第一篇：汽修實習實訓課教學

汽修實習實訓課教學

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，社會上對高素質(zhì)汽車維修人才的需求量越來越大，這就給職業(yè)學校汽修專業(yè)的教學工作提出了更高的要求，尤其是汽修實習課的教學。如何組織好實習課教學，實現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合，使學生盡快掌握維修技能，筆者認為汽修實習應(yīng)分為校內(nèi)實習和校外實踐兩個階段進行教學。

一、校內(nèi)實習階段

校內(nèi)實習是學生掌握一定專業(yè)基礎(chǔ)理論知識之后，在學校實習室內(nèi)進行的實習。校內(nèi)實習主要是對汽車發(fā)動機、底盤和電氣設(shè)備等進行拆裝、檢驗、修理和調(diào)試，從而掌握其結(jié)構(gòu)、原理、拆裝工藝、調(diào)整和檢修方法，培養(yǎng)學生的動手操作能力。校內(nèi)實習階段是汽修實習課教學的基礎(chǔ)階段，為此應(yīng)重點抓好以下幾個環(huán)節(jié)：(一)教師的示范操作

在實習中學生對剛接觸的新課題會感到較難理解和掌握，因此，教師在講完操作步驟、實習要領(lǐng)之后，必須做好示范操作。示范操作是實習課教學的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，教師的每一個動作都會成為學生順利掌握實踐操作技能的榜樣。教師在做示范時對于關(guān)鍵部分要著重示范，難以掌握的部分要反復示范，同時要再次講解操作過程中的注意事項，并設(shè)置一定的懸念，啟發(fā)學生去思考，必要時再講些相關(guān)知識來激發(fā)學生學習的積極性和主動性，提高學生實習的趣味性。例如：裝配活塞連桿組時，教師講完操作步驟后要親自示范操作一遍，對于“活塞的裝配標記(頂部的箭頭或缺口)和連桿的裝配標記(圓形突點)位于同側(cè)”，以及“往發(fā)動機上安裝活塞連桿組時，使裝配標記朝向曲軸前端”，這些關(guān)鍵步驟要重點示范，在教師示范“安裝活塞環(huán)”的同時要講解各道環(huán)的安裝順序和方向，各道活塞環(huán)的開口相互錯開的角度和在活塞上的布置，以及為什么要這樣安裝等內(nèi)容,使學生不但要知其然還要知其所以然，從而幫助學生理解和掌握。再如：對解放CA6102型發(fā)動機進行氣門間隙調(diào)整時,對于“找第一缸壓縮行程上止點”這一關(guān)鍵步驟要重點示范，并同時講解找第一缸壓縮行程上止點的其它幾種方法。在教師示范，學生觀察、思考之后，教師可將一些常見的氣門調(diào)整方法：逐缸調(diào)整法、二次調(diào)整法、分電盤圖示調(diào)整法，以及有些發(fā)動機特別是轎車發(fā)動機，采用了液力挺柱，可隨時補償氣門的脹、縮量,不需要氣門間隙及其調(diào)整裝置等相關(guān)知識傳授給學生。(二)實習中的及時指導

實習中對一些零部件磨損、變形的檢驗與維修，一些標記的對正，以及一些間隙的測量、調(diào)整等關(guān)鍵步驟，學生不可能看一遍教師示范操作就能完全模仿，有的知識點并不是完全明白，因此教師在學生實習操作時要及時進行指導，這是實習課教學的中心環(huán)節(jié)。教師在學生實習操作過程中要進行全面的檢查與指導，幫助學生排除操作中的種種障礙，根據(jù)學生中存在問題的普遍性和特殊性，采用個別指導與集中指導相結(jié)合的方式及時解答學生提出的問題，保證學生掌握正確的操作方法，如果實習指導不到位而流于形式，那么學生的動手操作就會出現(xiàn)蠻干和盲從，達不到應(yīng)有的實習效果。教師在進行指導時必須做到眼勤、腦勤、耳勤、口勤、手勤和腿勤，充分發(fā)揮其主導作用，只有這樣才能真正培養(yǎng)學生的動手操作能力，做到“以人為本”因材施教。

此外，教師在批改實習報告時，針對個別學生存在的問題也要及時進行指導，糾正偏差，對實習過程中的一些重點、難點、不足和成功之處等要及時進行總結(jié)并提出要求。(三)實習中的技能考核

嚴格的技能考核是保障實習教學質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。每個課題在學生進行完畢后，都要按照技能等級的標準進行量化考核，這樣在考核前的實習中，學生在近期達標欲望的驅(qū)動下，實習的能動性、主動性會顯著提高，學生每做一步都有明確的學習目標，在主動實習的過程中遇到的困難能及時找教師解決，學到的知識會更扎實。比如在發(fā)動機拆裝實習前從發(fā)動機的拆裝順序、螺栓的扭矩、一些標記的對正、密封、潤滑、間隙的調(diào)整(氣門間隙、分電器觸點間隙、火花塞電極間隙)、工具的使用等項目中列出符合技能等級要求的考核標準，待拆裝實習結(jié)束時進行考核，考核時教師要根據(jù)學生的操作結(jié)果當場進行測評，給出成績。經(jīng)過對學生嚴格的考核，會使學生的操作技能得到升華，教師也能通過考核總結(jié)出實習過程中存在的經(jīng)驗和教訓，為進一步改進教學、提高實習效果提供依據(jù)。

二、校外實踐階段

校外實踐是學生掌握一定專業(yè)理論知識和基本操作技能之后，在校外汽修廠進行的頂崗實習。校外實踐主要是對汽車進行故障分析、判斷和修理，縮短學生和社會的距離，從而使學生掌握對汽車故障點的判定方法和維修技巧，培養(yǎng)學生的實踐能力。校外實踐階段是汽修實習課教學的提高階段，它需要依托汽修廠才能完成，因為汽修實習不同于車工、鉗工的生產(chǎn)實習，對于汽修實習中的汽車故障分析和排除訓練，在校內(nèi)一般都是教師人為設(shè)置故障進行演練，基本上處于紙上談兵的模擬狀態(tài)，不能完全體現(xiàn)現(xiàn)場實情，修理廠在培養(yǎng)學生實踐應(yīng)用能力方面具有得天獨厚的條件，汽修廠的車型比較多，車輛故障也不近相同，而且?guī)缀趺刻於加懈?，這是給學生講授如何分析、判斷和排除汽車故障的良好場所，同時還能激發(fā)學生的求知欲，調(diào)動學生理論聯(lián)系實際的主動性，這是提高實踐技能的可靠途徑。此外，將教學延伸到企業(yè)，還能及時掌握汽修行業(yè)的一些新技術(shù)，如：電噴裝置、自動變速器、防抱死裝置、安全氣囊、巡航控制、汽車導航等，縮短了學生所學專業(yè)與就業(yè)崗位要求的差距。

在修理廠進行崗位實踐，教師要嚴密組織、嚴格要求學生，否則學生實習效果就會事倍功半，學生進入汽修廠后要遵守汽修廠的一切規(guī)章制度，教師將學生分成若干小組，分別分配到不同的崗位，一段時間后各實習小組再分別進行崗位輪換，實習期間教師要巡回指導，及時針對故障車幫助學生分析故障所在，講解其維修方法，培養(yǎng)學生的探究能力，并要求學生和工人師傅一起動手修車，遇到問題可以向工人師傅探討，引導學生自主思維，使學生真正成為學習的主體。另外，每天實習前要向?qū)W生講清注意事項，提出實習要求，實習結(jié)束后要進行總結(jié)，鼓勵表現(xiàn)好的同學，教育表現(xiàn)差的同學，交流維修實習過程中遇到的各種疑難問題，探討解決辦法。可見，依托修理廠進行實踐教學能彌補校內(nèi)實習的不足，有利于把學生培養(yǎng)成具有動手操作能力、獨立分析和解決實際問題能力，以及具有愛崗敬業(yè)精神的高素質(zhì)勞動者。

總之,教師要以高度的責任心和使命感，在實習中做好示范并及時指導學生的動手操作，按照標準嚴格考核學生，適時到汽修廠指導學生進行實踐，只有這樣才能真正把學生培養(yǎng)成適合時代要求的具有較強實踐動手能力的應(yīng)用型、實用型、技術(shù)型專業(yè)人才。

第二篇：汽修實訓課安全操作規(guī)程

汽修實訓課安全操作規(guī)程

1、操作前應(yīng)檢查所使用的工具是否完好、齊全。操作時工具必須擺放整齊，不得隨意亂放，操作后應(yīng)將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內(nèi)。

2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，不得違規(guī)操作，不得使用硬物直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按要求順序擺放整齊，不得隨意堆放。

3、廢油應(yīng)倒入指定廢油桶收集，不得隨地亂倒或倒入排水溝內(nèi)，防止廢油污染。

4、操作時應(yīng)注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔，車間內(nèi)不準吸煙。

5、進行底盤實訓時，使用千斤頂必須選擇平坦、堅實場地，并用角木將車的前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定的支撐點將車輛支撐穩(wěn)固，嚴禁單獨使用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。

6、進行修配實訓時，應(yīng)認真檢查原件或更換件是否符合技術(shù)要求，并嚴格按修理技術(shù)規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查調(diào)試。

7、進行發(fā)動機實訓時，修竣的發(fā)動機起動前，應(yīng)先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉(zhuǎn)，嚴禁車底有人時發(fā)動車輛。

8、發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。

9、實訓室車輛移位時，不得近距離站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。

趙錦

2012.2.13

第三篇：汽修實訓心得體會

隨著汽修職業(yè)教育改革的深入發(fā)展，高技能人才的一體化教學已成為一個必然趨勢。下面是小編為大家整理的汽修實訓心得體會三篇，歡迎大家的閱讀。汽修實訓心得體會一

今年我在汽車公司的實習即將結(jié)束了，通過這段時間的實習工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。

通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。

乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。

在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。

學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。

要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。

東風日產(chǎn)專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。

實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

在學期結(jié)束前，我們6個參加培訓的同學早已開始結(jié)束培訓了，當資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。

但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應(yīng)手。在第一輪的培訓結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們?nèi)①愅瑢W的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結(jié)束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。

雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途Αr間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。

讓我難忘的是臨近培訓結(jié)束的最后一個晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。

在這十二天培訓結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力。

第四篇：汽修實訓管理制度

德陽通用電子科技學校汽修系

汽 修 實 訓 管 理 制 度 匯 編

(草稿)

20、舉升機安全操作規(guī)程

21、四輪定位安全操作規(guī)程

22、汽車電工安全操作規(guī)程

23、空氣壓縮機安全操作規(guī)程

24、輪胎拆裝機安全操作規(guī)程

25、輪胎平衡機安全操作規(guī)程

26、電、氣焊機安全操作規(guī)程

27、教學演示臺架安全操作規(guī)程

28、維修作業(yè)安全操作規(guī)程

29、電噴油嘴檢測清洗機操作規(guī)程

汽修實訓安全管理制度

1、進入實訓廠必須穿好工作服，配齊實訓工具，在老師（師傅）的 帶領(lǐng)下按時、有序地進入，嚴禁 酗酒人員進入實訓廠。

2、進入實訓廠嚴禁攜帶易燃易爆物品，禁止吸煙或生明火，否則，引起火災等相關(guān)事故，由本人承擔一切責任。

3、進入實訓廠嚴禁擅自拉電源，否則后果自負。

4、進入實訓廠必須服從實訓教師（師傅）安排，一切行動聽指揮，嚴禁亂拿、亂動、亂敲、亂搬等一切破壞實訓設(shè)備和器材的行為，否則造成損壞、丟失等，將由本人按原價負責賠償，情節(jié)嚴重者移交司法機關(guān)處理。

5、實訓時，必須在教師（師傅）指導下，正確使用實訓設(shè)備、器材和工具，嚴格按照實訓科目要求分組，有序?qū)嵱?，嚴禁追逐、打鬧、嬉笑，防止打滑，砸傷等事故的發(fā)生。

6、實訓課不得隨意外出，特殊情況要離開時，要先報告老師（師傅），經(jīng)允許后，方可離開，離開時實訓設(shè)備、器材必須停機或斷電，防止發(fā)生事故。

7、在實訓廠，未經(jīng)老師（師傅）允許不得隨意操作設(shè)施設(shè)備，更不得隨意啟動設(shè)備或移動車輛，否則造成的后果由本人負責。

8、實訓時，各種實訓器材和實訓車輛，嚴格按照操作規(guī)程進行，嚴禁超負荷（超重、超壓、超速、超高、超溫）使用。

9、實訓時，實訓設(shè)備、器材等如有異常情況，必須立即報告實訓教師（師傅）。

10、實訓拆裝車輛時零部件及線路，要嚴格按照流程和要求操作。禁止盲目蠻干和破壞性操作。避免損壞機件，實訓完畢后應(yīng)及時復原。

11、使用舉升機，千斤頂，馬登時，必須有教師（師傅）指導，小心

工具借用制度及損壞丟失處理辦法

1、個人長期借用工具必須填寫借用單，經(jīng)實訓部領(lǐng)導簽字同意方能借用，借用時間最長不超過一學期凡職工調(diào)離，學生畢業(yè)時要全部歸還，不還者按價賠償。

2、學生臨時借用，也必須填寫借用單，由實訓指導老師簽字同意借給，原則上當開借當天還，最長時間不超過一周，如需繼續(xù)使用，要還后再借。借用人應(yīng)當面檢查規(guī)格、質(zhì)量，送還時須將工具擦拭干凈，完好無損的交保管員。

3、丟失和損壞工具者必須及時到工具室說明基原因，辦理賠償手續(xù)，隱瞞不報者要加重處理。

4、保管員有權(quán)對個人借用的工具進行清查，如因生產(chǎn)實訓需要，有權(quán)調(diào)劑使用任何人不得拒絕。

5、對損壞、丟失工具的責任者要進行教育，本人寫出檢討，在班組中作自我批評。

6、對凡丟失生產(chǎn)工具、教學用具如：活扳手、手鉗、螺絲刀、烙鐵、鋼卷尺、試電筆、鋸弓等，均按購價賠償。

7、萬能量具丟失，新的按100%，半新的按90%，舊的按50%賠償。

8、損壞工具凡屬下列情況之一者，均按原價15%進行賠償： ⑴不愛護工具屢教不改者；

⑵不遵守工具使用規(guī)則或擅自離開工作崗位而造成損壞工具者； ⑶損壞丟失零件并造成事故隱瞞不報者，且拒絕對事故追查處理者；

⑷成套量具和零件丟失時，若能配齊，按零件原價賠償，若不能配齊，按套具的120－160%價格賠償價賠償。

9、未經(jīng)正當?shù)氖掷m(xù)而使工具外流，被查出者，按購價加倍賠償。屬于盜竊者，除按購價賠償和追回外，并給予校紀行政處分。

10、凡涉及的賠償均由實訓部提供清單，交財務(wù)處理，保管建帳。

成績合格后方可進行實習。

“7S管理”制度

為了創(chuàng)造良好的生產(chǎn)實訓環(huán)境，消除事故隱患，提高工作效率，在實訓中推行“7S管理”。“7S管理”是在日本公司原有的“5S管理”中進行了進一步的升華，現(xiàn)代企業(yè)管理中取得了很好效果，它是對現(xiàn)場管理進行的系列要求，它是整理（Seiri）、整頓（Seiton）、清掃（Seiso）、清潔（Seikeetsu）、素養(yǎng)（Shitsuke）、安全(safety)、節(jié)約(save)這7個實施項目。其具體的實施內(nèi)容如下。

⑴整理（Seiri）：清除、分類：取舍分開，取六舍棄。將工作地不需要的東西堅決清理掉，做到清理、清掃、清爽。

⑵整頓（Seiton）：組織、整齊；條理擺放，取用快捷。使工作地所有的物品條理井然，保持整齊有序的狀態(tài)，并進行必要的標識。做到定位、定量、定品目。

⑶清掃（Seiso）：清掃垃圾，不留污物，美化環(huán)境。使工作環(huán)境及儀器、設(shè)備、工夾量輔模具、材料等始終保持清潔的狀態(tài)，做到掃漏、掃黑、掃怪。

⑷清潔（Seikeetsu）：清除污染，美化環(huán)境。養(yǎng)成堅持的訓慣，并輔以一定的監(jiān)督檢查措施，做到維持、保持、堅持。

⑸素養(yǎng)（Shitsuke）：維護，標準化，持續(xù)不斷改進，維持；形成制度，養(yǎng)成訓慣，進取、敬業(yè)、文明、禮貌、誠信，做到守時間、守標準、守規(guī)定。

(6)安全（SECURITY）：安全操作，以人為本。重視成員安全教育，每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。目的：建立起安全生產(chǎn)的環(huán)境，所有的工作應(yīng)建立在安全的前提下。

（7）節(jié)約(Save)：就是對時間、空間、能源等方面合理利用，以發(fā)揮他們的最大效能，從而創(chuàng)造一個高效率的、物盡其用的工作場所。

9、進入實訓區(qū)域嚴禁追跑、打鬧，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即停止實習，視情節(jié)交德育科處理。

10、實訓部內(nèi)嚴禁使用手機或為手機充電，嚴禁攜帶課外書籍進入實訓區(qū)域，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即沒收，手機由家長領(lǐng)取，充電設(shè)施設(shè)備一律不予退還。

11、外出請假，必須在任課教師處登記同意后，并且履行請假手續(xù)后方可離開，否則按曠工處理。

12、嚴禁在實訓部內(nèi)亂丟垃圾、果皮、紙屑，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對實訓部公區(qū)打掃一周。

13、嚴禁在實訓車間（實訓室）內(nèi)吃零食等食品，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予打掃車間一周處理。

14、實訓期間如因違反實訓操作規(guī)程發(fā)生的安全事故,由學生自行承擔責任，造成事故的交系德育科與及學校相關(guān)部門處理。

15、實訓部全體老師有權(quán)對違紀學生給予處理。

注： 未盡事項按學校相關(guān)條例處理。

備有故障必須如實、詳細記錄在《設(shè)備使用登記本》上，并填寫維修單報設(shè)備管理員，由設(shè)備管理員報維修部門維修。

8、實訓教師應(yīng)時刻督促學生的工量具的擺放位置，并正確引導學生共同愛護好公共財物。

9、下課前，應(yīng)督促學生及時清點好各自的工量具（量具要擦拭干凈）并交回主講教師保管，按時上下課。

10、下課前，按照各車間（實訓室）的管理制度組織學生搞好設(shè)備及實訓車間（實訓室）日常清潔衛(wèi)生，做好實訓結(jié)束后的“五關(guān)”（關(guān)燈、關(guān)電、關(guān)扇、關(guān)窗、關(guān)門）。

11、每個班級該次實訓內(nèi)容完成后，應(yīng)及時配合好相關(guān)教師一起做好課后驗收（工、量具及車間衛(wèi)生等）工作。

12、在上課過程中如出現(xiàn)異常、緊急情況，應(yīng)作妥善處理并及時向有關(guān)部門報告。

13、實訓教師應(yīng)負責學生的理論與實訓作業(yè)的成績評定，對所帶班級學生應(yīng)實時考勤，負責該班級所有資料的整理和上報。

汽車發(fā)動機實訓室管理制度

1、汽車發(fā)動機的拆裝、起動、檢測作業(yè)必須在指導教師的示范、指導及允許下進行。

2、汽車發(fā)動機在拆裝過程中，堅持做到零件、工具、油水三不落地。

3、汽車發(fā)動機在拆裝過程中，應(yīng)嚴格按照拆裝工藝要求進行，絕對禁止亂拆、硬砸、硬撬等野蠻作業(yè)。

4、要正確使用工、量、刃具，避免野蠻操作，以免損壞零部件及工具。

5、汽車發(fā)動機起動前，應(yīng)以指導教師檢查無誤后，并做好安全防護措施，無工具亂放、零部件漏裝、電器錯接、緊固不可靠、油水漏加，人員無撤離、滅火器不到位。

6、發(fā)動機拆解后，其零部件的擺放應(yīng)歸類整齊，其清洗時應(yīng)遠離發(fā)動機檢測和發(fā)動區(qū)，以免引起火災。

7、嚴禁用汽油清洗零件，只許用金屬清洗劑或柴油清洗，清洗后的廢油應(yīng)及時集中回收入庫。

8、汽車發(fā)動機起動后，必須在指導教師指導下進行調(diào)試和檢測，防止轉(zhuǎn)動件的纏繞、冷卻水及排氣管的燙傷、檢測頭錯接等事件的發(fā)生。

9、發(fā)動機使用的燃油，應(yīng)視情況定量領(lǐng)取。實訓結(jié)束后還未用完者，應(yīng)及時入庫保管。

10、當堂實訓結(jié)束后，應(yīng)及時關(guān)電、關(guān)水、關(guān)門、關(guān)氣、并清理現(xiàn)場和設(shè)備及地面衛(wèi)生，如實填寫設(shè)備使用登記表。

現(xiàn)場和設(shè)備及地面衛(wèi)生，如實填寫設(shè)備使用登記表。

鉗工實訓車間管理制度

1、實訓車間的規(guī)劃、布置、裝修應(yīng)做到：安全、實用、整潔、美觀，凡各類設(shè)備儀器、工量器具均應(yīng)按后保部規(guī)定建帳、建卡入冊。

2、凡實訓設(shè)備、儀器、工量器具，未經(jīng)允許不得隨意亂動或拿出車間外；凡車間內(nèi)各種電路、線路未經(jīng)允許不得亂拉亂接，凡消防設(shè)備不得隨意搬運，改作他用，杜絕各類人身設(shè)備事故。

3、凡學生進行實訓應(yīng)嚴格遵守課堂紀律。

4、凡使用的教學設(shè)備、教具、儀器、儀表，除下課時進行清交外，實訓教師、庫房管理人員應(yīng)及時調(diào)整還原至起始備用狀態(tài)，保證教學設(shè)備的完好率和后續(xù)課程的進行。

5、凡實訓教學時，學生不聽從指導而損壞教學設(shè)備、教具，均應(yīng)按損壞公物賠償管理辦法執(zhí)行，如盜竊教學設(shè)備、教具、材料時，均應(yīng)追回被盜原物。并按學校相關(guān)規(guī)定進行處理。

6、凡進入實訓基地進行教學時，教師、學生應(yīng)佩戴胸卡。嚴格執(zhí)行《設(shè)備管理制度》、《工具借用制度及損壞丟失管理辦法》、《實訓交接班制度》和《安全操作規(guī)程》，定期召開安全會議，做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

7、對遵守或違反《實訓基地管理制度》應(yīng)按照學校各級管理權(quán)限規(guī)定進行表揚、獎勵或給予批評教育直至處分。

電工實訓室管理制度

1、學生必須按規(guī)定參加實訓課，嚴禁穿拖鞋、背心進入實訓室，不得在室內(nèi)亂涂、亂丟、亂吐，不得將食品帶入實訓室，不得大聲喧嘩、打鬧。

2、使用各類儀器設(shè)備時，應(yīng)按要求進行操作，儀器設(shè)備若有故障應(yīng)及時通知指導教師，未經(jīng)許可，不得擅自拆卸、移動、更換儀器設(shè)備。

3、嚴禁帶電操作強電，嚴禁用其它金屬絲應(yīng)急代替保險絲，嚴禁私自動用蓄電池和電解液。

4、實驗過程中要嚴謹認真、細心操作，分工合作，做好記錄。嚴禁 未搞清楚正確操作程序前亂操作，以免產(chǎn)生誤操作而造成安全事故。

5、嚴禁把實訓室的儀器、儀表、配件、模塊等帶出實訓室外。6．實訓結(jié)束后應(yīng)及時填寫車間使用記錄，做好各工位和室內(nèi)的衛(wèi)生工作，關(guān)好門窗，切斷總電源，經(jīng)指導老師檢查合格后方可離開。

7、不允許私自將實訓室的東西帶出實訓車間，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按學校相關(guān)規(guī)定進行處理。

空檔位置，并拉緊手制動器。

10、在車間內(nèi)起動發(fā)機進行檢查調(diào)整時，應(yīng)打開窗門，使空氣暢通，必要時可將排氣管接出室外。注意安全，防止風扇及皮帶傷人。

11、發(fā)動機起動后，應(yīng)及時檢查各儀表的工作情況是否正常，及時檢查發(fā)動機是否存在泄漏現(xiàn)象。

12、發(fā)動機過熱時，不允許打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。

13、搬動、拆裝電池應(yīng)輕拿輕放，不可歪斜，以免電解液濺出傷人。禁止將金屬工具放置在電池殼體上，以免造成短路及火災發(fā)生，正在進行充電的電池周圍應(yīng)避免火花、火苗出現(xiàn)。

14、拆裝零部件時，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零部件。所有零部件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。

15、廢油應(yīng)倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi)，防止廢油污染。

16、修理作業(yè)時應(yīng)注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。

17、千斤頂作業(yè)，按《千斤頂安全操作規(guī)定》進行。用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。

18、修配過程中應(yīng)認真檢查原件或更換件是否符合技術(shù)要求，并嚴格按修理技術(shù)規(guī)范精心進行施工和檢查調(diào)試。

發(fā)動機拆裝實訓操作規(guī)程

1、進入發(fā)動機實訓室必須穿戴好勞動防護用品，拆裝發(fā)動機時禁止帶手套，避免裝配時將灰塵帶到裝配部件中。

2、拆卸前應(yīng)檢查發(fā)動機是否完整如有問題應(yīng)及時匯報，拆裝過程中一定要按照拆裝的順序進行，不允許私自更改拆裝順序。

3、拆卸下來的發(fā)動機零部件要整齊有序的擺放整齊，不得隨意亂擺放，避免裝配時不必要的麻煩。

4、拆卸螺釘時要按照標準的拆卸方法進行，拆卸下來的螺釘要用固定的托盤裝好，避免螺釘遺失。

5、在拆裝過程中需要專用工具時必須采用專用工具進行拆裝，避免對發(fā)動機各部件的損壞。

6、嚴禁使用拆卸工具代替敲打工具，在拆卸過程中應(yīng)采用專用的紫銅棒和橡膠榔頭或木榔頭進行。

7、裝配過程中應(yīng)該對每個部件進行檢查和清洗，避免有灰塵的參入，對密封件的裝配要采用合理的密封膠進行密封，避免出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。

8、拆裝過程中產(chǎn)生的油污應(yīng)及時進行清理，避免流失到工作區(qū)域的地面，如有流失要及時用拖布進行處理，避免因地滑出現(xiàn)安全事故。

9、在拆裝發(fā)動機的過程中應(yīng)隨時保持工具的清潔和整齊，不得隨意亂丟工具，做到文明生產(chǎn)。

10、實訓結(jié)束時，需將工具清理干凈，裝入工具箱內(nèi)，打掃工作區(qū)域，清理是否有多余部件。

11、實訓中如發(fā)生特殊情況或不能夠解決的問題應(yīng)及時報告實訓指導

修保養(yǎng)工作，確保設(shè)備的安全運行。

臺鉆安全操作規(guī)程

1、工作前對所有鉆床工具、夾具、量具進行檢查，確認無誤后方可操作。

2、工件裝夾必須牢固可靠，鉆小孔時，應(yīng)用工具夾持，不準用手拿，工作時嚴禁戴手套。

3、使用動進給時，一般按照逐漸增壓和逐漸減壓原則進行，以免用力過猛造成事故。

4、鉆頭繞有鐵屑時，要停車消除，禁止用口吹、用手拉，要用刷子或鐵鉤清除。

5、精鉸深孔時，取出刀具和測量用具時不可用力過猛，以免手撞在刀具上。

6、嚴禁在旋轉(zhuǎn)的刀具下翻轉(zhuǎn)、夾壓或測量工作，嚴禁用手摸旋轉(zhuǎn)的刀具。

7、在使用過程中，工作臺面必須保持清潔。

8、工件完成后停機，切斷電源，并將機床外露滑動面及工作臺面擦凈并對滑動面及各注油加潤滑油。

四輪定位儀操作規(guī)程

1、定位前車輛檢查

（1）檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等沒有不允許存在的 間隙和損壞。

（2）一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎 規(guī)定。

（3）車輛裝備為全裝置重量。

2、定位要求

（1）將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應(yīng)倒入舉入器。車輛中心與 舉升器和轉(zhuǎn)盤中心重合。

（2）檢查、必要時更改車輛規(guī)格。

（3）應(yīng)嚴格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如應(yīng)按要求 作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關(guān)內(nèi)容應(yīng)按要求輸入儀 器。

（4）各輪定位參數(shù)（前束、外傾角）的調(diào)整應(yīng)符合各車型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規(guī)定要求的均應(yīng)進行調(diào)整（原車不能調(diào)整的除外）。

（5）各定位參數(shù)的調(diào)整方法應(yīng)符合各車型“維修手冊”的要求。（6）定位結(jié)果應(yīng)予以保存和打印。

充電率充足，充足后安靜置24h后才能使用。充電時應(yīng)將電池蓋打開，電液溫度不得超過45℃。

13、蓄電池應(yīng)用放電叉測量，不可用手鉗或其他金屬試驗，防止發(fā)生爆炸。

14、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應(yīng)立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。

15、清洗發(fā)電機、起動機及其他電器設(shè)備應(yīng)使用不帶添加劑的工業(yè)汽油，并注意防火。

16、操作汽車電腦注意事項

對裝有電腦控制系統(tǒng)的汽車進行診斷操作時注意以下事項：（1）當點火開關(guān)接通時，決不能斷開工作電壓為12V的電器裝備，因為在斷開時，由于線圈的自感作用，將會產(chǎn)生很高的瞬間電壓，這種電壓將會造成傳感器及電腦的損壞。

（2）不能將無線電揚聲器等磁性物體體置于靠近電腦的地方，因為揚聲器的磁鐵會損壞電腦中的電路和部件。

（3）當在汽車上進行焊接作業(yè)時，事先應(yīng)切斷電腦系統(tǒng)電源。在靠近電腦或傳感器的地方進行修理作業(yè)時，應(yīng)倍加注意，以免損壞電腦和傳感器。

（4）在拆裝可編程只讀存儲器時，作業(yè)人員應(yīng)先使自己搭鐵，否則身上的靜電會損壞電腦電路。

（5）除在測試程序中特殊說明外，不能用指針型歐姆表測試電腦和傳感器，而應(yīng)使用高阻抗數(shù)字儀表進行測試。

（6）不要用測試燈去測試和電腦相連的電器裝置，以防止電腦或傳感器損壞，除非另有說明。

（7）當人員進出車廂時，人體的靜電放電可能產(chǎn)生高達10000V的高壓，因此對電腦控制的數(shù)字式儀表進行維修作業(yè)或靠近這種儀表時，一定要戴上搭鐵金屬帶，將其一端纏在手腕上，另一端夾在車身上。應(yīng)可靠的連接電腦線束接頭，否則可能損壞電腦內(nèi)部的集成電路等電子元件。

輪胎拆裝機安全操作規(guī)程

1、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。

2、工作氣壓應(yīng)保持在6~8千帕。

3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉(zhuǎn)動靈活。

4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉(zhuǎn)動皮帶松緊適度。

5、安裝輪胎時，應(yīng)在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。

6、拆裝時，應(yīng)注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。

輪胎平衡機安全操作規(guī)程

1、操作時應(yīng)嚴格按使用要求進行，應(yīng)小心掛放車輪，防止中心軸變 形，確保機器正常工作，延長使用壽命。

2、進行平衡時應(yīng)選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。

3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現(xiàn)松動現(xiàn)象，作業(yè)前必須蓋上護 罩，方可啟動。

4、進行平衡時，應(yīng)檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量 頭至輪胎內(nèi)側(cè)距離。

5、作業(yè)完成后切斷電源，及時清理現(xiàn)場，保持設(shè)備、環(huán)境清潔。

教學演示臺架安全操作規(guī)程

1、確保外接動力電源連接導線無破損，絕緣良好。觀演學生應(yīng)與臺 架保持50CM以上安全距離。

2、嚴禁在臺架運轉(zhuǎn)時將蓄電池斷開，以防損壞傳感器和電腦。

3、在對臺架進行電弧焊時，應(yīng)先斷開電腦電源。

4、電子控制系統(tǒng)的線路比較復雜，在檢修和排除故障時動作要輕，不允許猛烈撞擊，不能直接測試電腦，以免引起更多的故障。

5、在拆裝和接通噴油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和電腦接線插頭前，都必須關(guān) 閉點火開關(guān)。

6、燃油系統(tǒng)應(yīng)保持清潔，拆卸油管或噴油器時，應(yīng)先將燃油系統(tǒng)卸 開，再緩慢松開連接處，用布擦去斷開處的汽油。連接油管時，更換 新墊片，按要求連接好，操作過程中不允許彎曲軟管，以防止管路損 壞。

7、電子控制單元主要是根據(jù)大氣壓力傳感器測得的進氣量來控制噴 油量的，進氣系統(tǒng)密封不良會造成信號失準，對發(fā)動機造成不良影響。因此，進氣系統(tǒng)各連接處需連接良好。

8、診斷時不要隨意拆卸發(fā)動機加機油口、機油濾清器、機油量尺等。9)、拆卸發(fā)動機控制系統(tǒng)有關(guān)零件時，需先切斷電源，將點火開關(guān)置于“ OFF 檔”，然后拆下蓄電池搭鐵線。應(yīng)先檢查已儲存的診斷碼，再拆下蓄電池搭鐵線，以免丟失存儲器內(nèi)的有關(guān)數(shù)據(jù)。安裝蓄電池搭

維修作業(yè)安全操作規(guī)程

1、工作前應(yīng)檢查所使用的工具是否完整無損，施工中工具必須擺放整齊，不得隨地亂放。工作完畢應(yīng)清點、檢查并擦凈工具，按要求把工具放入工具車或工具箱內(nèi)。

2、維護汽車應(yīng)在安全合適的場地進行、懸掛“正在維護”字樣的標志 牌，同時用三角墊木塞在車輪前后，以防發(fā)生滑溜事故。

3、在進行汽車底盤維護作業(yè)時，不宜直接躺在地上，應(yīng)盡量使用作業(yè)臥板，或者將汽車停放在作業(yè)地溝或汽車舉升器上進行維護作業(yè)。

4、使用千斤頂作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地，作業(yè)人員應(yīng)位于汽車的外側(cè)位置，汽車頂起后應(yīng)用專用支承柱或安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固，嚴禁僅用千斤頂支承汽車在車上或車底進行維護作業(yè)。

5、指揮車輛行駛、移位時，不得站在車輛正前方或后方并注意周圍障礙物。

6、維護運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機，應(yīng)注意防止被風扇葉片打（刮）傷；當發(fā)動機散熱器水溫很高時，不能用手直接打開散熱器蓋，謹防沸水燙傷人體。

7、拆裝零部件時必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，切忌蠻干，不得用硬物、鐵錘敲擊零件。零件拆卸完畢應(yīng)按一定順序整齊安放在零件盤或臺架上，不得隨地堆放。

電噴油嘴檢測清洗機操作規(guī)程

1、燃油清洗機設(shè)專人保管并熟悉工作原理和操作過程。

2、使用前檢查清洗車是否完好，連接軟管有無破損，否則不得使用。

3、確認管路接通后，接通電源開啟清洗機。檢查保持壓力是否符合要求，接口、管路有無滲漏，發(fā)現(xiàn)異常立即停機檢查，排除故障后方可使用。

4、滅火器必須完好有效并隨機攜帶，工作時要放在合適的位置，保證隨時使用。

5、禁止明火接觸清洗機，嚴禁在高溫烈日下清洗噴油嘴。

6、在屋內(nèi)清洗要接通尾氣排放裝置。

7、清洗時工作人員必須在位。

8、清洗后，連接軟管要控干油并擦拭干凈。連同滅火器及清洗機一起放回原位。

9、對存在故障的清洗機要立即報修。

第五篇：中職汽修專業(yè)實訓課教學有效性思考

中職汽修專業(yè)實訓課教學有效性思考

摘要：隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，社會對專業(yè)技術(shù)型汽車維修人才要求越來越高，因此，中職學校培養(yǎng)汽車維修專業(yè)人才，不僅要抓好專業(yè)理論教學，還要做好實訓課教學工作，提高實訓課教學的有效性，使學生能夠快速適應(yīng)新型技術(shù)，具有規(guī)范的操作技能，以適應(yīng)不斷發(fā)展的汽車維修技術(shù)，成為社會所需的新型汽車維修技能型人才。

關(guān)鍵詞：中職汽修專業(yè)；實訓課教學；有效性

中職教育主要是為社會培養(yǎng)一線技能型人才，使學生畢業(yè)以后能夠快速適應(yīng)工作崗位，不斷提高自身專業(yè)技術(shù)水平，成為社會所需的技能型人才。中職汽修專業(yè)作為中職學校比較熱門的一個專業(yè)，實訓課教學對于培養(yǎng)學生職業(yè)素養(yǎng)，促進學生理論與實踐相結(jié)合，提高學生專業(yè)技能發(fā)揮著重要作用。本文針對中職汽修專業(yè)實訓課教學，簡要探討了中職汽修專業(yè)實訓課教學有效性策略。

一、中職汽修專業(yè)實訓課傳統(tǒng)教學存在的問題

由于中職學校的學生文化水平相對較低，許多學生沒有養(yǎng)成良好的學習習慣，一些學生不僅不愿意學習理論知識，對于實訓課教學也有抵觸情緒。在汽修專業(yè)實訓課教學中，由于一些學生基礎(chǔ)理論知識過硬，不愿主動積極思考問題，雖然經(jīng)過了課堂學習，但是，對基礎(chǔ)理論知識鞏固記憶理解不深，一些學生依靠死記硬背記憶理論知識，應(yīng)付相關(guān)考試，然而在實訓課教學中，很難將技術(shù)理論與實踐相結(jié)合，進而影響到了實訓課的有效性。傳統(tǒng)的中職汽修專業(yè)在進行實訓課教學時，一些教師對于理論與實踐的對接認識不足，理論、實踐教學分離沒有充分地考慮對接要求，基礎(chǔ)理論知識課設(shè)置與實訓課脫節(jié)現(xiàn)象比較嚴重，導致汽修專業(yè)實訓課教學有效性受到很大影響。另外，理論、實踐教學分離還容易增加學習難度。一些學生雖然在理論課教學中學習比較認真，掌握了相關(guān)基礎(chǔ)理論知識，然而，到了實訓課教學中，卻不能夠?qū)⒗碚撝R融會貫通，還有一些學生比較注重實訓課，實訓課學習比較認真，但是，由于其理論知識掌握不透徹，也會在一定程度上影響實訓課教學的有效性。在一些中職學校，不僅汽修專業(yè)實訓課時間相對較少，而且實訓課使用的相關(guān)儀器、設(shè)備也比較陳舊，沒有進行及時更新，實訓課相關(guān)儀器、設(shè)備相對較少，導致在實訓課開展過程中，部分學生很難進行實踐操作，影響了實訓課課堂教學效果。

二、中職汽修專業(yè)實訓課教學有效性策略

1.優(yōu)化實訓教學內(nèi)容，發(fā)揮學生主體作用

中職汽修專業(yè)實訓課教學，要提高實訓課教學的有效性，首先，要優(yōu)化設(shè)計教學內(nèi)容，發(fā)揮學生的主體作用，激發(fā)學生的學習興趣。只有這樣，才更有利于提高學生技能水平，充分調(diào)動學生學習的積極性，以達到理想的實訓課教學效果。在中職汽修專業(yè)實訓課教學中，教師要能夠?⒔萄?內(nèi)容與相關(guān)汽修維修專業(yè)基礎(chǔ)知識相結(jié)合，例如：汽車底盤構(gòu)造與維修實訓課，在教學過程中，教師要有意識地將教學內(nèi)容與汽車維修基本技能、汽車維護、發(fā)動機構(gòu)造與維修等課程相結(jié)合，根據(jù)實訓教學目標，豐富、優(yōu)化教學內(nèi)容，在實訓課教學中盡量使用新知識、新工藝、新技術(shù)，將實訓內(nèi)容轉(zhuǎn)化為專業(yè)技能，通過優(yōu)化實訓教學內(nèi)容，有計劃地開展訓練，以增強學生實踐操作能力。另外，中職汽修專業(yè)實訓課教學，還要充分發(fā)揮學生的主體作用，激發(fā)學生學習興趣，引導學生積極參加實訓活動，俗話說：“興趣是最好的老師”，只有學生對實驗教學內(nèi)容產(chǎn)生了興趣，盡情地“自由參與”，敢想、敢說、敢做，積極好學、追求進步，實訓課教學的有效性才能獲得顯著提升。

2.采用靈活多樣的教學方法，增強實訓課教學的有效性

中職汽修專業(yè)要提高實訓課教學的有效性，教師必須學會采用靈活多樣的教學方法，科學、靈活地運用各種教學模式，提高教學的實效性。在實訓課教學中，教師盡量實行理論與實踐一體化，促進教、學、做相互結(jié)合，在這方面，可以改變傳統(tǒng)理論、實踐教學分離教學模式，將課堂移至實訓場所，或者采用情境教學法，或者應(yīng)用項目教學法，或者應(yīng)用案例教學法等，通過情境教學“真槍實彈”中演練，學生完成一個個具體的項目，提高學生實踐能力。例如，發(fā)動機故障診斷教學，教師可以根據(jù)實訓課教學需求，安排相關(guān)教學案例，當然，在進行案例選擇與設(shè)計時，教師要盡量選擇典型性、常見性案例，這樣，判斷故障、分析故障、查找故障等案例講解可以有側(cè)重點，有針對性，使學生能夠快速地掌握相關(guān)方法和思路，快速發(fā)現(xiàn)存在的問題，在實訓課教學中，培養(yǎng)學生實際操作能力，增強實訓課教學效果。

3.構(gòu)建良好的實訓場所，建立、完善教學評價制度

為了全面提升實訓課實效性，中職學校要進一步加大實訓車間資金投入建設(shè)，實訓車間的設(shè)置，應(yīng)盡量參照4s店的布置方法，實訓設(shè)備和實訓儀器一定要齊全，設(shè)備和儀器更新和升級要緊跟汽車技術(shù)發(fā)展步伐，這樣，更有利于理論與實踐相結(jié)合，引導學生融會貫通，在實訓課教學中引入新技術(shù)，新工藝，全面培養(yǎng)學生的專業(yè)技能，提高學生的綜合應(yīng)對能力。實訓教學評價對于促進學生技能提升有很大的幫助，在中職汽修專業(yè)實訓課教學中，我們不僅要關(guān)注教師“教什么、怎么教”，更要關(guān)注學生“學什么、怎么學”，以便于針對學生的特點提高實訓課教學效果。因此，實訓教學評價就顯得非常重要。所以，中職汽修專業(yè)實訓課教學，要針對教學內(nèi)容以及實訓課教學目標，制定實訓課量化評價標準，對學生的學習行為、學習過程給予綜合測量和評價，這樣更有利于激發(fā)學生的學習興趣，引導學生重視實訓教學，增強實訓教學效果。

三、結(jié)語

汽修專業(yè)實訓課的有效開展，不僅要優(yōu)化教學內(nèi)容，采用靈活多樣的教學模式，還要進一步加強實訓場所建設(shè)，建立、完善教學評價制度，靠科學合理的教學安排，增強實行教學的有效性。為中職汽修專業(yè)實訓課教學質(zhì)量的提升奠定堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻：

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