第一篇:教案--接觸器的拆裝
公開課教案 學科
電力拖動控制線路與技能訓練
執教者
zzzz
授課班級
11高職數控(2)
教學課題
接觸器的拆裝與檢測
課型
理實一體
本課題教時數:
本教時為第課時上課日期 10月 10日第 3節
教學目標:
了解接觸器的分類和發展方向; 掌握接觸器的結構和工作原理;
3.掌握交流接觸器的拆裝與檢測。
教學重點、難點:掌握交流接觸器的拆卸、組裝與檢測
教學方法與手段:
引導教學法、興趣教學法、激勵教學法、分組討論法
教學過程:教師活動
學生活動 設計意圖
復習:
接觸器的結構? 接觸器的工作原理?
接觸器的圖形符號和文字符號是什么?
導入:在實際電路中,觀察接觸器通電和失電后的變化,感性認識交流接觸器的工作過程。回答相應問題。
(聽到、看到及歸納)
(158設備中,接觸器控制電機運行)新授:
一、拆裝前準備工作
1.工具檢查
1把十字螺絲刀,一個萬用表,一支筆,一本本子
2.器件
一個型號為JZX2-12的接觸器
3.如何正確拆裝一個器件(視頻)注意拆下的元件的擺放順序。(視頻展示拆裝)
4.如何用萬用表檢測觸點的好壞,以及檢測線圈的好壞?
二、訓練內容
(一)1、按規定拆解交流接觸器,仔細保留好各個零部件和螺釘。并要求學生把交流接觸器相應的元件整理到表格中、并分析各元件的主要功能,并能夠檢測元件是否良好。(1)卸下滅弧罩
問題1:滅弧罩有幾個部分構成?按順序擺放整齊。
問題2:輔助常開觸點和輔助常閉觸點如何檢測是否良好?
(2)拉緊主觸頭定位彈簧夾,將主觸頭側轉45度后,取下主觸頭。(3)用手按壓底蓋板,并擰開螺釘(4)取出動鐵心和取出反作用彈簧 問題1:動鐵心的作用是什么? 問題2:反作用彈簧的作用是什么?
問題3:如何檢驗動鐵心、反作用彈簧的好壞?(5)取出線圈
問題1:線圈的作用是什么?
問題2:如何用萬用表檢測線圈的阻值?(填表)(6)取出靜鐵心和緩沖彈簧
問題1:靜鐵心是不是整塊的鐵?為什么?
2、按表格的要求,把各個部件整齊的擺放在相應的空格內。
3、經教師檢查后,作好記錄。
4、經教師檢查后,記錄好成績。
三、訓練內容
(二)訓練要求:組裝已經拆卸的接觸器,注意組裝的順序和要求,最后要使組裝后的接觸器能夠正常工作。訓練模式:小組比拼,哪個小組最先安裝好接觸器,并且接觸器性能完好,哪個小組將獲得此項目優勝組的榮譽稱號。
1、按規定安裝交流接觸器,仔細把每個零部件和螺釘安裝到位。(1)裝上靜鐵心和緩沖彈簧(2)裝上線圈,安裝線圈彈簧片(3)裝上反作用彈簧和動鐵心
(4)用手按壓底蓋板,并擰緊固定螺釘(5)拉緊主觸頭定位彈簧夾,裝上主觸頭(6)先組裝滅弧罩,后裝上滅弧罩
2、按表格的要求,把裝好的接觸器自行調節接觸功能。
3、經教師檢查后,作好記錄。
5、經教師檢查后,記錄好成績。
讓學生總結本次課的收獲,評比哪組同學電路做得最好。提出新的問題:
1.如何實現接觸器的電氣檢測?
2.利用接觸器的特點還能解決一些什么問題?(如正反轉控制、位置控制等)(可通過查找資料獲得更多的信息)
四、注意問題:
1、實驗中不得隨意通電,要有老師在場方可通電,注意人身安全。
2、拆裝時要按要求放好所有元件。
3、拆裝后先自我檢查,最后請老師檢查明確無誤后,方可通電實驗。
4、實驗結束后,斷電拆下所有元件擺放整齊,檢查無誤后方可離開。
認真思考并回答問題 觀察 思考
觀察接觸器實物
通過接觸器結構圖和原理圖,可以總結出各元件。
一人負責拆卸接觸器,每拆卸元件交給隊員,該隊員負責記錄元件,并動手畫出元件符號、標明文字符號、以及相應功能。拆卸練習停止,總結。
小組競爭,激發學生的學習熱情。并能夠在競爭中學會團隊合作。提出新問題,強化對接觸器的理解,并注重應用。
觀看視頻,讓學生對接觸器有個感知的認識
通過觀察實物讓學生對接觸器的外形與結構有初步的了解 通過對結構和元件的預先學習,讓學生有一個整體的概念,也不至于后來拆裝的時候手忙腳亂。
學生通過小組配合,增強了團隊合作能力,并能夠學到更多的知識。
老師及時點評,可以給學生一定的觸動作用。優秀的學生繼續努力,落后的學生跟上節奏。課堂中引入小型的比賽,使得課堂中充滿了生機和活力。知識拓展 強化新知
第二篇:接觸器檢驗報告
原
材
料
檢
驗
報
告
(接觸器)
檢驗日期:
供貨名稱
產品廠家
到貨數量
合格數量
不合格數量
0
計量單位
類別
標準
檢驗結果
合格√不合格╳
備注
產品型號
核對型號與來料報檢單型號相同
□合格
外觀
外形尺寸要求于出廠說明一致無變形磕碰處螺絲應全部緊固
□合格
耐壓測試
高壓真空接觸器耐壓測試(主回路對地1min/三相觸頭斷口間1min/控制及輔助回路對地1min)
□合格
加電測試
加額定的工作電壓進行測試,無異響,主回路及輔助觸點導通斷開正常
□合格
檢驗員:
審
核:
第三篇:主機拆裝教案
氣閥間隙的磨損測量:圓度圓柱度計算
1.活塞銷的工作情況與受力情況
2.活塞銷的損壞形式(1)磨損(2)裂紋(3)變形
3.活塞銷裂紋的檢查(1)外觀的檢查
若用肉眼看到裂紋,無論長短多少均應報廢。(2)磁粉探傷:工作表面不容許有裂紋和橫向發紋但是容許有不多于5條的縱向裂紋,同一截面不多于2條
4.活塞銷的測量
磨損的程度用圓度和圓柱度來表示。工具是外徑千分尺 5.測量位置
圓度:同一圓不同方向垂直半徑差
取最大值
圓柱度:同一方向不同圓的截面半徑差
取最大值
氣閥間隙的檢查測量與調整P99
1氣閥間隙的定義
為什么定期檢查和調整,氣閥間隙的存在的目的
2.氣閥間隙過大與過小的危害。(1)過大,晚開早關,進氣不足,排氣不凈。(2)過小,關閉不嚴,燃燒不良,功率下降 3.測量工具:梅花扳手,塞尺,平口螺絲刀。
4.注意事項(1)要在冷車下進行(2)在發火上止點,氣閥必須處于完全關閉狀態。
確定氣閥處于關閉狀態的方法(1)看凸輪(2)看噴油泵(3)氣閥頂桿
要認真閱讀說明書,了解氣閥間隙范圍
測量氣閥間隙的步驟(1)先盤車至飛輪刻度指示(2)再看凸輪,進排氣閥頂桿是否在基圓(3)進行檢調,感覺塞尺有卡阻現象即可
了解:上止點和發火上止點的區別。處于發火上止點的位置:進排氣閥處于關閉狀態。發火順序153624(4)進行盤車檢查,一個周期
空氣分配器的拆裝與檢修
1.空氣分配器的作用
2.空氣分配器的分類
(1)滑閥式(或者柱塞式)
(2)圓盤式(或者回轉式或者分配盤式)前者又可分為單氣路和雙氣路。
3.拆裝步驟:圓盤式
工具是內6角,梅花扳手。
分配器安裝在柴油機端,有凸輪經過齒輪驅動。
組成:分配盤,換向盤,本體,軸和軸承。
分配盤和換向盤中間的弧槽接觸。
在轉動過程中,僅有一個孔能通入壓縮空氣去打開氣缸啟動閥
活塞連桿組件的拆裝
1活塞的分類(1)十字頭式:活塞頭,活塞裙,活塞環,活塞桿和活塞冷卻機構。(2)筒形:活塞本體,活塞環,活塞銷。
活塞頂部呈下凹形作:利于掃氣和受熱后自由膨脹也有利于燃油和空氣混合。活塞的檢查與測量
2.活塞銷(傳遞周期變化的氣體力和慣性力,還受連桿小端和銷座的摩擦和磨損)
結構形式:(1)浮動式:連桿小端和銷座能相對轉動。這樣磨損小而且均勻使用壽命增強。(2)固定式:固定于銷座上。(3)半浮動式:固定于連桿小端上 制成空心,減輕重量
3活塞環(1)壓縮環(氣環):1)防止汽缸中的氣體泄漏,將氣缸上部分熱量傳給氣缸。2)空載作用。(2)刮油環(3)承磨環(十字頭活塞)材料:合金鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵
4.連桿:將作用在活塞上的氣體力和慣性力傳遞給軸承‘吧活塞與兩岸連接起來’將活塞的往復運動變成曲軸的回轉運動。受力:二沖程——始終受壓、大小周期性變化
四沖程——連桿有時受拉、有時受壓
筒形活塞式柴油機連桿:(1)平切口式(2)斜切口式(3)主副連桿式 5.連桿螺栓的檢查(見筆記)
汽缸蓋磨損量及圓度、圓柱度計標:
1.外徑千分尺的使用
2.內徑百分表的安裝與使用 3.汽缸套的理論知識
四沖程柴油機筒形汽缸套結構簡單(1)干式(2)濕式(外表面均與冷卻水直接接觸)散熱好、剛性好、制造與更換方便,單但其外表面易受冷卻水的腐蝕與穴蝕
汽缸套采用灰鑄鐵、耐磨合金鑄鐵、球墨鑄鐵
氣缸套內圓表面損壞形式(1)磨損(2)腐蝕(3)裂紋(4)拉缸 外表面(1)穴蝕(2)裂紋{8000小時}
新式二沖程柴油機汽缸套一般采用鉆孔冷卻,冷卻效果好、熱應力小、能有效的防止裂紋產生。
4.汽缸套磨損量的測量:
① 上止點第一道環對應的汽缸套的位置 ② 上止點第一道環行程中點汽缸套的位置 ③ 上止點第一道環刮油環中點汽缸套的位置
④ 下止點最后一道刮油環所對應的汽缸最后一道刮油環配套位置 5.汽缸套裂紋的檢查:
觀測法:活塞拉傷、水壓試驗
活塞環搭口間隙及天地間隙:
1. 活塞環的主要損壞形式:過度磨損、喪失彈性、折斷腐蝕
2. 對活塞環的檢查、磨損量的測量(天地、搭扣)、彈力檢查、扭曲變形和漏光(環與缸套的密封性)檢查
3. 活塞環起作用不同(1)壓縮環(氣環)作用:1)防止汽缸中的氣體漏泄和將活塞上部分熱量傳給汽缸2)密封作用(2)刮油環 4.活塞環采用材料:合金鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵
5活塞環的磨損量測量:通過搭扣間隙測量→環外表面磨損
天地間隙測量→環的端面面模磨損
6搭口間隙:(活塞環處于工作狀態時開口的大小)
小:活塞環受熱膨脹,搭口間隙消失,環內端對頂,嚴重時引起拉缸,環卡死和折斷。
大:燃氣泄露。
測量時活塞環放入氣缸缸徑磨損最小處,氣缸下三分之一處 搭口間隙大于規定最大間隙,應予換新。小于規定最小裝配間隙:進行修銼
7天地間隙(上端面與環帶之間間隙)
測3—4個位,取平均值
大:活塞環對環槽的沖擊而加速磨損,泵油嚴重(更換)小:活塞環卡死在環槽中二失效(修銼——上端面)8活塞環的彈力檢查(1)測量自由開口。(2)永久變形法。(3)對比法(4)摩擦法
9活塞環與缸套密封性檢查 10環平面撓曲度檢查 11活塞環的修配
針閥與針閥偶件其密封性要求較高 針閥與針閥體的圓柱面
針閥與針閥座錐面(密封環帶不宜太寬或太窄0.3mm—0.5mm此環面應位于針閥錐面的上邊緣,保證針閥開啟時有足夠大的燃油流通面積,避免節流損失)
針閥體與噴油器體端平面 針閥體與噴油嘴配合平面
針閥開程增大(0.4mm—1.3mm)——{針閥座磨損下沉,閥座下沉}——霧化不良,針閥落座時撞擊增大
針閥在針閥體中卡緊或咬死
關閉狀態下咬死:噴射系統中油壓劇增,高壓油管脈動強,高壓油管接頭漏油或破裂,噴油泵發熱或異響
開啟狀態下咬死,高壓油管無脈動,燃油未經霧化噴入氣缸。
5.噴油嘴:噴孔阻塞,磨損以及裂紋(高溫引起的噴油器冷卻不良而過熱是噴孔嗟嘆阻塞的主要原因)6.噴油器的檢查與調整 偶件密封性檢查
(1)滑動性實驗(2)液壓試驗 見課本
7.啟閥壓力的檢查與調整 8.霧化質量的檢查
氣閥機構的拆卸
1.氣閥機構哪些構件9四沖程柴油機為例敘述)氣閥:耐熱合金剛 鉛基耐熱合金剛 9閥座:合金鑄鐵或耐熱合金剛(s=多采用鉆孔冷卻
開空氣槽(閥座與密封面附近))
2閥座與閥面的配合方(1)換氣機構的作用(2)影響換氣質量 做功能力 3氣閥分類:帶閥殼與不帶閥殼 4.氣閥故障。(P132頁,6點)5.氣閥密封性的檢查,磨閥。
氣閥的損傷:(1)閥盤錐面與閥桿的磨損(2)閥面得燒傷與腐蝕(3)閥面與閥桿的裂紋(4)閥桿的彎曲變形
閥線變寬或模糊不清,閥與閥座關閉不嚴,漏氣引起的燒傷
磨損輕時,對其進行閥與閥座的對研,使閥線修復。
磨損嚴重時,堆焊修復。
修復后,氣閥裝入閥座與錐面接觸面積不得少于原接觸面積的1/3.噴油泵的解體與組裝
1.噴油泵的作用:產生噴射高壓,對供油量定時定量。定量:取決于柱塞上行時有效供油行程的大小。
定時:凸輪軸與柴油機曲軸的傳動相位 油量調節的三種方法:始點,終點,始終點。
根據調節機構的特點:(1)回油孔調節式(2)回油閥調節式 2.噴油泵解體各部件:
出油閥的作用;(1)蓄壓,柱塞供油行程中便使供油壓力逐漸累進
(2)止回,柱塞吸油行程中出油閥自動落座,防止高壓油管內燃油倒流,宿短噴射,使噴射延遲,有利于排除系統上的空氣。
(3)減壓,卸載。由出油閥的卸載容積可有效地控制噴射結束高壓油管中剩余壓力,有助于消除因高壓油管剩余壓力過高而導致重復噴射。
磨損部位:集中在密封錐面,減壓凸緣及其導向面
柱塞套筒偶件:磨損部位(頭部,螺栓斜槽邊緣,下肩部)穴蝕主要發生在柱塞螺旋槽附近的表面上
3.偶件的檢查(1)表面一般性檢查(2)偶件密封性的檢查(見66頁)4.偶見的修理
噴油器的拆裝
1. 噴油器的作用:把噴油泵排出的高壓燃油以霧狀噴入氣缸,以利于形成可燃混合氣
2. 噴油器的主要要求:(1)保證良好霧化狀態和合理的油束形狀。(3)噴油開始和結束應利落,無滴漏和二次噴射等異常現象。
3. 噴油器的分類:(1)開式,結構簡單,霧化質量和噴射性能差。
(2)閉式,利用液壓啟閥原理,當作用在噴油器針閥承壓錐面上的油壓超過噴油器彈簧預緊力時,針閥開啟,高壓燃油從噴孔中噴入氣缸霧化。
閉式噴油器可保證良好的霧化質量,停油時,又能迅速斷油防止噴油滴漏。
閉式噴油器的分類:按噴孔數目(1)單孔,噴油質量差,霧化不良。多用于分
開式燃燒室。(2)多孔
按是否強制冷卻(1)冷卻式(2)非冷卻式
按彈簧的位置(1)彈簧上置式(2)彈簧下置式 啟閥壓力和閉閥壓力 5.針閥與針閥體偶件
噴油器中精密偶件,針閥在針閥體中能自由上下運動。并有可靠的密封性,容許針閥與針閥體之間有微量的漏油進行潤滑,一般采用耐磨性好,韌性好,疲勞強度高以及高溫下有足夠硬度的材料制成。如:滾珠軸承鋼,低碳合金鋼
第四篇:第8章 繼電接觸器控制系統教案
第8章 繼電接觸器控制系統
8.1 學習要點
1、了解常用控制電器的基本結構、動作原理和控制作用,并具有初步選用的能力。
2、掌握三相鼠籠電動機的直接起動和正反轉的控制線路,并了解行程控制和時間控制,8.2 內容提要
8.2.1 常用控制電器
1、組合開關:有單極、雙極、三極和四級幾種,額定持續電流有8A,25A,60A和80A等多種。
2、按鈕:通常用來接通或斷開控制電路,從而控制電動機或其它電氣設備的運行,常用的按鈕有LA和引進的LAY等系列。
3、交流接觸器:主要由電磁鐵和觸點兩部分組成。觸點可分為主觸點和輔助觸點兩種。
4、中間繼電器:結構和交流接觸器基本相同,但電磁系數小,觸點多。
5、熱繼電器:用來保護電動機使之免受長期過載的危害。它的主要技術數據是整定電流。整定電流與電動機的額定電流基本一致。
6、熔斷器:選擇熔絲的方法如下:
(1)電燈熔絲:
熔絲額定電流≥支線上所有電燈的工作電流;(2)電機熔絲:
熔絲額定電流≥
電動機的起動電流;
2.5電動機的起動電流
1.6~2如果電動機起動頻繁,則熔絲額定電流≥(3)幾臺電動機合用的總熔絲
熔絲額定電流=(1.5~2.5)×容量最大的電動機的額定電流+其余電動機的額定電流之和。
7、自動空氣斷路器:也叫自動開關,是常用的一種低壓保護電器,可實現短路、過載和失壓保護。8.2.2 籠型電動機直接起動的控制線路
1、控制線路可分為主電路和控制電路峽谷部分 主電路是:
三相電源-Q(刀閘開關)-FU(保險絲)-KM(主觸點)-FR(熱元件)-M(電動機)控制電路是:
1SB1SB2KM(線圈)FR(動斷觸點)2 KM(輔助觸點)控制電路的功率很小,故可以通過小功率的控制電路來控制功率較大的電動機。
2、控制線路可以實現短路保護和零壓保護。8.2.3 籠型電動機正反轉的控制線路
最根本的要求是:必須保證兩個接觸器不能同時工作。8.2.4 行程控制
就是當運動部件到達一定行程位置時采用行程開關來進行控制。8.2.5 時間控制
就是采用時間繼電器進行延時控制。
8.3 例題精選
例8.1 圖8.1所示電路為三相異步電動機正反轉控制電路,圖中有錯,試改正之。
圖8.1 例8.1的圖
解:圖中的錯誤為
(1)熔斷器位置接錯,應在開關Q的下方,否則熔斷后無法更換。(2)主觸點KM2將三根火線都對調,不能實現反轉,對調兩根即可。(3)反轉回路自鎖觸點應為KM2,聯鎖觸點應為KM1。
(4)一臺電動機只用一只熱繼電器作為過載保護,圖中多用了一只,應去掉。例8.2 電路如圖8.2所示,試分析下圖所示電路,并回答:
1、該控制電路具有哪些功能?由哪些元件實現?
2、具有哪些保護環節?由哪些元件實現?
3、簡要列寫工作過程。
QFUSB1KMFSBFKMRFRKMFKMRKMFSBRKMFKMRFRKMRM3~
圖8.2 例題8.2的圖
解:
1、該控制電路能實現正反轉控制;由SBF、SBR和KMF、KMR實現;
2、①短路保護,由FU實現;②過載保護,由FR實現;
③聯鎖保護,由串接在控制線路中的常閉觸點KMF和KMR實現;
3、按下正轉起動按鈕SBF,正轉接觸線圈KMF工作,主觸點KMF閉合,電動機正轉(此時控制線路中的常閉觸點KMF斷開,防止反轉); 按下停止按鈕SB1,電動機停止轉動。
按下反轉起動按鈕SBR,反轉接觸線圈KMR工作,主觸點KMR閉合,電動機反轉(此時控制線路中的常閉觸點KMR斷開,防止正轉); 8.4習題選解
8.1 試畫出三相籠型電動機既能連續工作、又能點動工作的繼接觸器控制線路。解:控制線路如習題8.1的圖所示。
習題8.1的圖
由線路圖可知,按下SB2后,電動機連續工作,故SB2為連續工作起動按鈕。SB3是雙聯按鈕,用于點動工作。按下SB3時,KM通電,主觸點閉合,電動機起動。因SB3的常閉觸點同時斷開,無自鎖作用。松開SB3,KM斷電,電動機停車。
[8.2] 某機床的主電機(三相籠型)為7.5KW,380V,15.4A,1440r/min,不需要反轉。工作照明燈是36V,40W。要求有短路保護、零壓保護及過載保護。試繪出控制線路并選用電器元件。解:控制線路如習題8.2的圖所示。
習題8.2的圖
[8.3] 根據圖8.3接線做實驗,將開關Q合上后按下起動按鈕SB2,發現有下列現象,試分析和處理故障:(1)接觸器KM不動作;(2)接觸器KM動作,但電動機不轉動;(3)電動機轉動,但一松手電動機就不轉;(4)接觸器動作,但吸合不上;(5)接觸器觸點有明顯顫動,噪音較大;(6)接觸器線圈冒煙甚至燒壞;(7)電動機不轉動或者轉得極慢,并有“嗡嗡”聲。
圖8.3習題8.3的圖
解:(1)接觸器KM不動作的故障原因可能有以下幾種: ① 三相電源無電; ② 有關相中熔斷器的熔絲已斷,控制電路不通電; ③ 熱繼電器FR的動斷觸點動作后未復位; ④ 停止按鈕SB1接觸不良; ⑤ 控制電路中電器元件的接線端接觸不良或連接導線有松動。
(2)接觸器KM動作,但電動機不轉動的故障原因可能有以下幾種(問題不在控制線路,應查主電路): ① 接觸器的主觸點已損壞; ② 從接觸器主觸點到電動機之間的導線有斷線處或接線端接觸不良; ③ 電動機已損壞。
(3)電動機轉動,但一松手電動機就不轉,其原因是自鎖觸點未接上或該段電路有斷損和接觸不良;(4)接觸器動作,但吸合不上,主要由于電壓過低,也可能因某種機械障礙造成的。
(5)接觸器觸點有明顯顫動,噪音較大的原因是由于鐵心端面的短路環斷裂所致,也可能由于電壓過低,吸力不夠。
(6)接觸器線圈冒煙甚至燒壞,其原因有: ① 電壓過高;
② 由于(4)中的原因接觸器吸合不上,導致線圈過熱而燒壞。
(7)電動機不轉動或者轉得極慢,并有“嗡嗡”聲,這是由于某種原因而造成電動機單項起動所致。[8.4] 今要求三臺籠型電動機M1,M2,M3按一定順序起動,即M1起動后M2才可以起動,M2起動后M3才可以起動。試繪出控制線路。解:電路圖如題解8.2.4的圖所示。
題解8.4的圖
[8.5] 在圖8.5中,有幾處錯誤?請改正。
圖8.5習題8.5的圖
解:(1)聯接點1應接到KM上方,否則無法構成回路,控制電路無電源;(2)熔斷器FU應接在Q下方;
(3)自鎖觸點KM應并接在起動按鈕SB2兩端,否則SB1不能使電動機停車;(4)控制電路中缺少熱繼電器觸點,不能實現過載保護;(5)控制電路中缺少熔斷器,不能實現短路保護。
[8.6] 某機床主軸由一臺籠型電動機帶動,潤滑油泵由另一臺籠型電動機帶動。今要求:(1)主軸必須在油泵開動后才能開動;(2)主軸要求能用電器實現正反轉,并能單獨停車;(3)有短路、零壓及過載保護。試繪出控制線路。
解:控制線路如題解8.6的圖所示。
題解8.6的圖
[8.7] 在圖8.7所示的控制電路中,如果動斷觸點KMF閉合不上,其后果如何?如何用(1)驗電筆;(萬用表電阻檔;(3)萬用表交流電壓檔來檢查出這一故障。
圖8.7 習題8.7的圖
解:如果常閉觸點KMF閉合不上,則電動機反轉不能起動。
(1)通電時,用驗電筆測KMF觸點,可發現右邊發光,左邊不發光。(2)在斷電時,用萬用表電阻檔可測得KMF兩端電阻為無窮大。
(3)萬用表接KMF右端和SB1左端,有電壓;接KMF左端和SB1左端無電壓。[8.8] 將圖8.8的控制電路怎樣改一下,就能實現工作臺自動往復運動?
圖8.8 解:改造后的控制電路如題解8.8的圖所示。
題解8.8的圖
[8.9] 在圖8.9中,要求按下起動按鈕后能順序完成下列動作:(1)運動部件A從1到2;(2)接著B從3到4;(3)接著A從2回到1;(4)接著B從4回到3。試畫出控制線路。(提示:用四個行程開關,裝在原位和終點,每個有一動合觸點觸點和一動斷觸點。)解:電動機M1和M2的正反轉接觸器分別為KM1F,KM1R,KM2F,KM2R。控制電路如題解8.9的圖所示。
圖8.9
題8.9的圖
題解8.9的圖
[8.10] 圖8.10是電動葫蘆(一種小型起重設備)的控制電路,試分析其工作過程。
圖8.10 習題8.10的圖
解:① 按下SB1,KM1通電,電動機M1起動,提升重物,此時按下SB2,則電動機停轉;上升中有SQ1上限位,以保安全;
② 按下SB2重物下降;
③ 按下SB3,KM3通電,設備前移,前移中有SQ2前限位,以保安全; ④ 按下SB4,設備后移,后移中有SQ3后限位,以保安全。可見,升降,前,后移動均為點動控制。
[8.11] 根據下列要求分別繪出控制電路(M1和和M2都是三相籠型電動機):(1)電動機M1先起動后,M2才能起動,M2并能單獨停車;(2)電動機M1先起動后,M2才能起動,M2并能點動;(3)M1先起動,經過一定延時后M2能自行起動;(4)M1先起動,經過一定延時后M2能自行起動,M2起動后,M1立即停車;(5)起動時,M1起動后M2才能起動;停止時,M2停止后M1才能停止。
解 控制電路如題解8.11的圖所示。
題解8.11的圖
[8.12] 試繪出籠型電動機定子串聯電阻降壓起動的控制線路。解:主電路和控制電路如題解8.12的圖所示。
題解8.12 的圖的主電路和控制電路
第五篇:交流接觸器相關資料
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? 緊湊安裝 > 至38A的接觸器以及保護元件僅為 45mm 寬度 > 浪涌抑制器的安裝無需工具,直接插入到接觸器中,無需占用更多空間 > 可逆接觸器僅 90mm 寬度,機械連鎖不占用額外空間,安裝幾乎無需時間 > 起動器元件提供預接線模塊,起動器組裝快捷方便,外形美觀高度集成 > 至100A 接觸器集成 1常開/ 1常閉輔助觸點 > 直流線圈內置雙向抑流二極管 > 可逆接觸器組內置雙向抑流二極管 > 創新直流低功耗接觸器簡化自動化系統設計安全可靠 > 控制與保護元件的主回路、控制回路區分明顯 > 符合安全標準的鏡像觸點設計,確保一億次可靠動作 > 保護罩防止接觸器意外接通 > 斷路器、熱繼電器撥盤配置可掛鎖面蓋,防止意外改動品質卓越 > 直流線圈具有寬范圍控制電壓(0.7~1.25Uc)> 抗震性強 > 更低噪音 > 接線端子強度提高新產品國產TeSysD 40-65A Everlink 接觸器與熱繼性能特點: >持久力矩,可靠安裝
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? TeSys D接觸器設計用于各種控制系統;
? 能夠作為各種應用情況下的電動機起動器。