第一篇：“生活中的交通工具”課堂教學設計

“生活中的交通工具”課堂教學設計

小學四年級綜合實踐活動 “生活中的交通工具”課堂教學設計

小廟學區雷麻小學 葛茂盛

課題：生活中的交通工具 一：活動目標：

1、通過研究自行車的結構，培養學生的觀察能力，發現問題及解決問題的能力。

2、通過對不同交通工具性能和用途的比較，比較全面地認識各種交通工具，對交通工具的性能和用途有一定了解。

3、能根據實際情況正確乘坐交通工具，并有自己的感悟，對未來的交通設施有大膽的設想。

4、能夠辯證的看待交通工具的發展給人們生活帶來的影響。二：教學準備

1、學生課前調查收集各種交通工具信息

2、教師準備自行車實物，提供給學生觀察

3、教師收集各種常見交通工具圖片 活動過程

一．

活動引入

教師提出問題：同學們，你們都是怎么到學校來的？ 學生發言：“我是騎自行車來的。”“我是爸爸騎摩托車送來的。”“我是媽媽騎電動車送我來的。”“我是坐公共汽車來的。”“我是步行上學的。”

教師總結：你們上學所乘坐的自行車、摩托車、電動車、公共汽車等都是交通工具，它為我們生活提供了方便。我們今天的活動主題就是認識“生活中的交通工具。” 板書課題：生活中的交通工具 二：活動準備

你知道這些交通工具的名稱嗎？

教師幻燈片分別展示戰馬、馬車、飛機、火車、輪船、帆船、汽車、自行車等圖片，讓學生分別說出他們的名稱。

教師在展示戰馬圖片時，對學生進行品德教育：大家看到的是解放軍叔叔騎在戰馬上的雄姿，正因為有他們的浴血奮戰，才有我們今天的舒適的生活，我們要珍惜，好好學習，創造更美好的生活。

學生對展示的圖片，一一說出名稱。三：活動天地

（一）、身邊的交通工具

1、教師展示自行車的幻燈圖片，談話

同學們對自行車都不陌生，那你們認識自行車的主要部件嗎？能說出他們的名稱嗎？

2、教師將一輛實物自行車推到講臺，讓學生觀察，并試著說主要部件的名稱，并在課本的自行車圖片的空格上填上各部件的名稱。

學生上講臺指出各部件的名稱，教師板書。

3、深入研究：教師提出研究課題：剛才大家認識的各部分都有什么作用？

學生分組討論，交流。教師指名學生回答，教師小結：

1、車頭，把握引車的方向；

2、車閘：在緊急情況下，減速或者迫使停車，以確保安全；

3、車輪：是車子的主要部分，有了車輪，車子才能行使；

4、車鏈：自行車傳動部分；

5、腳踏板：人腳用力的地方，使車鏈帶動車輪，驅動自行車的行使。另外還有車鈴，鞍座，分別都有用處。

4、活動的拓展

教師課件展示電動車及農用三輪車的圖片，讓學生通過剛才認識自行車的活動，說出這兩種車的主要部件及功能。教師總結。

（二）交通工具小百科

1、談話：不同的交通工具性能各不相同，如果我要去不同的地方，你們能幫老師選一下交通工具嗎？

2、教師將圖片一一展示在屏幕上

3、談話：老師暑假想到上海去旅游，你們說我應該選擇什么樣的交通工具？并說出你的理由。

學生：坐動車，因為動車快并且舒適。

坐飛機更快，更舒服。

老師現在假如是北方的農民，現在想和同鄉一起去趕集，但是去集市的路不是很好。你們說我應該用什么交通工具？

學生：用驢車，這種車不論是平坦的大路還是崎嶇的小道都可以。

老師：在這秋高氣爽的日子里，我想到三峽去旅游，你們說乘坐什么交通工具最佳？

學生：坐輪船，能很好的欣賞風景。

那么老師問你們，你們上學時乘坐什么交通工具？

學生：自行車，比走快，又省錢，又方便

教師：自行車是一種方便的交通工具，對道路的要求不高。但是我們要到十二周歲才能騎自行車上公路，不然很容易受到傷害。

小結：同學們都很棒，能根據具體的情況選擇不同的交通工具，由于人的步行速度實在太慢，還耗費體力，所以以日常生活中我們常常要乘車。

（三）交通工具與我們的生活

1、學生分組討論交流，交通工具的發展為我們的生活帶來的變化。

2、學生交流發言，教師總結

有益的：能縮短人們出門的時間，提高辦事效率，舒適，打倒朝發夕至。有害的：排放廢氣，污染大氣。容易出現車禍，造成人員傷害及財產損失。

3、學生填寫“我的觀點”

4、實踐活動：

談話：小明家住蓮塘新村，一天，他要到洗滌廠參觀。他在家附近的車站應該乘坐幾路車上學，坐幾站，到哪一站下車？乘車時他應該在馬路的哪一側？公交車站臺上的車才能順利抵達。

5、教師課件出示兩塊站牌，詢問：為什么會有兩塊站牌？站牌上的箭頭方向有什么不同？起什么作用？ 教師引導學生理解

6、教師指名幾名學生上前模擬坐車，對坐錯的學生進行指導。

7、教師再指名學生展示坐車小品。三：教師總結

今天的活動開心嗎？我發現同學們都知道怎么樣選擇交通工具，通過活動，你們也獲得了很多知識。以后，我們還會開展這樣的活動。四：活動的延伸

1、課后搜集交通工具圖片，在班級上展示

2、回家了解農村常用的運輸工具。

第二篇：生活中的新詞語——課堂教學設計

生活中的新詞語——課堂教學設計

自從新課標正式把“綜合性學習”作為語文學習的重要內容和方式提出來，初中語文綜合性學習就變成語文教學中一道亮麗的風景。新課標指出：語文綜合性學習有利于學生在感興趣的自主活動中全面提高語文素養，是培養學生自主探究、團結合作、勇于創新的重要途徑。開展“語文綜合性學習”活動，就是尋找一種新的語文學習與教學的方法，把我們的生活、把整個世界作為語文學習的環境，注重讓學生在真實的、具體的現實中去學語文，在實踐中去親身體驗語文；學生可以根據自身實際和學習內容，環境的特點選擇靈活多樣的方法。在現行的魯教版初中語文課本上，“語文綜合性學習”和“寫作口語交際”共同組成單元學習實踐活動，而且這種新的內容安排已經體現在有關考試試卷中，由此可見，“語文綜合性學習”已經成為語文課上比較重要的環節，我們應該對此有著足夠的認識才好。

當今社會，房奴、梨花體、熊貓燒香、學術超男、奔奔族、獨二代、曬客、丁寵家庭??這些新詞語已經成為我們日常用語的一部分，反映了近年來社會、文化領域的迅速變化，也顯示了新理念在百姓生活中的滲透。下面是我在進行一次綜合性學習《生活中的新詞語》時的教學設計：

活動主題：《生活中的新詞語》

活動目的：

1、讓學生更好的觀察、認識生活，培養探索精神。

2、培養學生團隊合作的能力。

3、培養口語交際能力，鼓勵學生大膽發言，積極討論。

4、繼續培養學生的寫作能力。

活動過程：

第一環節——搜集與思考

為了方便學生交流討論，我把學生分成兩個組，每個小組擔任一項活動，分別是：身邊的新詞、網絡新詞。

為了節省在校時間，我在進行教學之前，就把活動內容布置給了學生，讓學生提前做好準備，指導學生留心觀察生活，留意身邊的新詞語。還可以留意網站，尋找網絡新詞。然后以小組為單位，每個同學負責5——10條，然后用造句或說一段話的形式，了解新詞語的內涵。

這個過程是整個活動的前提，要求學生必須認真對待。在學生準備的過程中，作為教師要注意引導學生發揮自主性，讓學生自己進行觀察、搜集、整理。如有困難可以發揮小組的優勢，強調團隊意識、合作精神。教師盡量放手學生，但也不能放任自流。遇到難題，就需要教師的點撥。畢竟我們比學生的經驗多。

第二環節——討論與交流

當準備工作做好后，大約兩周之后，安排一節課，進行集體交流總結。各個小組把這幾周的觀察所得，進行匯總，期間鼓勵學生大膽發言，多與他人溝通，培養學生的口語交際能力。交流內容如下：

老師：時代在發展，新詞語也是層出不窮，在我們日常生活中，給力、雷人、房奴、梨花體、超男超女、富二代??這些新詞語已經成為我們日常用語的一部分，它們都是什么意思？我們應該怎樣對待這些網絡新詞？

請同學們談談自己的看法。（暢所欲言，各抒己見。）

老師歸納：新詞語的出現，實際上是在反映人們的追求。你覺得這個詞似曾相識，卻不能清楚地說出它確切的意義，但它給我們的生活指明了方向。這正是我們收集并整理新詞語的意義所在。

老師：對于網絡中的新詞，大家如何看待？如：網絡新詞“高帥富，白富美”這組對應詞，高帥富是形容男孩長的高、帥又有錢；白富美是和高帥富對應的女孩長的白、有錢還漂亮，相反的還有矮窮挫。

分組討論、交流。

有的同學就提出了這組詞語的不同理解，“高、富”兩個字的意思也可以是學問高、知識豐富。“美”不但指外表的漂亮，更要有心靈美。

老師歸納：隨著生活中新詞的流行，從文化的高度而言體現了網絡文化與傳統文化的有機結合，是一種創新，但是在創新的同時，我們更應該看到它的弊端，比如：箭牌的口香糖廣告中出現了一個詞語——一箭鐘情（一見鐘情），某電動車的廣告語騎樂無窮（其樂無窮）等等，當我們面對這種詞語時，難免不會出現混亂。因此，我們要正確對待生活中出現的新詞。

以上環節主要通過學生交流來完成，目的重在培養學生的口語交際能力與小組合作的精神。

第三環節——寫作

經過上一環節的探討交流，學生們對生活中的新詞語已經有了一定的認識，接下來組織學生把觀察、思考、感受、討論的成果，以書面形式寫下來。通過寫作，達到培養學生書面表達的能力，也促進了觀察、思考、感受、討論以及搜集、整理資料能力的提高。參考題目：《網絡新詞之我見》、《新生活、新詞語》、《高富帥的感想》等等，讓學生“盡量寫出自己獨特的體察和感悟”，彰顯自己的個性。

活動評價：

對于本次活動的評價，可以按照三個部分進行評價。第一，討論前的觀察、思考、搜集和整理材料。第二，討論交流。第三，作文。要參考學生在整個活動的參與程度、積極性，團隊合作的意識，搜集資料的方法。提倡學生在老師的指導下進行自我評價和相互評價，老師評價時要注意：以鼓勵為主，尤其是基礎差的同學，更要多關注，鼓勵他們參與其中。對于好的、有創新意識的回答，要給予更高的評價。

第三篇：交通工具設計小結

交通工具設計小結

為期四周的交通工具設計課程將要結束了。在這四周的學習中，我學到了很多，也找到了自己身上的不足。感受良多，獲益匪淺。

在課程設計的過程中，我學習到了許多以前沒有學習到的知識，也一起分享了成功的喜悅。這次的課程設計對我們每個人來說都是一個挑戰。

最開始老師給我們講解了許多有關交通設計知識，同時給我們看了許多有關資料，教我們如何去設計一個交通工具，需要一個合適的場景等等，接下來就是我們訂方案的時候，畫自己需要設計的方案草圖，在畫方案之前參考了大量的有關交通工具的學習資料以及網上資料，學習別人的設計思路和想法，總結出自己的設計思路，最后在開始在紙上畫出自己的方案草圖。本次設計要求是需要創新，在交通工具的設計上要有一定的創新。

通過這次交通工具設計，本人在多方面都有所提高。在這次設計過程中，體現出自己單獨設計產品的能力以及綜合運用知識的能力，體會了學以致用、突出自己勞動成果的喜悅心情，從中發現自己平時學習的不足和薄弱環節，從而加以彌補。

在交通工具設計課程中，在制定方案的時候我們首先考慮產品的創新，其次是使用人群和產品的實用性等等。最后畫出自己滿意的草圖給老師查看，在這期間我們不僅學習到了自己的設計不足的原因及常見的錯誤，同時也學到了其他同學的優缺點，可以彌補以后同樣的錯誤。

在設計過程中，我通過查閱大量有關資料，與同學交流經驗和自學，并向老師請教等方式，使自己學到了不少知識，也經歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個設計中我懂得了許多東西，也培養了我獨立工作的能力，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今后的學習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動手的能力，使我充分體會到了在創造過程中探索的艱難和成功時的喜悅。雖然這個設計做的也不太好，但是在設計過程中所學到的東西是這次課程設計的最大收獲和財富，使我終身受益。總之，不管學會的還是學不會的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負的感覺。此外，還得出一個結論：知識必須通過應用才能實現其價值！有些東西以為學會了，但真正到用的時候才發現是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會了

在這短短幾周的課程中，我深切的感受到了做設計其實并不是那么容易的，并且做一名老師也是相當不容易的，老師為了我們的進步付出了很多，不辭辛勞。在課堂中，老師更多的還是讓我們自己發現問題自己解決，教我們的不僅是怎么做設計，更是一種對設計的感悟。在這里，我還是要相當感謝老師對我們的栽培，以及在專業知識方面的理解。

第四篇：交通工具設計論文

“交通運輸是我們國家國民經濟發展戰略重點之一”，新中國成立至今，我們國家交通運輸先后歷經長期滯后、全面緊張、得到緩解三個發展階段。以下是小編整理交通工具設計論文，一起來看看怎么寫吧。

交通工具設計論文

1縱觀中國運輸現狀，各種運輸方式發展勢頭迅猛，公路運輸在中國仍發揮著不可磨滅作用。我們國家公路在客運量、貨運量、客運周轉量等方面均遙遙領先于其他運輸方式總和。

一、公路運輸地位和作用

公路運輸在整個交通運輸業中處于基礎地位并發揮以下作用：

（1）公路運輸機動靈活、快速直達，是最便捷也是唯一（管道運輸除外）具有送達功能運輸方式。

（2）其它運輸方式組織運輸生產，需要公路運輸提供集疏運輸條件。

（3）公路運輸覆蓋面廣。

（4）伴隨著公路等級逐步提高，公路客貨運量在綜合運輸體系中所占比重不斷提高。

（5）半個世紀以來，公路運輸是世界各國各種運輸方式中發展最快一種，現已成為許多國家最主要運輸方式。例如：我們國家汽車保有量逐年增加。

二、公路運輸特點

1.機動靈活，適應性強：由于公路運輸網一般比鐵路、水路網密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運輸車輛可以“無處不到、無時不有”。公路運輸在時間方面機動性也比較大，車輛可隨時調度、裝運，各環節之間銜接時間較短。尤其是公路運輸對客、貨運量多少具有很強適應性，汽車載重噸位有小（0.25t～1t左右）有大（200t～300t左右），既可以單個車輛獨立運輸，也可以由若干車輛組成車隊同時運輸，這一點對搶險、救災工作和軍事運輸具有特別重要意義。

2.可實現“門到門”直達運輸：由于汽車體積較小，中途一般也不需要換裝，除了可沿分布較廣路網運行外，還可離開路網深入到工廠企業、農村田間、城市居民住宅等地，即可以把旅客和貨物從始發地門口直接運送到目地門口，實現“門到門”直達運輸。這是其它運輸方式無法與公路運輸比擬特點之一。

3.在中、短途運輸中，運送速度較快：在中、短途運輸中，由于公路運輸可以實現“門到門”直達運輸，中途不需要倒運、轉乘就可以直接將客貨運達目地，因此，與其它運輸方式相比，其客、貨在途時間較短，運送速度較快。

4.原始投資少，資金周轉快：公路運輸與鐵、水、航運輸方式相比，所需固定設施簡單，車輛購置費用一般也比較低，因此，投資興辦容易，投資回收期短。據有關資料表明，在正常經營情況下，公路運輸投資每年可周轉1～3次，而鐵路運輸則需要3～4年才能周轉一次。

5.掌握車輛駕駛技術較易：與火車司機或飛機駕駛員培訓要求來說，汽車駕駛技術比較容易掌握，對駕駛員各方面素質要求相對也比較低。

6.運量較小，運輸成本較高：目前，世界上最大汽車是美國通用汽車公司生產礦用自卸車，長20多米，自重610t，載重350t左右，但仍比火車、輪船少得多；由于汽車載重量小，行駛阻力比鐵路大9～14倍，所消耗燃料又是價格較高液體汽油或柴油，因此，除了航空運輸，就是汽車運輸成本最高了。

7.運行持續性較差：據有關統計資料表明，在各種現代運輸方式中，公路平均運距是最短，運行持續性較差。如我們國家1998年公路平均運距客運為55km，貨運為57km，鐵路客運為395km，貨運為764km。

8.安全性較低，污染環境較大：據歷史記載，自汽車誕生以來，已經吞吃掉3000多萬人生命，特別是20世紀90年代開始，死于汽車交通事故人數急劇增加，平均每年達50多萬。這個數字超過了艾滋病、戰爭和結核病人每年死亡人數。汽車所排出尾氣和引起噪聲也嚴重地威脅著人類健康，是大城市環境污染最大污染源之一。

三、公路運輸現狀

我們國家傳統公路運輸業經過幾十年發展，已經初具規模。在總體規模、運力、運量和服務質量等方面都達到一定水準。在計劃經濟時代，傳統公路運輸業比較能適應社會經濟對公路運輸業要求，對過去我們國家國民經濟發展做出過重要貢獻。但是，伴隨著我們國家改革開放逐漸深入和社會主義市場經濟體制不斷建立，脫胎于計劃經濟時代傳統公路運輸企業已經越來越不能適應新形勢下社會經濟發展需要，其內在弊端也逐漸顯現出來。目前我們國家傳統公路運輸業主要面臨以下幾個方面問題：

1.在行業管理上，由于公路運輸行業市場準入門檻很低，因此公路運輸行業出現了運輸企業“規模小、數量多、管理混亂”狀況。這種各自為戰、過度競爭情況，使得公路運輸企業通常達不到經濟運營規模，形不成規模優勢，這嚴重影響了公路運輸健康發展。

2.在經營管理理念上，傳統公路運輸企業中有很大一部分還沒有針對新經濟環境及時改變經營觀點、轉變經營方式。企業所追求仍然是噸公里、實載率等傳統指標完成情況，僅為客戶提供低層次、低水平運輸服務。在市場惡性競爭、無序經營盛行情況下，公路運輸企業經營步履艱難。

3.在企業管理手段上，傳統公路運輸企業目前還停留在紙面操作階段，大部分運輸企業尚未應用先進計算機管理系統，因此，所提供運輸服務在及時性、準確性、可靠性及多樣性等方面都處在較低水平。

四、公路運輸發展趨勢

1.伴隨著高速公路及汽車專用公路建成使用，加大開展公路快速客、貨運業務是趨勢。

2.伴隨著公路網完善，按規模化要求建立集約化經營運輸企業在這過程中，行政區域界限將趨于淡化。

3.公路運輸將納入物流服務業發展系統中，將進一步加強專業化原則上合作，包括不同運輸方式之間合作與服務對象合作。

4.在運輸管理方面將采用車輛運行動態監控系統以及車輛運行自動記錄儀。

5.運輸組織方式按生產水平分層發展。在公路通行條件好、客貨流量大公路上按現代企業制度要求建立規模化、集約化經營運輸企業。

6.逐步加強運輸規劃，是公路建設及運輸站場設施配置與客貨流規律更好地協調起來。

交通工具設計論文

2“xx五”時期是新中國成立以來，我們國家交通運輸業發展最快、發展質量最好、服務水平提升最顯著時期。這一時期我們國家交通運輸業始終堅持科學發展觀，不斷加快發展方式轉變和結構調整，深化改革開放，堅持加快交通基礎設施建設，實現了交通運輸業全面快速增長，為國民經濟和社會發展作出了應有貢獻。目前我們國家交通運輸業已進入各種運輸方式相互促進、相互補充、協調發展、能力擴張與質量提高并重、全面建設現代綜合交通體系一個新發展階段。交通運輸管理范圍、任務、特點及基本方法

1.1 交通運輸管理范圍

交通運輸管理范圍取決于交通運輸范圍。根據國務院對交通部“三定”方案職責規定，交通運輸管理范圍為：道路旅客運輸、道路貨物運輸、道路搬運裝卸、車輛維修、運輸輔助服務等5個方面。

1.2 交通運輸管理任務

交通運輸管理任務是由交通運輸行政管理基本目標和職能決定。交通運輸管理機構是政府專業經濟管理部門，其基本任務是對交通運輸發展、經濟關系、經營活動進行規劃、組織、指導、協調和監督，發揮政府管行業、管市場行政功能。

1.3 交通運輸管理特點

1.3.1 微觀放開，宏觀調控

交通運輸管理機構對微觀經濟行為主體管理要放開，而對宏觀經濟要通過經濟、法律、行政手段有機結合實施調控，充分發揮市場對交通運輸資源配置功能。

1.3.2 統一領導，分級管理

交通運輸管理是按部、省（市、區）、市（地）、縣（市區）、鄉（鎮）五級實行統一領導，分級管理，在全國形成從上到下交通運輸管理體系。

1.3.3 統一規范，依法治運

交通運輸業由于具有生產門類多、行業結構復雜、隊伍龐大、經營分散特點，在客觀上要求必須制定和實施統一規范，對其各項政策、各項活動、各種關系、各種行為進行依法調整，才能促進協調發展，建立有效運輸市場規則，保證運輸各方權益，維護正常秩序，推動運輸生產發展。

1.3.4 關系復雜，協同管理

在綜合運輸體系中，交通運輸不僅自身單獨承擔了大量長途、中途和短途運輸，而且還擔負著其他運輸方式其起點、終點處集疏運任務，因而與其他運輸方式之間有著廣泛聯系。在橫向管理關系方面，它既是一個獨立專業經濟行政管理體系，又與工商、財政、稅務、物價、統計等綜合經濟管理和監督部門管理職能密切相關，橫向管理關系相當復雜。各有關部門和單位之間應密切配合，互相支持，協同工作。交通運輸管理基本方法

在交通運輸管理實踐中，常見有3種管理手段、3種管理方法，即經濟手段、法律手段、行政手段，源頭管理法、過程管理法和目標管理法。

2.1 經濟手段

經濟手段是采用價格、財政、稅收、利潤等與價值范疇相聯系經濟杠桿來管理交通運輸事務方法。

2.2 法律手段

法律手段是指依據國家頒布法律、法規和規章，通過法律監督和法律訴訟來調控交通運輸經營者之間經濟關系，處理經濟矛盾，解決經濟糾紛，維護運輸生產和經營秩序，保障交通運輸經濟正常運行一種方法。交通運輸經營者在進行運輸生產經營活動時，除應遵守國家相關法律外，還必須遵守交通行政管理法規、規章。

2.3 行政手段

行政手段是指交通運輸管理機構及其工作人員采取行政許可、行政認定、行政監督檢查管理方法，依法對管理對象所作行政決定具有強制力。交通運輸管理規范化

3.1 規范化管理涵義與基本特征

交通運輸市場規范化管理，就是要根據國家有關法律、法規和規章規定，按照一定程序、方法、標準、規范對交通運輸經營者和管理者以及對他們經營行為和管理行為進行組織、監督與協調，以達到預期管理目，取得最好管理效果。交通運輸市場管理規范具有程序化、標準化、統一化、定量化基本特征。

3.2 規范化管理內容

交通運輸管理規范化內容主要有：經營資格規范、市場行為規范、經營服務質量規范、運輸價格規范、運輸證、照、牌、單規范、規費繳納規范、商務活動規范、監督處理規范。

3.3 規范化管理基礎工作

交通運輸管理機構規范化管理基礎工作包括：標準化工作、信息化工作、規章制度、業務培訓、監督檢查、計算機應用與管理等。加強交通運輸管理隊伍建設

交通運輸管理人員代表國家行使行政執法權力和從事管理工作，管理人員素質如何，不僅直接關系到對交通運輸市場管理效果，而且關系到國家工作人員形象。因此要建立一支政治素質高、政策水平高、懂業務、會管理、作風硬、適應交通運輸管理需要隊伍，就必須加強交通運輸管理隊伍建設，從隊伍素質培養和職業道德建設入手。其具體作法是以下幾方面：

4.1 加強交通運輸管理人員素質培養

交通運輸管理人員素質培養包括：政治素質、知識素質、能力素質等方面。

4.2 提高交通運輸管理人員素質途徑

提高交通運輸管理人員素質途徑有：從嚴把關、加強培訓、嚴格行政執法監督、加強隊伍作風建設。

4.3 強化交通運輸管理人員職業道德建設

職業道德是對從事一定職業者一種道德要求，也是社會道德在職業生活中具體表現。職業道德基本原則是忠于職守、全心全意為人民服務。

“xx五”期間，我們國家交通運輸業成就斐然。“十二五”是全面建設小康社會關鍵時期，是深化改革開放、加快轉變經濟發展方式攻堅時期。未來5年，交通運輸發展仍處于重要戰略機遇期，要按照適度超前原則，統籌各種運輸方式發展，繼續保持交通基礎設施建設速度和規模，努力擴大基礎設施覆蓋范圍和服務能力，進一步優化結構，提高服務質量，降低消耗，保護環境，實現交通運輸又好又快發展。

第五篇：交通工具教學設計

《交通工具》教學設計

教學內容分析：

《交通工具》是河北版小學《科學》四年級上冊中交通運輸單元中的第一課，本課是在學習了動物的運動、位置與運動、力與運動等單元后，引導學生進一步了解人類發明創造的特殊運動方式－－交通運輸。本課以學生熟悉的交通工具為研究對象，幫助學生通過資料分析認識各種交通工具，引導學生，并按照一定標準對交通工具進行分類，比較幾種常見交通工具的優點和不足，通過活動激發學生了解、關注交通運輸的興趣，培養學生按照一定標準分類及搜集資料、分析資料、從正反兩方面進行分析的能力。

教學對象分析：

四年級的學生已學習《科學》課程一年多了，而且在學習了動物的運動、位置與運動、力與運動等單元后，已經掌握了一定的查找資料、分析資料的方法，有了一定的分析能力，前面也學習了動物的分類，對事物進行分類有了一定的基礎。同時，學生在日常生活中經常接觸、了解到各種交通工具，而且對各種交通工具有較大的興趣。因此，學生對學習本課內容有了一定的知識基礎。因此，我要求學生在課前收集各種交通工具的圖片，查找旅行目的地的有關資料如地理位置、距離、交通工具、價格、所需時間等.教學理念分析

本課教學，我從學生感興趣的問題入手，精心設計有關交通工具的探究活動，強調讓學生在教師的指導下通過親身經歷、研究和討論交流來學習科學。并通過主動探索知識發生和發展的過程，發展他們對科學的理解力、思維能力及多方面的科學素養。

教學目標： 科學探究目標：

1、能夠根據自己的標準，對收集到的各種交通工具進行分類。

2、能獨立分析收集的資料，并記錄分析結果。

3、能用簡練的詞匯對幾種常見交通工具的優點和不足進行準確的描述。情感態度與價值觀目標：

1、愿意告訴其他小組的同學自己獲得交通工具發展的信息。科學知識目標：

1、能夠說出知道的交通工具及其主要用途。

2、能說出幾種常見交通工具的優缺點。STSE目標：

能從多個角度考慮，選擇外出旅行的交通工具。教學重點：

認識各種工具，并自定標準對其進行分類。教學難點：

比較幾種交通工具的優點和不足。

教學方法： 演示法、談話法、科學探究法、比較分析法 教具： 電腦：各種交通工具的圖片 教學流程設計：

課前交流：今天咱們先來個腦筋急轉彎：昨天晚上十點我在家里就去了一次香港,吃了海鮮，還洗了一個海澡，為了不耽誤今天給大家上課，天還沒亮我就又趕回來了。你們猜我是做什么去的？（做夢）恭喜你答對了！為什么只能是做夢呢？（學生可能會說因為我們離香港很遠，你去了沒那么快回來）

一、導入

同學們真聰明，那我問問你們今天是怎么來學校的？（學生可能是騎自行車、坐電動車、爸爸開車、步行等）

師：不管是乘坐電動車還是乘坐汽車，總之，大家借助了一種交通工具。這節課我們就一起來研究有關交通工具的問題。（板書：交通工具）

二、探究學習

（一）、認識交通工具

1、談話：你們知道哪些交通工具？課前讓大家收集了資料，誰先來？

2、學生交流（盡量詳細一些）

3、師：同學們真棒，能說出這么多交通工具的名稱。課前，老師也搜集到了一些，看看大家能不能說出這些交通工具的名稱，請看大屏幕！

4、學生看大屏幕上的圖片時，可以說一說自己所認識的這種交通工具的結構。

師：飛艇對大家來說比較陌生就由老師給大家介紹一下。飛艇主要由艇體、尾翼、短艙組成，艇體有氣囊呈長方形或橢圓形；尾翼有方向盤；短艙處于艇體內為乘員、貨物等提供空間。它是一種可操縱的空中飛行器，它廣泛用于經濟建設和社會服務領域，比如：航空照相、森林防火、交通指揮旅游觀光??

對交通工具進行分類：

（二）給交通工具分類

師：同學們認識了這么多交通工具，也知道了交通工具為我們帶來了許多便利，現在我想請同學們按這些交通工具空間位置的不同對它們進行分類，有信心嗎？

學生動手在小組內分類！（出示分類標準）飛完后匯報結果。

師：你們能按老師提供的標準進行分類了，那你們能不能自定標準對其中的一部分交通工具進行分類呢？在小組內討論討論。

大屏幕：（提示：可按速度、用途、所需動力、外觀大小、結構簡單與復雜、技術要求的高低、有無輪子、有無污染??）

小組匯報。

師：同學們真了不起，能按這么多標準正確分類了，其實還有很多的分類標準：像結構簡單與復雜、技術要求的高低、外觀的大小等等，有興趣的同學課下可試一試。

（二）、選擇交通工具

師：其實對于交通工具而言最重要的目的是給我們的出行帶來便利，同學們大家都出去旅游過嗎？誰想得大家講講自己的旅游經歷，其中包括你去過那個地方、乘坐什么交通工具去的，為什么要選擇這種交通工具呢？

師：結合這幾位同學剛才講的自己的旅游經歷，我們每個小組試著分析一下表中常見交通工具的利弊，好不好，趕快動手試一試吧！

（匯報結果）

師：其實選擇交通工具是一件很復雜的事情，不僅與個人的喜好有關及交通自身的特點有關，還要考慮到經濟、環境、氣候、交通等方面的因素。

師：我發現同學們在交通工具這方面都很有自己的見解，正好我想代別人請大家幫一個忙。眼看要放寒假了，居住在河北的小鼠標想和全家一起去海南旅行，這可是他一直的夢想，我已經把一些資料給了同學們，請你們來幫他選擇一種最合適的旅行方式并說明理由，好嗎？完成活動之前先看老師的提示（提示學生:一次旅游可能要使用好幾種交通工具,只是最主要的只有一兩種。）

交流，展示建議報告。

三、總結、拓展。

我這次來真是不虛此行，在同學們那里得到了真誠的旅游建議，那你有什么收獲嗎？（學生總結）這些交通工具確實給人類帶來了很多方便，通過這節課的學習，大家對交通又有了進一步的認識，汽車對大家來說并不陌生，那大家知道汽車是怎樣發展來的嗎？有興趣的同學課下搜集有關資料，下節課我們一起來研究汽車的發展史。

<交通工具>說課設計

教學內容分析：《交通工具》是河北版小學《科學》四年級上冊中交通運輸單元中的第一課，本課是在學習了動物的運動、位置與運動、力與運動等單元后，引導學生進一步了解人類發明創造的特殊運動方式－－交通運輸。本課以學生熟悉的交通工具為研究對象，幫助學生通過資料分析認識各種交通工具，引導學生，并按照一定標準對交通工具進行分類，比較幾種常見交通工具的優點和不足，通過活動激發學生了解、關注交通運輸的興趣，培養學生按照一定標準分類及搜集資料、分析資料、從正反兩方面進行分析的能力。

教學對象分析：四年級的學生已學習《科學》課程一年多了，而且在學習了動物的運動、位置與運動、力與運動等單元后，已經掌握了一定的查找資料、分析資料的方法，有了一定的分析能力，前面也學習了動物的分類，對事物進行分類有了一定的基礎。同時，學生在日常生活中經常接觸、了解到各種交通工具，而且對各種交通工具有較大的興趣。因此，學生對學習本課內容有了一定的知識基礎。因此，我要求學生在課前收集各種交通工具的圖片，查找旅行目的地的有關資料如地理位置、距離、交通工具、價格、所需時間等。

教學理念分析：本課教學，我從學生感興趣的問題入手，精心設計有關交通工具的探究活動，強調讓學生在教師的指導下通過親身經歷、研究和討論交流來學習科學。并通過主動探索知識發生和發展的過程，發展他們對科學的理解力、思維能力及多方面的科學素養。

教法分析 ：根據《交通工具》這一課的特點，結合學生的知識層面，讓學生輕松地把握教學重點，突破教學難點，我確定以下教學方法：

1、引導—探究法

劉默耕先生的“引導——探索”教學法有別于布魯納的“發現法”，也不同于蘭本達的“探究——研討”教學法”。“引導——探索”教學法中，學生是學習的主體，他們是學著像科學家那樣自己去探索大自然秘密的探索者。

2、分組討論法

分組討論能培養學生的合作意識和參與意識，使他們樂于交流，并能發表自己的不同意見。

學法分析：根據新教材教學理念，重視學生的探究性學習，在整個教學過程中，教師只作啟發式點撥，引導學生自主探究，分組討論、提出問題并解決問題，增強自身的科學素養。

教學過程分析：

科學是一門綜合性的學科，其涵蓋的知識面較廣，較復雜，新課標指出：在小學階段，科學可以培養小學生科學素養為宗旨，積極倡導讓學生親身經歷以探究為主的學習活動，培養他們的好奇心和探究欲，發展他們對科學本質的理解，使他們學會探究解決問題的策略，為他們終身的學習和生活打好基礎。科學課程的學習使學生通過觀察、體驗、實踐、參與、合作與交流的學習方式和任務性教學途徑，來發展學生的綜合能力，所以學習的課程要符合學生的年齡特點，生活實際，能產

生新思想，發現新的規律，使學生樂于參與。我所主講的《交通工具》是結合我校四年級學生的認知水平和年齡特點而設計的一節科學課，本節課圍繞學生常見的交通工具，為了突破難點，本課在教學中通過情境創設、激起學生學習科學的興趣，使學生樹立自信心，發展自主的學習和探究能力，培養學生勤于觀察、善于分析、樂于交流的科學素養。本課設計貼近學生的生活實際，使學生感到知識來自于我們身邊，使得本節課教學活動化，活動生活化，教師就像導游一樣，通過師生的互動，學生學習的興趣與能力得到了兼顧。

《交通工具》是結合我校四年級學生的認知水平和年齡特點而設計的一節科學課，本節課圍繞學生常見的交通工具，通過情境創設，不僅拉近了科學與生活的聯系，使學生能夠從學習中感受到生活中處處有科學，而且使學生樹立了自信心，發展了自主的學習和探究能力，培養了學生勤于觀察、善于分析、樂于交流的科學素養。同時因為創設的情景非常生動，學生十分喜歡，所以人人積極參與，個個體驗成功，處處充滿歡樂。一節課的成功盡寫在孩子們燦爛的笑臉上。

本課設計貼近學生的生活實際，使學生感到知識來自于我們身邊，使得本節課教學活動化，活動生活化，教師就像導游一樣，通過師生的互動，學生學習的興趣與能力得到了兼顧。

由于本節課創設了兩個生活情境，因此非常輕松的突破了本節課的教學重難點。由此我體會到，在科學課上多創設學生喜歡的生活情境，使科學課走進學生生活，對科學課的教學會起到很大的作用。但由于教學經驗不足致使課堂失誤較多，望各位領給予建議。