第一篇：日喀則職校汽修專業基礎能力建設初探

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日喀則職校汽修專業基礎能力建設初探

日喀則職校汽修專業基礎能力建設初探

摘要：師資力量和設施設備是職業技術學校辦學條件的兩個重要組成部分，這也是職校能否滿足社會和企業對技能人才需求的基本點。本文結合日喀則職校汽修專業基礎能力建設問題，以小見大地闡明了師資建設和設施設備建設的必要性、闡述了加強基礎能力建設所存在的問題，并提出了積極科學的應對措施。

關鍵詞：日喀則職業學校師資建設 設施設備建設

中圖分類號： U472文獻標識碼： A 文章編號：

隨著我國科學技及經濟的飛速發展，社會對技能人才需求呈現出日益強勁的態勢。在西藏80%以上人口是農牧民，讓這一部分人掌握一技之長，多一項致富增收的技能，這就離不開職業技術教育了。針對職校中的汽修專業，其加強汽修專業基礎能力建設，提升職業教育的培訓水平，滿足社會和企業對技能人才的需求，不僅僅是當前西藏經濟發展的緊迫需要，也是推進西藏跨越式發展所需要的。

一、我校加強汽修專業基礎能力建設的必要性

2009年3月30日，溫家寶總理在湖北武漢考察時曾指出:“職業教育就是就業教育，是面向人人、面向全社會的教育，要大力發展”。此外《國家中長期教育發展規劃綱要(2010一2020)》明確指出:“發展職業教育是推動經濟發展、促進就業、改善民生、解決‘三農’問題的重要途徑，是緩解勞動力供求結構矛盾的關鍵環節，必須擺在更加突出的位置”。

伴隨著西藏普九任務的完成和全區經濟社會快速發展的現實需要趨勢，在西藏大力發展職業教育寓意深遠，極具緊迫性。據中華英才網2004年5月公布的統計數據顯示,目前國內汽車維修人才的需求量至少存在80萬的缺口。據2010年統計，拉薩市每12人就擁有一輛私人汽車，是全國平均擁有量的3倍。而據不完全統計2011年日喀則有一百多家汽修廠，從業人員僅一千多人，對汽修專業人才的需求很大。

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從上面的引用數據中我們得出的結論是：汽修專業建設要適應汽車市場的需要，真正做到社會需要什么、我們培養什么，力求在辦學方向和社會需求之間尋求平衡，努力實現企業需求與人才培養之間的“零距離”，培養適應生產、建設、管理、服務第一線需要的，德、智、體、美等方面全面發展的技術應用型人才。

因此，建校10年來，在“以就業為導向，靈活多樣辦學；以服務為宗旨，不拘一格育人”的辦學理念的引導下，在學校領導班子帶領下，廣大教職員工團結協作，開拓創新，將我校打造成了一所功能完善、設施齊全、設備先進、管理規范、質量一流并在后藏大地享有盛譽的中等職業技術學校。學校領導非常重視汽修專業的發展。先后有7人參加國家級，省級汽車維修培訓；其中2人派到德國進修學習。建設了一間汽修廠，四間實訓室，一間仿真實訓室。但是由于職校畢竟底子薄，在基礎能力方面仍有待加強。

二、主要存在的問題

(一)師資隊伍建設

師資和設施是職業教育缺一不可的。教學質量即教師質量。職業教育要想穩步發展，其師資起著至關重要的作用。教師是教育思想的貫徹者，教育方針的執行者，教育政策的實施者，學校中大量的教育教學工作是通過教師來完成的。師資隊伍是專業建設必備條件，只有建設一支數量充足、質量合格、結構合理的師資隊伍，才能確保職業教育培養目標的實現，才能使專業健康發展。專業的特色，關鍵是師資的特色；專業的質量，關鍵是師資的質量。職業教育對師資隊伍的要求有別于其他教育層次。它的基本特征就是要求教師不僅要有扎實的理論功底，更要有過硬的實踐技能及實踐教學經驗。迄今為止，師資問題，特別是專業師資仍然是制約我校發展和改革的主要因素。

1、師資隊伍現狀

西藏職業教育起步晚，發展速度慢，師資隊伍建設存在著不少問題和困難，專業教師的專業技能水平偏低，尤其缺少“雙師型”教師。我校汽修專業現專職教師只有4人。師資問題比較突出的表現在以下幾個方面:

（1）、師資隊伍結構不合理，目前師資隊伍結構不合理是影響辦

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學質量的重要因素。截止2010年西藏中等職業學校專任教師有601人，學科帶頭人、骨干教師數量少，沒有形成較強團隊和合理梯隊。“雙師型”教師占專業課教師數的比例偏低，只有3.21%。師資力量結構不合理，己成為制約西藏職業教育質量提高的重要因素。我校汽修專業教師都是從別的專業轉型的，缺乏理論和實踐鍛煉，理論知識不扎實，實踐水平較低。因此，“雙師型”教師培訓任務非常艱巨與緊迫。

（2）、數量不足，近幾年我校招生不斷擴大，我校2011年面向全區招收1950名普通中專生、400名成人中專生，面向本地區招收300名職業高中生。招生數量的迅速增加，導致師資數量嚴重不足。

（3）、專業教師實踐機會少，盡管《職業教育法》已出臺多年，但是由于沒有鼓勵性和強制性的政策制度，真正愿意與學校“聯姻”的產業組織還不多，大多數企業不愿意接受教師參加生產實踐，社會服務的職教體系尚未形成，產、學、研合作的教育模式沒有形成一定的規模，因此教師能夠真正通過實際鍛煉而使專業實踐能力得到顯著提高的機會不多。我校汽修廠現有一家企業經營，但是由于沒有鼓勵性和強制性的制度，教師實踐機會還是很少。

（4）、在“雙師型”師資隊伍建設方面缺乏切實有力的制度，如物質獎勵、優先考慮晉升高一級專業技術職務等，無法真正調動教師參與“雙師型”建設的積極性。

(二)設施設備建設

職業教育的最大特點是理論學習與實踐操作密切結合。要想把學生培養成為具有較強動手能力的專門人才，為學生走入社會、走向工作崗位打下良好的基礎，沒有必要的教學設施是完成不了教學任務的，如現代化裝備的專業教室、用于教學與生產實習的實驗室和實驗場地，以及對口的企業、行業實習基地等等。那種“黑板上修車”，教室里學來的“操作技能”是適應不了經濟建設和社會發展需要的。企事業單位不歡迎這樣的學生，從而造成一些職業學校缺乏吸引力。學校實驗實習設備缺乏、教學手段落后、沒有相應的實習基地等，這些都嚴重影響了職業教育的質量和聲譽。良好的教學設施、完善的實驗條件和配套的實習基地，是實現專業培養目標、保證人才培養質量、最新【精品】范文 參考文獻

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提高學生實踐能力的重要保證，是職業教育辦學最基本的物質基礎。

1、設施設備建設現狀

2009年底，西藏各級職業院校在校生5000余人，中等職業學校在校生規模達到21357人。初職在校生26000余人。各類縣級職業培訓培訓量達到3萬余人次。普通高中與中等職業教育在校生比例基本接近6.43:3.57，但與中央第五次西藏工作座談會確定的普通高中與中等職業教育在校生比例達到4:6的目標正好相反，在5年內實現大的扭轉和進行大幅度的規模結構調整，任務相當艱巨。2006―2010年，中央財政向西藏自治區職業院校投入資金3.1億余元，支持6所中等職業學校基礎能力建設，國家級示范性高職學院1所，建成職業教育實訓基地22個。“十一五”期間，國家和西藏自治區級財政投入職業教育專項經費1.19億元。圍繞經濟社會發展對技能型人才‘培養的需求，職教專項經費主要用于實施“縣級職教中心建設”、“職業教育實訓基地建設”、“示范性職業院校建設”、“職業院校教師素質提高”四大計劃，資金投入基本覆蓋了區內高等職業學院、中等職業學校和縣級職教中心。我校經過這幾年的發展，通過中央財政支持投資280多萬元，建設了汽修廠、實訓室等。今后繼續加強設施設備建設和如何利用好現有條件是關鍵。

2、我校汽修專業存在的問題

（1）資金不足

雖然近幾年國家及自治區政府投入了大量的資金建設了幾個實訓室，但我校專業教學設施還是達不到國家的標準要求。專業教學設施普遍缺乏，實訓基地建設嚴重滯后，實踐教學無法正常開展，直接影響了教學的質量。從教學設施看，個別學科條件得到改善，配備較為齊全。但有的學科則因為設施的技術檔次落后，學過的東西到社會上不能用。有的則因為設施數量過少，而“只能看、不能動手”，限制了學生的學習和實踐。另外，職業教育很重要的是為學生提供實習操作機會和條件，沒有足夠的、合適的實習場所。投入不足是制約我校汽修專業的發展的重要因素。

（2）與企業、行業聯系不足

缺乏創造條件、積極協調企事業單位開展校企合作和產學結合的最新【精品】范文 參考文獻

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能動性。缺乏產學結合、校企合作。這里的產學結合教育一般是指學校與經濟部門的有機結合，互為依賴、互為支持、相輔相成，缺一不可。這種合作最關鍵的是真正的合作、雙贏的合作；而不是學校的單邊行為，經濟部門的做秀；產學合作的實質內容是：學校主導、雙向參與、責任共擔、利益共享的以培養學生的全面素質、實際動手能力為主要目的的教育模式。但目前不能充分利用各自的資源和優勢，培養應用型人才，促進科技成果盡快轉變為現實生產力。缺少學校與企業合作、學校與經營單位等合作的新途徑，沒有擴展、開辟產業與就業的新空間，增強職業教育發展的后勁和社會影響力。不能較好的讓企業完全參與進來，企業沒有為學校提供實習實訓的場所。學校不能培養適應企業技術崗位需要的人才，使畢業生走向工作崗位后不能很快進入角色，適應就業環境。

（3）教學現代化有待加強

教學模式落后，方法單一，實習、實踐教學環節薄弱，在黑板上“維修”的現象較為普遍。職業教育教學的核心環節是以傳授技術為主，培養學生的實際動手操作能力，知識傳授以必須夠用為原則；學科教育培養理論研究型人才，以傳授系統的學科知識為主要目標；而實踐教學主要目的是驗證理論。職業教育要充分考慮學生動手能力的培養，實踐教學方法應該占有突出重要的位置，突出教育對象的特殊性。但與之相適應的現代化教學設施嚴重滯后。

（4）模塊化教學有待完善

西藏職業教育還在套用以往普通教育教學方式、管理理念以及傳統的班級授課體制等老方法；缺少 “大專業、活模塊”的課程模式和“實訓與生產一體化”的教學模式；擺脫不掉書本、課堂的制約。還是運用原有課程體系、教材體系、教學模式、教學組織形式。不能適應職業教育學生群體的特殊性，使西藏職業教育培養的人才規格、類型與西藏企業需求之間沒有形成“無縫對接”，從而適應不了西藏社會經濟發展對人才多樣化的需要和市場競爭力。

三、措施及建議

一、師資隊伍建設

1、加強企業掛職實踐，實現雙師培養常態化

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學校應安排專業教師到企業掛職輪訓，并制訂詳細的掛職實踐計劃和管理辦法。使教師到企業實踐常態化，確保每一位專業教師均能到相關企業進行實訓，切實提高實踐能力。專業教師，去修車，真正體會這些工作崗位的辛酸苦辣，肯定會極大地促進專業知識水平和專業技能的提高，從而達到提高教學質量。這學期我們有機會到學校汽修廠參觀學習，對我們理論和實踐技能的提高幫助很大。十二五期間，我校對專業教師定向培養，擬規定每年至少有2個月到企業實踐。我們要利用好每次實踐機會。

2、加強教師的繼續教育和培訓

面對21世紀對教育的嚴峻挑戰，單靠教師本人刻苦地自學是遠遠不夠的，必須為教師創造新的繼續學習的環境。隨著終身教育思潮的興起，教師培訓受到了高度重視。在職培訓是終身教育中備受推崇的一種形式，它有助于教師隊伍中的所有成員提高其理論和實踐方面的教學能力。由于近些年來，我區職業教育的發展速度較快，不可避免的出現了部分教師知識更新跟不上時代的窘態，因而教師必須不斷學習，才能跟上時代發展的步伐。除了教師本人的個人努力之外，各級教育行政管理部門都應該多層次、多渠道、有計劃的進行教師的再教育。不要讓繼續教育與培訓流于形式.因此，針對以上種種因素，學校要健全教師繼續教育和培訓的管理制度，為教師提供學習的時間和機會，并建立相應的激勵制度，使教師意識到這種教育和培訓是提高自身素質和水平的良好途徑。

當前，為確保“雙證書”制的順利實施，學校可以把是否具有“雙證書”做為評職晉級的先決條件之一，以調動專業課教師提高實踐與動手能力的積極性。從2007年起，我校每年有教師到內地參加國家級、自治區級汽修培訓，對我校師資建設起了很大的作用，相繼有4位教師獲得了汽車維修等級證書，但理論和實踐技能水平還是較差，需要進一步加強。“十二五”期間，西藏自治區教育廳在2011―2015年，每年培訓職業院校“雙師型”專業骨干教師300名左右，用5年的時間將我區各級各類職業學校專業教師輪訓一遍。每年選派的300名教師中，高等職業院校教師20名，中等職業學校教師130名，縣級職教中心教師150名。我們要充分利用好這次機遇，提高我校的師資

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力量。

3、加強人才引進

主要途徑有：①、從高等職業院校畢業生中錄用；②、可以大量聘請企業技術人員、管理人員和有特殊技能的能工巧匠，到學校擔任專兼職教師，加大兼職教師的比例，將他們培養成學校新型的師德好、技術能力強的專業帶頭人，逐步形成實踐技能課程由具有相應高技能水平的兼職教師講授的機制，形成知識、年齡、學歷、職稱結構合理的專兼教師隊伍，穩步提升師資隊伍的教育教學、社會服務能力，最終建立起結構合理、專兼結合的具有“雙師素質”的教學團隊。在此，要強調注重培養少數民族的專業教師，保證師資隊伍的穩定性。在我校十二五規劃里有引進優秀人才計劃，本人認為以現有的師資力量，從社會和學校引進優秀教師是非常必要的。

二、設施設備建設

(l)加強多渠道籌集資金

職業教育屬于專業教育，又強調實踐與動手能力的培養，因此，為配合理論教學而進行的實驗、實習、實踐就顯得尤為重要。而這些實際操作能力的培養是與配套、完善的教學設施密不可分的。與普通教育相比，職業教育需要大量的教學設施方面的投入，屬于高成本教育。教學設施的配備離不開資金的保障。我校通過各種途徑在汽修專業方面投入了大量資金。我校要想發展更大、更快、更好，就要繼續加大資金投入。

(2)加強學校與企業、行業的合作

為了學生有實習機會、實習場地、實習用品，提高實習質量，學校還應重視學校與企業、學校與行業的合作。值得效仿的是德國“雙元制”辦學模式和瑞士“三元制”辦學模式，理論學習在學校，實際操作在企業。這樣既節省了學校的資金投入，又加強了學生實踐能力的培養，學校、學生、企業和社會都是受益者，一舉多得，是非常值得探索的合作辦學之路。我校從今年開始走上了校企合作之路，學校非常重視校企合作，今后探索合作形式，合作機制是我校汽修專業的重要課題。

(3)加強教學設施的現代化程度

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當今社會已進入信息時代，陳舊的教學方式己不適應現代職業教育的發展了。大規模地應用現代教育技術，對所有的學校來說，不管它們己經發展到怎樣的水平，都是必要的，甚至是不可缺少的。專業建設的深入發展對硬件設施提出了更高的要求，各學校均意識到硬件設施的配套可以使專業更好地發展，同時也為充足的生源提供了有力的保障。因此各學校都在利用有限的經費對現有設施進行改造和更新，加大了對現代化教學設備的投入。只有教學設施跟上時代發展的步伐，培養出的學生具有熟練的實際動手操作能力，才能很快適應工作崗位的要求。現我校汽修專業教師能很好的利用計算機，未來我們實施“無塵”化教學是汽修專業建設的重要工作內容。

（4）加強科學合理的布局

以本地區企業需求和學生的發展為目標，突出“學中做、做中教”的職業教育教學特色，按照培養職業崗位群的能力要求，設置專業技能課程，創設與企業相近的情境，讓學生在知識和技能的形成過程中了解和熟悉企業的工作環境，主動適應企業對人才的要求。需要建設汽車發動機構造與拆裝實訓室、汽車底盤構造與拆裝實訓室、汽車一級維護實訓和鉗工實習室等。才能實現工學結合的一體化教學和行動導向的教學方法。

綜上所述，為使日喀則職校汽修專業更好、更快、更強的發展，我們只有充分利用好國家有關政策，在師資建設、設施設備建設以及校企合作方面要做出更大的努力。

參考文獻

1、張越友 瓊達卓瑪西藏職業教育發展探究

2、張濟民 發展職業教育促進西藏發展

3、李清連 西藏職業教育發展現狀與對策分析

4、樓世洲 高職院校師資隊伍建設的現狀與對策分析

5、斯英 中等職業學校專業建設研究

6、李明文 加快西藏職業技術教育發展研究

7、西藏十二五期間職業教育師資隊伍建設規劃

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第二篇：汽修專業建設計劃

汽修專業建設計劃

一、指導思想

堅持“以服務為宗旨、以就業為導向”的辦學方針，確立“篤學、敦行、厚德、強技”的辦學理念。努力培養高素質的技能型人才和高素質的勞動者。以加強師資隊伍建設為重點，以提高教育教學質量，培養學生的創新精神和實踐能力為抓點，以創特色樹形像為核心，以人為本，優化要素，明確目標，嚴細管理，深化教學管理改革，盤活學校現有教學資源。全面推行素質教育，鞏固辦學成果。

二、總體目標

1、學生理論知識得到鞏固，操作能力得到提高，思想作風得到改進，意志得磨練，探索創新精神得到發揚，既出成果，又出人才。

2、進一步完善實驗實習設施，汽修實習室正常高效使用，努力使中高級工考核合格率98％以上。

三、主要工作及措施

(一)、加強教師隊伍建設

師資隊伍建設是保證和提高教學質量的關鍵，專業教師是本專業的核心教師群，其技能水平和教學能力的高低直接影響著畢業生的質量。為此提出以下要求：

1、下廠實習

教師定期深入一線實習，跟進先進技術、提高實踐教學經驗。

2、加強進修

派骨干教師去專業院校或國外培訓，拓展知識結構的深度和廣度。

3、根據學校現有車型，聘請企業高級技術人員定期到學校講課交流。

4、通過學習現代教學理念，參加各層次的學歷教育，提高教師的教學研能力和學歷層次。

5、要求專業教師掌握專業知識及技能的體系結構，熟練運用各種現代教育技術。

6、組織聽評專業課，進行集體備課，研究和改進專業和教學指導方法。

(二)、加強專業課程和教材建設

1、深入研究本專業課程結構、教學目標、教學內容、方法、手段、技能目標和考核要求，積極探索課程結構改革，及時更新教學內容，逐步建立起必修課程為主，選修課、技能課、活動課有相當地位的新型課程結構。

2、組織專業課教師編寫適合自己課程的校本教材。將現有的教科書整合精簡，以“做”為基點，開發制作“模塊—項目—任務”為主線的項目化教學課程體系。

(三)、加強教學設施建設與管理

1、努力做到辦公自動化，提高專業教師辦公效率和效果。

2、根據實際的教學和實訓的需要，適當添置相關的設備。

3、提高教師運用現代化教學手段的能力，提高教學效率。

(四)、加強實訓教學力度

1、正常實訓教學，抓考核，促落實，抓環節，保質量，狠抓本專業各科實習的正常開出，全面及時完成實習教學任務。教師加強實訓備課，寫好實訓教案，提高教學業務水平。在期中、期末考試中，引入一定的學生實訓操作試題。

2、強化實習教學，按計劃、有目標、抓環節、重考核。

貫徹實習教學計劃，嚴格按計劃大綱組織實訓教學，按照實習指導書對實習加強指導。實習教學以周集中實習、課堂安排實習、晚自習和周六日補充實習等方式進行，要求實習嚴格按下達的任務書執行。強調對實習教學的管理，重視抓實習紀律、安全。

在實踐教學環節中，仿照企業制定嚴格的規章制度，培養學生操作規范化、學生吃苦精神，細致認真的作風。要求教師在教學的教程中要突出技能訓練，有關課程在教學中都要有詳細的實訓計劃，并分階段進行技能考核，凡有技能考核不及格者不予畢業。具體的考核項目如下：

（五）、實驗實習基地和設備建設

1、建設一個初具規模的汽修實訓中心，滿足學生實驗實習的需要，在原有的基礎上再增加部分先進設備，2、加強校外實習基地的建設，利用本專業師資和生源優勢，努力促進校企合作，在現有基礎上積極為用人單位輸送人才，與企業形成緊密合作，學校作為企事業的培訓基地，企事業為學校的實習基地。

第三篇：抓好職校特色專業建設

抓好職校特色專業建設

職業學校適應市場經濟的發展要求，聯系實際，充分發揮自身的人才優勢、技術優勢和設施優勢，創辦特色專業，并大力抓好特色專業建設。這對于提高職業教育質量，增強職業學校辦學活力，具有十分重要的現實意義和指導作用。因此，象山縣職業高級中學在多年的辦學過程中，圍繞這一課題進行了一系列的研究和實踐。

（一）建設具有工藝性特色的工藝美術專業

（1）開設工藝性較強的實訓實習課程

學校經過對地方文化市場的調研，發現寧波的竹根雕與樹根雕藝術頗有市場，也頗有前景。這主要在于根雕藝術既有地方特色，且作為高雅的藝術品，又很有欣賞價值。而象山地處丘陵，毛竹根、樹木根資源豐富，這對于發展根雕藝術十分有利。因此，學校在工藝美術專業中除開設貝雕、玻璃雕課程外，還開設竹根雕、樹根雕等課程，與此同時，學校先后建立貝雕、玻璃雕、竹根雕、樹根雕等四個學生實訓實習工場。這一良好的物質設施，保證了學校工藝美術專業的工藝性特色建設。

隨著市場經濟的發展，許多企業積極走向市場，參與競爭。因此，企事業單位十分需要工藝美術人才進行各種設計、策劃、版面制作、廣告宣傳、模型制作和美術字書寫等。于是學校又增設美工與廣告設計專業，著重開設版面制作、美術字書寫、廣告設計創意等方面的教學內容，力求從工藝性上形成自己的教學特色，切實培養學生創新精神，提高學生實踐能力、應用能力和就業競爭能力。

在具體的教學過程中，工藝美術專業的教師們還積極采用現代化的教學手段，實施“交互式”教學，即把工藝課諸如色彩構成、圖案、文樣、包裝、招貼、廣告和CI設計，甚至實習課程的木雕、根雕、貝雕及建筑模型等均利用計算機輔助設計。同時，學生們設計的各類習作、作品則通過Internet或Email與各兄弟學校進行直接交流，提高了學生學習的主動性和積極性，并形成了良性循環，取得了成效。

（2）創辦有工藝性特色的廣告裝飾公司

在開設工藝美術類專業之初，學校就根據象山經濟的實際情況，并積極利用自身的人才優勢、技術優勢以及設施優勢，創辦了象山縣工藝美術實驗廠。該實驗廠對內負責指導工藝美術類專業學生的教學實習，對外承接宣傳版面制作的展覽策劃等業務。

隨著裝璜業和廣告業的迅速發展，需要大量的美工技術人員從事室內設計、環境設計、廣告創意、策劃制作和陳列設計。因此，學校在工藝美術實驗廠的基礎上成立了象山縣職業高級中學廣告裝飾有限公司。該公司由專業教師參與經營管理，一方面承接各類媒體廣告、電腦平面設計、廣告印務及室內設計及繪畫、裱畫等業務。另一方面承擔指導學生教學實習任務，并讓學生直接參與產品制作等活動，以產促教，從而保證了學生能學以致用，在實際操作中提高專業技能和水平，進一步突出了工藝美術的工藝性特色。

（二）建設具有產教性特色的工業與民用建筑專業

象山是“浙江建筑之鄉”。目前有近50家實力雄厚的建筑企業，其中6家企業均擁有土建、市政、裝璜的國家一級資質，建筑業已成為象山“一體兩翼”經濟格局的主導產業。學校的工業與民用建筑專業為象山建筑業的興起和發展發揮了很大的作用，又依托廣闊的建筑市場發展了工民建專業。

（1）依托建筑集團和高校的優勢，辦活工民建專業

自1985年以來，學校先后開設了與建筑經濟密切相關的專業群體，如建筑工民建、建筑施工、建筑水電安裝、建筑財會及建筑裝璜等建筑類的系列專業。同時，學校緊緊依托建筑集團公司的優勢，積極實施職業教育與建筑集團公司的結合，強化工民建專業建設，服務地方經濟。近年來，學校先后與國家一級企業宏潤建設集團、龍元建設集團、華廈公司及華豐公司等單位簽訂辦學協議，建立校外實習基地達13處，保證了教學實習的正常進行，也增強了學校的辦學活力。

學校還積極實施職業教育與高等院校的結合，依托高校的教學力量，抓好工民建專業建設。早在幾年前，學校就與寧波高等專科學校建工系、寧波大學土建系建立起協作關系。我們送教師去高校參加進修培訓，他們派教師來校指導實驗教學，進行教研活動，共同搞好學科建設。

此外學校還建立了校外教師網絡，聘請社會上的工程師、高級工程師、教授為榮譽教師及教育顧問，擔任工民建專業重點學科的教學任務，或開展學術講座。這樣既充實了該專業的師資實力，又提高了教育質量，推動了工民建專業的建設。

（2）創辦校辦產業，服務建筑經濟

根據建筑業發展趨勢和地方實際需要，學校積極利用自身的師資優勢和設施優勢，并在寧波大學、寧波高等專科學校和縣城鄉建委的大力支持下，分別于1997年11月、2001年5月，先后成立了象山職業中專工程建設監理有限公司、象山縣建筑材料測試中心第二檢測室。

校辦產業的創辦，既有益于學校實用型人才的培養，又有益于“雙師型”教師的培養。又可以發揮學校的師資優勢和設施優勢，并產生較好的經濟效益和社會效益，改善辦學條件，促進特色專業的建設。尤其是監理公司，近4年來已成功地承接了寧波濱海學校、象山黃金海岸大酒店等近百項縣重點工程及基礎工程的監理業務，累計建筑面積30萬平方米，工程造價達13億元，監理造價近3億元，監理費收入300多萬元，創利稅約72萬元。

（三）建設具有科研性特色的農學專業

（1）建立柑桔實驗基地，實施教學與生產科研相結合象山縣有著悠久的柑桔種植歷史和獨特適宜的地理環境。但在以前由于缺少科學技術，柑桔生產普遍存在著樹齡老化、品種單一，品質下降的問題，因而造成市場滯銷。因此，學校于1983年9月特意開設了農學專業。在縣政府的支持下，學校先后建立起120多畝柑桔實驗基地，分布在三個有代表性的鄉鎮。這不僅是教學實習基地，而且是科學研究的基地，更是

產教結合和生產經營的基地。

在教學過程中，農學專業的學生常踏出校門，走向山村，把課堂設在柑桔實驗基地上。如在教學柑桔栽培技術時，學生們身體力行，深入地頭，從柑桔的選種、栽培、育苗、剪枝、松土、施肥、滅蟲和摘果等一系列過程，都切實地進行了觀察、試驗，并記錄、分析、說明變化原因及今后的做法。這一產、教、研結合，理論聯系實際的教學方法，頗有特色，也頗有成效。

學校還充分挖掘柑桔實驗基地的潛力，依托科學技術，發揮人才優勢，積極開展科研活動。90年代初，學校就致力于搞國內外柑桔新品種的試種、篩選等工作。經過長期的試驗，觀察并記錄了大量的技術數據，積累了許多寶貴的第一手資料。因此，學校成功地對老齡桔樹實施大面積高接換種，做到當年嫁接，當年收益，大大縮短了換種時間，提高了柑桔的品質。其中“柑桔高接換種技術試驗”曾于1993年10月獲得國家科協、國家教委、國家環保局和中國自然科學基金會等四家單位聯合頒發的“全國青少年生物百項活動優秀獎”。

（2）創辦柑桔研究所，引種推廣柑桔新品種

1997年5月，經象山縣人民政府批準學校成立“象山縣柑桔研究所”，并先后邀請以色列專家、英國柑桔保鮮專家來進行學術講座、現場指導，相互交流，并引種柑桔新品種，豐富了柑桔種植技術，提高了科研能力。同時，該所還經常義務舉辦短期柑桔栽培新技術培訓班，把農業科技信息、國內外柑桔新品種引種試驗及推廣情況及時傳遞給縣內外的廣大桔農。據統計，至今柑桔研究所已舉辦柑桔栽培新技術培訓班達50多期，參加學習的省內外桔農為2500多人次。這對于提高桔農的科技素質起了很大的作用，也為他們的脫貧致富創造了條件。

此外，學校還組織師生柑桔技術服務小組深入本縣鄉村，并因邀而前往寧海、奉化、鄞縣、北侖、舟山、建德、溫州及麗水等縣市（區）作柑桔高接換種示范、指導，應用新技術，推廣新品種。

自1991年以來，柑桔研究所從日本、美國、以色列及國內農業院校的科研單位引入優質品種，如宮內伊柑、市文、宮川、象山紅、南香、日香等40多個新品種，并完成柑桔高接換種面積達2萬余畝，使桔農們年增收數千萬元以上，產生了很大的社會效益和經濟效益，有力地推動了柑桔種植業的發展。為此，學校柑桔研究所的“柑桔新品種培植推廣項目”還獲得了寧波市十大燎原計劃優秀成果獎

第四篇：汽修專業建設打算11.9.21

建設期間，我校計劃進一步加強汽車運用與維修專業的建設： 根據行業需求及時調整人才培養目標，完善專業人才培養方案，把項目教學法貫穿人才培養的全過程。通過實訓，掌握專業核心知識與技能；通過頂崗實習，提高綜合運用所學專業知識和崗位職業技能的能力。

按“提高素質、強化實踐、突出能力”的原則選用教材，更新教學內容，根據不同崗位對人才能力的不同需求及各崗位的工作過程，以培養學生具備汽車運用與維修崗位所需能力為依據構建課程體系。課程分為汽車故障診斷與維修、汽車碰撞修復、汽車維修企業管理三個領域，課程設置了發動機維修師、變速器維修師、底盤維修師、電子電氣維修師、汽車碰撞修復師、汽車維修企業管理員六個專項模塊的課程。

按照學生易于學習、教師易于傳授、符合企業崗位工作實際需要的原則，在教材內容的組合、編排上，推出“教、學、做”為一體的工學結合校本教材。重點建設信息化教學資源庫，兩年內與相關軟件公司合作開發完成汽車運用與維修專業學習、實訓平臺的建設。為師生提供教材、相關課件和資料、在線網上論壇和學習資源。

建設期內，依托汽車企業，由企業選派資深技術專家，學校聘任社會能工巧匠充實到教師隊伍中來，擔任校內教學兼職教師，形成穩定的兼職教師隊伍。學校通過選派教師到高校進修、到國外進修、到企業輪流學習鍛煉，使得教師培養有延續性，增強教師的職業技術能力，建設一支具備優良素質的高水平專任教師隊伍。

學校按照企業需要開展企業員工的職業培訓；企業積極參與辦學過程，參與學校的改革與發展。形成“校企合作，工學結合”的人才

培養模式，促進校企深度融合。

在與淄博唐駿汽車制造有限公司等企業聯合的基礎上，再新增實訓基地6處，實現學校、企業、教師、學生多方共贏的格局。

第五篇：汽修專業建設方案1

汽修專業建設規劃

一、指導思想

堅持“以服務為宗旨、以就業為導向”的辦學方針，根據汽修專業學生就業特點，培養有良好職業道德素養，具有轎車保養，維修，美容能力的技能型人才。

二、總體目標

1、使學生有知識、有能力，思想作風良好，意志得到磨練，探索創新精神得到發揚，既出成果，又出人才。

2、進一步完善實習實訓設施，汽修實訓室正常高效使用，努力使汽修中級工考證合格率95％以上。

3、針對汽車4S店以及一般轎車維修企業的用人需求，針對性的開展實習實訓教學，使培養的學生出學校后即能上崗。

4、利用學校場地優勢，引進一到兩家4s店入駐學校，便于學生實習實訓和教師能力的提高。

三、存在的主要問題

1、師資

我校汽修專業現有的三名教師都是從學校畢業即進入學校擔任教學工作的，沒有在汽車維修企業工作的經歷，缺乏相關行業，企業實際工作經驗。

2、教學條件

汽車運用與維修專業的教學，我校還停留在以課堂講授為主，講授之外有一定量的認識實習和實訓。在黑板上開汽車、修汽車的狀況還沒有得到解決。

3、實習實訓設備

學校現有的實訓條件僅能滿足20人左右進行實訓教學。實訓設備嚴重落伍，還停留在各種總成的拆裝階段。學生在學校天天拆發動機，而真正工作中需要拆發動機的情況少之又少。

4、學生素質

汽車維修是非常臟，累和強調動手能力的一項工作。現在的學生普遍存在不能吃苦，不愿動手情況，往往一個班中只有少數同學愿意主動跟隨老師操作。

5、課程體系

現有的汽修專業教學計劃是多年前制訂的，與行業的需求有較大差距，因此需做調整。

四、主要工作及措施

(一)、加強教師隊伍建設師資隊伍建設

1、下廠實習，教師定期深入一線實習，跟進先進技術、提高實踐教學經驗，做到理論與實踐零距離。特別是年輕教師，在上崗后一年內獲得行業高級工證書。實習可利用寒暑假進行。

2、要求專業教師掌握專業知識及技能的體系結構，熟練運用各種現代教學技術。

3、專業課教師上崗后一年內應該成為雙師型教師。

(二)、加強專業課程體系建設

深入研究本專業課程結構、教學目標、教學內容、方法、手段、技能目標和考核要求，積極探索課程結構改革，及時更新教學內容，逐步建立起必修課程、技能課程為主，選修課為輔的新型課程結構。剔除與專業發展關系不大的理論課。

(三)、加強實訓教學力度

制訂專業實習教學計劃和實訓指導書，按照實習指導書對實習加強指導。強調對實習教學的管理，重視抓實習紀律、安全。在實踐教學環節中，仿照企業制定嚴格的規章制度，培養學生操作規范化、學生吃苦精神，細致認真的作風。要求教師在教學的過程中要突出技能訓練，有關課程在教學中都要有詳細的實訓計劃，并分階段進行技能考核，凡有技能考核不及格者不予畢業。

（四）、實驗實習基地和設備建設

1、建設一個初具規模的汽修實訓中心，滿足學生實訓和參加湖北省中職學校汽車維修技能大賽的需要，以提高學校汽修專業的影響力。因此需在原有的基礎上再增加部分實訓設備。

2、加強校外實習基地的建設，利用學校的區位優勢，積極與周邊的汽車維修企業合作，為用人單位輸送人才，與企業緊密合作，實現校企互補達到雙贏。

五、汽車實訓室建設方案

要使學生達到出校門即能在汽車保養，美容工位上崗的培養目標，我校現有

實訓條件還有較大不足，需補充采購以下設備（見附表）。費用合計約31萬元。

建成后可擁有汽車維修工位、保養工位、美容工位、四輪定位工位各一個，配合學校現有實訓設備，可滿足２個班的實訓要求。