第一篇：燒結車間上半年工作總結

燒結車間上半年工作總結

“>燒結車間上半年工作總結2007-02-06 09:52:46

各位領導、同志們：

燒結車間在××年上半年生產經營中，按照計劃中確定的任務目標，扎實開展各項工作，結合優化大綱的要求，以燒結質量為中心，以產量為目標，全面提高燒結機的各項經濟技術指標，—月份完成燒結礦產量噸，較去年同期增產噸創造了低硅燒結以來生產的高水平，提前天實現時間過半任務過半的目標。綜合合格率為，其中合格率為％，合格率為％，較去年同期分別增加％、％和％；利用系數為／；含量％，篩分指數，固體燃耗，工序能耗，分別較去年同期降低，，；轉鼓指數，日歷作業率，分別較去年同期提高。上半年車間圓滿

實現時間和任務雙過半，燒結礦篩分指數最低達左右，比優化大綱降低，較好的滿足了高爐優質高產的要求。燒結礦品位累計達，含量控制在，較好的保證了低硅燒結生產取得了較好的經濟效益，車間精神文明和物質文明雙豐收。

一、上半年的工作

⒈強化生產組織，確保生產順行。年初，車間進一步完善了組織機構，從安全、治安、雙文明建設、生產組織、工藝質量和設備動力等方面組建管理小組。圍繞提高燒結礦質量、產量，提高燒結礦成結率，推廣了低溫燒結新技術。車間制訂實施了“厚料層低溫燒結”生產方針，生產組織以“厚鋪慢轉，低溫燒結，降低能耗，提高質量和產量”的基本原則，制訂了一系列生產組織方面的措施和管理辦法。在配料系統規定了四班統一操作辦法，統一料層，統一配比，統一下料流量，減少緩料次數，努力實現班班不緩料，均衡配加冷、熱返礦，統一操作法，穩定水炭，消除生產波動，提高產品合格率，燒結礦合格率達到以上，在燒結系統認真執行厚料層操作方針，燒結機操作按照車間規定的“厚鋪慢轉，低溫點火，控制機速，鋪平燒透”的生產組織方針。成功實現了—厚料層燒結。今年二月份日歷作業率達，創造了歷史最高水平。三月份生產燒結礦萬噸，同樣創出歷史最高月產紀錄。自五月份實施《優化大綱燒結球團子綱要》以來，車間實行“無缺陷”操作法，在設備維護上推行包機點檢制度，強化崗位操作責任心，促進了生產全面上水平。

⒉提高生產組織和工藝操作水平。圍繞提高燒結礦產、質量，提高成品率，深入研究低硅低溫燒結技術，生產操作上制定了“三穩、二高、四低”的操作法，三穩即：上料穩定、水碳穩定、機速穩定；二高即：高料層、高廢氣溫度（風箱廢氣溫度、主管廢氣溫度）；四低即：第機速、低點火溫度、低水碳、低負壓，在配料系統嚴格執行四班統一操作，統一料層，統一配比的制度，看火操作上

嚴格執行厚鋪慢轉、鋪平燒透方針，進一步優化生產參數，找出了適合生產的燒結參數，負壓±，廢氣溫度℃，料層，點火溫度±℃，控制在±，機速，一次水分，二次水分等，用參數指導生產。通過標準化操作和參數的優化，為提高燒結礦質量，降低篩分支書，提高成品率提供了保證。××年月，燒結成品率由上升到，提高了燒結機的產量指標。

⒊依靠科技進步，提升技術裝備水平。對兩個除塵灰倉進行了改造，在一段時間內較好的實現了除塵灰的均勻配加，但除塵灰倉仍存在一定問題，可望進一步改造，以徹底消除粘料問題，為均勻配加創造條件。借助年修對機的小礦槽、活頁門、泥輥、反射板分別進行了改造，有效的提高了燒結機的布料水平。對臺機安裝了平料器和邊緣壓輥，提高了點火效果，節約了煤氣，降低了邊緣漏風。對機安裝了松料器，并先后兩次進行了改造，達到了預期效果，改善了料層透氣性。焦粉拉式皮帶投入運

行，為穩定生產創造了條件。堅持使用配料自動化設備，并不斷進行完善和維護，提高了配料準確性和燒結礦的綜合合格率。在混勻料圓盤安裝了篦子，篩除混勻料中的雜物、石頭、大塊，小改造為均勻布料提供了保證。加強工藝參數的檢測，如焦粉粒度、白灰質量、冷熱返粒度，為生產提供及時準確的信息，以利于設備的維護、更新。將配混系統皮帶全部更換為新皮帶，降低了皮帶故障停機；成功組織了、燒結機年修，完成項目余項，為圓滿完成上半年生產經營目標打下堅實基礎。對雙氣混勻料倉加裝聚乙烯襯板改造，穩定配比。對兩臺新二混筒體襯板改不銹鋼壓板，滿足了工藝造球要求。小礦槽泥輥抬高，反射板改造，提高了布料效果。對燒結全部臺車更換邊篦條，減少了有害漏風。在降低故障停機率方面，上半年內控故障停機率為，較去年同期下降，作業率達到，較去年有大幅度提高。

⒋成本管理工作。××年車間的成

本指標任務更加艱巨，車間責任成本降低到元／噸。為了挖掘內部潛力，降本增效，車間建立健全成本控制的組織機構，在車間經濟責任制中明確規定了生產經營的基本原則就是“全員控制成本，確保效益工資”。車間實行成本指標分解承包責任制，規定了每個項目的責任人，并制定了相應的獎懲制度。車間嚴格執行成本控制程序，凡外委、備件加工、技改、領發材料，均需先預算報計劃，經車間審批后方可實施。對于庫存低值易耗品，車間給每個班組都建立了一個領料賬本，由領料人簽名并經分管主任簽字后方能領走。今年上半年共降成本萬元。

⒌安全生產工作。車間歷來把安全工作當作頭等大事來抓，凡事必先講安全已在車間蔚然成風。元月份一開始車間就專門印發了全年個月的安全工作要點和勞動管理考核規定，牢固樹立安全第一、預防為主的思想，修訂完善了各項安全規章管理制度，年初車間主任與

值班長簽訂《××年安全環保責任承包書》，責任落實到每一個人，責任明確，同時值班長與班組每一位成員簽訂《安全環保責任書》，班組每一個人都填寫了互保聯保責任書和三不傷害防護卡。半年以來，車間始終把安全教育放在首位，舉辦歲以下青年職工安全培訓學習班，為使車間的安全管理工作再上新水平，做出自己的努力，車間領導深入工序班組的安全活動會議，協助班組開展好安全活動教育會議，提高班組的安全管理水平，使車間的整體安全管理形成了橫道邊、豎到底的安全管理網絡，形成了要我安全、我要安全的大好局面，做到了在崗操作按章辦事，有章可循，從而杜絕三違形成了安全生產的好局面。在月份期間，車間為迎接雙貫標復審驗收工作，對職工進行兩個體系的重點內容組織學習和進一步提高雙貫標認識與重視程度。半年以來車間始終堅持每月次安全大檢查，班組隨時對本崗位的不安全因素檢查，對查出的隱患按照三定四

不推的原則進行整改落實，上半年共查出隱患項，現已整改項，有三項本車間整改不了，以安全檢查報告書的形式報安全科協調處理，檢修期間嚴格執行安全措施，項目指定安全具體負責人，保證了檢修中的安全順利進行，冬夏季四防工作，車間根據季節變化，做到早布置、早行動，一級抓一級，責任落實到人，特別夏季四防工作，防洪溝暢通、高大建筑物避雷針、崗位電器設備的檢查與防護，防洪物資、人員的管理全部落實到位，已做好防洪、防暴雨的準備工作，確保夏季安全生產。在六月份安全生產環保月活動中，車間在勞服大廈進行了全員安全閉卷考試，參加人數人，人進行了安全演講，參加會議人次，舉辦期安全方面的黑板報，懸掛安全畫幅，張貼安全標語幅，安全稿件篇，并收看電視錄像，參加總廠活動人次，參加廠里活動人次，車間進行次安全大檢查，共查出項隱患，本月當中全部整改完畢，通過一系列各種形式的活動，職工的安

全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，實現了月份安全生產環保月安全、文明生產。

⒍政治思想工作。加強班子團結，不斷增強廣大職工凝聚力，燒結車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統一，步調上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為做好全年生產任務打下了堅實基礎。在車間的各項管理中引入“學習性組織理論”的先進觀念，把創新意識、競爭意識、團隊意識、拚搏意識、自主學習和自我超越意識灌輸到每位職工的頭腦中，促進管理上水平，帶動產、質量上臺階。積極抓好職工的理論學習，做好深入細致的思想政治工作，開展班組政治學習研討活動。積極開展“抓管理、登臺階、講誠信、樹形象”主題系列活動，并注重在活動中做到四個結合：一是把主題系列活動與盡主人職責，提高全員

素質結合起來，樹立燒結車間形象。二是把主題系列活動與工序承諾服務結合起來，在原料、配料、看火、成品四個工序之間積極開展工序優質服務活動，在上道工序與下道工序之間開展“四比一看”活動，即：比大局思想，比服務意識，比服務質量，比服務水平，看服務效果。以此最大限度調動車間全員的積極性，提高綜合管理水平。三是把主題系列活動與優化大綱、指標提升結合起來。四是把主題系列活動與“黨性教育”、“我是共產黨員”、“黨員責任區”、“黨員身邊無事故”、“兩爭兩創”活動結合起來，做到在急難險重任務面前廣大黨員沖在前，以實際行動樹立黨員形象。抓好“三會一課”的工作，積極開展“兩爭兩創”、“黨員責任區”、“黨員身邊無事故”、“我是共產黨員”活動，使黨員自覺做到：一是做學習小平理論、江總書記“三個代表”，學習黨的知識，學習科技知識和車間本崗位業務知識，做學以致用的帶頭人；二是做品德高尚、關心群眾、舍己

助人、顧全大局、團結同志、善于做群眾思想政治工作的領路人；三是苦臟累險沖在前，工作業績爭一流，哪里有困難哪里就有共產黨員的生產先鋒；四是發揮共產黨員在執行制度、挖潛增效、指標提升、合理化建議方面的示范作用；五是發揮共產黨員干一行愛一行、鉆一行，刻苦學習本崗位業務技能，爭當生產能手的標兵作用。如在更換新擋板檢修工作中，時間緊，勞動強度大，現場環境粉塵高的情況下，車間黨團員、休班的職工全部都自覺地投入到這場戰斗中，發揚團結拼搏，不怕苦、不怕累的精神，圓滿地按時完成了更換任務，為恢復生產贏得了時間。

二、下半年的工作措施與打算

下半年我們將在廠長和黨委的領導下做到：堅持安全生產齊抓共管，集中優勢組織生產，精打細算保障成本，細心維護保養設備，穩產優質降低消耗的方針。切實抓好各項工作，保全年生產經營任務的完成。、學習煉鋼職工強烈的責任意識、時代意識、系統思考意識、拼搏奉獻意識和創新意識，用先進的理念統一全車間職工的思想，在“嚴細實”上下功夫，做到高標準、嚴要求、行動快，在今年的生產經營過程中，超額完成廠《經濟責任制》中規定的計劃線目標，向奮斗線目標邁進；

⒉進一步加強安全知識教育，提高職工安全意識，搞好雙貫標工作，堅持好周二安全例會制度和車間領導下班組開好班組安全活動，實現安全“六為零”；

⒊搞好白灰消化，降低燃料配比，繼續執行避峰添谷制度，加強車間機、物、料及備品、備件的管理等工作，努力降低生產成本；

⒋不斷優化厚料層燒結生產，提高成品率，選擇適宜的，降低篩分≤，提高轉鼓指數≥，提高綜合合格率≥，提高燒結礦鐵品位≥，創全國一流水平；

⒌努力實現公司和廠提出的優化大綱的各項指標，向各項指標零差錯邁

進；

⒍加強設備管理，實行設備保機到人，崗位、技術兩級點檢，真實反應設備運行狀態及設備狀況，加強崗位工設備維護保養，提高設備完好率，檢修中嚴把檢修質量關，力爭設備作業率達到，工藝停機率為零；

⒎加強技術革新、技術改造力度，完善低溫厚料層燒結工藝，搞好冷返倉改造加襯板改造，實現返礦參加配料，將一些先進燒結技術應用到生產中去，繼續穩定生產；

⒏實行優勝劣汰，完善競爭激勵機制，對值班長和管理人員實行末尾淘汰制，在分配制度上拉開檔次，對貢獻大、特別是在某項指標上有所突破的人反進行重獎；

⒐加強精神文明建設，關心職工生活，開展形式多樣的文體活動，樹立永遠爭第一的思想，不斷完善豐富燒結精神。

總之，在廠長和黨委的正確領導

下，我們燒結車間的廣大干部職工有決心、有信心做好全年的各項工作，全面完成廠交給燒結車間的各項任務。

謝謝大家！

燒結車間

第二篇：燒結車間2009年工作總結

燒結車間2009年工作總結

在2009年的工作中，車間本著“一心一意抓好內部工作，全心全意為高爐服務”的工作思路，以“生產優質高產燒結礦”為目標，以生產為中心，落實和完善各項制度，加強內部管理，嚴抓工藝操作，推行設備全員化管理，使得各項工作扎實并進，穩中求得發展。

一、切實做好基礎工作，加強內部管理

堅持車間例會制度。每周一組織召開車間安全生產例會，分析上周的生產情況，反映生產過程中存在的問題，傳達公司與廠部的有關指示、精神，布置下一階段的工作，旨在加強車間內部溝通與保證文件指令上傳下達的及時性。

積極配合各職能科室做好貫標檢查工作，認真落實不合格項的整改；同時車間內部也通過自查自糾確保體系文件的執行，每兩周開展一次自查，主要檢查員工對崗位職責與三大規程的熟練程度以及崗位記錄的規范性。

加強人事管理，建立班長負責制，注重班組建設。員工思想穩定，并表現出一定積極性，業余時間踴躍參與企業文體活動，例如梭式布料工蘭舟在公司“請給我結果”講比賽中勇奪桂冠。員工流動性大的現象得到有效的控制，全年流動員工17人次；老員工班子比較穩定，已發展成為車間的中流砥柱。

配合各職能科室做好員工培訓工作，全年平均每名員工接受安全、工藝、設備方面的培訓10余場，員工自身素質及操作技能都得到進一步提高。

二、嚴抓工藝技術操作，提高產質量

首先，加強對水分的控制。要求看水崗位嚴格執行“三勤，一準”的操作方針，經常觀察混合料的水分粒度波動情況，與燒結、制粒、混合室加強聯系，根據來料與生產情況及時調節水份，強化混合制粒效果，改善料層的透氣性與穩定燒結過程中水分。

其次，看火崗位嚴格執行“低碳、厚鋪、慢轉、平穩”的操作方針，強化鋪料、點火、終點控制等操作，保證燒結過程水碳穩定，使班產量穩定在一個相對較高的水平。

其三，平衡內部循環返礦的使用。生產過程中密切關注返礦量，生產穩定時，每個班不得隨意加大或減小返礦下料量大小；當生產波動時，做到對返礦量變化有預見性，及時采取調整措施。

其四，嚴格控制漏風。要求崗位工加強對漏風點的檢查，采取堵、補、調等有效措施及時處理。每次檢修之前都要對整個抽風進行全面的檢查，每次檢修都將漏風問題作為重點問題來處理。

在各科室與車間的共同努力下，2009年全廠各項經濟技術指標再創新高。截至11月，我廠已生產燒結礦1804194.43 噸。燒結機利用系數1.83 t/m2·h，與去年同期相比提高了0.05 t/m2·h，繼續領先國內同行平均水平。FeO穩定率為95.33%，與去年同期相比降低了1.34%；轉鼓指數74.86%，與去年同期相比提高了0.37%；在能耗方面，燃料單耗60.66 Kg/t（非標煤），與去年同期相比降低了4.46 Kg/t，電單耗34.11Kw·h/t，與去年同期相比降低了4.70 Kw·h/t。可見，本車間主要負責的經濟技術指標，除了FeO穩定率之外，都取得了不同程度大的進步。

三、推行設備全員化管理，確保作業率

首先，結合車間實際情況，制定與完善相關制度，彌補管理漏洞。實施《燒結車間設備維護保養分班負責制度》，將車間所屬設備劃分到班組，將設備管理責任落實到班組與個人；實施《燒結車間設備點檢制度》，詳細規定了設備點檢時間點檢內容與考核細節，進一步細化設備點檢工作，并幫助員工提高設備點檢水平。

其次，做好計劃檢修的工作安排。在每次檢修前積極與點檢站聯系，提出需要檢修的項目及相關要求。抓住這一有利的停機時間解決設備存在的問題，并組織員工更換皮帶護皮、托輥，排爐篦條；對減速機、電動滾筒、軸承座等部位潤滑加油；對混合機、制粒機、下料斗、環冷機的積礦或粘料進行清理。

其三，做好皮帶監管、處理及更換工作。隨著燒結產量壓力的加大及環冷機冷卻效果變差，成品系統的膠帶機頻發故障，使用周期縮短，這也是我車間今年工作的一大重點與難點。首先，要求值班工長在當班過程中密切關注所管轄皮帶的運行情況，及時發現與匯報問題。Z8-1、LS-

1、LS-2 等重點皮帶由車間主任每天親自檢查。做到對皮帶壽命有預見性，提前與點檢站協商，妥善地有計劃性地安排檢修，盡量避免臨時停機處理皮帶現象。

在各科室與車間的共同努力下，各類設備故障停機時間與工藝停機時間得到一定的控制，截至11月全廠作業率為93.99%，基本完成指標。針對燒結車間來說，截至11月，由于更換臺車與爐篦條引起的系統停機14小時42分鐘，平均每月80分鐘，占日歷臺時的0.18%；臨時停機補皮帶或更換皮帶34次，平均每月3.1次，由此引起的系統停機時間為42小時16分鐘，占日歷臺時的0.53%；下料斗或圓筒布料機堵料、卡物造成停機27次，平均每月2.5次，由此引起的系統停機為8小時40分鐘，占日歷臺時間0.11%；皮帶卡死、壓死、打滑等故障造成系統停機20次，平均每月1.8次，由此引起的系統停機時間為7小時4分鐘，占日歷臺時的0.10%。

四、落實安全環保工作，為生產護航

在安全方面，首先做好新進員工的安全教育，特別是現場安全操作的教育。其次認真落實每周安全日活動教育，做到人員時間地點內容四落實。其三班前會必須做安全生產動員，讓員工時刻保持高度的安全警惕。其四扎實做好安全檢查與隱患整改工作，每周組織一次安全檢查，檢查面覆蓋全車間管轄區域，涉及全部當班人員。每一隱患整改項目落實到班組或專人，不拖沓，講求實效。全年全車間隱患整改項目30余項，安全事故“六為零”。

在環保方面，全面推進清潔文明工廠工作。組織員工向全車間死角“宣戰”，清理車間管轄范圍內的所有墻角、皮帶通廊、休息室等臟亂地方；認真落實公司或生產安環科的整改項目，能當班解決的問題盡量當班解決，當班解決不了的問題安排副班處理；注重員工清潔文明意識的培養，幫助員工樹立良好的衛生習慣，杜絕亂丟煙頭或游煙現象；嚴抓崗位衛生，保證地面干凈、設備表面無灰塵、物品擺放整齊。經過一年的努力，清潔工廠的工作取得了長足的進步，清理了廠房彩板、皮帶通廊、環冷機內外環、雙預熱爐等多個歷史衛生盲點，全車間的面貌煥然一新。

五、2010年工作展望

回顧這一年來的工作，總的來說各項工作落實比較到位，也取得了一定的成績，但仍然存在一些問題，例如班產量不穩定、返礦率大、環冷效果差、成品系統皮帶故障多。尤其隨著主體設備老化，在備件跟不上的情況下如何確保作業率；隨著高爐用料的壓力加大與公司指標的提高，如何做好到持續穩產、保質降耗，這些都將是我車間2010年的工作重點。我們期待2010年又將是一個豐收年。

燒結車間 2009/12/2

第三篇：2018年燒結車間崗位職責

廠長崗位職責

1、在公司的領導下,對本企業生產經營管理全面負責,統一領導,統一決策,統一指揮,處于中心地位,起中心作用。

2、認真貫徹執行國家的政策、法規；認真組織企業各方面力量落實完成企業發展規劃，經營方針和各項經濟指標。、堅持改革創新，不斷探索加強企業管理，提高節能降耗的新路子。

4、把握生產，經營工作中存在的問題和職工心態，及時提出管理對策，并實施解決，確保企業在競爭中立于不敗之地。

5、了解掌握車間、科室工作動態，存在的問題，定期不定期聽取副廠長、生產主任、段長的意見，適時對其工作進行督促指導，確保各項工作有條不紊地開展。、加強質量管理,保證半成品、成品的合格率達到公司標準。

7、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”。真正作到：生產必安全，安全保生產。

8、每月召開一次廠務會議，討論決策生產進度，經營管理、人事變動、職工獎懲、福利待遇等重大問題。

9、建立嚴格的崗位責任制，推行現代化管理和手段，全面提高企業素質。

10、負責副廠長的人選提名，決定車間主任、科室領導及技職人員的任免、調動。

11、發揚民主作風，體察下情，關心職工生活，堅持把解決職工思想問題和解決實際困難結合起來，為改善職工物質文化生活創造條件。

12、完成上級領導交辦的工作任務。

副廠長崗位職責

1、認真貫徹國家關于生產、安全、環保方面有關政策和規定。

2、在廠長的領導下，統籌全廠生產一線的人力，物力，掌握主要設備的綜合平衡，抓好原材料管理，保證生產計劃的實施、完成和超額完成。

3、不斷改善生產條件，堅持安全第一的方針，抓好安全生產，并依據安環部門提供的依據，對車間生產安全擁有否決權。

4、注重生產中的工序質量、增產節約和節能降耗工作，以控制生產成本。

5、負責協調分管部門以及各生產車間的工作關系和工序關系，解決生產中出現的不協調和矛盾。

6、組織召開早調會，解決當日生產中需協調工作。

7、抓好業務培訓工作，每月對班組長以上領導進行一次業務培訓。

8、完成領導交辦的其他工作。

設備廠長崗位職責

1、協助廠長工作。在廠長臨時離崗時，代理行使廠長職權。

2、分管全廠的設備工作。本著維護保養重于修理的理念，管理督促各崗位遵章操作，認真保養，保持設備原貌，保證生產線整體運轉良好。

3、負責審查全廠的設備點檢表，發現問題及時糾正。

4、負責全廠檢修計劃的制定，做到計劃停機，有序檢修。

5、對安全生產負有重要責任。保證安全設施的完好，隨時完善廠內的安全設施，及時堅決制止違章操作行為。

6、負責全廠員工的操作培訓工作，想方設法提高員工的操作技能和安全操作意識。

7、主持設備事故分析會，并起草設備事故分析報告。分析會原則上在班后召開，不得拖延（搶險、救人等原因除外）。

8、負責建立本廠的設備臺賬。

9、提高設備利用率，控制設備運行成本，協助廠長控制生產成本和產品質量。

10、提出技改計劃，牽頭實施經批準的技改計劃。

11、負責維修崗位技能培訓。

12、負責審核批準本廠繪制的圖紙。

13、完成公司下達的其它任務。

生產主任崗位職責

1、在廠長領導下，全面負責燒結廠生產、組織工藝配料、生產管理工作，確保各項生產指標的全面完成。

2、根據公司生產經營計劃的要求，負責編制本廠生產計劃，并監督組織實施，并做好生產過程的控制

3、負責與各車間部門溝通協調工作。

4、努力組織各車間提高勞動效率降低消耗，不斷改進和提升工藝技術水平，優化原料結構，確保亞鐵、品位和堿度穩定率。

5、參加廠內和燒結車間的生產協調會，并提出改進建議和組織實施方案。

6、對由于組織不力造成燒結廠未能完成產量、質量、消耗指標負直接責任。

7、負責車間各項規章制度和工作要求的制訂工作。

8、負責對生產過程中出現或存在問題記性分析、處理并作出預防措施。

值班主任崗位職責

1、教育職工遵守勞動紀律，提高功效，提高出勤率，圓滿完成生產指標任務。

2、聽取群眾的合理化建議，改進和提高管理方法，把車間生產搞好。

3、負責設備的清潔性，保證設備處于完好工作狀態，貫徹執行安全技術操作規程，搞好一切活動及防范措施，加強勞動保護，防止一切設備及人身事故。

4、根據公司批準的維修項目，組織操作工配合機電人員進行中修大修等檢修項目，使每次檢修按時完成。

5、負責貫徹執行廠辦頒布的企業管理各項規章制度，接受廠部各級業務部門的工作安排和指導。

6、學習先進經驗、先進技術，不斷提高職工操作技能水平。

7、經常到班組聽取廣大職工的意見，了解生產情況，聽取有關人員的匯報，及時掌握產品質量及生產情況。

8、定期不定期向主管廠長匯報職工的思想活動和生產情況以及執行規章制度情況，采取防范措施，提出整改意見。

工段長崗位職責

1、認真執行上級有關安全技術、職業衛生工作的各項規定，對本工段員工的安全、健康負責。

2、把安全生產貫徹到工段每個具體環節中去，保證在安全的條件下進行生產，并完成上級交代的生產任務和各項指標。

3、組織員工學習安全操作規程，檢查執行情況并提出獎懲意見。

4、經常對員工進行安全教育和技術培訓，推廣安全經驗。

5、經常檢查工段中有關安全狀況，發現問題及時糾正或報告處理。

6、對工段的檢修或臨時任務要進行安全交底，并責任現場指揮。

7、發生事故及時報告，并組織搶修，保護好現場并對本工段造成的損失承擔責任。

運行段長崗位職責

1、負責運行系統的全面工作,向廠長負責。

2、接受燒結車間和上級專業部門的技術操作、生產管理指導,執行廠長命令。

3、為運行系統安全生產第一負責人,負責安全環保工作及定置定位管理。

4、負責工段職工的專業技術培訓和技術評定工作。

5、按時參加生產調度會,及時了解車間生產信息,并傳達執行。

6、對本工段設備使用、維護質量負責,認真執行設備點檢制度、潤滑制度,并檢查落實考核執行情況。

7、對本工段班組人員,報經辦公室批準后,有權進行調整。

8、對違章違制者有限令整改權和考核權。

9、完成燒結車間交辦的其他任務,及時向廠長匯報工作,不得越級上報。

統計員崗位職責

1、負責填制每日全廠燒結的生產日報表、原料購進消耗及庫存日報表等，確保統計準確無誤。

2、負責本廠文件材料打印、復印，取送文件材料、報表、信函。

3、協助廠長下發文件材料。

4、協助搞好辦公室衛生室責任區和辦公設施的清潔維護。

5、完成領導交辦的臨時性工作。

鉗工段長崗位職責

1、在廠長的領導下，全面負責本車間的工作，組織領導全車間職工保證按時完成領導安排的工作。

2、認真貫徹執行有關機械設備管理的方針，政策和各項規章制度，并根據本廠實際制定實施細則。

3、組織本單位機電人員督促、檢查全廠的機械設備和電器設備日常使用和保養情況，保證設備完好率達到要求標準。

4、負責組織機械設備事故的調查、分析、并參加事故處理。

5、負責機械設備的大中修和技術改造工作。

6、負責對本車間職工進行機械設備方面的安全技術培訓工作。

7、完成領導交辦的其它臨時性工作。

電工段長崗位職責

1、負責電氣工段的安全工作，確保工作順利完成。

2、負責電氣工段日常工作安排，組織電氣人員及時完成特殊操作和事故處理。

3、認真執行交接班、設備巡檢、維護與保養等，抓好本工段的基礎管理工作。

4、負責完成做好月備件計劃。

5、及時傳達領導的會議精神。

6、負責定期對員工進行安全思想教育。

7、負責組織電工學好安全操作規程并嚴格執行。

8、負責加裝臨時臨檢線路，對電氣設備進行改造，完成上級交給的其它任務。

安環員崗位職責

1、在廠長的領導下，協助主任貫徹上級和制定本車間的有關安全生產的規章制度，并接受上級安全部門的業務指導。

2、負責組織新進入車間工作、實習人員及復工人員的職業安全教育、考核和登記。

3、協助車間領導開展職業安全衛生檢查，“三違”檢查，作業現場安全狀況檢查，危險源（點）檢查，對隱患問題進行登記、上報，并督促整改。對危及職工生命安全的重大隱患，有權停止生產，并立即上報。

4、協助車間主任召開安全會議，組織開展安全日常活動。

5、檢查指導職工個體防護用品、防護器具、保健食品、清涼飲料的正確使用。

6、協助上級對傷亡事故的調查處理，督促落實防范措施，負責工傷事故的統計上報。

設備員崗位職責

1、設備員要熟悉本廠設備的技術參數和運轉性能和現實狀況，做到掌握全局。

2、負責全車間設備圖紙、資料的收集、整理、歸檔工作，做到圖（資料）物相符，有變動時要及時反映到圖紙資料上，避免誤導工作。

3、每天到現場檢查了解設備運轉情況，知道督促全車間各崗位的設備點檢工作，負責手機保管全廠的設備點檢表并加以審查，發現問題及時向領導匯報，并提出解決建議。

4、負責備品備件的測繪和制圖。

5、協助設備廠長編制檢修計劃。

6、與維修班長密切聯系，重大維修工作必須到場，做好維修工作現場的服務，指導維修工的工作，提供維修所需要的材料，積極參與解決維修工作中遇到的困難。

7、對全廠各崗位的配用工具、量具要有登記歸檔，責任到人。對隨意毀壞、丟失工具量具者，有權依規追究其責任，否則就是設備員失職。

8、與公司只能部門聯系，提出備品備件的采購或制作計劃，落實完成情況。

9、設備員要有成本意識，在編制檢修計劃時要優先考慮收舊利廢，物盡其用。

10、負責設備運轉臺賬工作。

11、完成領導交給的其它任務。

鉗工班長崗位職責

1、負責具體落實執行設備各項管理制度和技術規程。

2、負責帶領維修工人做好設備的精心維護和檢修工作。

3、負責檢查設備的運轉和潤滑情況。

4、負責具體檢查消防設備缺陷與跑冒滴漏工作，不斷提高設備的完好水平和降低泄漏率。

5、負責備品備件計劃的提供和做好修舊利廢工作。

6、負責本班組維修工人的技術學習，提高維修技術水平。

7、負責填報設備有關報表。

電工班長的職責

1、熟悉本廠的供配電線路及電氣設備的原理，并負責電氣設備的技改、維修與保養工作。

2、嚴格遵守電工技術規程與安全操作規程，保證安全供電和電氣設備正常運行。

3、認真執行分廠及工段安排的設備巡檢及其他工作，嚴禁班中睡崗、串崗及干與工作無關的事

4、認真填寫電氣設備大、中修記錄（檢修項目、內容、部位、所換零部件、日期、工時、備件材料消耗等項）積累好原始資料。

5、掌握所使用的工具、量具、儀表的使用方法并精心保管，節約使用備件、材料等。搞好文明生產，做好交接班記錄。

6、對本班員工的思想狀態要清楚，遇有特殊情況要及時匯報。

7、負責組織學習下達的文件、通知及技術資料，并認真執行各項規章制度。發現有人違章及時提醒糾正。

8、按時完成分廠及工段安排的工作任務。

運行班長崗位職責

1、熟悉掌握安全、工藝操作規程，專研技術不斷提高自己的技能水平，帶領全班工作人員進行工作，保證設備正常運行，確保生產任務的完成。

2、負責設備在運行過程中的監護，掌握機組運行情況，發現異常應積極組織處理和及時匯報。

3、發現設備故障和危及人身安全時，有權根據情況自行處理。

4、對本班的安全工作負責，開好每周的安全活動日、檢查安全工作落實情況，布置下周的安全工作和措施的落實。

5、組織全班人員做好交接班工作，傳達上級布置的任務和分析前兩班的生產情況，提出的注意事項及安全要求。

6、負責開好班前會并進行當班小結。

7、在不影響生產的情況下，有權臨時調配所屬人員的工作，以身作則帶領全班人員做好各項工作。

8、組織全班的學習完成其他臨時工作。

看火班長崗位職責

1、熟悉掌握安全、工藝操作規程，帶領全班工作人員進行工作，保證設備正常運行，確保生產任務的完成。

2、負責本崗位所轄設備，安全裝置的點檢、潤滑、維護及檢修后的設備驗收。

3、負責本崗位一般故障的排除和事故狀態下的緊急停機。

4、負責本崗設備衛生清掃及工作場所的衛生清理，做掃文明生產。

5、工作中，負責隨時對煤氣進行安全確認，發現問題必須采取有效的安全防護措施，避免發生煤氣中毒事故。

6、負責燒結礦質量指標的完成和節約材料消耗。

混料班長崗位職責

1、負責本班上料系統順利生產，與相關部門崗位加強聯系，搞好配合。

2、負責督查好區域衛生，創造良好的生產環境。

3、正確傳達上級精神，如實向上級匯報生產情況。

4、設備方面，檢查設備運轉情況，保障生產順利進行。

5、負責原料的督查，及時準確的了解各種原料的變化。

6、技術工作，協調打水工控制好水份，服務燒結生產。

7、設備維護，檢查設備維護情況，保證設備維護良好。

8、工藝標準分析，根據水份參數，分析原因。

9、配合車間、班組搞好本崗職工技術培訓。

10、加強各崗位信息反饋，檢查各崗位的各項工作記錄情況。

配料班長崗位職責

1、順利生產，加強與相關部門的聯系，配合生產。

2、區域衛生，創造良好的工作環境，減少環境污染。

3、承上啟下，正確傳達上級指示，如實向上級匯報情況。

4、設備管理、檢查本崗位設備運轉情況，保證生產順利進行。

5、物料的監督，對每種原料的使用加強了解，掌握其信息。

6、工藝管理，對工藝中出現的問題及時改正。

7、原料粒度，對白灰、焦粉的粒度進行監督，保證質量。

8、協調生產，加強與相關崗位信息的聯系與反饋，促進生產。

9、成品礦的質量分析，對每次的成品礦有針對性的分析。

10、本崗位每位職工的文明生產，安全保障。

供料班長崗位職責

1、安全工作的培訓與檢查工作。

2、各種原料的倒運情況，各種原料的質量把關情況。

3、本組設備的管理情況。

4、及時給配料反應原料質量情況。

5、與配料協調用料情況。

6、與破碎協調白灰與焦粉使用情況。

7、申報本組檢修項目。

8、深入做好員工的思想政治工作，關心職工生活，經常聽取職工的批評和建議。

成品班長崗位職責

1、服從工段長領導，執行公司、廠部、工段的各項規章制度。

2、協助工段長做好本工段的管理工作。

3、負責督促所屬衛生區域及時清掃，做到干凈整潔

4、對所轄范圍內的各項事務及時向工段匯報

5、負責本區域設備及附屬設備的操作、維護、點檢、檢修工作。

6、搞好本區域設備現場文明生產。

7、負責控制成品倉料位，滿足生產需求。

8、協助工段長做好員工的技術培訓和考核工作。

第四篇：燒結車間實習總結

邯鋼實習總結

來邯鋼培訓已接近尾聲，現對近三個月的學習進行一下系統總結。主要介紹以下重點內容：燒結車間簡介、燒結車間開工方案、檢修開停車操作、典型及常見事故分析處理、看火工與其他崗位主要內容、燒結新工藝等。

一、燒結車間簡介 圖1為燒結車間全貌

圖一燒結車間全貌

燒結生產是一種抽風燒結過程，即將混勻礦、熔劑、燃料、粉塵灰及返礦等按一定比例配好，加以適量水分，經混合機混勻及造球后，鋪于燒結臺車上，在一定負壓下點火，整個燒結過程是在9.8—17.0kpa負壓抽風下，自上而下進行的。

燒結車間包括配混系統、燒冷系統、主抽風系統、燃料破碎系統、成品篩分系統及除塵與散料系統等。邯鋼435㎡燒結機是一座3200m3新建高爐的配套系統。設計利用系數為1.25t/h.㎡，設備日歷作業率92%,年產438.21萬噸高堿度燒結礦。主要設備為148塊5×1.5×0.72m的單體臺車，環冷面積520㎡的環冷小車（下配5臺風機分段鼓風），2臺混合機，2組南北篩分系統（篩子網孔分為5、10、20mm級別）等。

圖二燒結流程

圖2，燒結流程簡介：配料（混勻礦+燃料+生石灰白云石+粉塵灰+返礦）→一次混合機（混勻作用）→二次混合機（造球作用）→混合料倉，鋪底料（10-20mm）→燒結臺車→負壓點火燒結（2排共27個燒嘴）→環視冷卻機（與臺車速比1.25）→板式給礦機（鋼板制成，防止被礦磨壞，延長使用壽命）→篩分系統（一篩20mm，二篩5mm，三篩10mm）→經Z8至高爐緩倉。

二、燒結車間開工方案

首先，必須做好開工前準備。人員方面（指揮、操作人員）必須完全到位；安全方面（煤氣及消防等）必須合格；能源供應（水、電、氣、原料）必須穩定可靠。

待準備工作完成后，開工分四大步驟進行：

一）設備單體試車：通過間隙運轉和連續運轉，檢驗單體設備空負荷下是否能達到設計要求的全部功能。

二）設備聯動試車：可分為單聯動試車和大聯動試車，目的是考核設備生產所需的聯動要求，保證設備運轉的可靠性和安全。

三)冷負荷試車：此時無需點火燒結，只是檢查料流能否在主工藝上暢通，測試全工序處理總時間。讓料填充各部分溜槽、漏斗，形成死料保護層。通過冷態連續運轉，進一步檢驗設備、程序及連鎖的可靠性。并可以對設備及儀表的參數進行調整。

四）熱負荷試車：此次試車為正式生產做準備，檢驗包括燃料破碎系統能否及時正常供應合格燃料滿足工藝要求，配混系統配料秤和測水儀的準確度，燒結冷卻系統的點火器效果、臺車的熱膨脹間隙及工藝參數調整，成品篩分系統是否暢通等。

由于新建車間沒有鋪底料，所以開工時要無鋪底料進行。此時極易發生粘臺車事故，防止粘車操作要點為：

1、燒結機料層控制在650—700mm，不要進行壓料操作。

2、適當降低燃料配比（煤的配比降低0.2-0.4）。

3、九輥速度適當降低，防止大顆粒燃料過多到料層底部。

4、燒結終點控制在機尾最后風箱處，機尾斷面有10-20mm的生料。

5、機尾設專人，發現臺車有粘料，及時處理（可二層臺車蓖條打冷水，震打臺車）

6、保證5臺鼓風機全部正常運轉。

三、檢修時開停車操作

實習三個月經歷過兩次檢修（一次為9月25日計劃內檢修，一次為10月24日計劃外檢修），將停開車操作及檢修重點總結如下：

停車：

1、提前通知原料進行斷料，中控停配料系統（急停式），1H-1皮帶待料帶空后自動停止。

2、停混料系統（順停式），一次混合機、2H-1皮帶、二次混合機、Z4皮帶依次帶空料停止，整個過程約25分鐘。停車時，此處需設專人現場密切關注混合機內水分變化并及時調整加水量。并且為了停后檢修、清理方便，皮帶需接換處和混合機需清理面要停在指定位置。

3、因混合料倉此時不在進料，料倉料位會慢慢降低，視混合料倉料位情況，逐漸降低機速讓料能鋪滿臺車，讓混合料倉放空。

4、混合料倉放空后，停九輥、圓輥，有料臺車出點火爐后關煤氣（先中控調小煤氣閥門，后現場依次把球閥、拉桿閥關閉，中控關閉煤氣切斷閥與調節閥，打開煤氣管道末端放散，進行氮氣吹掃，關煤氣眼睛閥封死煤氣）。5隨沒料臺車依次關臺車下風箱翻板閥，此時，可以開配混系統往混合料倉進返礦做墊腳石便于清理倉上部，保證人員安全以防掉下倉底。

6、待臺車料空后，燒結機與環冷機非聯動下停燒結臺車，開冷風閥對臺車進行冷卻以達到降溫可以快速檢修臺車的目的。

7、料經過環冷機后停環冷機，十幾分鐘后停鼓風機。

8、燒結礦完成篩分后打停篩分系統。現場人員將操作崗位上開關打至零位。

9、停水泵、除塵、主抽風機風門開至最低（12%）一小時后在關閉風機。

10、停電掛牌進行維修，維修所用照明燈電壓必須是安全電壓。此時停車完畢。

檢修主要內容為：

1、更換托輥、接換皮帶

2、清理混合機與混合料倉

3、換臺車及蓖條整理

4、保養風機及成品設備等。

開車：

1、通知現場人員準備開車，注意安全。

2、電源投入，操作人員將開關打至自動位。

3、啟動水泵。

4、啟動主抽風機（兩臺間隔啟動，時隔約20分鐘，并且啟時風門全閉）。

5、啟動點火風機、助燃風機。

6、氮氣清洗、煤氣導入、做爆破實驗（詳細見附1）。合格后點燃兩側的點火燒嘴。

7、啟環冷鼓風機（啟時風門全閉，5臺逐一啟動），啟除塵系統。

8、啟成品篩分系統。

9、啟散料系統。

10、設定配比、水分率、機速等工藝參數，啟配混。

11、視料進混合機情況加水，防止跑濕料和跑干料。

12、當料在混合料倉料位達20-30后，啟圓輥、九輥、鋪底料、混合料，開燒結臺車（機速開始慢點約1.5m/min）。

13、與12同步，點燃主燒嘴。煤氣與空氣流量慢慢增加，空煤比4.7為宜。

14、啟氣力輸灰系統。而燃料破碎系統為單獨部分，視燃料倉料位開停。至此開車完畢。

四、典型及常見事故分析處理

1、換臺車

1、看火工發現臺車轱轆壞、臺車擋板或隔熱墊壞等必須更換臺車等情況，立即通知車間、中控、維修人員。

2、機頭、機尾處確定壞臺車車號。

3、天車到位，將備用臺車及必備工具備好放于機尾換臺車處。

4、當需換臺車經圓輥布料器時，停圓輥，使需換臺車和它前后半塊臺車都不布料。

5、通過加快車速或提前減少綜合上料量，將混合料倉料位控制在低限。

6、待需換臺車出點火爐后，依次關閉開啟風箱翻板閥，減少漏風。

7、待需換臺車快到21#風箱時，提前緊急停止配混系統。盡可能將混合料倉放凈，以防粘料。

8、在22#風箱左右處停車，關閉附近幾個風箱翻板閥。

9、同時煤氣量調小，只需火能燃燒就行。

10、天車將壞臺車吊走（此時需用蓖條卡住吊起臺車前后車的轱轆）換上備用臺車。

11、調大煤氣、開配混、開圓輥、臺車。

2、換蓖條

1、看火工機頭尾處發現或中控通過計算機畫面判斷出掉蓖條時，現場確認。

2、將新蓖條備好放于機頭處。

3、因臺車轉一圈需100分鐘，故先確認好臺車號，等待其轉到機頭處，停臺車、調小煤氣、提前幾分鐘減少總上料量。4.、拔下蓖條壓塊、插銷，補裝蓖條5.、開車、開煤氣、上料量恢復正常。

3、跑紅料處理

跑紅料是指料在燒結臺車上未充分燃燒，待其掉到環冷機上（出環冷煙氣罩）繼續燃燒的情況。此時，1、應適當降低環冷機速，使燒結礦得到更多的冷卻時間，但環冷機速與臺車機速速比不能低于1.25。環冷機速也不能低于200r/min。

2、打開曲軌處水龍頭，對環冷車料層進行打水，要嚴格注意打水量，因打水過多會對燒結礦粉化性能產生不利影響。

3、適當調慢板式給礦機機速，防止紅礦燒壞Z3皮帶。

4、仍有紅料時，也可在Z3上打水。

5、此時產生的返礦會增多，要防止返礦波動影響第二輪波動。

6、及時分析、總結事故原因。

4、一次混合機跑濕料處理

1、立刻關閉二次混合機加水開關

2、查找原因，及時調整水分率設定值，保證水分穩定。

3、2H-1機尾盯人，防止因水分過大皮帶壓料。

4、根據濕料的時間減少綜合上料量，時間越長，幅度越大。

5、適當加快燒結臺車機速，將混合料倉料位盡可能下限控制，防止濕料進倉蓬料。

6、、底料層燒結。

7、卸礦料位也需保持低位，防粘料。

8、跑濕料不能進鋪底料，防粘蓖條。

5、皮帶跑偏調整

發生皮帶跑偏時，皮帶接觸跑偏檢測器后，跑偏檢測器接觸輥偏達30°，檢測器內微動開關動作，使聯動運轉中的皮帶機停止運轉。

1、皮帶跑偏一般不調整頭輪，皮帶在尾部跑偏時，尾輪按皮帶前進方向進行調整。

2、皮帶在上托輥向外側跑偏時，上托輥架按皮帶前進方向調整移動（站立一側為內側）。3.、皮帶在上托輥向外側跑偏時，上托輥按前進方向的反方向調整。

4、因皮帶過薄或拉長而跑偏時，則調整張緊裝置。

5、因膠結不正時，需重新膠結。

6、出現斷煤時操作

1、及時查找原因，如稱量皮帶打滑不上料、下料漏斗堵死等，及時處理調整。

2、待料快出環冷機時，大幅度降低綜合上料量。

3、待出板式給礦機時，大幅度降低燒結機和環冷機速，減小板式給礦機的料流，防止冷返礦系統出現壓皮帶事故。

4、記錄好生料進返礦的時間，待過后配吃生料的返礦時，將返礦作為混勻料處理計算，根據情況將煤的配比提高0.5-1.5%，適當降低綜合輸送量。

5、待吃完生料后，恢復正常。

五、崗位工主要內容

看火工：

1、會檢驗及目測混合料水分值。測試工具用烤箱，取適量混合料（取整容易計算，量越多越精確）600克，放入烤箱烘烤100min，讓差值除以600則得水分值。合適的水分值在7.0左右，上下波動0.5范圍內，手輕握料成團，輕抖料會分為3-7份，平晃動料球粒分離，迎光看上去沒有明顯水珠閃光。

2、經常測試料溫，確保料溫高于露點溫度，冬天需加蒸汽提高料溫，使料溫維持在60°上下。

3、了解燒結礦在臺車上燒結過程，料層分為5個層，自上而下分別為燒結礦層、燃燒層、蓄熱層、預熱層、過濕層。

4、會檢測及目測燒結礦Feo含量高低。燒結礦Feo含量可以從燒結礦熔化的程度判斷，正常的燒結礦很像小氣孔發達的海綿，若燒結礦過熔，則氣孔變大，Feo增多。從顏色來看，有金屬光澤的Feo含量低，呈瓦灰色的Feo含量高。從強度看，Feo含量適中，強度好，Feo過多則強度差、發脆。

5、掌握布料與壓料的控制，要求混合料的粒度和成分沿臺車長度和寬度方向均勻分布，整個料面平整有一定的透氣性、松散性。并且要求臺車兩側多壓一些料以降低漏風率。

6、經常巡檢臺車及燒下，保證臺車運轉正常。

7、根據機尾斷面燃燒層判斷燒結過程好壞，與中控聯系調煤氣或機速。

篩分崗位需注意倒篩情況及篩子磨損情況，并注意Z8皮帶上CaCL水溶液的穩定。配料崗位要密切關注配比變化，下料是否暢通并與料場聯系進停料。混合機看水工要注意水分波動，明確料與水比例（800噸料對應約40噸水）。皮帶工要會接補皮帶，會調整皮帶跑偏。

六、燒結新工藝

1、低溫燒結。低溫燒結的理論基礎是“鐵酸鈣理論”。鐵酸鈣特別是針狀復合鐵酸鈣（常以SFCA表示）是還原性與強度均好的礦物，但它只能在較低的燒結溫度（1250-1280°c）下獲得，為促使SFCA的生成，在以磁精粉為原料的燒結中，要求氧化鋁與氧化硅的比值在0.1-0.35范圍內，低燃料低水分高料層作業，同時改進布料。嚴格控制燒結溫度在1250°c左右，不要超過1300°c，避免SFCA分解，點火溫度以1050-1100°c為宜。

2、強化燒結過程。通過熱風燒結，克服燒結礦層上下溫度和熱量不勻造成的上部固結不好，下部過熔，以及上部因抽冷風急冷，形成大量玻璃質和產生大量裂紋與內應力使燒結礦強度變差等。也可以采用偏析布料，提高料層透氣性。

3、開發低硅燒結。采用低硅燒結可以改善燒結礦的冶金性能，減少高爐冶煉過程中產生的渣量，減薄軟熔層，提高滴落帶的透氣性，因而有利于高爐順行，降低焦比。通常，燒結礦中氧化硅每降低1%，高爐焦比降低2%，生產率提高3%。

4、利用余熱回收的熱量提高料溫。這樣可以把從環冷機吸入的熱風與廢氣熱量送點火器用熱風點火，降低煤氣消耗。

5、新建燒結車間向自動化、大型化發展。

六、結尾語

感謝公司提供給我這次寶貴的學習機會，也感謝各位領導對我工作生活上的關懷與幫助。實習時間雖接近尾聲，但學無止境，且深知肩上的重任，我將一直努力下去，不斷充實完善自我，用成績回報公司。

第五篇：燒結車間TnPM總結

燒結車間TnPM總結

在全廠大力推進TnPM的情形下，燒結車間結合自身的情況，積極進行TnPM深入開展。車間利用各種宣傳形式，努力提高全員的參與意識，推廣亮點成果經驗，取得了一系列的成果。

在美化、亮化現場工作環境的基礎上，車間按照6S、6H、可視化、定置化的生產要求來規范職工的行為。對工具、備件、設備的擺放進行可視化、定置化管理，以方便查找。讓生產工作更簡明、易執行，使職工從該活動中產生發現問題、分析問題、解決問題的欲望，讓職工既動手又動腦。這樣現場環境干凈整潔，設備一目了然，工具備件排放整齊，職工心情舒暢，工作效率大大提高。

推進TnPM是車間每個員工的義務，是企業和員工雙贏的法寶。讓我們“燒”出最佳現場，“結”出最佳業績，挑戰自我極限，創建一流車間!

燒結車間在TnPM在整體效應上，實行全員、全過程、全方位的安全生產管理，實行全員宣傳教育。在落實TnPM總目標時，從最高管理層到生產一線員工逐級向下分解、嚴格落實、認真考核，使各級目標明確、具體，各方面關系協調、融洽，使每個人都明確自己的作用。

在TnPM推進過程中，各個生產班組在現有資源的基礎上，開展“每周完成一小事，每天前進一小步”活動。認真完成“周計劃”，形成逐步推進，持續改進的局面。推進內容每周三統一匯總，相關負責人進行進行考核評比。其結果與獎金掛鉤。從而提高員工參與TnPM的積極性。

“九層之臺，起于累土；千里之行，始于足下”只有先從自己做起，從現在做起，一步一個腳印的做下去。讓這個“只有起點，沒終點”的TnPM在安全生產中創造更好的成績!

在日常生活和工作中，很多行動是從“視覺”的感知開始。燒結車間在大力推行的TnPM的過程中，充分利用通俗易懂圖表方式向班組人員傳達TnPM的生產價值。

在進行TnPM推進中，充分利用“視覺效應”的影響，使活動中的周評、月評、檢查考核等活動，以“可視”方式展現在職工面前，使職工更易于明白和接受。例如在進行設備巡檢時，將日常巡檢維護的設備用通俗易懂的圖表方式向班組人員傳授。將生產裝置中的不規范現象和個人不良行為以知識點的方式公布于TnPM活動視板上。通過可視化方法，使職工與他們的實際工作聯系最緊密，因而他們的參與性大為提高。

在全車間的大力參與中，員工觀念意識明顯轉變，生產現場面貌大為改觀；設備管理體系更加健全，設備維護保養更加到位。

建邦集團通才煉鐵燒結車間TnPM推進紀實------“武松打虎”

在領導的親切關懷下，燒結車間繼續堅持推進TnPM。為此，各推進班組結合實際，對TnPM推進過程中的“攔路虎”展開了如火如荼的斗爭。

篩分室是車間臟亂差的典型代表，為了保證TnPM的順利推進，車間上下一心堅決打贏這場戰爭。各班組充分利用交接班的時間，清理了篩分室的每個死角。并對各種生產工具、備件、設備的擺放進行可視化、定置化管理，以方便查找。對于熱水管道和相關設備進行了刷漆美化亮化，使以前臟亂差的篩分室煥然一新，這樣員工上班期間心情也會舒暢，工作效率大大提高。

車間是每一位員工的第二個家，大家攜手努力，讓我們的家更加安全、舒適、溫馨!

建邦集團通才煉鐵燒結車間全優潤滑之““潤”物無聲”

機械設備的潤滑系統正如人的血液系統一樣是十分重要的。對于環冷機來說，天天和油打交道，很難想象在處理環冷機故障中不考慮潤滑將如何讓環冷機故障可控、進行預防維修和預知維修，將如何保障燒結礦的良好冷卻效果。

燒結車間在環冷機的全優潤滑推進中從小抓起，堅持動口說不如親手做的原則。首先制定了環冷設備潤滑工作的相關制度。根據設備性能特點，結合設備潤滑實際狀況，對設備用油的選型、設備潤滑過程中的具體技術問題進行分析總結。并且嚴格執行設備潤滑管理制度及有關規定，做到按計劃發油，按需要領油，按規定用油，杜絕濫用多領，并嚴格執行有關安全規定。在全優潤滑推進過程中保證設備正常、良好運行，從而提高生產率、降低運轉費用和維修費用。

全優潤滑所創造的效益是企業的純利潤。如果做好全優潤滑，給企業帶來的是實打實的效率。在公司揚帆前行的過程中，燒結車間將上下一心，為公司的發展添磚加瓦!

建邦集團通才煉鐵燒結車間tnpm推進報告

燒結車間由于生產一線的大部分員工都來自農村，整體文化水平不高，設備自主維護意識淡漠，技能水平的提升緩慢，使設備管理工作陷入困局，最突出的問題用一句話來概括：“我操作，你維護，出現問題就報修”。

為了從根本上解決這種僵局，車間利用TnPM管理方法，以現場6S管理為切入點,逐步實現6H源頭管理，以規范化作業為標準,以查找和改善六源活動為抓手,腳踏實地、穩步推進，持續改善現場作業環境和設備狀況,培養職工愛崗敬業精神，提高職工素質，最終實現設備“管理,使用,維護,檢修”四位一體的管理規范和更加完善的檢查考核體系,使生產設備的現場管理達到較高的水準,為生產提供有力保障。