第一篇：營運客車進站經營協議

營運客車進站經營協議

甲方：建始縣汽車客運站（以下簡稱甲方）汽車客運站站級：三級服務信譽等級：AAA乙方：湖北建始永昌運輸集團有限公司（以下簡稱乙方）為維護正常的道路客運市場秩序，保護甲乙雙方的合法經營權益，根據《中華人民共和國合同法》和道路旅客運輸有關管理規定，甲乙雙方本著平等、自愿的原則，簽定本協議，雙方共同遵守。

第一條營運安排

（一）經營線路

批準文號：Q810011、Q810012。起 止 點：建始至重慶主要途徑地：G209、S340、S201、G42、G50、重慶內環快速。

（二）經營車輛牌號：鄂Q83350、鄂Q83023。道路運輸證號：422822111041、422822111040。車型：大型，車級：高一級，核定座位：49座。核定票價元，站務費元，車輛通行費元。

（三）發車班次、時間、車位：

車站編排班次為CQ0101 次，發車時間為 08 時 30 分；循環發班：∕時∕分—∕時∕分（每∕分一班）；車位：07位。

第二條甲方與乙方共同協商確定班次經營時刻，甲方負責公布班次時刻表、里程票價表、營運線路圖、新增班次公告欄，負責開班初期宣傳，提供與站級功能相適應的售票、候車檢票、行包受理服務等。

第三條未經乙方同意或未與乙方重新簽定協議前，甲方不得擅自變更班次時間、甲方不得為乙方出售超員票，也不得故意壓票。

第四條甲方按下列標準向乙方收取相關費用：

客運代理費、營業稅按客運站運費收入 6 %收取，站務費按0.5 元/人收取，微機費按 0.7 元/人收取，進站費按 ∕ 元/月輛實行定額收取。

第五條甲方在當月結算票款總額中扣除上述應收款項后，應于次月20日前向乙方全額結算上月營運收入，不得截留、挪用。每延遲一天，甲

方向乙方支付應付運費1%的滯納金。

第六條政策性的運價上浮后，甲方除扣除客運代理費外，應據實結算營運收入。

第七條乙方進站車輛應持有有效的道路運輸證、線路經營資格證復印件，客車類型及等級復印件，遵守各項站務規章，服從甲方的站務管理。

第八條乙方必須在甲方正班正點運行，每班應提前進站簽字報班。

第九條延誤班車發車或脫班的，由責任方付班車延誤脫班費。

第十條乙方車輛不得在站內私自售票、帶客、載貨、一經發現，甲方可申報運管部門依據有關道路運輸法規予以處罰。

第十一條旅客行包一律自理，發車前發生行包丟失、損壞，判明責任后，由責任方賠償損失，發車后由乙方負責處理。

第十二條旅客發生人身傷亡，發車前由責任方賠償，發車后由乙方承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身原因造成的則由旅客自己承擔。

第十三條乙方如發生產權或經營權變更，應及時通知甲方并辦理合同變更手續，原協議終止執行。

第十四條對甲方收取協議以外的費用或強行向乙方征收額外費用的行為；對乙方擅自停班站外經營的行為，以及其他各類違法經營行為，甲乙雙方均應及時向當地運管部門投訴，并提供相應證據，由運管部門依據有關道路運輸法規予以處罰。

第十五條本協議未盡事宜，雙方協商解決。

第十六條本協議一式三份，甲方、乙方及運管部門各存一份。本協議自 2012 年 2 月 27 日生效，至 2012 年 12 月 31 日協議有效。

聯系電話：0718-3230292聯系電話：0718-3222841

法定代表人簽字：法定代表人簽字：

甲方簽章：乙方簽章：

年月日年月日

第二篇：營運客車進站經營協議

編號：

營 運 客 車 進 站 經 營 協 議

信宜市城東汽車客運站

客運客車進站經營協議

甲方：信宜市城東汽車客運站

（以下稱甲方）乙方：

（以下稱乙方）

根據國家交通部《道路旅客運輸及客運站管理規定》第五章第六十六條規定，結合本站的實際，為了共同搞好道路旅客運輸業務，更好地為廣大旅客提供安全、舒適、方便、快捷的優質服務。現就有關車輛進站經營事項經雙方協商一致，本著平等、互惠、互利共同發展的原則，自愿簽訂本協議。為進一步規范管理，明確雙方的責任、權利和義務，特訂立如下條款，雙方共同遵守。

一、經營宗旨和服務原則：雙方必須堅持“旅客至上，服務第一”的服務宗旨。堅持“以人為本、安全第一、依法經營、誠實信用、公平競爭、優質服務”的原則；共同遵守《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《廣東省汽車客運站管理實施細則》、《廣東省汽車客運站收費實施細則》等有關規定，自覺服從交通運輸主管部門的監督和管理。

二、乙方車輛進入甲方站場營運線路、車型及班次

1、運行線路：（起訖站點）

至

，途徑

，全程

公里，線路牌號碼：

，線路牌所屬單位：

，經營方式（①直達班車②普通四定班車③普通兩定班）：。

2、車輛。車號：

，道路運輸證號：

，車型：

，車輛等級：，技術等級，核定座位。

3、班次時間：（隔天、每天、專線循環）

班次，安排班次

，發車時間：。

三、車輛進站經營期限：從

年 月 日起至

年 月 日止。

四、本站實行經營誠信保證金制度，為確保經營誠信，簽協議時，乙方現甲方一次性交誠信保證金人民幣 元，不計息，期滿時，乙方不違約、不續簽，在辦理退站手續后，憑誠信保證金收據如數退還。屬乙方自行違約停班，誠信保證金不予退還。

五、雙方的責任和義務。

（一）甲方的責任和義務

1、憑乙方的申請及相關合法手續（有效的車輛行駛證、營運證、線路標志牌、司乘人員的上崗資格證），辦理車輛進站經營的有關手續。

2、核定發班時間，為乙方提供發班車輛停放的車位。

3、甲方為乙方提供經營平臺，給予乙方售票配客和辦理行包托運等業務，為旅客提供優良的售票、候車環境，及時廣播導乘。

4、負責車站的生產指揮工作，對進站車輛實行統一排班、統一調度、統一票價、統一售票、統一結算，公正、合理、科學地排班和簽發行車路單。逐步完善、提高車輛進站經營的計算機軟件管理，不斷提高管理水平。

5、甲方負責完善落實《站場管理規定》，搞好車輛秩序管理和旅客乘車的秩序管理，按規定進行考核和管理進站車輛。

6、負責站區設施的完善和治安、環境衛生的管理。

7、負責站區的安全生產管理。健全和落實安全生產責任制，嚴格執行車輛憑“報班安全例檢”合格證才能配客的制度，對乙方的車輛未經回場檢查或檢查不合格，甲方有權拒絕配栽。采取措施防止旅客攜帶危險品上車，按照車輛核定載客限額售票配載，嚴禁超載車輛出站，保證安全生產。

8、為落實車進站、客歸點、站管車和維護進站競爭，維護客運市場的正常秩序的管理原則，甲方有責任加強對車站周邊 米范圍內（即紅線區）：東至

，南至

，西至

，北至

的路段實施監控，打擊違規上客，杜絕車輛出站外“線線區”內上客。

9、甲方有責任對所有進站車輛營運的有關信息（班線、班次、發車時間、運行里程、途徑站點、票價和使用車型等）及時向旅客公布。建立和健全進站營運車輛的管理檔案、臺帳和報表，負責向主管部門報送相關資料。

10、甲方有權按照有關法規和管理規定及本協議的有關違約條款等對乙方的違規違約進行處理，如扣抵經營誠信保證金。

11、為滿足旅客乘車方便的需要，甲方根據線路客源的流向、流時、流量的變化情況和進站經營車輛的發展情況，有權對線路的車輛排班時間作出適當的調整，但原班次可以優先（有嚴重違規行為和經營誠信較差除外)。對于私自變更線路和發班時間或停班超過三個月以上的，甲方有權收回發班時間另作安排。

12、對乙方違約，或在站場鬧事打斗、阻塞站場，嚴重擾亂站場秩序，給甲方造成經濟損失和信譽受損，甲方有權暫停該車經營，并向交通主管 部門提出取消乙方進站經營資格，并向乙方追討經濟賠償。

(二)乙方的責任、權利和義務

1、乙方憑交通主管部門核發的《客運班線經營許可證明》向甲方申請進站經營，提交申請書一份，提供合法相關證件復印件一式兩份及原件 驗證，有效證件包括：車輛營運證、行駛證、客運線路標志牌，公司以外 單位車輛需提供具備經營資格和合法的經營證照(營業執照、經營許可證)、保險卡和二級維護卡。

2、乙方進站經營車輛必須符合國家以及地方政府規定的技術標準和 環保標準。進站應班車輛必須確保技術性能完好，確保車容、車貌清潔衛生。

3、乙方要按規定配足與車型相符持有合法有效駕駛證的駕駛員，司 乘人員必須持有從業資格證，辦理進站手續時，要向甲方提供以上證件的復印件及原件驗證。

4、乙方必須嚴格遵守甲方有關的站場管理規定和服從調度排班，自覺執行站場的車輛報班制度。車輛進站時。服從站場管理人員的指擇，將車開進指定的位臵停放，必須按規定備齊相關證件到站報班等待發車，小報班時要提供當天的車輛回場必檢合格證．和車輛所屬單位的調度通知單。發車前 分鐘將車開進指定卡位，以便驗票上車，驗完票辦齊有關手續后準時發車。

5、車站實行統一調度、統一排班、統一售票、統一票價、統一結算的五統一管理。乙方必須服從甲方的配客和行包配載(若有超過核定配載，乙方有權拒載)，保證不在車站內擅自售票和私自裝載行包貨物，自覺遵守站場管理規定，乙方司乘人員不準進入候車室、售票廳、站門口喊客、拉客，不得聯系旅客到站外上車。

6、堅持文明經營、禮貌待客，誠實守信，搞好優質服務。乙方保證做到正班、正點發車，遵守服務承諾，不得在站外周圍兜圈拉客，強迫旅客乘車；不得中途將旅客交給他人乘運或甩客、宰客，不得無故誤班、脫班停班。因故需要停班時必須提前一天(春運期間提前十天以上)書面通知甲方，經甲方簽字蓋章同意后方能停班(特殊情況須及時用電話通知甲方)，不得阻礙其他經營者的正常經營活動。

7、共同維護公平競爭的客運市場，要自覺遵守票價政策，乙方不得向旅客亂加價、亂收費，不得惡意壓價(含向旅客返還部分票款的變相降價)攬客擾亂客運市場秩序。

8、因乙方原因造成客運質量商務事故損害了旅客合法權益的由乙方負責一切賠償。

9、乙方要自覺遵守交通法規和行車安全，確保安全生產。要安全地把旅客運送到目的地。按照車輛核定客限配載，嚴禁超載，站內配客由甲方負責把關，途中上客由乙方把關；嚴禁旅客攜帶易燃、易爆、有毒危險品上車。車站內由甲方負責檢查，出站后，上車的旅客由乙方負責檢查，4

確保旅客生命財產安全。班車離站后發生一切事故，均由乙方按相關法律法規規定負責。

10、乙方有責任無條件接受政府因搶險救災、緊急預案調派的任務，服從有關部門的統一調度、指揮。

六、收費項目及標準。

I、根據粵交運[1 998]143號文件規定，乙方向甲方交付站務收費：(1)旅客站務費：按每人次在客票內向旅客計收 元。

(2)客運代理費：按扣除旅客站務費后客票總收入的 ％計收(不代辦售票、驗票，實行定額包干發班費的不再收取客運代理費，按月定額收取 元)。

(3)行包運輸代理費：按行包運輸收入的 ％計收。(4)車輛進站停放費：按每輛每月 元計收。(5)衛生清潔費： 元／臺月。(6)車輛檢驗費： 元／臺月。

以上費用在每月 日結算時繳清，沒有營收款(按定額收取發班費)的，按先交費后經營的方式繳以上費用。延誤繳交的按每日1.5‰計滯納金，逾期超過十天不繳交，甲方有權停止乙方車輛進站營運。

七、結算方式

1、統一售票，按規定時間結算。乙方客運運費結算憑甲方開具的結算單結算，行包運費結算憑交接清單結算聯結算，結算單據私自涂改無效，遺失不補。每月在 日至 日到甲方財務結算上一個月的運費。乙方超過三個月不辦理結算，作自動放棄結算處理。

2、實行定額包干發班的，乙方在每月25-30日到甲方財務繳交下個月的各項費用，未按時繳交的，視乙方自動放棄進站資格，停止乙方的報班售票業務。

八、管理及約定事項：

乙方要自覺遵守甲方的站場管理規定，共同維護站場的秩序和服務信譽。乙方有下列情況要承擔違規責任。

1、乙方司乘人員或雇請的“拉客仔”在候車室、售票處、車場、車站門前派發名片喊客、攬客或在站周圍拉扯、圍堵旅客，強拉旅客行李，為旅客代購車票等行為，出現以上行為每人次扣誠信保證金200元。

2、約旅客出站外上車包括用面包車、小車等交通工具拉客到站外上車，發現每人次扣誠信保金100元。

3、越線攬客，每人次扣誠信保證金100元。

4、私設售票點，每次扣誠信保證金1000元。

5、不按時進站報班，每次扣誠信保證金100元。

6、提前進入發車卡位或延遲時間發班，每次扣誠信保證金100元。

7、在紅線區內兜圍拉客，每人次扣誠信保證金100元。

8、中途兜客、甩客、賣豬仔，每人次扣誠信保證金100元。

9、在車場亂拋垃圾，每次扣誠信保證金100元。

10、站內鳴喇叭，每次扣誠信保證金100元。

11、擅自提高或降低票價拉客、攬客，每人次扣誠信保證金100元。

12、因服務態度差，被旅客投訴，每次扣誠信保證金100元。

13、不參加車站召開的經營者會議，每次扣誠信保證金200元。

14、不服從指揮，車輛在站內亂停亂放，每次扣誠信保證金200元。

15、在站內打架或雇請他人進站打架，每次扣誠信保證金1000-3000 元，并停班整頓，情節嚴重的報送公安機關處理。

16、故意開車或使用其它方式堵塞出入口通道，候客卡位，每次扣誠 信保證金3000—5000元，經教育不改的立即停班整頓。

17、辱罵，毆打甲方管理人員，除賠償有關醫藥費等一切費用外，每 次扣誠信保證金2000—5000元，并停班整頓，情節嚴重已違法的，依法追究法律責任。

18、在站場擅自擺臺、擺凳、掛牌等方式招攬旅客，每次扣誠信保證金100元。

19、私自裝載行包貨物或拒載甲方核定內配載行包貨物，每次扣誠信 保證金300元。

20、若有以上違規被扣款，乙方在接到甲方扣款通知后當天要主動繳 交，否則，甲方有權在乙方營收款中扣抵，營收款不夠再在誠信保證金中 扣抵。乙方誠信保證金被扣不足規定的數額時，甲方書面通知乙方要在三 天內補足，乙方不按時補足則視乙方自行放棄進站經營權，按自行停班退 站處理。

九、違約責任：

1、因違約方責任造成延誤發班的，違約方應按已售票額的20％；尚未發售客票的班次，按50元／次支付給對方延誤發班費。

2、因違約方責任造成脫班的，違約方應按已售票額的2 0％(清明、中秋、國慶、元旦等節假曰按80％；春運期間按100％)，尚未發售客票的班次按100元／次(清明、中秋、國慶、元旦等節假日按500元／次，春運期間按1500元／次)支付給對方脫班費。

3、因乙方責任造成脫班，甲方另派車頂班的，乙方應按核定座位70％(清明、中秋、國慶、元旦等節假日按85％，春運期間按100％)的實載率和50％回程空駛費支付給甲方頂班費。

4、因不可抗拒力造成延誤發班或脫班，延誤發班方提前2個小時通知對方的，不支付延誤發班費、脫班費、頂班費。

注：班車未按發班時間應班的，l小時以內視為誤班，1小時以上視為脫班。

十、其它約定：1、2、3、十一、協議期內，如因國家政策的變動及地方政府主管部門因管理等方面原因導致本協議不能繼續履行時，一切按國家和地方政府主管部門的政策和規定辦理。甲乙雙方應無條件服從，本協議同時終止。

十二、甲乙雙方因本協議發生糾紛時，應及時協商解決。協商不成時，可以申請交通主管部門調解，也可以直接向人民法院起訴。

十三、本協議一式三份，甲乙雙方各執一份、甲方財務一份。

十四、本協議自簽字之日起生效。

甲方：(蓋章)乙方：

地址： 地址：

負責人： 代表人： 郵政編碼： 身份證號碼： 聯系人： 郵政編碼： 聯系電話： 聯系人： 開戶銀行： 聯系電話： 銀行帳號： 開戶銀行：

銀行帳號：

簽訂時間： 年 月 日

第三篇：營運客車進站經營安全目標責任書

營運客車進站經營安全目標責任書

為貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》和交通部《汽車客運站安全生產規范》，進一步強化參營車輛的安全生產意識，使客運站安全生產管理工作更上一個臺階，特與進站參營客車簽訂本安全目標責任書：

一、責任期限：年月日起至年月日止。

二、目標責任：

1、所有進站經營客運車輛的經營者，司乘人員應嚴格遵守公安部、交通部、國家安全生產監督管理局有關交通安全生產法規，嚴格遵守“三不進站，五不出站”規定。

2、進站經營車輛必須證件齊全（如駕駛證、服務證、上崗證、營運證等），嚴禁無證或證件不齊全參加營運。

3、要積極配合客運站工作人員做好危險品的查堵工作，防止危險品上車。駕駛員嚴禁酒后、疲勞、帶病開車，要以良好的素質和飽滿的精神投入營運工作。

4、車輛必須按規定配備滅火器，駕乘人員應會使用車載滅火器材，會撲救初級火災。否則客運站有權不予簽班發車。

5、車輛經營者必須經常教育駕乘人員遵守職業道德、交通法規、車站規章，服從車站管理，做好安全行車工作，對違反有關安全規定的，客運站有權對其進行停班整頓。

6、經營者、司乘人員必須參加所屬單位（公司）或交警、交通部門的安全學習，遵守安全學習制度，要經常向旅客進行安全乘車常識和防偷防盜的宣傳，做好行車、治安、消防安全防范措施。

7、遵守站場秩序，所有車輛必須準時進站，按站場指定地點停放，準時發車。

8、當旅客生命、財產受到侵害時，應積極采取有效的措施確保旅客安全，并及時到就近公安機關報案。

文成長運有限公司車號：

客運站車輛所屬單位：

年月日

第四篇：營運客車報停管理制度

客運班車報停、報修管理辦法

為了規范公司客運班車運輸秩序,加強客運班車的管理，提高公司對報停班車的管控能力，預防虛假報停、報修事件的發生，嚴格班車報停程序，經科室研究，經理審批，特制定本辦法。

一：客運班車報停所具備條件

凡符合下列條件之一的客運班車，即可申請辦理報停手續。

1、因交通事故或違法違章致使客運班車或班車證件被暫扣需暫停運營的，經營業主必須持有交警等執法單位出具的扣車證明和事故認定書。

2、因客運班車設備等故障致使班車需長期維修的，經營業主必須持有汽車修理廠出具的班車故障維修證明。

3、因該班線的客流減少，班車實載率低于20%的。

4、因其他原因致使客運班車停運需辦理報停手續的。

5、因違規違章造成一定影響，公司經排查決定對該車輛進行處罰，勒令其停運的。

6、其他因故無法營運情況。

二、客運班車啟封運營應履行的手續

1、經營業主在客運班車啟封運營時要向公司提出書面申請。

2、車輛在投入營運前要接受例行檢查，同時備齊所有 手續、檔案，確保人證合一，車輛符合營運標準。

3、經公司領導同意，在班線許可的情況下，經車站報班條件允許，營運車輛方可投入營運。

第五篇：營運客車報停管理制度

呂梁順達運業有限公司

關于重新修訂客運班車報停制度的通知

為了規范公司客運班車運輸秩序,加強客運班車的管理，提高公司對報停班車的管控能力，預防虛假報停事件的發生，嚴格班車報停程序，經總經理辦公室研究決定，特制定本制度。

第一條：客運班車報停所具備條件

凡符合下列條件之一的客運班車，即可申請辦理報停手續。

（一）、因交通事故或違法違章致使客運班車或班車證件被暫扣需暫停運營的，經營業主必須持有交警等執法單位出具的扣車證明和事故認定書。

（二）、因客運班車設備等故障致使班車需長期維修的，經營業主必須持有汽車修理廠出具的班車故障維修證明。

（三）、因該班線的客流減少，班車實載率低于20%的，客運車隊負責人填報《客流調查表》。

（四）、因其他原因致使客運班車停運需辦理報停手續的，客運車隊負責人專負責向公司寫報告并填寫《報停申報表》。第二條：客運班車辦理報停應履行的手續

經營業主應履行的手續：

1、經營業主向所屬車隊提出書面申請并填寫《呂梁順達運業有限公司客運班車報停申報表》，同時提供所需材：經營許可證、運輸證、行車證等有效證件。

車隊應履行的手續：

1、車隊確定專人辦理客運班車報停、啟封運營的相關手續，因特殊原因未能回公司履行手續，車隊客書面委托經營業主回公司辦理。

2、車隊承辦人要核實經營業主所提供的材料是否真實有效，并在《報停申報表》上加注調查意見，由車隊長簽字、蓋章。

3、車隊負責人要對報停班車的行車證審驗、二級維護、保險續保的有效時間進行登記，并建檔保存。

4、車隊負責人要對報停班車貼封條，同時拍照取證，車隊留存建檔并上交公司生產處。

公司生產處應履行的手續：

1、生產處承辦人收到車隊的客運班車報停申請之后要核實所上交材料是否真實有效，是否有虛假手續，如所提供材料真實有效，則需經生產處處長或分管處長簽字后登記入檔；如所提供材料不真實，則不予受理。

2、生產處承辦人在辦理客運班車報停手續時要將經營許可證、運輸證、行車證等有效證件進行登記，履行簽收手續，上交生產處留檔保存。

3、生產處承辦人履行完報停手續當日要向所屬車隊下發客運班車報停的通知。

4、生產處承辦人履行完報停手續之后要向相關汽車站提供班車報停的申請書。

5、公司生產處承辦人應在3日內向順達公司辦公室、財務處、安全處、GPS監控中心抄送關于客運班車已報停的告知。

第三條：客運班車啟封運營應履行的手續

經營業主應履行的手續：

1、經營業主在客運班車啟封運營時要向所屬車隊提出書面申請。

2、經營業主要填寫《報停班車啟封運營申請表》。

車隊應履行的手續：

1、車隊承辦人審核經營業主提供的材料，如材料真實有效則向公司生產處提出申請并附相關證明材料，否則不予受理。

2、車隊隊長要在《報停班車啟封運營申請表》上加注意見并簽字、蓋章。

生產處應履行的手續：

1、生產處承辦人審核車隊提供的材料，如材料真實有效則予以辦理，否則不予受理。

2、生產處承辦人履行完客運班車啟封運營手續后負責向所屬車隊下發客運班車啟封運營的通知，同時抄送辦公室、安全處、財務處、GPS監控中心。

3、生產處履行完客運班車啟封運營手續后負責向汽車站出具客運班車啟封運營的報告，并接收回執單登記入檔。