第一篇：主題公園行業發展模式分析

2011年，亞洲區內主題公園表現出色，總入場人次超過一億，創下新紀錄，其中香港海洋公園入場人次達6955000人，名列全球主題公園第12位，亞洲區第5位。

作為旅游業的細分子行業之一，我國主題公園行業自上世紀80年代起步以來，經過20多年的發展，已初具規模。目前我國已經形成各種類型的主題公園，不僅有許多人為塑造的游樂園，也有各種以自然人文資源為基礎衍生的各種公園，基本涵蓋了科學、歷史、文化、生態、游樂等門類。但值得注意的是，我國主題公園的虧損面達到70%左右，真正盈利的項目只有10%，最終能夠收回投資的項目只有三分之一，有1500億元的資金套牢在主題公園投資之中。門票收入仍然是各個主題公園最大的收入來源，收益鏈短，盈利模式單一等問題亟待改善。認為，未來幾年，中國主題公園行業潛力巨大，主題公園今后的發展趨勢將向主題原創方向發展、向突出教育功能轉換，并呈現出與衍生產業結合的趨勢，主題公園的內涵的不斷豐富，技術及配置方面也將向高、精、尖的方向發展。我們認為，隨著主題公園行業市場競爭強度持續加劇，在市場競爭中，主題公園發展商只有加強特色建設和軟硬件設施的建設，才能滿足消費者日益多樣化的需求，從而促進主題公園行業的持續健康發展。

隨著主題公園行業競爭的不斷加劇，國內優秀的主題公園企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優秀的主題公園品牌迅速崛起，逐漸成為主題公園行業中的翹楚！

本報告利用前瞻資訊長期對主題公園行業市場跟蹤搜集的一手市場數據，全面而準確的為您從行業的整體高度來架構分析體系。報告主要分析了主題公園行業發展環境和設計狀況；國內外主題公園行業發展狀況；中國主題公園行業競爭現狀；文化類主題公園運營情況；游樂類主題公園運營情況；觀光類主題公園運營情況；情景模擬類主題公園運營情況；中國主題公園行業重點區域發展情況；中國主題公園行業成功運營模式；中國主題公園行業投資與前景；同時，佐之以全行業近5年來全面詳實的一手連續性市場數據，讓您全面、準確地把握整個主題公園行業的市場走向和發展趨勢。

本報告最大的特點就是前瞻性和適時性。報告根據主題公園行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對主題公園行業未來的發展趨勢做出審慎分析與預測。是主題公園、旅游公司、房地產企業、投資企業準確了解主題公園行業當前最新發展動態，把握市場機會，做出正確經營決策和明確企業發展方向不可多得的精品。也是業內第一份對主題公園行業成功運營模式以及行業重點企業進行全面系統分析的重量級報告。

資料來源：前瞻網《2013-2017年 中國主題公園行業發展模式與投資戰略規劃分析報告》，百度報告名稱可看報告詳細內容。

第二篇：中國主題公園行業發展模式與投資規劃分析報告

【關 鍵 詞】主題公園行業 【報告來源】前瞻網

【報告內容】2013-2017年中國主題公園行業發展模式與投資戰略規劃分析報告（百度報告名可查看最新資料及詳細內容）

報告目錄請查看《2013-2017年中國主題公園行業發展模式與投資戰略規劃分析報告》

在一個供大于求的需求經濟時代，企業成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢的鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求、潛在需求以及新的需求!隨著主題公園行業競爭的不斷加劇，國內優秀的主題公園企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優秀的主題公園品牌迅速崛起，逐漸成為主題公園行業中的翹楚!本報告利用前瞻資訊長期對主題公園行業市場跟蹤搜集的一手市場數據，全面而準確的為您從行業的整體高度來架構分析體系。報告主要分析了主題公園行業發展環境和設計狀況;國內外主題公園行業發展狀況;中國主題公園行業競爭現狀;文化類主題公園運營情況;游樂類主題公園運營情況;觀光類主題公園運營情況;情景模擬類主題公園運營情況;中國主題公園行業重點區域發展情況;中國主題公園行業成功運營模式;中國主題公園行業投資與前景;同時，佐之以全行業近5年來全面詳實的一手連續性市場數據，讓您全面、準確地把握整個主題公園行業的市場走向和發展趨勢。

本報告最大的特點就是前瞻性和適時性。報告根據主題公園行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對主題公園行業未來的發展趨勢做出審慎分析與預測。是主題公園、旅游公司、房地產企業、投資企業準確了解主題公園行業當前最新發展動態，把握市場機會，做出正確經營決策和明確企業發展方向不可多得的精品。也是業內第一份對主題公園行業成功運營模式以及行業重點企業進行全面系統分析的重量級報告。

本報告將幫助主題公園、旅游公司、房地產企業、投資企業準確了解主題公園行業當前最新發展動向，及早發現主題公園行業市場的空白點、機會點、增長點和盈利點……，前瞻性地把握主題公園行業未被滿足的市場需求和趨勢，形成企業良好的可持續發展優勢，有效規避主題公園行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。報告目錄請查看《2013-2017年中國主題公園行業發展模式與投資戰略規劃分析報告》

第三篇：優秀主題公園發展分析報告

2015年中國優秀主題公園創新發展報告

最初的主題公園是荷蘭馬都拉丹家族的一對夫婦為了紀念他們在二戰當中犧牲的兒子而創建的，它微縮了荷蘭各地120多處的風景名勝，在1952開業時就轟動了整個歐州。1955年，第一家嚴格意義上的主題公園美國迪士尼樂園建成，開創了世界大型主題樂園的先河。由于主題公園能帶來巨大的經濟效益和社會效益，在經濟發達的各個區域，主題公園得到了迅猛發展。

隨著中國旅游經濟的不斷深入，人們對休閑化產品需求的不斷升級，主題公園作為集觀賞、運動、教育、娛樂、休閑等多種功能的旅游產品，必然得到更加的重視和關注。分析我國主題公園行業現狀獲悉，當前我國進入了主題公園的高速建設期，多個世界知名主題公園先后落戶中國，同時我國各地建設主題公園的熱情也持續高漲。

中國優秀主題公園創新發展總結

1園區建設更加注重文化內涵

文化內涵對于一個主題公園來說，幾乎決定了它能不能長久的發展。主題公園的主要客戶群仍來自于其所在城市及周邊城市群。因此在確定自己鮮明的主題之前，要充分了解當地的歷史、人文風俗，分析其中的文化內涵，使主題公園的主題更好的與其文化內涵相吻合，更貼合游客的心理需求。山東泰安的“太陽部落“主題公園就是一個例子，大汶口文化遺址位于泰安市大汶河畔，”太陽部落“就是以大汶口文化為主線，向游客展示史前文明，依托當地的歷史文化，更好的突出自己的主題，這是主題公園長久發展的重要條件。

2技術更加追求先進性

隨著第五代主題公園的開建，更加先進的技術層出不窮。位于安徽六安的金領歡樂世界致力于打造為“立足六安、輻射全國、世界先進、中國一流的高科技主題公園”，該項目擁有全球首創的十一環過山車、亞洲唯一的七環懸掛式過山車、亞洲第一套6D懸掛式球幕影院系統、國內第一套5D影院系統等游樂設施，與同類主題公園相比具有科技含量高、研發力量強、游樂設施齊全、文化內涵深厚、核心項目擁有自主知識產權等五大特點。

3項目更加追求互動性

現在的游客已不再滿足于純粹的游覽觀光，他們希望參與到游戲、演出中，尋找歡樂，尋找刺激。其中，成都歡樂谷就看準這一點，《抓壯丁》的演出邀請游客參與到表演活動里，讓游客在詼諧與幽默中感受無限驚險；在魔幻劇場里，游客朋友們可以在表演中互動，展開神奇的魔幻之旅；還有歡樂大巡游，可以讓游客融入狂歡的角色中，營造出歡樂的氣氛。

4主題類型更加多樣化

雖然目前主題游樂園仍不斷增多，而且所占的比例很大，但更加多樣化主題的主題公園也正漸漸進入人們的視野。比如，浙江安吉的Hello Kitty主題公園、浙江東山島的“南島語族主題公園”、天津薊縣“世界一”蘋果主題公園、福建羅源的“世界鱘魚海洋主題公園”、內蒙古猛犸象主題公園等等，甚至還有一些主題很特別的主題公園，比如大連的法治文化主題公園、山東壽光的健康生活方式行動主題公園、安慶廉政文化主題公園。這上述種種類型的主題公園都說明了我國主題公園類型在朝著多樣化發展。5規模呈現連鎖發展

華僑城集團開創的歡樂谷主題公園是主題公園連鎖發展的典型代表。華僑城集團在深圳“歡樂谷”成功以后，先后在北京、成都、上海、武漢、天津、重慶打造歡樂谷連鎖品牌。后來居上的華強集團也是走了連鎖發展的模式，自2005年開始已在蕪湖、沈陽、青島、泰安、天津、株洲、鄭州、汕頭、重慶、南通、廈門等多個城市成功復制方特各類型主題公園，包括方特歡樂世界、方特夢幻王國、方特水上世界。近期又在籌備方特東方神畫和方特影視樂園。其中，方特東方神畫已布局濟南、蕪湖、寧波、廈門，真可以稱得上是一個品牌走遍全國。而萬達集團作為后起之秀，主題公園網絡遍布全國，其中哈爾濱有萬達樂園、青島有萬達茂、合肥有萬達主題樂園這幾家主題公園已在建，而西雙版納萬達主題樂園預計將在2015年9月開業。萬達集團將在未來中國主題公園產業中大展身手。

中國優秀主題公園案例分析——宋城集團

經營狀況

宋城集團，中國最大的文化旅游集團之一。旗下的宋城演藝是中國演藝第一股，連續五屆獲得“全國文化企業三十強”。集團主業為文化演藝、旅游景區、娛樂綜藝、主題酒店、休閑地產等，確立了“宋城”、“千古情”等中國著名品牌，總資產超過500億元。

目前集團已經打造了除杭州宋城旅游區以外的三亞宋城旅游區、麗江宋城旅游區、九寨宋城旅游區等九大旅游區、三十大主題公園，《宋城千古情》、《三亞千古情》、《麗江千古情》、《九寨千古情》、《驚天烈焰》、《穿越快閃》等五十大演藝秀，第一世界大酒店、云曼酒店、千古情主題酒店客房上萬間，還打造了中國演藝谷等數十個文化項目。2014宋城演藝合計演出11000余場，觀眾3000余萬人次，其中“千古情”系列年演出3642場，觀眾1456萬人，是中國演藝市場年演出場次第一、觀眾人數第一、利潤第一的演藝公司。

2014年宋城演藝實現營業收入9.35億元，同比增長3778%；實現歸屬于本公司股東的凈利潤3.61億元，同比增長17.11%。2014年杭州本部業績增長較為乏力，其中杭州樂園實現收入1.3億元，同比下降12%；爛蘋果樂園實現收入0.67億元，同比下降18%；杭州景區實現收入3.72億元，同比增長4.8%。雖然宋城景區仍保持客流和收入的雙增長，但杭州樂園因涼夏拖累水公園表現致其盈利下滑近20%，爛蘋果樂園因客流欠佳加之部分設備更新改造致盈利下滑約40%，二者盈利合計下滑超過3500萬元，是影響公司整體業績增速的首要原因。鑒于業績下滑，公司決定自2015年1月1日起，上調杭州《宋城千古情》門票，普通票提價20元/人，爛蘋果樂園門票上調10元/人。門票上調有利于穩定杭州本部業績增長。加之杭州樂園和爛蘋果樂園2014年基數低，加之2015年春節爛蘋果樂園客流量增長了70%，2015年樂園業績恢復增長。在本部發展受到阻礙的時候，公司異地項目強勢增長。其中三亞項目年客流量約90萬，收入1.55億元，同比增長356%，盈利達8030萬，2015年2月15日三亞推出冰雪世界，春節客流增加了70~80%；麗江和九寨先后于2014年3月和2014年5月開業，年收入分別達7198萬和6241萬，開業當年分別貢獻凈利潤922和1549萬。三亞、麗江、九寨項目運營逐步進入良好狀態，預計業績將保持快速增長。

宋城演藝預計2015年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利：50，614.16萬元—60，104.32萬元，同比增長：60%-90%，主要得益于杭州本部業績的穩定增長以及異地項目的大幅增長。三亞、麗江、九寨項目的成功，公司將繼續在國內外旅游景區擴張。城市演藝谷項目逐步推進。2014年演藝谷先后上演話劇、音樂劇、肢體劇等多種劇目，2015年3月公司將推出戲曲季越劇精品折子戲專場，增加演藝谷產品的多元化。演藝谷是公司進軍城市演藝的戰略布局。后期公司將加快向一線城市擴張的進度。繼續加強線上線下的整合，以獨木橋旅游網為核心，建立移動平臺客戶服務。2015年，宋城娛樂預計將推出多檔真人秀節目，大盛國際預計制作中美合拍戰爭片《飛虎月亮花》、愛情喜劇片《迎男而上》、《只談情不說愛》等。公司2015年將進一步加強投資并購力度，并購將圍繞主業開展，線下將重點關注優質景點資源、國有院團改制、國內外優秀演藝項目，線上重點關注互聯網互動娛樂平臺等。

2015年前三季度，公司緊緊圍繞“打造宋城生態，全面擁抱互聯網”的戰略目標，著力構建現場娛樂、互聯網娛樂和旅游休閑三大平臺。憑借精準的市場定位、飽滿的產品形態以及個性化的活動策劃，公司在杭州、三亞、麗江、九寨溝等各大旅游區的千古情系列產品全線爆發，市場占有率加速攀升，成為所在旅游目的地的文化名片。同時，公司以26億元并購目前中國最大的社交視頻網站——北京六間房科技有限公司已于7月24日獲得證監會核準，并已完成工商過戶，于8月份實現并表。預告期內六間房業務保持高速增長，對公司業績產生了積極影響。公司借助資本市場平臺深度擁抱互聯網，尋求大體量的跨越式發展，構建以演藝為核心的繁榮生態圈，實現“互聯網+”在中國演藝娛樂產業的歷史性突破。綜合以上因素，預告期內公司歸屬于上市公司股東的凈利潤預計比去年同期增長幅度約為60%-90%。公司未來看點：中國演藝谷向一線城市擴張，異地項目向其他景區復制，推出有影響力的綜藝節目，建立移動平臺實現線上線下聯動，影片上映等。

從2014年報和2015年三季度業績報可以看出，未來宋城演藝旅游演藝的發展將出現重大的變革，即用互聯網思維來改造乃至顛覆線下景區運營和擴張策略，公司憑借過硬的產品品質、豐富的運營經驗和線上線下多渠道營銷策略，主動迎接“散客化”浪潮。期待宋城2016年的表現。

創新優勢

依靠不斷的創新，宋城演藝在激烈的市場競爭中始終保持領先地位。以主題公園為載體、以文化演藝為核心、以創意節目和活動策劃為主線是宋城演藝的核心競爭力。適應市場需求，不斷推陳出新，是宋城演藝旅游演藝事業經久不衰的法寶。充分運用互聯網思維并使其與傳統旅游演藝相結合，使宋城演藝在未來能夠獨領風騷。

從宋城演藝2014年年報中可以看出，面對文化和旅游產業大發展、大融合的發展趨勢，宋城演藝將由單一的旅游演藝向覆蓋線上線下的泛娛樂生態圈的方向發展，著力打造包括線下演藝運營平臺、創意內容平臺和互聯網平臺在內的三大業務板塊。

集團在打造線下演藝運營平臺方面已經擁有了十分豐富的經驗。一方面宋城演藝始終堅持游客需求至上，追求極致體驗，增強自身文化內涵，突出自身特色，加強同游客的互動，使游客對景區的親切感增強，從而提高景區的重游率。另一方面三亞、麗江、九寨溝三個異地項目的成功，已經向市場充分證明了集團的異地項目操作能力，之后還將打造頂級的旅游景區并持續深化線下演藝運營平臺。

集團在2014年就已經開始了對創意內容平臺的打造。其中包括投資設立綜藝節目制作公司宋城娛樂、參股影視公司大盛國際、控股創意視頻制作公司本末映畫、擬參股北京演藝集團旗下子公司、設立香港全資子公司宋城國際等。這一連串的舉措是集團初步形成了線上創意內容生產框架，促進了集團演藝事業的新的發展，為以后集團的推廣營銷提供了強有力的支撐。

集團早已意識到互聯網銷售必將發揮重大作用，因此十分注重互聯網平臺的打造。一方面通過整合資源，增加新的合作渠道，利用獨木橋旅游網的功能，推廣產品與活動，推動宋城演藝移動平臺建設。另一方面，集團還將繼續運用兼并和收購方式，這不僅壯大了集團規模，還能促進集團的可持續發展。

發展啟示

（1）主題鮮明

杭州宋城景區向游客展示的是鮮明的宋代文化。通過市井街、宋河、南宋皇宮石板等讓游客親身體驗到“置身宋城，恍如隔世。給我一天，還你千年”的感覺。（2）產品定位準確

“千古情”系列演出已經成為了宋城演藝的品牌項目，尤其是作為世界三大名秀之一的《宋城千古情》更是創造了世界演藝史上的奇跡：年演出1300余場，旺季經常每天演出10場，推出十余年來已累計演出17000余場，接待觀眾5000余萬人次，是目前世界上年演出場次和觀眾最多的劇場演出。（3）營銷策略行之有效

2013年1月1日，宋城景區實行景區入園和《宋城千古情》一票制票價體系。2014年春節假期，宋城景區散客流失量非常少，宋城收入增長了40%，人次增長了15%左右，且一票制之后幾乎全部游客都觀看了演出，觀演比例從同期的70.55%大幅提高至99.99%。加之“千古情”系列演出的異地復制成功，除去演出本身，從另外一個角度反映出了宋城演藝充分利用線上線下營銷策略和組合營銷策略的成功。

第四篇：2013年行業網絡營銷模式發展情況調研分析

2012年行業網絡營銷模式發展情況調研分析

網絡營銷是近年以來興起的，在國外已經成熟的一種營銷途徑，網絡營銷為企業利用互聯網建立品牌形象提供了有利的條件，無論是大型企業還是中小企業都可以用適合自己企業的方式展現品牌形象。

企業只要以企業網站建設為基礎，通過上述一系列的推廣措施，一定會讓客戶更方便的了解我們的公司，樹立公司形象，宣傳公司產品最終達到顧客和公眾對企業的認知和認可，完成銷售的目的，當然具體的運營當中還會遇到相應的新問題，只要我們做到以客戶為中心，服務客戶的原則，我們的網絡營銷就能越做越好。

第五篇：快遞行業發展模式[范文模版]

戰略選擇——中國快遞企業未來機遇

來源：民航資源網 作者：劉海明 2012-11-19 11:05:47

我來說兩句(9)

【專業分類】經營管理 【文章編號】27-2012-0204

當前國內快遞市場紛爭不止、圈內快遞同仁價格廝殺不斷；電商逆襲，攜客戶資源，自建物流以期從中分一杯羹；除此之外，航空公司也不甘寂寞，東航旗下24小時快遞業務也試探性的殺入戰局……其實大家在圍繞紅海廝殺的同時或許忽略了部分潛在藍海。意欲布局快遞市場的國內航空企業，對這一市場也該有更深入一些的認識。本文首先對當前國內快遞行業的現狀做一簡要回顧，加深大家對國內快遞市場的理解；同時對快遞企業未來的發展趨勢做一個基本判斷，并對幾個目前被忽略但確實存在巨大商業價值的潛在業務模式做一個概要性的介紹，以期繼續拋磚引玉。

一、當前國內快遞業基本格局

（一）全網快遞企業三級劃分

圖1-1：全國全網快遞企業三級劃分

當前全國范圍內有影響力的全網快遞企業大概20余家，如果按照收入規模對其進行分類的話，第一梯隊年收入100億以上的快遞僅有兩家順豐和EMS，第二梯隊年收入20億以上不足100億的快遞企業有“五通一達”、宅急送和天天快遞，第三梯隊的快遞企業主要有達能、全峰、民航快遞、UPS和FedEx等，如圖1-1所示。

（二）中國快遞企業類別劃分

國內快遞企業按歸屬性質可以分為三個團體：國資快遞，代表性企業為EMS和民航快遞；洋快遞，代表性企業為剛剛獲得國內快遞牌照的UPS和FedEx；最后一個團體，同時也是占據中國快遞市場60%以上市場份額的民營快遞。

民營快遞根據運營模式、產業階段等又可以分為四個幫派：起源于順德并占據國內快遞高端市場的順豐速運；中國加盟制快遞的最大團體，并且占據國內快遞市場近半壁江山的桐廬幫（涉及企業見圖1-3），代表性的企業有四通一達等；電子商務自建的物流，如京東、凡客和唯品會等的自建物流；還有最后一類，現在正處在被邊緣化或被區域化的快遞，這個團體中不乏昔日的行業翹楚（如宅急送），也不乏潛在的日后新貴（如全峰和能達），它們現在要么面臨轉型窘境，要么面臨做大規模的壓力，不一而足。

圖1-2：全國全網快遞企業類別劃分

圖1-3：“桐廬幫”快遞企業關系圖譜（根據網絡資料整理，與實際情況或有出入）

（三）中國快遞企業的模式演變

快遞行業關于直營與加盟的模式之爭，由來已久，近期業內已經開始達成一個初步的共識，加盟改直營是行業發展的大趨勢；尤其是新近出臺的兩則郵政法規（如圖1-4所示），更是加快了這一進程，很多知名快遞企業已經著手轉型，但迫于加盟商的壓力，直營化進展不是很順暢，結果衍生出了“大區直營模式+縣區加盟模式”的過渡模式。

圖1-4：郵政政策加速快遞企業直營化進程

雖然當前大家普遍向著直營模式努力，但這并不意味著直營模式就各方面都優于加盟模式，只能說，直營模式更容易滿足當下的快遞需求，在相當一段時間內，加盟模式還有其存在的價值。

圖1-5：快遞企業運營模式演進歷程

（四）中國快遞企業運輸工具選擇

圖1-6：快遞企業運輸工具選擇

國內快遞企業除極少數的幾家，如EMS、順豐和圓通（它們擁有自己可支配的小型全貨機），其它快遞企業的快件主要依靠陸路卡車和客機腹艙運輸，而陸路與航空運輸的一個臨界點是1000KM，1000KM以內首選卡車，1000KM以外，優先考慮腹艙，其它運輸工具集區域市場的搭配情況如圖1-6所示。

（五）中國民營快遞企業面臨的五大問題

中國民營快遞企業發展面臨加盟制拓展模式、價格戰、郵政新政、家族式管理以及電商話語權五大問題（如圖1-7所示），這五個問題如果解決不好將會影響快遞企業未來的發展。

圖1-7：中國快遞企業發展所面臨的五大問題

二、中國快遞企業未來發展趨勢

當前國內快遞市場的發展有這樣一個趨勢，國內快遞“抄”順豐，而順豐又在“觀摩”國際快遞巨頭，因此可以毫不夸張地講，順豐的業務模式反映了國內其它民營快遞的未來走勢，而國際知名快遞巨頭的業務模式又部分體現了順豐的前進方向。

（一）順豐延價值鏈上下延伸

順豐已經開始從單純的快遞企業向“綜合物流服務商”的轉型，向上組建自己的航空公司、甚至涉足電商，向下布局便利店，并且試水順銀支付（如圖2-1所示），欲打通整個價值鏈。然而現在看來其電商品牌“順豐優選”更像是一個布局未來的戰略投資，個人猜測其賭的一半是“洞察客戶需求”，另一半是“食品安全”（對于其它想跨界電商領域的快遞企業而言，或許像當當一樣入駐天貓，也是個很好的嘗試），而便利店的布局離成功也還有一段距離。

而其它快遞公司則結合自身的實力情況，有選擇地跟隨著。如圓通已經開始籌建自己的航空公司，并且布局終端（貨物自提點）；申通跟著搞了一輪電商（愛買網超），卻閃電夭折，而中通和宅急送的電商部門還在醞釀中，對終端的布局也沒停歇……

圖2-1：順豐集團產業價值鏈示意圖

（二）UPS的國際化成長之路

UPS以美國國內包裹業務起家，成立后的很多年里一直致力于國內市場，奮斗三十年，終于讓自己的業務覆蓋美國48個州，實現“黃金鏈接”。此后，隨著國內航空政策的放開，UPS恢復國內腹艙業務，到1977年已經可以向美國50個州提供空運服務，到了1981年購買了第一架貨機，成立航空公司、IPO，此后，大規模的通過跨國收購的形式進行海外擴張，如果收購TNT的案子能夠通過歐盟的審批，那其國際化業務也將達到一個新的高度。

（三）國內快遞企業未來的發展趨勢

1.國內快遞企業“四步”向前

對照完順豐和UPS的成長模式后預測：未來幾年，國內快遞企業的直營化進程會進一步加快，擁有的貨機數量會越來越多，而國際化進程也是勢不可擋（實質性的國際化也要借助“收購”來完成），并且國內快遞市場也會經過幾輪的洗牌，最后剩下3-5家繼續競爭。

2.“金融”“地產”成長的必經之路

無論是真心想把快遞業務做大，還是要以快遞的名義“圈地”，快遞企業布局地產都是無法回避的事實，必要的地 “倉儲中心”和“分撥中心”，潛在的致力于解決物流最后100米配送問題的便利店或者社區服務點相關物業的建設。

3.中國快遞發展四大潛在衍生模式

? 咨詢和培訓：適用于行業標桿企業，培訓的內容可以是針對快遞員工的標準化服務相關的咨詢與培訓、營銷技能培訓、話務中心業務咨詢與培訓（跨行業）、或者是對社區服務點的第三方員工進行的培訓等；

? 數據業務：仿照國際經驗，與百度地圖或者類似諾基亞中國的手機廠商合作；根據消費者的消費信息，統計其消費偏好，有針對性地投遞某些新品的試用裝等；

? ? 零擔運輸：嘗試跨界零擔運輸；

移動廣告：在快遞員的服裝，以及穿梭于大街小巷的遞送車輛上開辟廣告面，出售廣告位，是廣大的快遞派送大軍成為繼“分眾傳媒”后的又一強大第三方媒介平臺。

4.終端逆襲——大客戶模式

當前快遞企業布局終端的模式大概有三種：

? ? 便利店，代表性業務為EMS與7-11間的合作，以及順豐自建便利店；

社區服務站，代表性的案例有城市100，安杰社區服務站、圓通聯合萬科辦的“物業快遞代辦點”等

? 自助提貨機，代表性的有京東商城社區自助提貨柜，亞馬遜7-11儲物柜。

前面三種模式有一個共性的特點，即針對最后100米的配送低效所想到的解決辦法，是一種“被動”的行為。其實，快遞企業也有化被動為主動的機會，通過內部數據庫的分析，對社區消費者的消費習慣進行細致的分析，將消費時間、貨型以及居住地點數據進行某種最有組合，然后集中配送。再有就是嘗試與CBD內的商業用戶簽訂“總部合作協議”，針對特定公司員工的快件開發出有針對性的特色產品，既可以是基于時效、也可以基于價格等，將零散的貨流匯集起來，化零為整，進而降低整體的運營成本。

第三方物流模式分析

來源：全球分析網物流課題組

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日期：2012-06-27 摘要：中國第三方物流行業起步較晚，尤其是民營第三方物流企業，由于國家相關政策的不健全，起步更是受限。在一定意義上，可以認為，中國電子商務市場的飛速發展成為民營第三方快遞公司迅速發展的主要推手。當然，兩者相輔相成的發展關系也尤為重要。

中國第三方物流行業起步較晚，尤其是民營第三方物流企業，由于國家相關政策的不健全，起步更是受限。在一定意義上，可以認為，中國電子商務市場的飛速發展成為民營第三方快遞公司迅速發展的主要推手。當然，兩者相輔相成的發展關系也尤為重要。

一般而言，中國電子商務第三方物流模式的流程主要如下圖所示：

圖表 1 中國電子商務第三方物流流程示意圖

淺談快遞與通信企業合作商業模式

http://www.tmdps.cn 中國鞋網 更新日期：2013-05-14 15:39:28 瀏覽：4342 【大

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【中國鞋網-戰略管理】電子商務背景下，商品銷售方式和購買方式轉變，快遞配送已成為重要服務。行業競爭加劇，客戶服務需求提高，快遞如何拓寬業務范疇，健康生存發展成為研究熱點。

董莉[1]提出建立現代企業制度，資產重組，市場細分，做好目標服務謀求發展。孫先強[2]提出通過業務拓展，人員培訓，網絡建設，企業文化等方面促進民營快遞。蔡雪芳，韓海潮，李輝娥[3]指出3G對移動運營市場格局的影響和戰略選擇。總體來說，多數文章分別從快遞企業和移動通信企業各自資源出發挖掘發展新契機。本文將從線上線下的服務內容入手，發揮兩者優勢，橫向上重視快遞服務，側重物流和商流;縱向側重信息流，依托移動運營商優勢，重視軟件等開發，增加客戶服務內容，謀求共贏。

構建快遞企業商業模式的基本內涵和框架

快遞企業可以選取和移動通信公司聯合，雙方的商業模式可設計為：“軟件+信息應用/服務+終端服務”;“ 軟件+信息應用/服務+渠道+終端”。雙方的合作契合點和盈利創造點在于上端部分“軟件+信息應用/服務”共同開發和“終端”營業網點的共用。

商業模式的達成是建立在雙方合作的基礎上，快遞企業可以通過合作共贏，互“ 注”共建的模式達到目標。具體的資金互溶，股份投資，應該立足于快遞企業其戰略地位，發展目標，服務開發類型、規模來確定。

從整條價值鏈出發，快遞企業和移動通信企業實現的價值創造和收入模式主要是四大領域。

如上圖，坐標圖中數字后的內容代表價值創造點;而字母后則是收入模式。橫坐標上，顯示快遞服務從起點到終點，側重于物流和商流的服務;縱坐標上，側重于信息流，網絡端重視軟件等開發，客戶端重視客戶體驗，增強客戶服務的安全性和控制感。但無論是哪個象限，各自的輸入和輸出時相輔相成的。

圍繞價值創造點(如圖)，作為快遞企業，依托通信企業收費模式，分為顯性模式和隱形模式(嵌入模式)。

顯性模式包括共同利用營業網點以減低雙方的網點租金;通過互相利用客戶流擴大市場，增加快遞業務額;此外，利用通信企業開發支付工具，減少與第三方分成，提高利潤率。

隱形模式指通過快遞服務的收費項目嵌入到移動通信公司的標準資費模式中。依據移動套餐費用中基本套餐中純業務和終端捆綁，快遞企業支持或合作通信企業開發軟件、信息服務/內容、手機終端，拓寬收入來源。在可選套餐模式中，快遞企業可以根據自身企業的情況和服務內容創新性地打造線上信息服務/內容，幫助企業獲取更多盈利空間。

為了讓客戶接受快遞企業的服務和收費，快遞企業可以借助通信企業的能力，推行捆綁和客戶細分兩大營銷策略。

捆綁策略，涉及隱性收費，需要移動通信企業支持，快遞企業應該將其重視程度提升到與其服務開發同等的重視程度上。具體操作可以通過其前期與移動通信的軟件開發，快遞內容服務作為獨立應用置于移動通信的網絡商店。此外，可在終端(手機)上安裝快遞信息服務軟件。收費模式通過移動管道用于瀏覽快遞服務的流量來計算;此外，對于快遞的長期或是重要用戶，則可以通過定制相應的流量套餐來付費——例如按照功能、人群等標準來設定套餐，其中套餐付費按比例移動和快遞公司共同分配。

客戶細分。快遞企業基于移動按照人群細分的金卡、銀卡等;或者是全球通、動感地帶等，依托現有的客戶劃分為相應的快遞客戶提供定制化服務，加入相應客戶的套餐中，打造適合自身的收費模式、盈利空間，達到營銷目的。

基于市場情況，立足實力較強的快遞企業、通信企業發展以及客戶的需求，從兩大行業的價值鏈入手，依托互“注”共建合作為基礎，從線上與線上的服務內容入手，重點借助移動通信企業現有收費模式獲取利潤，實現價值鏈上資源和利潤共享和共贏。（中國鞋網-最權威最專業的鞋業資訊中心）

參考文獻：

[1] 董麗.我國快遞業如何在競爭中謀求發展[J].大連海事大學學報, 2003, 3(2).[2]孫先強.國際快遞企業發展對我國民營快遞業的啟示[D].江蘇：蘇州大學，2011

[3]蔡雪芳，韓海潮，李輝娥.3G運營策略與實踐[M].北京;人民出版社,2011