第一篇：讀《稀缺》有感：稀缺心態，防不勝防

稀缺心態，防不勝防

——讀《稀缺》有感

原創： 善于思考的靜氣

一本書能改變一個人，以前我不大相信。但是《稀缺》它做到了，它打碎了我思維的藩籬，讓我有了絲絲的洞見，能夠看透隱藏在生活工作中的各種稀缺。

我們總是想要的更多，而實際擁有的卻很少，稀缺影響著我們每一個人的。

正如書的副標題“我們是如何陷入貧窮與忙碌的”，稀缺主要體現在時間和金錢上（當然，還有社交稀缺、安全稀缺、尊重稀缺等）。不管是哪種稀缺，不管是否識別出哪種稀缺，人們越在意的時候，往往就陷入了稀缺。

購物時，很多人不自覺地會湊單免運費或參加滿減活動。周圍很多月入好幾萬的高級白領一樣不能幸免，如果只花費很少的精力和時間倒也算了，但大多數時間會花費人們巨大的注意力帶寬（帶寬就是心智容量，包括認知能力和執行控制力），性價比實在太低。

記得，有次單位給每個人500元的買書額度，買完后憑發票報銷，算是一種福利。聽到這個消息，大家很高興，于是紛紛抽空就在網上選起了書。都想充分利用福利，又不想隨隨便便買點書敷衍自己，于是搜索各類圖書排行榜，讀介紹看評論，就是想尋找自己喜歡的書。好不容易選好書，發現有些書不參加網站活動，不能吃虧的心態又引導繼續找書。終于把書找的差不多了，還要兼顧不能突破總金額的限制，于是在接近500元附近進行各種組合，只求福利最大化。終于下完單了，很多人不知不覺忙乎了好幾天，長時間盯著屏幕，都出現了腰酸背痛，兩眼酸疼，反而手上很多重要的事情都拖延了。

如果沒有金錢稀缺的影響，湊單免運費或參加滿減活動就不會吸引人們的注意力，想買什么就買什么，在乎是否有必要買。免運費或滿減活動是一種很有效的手段，因為產生了金錢稀缺，可以讓人樂此不疲而不自知。

延伸出去看，很多人喜歡薅羊毛，什么打卡、什么簽到等等。一般，羊毛的出現主要為了培養用戶使用習慣和增強用戶粘性，多半會設置累計多少多少天，獎勵加倍什么的。受金錢稀缺的影響，一般喜歡薅羊毛的朋友多數薅不止一個羊毛，每天打開App或網站，即便是輕車熟路，一年下來累計的時間也是驚人的，即便一天不拉收益也就大幾百元錢。其實，把這些時間用在提升自己等重要的事情上，相信長期收益是巨大的。

每天薅羊毛，勢必會涉及注意力切換，有時一天要切換好幾次。心理學實驗已經證明，人們從一個狀態到另一個狀態有個過程，這個過程就是切換成本。因為人們心智容量就這些，前面一件事的勢必還是會在剛開始的時候影響下一件事的開展，想想“自己生氣后沒法立馬開展工作”就明白了所謂切換成本。所以，算上這些成本，受金錢稀缺影響下的各種薅羊毛，包括股票的快進快出（做T）,成本何其大！

再比如，持有的電影票（或購物卡）快到期了，這件事會錨住人們的注意力，人們總會想盡辦法，克服各種困難，安排時間去消費掉。我就經常遇到這樣的事，在還沒有消費前，電影票（或購物卡）這件事會時不時占用心智容量，我也會經常和老婆（她比較忙）商量哪天看電影（或購物），實在沒法安排或沒有喜歡看的電影，做好人也把票送出去。

如果沒有時間稀缺的影響，電影票或購物卡就不會吸引人們的注意力，甚至有可能會被丟棄在一旁，被人漸漸遺忘。截止日期（deadline）是一種很有效的手段，因為產生了時間稀缺，可以讓人集中精力去做事。

截至日期在工作中被運用的很多。如果約定了什么時間要交活或完工，一般人們都會在最后時間完成，即便因為各種原因沒有完工，多數情況下，進度也會比沒有截至日期快。在設置截至日期的基礎上，再輔助定期提醒，營造的稀缺效果往往更佳。比如，在截至日期之前，定期上報周報表月報表，或者在截至日期前，定期召開周會月會，回報工作進度。

只要金錢有限，只要時間有限，我們都會盡量將其利用得淋滿盡致。對稀缺的感覺會縈繞在我們的大腦中揮之不去，從而影響我們所關注的事物（往往會縮小我們的視野），影響我們對選擇的平衡，影響我們的思維方式，并最終影響或扭曲我們的決策和行為。

本書將稀缺界定為一個心理問題，而不是資源問題。

正如本書兩位作者所說，稀缺會獲取一個人的大腦，使他過于關注稀缺的對象，而失去正常的判斷力，這恰恰會導致稀缺狀態進一步惡化，而不是使它得到改善。

處于稀缺中的人們，其心智容量和認知能力會受到很大限制，從而導致了其習慣于應付匱乏的行為模式。

稀缺心態是一切稀缺的根源！

當稀缺俘獲大腦時，人們的注意力會集中在緊急的事情上，()并將其他事物排除在外。由于“目標抑制”的作用，人們在專注于某項重要事物的同時，就不容易想到其他重要事物。因此，專注也會導致管窺（只能通過管子的孔洞看清少量物體，而無視管外的一切），讓人們的視野變窄，從而付出沉重代價。

管窺心態讓人們盯著眼下的燃眉之急，其他所有的重要目標都好像失去了意義一樣。當下的做法所引發的問題，在當時看來并不重要，往往被人忽視，即便可能成本和后果都讓我們難以接受。這并不是我們無視這些行為的成本，只不過是成本得不到我們的關注罷了。

這也就不難解釋人們闖黃燈（而不顧撞人撞人的巨大風險），路怒癥（而無暇顧及計由本能恐懼引發的憤怒情緒），虧損或剛解套就賣出（而忽視了可能的戴維詩雙擊）、只看到孩子的缺點和不足（而輕易給她貼上負面標簽）、只看到祖輩的笨拙和教育觀念落后（而忽視他們平時的默默付出），只關注自己的需求沒有被滿足（而粗暴的忽略另一半更需要關心理解）等現象了。

把東西裝進行李箱，是對資源管理問題的最好比喻。我們每個人都有一個時間箱，要在里面裝上工作、休閑和與家人共度的時光。我們也都有一個金錢箱，要在里面裝上住房、服飾和其他所有支出。資源的稀缺和富足，會改變我們裝箱的方式。如果沒有余閑存在，我們在裝箱時就不得不進行權衡。

可見，稀缺的本質就是沒有余閑。原本30分鐘就能趕到的地方，預留出４０分鐘；在每個月的家庭開支之外，留有余錢，以備不時之需。在股票投資中，余閑體現在倉位管理上就是留有現金，體現在估值上就是講究安全邊際。面對稀缺的威脅時，余閑是必需品，而我們卻總是不能將其列入計劃之內。

稀缺迫使我們產生了權衡式思維，所有那些沒有被滿足的需求俘獲了我們的大腦，成了我們時時刻刻念念不忘的事情。

試想，當你剛收拾好一只大行李箱，但又想往里面放件東西，此時你完全可以直接打開箱子扔進去，而不需要拿東西出來。你不需要對行李箱里的物件進行重新整理，因為行李箱本來就有多出來的空間——余閑。但如果是只小行李箱，沒放幾件就差不多滿了，要想往里面放件東西要么需要拿東西出來，要么就需要用超級整理術重新整理（如果你會的話），花費的時間精力都是呈幾何狀遞增。

我們所謂的余閑不是刻意預留的空間，而是因為裝箱時空間充裕而產生的“副產品°。在我們工作順利、收入穩定時，并不會仔細到１元錢都計較的份上；買房買車這種大事，只要支出后能剩下供我們支配的充足資金，就沒問題：我們大概會了解自己能以什么樣的頻率光顧什么檔次的餐廳，這樣就能基本保證不超支；我們選擇的度假產品的價格只要在心理價位左右就行，而不需要考慮銀行賬戶里還有多少錢，然后再選擇一款與預算分毫不差的產品。

這些心態就是充裕的一個特點，而余閑便是其結果。現實生活中，面對免費硬盤容量，人們更傾向于選擇足夠大的，甚至不設限的，因為這樣會賦予人們余閑，而不需要考慮權衡，甚至騰挪存放的東西。

那么，我們該如何應對日常生活中的稀缺呢？

一是把重要的事情拉入“管子”視野。

二是要留有應對突發事件的余閑（當然，余閑也不能太多）。

三是將警醒型行為轉變成一次性行動。

每個月支付賬單時需要警醒意識，而設置自動還款只需一次；

堅持定投基金需要定時提醒，而設置每月自動扣繳只需一次；

開車上高速路時提前準備好零錢，需要警醒意識，而辦理ETC速通卡僅需次；

堅持抽出時間陪伴孩子，單純憑借自身警醒意識效果一定不理想。但如果報名參加每周一次的活動，那么這種一次性行為就能確保父母每周至少能有一小段時間是全心全意陪伴孩子。

再說一個我自己親身經歷的事情。每次午飯后，我都想散散步。如果在單位吃午飯，想要做出“飯后散步”的決定需要消耗我的自控力，而且每次散步多少距離又不斷地消耗我的帶寬，而“到另一個更遠的食堂吃飯”就是一次性決定，飯后散步和散步的距離在執行決定那一刻已經完成了。

第二篇：稀缺讀后感

稀缺讀后感

稀缺讀后感1

首先，能讀到這本書是一種滑稽的緣分。自告奮勇又自不量力。自告奮勇的是參加了農經1班的讀書會，自不量力的是讀不通《稀缺》的大部分內容。其實我以為還讀《活著》諸如此類的書呢。所以當拿到老師拿來這本嶄新的《稀缺》時，我真的嚇了一跳。不是失望，是驚嚇，我怕我讀不好，對不起書。

沒有個性鮮明的人物，沒有跌宕起伏的情節，沒有逼真的環境描寫，我會沉醉嗎？我會激動嗎？讀完《稀缺》之后，我明白了一個道理。即使沒有觸人心動的文學描寫，一本書它也是可以充滿著人文情懷，它同樣可以給你感動，給你熱淚。

當我看見作者研究“稀缺”是想解決貧困問題時，當我跟著作者走進那些窮的人愚昧無地陷入稀缺心態死循環時，當我看見作者真誠地發出“改變心態，逃離稀缺陷阱的唯一希望”時；我不在自卑于自己對“稀缺”的理解有多深，我不在糾結到底在讀書會上會不會丟人，我更多的是沉醉在一種新的看事情的角度，沉思在為什么他們就這么無知。

結果，我開始彷徨，我也是一個無知的人，我也有著稀缺心態，我正在一步一步地落入稀缺陷阱，我即將變得貧窮，荒廢我的人生。

稀缺是“擁有”少于“需要”的感覺，我好像是這樣啊！我好像總是覺得時間不夠沒有滿足我自己想做去的事，我好像總在埋怨各種無聊的會議，各種繁雜的社團活動，然后沒有時間做自己喜歡的事情。

我后知后知覺地明白，我有稀缺心態，稀缺俘獲了我的注意力，在改變著我的思維方式，在改變我的決策和行為方式，在俘獲我的大腦！我過于專注那一兩場的會議，那一兩個活動，我忘記了自己在宿舍無聊摳腳打游戲，然后當事情扎堆，我開始抱怨沒有時間！正應了一個朋友說的那樣，窮人活該受窮，我活該平庸。

長沙地下通道買襪子的窮人就和書里印度賣菜的窮人是一樣的，他們總是專注于今天多買點就好了，卻總是沒有發現這樣改變不了現狀。就好像我總是在抱怨，卻總不去改變一樣。所以看見作者說：“窮人會一直貧窮下去，而孤獨者也注定會繼續形影單只；繁忙之人永遠會日理萬機，而節食者的計劃也總是會以失敗告終。稀缺造就了一種心態，而這種心態會令稀缺長存。

如果這種說法讓你覺得太過殘酷，那么就來看看這個觀點：窮人之所以貧窮，是因為他們缺乏技能；孤獨者之所以孤獨，是因為他們不受人歡迎；節食者之所以失敗，是因為他們缺乏意志力；繁忙之人之所以整天忙碌，是因為他們沒有能力過上井井有條的生活。這種觀點認為，稀缺是深層次個人問題引發的后果，很難改變。”我就在想我也就是這后一種觀點的心態，然后前一種觀點的結果，說白了就是在逃避，不敢面對。

想起了千年前孟子說的“故天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能。”這句話其實和作者指出的那樣，稀缺并非個人特質，而自身創造的的環境條件所引發的結果，而這些條件是可以進行管理的。就看我們能不能動心忍性，改變心態，曾益其所不能，逃離稀缺陷阱。我在路上，你呢？

稀缺讀后感2

第一次看到書名的時候，我就被這本書的小標題所吸引。在這個快節奏時代，我們似乎每一天都在忙碌中度過，安排滿滿的行程計劃，依然覺得時間不夠用，我們開始學習各種理財知識，在生活中精打細算，依然覺得錢包不夠鼓，因此時常會感到焦慮和不幸福，那造成貧窮和忙碌現象的背后原因是什么呢？我希望能夠從這本書中尋找答案。

按以往我們對于稀缺的理解，大多傾向于經濟學的觀點，即資源方面的稀缺。而本書的作者從行為經濟學和心理學的視角提供了一種全新的解釋，這里所指的稀缺，可以被理解為一種由于時間、金錢等資源的稀缺而引起的心態問題。稀缺，是擁有少于需要的感覺，即想要的太多，擁有的太少，這是一種主觀感受。

首先，稀缺會影響人們的思維和決策方式，它導致的結果就像是硬幣的兩面，有利有弊。比如，當時間稀缺時，有利的一面是人們可以獲得短期的專注紅利，在臨近截止日期的一段時間內專注高效地完成任務。比如一場臨近飯點的會議，論文送審前的挑燈夜戰，都生動形象地詮釋了deadline才是第一生產力；不利的一面是這種“專心致志”會令我們忽略其他可能更重要的事情，這種負面后果稱為管窺負擔。管窺心態會使視野變窄，使我們只關注那些緊迫的事情。比如消防員趕赴火災現場時不系安全帶，職員忙于工作耽誤了身體鍛煉。由于存在稀缺，人會有管窺心態。管窺心態會導致短視，導致忽視未來。

其次，稀缺會直接減少帶寬。帶寬在本書中指的是心智容量，它包括人的認知能力和執行控制力，就像人的精力一樣，帶寬也是有限的`。帶寬支撐著我們的各種行為，不論是讀書、學習新技能、控制情緒或是產生富有創意的想法。幾乎人類所有高級活動都需要帶寬。帶寬減少，進而導致人們的認知能力和執行控制力的下降。在工作中，帶寬不足最明顯的后果就是工作成效和工作質量的下降。稀缺會增加帶寬負擔，例如窮人的大部分帶寬都用于打理生計，便無法像富人一樣，有余力進行理財和投資，創造更多的收益。

當作者探索稀缺的根源時，他發現，稀缺的本質是沒有余閑。具體表現可能是沒有余閑的時間、金錢或者是心智資源。稀缺來自于資源相對寬裕階段所犯下的錯誤，比如，拖延癥就是典型的由于浪費時間而導致余閑不足的現象。余閑的不足，進而會產生借用行為。借用包括借用時間和借用金錢，這類行為實際上都是拆東墻補西墻，依然會造成新的稀缺。當我們了解了稀缺的根源和稀缺心態的利弊，是否就有了應對之法？作者對此也提出了自己的觀點，并列舉了留有余閑、節省帶寬、把重要的事情拉入“管子”中、保持警覺等方法幫助我們從稀缺走向富足。其中，留有余閑和節省帶寬是有效擺脫稀缺陷阱最重要的方法。

這本書在我眼里，并不是一本方法論。它只是提供了一種全新的視角去幫助我們看待生活中困擾著每個人的疑難雜癥，由稀缺心態其實可以衍生出一系列我們正在關注和思考的話題，比如拖延癥、自控力和沖動消費等等。看完這本書再回過頭來觀察我們自身在工作和生活中的決策方式和行為，或許會有一種豁然開朗的感覺。

稀缺讀后感3

作者用大量的篇幅定義了稀缺并描述了陷入貧窮和忙碌的原因，書的最后幾章還給出我們解決的方法。窮人總是陷入貧窮，忙碌的人總是沒有時間，都是因為金錢或者時間的稀缺，而稀缺會導致人們進入“管窺”心態，帶寬占用增多，認知和執行能力下降，這樣會使窮人越來越窮，忙碌的人越來越忙，形成惡性循環。

稀缺會帶來帶寬負擔，而帶寬負擔會導致認知和執行能力下降。作者舉了幾個例子，其中有些例子我也有親身體驗。在我們做需要動腦子的工作時，需要帶寬資源，當肚子餓了時也會占用部分帶寬，有時候思考的時候正好肚子餓了，就很難進行專心的思考，即使硬著頭皮思考，也會比不餓的時候持續的思考時間短。當我們缺錢或者缺時間的時候，會占用我們的帶寬資源，總的帶寬資源不變，因而可使用的帶寬就會減少，進而影響我們的認知和執行能力。

稀缺的本質就是沒有余閑。作者用一個醫院住院病床舉例的。一個床位緊張的醫院，平時急診數也很多，急診總是占用計劃中的床位，醫院總是處于床位不夠用的狀態。而提出空出一個床位的方案后，留出余閑，可以專門應對急診的情況，這樣大大提高了醫院的住院效率。

稀缺是不可避免的，我們認識到這一點后，要調整自己的行為，利用我們的理性思維去應對稀缺。作者提出的方案中有幾個印象深刻，可以在日常生活中應用。

第一，留一些余閑。如果把時間排的太近，一個事情緊接著另一個事情，中間沒有空余時間，一旦發生緊急事件，將會使整體的計劃打亂。比如路上堵車，第一個會議不能按時參加，延長會議時間，而第一個和第二個會議中間又沒有余閑時間，導致第二個會議也受影響，形成惡性循環。所以，平時做計劃或者工作的時候要留有一些空余時間，不需要把事情安排的太緊，人也需要放松下，有松有馳，任何事情都不要要求太“滿”，這樣才能有個好的狀態。

第二，少占用帶寬資源。平時會有體會，在心里有什么事情沒有解決的情況下，做其他的事情會心不在焉，不能全力以赴，專心致志，這就是因為我們部分帶寬資源被沒有解決的事情占用了。如果事情可以解決，則要盡早的解決，不讓它占用我們的帶寬，如果事情不容易解決，暫且放下，以后有了條件再解決。還有一些需要長期堅持的事情，可以在一開始設置一個自動提醒之類的，如健身，有時候我們會忘記或者偷懶，如果設置提醒，會增大我們堅持健身的概率。同樣的，信用卡還款可能會忘記，也設置提醒，這樣就不用每到還款日自己主動去想這件事情，節省我們的帶寬。

第三，化整為零。我們在接近截止日期的時候，效率會更高，而在有截止日期前的很長時間，會浪費時間，沒有什么效率。如果我們將一個大的任務分成幾個小任務，每個小任務一個截止日期，分階段完成，這樣會大大提高效率。

稀缺讀后感4

為什么窮人會更窮、富人會更富，而拖延癥患者永遠沒時間？針對這一現象，社會學家稱之為馬太效應，經濟學家稱之為稀缺現象，經濟學家穆來納森和心理學家沙菲爾用心理學的實證研究重新解讀了經濟學的核心概念“資源稀缺”，發現貧窮和忙碌并不是簡單地因為缺少金錢和時間，而是一種心態和能力的匱乏；也就是，不只是缺魚，而是缺漁，而缺漁會導致更加缺魚，如此循環惡化；稀缺這本書引用了大量的實驗數據和案例分析，主要闡述了以下幾個方面：稀缺心態、資源稀缺的利弊、專注紅利與管窺之見、帶寬負擔的負面影響、權衡式思維、借用與短視、稀缺陷阱、余閑的重要性；稀缺心態：稀缺并不僅僅只是資源和欲望之間的鴻溝，也是一種心態。作者提出，資源的稀缺并不可怕，可怕的是稀缺的心態。稀缺俘獲注意力，不僅會影響我們的所見和所見的速度，還會影響我們對周圍世界的認識，無論它的存在是以毫秒計，還是以小時、天或星期計。對稀缺的感覺會縈繞在大腦中揮之不去，從而影響我們所關注的事物，影響對選擇的權衡，影響思維方式，并最終影響我們的決策和行為。比如“專注紅利”，更容易集中力量解決當前的難題。但由于“目標抑制”，會令我們忽略原本很重要的其他事物，只看眼前突出的矛盾，而不看廣闊的全局；從長遠的角度來看，損失更大，我們會忽視其它需要關注的事項，并且在生活的其他方面不那么有成效。

落入稀缺的陷阱原因：稀缺陷阱并不限于實物資源的短缺。它的根源在于對資源的錯誤利用，從而出現了實際的短缺。稀缺陷阱就是一直在落后一步，一直在償還上個月的支出。用這種方法管理和使用資源會讓我們感覺所擁有的資源變得更少了。當我們為了解決眼下的難題而極度專注時，就無法有效地規劃未來。規劃對于所有人來說都是一個問題，而稀缺則令這一問題變得更為嚴峻。缺少正確的長遠規劃以及借用，導致稀缺進一步放大，就像復利一樣，使最初的稀缺變本加厲；避免稀缺的陷阱：建立起應對突發事件的緩沖機制；同時調整心態，避免稀缺影響到自己的思維模式，這是逃離稀缺陷阱的希望。余閑可以應付突發事件，心理上可以較為放松，不會加重帶寬負擔，也不會導致管窺和短視。人們可以考慮長遠，不用打補丁，有效的規劃和利用資源，制造適量余閑。（計劃不要太滿）；若有可能，應當先思考，首先尋找一次性解決的方案；集中注意時，不忘被忽略的；根據時間的寬緊，安排任務的順序；將一次性截止日期改成階段性截止時間。（把我們的任務分段）

稀缺作為一個客觀存在，無處不在，且常伴人們左右。它不會因為我們的意志而消失，但我們可以通過對其的深刻理解來掌握靈活應對的方法，培養足夠的認知和技能與之共舞；《孫子兵法》曰：“凡戰者，以正合，以奇勝。”守正出奇，規規矩矩打仗能打和；用多余的兵馬創新變通，增加余閑帶寬，出奇方可制勝。

第三篇：稀缺讀后感

稀缺讀后感

（一）：DDL是第一生產力？

算是機緣巧合吧，之前在刷微博的時候無意刷到這本書，看票圈也有人在分享，就在亞馬遜上買了電子書。

這本書介紹了稀缺的定義以及稀缺產生的原因，在較為通俗易懂的解讀之后本書作者嘗試給出如何解決稀缺這種“亦正亦邪”局面的方法，但也許是璇媽對書本的研讀還不夠透徹，并沒有找到較為實際的解決辦法，大多還是作者觀點的闡述。但這并不影響這部書的影響力，作者一位是行為經濟學家，一位是認知心理學家，思維的相互碰撞，決定了本書的高度可讀性。

那么稀缺到底是什么，稀缺會有哪些影響？我們一般所理解的稀缺是經濟學上的“資源稀缺”，但實際上資源稀缺不可怕，最可怕的是“稀缺心態”，書中作者形象地將它形容成“稀缺俘獲大腦”，而且這個過程是無意識的。當我們的大腦被稀缺俘獲的時候，我們會專注于解決目前的稀缺狀況，這樣會導致兩個現象：專注紅利和管窺負擔。

所謂專注紅利，簡單的理解就是當我們專注于某件事情的時候，我們很可能會調動各種潛能，最終會超水平發揮；專注紅利對于我們這類實習狗應屆生來說最能體會，論文初稿的ddl，老大交的任務的ddl。就像我們常說的“ddl是第一生產力”這充分反映了專注紅利。

在研會工作中我也多次實踐這一點，在每個工作布置時就設置ddl，這樣會提高工作效率。說到這里，也許我們會想，那我平時完成某項工作，沒有人給我設定期限，我給自己設置期限可以嗎？書中作者告訴你“想得美”因為你的潛意識里指導這只是自己給自己下的套兒，不是上級或者其他有約束力的期限，所以你自然不會去遵守，特別是對于自制力不強的人，就如同減肥，每天都在喊“明天減肥”，但是假如說有一天你老大說“你一個月給我瘦10斤，不然下個月你就不用來了”我相信效果肯定不一樣。所以專注紅利要善于利用但是也不要盲目用于自己騙自己。

而所謂管窺負擔是指當我們專注于某件事情時，其他短期內貌似和解決此事無關的一切都會被忽視，包括那些對解決目前狀況有益的長期行為。在文中作者舉了一個令我印象深刻的例子，消防隊員在車輛事故中喪生的概率排行第二位，這些事故中79%的消防隊員死于沒有系安全帶。究其原因，消防員面對的是時間稀缺問題，他們要在短時間內完成應付火災的一切準備工作，而忽視了系安全帶。總的來說，專注于眼前事物，有利有弊，但大多數人意識不到這一點。

稀缺導致的另一個現象是會減少我們的“帶寬”，作者對帶寬的定義比較寬泛，簡單點理解就是心智容量，包括兩種能力，認知能力和執行控制力。由于帶寬減少，我們的認知能力和執行控制能力都會減弱，即一方面削弱人們的分析判斷和推理能力，另一方面削弱他們抑制行為和控制沖動的能力，其結果就是人們會更短視、浪費未來的資源、缺乏前瞻性和洞察力、計劃執行不力等，這一系列的連鎖反應會形成惡性循環，使得問題根本沒有實質性得到解決。

簡化一下，就是稀缺→稀缺心態→帶寬降低→能力弱化→稀缺沒解決，如此循環往復，這也是為什么錢的問題永遠困擾著窮人的原因。

很好印證上面邏輯的例子就是月光族，隨著手機支付，螞蟻花唄等的普及，還有馬云爸爸雙十一總是如期而至，各大平臺花樣促銷，不知不覺錢就沒了，不像以前花現金還有實感，現在幾秒鐘的時間錢就付出去了。對于上班族來說，工資剛一到賬，還完信用卡就所剩無幾了。而且特別神奇的是，賺4000和賺20000的人狀態很類似，也容易理解，消費水準不一樣，買的東西不一樣，總之一句話：缺錢！（一種最常見的稀缺）不管賺多賺少，他們都覺得缺錢（稀缺心態），按照理財專家的建議，做好財務規劃和儲蓄就能解決這個問題，我們知道理財上有句很經典的話，“把每月收入的10%用于儲蓄，這并不影響你當月的生活質量”。但月光族極少有人這么干。為什么？回到作者的邏輯，因為稀缺俘獲了你的大腦，你的智商和自制力弱化，你要么認為每月存10%的理論是扯淡，要么你雖然認可，但只能默默說一句：“臣妾做不到。”

接下來就到破解之法了，難道缺錢，缺時間，還有普天之下缺男票女票的單身狗就沒有希望了嗎？

首先假設作者的研究成果是靠譜的，是符合邏輯的。那么我們要如何破局？我們回到之前的那個循環，看看有哪幾個點是可以調整的。我認為有兩個環節可以調整，一個是“稀缺心態”，一個是“心智帶寬”。但作者認為稀缺心態是一種潛意識行為，也就是說要改變它“沒門”，那么唯一解就是改變帶寬，但全書作者并沒有告訴我們具體的方法，所以就要我們自己開腦洞了。

稀缺心態是否無法改變？我覺得可以試一試，雖說這個心態的形成是無意識的過程，但我們可不可以通過下意識的心理暗示來影響潛意識呢？“望梅止渴”就是很好的例子，再比如說冥想。中國多少年的佛教文化也有很多值得借鑒之處，這里面學問較大，我就不在這里班門弄斧了。總之借用郭冬臨的一句話“陽光點~”

如何改變帶寬？作者在書中有提到通過改變環境、制度等方式來減少帶寬負荷，從而釋放帶寬，幫助那些處于稀缺狀態中的人們。其實除了宏觀角度，我們還可以嘗試從個人的角度出發，看看作為一個個體，能做些什么來增加帶寬，而不僅僅是釋放一些帶寬。作者的方式有點像清理電腦垃圾，少運行一些程序，而我覺得最有效的方法是換4核的CPU。當然，這些方法我也只是在實踐和摸索中。

1、廣泛閱讀。

這是提升心智容量最簡單的方式，不要限于自己的專業書籍，多涉獵不同領域，從不同緯度來轟擊你的大腦皮層。接觸不一樣的觀點，謙卑地取長補短，書中自有黃金屋，書中自有顏如玉的古語總是沒錯的。

2、適度旅行。

我并不贊成“來一場說走就走的旅行”，這是一種沒有擔當的表現，就和現在流行的“裸辭”一樣，我是抱批判態度的。本來就處于一定的稀缺（缺錢）現實中，別這么不負責任，拿著你家娃的奶粉錢說走就走。所以，得在條件允許或自己創造條件下，適度旅行，開闊眼界，激活大腦皮層某些不活躍的區域。

3、堅持鍛煉。

運動可以改造大腦，可以讓你的大腦供血更充沛，腦細胞更活躍，科學也證明，運動可以讓大腦更聰明。通常，我在跑步1小時左右，整個大腦會像洗過一樣，清晰而敏銳。所以感覺郁悶，論文沒有思路時，何不試試去操場跑他個十圈，或者多參加研會組織的各種比賽。

4、跨圈交流。

你可能經常活動于某一兩個圈子，也許那和你的職業有關，也許和你的愛好有關，我建議可以考慮去不同的圈子里走走，體會一下不同圈子里的人他們的思維方式和你有啥不一樣，他們看問題的角度和你有啥不一樣，這些不同點會對你有啟發嗎？

總的來說《稀缺》這本書值得多揣摩，只是理論的理解還不夠，就像我之前讀的《峰與谷》，看的時候感慨“說的好有道理”，過不了幾天就啥都不記得了。給自己定個小目標，多看，多聽，多做，多感悟，多總結，多提高。

主席團張璇（國際工商管理學院）

稀缺讀后感

（二）森防14 郭澤敏

近來，看了一本比較深奧的書，名叫《稀缺》，這本書的信息量很大，且文字枯燥乏味，我利用斷斷續續的片段時間粗略地讀完了這本書。當時讀完這本書的第一感受是不解，但是靜下心來一想，發現這本書中講的都是我現在所面臨的困境，一下子感觸良多。

我常常會處在這本書中所說的困境中，尤其是最近。感覺自己非常的忙，很多事情需要完成：課堂作業、考試、畢設實驗，但是又拖延，又偏不急著做，事情越積越多，到最后期限時，熬個夜，敷衍敷衍一下就當完成了，完成的質量還不高，最后總結困境時總能發現問題的所在，但是確又不知道如何解決，到了下個任務階段，依舊如此行事，問題還是那些問題，就進入了一個惡性循環。事情完成的不好，被批評了后還不知悔改，心里還想著下次搞點事情，搞得完美一些，沒想到做的時候還是老毛病，還是拖延癥造成的后果，但是沒有好的解決方法。我看完這本書后，發現這本書通過各個學科的研究案例，將這種感覺、現象具體化了，形成一種理論，我就是在平時時間充裕的時候浪費時間，放縱自我而導致了后期工作的稀缺，而這種稀缺導致了我的認知能力、控制力、注意力大幅度下降，所做的事情的質量也一直在下降，一直惡性循環下去。

我看這本書的時候，一直盼望著能夠早點讀到解決稀缺問題的方法，不過很可惜的是作者沒有給出實際的解決辦法，我們可以這樣看，稀缺是存在我們的骨子里的，我們只有常常提醒自己，避免陷入稀缺，在自己浪費時間的時候提醒自己，讓自己忙起來，我個人認為，稀缺的解決辦法就是每當任務下達的時候，我們馬上做，盡快完成，這樣不僅有很多時間去完善自己做的事，也不會害怕其他任務把自己壓得喘不過氣，這樣淡定從容的做事情才是一個可能成功的成熟的人的做事方式，是值得我們去學習的。這本書雖然篇幅較長，但是富含哲理，有的時候，意識會影響我們的做事方式，但是我們可以利用自己的主觀能動性去抵消影響。

用書中的最后一段做結，“沿著稀缺的線索向上追溯，()我們就能看到充裕：蕭條，是由我們在繁榮階段的行為所導致的；最后一刻的拼搏，是由我們之前幾周的不作為所造成的”，規劃和管理好“帶寬”，稀缺問題就會迎刃而解。去接受稀缺，因為稀缺并不可怕，可怕的是稀缺心態！

稀缺讀后感

（三）我們是如何陷入忙忙忙的狀態的？！

小編的話：在推出公眾號之前3年左右，小編及所在團隊就開始以集體筆名“渝州南山枰”筆名發表一些時評類原創稿，從今天開始，本號逐步推送本號原創，歡迎各位親點贊，轉發；如果有吐槽或拍磚也歡迎，畢竟，有你的批評、愛護、幫助，我們會成長得更好。

本號原創文章，目前暫定每周推送一次以上，如有引用或轉載請注明來源，謝謝！

在長期研究窮人和扶貧的過程中，塞德希爾· 穆來納森發現他和窮人的焦慮竟然類似：窮人缺錢，他缺時間。在這一現象基礎上，他與普林斯頓大學心理學教授埃爾德·沙菲爾進行了大量的實驗室研究和現實調查，卻發現了一個存在于世人中間的驚人真相：窮困之人會永遠缺錢，而忙碌之人會永遠缺時間。

但是，進一步的研究證實：這些都是表面現象。因為即便是給窮人一筆錢，給拖延癥患者一些時間，他們也無法變得富足和高效。實際上，在長期性的資源（錢、時間）稀缺中，人們已經形成了“管窺”之見，只能看到“管子”之中的事物，雖然這有可能為我們帶來“專注紅利”（短期的富裕或效率），但是從長遠來看，這種“專心致志”反而會讓我們產生“權衡式思維”，不斷增加我們的帶寬負擔——當1元錢的價值在窮人與富人之間產生了巨大差異時，當印度金奈的街頭小販們陷入了無止境的借貸壓力時，當每個人都處在多任務處理的“雜耍”狀態中時……最理性的經濟模型和行為方式都會變得不再符合自身的內在邏輯。最終，稀缺會俘獲我們的大腦，漸漸讓我們失去認知能力和執行控制力，變得更加愚笨和沖動。

《稀缺》是《思考，快與慢》作者丹尼爾·卡尼曼最推崇的行為經濟學新作，它包含了太多值得我們深入探討的東西，當然它也指出了大部分社會人普遍存在的一個問題：我們常常被急迫但不重要的事情占去有限的注意力“帶寬”，而忽視了重要但不急迫的事情。

稀缺會俘獲人的大腦，使他過于關注缺少的對象從而失去正常的判斷力，這往往會導致稀缺狀態進一步惡化而不是使它得到改善。因此，真正可怕的不是資源的稀缺，而是俘獲我們大腦的稀缺心態。經濟學家穆來納森和心理學家沙菲爾用心理學上的實證研究重新解讀了經濟學的核心概念“資源稀缺”，發現陷入貧窮和忙碌并不是簡單地因為缺少金錢和時間，而是因為一種相關心態和能力的匱乏。

物由心轉，境由心生，有容乃大，命由己造。資源稀缺其實并不可怕，怕的是懷有稀缺心態。稀缺心態是一切稀缺的根源。在這本書當中，作者做了大量的心理實驗、舉了很多的例子，用來說明稀缺是如何俘獲我們的大腦。比如收件箱里擠滿了等待處理的郵件；很久沒有打電話問候父親了，你甚至能想象出他老人家傷心失落的樣子；車子也早就過了檢查期限……而且，這些事還越拖越嚴重，可能會由于遲發了一封郵件，就導致了整個項目的前進方向發生了錯誤。日常生活中的事情正漸漸堆積如山，隨時都有崩塌的危險。這種好像就是現代社會所謂的拖延癥吧，湊巧的是我也是拖延癥患者當中的一員。

當稀缺占據大腦時，人們的注意力會關注在緊急的事情上，并將其他事物排除在外。這種專注會讓人們從稀缺中獲益——專注紅利。但由于“目標抑制”的作用，人們在專注某項重要事物的同時，就不容易想到其他的事物。因此，專注也會導致管窺，讓人們的視野變窄，因此而付出沉重的代價，此謂專注的“得”與管窺的“失”。

比如一位廚師在參加一項比賽時，比賽的要求就是要對菜品進行創新，在限制的時間內要創造出一道美味且獨特的菜品實屬不易，但這位廚師還是成功地創造出了這道令她名聲大振的菜式。如果我們可以將這種現場靈感稱為“幸運”，那么這種幸運就顯得更加卓爾不凡。一位大師級人物花費了多年時間潛心積累了精湛的廚藝，而其最優秀的作品，卻是在緊迫的時間與高度的壓力創造出來的。緊迫的時間要求會讓人大腦集中，促使我們將之前積累的努力濃縮成即時產出的果實。

規劃和管理好“帶寬”，稀缺問題才會迎刃而解。“帶寬”就是心智的容量，包括兩種能力，分別是認知能力和執行控制力。而稀缺會降低所有這些帶寬的容量，致使我們缺乏洞察力和前瞻性，還會減弱我們的執行控制力。這本書不僅僅提出了存在于大部分人身上的這些問題，還提出了解決辦法。

如何解決時間稀缺這一問題呢？時間表排得最滿的計劃，其實并不是一個好計劃。如果沒有建造起余閑，我們會專注于當下必須完成的工作，而預測不到未來可能發生的事情。當然，余閑不能有太多也不能擁有太少：余閑太多是浪費，余閑太少又不能應對突發事件。只有存在一定的余閑，人們才不會全神貫注在迫切的日期上，也會去關注那些重要但并不緊急的事務。

約翰·惠勒說過：“隨著知識之島的開拓，無知的海岸線也將蔓延。”從一個新角度去審視熟悉的事物，能讓我們于不經意間獲得意想不到的新發現。讀完這本書之后，能改變我對許多事情的看法——從偶爾感覺學業枯燥，到孤獨、貧窮等持續無法解決的問題，其實背后都潛藏著深刻的原因。

第四篇：中國目前二手車評估師稀缺

中國目前二手車評估師稀缺

一些初學開汽車者，怕直接買新車損耗太大，不少人打算干脆先買輛二手車練練手。但是，你知道所買的二手車發生過大碰撞沒有，適合你駕駛嗎？隨著汽車保有量的增加，每年需進行鑒定估價的車輛也越來越多，車輛評估中涉及面也越來越廣。通過二手車鑒定評估，可讓消費者了解車輛的技術狀況、價格、行駛距離、修復經歷等信息，從而提高用戶對二手車的信任度，也有利于二手車流通市場的發展。

曾經有權威部門統計，目前我國每年要對約1000萬輛舊機動車進行鑒定估價，總價值逾400億元，而且這個數量還在以20％左右的速度逐年遞增。在這個背景下，二手車評估師成了時代催生的新職業之一。

我國各地都存在二手車評估師稀缺的現象，而這個職業的薪酬也比較誘人。據南方某地區統計，二手車評估師月薪一般都在4000元以上,是技術性很強的高薪職業。

評估師的工作內容是什么?

嚴格說來，二手車評估師應該是“舊機動車鑒定估價師”，其主要工作就是對二手車進行鑒定和估價。

舊機動車鑒定評估程序應該包括5項內容:

申請、驗證、技術鑒定、評估、出具鑒定評估報告書。

二手車評估師的工作內容：

1、運用目測、路試及借助相關儀器設備對二手車的技術狀況進行綜合檢驗和檢測，結合車輛相關文件資料對二手車的技術狀況進行鑒定；

2、根據評估的目的，選擇適用的評估標準和方法進行二手車價格評估。二手車評估師不僅要掌握過硬的業務，還要掌握相當一部分知識技能。按照現有的二手車職業等級，四級(中級)、三級(高級)、二級(技師級)的職業水平分別有這樣的要求——

四級:

1、能通過簡單的儀器和目測手段了解車況并定價。

2、掌握汽車商品知識，如汽車分類、車輛識別代號編碼、主要技術參數和

性能指標、汽車構造、運用電子商務收集各類汽車信息等；

3、能檢測汽車技術狀況，如直觀或儀器檢查2.0及以下乘用車技術狀況；

4、能評定汽車技術狀況，如掌握2.0及以下乘用車主要部件和整車技術狀

況；

5、能評定與估算汽車價格。

三級:相比于四級，有更強的分析評估能力。

1、掌握目前汽車新技術，能操作、調用MITCHELL 軟件(一)；

2、能洽談業務，做好前期準備和現場手續檢查；

3、能直觀和儀器檢測各類汽車技術狀況；

4、掌握汽車主要部件和整車技術狀況；最后估算價格；

5、掌握汽車相關英語。

二級:

1、擁有名車、特殊車的評估技術、大批量汽車的快速評估能力；

2、熟悉未來汽車技術發展；

3、能操作、調用MITCHELL(米切爾)軟件(二)；

4、掌握汽車常見故障對汽車技術狀況的影響；

5、能確認二手車收購估價和銷售價格，能對特殊車輛價格進行評定與估算；

6、掌握汽車相關英語；

7、承擔現場教案準備、試講培訓，部門組織管理等職能。

評估師的群體構成（人群構成）。

二手車評估師是非常看重經驗的職業。要成為一名成熟優秀的二手車評估師，起碼得有涵蓋20年車型的全面知識，并對近5年的車型要有更加詳盡的了解，對于各種車型的碰撞、事故情況都有相當程度的了解。

評估一輛二手車時，評估師要通過查驗登記證、行駛證、附加費證、養路費單子、保險卡等各種證件，確定車的年限、使用性質(營運、非營運等)，還要

確定該車是否為盜搶車、走私車，防止贓車流通。技術鑒定則可以判斷出汽車結構、使用技術和車輛受損的程度，提供真實車況。最后根據市場情況，為車輛作出較準確的價值判斷。

原來，二手車檢測評估，用的是眼觀手摸等傳統的辦法。如今，隨著車型的推陳出新，行業對二手車的評估技術要求更高。

二手車評估師可以借助相關的儀器設備，準確判斷出汽車結構、使用技術；憑直覺，即根據車輛發出的聲音等判斷出車輛的異常情況；通過看外表，即如果車內地毯下有水跡、車身變形等，可以判斷出車輛受損的程度，同時根據所了解的市場情況，最終為車輛作出較準確的價值判斷。

一般來說，只有從事過相關行業的人，才有機會通過學習培訓成為一名專業的評估師。有汽車營銷、汽車商務、市場營銷、汽車運用、汽車維修與檢測、汽車運用技術、汽車工程、企業管理等相關專業背景，有二手車交易、二手車拍賣、汽車貿易、汽車銷售、汽車金融、汽車保險、汽車租賃及汽車市場需求信息服務、汽車運用、汽車維修、汽車檢測、汽車制造等行業從業經驗的人才可以成為二手車評估師。

評估師持證上崗

目前，我國二手車鑒定評估還處于萌芽狀態，商務部、公安部、國家工商行政管理總局、國家稅務總局聯合頒布的《二手車流通管理辦法》的實施，給二手車流通領域帶來了很多變化。《辦法》規范了二手車的評估鑒定工作，還對二手車鑒定評估師實行了職業資格制度。要求從事二手車鑒定評估經營活動的人員，必須通過統一等級考試，取得勞動和社會保障部門頒發的二手車鑒定評估師等級職業資格證書。而未取得二手車鑒定評估師等級職業資格證書的人員，不允許從事二手車鑒定評估經營活動。

什么地方需要評估師?

1、二手車評估事務所

2、二手車交易市場

3、汽車經紀公司

4、整車銷售公司

5、汽車維修公司

6、律師事務所

7、財產保險公司

8、會計師事務所

9、資產評估事務所

隨著汽車和社會經濟活動聯系的緊密和功能的拓展，車輛鑒定評估行為也逐步滲透到社會的各個領域，成為資產評估重要組成部分。

1、在流通領域，二手車在不同消費能力群體中相互轉手，需要鑒定評估，有關企業開展收購、代購、代銷、租賃、置換、回收（拆解）等舊車經營業務需要鑒定評估；

2、在金融系統，銀行、信托商店及保險公司開展抵押貸款、典當、保險理賠業務時，需要對相關車輛進行鑒定評估；

3、有關單位通過拍賣形式處理罰沒車輛、抵押車輛、企業清算等車輛時，需要對車輛進行評估已獲得拍賣底價；

4、司法部門在處理相關案件時，也需要以涉案車輛鑒定結果作為裁定依據；

5、企業或個人在公司注冊、合資、合作、聯營及合并、兼并、重組過程中也會涉及到二手車鑒定評估業務。

除此以外，二手車鑒定評估的一個重要任務就是要鑒定、識別走私、盜搶、報廢、拼裝等非法車輛通過二手車市場重新流入社會。

擇業、創業的最佳選擇

為進一步促進二手車鑒定評估行業的發展。滿足不斷增長的二手車鑒定評估人才市場需求，提高從業人員的素質，有關部門出臺了《二手車鑒定評估崗位資格標準》。規定和規范了該職業的標準。

這就形成了一方面不斷拓展的二手車市場急需一大批有資質和經驗技能水平的二手車評估師，另一方面國家也在不斷出臺規范二手車評估師的資格標準。這就是的二手車鑒定評估師將成為含金量很高的一種職業。也是擇業、創業的最佳捷徑。

針對那些學習了多年汽車相關知識的具有中等專業水平以上的大中專畢業生，二手車鑒定評估師更是一種最佳的職業選擇。

首先是市場急需，另外隨著年齡和經驗的豐富越來越身價百倍。這對比那些受過幾年學歷教育卻又找不到就業目標的畢業生來說，這種技能培訓認證顯得尤為重要。

第五篇：重慶外語外貿復合人才稀缺

重慶晚報 → 時政頻道 → 時政新聞2009年02月22日 第 03 版

既懂外貿，又通外語，尤其是法語、德語、日語的外貿復合人才很稀缺

本報訊 昨日我市第六屆外經貿人才交流大會顯示的信息表明，在人才供過于求的大行情下，外貿人才仍然搶手，尤其是持有外貿證書或會小語種的復合型外貿人才。

“保稅港區的設立給我市帶來了前所未有的機遇，未來幾年我市對國際貿易、物流等專業的人才需求將達10萬人左右。”智成人才人力資源專家稱，昨日的大會便有重慶凱聯進出口貿易有限公司、重慶五礦進出口貿易有限公司、崴航集團、日捆物流等20家企業參加，外貿業務員和報關員等是其主要需求。“來應聘的要么是外語人才，要么是外貿人才，兩者兼顧的十分稀缺。”進出口貿易公司招聘代表們不約而同感嘆，懂外語的外貿人才中，絕大多數都是英語人才，“公司的英語人才基本上飽和了，而隨著新業務市場的開拓，法語、德語、日語、韓語、意大利語等小語種外貿人才是目前最需要的。”

重慶日報 > 2009-02-22 > 要聞 > 正文

保稅港區助“漲”報關員行情 培訓機構借機攬生意

本報訊（記者 文 晶 夏 元 實習生 陳尤欣）隨著保稅港區的建立，外貿人才越來越吃香。在昨日的“重慶市第六屆外經貿人才交流大會”上，報關員成為眾多企業爭搶的“香饃饃”。

招聘會上，重慶凱聯進出口貿易有限公司、重慶五礦進出口貿易有限公司、崴航集團、日捆物流等20家物流外貿企業悉數亮相，招聘外貿業務員、報關員等職位。據了解，這也是歷屆招聘會外貿、物流企業參會最多的一次。

“企業將在兩路寸灘保稅港區內新設分廠。”會場上，不少企業這樣表示，并開出高達3500元—4000元的月薪吸引求職者。即使如此，企業還是喊“渴”。某物流公司工作人員告訴記者，公司本想招聘3名熟練掌握報送流程的報關從業人員，雖然有10多人來應聘，但都不符合要求。“既懂外語，又懂對外貿易的復合型人才十分短缺。”他苦笑道，實在不行，只有高價請獵頭公司挖人了。

“經過培訓后，應聘報關員的把握會更大。”招聘市場門口，多個培訓學校向求職者發放關于培訓的介紹傳單，打算從火爆的招聘會中分得“一杯羹”。

只管端到飯碗淘經驗 月薪四千卻無人應聘報關員

（重慶手機報）2009年02月22日 14:56:13新華網

昨日,智成人才市場,應聘者在看招聘信息 記者 徐元賓 攝

“報關員月薪4000元,也沒有一個人來應聘!”昨天,在智成人才市場舉行的我市第六屆外經貿人才交流大會上,重慶某進出口公司招聘主管張先生無奈地說。主辦方稱,當天300多家外經貿企業提供6000個崗位,吸引了1萬人求職。

主辦方介紹,外貿招聘企業包括凱聯進出口貿易公司、五礦進出口貿易公司、崴航集團、日捆物流等,主要招聘外貿業務員、報關員等人才。“既懂外語,又懂對外貿易的復合型人才十分短缺。”某進出口貿易公司招聘主管張先生稱,現在招聘一名熟練掌握報送流程的報關員,月薪開到4000元,還是一上午都沒人來應聘。記者從一些外貿企業了解到,應聘外貿業務員、報關員、單證員等崗位的人少之又少,他們透露,未來幾年內,重慶兩路寸灘保稅港區對報關員的需求將有數十倍的增長,且工資漲幅一般在年10%~20%之間。

記者在這次招聘會上還發現,以往英語類人才不可撼動的地位在悄悄改變,韓語、日語等小語種人才的需求越來越大。不少外貿企業招收的小語種崗位占了需求總數的1/3,甚至一半以上。

主辦方稱,目前我市外經貿人才現狀猶如寶塔,越往上走,越缺人才,尤其高學歷、會外語、又懂國際貿易,還了解海外投資環境、對外法律、風土人情等的高素質人才更少,從總體來看,外經貿人才缺口達到5萬人左右。

記者 童江華 實習生 黎勝斌