第一篇：路橋監(jiān)理年終工作總結(jié)

篇一：路橋監(jiān)理工作總結(jié) 個(gè)人工作總結(jié)

2003年是引額濟(jì)烏工程關(guān)鍵的一年，沙漠渠道平臺工程按合同工期完工，襯砌工程中標(biāo)單位進(jìn)場，開始施工。一方面驗(yàn)收，一方面接收事情多。按照濟(jì)烏工程總的進(jìn)度要求，今年是高峰期，進(jìn)場監(jiān)理人員增加，從管理角度講難度大，另外受非典疫情的影響，大部分監(jiān)理人員沒有探親使得監(jiān)理工作比往年任務(wù)重。回顧一年來的工作，雖然事情多、難度大、任務(wù)重，但是在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下，自己比較好的完成了總監(jiān)交給的各項(xiàng)工作，現(xiàn)將個(gè)人總結(jié)如下：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取

沙漠渠道工程規(guī)模宏大，就目前來講在國內(nèi)是絕無僅有的，工程建設(shè)過程中仍有許多的問題有待探索和研究。工作中在學(xué)習(xí)、理解設(shè)計(jì)文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程的同時(shí)，根據(jù)沙漠工程的特點(diǎn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)沙漠方面的知識，在總結(jié)沙漠施工取得參數(shù)的基礎(chǔ)上，不斷積累應(yīng)對沙漠渠道監(jiān)理的一些經(jīng)驗(yàn)。結(jié)合工程實(shí)際，分別起草了《砂土填筑質(zhì)量要求》《渠床整修、伴行公路及草方格植護(hù)質(zhì)量要求》供現(xiàn)場監(jiān)理在工作中操作。

二、積極主動、開展工作

按照建設(shè)單位對監(jiān)理工作的要求，監(jiān)理工作要有超前意識。自己對工作經(jīng)常想，經(jīng)常琢磨，下一步該做什么，怎樣做，預(yù)先考慮周全一些，就會使施工過程中失誤少一些。比如，渠道中心線移交時(shí)必須檢測，砂礫料墊層水平同起必須按照招標(biāo)文件要求翻砂等。審查開工報(bào)告，施工單位應(yīng)該報(bào)審的資料是否齊全，項(xiàng)目劃分依據(jù)及項(xiàng)目劃分，質(zhì)量評定表及檢測表是否具備，以便在于施工過程中及時(shí)應(yīng)用。一年中，經(jīng)常到施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，在內(nèi)業(yè)方面，審核《周進(jìn)度報(bào)表》、《會議紀(jì)要》、《監(jiān)理月報(bào)》、起草監(jiān)理工作計(jì)劃、監(jiān)理工作總結(jié)等，完成了《分部工程驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則》。

三、實(shí)事求是、嚴(yán)格要求

實(shí)事求是總括監(jiān)理工作是最恰當(dāng)不過了，監(jiān)理工作在質(zhì)量、進(jìn)度、計(jì)量三個(gè)方面都必須實(shí)事求是。客觀反映工程建設(shè)過程中的動態(tài)，真實(shí)記載工程質(zhì)量狀況、工程進(jìn)展情況、工程計(jì)量過程。在工作中嚴(yán)格要求現(xiàn)場監(jiān)理，按照質(zhì)量、計(jì)量控制流程進(jìn)行檢測和記錄，當(dāng)日整理歸類，避免時(shí)間長遺忘和做資料現(xiàn)象，每旬、每月匯總上報(bào)。對不在現(xiàn)場檢測或沒有檢測的部位，檢查發(fā)現(xiàn)有抽檢資料，進(jìn)行批評教育，杜絕此類情況發(fā)生。

四、加強(qiáng)管理、搞好工作

一年中，自己服從總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)助總監(jiān)做了大量工作，從技術(shù)到管理，從現(xiàn)場到內(nèi)業(yè)，只有一個(gè)目的，把濟(jì)烏工程監(jiān)理合同內(nèi)的任務(wù)完成，工作做好，使建設(shè)單位滿意。工作中能夠團(tuán)結(jié)同志和進(jìn)場人員一同工作。對年輕的同志傳、幫、帶，不斷使他們成熟。2003年11月12日篇二：路橋監(jiān)理工作總結(jié)(評職稱用)2011最新專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

xx，2005年6月畢業(yè)于河北xx大學(xué)交通工程專業(yè)，2005年7月進(jìn)入xx路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司工作，現(xiàn)就職于xx路橋集團(tuán)試驗(yàn)檢測有限公司。自參加工作以來，我一直從事建筑施工與管理工作。2006年12月，我取得助理工程師的資格，并于同月被聘用至今。下面就從專業(yè)技術(shù)角度，對我這6年來的工作作一次全面總結(jié)。

一、政治思想方面

我身著強(qiáng)烈的主人翁意識，隨時(shí)關(guān)注xx路橋集團(tuán)的發(fā)展，切實(shí)想到xx發(fā)展?fàn)畲螅瑢x路橋集團(tuán)的未來充滿了熱情與期望。自覺接受黨員和同事們的監(jiān)督和幫助，堅(jiān)持不懈地克服自身的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)自己的不足，爭取在以后的歲月中經(jīng)得起考驗(yàn)，早日加入偉大的中國共產(chǎn)黨。

二、崗位技能及業(yè)績方面

回顧過去6年的工作，這6年即忙碌又充實(shí)。2005年7月參加工作，被分到保定市xx路、xx路、xx橋改造工程項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量與質(zhì)檢。工作開始，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識都是理論性的知識，與實(shí)際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉(zhuǎn)變角色，適應(yīng)新的工作的要求，我努力學(xué)習(xí)路橋施工專業(yè)知識，努力提高自己的崗位技能，在短短的幾個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我通過自己的努力及同事的幫助，能

比較熟練地進(jìn)行復(fù)雜的水準(zhǔn)測量現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等日常事務(wù)工作，并多次獲得監(jiān)理與業(yè)主的好評。

在2006年1月至2006年10月，我被調(diào)往保定市xxx河道路改造工程項(xiàng)目部，擔(dān)任現(xiàn)場質(zhì)檢主管職務(wù)，在這期間，我主要負(fù)責(zé)xxxx河道路全線的質(zhì)檢工作，監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的不合格產(chǎn)品及不規(guī)范行為以及現(xiàn)場質(zhì)檢資料的整理與完善。通過不到10個(gè)月的努力工作，好評。2006年10月至2006年12月，我被分到保定市xxxx河河道改造工程，這期間我主要擔(dān)任工程部部長職務(wù)，負(fù)責(zé)全線的質(zhì)檢工作，在這兩個(gè)月的工作中，我學(xué)到了很多關(guān)于擋墻的知識，為我以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。

2007年1月我被調(diào)往xx高速一期xx樞紐工程工地試驗(yàn)室，開始了我的試驗(yàn)工作生涯，在這一年時(shí)間的學(xué)習(xí)中，我初步掌握了試驗(yàn)檢測的基礎(chǔ)知識，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。這段時(shí)間，我主要負(fù)責(zé)原材料進(jìn)場的試驗(yàn)檢測工作、混凝土成型的試驗(yàn)檢測工作以及試驗(yàn)資料的整理及報(bào)驗(yàn)工作以及監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場各步工序的質(zhì)量，通過這段時(shí)間的工作，我更多的了解了混凝土澆筑的特性、影響混凝土成型的因素、各種原材料例如各種牌號的鋼筋、各種標(biāo)號的水泥的特性。通過這一年來的努力工作，我的和我所在實(shí)驗(yàn)室的同事的成績得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可與肯定，在年度項(xiàng)目部評比中，我的成績名列前茅，所在的實(shí)驗(yàn)室得到了監(jiān)理與業(yè)主的好評。

2008年1月我被調(diào)往xx高速公路一期路基工程二標(biāo)段工地試驗(yàn)室，擔(dān)任試驗(yàn)檢測主管職務(wù)，主要負(fù)責(zé)路基填筑的各項(xiàng)試驗(yàn)檢測工作掌握了土工試驗(yàn)檢測的各項(xiàng)指標(biāo)，能獨(dú)立承擔(dān)路基的各項(xiàng)檢測工作。在這一年度中，我所在的項(xiàng)目部被業(yè)主評為優(yōu)秀項(xiàng)目部，所轄標(biāo)段獲得了第一名的好成績，所在試驗(yàn)室年終被公司評為“先進(jìn)集體”的榮譽(yù)稱號。

2009年1月我被調(diào)往xx高速公路二期xx至xx段n14標(biāo)段項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室，主要負(fù)責(zé)全線各項(xiàng)試驗(yàn)檢測工作的管理以及協(xié)調(diào)指導(dǎo)各施工單位的施工生產(chǎn)，監(jiān)督檢查全線的施工質(zhì)量，指導(dǎo)試驗(yàn)檢測人員的工作。通過這一年半的工作，更加鍛煉了我的能力，系統(tǒng)的整理了我之前學(xué)到的知識，這一年多的時(shí)間，對于我來說，具有本質(zhì)的意義，是我從一個(gè)學(xué)生逐漸脫變，直至能獨(dú)立承擔(dān)一個(gè)崗位的全部工作。在工作中，多次獲得業(yè)主及監(jiān)理的好評，在年度項(xiàng)目部綜合評比中成績名列前茅，所在試驗(yàn)室被公司評為“先進(jìn)集體”的榮譽(yù)稱號。這一

年來，是我成長的過程，也是我逐步蛻變的過程，成績的取得離不開各位領(lǐng)導(dǎo)對我一年里工作的支持與幫助！更離不開公司領(lǐng)導(dǎo)班子正確的指導(dǎo)與鼓勵(lì)！感謝領(lǐng)導(dǎo)對于我的關(guān)心與培養(yǎng)。2010年1月我被調(diào)往xx至xxx高速公路第20標(biāo)段項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室，擔(dān)任試驗(yàn)檢測工程師職務(wù)，在這期間，我主要負(fù)責(zé)梁場的日常試驗(yàn)檢測任務(wù)以及t梁的預(yù)制，并獲得了業(yè)主與監(jiān)理的一致好評。同年，我被調(diào)往xx至xx高速公路河北xx至xx（冀晉界）第ljlg-4全面管理以及與監(jiān)理的協(xié)調(diào)溝通工作，監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的各項(xiàng)工序質(zhì)量。我們試驗(yàn)室本著節(jié)約成本、降低工程造價(jià)，在保證工程質(zhì)量的前提下，對各種進(jìn)場原材料按批次、按數(shù)量、按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測。不合格的原材料堅(jiān)決不能進(jìn)場。在日常檢測中，我們嚴(yán)格要求每位試驗(yàn)人員對工作盡職盡責(zé)，不漏檢、不少檢每一種進(jìn)場原材料。我試驗(yàn)室在試驗(yàn)檢測規(guī)范的基礎(chǔ)上根據(jù)業(yè)主下發(fā)文件、按照監(jiān)理要求，認(rèn)真及時(shí)準(zhǔn)確上報(bào)各項(xiàng)試驗(yàn)檢測資料。在這一年里，我收獲頗多，熟悉了許多新的試驗(yàn)檢測儀器，掌握了許多新的試驗(yàn)檢測方法、了解了許多新的試驗(yàn)檢測規(guī)程。在這期間，我所在項(xiàng)目部得到了業(yè)主與監(jiān)理的一致好評，所在試驗(yàn)室年終被公司評為“先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號。

2011年1月我被調(diào)回xx路橋集團(tuán)試驗(yàn)檢測有限公司擔(dān)任業(yè)務(wù)室主任職務(wù)，主要負(fù)責(zé)來樣的管理、樣品的發(fā)放、檢測報(bào)告的發(fā)放、客 戶反饋意見的收集、梳理及儀器設(shè)備的管理工作，以及協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)完成xx路橋集團(tuán)試驗(yàn)檢測有限公司資質(zhì)認(rèn)定的資料整理工作，在這近一年的工作之中，我逐漸適應(yīng)了新的崗位要求，能獨(dú)立完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。

通過多年的努力，做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之恒的精神，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地做出成績，目前已具有適應(yīng)崗位要求的技術(shù)能力。我一直相信一份耕耘一份收獲，在今后的工作中，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，認(rèn)真對待每項(xiàng)工作，努力更加精通本職的崗位知識，保證按時(shí)完成檢驗(yàn)任務(wù)，保證工程檢驗(yàn)暢通，發(fā)揚(yáng)我們試驗(yàn)人員連續(xù)工作、吃苦耐勞的精神，腳踏實(shí)地的做好本職工作。

三、組織協(xié)調(diào)方面

在實(shí)際工作中，努力學(xué)會運(yùn)用馬克思主義訴立場、觀點(diǎn)和方法去分析、研究、解決問題。虛心向同事們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，注重與同事們的團(tuán)結(jié)協(xié)作，與同事們相處融洽，工作認(rèn)真主動，按時(shí)按量的完成本職工作。尊重業(yè)主，服從監(jiān)理、科學(xué)規(guī)范，全力配合施工隊(duì)各項(xiàng)工作，爭取把工作做到最優(yōu)。工作中大家團(tuán)結(jié)合作，虛心學(xué)習(xí)，協(xié)作發(fā)展，在努力創(chuàng)造寬松、和諧、愉快的工作環(huán)境中形成了比、學(xué)、趕、幫、超的工作氛圍。篇三：路橋監(jiān)理工作總結(jié)

監(jiān) 理 工 作 總 結(jié) 目錄

一、工程概況

二、監(jiān)理概況

（一）項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)

（二）監(jiān)理工作制度

三、監(jiān)理合同履行情況

（一）工程質(zhì)量控制

（二）施工進(jìn)度控制

（三）投資控制

（四）合同管理

（五）信息管理

四、監(jiān)理工作小結(jié)

一、工程概況：

1、工程名稱：

2、建設(shè)地點(diǎn)：

3、工程規(guī)模：

4、工程造價(jià)：

5、工程計(jì)劃開竣工日期：

6、工程質(zhì)量等級：滿足施工合同要求，爭創(chuàng)國優(yōu)。

7、工程建設(shè)各方主體 建設(shè)單位： 設(shè)計(jì)單位： 監(jiān)理單位： 施工單位：

二、監(jiān)理概況

（一）項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)

根據(jù)委托監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍和控制目標(biāo)，并結(jié)合考慮監(jiān)理人員的年齡層次、專業(yè)水平等條件，組建了一支精干的監(jiān)理隊(duì)伍進(jìn)駐現(xiàn)場開展監(jiān)理工作。總監(jiān)理工程師：xx；監(jiān)理部其它成員：xx/xx/。

（二）監(jiān)理工作制度

根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則的要求，項(xiàng)目部在總監(jiān)理工程師主持下確立了監(jiān)理例會制度、監(jiān)理人員崗位責(zé)任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度、交接班制度等各項(xiàng)規(guī)章制度，并將各項(xiàng)制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責(zé)。

1、項(xiàng)目監(jiān)理部每人每天記錄監(jiān)理日記。

2、項(xiàng)目監(jiān)理部人員每天至施工現(xiàn)場巡檢，對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位實(shí)行全過程旁站監(jiān)理。

3、每周召開工地例會，總結(jié)上周施工計(jì)劃完成情況，布置下周施工任務(wù)。

4、每月編寫監(jiān)理月報(bào)，總結(jié)本月監(jiān)理工作情況，及時(shí)向業(yè)主及公司匯報(bào)。

5、及時(shí)編制整理監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料，并派專人負(fù)責(zé)管理公司、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對承包單位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備查。

6、項(xiàng)目監(jiān)理部在總監(jiān)主持下于竣工驗(yàn)收后，對本工程的監(jiān)理工作進(jìn)行一次全面總結(jié)。

三、監(jiān)理合同履行情況

（一）工程質(zhì)量控制

工程質(zhì)量控制是本次履行監(jiān)理合同的核心內(nèi)容，也是我們項(xiàng)目監(jiān)理部的主要工作目標(biāo)。為此，項(xiàng)目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下從影響工程質(zhì)量的五個(gè)因素入手，運(yùn)用主動控制與被動控制相結(jié)合的方法，對現(xiàn)場施工質(zhì)量采取事前、事中與事后控制，確保了工程質(zhì)量達(dá)到承包合同、設(shè)計(jì)文件及相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。

（二）施工進(jìn)度控制

工程進(jìn)度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項(xiàng)目能否按期竣工和投入使用問題。我項(xiàng)目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，做到了對施工單位編制的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，確保了進(jìn)度計(jì)劃滿足實(shí)際工程需要，使得工程圓滿順利結(jié)束。

（三）投資控制

項(xiàng)目監(jiān)理部按照施工合同、工程施工實(shí)際進(jìn)度、工程質(zhì)量等進(jìn)行工程款支付控制。

（四）合同管理

現(xiàn)場監(jiān)理過程中，受業(yè)主委托，項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)施工現(xiàn)場相關(guān)合同的約定對工程工期、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、管理。項(xiàng)目監(jiān)理部人員充分了解合同的內(nèi)容，進(jìn)行合同跟蹤管理，檢查合同執(zhí)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確反映合同信息。認(rèn)真檢查施工合同的履行情況，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。

（五）信息管理

項(xiàng)目監(jiān)理部通過建立信息交流網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)準(zhǔn)確的在組織內(nèi)部以及與業(yè)主、施工單位及時(shí)進(jìn)行信息交流，掌握現(xiàn)場施工質(zhì)量、進(jìn)度動態(tài)，同時(shí)與外部環(huán)境進(jìn)行信息交流，了解建筑市場形勢及建筑法律法規(guī)發(fā)布情況。

四、監(jiān)理工作小結(jié)

1、一年多來，監(jiān)理人員在現(xiàn)場監(jiān)理過程中，始終秉著“守法、誠信、公正、科學(xué)”執(zhí)業(yè)準(zhǔn)則，牢記“安全重于泰山、質(zhì)量高于一切、進(jìn)度就是效益”的現(xiàn)場管理宗旨，認(rèn)真、細(xì)致做好質(zhì)量、進(jìn)度、信息與合同的控制與管理工作。在我公司的全面協(xié)調(diào)現(xiàn)場各方面工作及在施工單位的共同努力下,最終本工程一次性通過了竣工驗(yàn)收。

2、回顧一年多來的現(xiàn)場監(jiān)理工作，在監(jiān)理公司總部的正確指引下，經(jīng)過項(xiàng)目部的全體人員的共同努力，在河濱東路道路排水工程項(xiàng)目上，監(jiān)理項(xiàng)目部的現(xiàn)場監(jiān)理工作取得了一定的成效，在本工程建設(shè)中發(fā)揮了應(yīng)有的作用。為此，以項(xiàng)目總監(jiān)為首的項(xiàng)目監(jiān)理部全體人員對各位公司領(lǐng)導(dǎo)及全體同仁的大力支持和幫助表示深深的謝意！

第二篇：路橋監(jiān)理工作總結(jié)

監(jiān) 理 工 作 總 結(jié)

目 錄

一、工程概況

二、監(jiān)理概況

（一）項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)

（二）監(jiān)理工作制度

三、監(jiān)理合同履行情況

（一）工程質(zhì)量控制

（二）施工進(jìn)度控制

（三）投資控制

（四）合同管理

（五）信息管理

四、監(jiān)理工作小結(jié)

一、工程概況：

1、工程名稱：

2、建設(shè)地點(diǎn)：

3、工程規(guī)模：

4、工程造價(jià)：

5、工程計(jì)劃開竣工日期：

6、工程質(zhì)量等級：滿足施工合同要求，爭創(chuàng)國優(yōu)。

7、工程建設(shè)各方主體 建設(shè)單位： 設(shè)計(jì)單位： 監(jiān)理單位： 施工單位：

二、監(jiān)理概況

（一）項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)

根據(jù)委托監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍和控制目標(biāo)，并結(jié)合考慮監(jiān)理人員的年齡層次、專業(yè)水平等條件，組建了一支精干的監(jiān)理隊(duì)伍進(jìn)駐現(xiàn)場開展監(jiān)理工作。總監(jiān)理工程師：XX；監(jiān)理部其它成員：XX/XX/。

（二）監(jiān)理工作制度

根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則的要求，項(xiàng)目部在總監(jiān)理工程師主持下確立了監(jiān)理例會制度、監(jiān)理人員崗位責(zé)任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度、交接班制度等各項(xiàng)規(guī)章制度，并將各項(xiàng)制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責(zé)。

1、項(xiàng)目監(jiān)理部每人每天記錄監(jiān)理日記。

2、項(xiàng)目監(jiān)理部人員每天至施工現(xiàn)場巡檢，對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位實(shí)行全過程旁站監(jiān)理。

3、每周召開工地例會，總結(jié)上周施工計(jì)劃完成情況，布置下周施工任務(wù)。

4、每月編寫監(jiān)理月報(bào)，總結(jié)本月監(jiān)理工作情況，及時(shí)向業(yè)主及公司匯報(bào)。

5、及時(shí)編制整理監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料，并派專人負(fù)責(zé)管理公司、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對承包單位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備查。

6、項(xiàng)目監(jiān)理部在總監(jiān)主持下于竣工驗(yàn)收后，對本工程的監(jiān)理工作進(jìn)行一次全面總結(jié)。

三、監(jiān)理合同履行情況

（一）工程質(zhì)量控制

工程質(zhì)量控制是本次履行監(jiān)理合同的核心內(nèi)容，也是我們項(xiàng)目監(jiān)理部的主要工作目標(biāo)。為此，項(xiàng)目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下從影響工程質(zhì)量的五個(gè)因素入手，運(yùn)用主動控制與被動控制相結(jié)合的方法，對現(xiàn)場施工質(zhì)量采取事前、事中與事后控制，確保了工程質(zhì)量達(dá)到承包合同、設(shè)計(jì)文件及相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。

（二）施工進(jìn)度控制

工程進(jìn)度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項(xiàng)目能否按期竣工和投入使用問題。我項(xiàng)目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，做到了對施工單位編制的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，確保了進(jìn)度計(jì)劃滿足實(shí)際工程需要，使得工程圓滿順利結(jié)束。

（三）投資控制

項(xiàng)目監(jiān)理部按照施工合同、工程施工實(shí)際進(jìn)度、工程質(zhì)量等進(jìn)行工程款支付控制。

（四）合同管理

現(xiàn)場監(jiān)理過程中，受業(yè)主委托，項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)施工現(xiàn)場相關(guān)合同的約定對

工程工期、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、管理。項(xiàng)目監(jiān)理部人員充分了解合同的內(nèi)容，進(jìn)行合同跟蹤管理，檢查合同執(zhí)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確反映合同信息。認(rèn)真檢查施工合同的履行情況，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。

（五）信息管理

項(xiàng)目監(jiān)理部通過建立信息交流網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)準(zhǔn)確的在組織內(nèi)部以及與業(yè)主、施工單位及時(shí)進(jìn)行信息交流，掌握現(xiàn)場施工質(zhì)量、進(jìn)度動態(tài)，同時(shí)與外部環(huán)境進(jìn)行信息交流，了解建筑市場形勢及建筑法律法規(guī)發(fā)布情況。

四、監(jiān)理工作小結(jié)

1、一年多來，監(jiān)理人員在現(xiàn)場監(jiān)理過程中，始終秉著“守法、誠信、公正、科學(xué)”執(zhí)業(yè)準(zhǔn)則，牢記“安全重于泰山、質(zhì)量高于一切、進(jìn)度就是效益”的現(xiàn)場管理宗旨，認(rèn)真、細(xì)致做好質(zhì)量、進(jìn)度、信息與合同的控制與管理工作。在我公司的全面協(xié)調(diào)現(xiàn)場各方面工作及在施工單位的共同努力下,最終本工程一次性通過了竣工驗(yàn)收。

2、回顧一年多來的現(xiàn)場監(jiān)理工作，在監(jiān)理公司總部的正確指引下，經(jīng)過項(xiàng)目部的全體人員的共同努力，在河濱東路道路排水工程項(xiàng)目上，監(jiān)理項(xiàng)目部的現(xiàn)場監(jiān)理工作取得了一定的成效，在本工程建設(shè)中發(fā)揮了應(yīng)有的作用。為此，以項(xiàng)目總監(jiān)為首的項(xiàng)目監(jiān)理部全體人員對各位公司領(lǐng)導(dǎo)及全體同仁的大力支持和幫助表示深深的謝意！

第三篇：路橋監(jiān)理工作總結(jié)

個(gè)人工作總結(jié)

2003年是引額濟(jì)烏工程關(guān)鍵的一年，沙漠渠道平臺工程按合同工期完工，襯砌工程中標(biāo)單位進(jìn)場，開始施工。一方面驗(yàn)收，一方面接收事情多。按照濟(jì)烏工程總的進(jìn)度要求，今年是高峰期，進(jìn)場監(jiān)理人員增加，從管理角度講難度大，另外受非典疫情的影響，大部分監(jiān)理人員沒有探親使得監(jiān)理工作比往年任務(wù)重。回顧一年來的工作，雖然事情多、難度大、任務(wù)重，但是在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下，自己比較好的完成了總監(jiān)交給的各項(xiàng)工作，現(xiàn)將個(gè)人總結(jié)如下：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取

沙漠渠道工程規(guī)模宏大，就目前來講在國內(nèi)是絕無僅有的，工程建設(shè)過程中仍有許多的問題有待探索和研究。工作中在學(xué)習(xí)、理解設(shè)計(jì)文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程的同時(shí)，根據(jù)沙漠工程的特點(diǎn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)沙漠方面的知識，在總結(jié)沙漠施工取得參數(shù)的基礎(chǔ)上，不斷積累應(yīng)對沙漠渠道監(jiān)理的一些經(jīng)驗(yàn)。結(jié)合工程實(shí)際，分別起草了《砂土填筑質(zhì)量要求》《渠床整修、伴行公路及草方格植護(hù)質(zhì)量要求》供現(xiàn)場監(jiān)理在工作中操作。

二、積極主動、開展工作

按照建設(shè)單位對監(jiān)理工作的要求，監(jiān)理工作要有超前意識。自己對工作經(jīng)常想，經(jīng)常琢磨，下一步該做什么，怎樣做，預(yù)先考慮周全一些，就會使施工過程中失誤少一些。比如，渠道中心線移交時(shí)必須檢測，砂礫料墊層水平同起必須按照招標(biāo)文件要求翻砂等。審查開工報(bào)告，施工單位應(yīng)該報(bào)審的資料是否齊全，項(xiàng)目劃分依據(jù)及項(xiàng)目劃分，質(zhì)量評定表及檢測表是否具備，以便在于施工過程中及時(shí)應(yīng)用。一年中，經(jīng)常到施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，在內(nèi)業(yè)方面，審核《周進(jìn)度報(bào)表》、《會議紀(jì)要》、《監(jiān)理月報(bào)》、起草監(jiān)理工作計(jì)劃、監(jiān)理工作總結(jié)等，完成了《分部工程驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則》。

三、實(shí)事求是、嚴(yán)格要求

實(shí)事求是總括監(jiān)理工作是最恰當(dāng)不過了，監(jiān)理工作在質(zhì)量、進(jìn)度、計(jì)量三個(gè)方面都必須實(shí)事求是。客觀反映工程建設(shè)過程中的動態(tài)，真實(shí)記載工程質(zhì)量狀況、工程進(jìn)展情況、工程計(jì)量過程。在工作中嚴(yán)格要求現(xiàn)場監(jiān)理，按照質(zhì)量、計(jì)量控制流程進(jìn)行檢測和記錄，當(dāng)日整理歸類，避免時(shí)間長遺忘和做資料現(xiàn)象，每旬、每月匯總上報(bào)。對不在現(xiàn)場檢測或沒有檢測的部位，檢查發(fā)現(xiàn)有抽檢資料，進(jìn)行批評教育，杜絕此類情況發(fā)生。

四、加強(qiáng)管理、搞好工作

鑒于進(jìn)場監(jiān)理人員總體素質(zhì)狀況，監(jiān)理部制定了一套系列規(guī)章制度，有《監(jiān)理人員守則》、《監(jiān)理人員崗位職責(zé)》、《監(jiān)理制度匯編》、《業(yè)績考核辦法》等，雖起到了一定作用，但在執(zhí)行過程中不理想有執(zhí)行不到位的地方，有的監(jiān)理說的一套，干的一套或光說不練，有的對工程設(shè)計(jì)及技術(shù)要求似懂非懂，對監(jiān)理工作的目的不明，對監(jiān)理工作的任務(wù)理解不清，對施工監(jiān)理的具體手段認(rèn)識模糊，不按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定操作，批評教育后仍出現(xiàn)同類問題，給監(jiān)理部造成不良影響。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，要樹立河套監(jiān)理的形象繼續(xù)從事監(jiān)理工作，必須加強(qiáng)內(nèi)部管理。通過召開各類會議進(jìn)行培訓(xùn)教育，加強(qiáng)制度落實(shí)力度，褒獎(jiǎng)?wù)J真負(fù)責(zé)的監(jiān)理人員，鞭策后進(jìn)把施工監(jiān)理做到位，忠實(shí)履行合同的義務(wù)和責(zé)任。

一年中，自己服從總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)助總監(jiān)做了大量工作，從技術(shù)到管理，從現(xiàn)場到內(nèi)業(yè)，只有一個(gè)目的，把濟(jì)烏工程監(jiān)理合同內(nèi)的任務(wù)完成，工作做好，使建設(shè)單位滿意。工作中能夠團(tuán)結(jié)同志和進(jìn)場人員一同工作。對年輕的同志傳、幫、帶，不斷使他們成熟。

2003年11月12日

第四篇：路橋監(jiān)理工程師工作總結(jié)[學(xué)習(xí)資料]

路橋監(jiān)理工程師工作總結(jié)

篇一：路橋監(jiān)理年終工作總結(jié)

篇一：路橋監(jiān)理工作總結(jié)

個(gè)人工作總結(jié)

XX年是引額濟(jì)烏工程關(guān)鍵的一年，沙漠渠道平臺工程按合同工期完工，襯砌工程中標(biāo)單位進(jìn)場，開始施工。一方面驗(yàn)收，一方面接收事情多。按照濟(jì)烏工程總的進(jìn)度要求，今年是高峰期，進(jìn)場監(jiān)理人員增加，從管理角度講難度大，另外受非典疫情的影響，大部分監(jiān)理人員沒有探親使得監(jiān)理工作比往年任務(wù)重。回顧一年來的工作，雖然事情多、難度大、任務(wù)重，但是在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下，自己比較好的完成了總監(jiān)交給的各項(xiàng)工作，現(xiàn)將個(gè)人總結(jié)如下：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取

沙漠渠道工程規(guī)模宏大，就目前來講在國內(nèi)是絕無僅有的，工程建設(shè)過程中仍有許多的問題有待探索和研究。工作中在學(xué)習(xí)、理解設(shè)計(jì)文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程的同時(shí)，根據(jù)沙漠工程的特點(diǎn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)沙漠方面的知識，在總結(jié)沙漠施工取得參數(shù)的基礎(chǔ)上，不斷積累應(yīng)對沙漠渠道監(jiān)理的一些經(jīng)驗(yàn)。結(jié)合工程實(shí)際，分別起草了《砂土填筑質(zhì)量要求》《渠床整修、伴行公路及草方格植護(hù)質(zhì)量要求》供現(xiàn)場監(jiān)理在工作中操作。

二、積極主動、開展工作

按照建設(shè)單位對監(jiān)理工作的要求，監(jiān)理工作要有超前意識。自己對工作經(jīng)常想，經(jīng)常琢磨，下一步該做什么，怎樣做，預(yù)先考慮周全一些，就會使施工過程中失誤少一些。比如，渠道中心線移交時(shí)必須檢測，砂礫料墊層水平同起必須按照招標(biāo)文件要求翻砂等。審查開工報(bào)告，施工單位應(yīng)該報(bào)審的資料是否齊全，項(xiàng)目劃分依據(jù)及項(xiàng)目劃分，質(zhì)量評定表及檢測表是否具備，以便在于施工過程中及時(shí)應(yīng)用。一年中，經(jīng)常到施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，在內(nèi)業(yè)方面，審核《周進(jìn)度報(bào)表》、《會議紀(jì)要》、《監(jiān)理月報(bào)》、起草監(jiān)理工作計(jì)劃、監(jiān)理工作總結(jié)等，完成了《分部工程驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則》。

三、實(shí)事求是、嚴(yán)格要求

實(shí)事求是總括監(jiān)理工作是最恰當(dāng)不過了，監(jiān)理工作在質(zhì)量、進(jìn)度、計(jì)量三個(gè)方面都必須實(shí)事求是。客觀反映工程建設(shè)過程中的動態(tài)，真實(shí)記載工程質(zhì)量狀況、工程進(jìn)展情況、工程計(jì)量過程。在工作中嚴(yán)格要求現(xiàn)場監(jiān)理，按照質(zhì)量、計(jì)量控制流程進(jìn)行檢測和記錄，當(dāng)日整理歸類，避免時(shí)間長遺忘和做資料現(xiàn)象，每旬、每月匯總上報(bào)。對不在現(xiàn)場檢測或沒有檢測的部位，檢查發(fā)現(xiàn)有抽檢資料，進(jìn)行批評教育，杜絕此類情況發(fā)生。

四、加強(qiáng)管理、搞好工作

一年中，自己服從總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)助總監(jiān)做了大量工作，從技術(shù)到管理，從現(xiàn)場到內(nèi)業(yè)，只有一個(gè)目的，把濟(jì)烏工程監(jiān)理合同內(nèi)的任務(wù)完成，工作做好，使建設(shè)單位滿意。工作中能夠團(tuán)結(jié)同志和進(jìn)場人員一同工作。對年輕的同志傳、幫、帶，不斷使他們成熟。

XX年11月12日篇二：路橋監(jiān)理工作總結(jié)(評職稱用)

XX最新專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

xx，XX年6月畢業(yè)于河北xx大學(xué)交通工程專業(yè)，XX年7月進(jìn)入xx路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司工作，現(xiàn)就職于xx路橋集團(tuán)試驗(yàn)檢測有限公司。自參加工作以來，我一直從事建筑施工與管理工作。XX年12月，我取得助理工程師的資格，并于同月被聘用至今。下面就從專業(yè)技術(shù)角度，對我這6年來的工作作一次全面總結(jié)。

一、政治思想方面

我身著強(qiáng)烈的主人翁意識，隨時(shí)關(guān)注xx路橋集團(tuán)的發(fā)展，切實(shí)想到xx發(fā)展?fàn)畲螅瑢x路橋集團(tuán)的未來充滿了熱情與期望。自覺接受黨員和同事們的監(jiān)督和幫助，堅(jiān)持不懈地克服自身的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)自己的不足，爭取在以后的歲月中經(jīng)得起考驗(yàn)，早日加入偉大的中國共產(chǎn)黨。

二、崗位技能及業(yè)績方面

回顧過去6年的工作，這6年即忙碌又充實(shí)。XX年7月參加工作，被分到保定市xx路、xx路、xx橋改造工程項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量與質(zhì)檢。工作開始，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的

專業(yè)知

識都是理論性的知識，與實(shí)際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉(zhuǎn)變角色，適應(yīng)新的工作的要求，我努力學(xué)習(xí)路橋施工專業(yè)知識，努力提高自己的崗位技能，在短短的幾個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我通過自己的努力及同事的幫助，能

比較熟練地進(jìn)行復(fù)雜的水準(zhǔn)測量現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等日常事務(wù)工作，并多次獲得監(jiān)理與業(yè)主的好評。

在XX年1月至XX年10月，我被調(diào)往保定市xxx河道路改造工程項(xiàng)目部，擔(dān)任現(xiàn)場質(zhì)檢主管職務(wù)，在這期間，我主要負(fù)責(zé)xxxx河道路全線的質(zhì)檢工作，監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的不合格產(chǎn)品及不規(guī)范行為以及現(xiàn)場質(zhì)檢資料的整理與完善。通過不到10個(gè)月的努力工作，好評。XX年10月至XX年12月，我被分到保定市xxxx河河道改造工程，這期間我主要擔(dān)任工程部部長職務(wù)，負(fù)責(zé)全線的質(zhì)檢工作，在這兩個(gè)月的工作中，我學(xué)到了很多關(guān)于擋墻的知識，為我以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。

XX年1月我被調(diào)往xx高速一期xx樞紐工程工地試驗(yàn)室，開始了我的試驗(yàn)工作生涯，在這一年時(shí)間的學(xué)習(xí)中，我初步掌握了試驗(yàn)檢測的基礎(chǔ)知識，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。這段時(shí)間，我主要負(fù)責(zé)原材料進(jìn)場的試驗(yàn)檢測工作、混凝土成型的試驗(yàn)檢測工作以及試驗(yàn)資料的整理及報(bào)驗(yàn)工作以及監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場各步工序的質(zhì)量，通過這段時(shí)間的工

作，我更多的了解了混凝土澆筑的特性、影響混凝土成型的因素、各種原材料例如各種牌號的鋼筋、各種標(biāo)號的水泥的特性。通過這一年來的努力工作，我的和我所在實(shí)驗(yàn)室的同事的成績得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可與肯定，在項(xiàng)目部評比中，我的成績名列前茅，所在的實(shí)驗(yàn)室得到了監(jiān)理與業(yè)主的好評。

XX年1月我被調(diào)往xx高速公路一期路基工程二標(biāo)段工地試驗(yàn)室，擔(dān)任試驗(yàn)檢測主管職務(wù)，主要負(fù)責(zé)路基填筑的各項(xiàng)試驗(yàn)檢測工作掌握了土工試驗(yàn)檢測的各項(xiàng)指標(biāo)，能獨(dú)立承擔(dān)路基的各項(xiàng)檢測工作。在這一中，我所在的項(xiàng)目部被業(yè)主評為優(yōu)秀項(xiàng)目部，所轄標(biāo)段獲得了第一名的好成績，所在試驗(yàn)室年終被公司評為“先進(jìn)集體”的榮譽(yù)稱號。

XX年1月我被調(diào)往xx高速公路二期xx至xx段n14標(biāo)段項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室，主要負(fù)責(zé)全線各項(xiàng)試驗(yàn)檢測工作的管理以及協(xié)調(diào)指導(dǎo)各施工單位的施工生產(chǎn)，監(jiān)督檢查全線的施工質(zhì)量，指導(dǎo)試驗(yàn)檢測人員的工作。通過這一年半的工作，更加鍛煉了我的能力，系統(tǒng)的整理了我之前學(xué)到的知識，這一年多的時(shí)間，對于我來說，具有本質(zhì)的意義，是我從一個(gè)學(xué)生逐漸脫變，直至能獨(dú)立承擔(dān)一個(gè)崗位的全部工作。在工作中，多次獲得業(yè)主及監(jiān)理的好評，在項(xiàng)目部綜合評比中成績名列前茅，所在試驗(yàn)室被公司評為“先進(jìn)集體”的榮譽(yù)稱號。這一

年來，是我成長的過程，也是我逐步蛻變的過程，成績的取得離不開各位領(lǐng)導(dǎo)對我一年里工作的支持與幫助！更離不開公司領(lǐng)導(dǎo)班子正確的指導(dǎo)與鼓勵(lì)！感謝領(lǐng)導(dǎo)對于我的關(guān)心與培養(yǎng)。XX年1月我被調(diào)往xx至xxx高速公路第20標(biāo)段項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室，擔(dān)任試驗(yàn)檢測工程師職務(wù)，在這期間，我主要負(fù)責(zé)梁場的日常試驗(yàn)檢測任務(wù)以及t梁的預(yù)制，并獲得了業(yè)主與監(jiān)理的一致好評。同年，我被調(diào)往xx至xx高速公路河北xx至xx（冀晉界）第ljlg-4全面管理以及與監(jiān)理的協(xié)調(diào)溝通工作，監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的各項(xiàng)工序質(zhì)量。我們試驗(yàn)室本著節(jié)約成本、降低工程造價(jià)，在保證工程質(zhì)量的前提下，對各種進(jìn)場原材料按批次、按數(shù)量、按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測。不合格的原材料堅(jiān)決不能進(jìn)場。在日常檢測中，我們嚴(yán)格要求每位試驗(yàn)人員對工作盡職盡責(zé)，不漏檢、不少檢每一種進(jìn)場原材料。我試驗(yàn)室在試驗(yàn)檢測規(guī)范的基礎(chǔ)上根據(jù)業(yè)主下發(fā)文件、按照監(jiān)理要求，認(rèn)真及時(shí)準(zhǔn)確上報(bào)各項(xiàng)試驗(yàn)檢測資料。在這一年里，我收獲頗多，熟悉了許多新的試驗(yàn)檢測儀器，掌握了許多新的試驗(yàn)檢測方法、了解了許多新的試驗(yàn)檢測規(guī)程。在這期間，我所在項(xiàng)目部得到了業(yè)主與監(jiān)理的一致好評，所在試驗(yàn)室年終被公司評為“先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號。

XX年1月我被調(diào)回xx路橋集團(tuán)試驗(yàn)檢測有限公司擔(dān)任業(yè)務(wù)室主任職務(wù)，主要負(fù)責(zé)來樣的管理、樣品的發(fā)放、檢測

報(bào)告的發(fā)放、客

戶反饋意見的收集、梳理及儀器設(shè)備的管理工作，以及協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)完成xx路橋集團(tuán)試驗(yàn)檢測有限公司資質(zhì)認(rèn)定的資料整理工作，在這近一年的工作之中，我逐漸適應(yīng)了新的崗位要求，能獨(dú)立完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。

通過多年的努力，做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之恒的精神，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地做出成績，目前已具有適應(yīng)崗位要求的技術(shù)能力。我一直相信一份耕耘一份收獲，在今后的工作中，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，認(rèn)真對待每項(xiàng)工作，努力更加精通本職的崗位知識，保證按時(shí)完成檢驗(yàn)任務(wù)，保證工程檢驗(yàn)暢通，發(fā)揚(yáng)我們試驗(yàn)人員連續(xù)工作、吃苦耐勞的精神，腳踏實(shí)地的做好本職工作。

三、組織協(xié)調(diào)方面

在實(shí)際工作中，努力學(xué)會運(yùn)用馬克思主義訴立場、觀點(diǎn)和方法去分析、研究、解決問題。虛心向同事們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，注重與同事們的團(tuán)結(jié)協(xié)作，與同事們相處融洽，工作認(rèn)真主動，按時(shí)按量的完成本職工作。尊重業(yè)主，服從監(jiān)理、科學(xué)規(guī)范，全力配合施工隊(duì)各項(xiàng)工作，爭取把工作做到最優(yōu)。工作中大家團(tuán)結(jié)合作，虛心學(xué)習(xí)，協(xié)作發(fā)展，在努力創(chuàng)造寬松、和諧、愉快的工作環(huán)境中形成了比、學(xué)、趕、幫、超的工作氛圍。篇三：路橋監(jiān)理工作總結(jié) 監(jiān) 理 工 作 總 結(jié)

目錄

一、工程概況

二、監(jiān)理概況

（一）項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)

（二）監(jiān)理工作制度

三、監(jiān)理合同履行情況

（一）工程質(zhì)量控制

（二）施工進(jìn)度控制

（三）投資控制

（四）合同管理

（五）信息管理

四、監(jiān)理工作小結(jié)

一、工程概況：

1、工程名稱：

2、建設(shè)地點(diǎn)：

3、工程規(guī)模：

4、工程造價(jià)：

5、工程計(jì)劃開竣工日期：

6、工程質(zhì)量等級：滿足施工合同要求，爭創(chuàng)國優(yōu)。

7、工程建設(shè)各方主體 建設(shè)單位： 設(shè)計(jì)單位： 監(jiān)理單位： 施工單位：

二、監(jiān)理概況

（一）項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)

根據(jù)委托監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍和控制目標(biāo)，并結(jié)合考慮監(jiān)理人員的年齡層次、專業(yè)水平等條件，組建了一支精干的監(jiān)理隊(duì)伍進(jìn)駐現(xiàn)場開展監(jiān)理工作。總監(jiān)理工程師：xx；監(jiān)理部其它成員：xx/xx/。

（二）監(jiān)理工作制度

根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則的要求，項(xiàng)目部在總監(jiān)理工程

師主持下確立了監(jiān)理例會制度、監(jiān)理人員崗位責(zé)任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度、交接班制度等各項(xiàng)規(guī)章制度，并將各項(xiàng)制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責(zé)。

1、項(xiàng)目監(jiān)理部每人每天記錄監(jiān)理日記。

2、項(xiàng)目監(jiān)理部人員每天至施工現(xiàn)場巡檢，對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位實(shí)行全過程旁站監(jiān)理。

3、每周召開工地例會，總結(jié)上周施工計(jì)劃完成情況，布置下周施工任務(wù)。

4、每月編寫監(jiān)理月報(bào)，總結(jié)本月監(jiān)理工作情況，及時(shí)向業(yè)主及公司匯報(bào)。

5、及時(shí)編制整理監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料，并派專人負(fù)責(zé)管理公司、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對承包單位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備查。

6、項(xiàng)目監(jiān)理部在總監(jiān)主持下于竣工驗(yàn)收后，對本工程的監(jiān)理工作進(jìn)行一次全面總結(jié)。

三、監(jiān)理合同履行情況

（一）工程質(zhì)量控制

工程質(zhì)量控制是本次履行監(jiān)理合同的核心內(nèi)容，也是我們項(xiàng)目監(jiān)理部的主要工作目標(biāo)。為此，項(xiàng)目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下從影響工程質(zhì)量的五個(gè)因素入手，運(yùn)用主動控制與被動控制相結(jié)合的方法，對現(xiàn)場施工質(zhì)量采取事前、事中與事后控制，確保了工程質(zhì)量達(dá)到承包合同、設(shè)計(jì)文件及相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。

（二）施工

進(jìn)度控制

工程進(jìn)度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項(xiàng)目能否按期竣工和投入使用問題。我項(xiàng)目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，做到了對施工單位編制的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，確保了進(jìn)度計(jì)劃滿足實(shí)際工程需要，使得工程圓滿順利結(jié)束。

（三）投資控制

項(xiàng)目監(jiān)理部按照施工合同、工程施工實(shí)際進(jìn)度、工程質(zhì)量等進(jìn)行工程款支付控制。

（四）合同管理

現(xiàn)場監(jiān)理過程中，受業(yè)主委托，項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)施工現(xiàn)場相關(guān)合同的約定對工程工期、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、管理。項(xiàng)目監(jiān)理部人員充分了解合同的內(nèi)容，進(jìn)行合同跟蹤管理，檢查合同執(zhí)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確反映合同信息。認(rèn)真檢查施工合同的履行情況，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。

（五）信息管理

項(xiàng)目監(jiān)理部通過建立信息交流絡(luò)，及時(shí)準(zhǔn)確的在組織內(nèi)部以及與業(yè)主、施工單位及時(shí)進(jìn)行信息交流，掌握現(xiàn)場施工質(zhì)量、進(jìn)度動態(tài)，同時(shí)與外部環(huán)境進(jìn)行信息交流，了解建筑市場形勢及建筑法律法規(guī)發(fā)布情況。

四、監(jiān)理工作小結(jié)

1、一年多來，監(jiān)理人員在現(xiàn)場監(jiān)理過程中，始終秉著

“守法、誠信、公正、科學(xué)”執(zhí)業(yè)準(zhǔn)則，牢記“安全重于泰山、質(zhì)量高于一切、進(jìn)度就是效益”的現(xiàn)場管理宗旨，認(rèn)真、細(xì)致做好質(zhì)量、進(jìn)度、信息與合同的控制與管理工作。在我公司的全面協(xié)調(diào)現(xiàn)場各方面工作及在施工單位的共同努力下,最終本工程一次性通過了竣工驗(yàn)收。

2、回顧一年多來的現(xiàn)場監(jiān)理工作，在監(jiān)理公司總部的正確指引下，經(jīng)過項(xiàng)目部的全體人員的共同努力，在河濱東路道路排水工程項(xiàng)目上，監(jiān)理項(xiàng)目部的現(xiàn)場監(jiān)理工作取得了一定的成效，在本工程建設(shè)中發(fā)揮了應(yīng)有的作用。為此，以項(xiàng)目總監(jiān)為首的項(xiàng)目監(jiān)理部全體人員對各位公司領(lǐng)導(dǎo)及全體同仁的大力支持和幫助表示深深的謝意！

篇二：路橋監(jiān)理工作總結(jié)

監(jiān) 理 工 作 總 結(jié)

目錄

一、工程概況

二、監(jiān)理概況

（一）項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)

（二）監(jiān)理工作制度

三、監(jiān)理合同履行情況

（一）工程質(zhì)量控制

（二）施工進(jìn)度控制

（三）投資控制

（四）合同管理

（五）信息管理

四、監(jiān)理工作小結(jié)

一、工程概況：

1、工程名稱：

2、建設(shè)地點(diǎn)：

3、工程規(guī)模：

4、工

程造價(jià)：

5、工程計(jì)劃開竣工日期：

6、工程質(zhì)量等級：滿足施工合同要求，爭創(chuàng)國優(yōu)。

7、工程建設(shè)各方主體 建設(shè)單位： 設(shè)計(jì)單位： 監(jiān)理單位： 施工單位：

二、監(jiān)理概況

（一）項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)

根據(jù)委托監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍和控制目標(biāo)，并結(jié)合考慮監(jiān)理人員的年齡層次、專業(yè)水平等條件，組建了一支精干的監(jiān)理隊(duì)伍進(jìn)駐現(xiàn)場開展監(jiān)理工作。總監(jiān)理工程師：XX；監(jiān)理部其它成員：XX/XX/。

（二）監(jiān)理工作制度

根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則的要求，項(xiàng)目部在總監(jiān)理工程師主持下確立了監(jiān)理例會制度、監(jiān)理人員崗位責(zé)任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度、交接班制度等各項(xiàng)規(guī)章制度，并將各項(xiàng)制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責(zé)。

1、項(xiàng)目監(jiān)理部每人每天記錄監(jiān)理日記。

2、項(xiàng)目監(jiān)理部人員每天至施工現(xiàn)場巡檢，對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位實(shí)行全過程旁站監(jiān)理。

3、每周召開工地例會，總結(jié)上周施工計(jì)劃完成情況，布置下周施工任務(wù)。

4、每月編寫監(jiān)理月報(bào)，總結(jié)本月監(jiān)理

工作情況，及時(shí)向業(yè)主及公司匯報(bào)。

5、及時(shí)編制整理監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料，并派專人負(fù)責(zé)管理公司、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對承包單位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備查。

6、項(xiàng)目監(jiān)理部在總監(jiān)主持下于竣工驗(yàn)收后，對本工程的監(jiān)理工作進(jìn)行一次全面總結(jié)。

三、監(jiān)理合同履行情況

（一）工程質(zhì)量控制

工程質(zhì)量控制是本次履行監(jiān)理合同的核心內(nèi)容，也是我們項(xiàng)目監(jiān)理部的主要工作目標(biāo)。為此，項(xiàng)目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下從影響工程質(zhì)量的五個(gè)因素入手，運(yùn)用主動控制與被動控制相結(jié)合的方法，對現(xiàn)場施工質(zhì)量采取事前、事中與事后控制，確保了工程質(zhì)量達(dá)到承包合同、設(shè)計(jì)文件及相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。

（二）施工進(jìn)度控制

工程進(jìn)度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項(xiàng)目能否按期竣工和投入使用問題。我項(xiàng)目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，做到了對施工單位編制的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，確保了進(jìn)度計(jì)劃滿足實(shí)際工程需要，使得工程圓滿順利結(jié)束。

（三）投資控制

項(xiàng)目監(jiān)理部按照施工合同、工程施工實(shí)際進(jìn)度、工程質(zhì)

量等進(jìn)行工程款支付控制。

（四）合同管理

現(xiàn)場監(jiān)理過程中，受業(yè)主委托，項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)施工現(xiàn)場相關(guān)合同的約定對

工程工期、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、管理。項(xiàng)目監(jiān)理部人員充分了解合同的內(nèi)容，進(jìn)行合同跟蹤管理，檢查合同執(zhí)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確反映合同信息。認(rèn)真檢查施工合同的履行情況，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。

（五）信息管理

項(xiàng)目監(jiān)理部通過建立信息交流絡(luò)，及時(shí)準(zhǔn)確的在組織內(nèi)部以及與業(yè)主、施工單位及時(shí)進(jìn)行信息交流，掌握現(xiàn)場施工質(zhì)量、進(jìn)度動態(tài)，同時(shí)與外部環(huán)境進(jìn)行信息交流，了解建筑市場形勢及建筑法律法規(guī)發(fā)布情況。

四、監(jiān)理工作小結(jié)

1、一年多來，監(jiān)理人員在現(xiàn)場監(jiān)理過程中，始終秉著“守法、誠信、公正、科學(xué)”執(zhí)業(yè)準(zhǔn)則，牢記“安全重于泰山、質(zhì)量高于一切、進(jìn)度就是效益”的現(xiàn)場管理宗旨，認(rèn)真、細(xì)致做好質(zhì)量、進(jìn)度、信息與合同的控制與管理工作。在我公司的全面協(xié)調(diào)現(xiàn)場各方面工作及在施工單位的共同努力下,最終本工程一次性通過了竣工驗(yàn)收。

2、回顧一年多來的現(xiàn)場監(jiān)理工作，在監(jiān)理公司總部的正確指引下，經(jīng)過項(xiàng)目部的全體人員的共同努力，在河濱東路道路排水工程項(xiàng)目上，監(jiān)理項(xiàng)目部的現(xiàn)場監(jiān)理工作取得了

一定的成效，在本工程建設(shè)中發(fā)揮了應(yīng)有的作用。為此，以項(xiàng)目總監(jiān)為首的項(xiàng)目監(jiān)理部全體人員對各位公司領(lǐng)導(dǎo)及全體同仁的大力支持和幫助表示深深的謝意！

篇三：路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)

篇一：路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告

自1995年畢業(yè)后，本人分配到廣東省湛江公路工程大隊(duì)第三工程處工作，從事公路、橋梁工

程的施工管理工作，先后參與了深汕高速公路惠來東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國道

湛江段一級公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預(yù)制標(biāo)、電湛高速公路坡心至

官渡段14標(biāo)、開陽高速公路圓管涵預(yù)制標(biāo)、陽茂高速公路6標(biāo)等工程項(xiàng)目的施工；任職路橋

工程師期間：

1、主持了湖南省湘潭至衡陽西線高速公路第六合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)

目全長公里，大橋1座總長210m；

2、主持了陽江至云浮高速公路陽江至陽春段a7

合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長公里，大橋2座總長913m；

3、主持了南寧外環(huán)

高速公路a02合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長公里，大橋4座總長1028m。

經(jīng)過十六年的工作

實(shí)踐，取得了一定成績和積累了不少寶貴經(jīng)驗(yàn)。下面是任職路橋工程師期間的專業(yè)技術(shù)方面

的工作總結(jié)，以便評審組織審查。

一、施工前技術(shù)準(zhǔn)

備

每個(gè)項(xiàng)目的施工前

準(zhǔn)備工作一般包括圖紙會審，施工組織設(shè)計(jì)的編制及施工前技術(shù)交底。首先熟悉技術(shù)文件，弄懂設(shè)計(jì)圖紙，熟悉技術(shù)規(guī)范和本項(xiàng)目的技術(shù)要求，對于圖紙上存在問題的及時(shí)匯總、上報(bào)

并請求協(xié)助解決。對工地現(xiàn)場調(diào)查核對，了解工地現(xiàn)場實(shí)際地質(zhì)、地形、水文、氣候特征等

情況，弄清技術(shù)要點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)，然后根據(jù)施工任務(wù)編制出切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。

對施工人員進(jìn)行技術(shù)輔導(dǎo)及技術(shù)交底（施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗(yàn)等），使施工人員熟悉工程情況，設(shè)計(jì)意圖、要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工方法，做到人人心中有數(shù)，使工程得以順利進(jìn)行。

二、施工測量

測量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段，測量偏差所造成的后果

常常不是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴(yán)重的質(zhì)量事故。

每當(dāng)項(xiàng)目進(jìn)場后，根據(jù)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)測和加密工作。進(jìn)行導(dǎo)線和水準(zhǔn)測量時(shí)，按照工程技術(shù)等級要求和規(guī)范要求進(jìn)行，根據(jù)實(shí)際地形條件及施工需要，增設(shè)加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，形成附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線和附合水準(zhǔn)路線或閉合水準(zhǔn)路線，使導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)

據(jù)精度可滿足規(guī)范及施工的需要，并對工程的特殊構(gòu)造，特殊部位，按施工規(guī)范要求設(shè)三角

或?qū)Ь€控制，為確保結(jié)構(gòu)物（大、中橋等）施工放樣的準(zhǔn)確性，每隔一定時(shí)間進(jìn)行定期

觀測。

施工期間，全面控

制路基、結(jié)構(gòu)物、防護(hù)工程等的平面位臵及高程，為現(xiàn)場施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質(zhì)檢試

驗(yàn)人員提供必須的測量資料。路基的填挖施工，按照實(shí)際情況放好坡口開挖線，坡腳填筑線，平臺位臵，并用明顯標(biāo)記標(biāo)示清楚里程樁號，高程等技術(shù)參數(shù)；橋涵施工，根據(jù)結(jié)構(gòu)物的平

面位臵及相對關(guān)系放樣出結(jié)構(gòu)物的中心位臵和縱橫軸線等。防止測量錯(cuò)誤，放樣時(shí)實(shí)行一種

方法測量，多種方法復(fù)核的觀測程序，從不同的導(dǎo)線控制點(diǎn)去復(fù)核，如果測量偏差超出施工

測量誤差范圍，認(rèn)真總結(jié)，找出偏差原因，重新放樣，并做好測量記錄，數(shù)據(jù)確定無誤后，對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。

三、試驗(yàn)工作

試驗(yàn)工作是保證工

程質(zhì)量的基本工作，也是施工現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容。負(fù)責(zé)檢查、鑒定和驗(yàn)收工程項(xiàng)目使用的

材料是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定要求，負(fù)責(zé)各類原材料試驗(yàn)、各種混合料配合比設(shè)計(jì)。負(fù)責(zé)施

工過程中的過程控制。

開工前，對每個(gè)試

驗(yàn)儀器及檢測設(shè)備按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行檢測，如果出現(xiàn)性能下降及時(shí)調(diào)整，調(diào)整后還達(dá)不到要求

精度，向上級報(bào)告并送指定地點(diǎn)維修，修復(fù)后

經(jīng)計(jì)量檢定貼上相應(yīng)標(biāo)志，并做好記錄，建立試驗(yàn)儀器和設(shè)備臺帳，妥善歸類保存。認(rèn)真做

好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗(yàn)，認(rèn)真做好混凝土配合比試驗(yàn)、砂漿配合比試驗(yàn)等，為開工做好準(zhǔn)備。

施工過程中，依照

合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程和試驗(yàn)方法做好各項(xiàng)試驗(yàn)，及時(shí)填

寫試驗(yàn)記錄和試驗(yàn)報(bào)告，加強(qiáng)施工中的質(zhì)量控制。經(jīng)常到施工現(xiàn)場進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，做好試驗(yàn)

路段的試驗(yàn)，指定某一有代表性填筑路段為試驗(yàn)路段，做好壓實(shí)度和含水量試驗(yàn)，認(rèn)真檢查

填料的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，做好記錄，計(jì)算確定該種填料的松鋪系數(shù)，用以指導(dǎo)全

線的填筑施工。

當(dāng)接到現(xiàn)場試驗(yàn)任

務(wù)后，積極行動，優(yōu)質(zhì)、高效完成任務(wù)，詳細(xì)觀察和記錄試驗(yàn)過程中出現(xiàn)的各種情況，當(dāng)發(fā)

現(xiàn)有異常現(xiàn)象或試驗(yàn)結(jié)果不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)匯報(bào)，采取有效的處理措施盡快解決，確

保施工不被擔(dān)誤和每項(xiàng)工程的每個(gè)工序質(zhì)量都符合規(guī)定要求。凡未經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)或檢驗(yàn)、試

驗(yàn)不合格，又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉(zhuǎn)入下道工序。

四、現(xiàn)場施工組織

負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場施工

計(jì)劃的組織、安排、協(xié)調(diào)等管理工作。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)領(lǐng)會相關(guān)的合同文件、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程

及上級頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度，熟悉領(lǐng)會標(biāo)書文件，核對設(shè)計(jì)圖紙 及工程數(shù)量，繪制有關(guān)

細(xì)部大樣圖及施工輔助圖，提供項(xiàng)目的材料使用計(jì)劃，填寫所負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工原始記錄，為

工程技術(shù)人員提供準(zhǔn)確的原始資料。

開工前，對施工現(xiàn)

場進(jìn)行考察，了解當(dāng)?shù)氐乃摹夂颍才胖笇?dǎo)做好施工現(xiàn)場原地面臨時(shí)排水，并與永久排

水設(shè)施相結(jié)合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據(jù)施

工計(jì)劃，安排班組施工任務(wù)，并對

所管轄班組或勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底，如工程概況，施工工藝流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方

法，特殊結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工序，安全措施等。施工中，堅(jiān)持施工第一線，對質(zhì)量最終負(fù)責(zé)。

在路基施工中，填

方地段注意邊坡的整形拍實(shí)，保證邊坡的穩(wěn)定。盡可能安排在雨季來臨之前施工完畢，不具

備施工條件的，做好臨時(shí)防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓，汽車運(yùn)到

現(xiàn)場的土要盡快撒開，根據(jù)測量人員放樣的填土邊界寬，均勻地?cái)備仯射伜穸葢?yīng)符合規(guī)定

要求，有可能的話，根據(jù)層寬、層厚、自卸汽車裝土數(shù)量，大致推算出卸土間距，用白灰畫

出填土方格，專人指揮汽車在指定范圍卸土，如發(fā)現(xiàn)填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推

土機(jī)撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的

松土碾壓密實(shí)不致積水。碾壓路基時(shí)遵循“先靜后動，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發(fā)現(xiàn)路基表面出現(xiàn)彈簧或魚鱗狀時(shí)，進(jìn)行局部處理，重新碾壓。碾壓完畢之后

通知試驗(yàn)人員，現(xiàn)場試驗(yàn)、檢查，檢查合格后進(jìn)行現(xiàn)場清理，準(zhǔn)備下層填筑施工。路塹挖方

施工，路塹開挖前開挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開挖時(shí)

根據(jù)測量人員提供的開挖線數(shù)據(jù)，豎立明顯的標(biāo)志（如制作邊坡架）指揮機(jī)械手操作，使開

挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費(fèi)，而且給防護(hù)工程施工提供方

便，護(hù)坡的骨架、植草防護(hù)隨著路塹的開挖，按照臺階的布設(shè)分級及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，既可以利

用路基的施工便道作為運(yùn)輸通道，減少人工搬運(yùn)的工作量，又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長時(shí)

間受雨水的侵蝕，兩全其美。

在橋梁施工中，注

意落實(shí)工程技術(shù)質(zhì)量、安全保證措施，樹立“預(yù)防為主，事前控制”的指導(dǎo)思想，對施工中

重點(diǎn)工程，隱蔽工程全方位進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，確保質(zhì)量和施工安全，減少和杜絕任何大的事

故發(fā)生。如挖孔樁施工，遇到地表

水豐富的樁位，孔內(nèi)有大量的水滲入時(shí)，及時(shí)加強(qiáng)孔壁支護(hù)，防止水在井壁滲流造成塌孔。

若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除；當(dāng)水位較低時(shí)，即采用井點(diǎn)法降低地下水位，同一

排墩臺數(shù)孔同時(shí)開挖，安排滲水量大的一孔提前開挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水

位，有利于施工。注意安全作業(yè)，檢查促督現(xiàn)場工作人員戴安全帽、安全繩，必要時(shí)搭設(shè)掩

體；提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具經(jīng)常檢查，指揮，促督維修，井口護(hù)

筒或護(hù)壁安裝灌注時(shí)要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人；挖孔作業(yè)暫停時(shí)，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標(biāo)記標(biāo)識清楚，以防出現(xiàn)事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時(shí)

間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標(biāo)或孔深超過

10m時(shí)，采用鼓氣機(jī)等換氣通風(fēng)，確保

井下工作安全。孔內(nèi)需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強(qiáng)支護(hù)，爆破結(jié)束后，用抽風(fēng)

機(jī)排煙，檢查無毒后方可下井作業(yè)，并對作業(yè)人員進(jìn)行安全意識和安全技術(shù)教育，安排現(xiàn)場

值班，進(jìn)行檢查和處理，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況及時(shí)清除和匯報(bào)，協(xié)助研究處理。挖孔達(dá)到設(shè)

計(jì)深度后，進(jìn)行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾動過的軟層，檢測驗(yàn)收，準(zhǔn)備鋼筋

籠的制作和混凝土澆注，進(jìn)入下一道工序施工。橋梁墩臺施工要注意模板支架的驗(yàn)算，保證

模板、支架有足夠的強(qiáng)度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行。

上部構(gòu)造施工要特別注意高支架及架橋機(jī)的穩(wěn)定性驗(yàn)算。現(xiàn)澆梁要注意做好地基處理，要做

好預(yù)壓觀測，確保支架沉降穩(wěn)定。施工中要嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行，確保工程“外實(shí)內(nèi)美”。

五、工程計(jì)量及內(nèi)

業(yè)資料

工程計(jì)量在工程實(shí)

施過程中起到非常關(guān)鍵的作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標(biāo)文件》、《工程量清單

計(jì)量支付細(xì)則》，對完成的工程量及時(shí)進(jìn)行計(jì)量，使資金周轉(zhuǎn)滿足工程進(jìn)度需要，才能良性循

環(huán)。

篇二：路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)

工作

總結(jié)

我叫xxx，在xxx工作。于XX年7月畢業(yè)于xxx道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)，XX年7月進(jìn)入

xxx工作，現(xiàn)就職于xxx。

自參加工作以來，遵守公司及所在項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，圓滿完成工作任務(wù)，維

護(hù)集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應(yīng)公司的號召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。

工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)試驗(yàn)知識，不斷充實(shí)完善自己。

回顧過去一年的工

作，XX年既是忙碌又是充實(shí)的一年，在學(xué)校課本上所學(xué)的知都是理論性的知識，現(xiàn)在工作

中一點(diǎn)一滴積累起來的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，才是我一生享受不盡的寶藏。在這一年里，有困難也有收

獲，認(rèn)真工作的結(jié)果，是完成了個(gè)人職責(zé)，也加強(qiáng)了自

身能力。將這一年工作簡要總結(jié)如下：

一、政治、思想

我身著強(qiáng)烈的主人

翁意識，隨時(shí)關(guān)注云南路橋股份有限公司發(fā)展，切身想到云南路橋股份有限公司、項(xiàng)目部及

工程處的利益，堅(jiān)定云南路橋股份有限公司會不斷的發(fā)展、壯大，對云南路橋股份有限公司 的未來充滿了熱情與期望。雖然我現(xiàn)在還未加入中國共產(chǎn)黨，但我也將以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要

求自己，自覺接受黨員和同事們的監(jiān)督和幫助，堅(jiān)持不懈地克服自身的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)自己的不

足，爭取在以后漫長的歲月中經(jīng)得起考驗(yàn)，早日加入偉大的中國共產(chǎn)黨。

我從做好本職工作

和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心

盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實(shí)地的做好本職工作。

二、工作態(tài)度

無論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份

收獲，所以我一直在努力，不斷努力

學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認(rèn)真對待每一項(xiàng)工作，工作投入，按時(shí)出

勤，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位。工期緊，人員少，任務(wù)繁多，能夠做到跟班作業(yè)，保證

按時(shí)完成任務(wù)，保證工程施工暢通，表現(xiàn)出我們技術(shù)人員責(zé)任心強(qiáng)，發(fā)揚(yáng)了我們技術(shù)人員連

續(xù)工作、吃苦耐勞精神。

三、具體工作

我剛參加工作時(shí)首

先接觸到的是橋梁樁基施工和路基土石方施工，樁基施工是一項(xiàng)施工難度大和工程質(zhì)量要求

嚴(yán)格的工作，對以后的橋梁有著決定性的作用。

樁基施工程序及操

作要點(diǎn):

一、施工工序

施工準(zhǔn)備 → 定位

放線 → 開挖泥漿池溝（制作泥漿）→ 護(hù)筒埋設(shè) → 鉆機(jī)就位校正 → 鉆孔、掏渣→ 清孔

→ 成孔檢查 → 下鋼筋籠及導(dǎo)管 →二次清孔 →灌注混凝土 → 成樁養(yǎng)護(hù)

二、施工準(zhǔn)備

在樁基施工前要先

調(diào)查鉆孔樁施工范圍內(nèi)有無地上、地下管線和構(gòu)筑物，及時(shí)與有關(guān)單

位協(xié)商，經(jīng)同意后方可進(jìn)行管線改移或加固處理。施工時(shí)，先清除設(shè)計(jì)樁位范圍內(nèi)場地的雜

物、障礙物，平整施工場地和施工便道。

三、定位放線

依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算

各樁位的坐標(biāo)，并確定每個(gè)樁孔與相鄰控制點(diǎn)的位置關(guān)系。經(jīng)復(fù)核無誤后在場區(qū)內(nèi)實(shí)地放出，同時(shí)以樁中心為交點(diǎn)，在縱向和橫向方向埋設(shè)好護(hù)樁，樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字同意后

方可進(jìn)行下步施工（同時(shí)做好引樁工作）。

四、開挖泥漿池、溝

泥漿應(yīng)由泥漿溝排

放或者由泥漿泵抽送至泥漿池。若泥漿池距作業(yè)處較遠(yuǎn)，則可設(shè)置臨時(shí)泥漿池，然后用泥漿

泵抽送至泥漿池中。嚴(yán)禁隨意排放泥漿。

五、埋設(shè)護(hù)筒

護(hù)筒采用10mm 鋼

板卷制，護(hù)筒直徑大于設(shè)計(jì)樁徑200mm，護(hù)筒長度為

2-4m，在護(hù)筒的上口邊緣開設(shè)1 個(gè)溢漿

口，為防止護(hù)筒下沉需在護(hù)筒兩側(cè)焊接擔(dān)鐵，擔(dān)鐵采用δ≥10mm鋼板。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，通過預(yù)

先引放的縱、橫方向的4 個(gè)護(hù)樁點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整就位，護(hù)筒中心與樁位中心重合，其偏差不得大

于20mm，并應(yīng)嚴(yán)格控制護(hù)筒的垂直度，護(hù)筒調(diào)整到位并固定穩(wěn)后，周邊用黏土均勻回填并分

層夯實(shí)，并采用道木將護(hù)筒架設(shè)牢固，以保證在鉆孔過程中護(hù)筒穩(wěn)定不下落以及周邊不跑漿。

六、鉆機(jī)就位

鉆機(jī)安放前，先將

樁孔周邊墊平，使地面平整，確保鉆機(jī)安放到位機(jī)身平穩(wěn)，鉆機(jī)就位時(shí)應(yīng)確保鉆桿中心和樁

位中心在同一鉛垂線上，其對中誤差不得大于10mm；鉆機(jī)就位后，測量鉆機(jī)平臺或護(hù)筒標(biāo)高

來控制鉆孔深度，避免超鉆或少鉆。同時(shí)填寫報(bào)驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理工程師對鉆機(jī)的對中、平臺水

平、鉆桿垂直度檢查驗(yàn)收同意后，方可開始鉆孔。

七、泥漿護(hù)壁及成 孔

1、鉆進(jìn)成孔：成孔

采用旋挖鉆機(jī)，邊鉆進(jìn)邊注入泥漿護(hù)壁。開孔前，先起

動泥漿泵，開動鉆機(jī)慢速回轉(zhuǎn)下放鉆

頭至孔內(nèi)。鉆進(jìn)到2～3m 后逐漸加大轉(zhuǎn)速和鉆壓正常鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)中注意檢測鉆機(jī)鉆桿的

垂直度，回轉(zhuǎn)平臺的水平，并隨時(shí)調(diào)整，做好詳細(xì)記錄。在成孔施工中還應(yīng)根據(jù)不同的地層

適時(shí)調(diào)整鉆具類型、進(jìn)尺速度、回轉(zhuǎn)速度、提放速度、泥漿配比等參數(shù)。特別在沙層或砂礫

層施工時(shí)時(shí)，進(jìn)尺速度、回轉(zhuǎn)速度、提放速度、泥漿配比等參數(shù)均需進(jìn)行調(diào)整，避免塌孔。

鉆進(jìn)作業(yè)停止時(shí)必須提起鉆頭，防止浮渣埋鉆，防止工具及鉆具掉入孔內(nèi)。同時(shí)將挖取上來 的土渣暫放在鉆機(jī)尾部，嚴(yán)禁堆放在鉆孔附近。

2、第一次清孔、拆

桿、移機(jī):通過鉆機(jī)孔深顯示，判斷鉆孔深度。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求的深

度，停止鉆進(jìn)，將鉆頭放到設(shè)計(jì)標(biāo)慢速回轉(zhuǎn)，將沉渣清除。起鉆時(shí)應(yīng)小心操做，防止鉆頭拖

到孔壁，并向孔內(nèi)補(bǔ)入泥漿，穩(wěn)定孔內(nèi)水頭高度。

3、成孔檢測：成

孔結(jié)束后，對成孔質(zhì)量進(jìn)行檢測，及時(shí)請監(jiān)理驗(yàn)收。（注：成孔前1小時(shí)提前請監(jiān)理。）所有

灌注樁成孔記錄表由負(fù)責(zé)該樁的施工員負(fù)責(zé)。

八、鋼筋施工

1、鋼筋籠制做

在鋼筋加工場地集

中分兩節(jié)加工，加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，鋼筋籠的主筋在地面加長時(shí)，接長采

用直螺紋套筒連接，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。接頭相互錯(cuò)開。采用單面電弧焊工藝，焊縫

必須飽滿且不能有燒傷鋼筋現(xiàn)象，焊渣應(yīng)徹底清除干凈。每幅成品鋼筋籠須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)

收，合格后方可使用，每節(jié)鋼筋籠均要掛牌標(biāo)識，標(biāo)明節(jié)號、樁號和檢驗(yàn)狀態(tài)。

篇四：監(jiān)理工程師項(xiàng)目總結(jié)(路橋一)

昭待高速公路第五駐地辦

XX監(jiān)理工作總結(jié)

在XX里，我駐地辦在領(lǐng)導(dǎo)下，在昭待高速公路總監(jiān)辦、會澤總監(jiān)代表處的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在建設(shè)指揮部的支持和關(guān)心下，按照《施工監(jiān)理合同》、《監(jiān)理項(xiàng)目承包協(xié)議書》的要求開展監(jiān)理工作，通過駐地辦全體監(jiān)理工程師的努力，監(jiān)理工作正常有序、取得了一定的成績，現(xiàn)將一年的監(jiān)理工總結(jié)如下：

一、駐地辦監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)及監(jiān)理配置情況：

根據(jù)《施工監(jiān)理合同》及總監(jiān)辦的要求組建昭待高速公

路第五駐地辦，共有15名監(jiān)理工程師，6名后勤服務(wù)人員，人員及素質(zhì)滿足監(jiān)理合同要求；相應(yīng)配置辦公設(shè)備、車輛、通訊、試驗(yàn)檢測設(shè)備，完全能滿足監(jiān)理工作的需要。

駐地辦按直線職能組織結(jié)構(gòu)組建，設(shè)高級駐地監(jiān)理工程師1人；設(shè)副高級駐地監(jiān)理工程師2人，設(shè)道路、橋梁、合同計(jì)量、試驗(yàn)、測量、水環(huán)保兼安全專業(yè)工程師各一名，現(xiàn)場監(jiān)理工程師6人，在高級駐地工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。充分體現(xiàn)集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)清晰、管理跨度適當(dāng)、層次統(tǒng)一、人盡其才、分工協(xié)作和高效運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn)。

二、駐地辦內(nèi)部管各項(xiàng)規(guī)章制度

第五駐地辦編制《監(jiān)理規(guī)劃》并經(jīng)過上級審批，制定了《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，制定了“監(jiān)理工作制度”、“監(jiān)理會議制度”、“監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量檢查與考評辦法”、“監(jiān)理資料及檔案管理制度”、“安全生產(chǎn)管理制度”、“崗位試用制度”、“工作交接輪休請假制度”、“作息時(shí)間制度”、“監(jiān)理業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)制度”、“廉政建設(shè)制度”等內(nèi)部管

理制度，使監(jiān)理工作做到制度化、規(guī)范化、程序化、科學(xué)化。

一、工程質(zhì)量監(jiān)理

第五駐地辦所監(jiān)理的昭待高速公路第12、13合同段，經(jīng)過駐地辦全體監(jiān)理工程師的嚴(yán)格監(jiān)理，通過總監(jiān)代表處例行檢查、總監(jiān)辦季度檢查、指揮部六月目標(biāo)檢查、交通廳

監(jiān)督檢查、交通部檢查，認(rèn)為工程質(zhì)量得到有效控制，主要表現(xiàn)在:

1、構(gòu)造物內(nèi)實(shí)外美，特別是上擋墻采用面石精加工采用凹縫工藝，外觀質(zhì)量上了一個(gè)臺階；

1、2、注重路基填方、三背填筑平整度、壓實(shí)度控制； 樁基經(jīng)無損檢測，I類樁369棵、II 類樁5棵，分別占總檢測數(shù)374棵的％、％，無III類樁，I類樁比例較高；墩柱、梁板混凝土摻一定比例的河砂，嚴(yán)格控制模板安裝平整度、光潔度，普遍橋梁墩柱、梁板外觀密實(shí)、光潔度好。

第五駐地辦嚴(yán)格按質(zhì)量控制程序、監(jiān)理程序?qū)嵤┵|(zhì)量監(jiān)理，嚴(yán)格堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從以下幾方面進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)理：1、2、3、4、5、6、7、嚴(yán)格檢查分部工程施工準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格分部工程開工申請批復(fù) 嚴(yán)格施工測量監(jiān)理 嚴(yán)格材料規(guī)格質(zhì)量控制 嚴(yán)格施工工藝控制 嚴(yán)格工序質(zhì)量控制 嚴(yán)格外觀質(zhì)量控制 嚴(yán)格工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定

8、嚴(yán)格中間交工質(zhì)量控制

二、進(jìn)度控制及投資完成情況：

駐地辦結(jié)合施工條件，在科學(xué)、切實(shí)、合理的指導(dǎo)原則下，具體審查承包認(rèn)編制的總體施工進(jìn)度計(jì)劃、階段施工進(jìn)度計(jì)劃并上報(bào)審批，審批施工進(jìn)度月計(jì)劃；并監(jiān)督承包人執(zhí)行已批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃，對承包人執(zhí)行計(jì)劃情況進(jìn)行檢查；對執(zhí)行過程中出現(xiàn)的有礙施工進(jìn)度計(jì)劃開展的不得因素，均及時(shí)向承包人提出調(diào)整工程進(jìn)度的建議或發(fā)出指令，從而對工程進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行進(jìn)行有效的控制。

本，12合同段完成工作量59300768萬元，未完成年計(jì)劃目標(biāo)任務(wù)；13合同段完成工作量93521516萬元，未完成年計(jì)劃目標(biāo)任務(wù)。

未能完成計(jì)劃目標(biāo)任務(wù)，主觀原因是該項(xiàng)目部組織不力，施工人員、機(jī)械投入不足；客觀方面的原因有材料供應(yīng)不足影響，全省公路建設(shè)高峰期勞動力嚴(yán)重短缺諸多原因。

三、工程投資控制情況

按照上級監(jiān)理部門要求，駐地辦認(rèn)真清理施工圖紙，糾正設(shè)計(jì)圖紙數(shù)量錯(cuò)誤，復(fù)核承包人工程費(fèi)計(jì)算書，與相關(guān)部門密切配合，較早建立了所轄合同段施工圖紙第一期設(shè)計(jì)臺帳，為工程計(jì)量打下基礎(chǔ)，有利于工程投資控制。

積極參與四方代表現(xiàn)場解決問題，本著保證工程安全、節(jié)約資金的前提下，該變更的工程按程序辦理變更處理卡和變更設(shè)計(jì)，不該變更的工程堅(jiān)決不辦理變更設(shè)計(jì)；并按權(quán)限、時(shí)限認(rèn)真審核，及時(shí)上報(bào)變更設(shè)計(jì)。

嚴(yán)格工程計(jì)量支付工作。工程計(jì)量支付是監(jiān)理工程師的重要職責(zé)和重要手段，只有工程質(zhì)量達(dá)到合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的工程、工程數(shù)量真實(shí)準(zhǔn)確且符合設(shè)計(jì)文件

和合同文件的規(guī)定、工程的各種檢查檢測驗(yàn)收資料齊全完整，駐地辦才給予計(jì)量。沒出現(xiàn)計(jì)量工作失誤情況，計(jì)量真實(shí)、有效，得到好評。

四、合同管理

駐地辦依據(jù)施工合同，按上級部門要求，檢查了所監(jiān)理合同段承包人的駐地建設(shè)、進(jìn)場人員及機(jī)械設(shè)備、施工復(fù)測，對承包人進(jìn)場人員、設(shè)備不符合施工合同要求的，向承包人發(fā)出指令，要求按施工合同配齊相關(guān)人員、設(shè)備及時(shí)審核上報(bào)承包人的施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度計(jì)劃。參加上級部門組織的現(xiàn)場辦公會議，積極協(xié)調(diào)各方關(guān)系。

五、內(nèi)業(yè)資料的管理

駐地辦安排專業(yè)人員負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的收集存檔管理工作，建立文件收發(fā)文記錄，建立內(nèi)業(yè)資料總目錄巻宗，下功夫解決了前期試驗(yàn)監(jiān)理抽檢資料收集、整理不及時(shí)的問題，現(xiàn)做到及時(shí)對內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行收集、整理和存檔，資料齊全、歸檔及時(shí)。

六、監(jiān)理服務(wù)和質(zhì)量體系運(yùn)行情況

1、每月按時(shí)向業(yè)主征求監(jiān)理服務(wù)意見，形成《監(jiān)理服務(wù)滿意度評價(jià)表》。駐地辦監(jiān)理工作正常有序，沒有出現(xiàn)業(yè)主較嚴(yán)重的投訴，并在第一個(gè)六月目標(biāo)中獲得獎(jiǎng)金獎(jiǎng)勵(lì)。

2、按照IS09000：XX質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和公司《質(zhì)量手冊》開展工作，確保質(zhì)量體系在監(jiān)理項(xiàng)目上有效運(yùn)行。在公司對駐地辦進(jìn)行內(nèi)部審核中出現(xiàn)的不合格項(xiàng)及時(shí)進(jìn)行處置，并制定糾正措施和預(yù)防措施，杜絕類似問題發(fā)生。

3、加強(qiáng)項(xiàng)目內(nèi)部管理，建立健全管理制度，制定了內(nèi)部管理的各項(xiàng)規(guī)章

制度，規(guī)范駐地辦人員的行為，加強(qiáng)了內(nèi)部管理。做到了及時(shí)公布伙食費(fèi)。

4、能按總監(jiān)辦的要求加強(qiáng)駐地建設(shè)，保持清潔、整齊、衛(wèi)生，各項(xiàng)圖表粘貼上墻，設(shè)立了標(biāo)識標(biāo)牌。

七、安全管理情況

駐地辦項(xiàng)目責(zé)任人與公司簽訂了《云南省公路工程監(jiān)理咨詢公司安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，并相應(yīng)制定了《安全生產(chǎn)管理制度》，對駐地辦全體人員進(jìn)行安全教育，駐地辦全體人員均簽訂了《昭待高速公路第五駐地辦安全承諾書》，加強(qiáng)防范措施，防止一切不安全因素，避免事故的發(fā)生，一年中駐地辦未發(fā)生人身、車輛安全事故。

八、社會治安綜合治理情況

駐地辦項(xiàng)目責(zé)任人與公司簽訂了《云南省公路工程監(jiān)理咨詢公司社會治安綜合治理工作目標(biāo)管理責(zé)任書》，并相應(yīng)制定了內(nèi)部管理辦法，形成健全的初會治安綜合治理工作制度，要求駐地辦全體人員遵守所在地風(fēng)俗習(xí)慣，針對會澤縣境內(nèi)社會治安較差的情況，要求駐地辦全體人員不準(zhǔn)私自外出、響應(yīng)指揮部規(guī)定不進(jìn)娛樂場所，自覺遵守和維護(hù)當(dāng)?shù)厣鐣伟仓刃颍荒曛旭v地辦未出現(xiàn)社會治安事件。

九、廉政建設(shè)情況

駐地辦項(xiàng)目責(zé)任人與公司簽訂了《云南省公路工程監(jiān)理咨詢公司廉政建設(shè)責(zé)任狀》，駐地辦全部監(jiān)理人員簽訂了《監(jiān)理工程師廉政承諾書》。要求全體人員自覺遵守國家法律、法規(guī)和交通廳、業(yè)主以及公司廉治自律規(guī)定，樹立廉政守法、誠信公正的職業(yè)形象，不定期開展廉政建設(shè)教育，并參加指揮部組織的相關(guān)教育活動、到監(jiān)獄聽取犯人的現(xiàn)身說教，提高了監(jiān)理人員的思

篇五：路橋工程監(jiān)理總結(jié)

路橋工程監(jiān)理總結(jié).txt珍惜生活——上帝還讓你活著，就肯定有他的安排。雷鋒做了好事不留名，但是每一件事情都記到日記里面。本文由偉大奇觀貢獻(xiàn)

doc文檔可能在WAP端瀏覽體驗(yàn)不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機(jī)查看。路橋監(jiān)理總結(jié)

一,工程概述:(一),工程概況: 高速公路蓋州連接線

擴(kuò)建工程,路線起點(diǎn) K0+000 位于廣場西口,途經(jīng)張洛,門 洛,李洛等村,終點(diǎn) K6+000 止于沈山子互通匝道出口,路線全長 6 公里;在張 洛路線與長大鐵路相交,設(shè) 30 孔立交橋一座(橋長為 507 米,中心樁號為 K2+,跨徑為 16*13+25*3+16*14,結(jié)構(gòu)為樁基,圓柱式墩臺,16 米跨徑 引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁,25 米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁.該橋第 15, 16 孔跨鐵路 25 米跨徑主橋由鐵路部門 XX 年施工,第 14 孔 25 米主橋及東西 引橋由中國三冶施工),立交橋引線采用加筋土擋墻 及重力式擋墻防護(hù),邊溝采 用槳砌片石邊溝.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn): 1,公路等級:二級公路,平原微丘;2,設(shè)計(jì)時(shí)速:80 公里/小時(shí);3,橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載:設(shè)計(jì)荷載為汽車-20 級,掛車-100;標(biāo)準(zhǔn)軸載 為 BZZ-100;4,橫斷面標(biāo)準(zhǔn):張洛立交橋東路基寬 22 米,路面寬 米,張洛立交橋西路 基寬 米(過橋 50 米設(shè) 50 米 22 米寬到 米寬的過度段),路面寬 15 米;路基兩側(cè)設(shè)置 米林臺,涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為,3 厘米細(xì)粒式瀝青混 凝土,4 厘米中粒式瀝青混凝土,24 厘米 5%水泥穩(wěn)定砂礫,27 厘米天然砂礫墊 層.5,路面設(shè)計(jì)彎沉:瀝青混凝土上面層,瀝青混凝土下面層,水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè) 計(jì)彎沉分別為 67(1/100 毫米),(1/100 毫米),(1/100 毫米);(二),主要工程數(shù)量(設(shè)計(jì)): 1, 土石方: 全線路基共挖土方 13225 立方米, 填土方 39397 立方米, 填砂礫 20468 立

方米,橫向利用方 8365 立方米,縱向利用方 4860 立方米;2,路面:細(xì)粒式 SBS 改性瀝青混凝土 93964平方米,中粒式瀝青碎石為 93964平方米,5%水泥穩(wěn)定砂礫 97887平方米,天然級配砂礫 102773平方米,透層瀝

青 93964平方米,路緣石 290 立方米;3,橋涵工程:圓管涵共計(jì) 延米/4 道,暗蓋板涵 延米/2 道,明蓋板涵 31 延米/2 道,小橋 1-5 米 1 座,張漠洛立交橋一座(30 孔 507 米,其中第 15 孔, 第 16 孔由鐵路部門施工,業(yè)主不是蓋州交通局,監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司);4,加筋土擋墻:496 延米;5,重力式擋墻:780 延米;6,槳砌片石邊溝: 立方米.(三),合同,造價(jià)與工期等: 該工程業(yè)主為交通局;設(shè)計(jì)由交通勘測設(shè)計(jì)公司和鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè) 計(jì);監(jiān)理單位為#監(jiān)理公司,本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下:設(shè)立駐地監(jiān)理工程 師辦公室 1 個(gè),XX 年監(jiān)理駐地主任為#,監(jiān)理員為##;承包商有三家,分別是 一標(biāo)(K0+000~K1+650,K2+800~K6+000)由市公路工程總公司第四分公司承 建,合同價(jià) 850 萬元, 二標(biāo)(K2+ 張洛立交橋引橋項(xiàng)目)由機(jī)械化道橋公 司承建,合同價(jià) 1596 萬元,三標(biāo)(立交橋引線工程 K1+650~K2+, K2+~K2+800)由道橋公司承建,合同價(jià) 559 萬元.第 14 孔 25 米主橋經(jīng) 業(yè)主決定由三標(biāo)施工.計(jì)劃工期為 XX 年 8 月 28 日至 XX 年 7 月 31 日,實(shí)際 工期為 XX 年 8 月 28 日至 XX 年 8 月 15

日(因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延).該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評分 97 分以上).二,設(shè)計(jì)變更情況:(一),張洛立交橋: 1,對原《施工圖設(shè)計(jì)》說明第八項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第 3 條(2)款關(guān)于鉆孔灌注樁 樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定:回淤量小于 5 厘米,更正為小于等于 30 厘米(沈陽 鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說 明》;)2,基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(公路勘測設(shè)計(jì)公司 發(fā)文);3,伸縮縫按 4,9,13,16,21,25 墩設(shè)置,固定錨栓位置為 1,6,11,19, 23,30 墩臺處,取消 0#臺系梁,引橋支座采用方行普通支座(鐵路局大修設(shè)計(jì))所 發(fā)《高速公路連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說明》;

(二),立交橋引線及其它路基,路面工程: 1,C30 砼路緣石變更為花崗巖路緣石,規(guī)格不

變(業(yè)主要求);2,西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄;東西引線加筋土擋墻取消路緣石, 防撞墻,變更為波型鋼護(hù)欄;加大加筋土擋墻冒石尺寸,由 75 厘米變更為 85 厘米(公路勘測設(shè)計(jì)公司發(fā)《高速公路連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說明》;)3,排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工.三,監(jiān)理工作情況: 在業(yè)主及交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下,該項(xiàng)目監(jiān)理工 作圓滿完成合同及

相關(guān)要求,真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé),為承包商負(fù)責(zé),為國家和 人民負(fù)責(zé)的目的,豎立了#監(jiān)理公司的企業(yè)形象.在整個(gè)監(jiān)理過程中,加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作,嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān) 理工作的十六字方針,確保工程進(jìn)度和質(zhì)量,確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是 監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo).在嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí), 我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情況加大了“熱情服務(wù)” 的力度,多提合理建議,加強(qiáng)“事前監(jiān)理”,讓承包商少走彎路,消滅質(zhì)量問題于 萌芽狀態(tài),這些對保證該項(xiàng)目的順利完成起到了巨大作用.監(jiān)理駐地辦在硬件方面,配備了電腦,打印機(jī),傳真機(jī),照相機(jī),高檔計(jì)算器, 監(jiān)理用車,住地電話,移動電話等辦公用具;軟件方面,駐地辦不斷完善監(jiān)理各 項(xiàng)規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段,職責(zé),圖表等也較規(guī)范的上墻,駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān) 要求.積極配合營口質(zhì)檢站完成了所要求的各項(xiàng)工作,開工之初,督促承包商完善和健 全了承包商自檢體系建設(shè)工作,為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ).監(jiān)理過程,做到了隱蔽工程,首件,重點(diǎn)部位 100%旁站,平常反復(fù)巡視,抽檢 達(dá)到或超過 20%,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題.以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹:(一),工程質(zhì)量管理: 1,控制點(diǎn),水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測及加密:這是開工之初監(jiān)理的工作重點(diǎn)之一,監(jiān)理測量 工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測,整個(gè)過程監(jiān)理全程參與,承包商復(fù)測及加密成果監(jiān)理

認(rèn)真審核,確保了復(fù)測及加密成果的真實(shí)性,準(zhǔn)確性;2,總開工報(bào)告及單項(xiàng),分項(xiàng)開工報(bào)告的審批:監(jiān)理駐地辦嚴(yán)格按確保工期和質(zhì) 量, 滿足承包合同的條件要求審核承包商人, 料, 機(jī)投入, 審核施工方案的合理, 可行性,審核確保質(zhì)量的具體措施,承包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況,特別是樁基礎(chǔ)分 項(xiàng)開工, 樁位的“施工放樣報(bào)驗(yàn)單”理論計(jì)算情況和現(xiàn)場實(shí)際放樣的核對是重中之 重;3,轉(zhuǎn)序控制:監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個(gè)重點(diǎn), 上道工序經(jīng)全面檢查確實(shí)滿足有關(guān)要求或經(jīng)過處理后滿足要求,下道工序的人, 料,機(jī)及現(xiàn)場其它相關(guān)各方面施工準(zhǔn)備確實(shí)具備下道工序施工條件,轉(zhuǎn)序正常通 過;4,材料質(zhì)量控制:也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn),材料的出廠質(zhì)量證明書及與 現(xiàn)場所進(jìn)材料型號, 規(guī)格, 出廠日期等的核對, 承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制, 對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點(diǎn)內(nèi)容.對不合 格材料的清除現(xiàn)場指令我駐地辦累計(jì)下發(fā) 5 次(其中鋼筋 2 次,水泥 2 次,碎石 1 次);5,首件控制:首件施工前的施工準(zhǔn)備,施工過程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全 過程參與或旁站,施工后的自檢和抽檢,首件施工總結(jié)(書面和現(xiàn)場二次交底)都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要控制措施;6,監(jiān)理抽檢:為了盡量不因?yàn)槌闄z影響承包商的下道工序施工,節(jié)約時(shí)間,提 高工作效率,一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自

檢同監(jiān)理抽檢同時(shí)進(jìn)行, 但我們不會因?yàn)槌邪痰耐瑫r(shí)自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項(xiàng)目的頻率或項(xiàng)次.一般 情況下,“首件”是監(jiān)理抽檢的首選;7,旁站和巡視:隱蔽工程,首件,重點(diǎn)部位 100%旁站,其它反復(fù)巡視.旁站 或巡視發(fā)現(xiàn)的問題,現(xiàn)場及時(shí)口頭通知要求整改,問題較嚴(yán)重的或承包商不很好 按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件, 并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理上級部門及 業(yè)主,問題特別嚴(yán)重的上報(bào)政府監(jiān)督部門.檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問題,并督 促和落實(shí)問題的整改結(jié)果.本項(xiàng)目認(rèn)真按此執(zhí)行,避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn), 消除了質(zhì)量隱患.(二),工程進(jìn)度管理:

對承包商上報(bào)的總體施工進(jìn)度計(jì)劃,階段性施工計(jì)劃,月度施工計(jì)劃等我 們駐地辦會綜合考慮合同工期要求,考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則,進(jìn)行合理 的調(diào)整性批復(fù);針對完成計(jì)劃所需要的合理人工,材料,機(jī)械投入,對承包商的 保證計(jì)劃完成的施工方案,保證完成計(jì)劃 的質(zhì)量保障等,我們駐地辦都會詳細(xì)的 審閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù).工期緊張時(shí)的倒排工期,強(qiáng)制承包商保證進(jìn)度計(jì) 劃而加大人,財(cái),物的投入,這些都是監(jiān)理在進(jìn)度控制上采用的措施和手段.排 除因變更設(shè)計(jì)原因的影響,該項(xiàng)目進(jìn)度控制滿足了合同要求.(三),工程合同管理: 開工前認(rèn)真研究并熟知 《施工承包合同》(包括 《圖紙》 , 《投

標(biāo)書》 文件等), 《施工監(jiān)理合同》的條款,施工中嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同.施工監(jiān)理過程中對 承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員,相關(guān)設(shè)備,是否挪用工程款等進(jìn)行了 多次合同履約性檢查,確保了工程的順利完成;在變更設(shè)計(jì)控制上,作到了實(shí)是 求是,承包商及業(yè)主利益都得到了保障.該項(xiàng)目滿足業(yè)主合同工期要求,承包商 自檢質(zhì)量達(dá)到合同要求的“精品”.(四),計(jì)量和支付管理: 該項(xiàng)目的工程計(jì)量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求.(五),其它管理: 駐地辦在廉正建設(shè),抗“非”,文明施工,安全,防洪等方面能夠積極按業(yè) 主及上級公司要求認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行, 沒有出現(xiàn)出現(xiàn)對工程造成較大影響的不利事 件,確保了工程的順利完成.四,承包商自檢評定情況: 三個(gè)標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均達(dá)到 97 分以上, 監(jiān)理進(jìn)行了復(fù)核性 抽檢,抽檢結(jié)果也在 97 分以上,對分部及單位工程按權(quán)值的匯總評定監(jiān)理也進(jìn) 行了正確性的復(fù)核,符合有關(guān)要求.該建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到了業(yè)主合同要求的“精品” 質(zhì)量目標(biāo).五,工程遺留或存在問題及處理意見:(一),路基,路面工程:

1,路緣石及路肩整修因受村民的影響個(gè)別段仍沒有達(dá)到要求,需不斷修復(fù);2,路基排水系統(tǒng)因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭绊?個(gè)別段存在排水不算合理的情況;3,光榮村道口東

米左右(K1+450 附近)路面因路面下自來水管道損壞,自 來水公司修復(fù)過程對路面進(jìn)行了挖掘性破壞,該處留有一定的質(zhì)量隱患;(二),張洛立交橋: 1,由鐵路部門負(fù)責(zé)施工(業(yè)主不是交通局)的跨鐵路 25 米主橋(第 15 孔,第 16 孔,合計(jì) 2 孔)橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)重不合格(鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對此情 況已匯報(bào)給有關(guān)部門),該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無法保證,留有嚴(yán)重的質(zhì)量隱 患.1本文由偉大奇觀貢獻(xiàn)

doc文檔可能在WAP端瀏覽體驗(yàn)不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機(jī)查看。路橋監(jiān)理總結(jié)

一,工程概述:(一),工程概況: 高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程,路線起點(diǎn) K0+000 位于廣場西口,途經(jīng)張洛,門 洛,李洛等村,終點(diǎn) K6+000 止于沈山子互通匝道出口,路線全長 6 公里;在張 洛路線與長大鐵路相交,設(shè) 30 孔立交橋一座(橋長為 507 米,中心樁號為 K2+,跨徑為 16*13+25*3+16*14,結(jié)構(gòu)為樁基,圓柱式墩臺,16 米跨徑 引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁,25 米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁.該橋第 15, 16 孔跨鐵路 25 米跨徑主橋由鐵路部門 XX 年施工,第 14 孔 25 米主橋及東西 引橋由中國三冶施工),立交橋引線采用加筋土擋墻 及重力式擋墻防護(hù),邊溝采 用槳砌片石邊溝.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn): 1,公路等級:二級公路,平原微丘;2,設(shè)計(jì)時(shí)速:80 公里/小時(shí);3,橋涵設(shè)計(jì)荷載及路

面標(biāo)準(zhǔn)軸載:設(shè)計(jì)荷載為汽車-20 級,掛車-100;標(biāo)準(zhǔn)軸載 為 BZZ-100;4,橫斷面標(biāo)準(zhǔn):張洛立交橋東路基寬 22 米,路面寬 米,張洛立交橋西路 基寬 米(過橋 50 米設(shè) 50 米 22 米寬到 米寬的過度段),路面寬 15 米;路基兩側(cè)設(shè)置 米林臺,涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為,3 厘米細(xì)粒式瀝青混 凝土,4 厘米中粒式瀝青混凝土,24 厘米 5%水泥穩(wěn)定砂礫,27 厘米天然砂礫墊 層.5,路面設(shè)計(jì)彎沉:瀝青混凝土上面層,瀝青混凝土下面層,水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè) 計(jì)彎沉分別為 67(1/100 毫米),(1/100 毫米),(1/100 毫米);(二),主要工程數(shù)量(設(shè)計(jì)): 1, 土石方: 全線路基共挖土方 13225 立方米, 填土方 39397 立方米, 填砂礫 20468 立方米,橫向利用方 8365 立方米,縱向利用方 4860 立方米;2,路面:細(xì)粒式 SBS 改性瀝青混凝土 93964平方米,中粒式瀝青碎石為 93964平方米,5%水泥穩(wěn)定砂礫 97887平方米,天然級配砂礫 102773平方米,透層瀝

青 93964平方米,路緣石 290 立方米;3,橋涵工程:圓管涵共計(jì) 延米/4 道,暗蓋板涵 延米/2 道,明蓋板涵 31 延米/2 道,小橋 1-5 米 1 座,張漠洛立交橋一座(30 孔 507 米,其中第 15 孔, 第 16 孔由鐵路部門施工,業(yè)主不是蓋州交通局,監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司);4,加筋土擋墻:496 延米;5,重力式擋墻:780 延米;6,槳砌片石邊溝: 立方米.(三),合同,造價(jià)與工期等: 該工程業(yè)主為交通局;

設(shè)計(jì)由交通勘測設(shè)計(jì)公司和鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè) 計(jì);監(jiān)理單位為#監(jiān)理公司,本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下:設(shè)立駐地監(jiān)理工程 師辦公室 1 個(gè),XX 年監(jiān)理駐地主任為#,監(jiān)理員為##;承包商有三家,分別是 一標(biāo)(K0+000~K1+650,K2+800~K6+000)由市公路工程總公司第四分公司承 建,合同價(jià) 850 萬元, 二標(biāo)(K2+ 張洛立交橋引橋項(xiàng)目)由機(jī)械化道橋公 司承建,合同價(jià) 1596 萬元,三標(biāo)(立交橋引線工程 K1+650~K2+, K2+~K2+800)由道橋公司承建,合同價(jià) 559 萬元.第 14 孔 25 米主橋經(jīng) 業(yè)主決定由三標(biāo)施工.計(jì)劃工期為 XX 年 8 月 28 日至 XX 年 7 月 31 日,實(shí)際 工期為 XX 年 8 月 28 日至 XX 年 8 月 15 日(因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延).該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評分 97 分以上).二,設(shè)計(jì)變更情況:(一),張洛立交橋: 1,對原《施工圖設(shè)計(jì)》說明第八項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第 3 條(2)款關(guān)于鉆孔灌注樁 樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定:回淤量小于 5 厘米,更正為小于等于 30 厘米(沈陽 鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說 明》;)2,基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(公路勘測設(shè)計(jì)公司 發(fā)文);3,伸縮縫按 4,9,13,16,21,25 墩設(shè)置,固定錨栓位置為 1,6,11,19, 23,30 墩臺處,取消 0#臺系梁,引橋支座采用方行普通支座(鐵路局大修設(shè)計(jì))所 發(fā)《高速公路連接線擴(kuò)

建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說明》;

(二),立交橋引線及其它路基,路面工程: 1,C30 砼路緣石變更為花崗巖路緣石,規(guī)格不變(業(yè)主要求);2,西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄;東西引線加筋土擋墻取消路緣石, 防撞墻,變更為波型鋼護(hù)欄;加大加筋土擋墻冒石尺寸,由 75 厘米變更為 85 厘米(公路勘測設(shè)計(jì)公司發(fā)《高速公路連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說明》;)3,排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工.三,監(jiān)理工作情況: 在業(yè)主及交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下,該項(xiàng)目監(jiān)理工 作圓滿完成合同及相關(guān)要求,真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé),為承包商負(fù)責(zé),為國家和 人民負(fù)責(zé)的目的,豎立了#監(jiān)理公司的企業(yè)形象.在整個(gè)監(jiān)理過程中,加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作,嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān) 理工作的十六字方針,確保工程進(jìn)度和質(zhì)量,確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是 監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo).在嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí), 我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情況加大了“熱情服務(wù)” 的力度,多提合理建議,加強(qiáng)“事前監(jiān)理”,讓承包商少走彎路,消滅質(zhì)量問題于 萌芽狀態(tài),這些對保證該項(xiàng)目的順利完成起到了巨大作用.監(jiān)理駐地辦在硬件方面,配備了電腦,打印機(jī),傳真機(jī),照相機(jī),高檔計(jì)算器, 監(jiān)理用車,住地電話,移動電話等辦公

用具;軟件方面,駐地辦不斷完善監(jiān)理各 項(xiàng)規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段,職責(zé),圖表等也較規(guī)范的上墻,駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān) 要求.積極配合營口質(zhì)檢站完成了所要求的各項(xiàng)工作,開工之初,督促承包商完善和健 全了承包商自檢體系建設(shè)工作,為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ).監(jiān)理過程,做到了隱蔽工程,首件,重點(diǎn)部位 100%旁站,平常反復(fù)巡視,抽檢 達(dá)到或超過 20%,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題.以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹:(一),工程質(zhì)量管理: 1,控制點(diǎn),水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測及加密:這是開工之初監(jiān)理的工作重點(diǎn)之一,監(jiān)理測量 工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測,整個(gè)過程監(jiān)理全程參與,承包商復(fù)測及加密成果監(jiān)理

認(rèn)真審核,確保了復(fù)測及加密成果的真實(shí)性,準(zhǔn)確性;2,總開工報(bào)告及單項(xiàng),分項(xiàng)開工報(bào)告的審批:監(jiān)理駐地辦嚴(yán)格按確保工期和質(zhì) 量, 滿足承包合同的條件要求審核承包商人, 料，機(jī)投入, 審核施工方案的合理, 可行性,審核確保質(zhì)量的具體措施,承包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況,特別是樁基礎(chǔ)分 項(xiàng)開工, 樁位的“施工放樣報(bào)驗(yàn)單”理論計(jì)算情況和現(xiàn)場實(shí)際放樣的核對是重中之 重;3,轉(zhuǎn)序控制:監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個(gè)重點(diǎn), 上道工序經(jīng)全面檢查確實(shí)滿足有關(guān)要求或經(jīng)過處理后滿足要求,下道工序的人, 料,機(jī)及現(xiàn)場其它相關(guān)各方面施工準(zhǔn)備確實(shí)具備下道

工序施工條件,轉(zhuǎn)序正常通 過;4,材料質(zhì)量控制:也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn),材料的出廠質(zhì)量證明書及與 現(xiàn)場所進(jìn)材料型號, 規(guī)格, 出廠日期等的核對, 承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制, 對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點(diǎn)內(nèi)容.對不合 格材料的清除現(xiàn)場指令我駐地辦累計(jì)下發(fā) 5 次(其中鋼筋 2 次,水泥 2 次,碎石 1 次);5,首件控制:首件施工前的施工準(zhǔn)備,施工過程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全 過程參與或旁站,施工后的自檢和抽檢,首件施工總結(jié)(書面和現(xiàn)場二次交底)都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要控制措施;6,監(jiān)理抽檢:為了盡量不因?yàn)槌闄z影響承包商的下道工序施工,節(jié)約時(shí)間,提 高工作效率,一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時(shí)進(jìn)行, 但我們不會因?yàn)槌邪痰耐瑫r(shí)自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項(xiàng)目的頻率或項(xiàng)次.一般 情況下,“首件”是監(jiān)理抽檢的首選;7,旁站和巡視:隱蔽工程,首件,重點(diǎn)部位 100%旁站,其它反復(fù)巡視.旁站 或巡視發(fā)現(xiàn)的問題,現(xiàn)場及時(shí)口頭通知要求整改,問題較嚴(yán)重的或承包商不很好 按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件, 并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理上級部門及 業(yè)主,問題特別嚴(yán)重的上報(bào)政府監(jiān)督部門.檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問題,并督 促和落實(shí)問題的整改結(jié)果.本項(xiàng)目認(rèn)真按此執(zhí)行,避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn), 消除了質(zhì)量隱患.(二),工程進(jìn)度管理:

對承包商上報(bào)的總體施工進(jìn)度計(jì)劃,階段性施工計(jì)劃,月度施工計(jì)劃等我 們駐地辦會綜合考慮合同工期要求,考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則,進(jìn)行合理 的調(diào)整性批復(fù);針對完成計(jì)劃所需要的合理人工,材料,機(jī)械投入,對承包商的 保證計(jì)劃完成的施工方案,保證完成計(jì)劃的質(zhì)量保障等,我們駐地辦都會詳細(xì)的 審閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù).工期緊張時(shí)的倒排工期,強(qiáng)制承包商保證進(jìn)度計(jì) 劃而加大人,財(cái),物的投入,這些都是監(jiān)理在進(jìn)度控制上采用的措施和手段.排 除因變更設(shè)計(jì)原因的影響,該項(xiàng)目進(jìn)度控制滿足了合同要求.(三),工程合同管理: 開工前認(rèn)真研究并熟知 《施工承包合同》(包括 《圖紙》 , 《投標(biāo)書》 文件等), 《施工監(jiān)理合同》的條款,施工中嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同.施工監(jiān)理過程中對 承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員,相關(guān)設(shè)備,是否挪用工程款等進(jìn)行了 多次合同履約性檢查,確保了工程的順利完成;在變更設(shè)計(jì)控制上,作到了實(shí)是 求是,承包商及業(yè)主利益都得到了保障.該項(xiàng)目滿足業(yè)主合同工期要求,承包商 自檢質(zhì)量達(dá)到合同要求的“精品”.(四),計(jì)量和支付管理: 該項(xiàng)目的工程計(jì)量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求.(五),其它管理: 駐地辦在廉正建設(shè),抗“非”,文明施工,安全,防洪等方面能夠積極按業(yè) 主及上級公司要求認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行, 沒有出現(xiàn)出現(xiàn)對工

第五篇：路橋工程監(jiān)理總結(jié)

路橋工程監(jiān)理總結(jié).txt珍惜生活——上帝還讓你活著，就肯定有他的安排。雷鋒做了好事不留名，但是每一件事情都記到日記里面。本文由偉大奇觀貢獻(xiàn)

doc文檔可能在WAP端瀏覽體驗(yàn)不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機(jī)查看。路橋監(jiān)理總結(jié)

一,工程概述:(一),工程概況: 高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程,路線起點(diǎn) K0+000 位于廣場西口,途經(jīng)張洛,門 洛,李洛等村,終點(diǎn) K6+000 止于沈山子互通匝道出口,路線全長 6 公里;在張 洛路線與長大鐵路相交,設(shè) 30 孔立交橋一座(橋長為 507 米,中心樁號為 K2+318.36,跨徑為 16*13+25*3+16*14,結(jié)構(gòu)為樁基,圓柱式墩臺,16 米跨徑 引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁,25 米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁.該橋第 15, 16 孔跨鐵路 25 米跨徑主橋由鐵路部門 2002 年施工,第 14 孔 25 米主橋及東西 引橋由中國三冶施工),立交橋引線采用加筋土擋墻 及重力式擋墻防護(hù),邊溝采 用槳砌片石邊溝.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn): 1,公路等級:二級公路,平原微丘;2,設(shè)計(jì)時(shí)速:80 公里/小時(shí);3,橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載:設(shè)計(jì)荷載為汽車-20 級,掛車-100;標(biāo)準(zhǔn)軸載 為 BZZ-100;4,橫斷面標(biāo)準(zhǔn):張洛立交橋東路基寬 22 米,路面寬 20.5 米,張洛立交橋西路 基寬 16.5 米(過橋 50 米設(shè) 50 米 22 米寬到 16.5 米寬的過度段),路面寬 15 米;路基兩側(cè)設(shè)置 1.0 米林臺,涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為,3 厘米細(xì)粒式瀝青混 凝土,4 厘米中粒式瀝青混凝土,24 厘米 5%水泥穩(wěn)定砂礫,27 厘米天然砂礫墊 層.5,路面設(shè)計(jì)彎沉:瀝青混凝土上面層,瀝青混凝土下面層,水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè) 計(jì)彎沉分別為 67(1/100 毫米),81.8(1/100 毫米),212.5(1/100 毫米);(二),主要工程數(shù)量(設(shè)計(jì)): 1, 土石方: 全線路基共挖土方 13225 立方米, 填土方 39397 立方米, 填砂礫 20468 立方米,橫向利用方 8365 立方米,縱向利用方 4860 立方米;2,路面:細(xì)粒式 SBS 改性瀝青混凝土 93964平方米,中粒式瀝青碎石為 93964平方米,5%水泥穩(wěn)定砂礫 97887平方米,天然級配砂礫 102773平方米,透層瀝

青 93964平方米,路緣石 290 立方米;3,橋涵工程:圓管涵共計(jì) 69.5 延米/4 道,暗蓋板涵 38.5 延米/2 道,明蓋板涵 31 延米/2 道,小橋 1-5 米 1 座,張漠洛立交橋一座(30 孔 507 米,其中第 15 孔, 第 16 孔由鐵路部門施工,業(yè)主不是蓋州交通局,監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司);4,加筋土擋墻:496 延米;5,重力式擋墻:780 延米;6,槳砌片石邊溝:12228.1 立方米.(三),合同,造價(jià)與工期等: 該工程業(yè)主為交通局;設(shè)計(jì)由交通勘測設(shè)計(jì)公司和鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè) 計(jì);監(jiān)理單位為#監(jiān)理公司,本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下:設(shè)立駐地監(jiān)理工程 師辦公室 1 個(gè),2002 年監(jiān)理駐地主任為#,監(jiān)理員為##;承包商有三家,分別是 一標(biāo)(K0+000~K1+650,K2+800~K6+000)由市公路工程總公司第四分公司承 建,合同價(jià) 850 萬元, 二標(biāo)(K2+318.36 張洛立交橋引橋項(xiàng)目)由機(jī)械化道橋公 司承建,合同價(jià) 1596 萬元,三標(biāo)(立交橋引線工程 K1+650~K2+072.86, K2+579.86~K2+800)由道橋公司承建,合同價(jià) 559 萬元.第 14 孔 25 米主橋經(jīng) 業(yè)主決定由三標(biāo)施工.計(jì)劃工期為 2002 年 8 月 28 日至 2003 年 7 月 31 日,實(shí)際 工期為 2002 年 8 月 28 日至 2003 年 8 月 15 日(因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延).該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評分 97 分以上).二,設(shè)計(jì)變更情況:(一),張洛立交橋: 1,對原《施工圖設(shè)計(jì)》說明第八項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第 3 條(2)款關(guān)于鉆孔灌注樁 樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定:回淤量小于 5 厘米,更正為小于等于 30 厘米(沈陽 鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說 明》;)2,基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(公路勘測設(shè)計(jì)公司 2002.9.23 發(fā)文);3,伸縮縫按 4,9,13,16,21,25 墩設(shè)置,固定錨栓位置為 1,6,11,19, 23,30 墩臺處,取消 0#臺系梁,引橋支座采用方行普通支座(鐵路局大修設(shè)計(jì))所 2003.3.7 發(fā)《高速公路連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說明》;

(二),立交橋引線及其它路基,路面工程: 1,C30 砼路緣石變更為花崗巖路緣石,規(guī)格不

變(業(yè)主要求);2,西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄;東西引線加筋土擋墻取消路緣石, 防撞墻,變更為波型鋼護(hù)欄;加大加筋土擋墻冒石尺寸,由 75 厘米變更為 85 厘米(公路勘測設(shè)計(jì)公司發(fā)《高速公路連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說明》;)3,排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工.三,監(jiān)理工作情況: 在業(yè)主及交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下,該項(xiàng)目監(jiān)理工 作圓滿完成合同及相關(guān)要求,真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé),為承包商負(fù)責(zé),為國家和 人民負(fù)責(zé)的目的,豎立了#監(jiān)理公司的企業(yè)形象.在整個(gè)監(jiān)理過程中,加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作,嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān) 理工作的十六字方針,確保工程進(jìn)度和質(zhì)量,確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是 監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo).在嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí), 我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情況加大了“熱情服務(wù)” 的力度,多提合理建議,加強(qiáng)“事前監(jiān)理”,讓承包商少走彎路,消滅質(zhì)量問題于 萌芽狀態(tài),這些對保證該項(xiàng)目的順利完成起到了巨大作用.監(jiān)理駐地辦在硬件方面,配備了電腦,打印機(jī),傳真機(jī),照相機(jī),高檔計(jì)算器, 監(jiān)理用車,住地電話,移動電話等辦公用具;軟件方面,駐地辦不斷完善監(jiān)理各 項(xiàng)規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段,職責(zé),圖表等也較規(guī)范的上墻,駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān) 要求.積極配合營口質(zhì)檢站完成了所要求的各項(xiàng)工作,開工之初,督促承包商完善和健 全了承包商自檢體系建設(shè)工作,為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ).監(jiān)理過程,做到了隱蔽工程,首件,重點(diǎn)部位 100%旁站,平常反復(fù)巡視,抽檢 達(dá)到或超過 20%,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題.以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹:(一),工程質(zhì)量管理: 1,控制點(diǎn),水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測及加密:這是開工之初監(jiān)理的工作重點(diǎn)之一,監(jiān)理測量 工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測,整個(gè)過程監(jiān)理全程參與,承包商復(fù)測及加密成果監(jiān)理

認(rèn)真審核,確保了復(fù)測及加密成果的真實(shí)性,準(zhǔn)確性;2,總開工報(bào)告及單項(xiàng),分項(xiàng)開工報(bào)告的審批:監(jiān)理駐地辦嚴(yán)格按確保工期和質(zhì) 量, 滿足承包合同的條件要求審核承包商人, 料, 機(jī)投入, 審核施工方案的合理, 可行性,審核確保質(zhì)量的具體措施,承包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況,特別是樁基礎(chǔ)分 項(xiàng)開工, 樁位的“施工放樣報(bào)驗(yàn)單”理論計(jì)算情況和現(xiàn)場實(shí)際放樣的核對是重中之 重;3,轉(zhuǎn)序控制:監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個(gè)重點(diǎn), 上道工序經(jīng)全面檢查確實(shí)滿足有關(guān)要求或經(jīng)過處理后滿足要求,下道工序的人, 料,機(jī)及現(xiàn)場其它相關(guān)各方面施工準(zhǔn)備確實(shí)具備下道工序施工條件,轉(zhuǎn)序正常通 過;4,材料質(zhì)量控制:也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn),材料的出廠質(zhì)量證明書及與 現(xiàn)場所進(jìn)材料型號, 規(guī)格, 出廠日期等的核對, 承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制, 對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點(diǎn)內(nèi)容.對不合 格材料的清除現(xiàn)場指令我駐地辦累計(jì)下發(fā) 5 次(其中鋼筋 2 次,水泥 2 次,碎石 1 次);5,首件控制:首件施工前的施工準(zhǔn)備,施工過程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全 過程參與或旁站,施工后的自檢和抽檢,首件施工總結(jié)(書面和現(xiàn)場二次交底)都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要控制措施;6,監(jiān)理抽檢:為了盡量不因?yàn)槌闄z影響承包商的下道工序施工,節(jié)約時(shí)間,提 高工作效率,一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時(shí)進(jìn)行, 但我們不會因?yàn)槌邪痰耐瑫r(shí)自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項(xiàng)目的頻率或項(xiàng)次.一般 情況下,“首件”是監(jiān)理抽檢的首選;7,旁站和巡視:隱蔽工程,首件,重點(diǎn)部位 100%旁站,其它反復(fù)巡視.旁站 或巡視發(fā)現(xiàn)的問題,現(xiàn)場及時(shí)口頭通知要求整改,問題較嚴(yán)重的或承包商不很好 按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件, 并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理上級部門及 業(yè)主,問題特別嚴(yán)重的上報(bào)政府監(jiān)督部門.檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問題,并督 促和落實(shí)問題的整改結(jié)果.本項(xiàng)目認(rèn)真按此執(zhí)行,避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn), 消除了質(zhì)量隱患.(二),工程進(jìn)度管理:

對承包商上報(bào)的總體施工進(jìn)度計(jì)劃,階段性施工計(jì)劃,月度施工計(jì)劃等我 們駐地辦會綜合考慮合同工期要求,考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則,進(jìn)行合理 的調(diào)整性批復(fù);針對完成計(jì)劃所需要的合理人工,材料,機(jī)械投入,對承包商的 保證計(jì)劃完成的施工方案,保證完成計(jì)劃的質(zhì)量保障等,我們駐地辦都會詳細(xì)的 審閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù).工期緊張時(shí)的倒排工期,強(qiáng)制承包商保證進(jìn)度計(jì) 劃而加大人,財(cái),物的投入,這些都是監(jiān)理在進(jìn)度控制上采用的措施和手段.排 除因變更設(shè)計(jì)原因的影響,該項(xiàng)目進(jìn)度控制滿足了合同要求.(三),工程合同管理: 開工前認(rèn)真研究并熟知 《施工承包合同》(包括 《圖紙》 , 《投標(biāo)書》 文件等), 《施工監(jiān)理合同》的條款,施工中嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同.施工監(jiān)理過程中對 承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員,相關(guān)設(shè)備,是否挪用工程款等進(jìn)行了 多次合同履約性檢查,確保了工程的順利完成;在變更設(shè)計(jì)控制上,作到了實(shí)是 求是,承包商及業(yè)主利益都得到了保障.該項(xiàng)目滿足業(yè)主合同工期要求,承包商 自檢質(zhì)量達(dá)到合同要求的“精品”.(四),計(jì)量和支付管理: 該項(xiàng)目的工程計(jì)量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求.(五),其它管理: 駐地辦在廉正建設(shè),抗“非”,文明施工,安全,防洪等方面能夠積極按業(yè) 主及上級公司要求認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行, 沒有出現(xiàn)出現(xiàn)對工程造成較大影響的不利事 件,確保了工程的順利完成.四,承包商自檢評定情況: 三個(gè)標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均達(dá)到 97 分以上, 監(jiān)理進(jìn)行了復(fù)核性 抽檢,抽檢結(jié)果也在 97 分以上,對分部及單位工程按權(quán)值的匯總評定監(jiān)理也進(jìn) 行了正確性的復(fù)核,符合有關(guān)要求.該建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到了業(yè)主合同要求的“精品” 質(zhì)量目標(biāo).五,工程遺留或存在問題及處理意見:(一),路基,路面工程:

1,路緣石及路肩整修因受村民的影響個(gè)別段仍沒有達(dá)到要求,需不斷修復(fù);2,路基排水系統(tǒng)因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭绊?個(gè)別段存在排水不算合理的情況;3,光榮村道口東 100 米左右(K1+450 附近)路面因路面下自來水管道損壞,自 來水公司修復(fù)過程對路面進(jìn)行了挖掘性破壞,該處留有一定的質(zhì)量隱患;(二),張洛立交橋: 1,由鐵路部門負(fù)責(zé)施工(業(yè)主不是交通局)的跨鐵路 25 米主橋(第 15 孔,第 16 孔,合計(jì) 2 孔)橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)重不合格(鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對此情 況已匯報(bào)給有關(guān)部門),該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無法保證,留有嚴(yán)重的質(zhì)量隱 患.1本文由偉大奇觀貢獻(xiàn)

doc文檔可能在WAP端瀏覽體驗(yàn)不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機(jī)查看。路橋監(jiān)理總結(jié)

一,工程概述:(一),工程概況: 高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程,路線起點(diǎn) K0+000 位于廣場西口,途經(jīng)張洛,門 洛,李洛等村,終點(diǎn) K6+000 止于沈山子互通匝道出口,路線全長 6 公里;在張 洛路線與長大鐵路相交,設(shè) 30 孔立交橋一座(橋長為 507 米,中心樁號為 K2+318.36,跨徑為 16*13+25*3+16*14,結(jié)構(gòu)為樁基,圓柱式墩臺,16 米跨徑 引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁,25 米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁.該橋第 15, 16 孔跨鐵路 25 米跨徑主橋由鐵路部門 2002 年施工,第 14 孔 25 米主橋及東西 引橋由中國三冶施工),立交橋引線采用加筋土擋墻 及重力式擋墻防護(hù),邊溝采 用槳砌片石邊溝.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn): 1,公路等級:二級公路,平原微丘;2,設(shè)計(jì)時(shí)速:80 公里/小時(shí);3,橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載:設(shè)計(jì)荷載為汽車-20 級,掛車-100;標(biāo)準(zhǔn)軸載 為 BZZ-100;4,橫斷面標(biāo)準(zhǔn):張洛立交橋東路基寬 22 米,路面寬 20.5 米,張洛立交橋西路 基寬 16.5 米(過橋 50 米設(shè) 50 米 22 米寬到 16.5 米寬的過度段),路面寬 15 米;路基兩側(cè)設(shè)置 1.0 米林臺,涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為,3 厘米細(xì)粒式瀝青混 凝土,4 厘米中粒式瀝青混凝土,24 厘米 5%水泥穩(wěn)定砂礫,27 厘米天然砂礫墊 層.5,路面設(shè)計(jì)彎沉:瀝青混凝土上面層,瀝青混凝土下面層,水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè) 計(jì)彎沉分別為 67(1/100 毫米),81.8(1/100 毫米),212.5(1/100 毫米);(二),主要工程數(shù)量(設(shè)計(jì)): 1, 土石方: 全線路基共挖土方 13225 立方米, 填土方 39397 立方米, 填砂礫 20468 立方米,橫向利用方 8365 立方米,縱向利用方 4860 立方米;2,路面:細(xì)粒式 SBS 改性瀝青混凝土 93964平方米,中粒式瀝青碎石為 93964平方米,5%水泥穩(wěn)定砂礫 97887平方米,天然級配砂礫 102773平方米,透層瀝

青 93964平方米,路緣石 290 立方米;3,橋涵工程:圓管涵共計(jì) 69.5 延米/4 道,暗蓋板涵 38.5 延米/2 道,明蓋板涵 31 延米/2 道,小橋 1-5 米 1 座,張漠洛立交橋一座(30 孔 507 米,其中第 15 孔, 第 16 孔由鐵路部門施工,業(yè)主不是蓋州交通局,監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司);4,加筋土擋墻:496 延米;5,重力式擋墻:780 延米;6,槳砌片石邊溝:12228.1 立方米.(三),合同,造價(jià)與工期等: 該工程業(yè)主為交通局;設(shè)計(jì)由交通勘測設(shè)計(jì)公司和鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè) 計(jì);監(jiān)理單位為#監(jiān)理公司,本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下:設(shè)立駐地監(jiān)理工程 師辦公室 1 個(gè),2002 年監(jiān)理駐地主任為#,監(jiān)理員為##;承包商有三家,分別是 一標(biāo)(K0+000~K1+650,K2+800~K6+000)由市公路工程總公司第四分公司承 建,合同價(jià) 850 萬元, 二標(biāo)(K2+318.36 張洛立交橋引橋項(xiàng)目)由機(jī)械化道橋公 司承建,合同價(jià) 1596 萬元,三標(biāo)(立交橋引線工程 K1+650~K2+072.86, K2+579.86~K2+800)由道橋公司承建,合同價(jià) 559 萬元.第 14 孔 25 米主橋經(jīng) 業(yè)主決定由三標(biāo)施工.計(jì)劃工期為 2002 年 8 月 28 日至 2003 年 7 月 31 日,實(shí)際 工期為 2002 年 8 月 28 日至 2003 年 8 月 15 日(因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延).該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評分 97 分以上).二,設(shè)計(jì)變更情況:(一),張洛立交橋: 1,對原《施工圖設(shè)計(jì)》說明第八項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第 3 條(2)款關(guān)于鉆孔灌注樁 樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定:回淤量小于 5 厘米,更正為小于等于 30 厘米(沈陽 鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說 明》;)2,基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(公路勘測設(shè)計(jì)公司 2002.9.23 發(fā)文);3,伸縮縫按 4,9,13,16,21,25 墩設(shè)置,固定錨栓位置為 1,6,11,19, 23,30 墩臺處,取消 0#臺系梁,引橋支座采用方行普通支座(鐵路局大修設(shè)計(jì))所 2003.3.7 發(fā)《高速公路連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說明》;

(二),立交橋引線及其它路基,路面工程: 1,C30 砼路緣石變更為花崗巖路緣石,規(guī)格不變(業(yè)主要求);2,西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄;東西引線加筋土擋墻取消路緣石, 防撞墻,變更為波型鋼護(hù)欄;加大加筋土擋墻冒石尺寸,由 75 厘米變更為 85 厘米(公路勘測設(shè)計(jì)公司發(fā)《高速公路連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說明》;)3,排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工.三,監(jiān)理工作情況: 在業(yè)主及交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下,該項(xiàng)目監(jiān)理工 作圓滿完成合同及相關(guān)要求,真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé),為承包商負(fù)責(zé),為國家和 人民負(fù)責(zé)的目的,豎立了#監(jiān)理公司的企業(yè)形象.在整個(gè)監(jiān)理過程中,加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作,嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān) 理工作的十六字方針,確保工程進(jìn)度和質(zhì)量,確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是 監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo).在嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí), 我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情況加大了“熱情服務(wù)” 的力度,多提合理建議,加強(qiáng)“事前監(jiān)理”,讓承包商少走彎路,消滅質(zhì)量問題于 萌芽狀態(tài),這些對保證該項(xiàng)目的順利完成起到了巨大作用.監(jiān)理駐地辦在硬件方面,配備了電腦,打印機(jī),傳真機(jī),照相機(jī),高檔計(jì)算器, 監(jiān)理用車,住地電話,移動電話等辦公用具;軟件方面,駐地辦不斷完善監(jiān)理各 項(xiàng)規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段,職責(zé),圖表等也較規(guī)范的上墻,駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān) 要求.積極配合營口質(zhì)檢站完成了所要求的各項(xiàng)工作,開工之初,督促承包商完善和健 全了承包商自檢體系建設(shè)工作,為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ).監(jiān)理過程,做到了隱蔽工程,首件,重點(diǎn)部位 100%旁站,平常反復(fù)巡視,抽檢 達(dá)到或超過 20%,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題.以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹:(一),工程質(zhì)量管理: 1,控制點(diǎn),水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測及加密:這是開工之初監(jiān)理的工作重點(diǎn)之一,監(jiān)理測量 工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測,整個(gè)過程監(jiān)理全程參與,承包商復(fù)測及加密成果監(jiān)理

認(rèn)真審核,確保了復(fù)測及加密成果的真實(shí)性,準(zhǔn)確性;2,總開工報(bào)告及單項(xiàng),分項(xiàng)開工報(bào)告的審批:監(jiān)理駐地辦嚴(yán)格按確保工期和質(zhì) 量, 滿足承包合同的條件要求審核承包商人, 料,機(jī)投入, 審核施工方案的合理, 可行性,審核確保質(zhì)量的具體措施,承包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況,特別是樁基礎(chǔ)分 項(xiàng)開工, 樁位的“施工放樣報(bào)驗(yàn)單”理論計(jì)算情況和現(xiàn)場實(shí)際放樣的核對是重中之 重;3,轉(zhuǎn)序控制:監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個(gè)重點(diǎn), 上道工序經(jīng)全面檢查確實(shí)滿足有關(guān)要求或經(jīng)過處理后滿足要求,下道工序的人, 料,機(jī)及現(xiàn)場其它相關(guān)各方面施工準(zhǔn)備確實(shí)具備下道工序施工條件,轉(zhuǎn)序正常通 過;4,材料質(zhì)量控制:也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn),材料的出廠質(zhì)量證明書及與 現(xiàn)場所進(jìn)材料型號, 規(guī)格, 出廠日期等的核對, 承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制, 對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點(diǎn)內(nèi)容.對不合 格材料的清除現(xiàn)場指令我駐地辦累計(jì)下發(fā) 5 次(其中鋼筋 2 次,水泥 2 次,碎石 1 次);5,首件控制:首件施工前的施工準(zhǔn)備,施工過程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全 過程參與或旁站,施工后的自檢和抽檢,首件施工總結(jié)(書面和現(xiàn)場二次交底)都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要控制措施;6,監(jiān)理抽檢:為了盡量不因?yàn)槌闄z影響承包商的下道工序施工,節(jié)約時(shí)間,提 高工作效率,一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時(shí)進(jìn)行, 但我們不會因?yàn)槌邪痰耐瑫r(shí)自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項(xiàng)目的頻率或項(xiàng)次.一般 情況下,“首件”是監(jiān)理抽檢的首選;7,旁站和巡視:隱蔽工程,首件,重點(diǎn)部位 100%旁站,其它反復(fù)巡視.旁站 或巡視發(fā)現(xiàn)的問題,現(xiàn)場及時(shí)口頭通知要求整改,問題較嚴(yán)重的或承包商不很好 按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件, 并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理上級部門及 業(yè)主,問題特別嚴(yán)重的上報(bào)政府監(jiān)督部門.檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問題,并督 促和落實(shí)問題的整改結(jié)果.本項(xiàng)目認(rèn)真按此執(zhí)行,避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn), 消除了質(zhì)量隱患.(二),工程進(jìn)度管理:

對承包商上報(bào)的總體施工進(jìn)度計(jì)劃,階段性施工計(jì)劃,月度施工計(jì)劃等我 們駐地辦會綜合考慮合同工期要求,考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則,進(jìn)行合理 的調(diào)整性批復(fù);針對完成計(jì)劃所需要的合理人工,材料,機(jī)械投入,對承包商的 保證計(jì)劃完成的施工方案,保證完成計(jì)劃的質(zhì)量保障等,我們駐地辦都會詳細(xì)的 審閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù).工期緊張時(shí)的倒排工期,強(qiáng)制承包商保證進(jìn)度計(jì) 劃而加大人,財(cái),物的投入,這些都是監(jiān)理在進(jìn)度控制上采用的措施和手段.排 除因變更設(shè)計(jì)原因的影響,該項(xiàng)目進(jìn)度控制滿足了合同要求.(三),工程合同管理: 開工前認(rèn)真研究并熟知 《施工承包合同》(包括 《圖紙》 , 《投標(biāo)書》 文件等), 《施工監(jiān)理合同》的條款,施工中嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同.施工監(jiān)理過程中對 承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員,相關(guān)設(shè)備,是否挪用工程款等進(jìn)行了 多次合同履約性檢查,確保了工程的順利完成;在變更設(shè)計(jì)控制上,作到了實(shí)是 求是,承包商及業(yè)主利益都得到了保障.該項(xiàng)目滿足業(yè)主合同工期要求,承包商 自檢質(zhì)量達(dá)到合同要求的“精品”.(四),計(jì)量和支付管理: 該項(xiàng)目的工程計(jì)量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求.(五),其它管理: 駐地辦在廉正建設(shè),抗“非”,文明施工,安全,防洪等方面能夠積極按業(yè) 主及上級公司要求認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行, 沒有出現(xiàn)出現(xiàn)對工程造成較大影響的不利事 件,確保了工程的順利完成.四,承包商自檢評定情況: 三個(gè)標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均達(dá)到 97 分以上, 監(jiān)理進(jìn)行了復(fù)核性 抽檢,抽檢結(jié)果也在 97 分以上,對分部及單位工程按權(quán)值的匯總評定監(jiān)理也進(jìn) 行了正確性的復(fù)核,符合有關(guān)要求.該建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到了業(yè)主合同要求的“精品” 質(zhì)量目標(biāo).五,工程遺留或存在問題及處理意見:(一),路基,路面工程:

1,路緣石及路肩整修因受村民的影響個(gè)別段仍沒有達(dá)到要求,需不斷修復(fù);2,路基排水系統(tǒng)因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭绊?個(gè)別段存在排水不算合理的情況;3,光榮村道口東 100 米左右(K1+450 附近)路面因路面下自來水管道損壞,自 來水公司修復(fù)過程對路面進(jìn)行了挖掘性破壞,該處留有一定的質(zhì)量隱患;(二),張洛立交橋: 1,由鐵路部門負(fù)責(zé)施工(業(yè)主不是交通局)的跨鐵路 25 米主橋(第 15 孔,第 16 孔,合計(jì) 2 孔)橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)重不合格(鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對此情 況已匯報(bào)給有關(guān)部門),該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無法保證,留

有嚴(yán)重的質(zhì)量隱 患.