第一篇：提高卸煤能力的工作報告

提高卸煤能力的工作報告

目前我們部門的卸煤效率已經有了很大的提高，已經接近兩臺機組滿發時的用煤量。但是如果考慮到設備的故障率、來煤質量差、來船不正常和天氣異常等情況，還不能夠安全保證兩臺機組發電的用煤量，隨時會發生因斷煤而停機的事故。

目前影響到卸煤能力提高的主要因素有：（1）供應方供不上煤，經常出現碼頭無煤船可卸的情況。（2）運行人員工作積極性、技術水平、處理故障的能力。（3）設備故障及檢修人員的處理水平。（4）碼頭船只的調動和現場指揮。（5）來煤質量不好，如過濕、過粘，容易造成堵煤等。

提高卸煤能力的解決方案

一、要求計劃經營部與供應方協商，加大煤的供應能力，保證來煤不斷。

二、進一步提高員工的工作積極性。

目前員工的工作積極性已經有了很大的提高，但還有提高的空間。如果部門管理不到位，員工的積極性會減低，如何進一步加強部門的管理很重要。部門的管理要體現公平、公正、公開、獎罰分明，要實現制度管理。針對卸煤要設立：

1、班組每班最低卸煤量規定考核，可將目前的4000噸/班提高到4500噸/班。

2、班組、個人每月卸煤量最高獎。

3、個人卸煤量與績效掛鉤。另一方面派專人負責統計個人、班組卸煤每天數據，建立和每天公布個人、班組卸煤量競爭圖表，增強員工的競爭意識和積極性。

三、事實表明，碼頭上有專人指揮船只、清倉機和卸船機作業，對提高卸煤效率和卸煤的安全性有很大的幫助。目前各班班長很忙，難于顧及碼頭的工作，都是臨時安排人來做這工作，但不是很理想。如果設立一個碼頭班長，將解決這一問題。

四、進一步提高員工的技術水平、處理故障的能力。現在的問題是：很多卸煤司機遇到一些運行上的故障自己不能處理，老依靠別人來處理，從而浪費了時間，很大程度影響卸煤。

五、對設備進行改造，目前影響到卸煤的設備有卸船機煤斗、卸船機出料皮帶、堆取料機落煤管、各皮帶落煤管、頭部清掃器，其中卸船機煤斗影響最大，并嚴重影響到煤量計量，技術改造方案另議，但這些改造最好在9月28日后#2機停止運行、進行檢修這段時間進行。

六、目前應該讓檢修人員盡量發揮其積極性和提高處理水平的能力，運行人員應當認清自己的責任，不必過多參與檢修事務中，只有這樣，我們以后的運行工作才會順利。

部門在9.28之前必須落實和解決的事項

1、制定好卸煤有關的制度和確定實施負責人。

2、做好各設備的改造方案和申請。主要的改造有：

1)、卸船機煤斗改造。

2）、各皮帶頭部堵煤裝置改裝。

3）、各皮帶頭部清掃器位置改裝。

4）、堆料皮帶尾部加裝振打器和落煤管改造。

3、做好設立碼頭班長的申請。

余金喜

2011.9.16

第二篇：火車卸煤工管理規定

火車卸煤工管理規定

1.嚴禁酒后上崗，嚴禁崗位吸煙。

2.車內煤已卸完，螺旋升起離開后即時給信號，給鈴之后，卸煤工才允許進入車廂內清掃車底。

3.卸煤時不能將任何垃圾雜物卸至受煤坑，應將其堆放在平臺上，卸完煤后及時清理平臺衛生。

4.卸煤工加強巡視，并嚴密監視煤溝的巡視工作，一有煤篦子堵塞馬上聯系清理。

5.卸煤隊負責車皮內、和煤篦子清理，要備有充足的鐵釬、鎬頭等專用工具以及空壓機、風鎬等機械設備。卸煤隊要落實人員責任制，各負其責地按時完成任務。

6.遇有凍煤、不能卸凈時，卸煤隊要在人工卸煤平臺進行殘煤清理。如車內凍煤嚴重、接卸后遺有大量殘煤時，卸煤隊要及時增加卸煤人員數量突擊卸煤，并要特別注意以下幾點：

1)

不管有多少人參與卸煤，都要明確分工，做到既提高效率，又忙而不亂。

2)

清煤作業按要求進行，防止損傷車皮，清煤結束后按要求關綁車門，清理道眼。

3)

整個卸煤過程要有專人負責防溜措施的布置和撤銷，需要人員配合作業時，要做好相互的溝通和聯系，防止發生人員傷害事故。

7.進出卸煤槽，要走行走通道，禁止鉆爬火車底部。

8.聽從相關部門領導的任務安排，遇有推諉扯皮或不聽卸煤領導組成員指揮者，將給予嚴厲處罰。

9.開啟車門由雙人操作。接到卸煤指令后，一人沿爬梯登上車廂，站在車廂第一個車門上，另一人在地上站到對應車門旁側位置，雙人合力打開車廂，并用雙勾掛好小門。小門無環時，用粗鐵絲固定好。開啟車門時，嚴禁站在車廂對面操作。完成此項作業后，車廂上的操作人員立即順爬梯下車，與車下操作者一道離開。

10.清理車廂、道線和開啟車門的工具、挷車門的鐵線等，由裝卸隊自備。每次作業前，操作人員應對其工具進行安全性檢查，特別是錘子、鐵鍬等，應檢查其牢固性，保證其可靠性，防止作業時錘頭、鍬頭飛離木把傷人。由于工具不牢固、不可靠，或操作不當而傷人者，后果自負。

11.卸煤現場負責人為當班卸煤班長，負責現場指揮、指導、監督、檢查。對不按規程操作的，由其糾正和處理，并給予___元罰款。

第三篇：接卸火車煤的安全措施

接卸火車煤的安全措施

一、火車煤接卸工作由接卸領導組組長全面負責，定期召開會議，對卸車運行情況進行獎懲考核和總結評價。并根據溫度的變化規律布置相應的應急措施。

二、卸車領導組成員按日輪流值班，值班期間要隨時掌握火車來煤情況，及時協調當班工作中發生的問題，并組織和處理各種突發事件。

三、卸煤員加強巡視并嚴密監視煤溝的巡視工作，一有煤篦子堵塞馬上聯系清理。

四、卸煤隊負責車皮內和煤篦子清理，要備有充足的鐵桿、鎬頭等專用工具以及空壓機，風鎬等機械設備。卸煤隊要落實人員責任制，各負其責的按時完成任務。

五、遇到凍煤不能卸凈是，卸煤隊要在人工卸煤平臺進行殘煤清理。如車內凍煤嚴重，接卸后遺有大量殘煤時，除卸煤隊外，要組織全公司人員突擊卸煤，并要特別注意以下幾點：

1.不管有多少人參與卸煤，都要明確分工，做到既提高效率又忙而不亂。

2.清煤作業按要求進行，防止損傷車皮，清煤結束后按要求關綁車門，清理道眼。

3.整個卸煤過程要有專人負責防溜措施的布置和撤銷，需要人員配合作業時，要做好相互的溝通和聯系，防止發生人員傷害事故。4.進出煤溝，要走行走通道，禁止鉆爬火車底部。

六、有關人員在值班期間要堅守崗位，通訊聯絡工具保持暢通。

七、聽從相關部門領導的任務安排，遇有推諉車皮或不聽卸煤領導組成員指揮者，將給予嚴厲處罰。

八、開啟車門由雙人操作，接到卸煤指令后，一人沿爬梯登上車廂，站在車廂第一個車門上，另一人在地上站到對應車門旁側位置，雙人合力打開車廂，并用雙勾掛好小門。小門無環時，用粗鐵絲固定好。開啟車門時，嚴禁站到車廂對面操作。完成此項作業后，車廂上操作人員順爬梯下車，與車下操作者一道離開。

九、清理車廂，道線和開啟車門的工具，綁車門的鐵線等，由裝卸隊自備。每次作業前，操作人員應對其工具進行安全性檢查，特別是錘子，鐵鍬等，應檢查其牢固性，保證其可靠性，防止作業時錘頭，鍬頭飛離木把傷人。由于工具不牢固，不可靠，或操作不當而傷人，后果自負。

十、煤炭裝卸安全操作的第一責任人是裝卸隊長，負責現場指揮，指導，監督，檢查。對不按規程操作的，由其糾正和處理。貨場調度兼安全員，負責整個現場安全操作的監督檢查和指導，發現問題及時指正。對違反操作規程者，裝卸隊隊長和貨場安全員有權對其處以10元以上~100元以下罰款。

第四篇：電廠卸儲煤工人專業技術工作總結（最終版）

電廠卸儲煤工人專業技術工作總結

電廠卸儲煤工人專業技術工作總結 我叫，員工。是年招工走入電廠崗位的，至今已經整整年。參加工作年來，作為一名普通的電力工人，在日常工作中我立足本職崗位，刻苦學習技術知識，爭做一名合格的電力工人，做出了自己的貢獻。于被評為高級工，評為助理工程師,現對自己情況總結如下：

一、加強業務學習，提高素質 作為普通的電力工人，肩負著所在崗位安全運行的職責。自身素質的高低直接影響班組的安全運行，我首先做到立足本職崗位，向有經驗的老職工學習，向書本學習，注重崗位的實際操作。特別是擔任卸儲煤值班員十幾年來，作為崗位安全運行第一責任人，加強自己的安

全生產意識、安全知識素養和安全責任感。帶頭嚴格執行安全工作的各項規章制度，安全工作做了表率，通過自身學習、提高，為班組和部門安全運行做出貢獻。

二、發揮技能作用，爭做貢獻 從以來作為班組骨干，在做好本職工作的同時，在所在的部門和班組認真搞好班組的培訓工作和安全生產，認真主持編寫了本班的“現場安全運行操作規程、員工培訓教案、事故預想及反事故演習試題答案”等；規范了本班的職工技術培訓。按照上級安排，在—期間我先后分別主持參與了斗輪機俯仰系統振動原因分析與安全運行操作技術改進，斗輪機改造實施技術方案，制定班組安全生產新管理辦法，制定保障安全輸配煤新的運行方式，在部門進行技術講課等工作。通過自己認真努力工作，先后獲得“先進青年安全監督崗”，安全生產先進個人，安全生產先進個人等稱號。平時，我也參加了各級組織的各種培訓及參加公司

技術比賽的賽前培訓授課。即當教員又當選手，任勞任怨，積極準備，發揮了自己的水平，做出了貢獻。我在工作中嚴格要求自己，公平公正，未發生任何違紀違章事故。作為班組的安全、培訓負責人，我在搞好本職工作的同時，積極幫助部門和班組開展多崗培訓工作，先后通過“師帶徒”的方式培訓出了十多位合格的卸儲煤值班員，充實了企業的后備力量。

我廠兩臺300mw新機組投產，給我們部門和班組的輸配煤工作帶來了新的壓力。而卸儲煤設備是否安全運行成為了部門和班組安全生產的命門，通過制定班組安全生產新管理辦法，制定保障安全輸配煤新的運行方式保障了設備的安全經濟運行。在努力做好本職工作的同時。我能嚴格要求自己，做好上級安排的其他工作。歷年以來，我曾多次發現和處理較重大事故及隱患，受到領導好評。通過日常運行，我發現很多事故的發生，都與班前安全教育不到位有關，針對此種情況結合本人操作實際，率先在我班實行了“運行前安全操作提示”制度，通過運行前安全提示將當日需要進行的操作進行細化，明確操作目的，操作過程，危險點源及其它注意事項，據此進行安全教育，要求各方確認，以求有理有據、操作程序規范。通過操作運用實踐，班組實現全年無事故，做到操作正確率100%，能很好保證安全地進行操作，受到各級領導的好評及肯定。

三、立足崗位成才，爭取進步。

為確實提高自己的技術素質及專業技能，于1996年參加廠舉辦“企業發電專業中專”學習，1999年獲中專畢業證書。通過自己立足本職崗位的學習及自我提高，感到自己知識技能的缺乏，我又于和先后取得了計算機應用及管理、熱能與動力工程畢業證書，使自己的專業素養和能力進一步得到提高，能夠在實際工作中更加得心應手。作為參加工作22年的電力工人，我熱切地希望能成為一名技師,并將繼續努力工作，爭取更大進

步，為本企業的安全生產，健康快速發展做出貢獻。

第五篇：電廠輸煤卸儲煤班管理考核制度

卸儲煤一班管理考核、獎勵制度 1、2、3、4、5、6、7、班組管理人員未及時完成班組的分管任務，承擔上級的全部考核。

遲到、早退1小時以內考核30元，超過1小時考核50元，超過2小時的按一天事假考核。事假一天正式工每天150元，恒盛合同工每天100元。

有事不能按時上班者，要提前2小時向班組長請假，未經班組長同意者考核200元，并按照曠工處理。（根據輸煤運維部檢修專業日常管理考核標準細則第四條）

任何形式請假必須經過組長同意，否則班組不予審批，請假組長及副組長不知情的考核請假人50元。班組管理人員不定期對夜間值班人員進行查崗，遲到考核50元，超過30分鐘考核100元按遲到處理，超過1小時按脫崗處理，夜間值班期間脫崗考核200元，另一名值班員不向值班負責人匯報，考核違紀人員的一半，夜間值班巡檢并作記錄，未做記錄的（示為沒有巡檢）考核違紀者50元，因夜間值班未能發現缺陷，造成缺陷超時的考核全部由兩名夜間值班人員承擔，夜間值班人員負責打掃班組更衣室及休息室衛生，沒有打掃衛生的考核20元，對夜間值班期間對設備缺陷不知情，考核50元。在工作中臨時離崗的要及時向班長或組長請假并做好記錄。

發現有精神狀態不適合工作的（例：生病、未休息好）立即勸退按事假處理。

檢修工作必須辦理工作票，所有人員必須學會正確辦理工作票。（截止到2016年1月31日，所有人員必須學會辦理工作票），不會辦理工作票的扣零缺陷獎金系數0.3，直到會辦理工作票恢復正常系數。因辦票人不認真、工作負責人不審核導致錯票的，每張錯票考核工作負責人50元。對工作票中要求的安全設施，必須全部正確完成后才能進行檢修工作，否則考核工作負責人，違章工作人員各50元。高空作業、動火作業嚴格按規定執行，進入生產現場正確佩戴安全帽，對違反規定的人員和工作負責人按每人50元考核，班組管理人員在現場而未及時制止改正的考核班組管理人員100元。

因工作態度不認真，檢修工藝差造成的重復性檢修工作，不給記工時和加班并扣工作負責人3個檢修工時，造成設備損壞的加倍考核。

班組每周對所轄設備進行缺陷及文明生產檢查，對未及時消除的每項考核50元，班組衛生不合格的每處20元考核，考核金額在小組零缺陷或班組返還中扣除。

現場檢修工作要做到文明施工，工器具、零配件定制擺放，做到工完料盡、場地清，否則考核工作負責人50元。班組安排的工作必須有反饋，沒有特別說明完成時間的按一個星期計算，對沒有在規定時間內完成工作的負責人進行每人次50元考核，連續發生加倍考核。8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、嚴格執行工器具領用、交回制度，否則每件次考核20元。

因油箱缺油而進行補油的工作，必須查找原因檢查有無漏油點，否則考核50元一次。

檢修臺帳未及時記錄或記錄與工作情況不相符、內容敘述過于簡單。考核20元，未進行整改的加倍考核。對未及時填寫安全審核卡的考核20元，考核后未進行整改的加倍考核。因巡檢設備不到位，不認真導致運行掛缺陷的，巡檢人員承擔考核費用。不認真進行技術培訓、安全培訓、安全教育活動的人員每人次考核50元。

檢修工作期間或工作現場及班前班后會不得玩手機，否則考核30元一次，累計翻倍。凡因個人的違章或檢修工作的不負責任而造成的上級考核，全部由造成考核的本人負責。對怠工、出工不出力的人員不記工時并考核50元。

因個人更衣柜，工具箱內的衛生和定置管理造成10S降級的考核責任人100元。

班組成員手機24小時開機，對在休息時間不開機、不接電話的每次考核50元，影響消缺和搶修造成后果的翻倍進行考核。

班組進行重大檢修或搶修工作時，工作人員未經過班組長批準離開檢修現場或者離開生產區域的考核200元。

對無正當理由不服從班組長正確的指揮的考核100元一次，嚴重的加倍考核直至上交部門。（根據輸煤運維部檢修專業日常管理考核標準細則第十四條）

嚴禁在工作中勾心斗角、拉幫結派，有違反者不停勸阻改正錯誤的一律上交部門。

班組每月對工作認真負責，工作突出的人員進行100元獎勵，每組一名（由組長及副組長選出，班組審核）。

35、巡檢過程中發現重大隱患及重大缺陷有效避免事故發生未得到廠級部門獎勵，班組給予30—100元獎勵。

36、對設備進行技術改造優化設備運行未得到廠級部門獎勵，班組給予50-200元獎勵。

37、班組人員在現場或在禁煙處吸煙者考核100元；造成后果的視情況加倍考核。(根據輸煤運維部檢修專業

日常管理考核標準細則四十二條)

38、上班期間發生吵架、謾罵、打架、酗酒滋事，未造成后果嚴重影響的，考核雙方各（正式工500元、恒盛

合同工300元）。如造成后果或造成嚴重影響的，根據具體情況班組長集體研究決定處理意見，并予以通報給部門；情節嚴重者交廠、部門處理。（根據輸煤運維部檢修專業日常管理考核標準細則第九條）

39、現場無票工作，考核工作負責人100元、參加工作的人員每人50元。（根據輸煤運維部檢修專業班組成員績效考核細則第五條）

40、班組10S檢查考核每項不合格考核20元，下次檢查累計不合格加倍考核，根據評分對10S表現最突出的一名人員獎勵50元。

41、公用物品損壞，屬日常用品責任人照原價賠償，生產現場貴重儀表，工器具使用方法不當損壞，考核責任人50—200元。（根據輸煤運維部檢修專業日常管理考核標準細則第二十條）

2016-01-03