第一篇：高職物流管理學生職業技能培養的探索和實踐論文

近幾年,隨著高校的不斷擴招,龐大的畢業生人數使得高校畢業生就業難問題日益突出;另外,很多企業卻面臨著用工難、用工荒等問題,許多國內外的知名企業經常為招聘不到高質量的員工而苦惱。這種人才過剩與稀缺的兩難問題,成了當前高校畢業生就業的尷尬,同時也暴露了我國高等教育與市場的脫節,反映了高等教育人才培養結構的失衡。在信息化高速發展的今天,企業的不同崗位和對員工的要求都在發生著變化,使得高等教育尤其是高等職業教育必須轉變人才培養的教育觀念和方法,堅持一切從實際出發,建立以“就業”為導向的全新的教育理念。

1、高職物流管理專業人才培養目標定位。

高職院校到底應該培養什么樣的人才,才能為企業所用?換句話講企業為什么不愿意招聘高等院校畢業生,這是企業和高等職業教育都必須要面臨的問題。國際知名咨詢公司麥肯錫的調查報告顯示:“中國的畢業生很多,但很少有能力勝任外貿出口服務行業的工作。很多大型跨國公司招聘應屆畢業生不僅僅是在招聘員工,更多的是為招聘幾年以后為企業挑大梁的人才。”簡而言之,企業招聘的優秀員工應該具備以下兩個基本素質:

①完成相關崗位任務的基本技能,包括自身的學習技能。

②對工作和對個人職業生涯的責任心。也就是說企業需要的是既有寬厚專業知識,又具有較強實踐能力,能夠高質量地承擔第一線工作,并且能夠在實踐中不斷發展自己的高素質、高技能的應用型、技術型復合人才。

如何才能達到上述人才培養的目標?自然離不開高等教育,眾所周知,高等教育是人才的“孵化園”,而高等職業教育是高等教育的重要組成部分,其培養的人才應該是應用型、操作性的高級藍領,掌握必要的理論知識和專業知識,具備在相關專業領域實際工作的基礎知識和職業技能。

物流作為一個新興的行業,據統計,僅太原市每年物流人才需求量至少在2萬人以上。通過對太原市物流企業的調查發現:這些企業對物流人才需求最大的是基層物流作業人員,占到了75%~85%,其次是物流基層管理人員和中層管理人員。對人才崗位的需求情況是:物流營銷人員比例最高,達到49.61%;與此接近的為運輸調度人員,達48.45%,然后是配送作業人員,達41.86%,倉儲人員需求為39.35%;企業對物流人才的學歷要求上,高職占51%、本科占36.7%、研究生占2.4%,高職所占的比例最高。正是基于上述現狀,太原旅游職業學院根據高職高專教育“以服務為宗旨,以就業為導向”的方針和培養應用型人才的宗旨,以服務山西本地經濟為導向,使所培養的學生在掌握必要的基礎理論和專業知識的基礎上,具備從事本專業領域實際工作的基礎知識和職業技能,成為滿足企業生產、管理、服務需要的高素質技能型人才。

2、高職物流管理學生職業技能的構成。

在企業看來中國高校培養的學生缺乏參與項目或團隊協作的實踐經驗。學生的知識結構不完整,高校學生最缺乏的就是實踐這一重要的知識分支。而現代職業人應該具備的知識體系主要包括三個維度:

①寬泛的理論知識面。

②管理意識和技巧。

③實踐經驗。顯然如果按照現代企業用人標準的三維知識結構體系去塑造高校學生,去培養高職物流管理學生的職業技能,前面所述的院校學生“就業難”和企業“難招聘”問題也就自然解決了。

綜合前面分析,高職物流管理專業學生的職業技能概括起來應該包括職業核心能力和專業能力兩個方面。職業核心能力包括自我管理能力、合作交流能力、解決問題能力、設計創新能力等,見下頁表。專業能力是指掌握和運用專門技術的能力。可分為操作技能和心智技能,其中心智技能是掌握專門技術的能力,是操作技能的基礎,一般是在完成各學科專業知識的學習中得到提高和完善。而操作技能是運用專門技術的能力,需要通過嚴格的操作訓練才能掌握。

3、高職物流管理學生職業技能的培養。

高等職業教育培養的是能夠滿足企業用人標準的理論與實務并重的復合型人才。如何達到這樣的目標,關鍵是處理好“教”與“練”這兩個環節,使二者達到辯證與統一。高職物流管理專業學生職業技能的培養最終還是要通過理論教學與實踐教學這兩個體系來完成。

（1）理論教學體系的構建。

根據山西省物流人才需求的特點,以及畢業生未來進入企業的崗位群流向。我院將物流管理專業學習課程分為四大模塊:綜合素質模塊、職業知識模塊、崗位技能模塊、素質拓展模塊。

（2）實踐教學體系的構建。

前面分析已經提到,企業在選擇經管類畢業生的時候更看重畢業生的管理修養和實踐經驗。管理大師德魯克有一句話:“管理是一種實踐,其本質不在于‘知’而在于‘行’。”而作為高職高專教育,實踐教學在培養學生職業技能的過程中就顯得尤為重要,是高職教育的特色所在。下面談談我院在開展實踐教學、培養學生職業技能方面的幾點探索與嘗試。

①基于虛擬現實的體驗式教學模式。

高職物流管理專業作為經管類學科下的一個分支,其培養目標在于實現理論與實踐的一體化。眾所周知,物流管理專業的核心課程的實踐教學環境很多需要大型設施設備支持,雖然很多

學校投入大量資金進行物流實訓室硬件建設,但不可能面面俱到,且財政壓力也很大。所以我院構建基于虛擬現實的體驗式教學模式,即利用現代信息技術模擬現實中的實際業務場景,使學生分角色輪流擔當相關崗位,在體驗中學習,以項目或任務的結果作為檢驗學生職業技能訓練的標準,從而提高了教學效率,加快、加深了對學生職業技能的培養。

在具體實施過程中,我校與國內知名管理軟件公司用友、金蝶合作共建erp模擬實訓中心,把企業搬進課堂。通過erp模擬企業實訓,讓學生組成一個團隊,模擬經營一個企業,在各個企業構成的市場競爭氛圍中運行,最終看哪個企業能夠在競爭中生存下來,發展壯大。實踐證明,這種沙盤訓練課程使學生能夠通過親身實踐感悟平時所學知識的應用,同時也通過角色扮演體驗相互配合共同努力的過程,培養了團隊合作的能力,不失為一種有效的訓練方法。

②“工學結合,雙證融通”提高學生的實踐能力。

積極推進與生產勞動和社會實踐相結合的學習模式,把“工學結合”作為人才培養模式改革的重要切入點。為了更好地與行業保持緊密聯系,我們組織了全體學生參與物流行業的調研。鼓勵學生走出去,對太原市的物流企業進行了全方位的考察,在考察的基礎上召開了研討會,共同分析物流市場對人才的需求,及物流行業的發展趨勢。通過這項活動,同學們認清了自己的不足,也找到了努力的方向,要求提高自身實戰能力的熱情空前高漲。教師也進行了積極的引導,幫助同學成立了具有仿真性、經營性的實訓場所——學生超市,開始了自己的“創業之路”。同時與中國物流與采購聯合會合作,使學生在獲得學歷證書的同時,獲得相應的職業資格證書。同時我們改革教學體系,使其與國家職業標準及相關職業資格證書接軌,盡可能地滿足學生取得職業資格證書的需要。

③以賽促教,全面提升學生職業技能。

積極參與各種職業技能競賽活動,通過技能大賽,不斷吸取有益經驗,并將其引入校內實踐教學,改進實踐教學的組織方式。有句話說得好:“職業教育看大賽。”高職教育的衡量標準是學生的就業狀況和崗位適應能力。而職業技能大賽正是檢驗學校教學質量的標桿,是開展實踐教學最有效的方式。再有,技能考核的趣味性、實用性和可觀賞性,對校內職業技能訓練和考核也有很強的借鑒價值。

為此,我校物流管理專業在平時教學活動中,組織了以專門以大賽為目的的各種技能活動小組和社團、協會。同時還成功主辦了山西省第一屆高職物流技能大賽,組織學生參加了教育部主辦的高職杯現代物流技能大賽和用友公司組織的第七屆“用友杯”erp沙盤模擬經營大賽,均取得了二等獎的優異成績。通過參與職業技能大賽極大的調動了學生的學習熱情,為我們開展實訓教學指明了目標和方向,鍛煉了學生的職業技能。

④產教結合,積極開展校企合作。

為了使我們培養的畢業生盡可能的滿足企業的用人要求,縮短學生進入企業的適應期,我們與行業企業合作,讓其參與到學校教育教學管理全過程,并根據聯合辦學協議向學校提供一定的經費、必要的設備、生產實習場地和選派部分專業教師,承擔部分實訓項目教學活動,享有優先錄用畢業生的權利。如我院與山西美特好連鎖超市股份有限公司簽署協議,實行訂單式培養。

依托校外實習基地,形成校企合作教育的人才培養機制,以頂崗實踐的方法,使學生在思想觀念、專業理論、專業技能方面真正受到職業化的、全方位三年在北京市中職學校物流技能大賽中取得了優異成績:2009年北京市中職學校物流專業技能大賽中,我校物流0602班6名選派學生參賽,2人一等獎,3人二等獎,團體獲得第二名(二等獎);2010年北京市中職學校物流專業技能大賽中,我校物流0703班3名參賽選手獲得了1人一等獎,2人二等獎的好成績,團體獲得優秀組織獎;2011年北京市中職學校物流專業技能大賽中,我校物流0904班學生獲得團體一等獎(第一名),叉車單項1人獲得一等獎,單證單項1人獲得三等獎的歷史最好成績,特別是物流0904班劉釗代表北京市參加2011年全國職業院校技能大賽中職組現代物流團體項目比賽獲得一等獎的好成績。我堅信,經過職業教育工作者的不懈努力,必能探索出一條具有中國特色的職業教育之路。

第二篇：高職物流管理實踐教學體系論文

物流產業對提高區域產品競爭力、提升區域城市的競爭軟實力、優化區域產業結構有著非常重要的意義,物流管理專業已成為高職院校重點發展的骨干專業。以武漢市為例,32所高職院校中開設物流管理專業和相關方向的學校達到了30所,物流管理專業規模為每屆4個班左右,少數學校達到8個教學班級。[1]就業工作是提升物流管理專業招生吸引力、形成良好社會口碑的核心工作,基于就業導向的專業發展與改革既是該專業建設的目的也是初衷,有必要進行深入的分析與探討。

一、就業導向對構建物流管理專業實踐教學體系的意義

(一)有利于提高高職物流管理專業教學質量

就業導向的物流管理專業實踐教學體系,是以培養學生從事物流企業或崗位所需的實踐技能和職業素養為的目的和出發點的,這種有效對接企業需求的教學模式能極大地提高教學質量。通過調研發現,物流企業對畢業生的質量評價主要有3個觀測點:職業道德、實踐能力和后續可塑造能力。比如,物流行業在工作初始需要工作人員到基層進行鍛煉,吃苦耐勞、艱苦樸素、服從工作是其基本職業素養。為此,學校應深化課程體系改革,深入推進實踐教學,通過創設和模擬與行業或崗位相關的教學情境,實施“教學做一體化”等教學模式,培養學生吃苦耐勞、勇于負責、服從工作要求等精神品質,提高其實踐操作技能、企業管理能力,以及進一步發展的潛力。同時,就業導向的實踐教學還要不斷深化職業素質的培養,強調物流行業的發展特性,為學生在以后的工作中打下好良好的心理基礎。

(二)有利于促進校企合作

高職教育強調的是工學結合和社會服務,不管在人才培養方案、實踐教學過程、頂崗實訓環節還是就業工作環節,都需要學校和企業進行深入交流。就業導向下,高職學院應主動走向并適應市場,了解區域經濟所需要的人才需求,不斷加強與企業之間的合作,形成校企互動機制(如頂崗實習、企業參觀、訂單班培養、企業專家來校講座、企業員工校內培訓等),力求無縫對接。

(三)體現了職業教育的民生之本

通過教育改變學生和家庭的面貌體現了高職教育的民生之本。[2]當前社會,大學生就業難、因上大學導致家庭返貧的現象屢見不鮮,這在某種程度上反映出當前高職教育培養模式與社會或區域經濟的脫節。而以就業為導向的物流管理專業實踐教學的實施可大幅提升畢業生就業能力,有效地解決此問題。

二、就業導向的高職物流管理專業實踐教學體系的構建

調查發現,實踐教學定位不明確、過度依賴電腦操作、師資短缺是當前高職物流管理專業實踐教學的突出問題。首先,較多的高職物流管理專業在制定人才培養方案時過度抄襲其他地區院校的方案,缺乏對本地區物流市場的調研,容易導致實踐教學內容和區域經濟脫節,培養的人才無法對接本地區物流企業崗位。其次,很多院校由于經濟水平限制,實踐教學僅僅局限于軟件平臺的模擬操作,如倉儲軟件、車輛調度軟件、貨代軟件等等的模擬操作。這些軟件雖然可以覆蓋部分就業崗位,也一定程度上符合就業崗位的技能需求,但軟件和操作平臺上的操作和實際工作情況還是有很大的差距,[3]這容易造成培養的人才就業后難以適應崗位需求。最后是師資問題,大部分高職院校是由理論課教師兼任實踐課教師,教師缺乏實踐經驗,對學生實踐能力的培養產生了很大的不良影響。為解決當前高職物流管理專業實踐教學體系中普遍存在的問題,必須以就業導向來展開實踐教學。

(一)確定高職物流管理專業的培養目標、能力與課程體系

通過調研區域內物流企業的發展態勢和崗位需求,借鑒區域內兄弟院校物流管理專業的先進經驗,訂制高職物流管理專業的總體目標:培養具有較高職業素質和實踐能力的應用型人才。其中能力體系主要包括職業通用能力、職業核心能力和可持續發展能力三個方面。為了達到上述目標,培養學生的這三種能力,必須結合相關國家示范高職院校的物流管理專業人才培養規范,并根據各校自身情況加以調整和提煉,確定相應的課程體系。

(二)調研區域物流企業,確定人才培養模式

為實現畢業生與工作崗位的無縫對接,物流管理專業的管理人員需對企業進行調研,并注意做好前期的調研計劃和后期的資料整理工作。調研計劃應該包括:了解物流企業的類型、規模、崗位、主要業務、人才要求和后期發展戰略等。以武漢地區的高職院校為例,先通過對武漢地區主要物流企業的調研,對企業進行有效分類和整理,得出每個方向的崗位群;然后分析各崗位所需要的技術技能,并根據技術技能的要求制定人才培養模式,組織理論和實踐教學。據了解,武漢地區物流行業可分為國內物流和國際物流兩種。國內物流的崗位主要有:采購員、倉儲管理員、車輛調度員、快遞員、市場與客服人員、物流財務管理員;國際物流的崗位主要有:報關報檢人員、國際貨代人員、港口裝卸與調度員等。[4]除了分析基礎崗位外,還要注重分析相關專業畢業生的職業生涯發展狀況與發展方向,并以此為依據,在校內開設一定的拓展課程,儲備學生的相關能力,為其以后的發展打下基礎。一般說來,物流管理專業畢業生職業上升路徑與相關崗位為:剛入職的崗位一般是一線操作員,如派單

員、開單員、裝卸工、調度員、客服人員;大約3—5年后可上升為部門主管或者是門店負責人,如倉庫主管、客服主管、運輸配送主管等。部分優秀畢業生通過自身努力,在勇于把握機會的前提下,可能有非常大的提升空間,如擔任區域經理、大區經理等。

(三)根據就業崗位設置實踐技能模塊

對應物流崗位需求,需將實踐技能教學分為國內物流技能和國際物流技能兩大模塊。國內物流技能模塊主要包括:區域物流市場的調研、物流客服業務、貨物儲存與配送業務實施、采購業務組織與實施、貨物儲存與配送業務組織、儲配方案設計、運輸業務組織與實施、生產計劃與組織、物流成本分析與控制、供應鏈構建與運營、企業資源計劃(ERP)系統操作與應用、快遞單業務和客戶服務;國際物流技能模塊主要包括:國際貨代操作和單證實訓、國際商務單證實訓和報檢與報關業務實訓。[5]

三、就業導向的高職物流管理專業實踐教學的實施

(一)保障因素

1.制度保障

就業導向的實踐教學的實施需要高職院校的制度保障和經費支持。(1)學校需要大力建設物流管理專業實訓室,并不斷優化和增加配套設施,提高實訓室的實際利用效果。學校可出臺一批校企合作制度來規范校外實踐教學,如企業訂單班、頂崗實訓制度、實踐教學安全控制制度。(2)學院可出臺一系列鼓勵教師從事實踐教學的制度,如實踐教學的課時補貼、市場調研工作的工作量核算制度。

2.師資保障

教師高水平的實踐技能是實踐教學效果的重要保證。由于中國高等教育物流管理專業設置的時間并不長,當前從事高職物流管理專業教學的教師大多是從交通運輸、工商管理、經濟學等專業轉崗而來,普遍存在專業不對口、缺少企業經歷、實踐能力不強等問題。要解決此問題,除了引進企業導師到校園指導工作或兼職實踐教學外,更根本的是要積極提升校內師資的實踐技能。學校可分派教師積極深入企業,為企業提供相關服務,通過如擔任企業顧問、新員工培訓講師等方式在較短時間內積累教師實踐經歷,提高教師實踐能力,大力培養雙師型教師。

3.做好就業指導工作

就業指導工作是高職人才培養的最后環節。為了提升就業質量,完成“教學—就業”的完美轉身,學校必須開展相關專業的精細化就業指導工作。精細化物流管理專業指導工作是一個系統的工程,包括開設就業指導、職業生涯規劃、創業教育等課程,亦包括學生的面試指導、簡歷制作輔導等。另外,在學生就業過程中,還要根據學生的特點、性格和家庭情況開展針對性服務,幫助學生找到合適的崗位,提高面試成功率和在企業長久發展的可能性。最后還要做好就業反饋工作,通過跟蹤畢業生和用人單位,收集反饋意見,為進一步促進專業建設,尤其是實踐教學的發展提供更多的信息、資源和經驗。

(二)實施方法

就業導向的物流管理專業實踐教學體系,一般可分為互動發展的校內實踐和校外實踐兩大模塊。校內實踐主要分為三個層次:課內實踐、實驗室教學和專業技能培訓;校外實踐教學亦有三個層次:企業認知、頂崗實訓和畢業實習。

1.校內實踐教學的實施

以“物流市場營銷”課程為例,教師可在授完一部分理論章節后,布置一個大作業———如武漢地區中小物流企業的現狀和發展趨勢的分析,分配學生以小組為單位完成。各小組同學可以親自去企業調研,亦可查閱報刊雜志和網上資料,然后將分析結果做成PPT,在課堂上講演,其他同學和老師再進行相關討論與評價。通過該課內實踐,既加深了學生對理論知識的理解,又鍛煉了學生的市場調研能力、數據分析能力、資料收集能力和團隊合作能力,還能為該課程的期末進程式評價提供較好的依據。實驗室教學則可通過有效運用實驗室的相關設備,不斷訓練和提高學生的實踐能力。如對部分課程實行“教學做一體化”模式,利用各種物流系統軟件、物流設施設備培養學生的動手操作能力,通過實驗室直觀演練,實現學與用相結合。專業技能培訓可以安排在學期末尾的一兩個星期進行,通過整個星期的項目集中訓練,使學生熟練掌握相關技能,如物流企業采購決策和生產組織、物流企業配送作業優化和實施、國際商務單證操作等等。

2.校外實踐教學的實施

在入校初期,為了更好地讓學生了解所學專業,促進專業學習興趣,可以安排學生參觀相關物流企業,直觀地感受物流企業的運作情況。頂崗實習就是平時說的“三明治”教學模式,這種校外實踐教學模式需要學校和實習單位進行無縫對接。學校可通過調整教學計劃,集中三個月左右的時間,讓學生到企業頂崗實習,親自參與企業運作。這一方面可以讓學生體驗企業的運作模式,培養責任意識和鍛煉吃苦耐勞的精神;另一方面則可以緩解物流企業的短時用工緊張問題。如在第三學期安排一個頂崗環節,從當年12月到次年3月,為春節的物流公司的用人高峰提供人力支持。畢業實習主要安排在第六學期,學生可到已簽訂就業協議書的單位去實習,在實習的同時完成實踐報告和畢業論文。

四、結語

物流管理專業實踐性較強,通過就業導向來構建和實施其實踐教學是非常必要的。該教學體系針對性強,培養出來的學生實踐能力強,并可實現與企業或工作崗位的無縫對接,減少畢業生就業過渡期,同時也減少了企業用人的入職培養成本。但該體系尚未涉及實踐教學的效果評測問題,有待于今后的進一步完善。另外,由于高職教育教學理論發展迅速,國家物流產業結構調整變化較快,該實踐教學體系也應該及時進行調整和完善。

第三篇：高職物流管理課程開發方法的探索論文

一、工作過程系統化的課程開發概述

（一）工作過程系統化的課程開發方法形成上世紀90年代，CBE（CompetencyBasedEducation能力本位教育，下稱CBE）模式確定某種職業崗位所需能力的方法來開發課程。然而，人們在進行職業崗位分析時，側重于崗位技能，而容易忽視專業能力以外的社會能力和方法能力，這并不符合高職院校“以就業為導向”的理念，培養出來的學生也不能夠切實滿足企業的實際需求。在CBE教育模式基礎之上，部分教育學者從系統化的角度出發，將完整的工作過程融入到課程開發之中，逐漸形成了工作過程系統化的課程開發方法。

（二）工作過程系統化的課程體系開發與課程開發的關系

目前，部分高職院校教師也在嘗試將工作過程系統化的課程開發方法應用到具體某一門課程上，但并沒有闡述清楚這兩者之間的區別與聯系，在概念上有些混淆。首先，課程體系的開發目的是為專業建設，而課程開發的目的是為了課程建設，課程建設只是專業建設下面的一個分支，前者偏于微觀，而后者則需要從宏觀層面去看待。其次，課程體系所對應的工作過程是根據學生就業崗位群的全部工作內容之和經過分析梳理而確定的，而具體課程所對應的工作過程是根據某一個或者幾個指定崗位的工作內容而定。第三，課程體系開發是課程開發的前提，課程開發是課程體系開發的縱向延伸和充實，二者所基于的工作過程具有共性，所以采用的開發方法也會有異曲同工之妙。綜上所述，將工作過程系統化的課程體系開發思路及方法應用到課程開發中，符合課程開發的基本邏輯，區分清楚二者的差別，也避免了簡單模仿與套用。

二、工作過程系統化的高職物流管理課程開發基礎及要點

進行高職物流管理課程的開發，先要做好開發準備工作，包括高職人才培養目標的確定，高職學生的學情分析，以及物流管理課程的特點分析，我們所采用的工作過程系統化的課程開發方法與這些基礎準備工作相輔相成。基于工作過程的高職管理類課程開發要點如下：

（一）所開發的課程必須對應明確的崗位或者具有一項或者幾項核心技能。

（二）學習任務設計由易到難，教師所扮演的角色應由教授、指導到引導，最后由學生獨立完成，教師輔助顧問。

（三）設計學習情境時要與實際工作密切聯系并符合當前行業趨勢，能夠引起學生的學習興趣，且具有可模擬操作性。

（>文秘站：<四）所開發課程的授課時間要打破原有的90分鐘授課時間，根據學習任務需要彈性調整，當然，這個需要>學校教務部分的配合。

三、工作過程系統化的高職管理類課程開發方法

工作過程系統化的課程體系開發通過關注工作過程的系統知識和完成工作任務的職業行動能力進行整體職業分析，并依照工作過程對教學內容體系進行組合和序化，以工作過程行動為導向實施教學。

（一）工作過程系統化的課程開發思路

1。由企業中管理技能型的能工巧匠及其所屬部門經理、職業院校教師、課程專家共同組成課程開發小組，針對與管理類課程相關的一個或者幾個崗位進行分析，確定崗位的主要工作內容，以及從事該崗位應具有的知識、技能和素質和職業態度；

2。課程開發小組成員對上述崗位工作內容進行分析，根據工作人員的實際工作過程由易至難歸納出典型的工作任務，由課程專家主導，結合高職學生特點，依據課程教育理論，確定課程學習型工作任務

3。由課程開發小組合作完成教學情境的設計。設計情境時注重各學習情境之間教學內容和知識點的合理序化與銜接，保證教學的科學性和可操作性。

（二）設計學習情境

學習情境是實現課程能力目標的具體的課程方案，它構成了課程的主題學習單元，是對課程的微觀設計。學習情境可以通過一個個精心設計的理論實踐一體化的工作任務和項目，有機將專業知識點合理串聯起來，學生通過工作任務循序漸進的完成，逐步深入地掌握離散的專業知識點，不斷提高實際解決問題的能力。物流管理課程各學習情境之間可以呈平行、遞進或包容的關系，以便于學生能夠有邏輯的認識、了解乃至理解課程內容。

四、《運輸管理實務》課程開發

根據上述基于工作過程的課程開發方法，本文以高職院校物流管理專業的課程《運輸管理實務》為例，來說明課程的開發設計方法。

（一）確定運輸管理相關的崗位（群）

通過前期的課程體系開發，確定運輸管理是物流管理專業必定包含的一門課程。在此基礎上，走訪運輸相關企業基層操作員及基層中層管理人員，了解其對高職畢業學生的定位，確定適合高職物流管理專業學生畢業后從事的與運輸相關的工作崗位（群）主要有運輸業務員、運輸計劃員、運輸調度員、核算員以及相關客戶服務人員。

（二）根據實際工作過程分析典型工作任務

經過課程開發小組成員對企業人士的訪談，結合運輸管理的工作流程，梳理這些流程涉及不同的工作崗位，全部崗位的具體工作任務主要包括攬貨，制定貨物運輸計劃，貨物運輸的組織（裝卸、搬運、運輸及調度），運費核算，客服等。根據實際工作過程梳理出來的運輸管理工作人員的典型工作任務包括：貨物信息收集；簽訂運輸合同；制定運輸計劃（年、月、周）；制定運輸單據；車輛選配；人員安

排；派車作業；貨物組配；裝載作業；制定運輸方案；運輸計劃的執行；應急處理；貨運代理；卸貨；驗貨；簽訂回單；運費結算；客戶跟蹤回訪。

（三）將典型工作任務轉化成學習型工作任務

在將將典型工作任務轉化成學習型工作任務的過程中，考慮到高職學生沒有實際工作經驗，缺乏對實際操作流程的直觀感受，所設計的學習型工作任務應多設計可操作的任務，同時也要考慮到工作流程的連貫性。上述典型工作任務轉化成學習型工作任務具體包括：貨物信息收集，合同簽訂，制單；制定運輸計劃（、季度、月度），制定運輸方案（包括線路），應急預案；派車作業，人員安排，車輛選配；貨物組配；運輸作業調度，裝卸搬運；運費核算；卸貨、驗貨，簽訂回單；客戶回訪，信息存檔、分析。

（四）設計學習情境

以運輸管理設計的五大運輸方式為載體，設計成五個學習情境，前四個情境屬于并列的關系，最后一個情境則與前四個呈遞進的關系；每個學習情境以項目的方式展現給學生，均包含了完整的運輸管理工作過程，從獲取貨源信息、與客戶簽訂運輸合同、制定運輸計劃、實施運輸作業、后續服務及客戶評價等幾個層層遞進的環節使學生掌握運輸管理的流程以及實際操作技能和相關知識點，同時在此過程中注重培養學生的職業素養和態度。《運輸管理實務》課程的學習情境設計包含5大項目：分別為加多寶集團亞運保障飲料運輸項目；大秦鐵路煤炭運輸項目；廣州黃埔港散雜貨拼箱到馬來西亞海運項目；惠普由重慶筆記本生產基地到紐約運輸項目；中荷長江流域集裝箱式聯運項目。這五大運輸項目的整個設計考慮均到運輸管理從貨源開始到運至目的地的全部工作過程，各學習任務的設計兼顧培養學生的PPT制作能力、語言表達能力、溝通談判能力、邏輯分析能力，符合工作過程系統化課程開發方法的基本原則及過程。

五、小結

高職物流管理課程所教授的內容不能直觀可視，學生沒有親手做過或者見過很難理解，文章利用工作過程系統化理論開發這一類課程，使課程內容以流程為主，設計學習情境與運輸管理實際工作密切聯系，學習任務設計由易到難，符合高職學生的學習規律，案例所涉及的開發步驟也可以為同行所借鑒。

第四篇：高職院校資產管理的實踐探索論文

摘 要：缺乏管理意識，思想觀念滯后，缺少合理規劃，制度不健全，缺乏完善的監督體系，缺乏專業人員，管理機構不完善等是我國高職院校資產管理過程中普遍存在存在的問題。通過建立合理的管理體系，明確管理責任，優化管理制度，提高管理效，；加強宣傳力度，提高資產管理意識，強化資產管理的專業人才隊伍，是解決這些問題的有效策略。

關鍵詞：高職院校；資產管理；實踐；探索

當前，我國高職院校資產管理工作缺乏系統的科學理論支持，需要加強理論研究與實踐研究，防止高職院校資產浪費與流失，有效保障和促進高職院校健康和諧發展。我國大多數高職院校是近幾年新創辦或合并轉型而成，資金籌集情況復雜。普通高校的資產管理方式顯然不適用于高職院校。如何改變高職院校落后的資產管理模式成為當下高職院校亟待解決的重要問題。

一、資產管理在高職院校管理過程中的重要性

高職院校的資產一般為固定資產，主要指使用年限超過一年、單位價值在1千元以上、使用過程中能夠保持原有狀態的資產；也包括單位價值沒有達到一定標準，但是使用時間超過一年的同類物質。固定資產可分為6類：建筑物、專用設備、通用設備、文物、工具、陳列品等。高職院校的固定資產在以上六類的基礎上又劃分出眾多小類別。高職院校因自身教育類別的特殊性，固定資產數量大、種類多、周期長。這些特點一定程度上增加了管理的難度。高職院校的資產承載著高職院校教育的物質保障，是教學、科研、管理等教學活動正常運行的物質基礎，有效地保障和促進高職院校的生存與發展。高職院校資產管理中，提高資產管理水平，充分發揮資產利用率，具有重要現實意義。

二、高職院校資產管理的過程中存在的問題

當前，高職院校在資產管理過程中存在不少亟待解決的問題，一定程度上制約了我國高職院校資產管理的發展。高職院校呈現出的超常規發展狀態，導致資產管理出現失誤。例如，高職院校重視實訓基地建設，但是“重投入，輕管理”，在實訓基地建設中，沒有按照實際情況進行項目投資，造成實訓基地閑置率高、利用率低，且觀賞型設備較多。

（一）缺乏管理意識，思想觀念滯后

高職院校工作人員認為，學校資產隸屬學校，是無償的，可以隨心所欲地處置，破損可以更新，壞掉可以重新購買，管理與否并不重要。這一觀念造成大量資產重復購置，出現資產閑置及資產損害嚴重現象。

（二）高職院校的資產管理與資產配置缺少合理規劃

據數據資料顯示，我國高職院校有25%以上的儀器設備處于閑置狀態，價格昂貴的儀器設備的利用率低于10%。當前，高職院校資產多為政府投資，財政無償性的撥付容易滋生資產投入的盲目性，盲目的資產投入缺乏一定的科學論證。高職院校缺乏科學論證的資產投入是造成資產管理出現問題的重要原因。

（三）資產管理制度不健全，缺乏完善的監督體系

多數普通高職院校的資產管理沒有形成一套完整的、固定的資產管理制度，在采購、使用、管理、處理等環節中既缺乏相應的制度，又缺乏完善的監督體系。高職院校的不少部門在購買設備時沒有嚴格按照采購部門的批準，而是自行采購，并且常常采用先交付使用，后辦理入賬的方式。部分部門使用預算之外的資金或者專項資金購入固定資產，沒有報賬；報銷的單據缺乏管理部門的審核；捐贈資產的原始單據不全，不能及時辦理入賬手續，等等。這些現象不但給高職資產管理帶來不便，而且造成帳外資產大量存在。

（四）缺乏專業人員，管理機構不完善

高職教育超常規的發展使教學規模不切實際地盲目擴張，導致高職院校普遍存在學生多、專業教師缺乏的現象。與普通高校相比，大部分高職院校缺乏專門的實驗室和實驗設備，以及專業管理隊伍，一定程度上造成管理失真。高職院校中普遍存在工作體系不健全、制度不完善、監督不健全等問題。例如，當設備發生故障時，因缺乏專業維修人員，只能依賴生產廠家及專業維修公司，這不但影響正常的教學工作，而且提高了維修費用的支出，不利于管理。

三、新時期優化高職院校資產管理的建議探究

資產管理是一項政策性和業務性很強的工作。高職院校應結合實際發展現狀，建立一套較為完善的管理制度，適合學校教育發展。

（一）建立合理的管理體系

明確資產管理在高職院校生存中的重要作用，提高管理人員責任意識。只有做好高職院校資產管理，才能進一步提高其教學質量。應及時建立合理地管理體系，明確各個部門和每個人的責任，并制定明確的獎懲措施，提高管理人員積極性，實現對固定資產的合理管理。同時在資產管理上應采取使用權與所有權分離的標準，對資產實行集中管理。

（二）優化管理制度

資產管理需要管理者提高責任心，端正服務態度。首先，管理者必須熱愛管理工作、具有專業管理技能。高職院校應向企業學習，制定合理的資產管理制度，提高管理效率。實踐證明，好的管理制度對高職院校十分重要，提高資產管

第五篇：高職學前教育專業學生職業能力培養的實踐探索.doc

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高職學前教育專業學生職業能力培養的實踐探索

作者：姜莉莉

來源：《教育與職業·理論版》2009年第01期

［摘要］文章根據遼寧省最新幼教師資需求情況的統計反饋，將學前教育專業學生的職業能力做了重新定位，制定了相應的能力要求，并通過多種訓練模式來強化高職學生職業能力的培養，構建了與職業資格證書制度相接軌的職業能力考核制度。

［關鍵詞］高職 學前教育專業 職業能力 培養途徑

［作者簡介］姜莉莉（1963-），遼寧海城人，沈陽師范大學職業技術學院學前教育系講師，碩士，主要從事高職學前教育專業的教學工作。（遼寧沈陽110036）

［基金項目］本文系2006年遼寧省教育廳高等學校人文社科研究項目“高職學前教育專業進行品牌建設研究”的階段性研究成果。（項目編號：05W203）

［中圖分類號］G718.5［文獻標識碼］A［文章編號］1004-3985（2009）02-0076-02高職教育的特點是以職業能力的培養為本位，強調對學生職業能力的培養。新的《幼兒園教育指導綱要》的頒布，對學前教育提出了新的挑戰，對幼兒教師的知識素質水平和職業能力也提出了更高的要求。為了適應創造優質高效、動態而有活力的學前教育改革對人才的需要，我們根據高職學前教育專業的職業性質整體規劃了教學活動，重視學生職業能力的培養，盡量縮短學院與職場的距離，使培養出來的學生能在最短的時間內適應特定職業崗位的要求。

一、構建系統的幼兒教師職業能力的內涵

立足于當前幼兒園教師職業崗位對專業人才的能力需要，根據遼寧省教育廳信息中心發布的最新幼教師資需求情況的統計數據，將學前教育專業的學生的職業能力做了重新劃分，具體包括：基本素質與能力，即良好的職業道德和行為規范、文學修養和語言表達能力、一定的外語應用能力和計算機操作能力、健康的體魄與一定的競技能力；組織幼兒園綜合教育活動的素質與能力，即創設幼兒園教育情境和組織幼兒做探究性游戲活動的能力、創設幼兒安全活動環境的能力、與家長溝通合作的能力；藝術素質與能力，即較好的藝術素質與組織幼兒藝術活動的能力、一定的藝術欣賞能力、兒童歌曲邊彈邊唱和即性伴奏的能力、兒童舞蹈創編、表演能力、從事幼兒園美術教學的能力、幼兒園環境創設與布置的能力及玩教具的制作能力；科研素質與能力，即一定的探索幼兒教育規律和方法的能力、從事幼兒園科學研究的能力；管理素質與能力，即比較先進的幼兒園管理意識與能力；信息素養與能力，即運用多媒體進行幼兒園教學的能力和制作課件的能力、高效學習與交流的能力；借鑒國際先進幼兒教育經驗的能力。

二、構建多維的職業能力訓練模式

對應以上幼兒教師職業能力的內涵，我們詳細地制定了相應的能力要求，通過多種訓練模式強化職業能力的培養。

1.課程教學模式。教師是履行教育教學工作的專門人員，教師的專業化是教育教學工作的客觀要求，緊跟教師專業化發展的方向培養技能型人才，必須夯實其專業發展的理論根基，而不能茍同于一般職業教育中理論知識“夠用”的要求，也不能用“學術型”的水平要求學生，而應給學生“必需、足夠和先進”的專業理論知識，強化學生的教育專業的“內功”，為他們奠定比較寬厚的專業理論基礎，儲備專業發展的后勁。因此，我們將“學前兒童發展心理學”“學前兒童教育學”“學前兒童衛生學”等課程設為必修課，采用“以教師為主導，以學生為主體，以訓練為主線，以能力為目標”的課堂教學模式。引入情景教學法、現場教學法等，重視教學方法的改革，教師在課堂教學中強調與學生之間的雙邊活動，著力提高學生的專業應用能力。

2.模擬訓練模式。模擬訓練是根據教學需要，提出模擬訓練的任務，組織學生在校內的實訓室進行模擬幼兒園活動的實際訓練。為保證模擬訓練的效果，沈陽師范大學職業技術學院（以下簡稱“我院”）在省內率先建立了一批設施齊全、設備先進的專業實訓（驗）室，包括心理學實驗室、感覺統合訓練室、蒙臺梭利教育訓練室、奧爾夫音樂訓練室、親子教育活動室等。豐富的模擬訓練使學生在具體操作中進一步理解了幼兒教育的理論，及時掌握了當今幼兒園課程與教學的最新理念和方法，提高了學生的教育實踐能力。為最大限度地保證實訓質量，我們還非常注重雙師素質教師的培養和引進，要求所有的專業主干課教師經常到幼兒園開展實踐鍛煉，通過強化專業技能來提高理論教師的實踐能力，并專設了兩名具有豐富幼兒園經驗的高級教師作為我們的實訓指導教師，建設了一支高水平的雙師型師資隊伍，同時聘請幼兒園專任教師作為兼職實習、實訓指導教師，充分保證了學生的實訓效果。

3.幼兒園實踐模式。幼兒園實踐是學前教育專業實踐教學的重要形式，對培養學生愛崗敬業、吃苦耐勞的職業素質與獨立創新、扎實全面的職業能力具有十分重要的意義與價值。因此，我們設立了見習、保教實習、教育實習等實踐環節，使學生在幼兒園“跟班聽課”“擔任助教”和“頂崗任教”成為常規。長期以來，為充分滿足實踐教學的需要，我們建立了一大批校外實習基地，先后與省內外數十所幼兒園簽訂了合作協議，與實習基地保持了長期穩定的合作關系。特別是2004年建立的沈陽師范大學附屬幼兒園，為沈陽師范大學職業技術學院學前教育系（以下簡稱“我系”）專屬的校內實訓基地，在真實的職業氛圍中，學生可以經常進行實踐教學的訓練，提高了學生就業時的適應能力。

4.技能訓練與競賽模式。為了提高學生從事幼兒教師職業的基本能力，我們經常開展幼兒教師專業技能訓練和競賽活動。要求每個學生都能唱一首好歌、彈一曲好琴、畫一手好畫、寫一手好字、講一口好故事。由專業課教師、團總支、學生會組織各種興趣小組、學生社團開展多種形式的技能競賽活動。如幼兒舞蹈創編大賽等，評出競賽優勝者為技能標兵，發放證書，給予獎勵，激勵全體學生積極投身于專業技能的學習訓練之中。

此外，我們注重將學前教育領域最新的技術和科研成果等引入教學，以培訓課和選修課等靈活多樣的形式，開設了多門適應市場需要的課程。如親子課程、感覺統合訓練、蒙臺梭利教育、奧爾夫音樂訓練、瑞吉歐教育等課程，使我們培養的學生能適應多元化、多層面的教育崗位，受到了用人單位的歡迎。

三、構建與職業資格證書制度相接軌的職業能力考核制度

建立科學、完整的職業能力考核制度是促進學生職業能力快速提高的有效手段。具體做法是：

1.對本專業關鍵能力的培養。如組織幼兒園綜合教育活動的能力、邊彈邊唱和即興伴奏的能力、主題繪畫和玩教具制作能力，我們明確制定了考核標準，然后由教師集體對學生打分，取其平均分數作為學生的該項技能分數。這種考核方式給學生形成了一定的壓力和學習動力，強化了學生關鍵能力的培養。

2.將對學生職業能力的考核與職業資格證書制度相接軌。在制度上進行規定，要求學生三年內取得英語國家A或B級等級證書、計算機操作員四級和普通話二級甲等以上的等級證書，同時還建立了職業技能考核鑒定制度，面向學生及社會，開設了親子課程培訓、感覺統合訓練、蒙臺梭利教育培訓和TPR英語教育、奧爾夫音樂培訓等培訓課程，對成績合格者，頒發相應的等級證書。所有在校學前學生均已取得計算機、普通話、育嬰師、公共營養師、心理咨詢師、社會工作者等若干相應的國家職業資格證書，實現了學校教育的“一憑多證”。

由于我院學前教育專業在全省的特殊影響力，近五年來，我們承擔了全省中職升高職的專業加試工作，成為學前教育專業的專業技能加試點。我系部分教師還承擔了國家教師資格證書的考前培訓工作及國家育嬰師職業技能培訓工作。與職業資格證書制度相接軌的職業能力考核制度的建立，逐步提升了高職學生獲得職業資格證書的等級，擴大了獲得職業資格證書的領域，使絕大部分學生畢業時能拿到多個職業資格證書，強化職業性，以促進學生職業能力的培養和順利就業，將職業教育與就業教育緊密結合。

總之，重視學生職業能力的培養凸顯了幼教專業特點，強化了技能性，使畢業生具備實際工作技能，進入職業生涯就能適應工作，為學前兒童的終身可持續發展提供保證，從而發揮學前教育在整個國民經濟中不可替代的作用。

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