第一篇：建設工程項目管理知識點小結(完整版)

1.建設工程項目管理的內(nèi)涵是：自項目開始至項目完成，通過項目策劃和項目控制，以使項目的費用目標、進度目標和質(zhì)量目標得以實現(xiàn)。

2.建設工程項目的全壽命周期包括項目的決策階段、實施階段和使用階段。因此可以不單獨列為招投標階段。項目的實施階段包括設計前的準備階段、設計階段、施工階段、動用前準備階段和保修期。

3.系統(tǒng)的目標決定了系統(tǒng)的組織，而組織是目標能否實現(xiàn)的決定性因素，這是組織論的一個重要結論。控制項目目標的主要措施包括組織措施，管理措施，經(jīng)濟措施和技術措施，其中組織措施是最重要的措施.4.組織論是一門學科，它主要研究系統(tǒng)的組織結構模式，組織分工和工作流程組織，它是與項目管理學相關的一門非常重要的基礎理論學科。組織分工反映一個組織系統(tǒng)中各子系統(tǒng)及各元素的工作任務分工和管理職能分工。

5.管理是由多個環(huán)節(jié)組成的過程，即：提出問題，籌劃，決策，執(zhí)行，檢查，這些組成管理的環(huán)節(jié)就是管理的職能。管理職能分工表是用表的形式反映項目管理班子內(nèi)部項目經(jīng)理，各工作部門和各工作崗位對各項工作任務的項目管理職能分工。

6.工作流程組織包括：管理工作流程組織，信息處理工作流程組織，物質(zhì)流程組織。7.施工組織設計的基本內(nèi)容：工程概況，施工部署及施工方案，施工進度計劃，施工平面圖，主要技術經(jīng)濟指標。

8.動態(tài)控制原理 將對項目的目標進行分解，以確定用于目標控制的計劃值。在項目實施過程中對項目目標進行動態(tài)跟蹤和控制。收集項目目標的實際值；定期進行項目目標的計劃值和實際值的比較；

通過項目目標的計劃值和實際值的比較，如有偏差，則采取糾偏措施進行糾偏；如有必要，進行項目目標的調(diào)整。9.項目目標動態(tài)控制的糾偏措施主要包括：組織措施；管理措施；經(jīng)濟措施；技術措施。為避免項目目標偏離的發(fā)生，還應重視事前的主動控制，即事前分析可能導致項目目標偏離的各種影響因素，并針對這些影響因素采取有效的預防措施。一般的項目控制周期為一個月，對于重要的項目，控制周期可定為一旬或一周等。

10.建筑施工企業(yè)項目經(jīng)理是指受企業(yè)法定代表人委托對工程項目就施工過程全面負責的項目管理者，是建筑施工企業(yè)法定代表人在工程項目上的代表人。國際上，項目經(jīng)理是企業(yè)任命的一個項目的項目管理班子的負責人，但它并不一定是（多數(shù)不是）一個企業(yè)法定代表人在工程項目上的代表人。他的任務僅限于主持項目管理工作，其主要任務是項目目標的控制和組織協(xié)調(diào)。

11.項目管理目標責任書在項目實施之前，由法定代表人或其授權人與項目經(jīng)理協(xié)商制定。編制項目管理目標責任書應依據(jù)：項目合同文件；組織的管理制度；項目管理規(guī)劃大綱；組織的經(jīng)營方針和目標

12.項目經(jīng)理對施工承擔全面管理的責任：工程項目施工應建立以項目經(jīng)理為首的生產(chǎn)經(jīng)營管理系統(tǒng)，實行項目經(jīng)理負責制

13.建設工程施工風險的類型：組織風險，經(jīng)濟與管理風險，工程環(huán)境風險，技術風險。風險管理包括策劃、組織、領導、協(xié)調(diào)和控制等方面的工作。施工風險管理過程包括施工全過程的風險識別，風險評估，風險響應和風險控制。常用的風險對策包括風險規(guī)避，減輕，自留，轉移及其組合等策略。

14.我國的建設工程監(jiān)理屬于國際上業(yè)主方項目管理的范疇。是一種高智能的有償技術服務，接受建設單位委托，代表建設單位對承建單位的建設行為進行監(jiān)控，建設工程監(jiān)理的工作性質(zhì)有如下幾個特點：服務性，科學性，獨立性，公正性；建設工程監(jiān)理應當依照法律，行政法規(guī)及有關的技術標準，設計文件和建筑工程承包合同，對承包單位在施工質(zhì)量，建設工期和建設資金使用等方面，代表建設單位實施監(jiān)督。工程監(jiān)理單位應當選派具備相應資格的總監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師進駐施工現(xiàn)場，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字，建筑材料，建筑構配件和設備不得在工程上使用或安裝，施工單位不得進行下一道工序的施工。未經(jīng)總監(jiān)理工程師簽字，建設單位不撥付工程款，不進行竣工驗收。監(jiān)理工程師應當按照工程監(jiān)理規(guī)范的要求，采取旁站、巡視和平行檢驗等形式，對建設工程實施監(jiān)理。工程監(jiān)理單位應當審查施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案是否符合工程建設強制性標準。

15.施工驗收階段建設監(jiān)理的主要任務：督促施工單位及時整理竣工文件和驗收資料，受理單位工程竣工驗收報告。根據(jù)施工單位的竣工報告，提出工程質(zhì)量檢驗報告。組織工程預驗收，參加業(yè)主組織的竣工驗收。工程監(jiān)理人員認為工程施工不符合工程設計要求、施工技術標準和合同約定的，有權要求建筑施工企業(yè)改正。工程監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)設計不符合建筑工程質(zhì)量標準或者合同約定的質(zhì)量要求的，應當報告建設單位要求設計單位改正。旁站監(jiān)理對關鍵部位、關鍵工序的施工質(zhì)量實施全過程現(xiàn)場跟班的監(jiān)督，施工企業(yè)在需要實施旁站監(jiān)理的關鍵部位，關鍵進行施工前24小時，應當書面通知監(jiān)理企業(yè)派駐工地的項目監(jiān)理機構。

成本控制

2.1.成本包括責任成本目標和計劃成本目標，他們的性質(zhì)和作用不同。前者反映組織對施工成本目標的要求，后者是前者的具體化。

2.建筑安裝工程費由直接費、間接費、利潤和稅金組成。直接費由直接工程費和措施費組成，間接費由規(guī)費和企業(yè)管理費組成。直接工程費是指施工過程中構成工程實體所耗費的各項費用，包括人工費，材料費，施工機械使用費。人工費包含以下內(nèi)容：基本工資，工資性補貼，生產(chǎn)工人輔助工資，職工福利費，生產(chǎn)工人勞動保護費。材料費包括材料原價，材料運雜費，運輸損耗費，采購及保管費，檢驗試驗費。施工機械使用費是指施工機械作業(yè)所發(fā)生的機械使用費以及機械安拆費和場外運費。

措施費是指為完成工程項目施工，發(fā)生于該工程施工前和施工過程中非工程實體項目的費用，一般包括下列項目：

環(huán)境保護費 文明施工費 安全施工費 臨時設施費，夜間施工增加費，二次搬運費，大型機械設備進出場及安拆費，混凝土、鋼筋混凝土模板及支架費，腳手架費，已完工程及設備保護費，施工排水、降水費

3.規(guī)費的內(nèi)容包括以下內(nèi)容：工程排污費，工程定額測定費 社會保障費：包括養(yǎng)老保險費、失業(yè)保險費、醫(yī)療保險費。住房公積金，危險作業(yè)意外傷害保險。稅金：營業(yè)稅為稅額的3%，城市維護建設稅的納稅人在市區(qū)的，按營業(yè)稅的7% 收，縣鎮(zhèn)的，按營業(yè)稅的5%收，農(nóng)村的，按營業(yè)稅的1%收。教育附加稅額為營業(yè)稅的3%，市區(qū)的3.14%，縣鎮(zhèn)的3.35%，農(nóng)村的3.22%。4.發(fā)包與承包價的計算方法分為工料單價法和綜合單價法。

5.工程量清單應由分部分項工程量清單、措施項目清單、其他項目清單、規(guī)費項目清單、稅金項目清單組成。工程量清單是工程量清單計價的基礎。其他項目清單的內(nèi)容一般包括暫列金額；暫估價，含材料暫估價和專業(yè)工程暫估價；計日工和總承包服務費。稅金項目清單的內(nèi)容，包括營業(yè)稅，城市維護建設稅，教育費附加。

6.按分部分項工程單價組成來分，工程量清單報價主要有三種形式：工料單價法，綜合單價法，全費用綜合單價法。采用工程量清單計價，建設工程造價由分部分項工程費，措施項目費，其他項目費，規(guī)費和稅金組成。

《計價規(guī)范》中采用的綜合單價為不完全費用綜合單價。采用工程量清單計價，建設工程造價由分部分項工程費，措施項目費，其他項目費，規(guī)費和稅金組成。計算綜合單價：一般情況下，采用分攤法計算分項工程中的管理費和利潤，即先計算出工程的全部管理費和利潤，然后再分攤到工程量清單中的每個分項工程上。

7.措施項目分為通用措施項目和專業(yè)工程的措施項目。措施項目清單中的安全文明施工費應按照國家或省級、行業(yè)建設主管部門的規(guī)定計價，不得作為競爭性費用。對于不能計算工程量的項目清單措施項目，計算方法可以采用參數(shù)法和分包法。《計價規(guī)范》提供了暫列金額，暫估價，含材料暫估價和專業(yè)工程暫估價，計日工，總承包服務費等四項內(nèi)容作為參考。暫列金額是招標人暫定并包括在合同中的一筆款項，主要是考慮到可能發(fā)生的工程量變化和費用增加而預留的金額。暫估價是招標階段直至簽訂合同協(xié)議時，招標人在招標文件中提供的用于支付必然要發(fā)生但是暫時不能確定價格的材料以及專業(yè)工程的金額。計日工中一般工程以人工計量為基礎，按人工消耗總量的1%取值，機械列項和計量，可按機械消耗總量的1%取值。總承包服務費是為了解決招標人在法律，法規(guī)允許的條件下進行專業(yè)工程分包。

8.建設工程定額按生產(chǎn)要素內(nèi)容分類：人工定額，材料消耗定額，施工機械臺班使用定額.按編制程序和用途分類： 施工定額是以同一性質(zhì)的施工過程---工序，作為研究對象，屬于企業(yè)定額的性質(zhì)。施工定額的定額水平反映施工企業(yè)生產(chǎn)與組織的技術水平和管理水平，也是編制預算定額的基礎。預算定額是以建筑物或構筑物各個分部分項工程為對象編制的定額。預算定額是社會性的，而施工定額則是企業(yè)性的。概算定額是以擴大的分部工程為對象編制的。概算指標是概算定額的擴大與合并，它是以整個建筑物和構筑物為對象。投資估算指標通常是以獨立的單項工程或完整的工程項目為計算對象編制確定的生產(chǎn)要素消耗的數(shù)量標準或項目費用標準。按編制單位和適用范圍分類：全國統(tǒng)一定額，行業(yè)定額，地區(qū)定額，企業(yè)定額。

9.人工定額的表現(xiàn)形式：時間定額和產(chǎn)量定額，時間定額與產(chǎn)量定額互為倒數(shù)。人工定額的制定方法：技術測定法，統(tǒng)計分析法（多對一），比較類推法（二對一），經(jīng)驗估計法。材料消耗定額：材料凈用量的確定，一般有以下幾種方法：理論計算法，測定法，圖紙計算法，經(jīng)驗法。

10.建設工程項目施工成本由直接成本和間接成本所組成。間接成本包括管理人員工資、辦公費、差旅交通費等，成本管理責任體系包括組織管理層和項目經(jīng)理部。施工成本管理的任務主要包括：施工成本預測，施工成本計劃，施工成本控制，施工成本核算，施工成本分析，施工成本考核。施工成本計劃的指標有數(shù)量，質(zhì)量，效益指標三種。施工成本控制：建設工程項目施工成本控制應貫穿于項目從投標階段開始直至竣工驗收的全過程，它是企業(yè)全面成本管理的重要環(huán)節(jié)。施工成本控制可分為事先控制，事中控制和事后控制。

施工成本核算包括兩個基本環(huán)節(jié)：一是按照規(guī)定的成本開支范圍對施工費用進行歸集和分配，計算出施工費用的實際發(fā)生額；二是根據(jù)成本核算對象，采用適當?shù)姆椒ǎ嬎愠鲈撌┕ろ椖康目偝杀竞蛦挝怀杀尽Ｊ┕こ杀疽话阋詥挝还こ虨槌杀竞怂銓ο蟆Ｐ蜗筮M度，產(chǎn)值統(tǒng)計，實際成本歸集三同步，即三者的取值范圍應是一致的。對竣工工程的成本核算，應區(qū)分為竣工工程現(xiàn)場成本（項目經(jīng)理部算的）和竣工工程完全成本（合同算的）。

施工成本分析貫穿于施工成本管理的全過程，成本的控制，分析是關鍵，糾偏是核心，成本偏差分為局部成本偏差和累計成本偏差。

11.施工成本計劃的類型：競爭性成本計劃，指導性成本計劃，實施性成本計劃。施工預算和施工圖預算僅一字之差，但區(qū)別較大。主要有：編制的依據(jù)不同，施工預算的編制以施工定額為主要依據(jù)，施工圖預算的編制以預算定額為主要依據(jù)。使用的范圍不同，發(fā)揮的作用不同，施工圖預算是投標報價的主要依據(jù)。12.施工成本計劃的編制以成本預測為基礎，關鍵是確定目標成本。施工成本計劃的編制方式有：按施工成本組成編制施工成本計劃，按項目組成編制施工成本計劃，按工程進度編制施工成本計劃。

按工程進度編制的方法中：在編制網(wǎng)絡計劃時應在充分考慮進度控制對項目劃分要求的同時，還要考慮確定施工成本支出計劃對項目劃分的要求，做到二者兼顧。S形曲線必然包絡在由全部工作都按最早開始時間開始和全部工作都按最遲必須開始時間開始的曲線所組成的“香蕉圖”內(nèi)

13.施工成本控制的依據(jù)：工程承包合同，施工成本計劃，進度報告，工程變更。除了上述幾種施工成本控制工作的主要依據(jù)以外，有關施工組織設計、分包合同等也都是施工成本控制的依據(jù)。施工成本控制的步驟：比較、分析、預測、糾偏、檢查。施工成本的過程控制的方法：人工費的控制實行“量價分離”的方法，將作業(yè)用工及零星用工按定額工日的一定比例綜合確定用工數(shù)量與單價，通過勞動合同進行控制。材料費控制同樣按照“量價分離”原則：材料用量的控制：定額控制，指標控制，計量控制，包干措施。材料價格的控制，施工機械使用費的控制。

14.費用偏差CV,費用偏差=已完工作預算費用（BCWP）-已完工作實際費用（ACWP）進度偏差SV , 進度偏差=已完工作預算費用（BCWP）-計劃工作預算費用（BCWS）費用績效指標CPI,BCWP/ACWP,<1超支，>1節(jié)支 進度績效指標SPI，BCWP/BCWS，<1進度延誤，>1進度提前。

15.偏差分析的方法常用的有橫道圖法，表格法和曲線法。表格法是進行偏差分析最常用的一種方法。在實際執(zhí)行過程中，最理想的狀態(tài)是已完工作實際費用，計劃工作預算費用，已完工作預算費用，三條曲線靠的很近，平穩(wěn)上升，表示項目按預定計劃目標進行。如果三條曲線離散度不斷增加，則預示可能發(fā)生的關系到項目成敗的重大問題。16.施工成本分析，就是根據(jù)會計核算、業(yè)務核算和統(tǒng)計核算提供的資料。成本分析的基本方法：

比較法，通常有以下形式：將實際指標與目標指標對比；本期實際指標與上期實際指標對比；與本行業(yè)平均水平、先進水平對比。

因素分析法，又稱連環(huán)置換法，這種方法可用來分析各種因素對成本的影響程度。在進行分析時，首先要假定眾多因素中的一個因素發(fā)生了變化，而其他因素則不變，然后逐個替換，分別比較其計算結果，以確定各個因素的變化對成本的影響程度

差額計算法，是因素分析法的一種簡化形式，它利用各個因素的目標值與實際值的差額來計算其對成本的影響程度。

比率法等。常用的比率法有以下幾種：相關比率法。比率法可以將兩個性質(zhì)不同而又相關的指標加以對比，求出比率，并以此來考察經(jīng)營成果的好壞。構成比率法。構成比率法為尋求降低成本的途徑指明方向。就是將同類指標不同時期的數(shù)值進行對比，求出比率，以分析該項指標的發(fā)展方向和發(fā)展速度。動態(tài)比率法。動態(tài)比率的計算，通常采用基期指數(shù)和環(huán)比指數(shù)兩種方法。

月（季）度成本分析的方法，通常有以下幾個方面：通過實際成本與預算成本(業(yè)主給的錢)的對比，通過實際成本與目標成本（打算花的錢）的對比，通過對各成本項目的成本分析。

施工進度控制

3.1.建設工程項目的總進度目標指的是整個項目的進度目標，它是在項目決策階段項目定義時確定的，項目管理的主要任務是在項目的實施階段對項目的目標進行控制。建設工程項目總進度目標的控制是業(yè)主方項目管理的任務

大型建設工程項目總進度目標論證的核心工作是通過編制總進度綱要論證總進度目標，實現(xiàn)的可能性。

2.由于項目進度控制不同的需要和不同的用途，業(yè)主方和項目各參與方可以編制多個不同的建設工程項目進度計劃系統(tǒng)，如：由多個相互關聯(lián)的不同計劃深度，不同計劃功能，不同項目參與方，不同計劃周期的進度計劃組成的計化系統(tǒng)。施工方所編制的與施工進度有關的計劃包括施工企業(yè)的施工生產(chǎn)計劃和建設工程項目施工進度計劃。施工企業(yè)的施工生產(chǎn)計劃，屬企業(yè)計劃的范疇。建設工程項目施工進度計劃，屬工程項目管理的范疇。

建設工程項目施工進度計劃若從計劃的功能區(qū)分，可分為控制性施工進度計劃、指導性施工進度計劃和實施性施工進度計劃。大型和特大型建設工程項目需要編制控制性施工進度計劃，指導性性施工進度計劃和實施性施工進度計劃，而小型建設工程項目僅編制兩個層次的計劃即可。

3.施工進度計劃的調(diào)整應包括下列內(nèi)容：工程量的調(diào)整；工作起止時間的調(diào)整；工作關系的調(diào)整，資源提供條件的調(diào)整，必要目標的調(diào)整。

4.施工質(zhì)量控制

5.1.質(zhì)量特性主要體現(xiàn)在由施工形式的建筑工程的適用性、安全性、耐久性、可靠性、經(jīng)濟性及與環(huán)境的協(xié)調(diào)性等六個方面。施工質(zhì)量控制的特點：控制因素多；控制難度大；過程控制要求高；終檢局限大。

2.施工質(zhì)量的影響因素主要有“人、材料、機械、方法及環(huán)境”等五大方面。施工方法包括施工技術方案、施工工藝、工法和施工技術措施等。環(huán)境的因素主要包括現(xiàn)場自然環(huán)境因素、施工質(zhì)量管理環(huán)境因素和施工作業(yè)環(huán)境因素。

施工質(zhì)量保證體系的內(nèi)容：項目施工質(zhì)量目標，項目施工質(zhì)量計劃。思想保證體系，組織保證體系，工作保證體系 施工質(zhì)量保證體系的運行：計劃（plan），實施(do)，檢查(check)，處理(action).質(zhì)量管理體系的文件主要由質(zhì)量手冊、程序文件、質(zhì)量計劃和質(zhì)量記錄等構成。質(zhì)量管理體系的建立和運行一般可分為三個階段，即質(zhì)量管理體系的建立，質(zhì)量管理體系文件的編制和質(zhì)量管理體系的實施運行。

質(zhì)量管理體系的認證與監(jiān)督：質(zhì)量管理體系認證的程序，是由具有公正的第三方認證機構進行認證。獲準認證后的監(jiān)督管理，企業(yè)獲準認證的有效期為三年，并每年一次接受認證機構對企業(yè)質(zhì)量管理體系實施的監(jiān)督管理。

3.施工質(zhì)量控制應貫徹全面全過程質(zhì)量管理的思想，運用動態(tài)控制原理，進行質(zhì)量的事前控制，事中控制和事后控制。事中控制的關鍵是堅持質(zhì)量標準，控制的重點是工序質(zhì)量，工作質(zhì)量和質(zhì)量控制點的控制。事后質(zhì)量控制的重點是發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量方面的缺陷，并通過分析提出施工質(zhì)量改進的措施，保持質(zhì)量處于受控狀態(tài)。

現(xiàn)場質(zhì)量檢查中，工序交接檢查，對于重要的工序或對工程質(zhì)量有重大影響的工序，應嚴格執(zhí)行“三檢”制度，即自檢，互檢，專檢。現(xiàn)場質(zhì)量檢查的方法主要有：目測法，其手段可概括為“看，摸，敲，照”四字。實測法手段可概況為“靠，量，吊，套”四個字。試驗法，主要包括理化試驗、無損試驗。

4.工程項目劃分，就是要把整個工程逐級劃分為單位工程，分部工程，分項工程和檢驗批。現(xiàn)場施工準備的質(zhì)量控制：工程定位和標高基準的控制，施工平面布置的控制。材料的質(zhì)量控制：采購訂貨關，進廠檢驗關，存儲和使用關。施工機械設備的質(zhì)量控制：從機械設備的選型，主要性能參數(shù)指標的確定，使用操作要求上控制。

5.做好技術交底是保證施工質(zhì)量的重要措施之一。項目開工前應由項目技術負責人向承擔施工的負責人或分包人進行書面技術交底。計量控制主要任務是統(tǒng)一計量單位制度，組織量值傳遞，保證量值統(tǒng)一。對施工過程的質(zhì)量控制，必須以工序質(zhì)量控制為基礎和核心。因此，工序的質(zhì)量控制是施工階段質(zhì)量控制的重點。

工序施工質(zhì)量控制主要包括：1.工序施工條件質(zhì)量控制，就是控制工序活動的各種投入要素和環(huán)境條件質(zhì)量。2.工序施工效果質(zhì)量控制。主要反映工序產(chǎn)品的質(zhì)量特征和特性指標。

特殊過程的質(zhì)量控制 特殊過程的質(zhì)量控制是施工階段質(zhì)量控制的重點。質(zhì)量控制點的選擇應以那些保證質(zhì)量的難度大，對質(zhì)量影響大或是發(fā)生質(zhì)量問題時危害大的對象進行設置。質(zhì)量控制點重點控制的對象：人的行為，材料的質(zhì)量與性能，施工方法與關鍵操作，施工技術參數(shù)，技術間歇等。成品保護的措施一般有防護，包裹，封閉等幾種方法。6.檢驗批質(zhì)量驗收合格應符合下列規(guī)定：主控項目和一般項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗合格（外業(yè)）。具有完整的施工操作依據(jù)、質(zhì)量檢查記錄。（內(nèi)業(yè)）分項工程質(zhì)量驗收合格應符合下列規(guī)定：分項工程所含的檢驗批均應符合合格質(zhì)量的規(guī)定。（外業(yè)）分項工程所含的檢驗批的質(zhì)量驗收記錄應完整（內(nèi)業(yè)）。當建筑工程質(zhì)量不符合要求時，應按下列規(guī)定進行處理：經(jīng)返工重做或更換器具，設備的檢驗批，應重新進行驗收；經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定能夠達到設計要求的檢驗批，應予以驗收。經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定達不到設計要求，但經(jīng)原設計單位核算認可能夠滿足結構安全和使用功能的檢驗批，可予以驗收。經(jīng)返修或加固處理的分項，分部工程，雖然改變外形尺寸仍但仍然滿足安全使用要求，可按技術處理方案和協(xié)商文件進行驗收.工程項目竣工驗收工作，通常可分為三個階段，即準備階段，初步階段和正式驗收。

7.施工質(zhì)量事故處理的依據(jù) 質(zhì)量事故的實況資料，有關合同及合同文件，有關的技術文件和檔案，相關的建設法規(guī)。

施工質(zhì)量事故的處理程序：事故調(diào)查；事故的原因分析；制定事故處理的方案；施工處理；施工處理的檢定驗收。施工質(zhì)量事故處理的基本方法：1修補處理；2加固處理主要是針對危及承載力的質(zhì)量缺陷的處理。3返工處理，當工程質(zhì)量缺陷進過修補處理后仍不能滿足規(guī)定的質(zhì)量標準要求，或不具備補救可能性則必須采取返工處理。4限制使用，5不作處理，不影響結構安全、生產(chǎn)工藝和使用要求的。后道工序可以彌補的質(zhì)量缺陷，法定檢測單位鑒定合格的，出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，井檢測鑒定達不到設計要求，但經(jīng)原設計單位核算，仍能滿足結構安全和使用功能的。6報廢處理。

政府對建設工程質(zhì)量監(jiān)督的職能主要包括以下幾個方面：監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場工程建設參與各方主體的質(zhì)量行為；

監(jiān)督檢查工程實體的施工質(zhì)量；監(jiān)督工程質(zhì)量驗收【end】

第二篇：建設工程項目管理

【易哈佛考試】[單選][單選]按現(xiàn)行施工管理制度規(guī)定，工地現(xiàn)場安裝的危險性較大的起重機械設備安裝完畢，必須經(jīng)__D__驗收合格方能使用。A.建設單位 B.設備供應部門 C.安全管理部門 D.專業(yè)管理部門

【易哈佛考試】[單選][單選]建設工程項目施工質(zhì)量驗收時，對施工質(zhì)量保證資料的檢查包括施工全過程的技術質(zhì)量管理資料。其中，又以原材料、施工檢測、測量復核及_B___。資料為重點檢查內(nèi)容。A.檢驗批抽檢 B.強度試驗 C.功能性試驗 D.垂直度檢測

【易哈佛考試】[單選][單選]按現(xiàn)行有關規(guī)定，應對工程中涉及結構安全的材料及施工內(nèi)容進行__B__。A.封樣鑒定 B.見證取樣檢測 C.模擬試件檢測 D.同條件養(yǎng)護檢測

【易哈佛考試】[單選][單選]我國《建筑法》和《建設工程質(zhì)量管理條例》規(guī)定，政府行政主管部門應設立專門機構，對建設工程質(zhì)量行使__C__職能。A.驗收 B.保證 C.監(jiān)督 D.規(guī)范

【易哈佛考試】[單選][單選]用直方圖法對工程質(zhì)量進行統(tǒng)計分析時，通過對直方圖的__B__的觀察分析，可以判斷過程是否正常、穩(wěn)定。A.位置 B.形狀 C.比例 D.大小

第三篇：建設工程項目管理

建設工程項目管理

XXX

（XX部）

摘要：建筑市場招投標潛規(guī)則概述對于任何建筑工程來說，如何以最低成本來實現(xiàn)高品質(zhì)，在招投標過程中建筑企業(yè)在建筑市場的競爭卻往往采用低價競標的策略，低價中標甚至低于成本價中標已成為不言而喻的建筑市場的“潛規(guī)則”。某些建設單位在招投標前暗中敲定施工隊伍后，隨便指定幾個施工隊伍前來投標，制造公開招標的假象；有的施工單位以利益分成、轉包工程等好處相許，拉攏其它施工隊伍前來作陪襯，以達到自已中標的目的。建筑市場招投標潛規(guī)則仍然存在，因此如何規(guī)避潛規(guī)則，意義深遠。

關鍵詞：招標投標暗箱操作完善機制

The Problems Existing in the Construction Engineering Project Bidding and Solving Sountermeasures XXX

(Civil XX)

Abstract: summary of construction market bidding rules for any construction project, how to achieve high quality at the lowest cost, in the process of bidding of construction enterprises in the construction market competition tend to adopt the low price bidding strategy, low bid even below cost bidding has become self-evident “hidden rules” of the construction market.Some construction units before bidding secretly after finalizing construction team, to specify a few construction team come to bid, make the appearance of public bidding;Some construction units to share interests, subcontract engineering benefit mutually, bringing other construction team to come to a setoff, to achieve the goal of from already won the bid.Construction market bidding rules still exist, so how to avoid hidden rules, far-reaching significance.Key words:Bidding and tenderingManipulation.Perfect mechanism

O 引言

近年來，工程建設中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，有著復雜的社會背景和原因，而其中招投標管理不當也是不容忽視的一個重要原因。隨著國家《招標投標法》法令、法規(guī)的頒布實施，招投標在包括房屋建設、市政基礎設施、水利工程、公路交通工程等各行業(yè)進一步推廣。招投標有效制度作為EPC總承包工程的主要形式在國際國內(nèi)的工程項目建設中已廣泛實施.雖然，建筑市場招投標在本質(zhì)上體現(xiàn)的是“公開、公平、公正”和“充分競爭”，然而，由于我國的招投標制度起步晚，目前仍有許多不完善的地方，與國際慣例還存在一定差距。建筑市場招投標潛規(guī)則仍然存在，因此如何規(guī)避潛規(guī)則，意義深遠。

1建設工程項目招投標中存在的問題

1.1招標過程中搞假招標

建筑市場招投標潛規(guī)則概述對于任何建筑工程來說，如何以最低成本來實現(xiàn)高品質(zhì)，在招投標過程中建筑企業(yè)在建筑市場的競爭卻往往采用低價競標的策略，低價中標甚至低于成本價中標已成為不言而喻的建筑市場的“潛規(guī)則”。某些建設單位在招投標前暗中敲定施工隊伍后，隨便指定幾個施工隊伍前來投標，制造公開招標的假象；有的施工單位以利益分成、轉包工程等好處相許，拉攏其它施工隊伍前來作陪襯，以達到自已中標的目的。

隨著工程招標制度的建立和完善，招標人意圖滿天過海，規(guī)避招標直接發(fā)包的可能性和可操作性逐漸減少。于是，個別招標人采用表面招標，暗中弄虛作假，意圖通過假招標，達到指定投標人中標的目的。目前，在建設工程范圍采取假招標的手段主要有:

（1）建設工程招投標中存在著嚴重的“串標”、“圍標”、“陪標”“權力標”及“關系標”現(xiàn)象。目前，在建設工程招投標工作中，投標人為了提高中標機會而相互串通投標、圍標，具體做法就是設法掛靠幾家具有較高資質(zhì)的施工企業(yè)參與投標，并分別制作多份內(nèi)容大同小異的投標書，以掛靠單位自身的名義進行投標以承攬工程任務。一些部門在利益的驅使下，出現(xiàn)濫用職權的現(xiàn)象，縮短公告時間、提高資質(zhì)門檻、修改評標辦法等將工程項目“量身定做”內(nèi)定給某施工單位使其中標。暗箱圍標暗箱圍標的情況通常的操作是：比如內(nèi)定中標的企業(yè)事先賄賂甲方，也就是發(fā)包方核心人物，這是所有工序中最重要的一環(huán)。利用紅包、禮品、購物卡，以及借考察之名出國旅游都是商業(yè)行賄的常規(guī)行為。通常行賄的力度視項目預算總額的大小和發(fā)包方付款的相對百分比而定，毫無疑問的是，機關和事業(yè)單位的重型工程相當受歡迎。值得注意的是因為這些項目基本不會出現(xiàn)墊資和拖欠的情況，也就是可以理解為油水豐厚。對這類項目，建筑企業(yè)的公關力度會非常大，有的項目甚至會一盯幾年，光前期公關費就得花上百萬元。當然，一般建筑企業(yè)都有這筆固定開銷。公關的力度到了，發(fā)包方滿意了，項目也就是囊中之物了。長期以來，建筑工程中是按照利潤率由高到低的順序排依次是橋、路、土建項目（房子）。少數(shù)領導變著手法插手招標工作，越權包辦工程招投標；有的招標代理機構等中介組織行為不規(guī)范，辦事講人情、講關系；有的評標人員素質(zhì)不高，打關系分、感情分；有的存在地方保護主義。

建筑工程領域招標“潛規(guī)則”，已成為特有的商業(yè)賄賂行為。這一“潛規(guī)則”，在我國市場條件下，已經(jīng)相當普遍。據(jù)悉，在如今的建筑市場，為確保“內(nèi)定者”中標，建筑企業(yè)常常采取標書作假，也就是我們通常說的透露標底。他們標書的制作非常講究技巧。制作標書時，要針對'內(nèi)定者'的特點，避開其短處。而對潛在競爭對手，則要設下陷阱，讓其知難而退。一些招投標代理公司在一起開會時，會坐下來切磋思路，探討如何把標書作得無懈可擊，保證“內(nèi)定者”中標。，招標只是一個形式和過場，造成虛假招標，其他投標企業(yè)則成為陪襯，不能真正做到公開、公正和公平

（2）故意縮短報名時間，潛在投標人無法在其規(guī)定的時間報名。按照規(guī)定報名時間必須在3-5天，但沒有規(guī)定休息日排除在外，有些招標人在周六發(fā)布公告第二周周一報名截止，這樣除了己經(jīng)知道信息的潛在投標人能及時報名外，大部份潛在投標人因為周一看到公告時已是報名的最后一天，已經(jīng)沒有時間準備報

名的很多資料，達到了拒絕潛在投標人的目的。

（3）資格預審設置過高條件或在資格預審文件和招標文件中設置傾向性條款，使其意向的投標人順利通過資格預審并且達到中標的目的。按現(xiàn)行招投標法的規(guī)定，工程項目實行項目法人負責制，項目招標由項目法人實施，在項目招標過程中，無論是資格預審條件的限制還是招標文件一些限制性條款的約定，項目法人有最終決定權。因此，項目法人或者故意抬高資格預審條件或者在資格預審文件中設置有利于其意向的投標單位的條款達到其意向標人順利通過資格預審的目的。

1.2缺乏科學的評標辦法體系

（1）評分項目不完整。各評分項不能滿足全面評定最優(yōu)投標文件的需要，例如對投標人的財務能力沒有任何評價指標，投標人能否為項目實施提供足夠的流動資金，能否保證項目付款不被投標人挪用到其他項目對項目的實施相當重要。

（2）評分項目分值分布不能適應所有工程。各評分項的分值分布不可能對每一項工程都是合理的，不同的建設項目存在很大的差異，采購招投標程序。有的技術要求高，有的工期要求緊，有的技術要求不高但要求得到最優(yōu)報價，對于千差萬別的工程項目采用同一種評標辦法顯然不太科學。例如市博物館改擴建工程特點是技術要求復雜，如果也用這種評標辦法顯然難以評出理想的投標文件。

（3）標底招標不利于降低工程造價，滋生腐敗。所謂有標底法就是項目業(yè)主在招標前，先委托招標單位或設計單位根據(jù)設計圖紙、設計部門編寫的施工組織設計和行業(yè)預算定額，預先計算一個項目施工預算價，然后在評標時，以標底為基準，對各投標商的報價等進行打分的一種招標方法。在引入市場競爭機制后，標底法招標對有效控制投資，防止漫天報價，促進企業(yè)發(fā)展起到了十分重要的作用。但隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和科學技術新工藝的普遍應用，隨著工程管理水平的不斷提高，采用標底法招標的局限性也更多地暴露出來，最大的缺點在于:由于標底受定額頒發(fā)時間、編制人員的水平及施工工藝的影響和限制，它并不能代表優(yōu)秀施工企業(yè)的造價消耗，以標底來選定施工企業(yè)，極有可能使管理水平高、施工安排合理、工藝先進、報價最低的優(yōu)秀企業(yè)產(chǎn)生脫標，不利于企業(yè)的發(fā)展;容易滋生招標中的腐敗行為，如有的人在個人利益或小集體利益的驅使下，置招標法和市利益不顧，靠拉關系、走后門、泄漏標底等，使招標失去實質(zhì)意義。無標底法招標的實質(zhì)及其優(yōu)點鑒于傳統(tǒng)的標底法招標弊端的不斷顯露，世貿(mào)組織在原標底法招標經(jīng)驗的基礎上，推出了無標底法招標方法，并要求所有的世行貸款項目，無論是國內(nèi)競爭性招標(NCB)，還是國際競爭性招標(ICB)，評標時均以世行采購指南為依據(jù)，采用無標底法進行招標，選定合同授予單位。

1.3評標委員會的產(chǎn)生和評標的公正性有待加強

對施工組織設計采用專家打分法，因專家個人偏好和打分的不同導致不公平現(xiàn)象的產(chǎn)生，而且評標專家?guī)臁⒃u標委員會組成不盡合理。《招標投標法》第三十七條規(guī)定:“評標由招標人依法組建的評標和委員會負責，其評標委員會由招標的代表和有關技術、經(jīng)濟等方面的專家組成，成員人數(shù)為5人以上的單數(shù)，其中專家不得少于成員總數(shù)的三分之二。一般招標項目可以采取隨機抽樣方式。”目

前，我國各省市工程招投標交易中心普遍采用的評標專家體系基本符合《招標投標法》，但評標家小組組成的隨機性將引起的盲目性和不科學性應引起高度重視。

1.4招標機構素質(zhì)良莠不齊

招標機構審批過多，招標機構素質(zhì)良莠不齊，這是推行招標代理制必然出現(xiàn)的問題，我們應加強招標機構自身的管理，不斷提高招標隊伍的素質(zhì)和招標工作質(zhì)量是招標工作管理的又一重要方面。改革開放以來，招標工作獲得的進步與發(fā)展是有目共睹的。招標機構以其嚴肅、負責的工作作風，周到優(yōu)質(zhì)的服務態(tài)度及高質(zhì)量的工作成果，贏得了企業(yè)的信任和歡迎，在社會上產(chǎn)生了廣泛影響。但是應當清楚地看到，目前招標隊伍的素質(zhì)、招標機構自身管理水平與日益發(fā)展的招標事業(yè)的要求仍有一定差距，因此加強招標隊伍建設，完善內(nèi)部管理機制，強化服務意識，參與市場競爭是不斷提高招標質(zhì)量和服務水平的必要條件。招標機構要通過各項規(guī)章制度的建立和健全，做到制度規(guī)范、行為規(guī)范、決策規(guī)范、考核規(guī)范、招標程序和招標文件規(guī)范。在對業(yè)務人員進行培訓的同時，要加強對他們的職業(yè)道德、社會公德及法律法制的教育，要把思想覺悟高、敬業(yè)精神強、作風正派的專業(yè)人才充實到招標隊伍中來。

2建設工程項目招投標中問題解決的對策

招投標中存在問題的解決刻不容緩，必須進一步健全制度、完善機制、強化監(jiān)督、規(guī)范行為，保證招投標健康有序公平公正。

2.1強化招投標管理

從根本上規(guī)避潛規(guī)則毫無疑問，招投標工作之所以長期存在潛規(guī)則現(xiàn)象，注定是招投標管理工作不嚴謹。加強開標、評標、定標過程的監(jiān)督，嚴格招投標的備案管理；要強化施工合同管理，堅持把好合同的審查、簽訂和履行關，實施對施工合同的跟蹤管理，切實維護合同雙方的合法權益。同時還應建立招標工程項目檔案，實施過程管理，積累工作經(jīng)驗，為以后招投標工作提供資料。通過完善招投標管理機制和運作程序，提高招投標工作的管理水平。一是利用信息資料對投標文件中的資信、業(yè)績進行驗證，防止投標人提供虛假資料，或者有意隱瞞資料，串標、陪標，搞不正當競爭，擾亂招標市場。二是注重施工組織設計或施工方案的分析、比較，將方案與投標預算的相關性、方案與工程現(xiàn)場條件的符合性納入考核內(nèi)容，從方案的針對性和適用性人手進行考核評分。三是注重投標預算的評審考核，對投標價進行清標，不合理的價格按照規(guī)定程序予以剔除或修正，改變傳統(tǒng)的單一的總價評分方式。

2.2完善招投標機制

從源頭規(guī)避潛規(guī)則《關于建設項目業(yè)主責任制的暫行規(guī)定》明確規(guī)定：“業(yè)主必須承擔建設項目的全部責任和風險，對建設過程中的項目前期工作，資金籌措，建設實施和生產(chǎn)經(jīng)營各個環(huán)節(jié)進行統(tǒng)籌安排，且擁有充分自主權。同時，《建

筑法》和地方有關法規(guī)明確指出：公有制投資工程必須進行招標發(fā)包，業(yè)主必須遵照執(zhí)行。因此，招投標工作必須在政府管理機構的監(jiān)管之下，通過實行國際公認的、科學合理的招投標制度來進行規(guī)范，以保證建筑市場交易的公開、公正、公平，防止各種不正之風和腐敗現(xiàn)象，有效維護公有制投資主體的報本利益。為了處理好業(yè)主負責制與招投標制之間的關系，有必要通過相應的立法或制度，明確劃分建設項目業(yè)主和招投標管理部門的責任、權利和義務，建立”建設單位組織招標，多個企業(yè)參與投標，評標委員會評標定標，招投標機構監(jiān)督管理的運行機制，使雙方在招投標中既充分依法行使職權，又嚴格遵守招投標管理法規(guī)，互相制約，共同負責。

2.3嚴格審計工作

從實質(zhì)上規(guī)避潛規(guī)則工程項目在招投標過程中存在的潛規(guī)則問題，最主要的原因是招投標制與其所需的市場條件不對稱。因此，一方面要加速市場經(jīng)濟建設和健全市場機制，進一步完善招投標制；另一方面，要加強招投標的審計和監(jiān)管。

（1）重點開展工程項目招投標中經(jīng)濟腐敗的審計，采用腐敗風險導向審計模式，即以具有審計價值(發(fā)生貪污腐敗可能性較高)的疑點線索或移交的案件為起點，確立審計項目，安排特種審計查證。

（2）工程項目招投標程序合法、合規(guī)性審計。首先審查工程項目是否屬于《招投標法》規(guī)定必須進行招標的項目，并且進一步審查建設單位是否按規(guī)定的公開招標或邀請招標的方式進行招標；其次要審查招標單位是否在規(guī)定的時間和地點按規(guī)定的要求進行公開開標、公平評標與公正決標，有無潛規(guī)則、泄漏標底的行為發(fā)生；再次，要審查招標單位是否與中標單位按法律規(guī)定簽訂合同，是否符合《招投標法》和《合同法》，是否影響招投標的實際效果。

參考文獻：

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6關柯，叢培經(jīng)。建設企業(yè)管理[M]。中國建設工業(yè)出版社，2007

第四篇：碼頭建設工程項目管理

碼頭建設工程項目管理

摘 要: 項目管理是一種運用現(xiàn)代技術、經(jīng)濟等專業(yè)知識,對時間、資金、人力等資源控制的系統(tǒng)管理方法。是在一定的時間范圍內(nèi),按照既定的工作目標,將人力、物力、信息資源有機構成組織運行機制,通過有效的組織、管理、協(xié)調(diào)、控制完成項目任務。項目管理的主要內(nèi)容有:立項準備、資金籌措、工程設計、招標與合同、施工建設、試運行與驗收、文檔與信息、統(tǒng)計與財務等。

關鍵詞:碼頭;建設工程;項目管理

0、前言

在世界經(jīng)濟全球化發(fā)展和世界市場競爭日趨激烈的形勢下,隨著加入WTO ,我國經(jīng)濟運作和管理模式面臨與國際接軌的機遇和挑戰(zhàn)。項目管理作為當今世界新興的系統(tǒng)管理方法,正在被越來越多地應用于建筑、水利交通、化工、科教、高科技等領域,我國項目管理10 多年來已取得重要進展。

1、項目管理的基本特點

(1)復雜性。項目管理是一項復雜的系統(tǒng)工程。在人員構成,工作內(nèi)容,職責范圍等各個方面都呈現(xiàn)出技術與管理、組織與協(xié)調(diào)綜合交叉,需要通過技術規(guī)范、管理制度、計劃控制、成本考核等來約束。

(2)創(chuàng)造性。在設定的條件下，為了項目目標，可以發(fā)揮和依靠和綜合多種學科的研究成果,對項目實施過程進行管理和創(chuàng)造,注重項目管理經(jīng)驗的總結和提煉，達到完成項目的同時，形成新的管理理論。

(3)集權性。項目負責人在項目管理中發(fā)揮重要作用,統(tǒng)一組織,協(xié)調(diào)和監(jiān)控項目運行,在項目管理的集權中處于中心位置。

(4)時間周期性。項目本身具有預定的投資和時間目標,在項目醞釀、論證、決策、運作,直至完成的整個過程結束后,項目也因預定目標的實現(xiàn)而結束。因此項目具有預知的壽命周期。

2、碼頭建設工程項目實行項目管理的必要性

(1)碼頭建設投資大,要有強有力的系統(tǒng)組織按照規(guī)范、科學的方式有序運作。項目管理可以使工程投資處于有效的運行,監(jiān)控狀態(tài)。

(2)工程項目復雜,投資巨大，占用資源不可再生，在項目管理的框架內(nèi)可以比較高效、安全運行。

(3)碼頭工程項目的技術經(jīng)濟、組織協(xié)調(diào)、系統(tǒng)構成、建設周期等,符合項目管理的基本內(nèi)容和實施范圍。

(4)碼頭工程的許多項目涉及到招標、采購、咨詢,通常要求采用項目管理的模式進行運作，從而提高碼頭項目的管理質(zhì)量、降低建設成本。

3、碼頭建設工程實行項目管理的基本情況

3.1碼頭建設工程的特點

(1)投資主體多元化。碼頭建設工程投資渠道多樣化。相應的投資管理和運作方式具有不同的特點。

(2)碼頭位于海洋、海岸、江河沿岸。基礎復雜、海洋氣候多變，涉及的理論、材料、流體、結構等力學知識交叉復雜,地基處理難度大，需要通過項目管理提升工程的可行性，從而提高建設項目的管理效益。

(3)工程項目投資大,工程結構復雜,建設周期較長。工程投資數(shù)以億元計算，工程的收益成敗取決于項目的選擇、項目建設的時機、項目所在地的經(jīng)濟發(fā)展等要素。

3.2實行項目管理的現(xiàn)狀

3．2．1 項目管理的基本模式

碼頭建設工程的項目管理,是以工程項目建設管理的任務為對象,用工程合同體系明確項目各方的責、權、利,由項目建設單位實施的一種管理模式。這種具有工程特色的項目管理,可以看作是一種綜合階段型的項目管理模式。

建設公司根據(jù)項目管理的基本原理和項目實際,設置相應的項目管理部門,以項目責任書的形式授予項目機構必要的權限和資源,明確責任和義務。依據(jù)建設、監(jiān)理、施工的合同框架，相對獨立運作。

3．2．2項目管理的主要工作

①進度管理:a.計劃控制。制定工程網(wǎng)絡進度計劃,控制工程項目進度。各專業(yè)制定項目施工進度計劃,控制節(jié)點工期;b.召開專題會,及時解決施工進展中出現(xiàn)的問題。項目管理人員深入施工現(xiàn)場,及時掌握工程情況,定期開好項目例會和專題會,協(xié)調(diào)、處理項目實施中出現(xiàn)的問題,保證項目進度。

②質(zhì)量管理:a.項目管理人員認真閱讀設計文件、圖紙;審定監(jiān)理規(guī)劃并督查實施;查看項目施工的有關工序和關鍵環(huán)節(jié);參與現(xiàn)場質(zhì)量分析和解決問題;b.組織項

目例會、協(xié)調(diào)施工、設計、監(jiān)理單位,工程材料、成品、設備進行抽樣檢測、調(diào)試;c.按照項目技術規(guī)范、合同條款,組織協(xié)調(diào)施工、設計和監(jiān)理單位,做好工程圖紙、工程施工、驗收;d.根據(jù)項目設計要求,協(xié)調(diào)各方意見,合理選用新材料、新工藝、新設備,提高項目的科技含量和工程質(zhì)量。

③投資管理:a.嚴格審查施工單位報送的變更簽證,按工程合同和投標文件,剔除不合理報價;b.嚴格審核付款申請單,按實際進度簽認支付工程款;c.合理解決與工程費用有關的問題,盡量降低工程費用;d.嚴格審查項目決算,及時上報領導機關審核。

④協(xié)調(diào)配合。項目內(nèi)部協(xié)調(diào)側重于理順項目管理的進度、質(zhì)量、投資控制的運行及相互關系;項目外部協(xié)調(diào)主要致力于解決項目外部環(huán)境因素,為項目正常運行提供充分的保證。

項目管理部門對監(jiān)理單位在質(zhì)量、進度、投資及現(xiàn)場監(jiān)理等方面的工作,按照審定的監(jiān)理規(guī)劃進行督促、檢查和協(xié)調(diào),及時處理項目實施中的問題。使項目施工質(zhì)量狀況得到了比較全面的監(jiān)控,對消除質(zhì)量隱患,提高項目質(zhì)量起到了積極的作用。

⑤專業(yè)管理與職能管理的銜接、配合項目管理的工程計劃、合同招標、財務、技術質(zhì)量、信息資料等工作職責,由相關的職能部門履行,并統(tǒng)一安排和實施具體任務,項目管理部門予以支持、配合。

⑥碼頭工程項目涉及的環(huán)境因素非常多，行政管理的有海關、海事、海洋、漁業(yè)管理、港務、航道、水利、環(huán)保、邊防等；內(nèi)容涉及交通、質(zhì)量、安全、國家安全、權益、質(zhì)量標準、規(guī)范等等。將碼頭建設作為項目管理，有利于連續(xù)、有效地處理上述各項關系，加快工程的進展；推進項目的盡快投產(chǎn)。

3．2．3項目管理的主要效果

①項目管理與職能管理各行其職,各負其責,較好地解決了專業(yè)管理形式下難以解決的項目和各個專業(yè)之間,項目內(nèi)外部之間的協(xié)調(diào),提高了項目運作的效率和工作質(zhì)量,對確保項目的進度,提高工程質(zhì)量、控制投資以及項目安全,發(fā)揮了積極作用。②形成和發(fā)展了獨具特色的碼頭建設工程項目管理模式及管理方法,為提高管理水平；提高碼頭建設能力、提供了組織和管理保證。

③促進了碼頭建設工程的項目建設,全面完成了碼頭建設任務。在近期碼頭工程建設熱潮中,大項目、工期緊、困難多,實施項目管理的項目、基本上達到成本得到控制、工期、工程質(zhì)量得到保證的目的。

④配備了項目需要的專業(yè)職能、技術人員，可以有效發(fā)揮各專業(yè)的優(yōu)勢；形成符合項目需要的綜合能力，避免過于強調(diào)專業(yè)分工、從而影響項目主要關鍵節(jié)點的不

利因素出現(xiàn)。

⑤應用網(wǎng)絡管理，指出建設項目的關鍵線路，在推進項目建設中，分清主次，分清重要和一般。有計劃、科學推進地推進項目建設。

4、不斷改進完善重點工程項目管理

(1)加快對項目管理理論的學習和培訓。要有組織、有計劃地加強項目管理知識的學習,了解熟悉基本理論,有關的管理標準,規(guī)范、制度,掌握國內(nèi)外項目管理學科發(fā)展動態(tài)和科研成果。

(2)碼頭工程投資大、周期長。工程項目涉及、水工、安裝、海事、設備、運作管理等。必須高度重視合同管理，實行項目管理的依據(jù)是合同的基礎。理解合同、執(zhí)行合同、推進合同責任、義務的實現(xiàn)是完善工程項目管理的主要方面。

碼頭項目管理要關注和理解目前市場條件的變化，了解施工單位為了取得合同做出的承諾是否符合項目的需要；對符合項目需要、同時可以降低成本、提高質(zhì)量的施工方案、措施、設計修改、新技術的應用。應該采取客觀、科學的態(tài)度，在經(jīng)過論證并可行的情況下，大膽運用。這樣可以既加快工程進度、保證工程質(zhì)量，同時、有利于提高施工單位的積極性。使項目建設在科學、合理、符合技術進步的條件下建設好。

(3)保持項目管理機構的相對穩(wěn)定。總結經(jīng)驗,建立健全規(guī)范的項目管理制度。項目管理人員在項目建設期前后，花費了大量的精力消化項目需要的大量信息，形成了符合項目需要的管理指導思想，這種指導思想對項目的有效管理，具有重要作用。必須保持人員和機構的相對穩(wěn)定。

(4)提高項目管理的現(xiàn)代化水平。目前, 碼頭建設工程的項目管理的運作中,應用計算機網(wǎng)絡技術,決策支持系統(tǒng)、信息技術、系統(tǒng)工程等現(xiàn)代化科技和管理知識的程度較低。充分考慮和安排現(xiàn)代科技和管理硬件和軟件的購置、應用。這將是推動項目管理加快發(fā)展的重要因素。

(5)開展業(yè)務和學術交流。可以有計劃,分層次、有側重地加強與國內(nèi)外有關行業(yè)的項目管理業(yè)務交流,開展必要的學術研討活動。

第五篇：工程項目建設管理經(jīng)驗交流材料

**公路**至**段工程項目建設，在省交通廳、省高速公路建設局及**市交通局的關懷領導下，在各有關部門的支持配合下，經(jīng)所有參建單位的共同努力，目前，已完成工程總工作量的66。

一、工程項目概況**公路**至**段工程項目，全長53.15公里。其中：主線全長50.24公里，采用一級半幅公路標準建設；路基寬度12米；支線全長2.91公里（鏡泊鄉(xiāng)支線2.56公里，水產(chǎn)養(yǎng)殖場支線0.35公里），采用一般三級公路標準建設，路基寬度8.5米。全線路基土石方271萬立方米，防護工程圬工體積10.6萬立方米，原設計路面采用瀝青混凝土，因瀝青漲價及貨源緊張，經(jīng)省高速公路建設局組織專家論證，省交通廳于20xx年6月22日以黑交發(fā)〔20xx〕226號文件批復，將原瀝青混凝土路面改為水泥混凝土路面。全線新建大橋1,413.84米/3座，中橋323.04米/5座，小橋229.2米/8座，涵洞85道；全線設交叉道64處，其中與三級公路交叉12處，與大車道交叉52處。設收費站一處。工程建設用地132.3公頃。其中：耕地19.2公頃，林地108.9公頃，其他用地4.2公頃。建設資金來源及構成：本項目概算總金額為48,723萬元，其構成為：

1、交通部8,800萬元，2、開行貸款6,270萬元，3、地方籌資33,653萬元（其中：波蘭貸款2,850萬美元，約23,000萬元人民幣，其余10,635萬元為國內(nèi)商業(yè)銀行貸款）。標段劃分情況：本工程共分為14個標段。其中：路基標段6個，橋梁標段3個，路面標段2個，房建標段1個，機電標段1個，監(jiān)理標段1個。建設總工期為36個月，20xx年10月18日開工，計劃20xx年9月30日完工交付使用。基本建設程序，按公路工程建設項目規(guī)定，嚴格履行了逐級申報審批手續(xù)，批文按要求進行了立卷歸檔。

二、工程進展情況及目前存在的問題

（一）工程進展情況截止20xx年8月26日，全線路基土石方已基本完成（除因山體滑坡段K26 300～K28 285改線段外），路基工程經(jīng)檢測合格后，均已交給了路面施工單位進行了路面下基層施工；涵洞工程基本完成；中、小橋已完成橋面鋪裝50；紅嶺高架橋11號塊已經(jīng)澆筑完畢；復興泡大橋95片梁板，已預制完成84片尚差11片，已架梁70片；路面下基層施工已完成58,300㎡，占總量的11；防護工程已完成總量的25。今年開工以來完成工作量5,380萬元，累計完成工作量32,159萬元，占概算投資的60。

（二）目前存在的問題一是本項目地方籌集資金大部分是引進外資（韓國政府貸款），因出現(xiàn)變化改為引進波蘭貸款，致使工程建設資金短缺，影響制約了工程進度。二是該項目地處山嶺重丘區(qū)，地質(zhì)條件復雜，加之又是舊路路段改擴建工程，新舊路結合及交叉路段多，即要進行工程施工，又要保證社會車輛通行，給工程施工帶來了一定的難度，同時也影響了工程進度。三是今年人工費用，各種材料，特別是燃料（汽柴油）爆漲，增大了工程造價。四是在工程管理上還有不到位的問題。

三、以交通管理年為動力，促進工程建設20xx年是“十一五規(guī)劃開局之年，也是交通管理之年，更是**公路**至**段工程建設關鍵之年，對此，本項目建設緊緊圍繞“與時俱進、強化管理、求真務實、不畏困難、科學安排、精心施工、確保質(zhì)量、廉政安全”的指導思想，積極穩(wěn)妥推進工程建設有序進行。

（一）貫徹省交通工作會議精神，開展交通管理年活動今年省交通工作會議文件下發(fā)后，指揮部立即召開了領導班子成員、指揮部工作人員、各施工、監(jiān)理單位負責人會議，全面?zhèn)鬟_貫徹了省交通工作會議精神，并根據(jù)文件要求結合本項目今年工程建設實際，對本工程建設工作進行了安排部署。接到省交通管理年活動實施方案后，指揮部根據(jù)本項目情況，制定下發(fā)了《**公路**至**段工程項目交通管理年活動實施方案》。在隨后召開的項目經(jīng)理會議上，要求項目經(jīng)理、駐地監(jiān)理辦主任匯報工程建設情況的同時，匯報交通管理年實施情況。為推動交通管理年活動有效開展，指揮部對指揮部各部（辦）及施工、監(jiān)理單位，開展交通管理年活動情況進行了檢查，在檢查過程中肯定了好的單位的做法及指出了個別單位不足之處。經(jīng)認真貫徹執(zhí)行省交通工作會議精神，啟動交通管理年活動，促進了工程建設各方面的工作上了新臺階。

（二）強化工程管理，促進工程建設有序進行20xx年本工程項目建設遇到了諸多不利條件和困難。一是地質(zhì)條件復雜，施工難度大；二是雨天多、降水量大；三是資金不足等等。