第一篇：公路交通標志標線管理辦法（范文）

公路交通標志標線管理辦法

一、設置管理

公路交通標志標線的設置必須符合《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）、交通部《公路工程技術標準》、《公路交通安全設施設計規范》（JTG D81-2006）、《公路交通安全設施施工技術規范》（JTG F71-2006）、《公路交通設施設計細則》(JTG/T D81-2006)等法律、法規和規范的要求，做到符合標準、規范統一、科學合理、齊全醒目。

公路新建、改建及大中修時，交通標志標線要與公路工程同時規劃、設計、審查、施工和驗收。所需經費納入工程概算，由建設項目業主負責。公路小修結束后須漆劃標線的應及時漆劃。

公路管理機構參與交通標志標線設計施工圖審查及交竣工驗收。

任何單位和部門不得在公路上擅自設置交通標志標線。

公路交通標志標線一經設立，不得擅自變更，確需變更的，公路管理機構應向市公路管理機構提出申請，經同意后方可變更。

公路交通禁令標志需要增設或變更的，依據《黑龍江省公路路政管理條例》第四十條的規定，公安機關交通管理部門與

同級公路管理機構應當在聽取各方面意見和科學論證后，提出書面意見，并報市公路管理機構同意，同時報市公安機關交通管理部門備案。限速標志增設前，應當提前向社會公告。

二、維護管理

公路交通標志標線應當保持準確、清晰、醒目、完好。維護單位對損壞的公路交通標志，應當在發現后24小時內予以修復、更換；因技術等原因無法按時修復、更換的，應當設置臨時交通標志。對破損、磨損的交通標線，維護單位應當及時漆劃。

公路施工路段及養護作業路段必須按照國家有關標準設置規范的施工安全標志和警示標志，維護正常的施工和交通秩序。

公路及公路設施遭受自然災害侵襲影響交通安全時，維護單位在發現后應立即設置臨時交通標志。受損公路修復以后，及時按照國家標準及規范的要求設置交通標志標線。

公路交通標志標線應根據國家標準及交通量的大小，定期進行維護，以保持清晰。

三、監督管理

各級交通主管部門、公路管理機構應依法加強對收費公路交通標志標線工作的指導、管理和監督檢查。

各級公路管理機構在加大日常巡查力度的同時，應對本行政區域內的公路交通標志標線進行定期檢查，原則上每季

度一次，每年不得少于四次。日常巡查和定期檢查中發現公路交通標志標線設置不符合規范要求的，或施工現場未設置施工和安全標志的，公路管理機構應及時發通知督促維護管理單位或收費公路經營管理者整改。

四、附則

對損壞、毀壞公路交通標志標線的當事人，依據《中華人民共和國公路法》和《黑龍江省公路路政管理條例》的有關規定進行處罰，同時依據《黑龍江省公路及其附屬設施損壞賠（補）償辦法》要求賠償。

第二篇：交通標志標線設置與安全性改善

《講座論文》

論 文 題 目： 簡述交通標志線的作用

所 屬 院 系： 建 筑 工 程 學 院 專 業： 交 通 土 建 指 導 老 師： 楊 軫 學 生 姓 名： 謝 濤 學 號： 20072201012 班 級：

路橋083班 上 交 日 期： 2010 年 12 月6日 成 績：

簡述交通標志線的作用

班級：路橋083 姓名：謝濤

學號：20072201012

概述

馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色虛線，叫“車道分界線”，它規定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。關鍵詞： 視線盲區

安全

安全措施 文正

一、常見交通標志標線的作用及常見的交通標志線

交通標志、標線向人們提示著在行車、走路時該怎樣走，應注意什么等，對維護交通秩序、保障行車安全都起著極其重要的作用。

概括它作用如下：

1、提供道路信息，起到道路語言作用；

2、指揮控制交通，保障交通安全；

3、指路導向，提高行車效率；

4、為交通管理部門提供執法依。常見的交通標志標線類型如下：

車行道中心線 顏色為白色或黃色，用來分隔對向行駛的交通流。

車道分界線 白色虛線，用來分隔同向行駛的交通流。

車行道邊緣線 白色，用來表明車行道邊線。

停止線 白色，表示車輛等候放行信號或停車讓行的停車位置。

減速讓行線 白色，表示車輛必須減速讓行。

人行橫道線 白色條紋。

導流線 顏色為白色，表示車輛須按規定的路線行駛，不得壓線越線。

車行道寬度漸變段標線 與中心線一致。

按近路面障礙物標線 顏色與中心線一致，表示車輛須繞過路面障礙物行駛。

停車標線 白色實線，表示車輛停放位置。

港灣式停靠站標線 白色，表示車輛通向專門的分離引道和停靠位置。

出入口標線 白色，是為駛入或駛出匝道車輛提供安全交匯的標線。

導向箭頭 白色箭頭實線，用以引導行車方向。

導向道線 黃色實線，劃在路口停車線以標明導向車道。

導流帶 白色流線型條紋帶，劃在畸形路口或路面，用來分導車流。

路面文字標記 黃色，用以指示或限制車輛行駛標記。

禁停線 黃色網狀條紋，一般用于重要單位、部門前，禁止車輛在內停放。

二、設置交通標志、標線原因

在我們日常生活當中，并不是每條路都平坦無障礙的，有很多路受地形地物的限制不得已修建，對駕車有一定的影響；它們統稱為交通視線盲區。所謂交通視線盲區就是在駕車過程中，由于車輛、地形、建筑物以及光線等情況的影響，駕駛員或行人的視線受到一定程度的限制，有些交通區域相互觀察不到，這就形成了交通視線盲區。在這些盲區內往往潛伏著突發險情，在交織點或沖突點時易發交通事故。防范視線盲區，關鍵在于要提高警惕，控制好車速，措施要得當，選擇正確的駕駛方法。在這種時候就需要在一些地方設置必要的交通標志標線來引導駕駛員正確駕車，以防止發生交通事故。

三、常見的布設的方法以及布設的材料

道路交通標線是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構成的交通安全設施。它的作用是管制和引導交通，可以與標志配合使用。高等級公路因其所具有的大交通量和高速度特征，道路標線對“管制和引導交通”起著舉足輕重的作用，成為保障交通安全和道路暢通所不可或缺的基本構件。

道路標線按設置方式可分為縱向標線、橫向標線和其他標線，按功能可分為指示標線、禁止標線和警告標線。由于低等級公路上最為常見的是縱向指示標線，因此，分析的道路標線在此特指“縱向指示標線”，包括中心線、車道分界線、路面邊緣線等。

標劃標線的最主要方式是用涂料涂畫。路面標線涂料分為常溫溶劑型、加熱溶劑型和熱熔型三類常溫溶劑型油漆價格低廉，但其反光性能差，有效使用壽命僅4～8個月；加熱溶劑型涂料價格適中，反光性能較好，有效使用壽命可達8～15個月；熱熔型涂料價格較貴，施工較復雜，但其反光性能非常好，使用壽命可達20-36個月。可見，要長期維持一條道路的道路標線的費用是很可觀的。這項花費是否劃算，關鍵在于其所帶來的安全效能如何。

高限制速度標記、白色代表最低限制速度標記。判斷道路標線的安全效能是一個十分復雜的課題，正因為如此，低等級公路道路標線是否劃算的問題一直是中外學者所普遍關心并不斷展開研究的熱點問題。到目前為止，還沒有發現一個廣為接受的、全面的、并能用于指導實踐活動的權威研究成果。

四、布設的原則以及布設的步驟

近年來隨著我國高速公路建設的飛速抓件國的交通工程皇現出蓬勃發翩趨勢,交通安全設施作為車輛高速安全、舒適行駛的靜態保障系統起著保證交通安全,美化高速公路景觀等的重要作用。高速公路交通安全設施包括交通標志、標線、安全護欄、防眩設施、隔離設施?視線誘導標等設施、交通安全設施的合理設置具有提高行車速度減少停車次數的功能同時也能提高汽車燃料的使用效率降低燃料消耗,減輕汽車尾氣和噪聲對環境的污染提高運輸生產力。特別是視線誘導設施隨著高速公路的延伸在高速公路上的作用越來越重要.視線誘導設施為夜間行駛的駕駛。交通標志布設

①布設原則：交通標志平面布設嚴格按照GB 5768—1999《道路交通標志和標線》及有關規范進行，力求做到標志齊全、功能完整。通過對駕駛人員適時、準確的誘導，將高速公路快速、舒適、安全的效能充分發揮出來。

②版面設計：版面設計包括標志字高、與其他漢字高度關系、文字間距、行距、版面顏色等內容。

③支撐方式的確定：交通標志的結構支撐方式分為柱式、懸臂式、門架式和

附著式等幾種，設計中可依據車型構成、標志板面尺寸及標志布設位置進行選擇。除附著式標志外，其他幾種支撐方式中，柱式造價最低，門架式最昂貴，懸臂式介于二者之間。附著式標志造價低廉，但受條件限制。在滿足功能要求的前提下，標志支撐方式盡可能選擇既經濟又美觀的支撐方式。

④結構設計中荷載組成。結構設計中除恒載外，活載主要考慮風荷載。

2、標線及突起路標。交通標線包括各種路面標線、導向箭頭、突起路標等。

標線應與路面結構相配合，所選標線和突起路標材料應具有良好的反光性、防滑性及耐久性。

3安全護欄。

①設計條件：護欄設計主要按照交通部行業標準《高速公路交通安全設施設計施工技術規范》(JTJ 074—1994)，護欄設計條件主要針對占全路交通量33．3％的中型貨車，碰撞速度60km／h(按加強型設置的危險路段為80km／h)，碰撞車輛重10t，碰撞角度為15°。

②布設原則：路側護欄能防止失控車輛沖出路外，碰撞路邊障礙物或其他設施，它的設置主要以路側事故嚴重度為依據，間斷布設。具體布設地點為：路堤填土高度大于3m的路段；路側有河流、池塘等危險路段；互通立交進出口三角地帶及小半徑匝道外側；路側有需要提供保護的結構物(橋墩、大型標志柱、緊急電話等)；路側護欄最小設置長度為70m。

五、智能化交通標志線

實用新型公開了一種智能化道路交通標志線，包括埋設在交通標志線下的應答器；安裝在車輛上的射頻閱讀器和微控制器。它把射頻識別系統的識別功能賦予交通標志線，使交通標志線擔當起采集違章信息的任務。當車輛違章，閱讀器能采集到反映違章的應答器信息，并通過移動通信的方式，傳遞給交通管理中心進行處理，完成對車輛的監控。上述方案解決了全天候、全路段的自動交通監控問題。由于采用被保護層密封的無源應答器，能適應全天候的惡劣環境，又無須敷布電纜和顧及由電能消耗帶來的一系列問題。因此，安裝和后期養護都很方便。

結束語

道路交通標志是顯示交通法規及道路信息的圖形符號，它可使交通法規得到形象、具體、簡明的表達，同時還表達了難以用文字描述的內容，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設施。適用城市道路以及一切專用公路，具有法令的性質，車輛、行人都必須遵守。有關許多標志標線可能還有很多改進的地方，隨著社會的進步和發展，人類會越來越重視這一塊兒的發展的。

第三篇：公路標線工程合同

固鎮縣全順交通施救有限公司----交通標識標線施工部

固鎮縣縣城標識標線施工合同

甲方：（發包方）

乙方：（承包方）

依照《中華人民共和國合同法》及其他相關法律、法規遵循平等、自愿、公開和誠實信用的原則，并結合工程的實際情況，經甲乙雙方協商，達成如下協議。

一、工程概況1、2、工程名稱： ； 工程路段：

；

二、工期要求：

1、乙方必須遵照甲方施工組織安排的工期要求，于 2016年

月 日開工至 2016 年 月 日完工。

2、因天氣等不可抗力原因造成工程延誤，工期相應順延。

三、雙方責任

1、甲方負責協調施工現場以保證乙方能夠連續作業，避免停

固鎮縣全順交通施救有限公司----交通標識標線施工部

工、窩工。

2、甲方負責組織工程檢查、驗收，并監督乙方的工程進度、質量、安全生產工作。

3、負責向乙方及時進行技術交底（包括中線、邊線、標高、坐標、設計圖紙等）。

4、甲方按合同約定及時、按期辦理與乙方的工程結算及工程款的支付。

5、乙方根據本合同對工程工期、質量的要求編制施工生產方案及施工組織安排，確保按期、保質完工。

6、乙方必須配備一定數量的管理和技術人員，必須具備必要的施工、測量儀器，在施工過程中按規定進行檢驗。

四、工程質量

1、路面標線所用材料應符合《路面標線材料》（JT/T280-1995）的規定。路面標線得設置、顏色、形狀，應符合圖紙和《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）及道路交通標線質量要求和檢測方法》（GB/T16311-1996）標準的規定。要求按公路工程技術規范施工及符合業主的有關文件要求施工、質量達到合格以上。

2、本工程所用的原材料必須是合格的材料，對于施工單位擅自進的不合格材料堅決清理出場。

固鎮縣全順交通施救有限公司----交通標識標線施工部

五、安全文明施工

1、乙方在施工現場配置必要的安全、文明施工設施和保護器材，設立安全警示標牌，并設專職的安全員，保障施工現場的安全。

2、乙方在整個施工期間要為其工作人員提供必要的安全防護和勞動保護用品，保險費用由乙方承擔。

六、工程結算及支付

合同工程造價：最后以實際驗收數量為主。最終結算工程款=實際收方數量×單價。

單價按每平方 元計算，驗收標線施工面積平方，計價 元。其他費用： 元，總計 元。

備注：上述單價計量包括完成本項目的所有工作，對于不規則圖案（箭頭、文字、斑馬線、導流線、禁停網格線等）的施工，鑒于施工難度和用工時間，采用泛輪廓面積計量方法，即最大長度乘以最大寬度的面積數。

1、2、工程量結算：以雙方認可且監理人員簽字的工程量為準。工程款支付：甲方按照業主的支付時間及時對乙方予以支付工程款，每次支付額為乙方諸工程款計量支付，工程全部驗收合格一個月內，甲方向乙方支付全部工程合同價款。

固鎮縣全順交通施救有限公司----交通標識標線施工部

七、違約責任與其他

甲、乙雙方未按以上合同條款執行，給對方造成損失的，一切損失由責任方承擔。

本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份。

甲方（蓋章）：

單位負責人：

（簽字）

乙方（蓋章）：項目負責人：（簽字）

年 月

日

第四篇：設置、移動、拆除道路交通標志、標線、信號燈和其他道路交通管理

設置、移動、拆除道路交通標志、標線、信號燈和其他道路交通管理設施

一、受理

二、審核

三、復審

四、審定

五、告知

六、監督措施

審批項目名稱：設置、移動、拆除道路交通標志、標線、信號燈和其他道路交通管理設施（審批類）審批項目編號：BJXSAGA033-2002（北京行審A類公安033號-2002年）

審批項目依據：《北京市道路交通管理規定》（1997年12月9日北京市人民政府第10號令發布）審批收費依據：本審批項目不收費 審批總時限：15個工作日內完成。審批程序：

一、受理

條件：

申辦人需提交如下申辦材料：

1、書面申請。申請內容包括申請單位名稱和具體的申辦內容；

2、《中華人民共和國組織機構代碼證書》復印件；

3、出具正式圖紙并經法定代表人簽署意見。標準：申辦人提交的材料齊全、規范、有效。本崗位責任人：秩序處受理人員。崗位職責及權限：

按照受理標準查驗申辦材料。

對申辦材料符合標準的，必須即時受理，填寫審批流程表，給予申辦人受理單，將申辦材料轉審核人員。

對申辦材料不符合標準的，不予受理，但必須即時將需要補齊補正材料的全部內容、要求及申辦人的相關權利、投訴渠道以書面形式一次性告知申辦人。同時，向上一級備案。時限：即時。

二、審核

標準：

1、申辦材料齊全、規范、有效；

2、現場勘察申辦單位地點及周圍的交通環境，設置、移動、拆除道路交通標志、標線、信號燈和其他交通管理設施的地點不在城市主干道（主路）、次干道（主路）和日交通流量大于5000輛的其他道路上。

3、申辦的內容涉及規劃、市政、園林、戶外廣告等管理部門的，還須出具上述單位同意的證明。本崗位責任人：秩序處審核人員。崗位職責及權限：

按照審核標準進行審核。

對符合標準的，必須提出同意批準的審核意見，填寫審批流程表，將申辦材料和審核意見轉復審人員。

對不符合審核標準第1條的，中止審核，在審批流程表上簽署本項審批“中止審核”的意見和理由后，退受理人員，并報上一級備案。

對不符合審核標準第2條和第3條的，終結審批，但必須在審批流程表上簽署本項申請不予批準的意見及理由后轉復審人員。時限：7個工作日內完成。

三、復審

標準：同審核標準。

本崗位責任人：秩序處復審人員。崗位職責及權限：

按照復審標準對審核意見進行復審。

同意審核人員意見的，在審批流程表上填寫復審意見后轉審定人員。

不同意審核人員意見的，應與審核人員溝通情況、交換意見后，提出復審意見及理由，與審核人員的意見一并轉審定人員，并填寫審批流程表。時限：3個工作日內完成。

四、審定

標準：同審核標準。本崗位責任人：秩序處處長。崗位職責及權限：

按審定標準對復審意見進行審定。

同意復審意見的，在審批流程表上填寫審定意見，退受理人員。

不同意復審意見的，應與復審人員溝通情況、交換意見后，提出審定意見及理由，填寫在審批流程表上，按原渠道退受理人員。時限：3個工作日內完成

五、告知

本崗位責任人：申辦人管界交通支隊受理人員 工作標準：

1、及時、準確告知申辦人辦事結果；

2、制發的文書完整、正確、有效；

3、留存歸檔的審批文書材料齊全、規范。崗位職責及權限：

按照工作標準進行告知，制發審批文書并歸檔。

對審定通過的，制作有關文書，通知申辦人領取。

對退回的中止件，必須將補齊補正材料的全部內容、要求及申辦人的權利、投訴渠道以書面形式一次性告知申辦人，并將申辦材料退申辦人。

對不予批準件，必須將理由及申辦人的相關權利、投訴渠道以書面形式告知申辦人，并將申辦材料退申辦人。

審批工作結束后，將審批過程中形成的文書材料按要求歸檔。時限：2個工作日內完成。

第五篇：公路標線工程合同

標線工程合同

甲方：（以下簡稱甲方）乙方：（以下簡稱乙方）

依照《中華人民共和國合同法》及其他相關法律、法規遵循平等、自愿、公開和誠實信用的原則，并結合工程的實際情況，經甲乙雙方協商，達成如下協議。

一、工程概況1、2、工程名稱： ； 工程地點： ；

二、工期要求：

1、乙方必須遵照甲方施工組織安排的工期要求，于 年

月 日至 年 月 日前完工。

2、因不可抗力原因造成工程延誤，工期相應順延。

三、雙方責任

1、甲方負責協調施工現場以保證乙方能夠連續生產，避免停工、窩工。

2、甲方負責組織工程檢查、驗收，并監督乙方的工程進度、質量、安全生產工作。

3、負責向乙方及時進行技術交底（包括中線、邊線、標高、坐標、設計圖紙等）。

4、甲方按合同約定及時辦理與乙方的工程結算及工程款的支付。

5、乙方根據本合同對工程工期、質量的要求編制施工生產方案及施工組織安排，確保按期、保質完工。

6、乙方必須配備一定數量的管理和技術人員，必須具備必要的試驗、測量儀器，在施工過程中按監理規定的頻率進行實驗和檢驗。

7、乙方按監理工程師要求向甲方技術管理人員上報有關工程進度，自檢材料。

四、工程質量

1、工程在施工過程中，乙方要無條件的服從監理工程師及甲方施工管理人員對工程質量提出的要求，嚴格執行甲方已有和即將出臺的有關工程質量的管理辦法。

2、本工程嚴格執行交通部頒發的現行相關技術規范，打到現行《公路工程質量檢驗評定標準》和監理工程師的驗收要求。

3、本工程所用的原材料必須是由甲方或監理同意合格的材料，對于施工單位擅自進的不合格材料堅決清理出場，并處以500元以下的罰款。

五、安全文明施工

1、乙方在施工現場配置必要的安全、文明施工設施和保護器材，設立安全警示標牌，并設專職的安全員，保障施工現場的安全。

2、乙方在整個施工期間要為其工作人員提供必要的安全防護和勞動保護用品，并加入人身保險，保險費用由乙方承擔。在施工期間甲方對乙方發生的任何人身死亡、殘疾、疾病或財產損失等不承擔任何責任，乙方應對以上事件全部負責，承擔一切費用。

六、工程結算及支付

單價：每平方米按 元計算，約計總量為平方米。上述單價計量包括完成本項目的所有工作，無單價的工序包含在上述單價計量范圍內，不再另行計價，如有新增項目重新議價。

1、工程量結算：以雙方認可且監理工程師簽字的工程量為準。

2、工程款支付：甲方按照業主的支付時間及時對乙方予以支付工程款，每次支付額為乙方諸工程款計量支付，工程全部驗收合格之日，甲方向乙方支付工程合同總價的90%，剩余價款在保修期滿后支付。

七、違約責任與其他

甲、乙雙方未按以上合同條款執行，給對方造成損失的，一切損失由責任方承擔。

本合同自簽字之日起生效，缺陷責任期且工程結算完成后終止。本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份。

甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：

單位負責人：

（簽字）

項目負責人：（簽字）

年 月 日