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國內汽車后市場現狀

時間:2019-05-12 16:31:34下載本文作者:會員上傳
簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關的《國內汽車后市場現狀》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《國內汽車后市場現狀》。

第一篇:國內汽車后市場現狀

國內汽車后市場現狀

1、隨著汽車產業的逐漸成熟,整車銷售的利潤空間將逐漸下滑,并向汽車后市場轉移,中國汽車后市場市場空間雖大,卻還未形成成熟的市場環境。因此,中國汽車后市場的巨大商機正在涌動。

消費者的消費意識需要的是有意識、有指導性的引領,與強大的市場空間相對的是,汽車后市場達不到相應的成熟度。大部分消費者對于汽車后市場的消費領域、消費方式、如何消費,還處在一知半解、半懂不懂的狀態,因此對投入消費比較謹慎。以汽車美容為例:中國的汽車美容往往只集中于洗車、上蠟等低端服務上,受國情與生活條件限制,大部分車主對較高端的汽車美容還持保留意見;可以看出,中國汽車后市場消費還需要商家有意識、有針對性和指導性的引領。

2、市場整的體掌控力的不足,使得幾家大的汽車后市場企業各自分居小范圍市場

整體上講目前還處于混亂狀態的中國汽車后市場,表面上形態各異,百花齊放,非常活躍,但實質良莠不齊,形成品牌的屈指可數。

沒有形成經營規模的國內汽車服務行業小店到處都是,店與店之間低價競爭、相互拆臺,嚴重的無序經營影響著這個領域競爭力的形成。

雖然行業里也不乏有實力和資金的“潛龍”,但隨著國外企業的介入、隨著市場競爭的加劇、隨著“車主消費時代”的逐漸成熟,后市場的一場龍爭虎斗也必不可少。

而這些“潛龍”是否能夠抓住機會騰空出世確是還很難說。

國內經營者的實力眾所周知,而服務行業的介入門檻又比較低,經營者要想在連鎖經營方式中取得突破還必須加大推進力度。這些“潛龍”是國內的汽車服務行業中一些初具規模的連鎖經營企業,在管理上具備了一定經驗,在網點開拓上也有了一定的客戶資源。這些前期做的基礎工作都會成為日后參與市場競爭合作時的極大優勢。然而,僅此而已還遠遠不夠。

那么,應該怎樣秉持所特有的“本土化”性質,利用得天獨厚的優勢?作為汽車業下游的售后服務業的經營者們,從目前看,這些先天優勢還不足以成為參與市場競爭的強大競爭力,更無法以此與外國汽車經銷商進行抗衡。

由此可知:中國汽車后市場的服務企業多屬各自為政,一些連鎖企業也不夠完善和成熟,并且由于自身的限制對整體市場的掌控力不足,沒有形成大規模的壟斷和全國性品牌。(中國汽車研究網)

第二篇:中國國內汽車后市場經營現狀分析

中國國內汽車后市場經營現狀分析

一、何為汽車后市場?

所謂汽車后市場是指汽車銷售以后,圍繞汽車使用過程中的各種服務,它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說,汽車從售出到報廢的過程中,圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。這是近年來比較權威的解釋。筆者認為從發展角度看,這樣解釋是不全面的。舉例來說,汽保行業、汽車IT行業在汽車銷售之前就必須到位。當汽車4S經銷商還沒有進行汽車銷售時就要將汽車維修廠建好,相應的汽保設備、電腦及軟件都要安裝到位,并經過汽車生產廠家的驗收才可以進行新車的銷售。從這個角度來講,汽車后市場的很多項目及內容在新車銷售之前就已經開始運作或必須運作完成。另外,隨著汽車文化產業的發展,汽車后市場服務的對象有很多是不曾擁有汽車的廣大群眾或目標客戶。而且汽車后市場的服務將有一部分是不發生交易就可以完成的。同時,這些服務也是不以贏利為目的的。所以筆者認為,準確的汽車后市場解釋(定義)應是:在汽車銷售前后,一切圍繞汽車、汽車使用

者以及相應的社會公民所產生的服務行為總稱為汽車后市場。

20世紀30年代初,汽車美容、養護業在英美等發達國家開始起步,汽車后市場的雛形開始形成。第二次世界大戰后,經濟的復蘇使汽車工業飛速發展。同時,也使汽車美容、養護業日益壯大,汽車已經不再采用“大拆大卸”的維修方式,而是采用以維護為主,視情維修的方式,推行免拆維護。汽車后市場逐漸走

向成熟。

汽車美容、養護業在我國興起于20世紀90年代。隨著轎車擁有量特別是私家車擁有量的增加,汽車美容、養護業開始被有車族所熟知,“七分養,三分修”,以養代修的愛車新理念逐步被廣大有車族所接受。發展至今,我國的汽車后市場已初具規模,從業人員達240萬人,年維修產值300億元。但與英美等發達國家相比,我國的汽車后市場總體水平依然落后,停留在汽車后市場的初級階段。2002年以來,伴隨著我國汽車工業的發展、相關政策的調整與完善,以及汽車保有量的迅速增加,汽車后市場發展迅猛,市場前景十分看好。但是,隨著國內汽車后市場的成熟,國外汽車后市場的行業巨頭也都紛紛進入中國,美國“勝牌”、日本“黃帽子”等國際大品牌都已相繼舉旗進入,其他的一些國際大品牌也在躍躍欲試。相信不久,我國的汽車后市場競爭將更為激烈。

二、汽車后市場的分類

汽車后市場最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進行分類的。一是汽保行業;二是汽車維修及配件行業;三是汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業;四是二手車及汽車租賃行業。進入21世紀,我國的汽車行業發展之快是任何發達國家都無法比擬的,在短短的十幾年里走過了西方發達國家汽車市場上百年的歷程。中國的汽車后市場也隨之飛速發展。筆者有著在汽車行業多年的從業經歷,經過對中國汽車后市場多年的考察、調研,以及對汽車售前、售后各種行業的細分,認為中國現在的汽車后市場大體上可分為七大行業:汽保行業;汽車金融行業;汽車IT行業;汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業又稱汽

車養護行業;汽車維修及配件行業;汽車文化及汽車運動行業;二手車及汽車租賃行業。

在這里,筆者只是分出了能夠代表現今中國汽車后市場現狀及水平的七大行業。

其實還有很多與汽車行業密切相關,因為,自從汽車進入家庭的那一天起,就已經決定人們生活的方方面面都將隨之發生變化。當“汽車生活”成為家庭生舌的主要部分時,又帶動了一批與汽車行業本無關聯的行業向汽車行業的滲透。比如說:現在的汽車救援還沒有形成一個行業,一個汽修廠養一、二臺救援車就能夠保證需求,但到了2010年中國的汽車保有量將達到6000萬輛以上,到那時汽車救援就滿足不了市場的需

求,相應的更具專業化的汽車救援行業會隨之誕生。

三、中國汽車后市場發展進入快車道

1.汽車后市場有巨大發展空間

在國外成熟的汽車市場銷售額中,配件占39%,制造商占21%,零售占7%,服務占33%。現在國內汽車市場銷售額中配件占37%,制造商占43%,零售占8%,服務占12%。數據顯示目前國內汽車銷售額中制造的比重偏大,服務的比重過小。整車與配件銷售已與國際接軌,而汽車服務市場還有很大的上升空間。我國的汽車產業年增幅超過20%,而且這一增長趨勢還在逐年加快和增大。汽車產業的強勢增長,為

汽車后市場帶來了巨大的發展空間。

2.中國將成為世界上最大的汽車消費市場

進入21世紀,隨著中國加入WTO和人民生活水平的不斷提高,汽車需求量和保有量出現了快速增長的趨勢。據專家計算2004-2010年中國汽車保有量將以16%-20%的速度增長,到2010年我國汽車保有量將在6650-8431萬輛之間。可以推算2010年汽車的年需求量將達到1300-1900萬輛之間。因此,中國有望在21世紀前10年成為世界上最具成長性的汽車消費市場。汽車在中國日益發展成為一種大眾消費品,將直接推動中國的汽車后市場發展。

3.汽車將成為人們的第三生活空間

隨著中國汽車市場的蓬勃發展,中國人的消費熱情將全面升級,與之相伴的必然是汽車個性化需求。汽車將成為人們生活品位的重要組成部分,也即繼家庭、公司之后成為人們最重要的第三生活空間即“流動的家”。

4.一種新的消費潮流正在興起

在國外“三分修、七分養”的觀念已成為一種實實在在的消費行為,相信不久的將來,也會成為國內的消費潮流。汽車消費的總體趨勢告訴我們,新興的汽車后市場消費潮流傳播速度遠遠高于其他的消費形式,中國的汽車后市場具有巨大的發展潛力和誘人的市場前景。

5.市場需求遠大于供給

目前中國的汽車保有量已達1600萬輛,汽車市場的產值規模現已高達數千億元人民幣。但汽車用品、精品及美容、養護的介入程度不足20%。從而可見中國汽車后市場的廣闊性及需求之旺是不言而喻的。

6.汽車維修的產業格局發生變化

中國的汽車保有量快速增長,但大型的汽修企業及3S、4S店原本期望的生意興隆局面卻并沒有出現。這是由于汽車維修產業格局發生了變化,需要更專業化的細分,維修業現已分成三大陣營:一是“四位一體”

即4S店陣營。

其特點是投資規模大,服務專業完善,但數量少、覆蓋率有限,成本過高,是主流車型廠商的首選。二是“全國連鎖經營”陣營。由強勢品牌發起,眾多中小企業加盟,是未來產業發展的主流。三是“獨立品牌”陣營。作為一種重要的補充形式,將在部分地區長期存在。其特點是服務內容單一,但非常專業。多為國際巨頭

及知名品牌自設。

四、中國汽車后市場養護業連鎖經營分析

我國的汽車連鎖服務還處于成長初期。眾多品牌基本處于嘗試階段,沒有行會自律、缺乏歸口管理,市場呈自發、松散、盲目發展的狀態,網絡建設的規范化程度、穩定性也不高,連鎖總部的管理、控制、支持、服務能力不強,非常成功且具備真正連鎖經營意義的全國性領導品牌還沒有成長起來。時至今日沒有一家企業能在汽車后市場行業中取得絕對的優勢。所以,近期內還會處于群雄混戰各種小資本一統天下的局面。但一些比較有規模和實力的國內外大公司已經開始或將要進入這一市場。那么怎樣做才能成為中

國汽車后市場連鎖經營的“航母”。筆者認為要在以下幾個方面多下功夫:

第一,定位要明確、思路要清晰。市場定位一定要準確,要冷靜分析自身的優勢與劣勢、機會與威脅。

要有清晰的發展思路和成熟的戰略、戰術。

第二,經營方式要靈活。走特色經營之路,也就是差異化經營戰略。要學會并保持不斷創新,在經營上要同競爭者形成明顯的差異,而這種差異正好是顧客所需要的。要學會在滿足網絡單元用戶需求的同時,怎樣更好地去滿足最終用戶的需求。

第三,建立完善的信息管理系統。包括新產品信息、技術信息、競爭對手信息、顧客信息、市場信息

等。并對所收集到的信息進行及時的分析、處理與溝通。

第四,建立完善的內部管理制度及各項工作的工作流程。強化現場管理的重要性并嚴格執行完整的內部管理制度是企業發展的基礎;健全科學的工作流程是企業工作正常運行的前提;嚴格的現場管理是企業

工作標準的體現。

第五,加大培訓力度。目前大部分全國連鎖性企業都只注重網絡的開發,而不注重自身及網絡單元用戶中相關技術人員的培訓。這就造成了嚴重的網絡覆滅性。好不容易開發了100個網絡單元,但由于技術支持跟不上,不到半年就關門了一半。這是中國企業最容易犯的毛病。“談時海闊天空、做時無有內功”,全

是花架子。

第六,要學會品牌化經營。真正的品牌是實實在在的,是“看得見、摸得著”的,而不是只做表面文章,宣傳出來的品牌是靠不住的。要多做有助于品牌成長的實事。讓網絡單元用戶說好、讓消費者說好,品牌

也就自然出來了。

第七,切實做到從“賣產品”向賣“服務”轉型。21世紀的市場是一個全面服務化的市場。由于產品的同質化日趨明顯,所以企業的差異化經營只能從服務中才能做出。要充分認識到產品能創造價值與利潤,服

務能創造更高的價值與更大的利潤。

第八,學會從小事做起,腳踏實地地做事情。目前在國內開辦汽車后市場連鎖企業,還不太適合開辦大型的精品、美容、養護中心。其原因為以下幾點:一是汽車美容、養護行業是一個利潤平均型的行業,剛起步的企業不太容易做到大而全;二是汽車美容、養護行業是一個多品種作業的行業,要想在短時期內

做到多方資源的整合是很難的。

只有找出自己企業的經營特點及長處,扎扎實實地做,才能一點一點地做大、做強。

第九,要培養消費者“以養代修”的觀念。中國人沒有養成養護車輛的習慣,很多車主都是等車輛出了問題才想起修理。因此汽車美容、養護行業市場還并未真正的大面積啟動,所以要盡可能地使用一切營銷

手段向消費者傳播“以養代修”的觀念,讓越來越多的消費者認同并接受這一服務。

五、中國汽車后市場養護業連鎖經營優勢與劣勢

1.優勢

老百姓收入的提高、車價的進一步下降、國家政策的調整、車輛使用環境的進一步改善,汽車大量進入家庭,汽車消費將繼續保持高速增長;此行業現在還屬于新興行業,投入少,見效快,收益多;此行業利潤空間大,如果稍微經營得力的話就不至于賠錢,美國的汽車后市場利潤為27%,中國的汽車后市場利潤為40%;消費者對車輛的個性化需求越來越強烈,市場需求急劇增加,東南沿海經濟發達地區已經開始從汽車代步時代向享受汽車文化時代邁進;質保期過后,很多消費者就會選擇離家比較近的養護中心對車輛進行保養;各地的小店經營者現在都已經認識到跟隨大品牌的重要性。他們都想找一條“大船”,使之成為他們避風的港灣及指引他們走向成功的領航員;加盟連鎖可使網絡單元商家分享總部的品牌資源、經營理

念、產品、技術、信息、管理、人力支持等,縮短網絡單元商家的創業周期。

2.劣勢

我國的汽車后市場服務體系發育程度還很低,產業初具規模但仍不成熟。管理能力偏低、管理水平粗放、經營項目單

一、從業人員素質低、專業技術人才缺乏;由于是新興行業國家沒有相應的服務規范及行業標準,同時,近年來汽車產業的新技術應用越來越廣泛,像電腦系統、電子技術在逐漸升級,非專業養護人員根本無法操作設備、排除故障;汽車精品、用品及養護品的產品質量參差不齊,優質產品少之又少,假冒偽劣產品占領著大半的市場,甚至有不少還是國外已經淘汰的洋垃圾產品;不正常的競爭導致目前的收費標準混亂;消費者對汽車養護的內涵理解不夠,停留在汽車裝飾、洗車、美容的初級階段;環保政策提高了行業準入門檻兒;由于消費者的消費意識淡薄及商家的經營水平低下,造成市場開發不到位;國外

一些動作較快的汽車服務企業迅速搶占中國市場。

六、國內的汽車后市場企業怎樣與國外大品牌競爭

國外大型的汽車后市場連鎖企業具有強大的資金、先進的技術、優質的產品、多年的經驗以及國際化的管理等各個方面的優勢。但國內的連鎖經營商家也具有熟悉國內市場、經營方式靈活、產品及服務的本土化等優勢。筆者始終認為,國外的技術、產品、管理及營銷確實是一流的,但它也有不適合中國國情的一面。解放軍小米加步槍屢戰屢勝,而國民黨全部美式裝備卻屢戰屢敗。這不是硬件上的問題,而是軟件上看誰下了功夫。在中國進行市場經營要學會利用天時、地利、人和,既要學習國外科學管理、先進的技術與經驗,又要學習中國傳統文化等等,將內與外進行有機結合,做到科學合理,符合中國的國情。同時,要積極努力將自己的企業融入社會,得到社會的認同,才能結出豐厚碩果。

現在外國的汽車后市場企業都是以大型超市或專業化經營的方式進入中國,它們大都選擇在大中城市

開店。

因其每個店面的經營規模都非常大(投資大多在千萬以上),所以網絡布點既慢又少。它們紛紛占領大中城市,想打開局面后再向中小城市以及全國各地延伸發展,這種經營方式的發展速度是非常慢的。中國地域廣闊,大中城市眾多,它得用多大的投入才能達到全國性的連鎖,才能做大、做強?這就給國內的汽車后市場連鎖企業提供了一個機會,可以先從“小”做起,先從“廣”做起。學會用毛澤東農村包圍城市的思想,小地方包圍大城市,腳踏實地做一個成一個,做兩個成一雙。國內的企業需更多考慮企業自身的人、財、物及行業經驗等各種因素。在大城市開1個店要1000萬,開10個店就是1個億,國內有哪個企業有這樣的實力。所以說要學會將毛澤東思想進行聯想延伸,學會走特色經營的道路,這樣才能充分發揮自己的長處,才能做到不斷的創新。將中小城市作為主要的發展目標,是因小城市地域小,容易做出特色,也很容易得到消費者的認同;同時小城市的網絡單元商家投資也相對要小,但效果一點也不要差。國外的企業開10家店要1個億,在中國的版圖上只是10個小點。國內的企業開1000家店(一家10萬),也是1個億,在中國的版圖上卻是一片片的紅。走中國的特色之路,發揮自己的聰明才智,中國的汽車后市場將在我們的手中掌控。

在中國汽車后市場的連鎖經營是必然趨勢,它將成為未來汽車維修、養護業的主要運營方式。現在是發展全國性汽車連鎖服務業的大好時機,國內外各大品牌也正在積極攻城圈地,拓展勢力范圍。機會稍縱即逝,誰能搶在前面,誰就能抓住機遇和市場。但是,隨著汽車后市場行業的進一步成熟與發展,行業競爭將會日趨激烈。經營管理的不善、行業利潤的下降,必將淘汰一大批經營者。而有實力、懂技術、懂管

理、有戰略眼光的大型連鎖企業將會從嚴酷的市場競爭中脫穎而出。

第三篇:國內汽車廣告語

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東風 新風景沖浪:精良再造 城市與自然的完美契合東風 夢卡:城市貨運金牌車型

東風 風行:一部風行 一片向天空延伸的視野 7人座創新房車 中興馳野:領跑suv 中興汽車:愛你經得起考驗

雷克薩斯 lexus(lexus 凌志): 瀟灑外形 豪邁個性!2004 年廣告語: 駕馭自由風!北京現代

捷豹jaguar :1優良血統 尊貴出眾!2 源自本能!

三星汽車 :無限動力 飛越紀元

金龍客車: 科技創新 服務感心

yutong 宇通客車: 領先科技 縱橫無間 aux 原動力: suv 放心路 成熟車

長安汽車: 軍工品質 轎車享受

比亞迪汽車,中國的驕傲

f3那豐滿的造型,圓潤的外觀,讓您砰然心動 打開車門,心儀神曠的感覺更是撲面而來!品味著成功的榮耀

體驗著人生的成就

修身,齊家,治業,開車f3行天下

生命是個過程,可悲的是它不能重來;可喜的是,它也不需要重來.珍惜f3這樣萬年難得一遇的好車吧!擁有f3,您的一生才有意義的!福美來323 很有生活味道 大家一同分享 1、1.6 mt —— 新銳級 —— 心跳上市;

2、等待那個熟悉的身影;

3、總是帶著歉意的笑容;

4、承載著溫馨和真情;

5、福美來每天準時將他帶回;

6、締造高性價比的中級轎車全新概念;

7、致力創導和諧新生活。篇二:最經典的100條汽車廣告語

最經典的100條汽車廣告語

榮威---創新傳塑經典

一汽大眾速騰———生為強者

華晨駿捷———一路有我福特福克斯———活得精彩

奇瑞a5———奇瑞a5,賞“芯”悅目

上海大眾帕薩特領馭———志·在掌握

一汽馬自達wagon———一輛車,定義一種生活

寶馬新5系加長版———有容,乃悅

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奔馳汽車廣告語―――領導時代,駕馭未來

奧迪汽車廣告語―――突破科技、啟迪未來

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奧迪100汽車廣告語―――走中國路,乘一汽奧迪

卡迪拉克汽車廣告語―――將力量、速度和豪華融為一體

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菲業特汽車廣告語―――開創菲亞特新紀元,脫胎換骨,來勢洶洶,超級雷馬1000 現代汽車廣告語―――駕馭現代成就未來

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高爾―――我的動感高爾

江鈴―――全順一路

賽納2.0―――常規由我定 愛麗舍―――精致生活

富康―――方方面面

富蘭克林―――一輛永遠不會給你帶來麻煩的汽車。

寶龍mpv―――盈利新方案--我讓你就是您盈利

新普力馬―――五座+兩座都市加生活

福美來323―――和諧生活新成員

奧迪a4―――引領時代

寶來―――駕駛者之車

捷達―――理性價值超越表象

福特―――您的世界 從此無界。gl8―――路上公務艙

賽歐―――優質新生活

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勝達菲suv―――穿越無限

北斗星―――身處自然

賽寶―――輕松體驗生活

時代輕卡―――技術領先

派力奧·西耶那―――多彩人生路

派力奧·周末風―――空間超乎想象

寶馬轎車―――即使你把它拆得七零八落,它依然是位美人。

福特嘉年華―――一路激情共精彩

中興汽車―――愛你經得起考驗

紅旗明仕商務版―――打造商務新概念

馬自達6―――魅·力·科技

陸風suv―――商務·休閑--任你縱橫

雪佛蘭suv―――縱情山水

東風夢卡―――城市貨運金牌車型

雷諾風景―――離常規越遠 jac輕卡―――天地任我行 jeep―――豪氣頓生

中華―――超越期待 蛻變 如蛹化蝶

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獵豹―――超乎你想象的高度

雅閣―――激活新力量

威馳―――讓生活樂在新風

路寶―――my love,my life 賽馬―――生活隨心而動

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霸道4.0―――和霸道一起去探索

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尼桑皮卡―――定義中國高級皮卡新概念

菲業特轎車―――開創菲亞特新紀元

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蒙迪歐―――世界,就看我的!

威馳―――領先科技的全球轎車,讓生活樂在新風

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賽歐―――自立新生活、優質新生活、easy生活輕松賽歐

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中華汽車廣告語———超越期望、超越自我; 別克汽車廣告語―――當代精神,當代車

別克君威汽車廣告語———心致、行隨,動靜合一;

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寶來汽車廣告語―――駕駛者之車快并快樂著

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賽納汽車廣告語―――常規由我定動感與美感無須取舍

寶來汽車廣告語―――駕駛者之車快并快樂著

陽光汽車廣告語―――體驗陽光生活

日產汽車廣告語―――超越平凡,卓越優逸

福美來汽車廣告語―――和諧靈動,君子風范和諧生活新成員

千里馬汽車廣告語―――雷霆動力,縱情千里篇三:各品牌汽車廣告語

寶馬汽車廣告語―――即使你把它拆得七零八落,它依然是位美人(國外)。駕乘樂趣,創新極限。

寶馬7系汽車廣告語―――生活藝術唯你獨尊

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日產汽車廣告語———超越未來

邦迪亞克牌汽車廣告語―――坐在里面是件美事蝗嗣強醇諂渲懈強焓隆?lt;/p> 甲殼蟲汽車廣告語―――該車外型一直維持不變,所以外型上很丑陋,但其性能一直在改進。

豐田汽車廣告語―――車到山前必有路,有路必有豐田車更遠更自由

克萊斯勒汽車廣告語―――你買汽車不來考慮一下我們克萊斯勒的汽車那你就吃虧了,不但你吃虧,我們也吃虧。

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現代汽車廣告語―――駕馭現代成就未來

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英國迷你(mini)汽車廣告語———她可愛嗎?(isitlove?)奧迪a4汽車廣告語―――動感傳奇

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中華汽車廣告語———超越期望、超越自我;

別克汽車廣告語―――當代精神,當代車

別克君威汽車廣告語———心致、行隨,動靜合一;

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寶來汽車廣告語―――駕駛者之車快并快樂著

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飛度汽車廣告語―――外在動人,內在動心

依蘭特汽車廣告語―――給我一個美名送你一部靚車

菲亞特西耶娜汽車廣告語―――有成就,也有情趣多彩人生路激情

菲亞特派力奧

周末風汽車廣告語―――空間超乎想象生活飛越平凡

賽歐汽車廣告語———優質新生活

菱帥汽車廣告語―――人性化科技

polo汽車廣告語----同polo一樣古怪精靈”

嘉年華汽車廣告語―――一路激情共精彩

威姿汽車廣告語―――超越期待的經典車

高爾夫汽車廣告語―――很生活--世界經典兩廂車杰作天成一見如故

高爾汽車廣告語―――實在,反而更難得我的動感高爾與眾不同無需潮流只要始終經典

奇瑞風云汽車廣告語―――動靜皆風云

奇瑞旗云汽車廣告語―――激情原動力

奇瑞東方之子汽車廣告語―――一切由我掌控

富康汽車廣告語―――走富康路,坐富康車方方面面實實在在滿足您

桑塔納汽車廣告語―――上海桑塔納,汽車新潮流擁有桑塔納走遍天下都不怕 捷達汽車廣告語―――理性的選擇

愛麗舍汽車廣告語―――精致生活精彩演繹

廣州標致汽車廣告語―――汽車工業新一代的標致華普汽車廣告語―――生活夢想大可承載

普力馬汽車廣告語―――五座+兩座●都市新生活拉闊都市生活

路寶汽車廣告語―――哈飛路寶路中之寶現代時尚秀外慧中

北斗星汽車廣告語―――身處自然環保之旅

福萊爾汽車廣告語―――空間遠遠超出想象福萊爾福星汽車廣告語―――e時代e車松花江汽車廣告語―――千萬里我追求你

賽馬汽車廣告語―――生活隨心而動 普萊特汽車廣告語―――一步到位的好車

吉利汽車廣告語―――造老百姓買得起的好車七彩豪情亮麗人生

獵豹汽車廣告語―――-獵豹汽車永不讓你失望超乎你想象的高度低于你期望的價格紅旗汽車廣告語―――坐紅旗車,走中國路

紅旗明仕商務版汽車廣告語―――打造商務新概念gl8汽車廣告語―――路上公務艙商旅新境界

奧德賽汽車廣告語―――駕馭生活新景觀

瑞風汽車廣告語―――現代人現代車

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寶馬7系汽車廣告語―――生活藝術唯你獨尊

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奧迪100汽車廣告語―――走中國路,乘一汽奧迪

卡迪拉克汽車廣告語―――將力量、速度和豪華融為一體

富蘭克林牌汽車廣告語―――一輛永遠不會給你帶來麻煩的汽車

大眾汽車廣告語―――出于對汽車的愛汽車價值典范

沃爾沃(volvo)汽車廣告語―――關愛生命、享受生活(forlife。for)福特汽車廣告語———你的世界,從此無界

日產汽車廣告語———超越未來

邦迪亞克牌汽車廣告語―――坐在里面是件美事,被人們看見坐在其中更是快事。

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豐田汽車廣告語―――車到山前必有路,有路必有豐田車更遠更自由

克萊斯勒汽車廣告語―――你買汽車不來考慮一下我們克萊斯勒的汽車那你就吃虧了,不但你吃虧,我們也吃虧。

菲業特汽車廣告語―――開創菲亞特新紀元,脫胎換骨,來勢洶洶,超級雷馬1000。

第四篇:國內汽車空氣質量報告

國內汽車空氣質量報告

《報告》揭示的真相

在國內,前不久中國科學院所屬中科理化環境分析研究中心通過對50臺車型樣本的測試,得出了一份極具參考價值的權威報告——《國內汽車空氣質量報告》。該報告讓我們第一次完整了解到目前國內汽車http://www.tmdps.cn空氣污染。汽車空調“抗菌清新”的程序必不可少。在這方面,車主在日常空調保養清洗的同時可以選用汽車納米除味劑對車內的空間進行噴灑式使用。

另外,建議作為常用產品,養成每日對空調出風口清洗和噴灑殺菌的習慣,效果更佳。

第二:清洗車內甲醛

尤其新車,車內甲醛含量經常超標,清洗之后經過一段時間甲醛指數又會上升,所以車主們應該養成定期清潔車內的甲醛。新車納米http://www.bjepb.net甲醛清除劑可以高效率、快速度的消除汽車內飾以及其它裝飾材料釋放的甲醛,據國家環境保護產品檢測中心對甲醛清除劑的檢測顯示24小時的甲醛消除率達93.94以上,另外建議配合光觸媒空氣除味劑使用。

以汽車空氣養護產品作為推薦,不僅僅能提供整套解決方案,還因為產品的安全有效,來自中科院理化環境分析測試中心的曾對使用產品后的空氣樣本進行菌落總數下降率的測試,結果顯示產品僅僅4小時后的抗菌率高于95.24%。

由此可見,只要采用了完善的解決方案予以各個擊破,就能獲得一個健康的車內空氣環境。這份《國內汽車空氣質量報告》給了我們當頭一棒,所以,從現在開始去學會怎么清洗、養護您的愛車吧。

第五篇:愛情片市場現狀(DOC)

為何2015年愛情片市場疲軟?

2015年的暑期檔可以說是中國電影市場發展的重要里程碑了,《捉妖記》、《大圣歸來》、《煎餅俠》、《道士下山》、《滾蛋吧!腫瘤君》、《烈日灼心》等影片豐富了中國電影類型片,刷新了國人對國產片的認識,掀起一波波的票房高峰的同時影片口碑個個不俗。

暑期檔這塊蛋糕越做越大,從2013年到2015年,暑期檔連續三年大盤漲幅超過40%,然而在一片欣欣向榮里,愛情片卻一次次遭遇滑鐵盧,《命中注定》、《三城記》等幾部暑期檔的愛情片(這里所說愛情片不包含《小時代4》、《梔子花開》等青春、粉絲電影),票房普遍走低,愛情電影市場呈現出疲態。

是什么原因導致愛情片疲軟呢,先通過對比三年來的相關數據,總結一下愛情片這些年的一些特點。三年來暑期檔前后愛情片對比

對比2013年至2015年三年暑期檔前后愛情片票房TOP5可以發現,2015年的五部電影票房成績總和為3.8億,遠遠落后于2014年的18.2億,甚至少于2013年的5.4億元。2015年暑期檔前后票房最高的愛情電影《新娘大作戰》也只有1.7億票房,破2億的愛情電影空缺!人設不討喜、故事情節不流暢、受眾群定位混亂等各種原因,愛情片似乎很難做到高口碑、高票房的雙贏局面。

從電影的商品屬性上來說,電影最重要的兩點就是賣給誰以及買家是否滿意,對比三年來暑期檔愛情片的以上兩點可以發現:

1、愛情片的觀影年齡趨向年輕化,20歲以下的觀影人群占比,由2013年的17%,上升到了2015年的45%;20—25歲以及25—30歲的人群占比都呈現出下降趨勢;而30歲以上的觀影人群是比較固定的一群人,他們有固定的觀影習慣,很難挖掘出新的大批觀影人群,而這個目標,在25歲以下的人群中卻很容易做到!

2、愛情片受眾學歷呈低學歷趨勢,初中生、研究生、博士三類占比基本保持不變;高中生占比逐年增加由2013年的4.0%增加到了2015年的12.9%,電影向低齡滲透;大學本科學歷人群占比受高中生影響,逐年降低,但仍是占比最大的人群。

3、受眾對愛情片越來越挑剔,正向口碑下降,大部分人處于對電影的態度處于中立觀望狀態。總體而言,正向口碑從2013年的51.8%的好評率,降到2015年的35.7%;很多人有正向口碑轉向中性,大眾對愛情片越來越挑剔。從另一方面來說,這也不失為一種進步,觀眾的鑒別審片能力越來越強,受眾越來越不好“糊弄”,都敦促著中國電影越做越好,不斷進步。

2015年暑期檔前后愛情電影市場特點

“年輕化、低學歷、對電影的正向口碑不斷下滑”這是三年來,愛情電影受眾的三大特點。

具體到2015年來看,我們發現2015年暑期愛情電影表現簡直讓電影人糟心,《命中注定》本想再打造一個《北京遇上西雅圖》的神話,最終卻僅以6791萬收官,《戀愛中的城市》5361萬,《新步步驚心》3220萬,《三城記》1224萬,而打著古裝史詩愛情、有著高昂投資成本和輻射性話題宣傳的《王朝的女人楊貴妃》也僅以1.4億收官。這些作品雖然不是特別優秀,但制作水準不低,宣發也絕對走心了,然而破億的屈指可數,和2014年、2013年的暑期檔愛情電影相比也差出一大截!

2015愛情電影疲軟的原因有以下幾點:

1、年輕化的觀影人群與情節老套的故事的對立

我們都知道,現在的電影市場是年輕人在主導,而愛情電影的主打對象更是應該緊盯這群人。

愛情電影的主要受眾是25歲以下人群,占比達到76%,其中女性占到近八成。而這些年輕的受眾是伴著互聯網成長起來的,她們看韓劇、看日劇、看五花八門的網劇,對于各種乏善可陳的情節嗤之以鼻,他們喜歡講出自己的看法,并會毫不留情面的吐槽。一旦電影故事老套,看了開頭就知道結尾、或者故事根本不符合常理,他們會有一種智商受到了侮辱的感覺。然而可惜的是,我們的電影經常侮辱這些人的智商。比如《第三種愛情》講述的就是一個已有未婚妻的高富帥和普通女孩相戀,然而最后雙方為了顧全大局,決定分開。《落跑吧愛情》講的是嫌棄富裕渴望自由的富家女與喜歡貧窮又非常自由的屌絲男最終在一起的故事,這個故事感覺就像是看過一樣,整篇電影看下來波瀾不驚。而《命中注定》是因為算命的說“我的愛人叫宋昆明”,所以女主結婚前就毅然決然的被一個電話哄跑了……

這些影片映后口碑中,負向口碑中的近70%都在吐槽影片故事無聊,不理解主人公為什么要這樣,覺得故事老套。

2、想一網全收、討好各方導致的受眾群定位的混亂 電影既然是商品,賣給誰就至關重要,身處互聯網時代,根據線上購票、互聯網交互信息,我們可以有跡可循的描繪出用戶畫像,幫助定位影片觀眾。

但影片宣傳過程中難免會出現想一網打盡,抓住各年齡段的想法,一不小心就會弄巧成拙。比如《命中注定》,為了吸引更多80后關注,賣力宣傳馮氏喜劇,發出#80后力薦命中注定#的話題,給一些90后年輕受眾造成一種“該片不適合我這個年齡段看”的錯覺。

并且在后續數據挖掘中發現,80后并不買單,他們給出的負向口碑是各個年齡段中最高的。

對比暑期檔前后5部愛情電影:《新娘大作戰》、《命中注定》、《第三種愛情》、《戀愛中的城市》、《三城記》,分析它們對不同年齡段的吸引力發現:

20歲以下的人喜歡看《新娘大作戰》、《戀愛中的城市》;相比而言,對他們吸引力最低的是《命中注定》

25歲左右的人更偏愛《命中注定》、《三城記》;吸引力最低的是《新娘大作戰》

30歲左右的人更偏愛《第三種愛情》、《三城記》;吸引力最低的是《戀愛中的城市》

35歲左右的人更喜歡《命中注定》;吸引力最低的是《戀愛中的城市》

3、太過寄托于明星演員的號召力

對于電影來說,演員很重要,演員也是決定票房的一個重要因素,但是票房不是單純依靠明星堆出來的。在暑期檔五部愛情電影的受眾關注點方面,無一例外的是,大眾對明星的關注都排在首位!尤其是受眾偏向低齡的《新娘大作戰》和《戀愛中的城市》,演員的關注度更是高達70%。然而高的演員關注度并不能全轉換為票房,《戀愛中的城市》票房5361萬,雖然匯集了一眾明星,然而很多人卻不愿意買單,除非是死忠粉,否則在這個鮮肉美女層出不窮的年代,明星很難成為觀眾走進影院的決定因素。另外,《戀愛中的城市》里五個故事都是蜻蜓點水,淺嘗輒止并沒有給觀眾更多的感受。

而這些想依靠明星賺取票房的此類電影,似乎只能吸引20歲以下的受眾。25歲以上的觀眾對于明星堆積的影片,近六成的人表現出質疑和反感。

4、受眾對過度營銷的反感

《王朝的女人楊貴妃》在上映前爆出“馬震”戲,讓當時很多人跌破眼鏡,而該片也借助“馬震”話題,將電影的知名度、傳播普及擴大了一倍多。鋪天蓋地的討論量使電影似乎朝著高票房步步邁進。然而“馬震”戲份吸引的受眾近七成為男生,而與此同時:

爆出馬震后影片口碑不斷下降,映后受眾發現馬震被刪更使得形式繼續惡化。負向口碑達到30%,而正向口碑低至20%。過度營銷引發了受眾的反感,而影片上映后的口碑更是讓大家對它退避三舍。

另外不得不吐槽的是,影片故事的奇葩。凡是電影,影片主人公都是有“成長”的,會在影片結尾完成“自我升華”,然而,在《楊貴妃》中,我們從頭到尾看到的都是一個好人,一個圣女。

5、青春類影片過度開發后的審美疲勞

本篇文章開頭曾解釋過文章中討論的愛情片不包含青春題材,在此單拿出來討論。

從2013年4月《致青春》的大火開始,各種青春校園愛情片開始席卷電影市場:

2013年到2015年票房TOP20的愛情電影中,青春愛情題材有10部,占到一半。占總票房的56%。但青春愛情題材的影片口碑三年來一直在下降,2015年該類影片的負向口碑高至35%。

今年上映的《左耳》、《何以》、《梔子花開》,也處在近三年青春愛情片的中下游。暑期檔小時代系列最后一部《小時代4》以及同時上映的《梔子花開》,也沒有出現像2014年暑期檔《小時代3》和《后會無期》那樣的成績。而高居榜首的依然是開山鼻祖《致青春》。受眾對該類型的影片出現審美疲勞,捧場的觀眾大都是集中在20歲左。看了三年青春愛情片,也沒有拍出什么花樣來,既沒有臺灣此類電影的小清新,也沒有日本的小純情,敘事反而越來越混亂,情節越來越不合邏輯,觀眾終歸也該膩了。

“愛情”不論是小說、電影、電視劇,它都是一個常常拿來創作的話題,如何詮釋、如何推廣、怎樣讓受眾更能接受,這是一條不斷探索,需要與時俱進的創新之路,望我們的電影市場能早日孕育出代表中國愛情電影的經典之作。

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