第一篇：潤滑油及加油站管理系統范文

第四部分 組織結構

4.1 組織結構適應信息流通和權利集中程度

公司組織結構的適當性，以及其提供管理活動必要的信息流的能力。具體包括：

4.1.1 考慮公司經營業務的性質，公司的組織結構適當地集中或分散。

----考慮公司經營業務的性質，上海公司本部設在上海，根據經營區域范圍，在上海、浙江、江蘇等地設有分支機構。

4.1.2 組織結構有利于信息的上傳、下達和各業務活動間的流動。

----組織設置呈樹狀結構，有利于信息的上傳、下達和各業務活動間的流動。

4.2 測試步驟及內容：

4.2.1 取得公司的組織結構現狀圖，確認公司的組織結構圖是否與公司當前的組織結構一致。

4.2.1.1 獲取公司的組織結構圖

----提供《上海銷售分公司組織結構圖》

4.2.1.2 審閱組織結構圖，通過了解公司人員組織的各種信息判斷是否與公司當前組織結構一致。

4.2.2 訪談人事部門組織機構編制管理崗位員工，審閱《中國石油天然氣股份有限公司公司機構編制管理暫行辦法》，詢問機構編制管理的程序和實施狀況：

4.2.2.1 公司如何確定機構設置及人員編制？

----按照《中國石油華東銷售分公司機構編制管理暫行辦法》確定機構設置及人員編制，根據上級公司機構編制暫行辦法設定機構，上海公司機關設立9部1室1中心，定編76人；根據上海公司崗位設置要求和《關于下發分銷公司機關編制標準的通知》，對地區公司崗位設置和機關定編進行規范，地區公司機關成立4部1室，定編15-25人。

----加油站定編按照《加油站管理規范》根據銷量核定定員。

4.2.2.2 您認為公司現有組織結構是否能夠適應外部環境的變化？----能夠適應外部環境的變化

4.2.2.3 是否定期評價組織結構的合理性？

----公司每年對組織結構的合理性進行定期評價。每年評價一次，2004年是物流中心，2005年擬增設油卡銷售中心。

4.2.2.4近一年是否對組織結構進行調整？

----做過調整，為進一步完善物流配送體系，2004年將物流配送職能從綜合業務部分離

出來，成立了物流中心；2005年將工程管理職能從儲運安全部分離出來，成立了工程建設管

理部。

4.2.2.5 如果進行了調整，查閱相關記錄，確定調整程序符合規定。

----提供成立物流中心的請示和華東公司下達的關于成立物流中心等部門的批復文件。

4.2.3 獲得近一年對組織結構進行評價的會議記錄，以確認公司定期對組織結構進行評

價,評價考慮的要素有哪些？是否考慮了以下要素：組織結構是否符合公司的經營目標、策略

及遠景規劃；權責分配的適當性；交易的紀錄及資產保管的適當性；信息溝通的適當性。

----提供對組織結構進行評價的會議記錄。評價考慮的要素包括：組織結構是否符合公

司的經營目標、策略及遠景規劃；權責分配的適當性；交易的紀錄及資產保管的適當性；信

息溝通的適當性。

4.2.4 對組織結構調整的情況進行穿行測試：審閱先期調研論證、專項請示報告及處理

意見、辦公會決議、以及批復意見等。

----專項請示報告及處理意見、辦公會決議、批復意見等。

4.2.5 從人事部門獲取《中國石油天然氣股份有限公司勞動定員定額標準化管理暫行辦

法》、《中國石油天然氣股份有限公司關于領導班子職務設置和職數管理的暫行規定》，確認公

司是否有組織機構和相關崗位的設置標準。

----華東無勞動定員定額標準化管理暫行辦法、關于領導班子職務設置和職數管理的暫

行規定的相關文件執行《中國石油華東銷售分公司機構編制管理暫行辦法》（華東公司制度匯

編下冊1257頁）。

4.2.6 查閱定期分析員工隊伍結構和總量狀況的會議記錄，確認人事部門是否定期分析

員工隊伍結構和總量狀況。如：人事部xxxx(頻率)分析員工隊伍結構和總量狀況。

----提供人工費用表、員工結構分析和總量狀況的月報表，沒有都對人員情況進行匯總

分析。

4.2.7 獲得年度員工總量控制計劃，了解實際員工的人數，以確認是否符合總量控制計

劃。

----提供年度員工總量控制計劃：據地區公司開發并表情況核定，人員儲備文件。

4.2.8 抽樣訪談員工，確認員工人數的充足性：

----提供在崗崗位人員的名單。

4.2.9 確定樣本總體：取得現在崗崗位人員的名單，作為樣本總體；

----準備工資關系和工作關系同時在本部的機關在崗人員名單。

4.2.10 確定樣本數量：根據抽樣原則抽取xx個樣本，進行訪談：

a.您認為您的工作是否飽滿？----是飽滿的。

b.您是否有足夠的時間完成工作？是否經常加班？如果是請問經常加班的原因是什么？

是否與公司的定員定額管理有關？您認為應該如何解決？----不經常加班，與公司的定員定

額無關，加班的原因是臨時性工作，應優化業務流程，提高工作效率。

第五部分 權利與責任分配

5.1 責任分配與授權

根據公司的目標、經營職能和監管要求，分配責任和授權，包括信息系統的責任和變化的授權。具體包括：

5.1.1 職權和職責被授予公司內的員工。

5.1.2 決策的責任與其職權和職責相對應。

5.1.3 對員工進行授權和分配職責時，適當的信息被充分考慮。

5.2 測試步驟及內容：

5.2.1 確認公司業務授權權限指引表是否與崗位職責描述一致；是否恰當的反映了公司

當前部門及崗位的業務權限分配。

5.2.1.1 取得并審閱《華東公司部門職責范圍》和華東公司業務授權權限指引表,，審

閱業務授權權限指引表是否恰當的反映了公司當前部門及崗位的業務權限分配。

----提供《部門和崗位職責描述》（裝訂成冊）、提供各部門《業務權限指引表 》。需要

各部門員工熟知本崗位的內容。

5.2.1.2 選擇抽取部分管理人員，審閱授權表中的相關權限描述是否與其崗位職責描述

一致；(抽取的管理人員包括但不限于：總經理、副總經理、總會計師、財務經理、采購經理、銷售經理等）。----抽區部分管理人員，審閱管理授權表中的相關權限描述與其崗位職責描述

一致。

5.2.2 與相關負責部門（人力資源部）進行訪談：

5.2.2.1 了解在上一年度是否有職責和授權的變化？----成立了物流中心、儲運安全部

重組，成立安全管理部、工程建設管理部。

5.2.2.2 詢問并檢查是否對該變化進行了適當的紀錄？----提供請示和批復材料。

5.2.2.3 是否有相應的人員批準審核該變化和記錄。

----有相應的人員批準審核該變化和記錄，提供會議記錄。

5.2.2.4 上述程序是否符合公司規定？----上述程序符合公司規定。

5.2.2.5 通過對訪談結果的理解，判斷責任和權力分配的適當性。

5.2.3 訪談人事部門經理，了解人員流動的情況：

----公司人員流動頻率2005年1-4月為2%。流動的對象是加油站人員，春季較多，25歲

以下青工較多。

5.2.3.1 公司的人員流動頻率如何？----社聘人員流動較大，不影響公司的正常運作。

5.2.3.2 對人員流動情況是否進行了統計分析，并關注：

a.是否有大量的管理或監督人員的變更；----無

b.關鍵崗位員工是否突然辭職，或是否有辭職提前通知期較短的現象。關鍵崗位員工無

突然辭職，辭職提前期都保證在1個月以上。

5.2.3.3 您認為公司的人員流動是否可以接受？可以接受

5.2.4審閱信息系統（FMIS及業務系統）的授權，了解授權的變更維護程序。----審

閱信息系統的授權，由財務和辦公室提供。

第二篇：加油站潤滑油銷售

加油站是小包裝潤滑油銷售的重要基地，潤滑油公司和石油公司要加強合作，充分利用加油站的銷售和服務功能，制定有效的促銷、激勵措施，提高加油站小包裝潤滑油產品的銷量。

加油站這一銷售終端，不僅是汽柴油零售的主戰場，也是潤滑油包裝產品銷售的重要渠道，如果作用發揮得當，其潛在力量驚人。

加強加油站小包裝銷售的計劃管理和考核力度

將小包裝銷售列入銷售計劃是其中主要的措施之一。為充分利用加油站的零售網絡優勢，擴大產品品牌的宣傳和提高零售量，同時增加加油站的收入，應加強加油站小包裝的銷售計劃管理，將潤滑油小包裝產品銷售計劃任務提升到公司的統一計劃與考核管理體系中，將任務與業績考核指標掛鉤，并將掛鉤比例提高到足夠大的程度，促使各銷售公司上下重視、共同努力。

建立操作性強，能夠切實起到作用的激勵機制

潤滑油公司和石油公司的潤滑油管理部門應充分認識加油站一線銷售的難度，制定相應的激勵機制，鼓勵和促進加油站員工推薦銷售小包裝。石油公司對加油站進行包裝產品結算時留取適宜部分的利潤進行獎勵，如在遵守銷售指導價的前提下，每銷售一桶可獎勵2-3元，其中大部分應獎勵

給一線銷售員工，誰努力，誰耕耘，誰就有收益，以提高加油站和加油員的積極性。

為解決包裝潤滑油零售獎勵資金來源的問題，可以考慮采取代銷的方式，以潤滑油代銷手續費的方式付獎金。即，潤滑油公司與各省級石油公司按規定的市場零售價進行結算，再按結算數量，將零售價與批發價之間的差價全額返還，使4升桶每桶返利5元以上（分品種檔次而有差異）、20升桶每桶返利15元以上，返利的一部分用于加油站員工集體福利，其余大部分用于獎勵直接銷售的員工。

加大廣告和促銷力度

首先要在具備擺放條件的加油站擴大銷售小包裝潤滑油，其次要在非全資的加油站逐漸擺放銷售小包裝潤滑油。針對加油站零售業務的特點，潤滑油公司應針對加油站銷售小包裝制定豐富多彩、靈活有效的廣告和促銷活動。增強銷售力量、提高服務水平

加油站小包裝油銷售的服務工作分為兩部分：一是做好后續的配套服務工作。包括產品配套、及時供應，對用戶提出的要求，實行快速服務等，與加油站一起做好當地市場的擺放銷售工作。二是有計劃有步驟地做好培訓工作。加油站潤滑油銷售人員或加油員對潤滑油油品知識、產品品牌和產品系列了解較少，在推薦銷售中有困難，潤滑油公司應將技

術培訓作為今后此項工作的重點，制定培訓計劃，對加油站員工進行有品知識培訓。

完善加油站功能，加強樣板加油站的建設

要完善加油站銷售品牌潤滑油的零售功能，比如，新建設的加油站，應盡可能地在設計和規劃中增加換油間項目；租賃后的換油汽車場地，到期后也應考慮收回，建設潤滑油包裝產品的換油網點。選擇銷量較大，地理位置較好，具有良好宣傳效果，場地較寬闊的加油站，建立樣板潤滑油超市、提供快速換油服務，可以起到良好的以點帶面的示范作用。在經過一段時間的運作之后，石油公司和潤滑油銷售部門可以組織基層加油站經驗交流，創造互相溝通了解的機會，同時可以將經驗交流與技術服務結合起來，進行技術培訓和技術服務。

采取靈活的配送方式和結算方式

配送條件較好、具有結算權的石油公司可設立專人或專門的部門管理小包裝配送業務，對口與當地的潤滑油銷售中心進行業務聯系，利用各石油公司配送成品油的渠道進行小包裝的配送，如果在某一城市相對集中，可以由潤滑油公司銷售中心完成配送，對于加油站非常分散的地區，也可以由當地的代理商完成配送。

對石油公司非全資加油站采取較靈活的運作方式，對這部分加油站的配送、結算可由當地石油公司統一管理，也可

由潤滑油公司下屬銷售中心或代理商負責配送和結算。要統一制定非全資加油站擺放銷售小包裝的銷售策略，通過執行成品油供應合同或協議，捆綁銷售小包裝潤滑油產品。

第三篇：加油站管理系統

加油站管理系統

方案介紹

伴隨著社會的發展規模的不斷擴大，對石油產品的需求的迅速增加，石油物流的工作量越來越大，對物流的要求也越高，如何有序的、高效的進行物流管理成為目前所面臨的問題。同時如何防止在運輸過程中出現盜油的現象，成為管理的一個難題。另外，由于加油站屬于石油石化系統，是易燃易爆有毒的危險行業，因此要求巡檢產品必須是通過石化防爆認證的；巡檢產品應該是感應式的，這樣才能有效的防止檢查點的丟失和人為破壞，以免帶來其他的安全隱患。加油站是成品銷售的主要渠道，數目巨大，運作繁忙。

加油站的服務對象是機動車輛，隨著汽車的普及，加油站的運營負荷也急劇增長。基于RFID的應用系統具有非接觸，工作距離可調，精度高，信息收集處理自動快捷及環境適應性好等一系列優點，不僅能取代傳統的手工錄入方式，大大提升加油站運營效率，更由于其先進的自動識別功能，能輕易地實現原先人工難以完成的任務。

本公司自主研發的產品，具有防爆性，抗摔性、防水性、超低功耗等性能處于國際領先水平，產品造型設計美觀實用，操作方便。大容量可存儲，且數據不會因為斷電而丟失，可長期保存十年以上。每次與主機進行數據傳輸時，其內部時鐘都會自動校正。

產品介紹

CY-TPR-151無源電子標簽是本公司最新研制的一款RFID電子標簽產品。該產品的領先技術、全工業性設計和出眾特點使得其在各領域都具有綜合的競爭優勢。不需要外界電源有效使用壽命可達十年以上，最高時速200km/h以上，是一款性價比較高的產品。CY-TPR-151無源電子標簽其最大特點是具有防沖撞性、封裝任意性、使用壽命長、可重復利用等優勢，廣泛應用于倉庫管理、車輛識別及管理、人員識別等領域。

CY-TPR-151無源電子標簽產品圖片

CY-RFS-200讀寫器+232/485是RDID同類產品中最基本也是最核心的4EA7品之一。該產品讀卡穩定、開發方便、通訊優化、計算編程簡單、系統安裝靈活，有完善的開發板和技術支持，性價比高。該具備的優越抗干擾和防雷設計完全適應工業環境要求，可以很輕松的對多種電子標簽進行“讀寫”操作，完全滿足客戶對RFID產品的一般需求。

CY-RFS-200讀寫器產品圖片

系統原理

加油機上安裝RFID讀寫器實現與加油機的數據通訊，讀寫器通過TCP/IP或RS485總線（或其他數據總線）聯成網絡，也可通過無線傳輸網絡來進行通訊和組網，通過加油站數據集中器與放置在加油站營業廳的管理計算機相連，并在管理計算機上加裝RFID加油機信息管理系統軟件，通過該系統軟件可實現自動加油功能，對于每筆加油都可以用卡完成，系統對于進入油站的車輛進行識別，與加油卡匹配之車輛方有權限加油。實現一車一卡進行加油，在匹配上基本采用一對一的形式，但通過權限管理允許一對多或指定的單卡加油。此功能實現之后，可最大程度上保證加油車輛的合法性，提高用油管理的等級，并能在較大程度上杜絕用油漏洞。

該系統基本原理是在加油站的各巡檢目標上安裝一系列代表不同點的智能卡；在管理軟件和巡檢器上提前設置好需要巡檢的線路、時間等計劃；當巡檢人員巡檢到相應的目標時，巡檢人員用手持式巡檢器讀卡，把代表該點的卡號和時間紀錄下來，同時對該目標的各種巡檢子項目進行現場采集輸入；巡檢完成后，通過通訊器連接巡檢器把巡檢數據上傳給計算機軟件進行處理，之后就可以對巡檢工作進行記錄和考核（如漏檢、不按時巡檢等），同時對巡檢目標的情況進行收集及數據分析。

系統原理示意圖

首先應在所有機動車上具有一張RFID電子標簽，當機動車進入加油站時被安裝在加油機旁的讀寫器所識別，讀寫器通過TCP/IP或無線通信傳輸模式將所讀取的電子標簽信息發送給加油站后臺控制室，控制室對電子標簽進行加油授權并將其加入系統數據庫中，其數據庫中保存加油機動車的車牌號、駕駛員信息、入場時間、卡內余額、預先加油量等相關信息。加油機利用無線模式和電腦連接，機動車車載標簽一旦被授權后，系統即可通過無線模式給加油機發送一個加油量數據，待確認后加油機即可進行加油操作，系統將該機動車的詳細信息以列表形式傳給加油機中的PCU系統加以顯示。

每一臺加油機均配備LED顯示器和輸入鍵盤，加油過程中采用一個計量儀表來檢測燃料的流動過程，并在LED顯示屏上顯示。用戶可通過鍵盤輸入加油量與系統預輸入加油量進行確認，當用戶輸入加油量小于當前系統預輸入加油量時，系統將提示用戶可再輸入；當系統未預輸入加油量時，系統將按客戶鍵盤輸入的加油量進行加油操作。在加油機PCU系統顯示的標簽信息數據表（該數據表包括車輛信息、駕駛員信息、加油量信息、加油預輸入信息、卡內余額等等）和客戶一致時，加油操作員即可按確認鍵進行加油操作。在加油的過程中，加油機PCU系統顯示加油量、加油剩余量、所需金額等信息。當加油量等于預輸入加油量時，系統將自動關閉加油噴嘴閘停止加油。加油噴嘴前具有一個油量控制閥門檢測器，該閥門檢測器可調節燃料流量，且當加油量等于預先設置的加油量時控制閥門可自動關閉噴嘴閘停止加油。

第四篇：潤滑油管理理念（定稿）

潤滑油管理理念

摘 要：本文介紹了在工業裝備水平大幅度提高的今天，所要求設備潤滑管理中的新的理念，闡述了設備潤滑管理的觀念更新和變化，強調了潤滑在設備管理中的所占的重要地位，同時也指出了目前企業在設備潤滑管理方面的管理的不足。

關鍵詞：設備管理 潤滑理念潤滑劑效益

前言：

在我國成功加入世貿之后，我國已經成為世界工業最為活躍的地區。隨著大量先進設備的引進，對設備的潤滑提出了更高的要求。但在如何提高設備的潤滑水平上，企業往往著重考慮的是如何選用優質潤滑油品，使得眾多國際石油公司的產品不斷涌入中國市場，國內許多石油公司也開發生產了眾多高端產品。然而目前國內工業界設備潤滑水平提高的瓶頸不是潤滑油產品的自身，而是企業設備管理者對潤滑管理的認識以及相應潤滑技術的提高。針對上述現象，結合本企業設備潤滑管理的工作經驗，提出了一些新的潤滑管理理念。理念一：潤滑創造財富

許多企業的設備管理者認為潤滑就是潤滑油，設備潤滑僅是個消耗成本的項目。其實設備的潤滑是項系統工程，它貫穿設備的整個生命過程，它是與設備的安全和維修成本密切相關的。以鋼鐵工業為例，中國擁有世界級的鋼鐵生產設備和產量，但沒有世界級的利潤水平，其中設備維護成本在生產成本中占有相當高的比例，而潤滑工作的實施好壞直接影響設備的維護成本。國內外許多企業設備潤滑管理成功經驗證明，科學有效地開展設備潤滑管理工作，能極大地降低企業的維護成本，提高設備的利用率，為企業創造財富。推行潤滑技術合理化，為了使企業有長遠的發展，采用科學的管理方法和先進技術，每個企業都費勁心思研究生產每一環節，降低成本，使資產壽命周期費用達到最經濟，向設備要效益，發揮設備最大潛能，已成為他們的重要的思路。2 理念二：潤滑劑是設備最重要的零部件

設備潤滑油失效所導致的設備失效是隱型的、漸進的和復雜的，常被誤認為是設備機械零部件的質量問題。實際工作中注重于設備的維修和零部件的更換，而導致機械零部件失效的原因不仔細分析，最終導致設備零部件的消耗及維修成本的上升。3 理念三：工業是騎在10微米厚度的油膜上

工業的物質基礎是靠各類機械設備所組成，各類機械設備的運動部件幾乎都要靠潤滑油膜來支撐。各類機械運動摩擦副的間隙都很小，油膜厚度也很小，通常在10微米左右，所以我們形象地描述工業是騎在10微米厚度的油膜上，就是說明了潤滑油膜的重要性，也說明了工業對潤滑油的依賴。只有采用先進科學的潤滑技術，才能確保潤滑油膜的可靠，才能保證工業所依賴設備的安全。4 理念四：潤滑隱患是設備故障的根源

設備的溫度上升、振動噪聲增大、機械性能下降等現象是設備失效的宏觀表現形式，而導致上述現象的根源往往是因設備零部件的異常磨損所引起的。英國喬斯特摩擦學調查報告指出機械設備表面失效70%的原因是磨損和腐蝕引起的，其主要失效原因則是潤滑油的失效和潤滑不合理。所以潤滑隱患是設備故障的根源，企業應采取各種分析技術及時發現設備的潤滑隱患，并及時采取措施消除，將會極大地避免設備機械故障的發生。

現在市場上仍銷售原機械油。雖然國家早已勒令淘汰，為數仍然不少。工業潤滑油中，已淘汰仍在應用的機械油，HL普通液壓油，全損耗系統用油等中，低檔油加在一起占70%。這種用油水平之低，當然與我國舊、落后設備有關。但主要還是認識問題。“"用低檔油省錢”"的說法為普遍。許多資料表明，潤滑油費用只占運營維修費用中的0.5%-1，即使高檔油價格貴二倍，算總帳仍然合適。使用高性能油延長換油期，另外高性能油本身大都是合成油，合成酯可降解40%~100%，遠大于礦物油。5 理念五：設備用再好的潤滑油也會出事

許多企業設備管理者將設備的潤滑管理與油品的質量混為一談，誤認為只要用質量最好的潤滑油，設備的潤滑就沒有問題。其實設備的潤滑狀況好壞，除了新油的質量外，還受設備用油的選型、設備的操作使用、設備潤滑系統的合理性、潤滑油品的污染等多方面因素的影響，特別是設備在用潤滑油的污染，用再好的潤滑油也不能保證不發生事故。所以企業設備管理人員必須對設備的潤滑系統進行維護，避免因外界污染所導致的潤滑性能失效。

國內外資料表明，液壓元件失效70-85%，歸因于油品污染，變質，這其中除了管理上問題外，還由于近年來液壓潤滑元件精密程度越來越高運動間隙變小，對超細微粒越來越敏感所致，加之一些用油單位不認識，又沒有檢測手段造成事故頻繁。

我公司軋鋼廠在投產初期，頻繁更換冷床液壓缸就是一個明顯的經驗教訓。在投產時雖然選擇最好的航空液壓油，但沒有對液壓管路進行認真的清洗，造成液壓閥和液壓缸頻繁的損壞，在試生產的三個月內，所有控制元件和執行元件基本進行了全部的更換，損失是觸目驚心的，也是令人心痛的。再有軋鋼得冷剪，以前人工用鐵锨往干油潤滑站加油，經常出現分配器堵塞，潤滑點沒有潤滑油得現象，現在改用加油泵加油后，徹底避免這種事情的發生。

結束語：

潤滑技術的創新所帶來的協同效應，不只是改變了維修，給企業創造了不可估量的效益，同時對環保、節能、增效、安全等多項事業產生深遠影響。它已不是一個簡單的技術問題，而是一個管理問題，涉及到企業效益問題，也是企業容易忽視的管理問題；企業中形成了好像大家都在關心、都在重視這個問題，可是實際上沒有人管沒有人抓的地步管理的真空地帶。行動上，認真把設備潤滑管理工作落到實處，使企業的效益更上一個新的臺階。

參考文獻：

第五篇：潤滑油管理題庫

潤滑油基礎知識風電場崗位培訓試題

一．填空題

1、潤滑的類型有流體潤滑、邊界潤滑。

2、潤滑油主要作用有減少摩擦、清洗、散熱、防銹、密封、傳遞動力等。

3、（新油）是未使用過的充入設備前的商品油。

4、（未用過的油）指新油充入設備后，在運行前的設備中的油。

5、（運行油）是已被充到設備中正在使用的油品。

6、舊油又稱（用過的油）,在使用期間某些性質已經發生了變化的油品。

7、潤滑油的主要質量指標有外觀、粘度、粘度指數、酸值、閃點、水分、機械雜質、傾點和凝點、氧化安定性、灰分和殘炭等。

8、潤滑油的組成：基礎油 + 添加劑 = 潤滑油。

9、潤滑油由（基礎油）和（添加劑）組成；（基礎油）是潤滑油的主要成分，（添加劑）彌補和改善基礎油性能方面不足，是潤滑油的重要組成部分。

10、影響潤滑劑類型的倆個主要因素（速度）和（負荷）。

11、潤滑油的粘度是隨（溫度）變化而變化，（溫度）升高粘度變小，溫度（降低）粘度增大。

12、潤滑油變黑原因：外界雜質進入油箱、油品變質、超過換油期、機器零件磨損。

13、（酸值）是評定新油和判斷運行中油質氧化程度的重要化學指標之一。

14、（溫度）是油品影響油品氧化的重要因素之一。

15、潤滑管理的“五定”是指(定點)、(定質)、(定時)、(定量)、(定人)。

16、油樣應在補加新油前取，以免受新油干擾，或在停機前油仍熱時或設備低速運轉時取樣。

17、盛油樣品標簽，應填寫單位名稱、油品名稱、設備名稱、取樣位置、取樣時間等，送樣單位需將樣品標簽的內容全部填寫，不得有遺漏。

18、常規檢測需取油量一般為（250）ml,在盛油前應先去檢查盛樣品是否干凈、干燥，必要時用少量油樣將盛樣瓶沖洗一下。

19、對于正確潤滑最重要的潤滑油特性是（粘度），隨著負荷的增加，潤滑油的粘度也應增加。

20、隨著溫度的上升，需要具有 ___更高_____ 粘度的潤滑劑； 隨著速度的增加，需要具有 ____低______ 粘度的潤滑劑。

21、潤滑油壓力低的主要原因：油泵出力不夠，冷油器泄漏，油系統管路泄漏，溢油閥故障或誤開，油箱油位過低 等

22、齒輪油使用中出現腐蝕現象，可能因（缺少防銹劑）（油中含水）（油氧化產生酸性物質）造成，改進的方法是（添加防銹劑的油）（防止水分進入油中）（防止污染物進入油中）。

23、齒輪油使用中出現泡沫現象，可能因（缺少抗泡劑）（空氣進入油中）（油中含水）造成，改進的方法是用含有抗泡劑油，防止空氣和水進入油中

24、齒輪油使用中出現不正常發熱現象，可能因（油粘度太大）（載荷過高）（齒箱外積灰太多）造成，改進的方法是（降低油粘度）（降低載荷）（清理積灰）

25、齒輪傳動常見的失效形式有（斷齒）（齒面磨損）（齒面膠合）（點蝕）（齒面塑性變形）。

26、齒輪傳動，按其工作條件可分為（閉式）傳動、（開式）傳動、（半開式）傳動。

27、滑動軸承是一種（滑動）摩擦的軸承，按其摩擦狀態可分為流體動壓潤滑摩擦軸承和流體靜壓摩擦軸承。

28、、液壓油的物理性質主要有（粘度）和（密度）。

29、液壓泵的主要性能參數有（流量）（溶積效應）（壓力）（功率）（機械效率）。30、液壓系統中常用的油管有（鋼管）（銅管）（橡膠軟管）、尼龍管和熟料管等。

31、液壓系統檢修必須先清除（元件表面）粘附的沙土等污物。

32、油品化驗包括典型理化指標化驗、全面理化指標化驗和鐵譜分析三種。

33、對未到更換周期的油品化驗主要是典型理化指標化驗；到更換周期的油品化驗主要是全面理化指標化驗；鐵譜分析主要是通過化驗判斷設備是否存在隱患，特殊情況下才進行油品鐵譜分析。

34、對一次性初裝油在200L以上的單個潤滑點要進行油品質量跟蹤，及時掌握使用過程中質量變化情況，一般油品化驗周期每年進行一次，接近換油周期時應縮短化驗周期

35、L-HM46中L表示潤滑油，Ｈ表示液壓油類，M表示抗磨性，46表示等級牌

號。

36、對于一般的液壓系統的油溫應控制在30-60℃，最高也不能超過60-70℃

37、液壓系統在工作中有能量損失，包括壓力損失、容積損失和機械損失三個方面，這些損失轉化為熱能，使液壓系統的油溫升高。

38、液壓系統拆卸前，應將（液壓油）排放到干凈的油桶內，并蓋好，經過（觀察）和（化驗），質量沒有變化的（液壓油）允許繼續使用。二．選擇題

1、API是什么意思（B），代表（F）

A美國汽車工程師協會 B美國石油協會標準 C美國齒輪制造商協會標準 D美國材料與試驗協會標準 E粘度等級 F質量等級

2、添加劑的分類有（ABCDEFGHI）

A清凈分散劑 B抗氧抗腐劑 C極壓抗磨劑 D油性劑和摩擦改進劑 E抗氧防膠劑 F粘度指數改進劑 G防銹劑 H降凝劑 I消泡劑

3、市場上常見的油品技術指標有（ABCDEFG）

A運動粘度 B閃點 C傾點 D密度 E抗乳化性 F粘度指數 G水分

4、潤滑油的作用有哪些（ABCDEFG）

A 清凈作用 B減少磨損 C潤滑作用 D冷卻作用 E防銹作用 F傳遞動力 G密封作用

5、水分對潤滑油有何影響（ABCDE）

A使潤滑油乳化 B使添加劑分解 C促進油品氧化 D增強有機酸對機械的腐蝕 E潤滑油性能下降

6、開瓶后的潤滑油若沒有用完，還有剩余應何如保存，下列處理方法錯誤的是（CD）

A蓋好蓋B放到陰涼干燥的地方 C不用蓋好蓋子，露天 D放在潮濕的地方

7、HV低溫液壓油優等品按40℃運動粘度中心值劃分牌號的是：（AE）A．10 B.20 C.30 D.50 E.100

8、HV低溫液壓油一等品按40℃運動粘度中心值劃分牌號的是：為（A）、15、22、32、46、68、（D）、150共八個。A．10 B．25 C.45 D.100 E.250

9、HS液壓油按質量分為：（BD）

A.優質品 B.優等品 C.優級品 D.一等品 E.合格品

10、在液壓傳動中，液壓油既是液壓傳動系統實現能量轉換、傳遞和控制的工作介質，又有一般潤滑油在機械中所起的（ABCDE）等作用。A.潤滑 B.冷卻 C.防銹 D.減震 E.磨損

11、液壓油要具有良好的（ABCD）

A.抗氧化安定性 B.水解安定性 C.熱安定性 D.機械安定性

12、要保證液壓系統正常而可靠地工作，需（AD）A.正確合理選好液壓油 B.正確合理選好變壓器油 C.正確合理選好壓縮機油 D.正確使用液壓油

13、潤滑油使用過后會出現以下哪些現象（ABCDEF）

A運動粘度變小 B運動粘度變大 C閃點變低 D酸值變大 E堿值變小F水分變多

14、造成機油消耗過大的原因有（ABCDEFG）

A發動機各油封損壞，將造成潤滑油滲漏 B導管與氣門桿之間發生磨損，間隙過大，在進氣行程時，氣門罩中的潤滑油滴會沿間隙進入燃燒室 C氣門擋油圈失效，不能有效組織機油通過氣門進入燃燒室 D曲軸箱通風閥發生粘結而不能移動，失去控制通風的作用，曲軸箱中過多的潤滑油蒸汽便通過曲軸箱通風管進入進氣管 E添加了過多的機油 F使用了偽劣的機油濾清器 G沒有及時更換機油，造成發動機潤滑油不良，異常磨損

15、為什么不能說潤滑油顏色越淺色質量就越好，原因在于（ABC）

A機油顏色的深淺并不是選擇機油的依據，不能一概而論以深色或淺色而定油質B因為不同的原料和添加劑生產出來的產品顏色不同，深顏色的不代表油質差，淺顏色的不代表油質好

C機油的顏色深淺來判斷機油的品質是不科學，應以機油的性能級別指標來判定 D因為淺色的潤滑油價格高貴

16、不同品牌的機油混用可能會出現以下哪些現象（BCD）

A影響不大 B可能有沉淀產生 C加在潤滑油當中的添加劑失效 D發揮不出原油的功效

17、能說明油發生化學變化的項目是（C）A 密度B粘度C酸值

18、油品中的水分（A）

A既加速油品氧化，還會加劇設備和油系統的腐蝕 B雖不能加速油品氧化，卻會加劇設備和油系統的腐蝕 C能加速油品氧化，但不會加劇設備和油系統的腐蝕 19齒輪潤滑油的特性：（ABCDEFG）

A正確的粘度B合適的低溫流動性C良好的化學穩定性D良好的抗乳化性能E高油膜強度F良好的潤滑性G防銹性能、無腐蝕、抗泡性、極壓性能 20、取樣注射器使用前，應順序用（A）洗凈，充分干燥后方可取樣.A有機溶劑、自來水、蒸餾水B自來水、蒸餾水、有機溶劑c蒸餾水、有機溶劑、自來水

21、做溶解氣體分析時，取樣量為（B），測定水分含量時可取（）

A 10ml-20ml,50ml-100ml B 50ml-100ml, 10ml-20ml C 5ml-10ml, 50ml-100ml

22、變壓器油在變壓器內主要起(A)作用。(A)冷卻和絕緣(B)消弧(C)潤滑(D)填補

23、變壓器油的閃點一般在(A)間。

(A)135～140℃(B)-10～-45℃(C)250～300℃(D)300℃以上

24、規程規定運行中的風冷油浸電力變壓器的上層油溫不得超過(B)℃。(A)105(B)85(C)75(D)45。

25、變壓器油老化后產生酸性、膠質和沉淀物，會(B)變壓器內金屬表面和絕緣材料。

(A)破壞；(B)腐蝕；(C)強化；(C)加強。

26、變壓器注入油的油溫宜高于器身溫度，注油時間：220kV及以上者不宜少于6h，110kV者不宜少于(A)h。(A)4；(B)6；(C)8；(D)2。

27、變壓器油的主要作用是(A)。

(A)冷卻和絕緣；(B)冷卻；(C)絕緣；(D)消弧

28、變壓器運行時，溫度最高的部位是(A)。(A)鐵心；(B)繞組；(C)上層絕緣油；(D)下層絕緣

29、變壓器的故障性質為木質故障時，說明運行中的變壓器輕瓦斯保護動作收集的為(A)氣體。

(A)黃色不易燃；(B)無色易燃氣體；(C)藍色易燃氣體；(D)粉色氣體。30、絕緣油中的水分對設備的危害有（ABCD）

A.降低油的擊穿電壓B使介質損耗因素升高C使絕緣纖維老化D加速對金屬部件腐蝕，促進油質老化

31、變壓器油中水分增加可使油的介質損耗(B)。

A降低；;B增加；C不變； D恒定

32、采用潤滑脂潤滑的滾動軸承，一般應根據軸承轉速的由高到低，在裝配后軸承空腔內注入相當空腔容積約(A)的符合規定的清潔潤滑脂，低速可以適當取上限，高速取下限。

A、2/3～1/3 B、100%～80%； C、20%～10%

33、溫度是選擇潤滑油或潤滑脂的重要原則。對潤滑脂來講，當溫度超過120℃時，要用特殊潤滑脂，當溫度升高到200℃～220℃時，再潤滑的時間間隔要縮短。對于潤滑油來講，油池溫度超過（C）℃或軸承溫度超過200℃時，可采用特殊的潤滑油。

A、20 B、40 C、90

34、實踐證明潤滑油的粘度越高，其抗點蝕和膠合的能力就越強。同時，隨著粘度增高，其流動性和散熱性（B）。

A、越好； B、越差； C、不變

35、潤滑油的一般代用原則：同類或性能相近，添加劑相近似油品；粘度相差不超過±25%；質量以（C）；考慮溫度因素。

A、價格相近； B、中高價代替低價； C、中高檔代替低檔

三．判斷題

1、運行中變壓器油生成油泥，標志著油的氧化過程已經進行很長時間了（√）

2、水分存在和激烈攪拌是油品氧化的主要原因。（√）

3、舊設備可以用差一些的油。（X）

4、新機組在安裝完成后，投運之前無需進行油系統清洗。（×）

5、凡稀油潤滑的軸承，裝配時不準加潤滑脂。（√）

6、潤滑油在20～30 ℃時氧化比較緩慢，當溫度達50～60 ℃時氧化速度加快；超過80 ℃時應禁止使用。（√）

7、兩摩擦面相對運動速度高、載荷或壓強大、環境溫度低的條件下，應采用高粘度的潤滑劑。（×）

8、油庫、油處理站及儲油區，應嚴格執行防火防爆制度。（√）

9、電氣設備充油不足需要補充油時，應優先選用符合相關新油標準的未使用過的變壓器油。（√）

10、傾點是指油品在冷卻條件下能夠保持流動的最高溫度。（×）

11、運動粘度是同溫度下液體的動力粘度與其密度的比值。（√）

12、擊穿電壓是指將變壓器油放到裝有一對電極的容器中施加電壓，當電壓升高到一定數值時，電流突然增大，電極產生火花的最低電壓。（擊穿電壓是指將變壓器油放到裝有一對電極的容器中施加電壓，當電壓升高到一定數值時，電流突然增大，電極產生火花的最低電壓。（√）

13、潤滑油的泡沫穩定性隨粘度和表面張力而變化，泡沫的穩定性與油的粘度成反比，同時隨著溫度的上升，泡沫的穩定性下降，粘度較小的油形成大而容易消失的氣泡，高粘度油中產生分散的和穩定的小氣泡。（）

14、一般來說，潤滑油基礎油的機械雜質控制在0.005％以下，小于0.005％被認為無。（√）

15、潤滑油品調和時，混和油的一些指標如酸度、灰分、雜質和殘炭等為可加性指標。（）

16、可以用抗磨液壓油代替齒輪油（×）

17、、潤滑油粘度高是否說明潤滑油質量好（×）

18、只要粘度相同，不同類型齒輪油可以相互替代（×）

19、不同品牌的機油，不用做相容性實驗就可以相互混合使用。（×）20、只要油換得勤，差一點潤滑油也可以使用（×）

21、升高溫度可以大大地加快油的老化速度。（×）

22、采取油樣時，應在設備或容器的上部取樣（×）

23、取油樣時，不得在濕度大于70%的氣候下和陰雨天進行。（√）

24、零件磨損主要是由于零件加工或材質問題，潤滑油是次要的（×）

25、廢油不可再利用，若換下來的油質尚好，稍加處理后仍可用于粗加工的設備上。（√）

26、測定油品的粘度是檢查新油或儲存油是否混入輕質成分的措施（×）

四．簡答題

1、簡述潤滑油的作用、風機主要潤滑部位及油品名稱及更換周期。答：

2、合成油的主要優點

答：合成油的主要優點表現為在低溫狀況下，合成油具有較好的(流動性)；在溫度升高時．可以較好地抑制(粘度)降低；高溫時化學穩定性較好．可減少油泥凝結物和殘碳的產生。

3、潤滑油更換原因及換油應注意事項

答：使用中受溫度，壓力的影響，以及空氣的氧化作用等氧化變雜，產生有機酸和沉淀物；潤滑油中添加劑消耗、分解，使油品質量下降；混入水分、金屬等機械雜質。

4、風機潤滑操作需要掌握哪些常識

答：潤滑標準；潤滑部位及選用潤滑油（脂）名稱；可以使用的代用品;各臺設備的潤滑裝置，潤滑的使用方法。

5、風場潤滑油如何管理

答：各崗位級別運維員分別答其崗位職責

6、如何從外表判斷潤滑油的質量？

答：合格的潤滑油一般為淡黃色均勻透明的液體，粘度高的潤滑油顏色略深。（一般粘度高于460#才有此現象）若油品發黑、有雜質或含有水份，則可視為劣質潤滑油。

7、為保證檢測結果能反應出真實現狀，潤滑油取樣的正確方法是什么？ 答：1）取樣器具不允許用鐵制取樣器，避免金屬互相撞擊引起火花，造成著火爆炸事故；盛油樣瓶以玻璃瓶最好。取樣器具和盛油樣瓶均需干燥、清潔。

2）靜止油取樣，按上（1/6位置）、中、下（5/6位置）各取1/3加以混合

均勻。

3）流動油取樣，從主回油道和回油過濾器之間取樣，即油剛從工作機構出來，且未經過濾的油。為方便取樣可在主回油道和回油過濾器之間安裝一專門的取樣閥，以提高取樣效率。

4）如條件不允許，只能在油箱中取時，應在停機前取，避免固體物沉降。5）從放油閥處取樣時，應打開放油閥先放掉一些油后再取樣（放掉的油是管線積存的不流動油，沒有代表性）；從沒有放油閥的部位取油樣時，應備有吸油器，吸油時吸油口與油箱底保持合適的距離。

6）取樣時間。應在補加新油前取樣，以免受新油干擾；停機前油仍熱時取樣或設備低速運轉時取樣。

7）油樣量一般為80ml（特檢項目另加）在盛油前應先取50%左右的樣油將盛樣瓶沖洗一下。

8、盛油樣品標簽上必須填寫的內容。

答：盛油樣瓶標簽，應填寫單位名稱、油品名稱、設備名稱、取樣位置、取樣時間等，選樣單位須將樣瓶標簽的內容全部填寫，不得有遺漏。

9、使用期滿后更換下來的潤滑油是否可以再用？

答：有的用戶將換下的油經沉淀處理后重復使用，這是不妥當的，油品經使用后各項性能都會降低，使用換下的油品相當于使用不合格產品。

10、換油期到時可否采用放去一部分潤滑油再加入部分潤滑油的方式？

答：應該盡量將油放盡，用過的潤滑油和新的潤滑油混合在一起等于降低了潤滑油級別，將縮短潤滑油的使用期。

11、潤滑油的號數是什么意思？

答：根據ISO標準，工業潤滑油按40℃ 溫度條件下測定的粘度分為若干個粘度等級，數據越大則粘度越高，因此潤滑油的號數指其粘度等級。

12、粘度指數是何意思？

答：任何潤滑油隨溫度變化粘度會變化，粘度指數是確定油的粘度隨溫度變化的變化率的數據，粘度指數越高，粘度隨溫度變化越小.。對工業齒輪油和齒輪裝置最佳配合的性能要求是什么

13、選用齒輪油有什么原則

答：（1）根據齒面接觸應力選擇齒輪油類型（2）根據齒輪線速度選擇齒輪油粘度（3）根據使用溫度選擇（4）考慮齒輪潤滑和軸承潤滑是否處在同一潤滑系統中。

14、簡述保證液壓系統工作溫度正常的措施。

答：1）當壓力控制閥的調定值便高時，應降低工作壓力，以減小能量消耗

2）由于液壓泵及其連接處的泄漏造成的容積損失而發熱時，應緊固個連接處，加強密封；

3）由于液壓缸、閥等元件泄漏嚴重，造成流量不足，油泵頻繁啟動，油溫升高，應針對不同情況采取相對措施。

4）當油箱容積、散熱器面積小，或則油箱、散熱器積灰多散熱效果差時，應及時保持油箱和散熱器清潔或適當加大油箱容積和散熱器面積

5）由于油液粘度過高，使內摩擦增大而發熱時，應選用粘度低的液壓油 6）當油管過于細長并彎曲，使油液的沿程阻力損失增大、油溫升高時，應加大管徑，縮短管路，使得油液通暢

7）由于周圍環境溫度過高使油溫升高時，要利用隔熱材料和反射板等，使系統與外界相對隔絕

8）高壓油長時間不必要地從溢流閥回油箱，使油溫升高時，應改進回路設計，采用變量泵或卸荷措施。

15、風機軸承溫度過高的原因

答：1）潤滑質量不良。如果潤滑油數量不足或質量不良，會使動靜部分直接摩擦發熱，或熱量不能通過潤滑油帶走，而使軸承溫度升高。

2）滾動軸承裝配質量不良。如內套與軸的緊力不夠，外套與軸承座間隙過大或過小。

3）軸承質量不良。滑動軸承刮研質量不良，烏金接觸不好或脫胎；滾動軸承滾動體面有裂紋、碎裂、剝落等，都會破壞油膜的穩定性與均勻性，面使軸承發熱。

4）軸承振動過大而承受沖擊負載，嚴重影響潤滑油膜的穩定性。5）軸承冷卻水量不足或中斷，影響熱量的帶出，而使軸承溫度升高。

16、齒箱發熱的原因及排除方法 答：

17、液壓油應具備哪些性能。

答：液壓油應具有適當的粘度，良好的粘溫特性，良好的潤滑性，抗氧化，抗燃燒，不易乳化，無腐蝕作用，不破壞密封材料，有一定消泡能力。

18、液壓油的維護應注意哪些事項

答：液壓油維護應注意以下事項：油的清潔度；油箱的處理；防止空氣進入系統，設置氣閥；定期檢查油；保持油標高度；油類的牌號。

19、簡述液壓系統拆卸的操作方法

答：拆卸前應將液壓油排放干凈，弄清液壓回路內是否有強余的壓力，在拆卸缸時，不應將活塞硬性從缸筒中打出，以免損壞表面，正確的方法是拆卸前依靠液壓油壓力使活塞移到缸筒的末端，然后進行拆卸，拆卸油管時，要及時做好標簽，以防裝錯，拆下的油管要用清洗設備將管內沖洗干凈，在兩端堵上塑料塞，拆下的油泵、油、馬達和閥的孔口，也要用塑料塞塞好或用膠布粘蓋好。20、齒輪油使用中應注意的事項

答：(1)加強產品驗收檢查（2）運輸、儲存中避免靠近火源、水分、灰塵及機械雜質混入（3）首次加油前要對油箱及管路徹底清洗干凈（4）采用正確的潤滑方式（5）油量減少時，按規定補油，嚴防混油（6）執行三級過濾，盡量避免水分、灰塵、雜質混入潤滑系統（7）加強臨測定期取樣，按時或按質換油。

21、液壓系統對液壓油的要求

答：（1）適宜的粘度（2）潤滑性能好（3）抗氧化性能好（4）抗剪切安定性好（5）防腐蝕性好（6）抗乳化性好（7）抗泡沫性好（8）清凈性好

22、正確選用液壓油的依據是什么

答：（1）工作壓力（2）工作溫度（3）工作環境（4）液壓系統及元件結構和材質（5）經濟性。

23、齒輪輪齒的失效形式有哪些

答：斷齒、齒面磨損、齒面膠合、點蝕、齒面塑性變形。

24、使用潤滑油過程中油品變黑是否正常？

答： 如果使用過程中無雜質進入油箱，則可以認為潤滑油本身質量有問題，應

更換油的品牌，潤滑油使用一段時間后顏色略有加深屬正常，但不應變得很黑。

25、油品發白是怎祥造成的？

答：一般情況下油品發白是由于油箱進水后造成的，是乳化現象，應避免水進入潤滑油箱體或避免雨水進入已開封的油桶中。具體操作中，設備應檢查油封是否損壞，換油時檢查箱體內是否有水，油桶存放在避雨的地方。

26、潤滑油粘度是什么意思？

答：潤滑油粘度是其一定條件下潤滑油流動的速度，粘度會隨溫度變化而變化，目前國際上采用40℃或100℃條件下的粘度作為標準。

27、設備運行中，潤滑油起泡是怎么回事？

答：一般是潤滑油質量問題，合格的潤滑油使用中不應出現大量泡沫，還有一個可能的原因是混油可能引起泡沫，因此要注意避免二種以上性質的潤滑油混用。

28、設備潤滑的“五定”

（1）定點 根據設備潤滑要求指定的潤滑部位（包括液壓油箱），潤滑點（油盒、油杯、注脂油嘴），及密封或外露的潤滑部位（導軌、絲杠等），實施定點補油、換油并檢查油位高度和供油情況。

（2）定質 各潤滑部位要求使用潤滑劑的質量和品種牌號必須符合設備潤滑規定的要求，不得混用和代用。

（3）定時 各潤滑點按潤滑規定多長時間給油一次，根據油箱油位及質量情況進行換油、補油。

（4）定量 根據設備潤滑規定的要求（油杯、油箱的油位），做好補油，保證設備內的潤滑油量。

（5）定人 按照設備潤滑管理制度的規定，明確補油操作人員，實行操作責任制。

29、當需要混有和補油時應遵守哪些規定？

答：（1）不同牌號的油不宜混用，必須混合時，要通過有關試驗，確定可否混合。（2）當運行油的質量下降到標準時 30、簡述油溫升高引起的不良后果。

答：1)使油液粘度下降，泄漏增加，降低了容積效率，甚至影響工作機構的正常

運動，2)使油液變質，產生氧化物雜質，堵塞液壓元件中的小孔或縫隙，使之不能正常工作，3)引起熱膨脹系統不同的相對運動零件之間的間隙變小，甚至卡死，無法運動，4)引起機械熱變形，破壞原有的精度。

★★★★ 潤滑管理人員的職責

（1）根據公司潤滑管理制度，結合本場的實際情況，建立健全設備潤滑管理制度；編制設備潤滑手冊，做好潤滑器具的管理。

（2）制訂場內潤滑管理的經濟則任制的考核標準，定期檢查，嚴格考核。（3）對供應部門提供的潤滑油品的質量有監督職責，及時與油品檢測中心溝通，并對供應部門提供的油品質量分析結果進行確認。（4）審核潤滑劑的質量、數量報供應部門進行采購。

（5）負責審核主要設備用油的質量變化情況，制訂設備換油計劃。

（6）了解和掌握設備在用潤滑油品的潤滑效果，制定油品的更新換代計劃。（7）指導本單位設備正確潤滑，做好設備潤滑管理工作。

（8）組織設備潤滑事故分析，吸取教訓，制定措施，嚴防重復發生類似事故。（9）努力學習有關潤滑方面的新技術、新材料、新標準并積極推廣。組織風場人員的潤滑技術培訓，不斷提高設備潤滑技術水平。★★★運行值值長崗位職責：

（1）執行潤滑管理制度“五定”規范。指導維修人員正確潤滑機械設備，防止設備潤滑不當，造成設備磨損事故。

（2）負責風場設備潤滑的技術指導和潤滑設備的管理工作。

（3）負責本值監督月度潤滑油品的使用計劃，負責及時上報風場月度技術監督報表。

（4）負責制訂風場潤滑油檢修計劃，及時送檢油樣，檢查各崗位潤滑制度的執行情況。

（5）負責本值潤滑油維護責任制，固定維護班組或個人負責潤滑設備及器具的

日常維護、檢查等工作。★★設備潤滑運維員的職責

（1）嚴格按照設備潤滑規定做到“五定”（定人、定點、定量、定質、定時）和“三級過濾”（油桶、油壺、加油點），并按油品的粘度及用途要求選用每級過濾網的目數。

（2）做到潤滑油桶、油壺及備用機泵油箱底部不得有雜質、水分沉淀，要定期抽取底部的油品檢查，有問題及時處理。

（3）機泵設備的油杯、視窗要保持清晰完好，油路通暢，油位顯示準確。（4）對自動注油的潤滑點要經常檢查過濾網、油位、油壓、油溫和油泵注油量，發現異常情況應及時處理。

（5）嚴格執行設備技術操作規程，正確使用和操作潤滑設備。

（6）定期巡回檢查油箱油位、油溫、油站及潤滑點油壓、給油點油量、回油管油溫、冷卻器水溫，以及潤滑設備運轉是否正常，儀器儀表是否靈活可靠，并認真填寫當班記錄。

（7）發現油箱油面急劇下降，或設備故障須停機檢查修理時，及時做好油質、油量檢查工作。

（8）加強設備維護，油庫要經常清掃，保證無灰塵。各潤滑用具標記清晰、專油專用、清潔完好、定位擺放，并做好廢油回收工作。

（9）認真執行各種潤滑管理制度，認真填寫補油記錄及油品監督報表。