第一篇：安全對策措施及建議

安全對策措施及建議

針對目前該礦山的開采現狀，為了能實現安全生產，現對礦山開采現狀及生產過程中勞動安全衛生方面存在的一些問題和不足提出一些相應的對策措施。

6.1針對隱患的整改措施

1采石場沒有設置起爆站等固定避炮設施

措施：應在安全距離內設置堅固的避炮設施：或控制起爆時間。以確保爆破人員到達安全地點后起爆；

2露天礦爆破作業時，沒有設置安全標志

措施：按《爆破安全規程》的規定設置明顯警示標志，確保爆破作業安全距離范圍內無人員進入。

6.2針對安全管理的整改措施

6.2.1安全管理機構和人員

為了保證安全生產目標的實現，必須要有合理而有效的安全管理機構和管理人員，為安全生產決策、指令的實施提供必要的保證。提出以下的措施建議：

1必須建立專門的安全管理機構，配備專職安全管理人員；

2班組應設專職或兼職安全員；

3專職安全人員，應由不底于中等專業學歷、具有必要的安全專業知識和安全工作經驗、從事礦山專業工作五年以上并能經常在現場的人員擔任。

6.2.2安全規章制度

安全規章制度是企業最基本的安全管理制度，是所有安全管理的核心。因此對安全規章制度應常抓不懈，在生產過程中要貫徹落實，才能發揮真正的作用。礦山必須建立并完善以下各種規章制度與操作規程，并定期檢查執行情況：

1崗位操作規程；

2職業危害預防制度；

3安全生產事故管理條例；

4安全生產檔案制度；

5事故應急救援預案。

6.2.3安全投入

礦山建設的安全投入，必須符合“三同時”的原則，滿足安全生產條件的需要，納入工程概算，安全投入要以改善企業勞動條件、防止傷亡事故和職業病為目的。

6.2.4安全培訓與考核

礦山安全教育和培訓，是搞好企業安全工作的基礎。教育和培訓的內容包括安全思想教育、安全法規教育、勞動紀律教育、知識教育和技術培訓等。建議采取以下的對策措施：

1礦山負責人應經過專業、安全政策和法規、安全管理技術的教育與培訓；

2礦長和主管安全、生產、技術工作的副礦長必須持有《礦長安全資格證書》；

3中層領導和安全員應了解國家的安全生產方針、政策、法規、規章制度等，熟悉安全管理方法，掌握基本的礦山安全技術知識和所管轄范圍的各工種安全操作規程；

4落實新工人（含臨時工）的“三級”安全教育工作，新工人接受教育培訓的時間不得小于48小時，調換工種和采用新工藝作業的人員，應重新培訓。

5特種作業人員要取得有關部門頒發的操作資格證后，才能上崗作業；

6礦山還應根據生產形勢，召開安全生產調度會（安全例會）、班前班后會等會議。所有生產作業人員，每年接受在職安全教育、培訓的時間不得少于12小時，每3年至少考核一次。

7安全管理機構應定期總結本單位安全生產中存在的問題，提出要求和具體的改進措施；

8設立安全教育室，定期進行安全生產宣傳、教育。

6.2.5礦山安全檢測和加強礦山現場管理

1礦山安全檢測由具備礦山安全檢測資質的機構進行年檢；

2經常對礦山采掘作業面、礦山供電、采裝運輸系統進行全面檢查，嚴抓規章制度的落實和執行情況，杜絕違章作業、違章指揮及時采取整改措施；

3加強設備、裝置的維修維護工作。

6.2.6針對事故應急救援預案的整改建議

該礦委托范圍內的主要危險因素來自爆破作業，發生重大事故的概率相對較高，現有的預案不能滿足其要求。為了抑制事故蔓延擴大，減少人員傷亡和財產損失，根據《安全生產法》第69條的規定，必須針對不同的重大危險源，編制完善事故應急救援預案。其目的是：發生事故后控制危險源，避免事故擴大，可能情況下予以消除，盡可能減少事故造成的人員和財產損失。建議補充完善以下11個方面的主要內容：

1可能發生事故地點的自然條件、生產條件以及預計事故的性質、原因和預兆。

2在出現各種事故時，有人員安全撤離的措施。

3完善處理各種事故的具體措施，以及實現措施所需要的工程、設備、材料等的數量使用地點和使用方法。

4附錄資料。如供氣、供水等系統圖，以及標有主要危險源、消防材料位置的平面圖、消防材料清單等。

5完善報警系統。

6完善應急控制系統程序。

7礦山企業在編制事故應急救援預案中應考慮建立應急控制中心，應急控制中心負責指揮和協調處理緊急情況，保證事故的應急救援預案的順利執行。8現場人員的行動準則主要有，礦山企業應確保現場人員準確知道自己在事故應急救援預案中應承擔的任務，如負責搶救、監測、照顧傷員等。9增加非現場但可能影響范圍內人員的行動原則。10完善現場措施。

11設施關閉程序。6.3安全技術對策措施

根據現狀安全評價要求，本評價小組主要針對目前礦山存在的主要危險因素提出相應的安全技術措施，但由于該礦安全技術管理基礎工作仍有一定差距，有關的安全技術對策措施不全，要求礦方針對本礦實際，按照國家有關的法律、法規、標準及規程結合礦山的生產運行過程對其予以補充完善。

6.3.1 硐室掘進安全對策措施

6.3.1.1 預防掘進過程中鑿巖事故的措施：

1作業前必須準備好照明，準備好合格的長短撬棍、打眼設備和工具。2進入掘進工作面前必須檢查有無炮煙、浮石等。

3嚴禁打干眼，開鉆時要先開水后開風，停鉆時先停風后停水。

4打眼開門時應開半風，讓釬頭鉆進5cm后，再開滿風，全速鉆進，當遇到巖層變軟（如遇到粘土）時，要慢速前進，而且每進一段長度又必須拔出釬子，然后再繼續前進。

5作業前必須檢查工作面上有無瞎炮。有瞎炮時則必須經處理之后，才能進行工作。6嚴禁打殘眼（即不沿老眼鉆眼）。

7穿孔時，操作者應在鑿巖機的后側方，要注意觀察鋼釬的工作情況，避免卡釬及斷釬。

8運輸鑿巖設備時，不得將鑿巖設備從高處往下扔。6.3.1.2預防掘進過程中冒頂片幫事故的措施 ： 1掘進工作面放炮通風后，作業人員進入工作面時一定要檢查和清理因爆破而懸浮在巷道頂板和兩幫上的松動巖石。

2掘進工作面地質條件不好時，要及時支護。在作業規程規定范圍內，一般不超過一米。要經常檢查巷道支護情況，如有損壞，應及時修理。

3掘進工作面采用棚式支架時，支架背板一定要背嚴，背板之后要充填嚴密，不能有空頂空幫現象。

6.3.1.3預防空壓機貯氣罐安全措施

1嚴格執行安全操作規程。開機前要認真進行檢查，確認無誤后方可起動，運轉時要按時進行巡回檢查，發現問題，及時進行處理。

2各級排氣溫度要設溫度表監視不得超過規定。

3冷卻水不得中斷，出水溫度不超過40℃，并應有斷水保護或斷水信號。4氣缸要使用專用的壓縮機油。

5安全閥和壓力調節器必須動作可靠，壓力表指示準確。安全閥動作壓力不得超過額定值的10%。

6風閥要加強維護、定期清除積炭，消除漏氣。

7風包內的油垢要定期清除，風包出口應加裝釋壓閥。

8氣缸水套及冷卻器要定期清理，去除水垢，要改善冷卻水質，避免結垢。9按規定時間進行定期檢測。6.3.2硐室爆破安全對策措施

硐室爆破從裝藥、堵塞、聯網到起爆（施爆階段）各工序具有一定風險性，只有嚴格、周密、有序的進行，才能保證施爆過程的順利實施。

6.3.2.1裝藥

1裝藥前應當與當地氣象水文站聯系，盡量選擇晴天進行裝藥堵塞，不得在雷雨天裝藥堵塞；

2裝藥前，技術人員應對藥室和導硐再次進行檢查，對有水的藥室作好防水處理； 3采用銨油炸藥時，如硐內有，必須進行防水處理，或盡量縮短裝藥、堵塞時間；硐外應做好防雨防潮工作；

4藥室裝藥工作應當在爆破技術人員指導下進行；

5每個導硐口安排專人負責，記錄裝入各個藥室的炸藥品種和數量，并與設計數量核對無誤，在填卡簽字，交爆破負責人；

6銨油炸藥、乳化炸藥和起爆體應按設計要求，起爆體周圍用散裝乳化炸藥卷填滿要做好起爆體引出導線的理順和保護工作，起爆體的安放由爆破員進行；

7爆破裝藥時，禁止使用電壓高于36V的電燈，更不許使用明火照明。照明線必須絕緣良好，燈泡應安裝保護罩，與藥堆的水平距離不小于2m，人員離開時需要切斷電源。

6.3.2.2填塞

1填塞工作開始前，應在導硐口附近備足填塞材料；

2填塞料宜利用開挖導硐和藥室的棄渣，不應使用腐殖土、草根等比重輕的材料； 3填塞時應在導硐內壁上標明設計規定的填塞位置和長度；

4填塞時藥室口和填塞段各端面應采用裝有砂、碎石的紡織袋堆砌，其頂部用袋料碼砌填實不應留空隙；

5在有水的導硐和藥室中堵塞時，應在填塞段底部留一排水溝，并隨時注意填塞過程中的流水情況，防止排水溝堵塞；

6填塞時，應保護好從藥室引出的起爆網路，保證起爆網路不受損壞； 7填塞時，應有專人負責檢查填塞質量。填塞完畢，應進行驗收。

6.3.2.3起爆體加工

1起爆體應在專門的場所，由熟練的爆破員加工。加工起爆體時，應一人操作，一人監督，在周圍50m以外設置警戒，無關人員不準許進入； 加工起爆體使用的雷管應逐個挑選。裝入起爆體內的電雷管腳線長度應為20cm~30cm，起爆體加工完后應重新測量電阻值。加工好的起爆體上應標明藥包編號、雷管段別和電雷管起爆體裝配阻值；

3置于起爆體內的電雷管與聯接線接頭，應嚴密包扎，不應有藥粉進入接頭中，接頭不應在在搬運和聯線時承受拉力；

4起爆體外殼宜用木箱或硬紙箱制成，其內裝滿經選擇的優質炸藥，每個起爆體炸藥量不宜超過20kg；

5應在起爆體開口引出導線和導爆索，并將其在開口出鎖定，拉動導線和導爆索時箱內雷管不應受力；

6起爆雷管應與導爆索結、電線連接頭緊密捆綁，且固定在木箱中央； 7起爆體包裝應有防潮防水措施。

6.3.2.4爆破器材的運輸

用人工搬運時，要遵守下列規定：

1在夜間或硐室搬運應隨身攜帶完好的礦用蓄電池燈或絕緣手電筒；

2炸藥與雷管要分別放在兩個專用背包（木箱）內，禁止混裝和裝在衣袋中； 3領取爆破器材后，要直接送到爆破地點，嚴禁亂丟亂放；

4不得提前班次領取爆破器材，不得攜帶爆破材在人群聚集地方停留。5一人一次運送的爆破器材數不得超過：

同時搬運炸藥和起爆器 10千克 拆箱袋搬運炸藥 20千克 背運原包裝炸藥 一箱(袋）挑運原包裝炸藥 二箱(袋)6.3.2.5預防爆破空氣沖擊波的安全對策措施

對于采石場的爆破，炸藥能量主要用于山體破碎，爆破空氣沖擊波的危害較小，但實際施工中仍要注意采取如下措施：

1嚴格按照爆破設計施工，選擇合理的最小抵抗線；

2采用反向起爆、確保堵塞長度和堵塞質量，防止高壓體炮孔沖出；

3選擇合理的微差起爆方案和微差間隔時間，保證巖石能充分松動，消除夾制爆破條件；

6.3.2.6預防爆破地震波對攔水壩破壞的安全措施：

露天爆破時，將產生爆破振動波，對于人、周圍建（構）筑物以及設備所造成的危害范圍，因爆破規模、性質與爆破環境不同，影響程度也不一樣。該采石場北東方向250m處有一水庫和南東方向315m的毛弄村，爆破時應盡量或減少對水庫攔水壩破壞和毛弄村的影響，須采取如下措施：

1根據爆破安全允許標準，進行爆破作業時最大一段的炸藥量應適當的調整。爆破前應對民房和攔水壩進行調查，由有關各方組織調查組，進行詳細記錄等工作； 2在爆破作業前應撤離現場無關的作業人員和機械設備，組織毛弄村村民撤至安全地段，以防止爆破對攔水壩破壞后，造成的水災人員傷亡和設備損壞。6.3.3硐室通風安全措施

1要根據掘進巷道合理選擇局扇，使局扇工況點落在局扇特性曲線合理范圍內，保證工作面有足夠的風量。

2人員進入獨頭工作面之前，必須開動局部通風設備通風并符合作業要求。獨頭工作面有人作業時，局扇必須連續運轉。

3風筒必須吊掛平直、牢固，接頭嚴密，避免車碰和炮崩，并應經常維護，以減少漏風，降低阻力。

4局部通風的風筒口與工作面的距離，要符合《安規》的要求。6.3.4二次爆破安全技術措施 6.3.4.1二次爆破安全措施：

1二次爆破，起爆前應將機械設備撤離至安全地點。應采用一次點火或遠距離起爆。2進行二次爆破時，人員必須撤離到離爆破點300m范圍外的安全區。

3大塊石塊集中進行爆破，個別特大石塊搬運有困難的可以單獨進行二次爆破。4當破碎較大的大塊時，應布置多個炮孔，其炮孔間距為0.5—0.9倍的炮孔深度。一般炮孔深度是被爆破大塊厚度的1/2—1/3。

5炮孔布置時，炮孔與各臨空布的垂直距離應大致相等。6裝藥時，嚴禁將藥包直接塞入石縫的違規作業。

7二次破碎，應盡量鎬石機，以減少二次爆破的規模。

8爆破前，須對炮孔使用草袋進行覆蓋，覆蓋區域大于炮孔距離。

9嚴禁使用裸露爆破。

6.3.4.2防爆破作業飛石的安全措施：

爆破飛石是爆破之后遠離爆堆飛散的少數或個別碎塊，飛石有散落范圍廣和落點隨機性強的物點，極易對周圍人員、設備、建筑物造成危害。大量的爆破飛石事故分析說明，過量裝藥是造成飛石事故的主要原因。

個別飛石對人員的安全距離必須符合《爆破安全規程》個別飛石的最小安全距離的規定。控制爆破飛石事故主要有以下措施：

1在滿足爆要求的情況下，盡量減小爆破作用的指數。

2在爆設計前，設計人員應深入現場，摸清被巖體的地質資料，然后精心設計和施工注意避免將藥包放在軟弱夾層上，以防從軟弱面沖出飛石。

3炮孔堵塞工作嚴禁堵塞物中夾雜碎石確何堵塞長度和堵塞質量。

4二爆時盡量采用鉆眼爆破嚴禁使用裸露爆破。6.3.5硐室爆破后施工的安全措施

硐室爆破作業后會形成一個不規則的宕面，存在著險浮石、陡坡、陰山坎，且硐室爆破后對未采巖體產生一定的破壞，致使巖體產生新的裂隙，強度變弱，其次爆破地震波對周圍的建筑物和構筑物造成影響。

1作業前須及時檢查和清理宕面上的險、浮石，浮石沒有清理干凈的地段要設立警戒標志，堅持防護用品的穿戴，任何人進宕都必須遵守。

2嚴格執行上宕作業規章制度，宕索應固定在工作面上方堅固巖石上，上宕人員必須熟練地正確地使用宕索和保險帶，上宕作業人員都必須嚴格按照各自的操作規程進行作業。6.3.6鏟裝運輸的安全對策措施

1挖機在軟或泥濘的道路上行走，應采用防止沉陷的措施，上下坡時應采用防滑措施。挖機行走時鏟斗應空載，并下放與地面保持適當距離，懸臂軸線應與行進方向一致； 2挖機、裝載機作業時，其活動范圍禁止有人停留或通行，以防撤離時傷害，禁止挖機鏟斗從車輛駕駛室上方繞過；

3推車人員必須攜帶礦燈。在照明不良的區段，礦燈應掛在手推車行進方向的前端，在能夠自滑的線路上運行，應有可靠的制度裝置，行車速度不得超過3m/s，手推車通過硐室交叉口，以及出現兩車相遇、前面有人或障礙物、停車等情況時，推車人員應及時發出警報；

4司機必須經過專業培訓，并持證上崗，車輛行使必須嚴格遵守交通規則，車輛起步前檢查剎車是否失靈可靠，嚴禁超載、超速，特別是人貨混裝，禁止無證和酒后駕駛；

5裝車時，禁止檢查、維護車輛，駕駛員不得離開駕駛室，不得將頭和手臂伸出駕駛室外；

6車輛在礦區道路上宜中速行駛，急彎等地段應限速行駛；

7道路應按《廠礦道路設計規范》的要求進行設計及施工，嚴格控制道路的坡度及曲線半徑。加強道路的日常維護保養，防止路面坍塌，采石場公路彎道以及主干公路交岔處應按交通部門的規范要求設立標志，限速行使；

8冰雪和多雨季節，道路較滑時，應有防滑措施并減速行駛。6.3.7電氣設備安全對策措施

1加強電氣安全的組織管理工作，搞好電氣作業人員的安全技術培訓，嚴格執行電氣安全操作規程。

2電氣設備要有良好的安全性能，滿足保證電氣安全要素的要求； 3按規定選擇合適的電器設備，確保符合質量標準，電器設備安裝，保護設施，各種儀表靈敏可靠，經常檢查各用供電設備、供電線路；

4電氣設備應采用保護接零或保護接地，采用各種電氣保護裝置，使用合格的電氣安全用具。

5搞好設備和線路的維修，使其保持良好的狀態。

6在斷電的線上作業時，該線路的電源開關把手，必須懸掛警示牌，只有執行這項工作的人員才有權取下；

7電氣設備可能被人所觸及的裸帶電部分，設置警示標志；

8雷雨天氣禁止檢修用電設備（設施）。6.3.8預防職業衛生安全對策措施 6.3.8.1預防粉塵危害安全措施：

1鑿巖必須采用濕式作業，對裝卸、運轉、破碎等過程中應盡可能采用增濕、噴霧等措施來抑制親水性、弱粘性物料和粉塵的產生和擴散；

2加強員工的個體防護措施；

3礦山選用設備時必須首先考慮到設備自身的干式除塵和封閉保護措施。如穿孔鑿巖采用孔口捕塵裝置（除塵設備采用旋風除塵器），運輸汽車的操作室要密封性好裝有空調等。6.3.8.2預防噪聲危害安全措施：

1選擇低噪聲設備；

2固緊主要設備，減輕振動，振動設備加防振墊、彈簧等； 3加強個體防護。

6.3.8.3預防噪聲危害安全措施： 1選擇低噪聲設備；

2固緊主要設備，減輕振動，振動設備加防振墊、彈簧等； 3加強個體防護。

6.3.8.4預防雨天路滑、高溫中暑、防火安全措施： 1在雨后、冰凍天、高溫作業時，要合理安排調整作息時間，減少加班加點； 2適當設置避暑遮陽棚，工作業人員休息，并發放些避暑藥物等； 3挖掘機、裝載機、汽車等駕駛室設擋陽棚或排風扇降溫。6.4整改和建議

通過對麗水金磊石料廠松陽采石場礦現場檢查并經過分析評價后，對照《安全生產許可證條例》(國務院令第397號)、《非煤礦礦山企業安全生產許可證實施辦法》(國家安全生產監督管理局令第9號)規定的企業應該具備的安全生產條件，對該礦山提出如下整改意見及建議：

1組織定期健康體檢，建立健全塵毒危害作業工人的健康檔案，并設立公告欄；

2建全事故應急救援預案，并進行演練； 3建立粉塵檢測制度；

4督促員工按《安規》穿戴好勞動保護用品；

5修建爆破作業現場設置堅固的人員避炮設施，其設置地點、結構及拆移時間，應在采掘計劃中規定之中；

對本評價中提出的主要危險、有害因素及作業場所存在的各類事故隱患礦山應嚴格按照國家有關的法律、法規、標準進行全面的整改，按照事故預防的基本要求和原則，通過采用已編制的《開采設計》進行施工和科學的管理，盡可能從根本上消除危險、有害因素，加強動態的安全管理，嚴格執行各項規章制度和操作規程。

安全評價結論

7.1安全管理的合法性和適應性 松陽縣毛弄采石場的安全管理制度、安全生產責任制以及操作規程基本符合國家安全生產法律、法規和有關標準的要求。但安全生產管理制度仍存在薄弱方面，礦山的安全管理仍要引起高度重視，各級領導及管理人員應認真落實和完善各類安全管理制度，尤其是加強特殊工種與職工安全培訓教育，總結經驗教訓，優化管理體系后，其管理模式和體系是能滿足其安全生產要求的。

7.2各評價單元結論 1綜合管理單元

安全生產管理的設施比較齊全，有較為詳細的安全生產管理制度、崗位安全操作規程、專職的安全管理機構和安全管理人員，并制定了相應的事故應急救援預案，但需要補充完善和進行演練。

2總平面布置單元

爆破警戒線范圍內有水庫、公路、村莊等，爆破時應注意對最大一段炸藥量的控制。3硐室掘進和爆破作業單元

嚴格按照《松陽縣象溪鎮毛弄采石場條形硐室爆破施工組織設計方案》進行施工，各硐室通風、照明良好，但需建立明顯警戒標志，加強爆破作業的規范性，做好爆破特殊工種的教育培訓工作，杜絕違章作業，防止非爆破人員進行爆破作業，以避免爆破事故的發生。

4鏟裝運輸單元

礦山設備保養及運行狀況良好，工作人員操作熟練，基本能夠按章操作。能夠做到持證上崗，有相關部門頒發的特殊工種作業證，礦山運輸公路危險地帶缺乏安全警示標志。

5職業衛生單元

該礦山對職業病危害有采取防治措施，提供的防護用品也符合要求，但要督促部分員工穿戴。需對作業地點的粉塵和有毒有害物質的濃度進行檢測和對作業人員定期檢查，就可以滿足礦山的安全生產。

7.3 礦山安全生產基本條件的評價結論

通過對松陽縣毛弄采石場的安全生產基本條件評價后認為，根據國家安全生產監督管理局安監管管一字[2003]40號文有關條文規定，目前該礦山具備安全生產基本條件。但需按設計進行開采，認真落實本評價組提出的安全對策措施，積極采納本評價組提出的建議，對不符合安全生產要求之處進行整改以滿足今后的礦山生產安全要求，方能全面達到國家有關法律、法規的要求。

第二篇：加油站安全對策措施及建議

加油站安全對策措施及建議 設文安全評價報告

通過分析評價可以看出:擬建加油設施存在的主要危險有害因素為火災爆炸，同時還存在觸電、申毒窒息、車輛傷害、物體打擊、高處墜落等危險有害因素。因此在施工圖設計、工程建設中要把如何預防火災、爆炸事故發生作為項目的重點加以考慮;以降低事故發生的可能性，減少事故損失。建議補充的安全對策措施如T:

1、總圖布置和建筑物建議補充的安全對策措施 1)站內不得設置暗溝排水，以防止積聚油氣。

2)站內綠化要充分考慮消防要求，可種植草坪、設置花壇，·不得種植油性植物。·

3)根據該站提供的站區總乎面布置圖，該站在后期建設CNG 加氣設施時，應重新設計加氣機到站房的距離，應符合《汽車加油站設計與施工規范》(朋50156-2012)第12.2.10 條的要求。

4)站內建筑物設置空調時，·空調主機應設置在爆炸區域之外。2.設備、裝置建議補充的安全對策措施

l)油罐操作井口應設有防雨蓋板;儲罐人孔、卸油快速接頭、管線法蘭處應密封良好，不得造成水汽侵入。

2)油罐的頂部覆土厚度不應小于0.5m。周圍應回填中性沙或細土或細土，其厚度不應小于0.3m。

3)進油管應伸至罐內距罐底50皿-100n恤處。進油立管的低端應為45。斜管口或T形管口。進油管管壁上不得有與油罐氣相空間相通的開口。

4)卸油管道、卸油油氣回收管道、加油油氣回收管道和油罐通氣管橫管應坡向埋地油罐，卸油管道的坡度不應小于2%。5)該站加油設施設有卸油油氣回收系統，其設計應符合下列規定: a·汽油罐車向站內油罐卸油應采用平衡式密閉油氣回收系統。b·各汽油罐可共用-根卸油油氣回收主管，回收主管的公稱直徑不宜 小于8Omm.c·卸油油氣回收管道的接口宜采用自閉式快速接頭，采用非自閉式快 速接頭時，應在靠近快速接頭的連接管上裝設閥門。6)該站加油設施設有加油油氣回收系統，其設計應符合下列規定: a·應采用真空輔助式油氣回收系統。b·汽油加油機與油罐之間應設油氣回收管道，多臺汽油加油機可共用-根卸油油氣回收主管，回收主管的公稱直徑不應小于50mm.c·加油油氣回收系統應采取防止油氣反向流至加油槍的措施。d·加油機應具各回收油氣功能，其氣液比宜設定為i.o ~i.2。e·在加油機底部與油氣回收立管的連接處，應安裝一個用于檢測液阻和系統密閉性的絲接三通，其旁通短管上應設公稱直徑為25恤的球閥及絲堵。

7)油罐車卸油用的卸油軟管應保證可靠的電氣連接。

8)該項目的防霄、防靜電設計應符合 《建筑物防雷設計規范》(GB50057-2010)的相關規定和 《汽車加油加氣站設計與施工規范》(GB500156-2012)第11.2 的要求。

9)油罐的量油孔應設帶鎖的量油帽。量油孔下部的接合管宜向下伸至罐內距罐底200恤處。

10)人孔蓋上的接合管與引出井外管道的連接，宜采用金屬軟管過渡連接·(包括潛油泵出油管)。

11)該站的油罐應設置防滲罐池，防滲罐池的設計應嚴格執行 《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012)第6.5.3 條的有關規定。油罐人孔操作井、卸油口井、加油機底槽等可能發生油品泄漏的的部位，也應采取相應的防滲漏措施。

12)油罐應采取卸油時的防滿溢措施，油料達到油罐容量90%時應能觸動高液位報警裝置;油料達到油罐容量95%時，應能自動停止油料繼續進罐。

13)設有油氣回收系統的加油加氣站，其站內油罐應設帶有高液位報警功能的液位監測系統，單層油罐的液位監測系統尚應具備滲漏檢測功能，其滲漏檢測分辨率不宜大于o.8i/h。14)油罐、卸油口應設置油品標識。

15)因采用-機多油品的加油機，加油機上的放槍位應有各油品的文字標識，加油槍應有顏色標識。

i6)油罐埋地設置時應采取防止浮罐的措施，油罐加鋼帶固定;儲罐區設置沉水井，能夠及時抽取罐區內的積水，防止浮罐。

·17)油罐內潛油泵的入油口，應高于罐底150皿了200mm。i8)加油軟管上宜設安全拉斷閥。

19)加油島端部的加油機附近應設置防撞柱，其高度不應小于0.5m。20)汽油罐的通氣管管口除應安裝阻火器外，尚應裝設呼吸閥。呼吸 閥的工作正壓宜為2kPa ~ 3kPa，工作負壓宜為1.5kPa。2kPa。3.安全工程設計建議補充的安全對策措施

該擬建項目爆炸危險區域內必須使用質量合格的防爆電器，慎用移動 式和攜帶式電器，嚴禁使用手機、電腦等非防爆電器。非爆炸區域的電器 也應是防爆型，應加強對該項目電器使用情況的檢查，禁止私拉亂接、違 章用電，導致防爆失效。

4.安全管理建議補充的安全對策措施1)、應建立全員安全生產責任制、安全管理制度及安全操作規程:主

要安全生產管理制度如下:安全檢查管理制度、安全教育培訓制度、安全 獎懲制度、消防管埋制度、事故報告處理制度、勞動保護用品發放制度、動火管理制度、用電管理制度、加油站儲油罐區管理制度、加油站進出車 輛和人員管理制度、裝卸油安全管理制度、設各管理制度、加油站作業人 員安全管理制度、危險化學品經營手續環節交接責任管理制度、安全風險 管理制度、應急管理制度、事故管埋制度、職業衛生管理制度、危險化學 品安全管埋制度等。應制訂以下安全操作規程:加油操作規程、卸油操作 規程、計量操作規程、開票規程、記賬規程等。

2)、按國家、省法律法規規定設置安全生產管理機構并配備專職安全 生產管理人員。

3)、該站主要負責人和安全生產管理人員需經縣級以上地萬人民政府安全生產監督管理部門考核合格，取得上崗資格。新增工作人員均應接受有關油品的安全知識培訓，熟悉所接觸油品的危險危害特性，掌握緊急情況下的安全防護措施及應急處理辦法。

4)、特種作業人員需經有關監督管理部門考核合格，取得上崗資格。5)按照 《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》(AQ/T9002-2006)、《生產安全事故應急預案管理辦法》(國家安全生產監督管理總局令第17 號)等有關法律、法規、文件的要求，制訂該站事故應急救援預案，采取應急措施，配備防護服、防護手套、消防锨、應急救援電話等應急救援器材。預案內容應針對加油站中危險化學品的特點制定，并定期組織演練，同時預案應及時在當地安監部門進行備案。

6)提高員工素質，增強安全意識，定期開展安全教育和消防演練，對所有員工進行安全培訓，定期考核，使大家了解油品燃燒、流動、揮發、毒性等基本理化性質和火災產生的基本條件，熟悉和掌握各項操作規程，熟練掌握各種消防器材的使用方法和滅火技能，牢固樹立安全意識，自覺地遵守各項規章制度。

7)該粘頂目的設計、施工要由有專業資質的單位承擔。竣工進行試運行正常后，進行安全驗收評價，并由安監部門組織安全設施驗收，未經驗收合格不得進行經營。

8)定期對設各及管道進行檢驗和維修保養，保證完好，防止泄露;加強對安全用火的管理，從根本上防止火災、爆炸事故的發生。9)加油區、罩棚、儲罐區域應設置安全警示標志。灌裝時應控制流速，且有接地裝置，防止靜電積聚，配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備。

5、施工過程建議補充的安全對策措施 1)該項目設計、施工及安裝單位必須具備國家規定的相應資質，方可進行設計、施工及安裝工作。

2)施工現場有可能較為混亂，很容易產生各種機械傷害。如人員在工作時不注意周圍的情況，有可能發生摔膠、絆倒、滑倒等情況。因此對施

工人員應進行安全教育培訓，提高施工人員在工作時的安全意識。在容易發生危險的地萬放置醒目標識，提起人員的注意。

3)施工現場的安全管理要切實有效。尤其是現場可能有高空墜物，若 不配戴安全帽進入現場，有可能受到傷害。進入現場的人員必需配戴安全 帽，制定相應的安全管理制度，限制無關人員進入施工現場。

4j“施工時要用到臨時電源。若隨意拉臨時線，用電管理不好，有可能 引起人員觸電、電氣火災事故。因此，在施工過程中用電要先辦臨時用電 證，規范現場用電，使用合格的電纜和配電盤等。5)施工時有些是高空作業，若操作不慎有可能從高空墜落。因此，進

行高空作業前必須辦理登高作業證，登高作業人員必須配戴安全帽和安全 帶。高空作業時使用的工具要有防止墜落的措施。

6)進行吊裝設各時，因設備一般較大，若碰到人員或是其它設備，極易對他們產生傷害。所以在吊裝時，首先辦理吊裝作業證，現場要有人監護，必要時在一定區域限制人員出入，尤其注意起重吊臂、吊物與架空高壓線保持安全距離。

D在進行電、氣焊時，焊渣飛濺，若落到人身上，會對人員產生高溫燙傷。因此在進行電、氣焊作業時要辦理動火證，有人監護，并采取一定的防范措施，盡量減小焊渣的影響范圍。在集中進行電氣焊作業的區域設置醒目的安全警示標識，提起操作人員的注意。

8)施工過程中，施工原料采用汽車運輸，現場要設置醒目的安全警示標志，”減速慢行“等，避免發生車輛傷害事故。

一、主要技術、工藝和裝置、設備、設施的安全可靠性分析

1、工藝、技術安全可靠性分析

該項目的工藝主要由卸油、儲存、加油組成，擬采用密閉式卸油工藝，并設置了汽油卸油油氣回收和加油油氣回收系統、高液位報警裝置，油品由油罐車運來，油罐車在卸車點采用密閉式卸油萬式將油品卸入儲罐儲存，油品在罐內以常溫常壓形式儲存。

該項目加油為間歇式，通過加油機設置加油數量，手動操作加油槍。加油過程都是常溫下進行，成品油經油罐內潛油泵提升加壓后給車輛加油，每臺儲油罐通過潛袖泵向一臺或多臺加油機供油。該加油工藝的安全性成熟可靠，加油泵采用潛油泵，密封效果較好。

評價認為:擬建濟寧中油石化有限公司第三十一加油加氣站項目加油設施擬采用的工藝、技術先進成熟、安全、可靠。

2、裝置、設備和設施安全可靠性分析

(1)該站擬使用的加油機采用自封式加油槍，人工設置加油數量，通過加油槍把油品加入車輛內。

(2)儲油罐擬采用鋼制儲罐，罐壁厚度為7皿，封頭厚度為8皿，油罐所采用標準規格鋼板，埋地設置，進行防腐處理。

(3·)埋地油罐擬采用加強級防腐，埋地管道采用無縫鋼管，加強級防腐，埋地管道采用焊接連接，能有效防止油氣泄漏。儲罐區回填中性細沙，能有效防止油氣聚集。

”(4)加油機擬采用正規廠家生產的加油機，其安全系數符合國家現有行業標準，加油機設置在室外，加油槍的流量不大于50L/m土n。該站是采用潛油泵供油的加油機，其底部供油管上擬設剪切閥，當加油機被撞或起火時，剪切閥能自動關閉。

(5)汽油、柴油儲罐的通氣管分開設置，通氣管的管口擬安裝防雨型阻火器。

由以上分析得出該站加油設施擬采用的工藝、裝置、設備、設施能夠滿足《汽車加油站設計與施工規范》(GB50156七01D 中相應條款的要求，從安全角度分析是可靠的。·

二、公用工程、輔助設施的的配套性分析

該站配套和輔助工程包括給排水、供電、消防、通訊、防雷防靜電等系統。從第二章第七節公用工程及其它輔助設施部分分析可知，以上配套公用工程及輔助設施能夠滿足該站經營運行的需要。二 建設項目安全條件分析

1、建設項目與周邊單位生產、經營活動及居民生活的相互影響 新建加油設施涉及的危險物質主要是汽油、柴油，裝置運行異常或發生突發事故或者發生火災爆炸事故時，會對道路流動人員產生一定影響。該站采取了行之有效的安全技術對策措施和安全管理對策措施，制定完善了安全管埋規章制度、安全操作規程并嚴格執行，制定了事故應急救援預案，并定期組織有關人員進行安全培訓學習，增強員工的安全意識和應急處理能力，同時，與站區外相關單位聯系和配合，加強事故防范措施，有效地減少事故發生的幾率，降低了事故損失。

2.周邊單位生產、經營活動對加油設施的影響

該加油加氣站北面是南二環路，東面是生產路，若路上行駛的車輛在該站附近發生事故，有可能撞擊到加油設施或發生火災事故;如果有人在靠近該站的空地上點火燒荒、煙花燃放等，一旦發生火災，可導致該站發生火災爆炸事故;如果該站安全管理不到位，外來加油車輛或外來人員帶入外來火源，可導致該站發生火災爆炸;外來人員在該站打手機，可能導致加油設施發生火災爆炸事故;外來車輛沒有防火帽，煙囪排出的尾氣申有火花，可導致加油設施發生火災爆炸事故。因此，應加大站內的設各、設施的監控管埋，確保其安全運行，同時時刻注意站E內外作業人員的動向，并通過廣播、宣傳等方式進行經常性的教育，提高作業人員的安全意識，增強事故防范能力。

3、建設項目站內加油加氣設施的相互影響

該擬建加油加氣站，先期建設加油設施，預留加氣設施后期建設，在加氣設施施工及運營時，必然會對加油設施的運行造成一定的影響。1)建設施工中的相互影響

在加氣設施施工過程中，使用電氣焊設備進行動火操作，如果對施工現場不進行安全隔離，操作人員無證上崗等，都會對該站產生安全隱患。建設單位應制定并嚴格執行施工安全規程、制定完善的事故防范措施，操作人員持證上崗，以有效的避免事故的發生。2)加油加氣設施運行過程中的相互影響

在加氣設施建成投用后，壓縮天然氣的輸送、調壓、放散管排氣、儲存、加氣等過程中，如果設備故障或操作不慎造成系統超壓，發生天然氣泄露，遇到明火或其他點火源，就可能發生爆炸、火災，必然影響加油設施和人員的安全。建設單位應加強對加氣設施的安全管理，定期請有關部門對壓力容器及其安全附件進行檢測檢驗，確保安全有效，作業人員定期培訓，持證上崗，制定加氣設施應急救援預案，安全操作規程并嚴格執行，有效防范火災爆炸事故的發生。

根據道化學火災、爆炸危險指數法評價結果，該加油加氣站項目加油設施中，以汽油罐的泄漏點為圓心，暴露半徑為20·23m，加油設施到周邊單位、設施(加氣機)的最近距離為27·6m，如果汽油罐發生火災。會對周邊環境產生一定影響。另外該站采取了」系列安全、技術、管理措施如: 密閉卸油萬式、油品卸車靜電接地裝置和靜電接地報警儀、“高液位報警儀，設有汽油卸油油氣回收和加油油氣回收系統、專職安全管埋人員等，使其危險程度可以接受。

4、自然條件危險有害因素分析，1)不良的地質地貌如滑坡、崩塌、河床沖刷、煤礦采空區、地層變形 位移等對建(構)筑物、埋地管線的破壞作用很大，甚至影響到附近人員 的生命和財產安全，根據地質勘探資料，擬新建站所在地地形平坦、穩定，無滑坡、崩塌、河床沖刷、地層變形位移等不良地質現象，因此，該項目所在地的地質對項目建設無不良影響。2)擬新建站的建設地抗震設防烈度6度。強烈地震可能造成建(構)筑物和設各、管道的破壞，同時可能會造成汽油、柴油等危險化學品泄漏進而引發火災、爆炸和中毒等災害事故，造成人員傷亡及財產損失。擬新建站的站房、罩柵等建(構)物防震措施擬按7度設防，以減少地震發生時對項目裝置產生的影響。

3)雷擊能破壞建(構)筑物和設備，并可能導致火災、爆炸事故的發生。霄雨季節發生的雷擊事故很多且危害極大。該項目選址所在區域屬平原地帶，且地勢較開闊，受到雷擊的可能性還是較大的。

該站站房等建筑擬按第三類建筑設防，罩柵等建(構)筑物擬按《建筑物防雷設計規范》中第二類防雷要求設置相應的避雷設施;罩柵、埋地油罐罐體、加油機擬做防雷防靜電接地;這些措施和設施可有效的避免雷擊。4)洪水也是一種破壞性較強的自然災害，它能破壞建(構)筑物，威脅該項目設施和人員的安全。該項目選址所在區域自然條件良好，當地氣象部門基本無爬風、雷暴、沙暴和洪水等自然災害記載，發生的頻率極小，對項目造成危害的幾率也較小。第二章 建設項目概況

第一節 建設單位基本情況

濟寧申油石化有限公司第三十一加油加氣站位于濟寧市西外環路與南二環路交匯處向東 200 米路南，該站先期建設加油設施，加油設施建設擬投資380 萬元，站E總占地面積約7113m2，加油設施的建(構)筑物面積為1734.3m2，擬購置加油機4 臺，該加油設施建設投資全部由濟寧中油石化有限公司自籌，投資比例為ioo兆。

該站加油設施擬設30m3汽油罐2 臺，30m3柴油罐2 臺，均為埋地油罐。總容積為120m3，柴油罐容積折半后，油罐總容積為90m3;另外，該站后期擬建壓縮天然氣加氣設施，儲氣總容積為i8m3，根據加油和壓縮天然氣加氣合建站的等級劃分原則，該站屬于二級加油加氣合建站。

第二節 采用的主要工藝技術方案

傳統加油站采用的自吸式加油機，吸程小輸油距離短，輸油管道隨油槍數目變化數量增多，且易產生氣阻現象。近年來，采用油罐裝設潛油泵的正壓輸油技術，使油罐到加油島之間油品遠距離輸送成為可能，從而被越來越廣泛的應用到加油站的建設申。該站加油系統擬采用潛油泵輸油技術，同時設計了汽油卸油油氣回收和加油油氣回收系統，工藝先進，密封防泄漏效果較好，從根本上杜絕了氣阻現象。其生產工藝不屬于淘汰、限制類的項亂 生產過程中也不使用國家規定淘汰、限制類的裝置設各，符合國家產業政策。

第五節 工藝流程、主要裝置和設施的布置

一、工藝流程簡述

該項目加油工藝流程為汽油、柴油的儲存和外售。

汽油、柴油卸油和加油流程:該站出售的成品油由槽車輸送到站內成品油儲罐，同時作出計量，當有汽車來站加油時，啟動潛油泵電源按鈕，打開加油槍，通過管道從成品油儲罐將成品油經過加油機計量后加入到汽車油箱內。

卸油:該站采用油罐車經連通軟管與油罐卸油孔連通卸油的方式卸油。裝滿汽油或柴油的油槽車到達該站的油品罐區后，在油罐附近停穩熄火，靜止15分鐘后，將連通軟管與油罐車的卸油口、儲油罐的進油口利用密閉快速接頭連接好，接好靜電接地裝置，開始卸油。油品卸完后拆除連通軟管，人工封閉好油罐進口和罐車卸油口，拆除靜電接地裝置，發動油品罐車緩慢離開罐區。

卸油前，·將汽油罐卸油油氣回收裝置連接好，打開油氣管道接口前閥 門 O 卸油工藝流程簡圖如下:(詳細工藝流程圖見附件)第七節 公用工程及其它輔助設施-、給、排水

該站用水來自站內自備水井，供水量為 30m。/h，加油設施用水主要為生活用水;用水量約2m3/d，能滿足加油設施用水需求。排水主要為生活污水和地表雨水，生活污水經化糞池后引入下水道。地表雨水采用散排方式排向公路邊溝。

二、消防

該站加油設施擬按《汽車加油站設計與施工規范》(朋50156-2012)的有關消防規定，配備滅火器、滅火毯、沙子等消防器材。消防器材配置見下表。

表2·7消防器材配置表

擬建站區距濟寧市消防大隊約I2血，一旦發生火災，消防車需要20m土n才能到達。因此，該站的火災事故，首先應立足于自救。由于汽油儲存的火災危險性為甲類，危險性較大。因此，項目建成后，企業應加強消防安 全管埋，保證消防安全設施始終處于有效狀態。制定完善可行的消防安全 管理制度寸經常對職工進行消防安全知識教育并定期進行消防演習。安全 管理人員及義務消防隊員要嚴格按照有關規定進行值班和巡查，以確保一 旦發生火災事故，能夠及時進行科學有效的處置。

三、采暖、通風

該站站房不設置明火采暖設施，擬采取空調取暖，室內利用門窗自然通 風;加油罩柵為敞開式布置，通風效果良好。

四、電氣(i)供電

該站的供電負荷為三級，加油設施最大用電負荷為lokw，用電由唐口鎮范李莊村變壓器低壓側供給，電源電壓380/220V 經埋地進入站內的配電室，接線方式采用皿-C-S 系統，然后再分配至站E內各用電設備，另外，站內擬設50kW發電機1”包 能夠滿足站內加油設施和生活用電的需求。(2)配電

在配電室擬設置低壓配電盤2 面;電力設備配電主要采用放射式，站內電纜采用直埋敷設至加油機、潛油泵等用電設各。(3)防爆區域劃分及用電設備

根據《汽車加油加氣站設計與施工規范》(GB50156-2012)附錄c的規定，結合該站的具體情況，對新建加油設施的防爆區域劃分如下:埋地臥式汽油罐內部油品表面以上的空間為o 區爆炸危險環境;人孔(閥)井內部空間、以通氣管管口為申心半經為o.75m 的球形空間和以密閉卸油口為申，b，半徑為o.5m 的球形空間為i E爆炸危險環境;汽油加油機殼內部空間為1 E爆炸危險環境;距人孔(閥)井外邊緣八5m 以內，自地面算起1m高的園柱形空間、以通氣管管口為中心，半徑為2m的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為i.5m 的球形并延至地面的空間為2 區爆炸危險環境;以加油機申心線為中心線，以半徑為4.5m 的地面區域為底面和以加油機頂

部以上0.15m 半徑為3m 的平面為頂面的園臺形空間為2 E爆炸危險環境。

站內加油設施的主要用電設備為加油機、潛油泵、照明設施等。加油機、潛油泵等防爆區域內的電氣設備其防爆等級與組別擬為ExdmibIIAT3。

(4)照明設施

罩棚下照明燈具選用加油站專用燈，·防護等級不低于 IP44，站房、配電室、罩柵擬設應急照明燈。(5)防雷、防靜電

該站站房等建筑擬按第三類建筑設防，罩棚等建(構)筑物擬按 《建筑物防雷設計規范》中第二類防雷要求設置相應的避雷設施。站內加油區、罐區內所有設備金屬外殼、工藝管道、電纜金屬外皮、建筑物金屬結構，鋼結構罩棚等均擬采用鍍鋅扁鋼-40x4 與接地干線可靠連接。油罐、鋼結 構罩棚與接地干線連接處不少于兩處，接地電阻不大于4 歐姆。

埋地油罐的罐體、量油孔、阻火器等金屬附件，擬進行電氣連接及接 地，地上敷設的輸油管線的始端、末端及分支處擬設防靜電和防感應雷的 聯合接地裝置。

加油罐車卸車場地擬設罐車卸車時的用的防靜電接地裝置，并擬設置 能檢測跨接線及監視接地裝置狀態的靜電接地儀。

在爆炸區域范圍內的油品管道上的法蘭，膠管等連接處擬進行防靜電 接地跨接。

五、儀表監測

該站加油設施擬對油罐設置液位監測，擬在各油罐內設置具有高液位 第三章

危險因素是指能對人造成傷亡或對物造成突發性損壞的因素。有害因素是指能影響人的身體健康，導致疾病或對物造成慢性損壞的因素。危險有害因素分析是安全評價的重要環節，·也是安全評價工作的基礎。

本次評價涉及到的危險化學品以《危險化學品名錄》(2002 版)、《化學品分類和危險性公示通則》(GB13690-2009)、《車用柴油》(朋19147-2009)為準。

第一節 涉及危險物質的危險有害因素分析

一、危險化學品及其危險有害特性

該站經營過程中存在的主要危險化學品有汽油、柴油等，它們在不同狀態下分別具有相應的物理、化學性質及危險危害特性，如流動性、揮發性、燃燒及爆炸特性、毒性及健康危害等。其中汽油屬于《重點監管的危險化學品名錄》(2013年完整版)公布的童點監管的危險化學品，應按照《重點監管的危險化學品名錄》(2013年完整版)的要求，加強監管和重點監控，有效防范和遏偉危險化學品事故的發生。

根據《危險化學品名錄》(2002版)，該站加油設施經營過程申涉及的危險化學品主要為汽油，“汽油屬于3·1類低閃點易燃液體，柴油末列入危化品名錄，但根據《車用柴油》(朋I9147@Z009)，屬于高閃點易燃液體。

主要危險化學品火災爆炸危險特性見下表。

表3·1主要危險化學品火災爆炸危險特性 根據《石油化工企業設計防火規范》(GB50土60@Z008)的有關規定，汽油儲存的火災危險性為甲類，柴油儲存的火災危險性為乙類。汽油、柴油分別具有相應的物理、化學性質及危險有害特性，它們的主要理化性質、危險、有毒、有害特性、防護及應急處置措施等詳見報告 附件2。·

第二節 生產過程申的危險有害因素分析 的 危

蘭 該站加油設施中的危險物質汽油屬于易燃易爆液體，柴油屬于高閃點 易燃液體，汽油泄漏后能與空氣形成爆炸性混合物，遇火源可能會發生火;災爆炸事故;汽油、柴油的泄露可能會導致人員的申毒窒息;該站加油設 施中電氣設各的使用還易引發觸電、電氣火災事故;加油車輛、運輸車輛--可能導致車輛傷害等。因此，該站加油設施實際運行過程中存在的危險有'-害因素主要包括火災爆炸、中毒窒息、觸電、車輛傷害;高處墜落、物體 打擊等。具體分析詳見報告附件2。

擬建加油設施運行過程中的主要危險有害因素種類及分布見下表。

第四節 項目施工過程中的危險有害因素分析

該項目施工過程中涉及土方、鋼結構、混凝土結構施工、電氣安裝、設備安裝等，工程建設過程中若建設單位末對施工隊伍的安全生產進行統一協調管理，不采取足夠、有效的安全管理和技術措施，極易引發安全事故發生。

工程施工過程中，多發事故主要有高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害和坍塌等，另外，'氣體焊接;切割過程申還易發生火災爆炸事故。

一、高處墜落

施工過程中，高處作業時，若缺少防止人體墜落的安全措施(如安全帶及其他防護用品等)，有發生高處墜落事故的可能。

二、坍塌

施工過程中若物料、腳手架、建筑物等散落或倒塌等，有造成坍塌事故的危險。

三、物體打擊

如果高處作業過程中出現墜落物體易造成物體打擊傷害。

四、觸電

施工過程中，對經過或靠近施工現場的電氣線路缺少防護，如在搭設 鋼管架、綁扎鋼筋時碰擊這些電氣線路有造成觸電的可能。若施工使用的 各類電氣設備設施出現漏電、絕緣不良、電線破皮或老化等均有引起觸電 的危險。

五、機械傷害

施工階段的運輸、吊裝等設備設施在運轉過程申，若防護措施不當，人員操作不當，有可能發生機械傷害事故·。”

六、火災爆炸

氣體焊接、切割過程申使用的氧氣、·乙炔等易引發火災、爆炸事故發生，主要原因如下:

1、氣體焊接切割作業，尤其是切割時，由于氧氣流的噴射，使火星、熔珠和鐵渣四處飛濺，當作業環境中存在易燃易爆物物質時，就可能發生火災爆炸事故;

2、氣瓶的材質、結構或制造工藝不符合安全要求，例如材料脆性大，氣瓶體腐蝕嚴重，瓶壁厚簿不勻、有夾層等;

3、由于保管和使用不善:受日光曝曬、明火、熱輻射等作用，使氣瓶溫度過高，壓力超過瓶體材料強度極限;

4、在搬運裝卸時，氣瓶從高處墜落、傾倒或滾動等，發生劇烈沖擊碰撞;

5、氧氣瓶上沾有油脂，或氧氣瓶內混有可燃氣體;

6、可燃氣瓶發生漏氣，乙炔瓶處于臥放狀態或大量使用乙炔時，丙酮隨同流出;

7、乙炔瓶內多孔物質下沉，產生凈空間，使乙炔氣處于高壓狀態;

8、氣瓶放氣速度太快，氣體迅速流過閥門時產生靜電火花;

9、氣瓶未定期檢驗。氣焊、氣割的工作過程申末按規定的要求放置氣瓶，工作前末按要求檢查焊(割)炬、橡膠管路和氣瓶的安全裝置。

施工過程申，所需的原料采用汽車運輸。若駕駛人員缺乏必要的安全知識、無證駕駛或作業人員精力不集中、麻痹大意，身體有疾患或心埋不適，以及運輸設備和運輸工具缺陷等，均有可能造成車輛傷害。

第二節 補充的安全對策措施 〃〃

一、提高員工素質，增強安全意識，加油站工作人員嚴禁吸煙和用明火照明。

加油站消防應以人為本，首先要提高加油站經營管理人員的自身素質，定期開展安全教育和消防演練，對所有員工進行安全培訓，定期考核，使大家了解油品燃燒、流動、揮發、毒性等基本理化性質和火災產生的基本條件，熟悉和掌握各項操作規程，熟練掌握各種消防器材的使用萬法和滅火技能，牢固樹立安全意識，自覺地遵守項規章制度。

二、油罐、加油機應單獨設置識別標識。

三、加油站爆炸危險區域內必須使用質量合格的防爆電器，慎用移動式和攜帶式電器，嚴禁使用手機、電腦等非防爆電器。非爆炸區域的電器也宜采用防爆型，應加強對加油站電器使用情況的檢查，禁止私拉亂接、違章用電，導致防爆失效。

四、儲罐區域應設置安全警示標志。灌裝時應控制流速，且有接地裝置，防止靜電積聚。搬運時要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處埋設備。捎防器材要定期檢查、專人保管，確保完好備用。

五、進一步完善各項安全管埋制度和操作規程，并能嚴格執行，杜絕違章作業。事故應急救援預案還需再完善，并定期組織演練;

六、卸油時要保證油罐車可靠接地。

七、建議油罐設置帶有高液位報警功能的液位計。

八、推薦使用密封加油技術，使油蒸汽經氣相管返回到油罐或油氣回收裝置里，防止油氣散發。

九、推薦采用全封封卸油法。油罐車和油罐上要安裝氣相管，在油罐車卸油時，將油罐中的油蒸汽回流到油罐車里，避免油罐中的油蒸汽從通氣管申壓出，污染空氣和可能產生的聚集。

十、根據《關于印發首批重點監管的危險化學品安全措施和應急處置原則的通知》(安監總廳管三 吃011)142號)的要求，建議該加油站配備便攜式易燃氣體泄漏監測報警儀，用于檢測加油區、密閉卸油及儲罐區的可燃氣體泄漏情況。并配備兩套以上重型防護服。操作人員穿防靜電工作服，戴耐油橡膠手套。

十一、推薦加油機底部設置自動切斷閥，能有效防止事故狀態下油品泄漏。

十二、該加油站站內不得用明火加熱飯菜、取暖、照明等。

十三、建議該加油站進出口設置減速帶。

十四、該加油站在今后改建、擴建中，應嚴格按照與站內設施、站外建、構筑物的防火距離《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156@Z002(2006版)表:5¨0〃

8、表:4〃0〃4的規定建設。

第三篇：畜產品質量安全建議及對策

畜產品質量安全建議及對策

雖然，目前我縣尚無畜產品質量安全事件發生，但是，隱患不小，政府及相關部門必須采取得力措施，全面防控，標本兼治。治標，首先要健全機構，壯大隊伍，完善設備；其次，要全面提升五種能力，即“行政管理能力、執法監督能力，應急處置能力，檢驗檢測能力和綜合服務能力”，做到管理到位、監督到位，不漏死角。治本，則應增強廣大養殖戶的安全意識，提高畜牧業生產的組織化程度。在具體工作中，應重點把握源頭生產、屠宰加工和經營流通三個環節。綜合對策：

（一）著力推進標準化養殖，努力提高組織化程度 一是應大力推廣農牧戶家庭式規模養殖。二是要適度發展規模養殖小區和規模養殖場。政府要加大投入，對規模養殖場、養殖大戶予以扶持。Xxx畜牧獸醫局要科學制定標準和養殖發展規劃，逐步建立起全方位的養殖規范和系列化配套體系，并組織實施。養殖協會（專業合作社）要充分發揮紐帶作用，大力推廣“協會（專業合作社）＋基地＋農戶”等運行模式，搞好產銷對接，逐步實現統一采購原料、統一技術指導、統一供種、統一銷售，積極拓展市場、降低成本，努力做到互惠雙贏。

（二）加大宣傳和培訓力度，全面提升安全意識 畜牧生產的主體是農民，加工的主體是企業，流通的主體是經營者，三者受利益驅使的可能性對大，他們安全意識的強弱，直接關系到畜產品質量安全。因此，必須加大宣傳和培訓力度，不斷提升他們的安全意識。一是通過電視、報紙等媒體大力宣傳假冒偽劣獸藥、飼料、添加劑等投入品的危害性、標準化生產的必要性及相關政策、法規。二是農業和技術監督等行政主管部門根據不同層次、不同對象開展培訓和推廣工作。同時，要建立健全快捷方便的畜產品質量安全信息網絡，以促進全社會的參與，增強全社會的安全意識。

（三）強化監管，確保畜產品安全上市

畜產品質量安全監管雖然是一項治標性的工作，但卻是一項關鍵性工作，貫穿從養殖到餐桌的全過程。因此，要想全方位開展畜產品質量安全監管工作，就必須有健全的機構、高素質的隊伍和完備的設施。

1、健全機構，壯大隊伍。行政主管部門根據實際需要積極爭取編制，招收高素質人才，做到上下對口，銜接合理，覆蓋城鄉、甚至到戶。使日常監管工作有序運轉，不出紕漏。

2、完善設施，增強檢測能力。政府部門應加大投入，按照市級標準配備設備，以增強檢驗檢測能力，確保速檢和日常檢驗檢測工作的順利開展。

3、把握重點，強化監管。日常監管工作的重點是源頭生產、屠宰加工和市場流通。在源頭生產監管方面：一是要規范投入品管理，確保用藥、用料安全。二是要強化動物疫病防控，確保不發生重大動物疫病。三是要建立完善畜產品質量安全追溯制度。屠宰加工方面：一是強化定點屠宰，加強動物防疫合格條件動態審核，建立健全監管檔案，依法規范屠宰企業的經營行為。二是全面推行牛、羊、生豬宰前尿樣快速檢測制度，擴大監測頻率和范圍，嚴把牛、羊、生豬屠宰入口關。三是進一步規范檢疫行為，嚴格出證條件，確保檢疫質量。流通經營方面：一是全面推行流通環節巡查制度，確保“病害肉”、“注水肉”、“私宰肉”等不合格畜產品上市。

二是成立“瘦肉精”檢測采樣組，制定“瘦肉精”檢測日程表，不定期的對各鄉鎮育肥戶、活畜市場、屠宰場進行檢測，計劃檢測1100頭牛、豬，嚴厲打擊在飼料中非法使用“瘦肉精”等違禁藥品的行為。三是對生鮮乳進行整頓。對轄區內17個生鮮乳收購站進行有效監管，規范生鮮乳收購站經營行為，嚴格生鮮乳收購許可準入。加強對生鮮乳生產、收購、運輸環節的監督檢查，抽檢生鮮乳收購站17個，51批次，運輸車51輛，153批次，主要檢查三聚氰胺、皮革水解蛋白、堿類物質和黃曲霉毒素，防止在生鮮乳生產、收購及運輸環節摻雜摻假行為，依法嚴厲打擊在生鮮乳中添加三聚氰胺等有毒有害物質的違法行為，保證生鮮乳質量安全。四是對飼料生產經營進行整頓。對新源縣轄區內的21家飼料生產、經營單位（個人）進行督查，嚴格查處在飼料原料和產品添加有毒有害物質的行為，取締無生產許可證、無產品批準文號、無產品標簽的“三無”飼料生產企業。

第四篇：當前消費安全及對策建議

當前消費安全及對策建議

一．消費現狀

消費，來滿足人們各種需要的過程。消費又分為生產消費和個人消費。前者指物質資料生產過程中的生產資料和活勞動的使用和消耗。后者是指人們把生產出來的物質資料和精神產品用于滿足個人生活需要的行為和過程，是 “生產過程以外執行生活職能”。它是恢復人們勞動力和勞動力再生產必不可少的條件。以下是列舉的幾個簡單的商品消費狀況：

（一）手機

我們在購買手機時，大多是通過廣告宣傳，和朋友熟人的推薦。遇到的風險主要是假貨、質量有問題。購買動機時與人溝通的需要，娛樂游戲的需要。

（二）感冒藥

通過廣告了解，店員介紹，獲得信息。存在假藥、藥效不好、過敏反應的風險，因為身體出現了問題購買。

（三）參考書

老師或同學介紹，或自己到書店查找。存在質量問題或者是盜版讀物，因為學習的需要，擴充知識量。

通過三個例子我們可以得出結論，在我們消費時，遇到的消費安全問題是假冒偽劣產品居多，質量存在了安全隱患，這極大是損害了消費者的權益，下面我們將就消費安全進行詳細說明，以食品安全為典型案例。

二、我國食品安全問題現狀

食品是人類賴以生存和發展的基本物質，是人們生活中最基本的必需品。隨著經濟的迅速發展和人們生活水平的不斷提高，食品產業已經在國家眾多產業中占支柱地位。在食品的三要素中（安全、營養、食欲），安全是消費者選擇食品的首要標準。近幾年來，在世界范圍內不斷出現了食品的安全事件，如英國“瘋牛病”和“口蹄疫”事件、比利時“二惡英”事件，國內的蘇丹紅、吊白塊、毒米、毒油、孔雀石綠、瘦肉精、三聚氰胺等事件，使得我國乃至全球的食品安全問題形勢十分嚴峻。日益加劇的環境污染和頻繁發生的食品安全事件對人們的健康和生命造成了巨大的威脅，食品安全問題已成為人們關注的熱點問題。

1、原體（微生物）污染問題。由于生態破壞和環境污染、食品生產模

式及飲食方式的改變、食品流通的日益廣泛、新的病原體的不斷出現、細菌耐藥性的生產等，使食品，尤其是動物性食品，被病原體體及其毒素污染的可能性越來越大。

2、企業違法生產、加工食品現象不容忽視。一方面，少數不法分子違法使用食品添加劑和非食品原料生產加工食品，摻假制假，影響惡劣，另一方面，我國現有食品行業整體素質仍處于較低水平，給食品安全造成重大隱患。

3、食品流通環節經營秩序不規范。位數眾多的食品經營企業小而亂，溯源管理難，分級包裝水平低，甚至違法使用不合格包裝物。在食品收購、儲藏和運輸過程中，過量使用防腐劑、保鮮劑。經營者銷售假冒偽劣食品、變質食品。

4、新技術新資源的應用帶來新的食品安全隱患。隨著食品工業的迅速發展，大量食品新資源、添加劑新品種、新型包裝材料，造成直接應用于食品及間接與食品接觸的化學物質日益增多，已經成為亟待重視和研究的問題。

5、食品安全研究發現的新問題。隨著食品安全科技的發展，傳統加工工藝的食品也不斷被發現具有安全隱患，如油炸淀粉類食品的丙烯酰、油條中的鋁殘留等安全性問題。

6、食品安全標準體系滯后。我國的食品標準，無論與食品安全形勢的實際需求、還是與國際食品安全基本標準相比，還有較大差距。

7、檢測水平低，不能滿足當前的需要。我國多部門從事同一種行為的管理，切入點和管理手段基本相仿，使本來稀缺的資源更加捉襟見肘，影響了食品安全的監督力度和震懾威力。

8、食品安全保障隊伍素質有待提高。食品生產、經營與管理機構中懂得食品安全專業知識的技術人員極其匱乏，能為消費者把好食品安全衛生關的技術人員也極其匱乏。

三、解決食品安全問題的對策

1、加強食品安全法律建設和法制管理。積極開展對外交流與合作，加強國外食品安全法律標準的研究，建立我國食品安全法律、行政法規、行政規章、地方法規、行政規章、規范性文件等多層式法律體系。

2、建立新的食品安全政策支持體系、宏觀調控體系和管理體制。我們可借鑒世界上一些國家的做法，針對我國國情來建立農業管理部門與食品工業管理部門合一，對農業和食品工業實行一體化管理的機構。

3、加快食品安全信用體系建設。在制度規范上，建立起食品安全信用的監管體制、征信制度、評價制度、披露制度、服務制度、獎懲制度等，使食品安全信用體系建設的主要方面有法可依，有章可循。

4、推進體制改革，加強監督隊伍建設。組建新的衛生監督所，承擔面向社會的綜合衛生監督執法任務。建立和完善食品安全法制保障體系、食品安全預警和控制體系。

5、規范食品市場、經濟秩序進一步深化。將整頓和規范食品市場經濟秩序工作和食品藥品放心工程實施工作有機地結合起來。有力打擊制售假冒偽劣食品活動，維護廣大消費者的合法權益。

6、加強現有法律法規的懲罰力度，依法加強權力監督，實施對食品安全的有效保護。應充分發揮其監督作用，果斷啟動監督程序，依法加強監督，及時發現、糾正和撤銷違法的危害食品安全的行政行為。

四、消費安全的對策及建議

消費者權益保護工作，在我國已經走過了二十二年的光輝歷程，也取得了長足的進步和發展。但是我們也要清晰的認識到，當前消費者權益保護工作也面臨著一些新情況、新問題。隨著生活水平的不斷提高，住房、汽車、保險、教育、旅游、醫療和信貸等消費的比重不斷增加，消費者對消費質量的要求日益提高；現階段經濟生活中，侵害我們消費者合法權益的問題有的方面也比較突出：新業態帶來的非傳統類型投訴熱點不斷增多，食品安全消費形勢不容樂觀，新的投訴難點不斷涌現等等。

此外，隨著互聯網的發展，網上購物日趨增多，網上購物是商家通過專業網站提供交易平臺建立虛擬商鋪，把欲售商品的照片和相關資料呈現給消費者，供其選擇。交易的整個過程打破了面對面交易的傳統，消費者在購買時看不到實物，只能看見賣家出示的物品照片，聽憑賣家介紹。這種方式給不法商販帶來了可乘之機。所以，加強消費安全應做到以下幾點：

（一）強化政府宏觀調控行為

一是完善相關立法。有法才可以依，我國雖然已先后頒布了一系列保護消費者權益的法律法規，如《商標法》、《食品衛生法》、《藥品管理法》、《產品質量法》、《消費者權益保護法》等，但是涉及服務領域保護消費者權益的法律法規還遠遠不夠。

二是加強執法力度。做到有法必依、執法必嚴、違法必究。目前，少數執法人員自律性差，更有甚者知法犯法，使消費者投訴取證極為困難。因此，要不斷加強對執法人員的職業道德教育，對玩忽職守、知法犯法者給予嚴厲打擊，增強其執業的風險成本。

三是加強各職能部門的協作。實行連動行動，做到以較少的社會投入，更好地保護消費者權益。例如我國一些城市中設立12315連動行動，即公安、醫療、工商、稅務等部門聯合執法，減少投入，切實方便消費者。

四是普及、推廣相關法律知識。法律法規的普及和推廣應作為一項長期性，系統性的任務來抓，使消費者了解最新的與其權益相關的法律法規，不斷提高法律知識，并使這些法規產生相應的作用。

（二）提升經營者的誠信觀念

“誠信”，就是要求經營者及市場中介機構在市場活動中以誠實信用原則作為基本的商業道德標準和根本的行為準則，切實履行《消費者權益保護法》等法律、法規規定的義務，全面、充分履行與消費者的約定義務，守諾踐約，反對規避自身義務及各種商業欺詐行為,促進形成“守信光榮、失信可恥”的市場監督機制。市場經濟條件下，市場經濟實質上是信用經濟、契約經濟。沒有誠信就不可能有健全、發達的市場經濟。市場經濟以不同利益主體之間的交換為基礎，經濟活動的主要方式是以誠信為原則的信用交易。從這一點看，誠信是商家的基本商德，是企業的最大財富。也只有誠信經營，真正把消費者視為上帝，處處維護消費者的合法權益，才能贏得消費者對商家的信任，從而能夠放心坦然地去消費，而不再抱有警惕狐疑的態度。從誠信經營到放心消費，實際上是形成了商家和消費者雙贏的有利局面，也會使我們的市場秩序步入一個良性循環的態勢。

（三）提高消費者自身素質

一是提高消費者權益保護意識。我國消費者尤其是農村消費者的維權意識較為淡薄，據統計，當消費者權益受損時，只有22.3%的消費者能主動投訴，大多數消費者自認倒霉。提高維權意識是保護消費者合法權益的第一步，如不因損失小，怕麻煩等原因而放棄對自身合法權益的維護。當然，消費者維權意識的提高并非一日之舉，需要全社會消費知識的宣傳、消費運動的發展和全民文化素質、法律意識的提高。因此，要逐步普及全民族消費者權益保護知識的宣傳，從我做起，從現在做起，維護自身合法消費權益。

二是增強消費者權益保護能力。消費者應加強相關法律法規的學習，提高認識水平，同時加強相關商品知識的學習，了解有關商品信息，如生產日期、保質期、保修期、質量、使用說明等，積極做好消

費前的準備工作，；消費者一定要索要并保存好有關證據，以免口說無憑，如發票、服務合同等原始憑證，以作為消費權益受損時的投訴依據。筆者在處理消費糾紛的過程中，經常發現很多消費者特別是農村消費者在合法權益受到侵害而投訴時，滿腹委屈，但就是拿不出相關證據，從而增加投訴難度和訴訟風險。因此，應通過宣傳教育，使廣大消費者掌握維權、投訴、訴訟等相關程序、內容和要求，增強自身權益保護能力。

（四）為消費投訴、解決消費糾紛問題提供方便，創造條件保護消費者權益

一是加強政府的監管工作。(1)政府對某些服務質量關系重大、而一般消費者又缺乏足夠專業知識的服務業即易產生信息不對稱的行業實行專業執照管理，嚴格把關。(2)單個消費者對諸如食品、藥品、交通工具等產品的消費安全程度難以憑個人知識、經驗加以鑒定，而一旦鑒定錯誤，其后果往往是以生命或健康為代價。因此，政府必須制定并強化產品質量安全標準。

二是加強新聞監督。借助廣播、電視、報刊等新聞媒介，定期對產品質量抽檢結果進行曝光，充分發揮新聞媒介的監督作用，形成強大的輿論威懾力量。實行舉報有獎制度;發動社會組織和廣大消費者，積極參與市場監督檢查。

三是發揮社會監督作用。利用社會傳播媒介和消費者運動，廣泛宣傳消費者主權意識，形成“講誠信、反欺詐”、自我抵制假冒偽劣商品、自我保護合法權益的良好社會風氣，通過社會輿論，使假冒偽劣商品退出歷史舞臺。消費，事關國民經濟，事關民生百計。在新時期，我們要不斷發現新問題，積極正確的找出相應的對策，切實提高維權能力和水平，促進社會公平正義，為構建和諧社會而努力。

第五篇：石油化工企業安全管理對策及措施

石油化工企業安全管理對策及措施

石油化工是以石油或天然氣為原料，生產石油產品、化學制品、合成纖維、合成樹脂、合成橡膠和有機化工原料的新型工業。石化生產過程是通過一系列的物理、化學變化完成的，生產原料和產品大多具有易燃易爆、毒害和腐蝕性，生產工藝操作復雜、連續性強，具有生產危險性大、發生火災爆炸幾率高的特點。2005年11月13日中國石油吉林石化公司雙苯廠因職工誤操作發生的爆炸事故，造成現場6名操作工人死亡，近70人受傷，疏散處于工廠下風向的居民和大學學生數萬人；2004年4月16日，重慶天元化工廠液氯儲槽爆炸事故，造成9人死亡，3人受傷，罐區100m范圍部分建筑物被損壞，大量氯氣泄漏，周圍15萬居民被迫疏散；再如，2010年1月7日，位于甘肅蘭州市西固區的蘭州石化公司石油化工廠316罐區發生爆炸事故，并引發大火，事故共造成5人失蹤，1人重傷。做好石油化工企業的消防安全工作，十分重要。本文在討論石油化工業消防安全管理的基礎上，對其存在問題提出了一些建議和應對措施。

一、石油化工生產的特點和火災危險性

1.石化生產的特點從工藝上看，石化生產具有高溫、高壓、深冷的特點；從原材料上看，石化生產中使用的原材料（含半成品、成品）大多易燃易爆，其蒸氣易與空氣形成混合性爆炸氣體，一旦發生爆炸，破壞程度極大；從生產方式看，石化生產自動化程度高，具有密閉化、連續化的特點。

2.石化生產的火災危險性其一，工藝控制高參數多，操作過程復雜多樣。其二，物料種類繁多，狀態多變，大多數為可燃、易燃化學品。

化工生產具有易燃、易爆、易中毒、高溫、高壓、有腐蝕等特點，因而化工生產較其它工業部門有更大的危險性。因此，在化工生產中，安全有著舉足輕重的地位。失去了安全作保障，就易發生各種事故，順利生產也就無從談起。

二、石油化工生產的設備維修管理

在化工生產中，各類事故的發生，往往是由于人員的違章作業、違章指揮、違反勞動紀律引起的。據有關統計，在已經發生的各類事故中，由于人員“三違”引發的占到75%左右，而這些事故最直接的表象一般都是設備的破壞，也就是說最后由設備破壞為表面現象的事故占到了絕大多數，大約也占到了70%以上。因此，在化工生產中加強設備安全管理，尤為重要。

設備的安全管理主要包括設備的設計、制造、安裝、運行、檢修等五個方面，這其中，設備的運行、檢修與人員的“三違”引發的事故具有最直接的關系。因此，我認為設備的安全管理主要應從設備的運行安全和檢修安全兩個方面著手加強。設備的運行安全

1．作為生產一線的車間設備管理人員必須做到及時巡回檢查，最好每天進行檢查，并做好記錄，發現設備異常問題，必須及時發出異常情況反饋單，并就存在的問題制定糾正和預防措施，予以整改。作為設備管理的職能部門就該做到每周至少檢查一次，而其它的相關部門(比如安全管理部門)應每月組織一次綜合安全大檢查，并不定期檢查設備運行及安全管理狀況。

2．作為操作人員必須掌握設備操作的“四懂、三會”；做到持證上崗；嚴格按操作規程進行設備的啟動、運行與停車，嚴禁違章操作；堅守崗位，嚴格執行巡回檢查制度，認真填寫運行記錄；認真做好設備潤滑工作，并做好記錄。設備潤滑應嚴格按“五定”、“三過濾”執行；嚴格執行交接班制度，將班內所有情況交接清楚；經常擦拭設備的各個部件，使其無油垢、無漏油，運轉靈活，及時消除設備的跑、冒、滴、漏。

3．作為維修人員應主動了解設備運行狀況，并定時、定點檢查。維修或操作人員發現設備不正常；應立即檢查原因，及時上報有關部門或人員，在緊急情況下，應采取果斷措施或立即。停車，不弄清原因、不排除故障，不得盲目開車。發生的情況及處理情況必須詳細如實地記錄，并向下一班交待清楚。

4．設備停運期間，應有專人負責，定期檢查維護，注意防塵、防潮、防凍、防腐蝕，對于傳動設備還應定期進行盤車和切換，使其處于良好狀態； 設備的檢修安全

1．設備檢修前的準備

a．設備的小修、計劃外檢修、日常檢修，要指定專人負責，并辦理各種手續和票證，同時指定安全負責人。設備的大檢修由分管廠長負責，并成立大修項目小組，制定大修方案，另外也必須指定設備檢修安全負責人。

b．設備的大修，必須制定安全及防護措施，同時還要制定置換、清洗、中和、吹掃、抽堵盲板、重大起吊等方案。并經有關部門進行技術安全會審并批準。

c．檢修前，除了企業已制定的安全規定以外，還必須針對檢修作業內容、范圍提出補充安全要求，明確作業程序、安全紀律，并指派專人負責現場安全監督檢查工作。

d．檢修前必須根據檢修項目、內容、要求，準備好所需材料、附件、設備，做好各種用具的安全檢查，按規定搭好腳手架，并指定專人仔細檢查安全防護用具、測量儀器、消防器材。

e．檢修施工前必須明確各種配合聯絡程序、信號。

f．施工前還須對全體參加檢修人員進行一次全面教育，對特殊工種人員，必須進行重點教育。

2．檢修的實施

a．施工單位在檢修前必須辦理檢修許可證、動火安全作業證等各種安全作業票證。

b．檢修前必須對設備進行盲板抽堵、清洗置換、卸壓、切斷電源等安全技術處理，解除設備的危險因素。

c．檢修中應經常清理現場，保持道路暢通，對于危險區域，應設置安全標識或防護柵欄。

d．檢修中要求各級人員分片包干，責任到人，經常進行巡回檢查，加強現場安全管理。

e．檢修中必須對檢修內容、作業方法等情況作詳細記錄，各種作業必須遵守有關安全制度。

3．設備檢修的驗收

a．檢修完畢時，檢修人員必須清理現場，將各種垃圾清除，并將各種安全設施全部恢復原狀，防止各種工、器具遺留在設備內。

b．竣工驗收前，必須對檢修情況進行全面檢查，檢查檢修項目有無遺漏、檢修質量是否符合要求、轉動設備盤車是否正常等等。

c．全面檢查后，必須對設備進行試車，包括試溫、試壓、試漏、試安全裝置及儀表的靈敏度等。

d．試車合格后，必須辦理驗收手續，按驗收質量標準進行逐項復查驗收，全部合格后，辦理竣工驗收單，并正式移交生產，同時移交修理記錄，并存檔備查

二、石油化工生產的防火措施

1.加大安全宣傳教育培訓的力度

石化生產的特點決定了每個從業人員都必須掌握易燃易爆化學品的特性及正常操作和事故處理技能，必須堅持“入廠三級安全教育培訓制度”和“持證上崗制度”，即新入廠的員工必須經過工廠、車間、班組三級安全教育、上崗學習并經考試合格持證上崗。在主要生產崗位應張掛安全須知和緊急處理要點，以防緊急狀態下出現誤操作。

2.嚴格防火管理，規范作業行為

大多數石化火災事故表明，造成火災事故的因素主要是人、物和環境，而人是最根本的因素。企業裝置需要人去管理，設備需要人操作、維修，工藝參數需要人來控制。管理不善、操作不當、工藝參數失控、設備狀態不良，都可能導致事故。因此，企業必須明確消防安全責任人，本著“誰管理、誰負責”的原則，層層分解落實安全生產責任制，建立健全包括各級安全防火責任制、安全操作規程、電氣防火規程、動火作業規程、培訓教育制度在內的一整套安全防火管理制度和安全防火管理體系。

三、石油化工企業安全管理對策措施

1.設置安全管理機構，配備專職安全生產管理人員；

2.根據相關法規、標準及技術規范，結合項目實際情況，建立、健全安全生產責任制及各項安全生產規章制度，編制各裝置、崗位的安全操作規程；

3.公司主要負責人和安全生產管理人員應參加安全生產相關知識培訓，并經考核合格后，持證上崗；特種作業人員（電工、壓力容器操作工等）應按照《特種作業人員安全技術培訓考核管理辦法》規定經有關部門考核合格，取得特種作業人員操作資格證書；從業人員應進行安全生產教育和培訓，新工人上崗產應進行安全教育和崗位培訓，經考核合格后方能上崗；

4.依法參加工傷保險，為從業人員繳納保險費；

5.為作業人員配備符合國家標準或行業標準的勞動防護用品，開展經常性的安全教育活動和危險源辨識工作，提高職工的安全意識和異常情況下的應變能力；

6.建立設備檔案，制定設備管理責任制，做好定期檢修和日常維護工作；

7.使用、儲存的危險化學品應有安全技術說明書和安全標簽，危險化學品作業場所應設置醒目的中文安全警示標志；

8.根據《危險化學品事故應急預案編制導則》（單位版），結合項目實際情況，制定事故應急救援預案，配備必要的應急救援設施，并組織員工定期培訓和演練，防止事故的發生。

總結：在經濟社會穩步發展的今天，石油化工業已成為社會生產的重要組成部分，而石油化工消防安全管理又是生產過程中的首要任務。因此，強化石油化工業消防安全意識，加強消防安全管理已成為石油化工業必須認真對待的重要環節。