第一篇：北京公務員最新時事：北京名師“流動”不限統一方式

北京公務員最新時事：北京名師“流動”不限統一方式

《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》提出，統籌城鄉義務教育資源均衡配置，實行公辦學校標準化建設和校長教師交流輪崗。記者昨日從北京市教委了解到，北京優秀教師區域內“流動”從去年開始已在全市啟動。目前北京市正等候教育部出臺相關政策，并將在此基礎上完善北京市已出臺的指導意見。

各區縣已啟動名師流動工作

“推進義務教育均衡發展的關鍵在于干部教師的流動。”北京市教委相關負責人表示，區域、學校間存在的巨大差異，關鍵在于教師隊伍和辦學水平。經過為期一年的調研，去年3月下旬，北京市教工委、市教委等聯合下發了《關于進一步推進義務教育優質學校干部教師向普通學校流動的意見》。

北京市教委人事處處長吳武表示，目前，各個區縣都已開始在做名師流動的工作，但各個區縣的做法都不一樣，目前城區大多采取柔性方式，主要采取交流互動的方式。密云、懷柔等郊區縣則采取硬性方式，不僅限于交流互動，而且交流教師帶著人事關系走。如2012年7月初，密云縣啟動了新一輪教師交流工作，規定交流教師 “帶著工資和人事關系走”，交流結束后回原單位。

不限定流動比例流動方式

據介紹，目前北京各區縣教師流動主要采取“就近、自愿、組織推薦”結合的方式。吳武表示，市教委對各區縣不“一刀切”，即不限定流動教師比例，也不限定流動方式，各區縣根據自身情況定。

去年西城區啟動了《西城區教育系統教師履職考核獎勵辦法》，規定市特級教師、市區級學科帶頭人、市區級骨干教師要跨校兼職兼課、跨校聯合教研。

西城區教委負責人表示，區業務考核部門將每年對教師進行考核，結果分為履職、基本履職和不履職。基本履職人員的獎勵標準按履職人員獎勵的50%發放，不履職人員不發放獎勵津貼。區教委還設立專項獎勵經費，用于骨干教師的獎勵。

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為做好干部教師城鄉流動工作，密云縣規定每個教師每期交流時間為3年，全縣用4年時間完成一輪教師交流任務。

吳武表示，關于教師、校長流動，教育部目前正在征集意見，有望出臺相關政策，北京市將會根據教育部政策對北京已出臺的指導意見進行完善。

聲 音

骨干教師要有不同教學經歷

目前西城區更多是通過名校辦分校等方式進行校長、專家和教師互換。區域外，西城區的老師不定期去房山、懷柔等郊區學校支教。區域內，更多的是通過集團辦學的方式達到學校之間教師的跨校交流。比如目前已經成立的四中、實驗二小、北京小學等教育集團辦學模式。

但是后期隨著改革的推進，我們可能還會有更多的校長間和教師間的流動。但對于教師間的流動，行政命令是一方面，對于教師個人意愿也是一方面。

下一步，西城區會加大教師校際之間的交流，比如特級教師、骨干教師在履職的時候，我們考核的一項就是這個老師要有不同的教學經歷，不是說只在重點學校教書就成，一定要有在普通校任職的經歷。今后我們會加強這方面的機制，要求教師一年內或者幾年內必須有這種經歷和教學過程。

——北京市西城區教委副主任趙蓬欣

農村教師收入將超城鎮教師

昨日，在教育部新聞發布會上，教育部教師工作司司長許濤介紹，隨著對連片特困地區鄉村教師補助政策逐步落實，農村教師特別是連片特困地區農村教師的收入水平，將高于城鎮教師。

許濤稱，教育部今年又針對加強農村教師隊伍，推出4大政策福利。首先，就是在連片特困地區實施鄉村教師生活補助。補助將按照“地方自主實施，中央綜合獎補”的原則實施。目前，已撥付了2012年度實施補助省份的獎補資金。

試點

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據教育部統計，截至今年8月底，已有22省份出臺教師流動政策。

除上述定期流動機制外，還有6種模式。其中包括各省基本都建立的支教制度，及像新疆建設兵團等推行的對口支援。

一些省區還將兩個或兩個以上學校結成教育聯盟，在聯盟內實現人員流動，以進行幫扶，如北京東城區、四川省成都市。

另一個制度創新是走教制度。目前，不少地方農村的音體美師資缺口較大，但又很難在短期內配齊師資，為此，湖南各縣農村學校音、體、美老師只聘任到鄉鎮，不定點到校，一名老師需同時承擔幾所村小學、教學點的音體美教學任務，實行走教制。

此外，一些省市規定，城鎮骨干教師要到農村送教下鄉。

文章來源：中公教育北京分校

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第二篇：北京公務員最新時事：京津冀將統一稅收管理標準

中公·給人改變未來的力量

北京公務員最新時事：京津冀將統一稅收管理標準

時事政治：從日前召開的京津冀協同發展稅收工作領導小組第一次全體會議上獲悉：為推動京津冀協同發展，國家稅務總局決定成立京津冀協同發展稅收工作領導小組，統一協調解決京津冀區域內稅收重要問題和政策，積極支持京津冀協同發展。

根據領導小組第一次全體會議的要求，京津冀區域內將加快稅收政策相互協調，并統一執行口徑和管理標準，建立三地互認的政策管理制度，統籌稅收政策措施;為方便納稅人，區域內稅務機關將優化工作流程，簡化跨區遷移變更登記、外出經營稅收管理流程，探索三地非行政審批類涉稅事項“同城通辦”。同時，將建立信息共享體系，定期交換涉稅信息，加強非正常戶管理，建立三地跨地區信用獎懲聯動機制，利用共享信息聯合執法，加強稅收風險管理。

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第三篇：北京公務員最新時事：將試點推行公車統一標識

北京公務員最新時事：將試點推行公車統一標識

公車超標、公車私用、公車浪費??近日成為多地紀檢監督部門和媒體曝光的熱點。車輪腐敗，被陽光“曬”脫了皮。中紀委近期明確表示將試點推行公務用車統一標識、GPS定位等制度，加大懲治力度。

曝光、公示、監控——種種“藥方”對于沉疴已久的公車腐敗現象，能否奏效，公車改革這個“大手術”將如何有效推進? 多地曝光公車違規現象

在福建最近曝光的違反中央八項規定的典型案例中，一地稅局副局長因公車私用被免職;山東省曝光7起違紀典型案例4起涉及公車違規;廣州市紀委監察局的“曝光臺”首次曬出涉及27個單位的31輛公車違規;山西晉城市紀委曝光了中秋、國慶期間出入高消費場所的公車車牌號碼，并要求處理相關責任人??

近期廣西南寧市紀委監察局在市屬媒體上用一個整版，將近20個單位或部門的上百次公務車輛違章違法行為進行集中全面曝光。記者看到，此次公開曝光的是9月1日至10月8日期間公務車輛違章違法行為，曝光名單包括南寧市下轄各縣(區)和市直相關部門，曝光信息則包括車輛號牌號碼、機動車所有具體部門等。“引入外部監督、媒體監督，對于治理公車濫用亂象，效果立竿見影”，廣西南寧市紀委常委雷沛進告訴記者。

早在今年6月份，南寧就組織市屬媒體對公車違法現象開展重點曝光，并發起隨手拍公務車違法違規活動，受到網友力挺;紀檢、公安部門聯手查處、曝光公車違規違紀，震懾效果明顯。如清明節期間，南寧市一副處級干部私自駕駛公車到柳州掃墓，經查實后被處以黨內警告處分;今年6月初，一副調研員擅自駕公車到酒店參加私人宴請，城區黨委對其進行嚴肅約談并收回該車輛??

南寧市監察局副局長蔣寧華表示：“公車違章違法背后體現的是特權思想在作怪，今年以來，南寧市將整治公車作為轉變干部作風的一個重要抓手，采取‘零容忍’，加大督查和問責力度。”

“藥方”能否遏制公車亂象?

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今年全國兩會上，全國人大代表張育彪提交《關于治理“車輪上的腐敗”的建議》，針對老百姓反映較多的公車腐敗問題提出了“公車統一標識” “推進公車改革”等具體建議。

近期中紀委明確回復：下一步，將督促各地區各部門嚴格公務用車編制和配備標準，嚴格購置和運行經費預算管理，實行公務用車經費在財務上單獨列項和單車定額核算制度。加強公務用車集中管理，嚴格實施使用登記和公示、配備更新及使用情況統計報告等制度。

此外，中紀委稱，將探索公務用車統一標識制度，要求條件成熟的地區和部門積極推行公務用車統一標識、GPS定位等制度，接受社會監督。

“監督三公消費，首先應在財政預算上明確體現和嚴格執行。”一位原全國人大財經委官員說，原先我國在預算編制中并沒有單列的“三公”項目，今后應該越來越詳細，尤其對于公車購置、花費都要嚴格預算，嚴格執行，這是治本的辦法。

公車直接觸動領導干部利益

一位地方干部告訴記者，公車直接觸動領導干部利益，公車改革的重點應該是取消“專車”，“公務車輛集中管理，公車司機就是駕駛員，而不是代表某位領導的特權階層，這樣安裝GPS、掛上公牌才真正有監督效果，公車腐敗才可能遏制住。”

近期一些社會熱點新聞話題，包括全國過半省份取消“O”牌等特權車牌。多年來，由于監管缺位和過度膨脹，公車腐敗問題已經成為突出矛盾。

“改革缺乏徹底性，監督缺乏透明性，懲戒缺乏嚴肅性，導致了多年來公車治理屢屢‘卡殼’，甚至出現越改越多、越改越亂的困境”，一位研究公車改革多年的人士說，各地出臺的治理公車亂象的相關規定、政策不計其數，然而初衷良好的改革方案，不是推不下去，就是改革走樣，出現了“虎頭蛇尾”的案例，更有 “公車照坐、補貼增加”的畸形現象。

“八條禁令”嚴剎公車私用

9月4日，湖南省委辦公廳、省政府辦公廳下發《關于堅決剎住中秋、國慶節期間公款送月餅送節禮、公款吃喝和奢侈浪費等不正之風的通知》，就全省各級各單位和各級黨員干部在中秋、國慶節期間堅決剎住公款送月餅送節禮、公款吃喝和奢侈浪費等不正之風提出“八條禁止”要求。其中明文規定：堅決禁止公車私用和違規駕駛公務用車。據《湖南日報》

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今年國慶節長沙全市封存公車

“國慶將至，請各單位注意嚴厲禁止公款送禮、公款吃喝、公款旅游，嚴禁奢侈浪費，非特殊情況公車一律停放不可私用。”今年國慶節假期前一天，長沙市紀委辦公廳向全市各市直單位、國有企業及各區縣(市)紀委書記發送了一條提醒短信。

9月30日下班之前，長沙市有關單位收到一份“公車封存”的通知，通知上明確登記了相關單位全部公務用車的車牌號、發動機號、所屬部門以及停放位置。通知規定，國慶期間，除“特殊公務活動”使用的車輛外，其余公務車輛必須集中封存，不得私自使用。對違反規定使用公車的行為，不僅要按照每天數百元標準補繳油費，還要接受紀律處罰。

從遮遮掩掩，到接受網民監督，再到主動曝光，近期國內公車監管力度明顯加大。公車亂象作為當前干部不良作風集中體現的一個“病灶”，加大整治根除已經刻不容緩，中紀委開出的“掛公牌+GPS”的藥方對于加強監督是有效果的，但有一個重要前提，是在加快完成公車改革、大幅減少公車保有量的基礎上，再進行這些監督措施。

目前我國全口徑的公車存量達到幾百萬輛，多得誰也說不清，中央從2011年4月起專項治理，全國已處理違規車輛近20萬輛。這些巨大數字說明，如果不從根子上最大限度減少公車，甚至取消公車，目前監督的廣度和深度都無法覆蓋龐大的公車數量，而且加掛公牌和加裝GPS都是需要投入新的成本的，只有在大幅精簡公車數量后，這種監督的經濟性和有效性才能體現。

公車亂象已經成為當前必須下決心認真治理的問題，而且開弓沒有回頭箭，一定要從根子上徹底治理，當前必須要做減法，不僅要嚴控新購公車的額度，更要在存量上 “動手術”，原則上應該盡可能取消公車。我國公車亂象難以禁絕的根源之一，就是監督不力，有些公車已經不是“私用”，而是“家用”，完全沒有約束可言。把所有公車購置、使用、違章信息都徹底公開，將公車進行明顯標識，對違規者予以嚴厲懲戒。

文章來源：中公教育北京分校

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第四篇：北京公務員最新時事：京津冀醫療衛生一體化

給人改變未來的力量

時事政治：京津冀一體化需要大的戰略規劃，也需要小處著眼，甚至需要公共服務先行。讓北京的大醫院去河北廣開分院，就是一個突破口。

最近，京津冀一體化被輿論熱切關注。在官方熱議功能疏解、產業轉移、對接合作的同時，民間已經自發形成了河北樓市投資熱潮。

相對于目前輿論熱議的樓市先熱等各項議題，也應該看到，京津冀一體化也應該是公共服務的一體化。在一體化進程正式啟動之初，就應考慮推進醫療衛生、文化教育等公共資源的一體化配置。

具體到醫療衛生領域，有關方面不妨盡快出臺政策，引導鼓勵北京的大醫院到河北開設分院。

據北京市衛計委統計，截至2012年底，除駐京部隊醫院外，全市共有三甲大醫院59家。而301醫院、協和、同仁等若干家大醫院，可以說是全國知名。在“全國人民到北京來看病”的現實情況下，北京的大醫院不堪重負，北京也承擔了較大的人流壓力。

給人改變未來的力量

一方面，醫療衛生資源本應在疏解之列，無論是北京還是北京的大醫院都需要減負;另一方面，則是河北方面的優質醫療資源不均衡，除了石家莊三甲醫院較多，其他地方則相對不足。比如保定有1000多萬人口，相當于北京的一半常住人口，卻只有7家三甲醫院。如果，河北承接來自京津的各種功能轉移，人口與醫療資源之間的緊張關系，可能會進一步加劇。

將北京的優質醫療資源疏解到河北，不是用行政命令，讓那些大醫院搬離北京，這樣做傷筋動骨，影響太大，而且也會影響北京市民的醫療福利。最好的辦法就是，政府聯手合作，用政策引導、激勵北京的大醫院到河北去開分院。

這是對各方都有利的好事。對民眾，這當然是好事一件;對醫院，則是一次發展的良機;對北京，這有助于分流就診壓力和職能疏解;對河北，則彌補了公共醫療服務的不足。

事實上，現在也不乏有類似的成功案例。比如，同仁醫院亦莊分院成立十余年以來，不但起到了醫療資源均衡的作用，分流了大量院本部的就診人流，而且已經成為輻射大興、廊坊一帶的一個醫療中心。據報道，301醫院也已經在河北涿州建立基地。

給人改變未來的力量

3月底，北京市衛計委表示，北京將鼓勵、推動有條件的醫療機構向京外周邊地區發展。目前，市衛計委正在研究具體方案。

如今，從多方報道來看，京津冀一些下屬轄區已經開始摩拳擦掌，準備大干一場。輿論也多著眼于行政職能的疏解、產業轉移。但從本質上來說，京津冀一體化乃是區域資源的一次大的調整、重構，而并非單純的經濟現象，以及簡單地人口轉移，各項制度和公共服務的配套與銜接，至關重要。

京津冀一體化既需要大的戰略規劃，也需要小處著眼。在鼓勵大醫院到京外發展上，北京態度非常明確，這也需要河北方面做好相關的承接與配套。政府職能要真正到位，人性化的舉措做到家，才能讓人們愿意去河北，讓轉移到了河北的人在當地安居樂業。由此來說，京津冀一體化甚至需要公共服務先行。讓北京的大醫院去河北廣開分院，就是一個突破口。

第五篇：北京公務員最新時事：提高護照“含金量”

北京公務員最新時事：提高護照“含金量”

近年，中國在全球化的舞臺上唱出了外交和經貿的壯美和聲。但是，相對于外交和經貿在全球范圍的縱橫馳騁，中國民眾走出國門的愿景卻仍有梗阻，這就是中國護照的“含金量”和國家戰略力量不相匹配。因此，外交部長王毅日前有關提高中國護照“含金量”的表述，格外引人矚目。

數據表明，歐美國家護照免簽的國家與地區數量多在150個以上。即使是我們的亞洲鄰國，如日、韓、新加坡等國，也大抵和歐美國家持平。這意味著，國家和地區護照的“含金量”，基本和綜合國力成正比。但作為世界第二大經濟體，中國民眾持普通護照可享受免簽及相同待遇的國家和地區只有19個，這是中國的尷尬。

不是中國人不愿意出國，而是中國護照遠遠不能滿足國人走出國門的現實訴求。據統計，2012年中國出境人數已達8300萬人，未來會有更多的中國公民出國商務、探親和旅游。中國已成全球奢侈品消費第一大國。在全球經濟不景氣的情勢下，中國游客掃貨到哪里，哪里的商家就喜氣洋洋??

各國喜歡中國游客是真，但大多數發達國家和中國沒有簽訂互免協議，因而中國公民到這些國家去，往往遭遇意想不到的麻煩。網上經常碰到互相交流赴美簽證經驗的另類“小貼士”，足以說明國人出國之難。

外交部長王毅日前在法國訪問時表示，今后中國將盡可能和更多國家簽訂簡化簽證手續的協議，直至簽署互免普通護照簽證協議，讓中國公民在海外旅行更為方便快捷。

這是好事兒!中國護照的“含金量”雖然表現為公民出國的自由度和在海外的尊嚴，但卻必須有國家戰略力量作為支撐。因而，國家力量不能缺位。有人說弱國無外交，但實際上很多弱國小國擁有世界范圍內的免簽待遇。中國是世界大國，其實更有能力和外國展開這方面的談判。外交部，固然代表著宏大的國家利益，但關注中國國民的微觀福祉，讓中國公民出國更容易，海外更有尊嚴，也許更能彰顯“外交為民”的基本要義。

許多和中國發生戰略性關系的國家，應該給予中國民眾更為便捷的出行自由。中國也應給予這些國家的公民來華的便利。禮尚往來，互利多贏，體現在民間才更有意義，國民之間的友好，才能真正消解國與國之間的歧見。

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任何國家，都不可能既在國家戰略上重視中國，卻在策略上輕視中國民眾的存在。中國護照的“含金量”要靠硬實力來提振，當然也離不開軟實力的涵養。簽署互免普通護照協議，意味著國際關系的融洽與信任，這種信任或基于意識形態的共識，或源于同質文明和同源文化的支撐，抑或建構在同盟關系的基礎之上。一句話，軟實力的同頻共振和相互吸引，是重要因素。譬如，歐盟之間的國境已經相當模糊，各國之間可以自由往來。美歐美日之間，則因為共同的價值觀而降低各自的入境門檻。

中國和西方國家雖然利益攸關，但在意識形態層面有著隔膜，因而西方對中國人入境可能還存在不安和焦慮。就此而言，中國越強大，西方可能越恐懼。因而，對于外國的誤解，中國不能哀怨，也不能憤怒，只能用提升本國軟實力的方式來感化他們，讓其感同身受，惺惺相惜。

自信的中國要像歷史上的大唐一樣，張開雙臂迎接八方來客;世界各國，也應敞開心扉，歡迎中國人。

文章來源：中公教育北京分校

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