第一篇：給生命讓條道不能靠自覺

給生命讓條道不能靠自覺

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編輯整理: http:///編輯:王菲 文章來源：新浪

□ 羅瑞明

第二篇：為救護車讓道就是為生命讓道

為救護車讓道就是為生命讓道

近日，我網站報道了《救護車被堵應急車道 醫生吶喊“突圍”》的新聞：2月23日，雅西高速冕寧段發生車禍，堵車數十公里。由于不少車輛占用應急車道，運送傷員的涼山州緊急救援中心救護車被堵在路上。為了在冕寧段這20多公里“突圍”，救護車上的醫生伍江上百次喊話，懇請讓出應急通道。那么，救護車經過，其他國家的司機會怎樣處理呢？

德國：全球首個立法“給救護車讓道”的國家

早在1982年，德國就成為全球首個立法“給救護車讓道”的國家。如果哪位司機不讓道，即使對急救車影響較輕，最少也要罰款20歐元；影響嚴重的，將由檢察機關調查，甚至坐牢。

德國司機考駕照前，第一關是學會通過鳴笛聲音傳來的方向避讓救護車。德國急救車在鳴響警笛后，在道路上幾乎可以“橫沖直撞”：如果其他車輛在可以讓路的情況下沒有讓行，造成交通事故后急救車不負任何責任。

德國媒體也有報道一些司機在開車過程中音響開得過大，因而沒有聽到警笛聲而被急救車撞到受傷，但這個時候，違反規定的被撞司機只能自認倒霉。

比利時：其他車輛必須為救護車讓道

根據比利時交規，救護車、警車和救火車等特殊車輛配備藍色警告燈和警報器。如果這類車輛閃爍警告燈同時拉響警報器，路上其他車輛須馬上為其讓道。交規同時明確表示，所謂為其讓道就是所有的車輛要盡量靠到路邊，給出足夠的通道讓這些車輛能夠盡快通過，而在高速公路上，這些特種車輛可以在最右側的急救道上行駛。

美國：不停車避讓將吊銷駕照

美國對在道路行駛中為包括救護車在內的緊急車輛讓路有明確法規。遇到急救車，司機會立即將車輛減速并停至道路右側，直至緊急車輛通過后，再依次重新回到主路上來；在一條沒有明確畫線的道路上，無論行駛方向如何，必須為緊急車輛讓路；當你接近一輛停住的緊急車輛時，你必須根據路況變線行駛，如果無法變線或不安全，你必須小心通過停住的緊急車輛。所有違反上述法規者都可能在法庭遭吊銷駕照和扣除分數的懲罰。

新加坡：不給救護車讓道處罰嚴重 新加坡裝攝像頭抓拍違章。新加坡政府的救護車全部裝有攝像頭，以抓拍那些不讓路的司機，一些私營救護車也安裝了攝像頭，這些錄像將提交給警方調查。如果違規事實被確認，不給救護車讓道的車輛司機將面臨160新元（1新元約合5元人民幣）的罰款以及記過4點。如果被告上法庭，初犯將被罰款最高達1000新元或監禁3個月，屢犯者將被罰款最高達2000新元或監禁6個月。他們也將被吊銷駕駛執照。

為急救車讓道是法律強制不是道德提倡

“為急救車讓道”是法律強制規范要求，不是道德提倡。早在1988年施行的《中華人民共和國道路交通管理條例》第五十五條明確規定：警車及其護衛的車隊、消防車、工程救險車、救護車執行任務時，在確保安全的原則下，不受行駛速度、行駛路線、行駛方向和指揮燈信號的限制，其他車輛和行人必須讓行，不準穿插或超越。2003年《中華人民共和國道路交通安全法》通過施行后，前述條例廢止，原條例中相應內容修改為：警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。

乍看起來，“必須讓行”似乎比“應當讓行”更具有強制性。其實，這是一種誤解，法律上使用的“應當”是一種規范命令，命令包括“必須”，它通常表示一種法定的責任，即使不使用“必須”一詞，這一法律條文照常表達了這種對當事人的明確要求，是強制性規定，違反這一規定則會受到法律的相應制裁。如果法律條文以“應當”的方式要求當事人作為某種義務，當事人違反義務時則可能受到權利人或公權力的追訴。法律條文上的“應當”還意味著對公民的授權，公民由此獲得了法律支持的正當權利。從這兩點來看，“應當讓行”是法律強制要求。相反，法律條文上的“可以”則是選擇性的權利，可以為可以不為。

與“應當讓行”相匹配的罰則從另一個方面證實了它是強制要求。《道路交通安全法》第五十三條第一款、現行《機動車駕駛證使用和申領規定》和2013年元旦將開始實施的新規定中，都對“駕駛機動車不按規定讓行”的違法行為作出了相應規定。

人的生命是最寶貴的。思想家史懷哲說：“只有我們擁有對生命的敬畏之心時，世界才會在我們面前呈現出他無限的生機。”敬畏生命，不應只限于生死關頭，而要讓每一個生命過程有安全感、幸福感和尊嚴感，只有當對生命的敬畏變成一種常識時，規則才不至于形同虛設。

處罰僅是一種懲戒手段，關鍵還是市民要自覺遵守交通安全法規。為急救車讓道，就是為生命讓道！——這應當成為常識，內化為自覺行動。

(環球醫學編輯：丁好奇)

第三篇：班級衛生靠自覺

班級衛生靠自覺

益都街道劉店小學葛雪梅 眾所周知，現在的孩子是家里的小寶貝，小皇帝，幾個大人圍著一個孩子轉，孩子自然是集萬千寵愛于一身，這就造成了孩子自理能力太差，不會與人合作，沒有班級主人公意識等一些壞的習慣。最讓我頭疼的是在班級生活中，學生對班集體不關心，班級衛生臟、亂、差。在學校衛生評比中，經常作為反面典型被批評。面對這一現象，在我苦口婆心地大費口舌仍不見效果之后，只好親自動手，每天幫學生收拾衛生，掃地拖地。一段時時間后，學生對老師幫做值日形成了依賴，每天的值日生只是象征性的掃幾下，其他同學更是變本加厲的亂扔垃圾，班級衛生情況更加糟糕。

在我思考該要用什么方法來改變這種狀況的時候，想起了葉圣陶先生說的一句話：教育是什么，往簡單方面說，只須一句話，就是要養成良好的習慣。對，培養學生良好的習慣，會達到事半功倍的效果，這也正好與我們提倡的養成教育相契合。

我將值日工作分成兩方面。

首先是每天的值日生，由小組長負責協調分工，這些同學負責每天放學后的值日，具體有掃地、拖地、整理課桌。全班其余同學負責驗收，在第二天上課前通報結果，如果值日完成的好，該組就會得到一枚獎章，如果完成的不好，那么第二天的值日將

由這一組繼續來做，并扣除一枚獎章。在每月結束的前一天匯總，為得獎章做多的小組發獎，得獎章最少的小組會得到相應的懲罰。這樣，每個小組都會盡力做好每天的值日，久而久之就形成了自覺、主動值日的好習慣。

另一方面是學生個人衛生。每位學生負責自己桌凳底下及附近的日常衛生。負責監督的是每天的值日生，如果該同學邊上衛生情況不好每天達到三次，那他的名字將會出現在黑板上，并幫助當天的同學做值日。如果該生被罰做值日一周超過兩次，那么他所在的小組也會得到懲罰，扣除一枚獎章。這樣，每個學生都有了危機意識，慢慢的，也就形成了隨手撿垃圾的好習慣。我欣喜地發現，孩子們每人都準備了一個垃圾袋，把躺在地上的垃圾轉移到了垃圾袋里。

經過半年的時間，學生們能主動做好自己分內的事情，班級主人公的意識也逐漸增強，不僅班級衛生狀況大有好轉，我的工作也省心了不少，幾乎不用自己動手，也很少再一遍一遍地強調班級衛生。

但是，良好習慣的養成需要大量的時間，不僅是衛生方面，其他各個方面的好轉也離不開良好習慣的養成。只要堅持下去，我相信孩子們會給我一份滿意的答卷。

第四篇：質量管理不能靠口號

質量管理不能靠口號

更新日期：2004-12-2 11:35:46

在現今許多企業，尤其是在國有企業，“質量是企業的生命”、“質量是產品的靈魂”、“質量第一”、“嚴把質量關”……類似的標語口號叫得很亮，喊得很響，但給大家的感覺是這種所謂的“全員質量意識”、“精品意識”只是停留在“口號”上，一些企業未形成科學的質量管理制度，其中也包括為數不少的通過質量體系認證的企業。下面就產品質量管理方面，談幾點看法。

質量管理不是心血來潮，情緒激動時的“三天嚴，十天緊”，也不是唱高調來愚弄輿論，欺騙用戶，而是要靠建立科學的體系和制度。

ＩＳＯ９０００質量管理體系的建立和認證是必經之路。由國際標準化組織頒布的質量管理體系標準，總結了當代世界質量管理領域的成功經驗，應用當前先進的管理理論，以標準的形式向各企業推薦了一套實用的管理模式。這也是在各國企業界實踐證明行之有效的科學體系。

將質量管理體系的認證，結合自己的行業特點，不折不扣地落到實處。企業的體系認證不是用來“裝飾”門面的，更不是用來作秀的，而是真正要推動和規范企業的產品質量管理，從而保證和提高產品質量的。所以，一方面要認認真真地從上到下組織學習，領會其管理體系精神；另一方面，要在實際生產中不折不扣地執行，同時，對于認證及符合性審核中暴露出和存在的問題要及時采取糾正和預防措施。

為什么有的企業通過了質量體系認證，但產品質量仍無法保證呢？究其原因，一方面是未按體系要求認真執行；另一方面，質量體系認證并沒有解決企業內部質量責任的落實問題。概括地講，ＩＳＯ９０００質量管理體系只是提出了一個質量標準或原則。因此，關鍵是設計一個及時發現糾正質量問題并能落實質量責任的管理制度。

全過程倒推質量管理法就是一個很好的質量管理體制。它是按照用戶和市場的特點結合行業標準來確定產品的最終質量標準，再以成品的質量標準為起點，按生產過程向在半成品、原材料制造過程中逐級倒推，制定各個工序的質量標準，上道工序必須達到下到工序的要求，下道工序具有檢驗上道工序質量的責任和權利，從而構成了全過程逆向的質量監督鏈和全員的質量責任體系，只要各企業，根據企業實際，將其分解、細化，并與其經濟收入等考核掛鉤，不失為一種行之有效的制度。

摘自《中國質量報》

第五篇：競爭不能靠運氣

競爭不能靠運氣

在競技場上如何取勝？小保羅父子看法不一。作為一名正在考場上競爭的學生，我同意小保羅的看法——不要存在僥幸心理，競爭不能靠運氣。

《龜兔賽跑》這個古老的寓言，從古至今就一直贊揚了烏龜的堅持不懈、踏踏實實的精神，批評了兔子的驕傲。但是，換一個角度看看，如果兔子不睡覺呢？那烏龜就算再怎么堅持，再怎么踏實，也絕對沒有贏的把握。它的實力如此，又有什么辦法呢？它也只是贏在了兔子的驕傲和自己的運氣上。

當今世界，處處存在著競爭，并且競爭日趨激烈。每個人就像在不停地賽跑一樣。在學習上賽，在就業時賽，在科技研究上賽，在市場上更要賽。競爭時，先天條件非常重要。你總不能讓手指短的偏去彈鋼琴，腿短的偏去跳高，五音不全的偏去當歌星吧！有人會說“勤能補拙”，不錯，勤是能補拙，可是再勤也不能讓手指變長，身子長高呀！競爭時最重要的還是自己的實力。比方一個學習不怎么樣的學生，他在填志愿時把目標定得很高很高，憑他的實力是達不到的。可他卻想：萬一，我這次考試超常發揮；萬一，別的好學生發揮失常，我不就能考上了嗎？可這只是“萬一”呀，他并沒有把握呀！幸運之神是不會光顧每個人的。他這樣自不量力，無疑是拿自己的前途開玩笑。同樣，在就業時，只有小學水平的人無法和研究生競爭；科技研究無法讓一個文盲去進行；市場經濟，讓非洲難民和比爾？蓋茨競爭看看，簡直是天方夜譚嘛！大家只有根據自己的實力去競爭，才能找到真正適合自己的位置。

當然，我不否定烏龜的堅持不懈和踏踏實實，但是，只有擁有實力，才會使自己在競爭中取勝的把握更大。所以，我要說：僥幸心理不可有，擁有實力才能贏！

要寫好一篇讀后感，必須達到下列三個要求：一是認真理解原文，把握要領；二是抓住重點，說自己最深的感受；三是聯系實際，努力開掘。本文符合上述條件，是一篇很好的短論。文章開篇就鮮明地亮出自己的觀點：同意小保羅的看法；既而提出論點：競爭不能靠運氣。作者一開始就抓住了要領。《龜兔賽跑》的故事幾乎無人不曉，人們常常褒龜貶兔。可作者卻另辟蹊徑，提出有別于傳統習慣說法的見解。競爭要靠自己的實力，而不能靠運氣。這也是作者最深的感受，頗具新意，且有強烈的時代感，文章聯系學習、就業、科技、市場等方面的實際，努力開掘，發人深思。文章結尾，以退為進，再次強調了自己的觀點。這樣既照應了開頭，又有利于讀者心悅誠服地接受得出的結論。