第一篇：馬芭路監理總結

犍為馬廟至芭溝改建工程

監理工作總結

樂山市蜀道公路工程咨詢監理事務所有限公司

犍為馬廟至芭溝改建工程監理組

二〇一一年八月二十五日

一、工程概況

犍為馬廟至芭溝公路 起于馬廟鄉，止于芭溝鎮，全長7.11公里（其中包括KO+000~KO+180馬廟鄉過境通道和3號橋至白石巖320米）。現有路面是泥積石路面，寬度為4~5米由于沿線煤礦資源豐富，超重車輛多，導致路面到處是坑凼、車槽，路面狀況很差，目前只能是貨車勉強通行。改建方案是部分地段加寬，路基寬度為4~5米，同時增設錯車道23處，路面結構為:25cm水泥混凝土面層+30cm水泥穩定碎石基層+20cm級配砂礫石墊層。四級公路標準，設計速度為20km每小時，設計貨載為公路—II。

其主要工程量為：新建橋梁3座、涵洞35道、填方8700立方米、挖方21900立方米、軟基換填2780立方米、排水砌石及防護工程11100立方米、級配砂礫石墊層32200立方米、水泥混凝土路面29000立方米。

該項目建設單位是犍為縣公路養護管理段（業主）、設計單位是樂山市交通規劃勘察設計院，樂山市蜀道公路工程咨詢監理事務所有限公司（監理）承擔該項目的施工監理任務，施工單位是四川廣安華泰交通建設有限公司，總投資9546647元，合同工期180天。

二、建立建全監理機構、落實責任

1.監理公司按照該工程的監理合同要求，成立了以李德英高級工程師為總監理工程師的組織機構.2.落實責任

按照公司制定的崗位責任制，本項目由李德英總監理工程師對工程的進度、質量、工程費用控制和施工安全、環保負總責，其余監理組人員分工如下：

⑴、李龍確負責路基工程；⑵、王小兵負責結構工程；⑶、羅將鴻負責工程材料和實驗；⑷、朱博明負責測量；⑸、劉春亮負責路面工程施工及道路施工安全。對該項目進行全方位、全過程、不間斷的監理。

3、制定監理機構各項規章制度

馬芭路改建工程監理組組建后，制定出一套內部管理制度，一是對每一個崗位制定了崗位責任制，按照工程項目做到責任明確，規范操作；二是制定監理人員“十不準”，做到嚴格監理、廉潔自律；三是制定監理人員的工作準則和上、下班制度，按照要求優質服務，公正科學地開展監理工作。

三、加強工程管理，推動工程順利進行

1、監理組于2010年9月編寫上報了該工程的《監理規劃》和《監理實施細則》，按照監理規范要求，明確了監理的工作原則、工作范圍、工作依據、工作目標、監理組織機構，主要監理措施（質量控制、進度管理、費用控制、合同管理、信息資料管理和施工安全管理措施），監理人員崗位職責，監理工作制度，對環境及監理人員的職業健康安全的保護措施和監理考核辦法。規范了監理人員行為，并對該項目的監理工作作出了指導性意見，為工程的順利實施提供了組織保證和制

度保證。

2、在工程施工過程中，監理人員與業主和施工單位緊密配合，取消星期天、休假日，頂烈日、冒風雨，日夜奮戰，現場監理人員中暑后也不下工地，同樣堅持每天在工地上巡視，檢查施工情況，及時解決施工中存在的問題。發現施工中存在的問題，立即口頭通知或回監理組下達書面通知，要求施工單位及時整改。監理組共發出《監理通知單》7份、工作指令2份，施工單位回復了7份。監理組進行檔墻抽檢28組，涵洞抽檢75組，橋梁抽檢38組，彎沉檢測391點，路面砼抗折強度抽檢9組。

工程施工工地會議做到每月召開一次，共計4次會議，下發了4份會議紀要；每月20日向業主單位上報監理月報一份，共計4份。對施工中存在的問題都及時給予指出，限期落實整改，并要求施工單位：

（1）按照合同要求的施工人員、機械設備必須限期進場。（2）工程施工必須按照所列交通部有關公路工程施工技術規范要求進行。

（3）施工中必須按照《監理實施細則》要求，規范施工程序。

3、審查了施工單位的施工組織設計報告及分項.分部工程的開工申請報告,試驗路段的總結報告。

對施工單位報來的施工組織設計報告，監理按照合同和施工規范進行了審查。要求在施工組織計劃中必須做到施工組織與部署合理；施工方法和技術措施符合規范要求；質量標準必須滿足合同要求；新

材料、新設備、新工藝做到切實可行；施工設備能滿足施工工藝要求及施工進度之需；施工進度計劃必須滿足合同要求；施工安排做到連續均衡；進度安排與資源配置協調匹配。審查合格后簽發了工程總開工令。

對分項、分部工程的開工申請報告,監理工程師按照合同及施工規范進行了認真的審查。首先檢查開工前的準備或上個工序的施工質量達到規范要求后同意進入后工序施工，嚴格把好工序關。

四、嚴格控制施工質量，加強工程質量管理

在施工質量控制上監理做到事前控制、事中工序的控制,提高施工質量,把問題消滅在萌芽狀態。

１、根據設計圖的原始基準點、基準線和基準高程，現場檢查并驗收施工放線。在施工時測量工程師不斷地進行抽驗檢查，并做好原始記錄，發現有偏差的及時要求糾正。

２、在開工前和施工過程中：檢查用于工程的任何材料和機械設備；對不符合設計和合同要求的材料和設備，拒絕進入工地和投入使用；澆筑砼所用碎石級配不符合設計要求，立即下達監理通知，要求將后場現有不合格的碎石清運出場，按設計要求采用粒徑不大于

３１.５mm并符合級配的碎石進入現場。在施工質量控制中施工設備是關鍵，管理是基礎。對施工單位進場的設備總監安排監理人員進行全面檢查。

３、簽發各項工程的開工通知。必要時指令承包人暫時停止或終止任何分項工程的施工。如監理發現澆筑的混凝土的配合比使用不準

確，原材料粒徑及含泥量超標，在澆筑時投入了片、卵石，違反設計要求，監理要求施工單位立即停工整頓。監理組書面通知施工單位，已開工的工程必須按規范程序進行施工。前一道工序未經監理檢驗合格，不得進行下一道工序施工，否則停工整改。監理組嚴格按照監理規范執行本工程的監理工作，對工程質量的控制發揮了重要的作用。

４、對承包人的檢驗測試工作進行全面監督，并通過監理委托的樂山市公路工程檢測中心實驗室，隨時抽樣檢測工程質量和施工質量指標。并對施工進行數據控制。

5、監理試驗情況

（1）監理試驗室對承包人起到指導、監控施工的作用，監理試驗室對合同段試驗工作進行監督、管理，以及保證獨立、平行，試驗頻率不小于施工單位自檢頻率的20%。彎沉共檢測了952點，合格率為98。2%。

(2)通過抽檢檢測手段，有力的控制了工程施工質量。根據檢測數據報告對施工不合格的施工項目，堅決予以返工，并查找原因、制定新的措施報監理組方可進行施工。在我們的嚴格監理下，施工單位在規定的時間將不合格的工程進行了全部返工，排除了施工中的質量隱患。

（3）發揮施工單位的施工質量自檢體系的作用，全面加強了工程質量管理和控制。檢查施工單位的質量保證體系人員到位情況，按照合同要求其全部到位。隨時檢查施工單位的自檢頻率。要求達到百分之百，重點檢查分項，分部工程質量控制人員現場到位情況。對施工單位的檢驗測試工作進行全面監督，要求施工單位工地實驗室人員持證上崗，加

強工作責任感，全力搞好工程質量控制。每道工序，每個環節都必須進行自檢，在自檢中發現施工質量問題及時予以糾正、整改。

6、加強現場施工監理嚴格控制施工工序質量

（1）監理按照施工工序旁站，巡視檢查，對每道工序，每個部位進行工程質量全過程的檢查和監督。使全部工程的質量始終處于受控狀態。從施工人員，設備進場，到施工全過程監理都嚴格的把關，始終堅持質量第一的思想，施工單位在臺背回填砂礫石施工中，現場旁站監理發現臺背回填砂礫石粒徑大于設計要求，并出現離析現象，現場監理當即要求施工單位清除超規范砂礫石材料，已施工的必須及時返工。（2）專業監理與現場監理密切配合,互相聯系、互相溝通；攜手嚴把工程施工質量關。

材料工程師每天向現場監理通報各料場的材料加工質量。現場監理發現運到現場的材料存在疑點立即通知材料監理工程師到現場研究解決，必要時取樣檢測。測量工程師按照設計高程抽查施工路段的實際高程。發現有偏差的書面通知現場監理督促整改。切實按照設計要求施工，達到規范要求。

（3）按照施工規范，認真把好工程施工質量關。

本工程在施工過程中，監理按照施工規范要求和監理規范要求。對每項工程完工后都進行分項工程或工序驗收。嚴格控制工序施工質量。對前工序施工后，會同業主按照設計要求進行驗收，驗收合格后才同意進入下一個工序。

通過驗收程序，這一重要的監管手段有利的促進了工程的施工質量的提高，杜絕了偷工減料，不顧施工質量的行為，使工程施工質量按照規范要求進行，達到設計要求。

（4）按照交通部頒發的JTG F80/1--2004公路工程質量檢驗評定標準，對該工程進行綜合評定得分：90.4分。其中路基工程：89.3 分；路面工程：88.8 分、橋梁工程：92.8分、交安工程：90.8 分。

五、按照合同要求，加強工程進度管理

１、按照合同要求施工單位人員，設備盡快到場。

監理人員一進駐工地，一邊熟悉圖紙；一邊派人到施工單位檢查人員及設備到場情況。經過幾天的檢查，監理書面通知施工單位人員設備按合同盡快到位，3日內上報關鍵設備進站日期和運轉日期，同時上報實驗室人員、器具、資料并送檢標定。

２、審批施工單位在開工前提交的總體施工組織設計和總說明及各種詳細施工計劃。按照合理部署.施工方法和措施符合規范要求,施工設備滿足施工進度之需，質量標準滿足合格要求，進度與資源配置協調匹配等，要求施工單位進一步明確施工計劃，確保工程順利進行。

３、在施工過程中檢查和監督計劃的實施。當工程與計劃出現偏差,指令承包人調整修改計劃，當工程進入到關鍵時督促承包人實行倒排工期計劃，以使計劃符合實際和合同要求。

（1）、從2010年11月起.總監每月與承包人項目部負責人共同研究工程施工計劃,檢查上月的工程完工情況，布置當月施工計劃，從2011年3月20日起,按照合同工期對每項工程進行倒排工期并把每項工程落實到人頭上，使工程進度始終控制在合理的工期中。

（2）、監理每天堅持調查當天的工程量,并堅持每天的工程進度報告給業主現場代表，以便業主單位采取相應的措施和做出決定。（3）、監理工程師為了促進施工進度的進展，取消星期天、節假日、頂著烈日、冒著風雨、有的生病也不休息、兢兢業業的完成各自的監理工作，在工程施工中,監理發現進度緩慢或影響施工進度的工程項目時及時向施工單位發出監理通知。

六、嚴格控制工程費用

１、按照施工合同規定．現場核實和確定合同所列工程量清單規定的任何檢驗合格的已完工工程數量，符合要求的給予計量支付．

２、按合同要求審查，簽發工程進度表，對不符合合同規定的工程項目和施工活動拒絕簽認，直到施工工程項目和施工活動達到要求，經再次驗收審查達到合格后簽認。

七、加強合同管理，嚴格按照合同條款管理工程

１、主持開工前的第一次工地會議和施工階段的常規工地會議．并簽發會議記錄．參加承包人的的任何與合同有關的工作會議、堅持每周星期五出一份工作周報、通報工程的進展情況，工作質量管理情況和監理工作情況。

2、按施工合同規定的變更范圍和權限，對工程或其它任何部分的形式、質量、數量及任何工作施工程序提出變更建議，測算變更工作的造價，報請業主批準后下達變更令。

3、對承包人提出的工程延期,就其申訴的理由、查清全部情況、.并根據合同審定延長的工期，報業主批準后下令執行。

4、監督承包人進入本工程的主要技術人員的構成,數量與合同所列名單是否相符。對不稱職的主要技術、管理人員、提出更換要求。

5、對承包人的主要施工機械設備的數量、規格、性能按合同要求進行監督、檢查。由于施工設備的原因影響工程工期質量的提出更換或停止使用。

6、督促業主及時履行合同規定的責任事件和承諾。

八、做好施工安全，強化安全監理

在本工程的監理過程中，我監理組始終把施工安全作為一項重要工作來抓。由監理組的安全監理工程師具體負責全路段的安全管理工作，每個監理人員都參與所管轄地段的施工安全管理，全力做好施工安全監督管理工作。

１、要求施工單位設置施工安全管理組織機構，成立安全管理領導小組。由一名副經理具體負責安全管理，各施工隊必須設一名專職安全負責人，具體抓安全施工管理。

２、要求施工單位制定落實安全管理責任制度,并制定上墻，落實到人頭上，做到責任明確。并制定相應的施工安全管理措施和辦法，做到制度逗硬。

３、組織安全管理人員和施工人員學習國家頒發的有關安全管理法律法規。在學習的基礎上貫徹企業的安全管理制度，使每一個施工人員明確抓安全管理的重要性。真正作到安全工作人人抓、個個管。

４、在施工中，監理每天堅持檢查施工單位的安全管理缺陷和隱患。發現問題及時口頭或書面通知落實整改。

５、加強施工單位機械操作手的安全教育。安排監理檢查機械操作手的證件，做到持證上崗、安全操作，并要求壓路機、平地機操作時應特別注意施工人員和行人安全。

在本工程施工中，監理在安全管理方面做了大量的工作，確保了施工安全，使工程施工進展順利。

九．工作體會

１．用數據說話是保證工程質量的前提。

２、執行監理規范、記錄好監理日志、旁站記錄、巡視記錄和填好各種監理用表。

監理組監理人員進入工地后，總監就組織學習《公路工程施工監理規范》，要求監理人員嚴格按照規范要求開展監理工作。在施工中執行監理程序，做好日志、堅持用數據說話，善于發現問題并及時解決施工技術問題。

３、嚴格施工現場監督、檢查，抽查每道工序的施工質量，特別是對隱蔽工程、關鍵部位實行不間斷、全天候的旁站監督檢查，確保工程施工質量。

十、問題與建議

1、工程交工驗收后，接收單位應按照國家有關規定及早的配備足夠的管護人員、機械設備，開展道路、涵洞的日常維修養護工作，使之發揮應有的經濟效益和社會效益。

2、利用廣播、電視、報刊、標語等形式宣傳教育沿線居民愛路護橋，路政隊也要加日常管理巡查。

總之，在該工程的監理過程中，我們得到了業主單位的大力支持和施工單位的密切配合，順利地完成了監理合同所委托的任務。充分利用組織機構的能動性、相關性和調控性原理，盡可能考慮 “人盡其才，物盡其用”。按崗位之間的關聯和配合，施工合同段的劃分，工程項目內容的側重以及如何發揮各監理人員的能動作用，并利用各年齡段相結合的優勢，實現了監理的系統管理目標，做到了監理的“十六字”方針，即“嚴格監理、熱情服務、科學公正、廉潔自律”。

樂山市蜀道公路工程咨詢監理事務所有限公司

犍為馬芭路改建工程監理組 二〇一一年八月二十五日

第二篇：天隴路監理總結

監理總結

一、工程概況

1、地理位置

天隴路改建工程是對新規劃的G316線進行的GBM達標改造工程，起點位于天水市秦城區天水郡交叉口，與G316線在K2579+680處相接，終點位于隴西縣以北公鐵平交口，與G309線相接，途經主要控制點有藉口、關子、甘谷、磐安、洛門、武山、山丹、鴛鴦、牛莊、文峰等，是連接四縣區的重要干線公路。

2、設計標準

天隴公路改建工程，起訖樁號為K2579+680—K2728+196，全長148.52km，全線以山嶺重丘區三級公路路線標準為主，路基寬度根據實際情況分別取用8.5m、7.5m兩類，橋涵設計荷載為汽-20、掛-100，路面采用熱拌瀝青碎石次高級路面，路肩加固全線貫通。

3、主要工程量及造價

我監理公司承擔的TLJ2標段，起訖樁號為K2639+000—K2707+680，共長68.68km，其主要工程量為路基土石方10萬m，縱向排水1萬m/1.7萬m，防護工程750 m/153m，路面重鋪35km，罩面21.7km，涵洞301.5m/35道，中橋53.3m/1座；不包括變更追加部分，總投標價款2150萬元。-1-333

二、監理機構設置及人員和設備的配備

省監理公司平涼分公司為甘肅省交通工程建設監理公司的子公司（法人代表馮長友，資質為甲級），應邀中標后，根據造價、工程難易程度等實際情況，配備總監1人，駐地高監1人，專業工程師3人，監理員4人，共9人，組建成立天隴路改造工程第二項目監理部，除總監外，其他人常駐工地。其中工程師3人，助理工程師3人，技術員3人，分別承擔TL3標（甘肅路橋五公司）和TL4標（甘肅五環公路工程公司）兩施工標段的施工監理任務。在兩年的施工監理過程中，由于人員調動的關系，監理人員雖有變更，但并未影響正常的監理工作，可以說監理機構是合理的，人員素質也是良好的。

同時，TLJ2標監理部根據合同要求和工作需要，設立了工地試驗室，配備了施工監理常用的一些設備（見附表），由1名技術員專門負責施工中的常規試驗檢測，對無條件檢測的項目，送天水總段中心試驗室或天水市質監站中心試驗室檢測，從而保證了足夠的抽檢頻率，對于有些項目以及重要部位的抽檢，頻度達到了100%，做到了用試驗數據評判質量和指導施工的目的。

三、工程質量監理

我監理部承監的路段，舊路路況很差（特別是TL3標段，沿線村鎮密集，民房緊臨公路，排水不暢，加之當地農民頻繁地利用邊溝進行農灌，導致村鎮路段長期水位高，路基含水量

大，因而造成嚴重的翻漿、涵陷等病害。），為了能有效控制施工質量，使之達到要求標準，我監理部主要采取了以下措施：

1、建立健全各級監理人員崗位責任制，以及其他監理工作制度，且責任制上墻，以便隨時提醒監理人員，明確各自的工作內容、職能范圍和工作深度，勤勉工作，以保證監理工作按照“分工合作、確保質量”的原則順利地進行。

2、制定了《天隴路改建工程監理細則》，嚴格監理，使監理工作程序化。

根據該工程線長面廣的特點，我們制定了工程監理細則，規定了各個環節的監理程序，從審查開工申請時就做到“四不準”，即：（1）工、機、料準備不到位不準開工；（2）未經檢查認可的材料不準使用；（3）施工工藝未經批準，施工中不準采用；（4）前道工序未經驗收，后道工序不準進行。從而督促施工單位按質量標準和監理程序施工。

如：在2004年3月15日TL3標基層鋪筑中，在K2646+360—+500段由于油皮未挖清完畢，墊層未鋪，也未通知監理檢查，就在其上鋪筑基層，且基層材料質量也差，我監理人員發現后，立即通知返工。承包方解釋說，該段舊路基路面基本完好，又是隧道出口路段，要鋪墊層必須下挖，比較困難。我方指出，這樣既不能保證50cm的最小防凍厚度，也未按設計圖紙和監理程序施工，堅決要求停工整改，后經過返工整改，于3月18日恢復該段施工。這樣不僅保證了施工質量，也進一

步增強了施工人員的質量意識和按監理程序施工的意識。

3、加強內外結合，熱情服務，共同把守質量關口。工程開始，首先督促并協助施工單位完善了測量試驗設備，配足了試驗人員，以確保檢驗測試數據指導和控制施工；其次要求承包人從上到下建立了質量自檢體系，對每個施工隊、段、點都安排技術員擔任質量自檢人員；三是充分發揮施工單位試驗和自檢人員的主動性，提高他們的責任心，凡施工檢查、試驗、交驗等質量工作，都先自檢，然后監理檢查，必要時共同檢查，形成了比較完整的質量管理體系，同時也提高了施工單位的質量意識。

4、充分運用旁站、測量、試驗、指令和巡回監理等監理手段，對工程質量進行有效控制。

在K2648+307.7中橋的各重要部位的施工中，專門安排監理工程師進行旁站，對穩拌場和瀝青混合料拌合場也不定期地進行旁站監理，從而消除了很多質量隱患，也幫助施工單位解決了一些實際問題。同時在整個的施工過程中，以及各分項的檢查驗收中，進行各項目的測量和試驗，或隨機性地對一些實測項目進行抽檢，對于檢測不合格或違章作業的項目，則使用指令的形式，通知承包人返工處理或注意改進等。如在2004年5月23日TL4標K2690+750—K2691+100路段的基層施工中，我監理人員經過現場取樣，抽檢水泥劑量，結果測得水泥劑量低于設計要求，于是通過工作指令以及行文的方式，堅決要求

對該段基層進行返工，最后承包人于5月27日對該段基層進行了返工處理，并對拌和場和鋪筑現場均進行整改。

四、計量支付與進度控制

在簽發中間交工證書的基礎上，規定每月的18日和19日，監理人員和施工單位計量人員共同對已完工的合格工程進行核實計量，填寫中間計量表及其他支付報表，報監理部由駐地高監核簽后報業主審核。對于不合格的工程我們拒簽中間交工證書，也就不會計量，對于申報數量與實際完成數量不符的，我們在核簽時加以修改調整，使費用的支付和進度協調一致。在施工進度方面，TL4標進度快，基本能按計劃進度落實，而TL3標則由于施工干擾多以及其他諸多原因，進度遲緩，我們通過行文通報等形式督促、提醒施工單位，并協助其想方設法加快進度。盡管由于當地政府的影響以及其他原因未能按時竣工，但還是收到了一定的效果。

五、工作體會

1、嚴格監理是監理工作的根本原則，也是搞好監理工作的重要保證。

通過該項工程一年多的監理工作，我們充分認識到，只有嚴格監理、堅持按合同辦事、堅持按規范辦事、堅持按監理程序辦事，才能確保工程質量，姑息遷就只能造成更多的浪費和返工。如在K2654+000—K2656+000段磐安鎮過渡段的基層驗收中，非機動車道的平整度差，縱向線形不順適，要求施工單

位對其進行返工處理，但施工單位在處理時未處理徹底，便在其上鋪筑面層，我監理人員發現后，堅決指令其徹底返工，才使非機動車道的路面達到合格要求。

2、熱情服務是搞好監理的重要環節。

在嚴格監理的同時，我們特別注重熱情服務，主動監理。施工人員在施工中遇到有些問題，我們總是主動去幫助解釋、解決，我們在監理過程中，并不是等某一分項工程完工，承包人申請檢驗時才進行檢測驗收，而是在施工中隨時抽檢，并且把本來可以預料到的問題預先告訴承包人，同時每道工序完工后，都督促承包人進行及時自檢，或共同檢查驗收，這樣既保證了資料的真實、齊全，也可避免造成不必要的返工。

二OO四年十一月二十日

第三篇：太平金澄路監理總結

相城區太平金澄路改造

工程項目

監理工作報告

蘇州市方圓紅儒工程監理有限公司 相城區太平金澄路工程項目監理組

2012年11月

監理工作報告

蘇州市相城區太平金澄路改造工程項目于2011年9月開工，至2012年4月完工，歷時8個月。在相城區交通局質檢科和工程科的關心和指導下，我監理組較圓滿的完成了監理任務，現將監理工作總結如下：

一、監理工作概況

蘇州市相城區沈周復線西延工程項目實行一級監理模式，承擔K0+007.54-K1+316.75路基工程、排水工程、路面工程、橋梁工程的監理任務。其中主要工程量包括路面31408.2㎡，花崗巖人行道板8732.7㎡，側石一2521.6米，側石二160米，側石三2046.5米，側石四2093米，平石2805.4米，隔離護墻197.7米，人行踏步382米；DN250UPVC雨水管337米，雨水邊井79座，雨水窨井井蓋座更換104套，雨水邊井井蓋座更換100套，雨水管道清通2600米；GQF-C-80型鋼伸縮縫91.33米，C30橋頭搭板43.54m3，橋面防水涂料576㎡。根據監理服務合同，監理組投入總監工程師1人，道路、結構、測量、試驗、合同計量及安全環保專業監理工程師各1人，現場監理2人，試驗員2名。監理組實行總監理工程師全面負責制，與各監理人員簽訂崗位責任制，分工明確，責任到人。

二、工程質量管理

一）質量管理措施

在質量控制方面，監理組始終堅持在質保體系的框架下，以監理規范、監理工作計劃、監理實施細則作為指導，對施工現場實行全方位、全過程監理，嚴把質量關。具體做到了以下幾方面：

1、分工明確、責任到人。監理組在開工前根據監理人員的專業特長，進行了分工，明確了工作職責。

2、把好開工及原材料進場關。每項工程開工前，準備工作不充分，決不允許開工，每項原材料不經過檢測合格絕不允許進場，為開工后的正常施工以及保證施工質量打好基礎。

3、強調“事前監理、主動監理”。監理組對外購原材料及成品實行廠家申報準入制度，確保合格原材料用于施工現場；對二灰碎石及瀝青面層的施工中，生產廠家進行資質申報審查、配合比驗證、攤鋪、壓實機械的檢查；并要求施工方先報出方案至監理組進行審核；而對瀝青的攤鋪碾壓我們采用了事中控制，首先檢查所進場的機械設備是否與所報方案相吻合，在瀝青的攤鋪中嚴格控制攤鋪溫度、厚度、平整度、縱橫坡、碾壓的遍數、輪跡等細節。

4、指令性文件。實踐證明指令性文件是監理工作得以順利開展的重要手斷，也是保證施工質量的重要措施。

5、旁站監理。對關健工序、重點部位，監理組做到全過程旁站。施工中由監理組和項目部抽調人員，組成了管理組，對施工實行全過程的旁站，發現問題及時處理并認真做好記錄。

6、加大人員的投入和加強對業務的培訓。在項目施工過程之中，針對現有監理組人員在業務上的不足，工作上比較吃力。公司多次按排專業人士對監理組人員進行業務培訓，施工過程中，公司亦多次組織專業人員對項目進行質量普查。

二）過程中質量控制情況

施工過程中主要出現的質量問題有：石灰土灰劑量不合格、二灰碎石用石屑含泥量超標、粗集料摻配不均勻、二灰碎石混合料含水量偏大等情況，現場及時作出返工、整改等要求，保證施工質量處于受控狀態。監理組在施工中要求返工共1次，現場質量專題會2次，施工監理過程中共計發出監理工程師通知4份。監理組累計抽檢頻率達20%以上。

三）工程質量評定情況

監理組經過質量評定，蘇州市相城區太平金澄路改造工程質量評定得分為91分，工程質量評定為：合格。

三、計量支付、工程進度和合同管理情況

1、計量支付方面。監理組在計量支付方面嚴格把關，特別是涉及現場實測實量工程量，監理組規定不得少于兩名監理人員到場，如工程量較大或超圖紙工程量較多的，由專業工程師及計量工程師到場，會同業主、施工單位三方共同計量；整個監理工作過程中，計量工作方面從沒出現過超計、漏計現象。

2、工程進度方面。開工前，要求項目部編制了總體進度計劃和階段計劃，對某些起控制作用的關鍵工程項目，還單獨編制了詳細的進度計劃。施工期間，因現場管理及人員安排上的問題，工程推進一直比較緩慢，進度較滯后，且現場也無明顯有效的措施。為此監理組與項目部及其公司主要領導及時進行了交流、勾通，并及時向業主代表作了匯報介入此事，使問題得到了及時有效的解決。

3、合同管理方面。作為獨立第三方，監理組的工作既要維護業主的利益，又要對施工單位負責，這就要求我們必須嚴格合同管理，按合同辦

事。在施工過程中，監理組基本做到了利用合同對工程施工過程的進度、質量、費用實施有效的管理。

四、工程安全、環保、文明施工情況

監理組始終貫徹黨和國家的安全生產方針政策，法規條例和安全生產技術，在做好質量、進度、費用監理工作的同時，安全文明環保施工監理工作毫不放松。具體工作表現為抓好項目部安全生產制度的建立和落實，要求項目部配備專職安全員，對現場安全生產情況隨時檢查，發現安全隱患及時進行了現場整改，同時要求項目部做好安全文明環保施工的宣傳，制作并懸掛了各類警示宣傳標語。本工程實施過程中未發生一起安全事故和環保污染事件。

五、設計變更情況

本工程變更情況，本工程K0+260~K0+580段實測標高與原設計施工圖中原地面標高出入較大，根據2011年9月15日設計交底會上要求，對K0+095~K0+639.53段標高重新調整。

六、交工驗收中存在的問題及處理情況

交工驗收中出現以下問題：部分段落側石有色差較大、個別損壞現象；人行道板磚局部有松動，已要求項目部及時更換處理。

七、監理工作體會

1、建立健全的質量保證體系是進行有效質量監控的保證。

2、承包單位的自檢系統是質量的保證，監理工程師的工作是促進承包單位自檢系統的有效運行，而不是代替他們的工作。

3、建立崗位責任制及檢查制度是監理組首要的工作，監理工作地點

分散，頭緒多，需要每位監理人員對自己的工作范圍、責任目標必須十分明確，同時輔以必要的檢查制度來保證工作目標的落實。

4、要做好監理工作，就必須嚴格認真，并具有較高的監理業務素質。任何工程項目，只要監理人員能夠嚴格認真地按照規范、程序履行職責，就能很好地規范工程施工行為。同時，監理人員具備了較高的業務素質，就能對每一工序、每一環節做到事前提示，將可能出現的問題消滅在萌芽狀態，并對可能造成質量隱患的環節事先防范。

最后，我僅代表蘇州市方圓紅儒工程監理有限公司蘇州市相城區監理組全體監理人員，對關心和指導我們工作的各級領導以及支持和配合監理工作的施工單位表示衷心感謝！

蘇州市方圓紅儒工程監理有限公司相城區監理組

2012年11月

第四篇：輸電線路工程監理創優總結

一、工程概況

（一）．工程名稱：

（二）．工程地點：

（三）．建設規模：

（四）．開竣工時間：本工程自年月日開工至年月日竣工

（五）．參建單位：

二、概述

為實現工程建設管理單位提出的工程“建設創優規劃”中的“工程零缺陷移交、確保達標投產、確保國家電網公司優質工程，爭創國家優質工程”的創優目標，我項目監理部充分發揮監理在工程創優中的作用，專門制定了項目創優實施細則。在細則中根據本工程的特點，結合設計、施工單位的技術優勢，對工程目標進行了分解，明確了為實現工程創優目標配置的監理資源，制定了相應的組織管理措施，以及質量、安全、進度、造價控制的技術措施，認清了監理創優責任，明確了監理創優程序。

X X 線路項目監理部認為由X X 施工的x x 線路工程，現場施工質量控制嚴格，基礎施工質量（混凝土試塊強度和動測報告）、鐵塔、導地線路安裝質量符合設計及規范要求。各類軟件資料齊全，其主要數據全部滿足設計和規范要求。對X X 線路送電線路工程質量評估為優良級，在質量控制、安全控制、文明施工和環保控制、工期控制、造價管理以及工程檔案管理中均達到了先期的創優目標。

三、創優活動

（一）綜合管理措施 1.成立工程創優監理工作小組

在工程建設管理單位的組織領導下，年月日成立了工程創優監理工作小組，小組在前期監理策劃階段，專門召開了創優專題工作會議，明確各級監理人員的創優工作職責，布置創優相關工作計劃；具體組織設計、施工開展工程創優工作；工作小組經常性召開會議，進行現階段創優工作策劃，討論存在的問題及解決方案；在工程實施過程中，工作小組按分部工程進行創優專題檢查；及時糾正工作偏差，不斷完善創優措施；協調影響工程創優的主要問題。2．建立健全了工程創優管理制度，積極主動開展工程創優活動

在工程建設管理單位的支持下，本工程先后建立并重點實施了創優策劃研討會制度、定期質量講評制度、推行樣板引路制度、質量問題糾正和預防措施制度和施工協調會制度。由總監理工程師按制度跟蹤抓落實，通過確定工程創新亮點、有計劃的對工程創優工作進行部署、不間斷的檢查創優活動的力度和成果、及時總結創優活動的經驗教訓對階段施工質量進行講評，監督施工單位落實工程施工創優措施，收到了比較好的工作成效。3．組織進行監理部內部崗位培訓，強化創優意識

監理部通過對人員優化配置，確保了人員的知識結構、工作經驗、業務水平等能滿足工程創優要求。監理部所有監理人員經培訓合格持證上崗，總監理工程師分工負責工程的特殊崗前培訓，培訓內容緊密圍繞創優項目的技術要求和工程的特點進行，有力的提高了監理人員的創優意識和監理業務水平。監理部還加強內部監督檢查，每月由總監組織進行工作自查，確保了各崗位監理人員落實各項監理措施，按預定的方案全面開展質量控制工作，質量控制工作及時到位。

我們嚴格貫徹精細化管理的思路，將工程創優方案落實到每一個管理細節。做到精細設計、精心施工、精細監理，確保全過程受控對質量控制等監理過程形成的工作檔案進行詳細策劃，明確工程監理全過程應形成的監理文件和影像資料。監理文件按照國家電網公司的“監理工作表式”2007年版，先進行分類組卷，分為A類施工報審資料、B類監理工作用表、C類設計單位用表，工程質量報審按照單位(子單位、分部、分項工程進行分類，建立資料報審記錄，定期滾動收集，細化整理。

（二）質量控制措施

1.認真貫徹落實工程建設標準強制性條文

項目監理部針對本工程特點，編制了(分專業與否根據工程規模及實際情況)《工程建設標準強制性條文》貫徹實施辦法和監理檢查計劃。并督促施工單位制定切合工程及自身實際情況的《工程建設標準強制性條文》貫徹實施辦法和自檢計劃。

由項目監理部牽頭編制《工程建設標準強制性條文》貫徹實施培訓計劃，建立了經常性的《工程建設標準強制性條文》貫徹執行情況的自檢、專檢機制，并形成檢查記錄。對檢查中發現的問題除了督促施工單位認真整改外，還要求施工單位及時完成閉環手續。2．制定質量控制點

我們切合工程實際、征詢專家意見、多方分析討論，確定了工程質量控制要點。根據已經形成的質量控制點，逐條逐項進行控制風險分析、控制目標分析，最終形成翔實的質量控制點控制措施，發相關參建單位。通過質量控制點交底，取得了施工單位的支持，也使全體監理人員掌握控制措施和方法，加深了對控制點的理解與實施。3．質量控制關鍵項目的旁站監理

本工程旁站監理項目確定后，我們根據工程實際，編制工程各關鍵項目的旁站監理制度、方法并附旁站監理記錄格式(作為單獨的監理文件)，工程實施過程中，總監理工程師按旁站監理策劃方案，安排監理人員跟班到位，旁站人員做好旁站記錄，對關鍵項目進行全過程旁站監理，有力的控制了隱蔽工程的施工質量。

4．嚴格關鍵工序的見證檢查、質量通病治理

我們嚴格按《創優實施細則》要求對基礎定位進行復測（添加具體說明，要有數字）、原材料取樣送檢，基礎養護、試塊強度、鐵塔組立、導線架設、基礎及接地槽回填等工序進行見證檢查。針對本工程特點，我們制定了質量通病的專項監控措施，審查、批準施工單位提交的相關工作文件，提出詳細的監理要求。認真做好隱蔽工程和工序質量的驗收，上道工序不合格時，不允許進入下一道工序施工。同時利用檢測儀器加強對工程質量的平行檢驗，發現問題及時處理。在工程完工后，認真編寫《質量通病防治工作評估報告》，以利于今后工作的持續改進。

5.嚴把工序質量檢查驗收關

監理人員在巡視檢查過程中發現施工質量不穩定，與創優策劃方案存在差距，或者已經出現質量缺陷，都馬上作好監理記錄，并通知施工項目部負責人采取糾正和預防措施進行整改，監理部對整改結果進行閉環復查。

監理人員巡視檢查過程中發現出現施工質量問題，視嚴重程度，或通知整改，或組織相關人員召開現場質量分析會，剖析原因，從工程創優的角度，研究解決方案，令施工單位立即返工整改，監理部對整改結果進行閉環復查。監督施工單位切實履行三級自檢制度，并控制一次驗收合格率，按創優標準進行監理檢查驗收。

6．其他質量控制措施

(1)在建設管理單位組織的第一次工地例會上，就創優質工程的監理質量控制策劃中需共同遵守的制度、程序，與各參建單位交流，使參建單位達成共識，按制定的制度、程序進行創優質工程質量控制。

(2)組織或主持施工圖會審及設計交底，對施工圖的設計質量以及能否滿足材料加工、施工和運行方面提出意見，并督促設計及時處理。

(3)督促各施工單位建立健全項目部的質量保證體系及施工技術組織。要求質量管理體系及施工技術組織各級人員到位，措施、方案齊全，報驗及時，資料歸檔及時，準確、齊全、整潔。

(4)在工程開工前，對施工單位上報的“特殊工種人員統計報表”進行審查，審查要點為特殊工種人員的種類、數量、證件合格性等是否滿足本工程施工及創優質工程質量控制需要。

(5)嚴格控制進場材料、設備的質量。(三)安全文明施工與環境保護控制措施

為了確保工程安全文明施工與環境保護創優目標，嚴格執行安全工作規程，貫徹國家電網公司《電力建設安全健康與環境管理工作規定》、《輸變電工程安全文明施工標準化工作規定》 以及其他規章制度，我們針對本工程特點制定了監理工作制度、程序、計劃，落實各項監理措施，明確文件審查，安全檢查簽證，旁站監理和巡視監理的范圍、內容、程序和相關監理人員職責，以及安全控制措施、要點和目標等，對施工單位的安全文明施工與環境保護進行全過程控制。

1．建立安全文明監理控制機制

項目監理部建立以總監理工程師為第一責任人的工程監理安全管理體系與控制網絡，明確各級監理人員的安全管理職責。建立完善以安全責任制為中心的安全監理制度及運行機制，相關的安全監理管理制度主要有：安全監理制度、監理安全責任制度、監理安全獎懲制度、監理安全技術交底制度、監理安全例會制度、監理安全檢查制度、工程整改通知及復驗制度、重大施工措施(方案)審查制度和安全質量事故報告制度。建立的有關安全監理的工作程序有：工程項目安全管理與控制總程序；工程項目開工、轉序安全文明施工條件審查、復核程序；施工組織設計、施工方案、安全措施等技術文件審查程序；現場安全文明施工協調、控制程序。

2．劃分了工程重要項目、重要工序、危險作業、特殊作業

經對本工程認真分析、研究，最后確定的重要工序有：1)高邊坡塔位開方；2)基坑開挖、放炮；3)高邊坡塔位混凝土澆筑；4)大體積混凝土連續澆筑。危險作業有：1)基坑支護與降水工程，包括開挖深度超過5m、地質條件和周圍環境復雜、地下水位在坑底以上的土石方開挖；2)掏挖基礎和人工挖孔樁施工；3)采用人工、機械拆除或爆破拆除的工程；4)起重吊裝作業；5)各種跨越架搭設作業；6)帶電跨越。特殊作業有：1)樁基工程；2)高空、爆破、水上作業；3)高壓帶電線路交叉作業； 4)臨近高壓線路作業；5)跨越鐵路、公路、河道作業；6)進入高壓帶電區作業；7)立體交叉作業。3．加強了對安全文明施工的審查、控制

監理部負責檢查施工單位編制的施工方案(或作業指導書)是否制定了安全措施，并審查重大項目、重要工序、危險作業、特殊作業的專項施工方案(或作業指導書)和安全施工措施，審查重點為技術方案的可行性、危險點分析(危險源辨識)的準確性、安全技術措施的有效性以及措施(方案)的編審批程序的符合性等。如對重點文件審查、檢查簽證，對施工安全的關鍵部位、關鍵工序、重要及危險作業項目如對掏挖和人工挖孔、大件吊裝、大型起重機械的安裝拆除、危石及塌方的處理、臨近帶電體作業等的施工全過程現場跟班檢查監督。

監理部重點對以下重要及危險作業工序及部位進行了旁站監理：

1)基礎階段：高邊坡開挖，深坑基礎掏挖(超過3m時)，易坍塌等特殊基礎開挖、支護過程，共旁站填數字 基人次，如3#A腿等共計？基。

2)組塔階段：臨近帶電體施工，或特殊地形鐵塔組立，共旁站填數字 基人次。

3)架線階段：帶電搭設跨越架(平齊帶電線路至封頂階段)，導引繩通過不停電跨越架及通航江河、鐵路、高速公路越架等，共旁站填數字 基人次。

注重過程控制，加大日常現場安全巡查力度。定期(每月至少一次)進行現場安全檢查，監督施工單位有效運行安全生產保證體系，專職安全生產管理人員嚴格履行管理職責，實施安全文明施工策劃方案，落實各項安全管理制度(安全例會、安全檢查、安全工作票、安全技術交底、安全監護、安全評價等)，執行各項安全施工技術措施和文明施工、環境保護措施，檢查投入現場的施工機械、安全設施的安全性能及安全防護措施(裝置)，個人安全防護用品的正確使用，施工場地的孔洞、高處作業等危險部位的安全防護，現場的防洪、防雷、防滑坡、防墜落物等的控制措施，施工安全用電，以及消防設施等管理，特殊季節和氣候如冬季防凍、夏季防暑、防汛、防臺風及其他惡劣天氣的安全措施，檢查安全措施補助專及安全文明施工措施費的使用情況，監督節約資源、環境保護措施的執行，嚴格控制“三廢”排放、植被恢復、施工防塵、防噪、資源使用等行為。發現存在安全隱患或違章作業或環保措施不落實，責令限期整改，并對整改情況進行復核。發現存在危及工程安全或環境破壞或現場文明施工管理混亂，責令立即停工整改，共發出聯系單、整改通知單填數字份。在基礎施工階段落實的安全措施主要有：

1)施工作業有安全技術措施，在施工前已進行交底，并不擅自改動；嚴格執行安全工作票和安全活動日制度。

2)檢查主要工器具是否符合技術檢驗標準，不合格者嚴禁使用。

3)嚴禁施工人員酒后作業，檢查進入施工作業區的人員有否正確佩戴安全帽、做好個人勞動保護及防護。

4)檢查混凝土澆筑平臺搭設牢固、可靠度，全面檢查了機電設備，接地可靠性。攪拌機運轉時，嚴禁工具深入滾筒內扒料。

5)監督施工用電管理，工作中斷必須切斷電源。

在鐵塔組立階段落實的安全措施主要有：

1)審核施工單位編制的適合現場實際操作的鐵塔組立的施工方案，要求不能一個方案隨處都用；

2)當采用機械吊裝組立時，仔細檢查施工機械各部位的穩固性，必要時要進行強度計算；)鐵塔組立的施工現場設為危險點，做到統一調度，專人指揮。在居民密集區作業時配合道路交通管理部門，做好行人和車輛的疏導工作；

4)鐵塔組立完成后，馬上在采取防松措施的部位，按照設計規定和十八項反措要求及時加裝防盜裝置。

在架線施工階段落實的安全措施主要有：

1)跨越架要搭設牢固，合理利用空間，盡量少占用道路，并檢查其穩固程度。

2)在居民密集區（如寫出具體單位、學校、工廠、公路最好）展放導線時，檢查施工中有無避開人流和車輛高峰期，展放過程中要分段看管，避免危及車輛和行人安全。督促看護人員注意導線糾纏于建筑物、附屬設施上。

3)要求施工單位各作業班組架線施工職責分明，統一指揮，張力場、牽引場和線塔之間的聯絡暢通，指令果斷明了；作業人員集中精力服從指揮，令行禁止精心操作，準確無誤；作業人員做好高處作業安全防護措施，嚴格按施工作業票、作業指導書中安全與技術規定執行。

4)跨越帶電線路施工前，必須提前辦理好工作票，檢查跨越架、封網各項安全措施的落實，提前做好所有準備工作，仔細檢查每個環節、細節問題，準時、準確完成好每張工作票的作業任務。

5)跨越通信電纜、有線電視光纜等弱電線路時，由于該類線路排列極不規則，在一個耐張段內，可能涉及多處跨越，跨越此類弱電線路時，檢查有無做好詳細的施工方案，是否明確各個部位的危險點，制訂了不同的安全防范措施。

6)當導線展放完畢，緊線工作開始，導線離地后，要停止牽引，分段檢查導線離地時的狀態，避免危及行人和車輛安全。4．環境保護控制措施

我們將“保護生態環境，不超標排放，不發生環境污染事故，落實環保措施”始終貫穿于工程全過程；廢棄物處理完全符合規定，盡最大努力減少施工場地和周邊環境植被的破壞，減少水土流失；現場施工環境滿足環保要求，杜絕因施工造成影響環保目標的實現。主要有：防止大氣、水污染，防止噪聲污染及固體廢棄物、施工生活垃圾的處理。

施工清場的樹木、農作物、雜草，除部分可作為肥料外，都能做到及時清運。表層土集中堆存，用作綠化用土；將開挖廢土除部分回填外，統一規劃處置；對施工產生的廢料處理首先考慮回收利用，對鋼筋、鋼板、木材等下角料可分類回收，一律交廢物收購站處理。

推行“綠色環保型”施工。盡量減少臨時占地，減少植被破壞；土石方按要求堆放，做好防護坎，減少水土流失；塔基平整后，恢復植被；機動車輛不能到達的地方，采用人力、畜力運輸；施工完畢后做到“工完、料盡、場地清”。開挖基坑時，在滿足設計要求的情況下，要求施工單位合理降基面，盡可能保留原有地形和自然植被，減少水土流失；在山坡開挖時下坡處有防止土、石塊滾落到山下方的措施，盡量減少對天然植被的破壞。在塔基基礎施工時，將沙、石、水泥等物料堆放處鋪墊隔離，采取了不直接落地的措施。在回填基礎時，對生熟土分開；組塔、放線施工完成后，對塔基周圍盡快恢復原地貌及植被。5．安全管理資料整理

監理部在前期策劃階段和工程安全管理的過程中，同步形成了相關的監理文件、記錄、報告。在工程項目經竣工驗收，移交運行單位后，將按《國家電網公司輸變電工程達標投產考核辦法》和相關的檔案管理要求，將形成的所有文件、記錄、報告等資料進行分類整理，移交監理公司本部歸檔。對工程建設管理單位需要歸檔的資料，由監理部按要求認真細致的向工程建設管理單位移交。

(四)進度控制措施

為創建優質工程，監理部在進度控制方面主要采取了如下措施：

(1)參與制訂工程里程碑計劃，提出監理意見。

(2)編制工程進度一級網絡計劃，并報建設管理單位。

(3)對工程進度進行風險分析，并采取有效的防范措施。

(4)審查施工單位編制的施工總進度計劃。

(5)審核施工單位編制的年、季、月度施工計劃及資源投入計劃，確認符合施工總進度計劃要求，勞動力、設備、機具、材料、資金的投入在保證工程質量的前提下，能夠滿足進度計劃要求。

(6)審核特殊季節和關鍵工序的進度保證措施。

(7)當施工實際進度偏離計劃進度時，通知施工單位采取糾偏措施，并監督實施。

(8)根據工程實際進度，定期對一級網絡計劃進行滾動修改，并督促施工單位對施工總進度計劃進行相應的滾動修改。

(9)當實際進度嚴重偏離計劃進度時，提出調整進度計劃的建議，并要求施工單位制措施。

(10)主持協調解決施工現場的交叉作業，保證工程整體進度的順利推進。

(五)造價控制措施

(1)正確處理工程創優與投資控制的關系，不以增加工程造價為代價進行工程創優，尋求“造價”與“優質”的合理平衡點。

(2)督促設計單位圍繞節約工程造價，開展設計方案優化、創新，合理確定技術方案，通過新工藝、新方法、新材料、新技術消除質量通病，確保優化后的工程施工圖設計總造價不超過批準的工程概算，并力爭節約投資。

(3)嚴格執行設計變更和變更設計、工程量簽證等監理審查程序，控制各種引起工程造價提高的因素。

(六)工程檔案管理創優措施

工程檔案資料管理是項目工程軟件部分的重要組成部分，在工程初期，我們協助建設管理單位按照國家有關工程檔案管理的規定和優質工程評選辦法，編制了工程檔案資料整理手冊，明確移交檔案目錄清單、責任單位，細化檔案資料的質量要求。還組織參建單位共同對工程擬形成的聲像資料進行策劃，按照國家電網公司《關于利用數碼照片資料加強輸變電工程安全質量過程控制的通知》，編制出實施方案，根據工程特點，按照單位、分部、分項、檢驗批工程劃分情況，詳細列出各部位聲像資料清單和質量要求。同時監理部制訂監理文件質量保證措施，對履行監理職責過程中形成的監理文件的質量提出具體要求，并定期自查驗收。在保證監理檔案的完整性、準確性、系統性上下工夫，消除以往監理檔案中常見的問題，保證工程創優監理檔案的質量。正確處理監理過程中發生的問題，《監理工作聯系單》、《監理工程師通知單》、《停工通知單》內容準確，標識、簽署齊全，提出的問題有反饋、復檢、關閉。在規范化管理的基礎上，監督施工單位與工程建設進度同步形成工程施工檔案資料。監理部在進行各項審查和驗收中，同時驗收工程資料的質量，做好工程資料的動態立卷建檔，使工程資料充分反映工程創優的過程和成果。組織參建單位及時進行工程總結，并按優質工程評選要求進行聲像資料整理，充分展示工程創優的過程和成效。

依據優質工程評審辦法，我們還協助申報單位檢查工程報優文件的完整性、真實性、準確性。積極參加、配合優質工程預檢查，對檢查發現的問題監督責任單位整改。

二〇一一年五月三十一日

第五篇：庫周路一標段監理總結范文

云陽縣南溪鎮工業園區1#道路工程

（K0+000.00－K0+620.767）

監

理

工

作

總

結

長江工程監理咨詢有限公司

云陽工程監理站

2011年5月5日

目錄

一、工程概況

二、監理概況

（一）監理進場

（二）監理機構及人員組織

（三）監理工作情況

三、監理工作情況

1、質量控制

（1）施工放線測量復核

（2）對施工圖進行審查

（3）對施工組織設計審查

（4）對施工技術管理人員、機械設備審查

（5）實行技術交底

（6）堅持開工報審制

（7）原材料、構配件抽檢、復檢情況

（8）隱蔽工程報驗情況

（9）工程質量檢測

（10）實行旁站監理

2、進度控制

（1）進度控制的依據

（2）進度控制的措施

3、投資控制

4、監理工作成果

四、監理工作成效

五、建議

一、工程概況

（一）工程簡介：

本工程為陽縣南溪鎮工業園區1#道路工程。位于云陽縣南溪鎮，道路全長620.767米，道路寬12.5m；其中車行道寬度為9.0m,路面為泥結石路面。該工程主要工序為路基土石方挖填、碾壓、手擺片石、泥結碎石、路床碾壓、擋土墻等。合同價款658352.36元。車行道為雙面坡(坡度2%)坡面向外,設計行車速度20Km/h。路基橫斷面加寬采用一類加寬值進行，路面的超高繞路面中心旋轉，超高漸變過程采用二次拋物線變化。交通等級為城市支II級。工程于2010年12月5日正式開工，于2011年4月30日工程全部完工。

（二）參建各方簡介：

建設單位：云陽縣南溪鎮人民政府

設計單位：云陽縣江峽建筑工程設計事務所

施工單位：重慶宏桃建設有限公司

監理單位：長江工程監理咨詢有限公司云陽工程監理站

項目總監：郝文剛監理工程師：甘鑫

二、監理概況

（一）監理進場

2010年12月，受云陽縣移民局、云陽縣南溪鎮政府的委托，由長江工程監理咨詢有限公司云陽工程監理站承擔本工程施工階段的監理任務。

（二）監理機構及人員組織

監理站針對該工程項目‘專業性強、工期緊、任務重’的特點，設置了直線制監理機構。監理機構實行總監負責制，項目監理機構配備總監理工程師1名，專業監理工程師2名；主要監理人員均具有豐富的公路建設工程監理工作經驗，以保證項目監理機構能正常、高效運轉，監理工作順利進行。

（三）投入的監理設施

用于本工程的監理設施主要有：水準儀、經緯儀、彎沉儀、全站儀、核子密實儀、電腦等。

三、監理工作情況

在監理工作中，依據施工合同、設計文件、相關的法律、法規、國家和有關技術規范、試驗及驗收規程等對工程進行控制管理。在監理過程中，按照“公正、獨立、自主”的原則實施監理。對工程質量、工期、投資、安全等進行嚴格地控制，對合同、信息進行管理和協調工作。完成監理合同所約定的全部義務和責任，達到了預定目標，實現了建設項目的順利竣工。

本工程監理工作的主要內容、方法、成果如下：

1、質量控制

工程質量是建設工程的核心，我們始終把質量控制放在首位，堅持主動與被動控制相結合，力求加大主動控制在監理過程中的作用，及早發現問題、及早解決問題，牢固掌握監理工作的主動性并保持控制的連續性。主要做法有：

（1）施工放樣測量復核

工程開工前，由業主向施工單位交樁并提供相關的測量放樣依據。要求施工單位對業主提供的控制點的坐標、高程等進行認真復核，并把復測、施工放線測量成果報監理站。經復核無誤后，才能開工。

（2）對施工圖進行審查

設計質量是工程質量的前提和保障。監理工程師在收到施工圖紙后，對施工圖紙進行了認真的審查。主要審查設計文件的規范性、工藝的先進性、結構的安全性、施工的可行性及設計標準的適宜性等；對審查發現的問題，在設計交底時提出，由設計單位對其進行了解答并整理出具設計變更。

（3）對施工組織設計審查

施工組織設計是指導施工的綱領性文件。對施工單位提交的施工組織設計進行了仔細嚴謹的審查，重點審核其施工技術方案、質量保證措施、工程進度計劃、材料保證措施、安全生產措施、環保措施等是否符合設計文件、施工合同、有關規范規程及強制性條文的要求。對內容不全、施工方案不明確、質量保證措施不具體的部分，我們提出具體修改意見，并要求施工單位修改后重新審報。施工組織設計經項目總監理工程師審查批準后嚴格遵照執行。

（4）對施工技術管理人員、機械設備的審查

我們嚴格按照施工合同要求對施工單位技術管理人員的資質、施工機械、測試儀器等與投標書進行核對。要求施工單位項目經理及主要技術管理人員持證上崗；施工機械設備的性能、數量能滿足施工進度需要；測試儀器、設備的數量和精度能滿足工程的實際需要；并定期檢驗標定。

（5）實行技術交底

工程開工前，監理工程師將監理工作程序、方法及質量控制點和具體控制指標向施工單位交底。施工單位將經監理批準的施工方案中的施工方法、工藝等向各班組進行交底并形成書面文件，落實到工程施工實際中。

（6）堅持開工報審制

在監理過程中我們按照監理規范所規定的程序，要求施工單位在施工準備工作完成后，向監理機構提出單位工程、分部、分項工程開工申請報告，經監理工程師審查符合開工條件后，由總監理工程師簽發單位工程開工令或分部、分項工程開工許可證。

（7）原材料、構配件檢驗、復檢情況

原材料及構配件的質量是工程質量的基礎，合格的原材料及構配件是工程實體質量的重要保障。原材料、構配件進入施工現場前，我們要求施工單位向監理機構進行報驗，監理工程師在檢查進場材料出廠合格證、備案證及檢驗報告單“三證”的基礎上，按規范要求的方法和頻率進行現場見證取樣，并送云陽質檢站進行復檢，復檢合格方可用于本工程施工。本工程送檢情況如下：

1、水泥：用云陽紅旗水泥廠產的P32.5水泥，檢測1次，合格。

2、河砂：取樣檢測1次，合格。

3、石材：取樣檢測1次，合格。

4、砼：取樣檢測14次，合格。

由于對原材料嚴格把關，使用材料全部合格，保證了工程實體的質量。

（8）隱蔽工程報驗情況

隱蔽工程完成后，施工單位先進行自檢，自檢合格后將自檢資料報監理工程師、甲代審查，并申請監理、甲代等共同驗收合格并在隱蔽記錄表上簽字認可后才能隱蔽，進入下一工序。

（9）工程質量檢測

路床碾壓施工完畢，由監理、甲代、施工等共同對路基（路床）分不同路段、部位進行了密實度、彎沉值檢測，檢測結果滿足設計及施工規范要求。在泥結石路面施工中，督促施工單位按施工規范要求施工，控制好路面的平整度、縱橫坡比，使其符合設計要求。

（10）實行旁站監理

監理工程師依據工程實際情況和需要，對水泥穩定層、路面砼等主要的部位和工序等實行旁站監理。在監理過程中，要求施工單位按設計、施工規范施工。發現不符合設計、規范要求的，立即口頭指令或下發書面指令單，令其整改。未留任何質量隱患。

2、進度控制

（1）進度控制的依據

①以建設單位與承包單位簽訂的工程施工合同中所確定的工程工期作為進度控制的總目標，監理部以此編制總進度控制計劃；

②施工單位依據合同工期總目標所編制的工程進度計劃；

③經總監理工程師審核通過的施工單位編制的總進度計劃、月、周進度計劃；

（2）進度控制的措施

①對施工單位人員、機械設備、材料計劃是否滿足工程進度需要進行審查；

②對施工單位已通過審核的月計劃定期檢查其執行情況；

③要求施工單位每月25日報下月的進度計劃和本月的已完工程量報表；監理工程師對月報進行審核。對施工單位進度計劃和實際完成情況進行對比分析，發現工期滯后，查找影響工程進度的不利因素，及時通知采取趕工措施。

在監理的嚴格控制下，本工程按合同約定的工期完工。

3、投資控制

投資控制是監理控制的一個重要方面，本工程主要投資控制方法及措施如下：

①依據本工程施工合同相關條款、施工圖、工程變更文件和有關計量的補充協議對工程造價進行風險分析，制定了防范措施，嚴格控制造價。

②嚴格控制設計變更，執行工程變更程序。在審查設計變更方案時，主要從工程量、安全穩定性、使用功能、造價等方面進行審查。

③監理工程師熟悉掌握合同商務條款，計量規則和計量程序。堅持質量不合格不計量和按圖計量的原則，對施工單位申報支付工程量進行認真的計算核實。工程未超合同支付。

4、監理工作成果

編制監理規劃1份，監理實施細則1份；審查施工組織設計及技術方案1次，審簽工程計量和支付憑證2次，監理例會4次。發現施工不符合規范要求時，及時地做出了口頭指令，令其發改正。并根據實際情況，下發監理工程師通知書。通過完成上述監理工作有效的控制了工程質量、工期和投資控制。

四、監理工作成效

云陽縣南溪鎮工業園區1#道路工程在監理的嚴格控制下工程質量、工期、投資、安全，達到合同要求的標準。監理工作取得較為理想的成效。

1、工程質量：施工符合設計及施工規范要求，工程整體質量合格。

2、工期：因施工材料、天氣等因素導致工期延長。

3、投資：未超合同支付。

4、安全：施工期間未發生任何工傷事故。

5、工程資料基本齊全，較真實地記錄了施工全過程，基本符合資料歸檔要求。

五、建議

強化參建各方特別是施工單位的質量意識和安全意識。

總的說來，在參建各方的共同努力和配合下，使本工程順利竣工，基本上實現了項目的各項目標。