第一篇：基于隨崗實訓的中職汽修專業課程教學設計研究

基于隨崗實訓的中職汽修專業課程教學設計研究

摘 要：學生隨崗實訓是學校“三階段”式課程體系的一部分，目的在于讓學生了解企業文化，培養學生的職業素養，最終指向學生的綜合職業能力的形成。本文以中職汽修專業的汽車維護課程為例，探討中職汽修專業隨崗實訓的課程指導思想、課程目標設計、課程整體設計、教學內容的組織與實施設計方法、教學評價等。

關鍵詞：汽修專業學生 隨崗實訓 課程體系

學生隨崗實訓，是指按照學校專業培養目標要求和教學計劃安排，組織在校學生到企業生產一線參觀、訪談或在不同生產崗位上進行生產工作的實訓教學。隨崗實訓一般在“三階段”教學中的第二階段，即“職業培養”階段，隨崗實訓時間長度原則上為1～2個月。汽車產業系從去年開始組織汽修專業的學生去廣豐長寧會展店、聯輝汽車（香港港太行）有限公司進行針對汽車維護課程進行隨崗實訓。

一、課程指導思想

汽車類專業課程體系和教學內容的改革，要貫徹就業導向、能力本位的指導思想。積極與行業企業合作開發課程，根據職業崗位（群）和技術領域的任職要求，參照相關的職業資格標準，改革課程體系和教學內容。按照教學與工作相結合、校內學習與實際工作一致、校內評價與企業評價相符合的原則，與企業專家一起確定教學內容，共同開發模塊化的課程。大力推行工學結合人才培養模式的改革，探索課堂與實習地點的一體化。加大課程建設與改革的力度，改革教學方法和手段，融“教學做”為一體。

二、課程目標設計及課程標準

課程目標可以理解為課程學習目標，是學生學習該門課程后應該達到的水平。在隨崗實訓過程中，強化實踐教學，采取任務驅動、項目導向等教學模式，增強學生的實踐能力。汽車維護這門課程按照汽車經銷店維修車間技術的特點和實際崗位的要求，將汽車維護課程建設成工學結合型的能力本位課程。以“汽車保養崗位的工作任務”為引領，以“汽車保養中每個工作位置的工作項目”為導向，以“任務驅動、理論實踐一體化”的方式來設計課程的教學內容和教學方法。

根據隨崗實訓企業的汽車維修服務顧問SA所提供的維護單，汽車維修技師制訂工作計劃，在規定的時間內，按照企業維護作業標準對維護車輛的發動機、底盤、電氣等系統進行檢查與維護，提高車輛的使用性、安全性和經濟性、舒適性、環保性。并追加汽車定期維護工單上未記錄而車主又反映要求的維護項目。正確完成廢件、廢油、廢氣處理和車輛清潔等工作，并記錄已完成的工作。汽車維護一般在舉升機工位上進行，使用通用工具、汽車維護專用工具和汽車維修手冊等，以雙人或獨立工作方式，對汽車各系統進行維護。工作中自覺保持安全、環保作業，遵守6S工作要求。

在教學實施過程中，我們采用學生參加企業隨崗實訓的教學模式，以實際的真實生產環境提高學生的學習興趣。根據隨崗實訓企業的組織架構，建議每位企業兼職教師負責組織和指導3～5位學生，分4～6個小組。組員隨機確定，教師指導、訓練互動，學生提問與教師解答、指導有機結合，讓學生在“教”與“做”的過程中，掌握汽車維護的操作技能。在企業輪訓期間，《汽車維護工作頁》是教學中的主線，其他學習資料是為工作頁服務的。在教學過程中，零部件的內部結構、工作原理要利用真實的生產過程，幫助學生理解。在實際使用中，教材要根據企業實際的生產情況對具體學習任務的教學時間和教學內容進行調整；在教學過程中，企業兼職教師應積極引導學生提升職業素養，提高職業道德。

三、課程整體設計

1.課程內容設計

根據頂崗實訓的工作內容，選取了汽車整車日常維護保養中的頂起位置一至九等九個教學項目的典型工作任務，具體任務如下。

頂起位置一是以車輛在低位時為主線，學習車輛基本保養維護作業。

頂起位置二是根據車輛在中低位時，檢查車輛前懸架球節為目標進行作業。

頂起位置三是根據車輛在高位時進行汽車底盤各部位進行保養作業。

頂起位置四是車輛在中位時進行輪胎的拆卸以及進行制動系統的檢測。

頂起位置五是當車輛在中低位時制動拖滯的檢查。

頂起位置六是根據車輛在中位時進行車底制動系統管路排空以及輪胎的安裝預緊。

頂起位置七是當車輛在低位時主要進行發動機艙內各部件的檢查及更換。

頂起位置八是以車輛在高位時進行工作的復查。

頂起位置九是進行保養車輛的清潔、復位、道路測試等。

2.課程目標設計

能正確使用常用工具、儀器儀表等維修設備，實施維修作業。在學習或作業過程中嚴格執行5S現場管理及操作規范，能與其他學員團結協作，共同處理工作或學習過程中的一般問題。

能對經銷店維修車間汽車的基本保養要求有深刻的了解，并熟練實施車輛基本維護作業。

3.教學方法與手段

隨崗實訓教學采用以案例或真實的任務（模塊和項目教學）為實習實訓項目，將實習實訓與產品、技術服務結合起來；使知識與能力有機地結合，且有利于學生掌握每一模塊的知識和能力。

四、教學的組織與實施

學校汽車產業系在隨崗實訓前，向學生明確隨崗實訓目的、任務和要求，對學生進行法制觀念、安全知識、防范技能、校紀校規等教育。負責檢查產業系汽修專業隨崗實訓進展情況及隨崗實訓質量，處理學生隨崗實訓期間發生的各類突發性事件，總結、交流隨崗實訓教學經驗。學生隨崗實訓教學實行雙導師制，由企業指派的技術人員擔任企業導師和學校指派的教師擔任的學校導師共同指導。校方現場導師同時負責學生隨崗實訓期間的學生管理工作。汽車產業系組織隨崗實訓考核、成績上報和有關材料的整理、歸檔工作，并負責安排教師到企業現場指導學生實訓，并對其工作進行指導、監督和考核等。

五、教學評價

學生在企業的隨崗實訓是學校教學的延續，學生在企業隨崗實訓期間具有雙重身份，既是學校的學生又是企業的準員工，必須接受企業與學校的雙重管理。在企業上班時間內，須按照企業的紀律要求執行；在下班之后的時間，須參照學校的有關規定執行。隨崗實訓成績的考核主要分為以下幾部分。

1.企業導師對學生的考核與評價

學生隨崗實訓工作可在企業不同崗位進行，企業要對學生在隨崗實訓期間的表現，如專業技能、工作態度、創新意識、團結協作、遵守企業管理制度、對企業的貢獻等方面進行考核，占隨崗實訓考核成績的50%。

2.學校導師對學生的考核

學校導師根據學生在企業崗位的表現、輪崗工作日志、隨崗實訓總結等完成情況對學生進行考核，占隨崗實訓考核成績的50%。

3.考核等次分優秀、良好、合格和不合格四個等級

學生隨崗實訓需按要求進行考勤，凡參加隨崗實訓時間不足學校規定時間三分之二者，隨崗實訓成績按不合格處理。對嚴重違反企業和學校規章制度的、被企業終止實訓或無故不按時提交實訓報告及其他規定的材料者，其隨崗實訓成績按不合格處理。

隨崗實訓為學生建立了學習與工作時間的直接聯系，相對于原有職業教育課程而言實現了工學結合的一個全新的課程模式。在改革實踐過程中，教師要注重觀念的變革，構建真實的學習環境，關注課程的質量監控與評價，適時對課程進行改進和完善。

參考文獻：

[1]趙志群.職業教育工學結合一體化課程開發指南[M].北京：清華大學出版社，2009.[2]秦興順.基于工學一體化的汽車運用技術專業課程標準開發實踐[J].職業技術教育，2011（2）.[3]李雄杰.職業教育理實一體化課程研究[M].北京：北京師范大學出版集團，2011.（作者單位：廣州市高級技工學校）

第二篇：中職汽修專業課程理實一體化教學探析

中職汽修專業課程理實一體化教學探析

【摘 要】文章以《汽車電氣設備》中起動系統單元教學為例，運用理實一體化教學法，讓學生在做中學，學中做，有效地提高了教學質量。同時，實施理實一體化教學過程中，存在諸多問題，需要不斷完善，才能適應當前職業教育的發展。

【關鍵詞】中職；汽修專業；理實一體化；教學

汽車運用與維修專業是一個專業理論和操作技能并重的復雜應用型專業，涉及知識面寬，專業能力強，技術要求高，教學難度大。當前，中職學校在教學中仍沿襲傳統學科課程的教學模式，雖有實訓環節的教學，但仍偏重于學科理論體系的完整傳授，理論和實踐有所脫節。中職生生源質量有所下降，文化基礎較差，很多學生沒有養成良好的學習習慣，初中畢業后直接進入中職校，沒有接觸過實踐，學生學起專業理論和實訓操作非常吃力，教學效果很不理想，這對汽修專業課教師的教學能力、教學技巧提出了更大考驗，如果將理論知識和實訓操作有效地組合教學，讓學生在做中學，學中做，教學效果就會大不一樣。筆者近幾年在擔任《汽車電氣設備》課程的教學中，積極嘗試理實一體化教學法，將專業理論與實訓操作緊密結合起來，經嘗試，這種教學方法取得了較好的教學效果。

所謂理實一體化教學法，即理論實踐一體化教學法，就是將專業理論課與實訓操作課進行組合教學，突破以往理論與實踐相脫節的現象，教學環節相對集中。它強調充分發揮教師的主導作用，通過設定教學任務和教學目標，讓師生雙方邊教、邊學、邊做，在整個教學環節中，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現，沒有固定的先實后理或先理后實，而是理中有實，實中有理，突出學生動手能力和專業技能的培養，充分調動和激發學生學習興趣。它不僅做到了理論與實踐的溝通和聯系，而且激發學生的學習興趣，調動學生學習的積極性，同時促進教師專業素質的提高，取得較好的教學成效。

在實施理實一體化教學過程中，主要包括講授和操作示范、學生分組、操作訓練、巡回指導、技術糾正及安全事項等等，充分體現教師的主導作用和學生的主體作用，注重組織過程和訓練方案，避免講授大量的教學內容。筆者現以《汽車電氣設備》中起動系統單元為例，將理論教材中“起動機的構造”一節與實習教材中“起動機的分解與檢查” 課題整合為“汽車起動機構造與拆裝”課題，具體的教學步驟如下：

1.拿出起動機實物，先向學生展示起動機結構外型，說明起動機的作用，讓學生從外部初次認識起動機。

2.教師現場集中指導學生。

（1）一般2至3名學生共有一臺起動機及拆裝工具

（2）隨教師的拆卸操作順序一起拆卸起動機

（3）拆卸時，每拆一個零件，老師都講清使用工具、操作方法及零件名稱，并指導學生將所拆零件按拆裝順序排列在桌上，讓學生開始從內部認識起動機。

3.播放多媒體課件（起動機總成的拆卸全過程）

（1）給予系統性拆卸及零件名稱的再次回顧

（2）增強感官認識與重復記憶

4.由教師借助掛圖、投影、示教等工具對照實物，講解主要組成部件構造特點、作用及工作原理。說明包括起動原理及起動特性，此時類似于課堂的理論教學，但是學生已對零件有了認識，因此比原先的教學方法較為容易掌握該部分內容。

5.在教師的指導下，學生隨教師一起裝復所拆的起動機。

6.學生以小組為單位反復練習拆裝，并對照書本，仔細研讀教材內容。

7.當堂進行課程測評

檢查測評以學生的學習效果，完成學習任務的能力為主，重視學習過程的評價，目的是提高學生的學習興趣，增強學生的自信心。具體測評方法如下：

① 口試：教師提問學生口答。例如，教師提問：起動機主要由哪幾大部件組成的？學生回答：一般由直流串勵式電動機，傳動機構、控制裝置組成。

② 筆試：教師發給學生提前打印好的試卷。例如，測試之一：簡介汽車起動機的拆裝步驟？學生答完試卷后，當堂交試卷，教師批閱后馬上講解。

③ 現場操作技能測試

教師指定某一位學生按教師講述和演示的拆卸操作順序，拆卸汽車起動機。拆卸完成后由當時在場觀看學生和教師共同打分。

通過以上的教學實例可見，理實一體化教學的實質就是借助一定的手段，通過教師的傳授引導學生掌握理論知識和操作技能的過程。該教學模式旨在使理論教學與實踐教學交互進行，融為一體，將理論學習和實際訓練緊密結合起來，大膽突破以往理論與實踐相脫節的現象，使學生感到既抽象又繁瑣的部分專業課知識易學易懂，培養了學生理論聯系實際、分析問題和解決實際問題、協作及動手的能力，增強了學生對專業課的學習興趣，提高了學生的學習積極性和主觀能動性，提高了學生的團隊意識與人際溝通能力，學生的綜合素質得到了提高。

理實一體化教學改革的實踐與探索，取得了一定的成績，但也存在著許多有待解決的問題，具體實施還有較多不太完善的地方，需要不斷反思，努力改進。

1.教師整體水平要進一步提高。提高理實一體化教學質量的關鍵在于教師的水平，它要求教師既為講師又為技師，即教師必須有系統的理論知識，同時具有豐富的實踐指導經驗；既要能整合教學資源，又能組織整個教學活動。

2.教學場所的建設與完善還有待加強。傳統的理論教學在教室進行，實踐教學在實訓室進行或實習室進行，理論教學和實踐教學分別在兩個不同的空間和時間完成，這種傳統的教室和實訓室分開的教學模式，已經不能適應當前職業教育的發展。理實一體化教學要求把教室搬到實訓室，實訓室和教室應合二為一，實訓室里面不僅要有足夠的工位，還要有足夠的坐位以及相應配套的各種教學設備和資源。

3.加強教學資源庫的建設。在信息技術迅猛發展的今天，建設數字化的環境，既能為學生提供豐富的數字化學習資源，改變以往的學習方式，實現教學模式的有效轉變。同時，又能服務于教學改革的需要，優化教學環境，為教師的教學活動服務。因此，中職學校應根據自己的辦學條件、辦學經驗和優勢，建設一個規范的、內容豐富的、開放性的和具有“校本特色”的教學資源庫，實現教學資源的校內外廣泛共享，以滿足理實一體化教學的需求，轉變單

一、封閉式的辦學模式，推動中職學校教學改革開展的深化發展。

總之，傳統的教學模式已經不能適應當前職業教育的發展，理實一體化教學作為一種教學模式，還處于摸索階段，在實施過程中，還面臨許多問題，需要我們在具體的實踐中不斷摸索修改、探討，要不斷地深化課程與教學改革，為培養符合社會需求的技能型人才而開拓進取。

參考文獻：

[1]理實一體化課程教學與實訓室建設培訓班研修資料匯編[Z].同濟大學職業技術教育學院.2012.12.作者簡介：

李蓋峰，男，廣西百色人，廣西民族學院物理本科學歷，廣西北海市中等職業技術學校講師，研究方向：汽車運用與維修。

第三篇：中職汽修專業;實驗實訓教學

中職汽修專業教學與實訓基地建設發展規劃

隨著汽車技術的發展，汽車種類不斷增加和車型的改進，中職汽修專業教學必須把實訓作為重點，充分關注社會的需求，以促進學生的就業為目的，把就業導向為主，升學為輔作為中職汽修的辦學理念，切實加強教育教學建設和改革，不斷提高教學質量，突出技能為主的辦學特色。

建設實訓基地。基礎實訓基地分為校內和校外實訓基地，這兩個基地是實現實訓教學的重要物質條件。

校內實訓基地建設，除汽車發動機實訓車間外，還需建設汽車底盤實訓車間和汽車電器設備實訓車間，環境設置要與汽車發動機實訓車間相一致。

1、汽車底盤實訓車間配套實訓設備有：

（1）汽車整體底盤與車身實物或透視模型，用于學生認識實物和教學（汽油車和柴油車的底盤在制動系統中有差別）。

（2）汽車底盤所涉及的分解零件或總成。大致可以分為轉向系統、行駛系統、制動系統等三大方面總成。

（3）配備與汽車底盤檢測與維修相關的專業工具和附屬設備。

2、汽車電器設備實訓車間配套實訓設備有：

（1）汽車全車電器平面實物操作臺用于學生認識實物和教學（汽油車和柴油車在點火系中有差別）。

（2）汽車電器設備所涉及的各部總成。大致可分為點火系統（柴油機稱為起動系統）、起動系統、汽車照明系統、儀表與信號裝置系統、其它附屬系統和全車電路。（3）配備與汽車電器設備檢測與維修相配套的工具盒設備。校外實習基地。校外實訓基地建設主要是以校企聯合辦學的形式。通過在校期間對理論知識學習和專業技能實踐形結合，根據學生掌握技能的實際情況安排練聯系和安排學生到企業參加真正的工作流程，培養學生在實際工作流程中運用所學的專業技能發現問題，分析問題，最終正確的解決問題。當學生畢業時，由企業和學生雙向選擇，實現招工與就業雙贏。

教師隊伍建設。要建設“雙師型”教師隊伍是保障中職學校“雙師型”教師隊伍是理論與實踐教學緊密銜接的紐帶，是實現實驗實訓的有力保障。

教師要求：（1）熟悉教材。

（2）了解學生基礎，因材施教。（3）組織教學能力強。（4）校內外協調管理能力強。

（5）能運用現代化教學手段，如多媒體、幻燈片等。（6）技能操作熟練。（7）有一定的實際修理技術。

注重專業教師的進修、培訓、技能比賽。一方面做好在職學習和教研，一方面參加黑龍江省組織的汽修骨干教師培訓和專業技能培訓，使專業教師從理論和技能等多方面都有所提高。另外，利用到校外企業（汽修廠）實習，聘請專業修理人員到校講課等方式，加強技能訓練，提高教學質量。

細化規則為關鍵明確實訓的目的與要求，要求學生寫好實習計劃和實訓報告。具體內容如下：

（1）掌握各總成、零部件就車檢測、拆裝的順序、方法和內容。（2）各部件拆下后的分解、檢測、清洗、修理內容和調整方法。（3）配合教材、多媒體課件和實驗臺的演示，學習其結構、工作原理。（4）由教師設置不同的故障，學生對該系統進行診斷，找出故障原因。根據故障現象，拆下相應的總成或零部件，進行檢測、分析原因、排除故障、正確安裝、調整，掌握修理技術。

（5）作好實習日志，開展問題隨堂記和問題討論，課后與專業老師共同探討并作出總結。

（6）進行考核，針對不同車型，由學生獨立分析，查找資料，完成故障診斷與排除修理的全部操作。

（7）學生在完成一個階段的學習和訓練后，要經常、及時地到校外實習基地進行實際操作，檢驗學習效果，增加動手機會和對不同車型的了解、對比，不斷提高綜合能力。

（8）與勞動考核部門聯系，取得技術等級證書。中職學生要順利進入社會就業，必須持有“雙證”，即畢業學歷證書和專業技術等級證書。所以，一方面使學生理論學習和技能操作緊密結合，一方面要認真學習專業技能鑒定的有關知識，按照技能鑒定的考核標準，掌握相應的系統知識。

運用科學的教學方法才能達到高效的教學效果。（1）實訓與理論緊密銜接，與實際故障的診斷與排除相銜接，先理論后實踐，先局部后整體的認識方式，符合教學原則和認識規律。學生有較多機會將理論知識與實際反復對照、理解，有利于知識和技能的掌握。（2）加強了師生的直接接觸，相互溝通交流。教師能比較直觀地了解學生掌握專業知識和操作能力的程度和水平，有利于切合實際因材施教，以滿足不同層次學生的需求。（3）實訓時教學在一段時間內，只把一個部件、總成結構作為重點的認識對象，學生就會把主要精力都集中到主要目標，可以在較短時間形成對該總成結構系統的完整知識。（4）理論學習與技能訓練的反復交叉，內容不斷更新，激發了學生的學習興趣和積極性。（5）學生有成功感。通過實訓和排除實際故障，使學生對汽修不再陌生，遇到問題不再無從下手，且逐漸總結出從故障現象—查找原因—診斷—拆卸—分解—清洗—安裝—調試順序化、條理化，使學生掌握了實際本領，增強了自信心。（6）學生在整個實訓過程中都有教師的指導和支持，避免了盲目性。重要的是在整個學習過程中，學生占著主導地位，在很多環節都是自己觀察、自己思考、自己分析、自己動手，有利于學生綜合素質的提高。

教學與實踐是循序漸進的過程，基礎決定上層建筑。讓學生在學習中學習，在實踐中升華，最終讓學生所學的專業知識和技能運用到實際工作中去，學以致用使學生具有一技之長，使我校能為社會不斷輸送優秀的汽車技術保障方面技術人才這才是我們學校的最終發展目標。

湯原縣職業技術學校

中職汽修專業教學與實訓基地建設發展規劃

陳國輝 2013年3月1日

第四篇：中職汽修專業實驗實訓初探范文

中職汽修專業實驗實訓初探

摘要：中職汽修專業必須以就業為目標，把實驗實訓作為重點，并與實際生產相結合，加強動手能力，提高學生的綜合素質。

關鍵詞：中職汽修專業；實驗實訓教學；素質

隨著汽車新技術的發展，車型的改進，中職汽修專業教學必須把實驗實訓作為重點，充分關注社會的需求，以促進學生的就業為目標，把就業導向作為中職汽修的辦學理念，切實加強教學建設和改革，不斷提高教學質量，突出技能為主的辦學特色。

建設實訓基地是基礎實訓基地分為校內和校外實訓基地，這兩個基地是實現實訓教學的重要物質條件。（1）校內實訓基地建設。2001年我校的1700萬元的日本無償援助汽修設備到位，建立了實訓中心。包括汽車發動機拆裝與檢測中心、底盤拆裝與檢測中心、電器設備拆裝與檢測中心、車身修理與噴漆中心。主要設備有發動機綜合測功儀、V.A.G1552解碼器、鏜缸機、磨缸機、電噴噴油器清洗機、火花塞實驗儀、奔馳四缸柴油發動機、菲亞特汽油發動機、汽油機與柴油機透明模型、廢氣分析儀、煙度分析儀、輪胎拆裝機、輪胎動平衡測試儀、制動測試臺、燈光測試儀、汽車升降機、國內一流烤漆房等290多項維修設備。（2）校外實習基地。與輕型汽修廠、儲運公司汽修廠、松花江專修汽修廠、江蘇鈑金噴漆汽修廠等十多家企業建立了合作關系，作為實習基地實習、實際操作、排除故障、解決疑難問題。并且當學生畢業時，由廠方和學生雙向選擇，實現招工與就業雙贏。

建設“雙師型”教師隊伍是保障中職學校“雙師型”教師隊伍是理論與實踐教學緊密銜接的紐帶，是實現實驗實訓的有力保障。要求教師：（1）熟悉教材。（2）了解學生基礎，因材施教。（3）操作技能熟練。（4）有一定的實際修理技術。（5）組織教學能力強。（6）校內外協調管理能力強。（7）能運用現代化教學手段，如多媒體、幻燈片等。注重專業教師的進修、培訓、技能比賽。一方面做好在職學習和教研，一方面參加河北省組織的汽修骨干教師培訓和專業教師技能比賽。先后參加了河北省師大職技學院、河北省農大、邢臺職技學院、河北省勞動廳、河北省交通專科學院等組織的培訓和技能比賽，使專業教師從理論和技能等多方面都有所提高。另外，利用到校外汽修廠實習，聘請專業修理人員到校講課等方式，加強技能訓練，提高教學質量。

細化規則為關鍵明確實訓的目的與要求，要求學生寫好實習計劃和實訓報告。具體內容如下：（1）掌握各總成、零部件就車檢測、拆裝的順序、方法和內容。（2）各部件拆下后的分解、檢測、清洗、修理內容和調整方法。（3）配合教材、多媒體課件和實驗臺的演示，學習其結構、工作原理。（4）由教師設置不同的故障，學生對該系統進行診斷，找出故障原因。根據故障現象，拆下相應的總成或零部件，進行檢測、分析原因、排除故障、正確安裝、調整，掌握修理技術。（5）作好訓練日志，開展專題討論，及時總結。（6）進行考核，針對不同車型，由學生獨立分析，查找資料，完成故障診斷與排除修理的全部操作。（7）學生在完成一個階段的學習和訓練后，要經常、及時地到校外實習基地進行實際操作，檢驗學習效果，增加動手機會和對不同車型的了解、對比，不斷提高綜合能力。（8）與勞動考核部門聯系，取得技術等級證書。中職學生要順利進入社會就業，必須持有“雙證”，即畢業學歷證書和專業技術等級證書。所以，一方面使學生理論學習和技能操作緊密結合，一方面要認真學習專業技能鑒定的有關知識，按照技能鑒定的考核標準，掌握相應的系統知識。

講究方法出效果（1）實訓與理論緊密銜接，與實際故障的診斷與排除相銜接，先理論后實踐，先局部后整體的認識方式，符合教學原則和認識規律。學生有較多機會將理論知識與實際反復對照、理解，有利于知識和技能的掌握。（2）加強了師生的直接接觸，相互溝通交流。教師能比較直觀地了解學生掌握專業知識和操作能力的程度和水平，有利于切合實際因材施教，以滿足不同層次學生的需求。（3）實訓時教學在一段時間內，只把一個部件、總成結構作為重點的認識對象，學生就會把主要精力都集中到主要目標，可以在較短時間形成對該總成結構系統的完整知識。（4）理論學習與技能訓練的反復交叉，內容不斷更新，激發了學生的學習興趣和積極性。（5）學生有成功感。通過實訓和排除實際故障，使學生對汽修不再陌生，遇到問題不再無從下手，且逐漸總結出從故障現象―查找原因―診斷―拆卸―分解―清洗―安裝―調試順序化、條理化，使學生掌握了實際本領，增強了自信心。（6）學生在整個實訓過程中都有教師的指導和支持，避免了盲目性。重要的是在整個學習過程中，學生占著主導地位，在很多環節都是自己觀察、自己思考、自己分析、自己動手，有利于學生綜合素質的提高。□

第五篇：中職實訓教學

中職實訓教學

一、技能教學

1.存在問題：對學生實習任務完成情況缺乏嚴格要求；參加社 會實踐的班級學生，系部未能及時補課，導致教學進度不一。

2.建議及措施：

（1）編寫每學期專業實習補充教材或實習任務書，要體現實習過程的連貫性、實習階段目標的漸進性。各實習階段要有明確的實習目的、任務、內容、方法和考核要求等。在實用、實效上下功夫，有針對性地開展教學實習工作。

（2）安排專業教師利用假期時間開展技能課教學評課和技能訓練，建立教學方法研究制度，以提高技能教學和技能操作水平。

（3）平時檢查由系部負責，系部深入到實習教學課的一線，檢查和督導實習教師上課情況和實習任務的達成情況。

（4）實訓處對技能課教學質量采取平時聽課檢查、期中（末）抽測、請外校出卷考試、初（中）級工嚴格考核等形式，并認真執行實習教師的考核制度。

（5）教研組建立集體備課，教師共同制定并統一制定教學模塊。

（6）縮減專業課程，增加實習教師人數，教師采取技能教學負責到底模式，中途不調換教師；或可采取包班制，由幾名教師共同承包班級理論、實習教學。

（7）培養年輕的專門技能教師隊伍，不上理論課，有實習課上實習課，沒有課務時，可在實習室訓練和指導興趣小組學生，為技能競賽作準備。

二、實習耗材管理

1.限額發料。按照實訓計劃中的項目實行限額發料，監督領料，補料，退料等制度的執行。

2.建立耗材賬目，經常收集材料，分析對比，追蹤原因，提出改進措施，管理員要及時填寫好耗材賬目，做到心中有帳。

3.實習耗材由實習室管理員根據每學期教師的教學情況和申請，統一到實訓處填寫預算和領取，再根據每位教師的具體實習教學情況，發放給實習教師實習耗材，負責實習耗材廢料回收。每學期清點余料情況，匯報實訓處。

4.實習耗材采購可采取集中競價購買和多人監督共同采購形式，杜絕不詢價、議價和定點采購的不規范行為。