第一篇：2012年治超工作計劃

2012年治超工作計劃

我局在總結過去一年治超工作的基礎上，積極謀劃2012年工作思路，并制定了詳細的工作計劃和具體措施，為2012年治超工作穩步有序開展，奠定了良好的開端。

一、根據省、市、縣關于治超工作文件通知精神，通過張貼宣傳標語、發放宣傳單等形式加大宣傳，使超限超載的危害性家喻戶曉，政策措施眾所周知，為貨運源頭超限超載綜合治理活動深入開展，創造良好氛圍。

二、定期組織執法人員進行政治業務學習、崗位培訓、“大練兵”等活動，進一步提高執法人員的綜合素質、業務能力和執法水平。針對服務對象的不明和疑問，執法人員要不厭其煩地進行解釋和宣傳，在消除違法行為的同時，向廣大駕駛人員宣傳超限超載的危害性，對待不理解、不配合的、甚至無理取鬧的執法對象，我們應該冷靜地做好說服教育工作，使他們了解治超工作的必要性，積極化解工作中的沖突和矛盾，保證工作平衡推進。

三、在治超工作中，要保持嚴管態勢；加強執法人員的自我防范意識，治超執法人員在攔車、卸載等工作中要嚴格按照操作規程進行，確保自身的安全。

四、加強與公安交警等兄弟單位合作，加大執法力度。

五、針對治超工作中出現的新情況、新問題，加強調研，制定可行性對策。

六、努力完成治超各項工作任務。在目前的情況下，治超是一項長期而艱巨的任務，還可能面臨更加嚴峻的局面和治后反彈的挑戰，我們要盡最大努力完成治超工作任務。

二0一二年二月十六日

第二篇：治超工作計劃

治超工作計劃

治超工作計劃

（一）為認真貫徹執行《公路法》、國家九部委《關于印發20XX年全國治超工作要點的通知》和上級有關部門的指示精神，確保公路完好暢通，防止和減少道路交通事故，保護人民群眾生命和國家、集體、個人財產安全，維護道路運輸市場秩序，現結合工作實際制定本實施方案。

一、指導思想

嚴格按照國家九部委《關于印發20XX年全國治超工作要點的通知》的規定，從落實科學發展觀、構建和諧社會的角度，繼續加強“治超”工作，堅持規范行為、依法嚴管、標本兼治、立足源

頭、科學“治超”的方針，綜合運用經濟、行政、法律手段，加強領導，落實責任，確保“治超”工作各項措施落到實處，在鞏固和擴大治理成果的基礎上，逐步建立起完善的“治超”工作長效機制

二、組織領導

為加強對“治超”工作組織領導，局成立“治超”工作領導小組，在上級的統一領導、統一部署下，按照國家九部委“治超”工作要點開展治理工作。調整“治超”工作領導小組。其組成人員如下：

組長：×××

副組長：×××

成員：×××、×××、×××、×××

領導小組下設辦公室。辦公室設在局路政科，×××任主任。辦公室具體負責全局公路系統超限超載治理工作的指導、調度、協調、信息收集、報表統計、宣傳報道和監督檢查工作，并及時向領導小組和上級報告有關工作情況。

三、工作任務與要求

（一）廣泛開展宣傳活動

1、制定宣傳方案，充分利用各種宣傳形式和渠道，圍繞超限超載的危害、治理的目的、意義、治理措施等，廣泛開展宣傳活動。一是懸掛、張貼宣傳橫幅、標語，印制發放宣傳單、出動宣傳車、設置標志牌、政務宣傳欄等進行宣傳；二是通過報紙、電臺、電視臺、網站等新聞媒體積極開展宣傳報道，廣造聲勢，形成全方位、立體的宣傳格局，營造濃厚的社會輿論氛圍。

2、集中組織開展“治超”執法人員的上崗強化培訓工作。培訓內容包括：①傳達有關文件和領導講話精神及實施

方案內容；②觀看“三亂”曝光錄像片，進行廉政教育；③學習討論“治超”有關工作制度規定及檢測檢查、處理處罰、執法程序和執法文書的制作；④邀請專家講課；⑤進行考試；⑥交通指揮動作訓練等。

3、宣傳內容要注重針對性，宣傳方式要注重實效性，要集中展現各地“治超”工作中的典型經驗、先進事跡和突出

成效等。同時，還要加大對超限超載行為違法性的宣傳和教育，對超限超載的典型案例進行曝光，消除超限超載慣性心理。

（二）堅持聯合治超，加大依法嚴管的力度

繼續實行路面聯合“治超”執法，確保人員投入，堅持齊抓共管、協同作戰，始終保持嚴格執法的態勢，以鞏固成果，防止反彈。在開展“治超”執法過程中，要繼續按照交通部、公安部、發展改革委《關于進一步加強車輛超限超載治理工作的通知》（交公路發[20XX]455號）的要求和超限超載認定標準，對發現的違法超限超載運輸車輛，要按照《公路法》、《道路運輸條例》、《道路交通安全法》及其實施條例的有關規定，嚴厲進行處罰，同時嚴格實施卸載，消除違法行為。對嚴重超限超載的違法運輸車輛，應按照法律、法規的規定從重處罰。

（三）工作原則和要求

嚴格按照國家九部委《關于印發

20XX年全國治超工作要點的通知》各項治理工作要點，加強領導，強化工作措施，加強執法監督檢查，規范執法行為。

1、加強協作配合。公路路政隊伍作為交通執法隊伍的一支重要力量，對超限超載治理負有法定的義不容辭的職責。全體執法人員必須牢固樹立大局意識、責任意識，認真履行職責，按照“統一口徑、統一標準、統一行動”的要求，在上級的統一領導下，加強同有關部門的協作配合，形成綜合治理的合力。

2、嚴格執行統一的超限超載認定標準，進一步加強和規范管理，同時聯合有關部門對現有車型進行全面清理，整合和解決車輛“大噸小標”問題，繼續打擊非法改裝車輛。在實施檢查過程中，嚴禁以目測或憑難判定超限超載車輛。

3、要嚴格堅持卸載與處罰相結合的原則，依法管理，避免重復處罰。嚴格執行超限超載處罰標準，嚴禁只罰款不卸載。

4、區別對待不同類型的車輛。重

點檢查處理從事大件物品運輸和運輸煤炭、礦產品、鋼材、建材等大噸位超限超載車輛，對重量不超的運載不可解體物品和冰箱、彩電、汽車等規則尺寸物品的運輸車輛不予卸載；對蔬菜瓜果等鮮活農產品的運輸車輛、油、汽等化學危險品專用運輸車輛，不實施卸載措施，但要實行現象告誡、登記，并將有關違章情況通報車籍所在地有關部門處理，加強管理，控制超限超載；對于超限超載登記超過3次的實行抄告、公示制度，由車籍所在地交通部門取消其營運性運輸從業資格。

5、檢查期間如遇通行車輛密集時，則只攔截檢測檢查大噸位的超限超載車輛；如發生交通堵塞，疏導交通。嚴禁執法人員隨意上路攔車檢查、強行追車檢查。惡劣天氣或條件不具備時，停止檢查。

6、檢查站的檢測通道要用錐型警示樁設置檢測警戒區，并在距檢測點1000米和500米處設置安全防護設施和

檢測過渡區，100米處設置“限速20”，50米處設“稱重檢測點”，稱重通道右側設照明設備。配備的檢測稱重儀應始終保持正常的技術狀態，定期檢修并通過技術監督部門的校檢認定。

7、嚴格遵守車輛檢（測）查與處理處罰程序。實施檢查必須由二名以上執法人員參加。發現超限超載車輛后，示意其減速靠邊停駛接受檢測、檢查。執法人員實施檢（測）查時，應首先向當事人敬禮，表明身份，說明檢查理由，請當事人出示相關證件，交記錄員登記后，引導被檢車輛以每小時5公里勻速通過稱重檢測儀，稱重儀打印出驗測單后，操作員應請當事人在檢測單上簽字確認，并將車主聯交當事人，并按照《交通行政處罰程序規定》的程序及有關處罰標準實施處罰。做出處罰前應制作《勘驗檢查筆錄》、《詢問筆錄》，必要時運用照像、攝像設備收集證據。作出處罰應向當事人出具《違法行為通知書》，《處罰決定書》，交當事人簽收。

四、執法監督和責任追究

為確保超限超載治理工作的有效開展，樹立良好的公路執法隊伍形象，踐行“三個代表”重要思想和“立黨為公、執政為民”、“服務社會、奉獻人民”的宗旨，必須加強執法人員的學習教育，強化執法監督檢查措施，加強隊伍建設管理。執法人員必須嚴格遵守有關規定，對違紀、違法有關責任人實行嚴格的責任追究。

1、加強對執法監督檢查工作，建立健全明察暗訪、投訴舉報查處制度，確保執法人員依法行政、文明執法。局“治超”領導小組下設的辦公室具體負責日常監督檢查工作。要在醒目位置設置執法政務公示欄，公開舉報投訴電話，自覺接受社會監督。

2、執法人員必須嚴格遵守上級和本局制定的“治超”方面的各項規章制度和工作紀律。對于違反各項規章制度、工作紀律的，依照有關規定嚴肅處理。對于有吃、拿、卡、要行為的執法人員

一經查實，堅決調離執法崗位，情節嚴重的予以辭退或開除公職，構成犯罪的，移交司法機關處理；特別是對于執法人員內外勾結，私處帶車、放車逃避檢查的，一經查實，堅決從嚴處理，對直責任人堅決開除公職，決不遷就，并追究有關科室的領導責任。

3、執法責任人要對所屬執法人員嚴格管理、教育，要以身作則，帶頭堅持原則，嚴格執行各項規章制度，自覺抵制不正之風；加強內業管理，保持辦公場所衛生、有序；堅持崗前工作例會制度，消除安全隱患，及時向上級報告反饋工作情況。

五、加快“治超”長效機制建設

1、針對治超工作過程中出現的新情況和新問題，及時總結、研究“治超”工作的基本經驗和內在規律，逐步建立“治超”長效機制。

2、根據有關法律法規，結合本地實際，有針對性地制定和出臺“治超”方面的規定，建立多層次“治超”規章制度

體系。

3、強化管理規范，加強橫向聯合，推進信息共享，建立起“治超”網絡，為長效治理工作奠定基礎。同時，提高“治超”檢測工作的效率，在依法“治超”的同時，有效保障公路交通暢通。

治超工作計劃

（二）為進一步深化農村公路治超工作，鞏固現階段治成果，將公路超限超載率穩定控制在％以內，根據我鎮實際制定20**年金龜鎮公路治超工作計劃。

一、指導思想

認真貫徹黨的十八大精神，落實科學發展觀，以“著力構建治超工作的長效機制”為目標，按照“政府牽頭，各線配合，立足源頭，全面治理”的原則，以貨物裝載源頭治理為重點，健全公路治超網絡，加密盲區布控范圍，加強治超隊伍建設，創新科學治超手段，完善治超工作體系，確保公路治超工作長期有效和持續穩定地開展。

二、工作目標

車輛平均超限超載率穩定控制在%以下。公路治超網絡基本完善，()貨物裝載源頭得到有效管控，超限車輛現象基本杜絕，公路治超長效工作體系和運行機制基本建立。

三、工作任務

（一）摸清底子，健全治超檢測網絡

1、摸清底子，制定明確的治理方案

治超辦結合轄區內公路實際情況，迅速開展調查摸底工作，摸清超載超限車輛規律，掌握其特點，明確超限超載貨物的裝載源頭。研究制定有針對性的治理方案和嚴密的治超網絡布局規劃；治超辦要加強對各企業、各村的指導工作，及時提出改進建議，推進我鄉公路治超工作有效開展。

2、以堵為主，健全治超網絡體系

治超辦根據治超網絡布局規劃，在選定的治超控制節點，通過執勤點堵、流動巡邏車查、開展群防群治等措施，建立起轄區公路治超網絡，形成有效的運行機制，對行駛公路的超限超載車輛實施打擊。

（二）開展貨物裝載源頭治理，把好源頭裝在關口

1、建立政府主導，各線參與的裝載源頭綜合治理機制

鎮治超辦要起牽頭部門的作用，積極向鎮政府匯報，推動鎮政府將貨物裝載源頭治理納入各村及企業辦的目標考核內容。治超辦要負責各條線的綜合協調，督促、檢查各線治超責任的落實，促進裝載源頭治理工作進入常態化監管。

2、確定治理重點，強化監管措施

治超辦負責調查本行政區域內所有貨物裝載源頭分布情況，科學分類，根據不同的源頭類型制訂相應的治理措施和工作機制，采取行政、經濟手段相結合的方式，統籌調配現有執法力量，對源頭企業進行治理。

（三）強化聯動治理，開展集中打

擊整治

治超辦負責各相鄰鄉鎮間的協調溝通，根據各轄區內貨物裝載源頭分布和超限超載車輛行駛情況，共同研究制訂聯動治超方案，確定布控位置、管控措施，統一步調、統一行動，并定期召開治超通氣會，通報各自治理情況，動態適時調整治理措施，形成對超限超載車輛的合圍攻勢。

治超工作計劃

（三）20XX年是我縣治超工作實現常態化管理的關鍵一年。為切實轉變我縣治超工作推進方式，深入貫徹實施《公路安全保護條例》和《山西省治理貨物運輸車輛超限超載辦法》，進一步鞏固和擴大治超成果，全面推進全縣治超工作向縱深發展，按照縣政府文件要求，現就柿莊鎮20XX年治超工作提出如下實施方案：

一、指導思想

以科學發展觀為指導，按照“標本兼治、持之以恒、立足源頭、強化路查” 的原則，繼續貫徹“鐵腕治超，堅持不懈，不獲全勝，決不收兵”十六字治超方針不動搖，不斷完善“政府領導、部門聯動、綜合治理”的治超長效機制，加強目標任務考核，強化責任追究，堅決防止超限超載現象反彈，努力推進治超工作再上新水平，為加快建設“平安柿莊”，推動我縣經濟社會又好又快發展做出積極貢獻。

二、工作目標

強化治超聯動機制建設，加大路面、源頭兩個方面的治超力度，加快治超檢測站點規范化和治超信息化建設。努力實現“四個轉向”、“兩個確保”：一是把治超主戰場轉向超限運輸、超載裝卸集中連片的盲區盲點上來；二是把流動治超逐步轉向固定治超上來；三是把臨時應急治超轉向常態化治超工作機制上來；四是把部門治超真正轉向政府治超的工作層面上來。確保縣區道路車輛超限超載率控制在3%以下，進駐監管的貨源單位超限超載車輛零出場，巡查監管 的貨源單位車輛超限超載出場率控制在2%以下；確保治超工作在全縣處于第一方陣。

三、具體措施和要求

（一）繼續完善政府領導、部門聯動、齊抓共管的治超長效機制。

1、進一步加強對治超工作的組織領導。政府要切實加強對轄區內治超工作的統一領導，完善主要領導擔任負責人的治超領導機構，將治超工作列入政府全年工作計劃，并層層落實工作責任。各級監管部門要精心策劃，周密部署，突出重點，制定具體實施方案，加大工作力度，推進治超工作深入開展。

2、落實治超聯席會議制度。每季度鄉鎮政府要召開一次治超相關部門和各行政村參加的治超專題會議，總結和部署治超工作，研究治超相關問題。完善抄報制度和黑名單制度，突出抓好抄報案件反饋工作，提高聯動工作威懾力。

3、深化協作機制。各級各有關部門之間要加強溝通與協作，確保部門之

間、縣鎮之間相互聯動，形成全鎮治超“一盤棋”的工作格局。工商、國土資源部門要會同安監、交通運輸、派出所等相關部門對轄區內各類貨物轉運場開展專項清理整頓工作，杜絕二次配載超限行為。依法對車輛非法改裝企業、非法兼營車輛改裝的汽車修配廠、維修點等進行全面清理整頓，嚴厲打擊非法改裝、拼裝車輛等不規范經營行為。對銷售外廓尺寸、軸荷、總質量不符合國家有關車輛安全技術標準的，要依法予以處罰。

4、加強路面執法與源頭監管的銜接、配合。路面執法部門與源頭監管部門要加強信息交換，特別是要及時交換違法超限運輸車輛的有關信息。交通運管部門對違法超限運輸的貨運車輛、駕駛人、道路運輸企業，要嚴格按照《公路安全保護條例》的規定，實施吊銷車輛營運證和道路運輸經營許可證等處罰。

5、深入開展區域聯動治超。根據貨源分布及車流分布特點，劃分治超重

點區域，要積極與相鄰政府溝通，有針對性的開展跨區域聯合治超行動，實現區域間治理超限超載聯防聯控。

（二）全面加強源頭治超工作。

6、加大對重點貨物運輸裝載源頭單位監管力度。鎮安監部門要結合貨運市場管理，會同派出所對轄區內貨運源頭單位進一步展開摸排，及時調整、公布重點監管貨源單位，強化貨運源頭單位進駐、巡查監管，并根據工作實際，適時開展重點貨運源頭單位流動進駐監管。

7、明確貨運源頭單位工作職責，加強企業自律。，履行治超義務，確保出場車輛無超限行為。安監部門對違反有關裝載規定的貨源單位，要嚴格進行處理。對不屬于本部門職權范圍的違法行為，應當及時移送有關行政機關，有關機關對移送的案件依法查處，并將查處結果及時抄告移送案件的運管部門。

8、加強貨運車輛查驗審核工作。對不符合機動車國家安全技術標準的車

輛，應急時上報公安部門不得予以登記和發放牌照，交通運管部門不得辦理車輛營運證。在車輛年檢、年審或車輛二級維護竣工驗收檢測中，發現擅自改變已登記的結構、構造或者特征的貨運車輛，公安車管、交通運管部門要堅決予以恢復原狀，杜絕非法改裝及不符合國家有關標準、不符合規定用途的車輛進入道路貨運市場。

（三）繼續強化路面治超執法力度。

9、縣交通運輸、公安交警部門要切實加大投入，增加執法人員，進一步完善鄉鎮路面治超聯合執法機制，以固定超限檢測站和治超卡點為依托，實行24小時值班制度，積極開展流動巡查，加大治超輻射面，形成全區域、全路段、全天候的監控，始終保持路面嚴管嚴控的治超態勢，加大擠壓超限超載運輸的時間和空間。

10、路面治超以四軸以上、車貨總重超過40噸的大型超限超載車輛為重點，城鄉道路為重點，強化夜間治超力

度，消除盲區盲點。對非法超限超載運輸、改裝等違法行為，責令并監督違法行為人采取卸載、拆解等改正措施，及時糾正違法狀態。公安交警部門要嚴格按照《道路交通安全法》執行違法記分制度；對累積記分超過規定限值的駕駛人，要按照《道路交通安全法實施條例》（國務院令第405號）的有關規定處理。

11、深入開展集中行動。縣、鄉交通、鎮安監部門要針對超限運輸車輛較為集中的地區或繞行較多的路段，每年定期開展集中專項行動，加大執法力度。對我鎮治理難點地區和路段，縣鄉治理超辦可抽調執法人員開展專項行動，且每月不少于兩次。

12、積極爭取資金，加快固定治超檢測站建設，實施執法全過程監控，提高出勤率、查處率、卸載率以及逃逸車輛電子取證率，保證規范執法、規范治超。

（四）積極探索農村公路治超模式。

13、鎮政府要依靠公路沿線廣大人

民群眾，群防群治，按照《公路安全保護條例》要求，研究制定符合當地農村公路治超特點的政策措施，組織鄉鎮政府、行政村在重點農村公路設置限寬限高的龍門架和水泥墩等防護設施；聘請農村公路管理人員在保潔的同時看路護路，發現超限超載車輛駛入農村公路應及時報告鄉鎮政府，組織相關部門依法進行查處。

（五）加大治超工作宣傳力度。

14、鎮政府相關部門要采取多種方式，全面加強《公路安全保護條例》和《辦法》的宣傳及對相關從業人員的教育培訓，組織典型宣傳報道，努力提高道路貨運從業人員的安全意識、責任意識和法制意識，引導相關企業和人員按章裝載、合法運輸。宣傳部門要制定宣傳方案，加大宣傳力度，爭取社會對治超工作的理解和支持，營造良好的社會氛圍，對治理過程中有效的經驗和做法，及時報道和推廣，推動治超工作深入開展。

（六）保障措施。

15、制度保障。嚴格落實目標考核制度和責任追究制度，完善考核辦法，實現有獎有懲。縣鄉安監、交通運輸、交警部門要加強對重點地區和路段的督導檢查，對治超執法人員違反規定執法或徇私舞弊的，要嚴肅追究相關單位和人員的責任，嚴防公路“三亂”。對治超工作不力、違法超限超載運輸未能得到有效遏止的予以通報，依法追究單位相關人員的責任。

16、安全保障。要采取有效措施，保障治超執法人員人身安全。治超檢查時，要設置必要的安全設施，配備相關預警提示設備，引導車輛進行檢查。對惡意堵塞交通、暴力抗法、聚集沖卡、尋釁滋事危及執法人員安全等行為，公安機關要采取措施，嚴厲打擊，維護治超工作環境，樹立政府治超權威。

第三篇：治超站2011年工作計劃

西康站工作匯報

2011年是全面進入“十二五”規劃發展的開局之年，在新的一年里我們西康綜檢站總的指導思想是：認真貫徹落實市、縣治超工作會議精神，堅持科學發展觀，堅持以人為本，科學治超，堅持“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理”的工作理念，進一步規范交通執法行為，有效落實治超工作長效機制，為建設和諧延慶提供良好的交通大環境。

在即將過去的一年里，在上級部門的正確領導和大力支持下，經過全站人員的共同努力我站的治超工作取得了顯著效果:

1、全年共檢測車輛144912輛次，卸載車輛31車次，卸載貨物201噸，收取卸載費3490元。車輛超限超載率較前一年有明顯下降，鞏固了治超工作成果，保證了境內公路安全暢通。

2、全年我站共檢查車輛69000輛，查處違章車輛113起，罰款95300元，并按照規定每筆罰款都認真做了一般程序，并且無行政復議或行政訴訟。

3、依法行政，文明執法，車輛超載超限案件查處率達100%，結案率達100%，無行政復議變更、撤銷案件和行政訴訟案件；治超文書使用管理規范、程序合法、檔案資料齊全，治超工作中無投訴和上訪事件發生，無公路“三亂”現象發生。

通過治超工作的開展，我縣所轄公路路況質量明顯提高，道路交通事故次數明顯下降。公路通行保障能力得到全面增強。自站長責任制簽訂以來，我們完善了各項規章制度和崗位分工。包括請銷假考勤制度、崗位交接班制度、安全管理責任制度、輪崗制度、著裝制度、例會制度、各部門聯系會議制度、后勤衛生制度、食堂管理制度等。責任分工明確到崗到人，實行逐層管理制度，站長管好副站長，副站長管好帶班人員，帶班人員管好本班協管員。對重點崗位初檢和東門出口帶班人員24小時嚴防死守。并健全了全站人員的個人信息檔案。11月1號我站辦公大廳正式啟用。

當然我們工作中還是存在許多的不足，真對工作中出現的問題，對于明年的工作我認為需要從以下幾點做起：

首先根據市、縣治超工作要點，加強組織領導，明確工作職責。進一步落實站長負責制，明確在局黨委的統一領導下，實行站長負責制，站長、副站長、帶班，要緊密聯系，各司其職，實 行逐層管理制度，站長管好副站長，副站長管好帶班人員，帶班人員管好本班協管員，同時要求全體職工遵守考勤制度和請銷假制度。推行治超執法目標責任制和執法責任追究制度。站內每一位治超人員都要簽訂責任制，堅持政務公開設置包括“舉報投訴電話”、“車輛超限超載認定標準”、“執法人員正面照片”、交通部規定的“五不準”和“十條禁令”、“超限超載車輛檢測、卸貨和處罰執行程序”、各執法人員的“管理職責”等內容的告示欄，嚴格執行、規范執法，自覺接受群眾監督。堅決杜絕“吃、拿、卡、要”現象發生文明執法、嚴格執法，車輛超載超限案件查處率要達100%，結案率要達100%，檔案資料齊全，治超工作零投訴和零上訪事件發生，無公路“三亂”現象發生。

第二加強安全管理，增加安全教育，提高職工的安全生產意識。安全工作是重中之重，它只有起點沒有終點，只有靠一天天的進行積累，因此我們要組織站內的每一位成員做好自我防范和自護自救能力的培訓，簽訂安全生產責任書，明確安全責任，嚴格執行責任追究制度；結合我站實際情況，完善和落實各項應急預案，采取預防為主的策略，加強冬季安全檢查，力爭把事故隱患消滅在萌芽狀態。采取定期檢查和日常防范相結合，保障安全設施齊全、完好、可用。

第三積極探索，逐步建立治超長效管理機制。一要規范管理。落實治超長效機制，完善管理制度，力爭達到治超工作的制度化和規范化；二是加強對運輸市場的監管力度。按照《道路運輸條例》的規定，加大對違法實施超載運輸的道路運輸經營者進行監管和處罰的力度；對部分超限超載嚴重的貨運企業和營運駕駛員，依法給予嚴厲處罰；對擅自改裝機動車輛的經營者，采取行政、經濟、法律等整治手段，加大對運輸市場的監管力度。三是確保瓜果蔬菜和救災物資的正常運輸。密切關注公路交通流量情況。對于車流量相對較大的時候，科學合理選擇檢查方式，確保路面暢通。

第四要廣泛宣傳，形成集中治超的輿論氛圍。在治超中，注重做好超限超載治理宣傳工作，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標準與措施等主要內容，準確把握“治超”宣傳報道的導向性，形式上充分體現治超宣傳報道的廣泛性，利用橫幅、廣播、宣傳材料向社會宣傳治超工作的重要性，將宣傳面延伸到鎮、村和個體運輸經營戶。力爭使治超工作得到了社會各界和車主、駕駛員的理解與支持。要通過宣傳，使廣大公眾對治超工作的理解和支持大增，為治超工作營造了一個良好的輿論環境和社會氛圍。

第五狠抓作風紀律和勤政廉政建設，完善工作流程，嚴肅工作紀律。一是堅持政務公開制度，設置包括“舉報投訴電話”、“車輛超限超載認定標準”、“執法人員正面照片”、交通部規定的“五不準”和“十條禁令”、“超限超載車輛檢測、卸貨和處罰執行程序”、各執法人員的“管理職責”等內容的告示欄，嚴格執行、規范執法，自覺接受群眾監督；二是嚴格依法行政，規范治超執法行為，落實行政執法責任制、過錯責任追究制。執法人員均具備執法資格，執法過程中嚴格按照操作程序進行管理，堅決杜絕“吃、拿、卡、要”現象的發生；三是提高服務意識，增強服務水平。針對群眾的不解和疑問，執法人員要不厭其煩地進行解釋和宣傳；四是全體治超人員要定期進行深刻的自查自糾，認真查擺問題，為扎實有效的工作打下堅實的基礎。

第六進一步加強執法隊伍建設，切實規范執法行為 加強執法隊伍建設，首先要樹立正確的執法理念，根據交通運輸部印發的《交通行政執法規范》、《交通行政執法禁令》和《交通行政執法忌語》的通知，堅持不懈地對執法人員進行教育，結合交通行政執法工作實際，在明確和落實行政執法崗位、責任的基礎上著力從執法程序，案件審理等重要環節，對執法行為加以規范，每月都要組織以自查、互查、抽查為主要形式的執法檢查，隨機抽取當月的行政處罰案卷，從違法事實、證據、適用法律程序等方面進行分析講評，通過規范執法行為，保證行政執法的辦案質量。做到無行政復議、變更、撤銷案件和行政訴訟案件；行政處罰文書使用規范、程序合法。

第七加大交通協管員隊伍的管理

根據局黨委的統一部署我站協管員實行崗位輪換制度，協管員的素質良莠不齊，為了提高協管員的整體素質，加強協管員隊伍的管理，發揮協管員參與治超輔助管理的作用，我們采取多種措施，制定相應制度對協管員進行有效管理。認真貫徹交接班制度，做到上下班按指紋、簽到。有事要先請假，病事假要有假條，班中禁止脫崗，串崗，工作時必須穿工作服，不穿著視為不在崗。明確各崗位職責，實行各崗位專一的管理制度，交接班認真填寫各崗位交接班記錄，及時上報人員及設備公物情況。為防止協管員工作思想開小差，對初檢、東門重要崗位，要求帶班人員嚴防死守。

第八后勤保障

一是食堂，加強衛生管理，提高飯菜質量，飯菜花樣品種不斷變化更新，爭取達到各單位基本滿意，例行節約做到不浪費。要求食堂工作人員定期體檢。二是站內環境衛生，做到分人分片清潔，責任到人。站內衛生做到干凈整潔，無衛生死角。三是加強水、電安全管理，要求電工及時檢查排除隱患。確保水電暢通。

第九加強站外繞道車的打擊力度。由于我站南面有一條鄉村路屬于河北管轄，許多超載車輛從站外繞行，明目張膽的逃避檢查。對于車輛繞行問題，我打算和公安部門進行溝通，達成共識，在我縣轄區內共同打擊。

第十綜合協調工作

定期和站上的其他單位的領導進行交流溝通，時刻了解著每一個工作單位的一些動向，為綜檢站的順利運行提供良好的條件。

新的一年里，讓我們在局黨委的正確領導下和各科室的大力支持下，認真貫徹“三個代表”的重要思想，堅持科學發展觀，講團結、樹正氣、抓落實、改變觀念，創新思路，樹立務實、為民、勤政、高效的交通新形象。我們有信心有決心把2011年的工作干的更好。

西康站

2010年12月30日

第四篇：治超站新年工作計劃

治超站及時制定好相關的工作計劃有利于提升治超工作的成效。下面就隨小編一起去閱讀治超站新年工作計劃，相信能帶給大家幫助。

治超站新年工作計劃【1】

治超工作計劃和長效措施

我公司為全面貫徹落實省人民政府第223號令“山西省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法”，第224號令“山西省治理車輛非法超限超載工作責任追究辦法”，在上級領導、縣運管部門的統一部署下，特制定以下實施方案：

公司于20xx年7月成立了治超工作領導組。治超工作領導組的成員，主要有公司領導、銷售科負責人、磅房司磅員、裝載車司機等人員組成，由銷售科全權負責治超工作的相關事宜，明確要求全體成員盡職盡責，凡進廠車輛必須實行登記，無牌無證、證照不全、非法改裝的車輛堅決不讓進廠裝貨，對符合裝載要求的車輛，堅決杜絕超標準裝載，并不得為超限超載的車輛提供虛假裝載證明，杜絕一切超載車輛出廠上路，從車輛進廠、過磅、裝貨到過磅、出廠要求各環節嚴格把關，不在本關口內出現任何問題，做到相互溝通，發現問題及時報告解決，因不負責任，工作失誤，追究當事人的責任。

公司成立治超領導組后，召集全體治超管理工作相關人員進行培訓學習，組織大家學習了省人民政府第“223號令”、“第224號令”、《晉中市道路貨物運輸源頭治理超限超載實施細則》、《山西省道路運輸條例》及有關源頭治超的各項制度，宣布了治超工作領導組人員名單，明確了工作人員職責，建立責任追究制度。要求公司全體人員堅決按照上級布置，從我做起，從我公司做起，切實做好源頭治超工作。

具體職責和要求布置：

1、指派專人對進廠車輛進行登記。對進入我公司裝貨的車輛要

求駕駛員出示行駛證、駕駛證、營運證、從業資格證，凡無牌無證、證件不全、非法改裝的車輛不準進廠，符合規定的車輛要逐車登記，登記后進行過磅。

2、司磅員拒絕為沒有登記的車輛過磅，車輛裝貨后過磅計重時，發現所載車輛超出規定裝載質量，讓車輛倒回貨場卸下超載部分，寧可少裝一厘，絕不多裝一厘，直至符合裝載標準為止，方可出具過磅計重手續。

3、貨場裝載司機對返回需卸多余部分的車輛，要積極主動、不怕麻煩、多的卸、少的裝、不拖延時間、不刁難司機，給裝貨司機創造一個良好的環境。

4、對符合裝載要求的車輛，除堅決拒絕超標準裝貨外，并不得為超限超載的車輛提供虛假裝載證明，堵絕一切超載車輛出廠上路。

5、做好治超工作的統計工作，對每日發生的車輛車次、計重進行匯總統計，按縣級運管部門要求逐日及時傳真報送“貨運源頭單位治超工作日報表”，確保上報的統計數據真實、可靠、準確。

6、全體工作人員要堅守工作崗位，嚴守工作紀律，做好不漏記一輛車，不放行一倆超載車，本著為國家負責，為人民負責，為公司利益負責的精神做好治超工作。

為全面做好治超工作，在加強內部責任的同時，我公司還努力做了一下工作：

1、加強治超人員的培訓學習。除集中培訓學習外，由于工作變動，對新增的工作人員及時組織學習，不因由于人員的變動而影響治超工作的進行。

2、在加強內部治超管理的同時，我公司要求信息部門，派車單位配合我公司的工作，我公司及時向各信息部、派車單位發出通知，要求，凡向我公司派出的車輛的司機，主動向司磅員出示證件。

3、做好宣傳工作，營造治超氛圍。在縣運管部門的支持下，我公司按要求懸掛條幅，制度上墻，將警示牌、提示牌標在明顯處，讓所有進出廠的車輛、人員明確治超工作的重要性、必要性、緊迫性。

4、有令必行，有禁必止。只要縣運管部門有新的通知精神，我公司及時布置，傳達到每位治超工作人員。

5、做好治超有關資料的檔案整理工作，真正做到有機構、有人員、有制度、有資料、有牌匾。

6、為進一步提高治超工作效率和科技含量，我公司積極響應上級部門的號召，全面啟用貨運源頭治超信息系統，實行了貨運源頭裝載登記卡，隨車攜帶，憑卡通行，并安裝了視頻監控和ic卡讀卡器。大大提高了工作效率，降低了管理成本。

治超工作是一項長期艱巨復雜的工作，沒有結束時間，來不得半點松懈，在縣級運管部門的領導下，我們將一如既往地做好治超工作，為保障人民群眾生命財產安全，保護好路產路權，維護道路貨物運輸市場秩序做出應有的貢獻。

治超站新年工作計劃【2】

為使本治超工作順利開展，對本治超工作作以下計劃：

一、加強領導，明確責任

繼續領導班子小組成員不動，使各領導人員明確職責，責任到人；另外繼續組織開展區域聯合治超工作，協調各單位各部門，開展網格式執法，嚴厲整治超限超載行為。

二、加大宣傳，提高意識

利用會議宣傳、布置并實施治超行動、打擊無牌無證貨運車輛行動;繼續開展集中整治超大噸位的整治行動、打擊短途超載行動、貨運車輛超載、未加蓋蓬布及貨物遺灑等違法行為的專項行動;貨運車輛全面摸底及貨運車輛信息化采集工作;標語宣傳，懸掛固定標語，公路沿線書寫臨時性標語，重新安裝永久性宣傳標語，車輛宣傳，資料宣傳，向廣大駕駛人員及貨運源頭企業主發放治超宣傳資料。

三、強化基礎，優化效率

一是加強治超站基礎設施建設，完善輔助執法設備，精確儀器，進一步讓執法規范化、準確化、及時化，進行“六有”建設。督促指導貨運源頭單位落實了“七有”治超基礎工作。二是出臺了相關責任部門治超基礎工作的標準及措

施。繼續加強了對所轄區域內公路的治超管理和保護，在重要入口設置限載、限高、限寬警示標志和固定的限行設施及“禁止超限超載車輛駛入”宣傳牌，嚴厲打擊破壞公路的違法行為。三是抓好治超源頭監管。繼續堅持路面聯合治超及持續性執法。配合鎮、區有關職能部門嚴厲打擊了短途超載、避站繞行、夜間偷運等違法行為;對非法改裝車輛、未加蓋逢布運行車輛及短途超載運輸行動要進行嚴厲的打擊和處罰。

四、開展專項整治行動

1、開展“打擊無牌無證貨運車輛”專項行動。重點整治鎮區內主要干道和邊界地區的無牌無證車輛。

2、開展“打擊短途超載”專項行動。以煤礦、石場、砂場等貨物集散地路段為重點，嚴厲打擊短途超載、避站繞行等違法行為。

3、開展“貨運車輛超載、未加蓋蓬布及貨物遺灑等違法行為”專項行動。以管好貨運源頭企業為基礎，以路面管控為重點，嚴厲整治貨運車輛超載、未加蓋蓬布或加蓋不嚴實及貨物遺灑等違法行為，確保路面安全、整潔。

五、加強監督檢查

1、多部門制定好各自職責責任，在領導的統一指揮安、排下，各理其職，對治超管理進行督促檢查監督，確保執法活動有法可依、程序合法、力度合理。

2、開通舉報電話，在道路標志牌上宣傳其執法依據及宣傳各項制度的同時告知廣大人民群眾，對治超執法活動進行監督，公示舉報電話，保證執法活動公平、公正、公開。

第五篇：XX鎮2015年治超工作計劃

2015年治超工作計劃

為使本治超工作順利開展，對本治超工作作以下計劃：

一、加強領導，明確責任

繼續領導班子小組成員不動，使各領導人員明確職責，責任到人；另外繼續組織開展區域聯合治超工作，協調各單位各部門，開展網格式執法，嚴厲整治超限超載行為。

二、加大宣傳，提高意識

利用會議宣傳、布置并實施治超行動、打擊無牌無證貨運車輛行動;繼續開展集中整治超大噸位的整治行動、打擊短途超載行動、貨運車輛超載、未加蓋蓬布及貨物遺灑等違法行為的專項行動;貨運車輛全面摸底及貨運車輛信息化采集工作;標語宣傳，懸掛固定標語，公路沿線書寫臨時性標語，重新安裝永久性宣傳標語，車輛宣傳，資料宣傳，向廣大駕駛人員及貨運源頭企業主發放治超宣傳資料。

三、強化基礎，優化效率

一是加強治超站基礎設施建設，完善輔助執法設備，精確儀器，進一步讓執法規范化、準確化、及時化，進行“六有”建設。督促指導貨運源頭單位落實了“七有”治超基礎工作。二是出臺了相關責任部門治超基礎工作的標準及措

要入口設置限載、限高、限寬警示標志和固定的限行設施及“禁止超限超載車輛駛入”宣傳牌，嚴厲打擊破壞公路的違法行為。三是抓好治超源頭監管。繼續堅持路面聯合治超及持續性執法。配合鎮、區有關職能部門嚴厲打擊了短途超載、避站繞行、夜間偷運等違法行為;對非法改裝車輛、未加蓋逢布運行車輛及短途超載運輸行動要進行嚴厲的打擊和處罰。

四、開展專項整治行動

1、開展“打擊無牌無證貨運車輛”專項行動。重點整治鎮區內主要干道和邊界地區的無牌無證車輛。

2、開展“打擊短途超載”專項行動。以煤礦、石場、砂場等貨物集散地路段為重點，嚴厲打擊短途超載、避站繞行等違法行為。

3、開展“貨運車輛超載、未加蓋蓬布及貨物遺灑等違法行為”專項行動。以管好貨運源頭企業為基礎，以路面管控為重點，嚴厲整治貨運車輛超載、未加蓋蓬布或加蓋不嚴實及貨物遺灑等違法行為，確保路面安全、整潔。

五、加強監督檢查

1、多部門制定好各自職責責任，在領導的統一指揮安、排下，各理其職，對治超管理進行督促檢查監督，確保執法活動有法可依、程序合法、力度合理。

2、開通舉報電話，在道路標志牌上宣傳其執法依據及宣傳各項制度的同時告知廣大人民群眾，對治超執法活動進行監督，公示舉報電話，保證執法活動公平、公正、公開。

治超辦

2015年3月12日