第一篇：現場匯報材料

現場匯報材料

陜西黃河工程局是黃委會陜西黃河河務局駐渭企業，具有水利水電施工總承包二級資質。公司成立于1997年，多年以來一直從事著黃河河道整治工程施工建設，先后承擔了韓城南謝、橋南工程、雨林工程、大荔牛毛灣、華原工程、潼關七里村等二十幾處工程的施工任務，并有多處工程被評為優良工程，具有豐富的堤防工程施工經驗。

渭河全線整治工程是渭南市的一號工程，渭河治理是渭南人民的大事，得到了市委市政府，乃至省委省政府的高度重視。通過激烈的投標競爭，我局榮幸地承擔了一標段工程施工任務；公司對此高度重視，舉全局之力，抽調精兵強將，組建了施工項目部，人、財、物各方面全力支持。要求我們在施工安排中做到“科學合理，嚴謹自然”，保證6月30日前主體完工，工程度汛，發揮作用。

一標段工程全長2032米，合同投資2620萬元。設計堤頂有原6-8米加寬為30米，加高1.5-2米；主要工程量為清基3.5萬方，土方回填68萬方，草皮護坡11萬方。

我部于3月28日全面進場，開始施工準備。我部計劃于6月20日前完成主體施工任務，為了確保此任務的完成，我們主要從五個方面加強管理：

1、意識管理：加強項目部全體人員的思想教育，統一認識；樹立大家的主人翁意識，明確各自職責，充分發揮大家的積極性、主動性，使大家能夠全心全意地為施工服務，顧全大局。

2、協調管理：做好和參建各方的密切配合工作，做好基礎工作。尤其是積極地與指揮部征遷處協調配合，以最快的速度，完成了取土場的征地工作，并搞好外圍協調工作，使工程施工能夠順利進行。

3、計劃管理：依據計劃的工期合理地安排人員及設備投入。計劃日完成壓實2萬方；為此，投入管理人員有34人，施工設備60余臺套，主要包括挖掘機7臺，推土機6臺，壓路機3臺，自卸汽車35輛，裝載機4臺，灑水車2輛及附屬加油車等，采取24小時不停施工辦法進行。

4、質量管理：規范施工，嚴格落實“三檢制”，按程序施工。現場取樣檢測，委托具有實驗資質的第三方進行。

5、安全文明管理：安全文明管理也是工程順利進行的保證。因此，我們不斷地加強對管理人員及施工人員進行定期的安全教育，并一開始就與機械施工隊簽訂了安全責任狀，抓進度的同時，一定抓好安全。要求機械隊，做到規范操作，文明駕駛；加強灑水，減少揚塵，文明施工。

工程于4月1日正式開工。4月11日開始土方填筑施工，截止目前，完成壓實方53.5萬方，約占合同量的79%；預計剩余工程量在5月底能夠全部完成，較計劃提前20天，較合同提前一個月。

第二篇：現場匯報稿

勞動與技術課程建設項目中期匯報

（1.打開封面）尊敬的各位領導、各位專家、各位同仁，上午好！

我來自連云港市石橋中學，我們的建設項目是勞動與技術課程建設，（2.點）下面將實施進展情況及取得的階段性成果分四個方面作簡要匯報：（3.點）

一、項目建設實施進展情況（4.點）

（一）建設經費到位情況

省撥資金30萬元和市區配套資金60萬元已到位；截至目前，建設項目總經費已達166.5萬元，其中自籌資金76.5萬元，包括贛榆區公安局捐助36.5萬元用于交通安全體驗廣場的駕駛技術培訓所需設施設備，區學生服裝廠捐助24萬元，用于報告廳電子顯示屏，另16萬元在學校公用經費中列支。（5.點）

（二）這是經費使用具體明細表。（6.點）

（三）建設項目進展情況

根據答辯時相關領導專家的指導意見，整合共享我校的素質教育實踐基地資源，圍繞園藝、廚藝、手工藝“三藝”課程建設要求，將時序進度和具體項目作了適當調整。

1.創設營造勞動與技術氛圍，優化實施環境

（7.點）（1）一路市樹市花建設基本完成。（2）兩廣場改建三廣場建設完成。這是綠園廣場。這是太陽歷廣場。這是交通體驗廣場，占地6400平米、總投資120余萬元，于9月1日交付使用。

2.完善新建勞動與技術館室，建設實施平臺

（1）自助廚房改擴建完成。自助小廚房改擴建至25組，可供150人同時學習廚藝。在原有農家土灶的基礎上，又添置了電磁爐等設施，與學生現代家庭生活相接軌。

（2）苗圃遷址改建完成。苗圃原址因馬上開工建設游泳訓練館，故遷址勞技樓東。（3）專用館室建設完成。完善現有八個體驗館。新建桔梗編織體驗館。3.開發優化勞動與技術資源，搭建鏈接平臺

（1）一線一站。注冊“贛榆學習在線”。在學校網站上增設“勞技教育專題網頁”。（2）一內一外。用好校內資源構建特色課程體系。依托校外資源開展“333”活動。

二、項目建設的階段性成果

（一）促進了教師教法的轉變，促進了教師專業發展。

1.教法轉變。勞動實踐課、工藝指導課、技術探究課三種課型模型已初步形成。2.專業發展。這是課程基地運行以來，教師專業發展情況。

（二）促進了學生學習方式的轉變，促進了學生發展

1.學生活動。邊建設邊使用，本校所有勞動與技術課程均在基地實施。

2.學法轉變。以探究、實踐、實習和研究性學習為主要方式，激發學習內驅力，促進學習方式的轉變。

3.學生發展

2016年中考，有37名學生考入四星級以上高中，是前三年的總和。2017年中考，有52名學生考入四星級以上高中，再創輝煌。

特別是自項目建設以來，師生和家長認識上有了巨大轉變，以前很少有考生愿意報考職業高中和中等技術學校，今年有24人自愿報考并升入職業高中和中專院校。

（三）形成了實踐探究的有效路徑，促進了課程發展

1.借助校內資源優勢，開發實施校本課程。2.融合學科課程資源，拓展勞技教育內涵。3.利用校外課程資源，豐富課程內容。

（四）實現了從“薄弱”到“特色”的轉化，促進了學校發展

這是2016年以來的學校成績。先后接待校外學生31期1.8萬余人次參加勞技活動

三、面臨的困難

1.設施設備科技含量不足2.教師專業素養有待提升3.學生勞動觀念有待加強

四、下一步打算

（一）繼續營造勞動與技術文化氛圍,完善實施載體

按照“實際、實用、實效”的建設原則，逐步完善勞技課程實施載體，著力打造“生存、生活、生態”的課程文化。重點做好一河、一館、一池三項工程。

為了讓全區學生學會并掌握游泳技術，學會一項生存技能，區教育局決定在我校的花卉種植栽培區原址上投資700萬元，新建1440平米的游泳教學館。這項工程已在區委區政府辦公會議上通過，年前開工，18年9月1日前交付使用。

（二）組建教師研修和發展團隊，搭建成長平臺

（三）形成多元化自主學習路徑，打造發展平臺

五個結合形成多元化自主學習路徑，打造學生學習與發展平臺。引入STEM教育和“項目學習理論”，手腦身心同構，學問做思共生。

我們堅信，有市、區教育局的大力支持，有在座各位領導、專家的熱情關懷，我們的課程基地建設項目一定能有建設好、管理好、使用好，并切實發揮應有的作用。在此，誠摯邀請各位領導專家蒞臨我校指導工作。謝謝！

第三篇：現場評審匯報材料

計量認證復評審首次會議匯報報告

XX站建于XXXX年XX月XX日，現隸屬于XX局，是具有環境監督管理職能的社會公益性事業單位，屬國家環境監測X級站，是XX市環境監測的技術中心、信息中心，主要職能是為環境決策與管理提供技術支持，為環境執法實施提供技術監督，為社會經濟發展提供技術服務。

一、組織機構

XX站具有獨立法人資格，獨立承擔第三方公正檢測，獨立從事各項業務活動，并對相應的監測結果負責，獨立承擔法律責任。站長是最高管理者，負責全站機構設置、資源配備和職責分配。按照我站事業機構崗位設置的要求，我站任命技術兼質量負責人，在站長的領導下，全面負責我站技術、質量業務管理工作。全站設三個科室：XX室、XX室、XXX室。

二、人員結構

XX站人員編制X人，站領導職數X名。實際在崗人員X人，其中:專業技術人員5人（包括：高級工程師l人，助理工程師4人，技術員0人），占在職人員的62.5%，技術工人l人，管理人員1人，借用人員1人，涉及化學、化學工程、環境工程、經濟管理等專業。

三、認證情況

XX站于XX證，計量認證證書號為(XX)量認(X)字(XX)。XX年4月X日通過XX省技術監督局組織的計量認證擴項/復查評審，取得計量認證合格證，計量認證證書號為(XX)量認(X)字(X)。XX年底按照國家認監委相關要求，完成質量體系相關文件轉版，并于XX年X月XX日取得了資質認定計量認證證書，證書編號：XX，證書有效期為X年1月X日。監測/檢測能力為:水(含降水)和廢水X項，環境空氣和廢氣X項，土壤、底質和固體廢棄物X項，生物X項，噪聲X項，室內環境質量5項，共X大類X個測試項目。

此次實驗室資質認定申請認證監測/檢測能力為：水(含降水)和廢水X項，環境空氣和廢氣X項，土壤、底質和固體廢棄物X項，生物4項，噪聲X項，室內環境質量X項，共X大類X個測試項目。

四、檢驗場所和儀器設備

X站因XX中學擴建，原監測辦公樓已拆除，暫時借用XX辦公室、實驗室開展工作。監測儀器設備固定資產原值達XX萬元，儀器設備總臺數60臺(套)。擁有電子分析天平、可見分光光度計、紅外測油儀、原子吸收分光光度計、原子熒光光度計、離子色譜、氣相色譜儀、甲醛測試儀、COD測定儀、環境空氣和廢氣采樣器、噪聲監測分析儀、連續測氨 儀等主要儀器設備。

五、實驗室間比對和能力驗證工作 2008、2009、2010年參加省中心站組織的實驗室能力驗證測試3次，共5個項目，省站評定結果為滿意；參加省中心站組織的監測質量檢查測試1次，共有總氮、總磷2個項目，全部合格。

六、持證情況

我站2005年、2007年、2008年、2009年均參加了省中心站組織的實樣考核工作，現在全站持證項目數共36，根據我站日常開展工作和實際情況及省站提供的項目實際樣品，我站應持證項目數為36，實際持證項目數為36，持證率為100%，有效率為100%，分析人員持證上崗。

七、培訓情況

組織外出培訓4次，站內業務學習10次；學習內容包括體系文件、監測技術、消防安全等相關知識。安排新進人員參加省站組織的實樣考核，所考項目全部合格。

與目前工作和今后發展需要相比，監測人員能力還有待提高，培訓工作任重而道遠，還需要我們繼續改進培訓方式、營造學習氛圍、提高培訓效能。

八、質量管理體系的運行情況

質量管理體系的運行，總體上較好，基本能做到按章辦事。(一)質量方針和質量目標實現情況

我站兩次內審及日常的監督、管理活動顯示，“科學監測、客觀公正、質量第一、信譽第一”的質量方針在站內管理活動、技術活動中得到了較好的貫徹，全體人員在日常工作中都能理解并自覺執行這一方針。編制的各類監測報告嚴格按照三級審核的程序流轉，報告中的數據、結論準確公正，未發生差錯。我站始終視環境監測質量為環境監測工作的生命線，堅持“科學監測、客觀公正、質量第一、信譽第一”的質量方針，制定了一套完整的質量保證體系和規章制度，規范了監測工作程序，使整個監測工作處于全面質量控制狀態。

（二）內審結果

我站于2007年和2008年對質量體系進行了兩次內部審核，內審覆蓋了我站所有管理活動和技術活動，對監測室、技術質量管理室、辦公室等進行了全面、細致的審核。兩次內審中發現的不符合質量體系的問題，都進行了整改。通過內審，我們找出了體系運行中存在的問題，加強了對體系文件的宣貫力度，且對各科室分發《質量手冊》和《程序文件》 便于全站人員及時查閱、貫徹執行，使我站質量管理體系得以有效運行。

（三）日常工作和管理、監督情況

1、我站日常工作主要圍繞質量管理體系有效運行開展。根據監測工作計劃和《質量手冊》、《程序文件》、《實驗室資質認定評審準則》開展了內審、管評、質量監督、人員培訓考核、儀器設備檢定/校準（按時檢定/校準）、期間核查（對在用儀器設備進行期間核查）、標準樣品考核、實驗室能力驗證、實驗室檢查（包括實驗室的安全和衛生、儀器設備的維護保養、玻璃器皿的洗滌、重要消耗品的反饋、試劑的質量）等活動。

2、監測室對每月一次的例行監測都采集現場密碼平行樣和現場空白樣。監測/檢測分析過程中均采取了質控措施，對樣品進行現場空白樣、現場平行樣、加標樣和密碼樣分析。技術質量管理室每月對環境監測分析進行質量統計。

3、實驗室做好樣品的唯一性標識，核查樣品標簽內容，及時清理分析完成后的樣品并做好記錄。

4、按照我站的質量管理體系文件做好各項工作。

九、準備情況

對此次實驗室資質認定，我站從管理要求和技術要求兩個方面著手認證前的準備工作。

（一）管理要求的準備

1、成立了計量認證領導小組和工作小組。

2、確定申請項目及檢測能力

3、確定授權簽字人，明確技術質量負責人及質量負責人，任命質量監督員

4、修改管理體系文件，對管理體系文件進行宣貫

5、提出認證申請

6、準備現場評審匯報材料

（二）技術要求的準備

1、對全站員工進行計量認證基礎知識培訓，安排檢測人員參加省站組織的持證上崗考核

2、技術能力準備

3、儀器設備按時檢定/校準

4、對在用儀器設備進行期間核查

5、對檔案進行整理

6、整頓實驗室環境

通過以上準備，為完滿完成計量認證現場評審工作打下了堅實的基礎。

第四篇：現場復核匯報材料

貴州魯能礦業有限公司煤礦安全設施與條

件

驗收暨《安全和產許可證》頒證驗收現場

復核匯報材料

貴州魯能礦業有限公司煤礦安全設施與條

件

驗收暨《安全和產許可證》頒證驗收

現場復核匯報材料

（二○一一年九月）

尊敬的各位領導、各位專家、各位來賓：

大家好！

今天，貴州煤礦安全監察局及水城監察分局組織對貴州魯能礦業有限公司煤礦安全設施與條件進行驗收暨《安全生產許可證》頒證驗收現場復核，這是對貴州魯能礦業有限公司煤礦的極大關心和支持，是對貴州嶧興礦業有限公司的鞭策和鼓舞。在此，我對各位的到來表示熱烈的歡迎！

一、礦井基本情況

1、貴州嶧興礦業有限公司下屬貴州魯能礦業有限公司煤礦（以下簡稱魯能煤礦），系資源企業整合礦井，由原水城縣迎松煤礦、湘玉煤礦、營松煤礦、銅廠煤礦整合而成，該項目由貴州省盤江煤電（集團）煤礦研究設計院設計，設計生產能力30萬噸/年，服務年限17年。

2、礦井交通及地理位置

魯能煤礦位于水城縣玉舍鄉，距六盤水市南東約25km。水城至盤縣省級公路（二級公路）從礦區西面玉舍鄉經過，礦井至玉舍鄉約3km有玉馬公路直接相通，玉舍鄉往東4km到水柏鐵路玉舍火車站，往北22km到六盤水火車站，24km到六盤水南編組站，交通較為方便。

3、礦區開采范圍

根據貴州省國土資源廳2009年1月頒發的貴州省魯能礦業有限公司煤礦《采礦許可證》（副本，證號5200000930023），井田范圍由6個拐點坐標圈定，面積2.0377km，開采深度由2025m至1600m。井田呈不規則多邊形，井田走向長約1.38～1.06km，傾向寬約1.24km。

4、礦井采用平硐斜井開拓。井口及工業場地選擇在井田南部邊界附近，設有主平硐、副平硐、副斜井和回風平硐四個井筒，其中：主平硐鋪設膠帶輸送機，擔負礦井進風、煤炭運輸并兼作安全出口；副平硐用于進風、行人、矸石、材料、設備的運輸及鋪設管線，兼作安全出口等；副斜井用于進風、行人、矸石、材料、設備的運輸及鋪設管線，兼作安2全出口等；回風平硐為專用回風井，主要擔負礦井回風任務。

5、礦井劃分為1個水平，2個采區，先期布置四個區段，井底標高+1750m，礦井首采工作面為10501工作面。

6、礦井開采方法為通過區段石門聯系各開采煤層按下行式開采。

7、采煤方法為走向長壁后退式，全部垮落法管理頂板。

8、礦井涌水量：設計正常涌水量為116.76m/h，最大涌水量為191.76 m/h。聯合試運轉期間，實際測量正常涌水量為20m/h，最大涌水量為51 m/h。

9、礦井含煤地層為龍潭組。含可采煤層9層，從上至下分別是M5、M10、M11、M15、M18、M20、M29、M30、M40煤層，其平均厚度分別為1.14m、1.62m、1.50m、2.98m、1.89m、3.34m、0.89m、1.34m、0.65m，可采煤層總厚度平均15.7m，除M5、M29、M40煤層屬薄煤層外，其余煤層均屬中厚煤層，煤層頂底板完整，其穩定性為不穩定至較穩定。

二、礦井安全驗收必備條件說明

1、貴州魯能礦業有限公司煤礦《采礦許可證》證號為：5200000930023，現任礦長具有礦長資格證和礦長安全資格證，特殊作業人員和入井工作人員均經崗位培訓考試合格，并取得了操作資格證和從業人員資格證。

2、貴州興源煤礦科技有限責任公司于2008年8月編制了《貴州魯能礦業有限公司煤礦（整合）開采方案設計》，333

3貴州省煤炭管理局以黔煤規字[2008]774號文件“關于貴州魯能礦業有限公司煤礦（整合）開采方案設計的批復”予以批復；貴州興源煤礦科技有限責任公司于2008年8月編制了《貴州魯能礦業有限公司煤礦（整合）安全專篇》，貴州煤礦安全監察局水城監察分局以黔煤安監水字[2008]261號文件“關于對貴州魯能礦業有限公司煤礦安全設施設計的批復”予以批復。

隨建設期間首采工作面受采空區影響和設計方案的優化等原因，2010年10委托江蘇省第一工業設計院有限責任公司編制《貴州魯能礦業有限公司煤礦開采方案設計（變更）》，貴州省能源局以黔能源煤炭[2011]226號文件“關于貴州魯能礦業有限公司煤礦開采方案設計（變更）的批復”予以批復；2011年3月委托盤江煤電（集團）煤礦設計研究院編制了《貴州魯能礦業有限公司煤礦安全專篇（變更）》，貴州煤礦安全監察局水城監察分局以黔煤安監水字[2011]38號文件“關于對貴州魯能礦業有限公司煤礦安全設施設計（變更）的批復”予以批復。3、2010年6月貴州魯能礦業有限公司煤礦委托中國礦業大學礦山開采與安全教育部重點實驗室對開采范圍內的M5煤層進行了煤與瓦斯突出危險性鑒定。鑒定結論為：在鑒定范圍（標高+2025m～+1910m之內）M5煤層無突出危險性。評價報告已報貴州省能源局備案。

4、貴州魯能礦業有限公司煤礦項目于2008年9月份開工建設，2011年6月下旬礦井安全工程、設施、裝備等竣工，各生產系統及防災系統基本形成，根據六盤水市能源局以市能源批字42號批復，我礦于2011年7月10日開始進入聯合試運轉。5、2011年7月13日，魯能礦業有限公司煤礦主平硐皮帶運輸機、副斜井提升機、主通風機、空氣壓縮機、主排水水泵、瓦斯抽放泵等主要設備經貴州煤礦礦用安全產品檢驗中心檢驗合格并出具了檢驗合格報告，提升容器、鋼絲繩、壓力儀表等其它機械設備和電器及防雷系統均經有資質的部門檢測檢驗合格。6、2011年8月14日，礦井單項工程通過煤炭工業盤江礦區建設工程質量監督站質量認證合格。7、2011年7月13日，貴州魯能礦業有限公司煤礦委托山東信力安全技術有限公司對礦井進行安全評價，該公司通過現場調查及查閱資料，于2011年8月出具了《貴州魯能礦業有限公司整合技改項目安全驗收評價報告》。通過兩個月來的試運行，礦井的開拓開采、通風、瓦斯防治、粉塵防治、防治水、電氣系統、提升運輸和空氣壓縮機、安全監控系統、礦山救護保健、安全管理等系統安全設施運作正常。

三、礦井各生產系統概況

1、礦井通風系統

（1）礦井采用中央并列式通風方式，抽出式通風方法。新鮮風流由主平硐、副平硐、副斜井進入，乏風通過回風平硐排出，回采工作面和各掘進工作面均采用獨立通風。回風井安裝有兩臺功率為2×110KW、型號為FBCDZ-No18型防爆對旋軸流式主要通風機，其中一臺工作，一臺備用。

（2）礦井首采10501工作面采用“U”型通風方式。（3）掘進工作面通風方式為壓人式通風。根據通風需要10502回風巷采用FBD NO5.6/2×15KW型防爆對旋軸流式局部通風機、配Φ600mm阻燃風筒，1860軌道石門采用FBD NO6.7/2×30KW型防爆對旋軸流式局部通風機、配Φ800mm阻燃風筒。同時掘進工作面局部通風機均實現了“三專兩閉鎖”和雙風機雙電源并能自動切換。礦井主要進、回風巷之間的每個聯絡巷中，構筑了相應的連鎖風門、調節風窗、密閉等通風設施，滿足了礦井通風要求。

2、粉塵災害防治系統

(1)魯能煤礦有完善的防塵、灑水、供水系統，在回風平硐北面＋1958m標高上布置有400m井下防塵、消防水池一座。敷設一趟DN100無縫鋼管從副斜井向井下各采、掘工作面等用水地點供水。

（2）井下各皮帶運輸機、轉載機、刮板輸送機、轉載點以及各采、掘工作面均設有防塵噴霧裝置。

3、煤與瓦斯突出防治

（1）魯能煤礦《開采設計（修改）》與《安全專篇（修改）》均按煤與瓦斯突出礦井進行設計，根據2010年礦井瓦斯等級鑒定魯能煤礦為突出礦井，因此礦井按煤與瓦斯突出礦井進行管理。

（2）2010年6月，貴州魯能礦業有限公司煤礦委托中國礦業大學礦山開采與安全教育部重點實驗室對開采范圍內的M5煤層進行了煤與瓦斯突出危險性鑒定。鑒定結論為：在鑒定范圍（標高+2025m～+1910m之內）M5煤層無突出危險性。

（3）2010年9月，貴州魯能礦業有限公司委托貴州豐順礦山安全生產技術咨詢服務有限公司編制了《貴州魯能礦業有限公司煤礦防突方案設計》，經貴州嶧興礦業有限公司審批后下發貴州魯能礦業有限公司煤礦按其防突方案設計的要求組織全面實施。貴州嶧興礦業有限公司于2011年8月20日組織對貴州魯能礦業有限公司煤礦關于《貴州魯能礦業有限公司煤礦防治煤與瓦斯防突專項設計》的專項檢查

3和驗收。在聯合試運轉期間，魯能煤礦嚴格按照防突設計的要求，執行“四位一體”的綜合防突措施，井筒及石門的施工、10501首采工作面的試生產、10502回風巷、1860軌道石門的掘進，均按規定進行了突出危險性預測和區域效果驗證，其預測指標值K1max、Smax均遠低于指標臨界值。

4、瓦斯抽放系統

（1）地面設永久瓦斯抽放站，布置于回風平硐西面的山坡下。泵房內安裝了2BEC-40型低負壓水環式真空泵兩臺，一臺工作，一臺備用；2BEC-40型高負壓水環式真空泵兩臺，一臺工作，一臺備用。抽放系統的計量裝置，防爆、防火及避雷等安全裝置齊全。

（2）安裝有兩趟瓦斯抽放主管路（高、低負壓各一趟），從回風石門與回風暗斜井分別接支管至10501回風巷、10502回風巷及1860軌道石門。

（3）2010礦井瓦斯等級鑒定，礦井絕對瓦斯涌出量為3.15m/min,相對瓦斯涌出量為42.0 m/t（黔能源發【2010】802號），同時，M5煤層在＋1910m～+2025m標高范圍內的瓦斯壓力為0.33MPa，瓦斯含量為5.46 m/t。礦井實際瓦斯涌出量為Q相=44.0 m/t，Q絕=13.17m/min，煤礦在實際生產過程中通過風排瓦斯足以消除瓦斯超限。

5.防滅火系統

（1）地面設有容積為400 m的消防水池一座，消防管路

3333

3由副斜井進入井下各巷道。

（2）井下設有完善的消防水管網，由地面消防水池靜壓供水。根據AQ1020-2006規定，本礦需敷設到所有可能產生粉塵和沉積粉塵的地點的防塵供水管路和需要用水沖洗和噴霧的巷道，每隔100m或50m安設一個三通及閥門。在井下每個裝載點、轉載點設灑水器，在采掘工作面進回風巷的隔爆水棚點、水泡泥給水點設支管和閥門。

（3）井上、下均設置了消防材料庫，配備了消防器材。（4）礦井建立了完善的消防供水系統（消防系統與防塵系統共用），膠帶運輸機保護裝置齊全，各機電硐室均配備了滅火器，電纜、皮帶、風筒等均為阻燃性。

6、防治水系統

（1）本礦井為頂板直接進水的裂隙充水礦床，水文地質類型屬簡單類型。

（2）礦井建設及聯合試運轉以來，魯能礦技術人員對礦井用水量每月進行實測（雨季期間不定期測），實測的礦井現正常涌水量為20 m/h,最大涌水量為51 m/h。

（3）礦井根據目前地面調查的情況，老窯的開采面積不大，為確保淺部施工安全，始終堅持了“預測預報、有掘必探、先探后掘、先治后采”的探放水原則。

（4）礦區內僅有2條季節性溝溪，一般流量為0.09～0.58L/S，其流量均受大氣降水影響，枯水季節會干枯，對

33礦井開采不會造成影響。礦井均按照《開采設計》和《安全專篇》標準留設了保護煤柱。

（5）礦井編制了探放水措施及探放水設計、中長期以及防治水計劃、雨季“三防”安全措施；并配備有ZDY-500型油壓探水鉆4臺，能夠滿足礦井探放水的需要。

（6）礦井在井底設有主、副兩水倉；合計容量1341 m；水泵為MD155－30×7型離心式水泵，共3臺，其中一臺泵工作，一臺泵備用，一臺泵檢修。

7、礦井提升系統

魯能煤礦副斜井斜長496m，井筒傾角21°；提升設備選用JK-2.0×1.5/31.5型提升絞車一臺。選用YPT315L2-6型變頻調速電動機和行星齒輪減速器，電機功率215kW。選用全數字低壓交流變頻調速電控設備。提升容器為MGC1.1-6翻斗式礦車；斜井人車XRB10/6型；鋼絲繩選用6×7+FC－24.5－1670型纖維芯鋼絲繩。各種保護完善。

8、運輸系統

主平硐采用膠帶輸送機運輸。安裝DTL80/50型膠帶輸送機，電機功率為2×160KW,帶寬800mm，輸送能力為500t/h。運輸石門安裝DTL80/40型膠帶輸送機，帶寬800mm，電機功率2×55KW，輸送能力500t/h。采面運輸巷選用1臺DTL80/30型膠帶輸送機，帶寬800mm，電機功率2×55KW，輸送能力300t/h。采面運輸巷轉載及采煤工作面采用SGB420/40Z型刮

3板輸送機，電機功率：2×55kW，運輸能力80t/h。

井下軌道運輸系統均為600mm軌距，副斜井軌型30kg/m，其它主要運輸巷均采用22kg/m軌道，副平硐采用CDXT-2.5(J)型防爆特殊蓄電池電機車運輸，各車場和掘進巷道平巷采用人力推車運輸。

9、供電系統（1）礦井供電電源

礦井采用雙回路電源供電，來自35KV玉舍變電站不同母線段，供電線路規格為LGJ－150，單回長約1.0km。礦井在地面設置10kv變電所和配電房一座，通過該變電所和配電房對礦井的井上及井下所有設備供電。

（2）地面供電系統

在地面變電所安裝兩臺SCB10-1000/10/0.4kv變壓器，供地面工業場地設備和照明用電，供電電壓采用380V、220V。地面變壓器的中性點接地。

（3）井下動力供電

安裝兩臺KBSG-400/10/1.14kv變壓器向井下運輸設備和掘進工作面設備供電；安裝兩臺KBSG-315/10/0.69kv變壓器向井下11水泵房設備供電；采煤工作面設置KBSGZY-500/10/0.69kv移動變電站一臺,供采煤工作面采煤機、刮板運輸機、運輸巷轉載機、乳化泵站等設備用電。變壓器中性點嚴禁接地。（4）局部通風機供電

安裝二臺KBSGZY-200/10/0.69kv變壓器向井下局扇供電；變壓器中性點嚴禁接地。

（5）礦井主通風機、瓦斯抽放泵、空壓機、副井提升機、井下主排水設備、安全監控設備及局部通風機均是雙回路供電，一回工作，另一回帶電備用。掘進工作面的局部通風機采用“三?！惫╇?，并采用雙風機、雙電源和自動切換開關。

（6）井下各種電氣設備和電動機均采用礦用防爆型，井下電氣設備主要有井下防爆型真空饋電開關、防爆型真空磁力啟動器、煤電鉆綜合保護裝置、照明、信號綜合保護裝置、檢漏繼電器、主接地極、輔助接地極、接線盒及礦用橡套電纜等。設計采取了電器設備繼電保護、過電壓保護及短路電流、下井及井下電纜的保護、接地保護，并采取了防雷措施。

（7）地面爆破材料庫、瓦斯抽放站、電纜入井口，瓦斯監控進線，軌道，金屬管道，架空電纜的金屬外殼，通信線路在入井口處裝設熔斷器和防雷裝置，符合有關規定。

10、安全監控系統

礦井選用KJ101N型安全監控系統，已實現調度室終端的數據實時傳輸，安裝了KJ353人員考勤定位系統。地面中心站安裝有監控主機2臺，數據接口1臺。UPS不間斷電源1臺，中心站軟件一套。井上下分別設有瓦斯、一氧化碳、溫度、風速、負壓、風門開停、液位等各類傳感器，監測監控范圍基本覆蓋了所有采掘工作面、主要硐室、主要進、回風巷等地點。

11、安全檢測系統

根據《貴州魯能礦業有限公司煤礦開采方案設計（變更）及安全專篇（修改）》及《煤礦安全規程》要求，參照《礦井通風安全裝備標準》，為了滿足魯能煤礦安全檢測的需要，魯能煤礦配備了通風、瓦斯、粉塵等檢測儀器、儀表、設備和礦山壓力以及地質測量類儀器儀表、設備。

12、其它系統

（一）頂板管理（1）巷道支護

井田區域內煤層頂板多為泥巖、細砂巖或粉砂巖，底板為粘土巖或粉砂巖。新掘的井巷、主要硐室及各區段石門等開拓準備巷道均穿層布置在全巖中，表土段或巖層破碎段巷道采用砌碹支護，其他地段巷道均采用錨網噴支護，并對斷面過大或地應力過大的巷道采取了扶鋼棚、補打錨索等加強支護措施?？傮w支護效果較好。

（2）采煤工作面

首采工作面為10501工作面。工作面煤層頂板一般為粉砂巖次為粉砂質泥巖及細砂巖，局部有0.05m厚的粘土巖偽頂，底板為粘土巖。工作面及采面兩順槽超前支護采用DW 系列單體液壓支柱配合DJB-1000/300型金屬鉸接頂梁支護，采面上下出口采用四對八架π形大棚支護。對工作面頂板實行全支護法管理，采面上下順槽煤壁前20m范圍進行超前支護。

（3）掘進工作面

10502回風巷采用錨網支護，全斷面掛網支護；1860軌道石門采用錨網噴支護，頂板破碎、過斷層地段補打錨索加強支護。巷道支護緊跟迎頭，無空頂作業。

（二）爆破材料庫

按《貴州魯能礦業有限公司煤礦開采方案設計（變更）安全專篇》要求，只設地面爆破材料庫，不設井下爆破材料庫。

爆破材料庫位置選擇在工業場地南面山坡地帶，庫存容量為1.0噸，附近無居民，距工業場地500m，距礦井較近，交通運輸較為方便，服務于整個礦井。爆破材料庫建筑結構及各種防護措施、證照手續、庫區內、外部安全距離等均符合國家有關規定。

（三）安全管理機構與勞動安全

魯能煤礦安全管理機構及安全管理人員設置有：礦長、安全礦長、生產礦長、機電礦長、總工程師各一人，上述人員均經省級安全培訓獲得《煤礦主要負責人安全資格證書》。礦機關下設通防科（含探水、防突）、生產技術科、安全科、機電科、調度室等，其中安全科長1人，專職安檢員10人。該礦井共配置安全勞動人員477人，其中：安全專職人員8人，安全管理人員28人?，F有安全專職人員、特種作業人員配置齊全，且均已通過培訓合格后持證上崗，滿足安全生產需要。

該礦按規范要求，制定有安全生產責任制、主要工種操作規程等一系列安全生產管理制度。同時，為從業人員及時足額繳納工傷保險費用，實施勞動保護和職業病危害防治措施等。

（四）煤礦救護

貴州魯能礦業有限公司煤礦于二0一一年一月一日與水城能安礦山救護有限公司簽訂有礦山救援服務協議，并成立了水城礦山救護大隊駐本礦救護小隊。救護小隊成員9人，設隊長1名，副隊長1名，技術員1名。

通過對貴州魯能礦業有限公司煤礦各系統全面自檢預驗收，認為貴州魯能礦業有限公司煤礦安全設施符合設計規定及驗收標準；該礦安全管理機構健全，安全生產規章制度完整。

祝各位領導、各位專家工作順利，身體健康，生活幸福！謝謝大家。

第五篇：現場觀摩會匯報材料

規范管理

用心服務

全面提升局屬高速服務區品牌形象

在省局黨委和管理公司的正確領導下，物業公司以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實科學發展觀，按照省局提出的“以人為本、以車為本、用路者至上”的經營管理理念，深入學習服務區觀摩會精神，認真落實“五化”要求，始終堅持以管理為龍頭，以服務為宗旨，以效益為中心，緊緊圍繞局屬高速公路服務區的運營管理開展工作，不斷創新管理機制，完善服務設施，規范服務標準，拓寬服務領域，全面實施經營、服務、管理“一體化”運營管理體制，走出了局管高速服務區經營管理的新路子。目前公司對局屬高速公路服務區的管理日漸完善，服務質量顯著提升，社會效益和經濟效益不斷提高。下面，就我們在高速公路服務區經營管理方面的一些做法和體會匯報如下：

一、局屬高速公路服務區概況

目前，局屬高速通車總里程達612公里，擁有15對服務區，其中自營服務區有11對（包括少洛高速少林服務區、大廣高速封丘服務區、滑縣服務區、晉新高速鳳泉停車區、獲嘉服務區、修武停車區、安南高速將臺停車區、安陽東服務區、內黃停車區、濟邵高速濟源南服務區、王屋山服務區），對外招商經營的有5對服務區（包括濟焦高速沁陽服務區，宛坪高速的鎮平服務區、西峽服務區、重陽停車區。）。

公司自成立以來，以開展“交通工作管理年”活動為主線，以 “星級服務區”創建為載體，以深化改革、健全制度、完善設施、誠信經營、精細管理、提升服務、夯實基礎為重點，全體員工團結一心、奮力拼搏、盡職盡責、扎實工作，圓滿完成了省局下達的各項經營目標任務，服務區效益穩步增長，社會形象顯著提升。截至目前，共創建四星級服務區3對（少林、封丘、獲嘉服務區），三星級服務區3對（沁陽、滑縣、鎮平服務區），優秀停車區3對（鳳泉、修武、重陽停車區），“星級服務區”達60%，服務區管理、經營和服務等各個方面實現了突破性進展。為推動高速文明示范路創建，展示河南高速良好形象做出了積極貢獻。

二、服務區管理的具體措施

公司整合以來，在管理公司的正確領導下，物業公司堅持以管理為龍頭，以服務為宗旨，以效益為中心，緊緊圍繞局屬高速公路服務區運營管理工作，全面實施經營、服務、管理“一體化”運營管理體制。具體的工作做法有：

（一）實行六個統一，發揮體制優勢

1、統一管理標準 公司根據《星級服務區評定標準》統一制定了服務區的資產、經營、安全、服務、衛生、人力、財務等各方面的管理標準。無論是自營服務區，還是外包服

保持同步，保證服務設施處于良好的狀態。

5、統一人力資源管理 服務區經理由公司聘任，并且通過競聘上崗的方式橫向流動，使人力資源得到充分利用。對于一般員工，由社會人力資源管理公司按照公司標準、條件統一派遣，服務區進行崗位管理，公司統一撥付工資，集中培訓，提高職業素質，作好人力資源儲備。

6、統一財務委派 為加強服務區財務控制和資產管理，確保資金安全，公司對服務區財務人員實行統一委派制，明確財務人員的崗位職責，堅持“收支兩條線”，并對預算執行情況實施有效監控。

（二）構建四個體系，實行科學化管理

1、構建職能管理體系 特別是公司整合以來，按照現代企業管理制度要求，對物業公司班子進行了充實，物業公司實行集體領導，按照“三重一大”要求，堅持重大決策集體研究制度。服務區實行經理負責制。無論是重大決策，還是日常管理，都有明確的職能劃分，構成了責權明確、層次清晰、運行高效的職能管理體系。

2、構建規章制度體系 整合后，物業公司對原有的各項管理制度進行全面梳理，適時調整。公司制訂了《績效考核管理辦法》、《人力資源管理制度》、《固定資產管理制度》、《員工休息休假制度》、《資金管理辦法》等；對照星級服務區標準，物業公司組織編發《服務區經營管理制度匯編》，進一

實各項經營指標、管理指標、安全生產、服務質量、環境衛生等方面的目標責任制，實行工效掛鉤，并根據考評結果予以獎懲，充分調動了工作積極性和主動性，為公司可持續發展提供后續動力。

在實行科學化管理過程中，這四個方面既各成體系，又相互關聯和依托，從目標確定、職能劃分、實施過程、具體操作，到績效評定，形成完整鏈條，使管理更加規范、有序。

（三）注重優質服務,打造服務品牌

服務區工作是人對人的工作,強調的是心與心的溝通,點滴的服務都是高速形象的延伸。我們通過不斷升級常規服務、開展特色服務,推行親情服務,倡導延伸服務,傳遞關心與關愛,用真情溫暖廣大司乘人員和旅客。

1、標準化服務做到位

在整個服務中，標準化服務是基礎。如何將標準化服務做得更標準、更扎實、更到位，公司從加強基礎建設、注重細節管理入手，制定并完善了《標準化服務行為規范及日常管理辦法及考核細則》，主要包括《綜合管理服務標準》、《餐廳各崗位工作服務標準及流程》、《客房崗位工作服務標準及流程》、《超市各崗位工作服務標準及流程》、《公共區域及公共衛生間清潔衛生標準及流程》、《公共區域秩序維護服務標準》等十幾個標準化制度。責任落實到人，制度上墻，服務承諾、服務內容公開。為了把日常管理做精做

對于在服務區遇到困難的旅客和司乘人員，及時提供物質、精神上的幫扶和救助，讓他們真正感受到服務區親人般的關懷和溫暖。

4、延伸服務盡到心

服務永無止境，沒有最好，只有更好。公司把為顧客提供最完美的服務作為工作追求，延伸服務時間，延伸服務內容，延伸服務對象，做精做細服務工作，得到廣大司乘人員及社會各界的廣泛贊譽。

為改進服務質量，我們發放滿意度問卷，征求社會各界意見，及時發現服務、經營、管理中存在的問題，不斷整改提高，以此提高服務區質量和服務水平。與此同時，我們堅持每年5月在服務區開展“優質服務月”主題活動，圍繞“溫馨家園、惠及顧客、雙語服務、品牌服務、平安服務區創建”等主題，切實改善服務態度，提高服務質量，將服務真正落到實處，切實為司乘人員提供溫馨、優質、便捷的服務，讓司乘人員有一種“賓至如歸”的感覺，構建和諧優美的服務環境，樹立高速公路行業的良好形象。

（四）強化六項工作，抓好日常管理。

1、強化安全管理工作，為服務區又好又快發展提供安全環境

第一，抓安全意識，教育培訓到位。公司制定了“三級安全培訓”計劃，共組織安全培訓6次，參加培訓員工全

期進行徹底清掃，保證服務區整體環境的優美、整潔、明亮。

3、強化開展特色經營工作，切實增強經濟效益 利用地域資源和優勢，大力開展特色經營，提高經營收入；局屬高速是我省旅游黃金通道，沿線分布著我省主要旅游資源，少林寺、龍門石窟、云臺山等著名景點均在局屬高速服務區周邊。服務區充分利用這一資源優勢，大力開展旅游用品、工藝品、河南土特產、快餐等特色經營，增加了經營收入。同時充分利用“一體化”管理體制優勢，整合服務區現有資源，積極拓展新的業務范圍，開發新的經濟增長點。

4、強化精細化管理工作，加強內部控制，降低運營成本，充分挖潛增效，走節約化經營之路，努力提高公司經濟效益。

a推行標準成本管理，確保經濟效益。參照同行業成本水平，確定成本費用要素的標準成本，明確各服務項目的單位目標成本，建立完善詳實的定額體系，促進成本管理提高。

b分解成本指標，落實成本責任。加強成本預算管理，科學準確核定預算指標，繼續實行倒算成本運作方式，逐級分解成本指標，層層傳遞經營壓力。從嚴落實成本責任，整體費用實行剛性控制，嚴格預算外資金支出。

c加大控制力度，實現降本增效。抓好成本管理中的關鍵要素控制，把比重大的可控成本作為重點，開展節約“一張紙、一度電、一滴水、一分錢”活動，規范管理流程，落

0總額控制為主，?？顚Ｓ?，逐次下撥；建立以預算管理資金為核心，統一使用、集中調配、分項控制的資金管理體系；嚴格監督往來資金的調撥和使用，采用“專款專用”等管理手段來強化內部往來資金的管理，既確保了資金的安全，又有效降低了資金使用沉淀率。

6、強化監督巡查管理工作

為打好管理牌，念好服務經。年初，結合二分之一工作法，公司領導班子研究決定，從公司領導班子成員到部門中層，每月至少對局屬所有服務區服務區進行一次全方位巡查，主管部門和考核辦開展不定時檢查，重點檢查環境衛生、服務質量、設施設備、以及商品質量等情況。確保每次檢查有記錄，有評議，落實有登記，并強化員工的日?？己?，對不達標員工堅決予以辭退。公司還開展了中層以上領導干部“駐區蹲點調研謀發展”活動，每月住區不少于10天，切實幫助服務區解決發展中的實際困難。并指導下步工作重點及工作方向。同時，對服務區管理崗的工作人員起到了監督作用，使管理崗人員真正達到了勤聽、勤走、勤看、勤說的目的。

三、創新企業文化，加強人力資源管理，提高員工整體素質，奠定局屬服務區發展堅實基礎

一個充滿競爭活力，蓬勃向上的企業，需要完善的機制和規范的管理來保障，更需要一支具有政治成熟、業務純熟、213境，也要給職工創造和諧的人性化工作環境。一是公司從服務區地理位臵偏僻、封閉、年輕員工比例大等實際情況出發，在認真落實員工勞動保護、社會保障等各項待遇的同時，堅持在思想上融于職工，經常了解他們在想什么、干什么、有什么要求，并有針對性的解決他們的思想和實際問題。以此正確引導員工參與企業管理，并從完善各服務區娛樂活動設施、豐富一線員工業余文化生活入手，廣泛開展豐富多彩的職工文化活動。如在各服務區內建立了圖書室、乒乓球室、娛樂室及電視房，開展了如乒乓球、羽毛球、拔河、棋牌、跳繩等體育比賽和活動。提高了職工業余生活質量，還從娛樂中受到了教益。同時，結合工作需要定期組織員工開展素質、形象、廚藝、服務技能等技術比武活動。二是加強員工內務管理，實行半軍事化封閉管理，重點對員工宿舍衛生，個人衛生等內務定期進行檢查，為員工創造良好的生活環境。三是堅持在生活上關心職工，努力解決職工的實際困難問題，為職工辦實事，辦好事，獻上一份愛心。努力用關愛、平等、尊重、理想把企業培育成為利益、文化的共同體，深入貫徹“以人為本”，積極打造和諧企業。

四、服務區經營管理體會

第一，堅持將公眾利益作為核心價值取向，堅持“以人為本、以車為本、服務社會”的理念，為廣大司乘人員提供各種便利，為群眾出行提供便捷、安全、優質的服務，從而

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