第一篇：關(guān)于在XXX公共交通總公司的學(xué)習(xí)報告

關(guān)于在XX市公共交通總公司的學(xué)習(xí)報告

2011年6月29日，XX市公共交通總公司主管生產(chǎn)經(jīng)理XX等4人赴XXX公共交通總公司參觀學(xué)習(xí)物資管理、汽修廠管理、汽車清洗方面的經(jīng)驗(yàn)。XXX公共交通總公司的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹了企業(yè)這些方面基本概況，使學(xué)習(xí)小組一行倍受啟發(fā)。

現(xiàn)將學(xué)習(xí)調(diào)研情況報告如下：

一、XXX公共交通總公司概況

XX公交成立于XXX年7月。50多年來，經(jīng)過一代又一代公交人的艱苦奮斗，現(xiàn)已發(fā)展成為一個主營城市公共汽車、電車業(yè)務(wù)，兼營出租車、汽車維修、長途汽車客運(yùn)站、廣告、旅行社、石油站、汽車租賃等相關(guān)業(yè)務(wù)，擁有員工7800多人，營運(yùn)車輛2400多輛，公交線路100多條，線路總長度2232.5多公里,年客運(yùn)量4.1億，企業(yè)總資產(chǎn)達(dá)6.2億多元的綜合型國有企業(yè)。

XX公交牢牢抓住公交優(yōu)先的發(fā)展機(jī)遇，繼續(xù)發(fā)展主業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)積淀形成的大好局面，進(jìn)一步抓住“XX在中部地區(qū)率先崛起”和XXX實(shí)施城市“雙三百”規(guī)劃的機(jī)遇，加大企業(yè)創(chuàng)新力度，堅持“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀，積極落實(shí)“公交優(yōu)先，必須企業(yè)優(yōu)秀”的經(jīng)營理念，提高企業(yè)管理科技含量，加快公交營運(yùn)調(diào)度智能化系統(tǒng)和乘客服務(wù)智能化系統(tǒng)建設(shè)，積極營造與現(xiàn)代化城市相適應(yīng)的公交服務(wù)體系，不失時機(jī)優(yōu)化城鄉(xiāng)公交線路網(wǎng)絡(luò)，為群眾提供安全可靠、方便周到、經(jīng)濟(jì)舒適的公共交通服務(wù)，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象，做強(qiáng)主業(yè)，拓墾相

關(guān)產(chǎn)業(yè)，努力由傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)變，用三到五年時間再造一個XX公交，實(shí)現(xiàn)企業(yè)再次跨越性飛躍。

二、XX公交物資管理經(jīng)驗(yàn)

XXX公交公司有效的利用自身的優(yōu)勢發(fā)展業(yè)務(wù)，物盡其用大力發(fā)展公司業(yè)務(wù)。科學(xué)合理的管理方式大大調(diào)動了廣大職工的積極性，提高了公司的運(yùn)行效率。特別是物資的管理運(yùn)用充分的體現(xiàn)了與市場的融合，結(jié)合員工的自身利益充分的調(diào)動了員工的積極性，節(jié)省了公司管理費(fèi)用和物資消耗。

三、XXX公交汽修廠管理經(jīng)驗(yàn)

XXX公交汽修廠的經(jīng)營與管理科學(xué)合理，擴(kuò)大了汽修廠的經(jīng)營范圍提升了汽修廠的效益，節(jié)省了自身消耗，為公司減輕了負(fù)擔(dān)甚至為公司創(chuàng)造了可觀的利益。在不影響公交公司車輛維修的情況下，大大的調(diào)動了汽修廠員工的工作熱情。值得借鑒和參考。

四、借鑒XXXX成功發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對我市公交發(fā)展的幾點(diǎn)建議

近年來，隨著XX市經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展，城市公交建設(shè)成績斐然。但是，我們也應(yīng)清醒地看到，XXX城市公交建設(shè)距離先進(jìn)水平還有較大差距，還存在許多不完善的地方。通過這次參觀學(xué)習(xí)，我們堅定了大力發(fā)展城市公交的信心和決心，并對照XX公交的經(jīng)驗(yàn)，對我市公交建設(shè)提出如下建議：

1.采用信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高效率管理。

XX公交成功的發(fā)展中重要的一環(huán)就是運(yùn)用了高科技管理，并統(tǒng)一管理，各部門管理職責(zé)明確，分工合理。信息的及時反饋分析對公

司的運(yùn)營乃至公司的決策都產(chǎn)生了重要作用。特別是日常的管理中作用更是凸顯的淋漓盡致。采用信息技術(shù)不僅是公司需要更是XX公共交通信息化的不可或缺的一部分。

2.完善公司崗位管理制度，明確部門職責(zé)，加強(qiáng)監(jiān)督管理。

XX公交每個部門職責(zé)明確，通過辦公系統(tǒng)的架設(shè)，部門與部門之間子系統(tǒng)連接中心系統(tǒng)，辦公效率大大提升。加強(qiáng)了部門之間的協(xié)調(diào)性，有利于監(jiān)督和管理。

3.添置更新現(xiàn)有設(shè)備和場地，規(guī)范管理。

更新老化設(shè)備，淘汰落后設(shè)備，添置先進(jìn)設(shè)備。現(xiàn)在XX公交場站建設(shè)如火如荼，急需相關(guān)配套設(shè)備完善場站功能，同時也能解決目前XX公交車清洗難的局面。這次考察了XX公交洗車機(jī)的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)清洗效果顯著，環(huán)保節(jié)能節(jié)水，充分利用了污水的循環(huán)使用，大大節(jié)省了人力物力，提高了清洗效率，減輕了工人的勞動強(qiáng)度。而且該清洗機(jī)的購買費(fèi)用不多，需要的占地面積也小，很大程度提高了場站使用效率。

在今后的工作中，我們將認(rèn)真分析、借鑒XX公交管理的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合XX實(shí)際，努力提升公交管理水平，為XX城市交通發(fā)展做出更加積極的貢獻(xiàn)。

特此報告

二〇一一年七月四日

第二篇：海口市公共交通總公司簡介

前進(jìn)中的海口市公共交通總公司

海口市公共交通總公司（原海口市公共汽車公司）是海口市規(guī)模最大的國有獨(dú)資公益性公交企業(yè)，成立于1951年6月，始創(chuàng)了海口市第一條公交線路（海口至府城）。60年風(fēng)雨歷程，公司從最早僅有的1條線路，2輛貨車改裝的蒸汽公共汽車，員工12人，發(fā)展到今天擁有兩個公交場站，28條運(yùn)營線路，508輛環(huán)保、豪華空調(diào)大巴車，員工2000多人（其中在編國有職工1700多人）。

公司從“團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)、優(yōu)質(zhì)、高效”的企業(yè)精神出發(fā)，在市委市政府和主管部門的指引下，緊跟海口城市發(fā)展建設(shè)的步伐，在解放思想、更新觀念、深化改革、創(chuàng)新機(jī)制的同時內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象，充分依托自有資源拓寬各項(xiàng)經(jīng)營渠道，大力發(fā)展附屬產(chǎn)業(yè)即租車業(yè)務(wù)、物業(yè)服務(wù)、汽車維修、廣告宣傳、信息科技等，以超常的思維和舉措，克服重重困難，使公司成功邁出跨越式發(fā)展的第一步，為逐步實(shí)現(xiàn)公司集團(tuán)化發(fā)展，多元化經(jīng)營，科學(xué)化管理，品牌化服務(wù)的戰(zhàn)略部署奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

公司現(xiàn)下轄2個國有線路營運(yùn)子公司（城巴客運(yùn)公司、城友出租汽車公司），4個營運(yùn)輔助子公司（城禾物業(yè)服務(wù)公司、城昇汽車維修公司、城睿信息科技公司、城軒廣告?zhèn)髅焦荆＝刂?010年12月止，公司資產(chǎn)總額達(dá)12390萬元，年客運(yùn)量約14991萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量約239853萬人／公里，線路總長約513公里，占我市公交線路總長的53%以上。2010年7月，公司率先啟用GPS系統(tǒng)（智能調(diào)度系統(tǒng)）對所有在線運(yùn)營車輛實(shí)行智能化管理，同時為適應(yīng)海南建設(shè)國際旅游島的發(fā)展要求，積極響應(yīng)低碳節(jié)能發(fā)展的號召，進(jìn)一步

做好市民游客的出行服務(wù)及交通保障工作，公司于2010年8月在海口市區(qū)先后開通兩條夜班公交專線，并率先引進(jìn)油電混合新能源公交大巴上線試運(yùn)營。

展望未來，在國家公交優(yōu)先發(fā)展政策的指引下，公司將貫徹落實(shí)市委、市政府戰(zhàn)略部署，用公交優(yōu)秀來推動公交優(yōu)先。全體職工將繼續(xù)堅持以經(jīng)營體制調(diào)整為發(fā)展動力，以安全服務(wù)為行動基礎(chǔ)，以全面提高職工的整體素質(zhì)為根本，以公交行業(yè)公益性和企業(yè)運(yùn)作市場化為目標(biāo)，進(jìn)一步滿足市民需求，展現(xiàn)城市形象，踐行社會責(zé)任，為海口爭創(chuàng)全國文明城市，開創(chuàng)現(xiàn)代國際旅游島城市公交新形象，打造一個讓政府放心、職工滿意、市民認(rèn)可的海口公交新品牌而不懈努力。

第三篇：洛陽市公共交通總公司倡議書

一、始終把“誠實(shí)守信”作為永恒的追求，在經(jīng)營中自覺做到不欺客宰客，不強(qiáng)買強(qiáng)賣，不尾追兜售，不坑蒙拐騙，不做虛假宣傳，公平競爭，文明經(jīng)商，明碼標(biāo)價，童叟無欺，以“寧失萬兩金，不負(fù)顧客心”的經(jīng)營理念，打造洛陽窗口服務(wù)行業(yè)的誠信形象。

二、恪守職業(yè)道德，愛崗敬業(yè)，按照“優(yōu)美環(huán)境，優(yōu)良秩序，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，優(yōu)化管理”的內(nèi)在要求，規(guī)范服務(wù)，文明經(jīng)營，拉長服務(wù)鏈條，搞好延伸服務(wù)。一視同仁，平等待客，想顧客之所想，急顧客之所急，及時幫助顧客解決實(shí)際困難，為客人提供規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、情感化和個性化的服務(wù)。

三、按照市場法則，認(rèn)真接待顧客投訴，耐心解答相關(guān)咨詢，正確處理與顧客的經(jīng)濟(jì)糾紛。

四、在牡丹花會期間，牢固樹立主人翁意識，自覺維護(hù)古都洛陽的旅游形象，自覺維護(hù)窗口行業(yè)的良好信譽(yù)。講文明，講禮儀，講道德，行為端莊，舉止大方，熱情服務(wù)，禮貌待客，尊老愛幼，助人為樂。在社會交往中主動使用文明用語，不講粗話、臟話，時時處處體現(xiàn)洛陽人民彬彬有禮、熱情好客的精神風(fēng)貌。

窗口服務(wù)行業(yè)是城市文明的直接體現(xiàn)，是衡量社會文明的晴雨表。讓我們積極行動起來，共同努力，擦亮窗口，打造“禮儀洛陽”、“誠信洛陽”、“和諧洛陽”，維護(hù)古都洛陽的良好文明形象。

洛陽市公共交通總公司

洛陽市公路運(yùn)輸管理處

洛陽中國國際旅行社有限公司

洛陽市個體私營經(jīng)濟(jì)協(xié)會

洛陽市王府飲食服務(wù)有限公司

２００５年３月３１日

第四篇：邢臺市公共交通總公司18路事跡材料

優(yōu)質(zhì)服務(wù)譜新章真情奉獻(xiàn)鑄輝煌

－－邢臺市公共交通總公司18路事跡材料

邢臺市公共交通總公司18路線，是一條由36名女駕駛員組成的巾幗公交線路。該線路由友誼賓館發(fā)至溫馨家園，途經(jīng)邢臺市區(qū)眾多中小學(xué)校、公園以及大型超市等主要商業(yè)繁華區(qū)，線路全長15.05公里，現(xiàn)有營運(yùn)車輛24臺，日載客量8831人次，是公交公司的一條主動脈線路，也是一條以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為本而屢獲殊榮的優(yōu)秀線路。近年來，18路姐妹們用她們的真誠奉獻(xiàn)先后榮獲了市級青年文明號線路、省十佳文明線路、市級巾幗文明示范線路、省級巾幗文明示范崗、全國巾幗文明崗稱號等多項(xiàng)榮譽(yù)。

一、學(xué)郭娜創(chuàng)新服務(wù)，樹品牌事爭一流

品牌線路是公交產(chǎn)業(yè)的無形資本，也是城市文明的窗口形象。為使18路線真正成為代表公交服務(wù)品牌的文明示范線路，18路姐妹們以創(chuàng)造一流的服務(wù)質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)，打造一流的服務(wù)品牌為目標(biāo)，創(chuàng)新工作思路和方法，做到精品線路精品管理，以整潔溫馨的乘車環(huán)境、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平贏得了廣大乘客和社會各界人士的高度贊譽(yù)與褒獎。她們通過到保定客運(yùn)站實(shí)地觀摩學(xué)習(xí)郭娜陸地航空班的先進(jìn)服務(wù)理念，創(chuàng)新了自己的服務(wù)方法，努力做到“無人售票、有情服務(wù)”，全心全意為乘客服務(wù)；她們設(shè)置共產(chǎn)黨員示范崗，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范帶頭作用，1時刻保持黨員為人民服務(wù)的本色；她們利用業(yè)余時間記錄沿線各大場所，隨時充當(dāng)乘客向?qū)В凰齻冏蕴脱I來拉花、綠葉等飾品裝點(diǎn)車廂，自制棉套、棉坐墊溫暖冬日乘客……18路駕駛員用真心、誠心、愛心、細(xì)心對待每一位乘客，讓乘客上車伊始便從視覺、聽覺、感覺方方面面體會到公交人的真情，使小小的十米車廂成為城市流動的溫馨家園，創(chuàng)造了文明的乘車氛圍，營造了文明的乘車環(huán)境。

18路是無人售票線路，為增強(qiáng)公交駕駛員人性化服務(wù)意識，為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在以郭杰、袁建麗等為首的共產(chǎn)黨員的帶領(lǐng)下，用共產(chǎn)黨員甘為孺子牛的奉獻(xiàn)行為成就了邢臺公交的燦爛篇章。她們自我加壓，推行溫馨多樣的服務(wù)行為，實(shí)行視情服務(wù)，千方百計的滿足乘客需求。工作中，她們不厭其煩的疏導(dǎo)乘客，盡可能縮短停站時間，爭取在最短的時間內(nèi)將急于上班的乘客送到目的地；每當(dāng)小學(xué)生上車后，她們就提醒小學(xué)生不要在車上打鬧，要抓好扶手，注意安全；外地乘客上車后，她們就多詢問、勤報站；碰到老、弱、病、殘、孕及懷抱嬰兒的乘客上車，她們通過“委托服務(wù)”方式，請乘客們配合，給這些特殊乘客安排好座位。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)提升素質(zhì)，為民服務(wù)心甘情愿

為進(jìn)一步提高18路駕駛員的服務(wù)素質(zhì)，使優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作上升到一個新的水平，18路姐妹主動求教、規(guī)范服務(wù)。在以往職業(yè)道德、崗位技能培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，18路還聘請專業(yè)老師增加了

禮儀常識、禮儀服務(wù)等內(nèi)容的培訓(xùn)；聘請市交警支隊干警進(jìn)行了安全知識、安全行車培訓(xùn)。培訓(xùn)后大家坐在一起，對口型互相指點(diǎn)、督促練習(xí)，確定微笑標(biāo)準(zhǔn)，踐行微笑服務(wù)。此外，18路姐妹將每月28日定為座談日，利用那天開展批評和自我批評，共同探討做好服務(wù)工作的好辦法，互相交流好經(jīng)驗(yàn)，同心協(xié)力為乘客送上至精至美的服務(wù)，攜手共創(chuàng)優(yōu)秀公交形象。

行業(yè)性質(zhì)決定了公交人早出晚歸、沒有節(jié)假日的特點(diǎn)，選擇了公交行業(yè)，就意味著放棄與奉獻(xiàn)。由于工作時間長，私事公事常常會發(fā)生沖突，在這種情況下，18路姐妹們都會毫不猶豫地犧牲個人利益，選擇顧全大局。元宵節(jié)、中秋節(jié)、五一、十一都是全家團(tuán)圓的日子，按習(xí)俗家家戶戶都要高高興興的吃頓團(tuán)圓飯，可18路姐妹總是“狠心”丟下年幼的孩子、溫馨的家庭，奔忙于為乘客的服務(wù)中去。即便面對著病床上的媽媽和哭泣中的孩子，她也是時刻以乘客的利益為本，在18路線的眾多榮譽(yù)的光芒下，是18路姐妹的辛勤汗水與無私奉獻(xiàn)。剎車、換檔、按報站器、開關(guān)門等一系列組合動作，駕駛員每天要做幾百次；她們每天要說“迎客語”、服務(wù)用語近千句。但在她們忙碌的身影中，卻見不到一絲對服務(wù)工作的厭倦跡象。2009年5月9日，邢臺遭遇五十年不遇的特大暴雨，雨在下、水在漲，整個邢臺一片汪澤，橋東橋西斷絕交通。但18路姐妹們沒有怕，相互提示注意安全，不能運(yùn)行就把車停到水淺安全的地段，同時鼓勵安慰乘客不要慌，表示決不扔下一名乘客。直到

晚10點(diǎn)水退下后，再把乘客一一安全送到家，連其他線路的男駕駛員們都伸出了大拇指夸贊她們：“18路線的駕駛員，真是巾幗英雄，了不起！”。

18路集體，一個在平凡崗位創(chuàng)就出不平凡事跡的優(yōu)秀團(tuán)隊，不僅服務(wù)質(zhì)量在不斷提高，好人好事更是層出不窮，僅今年上半年就收到表揚(yáng)信件50余封、錦旗17面、媒體表揚(yáng)6人次。她們?nèi)諒?fù)一日、年復(fù)一年地奉獻(xiàn)著公交人的真情，她們沒有激動人心的豪言，沒有驚天動地的壯舉，有的是對公交事業(yè)的堅持和對乘客的熾熱情懷。她們把優(yōu)秀帶到車廂，把微笑傳遞給乘客，她們每位駕駛員都安全行車幾萬里，對待乘客似親人，她們用自己的實(shí)際行動，履行著邢臺公交“乘客至上，服務(wù)為本”的服務(wù)宗旨。她們用優(yōu)秀的服務(wù)技巧扶老攜幼，打造著三八紅旗集體品牌線路，她們用真誠的服務(wù)行為微笑待客，詮釋著工人先鋒號先進(jìn)榮譽(yù)。

二〇一二年八月十五日

第五篇：2021年公共交通總公司重、特大事故應(yīng)急預(yù)案

2021年公共交通總公司重、特大事故應(yīng)急預(yù)案

為了加強(qiáng)安全工作的管理，有效預(yù)防和妥善處置重、特大事故的發(fā)生，根據(jù)國家法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，特制訂本預(yù)案。

一、適用范圍

本預(yù)案適用于株洲市公共交通總公司及所屬各單位。

二、工作原則

1、防治結(jié)合，預(yù)防為主。要求全司干部職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的意識，始終保持高度的警惕性，努力預(yù)防重、特大事故，將重、特大事故預(yù)防和應(yīng)急處置相結(jié)合。

2、發(fā)生事故，快速反應(yīng)。一旦發(fā)生重、特大事故，各有關(guān)單位（部門）要在應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分工負(fù)責(zé)，互相支持，協(xié)調(diào)聯(lián)動，整體作戰(zhàn)，在最短時間內(nèi)控制勢態(tài)。

三、本預(yù)案起動條件

1、發(fā)生一次死亡___人（或重傷___人）以上的重、特大道路交通事故。

2、發(fā)生一次死亡___人（或重傷___人）以上的重、特大生產(chǎn)、消防事故。

四、___機(jī)構(gòu)

1、總公司成立重、特大事故應(yīng)急救援指揮部，由總公司法人代表任總指揮，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理任副總指揮，有關(guān)副職領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為應(yīng)急指揮部成員，辦公室設(shè)在總公司營運(yùn)安全管理部。

___如下：

總指揮長：肖長江；

副總指揮長：袁迎春；

應(yīng)急指揮部成員：張春雄、宋太松、王志資、劉杰軍、譚劍平、黃治峰、周國強(qiáng)、沈華、謝星、周三權(quán)、肖建國、張新杰、王一平、肖國義、彭蒙；

2、各分公司要相應(yīng)成立事故救援指揮部，總指揮由本單位行政正職擔(dān)任，副總指揮由本單位負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副職擔(dān)任，成員由本單位其它副職領(lǐng)導(dǎo)和各職能管理部門負(fù)責(zé)人組成，并成立相應(yīng)的事故應(yīng)急救援辦公室，負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援工作。

五、各部門及人員職責(zé)

1、總指揮：全面負(fù)責(zé)___、指揮事故的應(yīng)急救援工作。

副總指揮：協(xié)助總指揮做好事故報警，情況通報及事故處理等工作。

營運(yùn)安全管理部：做好事故報警，情況通報及事故處理工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)指揮及受傷人員搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院等工作。

綜合部：負(fù)責(zé)警戒、現(xiàn)場秩序、治安保衛(wèi)、現(xiàn)場人員疏散、道路管制工作。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場通訊聯(lián)絡(luò)和對外聯(lián)絡(luò)工作，負(fù)責(zé)備好應(yīng)急所需交通工具和應(yīng)急車輛統(tǒng)一調(diào)度工作。

財務(wù)部：負(fù)責(zé)事故處理各項(xiàng)費(fèi)用的管理統(tǒng)計工作。

2、根據(jù)職責(zé)范圍成立各應(yīng)急救援小組。

（1）警戒疏散引導(dǎo)小組

組長：王志資

組員：戴湘蒙、周宇、汪健及公司預(yù)備役連，事發(fā)單位配合。

負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場治安，交通指揮，設(shè)立警戒線以防止與事故現(xiàn)場無關(guān)人員進(jìn)入警戒區(qū)，指揮群眾疏散，各種救援物資保衛(wèi)等。

（2）事故現(xiàn)場處理、搶險小組

組長：袁迎春

組員：黃治峰、周國強(qiáng)、王一平、肖國義、彭蒙、李納，事發(fā)單位配合。

負(fù)責(zé)確定事故現(xiàn)場處理、搶險方案，采取積極措施防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大；積極開展現(xiàn)場急救工作，盡量減少人員傷亡，待外援人員到達(dá)現(xiàn)場后，負(fù)責(zé)安排相應(yīng)人員進(jìn)行交底，并___參與實(shí)施事故搶險方案。

（3）后勤保障救護(hù)小組

組長：宋太松

組員：周三權(quán)、沈華、謝星、肖建國、張新杰及事發(fā)單位配合，其任務(wù)是：

負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)測。監(jiān)測事故現(xiàn)場其它危險源頭和有害物質(zhì)，指導(dǎo)現(xiàn)場乘客（群眾）疏散以及提供應(yīng)急救援所需的有關(guān)資料，負(fù)責(zé)搶險運(yùn)輸，保障運(yùn)送搶險救援人員、物資器材所需車輛，保障搶險道路的暢通；必要時，可依法申請交通管理部門對道路采取交通管制。

負(fù)責(zé)生活保障。保障救援人員所需的食物，飲品供應(yīng)，提供休息場所和其它生活必須品。

（4）善后處理小組

組長：劉杰軍

組員：總公司財務(wù)部全體人員，事發(fā)單位財務(wù)部門配合。

其主要任務(wù)是：負(fù)責(zé)資___障。應(yīng)急救援經(jīng)費(fèi)由財務(wù)預(yù)支，事故救援工作結(jié)束后，按有關(guān)規(guī)定辦理。

做好事故傷亡人員家屬的安撫工作；依政策負(fù)責(zé)事故遇難者及其家屬的善后處理和受傷人員的醫(yī)療救助等。

（5）宣傳報道組

組長：張春雄

組員：譚劍平和總公司綜合部、政工人事部全體人員，事發(fā)單位相關(guān)部門配合。

其主要任務(wù)是：客觀地向電視、廣播、報紙等新聞單位報道事故情況和搶險救援，善后處理等有關(guān)情況。

六、應(yīng)急起動程序及響應(yīng)

1、重特大事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)立即向總公司和本單位主管負(fù)責(zé)人，事故單位所在地___府有關(guān)機(jī)構(gòu)報告（總公司值班電話：2665608；營運(yùn)安全管理部值班電話：2666220）。報告內(nèi)容包括：發(fā)生事故單位、事故發(fā)生的時間、詳細(xì)地點(diǎn)、事故類別、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)以及現(xiàn)場救援所需專業(yè)人員和搶險設(shè)備等。

2、辦公室根據(jù)應(yīng)急總指揮的指示，立即啟動本預(yù)案并通知有關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場實(shí)施救援。

3、現(xiàn)場應(yīng)急救援指辦公室接到命令后，要按本預(yù)案的分工迅速___本部門救援人員、救援設(shè)備、物資到達(dá)現(xiàn)場，由指揮部統(tǒng)一調(diào)度指揮，按專業(yè)分工立即開展搶險救援工作并注意保護(hù)現(xiàn)場。

4、緊急疏散：建立警戒區(qū)，按已確定的安全疏散路線，迅速將警戒區(qū)內(nèi)與事故應(yīng)急處理無關(guān)的人員撤離。

5、人員急救：就近立即聯(lián)系醫(yī)療部門。現(xiàn)場急救時應(yīng)注意防止發(fā)生繼發(fā)性損害。

參加現(xiàn)場人員急救的急救人員必須具有人身傷亡急救知識和技能。

6、確保通訊暢通。包括事故指揮者與應(yīng)急隊員之間、應(yīng)急隊員之間、應(yīng)急救援系統(tǒng)各機(jī)構(gòu)之間、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)與外部應(yīng)急___之間、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)與新聞單位之間的信息暢通。

7、事故現(xiàn)場搶險。在進(jìn)行事故現(xiàn)場搶險前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況制定搶險具體技術(shù)方案，方案中應(yīng)明確各搶險過程中的危險點(diǎn)，并有相應(yīng)的安全防范措施。防止發(fā)生繼發(fā)性損害。應(yīng)至少___人一組___行動，以便相互照應(yīng)。

8、設(shè)施裝備

各單位按照各應(yīng)急預(yù)案的要求將各類用于搶險搶救的個體防護(hù)、醫(yī)療設(shè)備、交通用具、通訊裝備、消防設(shè)備、生產(chǎn)和照明的備用電力設(shè)備、檢測設(shè)備及器材、備料配備齊全。

9、緊急安全疏散

對本單位內(nèi)其他與事故救援無關(guān)的人員進(jìn)行緊急疏散，疏散的方向、距離和地點(diǎn)，應(yīng)是安全可靠的。對可能威脅到本單位外其他居民時，應(yīng)立即上報有關(guān)部門，將居民迅速撤離到安全地點(diǎn)。

10、現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)

事故發(fā)生后，任何單位和個人應(yīng)當(dāng)支持、配合事故搶救工作，為事故搶救工作提供一切便利條件。首先應(yīng)做好自救互救，在醫(yī)護(hù)人員到達(dá)時，要聽從醫(yī)護(hù)人員的指揮，采取切實(shí)可行的救助方法，減少死亡或降低傷殘程度。

11、社會支援

事故發(fā)生后，本單位搶險搶救力量不足或可能危及社會安全時，現(xiàn)場應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)組必須立即通報有關(guān)部門和告知友鄰單位，必要時請求社會力量援助。

七、應(yīng)急結(jié)束：

當(dāng)受傷或遇險人員全部得救，事故現(xiàn)場得以控制，環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致次生、衍生事故隱患消除后，經(jīng)總公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組確認(rèn)和批準(zhǔn)，現(xiàn)場處置工作結(jié)束，應(yīng)急救援隊伍撤離現(xiàn)場。宣布應(yīng)急結(jié)束。

八、事故調(diào)查及追究

1、重、特大事故善后處理工作結(jié)束后，除按照交通管理部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門要求配合進(jìn)行事故調(diào)查外，總公司和所屬事故單位組成事故聯(lián)合調(diào)查組，按照規(guī)定程序進(jìn)行事故調(diào)查。并將應(yīng)急救援總結(jié)報告及時上報各上級有關(guān)單位。

2、事故調(diào)查處理應(yīng)按照實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則，客觀、公正、準(zhǔn)確、及時地查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范措施，并按照“四不放過”原則對事故提出處理意見，情節(jié)嚴(yán)重的直至追究其刑事責(zé)任。

九、培訓(xùn)、演練

1、總公司所屬各單位要根據(jù)本預(yù)案內(nèi)容并結(jié)合自身特點(diǎn)編制重、特大事故應(yīng)急預(yù)案，積極配合此預(yù)案的順利實(shí)施。各級應(yīng)急指揮部辦公室負(fù)責(zé)對有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。并定期進(jìn)行考核。

2、演練隊伍包括總公司應(yīng)急指揮部辦公室、司屬各應(yīng)急指揮部、各應(yīng)急小組。以不同環(huán)境條件下可能出現(xiàn)的重、特大事故為演練內(nèi)容，每年演練一次。

十、附則

1、本預(yù)案由市公共交通總公司負(fù)責(zé)制定、管理，并負(fù)責(zé)修訂、解釋。