第一篇：更換皮帶檢修預案

翻車機室更換皮帶檢修預案

翻車機室最深處為負19m多，更換皮帶困難，針對這種情況，需做好如下工作：

一、皮帶更換的前期準備工作

1、對需焊制放置卷揚機平臺及放置皮帶的支架的皮帶機，進行預先制作好。

2、備齊備足所需的皮帶（B1200、B800，預先撕好膠接口）及更換皮帶時用的卷揚機（5T），并預先吊運到翻車機室19m內的皮帶機處放置規定點，以備更換皮帶時用。

3、做好皮帶更換的計劃時間，提前與有關部門協調好檢修時間，提前通知工段及檢修方做好準備工作。

二、皮帶更換工作的開展

1、皮帶更換前對現場環境及檢修通道情況進行確認，必須保持檢修通道的暢通，及時清除積礦及雜物，保證檢修時無阻礙。

2、要求檢修人員備齊備足所需機具及用具并進行檢查確認其性能好壞如：卷揚機、手拉葫蘆、膠接皮帶工具及材料、鋼絲繩等。

3、組織檢修人員、檢修機具、吊具、用具及崗位操作人員及時到位并做好現場的安全交底的安全措施工作，確認好雙方的停電掛牌。

4、更換皮帶時現場要有工段負責人、電工、及操作工在場，隨時配合檢修方及應對特殊情況，并做好現場聯系協調工作。

5、做好新舊皮帶更換時的對接口工作，更換皮帶時采用卷揚機放置在皮帶頭部的平臺，利用卷揚機對新舊皮帶進行拖拉，并對全程進行監控。

綜-2管狀皮帶更換檢修預案

綜-2管狀皮帶機經上兩次扭轉后，變形嚴重，須做好更換準備，在更換皮帶中需做好如下工作：

一、皮帶更換的前期工作

1、需準備好拖拉皮帶用的卷揚機（30T）。

2、備齊備足所需的皮帶（B16000，預先撕好膠接口）及工具、用具、膠接材料等。

3、做好皮帶更換前的計劃時間，提前與有關部門協調好檢修時間，提前通知工段及檢修方做好準備工作。

二、皮帶更換工作的開展

1、皮帶更換前對現場環境及檢修通道情況進行確認，必須保持檢修通道的暢通，及時清除積礦及雜物，保證檢修時無阻礙。

2、提前備好的皮帶準備到位，放置到頭部的拉緊裝置處合適的位置。

3、要求檢修人員備齊備足所需機具、吊具及用具并進行檢查確認其性能好壞如：卷揚機、手拉葫蘆、膠接皮帶工具及材料、鋼絲繩等。

4、組織檢修人員、檢修機具、吊具、用具及崗位操作人員及時到位并做好現場的安全交底的安全措施工作，確認好雙方的停電掛牌。

5、更換皮帶時現場必須要有工段負責人、電工、及操作工在場，隨時配合檢修方及應對特殊情況，并做好聯系協調工作。

6、做好新舊皮帶更換時的對接口工作，更換皮帶時采用卷揚機放置在頭部拉緊裝置處合適的位置，利用卷揚對新舊皮帶進行拖拉，在皮帶拖拉過程必須有專人對拖拉處的管口進行全程跟蹤，以防止管口扭轉。

第二篇：皮帶更換檢修方案

熟料150.48皮帶更換檢修方案

一、材料準備

1、B1400*5（8+4）皮帶150米。

2、10#鐵絲20米。

3、M14*60螺栓20套。M16*60螺栓10套。

4、水桶3個。

二、準備工具

1、長1700mm皮帶卡3組。1組帶拉環。要求用12#槽鋼制作。使用M16螺栓帶緊。

2、拉皮帶的皮帶卡1組。20mm厚300*100mm。帶兩螺栓。

3、3T手拉葫蘆1個。24寸扳手或管鉗2把。鋼絲繩2根。12#活扳手4把，17-19梅花扳手4把，24-----27梅花扳手2把。

4、美工刀3把。刀片2盒。鋼絲鉗2把。2米板尺1把，方尺1把，胡桃鉗2把，一字螺絲刀2把。

5、50T吊車1輛、5T叉車1輛。

6、皮帶支架1套（帶￠80圓鋼2.2米）

7、氧氣乙炔1套。

三、人員安排

1、維修人員安排：白班早8：00------晚20:00王龍帶5人，晚20:00------次日早8:00楊錦榮帶5人。

2、崗位及民工安排：

3、跟蹤人員安排：

四、施工安排

1、換皮帶前把新皮帶提前叉到現場放到皮帶架上?？春霉ぷ髅媾c非工作面。

2、拆除皮帶尾部防護罩，用準備好的拉皮帶卡子把新舊皮帶卡在一起，拿螺栓擰緊，割除多余的螺栓頭。

3、慢慢現場點動皮帶機，點動時重合的皮帶頭部兩邊有專人看著，防止卡在其他部位損傷皮帶。慢慢鋪完皮帶。

4、鋪完皮帶后量好皮帶尺寸，割除剩余皮帶。把皮帶轉到合適硫化皮帶的位置。

5、拿24寸大扳手松尾輪螺桿，

第三篇：更換BJ1-1皮帶工作匯報

煙臺西港更換BJ1-1皮帶工作匯報

煙臺西港卸船線BJ1-1段使用的是1800*(8+5+6)抗阻燃鋼絲帶，全長790米左右。該皮帶在使用過程中，兩側均出現裂紋，強度明顯降低，嚴重影響主提系統安全運行。根據業主要求，決定于2018年9月12日開始對該皮帶進行更換，17日完成皮帶更換并試運正?！，F將施工過程匯報如下：

1）根據現場情況及環境制定皮帶的更換方案，并準備所需的工器具。2）利用導鏈將張緊配重吊至最大位置,使膠帶完全松馳 3）拆除清掃器等阻礙滾筒轉動和膠帶、卡子通過的裝置。4）在合適的位置切斷皮帶。切斷位置如圖一所示：

圖一

注意：在切斷皮帶前，一定要在切斷點的兩邊打上皮帶卡，并固定牢固，防止切斷皮帶的過程中出現皮帶自行滑動脫落。

5）將切斷皮帶從斷口位置分開，并在合適的位置拉出方便打卡鏈接新皮帶及拉出舊皮帶。位置如下圖二：

圖二

6）將新皮帶放在轉架上（保證新皮帶與舊皮帶在同一中心線上，皮帶的工作面靠近地面），將新皮帶用鐵卡子與舊皮帶斷頭連接牢固，用鋼絲繩將另一個舊皮帶斷頭卡住，用鏟車慢慢拉緊鋼絲繩直到繃緊，松開舊皮帶上的卡子。讓鏟車慢慢前行，舊皮帶被拽下來，與此同時新皮帶也被帶向皮帶機。此過程要安排人員在皮帶機的各個位置做好監視，并安排人員跟著新舊皮帶的接頭位置，防止聯接新舊皮帶的皮帶卡刮傷或者損壞皮帶機上的設備。

7）一段段地將舊皮帶拽出來，直到將第一卷新皮帶全部拉入皮帶機，并且預留一段新皮帶與下一卷新皮帶進行硫化的余量。在皮帶的位置調制到位后，要先在新舊皮帶的合適的位置打上皮帶卡后，才能松開拉舊皮帶的鋼絲繩。

8）將第一卷與第二卷皮帶的接頭進行硫化。本次硫化由于人員經驗及技術問題，導致硫化的前期剝皮帶工作進度緩慢?？偨Y本次硫化的經驗如下：剝皮帶的前期可以把皮帶先放到硫化加熱板上進行加熱，可以保持溫度在100度左右，這樣皮帶在加熱后變軟，在剝皮帶的工

程中有利于皮帶剝離，但工作人員要做好自我防護，防止出現燒傷。9）第一卷與第二卷皮帶的接頭硫化完畢后，繼續使用鏟車緩慢拉出舊皮帶，將新皮帶拉入皮帶機，直至拉出全部舊皮帶，并利用鋼絲繩把新皮帶的前端拉到合適位置，便于硫化。此時新皮帶的位置如下圖三：

圖三

10）利用鋼絲繩和導向滑輪把剩余的皮帶仍從進入新皮帶的位置拉至皮帶尾新，并調整好兩頭余量便于硫化，然后打皮帶卡。

11）硫化拉入新皮帶口位置的接頭，硫化完成后在皮帶尾位置用鋼絲繩和導向滑輪拉緊皮帶，并調整好最后一個接頭的硫化量。此時皮帶位位置如圖四：

圖四

12）拆除作業現場托輥及支架，搭設檢修平臺，硫化最后一個接頭。13）接頭硫化結束后，裝上臨時拆下的上托輥，放下膠帶張緊配重 14）檢查結尾工作情況，做到工盡料盡場地清，檢修人員撤離檢修現場

14）送電試運轉。

第四篇：?皮帶檢修工作總結及工作計劃

皮帶檢修工作總結及工作計劃

上半年工作總結：

1.今年上半年年初我們皮帶檢修班，對主運系統四部皮帶的減速器進行了液壓油更換，并對減速器的濾網進行了更換和清理，確保了減速器的運行正常。

2.3月份6月份重點對高低速聯軸器進行了開蓋檢修，保證了皮帶電機和滾筒的運行吻合平穩。

3.針對主運系統的易損件，例如托輥、溜煤斗、擋煤刷子等，堅持做到每班巡檢到位，嚴格按照三級五定點要求進行維護和檢修，確保主運系統運行正常，為一線生產停工安全、平穩的運輸線。

4.西膠帶機頭維修溜煤斗，更換一二道清掃器；機尾縮短兩次，累計250米，并回收機尾H架。

5.南膠帶沿線調整跑偏，拆除防跑偏托輥。

下半年工作計劃：

一、克服人員不足、新工人成分多、戰線長、生產環節復雜、維修工作量大的因素，加強設備的管理和檢修工作，保證采掘一線正常生產。

二、加強對北膠帶（4203膠帶）和西膠帶（4306膠帶）的巡檢，避免膠帶出現各種形式的損壞。

三、加強檢修人員的管理和培養，加大檢修人員的培訓力度，檢修組原有人員配置，充分發揮師帶徒作用，保證5部皮帶每個崗點均由一名老工人帶領新職工，使新職工迅速上手，克服點多、面廣、戰線長等困難，為我礦工作順利銜接創造有力的條件。

四、加大對節支降耗力度，備品備件回收利用率大幅提高。

1.對設備更換項目中的較大項目或隊內可自行解決的檢修項目均自行檢修，不予外委，節省檢修外委支出費用。

2.提高清掃器利用效率，通過對各清掃器的反復打磨修補，將其使用時限增長。

3.對各類設備、工具進行維修、重復利用，如托輥架、千斤、手拉葫蘆等。

4.對各類開關、保護器進行修復利用，延長使用壽命。

5.在開機時間上挖掘潛力，做到盡量不開空皮帶，節約電能。在不影響拉運的情況下，以皮帶實際拉運量調節主開機率。

五、深入落實隱患排查和超前預防制度，保證后半年生產運轉零事故，安全管理零事故。

六、狠抓設備檢修質量，狠抓重點檢修工程。

嚴格按照定檢周期對設備進行檢查、維護，嚴格執行設備檢修制度。

做好日常檢修，在日檢、周檢、月檢中重點做好皮帶沿線檢查、各類設備的油脂抽查與更換工作，保證設備的良好運轉。

第五篇：皮帶檢修工操作規程

皮帶檢修工操作規程 一、一般規定：

1、皮帶檢修工經全全員培訓，安全培訓機構培訓并考試合格后取得相應證件后方可上崗。

2、掌握皮帶輸送機的保養和故障處理技能，能看懂輸送機的總裝圖和零部件裝配圖。

3、負責對設備維護、保養和定期檢修，確保正常運轉。

二、工作前的準備：

1、備齊鉗子、鐵錘、扳手等工具，鐵絲、螺栓、螺母等備用配件、機械潤滑油等。

2、查看工作地點頂板支護情況，查看有無片幫，瓦斯是否超限。

3、檢查工具、起吊設施、繩索等齊全完好。

4、檢修工作時，不得少于2人，在維修時與司機配合好。

三、開始檢修：

1、試運行：將膠帶輸送機開啟查看有無異常情況，無異常時，正常開機空轉一周，檢查皮帶是否有跑偏、撕裂、扯邊現象。

2、檢修時所控制的皮帶開關必須停電閉鎖并掛“有人工作，嚴禁送電”牌板。

3、檢查膠帶接口是否完好，小架是否平直；機頭減速器內油量是否充足，電機、聯軸節及大軸等溫度是否正常。

4、檢查是否有異常響動，機頭滾筒是否有空轉、打滑現象。發現問題及時處理。

5、打開變速箱,檢查齒輪嚙合情況是否有損傷,變速箱是否缺油，防止煤渣進入變速箱內。

6、檢修完畢后再次試運行，查看檢修質量是否合格，如有問題繼續處理。如果檢修合格，要及時停機，嚴禁長時間空負荷運轉。

四、交班：

1、將更換的零件回收至地面工房。

2、搞好皮帶機頭、機尾的衛生。

3、將檢修后的結果報隊值班人員，并做好記錄。

4、履行交接班手續。