第一篇：工程施工項目現場物資管理分析論文（范文模版）

摘要：我國經濟發展十分迅速，帶動了各項產業工程項目的發展，各個工程項目的施工環節直接關系到施工的進度、質量與成本，特別是現場物資管理是一項重要的管理內容。工程施工項目現場物資管理是從采購到應用中的多個環節進行控制與管理，其目的是為了有效的節約物資，提高物資的利用率，保證施工現場的各項工序能夠順利進行。現場物資管理是從接收到物資即開始管理。文章介紹施工現場物資管理的必要性，進一步探討工程施工項目現場物資管理的措施，為加強現場物資管理提供一些參考性建議。

關鍵詞：工程施工；施工項目；現場物資管理

現在一些工程項目的施工現場管理比較混亂，施工現場物資隨處亂堆亂放，由于保管不當而造成不必要的物資損耗；一些施工現場在調配物資上沒有進行有效的規劃，浪費大量的施工物資；一些施工現場設備沒有進行合理的配置，延誤了施工進度，影響了施工質量。出現這些情況都是由于工程施工項目現場物資管理不到位而造成的。必須要對施工現場物資加強管理，提高管理水平，保證工程項目的正常運轉。

1施工現場物資管理的必要性

任何工程項目都離不開施工物資，是工程建設中的基本構成之一。因此在工程施工項目管理中需要加強對現場物資的管理，重視物資管理的必要性。

1.1節約大量的工程成本

在施工現場物資管理中，最基本的工作是做好物資的相關安全保護，避免物資由于外界不良因素的影響造成不必要的耗費與損失。同時還要防止被盜、物資被損壞等情況的發生，只有物資的質量與安全得到充分的保證，才可以有效的控制工程造價成本。需要注意的是，施工現場物資管理的內容不只是看管物資，還要對物資的采購、保管、供應等方面進行管理，涉及的人員也較多，有時候會出現一人身兼數職的情況，比如，材料計劃員、采購員、保管員等，統一對施工現場的物資進行管理，形成物資管理鏈，其中的任何管理活動都直接影響著工程成本[1]。

1.2提高工作效率

物資在工程項目中是非常重要的基礎材料與設施，充分的物資供應能夠保證工程的順利進行。高效的物資供應能夠及時滿足施工各個環節以及各個工序的需求，按照施工步驟與進度及時供應，同時管理人員還要安排好物資的存放順序，按照施工的先后順序進行排放，方便使用時拿取。另外，還要設計好物資輸送路線，用最快捷的辦法把物資運送到位，使施工效率得到顯著的提高。

1.3提高工程質量

物資管理涉及到的環節較多，從采購到最后的供應，形成一條物資鏈，如果物資鏈中任何一個環節出現問題都會影響物資的質量。比如，在采購環節中，如果采購進大量不合格的物資進場，如果驗收不合格，則會返廠重新購買，延誤工期，如果沒有發現質量存在問題而直接使用于現場，則直接影響著工程質量。因此，需要保證每個環節都要加強管理，避免管理漏洞而出現工程質量問題。

2工程施工項目現場物資管理

2.1施工物資采購管理

做好施工物資采購管理，在施工前對項目市場進行充分的了解與調查。一般情況是工程項目經理要深入材料市場了解材料的具體情況與價格，對本工程項目有關的所有施工材料的規格、種類、質量、價格以及運輸情況都要進行詳細的調查，形成初步的施工規劃，做好物資采購的招標準備，避免盲目招標增加工程造價成本。同時，對采購模式要有所創新，擺脫傳統、固定、單一的采購方式，增加采購渠道，有效的降低采購成本。要選擇信譽較高、廠家正規、手續齊全的供應商參與競標，為物資質量提供有力的保障。在采購時要直接從廠家購買物資材料，避免中間環節過多而增加不必要的工程成本[2]。

2.2施工物資驗收管理

做好施工物資驗收管理必須要加強主要物資內在質量的驗收。在工程施工項目中所使用的重要物資要由物資管理部門填寫“物資檢驗單”提交給試驗室，經過試驗室進行嚴格的質量檢測后，把檢驗結果認真填寫于“物資檢驗單”，然后回執給物資管理部門，物資管理部門按照檢驗單的各項數據來確定物資是否合格，是否可以進行發放。在進行物資檢驗時，物資管理部門與試驗室的檢驗臺賬要保持一致，內容相符。另外，在確認物資質量沒有問題，數量與價格都確定無誤的情況下，可以由管庫員出據“物資點收單”，辦好施工物資入庫的相關手續。

2.3施工物資儲存管理

現在很多工程施工項目中，為了便于物資使用，把采購來的施工物資直接放于施工現場進行存儲，在這種情況下就要加強物資的儲存管理，提高儲存的安全性。作為物資管理人員，要妥善保管好施工現場的各項物資。首先要全面掌握物資的各項指標與性能，避免儲存不當而造成不必要的損耗。比如，施工物資材料中的鋼材，如果沒有得到妥善保管，容易發生氧化而發生變質，從而影響鋼材的性能。管理人員要根據不同物資的不同特性進行專業的儲存與保管，保證施工物資的質量不受到影響。其次，工程施工項目基本都屬于戶外作業，很少設置、配備齊全的儲存倉庫，如果現場物資管理不到位則直接關系到物資管理的安全性。在施工現場進行物資管理時，要詳細記錄施工現場物資的數量，做好進場與支配的記錄，避免物資丟失。同時還要管理好施工過程中所使用的器具，指導施工人員正確使用器具，避免操作不當而造成器具損壞。在儲存管理中要從整體上規劃好平面擺放位置和順序，盡量減少二次運輸的情況發生，節約運輸成本。

2.4施工物資供應管理

作為工程施工項目現場物資管理人員，除了相關管理工作之外還要負責輸送物資，把物資及時送到施工人員手中，為工程項目的順利進展而提供便利條件。管理人員要清楚掌握物資的存儲與配備情況，同時還要了解施工進度以及各個工序的具體施工方式，這樣才能有計劃、有條理的進行物資輸送，不影響施工進度。但在實際物資輸送過程中，不能輸送物資過量而增加管理成本。物資管理人員要掌握施工階段每個環節所需要的大概物資用量，按照施工進度而進行合理輸送，如果施工進度發生了變化，要根據施工進度的變化而調整物資輸送計劃，避免發生施工物資浪費的情況。物資管理人員要統籌規劃好物資的供應，建立完善的供應體系，設計好運輸路線，使物資供應與施工進度保持協調、一致，保證及時、有效的做好物資供應管理[3]。

2.5施工物資收尾階段管理

在整個工程施工項目管理中，物資的成本在整個工程成本中占有較大的比例，可以看出，物資管理直接關系到整個工程的成本管理。在工程項目建設中需要大量的物資來維持工程的運行，各項施工物資要保持一定的持續性與及時性供應到施工人員手中。在工程收尾階段的施工物資不需要大量輸送，但在成本管理存在較大的難度。當整個工程進度達到70%時，后續的施工階段即為施工收尾階段。在施工收尾階段隨著需求量的減小而不再需要大量的物資供應，管理人員的工作重點要轉向清理前期物資，如果施工現場偶爾還需要供應物資，則及時給予零星補充。在工程基本完成后，管理人員要拆除臨時搭建的施工設施，及時轉移施工現場中的剩余物資，并進行評估，增大對物資的回收利用率。同時詳細匯總整個工程所耗費施工物資的具體情況，匯總出的結果與計劃物資用量進行對比，如果計劃用量與實際用量存在較大的偏差，物資管理人員要到施工現場了解具體情況，調查、取證，保留第一手資料，為以后的索賠工作提供相關依據。

3結束語

在工程施工項目管理中，現場物資管理占有非常重要的作用。如果發生物資方面的損失與浪費，則影響整個工程的造價成本。現在很多施工企業對現場物資管理沒有引起足夠的重視，物資損耗情況嚴重，給企業增加了經濟負擔。因此，施工企業在現場物資管理方面要端正管理態度，采取科學、合理的管理策略，制定相應的物資管理計劃與方案，提高現場物資管理水平，為企業節約施工成本，給施工企業創造更多的經濟收益。

參考文獻：

[1]劉世剛.論工程造價管理系統思維與全壽命期成本管理[J].工程技術研究.2016,(8):179+240.[2]陳柳強.房屋建筑工程施工質量管理的研究[D].西南交通大學,2004.[3]馮榮彬,李菁.火電廠建設項目工程物資管理存在的問題及分析[J].物流科技.2010,(7).

第二篇：現場物資管理

現場物資管理

一、現場物資管理的概念及地位

1、概念：是指基層項目物資部門對工程需用各種物資所進行的計劃、采購、保管、儲存、使用、核算等一系列管理活動的總稱。

2、地位：現場物資管理是基層整個項目管理的重要組成部分，處于舉足輕重的地位，由于物資成本約占工程總成本的50－60％，有的甚至更高，因此現場物資管理是整個項目管理的第一重點，是大頭。大家作為基層物資主管和骨干要深知肩上的責任和使命。

二、現場物資管理的作用。

1、降低采購成本，通過實行物資計劃管理和招標（比價）采購，可有效降低采購成本。

2、減少物資保管損失，維護物資質量，通過加強倉儲管理和保管保養措施可有效維護物資質量，減少保管損失。

3、降低物資消耗量：通過開展物資核算實行先算后用及限額發料，可促進物資節約，降低物資消耗使用量。

4、有利于樹立企業良好形象：有效、規范的物資現場管理有助于樹立企業良好形象，擴大企業知名度。

從1－3個方面作用看，都是降低物資成本，有利于提高企業經濟效益，從第4個作用看是樹立企業形象，擴大企業知名度，有利于提高企業無形效益。

三、現場物資管理的內容及要求：從內容上看包括六個方面的內容。

第一，現場規劃布臵及材料堆碼標識。

具體要求：

1、工地因地制宜對料場、料棚、料庫及大堆材料存放場地進行合理布臵，其中大堆材料堆放位臵靠近工程地點，水泥靠近攪拌機（站），油庫、火工品庫要單獨存放，距施工現場及居民區有一定安全距離。火工品庫位臵選擇及貯存數量要符合當地公安部門規定，要先批后用。存料現場要注意防火、防潮、防洪、防腐、防銹、防盜并采取相應措施。

2、現場運輸道路暢通，方便施工，無二次搬運，減少保管和搬運損耗。

3、現場物資正確堆碼和標識。

物資堆碼推廣“五五化堆碼”即以五為基本計算單位，根據物資特點堆碼或各種垛型，每垛總數為“五”或“十”的倍數，便于查點，過目成數，提高工作效率。

①堆碼時應符合以下原則要求：A．合理：按物資的性能和形狀特點選擇合理垛型、垛距。B．即保持堆垛的最大穩定性，保證不下陷、不倒塌。C．定量：即每垛物資保持數量一致，層次分明，零頭向上。D．整齊：即每垛物資應堆碼整齊，成行成列，標志向外。E．節約：即要節約占地面積，節約使用墊苫材料和勞力。F．方便：即堆垛要便于裝卸搬運和收發保管作業。②材料標識要按貫標要求進行：把握以下四點。A．產品質量標識牌內容要填寫齊全，不能漏項。B．對質量狀態（或檢驗狀態）要分別不同情況正確標識。未送檢的填待檢或待送檢。送檢沒結果的填待判。結果出來合格的填合格，不合格的填不合格，并對不合格品進行處理。C．業主供料與自購料要分開堆碼標識。D．標識牌內容：產品名稱、規格型號、出廠批號（爐號）、檢驗狀態（質量狀態）、進料日期、生產廠家、生產日期、使用部位。標識牌規格大小由各單位自定。

第二，物資內業及規章制度建設。

1、內業管理上注意做到以下四點：

（1）物資收、發、管手續齊全，各種臺帳、報銷月報、點收發料單裝訂整齊，日清月結，賬目清楚。

（2）能及時進行物資自查、盤點、有自查記錄。定期同財務對帳，做到帳、卡、物、資金“四對口”。

（3）嚴格執行質量手冊、程序文件建立合格供方名冊，搞好內業資料質量傳遞和復試資料整理。

（4）積累收集基礎資料，及時、準確、規范上報各種統計報表。

(5)及時、準備地將項目當天發生的每筆業務錄入到物資管理軟件中去，以便有限公司實現遠程監控管理，各項目之間達到價格比價分析的目的。

2、規章制度建設上要注意建立和完善以下各種制度（1）物資核算及節獎超罰制度。（2）收發登記制度。

（3）領新交舊制度（工具），先進先發（水泥等有保質期物資）、限額發料。

（4）定期盤點制度。

（5）工程器材、周轉性材料定期保養及費用攤銷制度。（6）統計報表制度等等。

只有建立比較完善的規章制度，才能保證基層物資工作做到有章可循。

第三，物資采購與供應 包括以下內容：

1、物資計劃：即物資需用計劃。分兩種情況，一種屬于業主供料的按業主要求提報物資申請計劃，由業主負責供應。另一種屬于自購物資的，編制物資采購計劃，經單位主管領導審批后實施市場自購。

2、物資采購：各單位在物資采購工作方面要注意兩點：（1）執行有限公司《物資采購管理程序》及相關規定，要在《合格供方名冊》范圍內采購，緊急情況下需向《合格供方名冊》外供方采購時，必須經項目經理批準，并經嚴格檢驗（一般為二倍抽樣）合格后方可投入使用，（2）要嚴格按集團公司的“物資采購招標管理辦法”的有關規定執行，招標采購采購范圍是：對屬于招標采購范圍的實行招標采購，不屬于的要進行比價采購。凡單一品 種物資采購批量10萬元（含）以上均應實行招標采購（對因特殊情況不能實行招標采購的，如業主供料、業主指定、唯一生產廠家等要寫出專題報告上報主管業務部門審批）。對不足10萬元的小批量大宗物資要搞好比價采購，堅持貨比三家，質量達標，擇價低都采購。招標采購審批權限是：物資采購批量金額在100萬元以下的，由各項目部自行審批，報公司備案，批量金額在100萬元以上的（含）以上報有限公司審批，有限公司將根據情況派人參與指導招標。

（3）中標單位確定后要及時簽訂購銷合同，明確雙方責任和糾紛處理方式。其中合同糾紛要指定由集團公司所在地法院或鐵路運輸法院處理。

3、物資驗收及質量控制

物資進場驗收包括數量驗收和質量驗收。

（1）數量驗收一是查數，二是計重，三是其它驗收。如木材，玻璃等按國家規定辦。查數好理解，數對上就行了（數量多的可抽查5－15％）。

對計重驗收又分兩種情況：

一種是理論換算驗收的，要記錄換算依據，尺寸和件數，同時按理論換算出庫交貨。

另一種情況是實際稱重。實際稱重涉及秤差問題。秤差有國內和國外之別：

國內規定是：鋼材秤差2％；有色金屬±1％；生鐵±5％，稀有金屬和貴重金屬不許有，袋裝水泥50KG／袋，秤差±1KG。

按照進口物資時秤差規定是：黑色金屬±3％；有色金屬±2％。其它方面按當地商檢部門指導進行，發現數量短少和質量不合格等情況，必須在索賠期內取得商檢局出證的“商品檢驗證書”，并送有關進出口公司按國家規定辦理索賠。

秤差處理：秤差在允許范圍之內的按憑證數量驗收，超出允許范圍的按實際重量驗收并填制驗收記錄和驗收單。

（2）質量驗收和質量控制

質量驗收上主要是檢查外觀質量、核對物資品名、型號、材質、規格等情況，檢查配套情況，零配件是否齊全等。

質量控制就是對構成工程實體的水泥、鋼材等產品由計量測試部門進行質量復試，以防止不合格物資進場投入使用。對復試不合格的產品能降級使用的降級使用，不能降級使用的做退貨處理。

4、物資供應：

各單位物資供應就是根據物資需用計劃編制發料單把各種物資配發給各班組或工點投入使用，要求物資供應必須與物資核算結合起來進行，實行限額發料，這個限額是物資核算用量扣除節約指標（鋼材、木材2.5％；水泥、油料4％。火工品達到定額），不能要多少給多少不加控制。

第四，物資分類管理

1、主要材料管理：雖然其品種少，但在物資總成本中所占 比重大，是項目部現場物資管理的重點。

主要材料管理內容和要求包括：

（1）水泥按品種規格分別保管，下墊上苫，堆碼整齊，垛高不超過12袋，散灰裝袋，先進先發，無結塊變質。（庫內堆碼距離墻50MM以上）。

（2）鋼材、木材及半成品、成品構件等按品種規格、型號堆放整齊。

（3）火工品領發使用嚴格手續，出庫必需經有關人員批示（單位領導、安全員、物資主管）并按當日使用量配發，未使用完的當日交庫，帳物相符，炸藥與雷管分開存放，間隔距離符合安全要求，火工品庫應有危險品標志，警衛防盜及防火措施得力。（有條件的安裝警報器）火工品因保管過期、變質、失效，需銷毀的應報單位領導審批后，會同地方公安部門共同進行，不得擅自處理。

（4）現場油料由專人管理，嚴格按計量驗收和發放。要開展單機單車核算，定量限額供油。用油量大的工點要推廣使用節油新產品，裝油容器無跑冒滴漏現象，油庫或存油點有禁火標志，配備防火器材，并保持完好。

2、地材管理：地材是指磚、瓦、砂、石等地產物資。內容和要求包括：

（1）磚、瓦、砂、石等物資嚴格按采購計劃采購，具備招標采購條件的實行招標采購。（2）現場驗收必須兩人以上，堆放整齊成型，嚴禁混存。（3）合量使用地材，分工點建立帳卡，每月按實際消耗列銷。

3、周轉材料管理：

周轉材料包括：鋼模板、木模板、鋼腳手架、木腳手架、自制襯砌臺車、周轉用鋼管等。

周轉材料管理的內容和要求包括：

（1）周轉材料實行租賃管理，努力增加周轉次數。（2）周轉材料按規定時限攤銷（可參閱物資管理工作指南第67頁，根據各單位的情況在物資成本核算中已明確）。

（3）周轉材料用后要及時維修、以備再用。

4、工程（油料）器材管理：

工程（油料）器材是用于施工生產的無動力機具和輔助設備，是物資部門分工管理的固定資產，共分十九類：帶鏈滑車（≥3T）；手動卷揚機（≥3T）；油壓千斤頂（200T）；萬能桿件；輕便鋼軌（≤24KG／M）；輕便道岔；鋼拱架；鋼模板（含滑動組合鋼模板）；拆裝梁；工字鋼（≥500MM）；鋼板樁；經緯儀；水平儀；光電測距儀；成套工具（含線路、橋梁、給水工具）；氣體鋼瓶；大型衡器（≥3T）；電動加油機；油罐（≥4.5M3）。

工程（油料）器材管理的內容和要求包括：

（1）工程（油料）器材實行租賃管理，不準挪做非工程使用，不準拆散、切割和改裝。（2）工程（油料）器材要按規定及時足額計提折舊或攤銷租賃費用。（有關使用年限及折舊標準財務部門有統一規定）。

（3）工程（油料）器材要定期保養和維修，保證完整配套，技術狀態良好。

（4）工程（油料）器材殘值低于3％需報廢時，必須按規定履行報批手續。

5、低值易耗品管理：

低值易耗品品種多在物資總成本中所占比重小。低值易耗品管理的內容和要求包括：

（1）低值易耗品存放要有庫房，并做到干凈整齊，料簽齊全，帳物相符。

（2）工具性物品實行交舊領新，班組設保管卡片、明確責任人。

（3）每月按實際消耗和使用情況編制報銷月報，無以發代銷，未用先報現象。

第五，工程竣工物資清場： 具體要求是：

1、工程竣工對剩余料具要逐項進行清理，造冊登記，集中保管，應轉場的編制移交表，辦理交接手續，應上交的填寫退料單，按退庫處理。

2、對應拆除的臨時設施必須全部拆除。做到工完料清場地凈。

3、清理物資采購業務中應收、應付款項余額，并與財務一一核對清楚不留懸案。

第三篇：2K320040市政公用工程施工項目現場管理

2K320040市政公用工程施工項目現場管理

2K320041掌握市政公用工程現場管理內容

3．施工項目現場管理包括以下內容：

(1)合理規劃施工用地。

(2)做好施工總平面設計。施工總平面圖應科學布置臨時設施、大型機械、料場、倉庫、構件堆場、消防設施、道路及進出口、加工場地、水電管線、周轉用地等，體現出文明、科學、安全、環保的施工理念。

(3)適時調整施工現場總平面布置。

(4)對現場的使用要有檢查。

(5)建立文明的施工現場。

(6)及時清場轉移。

4．為做好施工現場管理，項目經理應全面負責施工過程中的現場管理，5．建設工程項目實行總包和分包時，由總包單位負責施工現場的統一管理，監督檢查分包單位的施工現場活動。分包單位應當在總包單位的統一管理下，在其分包范圍內建立施工現場管理責任制，并組織實施。

6．施工單位必須編制該施工項目的施工組織設計，實行總包和分包時，由總包單位負責編制施工組織設計或者分階段施工組織設計，分包單位在總包單位的總體部署下，負責編制分包工程的施工組織設計。

8．工程竣工后，需經過竣工報告和竣工驗收程序，并驗收合格后，方可將該單項工程移交建設單位管理，施工單位方可解除施工現場的全部管理責任。

二、市政公用工程現場管理要求

施工現場管理的基本要求：

1．現場門口應設企業標志。

2．項目經理部應在門口公示以下標牌：

(1)工程概況牌：工程概況、性質、用途、發包人、設計人、承包人、監理單位的名稱和施工起止日期等。

(2)安全紀律牌。(3)防火須知牌。(4)安全無重大事故計時牌。(5)安全生產、文明施工牌。

(6)施工總平面圖。(7)施工項目經理部組織及主要管理人員名單圖。

3．項目經理應將現場管理列為日常巡視檢查內容

2K320042掌握市政公用工程文明施工要求

施工單位應當按照施工總平面布置圖設置各項臨時設施。不得侵占場內道路及安全防護等設施。建設工程實行總包和分包時，分包單位確需進行改變施工總平面圖布置圖活動的，應當先向總包單位提出申請，經總包單位同意后方可實施。

施工現場必須設置明顯的標牌，施工單位負責施工現場標牌的保護工作。

建設單位或者施工單位應當做好施工現場安全保衛工作，采取必要的防盜措施，在現場周邊設立圍護設施。施工現場在市區的，周圍應當設置遮擋圍欄，臨街的腳手架也應當設置相應的圍護設施。非施工人員不得擅自進入施工現場。

2K320050市政公用工程施工進度計劃的編制、實施與總結

2K320051掌握市政公用工程橫道圖和網絡計劃圖編制

市政工程進度表示方法常用的有：橫道圖和網絡圖。

橫道圖進度計劃存在一些問題：⑴工序(工作)之間的邏輯關系可以設法表達，但不易表達清楚；⑵沒有通過嚴謹的進度計劃時間參數計算，不能確定計劃的關鍵工作、關鍵路線與時差，無法分析工作之間相互制約的數量關系；橫道圖仍然是目前現場管理中最常見的進度計劃方法

網絡計劃技術應用網絡計劃圖表達計劃中各項工作的相互關系。它具有邏輯嚴密，層次清晰，主要矛盾突出等優點，雙代號網絡計劃的關鍵工作是總時差最小的工作。關鍵工作相連形成的通路就是關鍵線路。

如果施工中發生工期延誤，欲對后續工作的持續時間壓縮，應注意：壓縮資源有保證的工作；壓縮對質量和安全影響不大的工作；壓縮追加費用少的工作。

2K320052掌握市政公用工程施工進度控制的實用措施

施工進度控制采取的主要措施有組織措施、技術措施、經濟措施和管理措施等。

一、進度控制的組織措施：落實進度控制人員；建立進度控制的組織系統；進行項目分解，確定進度目標，建立控制目標體系；確定進度控制工作制度

二、進度控制的技術措施：技術措施主要采取加快施工進度的技術方法。

三、進度控制的經濟措施：經濟措施是指實施進度計劃的資金保證措施，涉及資金需求計劃、資金供應條件和經濟激勵措施等。

四、進度控制的管理措施：為實現進度目標，不但應進行進度控制，還應注意分析影響工程進度的風險，并在分析的基礎上采取風險管理措施，以減少進度失控的風險量。常見的影響工程進度的風險，如：組織風險、管理風險、合同風險、資源(人力、物力和財力)風險、技術風險等。

2K320053掌握市政公用工程施工進度報告的編制要求

進度控制報告是根據報告對象的不同，確定不同的編制范圍和內容而分別編制的。一般分為：項目概要級進度控制報告，是報給項目經理、企業經理或業務部門以及建設單位的；

項目管理級的進度報告是報給項目經理及企業業務部門的；

業務管理級的進度報告供項目管理者及各業務部門為其采取應急措施而使用的。

施工進度計劃檢查完成后，應向企業提供施工進度報告，報告應包括下列內容：

1．進度執行情況的綜合描述。主要內容是：報告的起止期；當地氣象及晴雨天數統計；施工計劃的原定目標及實際完成情況；報告計劃期內現場的主要大事記；

2．實際施工進度圖及簡要說明；3．施工圖紙提供進度；4．材料物資、構配件供應進度；5．勞務記錄及預測；6．日歷計劃；

7．工程變更，價格調整，索賠及工程款收支情況；8．進度偏差的狀況和導致偏差的原因分析；9．解決問題的措施；10．計劃調整意見。

2K320054熟悉市政公用工程施工進度總結的編制要求

在施工進度計劃完成后，項目經理部應及時進行施工進度控制總結。

一、施工進度控制總結編制依據1．施工進度計劃；2．施工進度計劃執行的實際記錄；3．施工進度計劃檢查結果；4．施工進度計劃的調整資料。

二、施工進度控制總結內容：1．合同工期目標及計劃工期目標完成情況2．施工進度控制經驗；3．施工進度控制中存在的問題及分析；4．施工進度計劃科學方法的應用情況；5．施工進度控制的改進意見。

月、旬或周進度計劃應分別在每月、旬(或周)末由項目經理部提出目標和作業項目，通過工地例會協調之后編制。年、季、月、1

旬、周進度計劃應逐級落實，最終通過施工任務書由班組實施。

分包人的進度計劃必須依據承包人的施工進度計劃編制；承包人應將分包的施工進度納入總進度計劃的控制范疇，總、分包

之間要相互協調；總包人要經常檢查分包人的進度情況，對分包人的進度提出建議。(總分包之間的進度關系)

2K320060城市道路工程前期質量控制

2K320061掌握城市道路工程前期工作要求

一、道路工程前期地質、水文調查

(一)路線方面：應盡量利用天然或已有的人工露頭，當無露頭可利用時應進行勘探，開挖試坑或鉆探，其中試坑深度應達到地下水位以下，當地下水位很深時，開挖深度不小于2.0m。

(二)路基方面：路基取土調查，對于沿線集中取土或線外大型取土坑每處應布設勘探點，勘探深度應穿過取土層以下0.5m，并選取代表性土樣鑒定土的路用性質。

(三)路面方面

二、道路環境與資源調：對道路沿線施工影響范圍內進行環境調查，對道路沿線境域要進行資源調查。

(一)自然資源調查（氣象資料：氣溫、降雨、風力風向；地形與地貌；地質調查；水文地質調查：地下水、地面水；其他自然條件的調查）

(二)施工資源調查(筑路材料、運輸情況、供水供電通信情況、勞動力及生活設施、地方的施工能力)

2K320062掌握城市道路施工準備的內容與要求

一、組織準備(一)組建施工組織機構：(二)建立生產勞動組織：

二、技術準備

1．熟悉和核對設計文件：設計文件是工程施工最重要的依據，2．編制施工組織設計(施工方案)

3．技術交底：項目技術負責人向施工人員講解工程特點、設計要求、相關技術規范、規程要求及獲準的施工方案，強調工程難點及解決辦法。

4．測量放樣。

三、物資準備

1．材料：制定材料分期分批供應計劃。2．機具：配備足夠的施工機具，分期分批進場備用。3．勞保用品。

四、現場準備

1．動、拆遷工作：該工作一般由建設單位承擔

2．臨時設施：包括現場“七通一平”、施工用房、環境維護等。要有利于施工和管理且不擾民。

3．施工交通：建臨時施工便線、導行臨時交通，協助交通管理部門管好交通。

2K320063掌握城市道路工程施工方案與質量計劃編制

施工方案的選擇是施工組織設計中最重要的環節之一。

一、城市道路工程施工方案

(一)施工方案的擬定：施工方案的確定應綜合考慮以下4方面的原則：

1．各施工項目(工序)之間客觀上存在的工藝順序必須遵守；

2．采用的施工方法、工程機械必須與施工順序協調一致；

3．滿足施工質量和施工安全的基本要求；

4．應考慮工藝間隔和季節性施工的要求。

(二)施工順序的確定：通常施工順序應以下述原則來確定：

1．必須符合工藝要求；2．應與投入的施工機具相適應；3．必須保證施工質量的要求；4．應充分考慮水文、地質、氣象等因素對施工的影響；5．必須優先考慮影響全局的關鍵工程進度工期要求 6．體現施工組織的基本原則，即施工過程的連續性、協調性、均衡性和經濟性；7．必須考慮安全生產的要求。

(三)施工方法的選擇取決于工程特點、工期要求、施工條件等因素。

(四)施工方案的技術經濟分析：可分為定性分析和定量分析兩種方法。

1．定性分析評價2．定量分析評價(1)工期指標(2)單位工程量造價：(3)成本降低率：(4)單位工程勞動消耗量(5)主要材料消耗指標。當然，在一般情況下，還是應以經濟為基本評價指標。

二、質量計劃編制的原則與內容

(一)質量計劃的編制原則

1．應由項目經理主持編制項目質量計劃；

2．質量計劃應體現從工序、分項工程、分部工程到單位工程的過程控制，且應體現從資源投入到完成工程質量最終檢驗試驗的全過程控制；

3．質量計劃應成為對外質量保證和對內質量控制的依據。

(二)質量計劃應包括的內容：⑴編制依據；⑵項目概況；⑶質量目標；⑷組織機構；⑸質量控制及管理組織協調的系統描述；⑹必要的質量控制手段，施工過程，服務、檢驗和試驗程序等；⑺確定關鍵工序和特殊過程及作業的指導書；⑻與施工階段相適應的檢驗、試驗、測量、驗證要求；⑼更改和完善質量計劃的程序；⑽必要的紀錄。

2K320070道路施工質量控制

2K320071掌握無機結合料穩定基層的質量控制要求

一、石灰穩定土基層

1．材料：采用塑性指數10～15的黏性土為石灰穩定土用土，效果較好。級配礫石、砂石等材料的最大粒徑不宜超過分層厚度的60％，且不得大于10cm。應采用Ⅲ級(含)以上的鈣質或鎂質生、消石灰。生石灰應在使用前2～3d進行充分消解成消石灰粉，并過10mm篩。消石灰應盡快使用，不宜存放過久。

2．配合比應準確，應按制定的配比，在石灰土層施工前10～15d進行現場試配，通過配合比試驗確定最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量

3．石灰穩定土應拌合均勻，應在春末和夏季施工，應嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應與地面一致。碾壓時宜在最佳含水量的允許偏差范圍內。應用12t以上壓路機碾壓，先輕型后重型。壓實厚度與碾壓機具相適應，最厚200mm，最薄100mm。嚴禁用薄層貼補的辦法找平。石灰土成活后應立即灑水養護，保持濕潤。養護期應封閉交通。

4．齡期：石灰穩定土的強度隨齡期增長的特點，前期增長速度較快隨后逐漸減慢。

二、水泥穩定土基層

1．材料：宜選用粗粒土、中粒土；塑性指數宜為10～17;如水泥穩定的是碎(礫)石，則它們要先篩分成3~4個不同粒級。

用作城市道路基層時，單個顆粒的最大粒徑不應超過37.5mm。應選用初凝時間3h以上和終凝時間宜在6h以上的42.5級或32.5級水泥。水泥應有出廠合格證與生產日期，復驗合格后方可使用。貯存期超過3個月或受潮，應進行性能試驗。

2．配合比應準確，通過配合比試驗確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量。水泥穩定中粒土、粗粒土做基層時，水泥劑量不宜小于3％，（不超過6％）

3．宜在春末和氣溫較高季節施工，施工最低氣溫為50C。混合料應在等于或略大于最佳含水量(1％～2％)時碾壓。應用12t以上壓路機碾壓，先輕型后重型。嚴禁用薄層貼補法找平。基層保濕養護不宜少于7d。養護期應封閉交通。

三、石灰工業廢渣(石灰粉煤灰)穩定砂礫(碎石)基層

1．材料：石灰質量應符合Ⅲ級消石灰或Ⅲ級生石灰的技術指標。粉煤灰中SiO2、A1203和Fe203的總含量應大于70％；粉煤灰的燒失量不應超過10％。；砂礫(或碎石)應具有良好的級配，粒狀顆粒的最大粒徑不應超過37.5mm；

2．配合比應準確。

3．城市道路中應采用專用穩定料集中廠拌機械拌制二灰混合料。為保證質量，不同粒級的石料、細集料應分開堆放，石灰、粉煤灰、細集料均應有覆蓋，防止雨淋過濕。嚴格按設計配合比配料，拌合應均勻，混合料的含水量應略大于最佳含水量，使運到工地的料適宜碾壓成型。壓路機先輕型后重型(>12t)，注意勻速，碾輪重疊。碾壓過程中，及時對二灰砂礫(碎石)層補灑少量水，嚴禁灑大水碾壓。二灰砂礫(碎石)基層宜采用灑水養護，養護期一般為7d。養護期間宜封閉交通。嚴禁履帶車通行。

4．石灰工業廢渣穩定砂礫(碎石)基層質量控制項目主要有：配合比、級配、含水量、拌合均勻性、壓實度、抗壓強度等。

2K320072掌握瀝青混凝土面層施工質量控制要求

瀝青面層施工必須在得到監理工程師的開工令后方可開工。

瀝青混凝土面層施工質量控制技術要求如下：

1．施工溫度：普通瀝青混合料的施工溫度宜在135～1700C之間

2．鋪筑試驗路段：試驗段應包括下列試驗內容：

(1)檢驗各種施工機械的類型、數量及組合方式是否匹配。

(2)通過試拌確定拌合機的操作工藝，考察計算機的控制及打印裝置的可信度。

(3)通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果，攤鋪、壓實工藝，確定松鋪系數等。

(4)驗證瀝青混合料生產配合比設計，提出生產用的標準配合比和最佳瀝青用量。

鋪筑結束后，施工單位應就各項試驗內容提出完整的試驗路施工、檢測報告，取得業主或監理工程師的批復。

3．瀝青混合料攤鋪的平整度：為提高鋪筑時的平整度，常采用非接觸式的平衡梁來調整攤鋪層的厚度。

首先要做到攤鋪時的兩個不要：(1)不要停下攤鋪機；(2)不要碰撞攤鋪機。

在瀝青路面施工中，壓實度、厚度和平整度是三個最重要的指標。

4、瀝青路面施工厚度的重點檢查與控制

(1)利用攤鋪過程在線控制，即不斷地用插尺或其他工具插入攤鋪層測量松鋪厚度。

(2)利用拌合場瀝青混合料總生產量與實際鋪筑的面積計算平均厚度進行總量檢驗。

(3)當有地質雷達等無破損檢驗設備時，可利用其連續檢測路面厚度，但其測試精度需經標定認可。

(4)待路面完全冷卻后，在鉆孔檢測壓實度的同時測量瀝青層的厚度。

行業標準CJJ l規定，瀝青混凝土面層外觀檢查要求是：①表面應平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中等現象；②用10t以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡；③接縫應緊密、平順、燙縫不應枯焦；④面層與緣石及其他構筑物應接順，不得有積水現象。

檢測項目有壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程與偏位、橫坡、井框與路面的高差、抗滑等10項。其中壓實度、厚度和彎沉值是主控項目。

國家標準GB 50092—96規定，在交工檢查、驗收階段，城市道路瀝青混合料路面應檢查面層總厚度、上面層厚度、平整度(標準差)、寬度、縱斷面高程、橫坡度、瀝青用量、礦料級配、壓實度、彎沉等。抗滑表層還應檢查構造深度、摩擦系數擺值等。城市主干路、快速路的平整度采用3m平整度儀測得。

2K320073掌握水泥混凝土路面施工質量控制要求

一、材料與配合比

1．采用強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性好的普通硅酸鹽水泥，初凝時間≥1.5h，終凝時間≤10h。新出廠的水泥至少存放1周后方可使用，水泥的存放期不得超過3個月，標號不低于42.5號。路面用天然砂宜為中砂，其中，河砂質量最好，特重、重交通道路水泥混凝土路面工程優先采用河砂。用作路面混凝土的粗集料不得使用不分級的統料，應按最大公稱粒徑的不同采用2～4個粒級的集料進行摻配并應符合規定級配的要求，卵石最大公稱粒徑不宜大于19.0mm；碎卵石最大公稱粒徑不宜大于26.5mm；碎石最大公稱粒徑不宜大于31.5mm。

使用減水劑的目的有：改善工作性，降低水灰比和節約水泥。

2．精心設計混凝土配合比。普通混凝土路面的配合比設計應滿足彎拉強度、工作性、耐久性三項技術經濟指標。（應加上：經濟性）

(1)彎拉強度：路面混凝土的彎拉強度是以150mm×l50mm× 550mm的試件，標養28d，以三分點雙力點的抗折強度為標準

(2)工作性：混凝土工作性必須首先滿足振搗棒對路面板的振搗密實度的要求；其次是滿足路表面施工平整度、抗滑構造和規則外觀的要求；此外尚需保證表面的平整度一致和表面砂漿的厚度均勻。

(3)耐久性：從保證耐久性而言，各級道路路面砼全部要求摻引氣劑。

二、常規施工

1．一般采用散裝水泥。水泥倉庫應覆蓋或設置頂棚防雨，并應設置在地勢較高處，嚴禁水泥受潮及浸水。混凝土拌合物的組成材料應嚴格計量。有條件時，盡量采用電子秤等自動計量設備，并應隨時注意砂石的含水量，有變化時，試驗員應及時調整。攪拌機應優先選用強制立軸式或雙軸式攪拌機，不宜采用自落式攪拌機。攪拌第一拌混凝土時，為避免攪拌鼓內粘附一部分砂漿而影響混凝土的配合比，可先用1／3拌的混凝土或適量砂漿攪拌，將其排出后再按規定的配合比攪拌混凝土。

2．卸料時應不使混凝土離析，且應盡可能將其卸成幾小堆，便于攤鋪，如發現有離析現象，應在鋪筑時用鐵鍬拌均勻，但嚴禁第二次加水。

3．已鋪好的混凝土，應迅速振搗密實，并控制混凝土振動時間，防止過振。應使混凝土表面有5～6mm的砂漿層，以利于密封和作面。在整個振搗過程中，嚴禁在混凝土初凝后進行任何形式的振搗。混凝土板做面前，應做好清邊整縫、清除黏漿、修補掉邊、缺角。做面時嚴禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉。砼抹面不宜少于4次。

4．做好接縫處理：

(1)縱縫。縱縫一般采用平縫加拉桿的形式，拉桿采用螺紋鋼筋，其位置設在板厚的中央。

(2)脹縫一般采用真縫形式。縫寬20mm，脹縫應設傳力桿，傳力桿設在板厚中間，脹縫使用的傳力桿一般采用光圓鋼筋。

(3)橫縮縫。一般采用假縫形式，縫寬4～6mm。縮縫施工應盡量采用切縫法施工。

(4)灌注嵌縫材料。混凝土養護期滿后，縫槽應及時填縫，在填縫前必須保持縫內清潔，并保持混凝土干燥。

2K320074熟悉壓實度的測定方法和評定標準

一、擊實試驗：分輕型和重型兩種，輕型擊實試驗適用于粒徑小于5mm的黏性土，重型擊實試驗適用于粒徑不大于20mm的土。

二、壓實密度的測定過程 1．重型擊實試驗： 2．現場實測干密度和含水量：一般黏性土采用環刀法或蠟封法；砂質土及粗粒的石質土采用灌砂法。3．計算壓實度：實測干(質量)密度與最大干(質量)密度的比值，一般以百分率表示。

三、壓實質量的評定：每1000m2每層檢驗3點

2K320080道路工程季節性施工質量控制

2K320081掌握道路雨期施工質量控制要求

編制實施性的雨期施工專項方案，合理安排機具，集中人力，組織快速施工，分段突擊，本著完成一段再開一段的原則，當日進度當日完成。其施工特點及質量控制要求如下：

1．土路基:有計劃地集中力量，組織快速施工，分段開挖，切忌全面開花或戰線過長。挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅持當天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，堅決換料重做。對低洼處等不利地段，應優先安排施工。

路基填土施工，應留2％～4％以上的橫坡，每日收工前或預報有雨時，應將已填土整平壓實，防止表面積水和滲水，將路基泡軟。施工堅持：遇雨要及時檢查，發現路槽積水盡快排除；

雨后及時檢查，發現翻漿要徹底處理，挖全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，小片翻漿相距較近時，應一次挖通處理，一般采用石灰土或砂石材料填好壓好。

2．基層:對底基層應注意砂石材料的含水量，采取集中攤鋪、集中碾壓當日碾壓成活；對穩定材料基層，攤鋪段不宜過長，并應當日攤鋪，當日碾壓成活；未碾壓的料層受雨淋后，按配合比要求重新攪拌。及時開挖排水溝或排水坑，以便盡快排除積水。

3．面層

(1)瀝青面層不允許在下雨或下層潮濕時施工。瀝青混合料車輛應有防雨措施。工地上應做到及時攤鋪、及時完成碾壓。

(2)水泥混凝土路面施工時，掌握天氣預報，安排在不下雨時施工。水泥必須放在庫棚里，在料場和攪拌站搭雨棚，或施工現場搭可移動的罩棚，以便下雨時能繼續完成。應勤測砂石集料的含水率，適時調整加水量，嚴格掌握配合比。雨期作業工序要緊密銜接，應及時澆筑、振動、抹面、養護。

2K320082熟悉道路冬期施工質量控制要求

一、施工準備1．在冬期施工中，既要防凍，又要快速，以保證質量。2．盡量將土方和土基項目安排在上凍前完成。3．做好防凍覆蓋和擋風、加熱、保溫工具等物資及措施準備。

二、避害措施

1．土路基：土路基冬期施工中，應做到：開挖凍土，應選擇適宜的破凍土機械與開挖機械，施工時嚴禁掏洞取土；宜每日開挖到規定深度，并及時采取防凍措施。當開挖至路床時，必須當日碾壓成活，成活面應采取防凍措施。路塹的邊坡應在開挖過程中及時修整。填方土層宜用未凍、易透水的土。鋪土層應及時碾壓密實，不應受凍。城市快速路、主干路的路基不應用含有凍土塊的土料填筑。次干以下道路填土材料中凍土塊含量應小于15％，凍土塊粒徑不得大于10mm。凍土必須與非凍土拌勻，嚴禁集中使用。

2．基層：適當控制含水量，當天碾壓，以利防凍；顆粒基層和穩定類基層冬期施工時可適當加一定濃度的鹽水，以降低冰點。石灰及石灰、粉煤灰類基層宜在進入冬期前30～45d停止施工；水泥穩定土（粒料）類基層，宜在進入冬期前15～30d停止施工。

3．瀝青混凝土面層：城市快速路、主干路的瀝青混合料面層嚴禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5℃時應停止施工。當風力小于六級，環境溫度大于5℃，瀝青混合料施工時，應視瀝青品種、標號，比常溫適度提高混合料攪拌與施工溫度。運輸中應覆蓋保溫。下承層表面應干燥、清潔、無冰、雪、霜等。攤鋪時間宜安排在一日內氣溫較高時進行；施工中做好充分準備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。粘層、透層、封層、貫入式與表處嚴禁冬期施工。

4．水泥混凝土面層：當連續5晝夜平均氣溫低于-5C，或最低氣溫低于-150C時，停止施工。應做到：水泥應選用水化總熱量大的R型或單位水泥用量較多的32.5級水泥，不宜摻粉煤灰；攪拌機的出料溫度不得低于100C，混凝土拌合物的澆筑溫度不應低于5C，當氣溫低于00C或澆筑溫度低于50C時，應將水和砂石料加熱后攪拌，最后放入水泥，水泥嚴禁加熱；混凝土板澆筑前，基層應無冰凍、不積冰雪；拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料，可加防凍劑、早強劑。冬期養護時間少于28d；拆模時間不得少于50h混凝土板的抗折強度低于1.0MPa或抗壓強度低于5.0MPa時，不得遭受冰凍。

第四篇：淺談電力施工項目現場物資管理

淺談電力施工項目現場物資管理

摘要：現場設備管理是項目實施的一個不可或缺的關鍵環節，對項目實施提供有力的物質支持，其主要內容包括設備材料到場后的接收、開箱、移交、入庫、存儲和發放等環節，文章從以上環節對其流程進行簡述，并闡明自身的一些觀點和看法。

關鍵詞：項目 現場 物資 管理

1引言

俗話說“巧婦難為無米之炊”，沒有設備物資支持，項目現場施工等工作將無法進行，項目物資供應就顯得尤為重要，而項目現場物資管理是項目物資供應的一個重要環節，做好本項工作非常重要，可以對項目現場的實施提供最有力的、最直接的支持。

那么，如何做好現場物資管理？

我從自身實際經驗，淺談一下自己對現場物資管理的一點粗淺看法： 2要明確各方責任

項目管理型公司一般不設現場物資倉庫，而是將倉庫管理職能在簽訂施工合同轉交由施工承包商負責。公司項目負責所采購物資的接收，及其開箱和移交組織。

項目部負責所在項目的物資管理，項目負責人是項目現場物資管理的主責任；

項目物資管理工程師負責物資管理具體實施，負責公司所訂購設備的接收及開箱驗收工作及移交工作等組織工作；

施工承包商負責現場設備/材料的卸車、接收、開箱驗收、保管及發放的具體實施；

供貨商根據需要派人參加現場物資開箱驗收工作。

3確定現場物資管理流程，按照流程分別實施

3.1 現場物資接收與開箱管理

項目物資管理工程師負責組織公司所訂購設備的接收工作。項目物資管理工程師負責公司采購設備/材料的卸車、接收工作。

設備/材料抵達項目現場后，項目物資管理工程師將檢查貨物件數與裝箱單是否一致，檢查外觀是否完好，并填寫一份貨物到貨狀況證書，由項目物資管理工程師與運輸承包商一起簽字確認。

當設備/材料或包裝箱外觀有問題時要數碼拍照。照片要與貨物到貨狀況證書一起歸檔保存。

設備到達現場后，項目物資管理工程師負責通知設備供貨商參加設備開箱檢查。如果設備供貨商不參加設備現場開箱檢查，須正式發函委托項目部代為開箱

檢查，并承認項目部開箱結果。此條款在采購合同中應予以明確，以方便項目執行。

之后，項目物資管理工程師將通知項目相關專業工程師及其施工承包商合監理工程師等有關人員共同進行設備開箱檢查，并及時填寫開箱證書，參與各方及時簽字確認開箱結果，如有短缺和損失，在設備開箱證書上要予以明確。

開箱檢查時，如發現設備/材料的數量、質量、型號等與裝箱清單或供貨合同存在明顯的短缺或不符合項，項目物資管理工程師負責拍照，并填寫設備短缺損失單，將按照設備短缺程序聯系設備供貨商處理相關事宜。

每個設備合同如果分多個批次開箱，應分別及時填寫開箱證書，對多個批次的開箱結果分別記錄。

開箱證書是支付設備到貨款的依據，無開箱證書不得支付到貨款。對于設備管理來講，未開箱或開箱未填寫完整的開箱證書，設備不得發放或使用。

設備開箱后，項目物資管理工程師負責收集隨機資料，并轉交項目部文件中心，由文件中心按照有關規定存檔或發放。

3.2設備/材料貯存管理

為便于設備材料存儲及查找，倉庫或者設備材料堆場要進行分區。分區樣式供參考。

倉庫分區時，須考慮車輛通行及消防通道。

倉庫分區參考樣式45 6

A B C

道

路道

D23 45 6

路道 路

A

B

C

D

3.3貯存

設備材料應根據不同類別分類存放，如汽輪機設備、鍋爐設備、電氣設備、儀控設備等，并按照存儲區編號、采購訂單編號、設備材料名稱、供貨廠家等清楚標識。

設備上廠家提供的原有標識，維持原標識不變。

3.3.1室內貯存

倉庫主要用于貯存必須室內存放的各種設備材料。體積較大的設備如電機、表盤、泵類、大閥門和熱交換器等設備貯存在專門區域，裝在包裝箱內的配件應同相應的設備放在一起，方便查找。體積較小的設備可擺放在貨架上。

3.3.2室外貯存

1、電纜盤：電纜盤在室外貯存時應固定在地面上，以避免任何移動。存放位置必須周圍無積水，可以淋雨，但不能在水下。從安裝現場返回到倉庫的電纜盤，如上面還有電纜，必須重新封頭，并在盤上標明所剩的長度。

2、電纜托架:電纜托架可室外貯存，存放時下墊道木，托架之間及周圍無積水，以防銹蝕。

3、管道：要確保管道堵頭完好，管道存放時下墊道木防止水浸。

4、罐類：當不能馬上進行安裝時，罐類和容器可以貯存在合適的室外貯存區域（需要優先進行室內貯存的小箱類除外）。

5、可室外貯存的其它設備：設備開箱后應盡可能維持原運輸包裝，存放時下墊道木予以通風和防止水浸。對于有防雨標識或包裝箱破損的設備將采取遮蓋帆布等措施予以保護。

3.3.3 對溫度或濕度有要求的室內貯存

配備抽濕機和空調的電氣防潮庫用來專門貯存對溫度、濕度有特殊要求的設備，倉庫管理員負責每天對溫度和濕度進行記錄，當溫濕度偏離要求時應立即對控制設備進行調整，直至符合規定的要求。對于易受大氣條件（主要指濕度）影響的設備的貯存，只要可能必須按原包裝方式進行貯存，若不可能保持原包裝或當設備抽樣時，打開原包裝后由倉庫管理員負責對設備進行重新包裝（塑料包裝，應用真空或干燥劑等）。

設備/材料接收后由項目物資管理工程師負責存儲，特殊設備/材料存儲要考慮到天氣的影響因素。為確保設備/材料從接收到被領取安裝，直到調試前的移交為止的所有階段的存儲安全，設備/材料的存儲應遵循供貨廠家產品說明書上的要求。

3.3.4 不符合項設備的貯存

對于不符合項設備的貯存，若存放室內，要設專門隔離區；若存放室外則可用警示繩圍起以與其它設備隔離。一旦不符合項關閉，室內存放的應轉移到正常貯存的位置，室外存放的則只需撤掉警示繩及不符合項標識牌即可。

4設備材料的發放與退庫管理

4.1 設備材料發放

設備領用時，由施工承包商施工班組填寫“設備領用申請單”，經項目部相關專業工程師、項目物資管理工程師及項目經理簽字批準后到倉庫領料。

倉庫管理員審核無誤后簽字發放，向微機輸入發放數據，領料單按發料日期順序逐月整理建檔備查。

4.2 設備材料退庫

設備退庫時，由項目物資管理工程師退料班組填寫“退料單”，注明設備名稱、合同號、系統、箱號、部件號以及退庫理由，經項目部相關專業工程師、項目物資管理工程師及項目經理簽字后到倉庫辦理退庫手續。

倉庫管理員審核無誤后簽收，并在該退庫設備上標記原箱號、部件號。退庫設備放入專門區域單獨保管，退庫單按退庫日期整理建檔備查。5備品備件及專用工具管理

備品備件及專用工具要單獨存放，單獨發放。專用工具發放須填寫專用工具借用單，并在使用完畢后按期歸還。

按照總包合同約定，在機組移交后，將完好的備品備件和工器具移交業主。6設備材料維護管理

項目物資管理工程師要監督承包商對設備材料的維護工作，確保其定期檢查倉庫和指定的貨物堆放場，保證符合貨物存放要求。

項目部相關專業工程師配合物資管理工程師監督承包商對設備材料的維護工作，并提供相關技術支持。

第五篇：淺談施工企業項目物資管理論文

施工企業項目物資管理

摘要：隨著市場經濟的發展，施工企業在任務取得、施工組織、施工方式、資產結構、資金

運用和經營管理等方面都發生了一系列變化，這也給成本管理帶來了許多新的問題。對于我們工程項目部,材料費用在成本中占有舉足輕重的地位,因此在采購訂貨、物資收驗、工程領用、現場盤點等環節中加強管控,合理降低成本,是節約工程總成本,實現項目收益的必要措施

關鍵詞：施工企業物資管理成本管理

一、施工企業物資管理存在的問題

1、物資管理思想觀念的落后：目前施工企業項目部的物資管理主導思想還是停留在以往的老觀念上，隨著社會物流市場的不斷開拓與發展，第三方物流企業已有足夠能力為施工企業項目物資的相關管理提供可靠和有效地服務從而避免由項目部自身資源局限造成的成本增加。

2、物資管理操作上重供應輕管理的現象普遍存在，尤其是工期緊張的項目，物資管理更談不上有序組織和專業化統籌，甚至是不惜成本保證供應。

3、物資人員的缺乏和素質的參差不齊是物資管理的一大瓶頸：項目物資管理人才普遍存在人才知識與年齡結構老化，難以接納現代化管理理念與手段的問題。

4、物資管理的信息化非常滯后，專業的信息化管理還沒能真正溶于現在的物資項目管理上，有極少數項目的物資管理甚至仍停留在手工與原始記賬階段。

二、加強施工企業項目物資管理的途徑與方法

1、在工程項目成本構成中，物資成本占工程成本的60%以上，如果算上運雜費可能會高于70%，因此，有效地物資管理對于保證施工項目的順利進行、降低成本和提高經濟效益，起著舉足輕重的作用。從這個意義上來講，采取現代的物流管理理念，擯棄陳舊和已經被證明不能提高效益的管理思想和方法勢在必行。思想決定高度，現代的技術決定效益，所以首先作為項目管理者和物資管理人員要重視對先進的物資管理理念的接納與學習，鼓勵甚至強制要求采用相關先進的手段和設備來改善落后物資管理現狀。

2、物資管理的過程控制

1）從項目物資的前期市場調查到最終施工消耗的各個環節都應當進行有效地控制與管理。物資管理的環節包括物資計劃的編制、采購訂貨、運輸組織、庫存保管、合理供應、領發、回收等各項管理工作，每一項工作又包含很多具體的管理細節，抓好每一個環節的每一個細節都可以對降低物資管理成本起到很大的作用。

2）物資管理部門在日常管理中必須保證和項目其他部門的有效溝通和交流，比如計經部門、財務部門、技術部門等，尤其是計經部門和財務部門對物資管理可以起到過程監督的作用。比如計經部門在與作業隊簽訂勞務分包合同時在合同里必須明確對項目材料超耗使用的處罰問責條理，是由于勞務隊伍自身管理問題造成的材料超耗應在計價時按照超耗部分100%的扣回材料款，有的項目部勞務分包合同沒有明確這一點，導致對勞務隊伍完工或過程計價時扯皮現象時有發生，因而這一部分的材料超耗成本也就只能由項目自身買單。與技術部門的緊密配合和溝通主要體現在優化施工組織設計對材料的耗用與運輸的影響上。好的施工組織對分項工程材料組織和工地運輸成本的節約起到很重要的作用，尤其是山區材料需要重復倒運幾次才能到達用料地點的鐵路施工項目。

3）對施工作業隊的管理：材料最終要由施工作業隊領用并消耗，施工隊的材料內部管理對項目部的整個材料管理起到至關重要的作用，不管是項目甲供給作業隊使用的材料還是合同規定由作業隊自身購買的材料，作為項目物資管理部門都必須對其進行監管，這種監管主要體現在對作業隊自購材料的最高限價和定額控制以及甲供材料的定額發料；對超耗材料的責任承擔以及對作業隊樹立厲行節約的激勵措施和工點場地清潔、現場廢舊材料回收管理等問題上。

4）對分項工程物資消耗的過程控制：過程控制的重要性表現在它能對已經出現的問題在下一次進行補償和改進從而避免錯誤的再次發生。項目物資管理是根據施工組織和施工順序來統籌安排的，作為項目物資管理部門在一個分項工程結束時能及時做出物資消耗表對單一分項工程的用料情況進行統計分析以判斷材料的盈虧原因十分必要，這種盈虧分析是接下來的分項工程合理用料的實踐依據。

5）如果說分項工程的核銷盈虧分析是“事后諸葛亮”的話，那么在分項工程開始前做好事先計劃就是未雨綢繆，在分項工程開始前，作為物資計劃人員，應當根據施工圖紙以及工程部門提供的分項工程總體材料計劃來進行分項工程的材料定額制定，在實際操作中嚴格按照定額發料，材料出庫嚴格執行審批簽認領料制度，只有事先做到心中有數才能更好地在最終核銷時候出現“核平、核盈”，避免材料超耗的發生。

3、和專業的供應商形成良好穩定的戰略合作伙伴關系

就施工企業工程項目用的鋼材、水泥以及使用量較大的一些大宗原材料和供應商形成長期穩定的合作共贏關系，建立良好有效的能真正產生效益的供應鏈伙伴合作關系。實力強大的供應商具備第三方物流企業的一些能力，又由于建筑施工企業所需的物資數量大,質量多,運輸成本高,庫存占用資金多，建立穩定的共贏關系、合理運用物流管理技術,更加易于降低運輸成本和加速材料資金周轉，有利于降低工程的間接費用。通過應用這種現代化的供應鏈管理手段，企業將大大提高外部形象以及內部管理水平，減少無謂消耗，有助于實現工程項目效益的最大化。

4、加強對物資從業人員的管理與培訓

先進和有效的管理源于高素質的人才和專業的隊伍，目前施工企業的物資管理人員多半為“半路出家”的非物資管理人員，即便近幾年陸續從大中專院校招錄了一些物資專業人員，但由于工作時間短，經驗有限，還沒有完全獨立承擔大項目物資管理與運作的能力。由于物資人員作為生產輔助人員，在企業的地位居于次要，吸引人才難，較難增強物資管理人員的活力，使得既懂信息技術又懂物資管理，既懂經濟金融又懂相關法律的人才嚴重缺乏。因此加強對物資管理從業人員的系統、專業培訓，使其在管理中憑借科學理念作為依據而不是經驗判斷，這對提高項目物資管理具有至關重要的作用。

5、加強項目物資的信息化管理

建筑工程現已有很多成熟的計算機輔助設計和管理軟件,以供應鏈管理為手段,實現企業的物料需求計劃(MRP),可進一步融入企業資源計劃(ERP)。中國中鐵工程項目綜合管理信息系統中關于物資管理信息系統部分按功能方式組成的各種職能子系統，主要包括標準物資庫管理、供應商管理、物資招標管理、價格分析管理、合同管理、計劃采購管理、庫存管理、質量跟蹤管理等。物資管理信息系統的建立，既可利用計算機來取代人工繁瑣的事務處理，提高管理效率，又可完成手工難以完成的信息匯總處理，為物資管理及決策提供信息分析及最佳決策方案，使供應工作處于最佳狀態。結束語：

物資管理工作的好壞直接影響到施工企業的生產經濟效益。建筑施工企業必須改變過去計劃經濟模式下的物資管理思想,采用先進的物資管理理念，這種理念必須與整個企業的生產管理變革相適應。確定新的物資管理思想,建立高效的物資管理組織機構和供應體系已成為必然的趨勢。施工企業只有探索出適應市場發展的新型物資管理模式，才能在日益激烈的市場競爭中生存和發展。