第一篇：現(xiàn)代物流教學(xué)方法創(chuàng)新研究

現(xiàn)代物流教學(xué)方法創(chuàng)新研究

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流行業(yè)也蓬勃發(fā)展起來，社會對物流人才的需求與日俱增，這就要求各大院校適應(yīng)社會的潮流開設(shè)物流專業(yè)課程，為社會培養(yǎng)更多的物流人才，物流人才的培養(yǎng)離不開物流課程的系統(tǒng)教學(xué)，但目前物流教學(xué)與物流發(fā)展的實踐有些脫節(jié)，有些教師在授課過程中依然采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，教學(xué)效果較差，因此，有必要進(jìn)一步完善和創(chuàng)新物流教學(xué)方法，提高物流教學(xué)質(zhì)量。筆者在前人研究的基礎(chǔ)上，并結(jié)合自己多年的教學(xué)實踐，對現(xiàn)代物流教學(xué)方法創(chuàng)新進(jìn)行研究，以期促進(jìn)我國現(xiàn)代物流教學(xué)的進(jìn)一步發(fā)展，為社會培養(yǎng)更多合格的物流人才。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流 教學(xué)方法 創(chuàng)新

物流行業(yè)的迅速發(fā)展需要更多的物流人才，目前各大院校培養(yǎng)的物流人才與社會實際需要之間存在很大的偏差，學(xué)校提供的物流人才跟不上物流發(fā)展的需要，市場上出現(xiàn)供過于求的局面，但在質(zhì)量上卻無法滿足物流行業(yè)的需要。學(xué)校培養(yǎng)的物流人才總體專業(yè)素質(zhì)偏低，理論知識欠缺，動手操作能力更差，這種現(xiàn)狀的存在與物流教師的教學(xué)方法滯后不無關(guān)系。因此，物流教師需要進(jìn)一步完善自己的教學(xué)方法，活躍課堂氣氛，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)造性，使教學(xué)效果達(dá)到最佳狀態(tài)。筆者從自己多年的教學(xué)實踐中不斷總結(jié)，認(rèn)為可以將下面幾種教學(xué)方法運(yùn)用到物流教學(xué)實踐中去，以提高物流教學(xué)的質(zhì)量和效果。

一、項目教學(xué)法

目前，項目教學(xué)法是一種在教育界十分流行的教學(xué)方法，這種方法主要是指在教學(xué)過程中，物流教師和學(xué)生共同去完成一個項目，教師在完成項目的過程中傳授學(xué)生知識，這種教學(xué)方法不像單純的課堂傳授知識那樣枯燥無味，它可以啟發(fā)學(xué)生進(jìn)行獨立思考，為學(xué)生提供直接的感知，便于理解物流課程中抽象的概念和理論，同時，還可以提高學(xué)生的團(tuán)隊合作性。這種教學(xué)方法實踐性較強(qiáng)，既可以提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，促進(jìn)學(xué)生主觀能動性的發(fā)揮，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情；又可以激發(fā)教師的創(chuàng)新動力，積極加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，以便成為學(xué)生學(xué)習(xí)的引領(lǐng)者，增加自己在課堂上和項目中的權(quán)威，提高課堂教學(xué)效果。

項目教學(xué)法要求物流教師在教學(xué)的過程中要樹立以學(xué)生為主，教師為輔的教學(xué)理念，改變過去被動的以教師為主的傳授方式，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容選擇合適的項目，將學(xué)生分成幾個小組，進(jìn)行合理的小組分工，在學(xué)生做項目的過程中，教師要為學(xué)生創(chuàng)造充分利用所學(xué)知識的機(jī)會，模仿崗位環(huán)境，將物流理論應(yīng)用到實踐中去。學(xué)生在項目完成的過程中要根據(jù)項目計劃進(jìn)行操作實踐，在教師的指導(dǎo)和自身的努力下共同完成項目產(chǎn)品，并在項目結(jié)束后按組匯報項目完成情況及使用的方法，遇到的問題和解決辦法，以及仍然存在的疑惑之處，物流教師要根據(jù)各項目小組實際情況進(jìn)行評價和解惑，同時向?qū)W生補(bǔ)充遺漏的知識點，這樣就完成了項目教學(xué)。

項目教學(xué)法將物流理論和實踐很好地結(jié)合了起來，不僅可以對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行直觀檢驗，而且可以提高物流教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)更多符合社會要求的物流人才。

二、案例教學(xué)法

案例教學(xué)法就是物流教師在講課的過程中，將與教學(xué)內(nèi)容相關(guān)的實際案例穿插進(jìn)來，并在課堂上組織學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場案例討論和分析，激發(fā)學(xué)生的主觀能動性，提高學(xué)生解決實際問題的能力。案例教學(xué)法具有實踐性和綜合性兩大特點，這種教學(xué)方法將實踐的案例引入教學(xué)領(lǐng)域，讓學(xué)生根據(jù)案例進(jìn)行思考并提出解決方案，具有很強(qiáng)的實踐性，同時，這些案例可以容納多學(xué)科的知識和技術(shù)，提出解決方案也需要具備多方面的知識儲備，因此，這種方法也具有很強(qiáng)的綜合性。案例教學(xué)法與傳統(tǒng)的教學(xué)方式不同，它非常注重學(xué)生的參與性，可以有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，有利于提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力，優(yōu)化課堂氛圍，提高教學(xué)效果和質(zhì)量。

案例教學(xué)法的實施最關(guān)鍵的就是案例的選擇，現(xiàn)有的教材中的案例多注重理論分析，與實踐有些脫節(jié)，因此，物流教師在運(yùn)用這一方法時要提前搜集和整理相關(guān)的案例資料，并進(jìn)行歸納，在必要的時候可以多參加企業(yè)掛職鍛煉以積累實踐材料，或者到企業(yè)進(jìn)行調(diào)查走訪以獲得適用的案例資料。在課堂運(yùn)用案例教學(xué)的過程中，要組織學(xué)生展開討論，不能只是泛泛地講解案例，并適時地對學(xué)生的討論進(jìn)行點評和總結(jié)，這樣才能達(dá)到案例教學(xué)的目的。

三、實踐教學(xué)法

實踐教學(xué)法是一種以就業(yè)為導(dǎo)向，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力為核心的教學(xué)方法，它是學(xué)校物流專業(yè)教學(xué)工作的重要組成部分，可以有效提升學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新意識，使學(xué)生畢業(yè)后能更好地適應(yīng)崗位的需要。物流教師實施實踐教學(xué)法要根據(jù)就業(yè)方向來確定教學(xué)目標(biāo)，教學(xué)內(nèi)容要滿足學(xué)生就業(yè)的需要，考慮學(xué)生的長遠(yuǎn)發(fā)展，積極開發(fā)實踐課程體系，以提高學(xué)生的創(chuàng)新能力和動手操作能力。此外，物流教師也要積極開發(fā)多種實踐教學(xué)手段，以提升自己的教學(xué)質(zhì)量，如角色扮演實踐教學(xué)、形象展示實踐教學(xué)、校企合作實踐教學(xué)、參加競賽實踐教學(xué)等等方式。

總之，現(xiàn)代物流課程是一門實踐性很強(qiáng)的學(xué)科，物流教師要根據(jù)學(xué)科的特點和學(xué)生的實際情況進(jìn)行教學(xué)，積極創(chuàng)新多種教學(xué)方式并加以靈活運(yùn)用，不斷提升自己的教學(xué)質(zhì)量，為社會培養(yǎng)更多合格的物流人才。

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第二篇：現(xiàn)代物流研究

現(xiàn)代物流（modern times Logistics）指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。我國許多專家學(xué)者則認(rèn)為：“現(xiàn)代”物流是根據(jù)客戶的需求，以最經(jīng)濟(jì)的費用，將物流從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。它主要包括運(yùn)輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。

物流服務(wù)提供者對上游、下游的物流、配送需求的反應(yīng)速度越來越快，前置時間越來越短，配送間隔越來越短，物流配送速度越來越快，商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來越多。

現(xiàn)代物流著重于將物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，包括∶物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等。

現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)功能的恰當(dāng)定位與完善化、系列化。除了傳統(tǒng)的儲存、運(yùn)輸、包裝、流通加工等服務(wù)外，現(xiàn)代物流服務(wù)在外延上向上擴(kuò)展至市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理，向下延伸至配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù)；在內(nèi)涵上則提高了以上服務(wù)對決策的支持作用。

現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)功能、作業(yè)流程、作業(yè)、動作的標(biāo)準(zhǔn)化與程式化，使復(fù)雜的作業(yè)變成簡單的易于推廣與考核的動作。物流自動化課方便物流信息的實時采集與追蹤，提高整個物流系統(tǒng)的管理和監(jiān)控水平。

現(xiàn)代物流從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個公司整體的各種物流活動，處理好物流活動與商流活動及公司目標(biāo)之間、物流活動與物流活動之間的關(guān)系，不求單個活動的最優(yōu)化，但求整體活動的最優(yōu)化。

現(xiàn)代物流使用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備與管理為銷售提供服務(wù)，生產(chǎn)、流通、銷售規(guī)模越大、范圍越廣，物流技術(shù)、設(shè)備及管理越現(xiàn)代化。計算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、語音識別技術(shù)等得到普遍應(yīng)用。世界上最先進(jìn)的物流系統(tǒng)運(yùn)用了GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))、衛(wèi)星通訊、射頻識別裝置(RF)、機(jī)器人，實現(xiàn)了自動化、機(jī)械化、無紙化和智能化，如20世紀(jì)90年代中期，美國國防部(DOD)為在前南地區(qū)執(zhí)行維和行動的多國部隊提供的軍事物流后勤系統(tǒng)就采用了這些技術(shù)，其技術(shù)之復(fù)雜與精堅堪稱世界之最。

隨著生產(chǎn)和流通空間范圍的擴(kuò)大，為了保證對產(chǎn)品促銷提供快速、全方位的物流支持，現(xiàn)代物流需要有完善、健全的物流網(wǎng)絡(luò)體系，網(wǎng)絡(luò)上點與點之間的物流活動保持系統(tǒng)性、一致性，這樣可以保證整個物流網(wǎng)絡(luò)有最優(yōu)的庫存總水平及庫存分布，運(yùn)輸與配送快速、機(jī)動，既能鋪開又能收攏，形成快速靈活的供應(yīng)渠道。分散的物流單體只有形成網(wǎng)絡(luò)才能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)與流通的需要。

現(xiàn)代物流的具體經(jīng)營采用市場機(jī)制，無論是企業(yè)自己組織物流，還是委托社會化物流企業(yè)承擔(dān)物流任務(wù)，都以“服務(wù)-成本”的最佳配合為總目標(biāo)，誰能提供最佳的“服務(wù)-成本”組合，就找誰服務(wù)。國際上既有大量自辦物流相當(dāng)出色的“大而全”、“小而全”的例子，也有大量利用第三方物流企業(yè)提供物流服務(wù)的例子，比較而言，物流的社會化、專業(yè)化已經(jīng)占到主流，即使是非社會化、非專業(yè)化的物流組織也都實行嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)核算。

由于計算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)代物流過程的可見性(Visibility)明顯增加，物流過程中庫存積壓、延期交貨、送貨不及時、庫存與運(yùn)輸不可控等風(fēng)險大大降低，從而可以加強(qiáng)供應(yīng)商、物流商、批發(fā)商、零售商在組織物流過程中的協(xié)調(diào)和配合以及對物流過程的控制。

隨著科學(xué)的發(fā)展技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，物流管理由手工作業(yè)到半自動化、自動化，直至智能化，這是一個漸進(jìn)的發(fā)展過程。從這個意義上來說，智能化是自動化的繼續(xù)和提升，因此

可以說，自動化過程中包含更多的機(jī)械化成分，而智能化中包含更多的電子化成分，如集成電路、計算機(jī)硬件軟件等。

首先，要正確理解什么是“現(xiàn)代物流”.到了20世紀(jì)80年代，經(jīng)濟(jì)全球化格局已基本形成，物流費用在產(chǎn)品成本中的比重也隨之而大大提高。降低物流費用對提高產(chǎn)品的競爭力的作用增大，因此，生產(chǎn)者大力謀求降低物流費用，使現(xiàn)代物流成為普遍關(guān)心的產(chǎn)業(yè)。同時，計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)也發(fā)展到足以支持物流全過程的優(yōu)化和整合的程度。需要與可能相結(jié)合，促成了現(xiàn)代物流的高速發(fā)展。在一些發(fā)達(dá)國家，經(jīng)過了長期不斷的整合，已使物流漸漸地形成了獨立的產(chǎn)業(yè)——現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。因此，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的根本區(qū)別就在于其全過程是經(jīng)過全程優(yōu)化的，各環(huán)節(jié)之間也是無縫銜接。這就大大地降低了物流費用，縮短了物流時間。這也就是當(dāng)代物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的主要原因。這里還要澄清一個概念，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流企業(yè)都用信息技術(shù)裝備了起來，這是時代發(fā)展的必然，并不能因此而稱之為現(xiàn)代物流企業(yè)。例如，傳統(tǒng)的倉儲企業(yè)用上了計算機(jī)，不能僅僅因此稱之為現(xiàn)代物流企業(yè)，而要看這個倉儲企業(yè)的運(yùn)作模式與和上下游的聯(lián)合是不是可能成為經(jīng)過整合后的物流鏈中的一環(huán)。其次，要理解什么是中心。中心是相對于腹地而言的，是腹地某項活動（如政治、經(jīng)濟(jì)、體育等等）集中開展的場合。因此，隨著腹地大小的不同、腹地該項活動發(fā)展的水平的不同，中心的層次也不一樣。表現(xiàn)為中心的大小不同，活動項目多少的不同。因此，物流中心就是物流服務(wù)活動集中進(jìn)行的場所，物流中心的規(guī)模取決于腹地的大小及其對物流服務(wù)的需求。最后，還要認(rèn)識到，物流活動是商品生產(chǎn)與消費派生的活動，是隨著商品生產(chǎn)數(shù)量的增加而增加的。如果商品生產(chǎn)的數(shù)量一定，對物流活動的需求也是一定的。只有在因物流費用減少，商品的價格降低，刺激需求的增長，擴(kuò)大了商品的生產(chǎn)時，對物流活動的需求才會增加。傳統(tǒng)物流是分散進(jìn)行，而現(xiàn)代物流則是經(jīng)過整合后連續(xù)進(jìn)行的。

現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢呈現(xiàn)出全球化、多功能化、系統(tǒng)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的特征，其中信息化是現(xiàn)代物流的核心。現(xiàn)代物流充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，打破了運(yùn)輸環(huán)節(jié)獨立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的行業(yè)界限，通過供應(yīng)鏈建立起對企業(yè)產(chǎn)供銷全過程的計劃和控制，從而實現(xiàn)物流信息化，即采用信息技術(shù)對傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)化整合，達(dá)到降低成本、提高水平的目的。

從歐美看，生產(chǎn)加工企業(yè)不再擁有自己的倉庫，而由另外的配送中心為自己服務(wù)，已經(jīng)成為一種趨勢。1998年美國某機(jī)構(gòu)對制造業(yè)500家大公司的調(diào)查顯示，將物流業(yè)務(wù)交給第三方物流企業(yè)的貨主占69%（包括部分委托）。同時研究表明，美國33%和歐洲24%的非第三方物流服務(wù)用戶正積極考慮使用第三方物流服務(wù)。

信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日益廣泛用于物流領(lǐng)域，物流與電子商務(wù)日益融合。上世紀(jì)70年代電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）在物流領(lǐng)域的應(yīng)用曾簡化了物流過程中繁瑣、耗時的訂單處理過程，使得供需雙方的物流信息得以即時溝通，物流過程中的各個環(huán)節(jié)得以精確銜接，極大地提高了物流效率。而互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)則促使物流行業(yè)發(fā)生了革命性的變化，基于互聯(lián)網(wǎng)的及時準(zhǔn)確的信息傳遞滿足了物流系統(tǒng)高度集約化管理的信息需求，保證了物流網(wǎng)絡(luò)各點和總部之間以及各網(wǎng)點之間信息的充分共享。

物流全球化包含兩層含義，一是指經(jīng)濟(jì)全球化使世界越來越成為一個整體，大型公司特別是跨國公司日益從全球的角度來構(gòu)建生產(chǎn)和營銷網(wǎng)絡(luò)，原材料、零部件的采購和產(chǎn)品銷售的全球化相應(yīng)地帶來了物流活動的全球化。另一層含義是指，現(xiàn)代物流業(yè)正在全球范圍內(nèi)加速集中，并通過國際兼并與聯(lián)盟，形成愈來愈多的物流巨無霸。1998年，歐洲天地郵政（TNT）以3.6億美元兼并法國第一大國內(nèi)快遞服務(wù)公司Jef Service。1999年，英國郵政以5億美元兼并德國第三大私人運(yùn)輸公司German Parcel。這些兼并活動不僅拓寬了企業(yè)的物流服務(wù)領(lǐng)域，同時也大大增強(qiáng)了企業(yè)的市場競爭力。

什么是現(xiàn)代物流？現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動中起橋梁作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義。

在當(dāng)今的電子商務(wù)時代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢。現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。

現(xiàn)代物流具有以下幾個特點：電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合；現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一；電子商務(wù)物流是信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的結(jié)合；物流設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會化、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點。電子商務(wù)的不斷發(fā)展使物流行業(yè)重新崛起，目前美國的物流業(yè)所提供的服務(wù)內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了倉儲、分撥和運(yùn)送等服務(wù)。物流公司提供的倉儲、分撥設(shè)施、維修服務(wù)、電子跟蹤和其他具有附加值的服務(wù)日益增加。物流服務(wù)商正在變?yōu)榭蛻舴?wù)中心、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心，根據(jù)顧客需要而增加新的服務(wù)是一個不斷發(fā)展的觀念。

相對于發(fā)達(dá)國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，其發(fā)展的主要特點：一是企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的重點，專業(yè)化物流服務(wù)需求己初露端倪，這說明中國物流活動的發(fā)展水平還比較低，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流管理仍然是全社會物流活動的重點；二是專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展。走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的物流活動模式，發(fā)展第三方物流，己是中國物流業(yè)發(fā)展當(dāng)務(wù)之急。

傳統(tǒng)物流一般指產(chǎn)品出廠后的包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉儲，而現(xiàn)代物流提出了物流系統(tǒng)化或叫總體物流、綜合物流管理的概念，并付諸實施。具體地說，就是使物流向兩頭延伸并加入新的內(nèi)涵，使社會物流與企業(yè)物流有機(jī)結(jié)合在一起，從采購物流開始，經(jīng)過生產(chǎn)物流，再進(jìn)入銷售物流，與此同時，要經(jīng)過包裝、運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工配送到達(dá)用戶（消費者）手中，最后還有回收物流。可以這樣講，現(xiàn)代物流包含了產(chǎn)品從“生”到“死”的整個物理性的流通全過程。

電子商務(wù)時代，物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。因此，條碼技術(shù)（Bar Code）、數(shù)據(jù)庫技術(shù) Database、電子定貨系統(tǒng) EOS、電子數(shù)據(jù)交換 EDI、快速反應(yīng) QR 及有效的客戶反映 ECR、企業(yè)資源計劃 ERP 等技術(shù)與觀念在物流中將會得到普遍應(yīng)用。信息化是一切的基礎(chǔ)，沒有物流的信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域，信息技術(shù)及計算機(jī)技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會徹底改變世界物流的面貌。

物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化，這里指的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義：一是物流配送系統(tǒng)的計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，另外與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信，比如物流配送中心向供應(yīng)商提出定單的過程，就可以使用計算機(jī)通信方式，借助于增值網(wǎng)（Value Added Network，VAN）上的電子定貨系統(tǒng)（EOS）和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）來自動實現(xiàn)，物流配送中心通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集下游客戶的定貨的過程也可以自動完成；二是組織的網(wǎng)絡(luò)化，即所謂的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）。比如，臺灣的電腦業(yè)在90 年代創(chuàng)造出了“全球運(yùn)籌式產(chǎn)銷模式”，這種模式的基本點是按照客戶定單組織生產(chǎn)，生產(chǎn)采取分散形式，即將全世界的電腦資源都利用起來，采取外包的形式將一臺電腦的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制造商去生產(chǎn)，然后通過全球的物流網(wǎng)絡(luò)將這些零部件、元器件和芯片發(fā)往同一個物流配送中心進(jìn)行組裝，由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發(fā)給訂戶。這一過程需要有高效的物流網(wǎng)絡(luò)支持，當(dāng)然物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)是信息、電腦網(wǎng)絡(luò)。

物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)下物流活動的主要特征之一。當(dāng)今世界Internet 等全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境，物流網(wǎng)絡(luò)化不可阻擋。

這是物流自動化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過程大量的運(yùn)籌和決策，如庫存水平的確定、運(yùn)輸（搬運(yùn)）路徑的選擇、自動導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識才能解決。在物流自動化的進(jìn)程中，物流智能化是不可回避的技術(shù)難題。好在專家系統(tǒng)、機(jī)器人等相關(guān)技術(shù)在國際上已經(jīng)有比較成熟的研究成果。為了提高物流現(xiàn)代化的水平，物流的智能化已成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個新趨勢。

實現(xiàn)“以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的，但要真正做到柔性化，即真正地能根據(jù)消費者需求的變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝，沒有配套的柔性化的物流系統(tǒng)是不可能達(dá)到目的的。20世紀(jì)90 年代，國際生產(chǎn)領(lǐng)域紛紛推出彈性制造系統(tǒng)（FMS）、計算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）、制造資源系統(tǒng)（MRP）、企業(yè)資源計劃（ERP）以及供應(yīng)鏈管理的概念和技術(shù)，這些概念和技術(shù)的實質(zhì)是要將生產(chǎn)、流通進(jìn)行集成，根據(jù)需求端的需求組織生產(chǎn)，安排物流活動。因此，柔性化的物流正是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費的需求而發(fā)展起來的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心根據(jù)消費需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，靈活組織和實施物流作業(yè)。

另外，物流設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會化、共同化也都是電子商務(wù)環(huán)境下物

流的新特點。

電子商務(wù)時代，由于企業(yè)銷售范圍的擴(kuò)大，企業(yè)和商業(yè)銷售方式及最終消費者購買方式的轉(zhuǎn)變，使得送貨上門等業(yè)務(wù)成為一項極為重要的服務(wù)業(yè)務(wù)，促使了物流行業(yè)的興起。物流行業(yè)即能完整提供物流機(jī)能服務(wù)，以及運(yùn)輸配送、倉儲保管、分裝包裝、流通加工等以收取報償?shù)男袠I(yè)。其主要包括倉儲企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、裝卸搬運(yùn)、配送企業(yè)、流通加工業(yè)等。信息化、全球化、多功能化和一流的服務(wù)水平，已成為電子商務(wù)下的物流企業(yè)追求的目標(biāo)。在電子商務(wù)時代，物流發(fā)展到集約化階段，一體化的配送中心不單單提供倉儲和運(yùn)輸服務(wù)，還必須開展配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務(wù)項目，也可按客戶的需要提供其他服務(wù)。現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理即通過從供應(yīng)者到消費者供應(yīng)鏈的綜合運(yùn)作，使物流達(dá)到最優(yōu)化。企業(yè)追求全面的系統(tǒng)的綜合效果。

在電子商務(wù)下，物流業(yè)是介于供貨方和購貨方之間的第三方，是以服務(wù)作為第一宗旨。從目前物流的現(xiàn)狀來看，物流企業(yè)不僅要為該地區(qū)服務(wù)，而且還要進(jìn)行長距離的服務(wù)。因為客戶不但希望得到很好的服務(wù)，而且希望服務(wù)點不是一處，而是多處。優(yōu)質(zhì)和系統(tǒng)的服務(wù)使物流企業(yè)與貨主企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系（或稱策略聯(lián)盟），一方面有助于貨主企業(yè)的產(chǎn)品迅速進(jìn)入市場，提高競爭力，另一方面則使物流企業(yè)有穩(wěn)定的資源，對物流企業(yè)而言，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平正逐漸成為比價格更為重要的選擇因素。

統(tǒng)必須要有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)。在大型的配送公司里，一般都建立了ECR 和JIT 系統(tǒng)。有了它，就可做到客戶要什么就生產(chǎn)什么，避免了盲目生產(chǎn)。倉庫商品的周轉(zhuǎn)次數(shù)一般每年達(dá)20 次左右，若利用客戶信息反饋這種有效手段，可增加到24 次。通過JIT 系統(tǒng)，可從零售商店很快地得到銷售反饋信息。配送不僅實現(xiàn)了內(nèi)部的信息網(wǎng)絡(luò)化，而且增加了配送貨物的跟蹤信息，從而大大提高了物流企業(yè)的服務(wù)水平，降低了成本。

全球經(jīng)濟(jì)的一體化，致使物流企業(yè)的發(fā)展達(dá)到了多國化。它從許多不同的國家收集所需要的資源，再加工后向各國出口，如前面提及的臺灣電腦業(yè)。

全球化戰(zhàn)略的趨勢，使物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)更緊密地聯(lián)系在一起，形成了社會化大分工。生產(chǎn)廠集中精力制造產(chǎn)品、降低成本、創(chuàng)造價值；物流企業(yè)則集中精力從事物流服務(wù)。物流企業(yè)的滿足需求系統(tǒng)比原來更進(jìn)一步了。例如，在配送中心里，對進(jìn)口商品的代理報關(guān)業(yè)務(wù)、暫時儲存、搬運(yùn)和配送，必要的流通加工，從商品進(jìn)口到送交消費者手中的服務(wù)實現(xiàn)一條龍。

第三篇：平面設(shè)計現(xiàn)代教學(xué)方法改革研究

平面設(shè)計現(xiàn)代教學(xué)方法改革研究

摘要：平面設(shè)計與其他學(xué)科不同，其本身具有一定的藝術(shù)性和觀賞性，所以在教學(xué)方法的選擇上，不能單純依靠傳統(tǒng)的灌輸式教學(xué)方法，而是應(yīng)該結(jié)合平面設(shè)計的學(xué)科特點，更新教學(xué)理念，改革教學(xué)方法，以此來使教學(xué)活動達(dá)到事半功倍的效果。本文主要從當(dāng)前平面設(shè)計教學(xué)中存在的問題入手，對教學(xué)方法改革措施進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：平面設(shè)計；教學(xué)方法；改革措施

在市場經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，平面設(shè)計在商品包裝、書籍裝幀、廣告設(shè)計以及產(chǎn)品展示等多個領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，社會發(fā)展對平面設(shè)計人才的需求也逐漸增加。在這種形勢下，平面設(shè)計教學(xué)質(zhì)量的提升成為了教育部門所高度重視的課題。目前，整個教育行業(yè)對平面設(shè)計專業(yè)了解不夠透徹，從而導(dǎo)致教學(xué)理念落后、專業(yè)課程設(shè)置不科學(xué)、教學(xué)方法單一等問題普遍存在。所以，平面設(shè)計教學(xué)方法改革勢在必行，需要各級教育部門對其給予高度重視。

一、平面設(shè)計教學(xué)中存在的問題

1.課堂教學(xué)缺乏互動性。傳統(tǒng)教學(xué)中，教學(xué)主體始終是授課教師，學(xué)生在課堂中往往處于從屬地位，被動接收教師傳遞的知識。在這一過程中，學(xué)生更多的是模仿，缺乏對所學(xué)知識的獨立思考，并沒有真正意義上融入到課堂教學(xué)中，從而導(dǎo)致學(xué)習(xí)效率有些不盡人意。所以，對于教學(xué)方法的改革，教師首先要考慮的就是學(xué)生對知識的吸收率，要明確學(xué)生在經(jīng)過學(xué)習(xí)之后，能夠收獲多少知識和技能，然后在此基礎(chǔ)上做好教學(xué)方法改革工作。

2.教材實用性不高。目前，大部分院校所選用的教材都是分章分節(jié)的，每種工具的使用方法和技巧都是單獨介紹，然后通過簡單的實例練習(xí)實現(xiàn)理論與實踐的結(jié)合。這種單獨講解的授課方式雖然也能起到一定的授課效果，但由于教材內(nèi)容缺乏連貫性和靈活性，加上教師過于注重理論學(xué)習(xí)，從而導(dǎo)致學(xué)生無法實現(xiàn)所學(xué)知識的外化，掌握的知識與技能與行業(yè)需求嚴(yán)重脫節(jié)。

二、平面設(shè)計專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)與定位

了解當(dāng)前平面設(shè)計專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)是教學(xué)方法改革的重要依據(jù)。就我國目前市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求來看，平面設(shè)計專業(yè)人才培養(yǎng)需要從以下幾個方面開展：（1）面向社會發(fā)展中與平面設(shè)計專業(yè)相關(guān)的企業(yè)，如視覺動畫、廣告設(shè)計、印刷生產(chǎn)制作等，為其培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德和思想品德、社會責(zé)任感強(qiáng)的優(yōu)秀平面設(shè)計人才，推動企業(yè)的長足進(jìn)步與發(fā)展；（2）創(chuàng)新是平面設(shè)計的核心，創(chuàng)新意識和創(chuàng)造性思維是設(shè)計人員必備的一項基本素質(zhì)。所以，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)造力也是平面設(shè)計專業(yè)人才培養(yǎng)的一個主要目標(biāo)；（3）培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能和掌握新科技的能力。隨著計算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，越來越多的先進(jìn)技術(shù)被應(yīng)用到平面設(shè)計中，只有使學(xué)生熟練使用設(shè)計軟件，不斷掌握新工藝、新技術(shù)，才能夠使其設(shè)計出更好的作品。只有明確上述目標(biāo)，并以此為依據(jù)，才能夠使教學(xué)方法改革更具針對性和科學(xué)性，使改革措施可以達(dá)到事半功倍的效果。

三、平面設(shè)計現(xiàn)代教學(xué)方法的改革措施

就上文提到的教學(xué)問題而言，想要將其有效解決，教育工作者首先要樹立先進(jìn)的教學(xué)理念，結(jié)合當(dāng)前平面設(shè)計教學(xué)的現(xiàn)狀，對教學(xué)方法進(jìn)行不斷改革與創(chuàng)新。具體來講，教學(xué)方法的改革措施可以從以下幾個方面著手：

1.通過教學(xué)過程的改革提升課堂效率。首先要突出學(xué)生在課堂中的主體地位，教師可以通過對優(yōu)秀作品制作流程的講解將學(xué)生引入課堂教學(xué)中，引導(dǎo)學(xué)生對設(shè)計師的構(gòu)思和創(chuàng)意進(jìn)行探索，理解其所要表達(dá)的思想，以此來調(diào)動學(xué)生參與課堂的積極性和主動性。同時，為了能夠增加使學(xué)生養(yǎng)成閱讀資料的好習(xí)慣，教師可以在課堂教學(xué)中設(shè)置學(xué)生講解環(huán)節(jié)，促使學(xué)生能夠做到課前預(yù)習(xí)，而且通過對作品的講解，學(xué)生能夠更加扎實的掌握平面設(shè)計的操作技巧，對于操作過程中遇到的問題，可以在講解完成之后組織學(xué)生一起進(jìn)行探討，以此來促使學(xué)生能夠以更積極的心態(tài)對待今后的學(xué)習(xí)。其次要注重理論與實踐相結(jié)合，保持與行業(yè)的無縫對接。學(xué)生掌握理論知識之后如果不進(jìn)行相應(yīng)的實踐訓(xùn)練，那么理論知識的作用將無法得到進(jìn)一步發(fā)揮。所以，做好理論與實踐的有效結(jié)合也是教學(xué)方法改革的一項重要內(nèi)容。我們都知道，知識的學(xué)習(xí)是為了更好的適應(yīng)工作崗位，基于此，在日常教學(xué)中，學(xué)校應(yīng)該在原有課程體系的基礎(chǔ)上，設(shè)置實戰(zhàn)演練和頂崗實習(xí)，讓學(xué)生提前進(jìn)入工作狀態(tài)。通過這樣的頂崗實習(xí)，學(xué)生可以在實際工作中認(rèn)識到自己的不足之處，然后結(jié)合崗位需求不斷進(jìn)行自我完善，提升自己的綜合素質(zhì)，以此來為日后步入工作崗位奠定堅實的基礎(chǔ)。

2.完善考核測評體系。在過去的時間里，平面設(shè)計專業(yè)課程的考核測評多以筆試和遞交作品的形式來評判學(xué)生的學(xué)習(xí)成績。這種考核方式雖然也能夠?qū)W(xué)生的學(xué)習(xí)情況反映出來，但卻具有一定的局限性，對于那些有創(chuàng)意有思想的學(xué)生來說并不公平。上文提到，平面設(shè)計具有一定的藝術(shù)性和觀賞性，所以在對學(xué)生成績進(jìn)行考核的時候，也應(yīng)從藝術(shù)的角度出發(fā)，制定科學(xué)、合理的考核體系。結(jié)合當(dāng)前平面設(shè)計專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀來看，考核體系若想科學(xué)、合理，應(yīng)該將學(xué)生的平時成績、講解成績和合作項目成績有效結(jié)合起來，按照30%、20%、50%的比例進(jìn)行考核。與此同時，為了確保考核結(jié)果的公平性，在對合作項目作品進(jìn)行考核的時候，可以讓學(xué)生將作品上傳至QQ群，由全體教師和學(xué)生共同進(jìn)行評價。這樣一來，可以避免人為因素對評價結(jié)果造成的影響，提高評價結(jié)果的說服力。由此可見，考核測評體系的完善也是教學(xué)方法改革的重要內(nèi)容。

四、結(jié)語

綜上所述，就我國目前設(shè)計教育的發(fā)展形勢來看，平面設(shè)計教學(xué)若想達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，首要任務(wù)就是做好教學(xué)方法的改革工作。從本文的分析我們可以看出，當(dāng)前平面設(shè)計教學(xué)方法仍然存在一些不足之處，需要我們結(jié)合當(dāng)前教學(xué)現(xiàn)狀制定切實可行的改革措施。只有這樣，才能夠提高平面設(shè)計教學(xué)水平，將該學(xué)科的作用最大限度發(fā)揮出來。

參考文獻(xiàn)：

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第四篇：農(nóng)村教學(xué)方法的創(chuàng)新研究

信息技術(shù)環(huán)境下農(nóng)村地區(qū)教學(xué)方法的創(chuàng)新研究

一、課題研究的研究背景

當(dāng)今社會信息技術(shù)逐漸滲透于各個行業(yè)之中，教育也不例外。國家實施的現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育全覆蓋工程，創(chuàng)造了農(nóng)村地區(qū)信息技術(shù)必修課的條件。但在農(nóng)村中小學(xué)，許多教師不了解現(xiàn)代信息技術(shù)的功能，課堂教學(xué)過于傳統(tǒng)；有的教師過分依賴計算機(jī)和遠(yuǎn)程教育資源，用計算機(jī)或CD播放機(jī)代替教師的課堂教學(xué)。但是人機(jī)對話不同于人與人之間的交往，人與人接觸的情緒在里面。隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，信息技術(shù)與中小學(xué)課程整合已在教育中應(yīng)用很普遍。在這樣的背景下，如何發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育辦學(xué)效益，是每個項目學(xué)校面前的一大課題。

二、課題研究的理論依據(jù)

計算機(jī)多媒體技術(shù)進(jìn)入課堂，創(chuàng)造了真實的情境，為學(xué)生提供了一個互動的學(xué)習(xí)環(huán)境，創(chuàng)建新的教學(xué)模式成為可能。在現(xiàn)代教育理論的指導(dǎo)下，創(chuàng)建一個以教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體的教學(xué)環(huán)境，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的自我探索，主動發(fā)現(xiàn)和主動建構(gòu)知識，從而達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會學(xué)習(xí)，學(xué)會思考，學(xué)會創(chuàng)新的目的是非常有意義的。

信息技術(shù)由于能提供界面友好，互動的學(xué)習(xí)環(huán)境（積極的探索，有利于學(xué)生主動發(fā)現(xiàn)），可以提供多種感官的綜合刺激（聲音和圖形有利于學(xué)生更多更好的對客觀規(guī)律和知識的內(nèi)在聯(lián)系信息），還可以根據(jù)各種教學(xué)信息和知識的超文本的方法和管理的組織（有利于聯(lián)想思維的發(fā)展，舊的和新的概念，在建立中接觸），有利于學(xué)生認(rèn)知結(jié)構(gòu)的形成和發(fā)展，也對學(xué)生知識的意義建構(gòu)非常有益，這是媒體或其他教學(xué)環(huán)境無法比擬的。

三、課題研究的目標(biāo)

1、嘗試?yán)镁W(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)使教師與學(xué)生之間互動，以適應(yīng)信息時代對教師的要求，追求課堂教學(xué)的優(yōu)化。為學(xué)生的探究學(xué)習(xí)思維的形成提供契機(jī)，優(yōu)化課堂教學(xué)互動模式。

2、在教學(xué)過程中研究教師與學(xué)生的角色轉(zhuǎn)化。學(xué)生學(xué)習(xí)從被動轉(zhuǎn)化為主動，教師從主導(dǎo)者變?yōu)榇龠M(jìn)者，教師變“喇叭”為“龍頭”，教學(xué)過程變“描述”到“過程”。培養(yǎng)學(xué)生合作精神，培養(yǎng)學(xué)生在網(wǎng)絡(luò)中使用信息技術(shù)的能力，發(fā)現(xiàn)和提出問題、解決問題的能力，提高學(xué)生的實踐能力，提高學(xué)習(xí)效率。

3、課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)構(gòu)建師生互動方式。

在研究實施過程中，充分利用計算機(jī)教學(xué)突出的互動功能，互動式教學(xué)以學(xué)生為主體，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)的構(gòu)建，并在信息技術(shù)環(huán)境下結(jié)合課程，結(jié)合教育傳統(tǒng)實現(xiàn)教育的根本改革，形成研究報告，寫相關(guān)的研究論文，現(xiàn)代教育技術(shù)已成為學(xué)校教育教學(xué)的重要組成部分。

4、積極主動的學(xué)習(xí)情境的創(chuàng)設(shè)，通過信息技術(shù)教學(xué)，讓學(xué)生信息技術(shù)成為有力的認(rèn)知工具。

四、研究的內(nèi)容 1．課題的表述及界定

（1）信息技術(shù)環(huán)境：有助于建構(gòu)主義學(xué)習(xí)環(huán)境的構(gòu)建。學(xué)習(xí)環(huán)境是學(xué)習(xí)者可以探索和自主學(xué)習(xí)的地方，學(xué)生可以利用計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)信息資源，實現(xiàn)自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)。網(wǎng)絡(luò)信息資源是以計算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為信息資源的基礎(chǔ)上，對學(xué)生的學(xué)習(xí)環(huán)境的延伸。是思維和問題之間的橋梁。

（2）教學(xué)模式：是在一定的教育思想、教學(xué)理論、學(xué)習(xí)理論指導(dǎo)下，在某種環(huán)境中展開的教學(xué)活動進(jìn)程的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)形式，即教學(xué)系統(tǒng)四要素（教師、學(xué)生、教材、教學(xué)媒體）相互聯(lián)系、相互作用的具體體現(xiàn)。改變以教師為中心的傳統(tǒng)教學(xué)模式，充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，構(gòu)建學(xué)生自主學(xué)習(xí)模式。

（3）自主學(xué)習(xí)：根據(jù)建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論，知識不是通過教師傳授得到，而是學(xué)習(xí)者在一定的情景下，在老師和同伴的幫助下，利用必要的學(xué)習(xí)資料獲得知識。如何獲取信息資源，在哪里，以及如何有效地使用，教師只提供必要的幫助，學(xué)生主動探索，獨立處理，分析，討論，這樣的信息交換，使學(xué)生加深對問題的理解，在學(xué)習(xí)過程中主動發(fā)展。

自主學(xué)習(xí)主張創(chuàng)建教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體的教學(xué)氛圍，改變學(xué)生的被動地位，使學(xué)生主動學(xué)習(xí)，獨立思考，敢說，通過自己的努力，獲得發(fā)展的能力。其次，要尊重學(xué)生，教師應(yīng)致力于學(xué)生發(fā)展，形成一種自由，平等、和諧的課堂氣氛，為學(xué)生創(chuàng)造最佳的學(xué)習(xí)環(huán)境，促進(jìn)學(xué)生“自我發(fā)展”。

2、研究的內(nèi)容

在現(xiàn)代信息技術(shù)環(huán)境下，充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的教學(xué)環(huán)境和課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)的構(gòu)建。注重對

培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)過程的研究。在新的教育理念指導(dǎo)下，對現(xiàn)代信息技術(shù)有更新的認(rèn)識，創(chuàng)新發(fā)展教師的課程理念，促進(jìn)教師思想觀念的轉(zhuǎn)變，以及多媒體技術(shù)的應(yīng)用。

五、本課題的研究思路、研究方法、技術(shù)路線和實施步驟

（一）研究思路：

以信息技術(shù)教學(xué)設(shè)計與實施的環(huán)境為突破口，加強(qiáng)比較研究，通過信息技術(shù)與學(xué)科課程的整合和教學(xué)的比較，分析其原因，總結(jié)實踐經(jīng)驗，同時，繼承與創(chuàng)新，持續(xù)改進(jìn)，促進(jìn)價值形成，獲取更多經(jīng)驗。

（二）研究的方法

1、比較法；

2、行動研究法；

3、調(diào)查研究法；

4、經(jīng)驗總結(jié)法

（三）實施步驟

第一階段（2015年3月—2015年10月）前期準(zhǔn)備階段 進(jìn)行課題申報，建立課題組，確立研究對象，進(jìn)行實驗前學(xué)生測試，確定實驗起點，形成《實驗方案》。

第二階段（2015年11月——2018年5月）深化研究階段 實驗課的學(xué)習(xí)，實驗指導(dǎo)教師的現(xiàn)代教育技術(shù)學(xué)習(xí)。通過研究課，案例分析，經(jīng)驗和階段性總結(jié)的形式交換，收集信息源，進(jìn)行分析和比較，梳理出與教師的基本模式相一致信息環(huán)境下的教學(xué)方法，并根據(jù)學(xué)科和學(xué)生的情況采用基本模式，不斷提高，不斷充實，創(chuàng)新，形成豐富多彩的教學(xué)變化類型。

第三階段（2018年6月——2018年10月）總結(jié)階段。整理實驗資料，形成研究報告和工作報告，出版教師論文集錦和教學(xué)光盤集錦。

第五篇：現(xiàn)代物流發(fā)展對策研究

甘肅現(xiàn)代物流發(fā)展對策研究 內(nèi)容摘要:在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大趨勢下,甘肅能否抓住機(jī)遇解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸問題,發(fā)展現(xiàn)代物流是關(guān)鍵。為此,甘肅要打破原有物流格局,建成功能比較完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺、信息技術(shù)平臺和政策平臺,培植現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)和人才隊伍,形成以蘭州為中心的覆蓋全省、輻射西北地區(qū)的多層次、多功能、專業(yè)化、社會化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,把甘肅建設(shè)成為西北地區(qū)的現(xiàn)代物流中心。

關(guān)鍵詞:產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 甘肅物流狀況 甘肅現(xiàn)代物流

在經(jīng)濟(jì)一體化趨勢下,整個經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)都需要根本性的調(diào)整。其中,現(xiàn)代物流是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、激發(fā)新的增長點的重要手段,甘肅能否借助開發(fā)大西北的平臺,順應(yīng)經(jīng)濟(jì)一體化趨勢,實現(xiàn)“十一五”計劃,騰飛甘肅經(jīng)濟(jì),發(fā)展甘肅現(xiàn)代物流是關(guān)鍵。但物流業(yè)這幾年我們一直嘗試著“東施效顰”。物流有著鮮明的個性化,不能生搬硬套向國外學(xué)習(xí),作為大西北開發(fā)區(qū)的甘肅,物流必須是建立在甘肅本土化的現(xiàn)代物流。所以有必要分析甘肅的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與物流狀況。甘肅產(chǎn)業(yè)環(huán)境與物流

物流的發(fā)展,可以起到推動產(chǎn)業(yè)布局合理化的作用,可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)布局的問題并予以反饋,但是,更加重要的是,物流必須適應(yīng)國情,必須在現(xiàn)實條件下努力做好自已的工作。所以生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)地理,是物流的一個重要條件。

從全國的產(chǎn)業(yè)布局看可分為四類物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境:農(nóng)業(yè)環(huán)境;原、材、燃料工業(yè)環(huán)境;裝備工業(yè)環(huán)境;輕工業(yè)環(huán)境。甘肅省擁有河西走廊的糧食作物及其地產(chǎn)特產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品、敦煌的長絨棉及其產(chǎn)品、甘南地區(qū)的畜牧業(yè)產(chǎn)品等農(nóng)業(yè)產(chǎn)品;酒鋼等地區(qū)的鋼鐵及有色金屬產(chǎn)品、靖遠(yuǎn)的煤炭、蘭煉蘭化的化工產(chǎn)品、蘭州平板玻璃廠的建材制品、長慶油田石油工業(yè)制品等原、材、燃料工業(yè)產(chǎn)品;蘭通廠的機(jī)械制造產(chǎn)品等裝備工業(yè)產(chǎn)品;三毛紡織制品及其原料運(yùn)輸、張掖地區(qū)的酒制品、蘭州卷煙廠及其所屬廠的煙制品、佛慈制藥廠及其他在蘭投資制藥廠藥品、以及各大小在蘭投資建廠生產(chǎn)的家電產(chǎn)品等輕工業(yè)產(chǎn)品。可見,四大產(chǎn)業(yè)布局分布全省各地,甘肅物流內(nèi)容豐富、地域廣泛,且對物流需求都很大,技術(shù)要求高、物流質(zhì)量難度大且多樣等。

甘肅的現(xiàn)代物流具有如下特征:行業(yè)多元化、功能集成化、運(yùn)營信息化、手段技術(shù)化、管理科學(xué)化、設(shè)施自動化、服務(wù)個性化、合作緊密化、范圍全球化。而甘肅的物流現(xiàn)狀卻不容樂觀,須加以分析,做現(xiàn)實的調(diào)整。

甘肅物流現(xiàn)狀

根據(jù)調(diào)查分析,甘肅物流業(yè)大致可以歸納為以下幾種:

一是以原甘肅省商業(yè)、物資、外貿(mào)糧食等系統(tǒng)內(nèi)倉儲分撥為主的物流服務(wù)企業(yè);二是以鐵路運(yùn)輸部門為主,開辦的三產(chǎn)物流企業(yè);

三是以全省交通運(yùn)輸和航空運(yùn)輸部門所屬企業(yè)與有關(guān)企業(yè)聯(lián)合形成的物流配送企業(yè),它們多為商業(yè)、物流、外貿(mào)、糧食等貿(mào)易或生產(chǎn)型企業(yè),在甘肅物流市場上所占份額不算太大;

四是以私營、個人等形成的非專業(yè)物流零散業(yè)主,這是一個較大的甘肅物流隊伍,在物流中發(fā)揮著重要的作用。

從以上的分析可以看出,在甘肅尚沒有真正意義上的物流企業(yè),傳統(tǒng)物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施特別是電子商務(wù)發(fā)展滯后,影響了甘肅省物流管理水平和服務(wù)質(zhì)量的提高,在市場競爭中處于不利地位。按照目前的物流水平,一方面外省物流企業(yè)很有可能搶灘隴原,另一方面,根據(jù)中美WTO協(xié)議有關(guān)物流的承諾,我國將于3年內(nèi)取消分銷限制,外國商人可以分銷進(jìn)口產(chǎn)品和我國制造的產(chǎn)品。甘肅省物流企業(yè)的壓力巨大,面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

甘肅物流存在的問題

就甘肅省物流的現(xiàn)狀看,現(xiàn)代物流的發(fā)展尚處在起步階段,物流規(guī)模、物流質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平極不相稱,物流企業(yè)遠(yuǎn)不能適應(yīng)社會發(fā)展需求,具體存在以下六個方面的問題:

企業(yè)對物流重視不夠。全省大部分企業(yè)缺乏對企業(yè)內(nèi)部物流業(yè)務(wù)進(jìn)行主動整合重組的熱情,企業(yè)管理模式和思想意識還沒有從傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)、運(yùn)、銷一條龍的模式中轉(zhuǎn)變過來。

服務(wù)方式和手段比較原始和單一。目前從事物流服務(wù)的企業(yè)只能簡單地提供運(yùn)輸(送貨)和倉儲服務(wù),而在流通加工、物流信息服務(wù)、庫存管理、物流成本控制等物流增值服務(wù)方面,在物流方案設(shè)計以及全程物流等更高層次的物流服務(wù)還沒有全面展開,物流企業(yè)組織(包括傳統(tǒng)的運(yùn)輸和倉儲等流通企業(yè)和新興的專業(yè)化物流企業(yè))規(guī)模和實力都比較小、網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營組織尚未形成,缺乏必要的競爭力。

企業(yè)經(jīng)營管理水平較低。首先是觀念上的不適應(yīng)。傳統(tǒng)的流通企業(yè)還缺少競爭意識以及市場需要、用戶至上的經(jīng)營理念;其次是人才隊伍的不適應(yīng)。過去主要是從事簡單的購銷業(yè)務(wù),營銷隊伍整體素質(zhì)較低,知識結(jié)構(gòu)很不全面,具有信息、金融、管理、法律等復(fù)合型物流專業(yè)人才奇缺,特別是第三方物流設(shè)計與管理人才更是難予覓得;三是管理制度不適應(yīng)。多數(shù)從事物流服務(wù)的企業(yè)缺乏必要的服務(wù)規(guī)范,無內(nèi)部管理規(guī)程,經(jīng)營管理十分粗放,很難提供規(guī)范化的物流服務(wù)。物流行業(yè)的管理機(jī)構(gòu)不健全。物流活動各環(huán)節(jié)分屬于商貿(mào)、鐵路、公路、民航、水運(yùn)等多個管理領(lǐng)域,在計劃經(jīng)濟(jì)體制下建立的甘肅物流體系,管理體制比較分散,法規(guī)、政策、利益部門條塊分割化,在物流規(guī)劃、建設(shè)中難以科學(xué)、有效、統(tǒng)一地配置資源,管理和協(xié)凋難度較大。

物流中心無規(guī)模效益。據(jù)初步統(tǒng)計,全省90%的倉庫、80%的鐵路專用線、60%的運(yùn)輸車輛分散在商業(yè)、物資、糧食、供銷、外貿(mào)五大系統(tǒng)的批發(fā)和零售企業(yè)里,這種條塊分割、各自為政、“大而全、小而全”作坊式的經(jīng)營方式,重復(fù)布點,重復(fù)投資,不是社會的合理分工,而是一種分散、低效率、高耗能的物流組織形式,不能適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)流程跨行業(yè)、多元化的需要。同時還缺乏支持社會化配送中心動作的綜合物流系統(tǒng),難以滿足現(xiàn)代化物流發(fā)展需要,難以適應(yīng)未來發(fā)展需要。

物流作業(yè)效率不高。在貨物運(yùn)輸設(shè)施和裝備方面、鐵路的貨運(yùn)重載、高速、自動化管理,目前仍處在起步階段,且區(qū)域布局不盡均衡;各種運(yùn)輸方式之間無合理分工關(guān)系,企業(yè)在同類貨源上進(jìn)行盲目競爭;各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套,物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效銜接等等,這些因素均在一定程度上延緩了物流運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)過程中機(jī)械化和自動化的提高,對運(yùn)輸工具的裝載率、裝卸設(shè)備的荷載率、倉儲設(shè)施的利用率方面影響較大。

物流信息系統(tǒng)建設(shè)滯后。一方面,工商企業(yè)內(nèi)部物流信息管理和技術(shù)手段都比較落后,多數(shù)企業(yè)沒有建立完善的物流信息管理系統(tǒng)(MIS)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)和貨物跟蹤系統(tǒng),甚至連最基本的條形碼技術(shù)、物資采購管理和企業(yè)資源管理等物流軟件的應(yīng)用水平也比較低;另一方面,缺乏必要的公眾物流信息平臺,造成服務(wù)與需求信息不能在全社會范圍內(nèi)有效共享、共用的目標(biāo)。

發(fā)展甘肅現(xiàn)代物流的思考

針對甘肅的產(chǎn)業(yè)特征及其物流狀況,應(yīng)充分利用甘肅省地處西北地區(qū)中心的區(qū)位優(yōu)勢,發(fā)揮甘肅省有較好工業(yè)基礎(chǔ)和交通樞紐的條件,在全省主要城市建成功能比較完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺、物流信息技術(shù)平臺和物流政策平臺,培育一批大型骨干現(xiàn)代物流企業(yè)和人才隊伍,形成以蘭州為中心的覆蓋全省、輻射西北地區(qū)的多層次、多功能、專業(yè)化、社會化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,把甘肅建設(shè)成為西北地區(qū)的現(xiàn)代物流中心。具體對策如下:

根據(jù)政策和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整物流結(jié)構(gòu)。根據(jù)甘肅省政策和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的思路,分為五個經(jīng)濟(jì)區(qū):中部經(jīng)濟(jì)區(qū),包括蘭州市、白銀市和定西地區(qū);河西經(jīng)濟(jì)區(qū),包括金昌、嘉峪關(guān)、武威、張掖和酒泉五個地級城市;隴東經(jīng)濟(jì)區(qū),包括平?jīng)觥c陽兩個地區(qū);隴東南經(jīng)濟(jì)區(qū),包括天水市和隴南地區(qū);民族經(jīng)濟(jì)區(qū),包括臨夏、甘南兩個民族自治州。作為甘肅經(jīng)濟(jì)騰飛點——現(xiàn)代物流,應(yīng)圍繞各經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征、并在城市數(shù)集中的地區(qū),如蘭州-白銀地區(qū)、酒泉-嘉峪關(guān)-玉門地區(qū),發(fā)揮城市群體的綜合功能,形成點(城市)-軸開發(fā)格局。依托鐵路、國道公路,加快沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,盡快形成物流、商流、信息流優(yōu)勢,形成新的經(jīng)濟(jì)增長帶。

建立第三方物流模式。工業(yè)、商貿(mào)、運(yùn)輸、倉儲等部門如何合理布局,如何有效連接,是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵所在。一是整合以上幾種類型物流企業(yè)的現(xiàn)有物流資源,合理設(shè)置物流設(shè)施,發(fā)揮整體合力,避免存量資源閑置,增量資源浪費,共享物流規(guī)模效益;二是不論國有、民資、外資,要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念,改革傳統(tǒng)的自我服務(wù)模式,逐步將原材料采購、運(yùn)輸、倉儲和產(chǎn)成品加工、整理、配送等物流業(yè)務(wù)剝離和外包,建立第三方物流模式,同時必須注重培植龍頭企業(yè);三是將原分屬于各公司企業(yè)的運(yùn)營功能作為第三方物流的分支部門,利用物流信息平臺大力推進(jìn)物流的共同化、合理化,積極推進(jìn)綜合配送和第三方配送;四是在資源整合和重組的基礎(chǔ)上,要正確引導(dǎo)工商企業(yè)的物流需求和物流企業(yè)的服務(wù)供給。建立一批物流配送中心。高效暢通的物流配送體系對聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費,降低營銷成本起著重要作用。加快連鎖企業(yè)內(nèi)部物流配送體系建設(shè),抓緊規(guī)劃建設(shè)和完備大中型連鎖經(jīng)營企業(yè)的物流配送中心,構(gòu)筑物流基礎(chǔ)平臺,使大型連鎖企業(yè)統(tǒng)一采購、配送的比重分別達(dá)到100%和80%。在滿足企業(yè)自身需要的基礎(chǔ)上,建造對中小企業(yè)配送服務(wù)的物流配送中心。

總之,重點打造以農(nóng)資、建材、汽車等物資商品為主的西部生產(chǎn)資料物流園區(qū)和以東部市場群等生活資料為主的東部生活資料物流園區(qū),以把握和應(yīng)對經(jīng)濟(jì)

全球化的機(jī)會和制約。

積極進(jìn)行物流的技術(shù)改造。完善的基礎(chǔ)設(shè)施是發(fā)展現(xiàn)代物流的重要基礎(chǔ)和支柱,特別是交通樞紐、工業(yè)基地、商貿(mào)中心、物資集散地等,按照區(qū)域經(jīng)濟(jì)特點和經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求,重新規(guī)劃和構(gòu)筑倉儲、鐵路、公路、水運(yùn)、空運(yùn)一體化的物流系統(tǒng),切忌“一哄而起”。從總體上看,甘肅省的物流倉儲設(shè)施比較陳舊落后,物流基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)不合理,貨場、低檔通用庫多,適合當(dāng)前社會要求的冷藏、調(diào)溫等專用庫少。應(yīng)當(dāng)把新建與現(xiàn)有物流基礎(chǔ)設(shè)施的改造、重組、挖潛相結(jié)合,以較小的投入和代價,盡快形成配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、完善的倉儲配送設(shè)施、先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺等,為現(xiàn)代物流發(fā)展提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ)條件。

構(gòu)筑現(xiàn)代物流信息平臺。如果說物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流體系的建立是物流的基礎(chǔ)格局,那么信息平臺的建立將是物流經(jīng)濟(jì)有序運(yùn)行的保證。為此要促進(jìn)企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息管理技術(shù),如ERP、MRP等在內(nèi)部物流管理中的應(yīng)用,建立完善的物流信息管理系統(tǒng)(MIS)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)和貨物跟蹤系統(tǒng),全面提高企業(yè)的信息管理水平。在運(yùn)輸、倉儲、分揀、裝卸、加工、整理、配送、調(diào)度等方面,通過公眾信息網(wǎng)絡(luò)平臺,聯(lián)結(jié)信息技術(shù)制造商、供應(yīng)商以及貨主、用戶與物流公司,實現(xiàn)資源共享和連通、綜合調(diào)度,對物流各個環(huán)節(jié)及時跟蹤、有效控制和全程管理,避免空載、漏運(yùn)等現(xiàn)象,降低流通成本,提高流通效率,以物流電子網(wǎng)絡(luò)信息化帶動物流的現(xiàn)代化。

建立完善統(tǒng)一的政策體系。各經(jīng)濟(jì)區(qū)應(yīng)建立物流行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),對各種運(yùn)輸方式進(jìn)行合理分工,統(tǒng)一各種運(yùn)輸方式的裝備標(biāo)準(zhǔn),不斷完善物流發(fā)展的政策措施,盡快廢除不利于現(xiàn)代物流發(fā)展的法律規(guī)章;同時政府應(yīng)設(shè)置綜合信息部門,利用物流信息平臺,制定有序競爭的法律法規(guī),對各經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)行全局的協(xié)調(diào)調(diào)度,為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境和法制環(huán)境,以避免物流競爭的負(fù)面效應(yīng)。培養(yǎng)、引進(jìn)物流專門人才,為現(xiàn)代物流的發(fā)展服務(wù)。物流企業(yè)的競爭實際上是人才的競爭,沒有一流的物流人才,難以建設(shè)一流的物流企業(yè)、打造一流的物流平臺。甘肅現(xiàn)代物流的發(fā)展,迫切需要既懂物流、商流、又懂信息流的復(fù)合型高級專門人才,同時也是發(fā)揮甘肅物流“后發(fā)優(yōu)勢”的必然選擇。一方面,要動員各方力量呼吁教育主管部門在高等院校設(shè)置“現(xiàn)代物流管理”等專業(yè),培養(yǎng)高中級物流專業(yè)人才;另-方面,全省要開展統(tǒng)一的物流人才培訓(xùn)工作,有計劃、分步驟地開展多層次、多方面的物流教育和培訓(xùn),尤其要加強(qiáng)物流企業(yè)、物流部門經(jīng)理、物流策劃人員和物流信息系統(tǒng)開發(fā)人員的培訓(xùn),以適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。加大物流產(chǎn)業(yè)的開放力度,積極引進(jìn)外資和國外物流企業(yè)在甘肅發(fā)展物流業(yè)。我國加入WTO后,物流市場已開放,要積極引進(jìn)、利用外資改造和重組甘肅原有的以倉儲為主的傳統(tǒng)物流企業(yè),利用其雄厚的實力和先進(jìn)的管理經(jīng)營理念來促動甘肅物流業(yè)的整體發(fā)展,政府部門也應(yīng)增加這方面的投入,對物流業(yè)設(shè)施的建設(shè)給予一些低息或貼息貸款支持,營造內(nèi)外雙重競爭環(huán)境,消除瓶頸環(huán)節(jié),建立開放、競爭、公平、有序的跨地區(qū)、跨行業(yè)、統(tǒng)一的現(xiàn)代物流大市場。

努力提高物流企業(yè)的核心競爭力,以客戶為中心展開物流。“隨需而動”是對供應(yīng)鏈中所有企業(yè)的要求,尤其是第三方物流企業(yè),要贏得更多的客戶,就必須洞悉客戶外包物流的主要原因,如降低物流成本,或強(qiáng)化核心業(yè)務(wù),還是改善與提高物流服務(wù)水平與質(zhì)量等。另外還要了解客戶在選擇第三方物流企業(yè)時所考慮的一些主要因素,是首先注重行業(yè)與運(yùn)營經(jīng)驗,或是注重品牌聲譽(yù),抑或是注重網(wǎng)絡(luò)

覆蓋率,還是注重較低的價格等。據(jù)此制定個性化的競爭策略,可在品牌經(jīng)營、科技應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作、系統(tǒng)管理等方面,依照現(xiàn)代物流的經(jīng)營理念和方法,成就自己的核心競爭力,在一定區(qū)域或服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)形成一定優(yōu)勢,從而提高企業(yè)的物流能力。

充分發(fā)揮甘肅“口岸物流”的作用。將甘肅打造成西北地區(qū)的現(xiàn)代物流中心,提升通關(guān)速度,利用現(xiàn)代倉儲和跨國公司區(qū)域配送等功能,形成集電子商務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易、國際貨運(yùn)代理于一體的供應(yīng)鏈。

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