第一篇：關(guān)于赴長(zhǎng)春一汽考察情況的報(bào)告

關(guān)于赴長(zhǎng)春一汽考察情況的報(bào)告

2011年**月**日，我們國(guó)資委黨建工作處考察團(tuán)由*****帶隊(duì)，******負(fù)責(zé)人一行**人，考察團(tuán)一行考察學(xué)習(xí)了黨建工作有關(guān)情況。了解了黨建的好經(jīng)驗(yàn)、好做法。通過(guò)考察，大家開(kāi)拓了視野，啟迪了思維，收益頗多。現(xiàn)將考察情況報(bào)告如下：

一、長(zhǎng)春一汽黨建的亮點(diǎn)

中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司，總部位于吉林省長(zhǎng)春市，一汽集團(tuán)公司黨委在新時(shí)期黨建工作中，把公司1000多個(gè)基層黨支部和2萬(wàn)多名黨員緊密地團(tuán)結(jié)在一起，樹(shù)立了企業(yè)務(wù)實(shí)創(chuàng)新、科學(xué)發(fā)展的形象,產(chǎn)生了巨大的凝聚力和號(hào)召力，成為企業(yè)發(fā)展壯大的中堅(jiān)力量。印象深刻的有兩點(diǎn)：一是圍繞中心，服務(wù)大局，在加快吉林振興發(fā)展上創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)；二是突出重點(diǎn)，全力攻關(guān)，在推動(dòng)一汽集團(tuán)科學(xué)發(fā)展上做貢獻(xiàn)。

（一）加快吉林振興發(fā)展上創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)

據(jù)我們了解，吉林目前正處于加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和攻堅(jiān)階段。去年召開(kāi)的省委九屆十次、十一次全會(huì)，對(duì)“十二五”時(shí)期全省加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，全力推進(jìn)吉林老工業(yè)基地振興發(fā)展作出一系列重大戰(zhàn)略部署。汽車產(chǎn)業(yè)作為吉林省的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，是全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱力量；全省“十二五”發(fā)展目標(biāo)能否如期順利實(shí)現(xiàn)，一汽集團(tuán)肩負(fù)的責(zé)任十分重大。因此，一汽集團(tuán)公司黨委結(jié)合實(shí)際情況，在廣大黨員中積極開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，要求黨員干部爭(zhēng)企業(yè)先鋒，在職工中作表率；爭(zhēng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之優(yōu)，全力以赴實(shí)現(xiàn)一汽自主創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。他們?cè)趧?chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)開(kāi)展中，一要進(jìn)一步弘揚(yáng)“創(chuàng)、爭(zhēng)”精神，引導(dǎo)基層黨組織和廣大黨員不斷增強(qiáng)憂患意識(shí)、機(jī)遇意識(shí)、發(fā)展意識(shí)，堅(jiān)定自主發(fā)展、科學(xué)發(fā)展的信心和決心，在樹(shù)立敢為人先、敢想敢試上勇于轉(zhuǎn)變觀念，在破解難題、創(chuàng)新思路上大膽解放思想，以思想引領(lǐng)行動(dòng)、以創(chuàng)新推動(dòng)發(fā)展。1

二是要進(jìn)一步落實(shí)“創(chuàng)、爭(zhēng)”任務(wù)，緊緊圍繞到2015年，集團(tuán)總銷量超過(guò)500萬(wàn)輛、市場(chǎng)份額達(dá)到20%,銷售收入超過(guò)6000億元的戰(zhàn)略目標(biāo)，在基層黨組織和廣大黨員中努力營(yíng)造學(xué)先進(jìn)、比先進(jìn)、爭(zhēng)先進(jìn)、當(dāng)先進(jìn)的濃厚氛圍，使廣大基層黨組織不斷在完成重點(diǎn)任務(wù)中發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，使廣大黨員盡心竭力做好各項(xiàng)工作，在本職崗位上創(chuàng)造一流業(yè)績(jī)。三要進(jìn)一步深化“創(chuàng)、爭(zhēng)”實(shí)踐，通過(guò)健全機(jī)制、強(qiáng)化措施，認(rèn)真做好黨組織和黨員公開(kāi)承諾、踐諾、評(píng)諾等工作，積極開(kāi)展形式多樣、行之有效的主題實(shí)踐活動(dòng)，讓基層黨組織和廣大黨員不斷經(jīng)受教育和培養(yǎng)，得到鍛煉和提高，使創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)真正成為新時(shí)期、新形勢(shì)下，基層黨組織和廣大黨員投身一汽發(fā)展和吉林振興的最大實(shí)踐、最好檢驗(yàn)。

（二）突出重點(diǎn)，全力攻關(guān)，在推動(dòng)一汽集團(tuán)科學(xué)發(fā)展上做貢獻(xiàn)

黨建工作是我國(guó)國(guó)有企業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，一汽改革發(fā)展的每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，都離不開(kāi)黨建工作提供的思想組織保證；一汽的改革發(fā)展每一次突破，都凝聚著黨組織和廣大黨員的智慧和力量。在黨建工作中，一汽集團(tuán)公司黨委緊緊圍繞企業(yè)第四次創(chuàng)業(yè)的重點(diǎn)任務(wù)，共確立8類38個(gè)對(duì)企業(yè)發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響的重大項(xiàng)目，深入發(fā)動(dòng)基層黨組織和廣大黨員大力開(kāi)展黨內(nèi)重點(diǎn)項(xiàng)目攻關(guān)活動(dòng)，牢牢抓住了企業(yè)黨建工作的關(guān)鍵，是把黨的政治優(yōu)勢(shì)和組織優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為企業(yè)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、發(fā)展優(yōu)勢(shì)的重大舉措、有效途徑。在攻關(guān)活動(dòng)中，集團(tuán)公司黨委一是凝聚攻關(guān)意志。采取靈活多樣的方式，積極開(kāi)展行業(yè)形勢(shì)教育和企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃宣講，以明確的發(fā)展目標(biāo)統(tǒng)一黨員思想，使廣大黨員以高度的責(zé)任感和強(qiáng)烈的榮譽(yù)感，集思廣益、群策群力，積極主動(dòng)地投身到攻關(guān)活動(dòng)中來(lái)。二是提升攻關(guān)能力。堅(jiān)持把建設(shè)學(xué)習(xí)型黨組織的要求貫穿攻關(guān)活動(dòng)的始終，重視培養(yǎng)知識(shí)型、技能型黨員骨干，組織廣大黨員立足本職刻苦鉆研業(yè)務(wù)，高標(biāo)準(zhǔn)掌握崗位技能，努力提升專業(yè)化水平，爭(zhēng)做學(xué)習(xí)型員工，爭(zhēng)當(dāng)本職工作的行家里手。三是強(qiáng)

化攻關(guān)作風(fēng)。引導(dǎo)各級(jí)黨組織和黨員不斷強(qiáng)化黨性觀念和宗旨意識(shí)，吃苦在前、甘于奉獻(xiàn)，廉潔自律、克己奉公，以求真務(wù)實(shí)、開(kāi)拓創(chuàng)新的工作作風(fēng)，確保攻關(guān)活動(dòng)在重點(diǎn)領(lǐng)域、重要環(huán)節(jié)取得重大突破。四是緊緊圍繞企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)開(kāi)拓、成本優(yōu)化、質(zhì)量改善、效率提升等主要環(huán)節(jié)，指導(dǎo)各級(jí)黨組織和廣大黨員，努力破解影響和制約企業(yè)自主發(fā)展的難題，努力創(chuàng)造一流業(yè)績(jī)。

二、幾點(diǎn)啟發(fā)

濱海新區(qū)是國(guó)家級(jí)新區(qū)，雖然剛成立不久，但各項(xiàng)工作都走在了國(guó)家前列，尤其是國(guó)有企業(yè)眾多，效益很好，如何能夠讓新形勢(shì)下國(guó)企黨建工作更好的促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)新區(qū)的發(fā)展，是擺在我們面前的艱巨任務(wù)。

一方面通過(guò)這次到長(zhǎng)春一汽的黨建工作考察，我們要借鑒長(zhǎng)春一汽爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合海濱新區(qū)國(guó)有企業(yè)的實(shí)際情況，在創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中，積極探索國(guó)有企業(yè)黨組織發(fā)揮政治核心作用的有效途徑，不斷為企業(yè)黨建工作注入新的生機(jī)與活力。一要著力抓好領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)。完善企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)體制，進(jìn)一步把黨組織的機(jī)構(gòu)設(shè)置、職責(zé)分工、工作任務(wù)納入企業(yè)管理體制、管理制度、工作規(guī)范之中，使黨組織的政治核心作用組織化、制度化、具體化。創(chuàng)新企業(yè)黨組織領(lǐng)導(dǎo)干部選拔機(jī)制，健全領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)機(jī)制，全面加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、能力建設(shè)、反腐倡廉建設(shè)，把班子建設(shè)成為善于領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)科學(xué)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)集體。二要積極創(chuàng)新黨組織活動(dòng)方式和載體。緊密結(jié)合開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)“四強(qiáng)”黨組織（政治引領(lǐng)力強(qiáng)、推動(dòng)發(fā)展力強(qiáng)、改革創(chuàng)新力強(qiáng)、凝聚保障力強(qiáng)）、爭(zhēng)做“四優(yōu)”共產(chǎn)黨員（政治素質(zhì)優(yōu)、崗位技能優(yōu)、工作業(yè)績(jī)優(yōu)、群眾評(píng)價(jià)優(yōu)）活動(dòng)，注重加強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一線黨支部建設(shè)，把解決改革發(fā)展中的難題作為黨組織活動(dòng)的重點(diǎn)，通過(guò)黨員責(zé)任區(qū)、黨員先鋒崗、黨員品牌工程、黨員攻關(guān)項(xiàng)目等有效

載體，為黨員發(fā)揮作用搭建平臺(tái)，使黨建工作成為企業(yè)價(jià)值鏈條上的重要環(huán)節(jié)，成為企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在推動(dòng)力量。三要大力發(fā)展黨內(nèi)基層民主。深入開(kāi)展黨員權(quán)利和義務(wù)教育，調(diào)動(dòng)黨員參與黨內(nèi)事務(wù)的積極性；指導(dǎo)各級(jí)黨組織嚴(yán)格按照黨章規(guī)定按期進(jìn)行換屆選舉，改進(jìn)企業(yè)黨組織候選人提名制度和選舉方式；建立健全黨內(nèi)情況通報(bào)、情況反映等制度，拓寬黨員參與黨內(nèi)事務(wù)的渠道；健全黨內(nèi)關(guān)懷幫扶機(jī)制，幫助企業(yè)困難黨員解決實(shí)際問(wèn)題。四要重視做好發(fā)展黨員工作，注意把各類技術(shù)骨干和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)骨干培養(yǎng)發(fā)展成黨員，把青年職工中的優(yōu)秀份子吸收到黨員隊(duì)伍中來(lái)；要加強(qiáng)對(duì)黨員的思想教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力把黨員培養(yǎng)成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的能手、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的模范、提高效益的標(biāo)兵，做到重要崗位有黨員、主要骨干是黨員、關(guān)鍵時(shí)刻見(jiàn)黨員。

另一方面我們要開(kāi)啟探索之門，提高創(chuàng)新能力。在濱海新區(qū)開(kāi)展好國(guó)企黨建工作，需要研究的問(wèn)題很多，需要破解的難題很多，各級(jí)黨組織和廣大黨員干部要通過(guò)“學(xué)習(xí)-思考-創(chuàng)新”三位一體演練，在學(xué)習(xí)、思考之后，拿出更多的創(chuàng)新之舉和破解之招。通過(guò)引導(dǎo)黨員干部結(jié)合濱海新區(qū)的經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)等各方面的實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行深層次探究，幫助廣大黨員干部更加主動(dòng)地融入新區(qū)發(fā)展大局，進(jìn)一步增強(qiáng)各級(jí)黨組織破解難題、推動(dòng)科學(xué)發(fā)展的能力，在實(shí)現(xiàn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)“學(xué)習(xí)型新區(qū)”建設(shè)。促進(jìn)各級(jí)黨組織和黨員干部善于學(xué)習(xí)、勤于思考、勇于創(chuàng)新方面發(fā)揮重要的引領(lǐng)作用。

第二篇：長(zhǎng)春一汽實(shí)習(xí)報(bào)告

長(zhǎng)春一汽實(shí)習(xí)報(bào)告

高宇

20**年7月8日，盼望了一學(xué)期的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)終于開(kāi)始了，我們?cè)谠缟?點(diǎn)58分坐上了去往長(zhǎng)春的火車。

中午的時(shí)候我們到達(dá)了長(zhǎng)春，這個(gè)美麗的春城迎接我們的卻是一場(chǎng)瓢潑大雨，經(jīng)過(guò)了避雨、雨中前進(jìn)等“艱苦奮斗”后，我們終于到了實(shí)習(xí)期間的寢室，看著眼前比我們想象和聽(tīng)說(shuō)的好幾百倍的宿舍后，剛剛的大雨已經(jīng)忘在腦后，我們對(duì)實(shí)踐活動(dòng)充滿了希望，擺放好自己的隨身物品，整理好自己的床鋪，熟悉周圍的環(huán)境，我們就在新鮮和好奇中度過(guò)了實(shí)習(xí)的第一天。

來(lái)到實(shí)踐基地，最重要的是安全的問(wèn)題，帶隊(duì)老師千叮濘萬(wàn)囑咐我們一定要按要求著裝、戴安全帽，一汽來(lái)的老師也重點(diǎn)要求我們一定要按要求參觀，并給我們看了一些工廠中出現(xiàn)的事故照片，一張張令人毛骨驚然的照片放在眼前，著實(shí)給我上了一堂生動(dòng)的安全教育課。在實(shí)習(xí)期間參觀的所有分廠重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的都是安全問(wèn)題，可見(jiàn)在一汽這種大企業(yè)中，安全問(wèn)題已經(jīng)深人人心，人人知道工作時(shí)應(yīng)注意自己安全和他人的安全。

在簡(jiǎn)單地了解了一汽的發(fā)展和創(chuàng)業(yè)史之后，我們?cè)诮酉聛?lái)的實(shí)習(xí)階段，參觀了一汽的各分廠―鍛造廠、散熱器廠、鑄造廠、特鑄場(chǎng)和模具廠。在實(shí)習(xí)參觀的整個(gè)過(guò)程中我感覺(jué)到了工廠工作的許多艱辛和困難。

一、夏天炎熱難耐―辛苦

每天早上8點(diǎn)，我們都整裝待發(fā)（軍訓(xùn)服裝、安全帽、皮鞋等工廠要求的服裝），大隊(duì)伍步行前往一汽，開(kāi)始時(shí)大家有說(shuō)有笑，討論接下來(lái)參觀的工廠，十分鐘之后，我們都感覺(jué)到太陽(yáng)的灼熱和這一身與夏季不相符的服裝帶給我們的負(fù)擔(dān)，接下來(lái)的路途中，許多人的汗水浸透了衣服，人人都被烈日烤得焦慮不堪。這不禁讓我想到工廠里工人的辛苦：炎熱的夏天，穿著為了防止?fàn)C傷的工作服、戴著防止砸傷的安全帽，頂著酷暑，而且還要保證工作質(zhì)量、零件標(biāo)準(zhǔn)等生產(chǎn)上的諸多要求，真是太辛苦了！

二、工廠環(huán)境惡劣―艱苦

到了工廠之后我發(fā)現(xiàn)，夏季的炎熱只是暫時(shí)的辛苦，而工廠惡劣的環(huán)境才是工人師傅們辛苦的地方，雖然大家都知道工廠里粉塵、噪音等是生產(chǎn)過(guò)程中不可避免的生產(chǎn)垃圾，對(duì)工人師傅的健康會(huì)造成很大的影響，但是環(huán)境不可改變，我們只有改善：佩戴口罩、采取適當(dāng)?shù)目諝鈨艋胧瓗讉€(gè)分廠環(huán)境都相似，可見(jiàn)工廠工人們工作的艱苦。

三、對(duì)于學(xué)生適應(yīng)環(huán)境―困難

實(shí)習(xí)之前，聽(tīng)說(shuō)過(guò)許多實(shí)習(xí)時(shí)的事情。一但自己實(shí)習(xí)了、參觀了，才發(fā)現(xiàn)工廠的環(huán)境難以適應(yīng)。我們學(xué)習(xí)生活了20多年的環(huán)境都是溫暖的、干凈的，我們學(xué)習(xí)的環(huán)境都是安靜的，可畢業(yè)后的學(xué)習(xí)環(huán)境會(huì)是什么樣子的？是嘈雜、粉塵飛舞、火星四濺……我們適應(yīng)這種艱苦的環(huán)境是困難的。但是這是我們必須面對(duì)的環(huán)境，我們必須而且是一定要適應(yīng)的環(huán)境，因?yàn)槲覀兪切乱淮慕影嗳耍覀兪枪伯a(chǎn)黨的接班人，什么環(huán)境都可以克服。相信以后有誰(shuí)再問(wèn)我“這樣的環(huán)境你適應(yīng)了么？”我會(huì)自信地說(shuō)“已經(jīng)完全適應(yīng)了”.實(shí)習(xí)不僅讓我認(rèn)識(shí)了工廠的環(huán)境，還讓我把理論的知識(shí)和實(shí)際的操作結(jié)合到了一起。比如在學(xué)習(xí)《鑄造》過(guò)程中，我學(xué)習(xí)了熔模鑄造的工藝，在課堂上，雖然聽(tīng)懂了老師講的，記住了書(shū)上說(shuō)的，但是始終不能在腦海里想象出整個(gè)工藝的流程，但是實(shí)習(xí)過(guò)程中，在參觀一汽的特鑄廠之后，我將學(xué)到的理論知識(shí)和所見(jiàn)的實(shí)際操作結(jié)合到一起，建立了整個(gè)熔模鑄造的完整體系，從制造蠟?zāi)５街茪さ饺勰５綕茶T等工藝都在腦海里形成了一個(gè)立體的完整的知識(shí)體系。實(shí)習(xí)的整個(gè)過(guò)程讓我了解到書(shū)本上的知識(shí)固然重要，但是實(shí)際的操作才是充分理解知識(shí)的必要途徑，使自己的專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐充分地結(jié)合起來(lái)。我深刻地意識(shí)到，生活在象牙塔里的大學(xué)生不能以單純的想法去理解和認(rèn)識(shí)社會(huì)，只紙上談兵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，步人社會(huì)，進(jìn)行深人地探索才是必需的，在學(xué)校學(xué)會(huì)更多的書(shū)面知識(shí)，在實(shí)踐中好好利用知識(shí)進(jìn)行運(yùn)作，接觸、了解社會(huì)，從實(shí)踐中檢驗(yàn)自我，才是這次實(shí)習(xí)給我最寶貴的東西。

實(shí)習(xí)也讓我感受到國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備固然有幫助，但是努力生產(chǎn)出本國(guó)的先進(jìn)設(shè)備才是我們應(yīng)該努力完成的。一汽的許多先進(jìn)設(shè)備都是引進(jìn)國(guó)外的，但是機(jī)器一但出現(xiàn)故障，廠里要請(qǐng)國(guó)外專家進(jìn)廠維修，又是另一筆額外的耗資。如果，國(guó)內(nèi)也有性能、質(zhì)量相當(dāng)?shù)臋C(jī)器，我們會(huì)省去許多不必要的開(kāi)支，所以我們要生產(chǎn)自己的機(jī)器，讓我們自己國(guó)家的工廠用我們自己生產(chǎn)的機(jī)器創(chuàng)造我們自己的利潤(rùn)。

實(shí)踐活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束了，但是實(shí)踐讓我學(xué)到了在學(xué)校不能學(xué)到的東西，我在實(shí)踐過(guò)程中不斷地感受，不斷地吸收，不斷地理解，也不斷地實(shí)踐，在這10 天的社會(huì)實(shí)踐過(guò)程中我刷新了我的思想，改變了我的觀念，積累了我的知識(shí)……總之，受益匪淺。

第三篇：長(zhǎng)春一汽實(shí)習(xí)報(bào)告

長(zhǎng)春一汽實(shí)習(xí)報(bào)告

學(xué)院：

班級(jí)：

姓名：

學(xué)號(hào)：

信電學(xué)院電子071趙帥

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)教育最后一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)習(xí)，使我們?cè)谏鐣?huì)實(shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)；同時(shí)可以檢驗(yàn)教學(xué)效果，為進(jìn)一步提高教育教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)合格人才積累經(jīng)驗(yàn)，并為自己能順利與社會(huì)環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。“學(xué)而不厭，誨人不倦。”三年來(lái)，我以做一名高素質(zhì)的優(yōu)秀師范大學(xué)生為目標(biāo)，全面嚴(yán)格要求自己，不斷追求進(jìn)步，不斷完善自己，不斷超越自己。

這次我們?nèi)ラL(zhǎng)春一汽進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我獲得許多知識(shí)，同時(shí)對(duì)生產(chǎn)的環(huán)節(jié)，生產(chǎn)的關(guān)鍵等要素有了一個(gè)系統(tǒng)的，深刻的了解。真正接觸到了生產(chǎn)第一線的實(shí)踐，我想這對(duì)我以后工作是大有裨益的。

·一汽簡(jiǎn)介

中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司簡(jiǎn)稱“中國(guó)一汽”或“一汽”，英文簡(jiǎn)稱FAW（First Automobile Work shop）總部位于吉林省長(zhǎng)春市，前身是第一汽車制造廠，毛澤東主席題寫(xiě)廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國(guó)第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國(guó)第一輛東風(fēng)牌小轎車和第一輛紅旗牌高級(jí)轎車。一汽的建成，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過(guò)五十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團(tuán)之一。

截止2009年底，一汽擁有職能部門18個(gè)，全資子公司16個(gè)、控股子公司15個(gè)。其中上市公司4個(gè)，分別是一汽轎車股份有限公司、長(zhǎng)春一汽富維汽車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、啟明信息技術(shù)股份有限公司。主營(yíng)業(yè)務(wù)板塊按領(lǐng)域劃分為：研發(fā)、乘用車、商用車、零部件和衍生經(jīng)濟(jì)等體系。一汽擁有員工11.8萬(wàn)人，資產(chǎn)總額1314.91億元。

一汽經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展建設(shè)，培育了以“爭(zhēng)第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”核心理念和“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、抗?fàn)帯⒆詮?qiáng)”企業(yè)精神為核心的企業(yè)文化。初步建立了適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需求的現(xiàn)代企業(yè)制度。逐步形成了東北、華北、西南、華南等生產(chǎn)基地，形成了布局合理、輻射全國(guó)、面向海外的開(kāi)放式發(fā)展格局。改造并建設(shè)了卡車、轎車、輕微型車和客車等新工廠，形成了較為先進(jìn)的生產(chǎn)制造陣地。自主研發(fā)與企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力不斷提升，形成了卡車、轎車、輕微型車、客車多品種、寬系列的產(chǎn)品格局。擁有解放、紅旗、奔騰、夏利等自主品牌和大眾、奧迪、豐田、馬自達(dá)等合資合作品牌。

一汽產(chǎn)銷量、營(yíng)業(yè)收入等連續(xù)多年居中國(guó)汽車行業(yè)前列。2009年，一汽銷售汽車194.5萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2608億元，列“世界最大500家公司”第258位；2009年，“中國(guó)一汽”品牌價(jià)值達(dá)到653.32億元。

面向未來(lái)，一汽提出了“堅(jiān)持用戶第一，尊重員工價(jià)值，保障股東利益，促進(jìn)社會(huì)和諧，努力建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的?自主一汽、實(shí)力一汽、和諧一汽?”的企業(yè)愿景和奮斗目標(biāo)。一汽人正以自己特有的汽車情懷，抗?fàn)巿D強(qiáng)，昂揚(yáng)向上，為推動(dòng)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)人?車?社會(huì)和諧發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。

·入廠安全教育

入廠安全教育作為我們來(lái)到一汽的第一個(gè)重要課程，主要向我們介紹了我們進(jìn)入工廠

實(shí)習(xí)需要注意的一些安全問(wèn)題，讓我們對(duì)安全生產(chǎn)有一個(gè)大致的了解。同時(shí)也保證我們整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全，提高我們的安全意識(shí)。

主要注意的一些方面有：

入廠必須要正確穿戴安全帽，工作服

不得穿涼鞋，高跟鞋，布鞋，拖鞋入廠

要有自我保護(hù)意識(shí)

注意工作區(qū)內(nèi)過(guò)往車輛

禁止亂動(dòng)工作設(shè)備，嚴(yán)禁拍照

注意工廠的安全標(biāo)示，并嚴(yán)格執(zhí)行

·入廠參觀實(shí)習(xí)過(guò)程

2月23號(hào)，我們來(lái)到了我們實(shí)習(xí)的第一站，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)公司。我們?nèi)サ倪@個(gè)車間主要生產(chǎn)重型車的發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件，是汽車動(dòng)力的來(lái)源也可以說(shuō)是汽車的心臟，有一顆好的心臟對(duì)于汽車行駛是十分重要的。發(fā)動(dòng)機(jī)主要由連桿，曲軸，活塞幾部分構(gòu)成。我們主要參觀了連桿，曲軸的生產(chǎn)線。

連桿生產(chǎn)主要包括22道工序，一汽的連桿生產(chǎn)線是U型線。第一道工序，利用熒光磁粉探傷機(jī)，對(duì)原材料進(jìn)行探傷。然后進(jìn)入后續(xù)工序進(jìn)行粗磨，精磨，鏜孔，精車，漲斷等一系列工序，加工出連桿，然后再進(jìn)行一次熒光磁粉探傷，進(jìn)行稱重，標(biāo)簽，檢測(cè)，最終生產(chǎn)出合格的，高質(zhì)量的柴油機(jī)連桿。整條生產(chǎn)線生產(chǎn)出的產(chǎn)品合格率可以達(dá)到98.7%。

曲軸生產(chǎn)線相對(duì)于連桿生產(chǎn)線主要多出的生產(chǎn)步驟，是熱處理這個(gè)環(huán)節(jié)。經(jīng)過(guò)熱處理可以保證生產(chǎn)出的曲軸既保證了良好的韌性同時(shí)又保證了一定的硬度，以適應(yīng)曲軸本身的設(shè)計(jì)要求。

接下來(lái)我們參觀了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝過(guò)程。這是一條基本全自動(dòng)化的生產(chǎn)線，從零件到發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)下線只需要幾十分鐘的時(shí)間。這條生產(chǎn)線同時(shí)是一條柔性生產(chǎn)線。可以生產(chǎn)柴油，天然氣，汽油以及各種不同型號(hào)，不同缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。一汽生產(chǎn)的重型車發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)際優(yōu)秀的程度。

下午，我們來(lái)到了一汽的變速箱廠。變速箱是汽車組成的又一重要部件。首先介紹一下變速箱的作用：

變速箱可以起到改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪扭矩和轉(zhuǎn)速變化范圍，實(shí)現(xiàn)汽車倒向行駛，必要時(shí)中斷傳動(dòng)的作用。

從傳動(dòng)角度來(lái)分，變速箱可以分成有級(jí)，無(wú)級(jí)，綜合三種方式，從操縱方式可以分為，強(qiáng)制操縱，自動(dòng)操縱，半自動(dòng)操縱三種方式。

作為汽車的重要傳動(dòng)組成部件，變速箱對(duì)于生產(chǎn)工藝的要求相當(dāng)嚴(yán)格。變速箱內(nèi)含各種不同的齒輪，進(jìn)行傳動(dòng)。對(duì)于傳動(dòng)齒輪的精度要求高。一汽采用了國(guó)外的包括美國(guó)，德國(guó)，瑞典的各種立式，臥式加工中心進(jìn)行齒輪的加工。保證變速箱的高質(zhì)量，高水平。晚上，我們?cè)诮逃行穆?tīng)講了關(guān)于汽車傳動(dòng)的課程。

2月24號(hào)，我們首先來(lái)到了一汽的總裝車間，觀看了一汽解放大卡車的總裝生產(chǎn)線。講解人員介紹，一汽重卡的整個(gè)裝配過(guò)程，即從零件上裝配線。到整車加油開(kāi)下線只需要短短的20分鐘。當(dāng)我們上線參觀的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)整條裝配線并沒(méi)有太多的工人師傅，每個(gè)人負(fù)責(zé)自己的工位，幾乎所有的配件運(yùn)送工作都由機(jī)械完成，整個(gè)過(guò)程井然有序，緊張而又忙碌。看著一個(gè)個(gè)零件最后變成一輛嶄新的重卡下線，我體會(huì)到了現(xiàn)代化，自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程的壯觀，高效。每一輛重卡下線后會(huì)經(jīng)過(guò)具有世界先進(jìn)水平的測(cè)試線，進(jìn)行測(cè)試，以保證出廠每一輛車的質(zhì)量。

之后我們參觀了點(diǎn)焊沖壓車間。這里完成的主要是將一塊塊鋼板沖壓成型，然后進(jìn)行點(diǎn)焊最終做成整個(gè)乘用車廂。整個(gè)車間不斷有點(diǎn)焊機(jī)的火花飛濺，沖壓機(jī)發(fā)出的隆隆轟鳴，整個(gè)過(guò)程緊張而有序。這里有一個(gè)小小的遺憾，就是我們沒(méi)能參觀到無(wú)人點(diǎn)焊沖壓車間。聽(tīng)?zhēng)ш?duì)老師講，那里從鋼板到車廂成型只需要短短的25分鐘。而且整個(gè)過(guò)程全部實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作，都由機(jī)械手完成，是世界先進(jìn)水平。

下午我們參觀了汽車的車橋廠。車橋是整個(gè)汽車的承重部分。同時(shí)它還需要完成一定的傳動(dòng)功能。車橋分為兩大部分，前橋總成，后橋總成。前橋總成主要完成汽車的轉(zhuǎn)向功能。后橋總成則要完成更多的任務(wù)。重型車的后橋總成上有兩個(gè)關(guān)鍵部件，減速器和差速器。減速器的主要任務(wù)是增大扭矩，而差速器的主要任務(wù)是調(diào)解轉(zhuǎn)向時(shí)兩個(gè)后輪的轉(zhuǎn)速。達(dá)到一個(gè)合適的配比，防止輪胎在轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生硬摩擦，影響輪胎的使用壽命。同時(shí)車橋作為汽車的承重部分，其使用的主要是鑄造件。保證車橋的承重能力。經(jīng)過(guò)熱處理后，使表面更加堅(jiān)硬，同時(shí)增加內(nèi)部的韌性。保證汽車的安全行駛。

實(shí)習(xí)第三天，我們有幸來(lái)到了一汽的汽研所。首先我們參觀了樣車車庫(kù)。在這里，我們有幸看到了各種非常珍貴的車輛，1964年的勞斯萊斯，20世紀(jì)30年代的法國(guó)家用車，陳毅元帥乘坐過(guò)的奔馳S600，一汽生產(chǎn)的第一輛解放卡車，各個(gè)時(shí)代的大紅旗轎車，70年代的凱迪拉克轎車，一汽豐田陸地巡洋艦，最新的奔馳S350，雷克薩斯GS450等等。短短的幾十分鐘參觀過(guò)程讓我體會(huì)到了人類汽車工業(yè)的輝煌。

接下來(lái)我們參觀了底盤實(shí)驗(yàn)室，懸架實(shí)驗(yàn)室。在懸架實(shí)驗(yàn)室，我們看到了汽車懸架實(shí)驗(yàn)的過(guò)程。看著汽車不發(fā)動(dòng)，就可以仿真出整個(gè)行駛過(guò)程對(duì)懸架的影響，我感受到了一汽汽車制造人的智慧所在。接下來(lái)我們來(lái)到了發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室，一件令我極為興奮的事情是我看到了代表著我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)最先進(jìn)水平的一汽自主研發(fā)的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)作為2009年大閱兵時(shí)胡錦濤主席乘坐閱兵車的心臟，是我國(guó)自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)歷史上具有里程碑意義的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。研究人員自豪的向我們介紹到，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中極為平穩(wěn)，放一枚立著的硬幣于其上都不會(huì)倒。作為一款里程碑式的發(fā)動(dòng)機(jī)，它在排放標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)行穩(wěn)定性，功率，體積，散熱等各個(gè)方面均達(dá)到了世界先進(jìn)水平。也可以說(shuō)是我國(guó)汽車工業(yè)的精華的濃縮。

下午我們聽(tīng)講了有關(guān)汽車制造過(guò)程中各種探傷技術(shù)的介紹。主要包括超聲波探傷，磁粉探傷，射線探傷，滲透探傷等技術(shù)。接下來(lái)我們參觀了各個(gè)實(shí)驗(yàn)室。對(duì)各種探傷技術(shù)進(jìn)行了一個(gè)系統(tǒng)的了解。正是這些技術(shù)保證了一汽生產(chǎn)過(guò)程中各個(gè)部件的質(zhì)量。保證了我們生產(chǎn)的整車的質(zhì)量。

2月27號(hào)，我們來(lái)到了吉林省吉林市，參觀了我國(guó)第一個(gè)水電站，豐滿水電站。這個(gè)總裝機(jī)100萬(wàn)千瓦的水電站作為我國(guó)歷史上第一個(gè)水電站，被稱為我國(guó)水力發(fā)電的博物館。主廠房的一號(hào)機(jī)組為1937年的美國(guó)制造的發(fā)電機(jī)組，至今仍在運(yùn)行。我們非常有幸可以在這個(gè)水電站重建之前參觀到這個(gè)水電站的全貌。現(xiàn)在水電站同樣采取全自動(dòng)化的運(yùn)行模式，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值班，少人監(jiān)守的先進(jìn)運(yùn)營(yíng)模式。發(fā)電效率，對(duì)人力的利用效率大大提高。作為我國(guó)的第一個(gè)水電站，日偽時(shí)期開(kāi)始建設(shè)，見(jiàn)證了中華民族解放，由舊社會(huì)走向新社會(huì)的過(guò)程，使這座水電站同時(shí)是一部中國(guó)人民的血淚史。在水電站初期的建設(shè)過(guò)程中，短短幾個(gè)月死亡逾6000人，建成后又遭到了日本軍國(guó)主義，國(guó)民黨反動(dòng)政府的迫害。當(dāng)它交回人民手中的時(shí)候已殘破不堪。是中國(guó)人民，電廠職工頑強(qiáng)不屈的斗爭(zhēng)與建設(shè)，使得這座水電站得以保存。并運(yùn)營(yíng)到今天，且越來(lái)越繁榮，稱為了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的水電站。

·實(shí)習(xí)感想

為期6天的實(shí)習(xí)過(guò)程，讓我看到了我國(guó)汽車工業(yè)的最高水平。讓我感受到了我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，以及我國(guó)汽車人的奮斗，拼搏精神。

一汽作為我國(guó)汽車工業(yè)的排頭兵，為我國(guó)的汽車工業(yè)的發(fā)展做出了極為重要的貢獻(xiàn)，推

動(dòng)了我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。作出了多項(xiàng)世界領(lǐng)先的技術(shù)，使我國(guó)汽車工業(yè)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。來(lái)到工廠的第一線，讓我感受到了火熱的生產(chǎn)氣氛，我同時(shí)深刻的感受到了自動(dòng)化大生產(chǎn)過(guò)程中生產(chǎn)的高效，高質(zhì)，高產(chǎn)。讓我對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)有了一個(gè)深刻而又更加全面的了解。同時(shí)我也看到了我們與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的差距。我們的機(jī)械設(shè)備有超過(guò)85%的使用的是國(guó)外的設(shè)備。這說(shuō)明我們還有很長(zhǎng)的路要走。我們要將這種奮斗，拼搏，治學(xué)的精神發(fā)揚(yáng)下去，不斷的縮短我國(guó)與世界強(qiáng)國(guó)的技術(shù)差距，生產(chǎn)差距。為將我國(guó)建設(shè)成為富強(qiáng)民主文明和諧的社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家而不斷奮斗。做出我身為一個(gè)21世紀(jì)優(yōu)秀大學(xué)生所應(yīng)為祖國(guó)作出的貢獻(xiàn)。

第四篇：長(zhǎng)春一汽實(shí)習(xí)報(bào)告

長(zhǎng)春一汽實(shí)習(xí)報(bào)告

上個(gè)月我們迎來(lái)了盼望已久的長(zhǎng)春一汽實(shí)習(xí)，為期一周。我抱著很大的期待到了雖是自己省的首府但一次也沒(méi)去過(guò)的長(zhǎng)春。在去實(shí)習(xí)基地的一路上看到每岔路口上都有汽車模型圖，讓我真正體會(huì)到了長(zhǎng)春是一個(gè)汽車城的比喻。到長(zhǎng)春的第一天下午我們?cè)诠?huì)議室里聽(tīng)了一汽解放的教育講座。通過(guò)講座，我了解到，一汽解放汽車有限公司具有輝煌的歷史。這里是中國(guó)汽車工業(yè)的搖籃，中國(guó)制造的第一輛汽車在這里誕生。一汽通過(guò)合資合作和集團(tuán)化道路，完成了上輕型車、上轎車的第三次創(chuàng)業(yè)，在國(guó)內(nèi)率先成為年產(chǎn)百萬(wàn)輛的汽車工業(yè)集團(tuán)。公司主導(dǎo)產(chǎn)品是解放品牌的中重型系列載貨汽車，包括普通載貨車、自卸車、牽引車、半掛車、攪拌車、郵政車等500多個(gè)品種，具有年產(chǎn)20萬(wàn)輛的能力。解放載重車已經(jīng)出口到歐洲、非洲、亞洲20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并在國(guó)外開(kāi)始建立組裝、營(yíng)銷及服務(wù)基地。在世界中重型載重車生產(chǎn)企業(yè)中，解放中重型卡車產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)連續(xù)多年位居第一。公司已通過(guò)ISO9001/2000版質(zhì)量管理體系、國(guó)軍標(biāo)質(zhì)量管理體系（GJB 9001A-2001）、環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系

（GB/T24001/28001）認(rèn)證。一汽解放汽車有限公司將在“十一五”發(fā)展時(shí)期，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變觀念，加快產(chǎn)出，提升管理，創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“鞏固卡車領(lǐng)導(dǎo)者地位，爭(zhēng)創(chuàng)解放世界名牌”的奮斗目標(biāo)。

一、實(shí)習(xí)過(guò)程1、16號(hào)上午，也就是實(shí)習(xí)的第一天，我們從大學(xué)生公寓出發(fā)，步行到一汽解放培訓(xùn)基地。

在培訓(xùn)基地的走廊的墻壁上，懸掛著數(shù)幅有關(guān)一汽成長(zhǎng)壯大的宣傳畫(huà)。作為中國(guó)第一汽車集團(tuán)，受到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視，周恩來(lái)總理、胡錦濤主席、溫家寶總理等都曾親身到一汽視察指導(dǎo)。此時(shí)我感到非常的興奮，能夠進(jìn)入一汽實(shí)習(xí)，是多么大的榮耀。一汽的領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)進(jìn)廠后的安全知識(shí)為我們進(jìn)行了安全教育，一件件都是血淋淋的事實(shí)，讓我們感到生命的可貴和脆弱，安全的重要和謹(jǐn)慎。進(jìn)廠后要警惕各方面的危險(xiǎn)，如：機(jī)械傷害、健康傷害（聽(tīng)力受損、中毒）、物體打擊（擊傷）、高處墜落、起重傷害（砸傷、碰傷）、車輛傷害、輻射等方面，進(jìn)廠后都必須帶安全帽。真正的安全教育是在自己的心里，不斷地嚴(yán)格要求自己按規(guī)章制度辦事，而且還要任何時(shí)候不斷提醒自己提高警惕，不能形成了惰性，這才是真正地理解了安全生產(chǎn)的根本意義。

2、等安全教育結(jié)束后第一天我們上午參觀了薄板沖壓車間。

在汽車工業(yè)中，沖壓、涂裝、焊裝、總裝是四大制造工藝。走進(jìn)車間，迎面就能看到數(shù)臺(tái)沖壓機(jī)床，有國(guó)產(chǎn)的也有進(jìn)口的，生產(chǎn)線分為好幾種，分別擁有各自的職能，每一條生產(chǎn)線上都安裝了數(shù)只機(jī)械手，技術(shù)工人將一薄板送入工作臺(tái)，機(jī)械手可以抓取、固定、傳送工件，在此工作過(guò)程中，包含了板料的大變形、彈塑性變形、工件與模具的接觸碰撞與摩擦等。之后，汽車門、頂?shù)裙ぜ统尚瘟恕Ｈ缓笪覀冇謪⒂^了厚板縱梁沖壓廠房。整車的安全性大小關(guān)鍵是在于車身內(nèi)部的結(jié)構(gòu)件，即使駕駛室的內(nèi)部安排。區(qū)別于薄板沖壓，厚板沖壓是盡量在一次落料工序中完成，不能在彎曲或成型后再修邊。薄板在前，滿足瞬間變形的要求，厚板在后，保證強(qiáng)度要求。厚板沖壓中的孔均是一次完成，而且由于大量孔的存在，重量也得以減輕。車間內(nèi)擁有很大的沖壓模，讓我嘆為觀止。

3、第一天下午，我們?nèi)⒂^一汽解放的總裝車間。

廠內(nèi)寬敞明亮，長(zhǎng)廊大概有500多米，總生產(chǎn)線包括26個(gè)工位，每個(gè)工位大約歷時(shí)6分鐘，整裝成一輛卡車大概只有2個(gè)小時(shí)的時(shí)間。我們?cè)陂L(zhǎng)廊上緩慢的移動(dòng)腳步，驚嘆這個(gè)偉大的工程。先從卡車車架裝起，首先將前橋、后橋傳動(dòng)軸裝在車架上；然后是變速箱、油箱、輪胎等；再將車架用吊鉤翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，裝上發(fā)動(dòng)機(jī)；然后是安裝駕駛室等；最后測(cè)試卡車的各項(xiàng)指標(biāo)。這期間有天車運(yùn)送各種所需的零部件都指定的裝配位置，保證供應(yīng)。解放卡車加工配送公司將分廠的產(chǎn)品運(yùn)到裝配車間，以供應(yīng)貨源。

4、17號(hào)我們參觀了一汽解放變速箱分公司。

該公司擁有雄厚的實(shí)力、精良的設(shè)備、先進(jìn)的工藝、精密的檢測(cè)儀器、可靠的產(chǎn)品試驗(yàn)手段、完善的保證體系以及年產(chǎn)15萬(wàn)套變速箱的生產(chǎn)能力。公司的廠房?jī)?nèi)有多種機(jī)床，如大型加工中心、數(shù)控車床、普通車床、滾齒機(jī)、磨床、鉆床、鏜床、銑床、拉床、插床等等，主要生產(chǎn)變速箱齒輪和軸類以及其它產(chǎn)品的配套件。我們跟著老師一邊看一邊聽(tīng)講解，有疑惑的地方就問(wèn)在旁做工的師傅們。齒輪的加工工藝如下：銑毛呸端面，一半外圓（中間有一道線）→加工另一面→鏜孔→滾銑四個(gè)槽（兩面）→加工內(nèi)花鍵

軸的加工工藝如下：毛呸→打中心孔→車外圓→測(cè)量檢查→粗加工→加工外圓端面→粗加工外圓端面→修倒角、退刀槽→精車外圓→打字編號(hào)→變速器一軸齒圈→軸上花鍵→滾齒→修齒→打潤(rùn)滑孔5、19日我們參觀了一汽解放車橋分公司。

該公司主要擁有前、后橋生產(chǎn)線，差速器等。主要生產(chǎn)四款系列，有輕型車、中型車、重型車以及客車型前后橋系列。我們主要在車橋裝配車間參觀了前橋和后橋的裝配過(guò)程。

前橋裝配過(guò)程如下：吊前梁下線工位→左轉(zhuǎn)向節(jié)工位→又轉(zhuǎn)向節(jié)工位→左右臂工位→調(diào)左右轉(zhuǎn)向角工位→橫拉桿工位→裝左剎車器工位→裝右剎車器工位→緊固左剎車螺栓工位→緊固右剎車螺栓工位→裝左輪轂工位→裝右輪轂工位→調(diào)左剎車間隙、裝輪轂蓋、鎖釘工位→調(diào)前束角工位→外觀檢查：外觀完整性，整橋裝配的正確性

后橋裝配過(guò)程如下：橋殼上線→吊減速器→落減速器→擰減速器螺栓→涂膠、落后蓋→擰后蓋螺栓→貫通軸上線→裝制動(dòng)器→吊左/右制動(dòng)器→擰左/右制動(dòng)器螺栓→裝左/右凸輪軸→裝剎車缸→裝左/右輪轂→左/右ABS信號(hào)檢測(cè)→裝左/右齒圈→裝左/右行星架、制動(dòng)鼓→裝左/右半軸→調(diào)左/右剎車間隙→裝端蓋→橋總成試漏工位→裝貫通軸（中橋）→裝后蓋（中橋）→總成下線

6、最后一天我們?nèi)⒂^了一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)分公司。

發(fā)動(dòng)機(jī)廠包括連桿的加工過(guò)程、曲軸的加工過(guò)程、上下箱的裝配過(guò)程等內(nèi)容。連桿毛坯是鍛造件，連桿體和連桿蓋整體鍛造。

連桿的主要加工工藝過(guò)程如下：探傷→磨大小頭端面→銑大頭的一側(cè)面→鏜孔→精鏜孔→銑小頭凸臺(tái)→鉆小頭凸臺(tái)倒角→大頭螺栓孔→大頭切槽→精車大頭兩側(cè)面→壓襯套→精銑小頭斜面→精磨兩頭內(nèi)端面→小頭倒角→精鏜大頭、小頭孔→軸瓦鎖口槽→探傷→清洗→稱重、打標(biāo)、分組→終檢→做包裝。

其中，大頭切槽加工工藝比較復(fù)雜，分成兩個(gè)部分。首先，用激光打一個(gè)小槽；再用脹斷機(jī)脹斷。有四個(gè)工位，上吊→激光打小槽→脹斷→上螺栓。

用到的機(jī)床如下：XK-714/4銑床、臥式組合DFU082、雙斷面磨床、鏜床3681N00、深孔鉆床ML200-2-800、連桿漲斷機(jī)CSE-04-600、熒光磁粉探傷機(jī)MAGR-ZYA等，對(duì)它們有了一定的了解。曲軸加工的機(jī)床有：曲軸磨床GALILE0-G1、數(shù)控曲軸軸孔機(jī)BW250KW、拋光機(jī)CK6154等。然后將連桿、曲軸等裝在上下箱里就組成了發(fā)動(dòng)機(jī)。

二、實(shí)習(xí)體會(huì)

為期兩周的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多，使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合。在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見(jiàn)習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。

這次實(shí)習(xí)讓我懂得了掌握好專業(yè)知識(shí)的重要性，專業(yè)知識(shí)是我們投身到機(jī)械行業(yè)的基礎(chǔ)。課本知識(shí)的確很枯燥，但是面對(duì)祖國(guó)的機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀，我們應(yīng)該有足夠的責(zé)任心和目標(biāo)。我們不再逃課，不再沉迷于網(wǎng)絡(luò)游戲，不再考試突擊，而是真正的踏下心來(lái)把有用的、該學(xué)的東西學(xué)好，培養(yǎng)自己的能力，這樣我們才能促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。

我還體會(huì)到我國(guó)的機(jī)械水平與其他的國(guó)家有大的差距，將來(lái)的機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是全球化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的，尤其注重綠色制造。我們應(yīng)該從現(xiàn)在開(kāi)始，明確自己的奮斗目標(biāo)，不僅僅是為自己，更重要的是創(chuàng)造出核心技術(shù)，使我國(guó)成為機(jī)械強(qiáng)國(guó)。這次在一汽解放實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)很難得，留給我很多的興奮。在一汽的公司內(nèi)行走，給我感觸最深的就是整潔的環(huán)境，良好的工作環(huán)境能夠激發(fā)工作人員的工作激情。

還有一點(diǎn)也很重要，那就是安全生產(chǎn)的重要性。安全生產(chǎn)是我們勞動(dòng)者在生產(chǎn)勞動(dòng)中的安全保障，它是我們的守護(hù)神！安全生產(chǎn)還要以人為本，我們?nèi)祟愂巧a(chǎn)勞動(dòng)的主角，安全生產(chǎn)是保護(hù)我們自身生命及財(cái)產(chǎn)安全的，因此，我們必須要遵守安全生產(chǎn)的一切規(guī)范。安全不僅是自己的安全，對(duì)自己的負(fù)責(zé)，更是對(duì)別人的安全負(fù)責(zé)。安全，是我們所有工作的前提，也是我們所有工作的基礎(chǔ)。

這次實(shí)習(xí)的最終目的不僅僅在于讓我們了解各種生產(chǎn)線是如何工作，更重要的是確立我們的目標(biāo)和信心，學(xué)會(huì)反省、思考，努力創(chuàng)新，學(xué)會(huì)把自己的目標(biāo)和民族企業(yè)意識(shí)聯(lián)系在一起，為自己也為民族汽車行業(yè)的更好的發(fā)展充實(shí)自己。

第五篇：長(zhǎng)春一汽 實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)總 結(jié) 傳業(yè)：

性質(zhì)：

學(xué)年：

班級(jí)：姓名：學(xué)號(hào)：指導(dǎo)教師姓名：實(shí)習(xí)起止日期：

機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化生產(chǎn)實(shí)習(xí)2010～20112010年9月29日——2010年10月29日

機(jī)械工程學(xué)院

這次的實(shí)習(xí)我們都受益良多，對(duì)于我們?cè)趯W(xué)校知識(shí)學(xué)習(xí)課本的死知識(shí)有很大的不同。

為期將近三個(gè)星期的的實(shí)習(xí)結(jié)束,該次實(shí)習(xí)是我們大學(xué)唯一的一次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，對(duì)于我們考研或者找工作的同學(xué)來(lái)說(shuō)都有很大幫助。培養(yǎng)學(xué)生掌握機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案設(shè)計(jì)能力的技術(shù)基礎(chǔ)課程，它是機(jī)械原理課程學(xué)習(xí)過(guò)程中的一個(gè)重要實(shí)踐環(huán)節(jié)。其目的是以機(jī)械原理課程的學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)，進(jìn)一步鞏固和加深所學(xué)的基本理論、基本概念和基本知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決與本課程有關(guān)的具體機(jī)械所涉及的實(shí)際問(wèn)題的能力，使學(xué)生熟悉機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)的步驟及方法，其中包括選型、運(yùn)動(dòng)方案的確定、運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)的分析和整體設(shè)計(jì)等，并進(jìn)一步提高計(jì)算、分析，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、繪圖以及查閱和使用文獻(xiàn)的綜合能力。

并且讓我們了解了機(jī)械制造業(yè)的第一前線，了解了我國(guó)目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，也讓我們初步了解了機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。在長(zhǎng)春一汽的實(shí)習(xí)經(jīng)歷中，我不僅體會(huì)到了機(jī)械設(shè)計(jì)或者機(jī)械制造的具體之處，或者是工藝流程，我也更加體會(huì)到了大企業(yè)的生產(chǎn)管理流程，管理模式，這對(duì)以后想成為管理階層的我來(lái)說(shuō)是尤為重要的。對(duì)這次實(shí)習(xí)的總結(jié)就是對(duì)這次實(shí)習(xí)的句號(hào)，對(duì)這次實(shí)習(xí)的心得與體會(huì)都會(huì)成為我的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

這次我們?nèi)ラL(zhǎng)春一汽的實(shí)習(xí)，以安全生產(chǎn)講座為開(kāi)端，之后是一堂關(guān)于一汽發(fā)展歷史的理論課，由一汽的技術(shù)員給我們講解了一汽的發(fā)展史：一汽是我國(guó)工業(yè)發(fā)展的一個(gè)獨(dú)具代表性的實(shí)例，它的發(fā)展也鑒證了我國(guó)工業(yè)的發(fā)展。第一汽車于1953年7月15日建廠，中國(guó)汽車從這里起步，結(jié)束了中國(guó)人沒(méi)有自己汽車的歷史。一汽建廠之后又進(jìn)行了兩次大的創(chuàng)業(yè)，與建廠創(chuàng)業(yè)統(tǒng)稱為一汽發(fā)展史上的三次創(chuàng)業(yè)。第二次創(chuàng)業(yè)是指換型創(chuàng)業(yè)，一汽實(shí)現(xiàn)了史無(wú)前例的垂直換型，結(jié)束了三十年生產(chǎn)同一車型的歷史；第三次創(chuàng)業(yè)上轎車生產(chǎn)線，發(fā)展轎車擋住進(jìn)口，給中國(guó)汽車的發(fā)展帶來(lái)了新的契機(jī)！在一汽的三次創(chuàng)業(yè)過(guò)程中涌現(xiàn)出了一大批優(yōu)秀的中國(guó)汽車人，如第一任一汽廠長(zhǎng)饒斌，經(jīng)營(yíng)大師耿昭杰，汽車少帥竺延風(fēng)，他們?yōu)橐黄陌l(fā)展做出了杰出的貢獻(xiàn)。一汽的主要產(chǎn)品有解放卡車，紅旗品牌轎車，夏利轎車，豪華大客，豐田、奔騰轎車，奧迪轎車等，一汽經(jīng)歷了五十多年的發(fā)展形成了特有的企業(yè)文化“源于歷史第一，追求未來(lái)第一”是他們的發(fā)展遵旨，“第一汽車，第一伙伴”源于顧客服務(wù)顧客的理念很是不錯(cuò)，他們?cè)谧陨戆l(fā)展的同時(shí)不忘回報(bào)社會(huì)，也正是這樣的理念給我們這些即將走向社會(huì)的大學(xué)生提供了這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。他們本著獅子與羚羊賽跑的生存哲學(xué)，將努力去實(shí)現(xiàn)讓中國(guó)每一個(gè)家庭都有自己的汽車的夢(mèng)想！

聽(tīng)完一汽的發(fā)展史我們的實(shí)習(xí)就便進(jìn)入了下一個(gè)環(huán)節(jié)：走進(jìn)車間參觀生產(chǎn)線，我們?cè)谶@段實(shí)習(xí)的日子里一共參觀了一汽的六個(gè)分公司十余個(gè)車間，有鑄造

分公司，發(fā)動(dòng)機(jī)分公司，車橋分公司，模具分公司，車輪分公司，減速器車間，解放卡車總裝配車間等。

通過(guò)到鍛造廠現(xiàn)場(chǎng)參觀，我們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備。這里的環(huán)境很不好，粉塵、噪音和廢氣污染嚴(yán)重，我們各個(gè)都捂鼻子塞耳朵，對(duì)將來(lái)的工作有點(diǎn)灰心，可是汽車的百分之八十零部件是鑄造件，所以鑄造分廠在一汽占有舉足輕重的地位。在這里我們了解了鑄造生產(chǎn)線的工藝流程，從混料到澆注，最后清查，清洗，檢驗(yàn)出廠。走出鑄造廠，大家的臉上沒(méi)有了笑容，老師看出了我們的心思，安慰我們說(shuō)，我們畢業(yè)不干這個(gè)，我們將要成為生產(chǎn)線上的技術(shù)員或者工藝員，并不需要實(shí)際操作這些工步。帶著將信將疑的心情我們又來(lái)到了環(huán)境相對(duì)不錯(cuò)，設(shè)備先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)分廠，我們?cè)谙萝囬g前先接受了技術(shù)員的產(chǎn)品，工藝，工步介紹和安全教育。我們了解到發(fā)動(dòng)機(jī)分公司主要生產(chǎn)型號(hào)為CA-610的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸直徑達(dá)101.6毫米，活塞行程為114.3毫米，重520千克，壓縮比為10.6：8.8：10，可使用93#汽油，液化石油氣和壓縮天然氣發(fā)動(dòng)。整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配需要經(jīng)歷整整一百個(gè)工步，每一個(gè)工步都要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行。介紹結(jié)束后我們又重點(diǎn)參觀了6DL連桿生產(chǎn)線，在這個(gè)生產(chǎn)線上我們看到了許多在書(shū)本上講到過(guò)的數(shù)控車床，加工中心，將文字與實(shí)物結(jié)合使所學(xué)有了更加具體形象的認(rèn)識(shí)掌握，這個(gè)生產(chǎn)線上還有一些我們未曾見(jiàn)過(guò)和聽(tīng)到過(guò)的設(shè)備，如激光切槽脹斷機(jī)，它將完成連桿加工的一個(gè)重要工步脹斷。既然我們將要從事的工作使編寫(xiě)零件生產(chǎn)工藝卡片，那么當(dāng)我們看到一個(gè)零件時(shí)就要留心它的生產(chǎn)工藝流程和相關(guān)的設(shè)備安排了，例如我們參觀的連桿生產(chǎn)線，我們就了解到它的全部生產(chǎn)過(guò)程是這樣的：粗磨，探傷，側(cè)面加工，擴(kuò)孔，立加，凸臺(tái)加工，油缸加工，螺栓孔去刺，脹斷，精車，壓套，粗銑，精磨，精銑，倒角，清洗，精鏜，瓦槽加工，探傷，清洗，打標(biāo)，終檢。

在前橋車間我們看到了一些生產(chǎn)實(shí)踐中的創(chuàng)新與改進(jìn)，使我感觸頗深，我們讀了大學(xué)，與這些普通工人就應(yīng)該有所區(qū)別，付出的東西就應(yīng)該更加有意義，能夠更多的給廠商增加效益，生產(chǎn)上的創(chuàng)新與改進(jìn)就應(yīng)該是我們這些懂技術(shù)的文化人應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注和發(fā)展的方向與目標(biāo)。在這里我看到這樣一個(gè)實(shí)例美國(guó)拉齒機(jī)G609，G610液壓系統(tǒng)的改造，改進(jìn)前，進(jìn)口設(shè)備原機(jī)床液壓系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，造成加工零件精度差的問(wèn)題。同時(shí)我也在車橋車間了解了轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)線的三十一個(gè)工步及每個(gè)工步所采用的設(shè)備，錐齒輪加工的全部過(guò)程及設(shè)備，前軸加工的全部工步及設(shè)備，套管、貫通軸、十字軸生產(chǎn)工序及設(shè)備，還有車橋組裝線的所有工步。收獲多多，感觸頗深！

我們?cè)谳嗇炣囬g參觀了輪輞生產(chǎn)線和他們的試驗(yàn)中心，這里設(shè)備先進(jìn)，工作環(huán)境也很不錯(cuò)，是我們理想的工作場(chǎng)所。之后我們又參觀了變速器分廠，變速是

由多組齒輪的嚙合運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)的，因此我們?cè)谶@里全面了解了齒輪加工的五種方法：插齒，滾齒，剃齒，銑齒。拉齒。并見(jiàn)識(shí)了各種型號(hào)的插齒機(jī)，滾齒機(jī)，剃齒機(jī)，銑齒機(jī)，拉齒機(jī)以及齒輪倒角機(jī)，倒棱機(jī)和大型磨床，還學(xué)到了各種齒輪的加工工藝流程和檢測(cè)參數(shù)及檢測(cè)儀器。

最讓我們慨嘆的是參觀解放重卡總裝車間，看到一大堆堆零件在一條運(yùn)輸帶上傳送一遍就變成了一輛形式自如的重型大卡車的壯舉，體會(huì)到了工業(yè)生產(chǎn)的神奇和偉大。總裝車間總裝流水線一共有二十四個(gè)工步。工人們隨著運(yùn)輸帶在流動(dòng)中完成整個(gè)汽車的裝配工程，使我們看到了時(shí)間在生產(chǎn)中使如此的可貴，分秒必爭(zhēng)。

通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓我們不僅對(duì)汽車零件的制造工藝及過(guò)程有了感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)下學(xué)期的畢業(yè)設(shè)計(jì)或者找工作都起到積極作用，而且我們更加感到自己肩上的責(zé)任，我們擔(dān)負(fù)著祖國(guó)的希望。在新的世紀(jì)里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向.它的發(fā)展 趨勢(shì)可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過(guò)程物耗,人耗大大降低,高自動(dòng)化生產(chǎn),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化.通過(guò)學(xué)習(xí)各種工種，我們了解了許多設(shè)備操作的原理和過(guò)程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽(tīng)來(lái)都是那么熟悉親切！對(duì)我的專業(yè)技能有著相當(dāng)大的提升，讓我真正的把在學(xué)校學(xué)習(xí)到的知識(shí)用到了實(shí)踐上，檢驗(yàn)了我在大學(xué)四年學(xué)到的知識(shí)。這次實(shí)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識(shí)有限的，但通過(guò)這次讓我們明白了我們需要實(shí)際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實(shí)習(xí)，我們這些大學(xué)生將來(lái)恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會(huì)需要人才，社會(huì)需要的是有能力的人才。作為即將走上工作崗位的大四學(xué)生，我認(rèn)識(shí)到在未來(lái)只有多參加實(shí)踐，才能保證在未來(lái)的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中有自己的位置。我還認(rèn)識(shí)到自己本身還是存在著很大的欠缺，我不能僅僅將自己定位為一名剛畢業(yè)的大學(xué)生，更應(yīng)該定位為一名基層的工人階級(jí)，這樣才能不斷地提升自身的素質(zhì)、素養(yǎng)，不斷地改進(jìn)自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)水平，讓自己投入到理論學(xué)習(xí)中，好好積累基礎(chǔ)理論知識(shí)，方能厚積薄發(fā)。

在長(zhǎng)春的實(shí)習(xí)收獲很多，有機(jī)會(huì)能夠在一汽這樣的國(guó)內(nèi)制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)里學(xué)習(xí)并生活是人生中的難忘記憶和珍貴的經(jīng)歷，領(lǐng)略了大企業(yè)的精神，體會(huì)到一汽深厚的文化底蘊(yùn)，也學(xué)到了很多工業(yè)企業(yè)中管理方法和流程運(yùn)籌。這次實(shí)習(xí)將對(duì)我的學(xué)習(xí)一即將到來(lái)的就業(yè)有很大的幫助。