第一篇：市交通監督支隊治超站2001年上半年工作總結

市交通監督支隊治超站 2011年上半年工作總結

上半年，在市交通運輸局和支隊的正確領導下，在兄弟科室的支持和關心下，我站始終堅持以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，以規范道路運輸市場秩序，提高道路交通安全水平，保護公路基礎設施為目的，以“打非治違”、“兩保、兩樹”創建文明城市為重點，以治理超限、超載為總抓手，狠抓建章立制和隊伍建設，出色完成了各項重大工作任務，使運政稽查工作取得了較大的成績和新的突破，現將上半年的工作總結如下：

一、基本情況

針對執法形勢嚴峻、執法人員從事執法范圍相對單一等工作特點，為了更加有力地打擊不法業戶，實現有限執法資源的合理應用，今年一月份支隊對執法人員進行了大調整，我站所有同志能夠在站領導帶領下，齊心協力、積極進取，取得了驕人的成績。截止至2011年6月6日我站共檢測車輛800余輛次，查處違章車輛154輛，其中超限車71輛，改型車28輛，無押運員危險品車17輛，無證營運車28輛，行政處罰金額495890余萬元。

二、主要工作做法

（一）、積極抓好治超站隊伍的自身建設和內部治理工作。一是加強站內生活設施和裝備設施的管理，確保生活有條、工作有序。去年春節期間由于辦公樓沒有暖氣，站內自來水管和太陽能水管全部凍裂，這一情況匯報支隊領導后，支隊領導非常重視，及時和維修單位取得聯系對管道進行了重新鋪設，保障了我站日常生活的正常運轉。由于檢測設備常期故障，一度影響治超工作的順利開展，我站一邊向領導匯報，一邊積極聯系場家，多次打電話說明情況，催促場家及早維修，使檢測設備處于良好狀態，治超工作得以正常開展；二是以“建章立制”為突破口，制定相關工作制度，“定人、定崗、定責”推動治超站工作不斷科學化、規范化、制度化。為了把治超站鍛造成“思想好、業務精、作風硬、紀律嚴”的集體，針對治超站的工作特點，我站進一步完善了《治超檢測站執法人員工作職責》、《考勤制度》、《食堂管理制度》等一系例相關制度，對人員進行了分工，由于我站人員少，多數同志身兼數職，有的同志既要查車，又要管理后勤財務，有的同志既要查車，又要負責車輛的衛生和安全，同時為了營造一個良好的場站氛圍，我們還對站內場地進行了綠化，其中填土60余方、栽植花草、樹木20余顆，并利用業余時間和值班人員一道種植蔬菜。為了保證大家能有一個健康的體魄完成稽查工作任務，站領導對大家的伙食非常重視，采購食品都是正規的場家，嚴把質量關，做到了后勤保障有力，伙食賬目清楚。工作中大家沒有怨言、沒有抱怨，兢兢業業奮斗在各自崗位。通過各項制度的建立，人員思想、政治素 質得到不斷提高，人生境界得到提升，世界觀、人生觀和價值觀得以正確的樹立，政策理論水平和依法行政能力得到進一步增強。凝聚了人心，提高了士氣，為我站中心工作的順利開展起到了積極的推動作用；三是多形式開展業務學習，推進稽查工作向多元化發展。上半年，治超站堅持每周由站領導對上級文件精神進行傳達、每月組織政治業務學習，通過學習《公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《山東省道路運輸條例》及《交通行政執法規范》等法律、法規，全體人員的綜合素質、業務能力、執法水平得到進一步提高，通過每月開展研討會，由來自不同科室、從事不同執法面的同志分別介紹稽查工作經驗，總結工作中不足之處，揚長避短。通過交流，開拓了稽查業務的范圍，豐富了稽查工作的內容，推動了治超站整體工作向多元化深層次發展；四是加強業務培訓，以運政稽查工作為主線，培養工作中的多面手。針對稽查業務面寬，執法人員少的特點，我站先后多次采取集中授課、骨干講課、專題研討、綜合考核等形式對違章車、黑車、危險品車、旅游車、超限、超載車的查處進行了講解，從理論到程序至文書制作，做到了人人都精通，個個能處理，綜合執法素質和組織治理能力有了很大改關，確保了各項稽查任務的開展；五是以支隊開展的“三學、三治”活動為契機，強素質，抓養成。工作中，我們嚴格遵守支隊的“十要十不準”、“服務承諾書”、“三治三提”等有關規定，以 扎實的作風和養成塑造稽查隊伍的良好形象，執法過程中做到“三在先、三統一”，即出示證件在先、明示法規在先；統一著裝、統一持證上崗、統一執法文書，按程序依法辦事，能及時向違章處理室報送相關報表，違章車輛的影音資料，每月能按時整理，及時歸檔。

（二）以治超工作為抓手，打防結合，道路運輸秩序整治工作成績顯著

一是嚴打嚴防，車輛嚴重超限超載態勢得到有效治理。上半年治超站重組以來，我站全體人員積極獻言獻策，大刀闊斧地調整管理模式，采取了強有力措施嚴厲打擊惡意嚴重超限超載車輛，對治超點嚴訪死守，力求堵住“死角”，把固定檢查和流動巡查結合起來，實行動態治理，加大對超限超載車輛繞行逃避檢查的力度，分別在港城西大街、機場路和冰輪路不定期進行檢查，工作中站領導能親臨一線指揮，全站人員能團結一心、作風完強，車輛嚴重超限、超載態勢得到有效治理，貨運車輛超限率明顯下降，張道嶺同志因工作突出被山東省交通運輸廳授予山東省交通運輸系統“十佳稽查員”榮譽稱號；二是加強輿論宣傳，社會對治超的認識有明顯提高。喚起全社會對治超工作的理解和支持是取得治超工作勝利的基礎，為此我們在治超工作中始終把宣傳教育貫徹到整個工作中去，嚴格依法行政，規范治超執法行為，落實行政執法責任制、過錯責任追究制，為治超工作的順利 開展打造良好的軟環境。在治超執法過程中，治超站嚴格按照有關操作程序進行管理，堅持以“教育為主，處罰為輔”的原則，杜絕公路“三亂”行為的發生，面對群眾、業戶的不解和疑問，執法人員能不厭其煩地進行解釋和宣傳，在消除違法行為的同時，向廣大車主、司機宣傳超限超載的危害，對待不理解、不配合甚至于無理取鬧的執法對象，我們更是理智、冷靜地做好說服教育工作，動之以情、曉之以理，使他們理解治超工作的難處，一便化解工作中的沖突和矛盾，保證工作的平穩推進。上半年來，治超站未出現過一起錯案，未接到過一起投訴案件；三是充分利用好現有執法裝備打好治超持久戰。支隊領導對治超工作非常重視，盡可能地調動一切人力、財力、物力充實治超站。先后為站里配備了警示強光手電、熒光棒、取證設備、反光背心、警棍等行政執法裝備，充實了治超工作的硬件裝備，為治超工作的有效開展奠定了堅實的基礎，提供了強有力的保障；四是提高安全意識，加強安全防范，確保人員、行車、駐地的安全。上半年，我站及時召開安全會議，傳達市交通運輸局和支隊安全會議精神，科學部署治超站安全生產工作，建立安全執法日志制度，把治超站的安全工作與目標管理工作有效結合起來，使治超工作做到有的放矢，大大提高了工作效率。加強了防火、防盜、防搶、防中毒、防暑、防寒等工作，措施到位，物資準備充足，做到了人離關火、斷電、門窗落鎖。嚴把食品衛 生關，謹防因食物變質而發生食物中毒事件。加強了道路安全檢查，按要求擺設道路安全標志，杜絕了因安全標志原因而引發的交通事故，保證了道路的安全暢通。加強了車輛安全管理、駕乘人員的安全教育，提高了駕乘人員有安全意識，做到了每次出車前檢查車況，嚴格控制行車速度，嚴禁酒后駕車和疲勞駕車，定期對執法車輛進行維護和保養，杜絕病車上路。

（三）嚴格依法行政，為創建第三屆文明城市保駕護航。上半年圍繞“打非治違”和第三次文明創建工作，我站全體人員能從大局出發，服從分配，聽從指揮，積極參加支隊組織的專項整治活動，認真完成支隊交給的各項工作任務，為創建第三屆文明城市工作作出了最大的努力。另外在交工委 組織的建黨90周年“光輝的旗幟”主題征文活動中，我站唐忠文同志的論文被市交工委評為優秀作品，為支隊爭得了榮譽。

（四）提高自律意識，拒腐蝕、永不沾。上半年，我站全體同志能認真參加支隊組織的廉政教育活動，通過學習，疼定思痛，筑牢了全體同志拒腐防變的思想防線，杜絕了“吃、拿、卡、要、報”現象，避免了不廉執法問題再度發生。

三、治超工作中存在的問題

上半年，治超站工作雖然取得了一定的成績，但離支隊 領導的要求還有一定差距，工作中仍然存在一些不足之處。

（一）治超工作是一項復雜而艱巨的工作，需要投入大量的人力、物力、財力，但由于目前治超工作經費緊張，人員工資待遇偏低，影響了執法人員工作積極性的充分調動。

（二）車輛私自改裝現象普遍，特別是今年油價連續上漲，車輛運輸成本加重，治超成果的鞏固面臨重大考驗。

（三）極少數駕駛員對治超工作采取不合作的態度，拒不接受執法人員的檢查，甚至出現對執法人員謾罵、圍攻、沖卡等現象，威脅到治超執法人員的人身安全。

（四）稱重設備誤差較大，車主經常對其精確度提出質疑，給治超工作帶來極大的不便，影響了工作效率。

（五）“車托”現象較為嚴重，超限、超載違法人員屢教不改，經常向“車托”打探消息，刻意繞行逃避執法檢查。

四、下階段工作安排

（一）進一步加強治超站內部管理，健全、完善治超站各項規章制度，并落實到實處。

（二）進一步加強隊伍建設，加強全體人員的政治和業務學習，規范執法行為，建設一支廉潔、勤政、務實、高效的交通行政執法隊伍，樹立良好的交通執法形象。

（三）進一步加強對駕車人員的安全教育，提高駕車人員的安全意識，規范車輛管理。

（四）把固定檢查和流動巡檢相結合，采取動態治理，加大檢查超限、超載車輛繞行逃避的力度。

（五）加大源頭治理力度，對貨物集散地進行監控，力求堵住“死角”。

（六）加強調研工作，對治超中出現的新情況、新問題，提出可行性對策。

在目前的社會環境下，超限、超載運輸作為屢治難消的“頑疾”，其根治還有一段很長的路要走，治理超限運輸是一項長期而又艱巨的任務，還可能面臨更加嚴峻的局面和治后反彈的挑戰。我們要戒驕戒躁，克服困難，不斷的探索和創新，只有和兄弟科室互相配合、形成合力，并且常抓不懈，從根本上解決問題，才能穩定路況，保障公路、道路完好暢通，促進經濟的健康快速發展。

治超站

二〇一一年七月十日

第二篇：市漁政支隊XX年工作總結

市漁政支隊XX年工作總結

XX年，我市支隊在省總隊和市農業局的領導下，以“三個代表”的重要思想為指導，認真貫徹落實全省海洋與漁業執法工作會議精神，按照抓落實促發展的總要求，切實履行職責，依法行政，在執法監管、打擊非法捕撈、漁航安全、資源的管護和隊伍建設等都取得了新成績，較好地完成了今年的工作及任務。

（一）落實執法責任、加大執法力度

今年支隊著重抓好執法責任制的落實，繼續以打擊電、炸、毒等非法捕撈為重點，實行各大隊轄區負責制，支隊做好各項執法行動的指揮、協調。對各類非法捕撈行為始終保持交壓態勢。

1、支隊全年參加各類執法112天、參加人員461人次、出航57航次、檢查漁船1637艘次、處理違規漁船39艘。全市累計查處電魚27宗、毒蝦2宗、無證經營水生野生動物3宗、流動漁船1宗、新興江水質污染2宗，拆解電魚船7艘，對各類違法違規行為分別給予警告和行政處罰等處理。

2、組織開展秋季打電專項行動。

8、9兩個月，支隊聯合各大隊分兩個階段進行的秋季打電執法行動，這次行動，全市各大隊共出動漁政執法車5輛、船艇38艘次、參加人員459人次、檢查漁船86艘、查處電魚案16宗、拆解電魚船底艘和電魚工具一批。

3、組織好流域打非和整治污染統一行動。10月我市按照珠江流域漁業管理委員會和省海洋與漁業局、漁政總隊的部署，組織全市各大隊部份人員參加在廣西梧州市舉行的XX年珠江流域兩廣人工增殖江河放流活動。并開展珠江流域打擊非法捕撈和整治污染執法行動，在省總隊領導和市農業局領導親臨指導、部署行動下。行動從廣西梧州交界水域沿西江直至三水交界，我市共出動漁政船1艘、快艇6艘、執法汽車5輛，漁政執法人員45人次，分水陸兩個組同時進行，結合漁船違規特點，每天早晚分別兩次突擊行動；陸上組則發揮執法車加橡皮艇裝備優勢，對南江河等西江支流進行了巡查，對本市轄區西江、賀江、綏江進行了全面性的執法行動。檢查情況：檢查漁船115艘，無證捕撈12艘，拆解“迷魂陣”3個，糾正船牌不規范化5艘。

（二）完成了漁業船舶檢驗機構認可工作，為漁船檢驗規范打好了基礎

為貫徹實施《中華人民共和國漁業船舶檢驗條例》，按照省的工作部署，上半年支隊把船檢規范化建設作為重點工作，落實人員培訓，按內陸漁船檢驗制定規程，經國家、省漁業船舶檢驗局領導和檢查評審組對我漁業船舶檢驗分局和各檢驗站檢查考評，10月份肇慶漁業船舶檢驗分局及各縣（區）檢驗站獲國家船檢局機構資格認可。

（三）加強漁業船舶管理，落實安全責任認真貫徹落實市安委會《關于進一步開展安全生產專項整治工作》精神,積極開展全市漁業安全生產專項整治工作。由于工作責任的落實，目標明確。在以往船舶管理基礎上我們認真總結與聽取漁業居委領導的意見，把安全措施落實到位。積極耐心向漁民群眾做好宣傳教育。今年，全市管轄的漁船已全部按要求配置救生衣。同時，指導各大隊開展漁監、船檢業務，完成換發新版證書的工作。全市漁業管理正在形成講求安全生產的良好氛圍。使漁政人員及漁民群眾的安全從觀念與理念上都有了很大的改觀和進步。

為貫徹落實省海洋與漁業局《關于開展XX年全省春季漁航安全聯合檢查行動的緊急通知》我支隊也迅速作出相應落實措施，舉行西江、綏江兩江聯合檢查行動。此次聯合檢查行動體現如下：

1、各級領導高度重視，省總隊和市農業局的領導親自率領檢查工作小組親臨第一線參加巡航檢查。

2、這次檢查面積廣、時間短，從肇慶至四會馬房、高要金利（與三水高明交界水域），封開界首（與廣西交界水域）以及賀江水域，行程670多公里。檢查時間共8天，出動漁政船、艇31艘（次）、汽車13輛（次）參加人員193人（次）。行動檢查漁船471艘，查處違規漁船14艘，配置救生衣600件。在檢查中，發現有安全隱患漁船現場責令其立刻改正，符合安全要求才準許作業。

3、今年3月27日在德慶悅城江段發生的重大水上交通安全事故，我們立即趕到現場和德慶漁政大隊協助漁民進行救撈，海事局已立案偵查處理該事故。

4、針對小湘漁民上訪，向支隊反映漁場被挖沙船破壞要求給予補償一事，我們耐心做好漁民的思想工作，及時解決問題。現支隊正與市水利局方面達成一致意見，準備聯手調查西江的漁業資源情況，為今后漁政部門能參與河沙開采管理奠定基礎。

5、為規范漁船管理，保障漁業安全生產，支隊以漁業生產安全第一、預防為主。積極開展安全生產宣傳教育工作、強化管理。通過處理德慶漁船碰撞、人員落水失蹤的海難事故同時，在漁船年審簽證時嚴把安全關，對不配備救生衣的，一概不予年審簽證。各大隊也要求做到，在源頭上消除安全隱患。全市配救生衣600件。

6、支隊組織各大隊開展安全生產執法檢查行動累計有4次。12月11日由市政府牽頭，會同安監局，海事局、公安局、交通局聯合進行了水上安全大檢查，電視報刊予以了報道宣傳，使廣大漁民提高了安全生產意識。

（四）規范水生野生動物管理。

1、開展水生野生動物經營、利用、繁養證件的年審與收費工作。根據計價格[XX]393號、粵價[XX]279號文精神，粵海漁函[XX]248號的通知，我市的水生野生動物保護管理費于XX年3月開始征收，該工作與水生野生動物許可證年審工作相結合開展。

2、二月下旬開始，支隊組織了兩次對端州區內所有市場、酒樓的檢查行動，共檢查灑樓、水產店83間，查處非法經營利用水生野生保護動物案一宗。其中大部份的酒樓和水產店是依法經營，但也有少部份的經營者沒有辦理相關的證書。本著以教育為主的原因，支隊人員以教育和警告的形式督促沒有證件的經營者速辦理有關的合法證件。現端州區及下屬各縣區已辦理（或正申請辦理）水生野生動物經營、馴養的許可證共50多本。

（五）查處污染事故，建立人工魚巢1、1月6日，高要新興江連續出現大面積死魚、死蝦事故，我支隊接報后立即會同肇慶市、高要市環保局、高要市農業局、高要漁政大隊一起趕到事故現場作調查處理。經查明該次死魚事故的原因是由于高要市活道鎮恒華精飾廠將含高濃度氯化物的工業污水直排入新興江所致。經過為期一個多月的調查取證，認定污染事故是該廠違反有關法律法規所造成的，最后對其作出資源賠償處理。

2、為了更好地保護西江漁業資源，加快西江漁業和水生生態環境的修復工

作，根據我市西江的特定自然環境和氣候出發，我科于今年2月在西江桂林沙江段首次設立人工魚巢試驗區（該江段歷來是西江鯉魚等粘性卵魚類的產卵區）。投放了蘆葦魚巢9個，水浮蓮魚巢6個，共3367平方米。經過為期二個多月的試驗工作，該試驗區共產出魚卵XX多萬粒。農業部、海區局、省局的有關領導、珠江水產研究所的水產專家及各大新聞媒體相繼到現場作了指導和報道，對該項工作一致好評。

（六）建立漁業資源檔案，加快自然保護區建設。

1、XX年5月和10月期間，中科院珠江水產研究所羅副所長帶領二個研究生分兩次到我市西江、賀江、綏江、等江段進行漁業資源調查工作，主要調查了西江、賀江、綏江現有的漁業資源（包括魚類的種群與數量、生長狀況、漁船的捕撈量等），過去和現有的漁業天然產卵場狀況。

調查期間專家們和我們檢查人員到沿江每個漁村與漁民了解捕撈生產、魚類品種的情況，提取80多個品種做（標本）研究，通過魚類標本的采集，建立了一系列祥實的西江江河天然漁業資源數據，為我市日后對江河漁業資源的保護、恢復、發展等工作提供重要的科學依據。對我市今后的漁業資源可持續發展奠定了基礎。調查結果表明，我市轄區內珠江水系各江段仍保持有豐富的水生生物多樣性，起捕的魚類仍超過80種，但有很多名貴的經濟魚類日益減少，廣東魴的資源經過為期10多年的保護，資源量有較大增加，說明了對產卵場保護的重要性。

2、為加快自然保護區建設，切實保護好水生動植物的棲息地。保護水生野生動植物最根本的途徑是加強水生野生動植物棲息繁衍水域保護，最有效的措施是建立自然保護區。

根據省府《關于加快自然保護區建設的議案辦理意見的通知》粵府[XX]1號文文件精神以及結合省海洋與漁業自然工作會議的要求，在調查論證的基礎上組織上報了七個水生生態自然保護區的申報材料。8月由省、市水產專家組成的評審團正式評議通過了建立懷集縣三江口斑鳠產卵場自然保護區的材料，9月懷集縣人民政府同意建立懷集縣三江口斑鳠產卵場自然保護區；9月鼎湖區人民政府同意建立鼎湖區黃沙蜆自然保護區；10月肇慶市人民政府同意設立西江廣東魴產卵場市級自然保護區；11月封開縣人民政府同意建立封開賀江漁業生態縣級自然保護區。為此，我市今年新批準建立水生生態自然保護區4個（市級1個、縣級3個），使我市自然保護區達到6個，這些保護區的建立標志著我市為保護、恢復、發展漁業生態環境，豐富漁業生物多樣性，為永續利用漁業資源提供了保障。

（七）加強裝備建設、提高執法效率

由于本支隊地處山區，執法經費長期短缺，致使全市執法裝備十分落后，個別大隊連執法快艇都沒有。如何做好漁業執法？必須要加強裝備方面的建設。今年在省總隊的支持下。一是為懷集、廣寧兩大隊配置了橡皮快艇，解決了無執法快艇的歷史。二是為支隊更換85Hp玻璃鋼快艇，恢復了一年無快艇執法的局面。三是為鼎湖、德慶、懷集、廣寧等三大隊配置漁政執法汽車，完善了汽車、橡皮快艇執法配套使用。四是購置新的水泥躉船和新建陸地上落碼頭（現正在加緊施工），改善過去上落不方便和安全隱患重重以及殘舊不勘大有影響市容環境。

為把握好新裝備的優勢，根據支隊領導的工作部署，執法大隊多次組織支隊與大隊局部突擊性執法和全市巡環聯合執法行動，充分發揮汽車、橡皮快艇執法模式，各類漁業違法行為有著明顯的下降。

（八）抓好落實、規范管理

1、今年是漁港監督業務下放各大隊后，具體行使職責工作的第一年。為確保全市漁監費收工作能順利開展，指導各大隊統一開展漁監業務工作。對業務開展有困難的大隊進行了專門指導。使我市漁船年審簽證工作較往年提前完成。漁船簽證情況如下：全市漁船年審簽證958本，簽證率64%。辦理河蜆專項捕撈許可證174本，其中三水漁船85本；端州區17本；高要22本；鼎湖區50本。辦理廣西漁船過境捕撈許可80艘。

2、由市農業局牽頭組織全市各縣市（區）漁業主管部門、漁政大隊召開農業部《關于換發新版漁業船舶捕撈許可證的通知》工作會議，要求各大隊必須按時完成換發新證的工作。全市換發新版證書891艘，其中支隊已完成換發證書141艘。換證率71%。

3、由于今年漁監船檢工作業務下放到各大隊和收費標

準降低，我支隊業務經費減少和受油價上漲等因素，對日常

巡航檢查、執勤工作的開展有一定的影響。

（九）加強理論學習，規范執法管理

為了提高執法人員的思想素質和業務素質，在支隊黨支部帶領下開展多種形式的政治學習。結合實際，求真務實深入學習領會、全面貫徹落實十六大五中全會精神開拓各項工作新的局面。

一是加強支隊黨組織的建設，健立、健全支隊黨支部的民主生活和學習制度；充分發揮了黨組織和黨員模范帶頭作用。12月初，吸收預備黨員2人，使支隊黨支部不斷發展壯大。11月份向社會公開招考2名國家公務員，調入一名轉業軍人（任副支隊長），充實到漁政隊伍中。

二是認真學習黨的十六屆五中全會精神，實踐“三個代表”重要思想，按照黨中央關于完善社會主義市場經濟體制的要求，加強職業道德建設，加強對執法人員的培訓與教育，轉變思想作風，強化服務意識，不斷提高漁業行政管理執法水平，規范依法行政程序，嚴格執法、文明執法，把政治思想學習作為保障和監督行政機關有效實施行政管理具有重要意義。

三是在制定和完善各項規章制度的同時，組織全市漁政人員70多人次參加了省總隊在廣東省國防教育基地舉辦的廣東省內陸機構漁業船舶檢驗人員資格培訓班和“四小證”技能培訓班，進行封閉式準軍事化培訓學習。支隊全體干部參加肇慶市直機關公務員《世貿基本知識》和《行政許可法》培訓班學習。

四是通過學習培訓，提高了政治思想素質和掌握了業務知識和基本技能，使我們今后在執法過程中能夠做到依法行政、文明執法，成為一支為漁業生產和廣大漁民群眾生命財產安全保駕護航的準軍事化隊伍。

今年的工作，在省總隊、市農業局領導的高度重視下，給予各方面的支持，各科室人員互相協調，團結一致，齊心合力完成各項工作。

二、存在問題

1、執法管理經費嚴重不足，油價升，今年廣東魴自然保護區管理成本增大，禁魚區禁魚期經費未能及時到位，給支隊及封開、德慶大隊的經濟造成沉重負擔。

2、監測設備落后，在環境監測及漁業資源調

查方面尚無什么設備，僅憑肉眼和經驗操作，工作難以正常開展。

3、漁民對安全意識不高，增加了管理難度，除了專業漁民攜帶證書外出作業，其他在家門口的漁民很少出外作業漁政管理及安全生產仍需加大宣傳力度。

4、航行安全設備（航行信號燈）配置有待進一步規范管理。

5、四會大隊漁政船早已到了報廢期，四會、封開大隊快艇殘舊不能使用，嚴重影響日常執法。

三、XX年年工作設想

XX年年工作總的指導思想是：以黨的十六屆六中全會精神為指導，認真貫徹落實國務院關于全面推行依法行政實施細要的精神，圍繞市委提出的建設生態文明城市的要求，進一步加強漁業資源保護，強化執法監督，服務漁民、漁業。

工作思路上，抓好全面落實“兩個責任制”（執法責任制、安全生產責任制）“三個加強”（加強隊伍建設、加強保護區建設、加強船檢基礎工作）。

（一）、全面落實行政執法責任制。按照《國務院關于全面推行依法行政實施細要的要求》和有關法規的規定，健全落實支隊及各大隊的執法責任制，把執法責任制與崗位責任制結合起來，提高執法效能。

（二）、堅持不懈、落實安全生產責任。堅持以人為本，把漁船安全放到管理的首要位置，加大安全生產法規、安全知識的宣傳教育，加強檢查、落實漁業生產安全措施。

（三）、進一步加強隊伍建設。著力抓好思想道德和作風建設，提高全體人員的素質。同時繼續積極爭取多方支持提高執法裝備水平，提高執法能力。

（四）、加強自然保護區建設。抓好以批保護區的規劃落實，爭取各級資金投入，把自護區建成資源保護、科普基地。

（五）、加強船檢、漁港管理。漁船檢驗是漁業捕撈管理的基礎性工作，職能下移后，要著力提高內陸船檢的規范性。

第三篇：市城管支隊年上半年工作總結

市城管支隊年上半年工作總結

市城管支隊年上半年工作總結

市建委：

上半年，市城管支隊在市委、市政府的關心支持下，在市建委的直接領導下，緊緊圍繞創建中國優秀旅游城市的目標，扎實開展保持共產黨員先進性教育活動，圓滿地完成了學習動員、分析評議和整改提高三個階段的各項工作任務，隊伍建設得到進一步加強。在規劃執法上，重點查處了清溪河沿煙柳園至南外環兩側地段155戶違法建筑。參加了全市城市交通秩序綜合整治工作，每月規范摩的、出租車近百車次，市區主干道的交通秩序有了明顯好轉。在市容管理上，共查處占道經營、流動攤點1200

余次，收繳非法廣告3000余張，清理不規范戶外廣告條幅600余條。通過以上工作，城市市容環境和生活秩序進一步優化，城市動態性違法行為進一步得到控制，城市管理整體水平進一步提升。

一、開展保先教育，狠抓隊伍建設

根據市建委黨組的部署與要求，市城管支隊黨支部2月4日召開動員大會，在支隊全體黨員中開展以實踐“三個代表”重要思想為主要內容的保持共產黨員先進性教育活動。及時成立了領導小組，制定了《市城管支隊保持共產黨員先進性教育活動實施方案》和《市城管支隊開展保持共產黨員先進性教育活動學習制度》。并在教育活動開展過程中狠抓落實。一是上下聯動，密切協作，時時跟蹤整改情況，定期考核整改結果。黨員領導干部帶頭落實整改措施，自覺接受群眾監督，要求黨員做到的，黨員干部首先做好；領導干部帶頭抓好整改，進一步轉變了工作作風，提高了工作效率。二是根據分析評議的結果和群眾反

映的33條意見，支隊黨支部逐條進行認真梳理，集中歸納為17個突出問題，對這些問題不回避、不掩飾、不推脫，用創新的精神、改革的思路和發展的辦法，分門別類提出整改意見，形成整改措施和整改方案。其中，領導班子集體整改方案中提出了7條整改措施，群眾要求解決和整改的問題，現已逐步整改。三是認真落實抓整改。即對征求到的意見、建議和查擺出的問題認真進行梳理。再將意見、建議和查擺出的問題反饋給各支部和黨員個人，要求逐一落實整改責任單位、責任人、整改時限。對群眾不滿意和不認可的整改結果，則予以通報，并要求進一步整改，直至群眾滿意認可為止。四是堅持群眾路線，接受群眾監督。在整改問題的同時，還認真做好群眾滿意度測評工作,讓群眾來評判先進性教育活動的成效。開辟了《簡報》、公示欄、等宣傳渠道，及時反饋整改措施和整改成效，五是結合本職工作抓落實。黨支部組織黨員討論提出了“牢記宗旨

抓管理，靚化池城展形象”教育活動主題和“情系市民，創新管理、公正執法、樹立形象、播撒文明”的先進性具體要求。教育黨員在管理工作中牢記全心全意為人民服務的宗旨，不斷提高自身的政治素質和業務水平，努力爭創一流的業績，展示出保持共產黨員先進性教育成效。通過學習，隊伍素質進一步增強，城市管理水平進一步提高，自元月份市長熱線開通以來，支隊共接辦熱線交辦單130多起，全部按質按量辦結。

二、查處違法建設，推進重點工程

為保障清溪河綜合整治工程順利推進，市政府3月24發布了《關于依法整治城市規劃區內違法建設的通告》，支隊重點加大了對清溪河沿煙柳園至南外環兩側地段的違法建設的查處力度，該地塊共有違法建筑面積萬平方米。市城管支隊與區政府、辦事處抽調的人員一道，依法對違法建設情況進行詳細調查摸底、教育動員。整治主要采取依法強拆和自行拆除相結合的方法進行。一是

嚴格執法程序。4月23日至29日分別對湖心路、長江南路、前進巷、湖心組等地段155戶違法建筑逐戶下達了《責令停止違法建設行為通知書》、《關于限期拆除違法建筑的通知》等法律文書，并且進行了兩次公示。二是堅持兩手抓。為加快拆除工作進度，減少強拆戶數。一手抓強制拆除，另一手繼續抓政策法律宣傳和對違建戶的思想教育工作，動員違建戶自拆，鞏固教育動員效果，擴大的自拆范圍。三是多措并舉，選點拆除。事前制定拆除方案。首先實施司法強制拆除，然后繼續抽調60人在其余地塊做思想教育動員工作，力爭大多數違建戶自拆。四是精心組織，周密安排。在拆除違法建設工作開展之初，城管支隊就做了大量準備工作。及時制定和提交了《依法整治城市規劃區內違法建筑的情況匯報》、《關于依法綜合整治城區違法建筑工作實施方案》、《依法制止清溪河沿河兩側違法建設工作實施方案》。同時加大宣傳力度，擬定宣傳標語，出

動宣傳車，配合報紙、電臺、電視臺宣傳。由于前期工作扎實縝密，5月18日，對汪曉明戶進行了司法強制拆除違法建筑。在強拆的同時，支隊繼續做思想動員工作，第二天湖心路示范農場片7戶違法建筑主動簽訂協議進行了自拆。截止目前，該地塊的155戶違法建筑，已依法強拆1戶，協議拆除56戶，總面積3500平方米，其中 28戶已自行拆除，其余28戶正在自行拆除中，有效地推進了重點工程建設。

三、積極參與交通整治，保障城市交通安全

為爭創中國優秀旅游城市，根據市城市交通秩序綜合整治指揮部的統一部署，每月集中組織支隊全體隊員同公安交警、交通運管等部門進行一次交通秩序綜合整治，對群眾反映較多的機動車、非機動車、攤點占道等交通違章行為進行嚴格管理。上半年，共依法查糾各類交通違法行為1600多起，查扣機動車600多輛、非機動車700多輛，查扣占道

攤點300多戶，處罰800余人次，每月規范摩的、出租車近百車次，市區主次干道的交通秩序有了明顯好轉。

四、加強城市市容管理，做好文明創建工作

上半年，支隊通過合理安排，周密部署，扎實工作，市容市貌明顯改觀。一是進一步加強了對流動攤點、店外店和占道經營的管理。針對城區內流動攤點、占道經營現象，印發了《關于堅決取締城區流動攤點、占道經營和規范夜市大排檔的通知》，每星期集中統一整治二至三次，查糾流動攤點占道經營1200余次，有效地維護了秩序，凈化了環境。二是以人為本，加強西瓜攤點管理。支隊在城區認真勘察，確定8處西瓜批發零售場地，并向瓜農印發了《關于設置西瓜批發零售場地的通知》，既規范了瓜農交易，方便群眾生活，又營造出了優美的市容環境。三是開展了城區中小學校周邊環境綜合治理。支隊會同工商、公安、衛生、教育、各中小學校等部門，從3月31日開始，對城區學校周邊無證照流動攤點、占道經營等行為進行專項整治，有效地維護校園周邊環境。四是規范了主城區內戶外廣告設置，營造優美的環境。支隊所屬大隊對各自片區內的戶外廣告進行專項整治。共收繳非法廣告3000余張，清理不規范戶外廣告條幅600余條，使我市城區戶外廣告設置逐步走向規范化。

五、存在的困難和問題

城市管理體制不順。支隊目前實行的是“統一管理、聯合執法、混合編組、分開處罰”的執法模式，主要受建委、公安、工商、交通等部門委托執法。執法主體是委托部門，委托部門授權后，同樣有權行使該項行政處罰權，仍然容易產生多頭執法、職責交叉，重復管理、互相推諉等現象。另外，城市管理領域點多面廣，涉及的工作部門較多，工作關系復雜，矛盾多，困難大，條件差，工作辛苦，致使少數隊員產生畏難情緒，思想不穩定，這些都在一定程度上影響

了城市管理工作的有效開展。

拆違工作難度大。一是違建戶抵觸情緒很大，對進村入戶的工作人員進行辱罵拉扯，群體圍攻，阻礙執法人員正常工作；二是在二層或三層屋頂加層擴建的違法建筑，質量差，拆除難度大，機械拆除無法操作，人工拆除安全得不到保障。

六、對策與建議

理順體制，激活機制

加快推進相對集中行政處罰權工作，以進一步明確執法主體，理順城市管理與監察體制，保障城市管理有效進行。

加大思想動員工作力度，積極做好拆違工作

一是繼續加大宣傳力度，思想教育工作隊要繼續進村入戶做工作，爭取更多的違法建筑戶進行自拆。二是繼續加大公安和城管力量，對阻礙自拆工作、對自拆戶進行威脅的，實施公安傳喚，優化自拆環境。充分發揮基層組織的作

用。根據民意和紅光公司與村民的和諧干群關系，及時調整動員自拆方式。建議下一步的動員自拆，繼續按此方式進行，三是充分發揮基層組織的積極作用。依法組織強制拆除。依據《城市規劃法》和《安徽省城市建設監察條例》的規定，對尚不能達成自拆協議的違法建設戶，四是依法予以制止并組織拆除，不予補助。五是屬清溪河綜合整治二期拆遷工程地塊上的加層違法建筑，和正常拆遷工作一并進行，組織拆除。

第四篇：**治超站2019工作總結

**治超站關于

2019工作總結的報告

商洛公路管理局：

一年來，我站在商洛公路管理局黨政的正確領導下，以習近平新時代中國特色社會主義重要思想和黨的十九大精神為指導，全面貫徹落實省市交通（公路）工作會議精神，緊緊圍繞全年工作目標，切實履行工作職責，狠抓隊伍建設，加強聯合執法，突出流動治超，扎實開展“掃黑除惡專項斗爭”、“路政宣傳月”、“安全生產月”、“執法人員業務培訓”等多項活動，圓滿完成了全年各項工作目標。現將主要工作情況總結如下：

一、所做的主要工作

(一)治超工作穩步推進。堅持治超法律法規宣傳與超限車輛日常治理相結合、堅持源頭監管與路面治理相結合、日常檢測與流動稽查相結合的原則，聯合交警、路政、運政等多部門開展聯合執法、聯合宣傳，形成治超合力；采取24小時嚴防死守、點線結合、多管齊下、查防并重等多項措施：

一是年初針對向西安拉運砂石料的超限車輛，我站積極與牧護關交警中隊聯合開展短途超限運輸專項治理，取得了明顯效果；二是按照局部署從5月到10月份配合路政、運政、交警等部門在柞水縣小嶺鎮礦區開展治超暨環境整治，加大源頭治理；三是深入開展“路政宣傳月”活動，與楊峪河治超站一起在城區北新街設點開展集中宣傳1次，張貼宣傳標語20張、懸掛宣傳橫幅5幅，制作宣傳展板3個，走訪源頭企業20余家，出動宣傳車150余次，車載播放100余次，宣傳覆蓋面積約200公里，接受咨詢1000余人次，發放宣傳資料1000份，努力營造了治超工作良好氛圍；四是11月份聯合商州交警大隊城區中隊、楊峪河治超站等單位，組織人員在構峪收費站及洪門河卡口，晝夜24小時設卡攔截，嚴厲打擊312國道超限超載車輛，有力遏制了非法超限超載以及嚴重拋灑行為，凈化了公路環境，保障了國道暢通。

截止11月，全站共計檢測車輛20257輛，其中站內檢測車輛16697輛，無超限車輛；流動治超檢測車輛3560輛，源頭勸返33輛，路查超限車輛9輛，卸分載貨物409噸，并移交交警處理，總計扣分48分、罰款15000元。治超工作穩步開展，超限率穩定控制在1%以內。

（二）隊伍素質綜合提升。一是采取集中學習、自行學習、觀看警示教育視頻、參觀學習、集中約談等多種方式，開展“正風肅紀”專題教育活動，組織職工學習了《新憲法》、《監察法》等相關法規，扎實開展了紀律作風集中自查整改，促使我站執法隊伍紀律作風得到了明顯轉變；二是分別開展了春季和秋季“執法人員治超業務知識培訓”、包括法律文書制作和準軍事化訓練，并進行考核驗收，做到主業工作與學習訓練兩不誤；三是嚴格按照《職工管理考核辦法》，加強監督檢查，使全站干部職工的綜合素質得到進一步提高；四是扎實開展第二個紀律教育學習宣傳月活動，內容包括集中學習、交流研討、主題黨日、警示教育和巡查問題整改等活動，達到了教育學習有收獲，思想政治受洗禮，紀律作風大提升的目的。

（三）安全管理態勢良好。一是明確目標、細化責任，年初與各股室、檢測班層層簽訂《安全目標責任書》；二是不斷完善站內各項規章制度，制定了《**治超站2019應急預案體系》；三是深入開展“平安機關”創建工作；四是積極開展“安全生產月”活動，開展“安全知識大講堂”教育培訓；五是扎實開展“安全生產風險防控隱患排查治理百日行動”；六是集中開展“五大活動”大力推進消防隱患“清零攻堅”活動；七是深入開展“安全生產三項攻堅活動”以及“安全生產集中執法活動”；八是加強內保管理，抓好職工食堂食品衛生安全管理，加強財務管理，保障資產安全。嚴格落實24小時帶班值班制度，認真做好信訪維穩工作；九是完成了變壓器遷移、河堤加固、院墻修繕、淘井、安裝漏電保護器、職工食堂改造、宿辦區域安裝攝像頭等多項保障職工安全的工程項目，確保單位安全穩定。

（四）掃黑除惡措施得力。一是成立掃黑除惡專項斗爭領導小組，明確掃黑除惡專項斗爭的工作重點，制定實施方案，層層簽訂掃黑除惡承諾書；二是在站內醒目位置懸掛橫幅、張貼標語，設置掃黑除惡舉報信箱，公布舉報方式，印發《掃黑除惡應知應會50問》宣傳小手冊；三是組織全站職工開展掃黑除惡專題教育，并進行兩次掃黑除惡應知應會知識考試，結合實際情況開展線索摸排；四是積極開展中央掃黑除惡督導組反饋問題整改活動，緊緊咬住“五個再來一遍、三個大起底”不放松，不斷推進我站掃黑除惡專項斗爭向縱深發展。該站全年無違法亂紀現象發生。

（五）黨風廉政不斷深入。一是建立健全黨風廉政建設目標責任制，深化全面從嚴治黨主體責任，對照“兩個責任”清單和時序表，嚴格落實“四個二”工作方法，堅持“一崗雙責”，班子成員在抓好分管業務工作的同時，抓好各自分管范圍內的黨風廉政建設工作；二是開展了“領導干部違規收受禮金專項整治活動”；三是開展“講政治、敢擔當、改作風”專題教育活動；四是運用互聯網組織黨員干部觀看警示教育視頻，落實廉政教育約談提醒；五是加強重要節點黨風廉政建設工作，設立有舉報電話和舉報箱，暢通舉報渠道，全面接受職工群眾和社會公眾監督；六是抓好市委巡察組問題反饋對照檢查整改工作，確保各項工作有效落實。七是深入開展主題教育，要求黨員干部原原本本學習黨章、黨規、黨史，用革命前輩的先進事跡教育引導黨員干部堅定理想信念和黨性修養，提升黨員干部的精氣神，發揮黨員先進性作用；八是在“七一”前夕組織全體黨員、各班股室負責人趕赴三岔河敬老院及藍田縣葛牌鎮開展黨建主題日獻愛心、接受紅色教育活動，增加了全體黨員的凝聚力和戰斗力;

九是組織黨員干部赴北寬坪紅色教育基地，參觀商洛縣委縣政府舊址紀念館，既傳承了紅色基因又錘煉了同志們的黨性，進一步促進治超工作的開展。

（六）群團活動豐富多彩。一是在“三八”婦女節當天開展了以“保護水源、愛護環境、從我做起”為主題的丹江源頭治理環境公益活動；二是在“五一”前夕舉行了“迎五一職工文體活動”，增強了全體干部職工的向心力和凝聚力；三是利用每天早上半個小時開展職工“工間操”健身活動，既鍛煉了職工身體又提升了職工的精氣神；四是組織職工赴西安全面體檢，保障職工身體健康；五是根據商洛市總工會、商洛公路局的安排部署，積極聯系郵政儲蓄銀行，為全站職工辦理了工會會員服務卡，極大程度方便了職工的生活各項需求；六是抽調人員排練節目，為參加“歡慶建國七十周年文藝匯演”而準備；七是在國慶前夕組織全站職工，觀看愛國主義影片《我和我的祖國》，激發了廣大職工的愛國熱情和民族自豪感，感恩意識顯著增強；八是關注職工的工作、生活及身體狀況，在重大節假日期間看望慰問困難職工以及住院職工，切實解決職工實際困難。

二、存在的問題和不足

一是受312國道貨車限行影響，固定檢測站車流量少，雖然對職工開展了業務學習、培訓和技能提高，但人員管理沒有著力點，難度加大；二是路警聯合執法方面，還需要進一步加強溝通協調，爭取形成治超合力；三是經費嚴重不足，限制了各項工作的開展；四是職工辦公、住宿條件落后，需要進一步改善。

三、下一步工作打算

（一）嚴格聯合執法，穩控轄區超限率。一是嚴格執行《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，積極探索聯合執法合理模式，主動與交警聯系溝通，多管齊下、多措并舉，合力治超；二是加強流動治超，重點加強短途超限運輸車輛治理；三是配合相關單位，著力開展路域環境綜合整治，確保轄區路容路貌常抓常新；四是強化大件運輸車輛監管，落實好路面治超管理責任，保持路面治超高壓嚴管態勢。確保轄區超限率穩定控制在2%以內。

（二）強化內部管理，提升窗口形象。一是根據治超工作新形勢、新問題，不斷完善站內各項管理工作制度，堅持用制度管人管事；二是嚴格督導檢查，認真做好全站治超執法人員考核管理工作，嚴格執行《**站治超考核管理辦法》、《**站制度匯編》等管理規章制度；三是積極開展執法培訓和執法稽查等活動，努力提升執法人員綜合素質；四是繼續加強“三公”經費管理，厲行節約；五是強化紀律作風建設，堅持文明執法、規范執罰、優質服務，加強內務管理搞好環境衛生，牢固樹立執法隊伍的良好形象。

（三）深化掃黑除惡，弘揚正氣維護穩定。一是進一步加大宣傳力度，讓掃黑除惡深入人心，加大群眾監督和舉報力度；二是繼續加大摸排力度，對摸排出的涉黑涉惡線索進一步深挖，堅持對涉黑涉惡行為“零容忍”態度，營造一個風清氣正的環境；三是加大各部門相互協作，加強聯動機制，實現資源共享。進一步深化總書記重要指示精神，確保沿著正確路線推動掃黑除惡專項斗爭向縱深發展。

（四）夯實安全基礎，確保生命財產安全。一是強化安全生產教育培訓，全面提升全站職工安全防范意識；二是建立實施安全生產“雙重預防機制”，有效管控風險，切斷隱患產生和轉化成事故的源頭；三是狠抓職工執法安全、上下班安全、食品衛生安全、用電安全、單位內保安全，車輛管理安全等工作；四是強化安全督查檢查，嚴格執行領導帶班、24小時值班和信息“零”報告制度；五是加強檢測設備使用安全管理，重點加強流動稽查車輛、人員安全，確保全年安全治超零事故。

（五）深化黨風教育，加強廉政宣教。一是以加強黨性黨風黨紀教育為先導，提高干部職工勤政廉政和守規矩講紀律意識。深化“兩個責任”，嚴格落實“四個二”工作方法；二是加大監督檢查力度，及時消除各類廉政風險，健全黨務政務公開制度；三是加強廉政宣教工作，積極營造廉政氛圍，完善紀律作風建設各項制度，努力構造黨風廉政建設長效機制；四是以主題教育為契機，推進黨風廉政建設和反腐敗工作不斷深入。

（六）強化群團建設，發揮紐帶作用。一是強化思想政治引領，創新方式方法，增強隊伍的向心力和執行力，激發廣大職工治超工作的積極性，確保團結促穩定；二是大力弘揚風清氣正良好風氣，大力開展形式多樣的文體活動，深化評優創先工作；三是切實增強群團工作、發揮群團組織的先進性，充分激發蘊藏在人民群眾中的巨大創造力。四是以黨建帶工建、帶團建，充分發揮黨支部領導核心作用、紐帶作用、監督作用和全體黨員的模范帶頭作用，積極為職工多辦實事、辦好事，全力確保治超各項工作順利實現！

**治超站

2019年12月11日

第五篇：治超工作總結

崇州市治超工作總結

現將有關情況報告如下：

一、高度重視領導指示，努力提高治超工作認識 XXX高度重視，及時召開黨組擴大會，按照領導批示對治理超載超限工作進行了專題研究，并在執法單位進行了傳達學習，使全體工作人員充分認識到雖然我們在治理“雙超”中做了一些工作，也取得了一定的成效，但與市委政府的要求還有很大的差距，從而更加清醒地認真到治理超載超限工作的長期性、艱巨性和復雜性，進一步增強治理“雙超“工作的責任感和使命感，牢固樹立“超載超限運輸一日不絕，治超工作一日不止”的信心和決心，成立了交通局治理“雙超”工作領導小組，明確了工作職責和目標，認真了制定措施，通過下一步狠抓落實，努力建立完善治理“雙超”工作的長效機制，實現我市治理雙超工作目標。

二、科學制定治理“雙超”工作措施

1、強化宣傳，營造氛圍，爭取支持

我局將圍繞超限超載帶來的危害、治理的意義與目的、治理內容與措施及《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規方面的內容，在全市范圍內集中開展車輛超限超載治理宣傳活動。主要措施：一是充分利用XXX等新聞媒體和路政治超宣傳車進行宣傳報道，深入宣傳國家九部委、局、辦關于治理超限超載的政策規定和 1

法律責任。二是強化主要交通道口的宣傳。在XX路沿線和天橋、XXX線等重要交通道路上樹立和懸掛治理“雙超”宣傳欄和標語，準備印制5000份宣傳資料向公路沿線貨運車輛的貨主、從業人員、生產商及廣大人民群眾散發。四是開展走訪宣傳。組織執法人員走訪沙場、礦場和運輸企業，宣傳治理超限超載的有關法律、法規和相關的規定。通過多形式、多層次的宣傳教育，讓廣大人民群眾和從業人員了解超限超載的嚴重危害性，知曉限載標準、處罰及賠償標準等，從而形成了全社會都來關心、關注和支持治理“雙超”工作的良好環境。

2、進一步完善聯合治超機制

加強與公安、安監、國土、水務等職能部門的配合，進一步建立和完善聯合治理“雙超”工作機制。一是加強對重點路段的管控。加大對XX路、XXX旅游專線、XX路、XX路、XX大道XX段等路面管控力度，并結合違法車輛的作息規律，采取非常規的巡邏管控方式，合理安排，有針對性地開展整治行動，強力保證專項整治工作見成效，切實維護車輛通行安全，對嚴重危及行車安全的交通違法行為依法進行嚴管重罰，形成嚴管高壓態勢。二是加強源頭管理，加強與各職能部門之間的聯動協作和配合，從源頭上控制“雙超”。三是加大貨物運輸過程中的監管力度，突出對重點路段、重點時段實施全方位監控。

3、加強監督檢查，嚴格規范執法

一是嚴格執法程序。堅持“先檢測后處理、先卸載后放行”的治超原則，依法開展治超工作；二是嚴格行為規范。治超人員必須著裝規范，語言文明，依法進行處罰；三是嚴格財經紀律。加強治超票據管理；四是加強預防犯罪教育，組織黨員和全體執法人員接受警示教育，促進全體執法人員樹立良好的職業道德、嚴格自律。同時積極推進陽光執法，廣泛接受社會監督；五是堅持“治超”執法“五個不準”、“十條禁令”，對執法人員與行為相對人相互勾結等行為，一經發現，立即調離治超執法隊伍；五是加強督查，確保落實。局目標督查室將不定時對治理“雙超”工作進行監督檢查，對發現的問題及時進行糾正，確保各項措施落實到位，治理“雙超”工作達到預期的效果。

三、努力方向

1、車輛超載率明顯下降。通過全方位宣傳發動和聯合執法行動, 超限違法車輛行為明顯減少，嚴重超限行為得到一定遏制。力爭把超限運輸車輛控制在6%以內，重點路線、重點路段公路設施得到有效保護。

2、遵紀守法意識明顯加強。受治超宣傳和政府高壓治超工作影響，使廣大人民群眾和從業人員深受觸動，依法運輸意識達到明顯加強。

3、源頭治理進一步落實，努力形成治理“雙超”工作

長效機制。積極與公安、國土、水務等部門開展聯合協作，按照聯合治超實工作方案，充分職能作用，對超限超載運輸源頭進行摸底調查，加強源頭治理，對主要源頭責令其簽訂限制超限超載保證書。在此基礎之上，努力加強治理“雙超”工作的探索和總結工作，爭取實現治理“雙超”工作形成長期有效的工作機制，為我市經濟社會的發展提供堅強有力的保障。

二0XX年六月三日