第一篇：關于調查研究報告格式

關于調查研究報告格式范文

調查研究報告是中小學生一種寫作形式，這種作文有自己的格式和方式，調查研究報告是通過調查得出的結論和分析的報告。格式上不同于一般的作文體裁，所有了解了研究報告的格式才能夠寫好研究報告。

1.題頁

題頁點明報告的主題。包括委托客戶的單位名稱、市場調查的單位名稱和報告日期。調查報告的題目應盡可能貼切，而又概括地表明調查項目的性質。

2.目錄表

3.調查結果和有關建議的概要

這是整個報告的核心，匝簡短，切中要害。使閱讀者既可以從中大致了解調查的結果，又可從后面的本文中獲取更多的信息。

有關建議的概要部分則包括必要的背景、信息、重要發現和結論，有時根據閱讀者之需要，提出一些合理化建議。

4.本文（主體部分）

包括整個市場調查的詳細內容，含調查使用方法，調查程序，調查結果。對調查方法的描述要盡量講清是使用何種方法，并提供選擇此種方法的原因。

在本文中相當一部分內容應是數字、表格，以及對這些的解釋、分析，要用最準確、恰當的語句對分析作出描述，結構要嚴謹，推理要有一定的邏輯性。

在本文部分，一般必不可少地要對自己在調查中出現的不足之處，說明清楚，不能含糊其辭。必要的情況下，還需將不足之處對調查報告的準確性有多大程度的影響分析清楚，以提高整個市場調查活動的可信度。

5.結論和建議

應根據調查結果總結結論，并結合企業或客戶情況提出其所面臨的優勢與困難，提出解決方法，即建議。對建議要作一簡要說明，使讀者可以參考本文中的信息對建議進行判斷、評價。

6.附件

附件內容包括一些過于復雜、專業性的內容，通常將調查問卷、抽樣名單、地址表、地圖、統計檢驗計算結果、表格、制圖等作為附件內容，每一內容均需編號，以便查尋。

第二篇：調查研究報告

關于小學近視問題的研究報告看下面:

一、課題的提出：

我們班許多同學都陸陸續續帶上了眼鏡，我也是其中的一員。有多少人近視了？他們又為什么近視了？我做了一次調查。

二．調查方法：

1．查閱有關書籍，了解普通人是怎么近視的。

2．調查詢問同學，了解他們是怎么近視的。

3．通過多種途徑，了解我班一共有多少人近視了。

4.通過班級博客發表問卷。

三、調查情況和資料整理：

我班共有11個人近視。

我國的近視率已接近30%，小學生22.7%患有近視，初中近視率猛增到55.8%高中生70.3%人戴上眼鏡，大學生近視比例高達80%。

近視成因較多，據我們猜想，造成近視的因素有：遺傳因素，環境因素，個體因素，營養體質因素和睡眠因素。導致小學生近視的主要原因是作業做的太晚，使睡眠不足，過度地看電視、玩電腦，攝入大量的德和蛋白質。

現在小學生近視率很高。雖然近視存在某種的遺傳因素，但更重要的是外界因素的影響。目前除了配戴眼鏡外，沒有更有效的治療方法，唯有持久地開展預防措施。中學生極高的近視率和現行的教育制度雖然有一定的聯系，但更多的是因為用眼習慣而導致近視的發生。近視預防的重點也在于養成良好的用眼習慣。

四、結論

通過對調查問卷的分析，我發現：

1.從整體來看，作業負擔較重的同學占大多數，作業負擔隨年級的升高而加重。

2.無論是哪個年級在做作業時都沒有好好的讓眼睛得到休息；而在校休息時間又一次隨年級的增高呈遞減趨勢。

3.抗疲勞眼藥水與眼保健操都是對眼睛有治療作用的，但卻沒有引起同學的高度重視。

4.近視人數雖然遠遠高于非近視人數，但不佩戴眼鏡的人卻占有相當一部分比例。這表明同學們對近視的問題還不夠重視！

5．其中的因素，像：姿勢不對、用眼不當之類的毛病，我們可以努力克服、改正；像燈光太暗或太強之類的，我們可以調節；像防護不當、用藥不當之類的，我們可以盡量避免；……

我提出了以下幾點建議：

1、每日堅持遠眺、堅持眼保健操和課間操，并積極參加文體活動。

2、學習時要有充足的光線，光線要從左側方向來。不要在光線不足和耀眼的陽光和強燈光下看書寫字。

3、不要睡在床上或邊走路邊看書。更不要歪頭偏身趴在桌上讀書寫字。

4、不要長時間使用視力，每學習50分鐘后，應當休息10分鐘。

5、看電視的次數不要過多，時間不要過長，要控制在1小時以內。距離不要太近。至少隔兩米遠。

要記住眼科醫生給大家的勸告：要養成良好的用眼習慣：看書、上網、看電視不要連續超過一小時，不要在太強太暗的光線下看書，一定要注意自己的寫字姿勢，堅持作眼保健操很重要……。

五.附表：

關于小學生近視問題研究（請在評論上寫序號）

1、每天作業做多長時間？

A.2小時以內 B.2—4小時 C.4小時以上

2、中間是否休息眼睛？

A.是 B.否

3、每天上網、看電視多長時間？

A.2小時以內 B.2—4小時 C.4小時以上

4、在校休息時間是否休息眼睛？

A.是 B.否

5、是否滴抗疲勞眼藥水？

A.是 B.否

6、是否認真做眼保健操？

A.是 B.否

7、是否近視？

A.是 B.否

（請近視的同學回答以下問題）

8、從什么階段開始近視？

A.小學低年級 B.小學高年級 C.初中

9、近視后是否配戴眼鏡？

A.是 B.否

第三篇：公路調查研究報告

[伊金霍洛旗農村公路調查研究報告

（2017年4月）

2017年4月，伊金霍洛旗交通運輸局組成農村公路專項調研組分赴各鎮、嘎查村以及農村公路養護單位，調查了解了全旗境內170條共2011公里農村公路的路況現狀和管養中存在的問題，并就解決問題途徑進行綜合分析，形成調研報告如下：

一、全旗農村公路現狀

（一）農村公路建設情況

隨著美麗鄉村基礎設施項目的全面實施，全旗共建成農村牧區公路2338公里。這些公路的建成通車，進一步改善了農村牧區道路通行環境。截至2016年底，全旗農村公路通車總里程達到2720公里。農村公路通村率100%。

（二）農村公路養護現狀 1.農村公路養護機構設臵。

杭錦旗農村牧區公路養護管理所：成立于2008年6月12日（杭機編發[2008]12號文件）。村牧區公路養護管理所負責全旗農村牧區公路管理養護工作，編制實施本地區農村牧區公路養護規劃，上報本地區農村牧區公路養護計劃，管理農村牧區公路養護資金，監督本地區農村牧區公路管理養護工作，檢查養護質量，組織協調鄉級人民政府做好農村牧區公路及設施的保護工作，組織實施旗鄉公路一般養護工程。

現共有工作人員17人，核定編制8人。

地方道路養護管理段：核定編制32名，現共有工作人員37人，借調交通運輸局2人，借調路政大隊8人。

2.當前農村公路養護范圍及養護方式。我旗農村公路養護一直實行集中統一的方式養護。自2015年以來，隨著農村公路里程的大幅增加，養護方式也由以前的集中養護轉變為設點分站養護，由于在各鎮沒有固定的公路養護管理站點，養護隊伍只能靠臨時租用作息場地來完成養護生產任務，原本緊缺的養護資金還要額外承擔房屋、場地租賃費用。

3.現有農村公路養護機械、設備。30裝載機1臺，3輛、道路除雪機2臺、瀝青灑布車1臺、平板運輸車1輛。

4.養護人員。現有直接從事公路養護人員17人，其中長期聘用臨時工11人，正式在編職工6人。

5.現有農村公路路況質量。經對全旗農村公路路況質量進行全面調查，原三二線（X611）、三鹽線（Y409）、巴蘇線（X610）、敖陶線（X628）及昂素新農村公路（C333）共5條126.6㎞農村公路因投入使用年限均已超過10年，超期服役，部分路段公路路基沉陷，路面損毀嚴重，道路通行能力較差，急需實施大中修改造，提升路況質量。原大發至昌黃（C303）、哈沙線（C308）、敖阿線（C313）、毛蓋圖至阿日賴線（Y404）4條農村公路安全防護設施不全，存在安全隱患，急需實施安保工程。

二、2017年農村公路養護任務及資金需求

截止2016年10月，全旗農村牧區公路瀝青、水泥路面公路通車里程2632公里，新增1803公里。2017年農村公路養護任務將達到2632公里。

按照《鄂托克前旗農村牧區公路及街巷硬化道路管理辦法》，縣鄉公路768公里，年公里日常養護經費10000元，需768萬元，村道及街巷硬化道路1864公里，年公里養護經費8000元，需1491.2萬元，合計日常養護經費2259.2萬元（不包括養護工程費）。

三、農村公路養護管理中存在的突出問題

（一）沒有固定的公路養護管理站，給日常養護帶來諸多困難。進入2017年，全旗列養的農村公路養護里程將達到2632公里，但是目前在這么長的養護線路上沒有一個固定養護管理站點。現行的集中養護方式，已完全不能適應農村公路安全暢通的需求。集中養護的方式存在線路長、養護范圍大、遇夏季公路水毀不能及時搶修、春季沙阻、冬季雪阻不能及時清除，養護機械、車輛到達養護現場空駛距離過長等弊端，無形中增大了養護成本。2012年以來，我局即著手籌劃鄉村公路養護管理站的建設工作。計劃在城川鎮糜地梁、高潮畔建設公路養護管理站,但征地手續、建設經費一直沒有得到解決。

在這次調研過程中，通過對農村公路路網分布密度等綜合因素調研分析，要想有效管理、養護好全旗農村公路，必須在城川鎮糜地梁、高潮畔，上海廟鎮布拉格社區、上海廟社區、陶利，昂素鎮昂素社區、毛蓋圖社區、克仁格圖，敖鎮三段地、塔布陶勒蓋各設農村公路養護管理站一處，基本能輻射全旗農村公路養護管理范圍，確保全旗農村公路能夠及時養護，保障農村公路安全暢通。

（二）公路養護機械、設備嚴重短缺，原有機械陳舊，不能滿足農村公路日常養護需要。公路管理段集中養護車隊需新增50裝載機1臺，30裝載機3臺，壓路機1臺，瀝青攤鋪機1臺，60挖掘機1臺，自卸翻斗車3臺，微型客貨車2臺；建設10個公路養護管理站每站配備30裝載機1臺，自卸翻斗車1輛，客貨運輸車1輛，需購臵公路養護機械30臺。合計需新增公路養護機械42臺。

（三）公路養護人員嚴重不足。依據中華人民共和國交通運輸行業標準（JT/T772—2010）《公路勞動定員》最低標準（每公里0.2人），養護管理三級、四級公路2632公里，日常養護人員定員526人。旗公路管理段實有公路養護人員17人，其中正式在編人員6人，臨時聘用人員11人。根據旗公路管理段現管養公路里程和實際工作量，現有公路養護人員遠不能滿足全旗農村牧區公路日常養護與路政管理工作需要。

（四）農村公路建設速度與相應配套設施建設不相匹配。農村公路由于受公路建設資金緊缺的制約，在公路建設時就沒能將公路附屬設施建設與公路主體工程建設同步進行，普遍存在路基缺土、公路附屬設施不完善、道路安全設施、標志標牌不全等問題。由于公路排水設施不完善而導致的公路養護問題尤為突出，公路路基易遭受雨水沖刷，每到雨季路基塌方、路基水毀等病害頻發，由于養護資金短缺，難以及時修復，給農村公路管養工作帶來很大難度，也存在極大安全隱患。

（五）農村公路用地權屬不清，給公路建筑控制區管理和公路養護生產帶來諸多不便。所有農村公路在規劃建設時，由于受建設資金緊缺的制約，大都沒有辦理公路用地征用手續，造成公路路產路權的“虛臵”，大多數農村牧區公路控制區都不同程度出現植樹、圍網的情況，有的甚至占用了公路邊坡和路肩。這些情況致使公路養護水毀搶修、備料取土存在困難，控制區內違章建筑無法有效管理。

（六）穿村鎮路段治理難。群眾長期養成靠路建筑的習慣，導致農村公路沿線商業門店多、平交道口多，行人多、非機動車多，人流、車流混雜，穿村鎮農村公路“臟、亂、差”現象嚴重。

四、改進建議

（一）研究制定長效、管用的《鄂托克前旗農村公路養護管理辦法》。按照《辦法》落實養護管理責任，確保所有農村牧區公路有人管、有人養，真正達到“有路必養，路路暢通”。

（二）建立穩定、長效的農村公路養護與管理資金渠道，確立農村公路養護資金來源。抓好農村公路養護管理，核心在政策，關鍵是資金。農村公路的養護管理需要充實的資金力量和穩定的資金來源。要加大政府財政預算對農村公路小修保養及養護工程資金的投入，把農村公路養護經費納入財政資金預算，按時、足額撥付。

（三）合理、足額配備農村公路養護人員和養護機械，保障公路養護正常運轉。根據全旗農村公路現有公路養護里程，按照每個公路養護管理站配備9人（站長1名，機械、車輛駕駛員3名，養護工人5名）的標準，10個公路養護管理站需配備90人；集中養護車隊配備23人（隊長1名，機械、車輛駕駛員22名）。現有公路養護人員17人，需新增公路養護人員95人。

（四）全面整改農村公路附屬設施不全、排水不暢的問題。全旗農村公路在2016年7月至8月的強降雨過程中，完全暴露出了排水設施不全導致的公路防災能力差的問題。僅2016年8月14日的一場強降雨，造成公路面層基層損毀573㎡，路基水毀37340m3，損毀路緣磚840m、擋水墻670m、急流槽129道、單管涵洞1道，造成直接經濟損失80多萬元。因此，現需對農村公路排水設施進行全面改造，提高農村公路防災減災能力，降低養護成本，減輕養護工人勞動強度。

（五）進一步完善農村牧區公路防護設施和安保工程。一是重點推行管理和養護相結合的辦法，在各農村公路出入口全部設臵限高設施，杜絕重型運輸車輛通行農村公路對鄉村公路造成的損壞，減輕農村公路養護負擔。跨村農村公路及街巷硬化道路每村設臵一處限高設施，由各嘎查村負責人管理，這樣既方便農牧民農副產品進出，又能有效杜絕限高設施管理人員私放重型車輛的問題。二是強化農村公路防護設施和安保工程，處理好公路養護與周圍環境和諧的關系，解決好急彎、視覺不良、排水不暢、安全設施缺乏、平面交叉道口不合理等問題，提高農村公路安全性能，保障行車安全和保護人民生命財產安全。

養護管理所工作情況匯報

一、基本情況

（一）機構情況

杭錦旗農村牧區公路養護管理所：成立于2008年6月12日（杭機編發[2008]12號文件）。因工作需要，內設機構共5個，分別為辦公室、養護股、安監股、應急辦、財務股。杭錦旗農村牧區公路養護管理所負責全旗農村牧區公路管理養護工作，編制實施本地區農村牧區公路養護規劃，上報本地區農村牧區公路養護計劃，管理農村牧區公路養護資金，監督本地區農村牧區公路管理養護工作，檢查養護質量，組織協調鄉級人民政府做好農村牧區公路及設施的保護工作，組織實施旗鄉公路一般養護工程。

（二）編制及實有人員情況

養護管理所：核定編制6名，后又新增編制2名，現共有工作人員17人，借調交通運輸局2名。

地方道路養護管理段：核定編制32名，現共有工作人員37人，借調交通運輸局2人，借調路政大隊8人。

（三）管養公路基本情況

我旗現僅有的一條經營性收費公路運煤專線，建成于2012年，由億利采用bot模式建設，運營、養護。

S215建成于2002年，我旗境內164km，現存主要公路病害：裂縫、沉陷、坑槽、啃邊、標識標牌老化。

X621全長160km，建成于2003年，現存主要公路病害沉陷、裂縫。

X623建成于2002年，我旗境內10km，現存主要公路病害：裂縫、沉陷、坑槽、啃邊、標識標牌老化。

S226（榮烏高速連接線）全長29.099km（包括柴四線部分路段），建成于2011年，現存主要公路病害為路面裂縫。

現除S226以外各條公路普遍已通行運營15年以上，路面嚴重老化，各類路面病害齊發，部分路段甚至出現路基沉陷、基層變形等病害。

二、目前養護工作開展情況

（一）春季養護工作有序開展：公路路面灌縫、修補坑槽工作已全面展開，截至目前共完成X621、S226、S215等公路70余公里路面灌縫坑槽修補，共使用瀝青50T，石料80T；完成X621路肩培土15km。

（二）應急搶險工作保障有力：年初因強降雪造成我旗部分公路雪阻中斷，我所立即啟動應急預案，及時組織人員、機械對急彎、陡坡、大填大挖、臨崖臨水危險路段進行除冰雪作業，共撒融雪劑30T，確保了道路通行安全；S215 K97處舊有土壩因水流沖刷坍塌，我所及時安排人員修復了土壩，使用土方100立方米，編織袋600個；3月10日S316五閘橋因梁板斷裂導致S316中斷通行，我所接到通知立即安排人員進行應急填埋共使用土方200立方米、塊石70立方米，保障了公路基本通行。

（三）環境整治工作持續推進：為了進一步改善公路交通環境、提高道路通行質量、提升交通服務水平，我所對公路沿線環境臟、亂、差等現象進行3次集中整治，并建立長效機制將環境整治工作作為重點工作持續開展。

三、下一步工作計劃

下一步，我們將創新工作方法，牢固樹確立“建設是發展，養護管理也是發展”的指導思想，以“精細養護、科學管理”為宗旨，按照“暢通主導、安全至上、服務為本、創新引領”的要求,明確思路，努力提升公路為民服務功能。

（一）加強日常養護工作,不斷提高養護標準。

一是健全養護機構，落實養護責任。為了保證新接養公路的順利通行，我所在S215白音烏素、X621伊和烏素分別設立兩處中心養護站，現已完成中心養護站房屋移接交工作。S215白音烏素中心養護站辦公設施和生活設施已配備齊全。X621初步計劃實施市場化養護，由中心養護站負責監管。二是做好公路日常保潔，路肩培土、整修，修補路面坑槽等各項工作。6月底前完成所有道路共計363.099km路肩培土。三是加大上路巡查力度，排查安全隱患。加強對公路、橋涵，尤其是危橋險路段的重點隱患排查治理工作。

（二）全面改善公路沿線環境，有序提升公路交通服務水平。為迎接“十九大”召開、自治區成立70周年，及我旗“三城連創“工作要求，進一步強化公路沿線環境管理，我所將按照“暢、潔、綠、美、安、舒”的要求，對公路沿線環境進行重點整治，加強日常維護和管理。一是每日安排專人撿拾路面及公路兩側控制區范圍內的垃圾，并形成長效機制，確保公路環境整潔。二是收費站、道班應粉刷墻面、清理院落衛生、周邊不得有垃圾；收費人員要業務熟練、統一著裝，使用文明用語。三是清理公路沿線各類廣告牌匾。

（三）完善公路附屬設施，有效提升行車安全。為有效保護公路附屬設施完好，養護管理所強化措施，切實加強公路附屬設施管理，一是加強公路、橋涵附屬設施的保養，及時校正、更換損壞和變形的公路安全設施，補充、修復遺失的交通標志、標牌等。全面完善各類道路警示標志，預計更換老化標牌200塊，新增100塊，同時排查既有標牌設置位置，對不符合規范要求的合理更換設置位置。二是維修排水設施，預計維修既有急流槽6500個，新增1000個；三是將破損、缺失里程碑更換、補充；字跡不清的進行粉刷；將里程碑周邊雜草進行全面清理。

（四）加強應急處置能力建設，努力提升安全保暢水平。一是提高思想認識，加強組織領導。充分認識做好公路應急保通工作的重要性，規范公路應急保通程序，做到思想上認識到位、組織上協調有序、物資上保障到位。二是加強安全隱患排查，切實加強季節性養護。要求各公路養護單位繼續加大路面巡查力度，全面做好雨前、雨中、雨后公路橋涵和重點路段的病害排查；儲備足夠的防滑材料，對急彎、陡坡等事故易發路段固定專人，及時撒防滑材料、清除冰雪、疏導行車。特別是加大對公路災害易發多發路段的實時監控力度，對存在安全隱患的路段及時處治，確保公路安全暢通。三是嚴格落實領導帶班制度和24小時值班制度，進一步完善各類應急預案。要求各單位嚴格落實汛期值班制度和領導帶班制度，進一步完善各類應急預案，確保發生險情后第一時間開展搶修保通工作。四是加強應急保障隊伍建設和路況信息報送工作。要求各單位結合公路養管實際，有針對性的開展公路應急保通演練活動，不斷提高公路應急保通隊伍的實戰能力。同時，繼續加強與氣象、水文等部門的聯系，全面做好路況信息的收集和發布工作，為社會大眾安全便捷出行提供良好的路況信息服務。

（五）結合“三城連創”，探索公路綠化新舉措。堅持因地制宜、確保成活的原則，采取有效措施，在適宜時節及時開展綠化林木的栽植，構筑環保、優美的交通運輸環境。S226作為我旗重要出入口通道，今年我們將爭取資金在其中央隔離帶實施綠化美化工程。

（六）強化安全意識，狠抓養護安全管理。

加大養護始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，狠抓經常性安全生產監督工作。一是層層簽定安全生產責任狀，將安全生產責任分解到經營性單位、中心養護管理站、班組，做到人人頭頂安全指標、個個肩負安全責任。二是加強養護職工的安全教育和培訓，強化養護職工個人安全防范工作。養護管理所切實做好道班養護環節各項安全工作，開展養護作業時，要求嚴格按操作規程開展，著標志服，設好養護作業標志；并且切實做好養護作業時行車安全工作，挖補路面時設好警示標志，分輻挖補，保障行車暢通，否則要設置安全的便道。三是以“安全生產月”“打非治違”等活動為契機，加大巡查自查力度，認真履行職責，及時消除安全隱患；全力部署節假日期間及特殊防護期的安全保障工作。

四、存在問題：

（一）S215、X621、X623等公路大多都已運營十年以上，期間各經營管理單位養護經費投入較少，只以日常養護、小修保養為主，路況大幅下降，現路況評定等級為差，繼續小修保養對路況改善效果不大，養護工作面臨很大困難：（1）地方段現有養護人員短缺：向外借調10人，老齡化嚴重（45歲以上28人）；（2）養護設備短缺，遠遠滿足不了生產需求：僅有1臺裝載機，3臺三輪車；（3）養護經費嚴重不足，旗財政每年核定的470萬元的養護經費不能按時足額到位。

建議：主管建議逐步開展市場化養護模式，引入社會力量，以便于充實養護資金，壯大養護力量為下一步管養以主。

（二）鄉村道路養護監管問題：我旗隨著農村公路的大建設，運營里程大幅增加，如何落實鄉鎮村養護責任主體地位，公路養護監管模式，監管手段、監管考核等模式均需上級明確。

（三）人員編制問題：養護管理所現共有職工18名，僅有全額事業編制8個。近年來，隨著全旗基礎設施建設步伐的加快，旗內公路車流量激增，公路病害頻發，公路養護工作日益繁重，且專業技術人員嚴重缺乏。2010年至今，我單位陸續調入和分配專業技術人才數名，但僅有的編制不夠現有人員配備，為提高專業技術工作人員的積極性，確保公路養護工作的順利開展，根據工作需要，需增加編制。

（四）X621接養工作進展不順利。原東遠的一些養護設施及材料無法利用，導致X621養護工作無法正常開展。

（五）

第四篇：專題調查研究報告

專題調查研究報告

專題是指特定的專項論題，那么現在要做一份專題調查研究報告，你知道要怎么做嗎?下面是為大家帶來的專題調查研究報告范文，僅供參考。

專題調查研究報告范文

(一)、行業分析

茶油是我國新興的市場行業,政府重視,引導有力。雖然早在2300多年前，我國就有了山茶有的應用歷史，但是真正促使太進入快速發展階段，形成行業是長初步競爭格局的，是在XX 年。為規范、管理、發展好這一新興市場行業，XX年7月，國家林業局發布《全國油茶產業發展規劃》(XX~2020)，各相關地方政府依據這一規劃，積極出臺產額扶植政策，行業機遇前所未有。

(二)、市場競爭態勢和環境分析

競爭對手市場調查

(三)、消費趨勢分析

食用油品種繁多，從豬油、花生油、粟米油、調和油、茶籽油、葵花油、黑(胡)麻油、色拉油、大豆油、香油、橄欖油等，各有各自的市場。

花生油、調和油是市場領導者。

山茶油、橄欖油是市場挑戰者。

粟米油、香油、菜籽油、大豆油是市場追隨者。

豬油、麻油等其它油是市場補充者。

但是隨著人們生活水平的提高，對健康的要求也日漸突出。

(四)、銷售狀況

1、本公司的營銷業績不盡如人意，近幾年的目標市場區域主要集中在長沙地區，銷售額維持在3000萬元左右。

山茶油市場大，產業進入快速發展階段，競爭還不充分。

2、市場缺乏行業領導品牌，有企業廣闊發展空間。

(一)、SWOT分析

優勢：

1、公司投資1億多元建立了現代化的流水生產線，建成產能強大的現代化基地。

2、在瀏陽、永州等山區種植了近100萬畝油茶林，保證了原材料的供應和產品品質優良。

3、良好的地方政府關系

4、強大的資本實力

5、產學研產業技術底蘊深厚

6、老板有做強做大的決心

劣勢：

1、公司知名度不高，市場范圍狹小，僅限于長沙地區

2、各地在搶人才，目前缺乏強大的專業管理團隊

3、有多家競爭對手搶占本地優秀資源領地，目前難以應對

4、新品開發定位不清晰，品牌需要重新設計

5、老板系轉型而來，缺乏行業大視野及先進管理運營理念

6、組建高效管理層及管理層之間的磨合需要時間，會影響公司發展進度

機會：

1、國家、地方產業政策明確支持

2、山茶油市場大，產業進入快速發展階段，競爭還不充分

3、市場缺乏行業領導品牌，有企業廣闊發展空間

4、老年化社會進程加快，人們的保健養生意識、食品質量安全意識增強，山茶油市場預期好，將呈暴發式增長。

5、有世界一流的職業經理人加盟，企業營銷管理起點高，實現宏觀戰略目標的可能性加大。

威脅：

1、茶油品牌眾多

2、市場秩序混亂，假冒偽劣充斥市場

3、我國食品管理規程不嚴格，運作秩序不完善，難以得到對口國際 機構的認可

風險：

1、國家整體經濟不穩，通脹行情導致人們收緊銀根，市場消費萎縮，導致業績難以確定。

2、社會不穩定因素增加，企業經營風險較大。

3、現有產品開發不當，影響后續運營市場及員工信心。

4、省外有地方保護競爭品牌，拓展分銷容易遭遇困境，引發惡性競爭攻擊。

5、行業品質控制如再出問題，企業發展有被拖累的危險。

(二)、產品定位與組合

首先要做到定位跟隨，山茶油的營養價值并不輸給橄欖油，甚至在某些方面優于橄欖油，其價值的差別在于定位不同。在崇尚西方文化的心理作用下，橄欖油是“高檔貨”，而山茶油僅僅是“土特產”。僅這一點，橄欖油就將山茶油甩在了身后。山茶油若想改變這一局面，就要在自身定位上以“傳統文明”對抗“西方文化”，以“皇封御賜”對抗橄欖油的“貴族血統”。其次要做到渠道跟隨，商超渠道是食用油產品的展示臺和比武臺，山茶油要想在市場表現上做到跟隨，就要在商超展示和比武這兩個環節不輸于橄欖油。采取終端攔截、專架陳列等戰術是可以做到這一點的。目前山茶油的市場定位仍然比較模糊，在消費者訴求方面千篇一律的以功能訴求為主。山茶油不妨避開整個食用油行業人人都在喊的健康營養概念訴求，另辟蹊徑，在“稀缺、尊貴”上多作文章，以此滿足高端消費人群追求尊貴、榮耀的心理需求。

(三)、產品包裝策略

包裝已成為強有力的營銷手段。多種多樣的因素會促進包裝化作為一種營銷手段在應用方面的進一步發展。由于越來越多的產品在超級市場上和折扣商店里以自助的形式出售。現在,包裝必須執行許多推銷任務。貴太太的包裝必須有以下幾點作用。

1.保護商品,便于儲運。

2.包裝能吸引注意力,說明產品的特色,給消費者以信心,形成一個有利的總體印象。

三.銷售網絡設計(渠道設計)

(一)、渠道設計

a、超級市場渠道(短渠道;公司負責)：由公司在超市設點，專門賣禮品包裝高級禮盒系列的產品，主要吸引送禮顧客。包括獨立的超級市場、連鎖超級市場、商場內超級市場、自選商場、倉儲式超級市場等。進入超市的成本較高，但效果很好。大型超市人流大，可以給顧客形成品牌意識，擴大知名度。在商品擺放區域設置1~2名銷售人員，對過來買油的人進行推薦介紹，把銷售做得更專業，促使顧客選擇貴太太茶油。

b、直營專賣店渠道(短渠道;公司負責)：開設專賣店，直營各種本公司系列產品，中心放在禮品上。

c、湖南特產銷售渠道(長渠道;經銷商負責)：把貴太太茶油做成湖南特產，入住湖南各旅游景點的特產店，吸引旅游需要購買特產的人。

d、其他渠道(短渠道;公司負責)：各類商品展銷會，食品博覽會，集貿市場廟會，各類促銷活動。

e、網購渠道(短渠道;公司負責)：在團購網上進行團購活動，推銷商品。在天貓上開專賣店。

(二)分銷渠道成員的管理

(1)培訓方面：包括入職培訓、公司規章制度培訓、公司企業文化培訓、個人激勵培訓等。通過這些培訓，讓員工了解公司的歷史、發展的狀況、企業精神、管理系統、質量系統、生產系統和檢驗系統、人文文化、營銷文化、規章制度等。同時，進行公司的業務技能培訓，包括食品養生、保健類的各類知識。根據公司發展所確定的各種崗位工作的需要，對在崗人員進行業務技能培訓。培訓的目標是著重提高在崗職工實際工作能力或勞動技能，使之崗位成才，滿足崗位要求，適應企業發展需要。

(2)分銷渠道成員的激勵：主要采取一般企業的激勵模式：利益激勵、發展激勵、關系激勵、渠道支持、用內部營銷和企業文化推廣激勵渠道成員。按月、季度、年制定銷售計劃，完成或超額完成會進行獎勵。

(一)、經銷商的選擇

調查清楚經銷商的實際情況，企商聯動謀求雙方共同發展。根據當地市場情況進行調查、選擇。

選擇經銷商的標準：1.經營歷史，也就是對當地市場的熟悉和融入程度。經銷商對當地市場的熟悉程度可以幫助廠家的業務人員快速的認識當地市場狀況，避免許多盲目的摸索和試驗，這將有效的幫助廠家找準當地市場的切入點和切入時間，并且能較好的提升廠家市場資源的針對性使用。2.在當地所擁有的封閉終端和特殊渠道的情況(例如團購銷售能力，特殊單位的采購定單)。在二三級城市市場，所擁有特殊渠道的數量及質量在將直接影響到該經銷商的實際銷售能力。3.市場服務能力和意識。這樣可減少廠家對市場服務所投入的成本，并實現快速市場反映能力。經銷商也要跟得上市場環境的變化。

(二)、經銷商的管理

①對經銷商的供貨管理，保證供貨及時，在此基礎上幫助經銷商建立并理順銷售子網，分散銷售及庫存壓力，加快商品的流通速度。②加強對經銷商廣告、促銷的支持，減少商品流通阻力;提高商品的銷售力，促進銷售;提高資金利用率，使之成為經銷商的重要利潤源。

③對經銷商負責，在保證供應的基礎上，對經銷商提供產品服務支

持。妥善處理銷售過程中出現的產品損壞變質、顧客投訴、顧客退貨等問題，切實保障經銷商的利益不受無謂的損害。

④加強對經銷商的訂貨處理管理，減少因訂貨處理環節中出現的失誤而引起發貨不暢。

⑤加強對經銷商訂貨的結算管理，規避結算風險，保障制造商的利益。同時避免經銷商利用結算便利制造市場混亂。

⑥其他管理工作，包括對經銷商進行培訓，增強經銷商對公司理念、價值觀的認同以及對產品知識的認識。

第五篇：基礎教育調查研究報告

基礎教育調查研究報告

姓名：李丹丹

學號：40715011專業：教育學院系：教育學院

關于父母陪伴孩子情況對其成長影響的調查

一、調查概況

我于2010年11月份，對我實習的一所小學的四年級學生的父母陪伴孩子情況進行了調查。通過調查研究，對小學生的心理情況有了初步的了解，為準確地把握當前小學生的心理動向，完善家庭教育以及促進孩子的健康成長，提供了客觀依據。

二、調查的具體目標和方法

(一)具體目標

1、當前小學生父母陪伴孩子的現狀

2、當前小學生的心理需求

3、對策。

(二)調查方法 學生問卷，問卷調查在西航二校四年級三個班進行，共發問卷100份，回收有效問卷97份，接近理想的高效樣本數。

三、調查結果

通過對學生問卷的調查分析，調查結果如下：

(一)當前小學生父母陪伴孩子的現狀

調查顯示，72%的小學生一般每天跟父母在一起的時間超過3個小時，23％的小學生一般每天跟父母在一起的時間在一小時和三小時之間，只有5%的小學生一般每天跟父母在一起的時間不足一個小時。這一調查結果表面上看似乎很理想，大部分孩子都有足夠的時間跟父母呆在一起。

可是，調查還顯示，小學生跟父母呆在一起說話的時間：28%的小學生在半小時以內，35%的小學生在半小時和一小時之間，超過一小時的只有37%。這表面父母在與孩子相處時，有效性很低。

(二)當前小學生的心理需求

在每天和父母說話時最常談的話題時59%學生回答的是學校中的有趣的事，31%的學生回答的是自己的心情，21%的學生回答的是課堂作業，9%的學生回答的是其他諸如關于朋友的話題。

而在“你最希望父母幫忙解決的問題是什么”這一題中，54%的學生回答的是自己的心情或情緒，26%的學生回答的是課業升學，14%的學生回答的是生活。由此調查我們可以看出，四年級的小學生以及有自己獨立的意識，心情、情緒上的問題越來越突出。

在跟父母相處時，調查顯示有95%的學生感覺很快樂，只有5%的學生回答的是不知道、沒感覺。

四、調查分析及對策

四年級是兒童成長的一個關鍵期家長都希望教育好自己的孩子，那就必須了解孩子，掌握孩子的年齡特點，家長只有按照孩子的生理和心理特點進行教育，才能取得好的教育效果。四年級孩子的一般年齡是９--１１歲，處在兒童期的后期階段。大腦發育正好處在內部結構和功能完善的關鍵期，在小學教育中正好處在從低年級向高年級的過渡期，生理和心理特點變化明顯，是培養學習能力、情緒能力、意志能力和學習習慣的最佳時期。同時，四年級孩子開始從被動的學習主體向主動的學習主體轉變，心理發生了明顯的轉變，雖然開始有了一些自己的想法，但是，辨別是非的能力還極其有限，社會交往經驗缺乏，經常會遇到很多自己難以解決的問題，是不安的開始。

這個時候就需要父母好好地陪伴孩子，給孩子正確的而完善的家庭教育，以幫助他們健康的成長。

第一，積極的陪伴有利孩子獲得安全感

積極的陪伴可以給孩子依戀的情感，如果沒有充分讓孩子感到依戀情感，當孩子進入人群中（比如進入小學）時會有不安全感、不知道如何與人交往，尤其在孩子一兩歲時，家長一定要多花時間陪伴孩子。溫馨的家庭氛圍、包容與接納，這些都是一種積極的陪伴，會讓孩子感覺快樂、踏實、能安心地做自己的事情、更有成長的力量，并且敢于嘗試。

第二，青春期之前不能對孩子太嚴厲

青春期之前不能對孩子太嚴厲，要給他足夠的自主成長空間，這樣到了青春期以后，孩子會有一定的能力去作自我調整、自我確認，而不會因之前受到壓制而在此時集中爆發。

第三，需要家長的耐心與智慧

父母不能因為上班沒有足夠的時間陪伴孩子從而產生的愧疚心理中就溺愛孩子，無論孩子要什么都給滿足，這樣反而不利于孩子的健康成長。父母應該多跟孩子談心，多與孩子溝通交流，從內到外促進孩子的健康成長。