第一篇：監理實施細則(塔吊)

B13

銀河苑打工樓5#樓 工程

監理實施細則

（起重機械--塔吊安全）

內容提要： 專業工程特點 監理工作流程

監理工作控制目標及控制要點

監理工作方法及措施

項目監理機構（章）：

專業監理工程師： 總監理工程師：

日

期：

江蘇省建設廳監制

一、工程概況

銀河苑打工樓工程位于常熟市東南開發區東南大道與銀河路交界處往南200米，該工程建筑面積為8397平方米，總投資1200萬元，框架六層。

本工程由常熟天和建筑設計研究院負責設計，東南開發區投資經營有限公司投資建設，蘇州建設監理有限公司負責工程監理，江蘇匯豐建筑有限公司負責施工。

二、監理目標

通過監理工作使現場塔吊設備、安裝、使用、拆卸過程達到相關國家要求，符合相應的安全生產管理要求，避免塔吊安全事故的發生。

三、監理依據

1.《建設工程安全生產管理條例》、2.《特種設備安全監察條例》

3.《建筑起重機械安全監督管理規定》建設部166號令 4.危險性較大的分部分項工程安全管理辦法 建質[2009]87號 5.《建筑施工特種作業人員管理規定》的通知 建質[2008]75號 6.《蘇州市建筑施工安全監督管理辦法》 7.施工方案 8.監理規劃

四、塔吊正式安裝前監理應落實的工作

首先要求現場使用單位提供擬用于本工程塔式起重機的相關說明書資料；并要求施工單位根據現場實際情況編制“塔吊基礎專項施工方案”；

項目監理部應及時根據塔吊技術資料內容及相關法律法規、規范標準要求對施工單位申報的方案進行審核（方案經監理項目部審批通過方允許現場實施）；

塔吊基礎施工前應對用于塔吊基礎的鋼筋原材料、預埋地腳螺栓等檢查原材料質保書并進行現場見證取樣復試，合格后方允許在現場使用；

土方開挖階段對基底標高及基坑尺寸進行現場復測，留好記錄； 墊層澆筑前如現場監理人員無法確定當前持力層是否達到了塔吊安裝相關承載能力的，應邀請地勘部門對塔吊基礎持力層進行驗槽，并做好地基驗槽記錄

根據塔吊方案注明的基礎配筋要求進行隱蔽驗收，簽認相關工序資料。

復核塔吊基礎模板幾何尺寸，以滿足說明書要求。

混凝土澆筑，進行旁站。見證混凝土試塊留置情況。（混凝土原材料配比、混凝土施工）

五、塔吊進場審批工作

? 審查施工單位申報的建筑起重機械安全技術檔案（A3.4表）

包括原始資料：特種設備制造許可證、產品合格證、制造監

督檢驗證明、安裝使用說明書

運行資料：定期檢驗報告、定期自行檢查記錄、定期維護保養記錄、維修和技術改造記錄、運行故障和生產安全事故記錄、累計運轉記錄等運行資料

安裝驗收資料：歷次安裝驗收資料 ? 對安裝檢測單位、人員資質審查

檢查安裝合同及總分包安全協議簽訂情況并留檔 審查塔吊安裝單位營業執照、資質證書、安全生產許可證 現場管理人員資格證書及安全生產考核證書 現場安拆人員的有效期內的特殊工種上崗證

對專業檢測單位及人員上崗資質進行審查（A3.6表）? 對塔吊安裝過程安全專項方案進行審查：包括塔吊安裝過程安裝方案及塔吊安裝過程應急救援預案。

? 對擬用于現場安裝的吊車相關資料進行檢查：吊車的行駛證及年檢情況，吊車司機持證上崗情況。

六、塔吊安裝過程中的監督工作

? 人員方面的監督工作：

檢查塔吊安裝過程中總、分包專職安全管理人員到場情況 核查到場安裝人員的特殊工種上崗證并進行人證對比 塔吊安裝特殊工種高處作業安全帶、安全帽正確佩戴和使用情況檢查

? 施工現場安裝安全監督

設備現場應劃定安裝范圍并設置安全警戒標志，嚴禁無關人員進入

吊裝用汽車吊的，固定位置的地耐力應滿足吊裝總重量要求，防止地基突然沉陷而導致整機傾覆。施工現場嚴禁交叉作業

吊裝現場周圍存在高壓線的，應確保有效安全距離。風力超過四級嚴禁安裝、加節頂升或拆卸。

七、塔吊投入使用前

? 檢查塔吊的第三方檢測報告，如存在需整改問題的，應在整改完成后重新邀請檢測單位現場復查并取得合格檢測報告 ? 檢查建設行政主管部門的備案登記證明

? 對現場操作人員數量、持證上崗情況（起重信號、塔吊司機、司索工）及其年檢情況進行審核

? 審核總承包單位提供的設備操作及維護保養制度，明確專職設備管理人員（A3.9表）

? 審批使用過程的生產安全事故應急救援預案（A3.9表）? 現場存在多臺塔吊同時使用的，應要求總包單位制定群塔施工方案并進行審批（A3.9表）

上述條件未滿足的，不得允許施工單位投入使用。

八、設備投入使用后

要求使用單位專職設備管理人員對安全保護裝置、吊具、索具進行定期檢查、維護和保養（聯系單形式）

風力超過六級以上或雷雨天氣禁止使用。

塔吊需要頂升時，審核實施單位及操作人員資質，禁止擅自在建筑起重機械上安裝非原制造廠制造的標準節。

塔吊需要附墻時，必須要求申報附墻安裝方案。如附墻件尺寸及安裝方法與原生產廠的產品安裝要求不符的，必須附設計計算書及安裝方案。現場附墻撐桿安裝必須與安裝方案一致。禁止擅自在建筑起重機械上安裝非原制造廠制造的附墻裝置

監督施工單位在使用、頂升、附墻施工過程中的情況是否與經批準的方案要求一致，發現問題時應及時要求施工單位限期整改，拒不整改的應及時書面向建設單位匯報

九、塔吊拆除過程監督管理 對塔吊拆除單位、人員資質的審核

檢查總包單位與塔吊安拆單位簽訂的塔吊拆除合同及總分包安全協議，相關資料應留檔

審查塔吊拆除單位營業執照、企業資質、安全生產許可證 現場管理人員資格證書及安全生產考核證書 現場安拆人員的有效期內的特殊工種上崗證 塔吊拆除安全專項施工方案的審查

塔吊拆卸工程專項方案（A3.9表）審批

對塔吊拆除過程應急救援預案進行審批（A3.9表）用于塔吊拆除的汽車吊資料的審查

檢查汽車吊的行駛證及年檢記錄

檢查汽車吊操作人員持證上崗情況 人員設備安全監督檢查

塔吊拆除過程中總、分包專職安全管理人員到場情況 核查到場拆除人員的特殊工種上崗證并進行人證對比

塔吊拆除特殊工種高處作業安全帶、安全帽正確佩戴和使用情況檢查

核查到場拆除人員的特殊工種上崗證并進行人證對比 施工現場安裝安全監督

設備現場應劃定安裝范圍并設置安全警戒標志，嚴禁無關人員進入吊裝區域

用汽車吊的，固定位置的地耐力應滿足吊裝總重量要求，防止地基突然沉陷而導致整機傾覆

施工現場嚴禁交叉作業。

吊裝現場周圍存在高壓線的，應確保有效安全距離 風力超過四級嚴禁安裝、加節頂升或拆卸。

十、塔吊安裝、使用、拆除過程中發現問題處理方式

1、安裝單位執行建筑起重機械安裝工程專項施工方案情況，發現安裝單位在安裝過程中未按既定方案實施的，應發文要求停工整改，施工單位拒不整改的應及時向建設單位匯報，同時采用書面監理報告向建設行政主管部門匯報。

2、施工單位在使用、頂升、附墻施工過程中的情況是否與經批準的

方案要求一致，發現問題時應及時要求施工單位限期整改，拒不整改的應及時書面向建設單位匯報同時采用書面監理報告向建設行政主管部門匯報。

3、拆除單位執行建筑起重機械拆除工程專項施工方案情況：發現安裝單位在安裝過程中未按既定方案實施的，應發文要求停工整改，施工單位拒不整改的應及時向建設單位匯報同時采用書面監理報告向建設行政主管部門匯報。

第二篇：安全監理實施細

重慶市園博園巴渝園工程

安 全 監 理 實 施 細 則

重慶聯盛建設項目管理有限公司

園博園項目監理部

一、安全監理的依據：

1.《建筑工程安全生產管理條例》； 2.已批準的《監理規劃》； 3.施工組織設計。

二、安全監理的具體工作：

1.嚴格執行《建筑工程安全生產管理條例》，貫徹執行國家現行的安全生產的法律、法規，建設行政主管部門的安全生產的規章制度和建設工程強制性標準；

2.督促施工單位落實安全生產的組織保證體系，建立健全安全生產責任制； 3.督促施工單位對工人進行安全生產教育及分部分項工程的安全技術交底；

4.審核施工方案及安全技術措施；

5.檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術標準和規范要求，落實分部、分項工程或各工序的安全防護措施；

6.監督檢查施工現場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛生防疫等各項工作；

7.進行質量安全綜合檢查。發現違章冒險作業的要責令其停止作業，發現安全隱患的應要求施工單位整改，情況嚴重的，應責令停工整改并及時報告建設單位；

8.施工單位拒不整改或者不停止施工的，監理人員應及時向建設行政主管部門報告。

三、施工階段安全監理的程序

1.審查施工單位的有關安全生產的文件： ⑴《營業執照》； ⑵《施工許可證》； ⑶《安全資質證書》； ⑷《建筑施工安全監督書》；

⑸ 安全生產管理機構的設置及安全專業人員的配備等； ⑹ 安全生產責任制及管理體系； ⑺ 安全生產規章制度；

⑻ 特種作業人員的上崗證及管理情況； ⑼ 各工種的安全生產操作規程；

⑽ 主要施工機械、設備的技術性能及安全條件。

2.審核施工單位的安全資質和證明文件（總包單位要統一管理分包單位的安全生產工作）；

3.審查施工單位的施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案： ⑴ 審核施工組織設計中安全技術措施的編寫、審批： ① 安全技術措施應由施工企業工程技術人員編寫；

② 安全技術措施應由施工企業技術、質量、安全、工會、設備等有關部門進行聯合會審；

③ 安全技術措施應由具有法人資格的施工企業技術負責人批準； ④ 安全技術措施應由施工企業報建設單位審批認可；

⑤ 安全技術措施變更或修改時，應按原程序由原編制審批人員批準。⑵ 審核施工組織設計中安全技術措施或專項施工方案是否符合工程建設強制性標準： ① 土方工程：

A 地上障礙物的防護措施是否齊全完整； B 地下隱蔽物的保護措施是否齊全完整； C 相臨建筑物的保護措施是否齊全完整； D 場區的排水防洪措施是否齊全完整；

E 土方開挖時的施工組織及施工機械的安全生產措施是否齊全完整； F 基坑的邊坡的穩定支護措施和計算書是否齊全完整； G 基坑四周的安全防護措施是否齊全完整。② 腳手架：

A 腳手架設計方案（圖）是否齊全完整可行； B 腳手架設計驗算書是否正確齊全完整； C 腳手架施工方案及驗收方案是否齊全完整； D 腳手架使用安全措施是否齊全完整； E 腳手架拆除方案是否齊全完整。③ 模板施工；

A 模板結構設計計算書的荷載取值是否符合工程實際，計算方法是否正確； B 模板設計應包過支撐系統自身及支撐模板的樓、地面承受能力的強度等； C 模板設計圖包過結構構件大樣及支撐系統體系，連接件等的設計是否安全合理，圖紙是否齊全； D 模板設計中安全措施是否周全。④高處作業：

A 臨邊作業的防護措施是否齊全完整； B 洞口作業的防護措施是否齊全完整； C 懸空作業的安全防護措施是否齊全完整。⑤ 交叉作業：

A 交叉作業時的安全防護措施是否齊全完整； B 安全防護棚的設置是否滿足安全要求； C 安全防護棚的搭設方案是否完整齊全。⑥ 臨時用電：

A 電源的進線、總配電箱的裝設位置和線路走向是否合理； B 負荷計算是否正確完整；

C 選擇的導線截面和電氣設備的類型規格是否正確； D 電氣平面圖、接線系統圖是否正確完整； E 施工用電是否采用TN-S接零保護系統；

F 是否實行“一機一閘”制，是否滿足分級分段漏電保護； G 照明用電措施是否滿足安全要求。⑦安全文明管理：

檢查現場掛牌制度、封閉管理制度、現場圍擋措施、總平面布置、現場宿舍、生活設施、保健急救、垃圾污水、放火、宣傳等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

4.審核安全管理體系和安全專業管理人員資格；

5.審核新工藝、新技術、新材料、新結構的使用安全技術方案及安全措施； 6.審核安全設施和施工機械、設備的安全控制措施； 施工單位應提供安全設施的產地、廠址以及出廠合格證書 7.嚴格依照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理；

8.現場監督與檢查，發現安全事故隱患時及時下達監理通知，要求施工單位整改或暫停施工：

① 日常現場跟蹤監理，根據工程進展情況，監理人員對各工序安全情況進行跟蹤監督、現場檢查、驗證施工人員是否按照安全技術防范措施和操作規程操作施工，發現安全隱患，及時下達監理通知，責令施工企業整改； ② 對主要結構、關鍵部位的安全狀況，除日常跟蹤檢查外，視施工情況，必要時可做抽檢和檢測工作；

③ 每日將安全檢查情況記錄在《監理日記》；

④ 及時與建設行政主管部門進行溝通，匯報施工現場安全情況，必要時，以書面形式匯報，并作好匯報記錄。

9.施工單位拒不整改或者不停止施工，及時向建設單位和建設行政主管部門報告。

四、如遇到下列情況，監理人員要直接下達暫停施工令，并及時向項目總監和建設單位匯報：

1.施工中出現安全異常，經提出后，施工單位未采取改進措施或改進措施不符合要求時；

2.對已發生的工程事故未進行有效處理而繼續作業時； 3.安全措施未經自檢而擅自使用時； 4.擅自變更設計圖紙進行施工時； 5.使用沒有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時； 6.未經安全資質審查的分包單位的施工人員進入施工現場施工時； 7.出現安全事故時。

2010年12月1日

第三篇：塔吊監理實施細則

A.0.4

XX學校　工程

監理實施細則

（塔吊安裝、拆卸）

內容提要：

專業工程特點

監理工作流程

監理工作要點

監理工作方法及措施

項目監理機構（章）：

專業監理工程師：

總監理工程師（簽字、執業印章）：

日

期：

XX省住房和城鄉建設廳監制

工程簡況

XX學校項目監理服務工程位于海門市長江路東，恒園路南，嘉陵江路西，恒信路北。由XX學校投資興建，總建筑面積75372.8㎡，其中地上部分建筑面積62245.13㎡，地下室面積12751.48㎡，消防水池面積376.19㎡，綜合樓為五層框架結構，教學樓區為裝配整體式混凝土框架結構合同工期730日歷天。

工程名稱：XX學校工程

建設單位：XX學校

XX市政府投資項目工程建設中心

設計單位：XX市建筑設計研究院有限公司

XX都市建筑設計有限公司

施工單位：XX建工集團股份有限公司

勘察單位：XX巖土工程勘察有限責任公司

監理單位：XX工程建設監理有限公司

一、專業工程特點

本工程現場共有四臺塔吊，1#塔吊為QTZ160，安裝高度45米，最大幅度60米，制造單位：江蘇騰發建筑機械有限公司。2#塔吊為QTZ160，安裝高度42米。最大幅度60米，制造單位：泰州騰達建筑工程機械有限公司。3#塔吊為QTZ80，安裝高度38米，最大幅度58米，制造單位：江蘇正興建設機械有限公司。4#塔吊為QTZ80，安裝高度40米，最大幅度58米，制造單位：江蘇騰發建筑機械有限公司。根據現場施工環境，群塔作業的安全隱患較大，群塔作業的安全措施應及時落實到位。

二、監理工作流程

核查合同關系→檢查裝、拆單位專項資質→檢查裝、拆方案報審情況→核查操作人員持上崗位證及勞動關系情況→核查各級崗位人員到崗位情況→詢查操作人員對裝、拆程序和應急措施熟悉、應知應會情況→檢查裝、拆準備工作就緒情況→檢查安全防護措施落實到位情況→核查安全管理人員到場組織指揮情況→做好裝、拆過程中的監理巡查、旁站監理工作→做好安全監理記錄→督促施工單位及時進行各環節驗收工作→及時整理裝、拆施工資料和監理資料。

三、監理工作要點

（一）塔吊安裝監理控制要點

A、塔吊進場安裝前，總監組織安全監理人員及專監審核施工單位報審的以下資料、方案：

1、塔吊有效的質保資料；

2、塔吊設計使用要求；

3、塔吊基礎設計要求；

4、塔吊安裝單位、專業技術人員的資質、資格證書或上崗證；

5、《塔吊安裝、拆卸專項方案》。

6、按塔吊基礎設計要求，對塔吊基礎的定位放線、基槽進行驗收，對現澆塔吊基礎承臺的鋼筋制安、螺栓預埋、砼澆筑進行平行檢查、驗收。

B、塔吊進場后進行現場實物核查；

C、督促安裝單位按規定進行申請報裝；

D、塔吊安裝時監理人員控制要點：

1、核對安裝作業人員及上崗證件；

2、核對安裝操作規程及技術交底記錄；

3、檢查安裝使用的吊裝車、工具、配重等配置；

4、督促安裝作業人員認真核對塔機的各部件是否有遺漏；

5、檢查《塔吊安裝、拆卸專項方案》的實施情況：

⑴塔機安裝順序：安裝底架

安裝2個標準節

安裝套架

安裝回轉支承總成安裝回轉塔身總成安裝塔帽

安裝平衡臂及起升機構

安裝司機室

安裝起重臂總成安裝起重臂及起升機構

配裝平衡重塊

接通所有電源試運行

頂升標準節至使用高度

調試安全裝置

空載、負荷試驗

⑵把第一節標準節吊裝在中間四根錨柱上，標準節有踏步的一面在進出面，并應與建筑物垂直。

⑶將第二節標準節裝在第一節標準節上，注意踏步應上下對準。

⑷組裝套架，套架上有油缸的面應對準標準節上有踏步的面，并架套上的爬爪擱在基礎節最下面的一個踏步上。

⑸組裝上、下支座、回轉機構、回轉支承、平臺等成為一體，然后整體安裝在套架上，并連接牢固。

⑹安裝塔帽，用銷軸與上支座連接，塔帽的傾斜面與吊臂在同一側。

⑺吊裝平衡臂，用銷軸與上支座連接，吊一塊2T的配重設于從平穩臂尾部往前數的第三位置上。

⑻吊裝司機室，接通電源。

⑼在地面拼裝起重臂、小車、吊籃，吊臂拉桿連接后應固定在吊臂上弦桿的支架上。

⑽用汽車吊把吊臂整體平穩地吊起就位，用銷軸和上支座連接。

⑾穿繞起升鋼絲繩，安裝短拉桿和長拉肛與塔帽頂連接，松弛起升機鋼絲繩，把起重臂緩慢放平，使拉桿處于張緊狀態，并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。

⑿安裝平衡配重，位置從尾部起按下列位置排放。

⒀張緊變幅小車鋼絲繩。

⒁升塔（液壓頂升機構）

①將起重臂轉到引入塔身標準節的方向（即引進橫梁的正方向）。

②調整好爬升架導輪與塔身立柱之間的間隙，以3-5mm為宜，當標準節放到安裝上、下支座下部的引進小車后，用吊鉤在吊一個標準節上升到高處，移動小車的位置（小車約在距回轉中心10m處），具體位置可根據平衡狀況確定，使塔機套架以上部分的中心落在頂升油缸上鉸點的位置，然后卸下支座與標準節相連的8個高強度連接螺栓。

③將塔機套架頂升，使塔身上方恰好出現一個能裝一標準節的空間。

④拉動引進小車，把標準節引到塔身的正上方，對準連結螺栓孔，縮回油缸使之與下部標準節壓緊，并用螺栓連接起來。

⑤以上為一次頂升加節過程，當需連續加節時，可重復上述步驟，但在安裝完3個標準節后，必須安裝下部4根加強斜撐，并調整使4根撐桿均勻受力，方可繼續升塔和吊裝。

⑥在加節過程中，嚴禁起重臂回轉，塔機下支座與標準節之間的螺栓應連結，但可不擰緊，有異常情況應立即停止頂升。

⒂調試

①頂升塔完畢后，調試好塔機小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、回轉限位，保證各限位靈敏、可靠。

②當整機安裝完畢后，須按規定進行空載試驗、負荷試驗。

E、塔吊安裝完畢后須報請特種設備檢驗所檢測驗收，驗收合格后須在安監部門備案后方可投入使用。

（二）塔吊安裝檢查評定的規定及技術指標

塔式起重機保證項目的檢查應符合下列規定：

載荷限制裝置

1）應安裝起重量限制器并應靈敏可靠。當起重量大于相應檔位的額定值并小于該額定值的110%時，應切斷上升方向上的電源，但機構可作下降方向的運動；

2）應安裝起重力矩限制器并應靈敏可靠。當起重力矩大于相應工況下的額定值并小于該額定值的110%應切斷上升和幅度增大方向的電源，但機構可作下降和減小幅度方向的運動。

行程限位裝置

1）應安裝起升高度限位器，起升高度限位器的安全越程應符合規范要求，并應靈敏可靠；

2）小車變幅的塔式起重機應安裝小車行程開關，動臂變幅的塔式起重機應安裝臂架幅度限制開關，并應靈敏可靠；

3）回轉部分不設集電器的塔式起重機應安裝回轉限位器，并應靈敏可靠；

4）行走式塔式起重機應安裝行走限位器，并應靈敏可靠。

保護裝置

1）小車變幅的塔式起重機應安裝斷繩保護及斷軸保護裝置，并應符合規范要求；

2）行走及小車變幅的軌道行程末端應安裝緩沖器及止擋裝置，并應符合規范要求；

3）起重臂根部絞點高度大于50m的塔式起重機應安裝風速儀，并應靈敏可靠；

4）當塔式起重機頂部高度大于30m

且高于周圍建筑物時，應安裝障礙指示燈。

吊鉤、滑輪、卷筒與鋼絲繩

1）吊鉤應安裝鋼絲繩防脫鉤裝置并應完整可靠，吊鉤的磨損、變形應在規定允許范圍內；

2）滑輪、卷筒應安裝鋼絲繩防脫裝置并應完整可靠，滑輪、卷筒的磨損應在規定允許范圍內；

3）鋼絲繩的磨損、變形、銹蝕應在規定允許范圍內，鋼絲繩的規格、固定、纏繞應符合說明書及規范要求。

塔式起重機一般項目的檢查評定應符合下列規定：

1基礎

1）塔式起重機基礎應按產品說明書及有關規定進行設計、檢測和驗收；

2）基礎應設置排水措施；

結構設施

1）主要結構件的變形、銹蝕應在規范允許范圍內；

2）平臺、走道、梯子、護欄的設置應符合規范要求；

3）高強螺栓、銷軸、緊固件的緊固、連接應符合規范要求，高強螺栓應使用力矩扳手或專用工具緊固。

3電氣安全

1）塔式起重機應采用TN-S

接零保護系統供電；

2）塔式起重機與架空線路的安全距離和防護措施應符合規范要求；

3）塔式起重機應安裝避雷接地裝置，并應符合規范要求；

4）電纜的使用及固定應符合規范要求。

（二）塔吊使用監理控制要點

A、塔機操人員（指揮、司機、司索）及電工必須持證上崗，熟悉機械的保養和安全操作規程，無關人員未經許可不得攀登塔機。

B、塔機的正常工作氣溫為-20～+40℃，風速低于13m/s。

C、塔機每次轉場安裝使用都必須進行空載、靜載實驗，動載實驗。靜載實驗吊重為額定荷載的125%，動在實驗吊重為額定載荷的110%。

D、夜間工作時，除塔機本身自有的照明外，施工現場應有充足的照明設備。

E、塔吊的操作必須落實三項制度，司機的操作按塔機操作規程嚴格執行。處理電氣故障時，須有維修人員兩人以上。

F、司機應高度集中注意力，避免塔機相互碰撞，注意塔機周圍的建筑物。

G、塔機十不吊：①起重指揮信號不明或亂指揮不吊；②超負荷不吊；③工件緊固不牢不吊；④吊物上有人不吊；⑤安全裝置不靈不吊；⑥工件埋在地下不吊；⑦斜拉工件不吊；⑧光線陰暗看不清不吊；⑨小配件或短料盛過滿不吊；⑩棱角物件沒有采取包墊等護角措施不吊。

H、塔機應當經常檢查、維護、保養，傳動部件應有足夠的潤滑油，對易損件應經常檢查、維修或更換，對連接螺栓，特別是經常振動的零件，應檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊。

I、檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，保證制動靈敏可靠，其間隙在0.5-1mm之間，摩擦面上不應有油污等污物。

J、鋼絲繩的維護和保養嚴格按GB5144-85規定執行，發現有超過有關規定，必須立即換新。

K、塔機的各結構、焊縫及有關構件是否有損壞、變形、松動、銹蝕、裂縫，如有問題應及時修復。

L、各電器線路也應及時修復和保養。

M、塔機沉降、垂直度測定及偏差校正：

1、塔機沉降觀測應定期進行，一般為半月一次，垂直度的測定當塔機在獨立高度以內時應半月一次。

2、當塔機出現沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時，應對塔機進行偏差校正，校正過程中，用高噸位的千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四面、纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能松動螺栓上的螺母，具體長度根據加墊鋼片的厚度確定。

（三）塔吊拆卸監理控制要點

A、調整爬升架導輪與塔身立柱的間隙為3-5mm為宜，吊一節標準節移動小車位置至大約離塔機中心10m處，使塔吊的重心落在項升油缸上的鉸點位置，然后卸下支座與塔身連接的8個高強度螺栓。

B、將活塞桿全部伸出，當頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離，推出標準節至引進橫梁外端，接著縮回全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞桿，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。

C、以上為一次塔身下降過程，連續降塔時，重復以上過程。

D、拆除時，必須按先降后拆的原則進行拆除。

E、當塔機降至地面（基本高度）時，用汽車吊輔助拆除，具體步驟如下：

配重吊離（留一塊配重，即平衡從尾部數起的第三個位置）平衡臂—拆除起重臂（整體）至地面—吊離最后一塊配重—拆除平衡臂—拆除塔帽—上、下支座拆除（包括拆除電源和司機室）—爬升套、斜撐桿拆除—拆除第三節標準節。

（四）塔吊安全監理控制要點

A、塔機在進行安拆工作時，作業區須布置警戒線，掛起警示牌，有專人警戒。

B、風速超過13m/s和大雨天，應嚴禁進行安裝、吊裝作業、拆卸；嚴格執行；“縫四不裝拆，縫六不作業”制度。

C、安裝、吊裝作業、拆卸上崗前對上崗人員進行安全教育，做好安全技術交底，穿戴好安全防護用品，嚴禁酒后操作。

D、起重臂及機物應與現場架空電線、構筑物有足夠的安全距離。

E、服從統一指揮，禁止高空拋物。

F、頂升作業要有專人看管電源，專人操作液壓系統，專人看管爬升架的爬升。

G、塔吊的塔身與基礎應做防雷接地聯接，電阻值不大于4Ω，塔吊基礎須采取排水措施。

H、須布設三相五線制線路，安裝塔機專用電箱。

I、需在塔機明顯位置制作安全警示牌，標明塔機前臂安全作業覆蓋范圍，塔架需進行有效安全圍護。

J、拆裝塔機的整個過程，必須嚴格按操作規程和施工方案進行，嚴禁違規作業。四、監理工作方法及措施

A、巡視：塔吊在安裝準備、作業、拆卸準備時監理人員應進行巡視檢查，并做好巡視記錄。

B、平行檢查：塔吊在投入使用過程中直至拆除前監理人員須按《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011及省、市相關規定定期進行平行檢查，并做好平行檢查記錄。

C、旁站：塔吊在進行安裝、拆卸時監理人員須采取旁站監理，并做好旁站監理記錄。

D、監理人員在巡視、平行檢查、旁站時發現有不按操作規程操作、發現存在安全隱患須及時發出整改指令（抄報建設單位），并督促施工單位定人、定時、定措施，及時整改。當施工單位未及時有效整改或拒不整改，總監應下達停工令，并上報建設單位和安監部門。

文檔內容僅供參考

第四篇：塔吊安全監理細則

塔吊安全監理細則

編制單位： 編 制 人： 審 核： 編制日期：

一.編制依據

1.1 適用范圍

本方案是在 工程監理規劃的總體要求，針對塔吊安裝、拆除，用于大山商業樓項目工程塔吊安裝、拆除旁站監理。1.2 本方案的編制依據

1.2.1 建設部[2002]189 號文《房屋建筑工程施工旁站管理方法（試行）》

1.2.2《建設工程安全生產管理條例》（國務院令第393 號）1.2.3 有關工程建設標準強制性條文和安全施工、文明施工規定 1.2.4 監理規范 GB350319-2000 1.2.5施工企業的《塔吊安裝、拆除方案》及補充方案

二.監理目標

2.1 按照《建設工程安全生產管理條例》、《塔吊安裝、拆除方案》及補充方案要求，安全拆除塔吊，防止出現本工程人員傷亡，塔機設備損壞和已完幕墻工程損壞，周邊近鄰的安全及地下管道的壓壞。2.2 達到合同規定的施工安全文明施工工地標準。

三.工程概況及特點

本項目為商業樓，建筑占地面積10218.2平方米，總建筑面積57094平方米，分為1#、2#樓，每個建筑單體的首層及二、三層為商商業裙樓，共分為地下二層，負二層層高3.6米，負一層層高4.8米，地下建筑面積13560.90平方米。建筑結構安全等級：二級，建筑物耐火等級：地下一級、地上二級，基礎設計等級：甲級，設計使用年限：50年。1#、2#樓兩個塔樓成Z形平行布局，其中1#樓24層，2#樓19層。1#樓為3.2米層高，最大建筑高度為88.2米；2#樓為4.5,米層高，最大建筑高度為93.0米。根據現場場地及周邊環境等綜合因素考慮，本項目采用一臺QTZ100(6513)的塔式起重機，附墻在2#樓位置。

塔機型號QTZ100(6513)，東莞市毅新慶江機械制造有限公司生產。暫未進場，暫未開始安裝，調試，驗收合格交付使用。塔機位置2#樓位置，各附墻件高度，塔機高度110 米。塔吊機周邊環境情況。

四.安全監理內容

1、力矩限制器

（1）、分析許多倒塔事故的發生，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規定；二是由于重物的水平距離超過了作業半徑所致。安裝力矩限制器后，當發生重量超重或作業半徑過大，而導致力矩超過該塔吊的技術性能時，即自動切斷起升或變幅動力源，并發出報警信號，防止發生事故。

（2）、目前力矩限制器有兩種，一種是電子型，另一種是機械型。電子型在顯示上可以同時讀到力矩、作業半徑及重量數據，當接近塔吊的允許力矩時，有預警信號，使用方便，但是受作業條件影響大，可靠度差，易損坯、維修不便；機械型無顯示裝置也無預警信號，但工作可靠，比較適應現場施工作業條件，結構簡單損壞率低。

（3）、塔吊在轉換場地重心組裝、變換倍率及改變起重臂長度時，都必須高速力矩限制器，電子型 的超載報警點也必須以實際作業半徑的實際重量度吊重新進行標定。對小車變幅的塔吊，選取用機械型力矩限制器時，必須和該塔吊相適應，（應選擇同一種廠型）。

（4）、裝有模樣型力矩限制器的動臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時對超載限位的噸位，按照作業半徑的允許載荷進行調整。

（5）、進行安全檢查時，若無條件測試力矩限制器的可靠性，可對該機安裝后進行的試運轉記錄進行檢查，確認該機當時對力矩限制器的測試結果符合要求，和力矩限制器系統綜合精度滿足±5%的規定。

（6）、超載限制器（起升載荷限制器）。按照規定有的塔吊機型同時裝有超載限制器。當荷載達到額定起重量的90%時，發出報警信號；當起重量超過額定起重量時，應切斷上升方向的電源，機械可作下降 方向運動。進行安全檢查時，應同時進行試驗確認。

2、限位器

（1）、超高限位器。也稱上升極限位置限制器，即當塔吊吊鉤上升到極限位置時，自動切斷起升機構的上升電源，機構可作下降運動，安全檢查時應做動作試驗驗證。

（2）、變幅限位器。包括小車變幅和動臂變幅。安全檢查時應做試驗驗證。

I、小車變幅。塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠小車在臂架上水平移動實現變幅。下車變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個行程開關及緩沖裝置，對小車運行位置進行限定。

II、動臂變幅。塔吊變換作業半徑（幅度），是領先改變起重臂的仰角來實現的。通過裝置觸點的變化，針燈光信號傳遞到司機室的批示盤上。并批示仰角度數，當控制起重臂的仰角分別到了上下限位時，則分別壓下限位開頭切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩。現場做動作驗證時，應由有經驗的人員做監護指揮，防止發生事故。

III、行走限位器。對軌道式塔吊控制運做時不發生出軌事故。安全檢查進，應進行塔吊行走動作試驗，碰撞限位器驗證可靠性。

3、保險裝置

（1）、吊鉤保險裝置。主要防止當塔吊工作時，重物下降阻礙但吊鉤仍繼續下降而造成的索具脫鉤事故。此裝置是在吊鉤開口處裝設一彈簧壓蓋，壓蓋不能上開啟只能向下壓開，防止索具開口處脫出。

（2）、卷筒保險裝置。主要防止當傳動機構發生故障時，造成鋼絲繩

不能夠在卷筒上順排，以致超過卷筒端部凸緣，發生咬繩事故。（3）、爬梯護圈

I、當爬梯的通道高度大于5m時，從平臺以上2m處開始設置護圈。護圈應保持完好，不能出現過大變形和少圈、開焊等現象。

II、當爬梯設于結構內部時，如爬梯與結構的間距小于1.2m，可不設護圈。

4、附墻裝置與夾軌鉗

（1）、自升塔的自由高度應按照說明書要求，當超過規定時，應與建筑物進行附著，以確保塔吊的穩定性。（2）、附墻裝置

I、附著在建筑物時其受力強度必須滿足設計要求。

II、附著時應用經緯儀檢查塔身垂直度，并進行調整。每道附墻裝置的撐桿布置方式、相互間隔以及附墻裝置的垂直距離應按照說明書規定。III、當由于工程的特殊性需改變附著桿的長度、角度時，應對附著裝置的強度、剛度和穩定性進行驗算，確保不低于原設計的安全度。

IV、軌道式起重機作附著式使用時，必須提高軌道基礎的承載能力并切斷行走機構的電源。

（3）、夾軌鉗。軌道式起重機露天作用時，應安裝防風夾軌鉗。（4）、夾軌鉗裝置必須保證卡緊后的制動效果，當司機午飯、下班以及中間臨時停車需要離開塔吊時，必須按規定將塔吊的夾軌鉗全部卡牢后方可離開。

5、安裝與拆卸

（1）、塔式起重機的安裝和拆卸是一項既復雜又危險的工作，再加上塔吊的類型較多，作業環境不同，安裝隊伍的熟悉程度不一，所以要求工作之前必須針對塔吊類型特點、說明書的要求，結合作業條件制定詳細的承包商案，包括：作業程序、人員的數量及工作位置、配合作業的起重機械類型及工作位置，地錨的埋設、索具的準備和現場作業環境的防護等。對于自升塔的頂升工作，必須有吊臂和平衡臂保持平衡狀態的具體要求，和頂升過程中的頂升步驟及禁止回轉作業的可靠措施。（2）、塔吊的安裝和拆卸工作必須由專業隊伍并取得市級有關部門核發的資格證書的人員擔任。并設專人指揮。

6、塔吊指揮

（1）、塔吊司機屬特種作業人員，應經正式培訓考核并取得合格證書。合格證或培訓考核內容，必須現司機所駕駛吊車類型相符。

（2）、塔吊的信號指揮人員應經正式培訓考核并取得合格證書。其信號應符合國家標準GB5052-《起重吊運指揮信號》的規定。

（3）、當現場多塔作業相互干擾，或高塔作業司機不能清晰的聽到信號指揮人員的笛聲和看到手勢時，應結合現場實際改用旗語或對講機進行指揮。

7、路基與軌道

（1）、塔吊的中基和軌道的鋪設，必須嚴格按照其說明書規定進行。一般情況路基土壤承載能力：中型塔（3-15T）0.12-0.16Mpa；重型塔

（15T以上）>0.2Mpa。并應整修平整壓實，其上鋪砂、碴石，并有排水措施。

（2）、枕木材料可作用木材、鋼筋混凝土或鋼枕木，其截面尺寸按說明書規定（如160×240、180×260等），枕木長度應至少經軌距尺寸大1200mm。當使用一長兩短枕木排列時，應每隔6m左右加設一根槽鋼拉桿以確保軌距。枕木間距為600mm。當使用定型路基箱時，使用前應經檢查驗收確認符合要求。

（3）、軌道的兩側應在每根枕木上用道釘釘牢（或用壓板壓牢），不得缺少和松動。軌道的接頭應錯開，接頭處應架在軌枕上，兩端高差不大于2mm，接頭夾板應與軌道配套并應將螺栓全部裝滿、緊固。

（4）、軌道水平偏差在縱橫方向上不大于1/1000。（應使用水平儀，在兩條軌道上，10m范圍內，分別測不少于三點，取其平均值）。

（5）、距軌道終端1m處，設置極限位置阻擋器（止擋器），其高度應大于行走輪的半徑，以阻擋住斷電后滑行的塔吊不出軌。

（6）、固定式塔吊的基礎施工應按設計圖紙進行，其設計計算和施工詳圖應列入塔吊的專項施工組織設計內容之一，施工后應經驗收并有記錄。

8、電氣安全

（1）、塔吊電纜不允許拖地行走，應裝設具有張緊裝置的電纜卷筒，隨塔吊行走卷筒自動將電纜纏繞，防止電纜與枕木磨擦或被軌道上雜物纏繞發生事故。

（2）、施工現場架空線路與塔吊的安全距離，按照臨時用電規范規定：

“旋轉臂架式起重機的任何部位或補吊物邊緣與10Kv以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2m。”當小于此距離時，應按要求搭設防護架，夜間施工應有36V彩泡（或紅色燈泡），當起重機作業半徑在架空線路上方經過時，其線路的上方也應有防護措施。

（3）、當現場采用TT系統時，塔吊應進行接地，其電阻值不大于4Ω；當采用TN系統時，除作保護接零外，還應按臨時用電規范規定做重復接地，其電阻值不大于10Ω。

（4）、塔吊的重復接地應在軌道的兩端各設一組，對較長的軌道，每隔30m再加一組接地裝置。兩條軌道之間應用鋼筋或扁鐵等作環形電氣連接，軌與軌的接頭處應用導線跨接形成電氣連接。

（5）、塔吊的保護接零和接地線必須分開。可將電源線送至塔吊道軌端設分配電箱，由該箱引出PE線--------與道軌的重復接地線相連接，即相當PE線通過軌輪與設備外殼連接。

9、多塔作業

（1）、兩臺或兩臺以上塔吊在相靠近的軌道上或在同一條軌道上作業時，應保持兩機之間的最小距離；

A、移動塔吊。任何部位（包括吊物）之間距離不小于5m；

B、固定塔吊。低位塔臂端部與高位塔身不小于2m；高位塔吊鉤與低位塔垂直距離不小于2m。

（2）當施工因場地作業條件的限制，不能滿足要求時，應同時采取兩種措施：

I、組織措施：對塔吊作業及行走路線進行規定，由專設的監護人員

進行監督執行。

II、技術措施：應設置限位裝置縮短臂桿、升高（下降）塔身等措施，防止塔吊因誤操作而造成的超越規定的作業范圍，發生碰撞事故。

10、安裝驗收

（1）、塔吊的試運轉及驗收分為三種情況：出廠前、大修后和重復使用安裝后，這里主要指重復使用安裝后試運轉與驗收。應包括下面幾個部分：

I、技術檢查：檢查塔吊的緊因情況、；滑輪與鋼絲繩接觸情況，電氣線路、安全裝置以及塔吊安裝精度。在無載荷情況下，塔身與地面垂直度偏差不得超過千分之三。

II、空載試驗：按提升、回轉、變幅、行走機構分別進行動作試驗，并作提升、行走、回轉聯合動作試驗。試驗過程中碰撞各限位器，檢驗其靈敏度。

III、額定載荷試驗。吊臂在最小工作幅度，提升額定最大起重量，重物離地20cm，保持十分鐘，離地距離不變（此時力矩限制器應發出報警訊號）。試驗合格后，分別在最大、最小，中間工作幅度進行提升、行走、回轉動作試驗及聯合動作試驗。進行以上試驗時，應用經緯儀在塔吊的兩個方向觀測塔吊變形及恢復變形情況，觀察試驗過程中有無異常現象，升溫、漏油、油漆脫落等情況，進行記錄、測定，最后確認合格可以投入運行。

（2）、對試運轉及驗收的參加人員和檢測結果應有詳細如實的記錄，并由有關人員簽字確認符合要求。

第五篇：塔吊專項安全監理細則

塔吊專項安全監理細則

聚豐國際大廈

塔吊安全監理實施細則

編制：

審核：

江西省新大地建設監理公司

塔吊專項安全監理細則

一 工程概況：

1.1 工程名稱：聚豐國際大廈工程項目 1.2 工程地點：南昌市井岡山大道945號 1.3 工程規模：建筑面積約30913.31㎡ 1.4 建設單位：南昌聚豐物業管理有限公司 1.5 監理單位：江西省新大地建設監理有限公司 1.6 設計單位：廣東城建達設計有限公司 1.7 施工單位：江西嘉業建設工程集團公司 1.8 勘察單位：核工業江西工程勘察研究總院

二 監理依據：

1.《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-2001;2.《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005;3.《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99;4.塔吊施工設計圖及設計說明； 5.施工組織設計（專項方案）；

6.政府及行政主管部門的相關條文、法規等。三 危險性較大工程監理控制流程：

1.審核裝拆單位資質，安全管理體系； 2.審核專項安全施工方案；

3.督促施工單位簽訂安全責任協議書、合同等各項文件資料；4.督促總包對塔吊裝拆的全過程監控，并形成書面記錄備案；

塔吊專項安全監理細則

5.審核操作人員和管理人員持證是否相符； 6.明確本專項工程的危險性較大工序及內容；

7.督促施工單位進行安全技術交底，安全措施的落實實施；

8.發現隱患及時間開具安全監理工作通知單，指令及時整改，回復銷項； 9.督促施工單位落實安裝（加節）后的三級驗收工作，在未經驗收合格前不得使用；

10.督促施工單位落實日常維護保養制度，做好保養記錄，使整工程的順利完成不留安全隱患。

四 施工過程安全建立目標值：

通過有效地控制施工中人為的冒險性、盲目性和隨意性的行為造成不安全因素發展，把可能發生的事故消除在萌芽狀態，預防是消除隱患的最佳途徑，最終以安全第一、預防為主實現重大安全事故為零。五 塔吊裝拆與施工過程中運行的安全控制措施:

（一）力距限制器

1.分析許多倒塔事故，主要原因是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規定；二是由于重物的水平距離超過了作業半徑所致，安裝力矩限制器后，當發生重量超重或作業半徑過大，而導致力矩超過該塔吊的技術性能時，即自動切斷起升或變幅動力源，并發生報警信號，防止發生事故。

2.目前力矩限制器有兩種：一種是電子型，另一種機械型。電子型在顯示屏上可以同時讀到力矩、作業半徑及重量數據，當接近塔吊的允許力矩時，由預警信號、使用方便，但是受作業條件影響大，可靠度差，易損壞、維修不便；機械型無顯示裝置也無預警信號，但工作可靠，比較適合現場施 塔吊專項安全監理細則

工作業條件，結構簡單損壞率低。

3.塔吊在轉換場地重新組裝、變換倍率及改變起重臂長度時，都必須調整力矩限制器，電子型的超載報警點也必須以實際作業半徑和實際重量試吊重新進行標定。對小車變幅的塔吊，選用機械型力矩限制器時，必須和該塔吊相適應，(應選擇同一種廠型)。

4.裝有機械型力矩限制器的動臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時對超載限位的噸位，按照作業半徑的允許荷載進行調整。

5.進行安全檢查時，若無條件測試力矩限制器的可靠性，可對該機安裝后進行的試運轉記錄進行檢查，確認該機當時對力矩限制的測試結果符合要求，和力矩限制器系統綜合精度滿足±5％的規定。

6.超載限制器（起升載荷限制器），按照規定有的塔吊機型同時裝有超載限制器，當荷載達到額定起重量的90％時，發出報警信號；當起重超過額定起重量時，應切斷上升方向的電源，機構可作下降方向運動。進行安全檢查時，應同時進行試驗確認。

（二）限位器

1.超過限位器。也稱上升級限位置限制器，即當塔吊吊鉤上升到極限位置時，自動切斷起重機構的上升電源，機構可作下降運動，安全檢查時應做動作試驗驗證。

2.變幅限位器。包括小車變幅和動臂變幅。安全檢查時應做試驗驗證。（1）小車變幅。塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠小車在臂架上水平移動實現變幅。小車變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個行程開關及緩沖裝置，對小車運行位置進行限定。

（2）動臂變幅。塔吊變換作業半徑（幅度），是依靠改變起重臂的仰角來實 塔吊專項安全監理細則

現的。通過裝置觸點的變化，將燈光信號傳遞到司機室的指示盤上。并指示仰角讀數，當控制起重臂的仰角分別到了上下限位時，則分別壓下限位開關切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩。現場做動作驗證時，應由有經驗的人員作監護指揮，防止發生事故。

（三）保險裝置

1.吊鉤保險裝置。主要防止當塔吊工作時，重物下降被阻礙吊鉤仍繼續下降而造成的索具脫鉤事故。吊鉤開口處裝設一彈簧壓蓋，壓蓋不能向上開啟只能向下壓開，防止索具從開口處脫出。

2.卷筒保險裝置。主要防止當傳動機構發生故障時，造成鋼絲繩不能夠在卷筒上順排，以致越過卷筒端部凸緣，發生咬繩事故。3.爬梯護圈

1)當爬梯的通道高度大于5m時，從平臺以上2m處開始設置護圈。護圈應保持完好，不能出現過大變形和少圈、開焊等現象。

2)當爬梯設于結構內部時，如爬梯與結構的間距小于1.2m，可不設護圈。

（四）附墻裝置

1.自升塔的自由高度應按照說明書要求，當超過規定時，應與建筑物進行附著，以確保塔吊的穩定性。2.附墻裝置

(1)附著建筑物時其受力強度滿足設計要求。

(2)附著時應用經緯異檢查塔身垂直度，并進行調整。每道附墻裝置的撐桿布置方式、相互間隔以及附墻裝置的垂直距離應按照說明書規定。（3）當由于工程的特殊性需改變附著桿的長度、角度時，應對附著裝置的強度、剛度和穩定性進行驗算，確保不低于原設計的安全度。塔吊專項安全監理細則

（4）在附著框架和附著支座布設時，附著桿傾斜角不得超過10度；（5）附著框架宜設置在塔身標準節連接處，箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時應加固；

（6）塔身頂升接高到規定錨固間距時，應及時增設與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度，應符合出廠規定；

（7）起重機作業過程中，應經常檢查錨固裝置，發現松動或異常情況時，應立即停止作業，故障未排除，不得繼續作業；

（8）拆卸起重機時，應隨著降落塔身的進程拆卸相應的錨固裝置。嚴禁在落塔之前拆錨固裝置；

（9）遇有六級以上大風時，嚴禁安裝或拆卸錨固裝置；

（10）錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調整，均應有專人負責，工作時應系安全帶和戴安全帽，并應遵守高處作業有關安全操作的規定。

（五）安裝與拆卸 塔式起重機的安裝和拆卸是一項既復雜有危險的工作，所以要求工作之前必須針對塔吊類型特點，說明書的要求，結合作業條件制定詳細的施工方案，包括：作業程序、人員數量及工作位置、配合作業的起重機械類型及工作位置，地錨的埋設、索具的準備和現場作業環境的防護等。對于自升塔的頂升工作，必須有吊臂和平衡臂保持平衡狀態的具體的要求，和頂升過程中的頂升步驟及禁止回轉作業的可靠措施。起重機的拆裝必須取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊伍進行，并應有技術和安全人員在場監護。起重機安裝過程中，必須分階段進行技術檢驗。整機安裝完畢后，應 塔吊專項安全監理細則

進行整機技術檢驗和調整，各機構動作應正確、平穩、無異響，制動可靠，各安全裝置應靈敏有效；在無載荷情況下，塔身和基礎平面的垂直度允許偏差為4/1000，經分階段及整機檢驗合格后，應填寫檢查記錄，經技術負責人審查簽證后，方可交付使用。4 起重機塔身升降時，應符合下列要求：

(1)升降作業過程，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統，專人拆裝螺栓。非作業人員不得登上頂升套架的操作平臺。操作室內應只準一人操作，必須聽從指揮信號；

(2)升降應在白天進行，特殊情況需在夜間作業時，應有充分的照明；(3)風力在四級及以上，不得進行升降作業。在作業中風力突然增大達到四級時，必須立即停止，并應緊固上、下塔身各連接螺栓；

(4)頂升前應預先放松電纜，其長度宜大于頂升總高度，并應緊固好電纜卷筒。下降是應適時收緊電纜；

(5)升降時，必須調整好頂升套架滾輪與塔身標準節的間隙，并應按規定使起重臂處于平衡狀態，并將回轉機構制動住，當回轉臺與塔身標準節之間的最后一處連接螺栓（銷子）拆除困難時，應將其對角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋轉起重機動作來松動螺栓（銷子）：(6)升降時，頂升撐腳（爬爪）就位后，應插上安全銷，方可繼續下一動作；(7)升降完畢后，各連接螺栓應規定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機構電源。

（六）塔吊指揮 塔吊司機屬特種作業人員，應經正式培訓考核并取得合格證書。合格證或培訓考核內容，必須與司機所駕駛吊車類型相符。塔吊專項安全監理細則 塔吊的信號指揮人員應正式培訓考核并取得合格證書，其信號應符合國家標準GB 5052---85《起重吊運指揮信號》的規定。當結構上升后的干擾，或高塔作業司機不能清晰的聽到信號指揮人員的笛聲和看到手勢時，應結合現場實際改用旗語或對講機進行指揮。

（七）塔吊基礎 起重機的混凝土基礎應符合下列要求：(1)混凝土強度等級不低于C35；(2)基礎表面平整度允許偏差1/1000；

(3)埋設件的位置、標高和垂直度以及施工工藝符合出場說明書要求。2 起重機的混凝土基礎驗收合格后，方可使用。起重機的混凝土基礎周圍應修筑邊坡和排水設施，并應與基坑保持一定安全距離。

（八）電氣安全

施工現場架空線路與塔吊的安全距離，按照臨時用電規范規定：“旋轉臂架式起重機的任何部位或被吊物邊緣10kV以下架空線路邊線最小水平距離不得小于2m。”當小于此距離時，應按要求搭設防護架，夜間施工應有36V彩泡（或紅色燈泡），當起重機作業半徑在架空線路上方經過時，其線路的上方也應有防護措施。當現場采用TT系統時，塔吊應進行接地，其電阻不大于4Ω；當采用TN系統時，除作保護接零外，還應按臨時用電規范規定作重復接地，其電阻不大于10Ω。作業中，當停電或電壓下降時，應立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應稍松稍緊反復使用制動器，使重物緩慢地下降到安全地帶。塔吊專項安全監理細則 采用渦流制動調速系統的起重機，不得長時間使用低速擋或慢就位速度作業。作業中，操作人員臨時離開操縱室，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。

作業完畢后，起重機應停放在軌道中間位置，起重臂應轉到順風方向，并松開回轉制動器，小車及平衡重應置于非工作狀態，吊鉤宜升到離起重臂頂端2~3m處。

7檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時，必須系好安全帶。在寒冷季節，對停用起重機的電動機、電器柜、變阻器箱、制

動器等，應嚴密遮蓋。

（九）安裝驗收 塔吊的試運轉及驗收分為三種情況：出廠前、大修后和重復使用安裝后，這里主要重復使用安裝后及加節時試運轉與驗收。應包括下面幾個部分：（1）技術檢查。檢查塔吊的堅固情況、滑輪與鋼絲繩接觸情況，電氣線路、安全裝置以及塔吊安裝精度。在無載荷情況下，塔身與地面垂直度偏差不得超過千分之三。

（2）空載試驗。按提升、回轉、變幅、行走機構分別進行動作試驗，并提升、行走、回轉聯合動作試驗。試驗過程中碰撞各限位器，檢驗其靈敏度。（3）額定載荷試驗。吊臂在最小幅度，提升額定最大起重量，重物離地20cm，保持十分鐘，離地距離不變（此時力矩限制器應發出報警訊號）。試驗合格后，分別在最大、最小、中間工作幅度進行提升、行走、回轉動作試驗及聯合動作試驗。

進行以上試驗時，應用經緯儀在塔吊的兩個方向觀測塔吊變 塔吊專項安全監理細則

形及恢復變形情況、觀察試驗過程中有無異常現象，升溫、漏油、油漆脫落等情況。進行記錄、測定，最后確認合格可以投入運行。

對試運轉及驗收的參加人員和檢測結果應有詳細如實地記錄，并由有關人員簽字確認符合要求。

（4）起動前重點檢查項目應符合下列要求：金屬機構和工作機構的外觀情況正常； 各安全裝置和各指示儀表齊全完好； 3 各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規定； 4 主要部位連接螺栓無松動； 鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規定； 6 供電電纜無破損。

（5）送電前，各控制器手柄應在零位。當接通電源時，應采用試電筆檢查金屬結構部分，確認無漏電后，方可上機。

（6）作業前，應進行空載運轉，試驗各工作機構是否運轉正常，有無噪音及異響，各機構的制動及安全防護裝置是否有效，確認正常后方可作業。（7）起吊重物時，重物和吊具的總重量不得超過起重機相應幅度下規定的起重量。

（8）應根據起吊重物和現場情況，選擇適當的工作速度，操縱各控制器時應從停止點（零點）開始，依次逐級增加速度，嚴禁越擋操作。在變換運轉方向時，應將控制器手柄扳到零位，待電動機停轉后再轉向另一方向，不得直接變換運轉方向、突然變速或制動。

（9）在吊鉤提升、起重小車或行走大車運行到限位裝置前，均應減速緩行到停止位置，并應與限位裝置保持一定距離（吊鉤不得小于1m，行走輪不得小 塔吊專項安全監理細則

于2m）。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關。

（10）動臂式起重機的起升、回轉、行走可同時進行，變幅應單獨進行。每次變幅后應對變幅部位進行檢查。允許帶載變幅的，當載荷達到額定起重量的90％及以上時，嚴禁變幅。

（11）提升重物作水平移動時，應高出其跨越的障礙物0.5m以上。

（12）對于無中央集電環及起升機構不安裝在回轉部分的起重機，在作業時，不得順一個方向連續回轉。

（13）裝有上、下兩套操縱系統的起重機，不得上、下同時使用。

（14）采用渦流制動調速系統的起重機，不得長時間使用低速擋或慢就位速度作業。

（15）作業中如遇六級及以上大風或陣風，應立即停止作業，鎖緊夾軌器，將回轉機構完全松開，起重臂應能隨風轉動。對輕型俯仰變幅起重機，應將起重臂落下并與塔身機構鎖緊在一起。

（16）動臂時和尚未附著的自升式塔吊起重機，塔身上不得懸掛標語牌。