第一篇：治超站工作總結及工作計劃

治超站工作總結及工作計劃

為了圓滿完成12月份的各項目標任務，迎接各項工作檢查，現將2012年12月份工作計劃如下：

1、進一步完善內頁資料，參照內業標準細化整理。

2、繼續加大內務稽查力度，力求全員內務達到標準化要求。

3、加強文明服務，提高治超人員文明執法意識。

4、加強安全管理，加大安全教育培訓力度，認真落實各項安全防范措施。二○一二年十一月二十三日

南寨治超檢測站十二月份工作總結

2012年12月，南寨治超站全體員工齊心協力，團結一致，通過治超站全體工作人員的共同努力，各項工作進展有序，并取得了一定成績，圓滿的完成了各項工作任務，現將治超站本月工作情況總結如下：

一、本月共檢測車輛輛，超限勸返車輛0輛，超限車輛輛，為司乘提供各類服務共計余次。

二、加強安全管理，確保安全生產。及時制定并完善各項保暢預案，保障了站區安全暢通，加強安全防范教育，認真執行“安全第一，預防為主”的工作方針，確保治超工作安全；同事，不斷提醒治超人員，注意用電安全，防范火災發生，加強人員的自身安全防范，及時做好車輛疏導工作，加強過往行人的管理，清理廣場閑雜人員和車輛。

三、文明辦事，形成和諧“治超”的社會環境。為提高辦事效率，端正工作作風，樹立形象，一是設立“舉報投訴電話”，自覺接受群眾監督。二是嚴格依法行政，規范治超執法行為，落實行政執法責任制，過錯責任追究制，執法過程中嚴格按照操作程序進行管理，治超執法中杜絕“吃、拿、卡、要”現象，杜絕公路“三亂”行為的發生；三是提高服務意識，變管理為服務，針對群眾的不解和疑問，工作人員要不厭其煩地進行解釋和宣傳。

四、廣泛宣傳，形成集中“治超”的輿論氛圍。在治理超限超載工作中，我站注重做好超限超載治理宣傳工作，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標準與措施等主要內容，準確把握“治超”宣傳報道的導向性，形式上充分體現治超宣傳報道的廣泛性，有效利用廣播宣傳，對社會各界了解、支持治超工作、樹立政府形象、營造良好的政治環境，對推動治超工作深入扎實開展起了積極作用。

五、存在的問題

1、治超人員的培訓還需加強，少數治超人員對行政處罰法中的執法程序不夠熟悉，通過法律法規應知應會的考試，暴露出學習效果不是很理想。

2、站容站貌有待進一步加強。二○一二年十二月二十五日

十二月份廉政教育學習計劃為了認真貫徹落實上級治超精神，加強治超人員的廉潔自律，狠抓廉政建設，增強反腐倡廉意識，使各項治超工作順利的開展，結合工作實際情況，現將本月廉政教育學習做以下安排:

一、嚴格依法行政，規范治超執法行為，落實行政執法責任制，過錯責任追究制，治超執法中杜絕“吃、拿、卡、要”現象，杜絕公路“三亂”行為的發生。

二、突出警示教育，創新教育形式，豐富教育內容，使廉政教育更具有針對性、實效性。通過教育整頓，樹立科學的發展觀和正確的政績觀，求真務實，杜絕作風漂浮及弄虛作假現象。

三、加強隊伍建設,規范治超員形象,做到文明服務、微笑服務，樹立我站良好的社會形象。

南寨治超站。

第二篇：2013治超工作計劃

2013年治超工作計劃

我公司自成立治超小組以來，我們認真學習超限超載檢測

工作的相關知識，積極獲取治超新政策，對治超工作有了深刻的認識，思想覺悟、紀律作風。2012年在領導的幫助下，較好的完成各項工作任務。以下為明年治超工作計劃：

一、加強治超制度學習。

二、認真學習各項文件和規定，學習相關的法律、法規、關于治理超限超載的方針政策，在學習中按照上級的要求建立學習筆記。

三、改進工作作風、提高辦事效率。按照上級領導的指示，強化管理，根據各自的工作實際，對現有的工作制度進行了修訂和完善。把安全、提高服務意識作為一個重要工作內容來抓，多角度出發，從自身做起，從小事做起。認真做好每件小事、從每個細節入手，不斷提高工作標準，按照規范、整齊、準確的要求，杜絕進出入車輛超限超載的現象出現，樹立了良好的企業形象。

四、切實搞好我單位車輛超限超載工作。

第三篇：治超工作計劃

治超工作計劃

治超工作計劃

（一）為認真貫徹執行《公路法》、國家九部委《關于印發20XX年全國治超工作要點的通知》和上級有關部門的指示精神，確保公路完好暢通，防止和減少道路交通事故，保護人民群眾生命和國家、集體、個人財產安全，維護道路運輸市場秩序，現結合工作實際制定本實施方案。

一、指導思想

嚴格按照國家九部委《關于印發20XX年全國治超工作要點的通知》的規定，從落實科學發展觀、構建和諧社會的角度，繼續加強“治超”工作，堅持規范行為、依法嚴管、標本兼治、立足源

頭、科學“治超”的方針，綜合運用經濟、行政、法律手段，加強領導，落實責任，確?！爸纬惫ぷ鞲黜棿胧┞涞綄嵦?，在鞏固和擴大治理成果的基礎上，逐步建立起完善的“治超”工作長效機制

二、組織領導

為加強對“治超”工作組織領導，局成立“治超”工作領導小組，在上級的統一領導、統一部署下，按照國家九部委“治超”工作要點開展治理工作。調整“治超”工作領導小組。其組成人員如下：

組長：×××

副組長：×××

成員：×××、×××、×××、×××

領導小組下設辦公室。辦公室設在局路政科，×××任主任。辦公室具體負責全局公路系統超限超載治理工作的指導、調度、協調、信息收集、報表統計、宣傳報道和監督檢查工作，并及時向領導小組和上級報告有關工作情況。

三、工作任務與要求

（一）廣泛開展宣傳活動

1、制定宣傳方案，充分利用各種宣傳形式和渠道，圍繞超限超載的危害、治理的目的、意義、治理措施等，廣泛開展宣傳活動。一是懸掛、張貼宣傳橫幅、標語，印制發放宣傳單、出動宣傳車、設置標志牌、政務宣傳欄等進行宣傳；二是通過報紙、電臺、電視臺、網站等新聞媒體積極開展宣傳報道，廣造聲勢，形成全方位、立體的宣傳格局，營造濃厚的社會輿論氛圍。

2、集中組織開展“治超”執法人員的上崗強化培訓工作。培訓內容包括：①傳達有關文件和領導講話精神及實施

方案內容；②觀看“三亂”曝光錄像片，進行廉政教育；③學習討論“治超”有關工作制度規定及檢測檢查、處理處罰、執法程序和執法文書的制作；④邀請專家講課；⑤進行考試；⑥交通指揮動作訓練等。

3、宣傳內容要注重針對性，宣傳方式要注重實效性，要集中展現各地“治超”工作中的典型經驗、先進事跡和突出

成效等。同時，還要加大對超限超載行為違法性的宣傳和教育，對超限超載的典型案例進行曝光，消除超限超載慣性心理。

（二）堅持聯合治超，加大依法嚴管的力度

繼續實行路面聯合“治超”執法，確保人員投入，堅持齊抓共管、協同作戰，始終保持嚴格執法的態勢，以鞏固成果，防止反彈。在開展“治超”執法過程中，要繼續按照交通部、公安部、發展改革委《關于進一步加強車輛超限超載治理工作的通知》（交公路發[20XX]455號）的要求和超限超載認定標準，對發現的違法超限超載運輸車輛，要按照《公路法》、《道路運輸條例》、《道路交通安全法》及其實施條例的有關規定，嚴厲進行處罰，同時嚴格實施卸載，消除違法行為。對嚴重超限超載的違法運輸車輛，應按照法律、法規的規定從重處罰。

（三）工作原則和要求

嚴格按照國家九部委《關于印發

20XX年全國治超工作要點的通知》各項治理工作要點，加強領導，強化工作措施，加強執法監督檢查，規范執法行為。

1、加強協作配合。公路路政隊伍作為交通執法隊伍的一支重要力量，對超限超載治理負有法定的義不容辭的職責。全體執法人員必須牢固樹立大局意識、責任意識，認真履行職責，按照“統一口徑、統一標準、統一行動”的要求，在上級的統一領導下，加強同有關部門的協作配合，形成綜合治理的合力。

2、嚴格執行統一的超限超載認定標準，進一步加強和規范管理，同時聯合有關部門對現有車型進行全面清理，整合和解決車輛“大噸小標”問題，繼續打擊非法改裝車輛。在實施檢查過程中，嚴禁以目測或憑難判定超限超載車輛。

3、要嚴格堅持卸載與處罰相結合的原則，依法管理，避免重復處罰。嚴格執行超限超載處罰標準，嚴禁只罰款不卸載。

4、區別對待不同類型的車輛。重

點檢查處理從事大件物品運輸和運輸煤炭、礦產品、鋼材、建材等大噸位超限超載車輛，對重量不超的運載不可解體物品和冰箱、彩電、汽車等規則尺寸物品的運輸車輛不予卸載；對蔬菜瓜果等鮮活農產品的運輸車輛、油、汽等化學危險品專用運輸車輛，不實施卸載措施，但要實行現象告誡、登記，并將有關違章情況通報車籍所在地有關部門處理，加強管理，控制超限超載；對于超限超載登記超過3次的實行抄告、公示制度，由車籍所在地交通部門取消其營運性運輸從業資格。

5、檢查期間如遇通行車輛密集時，則只攔截檢測檢查大噸位的超限超載車輛；如發生交通堵塞，疏導交通。嚴禁執法人員隨意上路攔車檢查、強行追車檢查。惡劣天氣或條件不具備時，停止檢查。

6、檢查站的檢測通道要用錐型警示樁設置檢測警戒區，并在距檢測點1000米和500米處設置安全防護設施和

檢測過渡區，100米處設置“限速20”，50米處設“稱重檢測點”，稱重通道右側設照明設備。配備的檢測稱重儀應始終保持正常的技術狀態，定期檢修并通過技術監督部門的校檢認定。

7、嚴格遵守車輛檢（測）查與處理處罰程序。實施檢查必須由二名以上執法人員參加。發現超限超載車輛后，示意其減速靠邊停駛接受檢測、檢查。執法人員實施檢（測）查時，應首先向當事人敬禮，表明身份，說明檢查理由，請當事人出示相關證件，交記錄員登記后，引導被檢車輛以每小時5公里勻速通過稱重檢測儀，稱重儀打印出驗測單后，操作員應請當事人在檢測單上簽字確認，并將車主聯交當事人，并按照《交通行政處罰程序規定》的程序及有關處罰標準實施處罰。做出處罰前應制作《勘驗檢查筆錄》、《詢問筆錄》，必要時運用照像、攝像設備收集證據。作出處罰應向當事人出具《違法行為通知書》，《處罰決定書》，交當事人簽收。

四、執法監督和責任追究

為確保超限超載治理工作的有效開展，樹立良好的公路執法隊伍形象，踐行“三個代表”重要思想和“立黨為公、執政為民”、“服務社會、奉獻人民”的宗旨，必須加強執法人員的學習教育，強化執法監督檢查措施，加強隊伍建設管理。執法人員必須嚴格遵守有關規定，對違紀、違法有關責任人實行嚴格的責任追究。

1、加強對執法監督檢查工作，建立健全明察暗訪、投訴舉報查處制度，確保執法人員依法行政、文明執法。局“治超”領導小組下設的辦公室具體負責日常監督檢查工作。要在醒目位置設置執法政務公示欄，公開舉報投訴電話，自覺接受社會監督。

2、執法人員必須嚴格遵守上級和本局制定的“治超”方面的各項規章制度和工作紀律。對于違反各項規章制度、工作紀律的，依照有關規定嚴肅處理。對于有吃、拿、卡、要行為的執法人員

一經查實，堅決調離執法崗位，情節嚴重的予以辭退或開除公職，構成犯罪的，移交司法機關處理；特別是對于執法人員內外勾結，私處帶車、放車逃避檢查的，一經查實，堅決從嚴處理，對直責任人堅決開除公職，決不遷就，并追究有關科室的領導責任。

3、執法責任人要對所屬執法人員嚴格管理、教育，要以身作則，帶頭堅持原則，嚴格執行各項規章制度，自覺抵制不正之風；加強內業管理，保持辦公場所衛生、有序；堅持崗前工作例會制度，消除安全隱患，及時向上級報告反饋工作情況。

五、加快“治超”長效機制建設

1、針對治超工作過程中出現的新情況和新問題，及時總結、研究“治超”工作的基本經驗和內在規律，逐步建立“治超”長效機制。

2、根據有關法律法規，結合本地實際，有針對性地制定和出臺“治超”方面的規定，建立多層次“治超”規章制度

體系。

3、強化管理規范，加強橫向聯合，推進信息共享，建立起“治超”網絡，為長效治理工作奠定基礎。同時，提高“治超”檢測工作的效率，在依法“治超”的同時，有效保障公路交通暢通。

治超工作計劃

（二）為進一步深化農村公路治超工作，鞏固現階段治成果，將公路超限超載率穩定控制在％以內，根據我鎮實際制定20**年金龜鎮公路治超工作計劃。

一、指導思想

認真貫徹黨的十八大精神，落實科學發展觀，以“著力構建治超工作的長效機制”為目標，按照“政府牽頭，各線配合，立足源頭，全面治理”的原則，以貨物裝載源頭治理為重點，健全公路治超網絡，加密盲區布控范圍，加強治超隊伍建設，創新科學治超手段，完善治超工作體系，確保公路治超工作長期有效和持續穩定地開展。

二、工作目標

車輛平均超限超載率穩定控制在%以下。公路治超網絡基本完善，()貨物裝載源頭得到有效管控，超限車輛現象基本杜絕，公路治超長效工作體系和運行機制基本建立。

三、工作任務

（一）摸清底子，健全治超檢測網絡

1、摸清底子，制定明確的治理方案

治超辦結合轄區內公路實際情況，迅速開展調查摸底工作，摸清超載超限車輛規律，掌握其特點，明確超限超載貨物的裝載源頭。研究制定有針對性的治理方案和嚴密的治超網絡布局規劃；治超辦要加強對各企業、各村的指導工作，及時提出改進建議，推進我鄉公路治超工作有效開展。

2、以堵為主，健全治超網絡體系

治超辦根據治超網絡布局規劃，在選定的治超控制節點，通過執勤點堵、流動巡邏車查、開展群防群治等措施，建立起轄區公路治超網絡，形成有效的運行機制，對行駛公路的超限超載車輛實施打擊。

（二）開展貨物裝載源頭治理，把好源頭裝在關口

1、建立政府主導，各線參與的裝載源頭綜合治理機制

鎮治超辦要起牽頭部門的作用，積極向鎮政府匯報，推動鎮政府將貨物裝載源頭治理納入各村及企業辦的目標考核內容。治超辦要負責各條線的綜合協調，督促、檢查各線治超責任的落實，促進裝載源頭治理工作進入常態化監管。

2、確定治理重點，強化監管措施

治超辦負責調查本行政區域內所有貨物裝載源頭分布情況，科學分類，根據不同的源頭類型制訂相應的治理措施和工作機制，采取行政、經濟手段相結合的方式，統籌調配現有執法力量，對源頭企業進行治理。

（三）強化聯動治理，開展集中打

擊整治

治超辦負責各相鄰鄉鎮間的協調溝通，根據各轄區內貨物裝載源頭分布和超限超載車輛行駛情況，共同研究制訂聯動治超方案，確定布控位置、管控措施，統一步調、統一行動，并定期召開治超通氣會，通報各自治理情況，動態適時調整治理措施，形成對超限超載車輛的合圍攻勢。

治超工作計劃

（三）20XX年是我縣治超工作實現常態化管理的關鍵一年。為切實轉變我縣治超工作推進方式，深入貫徹實施《公路安全保護條例》和《山西省治理貨物運輸車輛超限超載辦法》，進一步鞏固和擴大治超成果，全面推進全縣治超工作向縱深發展，按照縣政府文件要求，現就柿莊鎮20XX年治超工作提出如下實施方案：

一、指導思想

以科學發展觀為指導，按照“標本兼治、持之以恒、立足源頭、強化路查” 的原則，繼續貫徹“鐵腕治超，堅持不懈，不獲全勝，決不收兵”十六字治超方針不動搖，不斷完善“政府領導、部門聯動、綜合治理”的治超長效機制，加強目標任務考核，強化責任追究，堅決防止超限超載現象反彈，努力推進治超工作再上新水平，為加快建設“平安柿莊”，推動我縣經濟社會又好又快發展做出積極貢獻。

二、工作目標

強化治超聯動機制建設，加大路面、源頭兩個方面的治超力度，加快治超檢測站點規范化和治超信息化建設。努力實現“四個轉向”、“兩個確?！保阂皇前阎纬鲬饒鲛D向超限運輸、超載裝卸集中連片的盲區盲點上來；二是把流動治超逐步轉向固定治超上來；三是把臨時應急治超轉向常態化治超工作機制上來；四是把部門治超真正轉向政府治超的工作層面上來。確?？h區道路車輛超限超載率控制在3%以下，進駐監管的貨源單位超限超載車輛零出場，巡查監管 的貨源單位車輛超限超載出場率控制在2%以下；確保治超工作在全縣處于第一方陣。

三、具體措施和要求

（一）繼續完善政府領導、部門聯動、齊抓共管的治超長效機制。

1、進一步加強對治超工作的組織領導。政府要切實加強對轄區內治超工作的統一領導，完善主要領導擔任負責人的治超領導機構，將治超工作列入政府全年工作計劃，并層層落實工作責任。各級監管部門要精心策劃，周密部署，突出重點，制定具體實施方案，加大工作力度，推進治超工作深入開展。

2、落實治超聯席會議制度。每季度鄉鎮政府要召開一次治超相關部門和各行政村參加的治超專題會議，總結和部署治超工作，研究治超相關問題。完善抄報制度和黑名單制度，突出抓好抄報案件反饋工作，提高聯動工作威懾力。

3、深化協作機制。各級各有關部門之間要加強溝通與協作，確保部門之

間、縣鎮之間相互聯動，形成全鎮治超“一盤棋”的工作格局。工商、國土資源部門要會同安監、交通運輸、派出所等相關部門對轄區內各類貨物轉運場開展專項清理整頓工作，杜絕二次配載超限行為。依法對車輛非法改裝企業、非法兼營車輛改裝的汽車修配廠、維修點等進行全面清理整頓，嚴厲打擊非法改裝、拼裝車輛等不規范經營行為。對銷售外廓尺寸、軸荷、總質量不符合國家有關車輛安全技術標準的，要依法予以處罰。

4、加強路面執法與源頭監管的銜接、配合。路面執法部門與源頭監管部門要加強信息交換，特別是要及時交換違法超限運輸車輛的有關信息。交通運管部門對違法超限運輸的貨運車輛、駕駛人、道路運輸企業，要嚴格按照《公路安全保護條例》的規定，實施吊銷車輛營運證和道路運輸經營許可證等處罰。

5、深入開展區域聯動治超。根據貨源分布及車流分布特點，劃分治超重

點區域，要積極與相鄰政府溝通，有針對性的開展跨區域聯合治超行動，實現區域間治理超限超載聯防聯控。

（二）全面加強源頭治超工作。

6、加大對重點貨物運輸裝載源頭單位監管力度。鎮安監部門要結合貨運市場管理，會同派出所對轄區內貨運源頭單位進一步展開摸排，及時調整、公布重點監管貨源單位，強化貨運源頭單位進駐、巡查監管，并根據工作實際，適時開展重點貨運源頭單位流動進駐監管。

7、明確貨運源頭單位工作職責，加強企業自律。，履行治超義務，確保出場車輛無超限行為。安監部門對違反有關裝載規定的貨源單位，要嚴格進行處理。對不屬于本部門職權范圍的違法行為，應當及時移送有關行政機關，有關機關對移送的案件依法查處，并將查處結果及時抄告移送案件的運管部門。

8、加強貨運車輛查驗審核工作。對不符合機動車國家安全技術標準的車

輛，應急時上報公安部門不得予以登記和發放牌照，交通運管部門不得辦理車輛營運證。在車輛年檢、年審或車輛二級維護竣工驗收檢測中，發現擅自改變已登記的結構、構造或者特征的貨運車輛，公安車管、交通運管部門要堅決予以恢復原狀，杜絕非法改裝及不符合國家有關標準、不符合規定用途的車輛進入道路貨運市場。

（三）繼續強化路面治超執法力度。

9、縣交通運輸、公安交警部門要切實加大投入，增加執法人員，進一步完善鄉鎮路面治超聯合執法機制，以固定超限檢測站和治超卡點為依托，實行24小時值班制度，積極開展流動巡查，加大治超輻射面，形成全區域、全路段、全天候的監控，始終保持路面嚴管嚴控的治超態勢，加大擠壓超限超載運輸的時間和空間。

10、路面治超以四軸以上、車貨總重超過40噸的大型超限超載車輛為重點，城鄉道路為重點，強化夜間治超力

度，消除盲區盲點。對非法超限超載運輸、改裝等違法行為，責令并監督違法行為人采取卸載、拆解等改正措施，及時糾正違法狀態。公安交警部門要嚴格按照《道路交通安全法》執行違法記分制度；對累積記分超過規定限值的駕駛人，要按照《道路交通安全法實施條例》（國務院令第405號）的有關規定處理。

11、深入開展集中行動?？h、鄉交通、鎮安監部門要針對超限運輸車輛較為集中的地區或繞行較多的路段，每年定期開展集中專項行動，加大執法力度。對我鎮治理難點地區和路段，縣鄉治理超辦可抽調執法人員開展專項行動，且每月不少于兩次。

12、積極爭取資金，加快固定治超檢測站建設，實施執法全過程監控，提高出勤率、查處率、卸載率以及逃逸車輛電子取證率，保證規范執法、規范治超。

（四）積極探索農村公路治超模式。

13、鎮政府要依靠公路沿線廣大人

民群眾，群防群治，按照《公路安全保護條例》要求，研究制定符合當地農村公路治超特點的政策措施，組織鄉鎮政府、行政村在重點農村公路設置限寬限高的龍門架和水泥墩等防護設施；聘請農村公路管理人員在保潔的同時看路護路，發現超限超載車輛駛入農村公路應及時報告鄉鎮政府，組織相關部門依法進行查處。

（五）加大治超工作宣傳力度。

14、鎮政府相關部門要采取多種方式，全面加強《公路安全保護條例》和《辦法》的宣傳及對相關從業人員的教育培訓，組織典型宣傳報道，努力提高道路貨運從業人員的安全意識、責任意識和法制意識，引導相關企業和人員按章裝載、合法運輸。宣傳部門要制定宣傳方案，加大宣傳力度，爭取社會對治超工作的理解和支持，營造良好的社會氛圍，對治理過程中有效的經驗和做法，及時報道和推廣，推動治超工作深入開展。

（六）保障措施。

15、制度保障。嚴格落實目標考核制度和責任追究制度，完善考核辦法，實現有獎有懲?？h鄉安監、交通運輸、交警部門要加強對重點地區和路段的督導檢查，對治超執法人員違反規定執法或徇私舞弊的，要嚴肅追究相關單位和人員的責任，嚴防公路“三亂”。對治超工作不力、違法超限超載運輸未能得到有效遏止的予以通報，依法追究單位相關人員的責任。

16、安全保障。要采取有效措施，保障治超執法人員人身安全。治超檢查時，要設置必要的安全設施，配備相關預警提示設備，引導車輛進行檢查。對惡意堵塞交通、暴力抗法、聚集沖卡、尋釁滋事危及執法人員安全等行為，公安機關要采取措施，嚴厲打擊，維護治超工作環境，樹立政府治超權威。

第四篇：**治超站2019工作總結

**治超站關于

2019工作總結的報告

商洛公路管理局：

一年來，我站在商洛公路管理局黨政的正確領導下，以習近平新時代中國特色社會主義重要思想和黨的十九大精神為指導，全面貫徹落實省市交通（公路）工作會議精神，緊緊圍繞全年工作目標，切實履行工作職責，狠抓隊伍建設，加強聯合執法，突出流動治超，扎實開展“掃黑除惡專項斗爭”、“路政宣傳月”、“安全生產月”、“執法人員業務培訓”等多項活動，圓滿完成了全年各項工作目標。現將主要工作情況總結如下：

一、所做的主要工作

(一)治超工作穩步推進。堅持治超法律法規宣傳與超限車輛日常治理相結合、堅持源頭監管與路面治理相結合、日常檢測與流動稽查相結合的原則，聯合交警、路政、運政等多部門開展聯合執法、聯合宣傳，形成治超合力；采取24小時嚴防死守、點線結合、多管齊下、查防并重等多項措施：

一是年初針對向西安拉運砂石料的超限車輛，我站積極與牧護關交警中隊聯合開展短途超限運輸專項治理，取得了明顯效果；二是按照局部署從5月到10月份配合路政、運政、交警等部門在柞水縣小嶺鎮礦區開展治超暨環境整治，加大源頭治理；三是深入開展“路政宣傳月”活動，與楊峪河治超站一起在城區北新街設點開展集中宣傳1次，張貼宣傳標語20張、懸掛宣傳橫幅5幅，制作宣傳展板3個，走訪源頭企業20余家，出動宣傳車150余次，車載播放100余次，宣傳覆蓋面積約200公里，接受咨詢1000余人次，發放宣傳資料1000份，努力營造了治超工作良好氛圍；四是11月份聯合商州交警大隊城區中隊、楊峪河治超站等單位，組織人員在構峪收費站及洪門河卡口，晝夜24小時設卡攔截，嚴厲打擊312國道超限超載車輛，有力遏制了非法超限超載以及嚴重拋灑行為，凈化了公路環境，保障了國道暢通。

截止11月，全站共計檢測車輛20257輛，其中站內檢測車輛16697輛，無超限車輛；流動治超檢測車輛3560輛，源頭勸返33輛，路查超限車輛9輛，卸分載貨物409噸，并移交交警處理，總計扣分48分、罰款15000元。治超工作穩步開展，超限率穩定控制在1%以內。

（二）隊伍素質綜合提升。一是采取集中學習、自行學習、觀看警示教育視頻、參觀學習、集中約談等多種方式，開展“正風肅紀”專題教育活動，組織職工學習了《新憲法》、《監察法》等相關法規，扎實開展了紀律作風集中自查整改，促使我站執法隊伍紀律作風得到了明顯轉變；二是分別開展了春季和秋季“執法人員治超業務知識培訓”、包括法律文書制作和準軍事化訓練，并進行考核驗收，做到主業工作與學習訓練兩不誤；三是嚴格按照《職工管理考核辦法》，加強監督檢查，使全站干部職工的綜合素質得到進一步提高；四是扎實開展第二個紀律教育學習宣傳月活動，內容包括集中學習、交流研討、主題黨日、警示教育和巡查問題整改等活動，達到了教育學習有收獲，思想政治受洗禮，紀律作風大提升的目的。

（三）安全管理態勢良好。一是明確目標、細化責任，年初與各股室、檢測班層層簽訂《安全目標責任書》；二是不斷完善站內各項規章制度，制定了《**治超站2019應急預案體系》；三是深入開展“平安機關”創建工作；四是積極開展“安全生產月”活動，開展“安全知識大講堂”教育培訓；五是扎實開展“安全生產風險防控隱患排查治理百日行動”；六是集中開展“五大活動”大力推進消防隱患“清零攻堅”活動；七是深入開展“安全生產三項攻堅活動”以及“安全生產集中執法活動”；八是加強內保管理，抓好職工食堂食品衛生安全管理，加強財務管理，保障資產安全。嚴格落實24小時帶班值班制度，認真做好信訪維穩工作；九是完成了變壓器遷移、河堤加固、院墻修繕、淘井、安裝漏電保護器、職工食堂改造、宿辦區域安裝攝像頭等多項保障職工安全的工程項目，確保單位安全穩定。

（四）掃黑除惡措施得力。一是成立掃黑除惡專項斗爭領導小組，明確掃黑除惡專項斗爭的工作重點，制定實施方案，層層簽訂掃黑除惡承諾書；二是在站內醒目位置懸掛橫幅、張貼標語，設置掃黑除惡舉報信箱，公布舉報方式，印發《掃黑除惡應知應會50問》宣傳小手冊；三是組織全站職工開展掃黑除惡專題教育，并進行兩次掃黑除惡應知應會知識考試，結合實際情況開展線索摸排；四是積極開展中央掃黑除惡督導組反饋問題整改活動，緊緊咬住“五個再來一遍、三個大起底”不放松，不斷推進我站掃黑除惡專項斗爭向縱深發展。該站全年無違法亂紀現象發生。

（五）黨風廉政不斷深入。一是建立健全黨風廉政建設目標責任制，深化全面從嚴治黨主體責任，對照“兩個責任”清單和時序表，嚴格落實“四個二”工作方法，堅持“一崗雙責”，班子成員在抓好分管業務工作的同時，抓好各自分管范圍內的黨風廉政建設工作；二是開展了“領導干部違規收受禮金專項整治活動”；三是開展“講政治、敢擔當、改作風”專題教育活動；四是運用互聯網組織黨員干部觀看警示教育視頻，落實廉政教育約談提醒；五是加強重要節點黨風廉政建設工作，設立有舉報電話和舉報箱，暢通舉報渠道，全面接受職工群眾和社會公眾監督；六是抓好市委巡察組問題反饋對照檢查整改工作，確保各項工作有效落實。七是深入開展主題教育，要求黨員干部原原本本學習黨章、黨規、黨史，用革命前輩的先進事跡教育引導黨員干部堅定理想信念和黨性修養，提升黨員干部的精氣神，發揮黨員先進性作用；八是在“七一”前夕組織全體黨員、各班股室負責人趕赴三岔河敬老院及藍田縣葛牌鎮開展黨建主題日獻愛心、接受紅色教育活動，增加了全體黨員的凝聚力和戰斗力;

九是組織黨員干部赴北寬坪紅色教育基地，參觀商洛縣委縣政府舊址紀念館，既傳承了紅色基因又錘煉了同志們的黨性，進一步促進治超工作的開展。

（六）群團活動豐富多彩。一是在“三八”婦女節當天開展了以“保護水源、愛護環境、從我做起”為主題的丹江源頭治理環境公益活動；二是在“五一”前夕舉行了“迎五一職工文體活動”，增強了全體干部職工的向心力和凝聚力；三是利用每天早上半個小時開展職工“工間操”健身活動，既鍛煉了職工身體又提升了職工的精氣神；四是組織職工赴西安全面體檢，保障職工身體健康；五是根據商洛市總工會、商洛公路局的安排部署，積極聯系郵政儲蓄銀行，為全站職工辦理了工會會員服務卡，極大程度方便了職工的生活各項需求；六是抽調人員排練節目，為參加“歡慶建國七十周年文藝匯演”而準備；七是在國慶前夕組織全站職工，觀看愛國主義影片《我和我的祖國》，激發了廣大職工的愛國熱情和民族自豪感，感恩意識顯著增強；八是關注職工的工作、生活及身體狀況，在重大節假日期間看望慰問困難職工以及住院職工，切實解決職工實際困難。

二、存在的問題和不足

一是受312國道貨車限行影響，固定檢測站車流量少，雖然對職工開展了業務學習、培訓和技能提高，但人員管理沒有著力點，難度加大；二是路警聯合執法方面，還需要進一步加強溝通協調，爭取形成治超合力；三是經費嚴重不足，限制了各項工作的開展；四是職工辦公、住宿條件落后，需要進一步改善。

三、下一步工作打算

（一）嚴格聯合執法，穩控轄區超限率。一是嚴格執行《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，積極探索聯合執法合理模式，主動與交警聯系溝通，多管齊下、多措并舉，合力治超；二是加強流動治超，重點加強短途超限運輸車輛治理；三是配合相關單位，著力開展路域環境綜合整治，確保轄區路容路貌常抓常新；四是強化大件運輸車輛監管，落實好路面治超管理責任，保持路面治超高壓嚴管態勢。確保轄區超限率穩定控制在2%以內。

（二）強化內部管理，提升窗口形象。一是根據治超工作新形勢、新問題，不斷完善站內各項管理工作制度，堅持用制度管人管事；二是嚴格督導檢查，認真做好全站治超執法人員考核管理工作，嚴格執行《**站治超考核管理辦法》、《**站制度匯編》等管理規章制度；三是積極開展執法培訓和執法稽查等活動，努力提升執法人員綜合素質；四是繼續加強“三公”經費管理，厲行節約；五是強化紀律作風建設，堅持文明執法、規范執罰、優質服務，加強內務管理搞好環境衛生，牢固樹立執法隊伍的良好形象。

（三）深化掃黑除惡，弘揚正氣維護穩定。一是進一步加大宣傳力度，讓掃黑除惡深入人心，加大群眾監督和舉報力度；二是繼續加大摸排力度，對摸排出的涉黑涉惡線索進一步深挖，堅持對涉黑涉惡行為“零容忍”態度，營造一個風清氣正的環境；三是加大各部門相互協作，加強聯動機制，實現資源共享。進一步深化總書記重要指示精神，確保沿著正確路線推動掃黑除惡專項斗爭向縱深發展。

（四）夯實安全基礎，確保生命財產安全。一是強化安全生產教育培訓，全面提升全站職工安全防范意識；二是建立實施安全生產“雙重預防機制”，有效管控風險，切斷隱患產生和轉化成事故的源頭；三是狠抓職工執法安全、上下班安全、食品衛生安全、用電安全、單位內保安全，車輛管理安全等工作；四是強化安全督查檢查，嚴格執行領導帶班、24小時值班和信息“零”報告制度；五是加強檢測設備使用安全管理，重點加強流動稽查車輛、人員安全，確保全年安全治超零事故。

（五）深化黨風教育，加強廉政宣教。一是以加強黨性黨風黨紀教育為先導，提高干部職工勤政廉政和守規矩講紀律意識。深化“兩個責任”，嚴格落實“四個二”工作方法；二是加大監督檢查力度，及時消除各類廉政風險，健全黨務政務公開制度；三是加強廉政宣教工作，積極營造廉政氛圍，完善紀律作風建設各項制度，努力構造黨風廉政建設長效機制；四是以主題教育為契機，推進黨風廉政建設和反腐敗工作不斷深入。

（六）強化群團建設，發揮紐帶作用。一是強化思想政治引領，創新方式方法，增強隊伍的向心力和執行力，激發廣大職工治超工作的積極性，確保團結促穩定；二是大力弘揚風清氣正良好風氣，大力開展形式多樣的文體活動，深化評優創先工作；三是切實增強群團工作、發揮群團組織的先進性，充分激發蘊藏在人民群眾中的巨大創造力。四是以黨建帶工建、帶團建，充分發揮黨支部領導核心作用、紐帶作用、監督作用和全體黨員的模范帶頭作用，積極為職工多辦實事、辦好事，全力確保治超各項工作順利實現！

**治超站

2019年12月11日

第五篇：治超工作總結

崇州市治超工作總結

現將有關情況報告如下：

一、高度重視領導指示，努力提高治超工作認識 XXX高度重視，及時召開黨組擴大會，按照領導批示對治理超載超限工作進行了專題研究，并在執法單位進行了傳達學習，使全體工作人員充分認識到雖然我們在治理“雙超”中做了一些工作，也取得了一定的成效，但與市委政府的要求還有很大的差距，從而更加清醒地認真到治理超載超限工作的長期性、艱巨性和復雜性，進一步增強治理“雙超“工作的責任感和使命感，牢固樹立“超載超限運輸一日不絕，治超工作一日不止”的信心和決心，成立了交通局治理“雙超”工作領導小組，明確了工作職責和目標，認真了制定措施，通過下一步狠抓落實，努力建立完善治理“雙超”工作的長效機制，實現我市治理雙超工作目標。

二、科學制定治理“雙超”工作措施

1、強化宣傳，營造氛圍，爭取支持

我局將圍繞超限超載帶來的危害、治理的意義與目的、治理內容與措施及《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規方面的內容，在全市范圍內集中開展車輛超限超載治理宣傳活動。主要措施：一是充分利用XXX等新聞媒體和路政治超宣傳車進行宣傳報道，深入宣傳國家九部委、局、辦關于治理超限超載的政策規定和 1

法律責任。二是強化主要交通道口的宣傳。在XX路沿線和天橋、XXX線等重要交通道路上樹立和懸掛治理“雙超”宣傳欄和標語，準備印制5000份宣傳資料向公路沿線貨運車輛的貨主、從業人員、生產商及廣大人民群眾散發。四是開展走訪宣傳。組織執法人員走訪沙場、礦場和運輸企業，宣傳治理超限超載的有關法律、法規和相關的規定。通過多形式、多層次的宣傳教育，讓廣大人民群眾和從業人員了解超限超載的嚴重危害性，知曉限載標準、處罰及賠償標準等，從而形成了全社會都來關心、關注和支持治理“雙超”工作的良好環境。

2、進一步完善聯合治超機制

加強與公安、安監、國土、水務等職能部門的配合，進一步建立和完善聯合治理“雙超”工作機制。一是加強對重點路段的管控。加大對XX路、XXX旅游專線、XX路、XX路、XX大道XX段等路面管控力度，并結合違法車輛的作息規律，采取非常規的巡邏管控方式，合理安排，有針對性地開展整治行動，強力保證專項整治工作見成效，切實維護車輛通行安全，對嚴重危及行車安全的交通違法行為依法進行嚴管重罰，形成嚴管高壓態勢。二是加強源頭管理，加強與各職能部門之間的聯動協作和配合，從源頭上控制“雙超”。三是加大貨物運輸過程中的監管力度，突出對重點路段、重點時段實施全方位監控。

3、加強監督檢查，嚴格規范執法

一是嚴格執法程序。堅持“先檢測后處理、先卸載后放行”的治超原則，依法開展治超工作；二是嚴格行為規范。治超人員必須著裝規范，語言文明，依法進行處罰；三是嚴格財經紀律。加強治超票據管理；四是加強預防犯罪教育，組織黨員和全體執法人員接受警示教育，促進全體執法人員樹立良好的職業道德、嚴格自律。同時積極推進陽光執法，廣泛接受社會監督；五是堅持“治超”執法“五個不準”、“十條禁令”，對執法人員與行為相對人相互勾結等行為，一經發現，立即調離治超執法隊伍；五是加強督查，確保落實。局目標督查室將不定時對治理“雙超”工作進行監督檢查，對發現的問題及時進行糾正，確保各項措施落實到位，治理“雙超”工作達到預期的效果。

三、努力方向

1、車輛超載率明顯下降。通過全方位宣傳發動和聯合執法行動, 超限違法車輛行為明顯減少，嚴重超限行為得到一定遏制。力爭把超限運輸車輛控制在6%以內，重點路線、重點路段公路設施得到有效保護。

2、遵紀守法意識明顯加強。受治超宣傳和政府高壓治超工作影響，使廣大人民群眾和從業人員深受觸動，依法運輸意識達到明顯加強。

3、源頭治理進一步落實，努力形成治理“雙超”工作

長效機制。積極與公安、國土、水務等部門開展聯合協作，按照聯合治超實工作方案，充分職能作用，對超限超載運輸源頭進行摸底調查，加強源頭治理，對主要源頭責令其簽訂限制超限超載保證書。在此基礎之上，努力加強治理“雙超”工作的探索和總結工作，爭取實現治理“雙超”工作形成長期有效的工作機制，為我市經濟社會的發展提供堅強有力的保障。

二0XX年六月三日