第一篇：機動車維修企業管理制度

機動車維修企業管理制度

為加強企業的規劃范管理，完善各項工作制度，促進公司發展壯大，提高經濟效益，根基國家有關法律。法規、特制訂本企業管理制度。

一、全體員工必須遵守本企業各項規章制度和決定

二、嚴禁任何部門、個人做有損企業利益、形象、聲譽或破壞企業發展的事情。

三、通過發揮全體員工的積極性、創造性和提高全體員工的技術、管理、經營水平，不斷完善公司的經營、管理體系，實行多種形式的責任制，不斷壯大企業實力和提高精力效益。

四、鼓勵員工積極參與決策和管理，鼓勵員工發揮才智，提出合理化建議。

五、實行“崗薪制”的分配制度，為不同崗位的員工提供不同的薪資。并隨著經濟效益的提高逐步提高員工各方面待遇：企業為員工提供平等的競爭環境和晉升機會；推行崗位責任制，實行考勤、考核制度，評先樹優，對做出貢獻者予以表彰、獎勵。

六、企業提倡求真務實的工作作風，提高工作效率；提倡厲行節約，反對鋪張浪費；倡導員工團結互助，同舟共濟，發揚團隊合作和團隊創造精神，增強團體的凝聚力和向心力。

七、員工必須維護企業利益，對任何違反規章制度的行為，都要予以追究。

機動車維修質量管理制度

一、認真貫徹交通運輸部《機動車維修管理規定》和省、市有關汽車維修質量管理規定，嚴格執行國家標準，行業標準和地方標準。

二、建立完善的質量檢驗機構和質量保證體系，配備相應的質量檢驗員，認真開展質量檢驗工作。

三、健全進廠、過程檢驗和竣工出廠檢驗制度，嚴格實行自檢、檢驗制度。杜絕使用“無廠名、無產地、無合格證”的“三無”產品和假冒偽劣產品維修機動車。

四、實行汽車維修竣工出廠保證期制度和汽車維修質量返修制度，質量保證期；汽車大修和總成大修為3個月或行使2萬公里，二級維護為30天或5000公里，一級維護為10天或2000公里。

五、加強基礎管理工作，建立機動車維修車輛臺賬和技術檔案，并嚴格按規定簽發出廠合格證。

六、堅持質量第一、信譽至上的服務宗旨，定期對維修工開展教育質量和質量各種服務活動，并及時掌握質量反饋信息。

七、自覺接受交通行政主管部門對企業的維修經營活動的檢查以及維修質量的監督。

機動車維修質量保證期制度

一、適用范圍

凡本市行政區域取得機動車維修經營許可的機動車維修企業，均應執行機動車維修質量保證期制度。

二、質量使用期

（一）汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理 質量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。

（二）摩托車整車修理或者總成修理質量保證期為摩 托車行駛7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。

（三）其他機動車整車修理或者總成修理質量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質量保證期為機動車行駛700公里或者7日。

（四）機動車維護質量保證期從維修竣工出廠之日起計算；返修項目的質量保證期，應從返修竣工出廠之日起從新計算質量保證期。

三、技術要求

（一）機動車維修企業應在業務接待處顯著位置向機動車用戶公示本單位承諾的機動車維修質量保證期，所承諾的質量保證期不得低于被規定要求。

（二）在質量保證期內因維修質量原因造成機動車無法正常使用，且在3日內不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車使用的相關證據的，機動車維修企業應當及時無償返修，做好返修記錄，不得故意拖延或者無故拒絕。

（三）在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理扔不能正常使用的，機動車維修企業應當負責聯系其他機動車維修企業，并承擔相應修理費用。

機動車維修質量檢驗制度

一、進廠檢驗

維修車輛進廠后，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術檔案，了解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備情況，并把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，未經檢驗簽證的車輛，作業人員應拒絕作業。

二、過程檢驗

在維修作業的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內部互檢及廠檢驗員專檢相結合的辦法。過程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大小；有調整要求的調整數據；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術要求的部件，應進行修復、更換，以確保過程作業的質量.過程檢驗的數據由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。

三、竣工檢驗

竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試。竣工檢驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上，未經竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。

配件材料管理制度

一、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

二、及時做好供方的選擇，詳審工作，根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。

三、材料及零配件進庫前要驗收，未經驗收不合格的不準進庫，不準使用。

四、材料入庫后要立卡，入帳，做到帳、卡、實物三符合。

五、材料應分類，分規格堆放，保持整齊有序。

六、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

七、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名、領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行新交舊制度。

八、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。

九、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。

十、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

竣工出廠合格證管理制度

一、合格證由專人負責視生產情況定期到管理部門領取，專人負責開具。

二、開具合格證必須根據本廠質量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修后質量檢驗結果進行。

三、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領用合格證帶臺帳供管理部門核查。

四、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現象。

維修檔案管理制度

一、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。

二、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。

三、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

四、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。

五、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。

六、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。

七、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。

顧客抱怨受理制度

機動車維修企業的產品質量與服務質量最終都是由用戶來評判的，因此用戶對企業的滿意度和忠誠度是企業經營發展至關重要的保證。

一、耐心給用戶介紹企業在維修質量、服務質量和價格執行的情況。讓用戶了解其透明度和可比性，是用戶感覺公平。

二、禮貌回答用戶提出的各種問題，盡可能按用戶要求進行修理。

三、在記錄用戶報修的基礎上，建立客戶檔案，用戶接車后派專人進行銷售跟蹤，將反饋信息記錄，及時了解用戶的使用情況和要求。

四、當發生用戶抱怨投訴時，指定接待人員接待，接待時要態度誠摯，讓客戶傾情傾訴，認真聽取和記錄。

五、若是本企業的過失，應在詳細了解后向用戶道歉，并建議將車送回原廠處理，按質量保證期制度和有關規定收費優惠或者免費。

六、若是用戶過失，要有禮貌的解釋，并建議他今后應注意的事項。

七、多為用戶著想，對抱怨的受理要及時處理而不能推諉，嚴禁與用戶爭吵。

八、抱怨投訴處理后，應征求用戶對處理的方法和結果有什么意見，盡可能做到讓用戶抱怨而來，滿意而歸。

人員培訓制度

一、企業培訓分為技術能力培訓、管理能力培訓等培訓類別，技術能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點針對企業的中層和基層班組負責人。

二、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。

三、根據培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成。

四、積極參加行業主管部門和相關部門組織的培訓。

五、年底對培訓工作進行深入分析并總結，結合工作重點提出下年度培訓目標。

設備管理制度

一、根據機動車維修行業管理部門規定，按維修企業類、級別配備與生產相適宜的維修集聚設備。

二、車輛維修機具設備應建立檔案卡片和臺賬，實行專人管理。

三、設備應建立使用、維護、檢測制度及安全操作規程。

四、設備使用前，應對操作人員進行崗位培訓和技術教育，操作人員要做到“三好”（管好、用好、維護好）“四會”（會使用、會維護、會檢查、會排除故障）。

五、設備實行定人定機管理和使用，并持證上崗（如各種檢測診斷設備、烤漆房、舉升機、曲軸磨床、鋸鏜缸設備等）。

六、統一保管的機具設備，嚴格執行交接手續，做好記錄。

七、操作人員嚴格按操作程序正確使用和保管機具設備，出現故障丟失時，及時上報。凡屬個人使用不當或保管不善造成的，應作價賠償。

八、設備管理人員應定期對機具設備進行檢查，發生問題及時處理。

安全生產管理制度

一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，并定期檢查制度的落實情況。

二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專（兼）職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。

三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和安全操作規程，不得違章作業。

四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。

五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規定的路段上進行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。

七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。

八、發生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現場，查明原因妥善處理。

安全保護措施

一、根據機動車維修行業管理部門規定，按維修企業類、級別配備與生產相適宜的維修集聚設備。

二、車輛維修機具設備應建立檔案卡片和臺賬，實行專人管理。

三、設備應建立使用、維護、檢測制度及安全操作規程。

四、設備使用前，應對操作人員進行崗位培訓和技術教育，操作人員要做到“三好”（管好、用好、維護好）“四會”（會使用、會維護、會檢查、會排除故障）。

五、設備實行定人定機管理和使用，并持證上崗（如各種檢測診斷設備、烤漆房、舉升機、曲軸磨床、鋸鏜缸設備等）。

六、統一保管的機具設備，嚴格執行交接手續，做好記錄。

七、操作人員嚴格按操作程序正確使用和保管機具設備，出現故障丟失時，及時上報。凡屬個人使用不當或保管不善造成的，應作價賠償。

八、設備管理人員應定期對機具設備進行檢查，發生問題及時處理。

安全操作規程

一、需要起動機檢查電路時，應注意車底有無他人工作，預先打招呼、拉手剎、放空擋，然后發動，不熟練人員及學員不得隨便發動；

二、汽車內線路接頭必須接鬧并用膠布包扎好。穿孔而過的線路要加膠護套；

三、裝換蓄電池時，應有用蓄電池攀帶；

四、蓄電池架發現損壞時，應立即移工修理，不得湊合使用；

五、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊；

六、電池頭、導線夾應裝可靠，不準用鐵絲代用；

七、清洗發電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業汽油，并注意防火。

八、清洗零件應在專設的洗件盆或洗件池內進行。非必要，禁止使用汽油清洗零件。

九、某些零件如發電機、起動機、離合器片、剎車摩擦片等需用汽車清洗時，必須使用無添加劑的工業洗滌汽油，并嚴禁煙火，用后的汽油應集中處理，不得隨便亂放、亂倒，以免引起火災。

十、拆裝汽車時應使用專門的拉壓機器成套扳手，禁止采用手錘、鏨子代替扳手使用。

十一、拆下半軸、傳動軸等軸類長零件，不可豎在車身旁，應當平方在座架上以防倒下傷人和刮傷車身。

十二、禁止用扳手接連使用或加接管子來增加其扭力。應選擇使用的或特制扳手。

十三、禁止使用無手柄的狂銼刀手柄不牢的錘子。不能使用手錘直接敲打淬火工作，而必須通過銅棒之類的軟金屬，以免鐵碎傷人。

十四、使用砂輪機必須遵守砂輪機的使用規程，并戴上防護眼睛。

十五、使用移動式電動工具和風動工具，須熟悉其安全操作規程。將電動工具移到工作地點后，才能接電使用。工作完畢后，不準用拉點線的粗暴辦法拔插頭，而應該先把開關拉下，用手把插頭拔下。

十六、使用電動輪胎螺絲拆裝機時，應該用沖擊次數來控制螺絲的扭力，切勿過松或過緊對于滑角的套筒應及時更換，擰緊螺絲應對成進行。

十七、使用電動鋼板騎馬螺絲拆裝機時，其扭力的控制全憑經驗。邊上緊邊注意鋼板的位置是否對正，一個鋼板總成的騎馬螺絲應對稱逐步擰緊。

十八、使用鉆床時，須遵守其安全操作規程，工件應牢固地夾持在工作臺虎鉗中。

十九、在幫助焊工接工件時，須戴上防護眼睛和手套。

二十、在車底下工作時，必須使用臥板。

二十一、裝鋼板銷子絕對禁止用手指伸入銷孔對正，應用對孔工具校對。

二十二、禁止將工具零件放在駕駛室頂上或發動機及葉子板上，應放在工具托架上。

二十三 禁止正在試驗剎車系統和離合器時，人在車底下工作。

二十四 禁止在保修車輛上隨意擺弄變速桿，啟動，馬達開關等操縱件。

二十五、進行發動要保修作業和傳動系保修作業前必須把總電源開關打下（未裝電源總開關的應拆下電源線并包扎好）。

二十六、修理油箱需要放油時，周圍應嚴禁煙火、停止風、電焊作業。抽油機應是密封式，盛油桶應加蓋密封放在安全地方。

二十七、車間所用一切油料及易燃物品應放在安全地方，禁止油污落地，禁止油污沾在輪胎上。二

十八、凡有彈墊圈、開口肖、保險墊片等報廢防松裝置的，復裝時務必如數裝上，不準湊合使用。

二十九、無駕駛執照者嚴禁開動汽車。需要啟動發動機時應以班長為主，或者由班組長指派比較熟悉汽車性能的主修技工發動。

三

十、雙班時，當班人員將工作中所發現的各種毛病及未修好的部件報告組長或通知接班人員。

三

十一、工作后主動整理自己的工作位置，將工具擦凈收拾好，清掃場地。

環境保護管理制度

一、油漆工在水磨作業時所產生的污水不得外流，應排入污水排放溝內。

二、生產管理人員應定期對員工進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和環境保護制度。

三、相關維修工作人員要嚴格執行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I/M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。

四、對從事車輛消聲器和喇叭維修工，必須嚴格執行車輛噪聲抑制技術標準，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。

五、作業結束后，要及時清除場地油污、雜物，并將設備、機具整齊安放在指定位置，以保持維修場地整潔。

六、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。

環境保護措施

一、維修車輛清洗應在規定的固定地點進行，每天應對汽車清洗地點進行清掃，保持下水道疏通，場地整潔。

二、保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應做到油、水不落地，拆下的零件應放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場地。

三、廢舊料應分類放置在規定的收集地點，廢機油倒入收集桶內，定期處理廢舊料和廢機油。

四、銼削制動蹄片應防止有害粉塵擴散，危害人體健康，有條件的應裝置防塵罩或去塵裝置。

五、車輛噴漆應在烤漆房或噴漆間內進行，防止漆塵飛揚，污染環境。

六、檢修空調機時，制冷劑不得隨意排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收利用。

七、維修車輛的廢氣排放應達到國家標準的規定要求，不得隨意降低標準，不達到標準的不準出廠。

八、環保工作由生產技術部門責任，定期進行監督檢查，落實獎懲措施。

機動車維修救援制度

一、自覺遵守國家有關機動車維修管理的方針政策和法律法規，認真執行機動車維修求援網絡運作方案。

二、適應市場經濟，轉換經營機制，實行24小時晝夜維修服務。

三、建立機動車維修求援責任制，配備求援實施，落實救援人員，服從調度指揮。做到有求必應，有應必救，不拒接施救，不耽誤施救期限。

四、嚴格執行機動車維修技術標準和工藝規范，建立求援車輛維修技術資料和臺賬，保證機動車維修質量、不高報底做，不使用假冒偽劣配件。

五、嚴格執行機動車維修收費標準，合理收費，不弄虛作假、巧立項目、多收亂收維修費用。

六、熱情服務，積極主動地為故障車輛駕乘人員排憂解難，幫助駕乘人員安排食宿和人員、物資的換乘、駁載。不刁難車主、不拖延工時。

七、自覺接受道路運輸管理機構的監督管理和社會各界的監督評議。

危貨運輸車輛維修相關管理制度

危險貨物運輸車輛維修車間應嚴格遵守以下安全管理制度：

一、嚴格按承運危險品車輛的修理操作規程作業，若被修槽(罐)內運載物品種類不明，嚴禁槽(罐)修理。

二、因特殊情況需使用明火作業的，應當按規定辦理審批手續。作業人員應遵守消防安全規定，并采取相應消防安全措施。

三、嚴禁將火種帶進危險品車輛修理車間，并設立警示牌。

四、裝有危險品貨物的車輛，嚴禁動火。

五、修理危險品車輛時，作業人員要有相應的自我保護措施。

六、加強車間巡查，一旦發現不安全因素立即停止作業，及時處理。

七、對職工開展經常性的安全生產教育和技術訓練，提高職工安全意識和處理突發事件的能力。

八、車間消防設施應由專人負責，定期檢查，確保完好有效。九、制訂消防方案，責任到人，通力協作。

十、作業完畢，認真檢查，及時妥善處理現場。

安全保護措施

一、為保證員工人身安全，防止由易燃、易爆、有毒等物質造成傷亡事故，現根據國家相關的法律、法規和公司章程的規定，特制訂本安全防護措施及設施管理辦法。

二、本管理辦法適用于汽車修理廠的所有員工。

三、易燃、易爆、有毒害物品必須單設庫房各種易燃易爆有毒物品，必須分類存放，保持安全距離防止產生化學反映，庫房與其他建筑物必須保持安全距離，周圍1.0m以內不準有火種。

四、領料時嚴格各種手續，控制數量，剩余物品及時退回。

第二篇：機動車維修管理制度

機動車維修管理制度

一：機動車維修企業質量管理制度

1、依照國家規定，對竣工出廠的車輛實行質量保證期制度。

2、質量保證期按以下規定執行：a、一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。b、維護、小修及專項修理質量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。c、其他機動車維護、小修及專項修理質量保證期為機動車行駛700公里或者7日。以上質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。質量保證期從車輛竣工出廠或簽發竣工出廠合格證之日起開始計算。d、質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛，免返修工料費。e、在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，負責聯系其他機動車維修業戶，并承擔相應修理費用。

3、以上質量保證期僅適用于車輛竣工出廠后，托修方嚴格執行駕駛操作規程和車輛走合期規定，合理使用、正常維護的情況下出現的質量問題。檢驗制度

1、檢驗員必須由敢于認真負責及掌握相應修理知識的人員擔任。做到盡職盡責。

2、認真學習并鉆研技術，不斷提高檢驗人員的技術水平及檢驗能力。

3、認真核對工作單上的修理項目，逐項進行檢驗，做到不丟項，不漏檢。

4、對所修項目中發現的問題，及時反饋回有關領導及維修人員。及時返修，并作出相應的善后處理，不拖延交車時間。

5、對客戶反映的問題及時給予解答。并作出相應的處理。

6、對屢次不注意質量的個人及班組，應及時反饋給相關領導，作出相應的處罰。

7、對堅持質量自檢，互檢工作突出的個人及班組，及時給予獎勵及表揚。技術檔案管理規定

1、技術檔案，指本企業進行生產經營活動所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報表、技術資料、有關設備、技術的文字說明等技術文件，整理后歸并文件檔案。

2、本廠設置技術檔案有：維修汽車技術質量檔案，技術標準、規程、工藝文件、統計報表等生產技術檔案、設備檔案。

3、本廠技術檔案室由技術部門負責建立、保管、運用或提供使用。保管工作由技術部指定專人負責。

4、每當檔案資料進入本企業，應在一周內建立檔案。建檔時要分類編號，登記立卷歸檔，并進行必要的整理編制卡片，以利查閱。

5、技術檔案不外借。內部技術人中辦理借閱手續后，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復印。技術檔案閱后要及時歸還并辦理歸還手續。

6、技術部定期對技術檔案進行鑒定，確定保管年限，及時毀銷失去使用價值的檔案。二：機動車維修企業設備管理制度

一、設備管理設專職技術員，負責全廠的設備管理工作，為保證設備完好的技術狀況，充分發揮設備潛力，提高工作效率，制定設備制度。

1． 責全廠設備維修及重點設備的定期保養和制定設備的采購計劃。

2． 部門應指定一名設備管理員負責本部設備管理，其主要職責是督促指導本部員工按安

全技術操作規程正確使用設備，保養設備，同時負責向廠部提出設備維修計劃。

3． 所有設備操作人員必須培訓上崗，建立設備的技術檔案，建立維修技術資料的管理由專職技術員負責。

4． 職技術員按計劃對設備進行檢查鑒定，及時上報廠部。

二、設備維修與保養

1．設備維修保養實行日常維護、例行保養、季度保養、保養的制度。

2．日常維護由各班組指定專人負責，不能處理的及時上報。

3．例行保養：

（1）設備啟用前應先檢查設備潤滑狀況是否良好，各操作手柄，是否靈活可*，設備各部有 無異常情況，確認技術狀況正常方可開機。

（2）作過程中或工作完成后，應清除設備存留的切屑、污物，對設備進行一次清潔維護，并將設備放置原位切斷電源。

4．季度保養：

（1）全設備清潔，潤滑。

（2）拆洗各潤滑油氈，清除污物，加換新潤滑油，檢查舉升器油量，必要時加注。

（3）全面檢查各傳動部位，如發現松動、失調，應及時進行處理。嚴格檢查液壓、氣壓部件是否泄漏并處理，清洗油水分離器。

（4）嚴格檢查自動控制開關、電源插頭、座、線路接頭、操作手柄等是否靈活、正常，發現問題應及時解決。

5．保養：

（1）執行季保養的全部內容。

（2）按設備使用規定更換或過濾液壓油，并清洗容器和過濾系統。

（3）清洗密封傳動件，更換油封或緊固部件，調整各部位。

（4）測試電機及電器安全性能并檢查設備精確度及各項性能。

6．設備備保養計劃由專職技術員根據設備使用率、技術狀況編制。三：機動車維修企業安全生產管理制度

1、全廠員工必須遵守《安全技術操作規程》，任何人不得違反。

2、工作時不得擅離崗位，不得在工廠內打鬧、追逐、大聲喧嘩，非工作需要不得隨便到其他部門走動、聊天，不準帶小孩進入廠區。

3、必須按規定穿著勞動保護用品。車間內嚴禁吸煙。

4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5Km/h，不準在廠內試剎車。

5、加強對易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。

6、應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養使之保持良好的技術狀態，所有的員工應學會正確使用滅火器材。

7、工作燈應采用低壓（36V以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經常檢查導線、插座是否良好。

8、手濕時不得搬動電力開關或插電源插座。電源線路、保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

9、下班前，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。

10、作業結束后，要及時清除場地油污雜物，并將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地清潔。安全操作規程

1、工作前應檢查所使用工具是否完整無損。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。

2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。

3、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。

4、修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。

5、用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩，然后用安全凳按車型規定支撐點將車輛支撐穩固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。

6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，并嚴格按修理技術規范精心進行施工和檢查調試。

7、進行發動機起動檢驗前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉。任何時候車底有人時，嚴禁發動車輛。

8、發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。

9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物四：機動車維修企業環境保護制度

1、認真貫徹執行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環境保護方針，遵守國家《環境保護法》、《大氣污染防治法》、《環境噪聲污染防治法》等有關環境保護的法律法規、規章及標準。

2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。

3、定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和環境保護制度。

4、嚴格執行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I／M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。

5、嚴格執行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。

6、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。五：機動車維修企業維修檔案管理制度

1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。

2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。

3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

4、負責人要對檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。

5、每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后統一歸檔。

6、維修車輛實行一車一檔制，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。

7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。維修質量檢驗制度

1、汽車維修質量檢驗采用自檢、互檢和專職檢驗相結合的方法。

2、企業總檢驗員全面負責承修車輛的質量檢驗、外購和外協件的質量檢驗工作。

3、設專職檢驗員，對承修車輛的關鍵項目進行檢驗，并負責其它項目的抽驗工作。

4、對承修車輛進行進廠檢驗工作。

5、檢驗員負責對承修車輛出廠前的最后檢查工作。

6、承修車輛未經質檢人員驗收合格的，不得交與用戶使用，不得結算維修費用。

7、檢驗人員應認真做好檢驗紀錄并及時整理，交專門人員歸檔保存。

8、檢驗人員應不斷加強自身學習，深刻領會相關技術標準，積極采用新工藝、新技術，并指導生產工人提高操作水平。標準和計量器具管理制度

1、按生產需要購置的計量器具必須有CMC標志，計量器具的有關資料、合格證、說明書等應存檔。

2、使用計量器具必須按操作規程進行操作，使用時小心輕放，嚴禁亂擲，并按要求妥善保管。

3、計量器具在使用過程中發現故障失準不得私自拆卸，應及時送交有關部門進行處理。

4、使用計量器具應有檢定合格證，計量器具應按周期送檢，不得超期使用。

5、不能用或多余閑置的計量器具，要及時封存、報停。

六：機動車維修企業人員培訓制度

人力資源是企業競爭力中最主要的因素，人的綜合素質又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素質的有效途徑，隨著汽車技術的日新月異、新產品、新技術、新設備、新材料、新工藝不斷涌現，培訓和學習是永無止境的。

1.培訓形式

上崗培訓：由行業主管部門和學校聯合主辦，通過對本行業相關法律法規、職業道德、安全知識的教育，取得上崗資格證

技術等級培訓：有行業主管部門聯合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級，中級，高級工的培訓，考核合格由勞動部門發給技術等級證書。

技術專題培訓：針對某項新技術的培訓，有專家主講，發結業證書。

特殊崗位培訓：廠長、檢驗員、業務員、結算員等崗位的培訓，合格者由行業主管部門發給上崗證書。

廠內業務技術性訓：由廠內根據需要自行組織的培訓。

2.建立人員檔案。編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術等級、住址、電話等基本信息。

3.編制崗位的素質能力要求。

4.每年依據本廠人員情況及崗位能力要求，編制培訓計劃。確定參加培訓人員的名單和培訓種類基本廠自行組織的培訓詳細計劃，并上報運管處維管科一份。

5.參加培訓人員應與廠方簽訂服務合同，服務三年以上的，培訓費用由廠方承擔，不到三年由本人承擔。

6.制定獎懲措施，凡外派參加培訓人員，成績合格者費用按合同規定由達方承擔，不合格者，廠方不予承擔（應在合同中明確），成績優秀者應予獎勵。

7.每次參加培訓的資料和記錄，應建立檔案，妥善保管。

8.服務合同期滿后，人員要求調離本廠的，應一個月前向廠方提出書面辭職報告。人員調離時應與相關科室簽署意見，廠長批準。在沒有經濟糾葛的情況下，予以批準。

合同未滿要求辭職的，則按合同規定辦理。

9.人員培訓管理工作有辦公室負責。

七．機動車維修企業配件管理制度

適用范圍

凡本市行政區域內取得機動車維修經營許可的及用車維修企業，均應執行機動車配件采購、檢驗、使用、公示制度。

配件采購

機動車維修企業應建立健全配件采購登記制度，記錄配件購買日期，供應商名稱、地址、產品名稱及規格型號、產地等，并查驗、保留產品合格證、購貨發票等相關證明和原始憑證，嚴禁采購假冒偽劣配件和三無產品。

配件檢驗

1.機動車維修企業應設置專職配件檢驗人員，負責機動車配件入庫前的檢驗;

2.機動車維修企業采購的機動車配件應按照原廠配件、副廠配件和修復配件分別檢驗，經

檢驗合格后分類入庫存放；

3.經檢驗不合格的配件要做好標示，單獨存放，及時處理

配件使用

1.機動車維修企業應建立配件出、入庫管理檔案。并實行配件出庫領用登記制度；

2.配件在使用、安裝前應進行質量檢驗，確保使用的配件在規定的質保期內；禁止使用假

冒偽劣配件維修機動車；

3.機動車維修過程中換下的配件、總成，應當交托修方自行處理，并做好登記。處理特殊

配件如廢電瓶、廢機油等應符合環保要求；

4.托修方自帶機動車配件（材料）維修車輛，承、托修方應當面點清配件數量、質量，詳

細記錄相關信息，并經雙方確認；

配件公示

1.機動車維修企業應向托修方公示維修作業中更換的配件信息，公示的內容至少包括：配

件名稱、編號、產地（進口、國產）、制造廠、價格等項目；

2.機動車維修企業應當將原廠配件、副廠配件和修復配件標識，明碼標價、供托修方選擇；

3.機動車維修企業應為托修方提供檢索、查詢機動車配件相關信息，為機動車用戶辨別真

假配件提供便利。

第三篇：機動車維修企業安全生產管理制度

第一章 總則

第一條 為加強我市機動車維修企業安全生產工作，強化機動車維修企業安全生產主體職責，確保生產安全，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《機動車維修管理規定》及有關法律、行政法規和規章，制定本規范。

第二條 本規范適用于廣州市轄區內取得經營資質的各類別的機動車維修企業的安全生產管理工作。

第三條 機動車維修企業主要負責人應當貫徹執行國家有關安全生產的法律、行政法規和政策，按照本規范，制定本企業的安全生產管理目標、安全生產管理制度、業務操作規范和監督管理制度，并組織實施及做好相關實施記錄。

第四條 交通主管部門和道路運輸管理機構應當加強對機動車維修企業的安全生產指導，督促機動車維修企業履行好安全生產管理的主體管理責任。

市級交通主管部門和道路運輸管理機構負責指導全市機動車維修企業的安全生產工作，制定相關的政策規定；各區、縣級市交通主管部門負責對行政區內機動車維修企安全生產工作進行檢查指導。

廣州市汽車摩托車維修行業協會應充分發揮行業自律作用，定期組織對行業安全生產工作自查自糾，積極配合政府管理部門落實安全生產各項要求。

第二章 安全生產管理職責

第五條 機動車維修企業的安全生產總體目標是加強企業安全生產源頭管理，有效預防和減少因企業管理不到位而引發的爆炸、觸電、機械傷害以及其他的安全生產事故。

第六條 機動車維修企業的法定代表人是企業安全生產第一責任人，全面負責企業的安全生產工作。分管安全生產的領導對安全生產工作負直接的領導責任，是企業安全生產直接責任人，其他分管領導對分管的業務范圍內的安全生產工作負責。

機動車維修企業的第一責任人應當依法履行安全生產管理職責，須與各安全生產崗位負責人簽訂安全生產責任書，明確雙方的安全責任，實行安全生產層級責任制。

第七條 機動車維修企業安全生產第一責任人應當貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，落實安全生產主體責任。

第八條 機動車維修企業安全生產直接責任人應健全安全生產管理機構，制定完善各項安全生產制度及應急預案，保證安全生產配套資金的落實，規范各崗位安全操作規程，確保員工持證上崗并加強對職工的安全生產教育。

第九條 機動車維修企業安全生產直接責任人應當配合政府相關管理部門組織安全生產宣傳、檢查、事故處理、責任追究等工作，對有關部門提出的安全生產改進措施和整改意見，應當嚴格落實。

第十條 發生安全生產事故或險情時，機動車維修企業主要負責人應當立即組織救援，并及時上報相關部門。

第三章 安全生產基礎保障

第十一條 機動車維修企業配備與生產規模相適應的安全生產管理人員，并保持安全生產管理人員的相對穩定，落實企業各項安全生產管理制度，相關人員履行安全生產管理職責。第十二條 機動車維修企業安全生產直接責任人和安全生產管理人員應當具備與生產經營活動相適應的安全生產知識和管理能力，熟識各工作崗位的安全生產操作規程。

第十三條 機動車維修企業應當制定各工位的安全操作規程并在相應工位進行公示，提醒和規范各崗位工作人員的生產操作。

第十四條 機動車維修企業應當制定企業員工的安全生產培訓計劃，定期組織培訓，確保相關人員具備必要的安全生產知識和安全生產管理能力。

機動車維修企業應當每季度召開不少于2次的安全生產工作會議，查找、分析和消除安

全生產隱患和薄弱環節。

第十五條 機動車維修企業應當建立和完善安全生產管理登記臺帳和檔案管理制度，記錄每次安全生產會議及檢查情況，妥善保管備查。

第十六條 機動車維修企業應當保障安全生產經費投入，設立安全生產專項資金，用于安全生產支出，主要包括：消防器材的配置和維護更新、安全生產檢查和整改、安全教育培訓、應急救援演練、事故搶險救災和善后處理等。

第十七條 機動車維修企業應當制定有關火災、食物中毒、工傷事故等突發事件的應急預案。危險品車輛維修企業必須根據承修危運車輛所涉及的危化品制定相應的應急預案。應急預案應包括應急指揮架構、通信聯絡、報告程序、應急設備的儲備和處理措施等內容。

機動車維修企業應當定期開展安全生產應急演練，并做好記錄。危險品車輛維修企業每年演練不少于2次。

第四章 安全生產管理制度

第十八條 機動車維修企業應當建立生產經營場地的安全生產例行檢查制度，檢查主要包括以下方面：消防安全、生產設備安全和生產操作安全。

機動車維修企業應當參照《廣州市汽車摩托車維修企業安全生產指引》（穗維管[2007]43號）要求定期檢查并做好記錄。發現安全隱患的，應當立即采取有效措施予以消除。

第十九條 機動車維修企業應當建立企業內部安全生產監督制度。安全生產管理人員負責監管企業安全生產情況，向法定代表人或分管領導負責，及時報告安全生產隱患，并提出預防措施和整改意見。

機動車維修企業法定代表人或分管領導應當積極采取措施進行整改。

第二十條 機動車維修企業應當建立安全生產考核制度，對工作人員和生產場地進行考核。企業應當對考核不合格的工作人員進行安全生產再教育，對生產場地存在的安全生產隱患予以整改。

第二十一條 機動車維修企業按有關法律法規，結合企業自身情況完善各項安全生產、消防安全的有關制度和措施。

第五章 責任追究

第二十二條 違反本規范，未建立相關安全生產管理制度或者安全生產管理記錄不齊全的，限期15天整改；拒絕整改的，由經營所在地維管部門進行通報。

集團式經營企業或連鎖經營企業，子公司或分支機構違反本規范的，追究其上級主管總公司安全生產管理責任。

第六章 附則

第二十三條 本規范自2008年5月1日起施行，有效期5年。有效期屆滿，根據實施情況依法評估修訂。

第四篇：機動車維修技術檔案管理制度

機動車維修技術檔案管理、標準和計量制度

一、總則

1.1 為建立、健全公司技術資料和標準檔案工作，完整地保存和科學地管理公司的技術檔案，充分發揮技術檔案在公司建設和發展中的作用，更好地為各部門服務,特制訂本管理制度。

1.2 本公司技術檔案是指各部門（包括車間）在生產技術、科研成果、專利成果、設備等技術活動中形成的應當歸檔保存的圖紙、文字材料、照片等技術資料和標準，包括電子文檔。

1.3 公司各部門要保證技術材料的收集齊全、整理系統，并及時歸檔。

1.4 按照集中統一管理技術檔案的原則，公司技術部設立檔案柜，專人管理，確保全公司技術檔案的完整、準確、系統、安全和有效利用。

1.5 公司內所用工量具按照計量要求定期送往質量檢測監督部門檢測站點進行計量，合格可繼續使用，不合格送修或換新。

二、技術文件資料和標準的歸檔

2.1 每一個技術項目完成或告一段落后，都要有完整、準確、系統的技術文件資料和標準，按要求加以系統的整理，登記造冊，移交歸檔。

2．2 外來、外購回的圖紙資料和標準，隨機入廠的圖紙、使用說明書、電氣線路圖等在開封前，通知資料和標準管理人參加清點，如數歸檔。

2.3 凡需歸檔的技術文件資料和標準，應盡量做到書寫材料優質，字跡工整，圖紙按規格繪制，圖樣清晰。

三、技術檔案的保管、借閱和發放

3.1 對接收來的技術檔案進行分類、編目、登記和必要的加工管理，編制《檔案查閱目錄》。

3．2 做好技術檔案的安全、保密工作，并履行批準和借閱手續。注意防火、防潮、霉變、蟲咬、失竊等。如有破損，及時修補和復制。

3.3公司職工須嚴守機密，維護技術檔案的安全。凡借閱重要的檔案，由公司領導批準后方可。未經允許，不得隨意翻閱技術檔案。

3.4 凡歸檔的技術文件資料和標準，一般應存檔一份。重要的和使用頻繁的應備份一份。

四、技術檔案的更改

4.1 對技術資料和標準檔案實施更改或補充時，應事先通知，并存檔備查。

4.2 技術檔案更改后，資料和標準管理人應及時將更改通知單發放各相應的文件受控場所，以保證文件的使用得到有效控制。

五、技術檔案的鑒定和銷毀

5．1 認真做好技術檔案的內容、保管期限的鑒定工作。

5.2 凡要銷毀的技術檔案，必須造具清冊，經公司領導審批后，在指定監銷人監督下進行銷毀，防止失密。

第五篇：機動車維修質量管理制度

機動車維修質量管理制度

為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。

1、質量管理機構

本廠成立質量管理領導小組，有分管廠長負責，具體質量管理工作由生產技術部門負責。

2、質量機構只能

全面負責全廠質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。

①建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。②收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。③制定維修工藝和操作規程。④負責車輛檔案管理工作。⑤負責標準計量工作。⑥負責設備管理維修工作。

⑦負責汽車的檢驗工作，提高汽車維修質量。⑧負責質量糾紛的質量分析工作。

3、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽車維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準出廠。認真執行汽車維修質量的抽檢監督制度。

4、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

5、嚴禁偷漏作業項目，一經發現，即嚴肅查處。