第一篇：淺談工業潤滑油的潤滑管理

淺談工業潤滑油的潤滑管理

【摘要】工業潤滑油是一種技術密集型的產品，必須以技術和服務為先導。在工業潤滑油的銷售中，潤滑管理是一個很重要的課題。只有搞好潤滑油管理，才能正確使用潤滑油，才能發揮潤滑油的技術性能，保證設備正常運轉，延長設備壽命，節約潤滑油料，節約能源，提高經濟效益和社會效益。

【關鍵詞】淺談,工業潤滑油,管理

工業潤滑油是一種技術密集型的產品，必須以技術和服務為先導。在工業潤滑油的銷售中，潤滑管理是一個很重要的課題。只有搞好潤滑油管理，才能正確使用潤滑油，才能發揮潤滑油的技術性能，保證設備正常運轉，延長設備壽命，節約潤滑油料，節約能源，提高經濟效益和社會效益。

下面我們就從幾個方面來談談工業潤滑油的潤滑管理。

一、潤滑油的運輸與儲存

(一)散裝油品

1.盛裝及儲存潤滑油的容器必須干凈清潔;

2.運輸和儲存變壓器油和汽輪機油要求“專罐專線”;其他油品應按內燃機油、液壓油、齒輪油三大類產品設置儲運設施;

3.運輸和儲存過程中要特別注意防止混入水份和雜質;

4.散裝潤滑油的儲存期一般不要超過半年;

5.潤滑油品的密度約在0.75~0.95g/cm之間比水輕又不溶于水，潤滑油的閃點(開口)一般高于 150℃，屬可燃物品，儲運過程應注意防止外流污染環境和著火燃燒;

第二篇：潤滑管理

全面潤滑管理

1、設備潤滑管理的定義

設備潤滑管理是指企業采用先進的管理方法，合理選擇和使用潤滑劑，采用正確的給油方式以保持機械摩擦副良好的潤滑狀態等一系列管理技術措施。

2、設備潤滑管理的目的

防止機械設備的摩擦副異常磨損，防止潤滑油泄漏，防止雜質和異物進入磨擦副表面之間，從而預防機械設備工作可靠性下降和潤滑故障的發生，提高設備生產率，降低設備運轉費用和維修費用。

3、設備潤滑管理的內容

1）潤滑物質管理：包括潤滑劑的正確采購、科學驗收、正確保管與發放、廢油回收和再生處理等內容。

A.潤滑劑的選用方法：

（1）根據設備摩擦副的工作條件選擇合適的潤滑油品，具體內容可在相關工程手冊中方便地查出；

（2）可按設備生產廠家推薦的油品，根據設備使用說明書選擇；

（3）選用的潤滑油品名稱與其使用的機械設備相一致。

B.潤滑劑的正確采購：應通過正當渠道，到正規的油品生產廠家或銷售公司購買，以防偽劣假冒產品混入。

C.潤滑劑的科學驗收：對購入的潤滑劑油品要進行檢測驗收，防止不合格產品流入。

D.潤滑劑的正確保管與發放：潤滑劑應分類存放，避免潮濕環境，以防水分或灰塵進入，影響油品使用性能或導致油品變質。

E.廢油回收與再生：廢油是指由于老化劣化或污染變質等原因不能繼續使用的潤滑劑產品。廢油回收是將廢油重新收集起來，既避免環境污染，若加以應用，還可帶來較好的經濟效益。廢油再生是指利用一定的裝置和技術將廢油處理為能夠繼續使用、合格的潤滑劑的過程。

廢油再生裝置有：酸-白土裝置、蒸餾-白土裝置、蒸餾-加氫再生裝置等。

廢油再生工藝流程分為三類：

（1）再凈化，包括沉降、離心、過濾、凝絮等處理步驟；

（2）再精制，即在再凈化的基礎上增加化學精制或吸附精制等步驟；

（3）再煉制，是包括蒸餾在內的再生工藝流程，生產的再生油質量與從天然原油中生產的油品相近。F 潤滑技術管理:

（1）基礎技術管理工作：

編制設備潤滑卡片；

建立潤滑技術檔案；

（2）潤滑技術管理工作：

a)編制設備清洗換油計劃和油量需求計劃；

b)制定油料消耗定額；

c)對在用油狀態進行監測，分析設備潤滑故障的表現形式和原因，對設備潤滑故障從摩擦副材質、潤滑油品的質量分析、潤滑方法和裝置、潤滑系統等多方面綜合采取對策；

d)防止潤滑劑泄漏；

e)加強技術人員與操作人員的教育培訓工作；

潤滑技術管理的重點是對設備的潤滑故障采取早期預防和對已發生的潤滑故障采取科學的處置對策。

4、設備潤滑管理的實施

1）建立健全潤滑管理的組織機構；

2）制定并實施設備潤滑管理的規章制度；

3）執行潤滑管理的日常業務工作；

4）進行潤滑故障的處理工作；

5）進行廢油回收；

6）開展潤滑管理的基本活動，防止設備潤滑油品的泄漏活動，油液凈化活動。

5、設備潤滑管理的效益

實行設備的全面潤滑管理，節省潤滑劑、節能作用尚在其次，其主要效益更是體現在由于減少故障而節省的維修直接損失、由于減少設備意外停機而節省的間接損失、由于延長設備使用壽命而帶來的直接效益。據美國有關部門估計，美國每年投入加強潤滑管理的費用約為2300萬美元，卻能節省資金達160億美元，是管理投入的696倍。實施潤滑管理的效益由此可見一斑。

第三篇：潤滑油管理理念（定稿）

潤滑油管理理念

摘 要：本文介紹了在工業裝備水平大幅度提高的今天，所要求設備潤滑管理中的新的理念，闡述了設備潤滑管理的觀念更新和變化，強調了潤滑在設備管理中的所占的重要地位，同時也指出了目前企業在設備潤滑管理方面的管理的不足。

關鍵詞：設備管理 潤滑理念潤滑劑效益

前言：

在我國成功加入世貿之后，我國已經成為世界工業最為活躍的地區。隨著大量先進設備的引進，對設備的潤滑提出了更高的要求。但在如何提高設備的潤滑水平上，企業往往著重考慮的是如何選用優質潤滑油品，使得眾多國際石油公司的產品不斷涌入中國市場，國內許多石油公司也開發生產了眾多高端產品。然而目前國內工業界設備潤滑水平提高的瓶頸不是潤滑油產品的自身，而是企業設備管理者對潤滑管理的認識以及相應潤滑技術的提高。針對上述現象，結合本企業設備潤滑管理的工作經驗，提出了一些新的潤滑管理理念。理念一：潤滑創造財富

許多企業的設備管理者認為潤滑就是潤滑油，設備潤滑僅是個消耗成本的項目。其實設備的潤滑是項系統工程，它貫穿設備的整個生命過程，它是與設備的安全和維修成本密切相關的。以鋼鐵工業為例，中國擁有世界級的鋼鐵生產設備和產量，但沒有世界級的利潤水平，其中設備維護成本在生產成本中占有相當高的比例，而潤滑工作的實施好壞直接影響設備的維護成本。國內外許多企業設備潤滑管理成功經驗證明，科學有效地開展設備潤滑管理工作，能極大地降低企業的維護成本，提高設備的利用率，為企業創造財富。推行潤滑技術合理化，為了使企業有長遠的發展，采用科學的管理方法和先進技術，每個企業都費勁心思研究生產每一環節，降低成本，使資產壽命周期費用達到最經濟，向設備要效益，發揮設備最大潛能，已成為他們的重要的思路。2 理念二：潤滑劑是設備最重要的零部件

設備潤滑油失效所導致的設備失效是隱型的、漸進的和復雜的，常被誤認為是設備機械零部件的質量問題。實際工作中注重于設備的維修和零部件的更換，而導致機械零部件失效的原因不仔細分析，最終導致設備零部件的消耗及維修成本的上升。3 理念三：工業是騎在10微米厚度的油膜上

工業的物質基礎是靠各類機械設備所組成，各類機械設備的運動部件幾乎都要靠潤滑油膜來支撐。各類機械運動摩擦副的間隙都很小，油膜厚度也很小，通常在10微米左右，所以我們形象地描述工業是騎在10微米厚度的油膜上，就是說明了潤滑油膜的重要性，也說明了工業對潤滑油的依賴。只有采用先進科學的潤滑技術，才能確保潤滑油膜的可靠，才能保證工業所依賴設備的安全。4 理念四：潤滑隱患是設備故障的根源

設備的溫度上升、振動噪聲增大、機械性能下降等現象是設備失效的宏觀表現形式，而導致上述現象的根源往往是因設備零部件的異常磨損所引起的。英國喬斯特摩擦學調查報告指出機械設備表面失效70%的原因是磨損和腐蝕引起的，其主要失效原因則是潤滑油的失效和潤滑不合理。所以潤滑隱患是設備故障的根源，企業應采取各種分析技術及時發現設備的潤滑隱患，并及時采取措施消除，將會極大地避免設備機械故障的發生。

現在市場上仍銷售原機械油。雖然國家早已勒令淘汰，為數仍然不少。工業潤滑油中，已淘汰仍在應用的機械油，HL普通液壓油，全損耗系統用油等中，低檔油加在一起占70%。這種用油水平之低，當然與我國舊、落后設備有關。但主要還是認識問題。“"用低檔油省錢”"的說法為普遍。許多資料表明，潤滑油費用只占運營維修費用中的0.5%-1，即使高檔油價格貴二倍，算總帳仍然合適。使用高性能油延長換油期，另外高性能油本身大都是合成油，合成酯可降解40%~100%，遠大于礦物油。5 理念五：設備用再好的潤滑油也會出事

許多企業設備管理者將設備的潤滑管理與油品的質量混為一談，誤認為只要用質量最好的潤滑油，設備的潤滑就沒有問題。其實設備的潤滑狀況好壞，除了新油的質量外，還受設備用油的選型、設備的操作使用、設備潤滑系統的合理性、潤滑油品的污染等多方面因素的影響，特別是設備在用潤滑油的污染，用再好的潤滑油也不能保證不發生事故。所以企業設備管理人員必須對設備的潤滑系統進行維護，避免因外界污染所導致的潤滑性能失效。

國內外資料表明，液壓元件失效70-85%，歸因于油品污染，變質，這其中除了管理上問題外，還由于近年來液壓潤滑元件精密程度越來越高運動間隙變小，對超細微粒越來越敏感所致，加之一些用油單位不認識，又沒有檢測手段造成事故頻繁。

我公司軋鋼廠在投產初期，頻繁更換冷床液壓缸就是一個明顯的經驗教訓。在投產時雖然選擇最好的航空液壓油，但沒有對液壓管路進行認真的清洗，造成液壓閥和液壓缸頻繁的損壞，在試生產的三個月內，所有控制元件和執行元件基本進行了全部的更換，損失是觸目驚心的，也是令人心痛的。再有軋鋼得冷剪，以前人工用鐵锨往干油潤滑站加油，經常出現分配器堵塞，潤滑點沒有潤滑油得現象，現在改用加油泵加油后，徹底避免這種事情的發生。

結束語：

潤滑技術的創新所帶來的協同效應，不只是改變了維修，給企業創造了不可估量的效益，同時對環保、節能、增效、安全等多項事業產生深遠影響。它已不是一個簡單的技術問題，而是一個管理問題，涉及到企業效益問題，也是企業容易忽視的管理問題；企業中形成了好像大家都在關心、都在重視這個問題，可是實際上沒有人管沒有人抓的地步管理的真空地帶。行動上，認真把設備潤滑管理工作落到實處，使企業的效益更上一個新的臺階。

參考文獻：

第四篇：潤滑油管理題庫

潤滑油基礎知識風電場崗位培訓試題

一．填空題

1、潤滑的類型有流體潤滑、邊界潤滑。

2、潤滑油主要作用有減少摩擦、清洗、散熱、防銹、密封、傳遞動力等。

3、（新油）是未使用過的充入設備前的商品油。

4、（未用過的油）指新油充入設備后，在運行前的設備中的油。

5、（運行油）是已被充到設備中正在使用的油品。

6、舊油又稱（用過的油）,在使用期間某些性質已經發生了變化的油品。

7、潤滑油的主要質量指標有外觀、粘度、粘度指數、酸值、閃點、水分、機械雜質、傾點和凝點、氧化安定性、灰分和殘炭等。

8、潤滑油的組成：基礎油 + 添加劑 = 潤滑油。

9、潤滑油由（基礎油）和（添加劑）組成；（基礎油）是潤滑油的主要成分，（添加劑）彌補和改善基礎油性能方面不足，是潤滑油的重要組成部分。

10、影響潤滑劑類型的倆個主要因素（速度）和（負荷）。

11、潤滑油的粘度是隨（溫度）變化而變化，（溫度）升高粘度變小，溫度（降低）粘度增大。

12、潤滑油變黑原因：外界雜質進入油箱、油品變質、超過換油期、機器零件磨損。

13、（酸值）是評定新油和判斷運行中油質氧化程度的重要化學指標之一。

14、（溫度）是油品影響油品氧化的重要因素之一。

15、潤滑管理的“五定”是指(定點)、(定質)、(定時)、(定量)、(定人)。

16、油樣應在補加新油前取，以免受新油干擾，或在停機前油仍熱時或設備低速運轉時取樣。

17、盛油樣品標簽，應填寫單位名稱、油品名稱、設備名稱、取樣位置、取樣時間等，送樣單位需將樣品標簽的內容全部填寫，不得有遺漏。

18、常規檢測需取油量一般為（250）ml,在盛油前應先去檢查盛樣品是否干凈、干燥，必要時用少量油樣將盛樣瓶沖洗一下。

19、對于正確潤滑最重要的潤滑油特性是（粘度），隨著負荷的增加，潤滑油的粘度也應增加。

20、隨著溫度的上升，需要具有 ___更高_____ 粘度的潤滑劑； 隨著速度的增加，需要具有 ____低______ 粘度的潤滑劑。

21、潤滑油壓力低的主要原因：油泵出力不夠，冷油器泄漏，油系統管路泄漏，溢油閥故障或誤開，油箱油位過低 等

22、齒輪油使用中出現腐蝕現象，可能因（缺少防銹劑）（油中含水）（油氧化產生酸性物質）造成，改進的方法是（添加防銹劑的油）（防止水分進入油中）（防止污染物進入油中）。

23、齒輪油使用中出現泡沫現象，可能因（缺少抗泡劑）（空氣進入油中）（油中含水）造成，改進的方法是用含有抗泡劑油，防止空氣和水進入油中

24、齒輪油使用中出現不正常發熱現象，可能因（油粘度太大）（載荷過高）（齒箱外積灰太多）造成，改進的方法是（降低油粘度）（降低載荷）（清理積灰）

25、齒輪傳動常見的失效形式有（斷齒）（齒面磨損）（齒面膠合）（點蝕）（齒面塑性變形）。

26、齒輪傳動，按其工作條件可分為（閉式）傳動、（開式）傳動、（半開式）傳動。

27、滑動軸承是一種（滑動）摩擦的軸承，按其摩擦狀態可分為流體動壓潤滑摩擦軸承和流體靜壓摩擦軸承。

28、、液壓油的物理性質主要有（粘度）和（密度）。

29、液壓泵的主要性能參數有（流量）（溶積效應）（壓力）（功率）（機械效率）。30、液壓系統中常用的油管有（鋼管）（銅管）（橡膠軟管）、尼龍管和熟料管等。

31、液壓系統檢修必須先清除（元件表面）粘附的沙土等污物。

32、油品化驗包括典型理化指標化驗、全面理化指標化驗和鐵譜分析三種。

33、對未到更換周期的油品化驗主要是典型理化指標化驗；到更換周期的油品化驗主要是全面理化指標化驗；鐵譜分析主要是通過化驗判斷設備是否存在隱患，特殊情況下才進行油品鐵譜分析。

34、對一次性初裝油在200L以上的單個潤滑點要進行油品質量跟蹤，及時掌握使用過程中質量變化情況，一般油品化驗周期每年進行一次，接近換油周期時應縮短化驗周期

35、L-HM46中L表示潤滑油，Ｈ表示液壓油類，M表示抗磨性，46表示等級牌

號。

36、對于一般的液壓系統的油溫應控制在30-60℃，最高也不能超過60-70℃

37、液壓系統在工作中有能量損失，包括壓力損失、容積損失和機械損失三個方面，這些損失轉化為熱能，使液壓系統的油溫升高。

38、液壓系統拆卸前，應將（液壓油）排放到干凈的油桶內，并蓋好，經過（觀察）和（化驗），質量沒有變化的（液壓油）允許繼續使用。二．選擇題

1、API是什么意思（B），代表（F）

A美國汽車工程師協會 B美國石油協會標準 C美國齒輪制造商協會標準 D美國材料與試驗協會標準 E粘度等級 F質量等級

2、添加劑的分類有（ABCDEFGHI）

A清凈分散劑 B抗氧抗腐劑 C極壓抗磨劑 D油性劑和摩擦改進劑 E抗氧防膠劑 F粘度指數改進劑 G防銹劑 H降凝劑 I消泡劑

3、市場上常見的油品技術指標有（ABCDEFG）

A運動粘度 B閃點 C傾點 D密度 E抗乳化性 F粘度指數 G水分

4、潤滑油的作用有哪些（ABCDEFG）

A 清凈作用 B減少磨損 C潤滑作用 D冷卻作用 E防銹作用 F傳遞動力 G密封作用

5、水分對潤滑油有何影響（ABCDE）

A使潤滑油乳化 B使添加劑分解 C促進油品氧化 D增強有機酸對機械的腐蝕 E潤滑油性能下降

6、開瓶后的潤滑油若沒有用完，還有剩余應何如保存，下列處理方法錯誤的是（CD）

A蓋好蓋B放到陰涼干燥的地方 C不用蓋好蓋子，露天 D放在潮濕的地方

7、HV低溫液壓油優等品按40℃運動粘度中心值劃分牌號的是：（AE）A．10 B.20 C.30 D.50 E.100

8、HV低溫液壓油一等品按40℃運動粘度中心值劃分牌號的是：為（A）、15、22、32、46、68、（D）、150共八個。A．10 B．25 C.45 D.100 E.250

9、HS液壓油按質量分為：（BD）

A.優質品 B.優等品 C.優級品 D.一等品 E.合格品

10、在液壓傳動中，液壓油既是液壓傳動系統實現能量轉換、傳遞和控制的工作介質，又有一般潤滑油在機械中所起的（ABCDE）等作用。A.潤滑 B.冷卻 C.防銹 D.減震 E.磨損

11、液壓油要具有良好的（ABCD）

A.抗氧化安定性 B.水解安定性 C.熱安定性 D.機械安定性

12、要保證液壓系統正常而可靠地工作，需（AD）A.正確合理選好液壓油 B.正確合理選好變壓器油 C.正確合理選好壓縮機油 D.正確使用液壓油

13、潤滑油使用過后會出現以下哪些現象（ABCDEF）

A運動粘度變小 B運動粘度變大 C閃點變低 D酸值變大 E堿值變小F水分變多

14、造成機油消耗過大的原因有（ABCDEFG）

A發動機各油封損壞，將造成潤滑油滲漏 B導管與氣門桿之間發生磨損，間隙過大，在進氣行程時，氣門罩中的潤滑油滴會沿間隙進入燃燒室 C氣門擋油圈失效，不能有效組織機油通過氣門進入燃燒室 D曲軸箱通風閥發生粘結而不能移動，失去控制通風的作用，曲軸箱中過多的潤滑油蒸汽便通過曲軸箱通風管進入進氣管 E添加了過多的機油 F使用了偽劣的機油濾清器 G沒有及時更換機油，造成發動機潤滑油不良，異常磨損

15、為什么不能說潤滑油顏色越淺色質量就越好，原因在于（ABC）

A機油顏色的深淺并不是選擇機油的依據，不能一概而論以深色或淺色而定油質B因為不同的原料和添加劑生產出來的產品顏色不同，深顏色的不代表油質差，淺顏色的不代表油質好

C機油的顏色深淺來判斷機油的品質是不科學，應以機油的性能級別指標來判定 D因為淺色的潤滑油價格高貴

16、不同品牌的機油混用可能會出現以下哪些現象（BCD）

A影響不大 B可能有沉淀產生 C加在潤滑油當中的添加劑失效 D發揮不出原油的功效

17、能說明油發生化學變化的項目是（C）A 密度B粘度C酸值

18、油品中的水分（A）

A既加速油品氧化，還會加劇設備和油系統的腐蝕 B雖不能加速油品氧化，卻會加劇設備和油系統的腐蝕 C能加速油品氧化，但不會加劇設備和油系統的腐蝕 19齒輪潤滑油的特性：（ABCDEFG）

A正確的粘度B合適的低溫流動性C良好的化學穩定性D良好的抗乳化性能E高油膜強度F良好的潤滑性G防銹性能、無腐蝕、抗泡性、極壓性能 20、取樣注射器使用前，應順序用（A）洗凈，充分干燥后方可取樣.A有機溶劑、自來水、蒸餾水B自來水、蒸餾水、有機溶劑c蒸餾水、有機溶劑、自來水

21、做溶解氣體分析時，取樣量為（B），測定水分含量時可取（）

A 10ml-20ml,50ml-100ml B 50ml-100ml, 10ml-20ml C 5ml-10ml, 50ml-100ml

22、變壓器油在變壓器內主要起(A)作用。(A)冷卻和絕緣(B)消弧(C)潤滑(D)填補

23、變壓器油的閃點一般在(A)間。

(A)135～140℃(B)-10～-45℃(C)250～300℃(D)300℃以上

24、規程規定運行中的風冷油浸電力變壓器的上層油溫不得超過(B)℃。(A)105(B)85(C)75(D)45。

25、變壓器油老化后產生酸性、膠質和沉淀物，會(B)變壓器內金屬表面和絕緣材料。

(A)破壞；(B)腐蝕；(C)強化；(C)加強。

26、變壓器注入油的油溫宜高于器身溫度，注油時間：220kV及以上者不宜少于6h，110kV者不宜少于(A)h。(A)4；(B)6；(C)8；(D)2。

27、變壓器油的主要作用是(A)。

(A)冷卻和絕緣；(B)冷卻；(C)絕緣；(D)消弧

28、變壓器運行時，溫度最高的部位是(A)。(A)鐵心；(B)繞組；(C)上層絕緣油；(D)下層絕緣

29、變壓器的故障性質為木質故障時，說明運行中的變壓器輕瓦斯保護動作收集的為(A)氣體。

(A)黃色不易燃；(B)無色易燃氣體；(C)藍色易燃氣體；(D)粉色氣體。30、絕緣油中的水分對設備的危害有（ABCD）

A.降低油的擊穿電壓B使介質損耗因素升高C使絕緣纖維老化D加速對金屬部件腐蝕，促進油質老化

31、變壓器油中水分增加可使油的介質損耗(B)。

A降低；;B增加；C不變； D恒定

32、采用潤滑脂潤滑的滾動軸承，一般應根據軸承轉速的由高到低，在裝配后軸承空腔內注入相當空腔容積約(A)的符合規定的清潔潤滑脂，低速可以適當取上限，高速取下限。

A、2/3～1/3 B、100%～80%； C、20%～10%

33、溫度是選擇潤滑油或潤滑脂的重要原則。對潤滑脂來講，當溫度超過120℃時，要用特殊潤滑脂，當溫度升高到200℃～220℃時，再潤滑的時間間隔要縮短。對于潤滑油來講，油池溫度超過（C）℃或軸承溫度超過200℃時，可采用特殊的潤滑油。

A、20 B、40 C、90

34、實踐證明潤滑油的粘度越高，其抗點蝕和膠合的能力就越強。同時，隨著粘度增高，其流動性和散熱性（B）。

A、越好； B、越差； C、不變

35、潤滑油的一般代用原則：同類或性能相近，添加劑相近似油品；粘度相差不超過±25%；質量以（C）；考慮溫度因素。

A、價格相近； B、中高價代替低價； C、中高檔代替低檔

三．判斷題

1、運行中變壓器油生成油泥，標志著油的氧化過程已經進行很長時間了（√）

2、水分存在和激烈攪拌是油品氧化的主要原因。（√）

3、舊設備可以用差一些的油。（X）

4、新機組在安裝完成后，投運之前無需進行油系統清洗。（×）

5、凡稀油潤滑的軸承，裝配時不準加潤滑脂。（√）

6、潤滑油在20～30 ℃時氧化比較緩慢，當溫度達50～60 ℃時氧化速度加快；超過80 ℃時應禁止使用。（√）

7、兩摩擦面相對運動速度高、載荷或壓強大、環境溫度低的條件下，應采用高粘度的潤滑劑。（×）

8、油庫、油處理站及儲油區，應嚴格執行防火防爆制度。（√）

9、電氣設備充油不足需要補充油時，應優先選用符合相關新油標準的未使用過的變壓器油。（√）

10、傾點是指油品在冷卻條件下能夠保持流動的最高溫度。（×）

11、運動粘度是同溫度下液體的動力粘度與其密度的比值。（√）

12、擊穿電壓是指將變壓器油放到裝有一對電極的容器中施加電壓，當電壓升高到一定數值時，電流突然增大，電極產生火花的最低電壓。（擊穿電壓是指將變壓器油放到裝有一對電極的容器中施加電壓，當電壓升高到一定數值時，電流突然增大，電極產生火花的最低電壓。（√）

13、潤滑油的泡沫穩定性隨粘度和表面張力而變化，泡沫的穩定性與油的粘度成反比，同時隨著溫度的上升，泡沫的穩定性下降，粘度較小的油形成大而容易消失的氣泡，高粘度油中產生分散的和穩定的小氣泡。（）

14、一般來說，潤滑油基礎油的機械雜質控制在0.005％以下，小于0.005％被認為無。（√）

15、潤滑油品調和時，混和油的一些指標如酸度、灰分、雜質和殘炭等為可加性指標。（）

16、可以用抗磨液壓油代替齒輪油（×）

17、、潤滑油粘度高是否說明潤滑油質量好（×）

18、只要粘度相同，不同類型齒輪油可以相互替代（×）

19、不同品牌的機油，不用做相容性實驗就可以相互混合使用。（×）20、只要油換得勤，差一點潤滑油也可以使用（×）

21、升高溫度可以大大地加快油的老化速度。（×）

22、采取油樣時，應在設備或容器的上部取樣（×）

23、取油樣時，不得在濕度大于70%的氣候下和陰雨天進行。（√）

24、零件磨損主要是由于零件加工或材質問題，潤滑油是次要的（×）

25、廢油不可再利用，若換下來的油質尚好，稍加處理后仍可用于粗加工的設備上。（√）

26、測定油品的粘度是檢查新油或儲存油是否混入輕質成分的措施（×）

四．簡答題

1、簡述潤滑油的作用、風機主要潤滑部位及油品名稱及更換周期。答：

2、合成油的主要優點

答：合成油的主要優點表現為在低溫狀況下，合成油具有較好的(流動性)；在溫度升高時．可以較好地抑制(粘度)降低；高溫時化學穩定性較好．可減少油泥凝結物和殘碳的產生。

3、潤滑油更換原因及換油應注意事項

答：使用中受溫度，壓力的影響，以及空氣的氧化作用等氧化變雜，產生有機酸和沉淀物；潤滑油中添加劑消耗、分解，使油品質量下降；混入水分、金屬等機械雜質。

4、風機潤滑操作需要掌握哪些常識

答：潤滑標準；潤滑部位及選用潤滑油（脂）名稱；可以使用的代用品;各臺設備的潤滑裝置，潤滑的使用方法。

5、風場潤滑油如何管理

答：各崗位級別運維員分別答其崗位職責

6、如何從外表判斷潤滑油的質量？

答：合格的潤滑油一般為淡黃色均勻透明的液體，粘度高的潤滑油顏色略深。（一般粘度高于460#才有此現象）若油品發黑、有雜質或含有水份，則可視為劣質潤滑油。

7、為保證檢測結果能反應出真實現狀，潤滑油取樣的正確方法是什么？ 答：1）取樣器具不允許用鐵制取樣器，避免金屬互相撞擊引起火花，造成著火爆炸事故；盛油樣瓶以玻璃瓶最好。取樣器具和盛油樣瓶均需干燥、清潔。

2）靜止油取樣，按上（1/6位置）、中、下（5/6位置）各取1/3加以混合

均勻。

3）流動油取樣，從主回油道和回油過濾器之間取樣，即油剛從工作機構出來，且未經過濾的油。為方便取樣可在主回油道和回油過濾器之間安裝一專門的取樣閥，以提高取樣效率。

4）如條件不允許，只能在油箱中取時，應在停機前取，避免固體物沉降。5）從放油閥處取樣時，應打開放油閥先放掉一些油后再取樣（放掉的油是管線積存的不流動油，沒有代表性）；從沒有放油閥的部位取油樣時，應備有吸油器，吸油時吸油口與油箱底保持合適的距離。

6）取樣時間。應在補加新油前取樣，以免受新油干擾；停機前油仍熱時取樣或設備低速運轉時取樣。

7）油樣量一般為80ml（特檢項目另加）在盛油前應先取50%左右的樣油將盛樣瓶沖洗一下。

8、盛油樣品標簽上必須填寫的內容。

答：盛油樣瓶標簽，應填寫單位名稱、油品名稱、設備名稱、取樣位置、取樣時間等，選樣單位須將樣瓶標簽的內容全部填寫，不得有遺漏。

9、使用期滿后更換下來的潤滑油是否可以再用？

答：有的用戶將換下的油經沉淀處理后重復使用，這是不妥當的，油品經使用后各項性能都會降低，使用換下的油品相當于使用不合格產品。

10、換油期到時可否采用放去一部分潤滑油再加入部分潤滑油的方式？

答：應該盡量將油放盡，用過的潤滑油和新的潤滑油混合在一起等于降低了潤滑油級別，將縮短潤滑油的使用期。

11、潤滑油的號數是什么意思？

答：根據ISO標準，工業潤滑油按40℃ 溫度條件下測定的粘度分為若干個粘度等級，數據越大則粘度越高，因此潤滑油的號數指其粘度等級。

12、粘度指數是何意思？

答：任何潤滑油隨溫度變化粘度會變化，粘度指數是確定油的粘度隨溫度變化的變化率的數據，粘度指數越高，粘度隨溫度變化越小.。對工業齒輪油和齒輪裝置最佳配合的性能要求是什么

13、選用齒輪油有什么原則

答：（1）根據齒面接觸應力選擇齒輪油類型（2）根據齒輪線速度選擇齒輪油粘度（3）根據使用溫度選擇（4）考慮齒輪潤滑和軸承潤滑是否處在同一潤滑系統中。

14、簡述保證液壓系統工作溫度正常的措施。

答：1）當壓力控制閥的調定值便高時，應降低工作壓力，以減小能量消耗

2）由于液壓泵及其連接處的泄漏造成的容積損失而發熱時，應緊固個連接處，加強密封；

3）由于液壓缸、閥等元件泄漏嚴重，造成流量不足，油泵頻繁啟動，油溫升高，應針對不同情況采取相對措施。

4）當油箱容積、散熱器面積小，或則油箱、散熱器積灰多散熱效果差時，應及時保持油箱和散熱器清潔或適當加大油箱容積和散熱器面積

5）由于油液粘度過高，使內摩擦增大而發熱時，應選用粘度低的液壓油 6）當油管過于細長并彎曲，使油液的沿程阻力損失增大、油溫升高時，應加大管徑，縮短管路，使得油液通暢

7）由于周圍環境溫度過高使油溫升高時，要利用隔熱材料和反射板等，使系統與外界相對隔絕

8）高壓油長時間不必要地從溢流閥回油箱，使油溫升高時，應改進回路設計，采用變量泵或卸荷措施。

15、風機軸承溫度過高的原因

答：1）潤滑質量不良。如果潤滑油數量不足或質量不良，會使動靜部分直接摩擦發熱，或熱量不能通過潤滑油帶走，而使軸承溫度升高。

2）滾動軸承裝配質量不良。如內套與軸的緊力不夠，外套與軸承座間隙過大或過小。

3）軸承質量不良。滑動軸承刮研質量不良，烏金接觸不好或脫胎；滾動軸承滾動體面有裂紋、碎裂、剝落等，都會破壞油膜的穩定性與均勻性，面使軸承發熱。

4）軸承振動過大而承受沖擊負載，嚴重影響潤滑油膜的穩定性。5）軸承冷卻水量不足或中斷，影響熱量的帶出，而使軸承溫度升高。

16、齒箱發熱的原因及排除方法 答：

17、液壓油應具備哪些性能。

答：液壓油應具有適當的粘度，良好的粘溫特性，良好的潤滑性，抗氧化，抗燃燒，不易乳化，無腐蝕作用，不破壞密封材料，有一定消泡能力。

18、液壓油的維護應注意哪些事項

答：液壓油維護應注意以下事項：油的清潔度；油箱的處理；防止空氣進入系統，設置氣閥；定期檢查油；保持油標高度；油類的牌號。

19、簡述液壓系統拆卸的操作方法

答：拆卸前應將液壓油排放干凈，弄清液壓回路內是否有強余的壓力，在拆卸缸時，不應將活塞硬性從缸筒中打出，以免損壞表面，正確的方法是拆卸前依靠液壓油壓力使活塞移到缸筒的末端，然后進行拆卸，拆卸油管時，要及時做好標簽，以防裝錯，拆下的油管要用清洗設備將管內沖洗干凈，在兩端堵上塑料塞，拆下的油泵、油、馬達和閥的孔口，也要用塑料塞塞好或用膠布粘蓋好。20、齒輪油使用中應注意的事項

答：(1)加強產品驗收檢查（2）運輸、儲存中避免靠近火源、水分、灰塵及機械雜質混入（3）首次加油前要對油箱及管路徹底清洗干凈（4）采用正確的潤滑方式（5）油量減少時，按規定補油，嚴防混油（6）執行三級過濾，盡量避免水分、灰塵、雜質混入潤滑系統（7）加強臨測定期取樣，按時或按質換油。

21、液壓系統對液壓油的要求

答：（1）適宜的粘度（2）潤滑性能好（3）抗氧化性能好（4）抗剪切安定性好（5）防腐蝕性好（6）抗乳化性好（7）抗泡沫性好（8）清凈性好

22、正確選用液壓油的依據是什么

答：（1）工作壓力（2）工作溫度（3）工作環境（4）液壓系統及元件結構和材質（5）經濟性。

23、齒輪輪齒的失效形式有哪些

答：斷齒、齒面磨損、齒面膠合、點蝕、齒面塑性變形。

24、使用潤滑油過程中油品變黑是否正常？

答： 如果使用過程中無雜質進入油箱，則可以認為潤滑油本身質量有問題，應

更換油的品牌，潤滑油使用一段時間后顏色略有加深屬正常，但不應變得很黑。

25、油品發白是怎祥造成的？

答：一般情況下油品發白是由于油箱進水后造成的，是乳化現象，應避免水進入潤滑油箱體或避免雨水進入已開封的油桶中。具體操作中，設備應檢查油封是否損壞，換油時檢查箱體內是否有水，油桶存放在避雨的地方。

26、潤滑油粘度是什么意思？

答：潤滑油粘度是其一定條件下潤滑油流動的速度，粘度會隨溫度變化而變化，目前國際上采用40℃或100℃條件下的粘度作為標準。

27、設備運行中，潤滑油起泡是怎么回事？

答：一般是潤滑油質量問題，合格的潤滑油使用中不應出現大量泡沫，還有一個可能的原因是混油可能引起泡沫，因此要注意避免二種以上性質的潤滑油混用。

28、設備潤滑的“五定”

（1）定點 根據設備潤滑要求指定的潤滑部位（包括液壓油箱），潤滑點（油盒、油杯、注脂油嘴），及密封或外露的潤滑部位（導軌、絲杠等），實施定點補油、換油并檢查油位高度和供油情況。

（2）定質 各潤滑部位要求使用潤滑劑的質量和品種牌號必須符合設備潤滑規定的要求，不得混用和代用。

（3）定時 各潤滑點按潤滑規定多長時間給油一次，根據油箱油位及質量情況進行換油、補油。

（4）定量 根據設備潤滑規定的要求（油杯、油箱的油位），做好補油，保證設備內的潤滑油量。

（5）定人 按照設備潤滑管理制度的規定，明確補油操作人員，實行操作責任制。

29、當需要混有和補油時應遵守哪些規定？

答：（1）不同牌號的油不宜混用，必須混合時，要通過有關試驗，確定可否混合。（2）當運行油的質量下降到標準時 30、簡述油溫升高引起的不良后果。

答：1)使油液粘度下降，泄漏增加，降低了容積效率，甚至影響工作機構的正常

運動，2)使油液變質，產生氧化物雜質，堵塞液壓元件中的小孔或縫隙，使之不能正常工作，3)引起熱膨脹系統不同的相對運動零件之間的間隙變小，甚至卡死，無法運動，4)引起機械熱變形，破壞原有的精度。

★★★★ 潤滑管理人員的職責

（1）根據公司潤滑管理制度，結合本場的實際情況，建立健全設備潤滑管理制度；編制設備潤滑手冊，做好潤滑器具的管理。

（2）制訂場內潤滑管理的經濟則任制的考核標準，定期檢查，嚴格考核。（3）對供應部門提供的潤滑油品的質量有監督職責，及時與油品檢測中心溝通，并對供應部門提供的油品質量分析結果進行確認。（4）審核潤滑劑的質量、數量報供應部門進行采購。

（5）負責審核主要設備用油的質量變化情況，制訂設備換油計劃。

（6）了解和掌握設備在用潤滑油品的潤滑效果，制定油品的更新換代計劃。（7）指導本單位設備正確潤滑，做好設備潤滑管理工作。

（8）組織設備潤滑事故分析，吸取教訓，制定措施，嚴防重復發生類似事故。（9）努力學習有關潤滑方面的新技術、新材料、新標準并積極推廣。組織風場人員的潤滑技術培訓，不斷提高設備潤滑技術水平。★★★運行值值長崗位職責：

（1）執行潤滑管理制度“五定”規范。指導維修人員正確潤滑機械設備，防止設備潤滑不當，造成設備磨損事故。

（2）負責風場設備潤滑的技術指導和潤滑設備的管理工作。

（3）負責本值監督月度潤滑油品的使用計劃，負責及時上報風場月度技術監督報表。

（4）負責制訂風場潤滑油檢修計劃，及時送檢油樣，檢查各崗位潤滑制度的執行情況。

（5）負責本值潤滑油維護責任制，固定維護班組或個人負責潤滑設備及器具的

日常維護、檢查等工作。★★設備潤滑運維員的職責

（1）嚴格按照設備潤滑規定做到“五定”（定人、定點、定量、定質、定時）和“三級過濾”（油桶、油壺、加油點），并按油品的粘度及用途要求選用每級過濾網的目數。

（2）做到潤滑油桶、油壺及備用機泵油箱底部不得有雜質、水分沉淀，要定期抽取底部的油品檢查，有問題及時處理。

（3）機泵設備的油杯、視窗要保持清晰完好，油路通暢，油位顯示準確。（4）對自動注油的潤滑點要經常檢查過濾網、油位、油壓、油溫和油泵注油量，發現異常情況應及時處理。

（5）嚴格執行設備技術操作規程，正確使用和操作潤滑設備。

（6）定期巡回檢查油箱油位、油溫、油站及潤滑點油壓、給油點油量、回油管油溫、冷卻器水溫，以及潤滑設備運轉是否正常，儀器儀表是否靈活可靠，并認真填寫當班記錄。

（7）發現油箱油面急劇下降，或設備故障須停機檢查修理時，及時做好油質、油量檢查工作。

（8）加強設備維護，油庫要經常清掃，保證無灰塵。各潤滑用具標記清晰、專油專用、清潔完好、定位擺放，并做好廢油回收工作。

（9）認真執行各種潤滑管理制度，認真填寫補油記錄及油品監督報表。

第五篇：潤滑管理規定

潤滑管理規定

一、全廠潤滑保養工作由生產制作部負責，設備動力部進行監督檢查考評。

二、維修主管和機械工程師負責選定潤滑油品，繪制潤滑圖表，編制油品的消耗定額，指導操作工并安排機修人員按照潤滑五定要求（定人、定位、定時、定質、定量）進行保養。

三、機修人員的潤滑工作要求

1、每天巡視檢查各自負責機臺的潤滑裝置（油嘴、油杯、油泵及管路系統）完好性，發現缺陷和故障及時排除。

2、對各自負責設備儲油部位（油箱、齒輪箱、減速箱）每周巡回檢查補充加油，確保潤滑系統暢通到位。

3、在機械工程師指導下，及時治理油箱漏油（或油墨漏至油箱）問題。嚴禁油箱長期漏油造成沒油（油箱油位要高于油標的1/3）將按設備事故處理。對負責人一次性罰款100元。

4、督促操作工對設備進行正確的日常潤滑，對不按規定加油者提出勸告，對屢教不改者，機修人員有權建議設備動力部對其進行罰款，每次20元。

5、對各十字滑塊、鏈輪、鏈條、齒輪、齒條、牙輪每周加黃油潤滑保養一次。

6、機修人員每次潤滑保養后應作記錄，以備設備管理員檢查監督。

四、操作工的潤滑工作要求

1、紙板線操作工每天應對無軸支架滑軌，糊壩絲杠，預熱輥傳動鏈條，橋架吸風機絲杠，縱切壓線光軸、絲杠、線性導軌、花鍵軸進行注油潤滑。

2、紙板線操作工每周應對自己承擔的潤滑點進行保養。黃油槍和高溫油槍要嚴格區分使用，禁止混用。

3、成品設備操作工每天應對絲杠、光軸、花鍵軸及送進滑道等進行注油潤滑。

4、成品單機設備（打釘車、分紙壓線車、壓杠機及平壓模切機）操作工應嚴格按照操作規程按時按質按量加油保養。

5、設備嚴禁缺油開機，凡是經設備管理員檢查發現，有權對責任人進行罰款，第一次罰20元。第二次罰50元，第三次仍不改正，設備動力部有權通知行政部讓其待崗學習。

設備動力部

06年2月