第一篇：公布的內河船員培訓機構

公布的內河船員培訓機構

廣東省：

1、廣東交通職業技術學院

2、惠州市金橋船員培訓有限公司 江蘇省：

3、江蘇海事職業技術學院

4、南通航運職業技術學院

5、南京油運海員培訓中心

6、南京市長江船員培訓中心

7、泰州市地方海事船檢協會

8、淮安市交通技工學校

9、連云港市交通技工學校

10、徐州市華順船員培訓有限公司

11、江蘇省揚州技師學院

12、江蘇省無錫交通高等職業技術學校

13、鎮江船艇學院

14、鹽城交通技師學院 安徽省：

15、安徽交通職業技術學院

16、安徽省航運技工學校

17、馬鞍山市星航聯船員職業培訓學校

18、蕪湖海事職業技術學院

19、安慶市海事服務中心

20、蕪湖市新江河船員職業培訓學校 山東省：

21、山東省船員培訓中心 河南省：

22、新鄉海運學校 江西省：

23、江西交通職業技術學院

24、九江職業技術學院

25、上饒市龍翔船員培訓學校有限公司 湖北省：

26、荊州市港航職工中等專業學校

27、湖北三峽職業技術學院 湖南省：

28、長沙金舟船員培訓中心 四川省：

29、宜賓市交通技術學校 30、宜賓船員培訓中心 重慶市：

31、重慶市渝中區晨云船員職業培訓學校

32、重慶中國長航海員培訓中心

33、重慶市第二交通技工學校

34、重慶市萬州技工學校 山西省：

35、山西中遠匯通海事咨詢服務有限公司 福建省：

36、福建交通職業技術學校 黑龍江省：

37、哈爾濱航運學校

第二篇：內河船員體檢表

內河船員體檢要求

(以下有一項不合格者，視為不符合要求)一、四肢無殘缺者為合格。二、五官系統

1、視力（括號內為國際標準視力表顯示數值）：

駕駛部船員：雙眼裸視力均在4.8(0.6)或以上；或者一眼達4.6(0.4)、另一眼達5.0(1.0)；或者雙眼均達4.8(0.6)，但經矯正后（即戴眼鏡）雙眼視力均能達5.0(1.0)者為合格。

輪機部船員：雙眼裸視力均在4.6(0.4)或以上，或者一眼達4.5(0.3)、另一眼達4.7(0.5)者；或者雙眼均在4.5(0.3)以上，但經矯正后（即戴眼鏡）雙眼視力均能達4.9(0.8)者為合格。

2、色覺：駕駛部船員辯色完全正常者為合格；輪機部船員無紅綠色盲者為合格。

3、語言能力：口齒清楚，無口吃者為合格。

4、暗適應：無夜盲癥者為合格

5、聽力：以純音聽力計測定，兩耳聽力在0.5、1.0、2.0 KH 頻段上損失均小于等于25dB，在3.0、4.0、6.0 KH 頻段上損失均小于等于3OdB者為合格。

三、心血管系統

1、血壓：收縮壓95mmHg－160mmHg（12.60－21.3Kpa）；舒張壓60mmHg－90mmHg（8.00－12.00Kpa）者為合格

2、心血管系統職業禁忌：風濕性心臟病、心肌病、冠心病、先天性心臟病、克山病等器質性心臟病，不合格。先天性心臟病不需手術者或經手術治愈者為合格。

遇有下列情況之一的，排除心臟病理性改變者為合格：.1 心臟聽診有生理性雜音；

.2 每分鐘少于6次的偶發期前收縮；.3 心率每分鐘5O－60次或100－110次；.4心電圖有異常的其他情況。

四、呼吸系統職業禁忌：支氣管哮喘，支氣管擴張反復咯血，反復發作的自發性氣胸，各種原因引起的肺功能嚴重不全者，不合格。

五、神經、精神系統職業禁忌：各種引起智力或肢體活動功能障礙的神經系統疾病，癲癇，各種類型精神病，夜游癥，嚴重的神經官能癥（經常頭痛頭暈、失眠、記憶力明顯下降等），精神活性物質濫用和依賴者，不合格。

六、腫瘤職業禁忌：惡性腫瘤者為不合格。

七、傳染病職業禁忌

1、甲板部、輪機部船員

急性病毒性肝炎，慢性活動性肝炎（乙肝病原攜帶者，經檢查排除肝炎的，合格），傷寒、付傷寒霍亂、付霍亂肺結核活動期者，不合格。

2、非甲板部、輪機部船員

除7.1所指的傳染病外，HBSAG陽性且單項谷丙轉氨酶升高，傷寒、霍亂的健康帶菌者，不合格。

八、未納入體檢要求，影響正常履行職責的其他嚴重疾病者，不合格。

第三篇：浙江省內河船舶船員培訓管理辦法

浙江省內河船舶船員培訓管理辦法

(2003年4月2日浙江省地方海事局 浙地海〔2003〕11號)

第一條為規范船員培訓管理工作，保證船員培訓質量，根據《中華人民共和國船員培訓管理規則》和《內河船舶船員考試發證規則》有關規定，制定本辦法。第二條浙江省地方海事局負責轄區內內河船舶船員的培訓管理工作，各市地方海事局按照職責權限，分工負責轄區內船員的培訓管理工作。省、市地方海事局統稱為海事管理機構。

第三條內河船舶船員根據其服務船舶的種類、等級、航區和擔任的職務，按照《內河船舶船員考試發證規則》規定的適任標準，在省地方海事局認可的船員培訓機構中完成規定項目的培訓。

第四條內河船舶船員培訓的種類有：(一)適任證書考前培訓

1船長、駕駛(機)員考前培訓； 2輪機長、輪(司)機員考前培訓； 3船舶無線電通信人員考前培訓； 4其他值班水手、機工適任培訓。(二)特定類型船舶船員特殊培訓 1內河高速船舶船員特殊培訓； 2地效翼船船員特殊培訓；

3內河散裝液體貨船船員特殊培訓； 4內河客船船員特殊培訓；

5其他按規定應當進行的船員特殊培訓。(三)內河船舶船員的其他各類培訓

第五條船員培訓機構應當符合下列條件：

(一)具有組織機構和章程及相關管理制度的企事業單位、社會團體或院校；(二)具有與開展培訓相適應的符合規定的教員(師資)和管理人員；(三)具有滿足開展培訓所要求的場所、設施和設備；(四)建立質量管理體系。

第六條籌備船員培訓機構，應當向當地市級海事管理機構遞交書面申請，申請內容包括：

(一)機構名稱、地址、法定代表人、上級主管單位；(二)籌備開展船員培訓的項目及可行性研究報告；(三)培訓設施、設備、場所器材的情況；

(四)每一教員的學歷、專業、職稱、船上服務資歷，所持船員證書、教學經歷、對培訓綱要的熟悉程度等情況；

(五)有關教學、技術資料的配備情況；(六)內部管理組織和規章制度；(七)教學計劃、大綱和教材；

(八)海事管理機構認為需要的其他文件、資料。

第七條市級海事管理機構受理籌備船員培訓機構的申請后，應當在10個工作日內簽署意見并報省地方海事局。省地方海事局在15個工作日內，將是否同意籌備開展船員培訓的意見書面通知申請培訓的機構。第八條培訓機構在每期船員培訓開始前，應當向當地市級海事管理機構遞交開展

船員培訓的書面報告，報告包括以下內容：(一)教學計劃和日程安排；

(二)承擔本期培訓教學的教員情況；

(三)培訓設施、設備、教材等準備情況；(四)學員名冊。

第九條接到開展船員培訓的報告后，市級海事管理機構應當在5個工作日內完成審核，省地方海事局應當在10個工作日內完成審核。審核意見應當書面通知培訓機構，如同意開展培訓，還應將考試、評估計劃反饋給培訓機構。

進行三等以下船舶船員職務適任證書考前培訓的，由當地市級海事管理機構審核，如同意，報省地方海事局備案。進行特定類型特殊培訓和三等及以上船舶船員適任證書考前培訓的，由當地市級海事管理機構簽署意見后報省地方海事局審核。

第十條培訓機構開展船員培訓時，應當符合下列要求：(一)培訓項目、規模和地點經過核準；

(二)按經核準的培訓計劃和綱要開展培訓；

(三)擔任培訓任務的教員以及培訓的場地、設備和模擬器設施符合規定。第十一條培訓機構未經同意或者不符合有關要求開展培訓的，海事管理機構對該期培訓不予認可，不受理考試和評估，不發證書。

第十二條參加培訓學員的年齡、持證情況、船上服務資歷、健康等應當符合《內河船舶船員考試發證規則》有關規定。

第十三條船員考前培訓時間按《內河船舶船員考試發證規則》第五條規定執行，特殊培訓按有關規定執行。

第十四條學員應當遵守培訓計劃的日程安排，凡培訓出勤率未達到規定培訓時數75％的學員，即失去參加考試、評估和申請發證資格，已完成的考試和評估無效。第十五條海事管理機構對完成本辦法第四條第一項培訓的學員，按《內河船舶船員考試發證規則》的規定給予適任考試和評估；對完成第四條第二項或者第三項培訓的學員，按相應的規定給予考試和評估。

第十六條本辦法的考試即書面筆試，測驗學員經過培訓所掌握的理論知識水平；評估即實際操作考試，檢驗學員經過訓練所達到的實際操作技能。

第十七條學員經過考試、評估合格后，由省地方海事局或者省地方海事局授權的市級海事管理機構發給相應的證書。

第十八條培訓機構有下列行為的，海事管理機構應當責令其改正：(一)未按規定遞交培訓報告擅自開展培訓；(二)未經同意易地開展培訓；

(三)未經核準改變或者調整培訓計劃；(四)培訓不規范或者弄虛作假；

(五)其它違反船員培訓管理規定的行為。第十九條市級海事管理機構違反本辦法的，省地方海事局視情節輕重給予通報批評、限制或取消其船員培訓、考試、發證管理權。第二十條本辦法自2003年5月1日起施行。

第四篇：內河機船船員培訓大綱

第一部分：船舶駕駛常識

第一章：船舶操縱性能

1、船舶操縱的內容及影響因素

2、車的作用和對船舶偏轉影響

3、舵的作用

4、回轉圈、沖程對船舶操縱的作用及實際工作中的意義

5、風流、淺水、裝載不當對船舶操縱的影響

6、船吸及預防措施 第二章：船舶操縱

1、船舶掉頭方法、掉頭操作注意事項

2、錨地選擇、各種錨泊的操縱方法及注意事項，走錨的原因及采取的措施

3、船舶靠離碼頭的操縱原則、注意事項和各種方法

4、船舶進入回流、淺水區時現象及預防操作措施

5、船舶在湖泊、水庫的駕駛操作方法

6、船舶在惡劣天氣情況下的操縱

7、洪水期船舶駕駛要領及航行注意事項

8、枯水期船舶行駛注意事項 第三章：船舶救助

1、舵、主機、航行途中發生故障、失靈、應急操作

2、船舶發生碰撞、擱淺、觸礁、失火的施救措施

3、有人落水時的船舶操縱及施救 第四章：航道常識

1、河流分段、內河航道知識

2、內河航標分類、作用、左右岸的區分

第二部分：船舶機械常識

第一章：船藝

1、船舶種類、組成及用途

2、內河船舶骨架形式

3、船體結構

4、船舶總噸、凈噸的含義用途

5、干舷的含義與航行安全關系

6、船用各種繩索的種類、規格、使用保養及檢查

7、錨的種類、用途、結構、性能、原因分析、錨鏈種類

8、舵的種類、結構、名稱

9、船舶常用的油漆、作用及使用方法

10、船舶救生、消防設備的種類、名稱及使用、保管

11、船舶堵漏設備的種類、作用及各種堵漏方法

12、內河船舶的測深工具 第二章：主機

1、國產中小型柴油機的型號表示、各代號的含義

2、柴油機的工作原理

3、四沖程柴油機的正時圓圈

4、船用柴油機按轉速如何分類

5、額定功率、最大功率的意義

6、柴油機的分類及基本結構故障分析

7、配氣機構的組成及有關要求

8、燃油系統的功用、組成及有關要求

9、潤滑系統的功用、組成及各種潤滑方法

10、冷卻系統的功用、組成及冷卻方法

11、柴油機啟動方法及對啟動方面的要求

12、調速裝置的功用及調速器的類型 第三章：掛槳（機）

1、掛槳（機）、適用范圍、傳動原理、使用特點

2、掛槳（機）分類

3、掛槳（機）的結構和要求

4、掛槳（機）的使用與操作

5、掛槳（機）故障判斷與排除 第四章：汽油舷外掛機

第三部分：河運法規

第一章：內河避碰規則

第二章：中華人民共和國內河交通安全管理條例 第三章：中華人民共和國水路運輸管理條例

第五篇：內河船員安全管理體系培訓講義要點

內河船員安全管理體系培訓講義

一、崗位職責

公司船舶各崗位及船上人員的崗位職責，旨在確保船上各部門及人員分工明確,責任清晰,勝任工作，確保船舶安全。

1.駕駛部職責 船舶安全航行.2 貨物安全管理.3 船員安全管理.4 甲板、貨艙、壓載水艙、上層建筑的維護保養.5 處于甲板、機艙、居住區、上層建筑和駕駛臺的救生和消防設備維護保養.6 甲板機械、艙設備等的安全操作.7 維護保養導航和通信設備.8 由船長和公司指定的工作

2.船長職責.1 對本船安全營運和防污染工作負第一位責任;.2 激勵船員遵守公司的安全和環境保護方針，組織船員實施安全管理體系，并通過對船員進 行培訓、教育、考核及獎懲，提高他們的安全及防污染意識和安全管理技能，制定并實施 船員在崗培訓工作;.3 以簡明的方式發布相應的命令和指令;.4 核查SMS 具體要求的遵守情況;.1 執行值班駕駛命令測量水深，并及時、準確的向駕駛員報告;.2 執行值班駕駛員所命令在航行和靠離碼頭時的系纜、收纜工作;.3 保養、清洗船體和艙面設備，修、結、清曬纜索，清理保養錨鏈、救生設備，調合油漆 及及捻縫等小修工作;.4 參加航行或停泊的值班工作;.5 保持正規了望，及時掌握航道、航標、航行信號、水文氣象、來往船舶動態和周圍環境，并立即報告值班駕駛員或船長。

二、責任及權力

1.船長命令的執行情況，如船長指令，“航行日記”記載 航行日記記載規則: 航行日志應使用不褪色的藍色或黑色水筆填寫，如果記錯，應當將錯寫字句標以括號并劃一橫線(被刪字句仍應清晰可見)，然后在括號后面或上方重寫，并簽字。

2記載內容

3航次任務應當記載下列事項: a起止港口

b運輸任務

c氣象、水位、潮汐應當記載下列事項: 氣象，包括天氣實況(晴、陰、雨、霧、霾、多云、雷雨大風和熱帶風暴)及能見度、風向、風力等;

d潮汐、潮流河段的潮流情況。

3航行中應當記載下列事項:

6船員的培訓考核

新聘及轉崗人員熟悉職責程序及目的

本程序旨在對公司新聘及轉崗人員熟悉其崗位職責，確保他們能夠勝任其本職工作。對新聘及轉崗人員的培訓:.a新聘及轉崗船長、大副和輪機長:公司將其調至公司，各職能部門向其提供所去船舶所必 須熟悉的有關內容，并對其進行相應的指導;.b新聘及轉崗的普通船員:由船長、輪機長直接對其進行有關其職務必須熟悉的內容的指導 和培訓。

公司必須針對新聘及轉崗的船員在開航前熟悉的主要內容展開調查，調查內容見《新聘及轉 崗人員開航前熟悉情況調查表》。

1對新聘及轉崗人員熟悉崗位職責的培訓可采用以下方式:.a 業務培訓;.b跟班實習;.c現場操作指導等。2考核

a 考核一般在培訓結束后進行。考核以答卷及現場操作的形式進行。

b 新聘及轉崗船長、大副和輪機長的考核:船長主要由海務主管進行考核;輪機長主要由機務 主管進行考核。

c 新聘及轉崗的普通船員的考核直接由船長、輪機長進行考核，并填寫“新聘及轉崗船員開航 前指令表”，對普通船員的考核重在實踐

主管機關新發布的規則，規定和要求;.4行業組織新建議的指南和標準;.5 應急操作與演習;.6新聘和轉崗人員熟悉職責包括: 所在崗位在SMS 中的職責權限和相互關系，船上設備及其 操作程序以及消防救生等崗位職責等。發生下列情況時應及時進行培訓:.a 體系文件換版時;.b 安全管理體系組織機構調整時;.c 審核中出現較多問題時;.d 主管機關檢查提出培訓要求或建議時;e 公司最高管理層提出培訓要求時;.f指定人員訪問船舶或公司對船舶進行安全檢查提出培訓要求時;.g根據體系運行情況需要進行培訓時。8培訓可采取下列方式:.a自辦班培訓;.b在崗培訓(部門組織與自學相結合);c崗位操練;.d其他可選定的方式。對辦班或院校培訓，人事主管負責籌備和組織，各相關部門或船舶負責選派受訓人員。.9為了驗證培訓的效果，必須對接受的人員進行相應的考核。根據不同的培 訓形式，考核可采用以下方式:

船舶的關鍵性設備和系統:因突發性運行故障而導致險情的設備和技術系統。在操作前這些 設備和系統若存在缺陷，一旦使用將可能置船舶于危險狀態。關鍵性操作:一旦操作失誤形成事故或威脅人員、環境或船舶的安全 公司已經標明的關鍵性設備和系統主要有:.a 主機;.b輔機;.c 電氣設備;.d 錨機;.e舵機;.f 消防救生設備;.g 防污染設備;.h 通訊設備;.i 泵系統;.j報警系統;.k 管路系統/標準接頭;.船上增加新的設備或技術系統，船舶認為應當作為船上關鍵性設備和系統的。對于船舶認為應當作為船上關鍵性設備和系統的，由相關船舶的船長和輪機長，組織相關人 員進行標識，制定具體措施并報岸基部門審查。岸基部門審查認為應該作為船上關鍵性設備和技術 系統的，應及時將標識結果和具體措施報指定人員或總經理審批。

5關鍵性的操作方案和須知的制定目的

h對于從事關鍵性操作的人員必須進行相應的培訓、考核，對于不能勝任的人員要立即撤換。

i船舶在執行公司主管部門編制的操作須知的過程中，如遇到問題應由船長向公司指定人員或 主管部門報告。

船長應監督檢查各相關船員對船舶和設備的操作及操作文件的執行情況，特別是關鍵性設備和 技術系統的操作，;船舶航行中貫徹公司安全管理體系文件有關航行操作程序、須知文件，并監督 檢查各相關船員的執行情況，填寫《關鍵性操作執行情況檢查表》

五、應急反應及準備

1、船上緊急情況的標識、描述和反應 目的 本程序旨在對船上可能發生的緊急情況進行標識和闡述，明確船舶和岸基地人員的職責，制 定準備措施，以便針對各種緊急情況能做出及時、有效地反應。2 適用范圍:本程序適用于船舶所出現的緊急情況的準備和反應。定義

(1)緊急情況:是指船舶的安全面臨威脅或船舶對環境構成威脅的情況，包括發生險情或事故。

(2)標識:是指辨別、找出船舶可能遭遇的緊急情況。

(3)描述:是指對緊急情況的發生、發展、表現形式、可能產生的危害等予以描述，以便有針對 性地制定應急反應措施。

(4)反應:是指針對某種緊急情況采取的應急措施和行動。緊急情況的標識:人員落水/搜救、棄船、火災事故、進水、觸礁/擱淺、碰撞、結構損壞、機艙事故、污染事故、舵機失靈、主機失靈、船員發生工

16程序

(1)船舶緊急情況的報告:各船無論是在航行、停泊、廠修中，凡發生本程序已 標識的船舶緊急情況，船長都必須以最快捷的方式，如打電話或在條件允許的情況下，將事故記錄成文檔傳真或快遞發至公司。報告內容應包括:緊急情況發生的時間、地 點、發生情況。向公司報告時，還應提出需岸基地支持的具體要求。第一個收到信息 的岸基人員應馬上通知海務·機務主管和指定人員。

(2)緊急情況的處理

(3)當船舶發生緊急情況時，船長應按執行，并視具體情況發布命令，組織船員搶險，同時按要求報告。

(4)公司接到船舶報告后，應立即按下述步驟行動:.a應急領導小組組長召集小組成員對報告的內容做出分析判斷，各部門根據情 況，準備好有關資料。.b依據分析判斷做出應急處置決定，給船長以應有的建議。可能的話，代表船 長和第三方聯絡，使船長和船員能集中精力和爭取時間對緊急情況做出適當的應對。.c根據船舶需要提供應急指示，建議、技術指導、人力物資等支援。.d在處置緊急情況的過程中，海務·機務主管應安排24 小時值班，確保船岸聯 系，并保證船岸值班通訊聯絡的暢通。.e公司值班白天設在公司海務/機務主管辦公室，晚上采用手機值班方式，由海 務、機務主管負責，海務、機務主管手機保持24 小時的開機。

3急情況除外)由船長負責制定。防污染及機艙應急情況的演習計劃由輪機長負責制定，報船長批準。.(2)船舶的應急演習根據本船的特點，在不違反港口當局規定的情況下進行。.(3)演習應在船長的統一指揮下進行，全體船員應做到服從命令聽指揮，態度嚴肅認真，行動迅 速正確，不得穿背心、拖鞋。..(4)應經常對船員進行應急方面的培訓，包括應急設備的特點及使用方法、應急 中的自我人身安全保護和對他人人身安全保護等。保證船員熟知應變部署表和應變任務上的規定職 責和要求。.(5)全體船員應熟知各種應急情況的信號、集合地點、應急設備的使用、應急處 置中的各種技術要求等。.(6)在演習中，船舶應按規定顯示相應的信號。.(7)演習過程包括日期、時間應詳細記錄在有關記錄內。.(8)每次演習結束，組織者應認真進行現場講評，對演習中發現的問題及缺陷應 及時予以糾正。.(9)對本文件1 所標識的演習與訓練項目，除消防、救生、進水、防污染、機艙 緊急事件等的演習與訓練內容及周期已做規定外，其它演習與訓練由船長制定演習訓練的內容和時 間，安排實施。

六、不符合規定情況和事故險情

1.不符合規定情況目的

本程序旨在保證公司安全管理體系正常運行，有利于及時發現并糾正不符合規定的情況。

5貨物損害等并形成一定的經濟損失的事件。通常有以下幾種類型:.1 人員落水/搜救、棄船.2 消防(火災事故).3 進水.4 觸礁/擱淺、碰撞.5 結構損壞.6 機艙事故.7 防污染事故.8 舵機失靈.9 主機失靈.10 船員傷(病)事故.11 進入密閉場所.12 船舶貨物發生泄漏.13 其它事件

5險情是指事態進一步發展會造成事故的情況 船長必須立即以最有效的方式向公司報告。同時，如事故發生在港口時，船長應立即以有 效方式向就近海事機構報告。事故、險情查處報告按 “四不放過”(事故原因不查清不放過，事故責任者得不到處理 不放過，整改措施不落實不放過，教訓不吸取不放過)的原則在公司內通報。

七、文件控制 《持有文件清單》