第一篇：安全質量大檢查活動反思材料

安全質量大檢查活動反思材料

根據鐵道部《關于新建靖宇至松江河鐵路有關問題的處理決定》（鐵建設〔2011〕162號）、路局《關于轉發鐵道部〈關于新建靖宇至松江河鐵路有關問題的處理決定〉及下步相關工作要求的通知》（建管處通知〔2011〕147號）和《關于深刻吸取新建靖宇至松江河鐵路工程有關問題教訓，并認真落實好相關工作的通知》（昆樞指電〔2011〕149號）要求，深刻吸取教訓，增加做好當前質量安全工作的緊迫感和責任意識，認真落實好相關工作，并結合昆明樞紐鐵路東南環線工程實際，做好監理工作，反思如下：

回顧東南環線施工監理工作，認真反思各個監理工作環節，本人感到自己監理工作存在以下問題：

1、監理工作中對施工安全質量、綜合接地等認識不夠，意識不強。

2、對施工安全質量、綜合接地等檢查力度不夠，檢查后對發現的問題追蹤落實不夠積極主動。

3、責任心不夠，現場監理工作開展深入不夠，監理工作面不夠認真、細致、全面。

4、業務綜合素質有待提高。

對于以上存在問題根據自身情況從以下幾方面進行改正：

1、態度決定認識，細節決定成敗。本人在監理工作中加強學習，時刻反思自身存在的問題，不斷學習交流，不斷進步。嚴格按照“守法、誠信、公正、科學”的準則執業，提高思想認識，端正態度，嚴格執行監理崗位職責，做好監理工作。

2、在今后的監理工作中嚴格按相關文件指示精神，加大力度對安全質量、綜合接地等的檢查，突出重點，不留死角。對檢查發現的問題不論大小堅決一追到底，及時追蹤落實問題的整改情況，關閉問題，不留隱患。

3、認真、及時做好對現場監理人員的技術交底，聽取其意見，并對存在的問題與監理人員相互交換意見，尋求解決問題的方式方法。加強監理工作責任心，克服好人主義思想，嚴格卡控施工關鍵工序、關鍵部位，消除施工安全隱患。

4、加強學習，努力提高自身綜合素質，跟上新技術、新標準、新思維的步伐。并從思想上消除施工中存在“重主體，輕附屬；重站前，輕站后”的觀念。

通過本次施工安全質量反思，讓我認識到施工安全質量的重要性和施工過程控制任務的艱巨性，加深了做好自身監理工作決心。在今后的工作中我一定立足本職、做到有計劃、有檢查、有整改、有成效，使安全質量管理工作更加有序可控。

孔維卡

2011年12月12日

第二篇：安全質量大檢查活動總結

中鐵十二局集團建筑安裝工程有限公司 安全質量活動總結

中鐵十二局克塔鐵路項目部 安全質量大檢查活動總結

編制人： _ 審核人： _ 審批人： _

中鐵十二局集團有限公司克塔鐵路項目部

二〇一七年十月十一日

中鐵十二局集團建筑安裝工程有限公司 安全質量活動總結

安全質量大檢查活動總結

依據烏建指《關于開展鐵路建設系統活動質量安全大檢查活動的通知》（烏建指安電[2017]67號）文件精神，我項目部按照《中鐵十二局克塔鐵路項目部鐵路建設安全生產大檢查活動方案》開展最后階段“分析總結階段”對安全生產大檢查活動及時進行總結。現將活動開展的具體情況匯報如下：

一、成立活動領導小組

我項目部接到通知后召開了關于開展安全生產大檢查的專題會議，結合本標段的工程實際情況，進行了全面部署，針對重點檢查問題，制定了具體排查問題分析及檢查計劃和詳細的實施方案，經領導審核下發了中鐵十二局克塔鐵路項目部《關于開展鐵路建設安全生產大檢查活動方案》（克塔安質[2017]2號）對活動的開展和問題的排查分析、整治計劃的推進落實做出詳細的安排。成立活動檢查領導小組，全面負責本標段安全生產大檢查的安排部署、督導協調和檢查驗收。

組 長：連亞坤

副組長：邊小亮 田國雨 王關喬

成 員：姚強強 羅 斌 程 鵬 李獻華 孫軍 侯 野

領導小組下設安全檢查活動辦公室，辦公室設在安全質量部，具體負責活動的日常管理工作、資料信息收集與上報和總結等工作。

各工點也要成立安全生產檢查活動組織機構，負責本工點范圍內安全生產檢查活動的具體落實工作。

我標段的安全質量檢查活動在項目部領導小組統一安排部署下，深入開展自查自糾活動，同時接受建設指揮部、路局質監站和總承包項目部的監督檢查。深入開展自查、集中檢查和全面排查，認真排查梳理各種質量安全問題，深入細致地分析出問題存在的根源。

我標段從7月份起到8月底要求安全質量人員進行對標學標的要求，重點學習：與工程有關的規章制度、管理辦法、管理規程和驗收標準，特別是新頒布的鐵路施工技術指南及施工驗收標準，積極參與上級單位的培訓與教育。7月25日，我項目部組 中鐵十二局集團建筑安裝工程有限公司 安全質量活動總結

織各參建施工單位召開安全生產大檢查動員部署大會，要求各架子隊、各部門進行自查整改，然后由領導小組對其進行檢查；本次安全生產大檢查按照“突出重點、全面覆蓋、立查立改”的思路，堅持問題導向，全員參與，做到標本兼治，重在治本；會議強調了檢查重點，針對重點內容按照“問題在現場，原因在管理，根子在干部”的思路，深入查找和整改深層次的管理問題。7月28日我項目部配合總承包、監理、建指臨電、高空作業檢查小組對我標段進行了臨時用電、高空作業的檢查。8月16日我項目部配合建設指揮部檢查小組對我標段進行了工程質量安全大檢查。8月19日，我項目部配合烏魯木齊鐵路局質監站檢查小組對我標段工程質量安全情況進行了監督檢查。9月18日我項目部配合烏魯木齊鐵路局質監站檢查小組對我標段工程質量安全情況進行了監督檢查。9月23日我項目部配合建設指揮部、總承包單位、監理單位對我標段全線進行安全質量大檢查活動。

二、檢查重點和管理措施

我項目部下屬各架子隊進行自查，項目部每月對各施工工點進行了一次全面檢查、重點檢查，并按要求建立問題庫。

1、重點檢查內容：

安全方面檢查重點：（1）查安全主體責任落實情況，安全投入、安全準入、安全培訓各項措施落實情況，安全生產檢查責任制落實情況；（2）作業現場安全防護設置情況；特殊勞動防護用品（具）日常管理、日常檢查、使用前的檢查制度執行情況；正確使用穿戴防護用品（具）情況；（3）查反恐維穩及隊伍穩定；（4）查人員培訓；（5）查現場消防安全、臨時用電是否滿足相關規范要求；（6）查道路交通安全；（7）查高處作業安全；

質量方面檢查重點：（1）檢查混凝土養護是否進行灑水養護，必要時覆蓋毛氈；（2）檢查混凝土實體外觀質量，檢查保護層厚度是否滿足圖紙要求；（3）檢查施工現場是否按照設計的開挖方法進行開挖，基坑回填是否按照要求施工；（4）檢查防水卷材施工質量，重點是防水卷材鋪貼是否規范、搭接是否寬度滿足要求；

2、檢查發現的問題

上級單位和項目部共排查出安全質量問題隱患21項，其中質量問題10項，安全問題11項，（問題詳見問題庫臺賬）。我項目部對查出的問題明確整改責任人，限期 中鐵十二局集團建筑安裝工程有限公司 安全質量活動總結

整改，經復查21個問題全部整改完畢。

3、發現問題采取的措施及如何做到閉環管理

針對安全質量專項檢查過程中發現的問題，檢查小組進行認真分析總結之后，制定具體的整改措施，提出相應整改要求并下發整改問題庫，要求在下發后2～5日內落實整改要求。要求現場質檢員督促作業隊限期整改，把每一個問題都落實到位、不留隱患。檢查小組對整改落實情況進行復核，對整改落實不配合、不到位的架子隊按照項目部制定的質量獎罰細則進行處罰，嚴格執行。

4、針對各工點施工過程中安全質量存在的問題，提出以下幾點要求：（1）安全要求：

1）施工作業人員進入施工現場必須佩戴安全帽，高處作業人員必須對安全帶高掛低用，施工現場安全員要嚴格監督高處作業人員，對違規行為進行相應的處罰通報。

2）項目部對作業人員要進行必要的安全教育培訓，增強作業人員的安全意識； 3）現場管理人員必須加大對現場安全的檢查力度，包括臨邊防護、高處作業、腳手架搭設必須按照規范要求施工。

4）現場二級配電箱搭設防火棚，并上鎖，非臨電人員禁止私自打開，有效降低觸電事故的發生。

（2）質量要求：

1）現場技術管理人員要全程盯控混凝土的澆筑過程，保證混凝土振搗質量以及養護效果。

2）框架柱模板合模前，對鋼筋進行復核，并綁扎水泥砂漿支撐墊塊，保證框架柱保護層厚度。

3）土方回填人員在土方回填完畢后要讓土建人員進行驗收，對不平整、夯實不到位的地方及時返工處理，有效降低滿堂架墊板懸空和立桿下沉的現象。

三、存在的不足

我項目的安全質量工作中也存在著不足和誤區，使我們的安全質量工作出現這樣或那樣問題，說明在執行指揮部相關安全質量管理制度上還比較乏力，施工作業人員安全質量意識比較淡薄，比如：有些同志認為，都工作多少年了，都輕車熟路了，自以為是；比如：在檢查過程中講人情面子，睜一只眼閉一只眼，該處罰的不處罰，做 中鐵十二局集團建筑安裝工程有限公司 安全質量活動總結

老好人；比如：制定方案或技術交底時照搬照抄，脫離實際，針對性不強可操作性不強；這些問題在我們的質量安全實際工作中確實存在，是質量安全工作的大敵，阻礙著質量安全工作的進行，侵害著我們施工生產的順利進行。

四、修訂、補充完善規章制度

通過開展安全生產大檢查整治活動動完善了我單位各項規章制度，量化考核制度、隱蔽工程管理制度、安全質量問題考核管理制度等。

五、長效管理機制建立

在今后的工作中需不斷完善現場管理和過程控制，建立長效機制，加強安全質量管理組織機構的建設；結合實際情況，制定并逐步完善安全質量管理制度；專、兼職安全員加強對施工現場的日常檢查，對于巡視過程中發現的隱患和“三違”行為，及時上報和制止，并就具體情況依據獎罰細則做出相應的經濟懲罰；定期開展安全質量教育培訓，對各層次作業人員進行教育；從思想、制度、組織、經濟、工作五個方面有效的架構安全管理體系。認真總結本次活動的經驗與不足，將有些行之有效的安全質量防范措施形成制度常抓不懈，并形成長效機制。

六、活動取得的效果

在質量安全檢查整治活動的過程中，我項目部認真貫徹執行上級的有關安全質量工作的文件指示，解放思想，加強思想認識，加強思想作風，不斷深入質量安全檢查工作，我們不斷地學習新經驗，不斷地改變舊觀念，在思想作風上，在工作作風上，得到極大地提高，使我們的施工生產安全質量工作不斷走上新的臺階。

這次質量安全專項檢查活動，對我們來說是促動也是推動，我們要借這個契機，改進我們的安全質量工作，要把此次安全質量專項檢查工作，與推進鐵路建設標準化管理有機結合起來，深化完善現場管理和過程控制，對影響工程質量和安全的因素進行深入分析研究，建立起一整套的、具有可操作性的長效的安全質量控制機制，嚴格落實不干違法的事、不干違章的事、不用低素質的人員、不吝嗇投入、不當老好人、不存在僥幸心理“六個不”要求，努力建設精品工程、安全工程和百年不朽工程，奠定克塔鐵路工程持續安全運行的堅實基礎。

第三篇：安全質量大檢查活動總結

關于開展安全質量大檢查活動

總 結

2011年7月27日接到中鐵五局成綿樂指?2011?54號《關于開展安全質量大檢查活動的通知》；成綿樂安電?2011?81號《關于開展安全質量大檢查活動的通知》后，項目部抓緊落實，當天15時00分召開質量安全大檢查活動動員會；項目部成立安全質量大檢查活動領導小組“加強組織領導，強化包保責任落實”，項目部的安全質量大檢查領導組長由經理曠天晃、書記成健康帶隊，副組長及組員參加，根據文件精神階段性的對項目部施工現場的安全質量進行檢查，并對項目部的安全質量管理體系、技術資料、應急預案、人員培訓等內業進行了檢查。在項目部領導的正確帶領下，領導班子及時做出反應下，綿陽站改項目部全體員工積極努力的工作，克服重重困難，最后圓滿順利的完成了綿陽北站1#道岔撤除、物聯線撥移工作。現將我項目部“開展安全質量大檢查活動”的組織、檢查情況總結如下：

一、成立質量安全大檢查活動領導小組

項目部成立以項目經理、項目書記任組長，項目部副經理、安全總監、總工程師任副組長，各部門負責人及架子隊隊長任組員的質量安全大檢查活動領導小組,辦公室設在安質部。

1、項目部成立安全質量大檢查活動領導小組。組長：曠天晃、程健康

副組長：馮光毅、楊翠華、顧昆、劉陽

成員：梁山軍、田明勇、陳正忠、胡豐富、粟榮付、張八林、鐘 守紅

2、項目部安全質量責任包保小組

第一組：包保負責項目部全面的安全和質量工作 組 長：曠天晃、副組長：劉 陽

組 員：黎祥云、高富俊第二組：包保負責項目部全面的后勤工作組 長：副組長：組 員：胡豐富、趙健第三組：包保負責項目配合單位協調工作組 長：馮光毅副組長：張八林組 員：田明勇、任劍鋒、喬俞明第四組：包保負責項目部安全生產工作組 長：顧副組長：鐘守紅組 員：譚小波、劉盟宇第五組：包保負責項目部技術工作組 長：楊翠華副組長：梁山軍

程健康

粟榮付

昆 組 員：陳正忠、沈志偉

二、活動的宣傳和部署

活動期間我項目部始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，貫徹中鐵五局成綿樂指?2011?54號《關于開展安全質量大檢查活動的通知》文件精神要求和部署，立即開展了安全質量大檢查活動。活動時間為2011年7月27日至9月30日，分三個階段。

第一階段：宣傳發動部署階段7月27日15:00。項目部傳達成綿樂公司鐵路傳真電報《關于開展安全質量大檢查活動的通知》、中鐵五局成綿樂指【2011】54號《關于開展安全質量大檢查活動的通知》，和《站改項目部開展安全質量大檢查活動的通知》，全面發動部署，落實到實際和作業現場。

第二階段：檢查、整改、復查階段（7月27日至9月15日）。項目部各部、架子隊對檢查發現的問題進行認真整改，確保把安全質量隱患消滅在萌芽狀態。

第三階段：總結鞏固階段（9月16日至9月30日）。安質部對檢查發現的問題建立問題庫，對問題庫的問題進行分析、落實到人頭限時整改、并制定預防措施，建立確保施工安全質量的長效機制。

三、安全質量大檢查總體情況

從施工現場的情況看，項目部及所屬各架子隊、施工隊對安全質量管理都有足夠的重視，總體安全質量情況受到控制，本次檢查主要針對現場施工管理、人員培訓、臨時用電安全、材料質量進行檢查。各部門及架子隊已對以上問題進行了重點控制整改，總體情況受控，但個別方 面還存在問題，需認真解決。

從內業資料來看，項目部及項目架子隊的安全和質量體系已經建立，并正常運轉，與路局簽訂的安全配合協議都已經簽訂完成，安全質檢資料、技術方案、安全、技術交底、等基本齊全。但個別的管理辦法、施工技術方案、安全技術交底還存在問題針對性不強、可操作性差的缺點，需要進一步改進。

四、檢查的主要內容及存在的問題、整改要求

（一）對項目部及項目架子隊的質量安全保證體系的建立及運行是否正常進行了檢查。

檢查中發現質量安全保證體系基本完善，局級及處級項目部的質量安全體系運轉正常。存在的主要問題是安全培訓不全面，如考試有人代考，培訓資料的管理不夠精細，對培訓人員進行了考試登記、成績統計沒有對培訓做出總結。須對加強對員工、勞務工的安全教育，可以采取多種有效的教育方式，如現場講解、培訓、教育考試等多種方法進行；并每次培訓完后寫出總結。

（二）項目部領導干部責任包保和跟班作業制度執行的情況。項目部領導嚴格執行領導干部責任包保及風險作業跟班制度，風險作業跟班領導名單在項目部進行了公示，并已上報公司安質部。本項目部主要風險是在臨近營業線和營業線施工中撥移線路和道岔，嚴格執行成都鐵路局營業線施工實行“八不準”制度；1.施工計劃未經審批，不準施工；2.未按規定簽訂施工安全協議書，不準施工；3.沒有合格的施工負責人不準施工；4.沒有經過培訓并考試合格的人員不準施工；5.沒有召開施工協調會、沒有準備好必需、充分的施工料具及其他準備工作 的不準施工；6.不登記要點不準施工；7.配合單位人員不到位不準施工；8.沒有制訂安全應急措施不準施工。施工時將按有的制度嚴格執行跟班作業制度并建立相關的臺帳。

（三）檢查管理制度、技術標準、管理標準及作業標準執行情況及是否落實到現場。

項目部、各架子隊的管理制度基本完成，技術標準、管理標準明確。進行了現場的安全交底及技術交底，能夠正確指導施工。在檢查中發現有以下問題：

1.編制《實施性施工組織設計》和專項施工方案，審批手續齊全，提出有針對性的安全保證措施。

2.編制作業指導書，做好三級技術交底工作，但是針對性和操作性不強。

3.施工中過程控制標準化，按管理規定定期檢查，分析、總結。4.對自檢和上級檢查發現、通報的問題，有分析、有措施、有處理、有記錄。做到了臺賬齊全，形成閉合管理。

5.項目部沒有針對本項目的特點，建立專門的安全質量臺賬，同時應與財務部門配合建立安全措施費用臺賬和項目安全獎罰臺賬。沒有進行安全質量目標分解和簽訂安全質量責任狀。沒有對鐵道部安全生產三條紅線、質量管理五條紅線進行宣貫學習。項目還應及時收集相關文件，并及時跟進，形成相關的記錄。項目應急演練記錄不完整。8月12日完善了本項目的安全質量目標并與相關單位和部門、人員簽訂責任狀。8月13日項目部要針對本項目的特點，安質部與財務部門等部門配合建立安全措施費用臺賬。8月13日項目對鐵道部安全生產三條紅線、質量管理五條紅線進行宣貫性記名傳達方式學習；并做成牌上墻。項目部根據文件要求開展了安全質量大檢查活動；并每周三將檢查情況形成記錄報局指安質部。8月15日項目完善了所有應急預案；并及時收集整理相關記錄、總結。

6.項目部制定了《防脹軌跑道預案》和《防洪應急預案》等相關預案。項目部并于2011年8月15日（8:30分和10:00分），由項目經理組織項目部全體職工和勞務工在綿陽北站物聯線（208專用線）和工務線，對應寶成線YK540+580處，進行了一次防洪演練（洪水上道，堆筑攔碴壩）和脹軌跑道演練，演練前，項目經理對施工過程中可能出現的情況進行了講述，對這次演練的目的和要求提出了嚴格的要求，對在演練過程中存在的問題進行整改和學習，必須達到召之即來、來之能戰、戰之能勝，能服從命令聽指揮，能及時、迅速、準確到位的搶險隊伍。嚴格按照中鐵五成綿樂指［2011］54號《關于開展安全質量大檢查活動的通知》的文件精神；對局指、監理等有關部門檢查出的問題及時整改形成記錄報局指安質部形成閉合。

7.按文件要求每周三及時向局指安質部報安全質量大檢查周報；7月29日綿陽下大雨時，我部按照局指安質部指示派員協助防洪工作時幫助梳理排水，但因無排水設施雖然只能臨時解決；股道間應修排水溝的建議報告給相關部門。（附現場照片）

8.深入開展安全質量大檢查活動；認真吸取“7.23”事故教訓。項目部全體員工都深入學習后并以書面形式結合自己的工作崗位寫下了自己的反思材料；并每周組織員工學習《中華人民共和國勞動法》、《中華 人民共和國安全生產法》《建設工程安全生產管理條例》等法律法規；9.2011年8月1日制作張貼安全質量大檢查宣傳標語三條，寶成線下行K541+330左側標語為：安全工作壓倒一切；寶成線下行K541+200左側標語為：安全責任大于天；寶成線下行K541+150左側標語為：迅速行動振奮精神認真開展安全質量大檢查活動；

（四）對施工現場的檢查

1、現場存在的問題（1）施工現場材料的存放

螺紋道釘堆放不規范，有蓋無墊，造成雨水浸泡。安全帽等勞動保護用品未保留供方評價，未納入合格供方名冊。除主材編制有申請計劃外，其他材料未編制物資采購計劃。物資驗收記錄填寫不規范，材質驗收情況、材質證書號、復檢試驗單號未填寫，質檢員等未簽字。處理情況：檢查當天對螺紋道釘及其它露天存放的材料堆放情況進行復查。并用舊木枕225根對所有材料進行重新加墊。所有材料重新堆碼整齊。拆除了破損的彩條布，重新購買130平方米的帆布蓋好。并清理庫房周圍排水溝，保證排水暢通。對安全帽等勞動保護用品重新進行供方評價，并納入合格供方名冊。采購合同報局指機物部和項目部安全環保部備案。重新建立勞保用品和安全生產用材料臺帳。根據實際情況填寫完整材質驗收情況。按生產廠商提供的合格證填寫材質證書號。根據材料復驗情況填寫完復檢試驗單號。由項目部質檢員進行復核確認。填寫完物資驗收記錄材質驗收情況、材質證書號、復檢試驗單號，并由質檢員簽字確認。

（2）個別勞務人員安全間意識薄弱，不能正確配戴和使用勞保用品。在檢查中發現，有部分勞務人員進入施工現場不戴安全帽；施工作 業中工具亂堆亂放現象；現場立即糾正并進行現場安全教育。

（3）在綿陽北站撥移物聯線、拆除1#道岔施工中個別防護員不按標準化作業；項目部在施工完后2011年9月25日立即對防護人員進行防護員再培訓再教育。

五、存在問題分析

1、現場的技術人員及安全管理人員對現場的掌控力度不夠。

2、現場技術人員及安全管理人員的經驗較少，須加強培訓。

3、現場作業隊施工人員對安全、質量的重要性沒有足夠的認識，缺少必要的培訓，加強職工的安全教育。

六、對問題的整改及閉合銷號

（一）對安全質量大檢查領導小組檢查的問題建立了臺帳，臺帳由各項目安質部負責整改，并督促整改落實。并按規定將整改情況報給了相關單位。

（二）整改責任人的落實

項目部由安質部劉陽負責，架子隊由作業隊隊長鐘守紅負責落實整改。

綿陽站改項目部

二〇一一年九月二十日

第四篇：“質量安全大檢查活動”工作總結

公司“質量安全大檢查活動”工作總結

本月，按公司“質量安全大檢查活動”的工作方案，機加車間積極配合各檢查小組扎扎實實把“質量安全大檢查活動”落實到實處。車間領導非常重視此次檢查，組織管理人員開會認真研究工作、制訂檢查及整改實施方案，并動員了全體員工落實活動，大大增強了檢查的全員性和可靠性。通過此期間的檢查，更好地穩定生產秩序、促進生產。現將本次大檢查方面工作總結如下：

通過在會上討論“質量安全大檢查活動”方案，并制定相應具體人員針對專項問題進行落實。

在檢查過后，根據出現的很多問題，采取多種形式，形成“專人，專項，專管”的組織結構，進一步加強整改工作力度。一是由成立的車間領導檢查工作組把檢查工作繼續貫穿下去；二是由專項系統檢查組繼續在日常檢查工作上下功夫。

針對檢查中出現的，個別作業指導書的可操作性、適宜性及質量可追溯性不到位等問題，已完成整改，要求操作者嚴格執行作業指導書內容，對特殊不適用性內容做出新的工藝調整，使其真正達到實用性。對作業指導書內容的掌握與實際操作情況采取了分步培訓，講解的措施，逐步收到效果。自檢互檢記錄落實情況已走上正軌，各工序明確了自檢互檢的重要性及必要性，使產品質量更加得以保障。

以“質量安全大檢查活動”為契機，對整改不到位，力度不夠大等問題，切實加大工作力度，以整頓和規范車間各項工作秩序，全方位履行質監職能，確保配件生產和供應快速、到位。在檢查整改階

段，主要開展專項整治。成立以技術室為主的工作檢查小組，制定了具體工作計劃，對圖紙、工藝文件；質量標準；工裝設備；檢測手段；原始記錄規范要求等進行復檢。對各班組的檢測量具，圖紙，作業指導書，設備運轉記錄進行反復檢查，以達到記錄正確，檢測規范，圖紙及作業指導書滿足生產需求。

繼續全面推行“自檢、互檢”制度。以重點工序及其配件加工為切入點，嚴厲查處不合格產品，對于嚴重不合格品立即進行報廢處理，不滿足要求的配件，進行再加工或返修等方法生理，直到合格后方可發出。由于“自檢、互檢”制度的推行，大大降低了不合格品流入下工序的幾率，保證了大部分產品的質量。同時，“首件鑒定卡”及“工序流程卡”的使用，也很好地加強了質量管理工作順利進行。如有配件產品不合格，可直接追溯到上工序及相關責任人，這樣，就使質量整治不到位問題的誤差大大減小。

在“質量安全大檢查活動”中，機加車間還是有很多問題的確，我們發現減少問題出現的主要方法是，繼續堅持，保證日常檢查，真正能做到發現問題，解決問題，而這也是最主要的矛盾，往往有時因生產而大意了過程控制，就是說，目前最大的難題還是我們自身怎樣對待，相信在這次檢查整改過后，會有所進步，會有提高！

但我們有信心，會慢慢整改好，無論對自己還是對公司都必須整改好，這樣才能更好的發展。

第五篇：質量安全大反思大檢查活動匯報材料

仁赤公路二標關于質量安全大反思大檢查活動匯報材料

尊敬的各位領導：

大家好！首先歡迎各位領導蒞臨我項目檢查指導工作，本合同為RCTJ-2合同段，起訖樁號為K9+450～K18+900，路線全長9.45Km。起點位于物資公司民用爆材倉庫附近，之后路線順山包布設，依次經過梨樹灣、趙家灣子、黃孔埡至磨刀溪設停車區。跨越X388公路至方家埡口，經流沙巖隧道至七壩，再經后水溝隧道至白果樹，之后順地勢設線至本合同段終點。

主要工程量為隧道1058.5m/2座；大橋1963.3 m /8座，中橋239.8 m /2座；涵洞通道11座；填方124.3萬m3，挖方177.4萬m3，土石方共計301.7萬 m3。

我項目在接到公司、集團公司下發的關于開展質量安全大反思、大檢查活動實施方案的通知文件后，我項目領導高度重視，項目經理翟戰金立即組織召開了專題會議，為認真汲取“3.16通平高速爆模”、“5.26韶贛立交支架坍塌”事故教訓，切實加強項目安全生產管理，堅決杜絕安全事故發生，深入貫徹落實文件精神，做出一系列的部署工作。首先我項目立即召開全員動員大會，成立了以經理（翟站金）、書記（朱子高）為組長的活動領導小組，結合我項目當前質量安全工作形勢，由安質環保部制定了活動實施方案并積極展開了以“查思想、查管理、查隱患、查現場 作業”為主要內容的大反思大檢查活動。下面我將我項目活動開展情況匯報如下：

一、項目部成立質量安全大反思、大檢查活動領導小組。負責本次活動的全面部署，嚴格監督執行我項目“質量安全大反思、大檢查”活動的貫徹落實工作。

組

長：翟站金

副組長：朱子高 王武軍 代小軍 丁曉斌

組

員：白保國 張建忠 盧和生 卜宴君 陳恩情 李海龍

馮庭富 崔曉兵 武運科及各施工隊隊長。領導小組下設辦公室，辦公室設在安質環保部，白保國同志兼任辦公室主任，負責此次質量安全隱患大檢查、大整改、大檢查活動的日常事務工作。

二、具體開展工作如下：

1、廣泛宣傳，營造質量第一的氛圍

2011年6月15日在項目部會議室召開了“安全質量大反思、大檢查活動”動員大會。會上項目安質部部長白保國同志通報了股份公司隧道施工質量安全工作專題會議精神和主要領導指示，通過吸取通平高速3.16爆模、韶贛高速馬壩立交5.26支架坍塌事故的事件，其傷亡巨大、損失嚴重，這一場近我公司成立以來發生的比較嚴重的事故,給公司和人民生命財產安全造成巨大損失，嚴重損害了我公司的安全生產的形象，造成了極其惡劣的社 2 會影響。并對如何做好現場施工安全進行了強調；如何做好大反思、大檢查活動進行了具體安排部署。

同時為突出此次活動特點，強化安全質量生產意識，我項目經理部在辦公區域和各主要工點明顯位置懸掛宣傳標語，張貼安全質量知識，以及開展安全教育會等多種形式進行大力宣傳并于6月20日，項目部分別到各施工隊組織全員學習安全質量生產的重要意義及相關安全質量法規，提高全體員工的安全意識，要求以“事故就在身邊、事故就在眼前”為警示，牢固樹立“百年大計、質量第一”的理念。號召全體員工及一線作業人員積極參與到此次的安全質量大反思、大檢查活動中。

據不完全統計，在本次活動中，在項目部櫥窗內制作專題海報2次；制作了100條安全、質量橫幅和標語懸掛施工現場；發放500面安全質量警示旗、豎立了30塊安全質量提示牌、40塊材料標示牌；在拌和站外墻上粉刷了安全標語，大張旗鼓地進行宣傳，讓他們牢固樹立“安全第一”的思想，把規范自己的行為、注重安全生產變為自覺活動。通過各種形式的宣傳，激發了全體干部職工自覺參與“質量安全大反思、大檢查”活動的熱情，使安全生產真正進入了職工心中。

充分發揮了我項目齊抓共管安全生產的優勢，由項目經理牽頭、由項目綜合辦公室主要負責組織了一支宣傳小分隊，就開展“質量安全大反思、大檢查”活動、在各工班間進行巡回宣講。不僅豐富了職工的安全文化生活，也提高了他們的安全意識和安全自覺性。另外，項目部也組織召開了工班安全民主分析會，及時了解職工質量安全思 想狀況，做好職工的質量安全思想穩定工作，針對性地開展了質量安全思想教育，進一步提高了各級人員遵章守紀的安全生產自覺性。

2、精心組織，保證活動處處有落實

“3.16”“5.26”兩起較大安全生產事故給了我們慘痛的教訓，敲響了警鐘。為使每一名干部職工都警醒起來，在慘痛的教訓中受到震撼和教育。我項目人人書寫書面質量安全大反思材料，從思想深處挖根源，切實增強“安全第一、質量第一”的責任意識和危機意識。

層層簽訂安全生產承諾書。形成一級抓一級，一級保一級的安全生產新格局。提高認識，著力解決思想重視不夠、責任落實不好的問題，不能有絲毫放松和麻痹，全面落實質量安全生產責任制度。

3、開展自查自糾和集中大檢查，確保做到面面俱到

根據公司、集團公司關于質量大檢查、大反思活動文件相關要求，對項目各項制度、方案、辦法的制定和落實情況進行了自查自糾。我項目由檢查組組長翟戰金帶頭對各部室各項制度、方案、辦法進行全面檢查，檢查結果各項制度、方案、辦法各項制度、方案、辦法齊全，安全專項方案、施工組織設計、施工計劃及隧道作業危險性大的分部分項工程施工方案都經過上級單位審批，并在現場嚴格執行。

質量安全保證體系運行良好，全員簽訂包保責任狀，一級保一級，將安全質量責任落實到每一級每一個崗位。確保各項目施工安全、質量受控。為保證安全大檢查活動有序的開展，通過全員培訓，觀看安全警示片、完善制度和全員承諾等方式全員動員，全過程控制，對存在的管理漏洞和安全隱患不隱瞞、不姑息、不妥協。堅決把各項工作落實到實處。我項目部要求項目所屬各施工隊要開展自查自糾，項目部活動檢查小組對本項目部的施工作業點開展拉網式安全質量大檢查，排查重點是孔樁作業、高墩施工、腳手架搭建、隧道施工、泥石流滑坡地段及火工品管理等，做到發現隱患及時整改，保證不留死角，不留隱患。檢查小組深入一線，走過每一施工作業點，做到檢查綿綿覆蓋，不留死角。將各種不安全因素及隱患消除在萌芽狀態，確保隧道施工安全。

堅持“安全第一、預防為主”的基本原則，加大安全投入，落實各項重大安全應急措施，在各隧道掌子面和二襯之間安設逃生管道,（直徑80厘米）長80米，這項花費達17萬元，使得萬一發生重大險情時，建立了一道安全生命的屏障。

加強對臨時用電的使用管理。項目部編制有臨時用電安全專項方案并經過上級單位審批，嚴格執行。安質部組織電工不定期對全線各項工程施工的臨時用電情況進行安全專項檢查，發現用電隱患由安質部書面記錄并要求施工單位及時整改，再由安質部和電工復檢；每次電工巡視都形成記錄并交安質部備案。

4、集中整改，進行集體安全質量大反思

項目部針對在大檢查活動中發現的問題，督促各施工作業隊立即進行整改，檢查小組每天對各施工作業隊整改情況進行檢查，隨時掌 握整改進度，以便更好的組織問題整改落實；對不能立即整改的問題，組織相關責任人進行分析，組織人員制定專項整治方案，集中力量限時整改到位。同時項目部主要領導組織人員對各施工作業隊的整改情況進行全員、全方位、全覆蓋拉網式安全質量大檢查復查。

項目部分批下一線組織召開質量安全大反思大檢查反思會，認真學習了股份公司隧道施工質量安全工作專題會議的精神，對照通平高速3.16爆模、韶贛高速馬壩立交5.26支架坍塌事故，要求各全體人員反思自身的安全質量意識、領導責任、質量管理、實體質量和工作作風，對發現的問題要求深入分析。

5、分析、總結經驗，持續改進

項目部要求各施工作業隊認真總結活動經驗，將總結報告上報項目部安質部。項目部根據各施工作業隊匯報的總結情況，針對本項目突出的問題進行認真的梳理及分析，從現場管理、人員素質、設備配置、技術工藝等方面深入檢查管理的不足及缺陷，才采取切實有效的措施進一步完善各項安全質量管理制度和保證體系，不斷加強標準化的管理，建立健全本項目部各項施工安全質量管理保證機制，確保安全質量有序可控，保證施工現場的各項施工進度。

根據集團公司文件要求，我項目每月9日、19日、28日前及時將階段性自查和檢查情況上報公司安質部。

通過此次“質量安全大反思、大檢查” 活動的開展使我項目各級人員都進一步認清了形勢，增強了“安全第一、質量為本”的思想，使全員的安全意識都得到了增強，同時也更進一步的明 確了各級崗位的質量安全責任。通過對現場的各類專項和不定期檢查，消除了各類安全隱患，堵塞了漏洞，真正實現平安工地。

中鐵二十局集團第二工程有限公司

仁赤高速公路第二合同段項目經理部

二〇一一年八月二十八日