第一篇：安全生產業務操作規程

安全生產業務操作規程

安全生產業務操作規程

一、認真執行公司安全生產工作的各項規章制度，嚴格履行安全生產檢查管理職能，積極做好安全預控監控工作，掌握信息，為公司做好安全生產管理工作提供第一手資料。

二、對重點人員、重點車輛、重點路段，不定期地組織人員上路、上線、上車檢查，并進行重點教育、重點跟蹤，現場辦公、及時糾正違章，發現問題及時處理。

三、認真制訂上路、上線、上站點安全檢查工作計劃，并按計劃認真實施，健全公司車輛巡回檢查制度，做到“不漏查”、“不缺查”，注重實效，不走過場；積極實施公司“事故隱患，危險點監控法”，按時參加安全例會，協助好安?？崎_展各項活動等。

四、開展安全生產“拉網式”、“地毯式”大檢查，嚴查安全隱患，并對查出的安全隱患限期整改，整改后必須復查。檢查中應認真填寫記錄，對發現安全隱患的，應及時開具整改通知書，并按整改內容監督其整改到位。

五、建好檢查臺帳和資料的歸檔工作，逐步建立一車一檔安全檢查臺帳，認真落實“三關一監督”工作職責。

駕駛員和車輛安全管理制度

一、車輛管理

（一）車輛統一由公司管理。

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（二）車管員要建立公司車輛使用、維修、保養、用油等檔案，準確掌握車輛情況，嚴格按照規定進行維修、保養，并在月終將有關情況書面向秘書行政處主管領導匯報。

（三）車輛要在指定車庫或地點停放。在外執行任務時要選條件好、較安全的地方停放保管。

（四）每完成一次出車任務后，司機都要及時清潔車輛和進行安全檢查，做好下一次出車的準備工作。

二、駕駛員崗位制度

（一）加強政治學習，提高思想覺悟，努力擺正自已的位置，端正服務態度，遵守勞動紀律，熱愛本職工作。

（二）加強業務學習，提高業務素質，愛護車輛，做到“三勤”，即：勤檢查，勤保養，勤清潔，使車輛長期保持良好的狀況。

（三）服從領導，按時上下班。不得隨便離開工作崗位，做到隨叫隨到。

（四）嚴格執行交通管理的各項規章制度，嚴禁酗酒開車，確保行車安全。

（五）建立個人行車檔案，做好行車、用油、換油、修理、保養等登記工作。

安全生產監督檢查制度

一、為了預防和減少安全生產事故，保障人民群眾生命和財產安全，根據《安全生產法》和有關法律、行政法規，制定本規定。

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二、公司保證具備安全生產條件所必需的資金投入，配備相應的安全管理機構或者安全管理人員，并配備與工作需要相適應的專業技術人員或者具有相應工作能力的人員。

三、公司應當針對生產安全事故和重大險情制定應急救援預案，并進行預案演練。

四、公司應當建立安全事故檔案，并長期保管。

五、公司應長期檢查車輛狀況，把事故苗頭消滅在萌牙狀態。

六、安全生產監督管理部門的工作人員，未依法履行安全監督管理職責，按照有關規定給予行政處分。

安全生產責任制度

公司經理對公司安全生產工作負主要領導責任、副經理負直接領導責任：

一、督促落實安全生產責任制，貫徹執行國家有關安全生產、勞動保護方針、政策和公司各項安全生產規章制度。

二、督促制定、修改安全生產管理制度、安全操作規程、安全崗位責任制、組織開展安全生產競賽，總結推廣和交流安全生產先進經驗。

三、督促開展各類安全活動，指導有關部門進行宣傳，擬定計劃、措施、落實，牽頭組織迎接上級部門各類安全生產檢查，對安全生產工作履行職責。

四、組織公司安全生產綜合檢查，督促各生產部門每日車輛例保修理及每月車輛安全部件檢查，對查出的問題，要求相關部門限期整

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改。

五、杜絕重事故的發生，如：死亡、翻車、燒車等責任事故。

六、參與重大事故現場搶救處理工作，做到指揮有方、措施得力，將事故損失控制在最低范圍內。

七、發生重大事故，按照“四不放過”的原則，實行責任例查制，對負有領導責任的按事故性質和事故損失大小分別給予100-500元的經濟處罰，情節嚴重的經予行政處分。

車輛保險制度

一、凡屬于營運車輛必須嚴格保險制度，按期、按規定進行保險，不得脫保、漏保。

二、辦理保險時，必須定額保險，車輛三者險、車身險、乘座險保足每人5萬元。

三、車輛在保險期到期時，必須提前辦理車輛續保手續，否則在脫保期間造成的事故經濟損失，概由當事人負責，直至追究法律責任。

四、本車隊車輛借故脫保、漏保，如脫保、漏保期間，無論產生事故大小經濟損失，責任人必須承擔全部責任。

五、建立健全車輛保險臺帳登記和檔案，做好應投保和保險到期記載。

六、車輛發生事故時，駕駛員和技安人員應及時給保險公司報告，索賠統一由公司向保險公司備案。

車輛技術管理制度

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為保證車輛技術狀況良好，保障車輛正常運行，特制定以下技術管理制度：

一、建立健全車輛技術檔案，專人負責保管、備查。

二、凡本車隊車輛必須按期進行年度審驗，未經檢測的車輛不得投入營運，需改型的車輛，必須報主管部門審批，如車主私自改型，造成后果由經營者（車主）自己負責。

三、車輛必須按期進行二級維護作業，完成后到運政部門簽章備案。

四、車輛必須嚴格按照運政部門規定，期滿四年一次大修，報運政部門備案，否則取消營運資格。

五、未按上述制度辦理車輛例保，二級維護或大修的車輛若造成交通事故的應由經營者自行負責。

駕駛員培訓、教育學習制度

為確保貨物的安全運輸，對運輸的有關人員，必須進行安全質量教育和業務培訓。

一、培訓范圍：駕駛員每年必須進行培訓。

二、培訓方式：駕駛員由車隊進行日常安全教育，聘請市運政管理人員進行基本常識培訓或參加市運管處舉辦的專業培訓。

三、培訓內容：運輸方面的有關法規、規章、規程和標準；汽車運輸的分類、標志；運輸車輛、設備及附屬裝置的使用方法和檢驗方法；運輸、裝卸操作規程和方法；道路危險貨物運輸事故的預防措施和必要的應急方法；危險品運輸的特點、注意事項及措施。

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四、培訓組織：培訓組織工作由車隊主要負責人、技安員組織培訓，各種操作證辦理，審驗等業務及安全教育、事故處理和索賠。

車輛保險制度

一、營運車輛必須嚴格交強險，按期、按規定進行保險，不得脫保、漏保。

二、辦理保險時，必須定額保險，車輛三者險。

三、車輛在保險期到期時，必須提前辦理車輛續保手續。

四、車輛借故脫保、漏保，如脫保、漏保期間，無論產生事故大小經濟損失，責任人必須承擔全部責任。

五、建立健全車輛保險臺帳登記和檔案，做好應投保和保險到期記載。

六、車輛發生事故時，駕駛員應及時給保險公司報告，索賠統一由保險公司備案。

交通事故、自然災害中道路運輸應急預案

為認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針和國務院安全生產委員會[2018]8號文件精神，采取切實有效措施加強道路交通事故源頭管理，排除道路運輸安全隱患，提高車主和駕駛員的交通安全意識，以對國家和人民生命財產高度負責的責任感，預防重、特大交通安全事故的發生，特制定本預案。

一、開展現場的搶救，處理工作，交通事故發生后，駕駛員必須立即保護現場。

二、采取有效措施，立即封閉現場，積極搶救傷者，疏通交通，第6頁/共 9頁

維護好現場秩序。

三、立即報告事故處理機關和保險公司，積極協助交警部門，做好現場勘察工作。

四、積極協助事故處理機關調查取證，檢驗簽定、責任認定，向保險公司索賠。

五、查明和認真分析事故發生的原因、人員傷亡及財產損失情況。

六、查明事故的性質和責任。

七、提出事故處理及防止類似事故再次發生應采取的措施。

八、以總結分析的形式寫出書面材料，提出整改措施。

環境保護制度

一、堅持場地每天下班前清理打掃干凈，關好水、電、氣，避免造成浪費。

二、工作中應做到工具、零件、油污三不落地，要有專門盛裝廢油的油桶，以免油污排出污染環境。

三、對汽車維修保養后的尾氣要進行檢測，若達不到環境標準應進行仔細檢查維修，直到合格為止。

四、場地產生的任何垃圾應堆放在規定垃圾存放處，以便專用垃圾車運走處理。

五、正常上班或加班時間，應注意各種噪音對周圍環境的影響，盡量避免影響周邊群眾的休息。

六、經常對公司員工進行安全環保教育，多植樹花草，讓員工在良好的綠色環保條件下保質保量地做好維修工作。

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車輛運輸的環保措施

一、堅持每天清理打掃干凈車輛。

二、要有專門盛裝廢油的油桶，以免油污排出污染環境。

三、對汽車保養后的尾氣要進行檢測，若達不到環境標準應進行仔細檢查維修，直到合格為止。

四、產生的任何垃圾應堆放在規定垃圾存放處，以便專用垃圾車運走處理。

五、正常上班或加班時間，應注意各種噪音對周圍環境的影響，盡量避免影響周邊群眾的休息。

六、經常進行安全環保教育，在良好的綠色環保的條件下保質保量地做好維修工作。

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第二篇：安全生產業務操作規程

附件二：

安全生產業務操作規程

根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市道路運輸管理條例》、《公路安全保護條例》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《道路運輸從業人員管理規定》、《關于加強物流、寄遞渠道安全監管工作的通知》、《道路運輸車輛動態監督管理辦法》、《公安部 交通運輸部關于加強道路運輸零擔貨物受理環節安全管理工作的通知》等國家有關法律法規、行業規范與標準，并結合本單位相關工作制度、工作程序及要求，制定本制度。

一、業務承接調派操作規程

1.禁止受理承運政府法令禁止流通的貨物。

2.政府法令規定必須憑證運輸的貨物而貨主尚未辦妥者；

（1）超限大型貨物超出上海市道路交通安全管理條例規定限度的，必須取得公安部門的許可；

（2）超限大型貨物超過所經道路橋梁載重限度，必須取得市政部門的許可；

（3）有關動植物及其制成品，必須取得衛生檢疫部門的許可。3.建立貨物受理驗視抽檢抽查制度。對貨物進行抽檢抽查，確保托運貨物品名、數量等信息與運單填寫信息一致，防止托運人在普通貨物中夾帶違禁物品，防止托運人瞞報危險物品。對于重點時段、運往重點區域和特殊場所的貨物應進行開箱驗視，檢查中發現違禁物品、可疑物品或瞞報危險物品的，應及時報告公安機關或相關管理部門。

4.建立交付環節收貨實名和信息留存制度。受理零擔貨物時應依法與托運人簽訂運輸合同，認真核對并登記托運單位、托運人及托運貨物的品名、數量等真實信息。實行貨物交付環節的收貨實名制，運單所注明的收貨人必須憑真實有效身份證件方可提貨，企業對于運單及收貨人等信息應保留18個月以上，以備查詢。

二、駕駛人員安全生產操作規程

1.出車前檢查操作要求，至少應包括下列內容：（1）必須的證件和文件；（2）車輛技術狀況；（3）車輛標志標牌；

（4）安全設施設備及消防器材；（5）勞動防護用品；

（6）貨物捆扎及防散失裝備。

2.運輸過程的操作要求，至少應包括下列內容：（1）要求駕駛人員做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。

（2）車輛行駛過程中要求，應保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規，按規定線路和限速行駛、車輛停放區域、中途住宿、嚴禁搭乘無關人員，以及其他安全駕駛注意事項等；

（3）駕駛員必須根據貨物的性質、運輸要求，選擇合理的運輸路線，確保行車安全，貨物安全。

（4）做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

（5）廂式貨車車門搭扣確保關緊，防止貨物脫落。（6）不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

（7）貨物運輸合同及有關單證必須填寫清楚、內容完備、手續齊全、證件有效、有關事項交代清楚。

（8）發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、報告事故、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

（9）有關動植物及其制成品，必須取得衛生檢疫部門的許可。

（10）駕駛員與貨主的貨物交接手續必須完備、清楚，如有異議必須簽注，以備處理爭議和理賠。

3.運輸過程結束后操作要求，至少應包括下列內容：（1）車輛收車后的技術檢查；（2）車輛清洗消毒；（3）相關證件及文件交接；（4）車輛及勞動防護用品交接；（5）行車過程匯報等。

三、裝卸管理人員安全操作規程

1.裝運前的操作要求，至少應包括下列內容：（1）本次裝卸任務及要求；

（2）掌握貨物性質、特性以及應急處臵措施等知識；（3）運輸相關證件及資料檢查；（4）裝卸作業場所的安全檢查；

（5）裝卸機具設備的技術狀況及其操作方法要求；（6）車輛和罐體狀況及匹配；（7）標志標牌狀況；（8）安全設施設備；

（9）貨物捆扎及防散失裝備等檢查。

2.裝卸過程的操作要求，至少應包括下列內容：（1）貨物裝卸必須按照貨物外包裝上的標識要求進行裝載、堆放、配裝、捆扎作業，并遵守裝卸作業規范，安全防護應符合國家相關要求；沒有按照安全生產規定包裝的貨物以及包裝破損，不予承運。

（2）突發事件處臵及事故報告操作要求，應包括突發 事件處臵、事故報告及現場保護與救援等。

3.裝卸后操作要求，至少應包括下列內容：（1）作業現場處理；

（2）作業過程相關情況的匯報；（3）相關證件及文件的交接；（4）裝卸工機具清洗等。

第三篇：安全生產業務操作規程

安全生產業務操作規程

一、必須嚴格按照《機動車運行安全技術條件》的有關規定。檢查車輛安全技術狀況時發現車輛故障的，必須排除故障或修復經檢驗合格后，車輛才能再正常投入運營。

二、營運車輛證件（包括車輛行駛證、營運證、駕駛員駕駛證、從業資格證和貨物運輸票據等）必須隨車攜帶。

三、隨車攜帶的工具、消防器材等用品必須齊全、有效。

四、車廂必須平整牢固，車廂內不得有與貨物性質相抵觸的殘留物。

五、運輸的貨物應當符合車輛核定的載重量，貨物要堆碼整齊,捆扎牢固,關好車門,載貨物的長、寬、高不得違反裝載要求，禁止貨運車輛違反國家有關規定超載、超限運輸。

六、裝載過程中，車輛的發動機必須熄滅，駕駛員負責監卸，防止貨物混雜、撒漏、破損。在有坡度的場地裝貨物時，必須采取有效措施防止車輛溜坡。

七、整批貨物裝載完畢后,駕駛員必須核對貨物數量是否準確，貨物裝載是否牢固、合理，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密，綁扎牢固,關好車門,嚴防車輛行駛途中貨物松動、揚撒和甩物傷人。

八、行車過程中，駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國道路安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、法規的有關規定。嚴禁盲目開車、超速駕駛,要確保貨物及駕駛員本人的安全,防止貨物在運輸過程中發生散落或丟失的情況。行車過程中注意行車安全,文明禮讓,防止因為違規或違章行駛發生交通事故,延誤交貨時間。

九、當到達貨物的目的地時,觀察和選擇不影響行車、行人的停車位置。當車輛停穩熄火后方可卸貨。卸貨時注意貨車周圍的行人安全。與收貨人(收貨單位)核對貨物后返回。

安全生產責任制

根據道路普通貨物運輸行業安全生產法律、法規，按照“安全第一、預防為主”的方針及“管生產必須管安全”的原則，根據各自的工作任務、崗位特點，全面落實企業各級負責人、職能部門及全體員工在生產過程中應負的安全生產責任。

一、企業法定代表人是第一責任人，按照安全生產法律法規賦予的職責，對安全生產負全面組織領導、管理責任和法律責任，并履行安全生產的責任和義務，并主導落實包括：制定本單位的安全生產規章制度，組建安全生產領導機構，開展對員工的教育和培訓，以及經常性開展安全隱患排查及整改等工作。

二、分管安全生產的負責人是安全生產的直接負責人，統籌協調和綜合管理企業的安全生產工作，對安全生產負重要管理責任；定期組織車隊全體人員參加政治、職業道德和安全知識學習，刻苦鉆研車輛駕駛技術，掌握維修、保養技術，不斷提高專業技術水平；嚴格執行“三檢”制度，即出車前、行駛中、收車后要細心地檢查，發現問題及時處理，確保運輸安全；督促從業人員樹立良好的安全意識，做到安全第一，文明駕駛。

三、駕駛員等其他從業人員實行“一崗雙責”，對業務范圍內的安全生產工作負責。駕駛員必須認真領會并貫徹執行《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及其相關的法律、法規；在執行運輸任務時要嚴格執行行車安全規章制度，自覺遵守交通法規和操作規程，服從交通主管部門的檢查和指揮；積極參加安全學習活動，認真學習有關交通安全法律法規和文件，遵章守紀，養成良好的駕駛作風；嚴禁酒后和違章駕駛，不把車輛交給未持有《駕駛證》和《從業資格證》的人員駕駛；熱愛本職工作，認真負責，做到貨物裝卸安全和交接妥當；運輸任務完成后，車輛必須按指定的地點停好，不得私自挪用作其他用途。

四、企業主要負責人、分管領導、全體員工安全職責明確，制定并落實安全生產責任制，層層簽訂安全生產責任書，并落實到位。

安全生產監督檢查制度

一、車隊負責人對本單位安全生產每個環節進行監督管理，并制定企業安全生產方針、目標和不低于主管部門下達的安全控制指標并實行，有效預防事故發生。

二、每月組織車隊相關人員對重點部位、車輛開展安全生產檢查。檢查發現問題、隱患的要及時整改，并做好檢查和整改記錄，安全主任應針對檢查發現的問題進行分析總結，研究解決辦法，同時根據檢查所了解到的情況評估公司的安全狀況，制定進一步改善安全生產、運輸管理、提高安全防護能力的具體措施。

三、安全員、車隊長等安全管理人員每日深入巡視，檢查安全運輸情況。檢查作業場所是否符合安全，車輛運輸是否遵守安全操作規程，有否違章違紀行為;協助管理人員解決安全、運輸方面的問題。

四、駕駛員每天出車前，對自己車輛進行自檢，確認安全才行駛，以檢查車輛的狀況是否安全為主。檢查車輛狀態是否完好、安全防護裝置是否有效;個人防護用品是否齊備、可靠；檢查作業場所和物品放置是否符合安全規定;檢查安全措施是否完備，操作要求是否明確。檢查中發現的問題應解決后才行駛，如自己無法處理或無把握的，應立即向安全主任報告，待問題解決后可行駛。

五、車隊每年至少組織一次全體工作人員參加消防演練；每月至少召開一次安全生產會議并做好會議記錄：深刻領會安全生產的重要意義，明確安全生產責任。

六、建立健全安全生產管理獎懲機制，推行安全生產目標管理。

七、發生事故及時進行事故現場處置，按相關規定及時、準確、如實向主管部門報告，沒有瞞報、謊報、遲報情況；跟蹤事故發展情況，及時續報事故信息，建立事故檔案和事故管理臺帳。

八、對車隊全體人員的管理做到公平、公正、公開。

道路貨運經營從業人員安全管理制度

為加強道路運輸從業人員管理，提高道路貨運經營從業人員的綜合素質，根據《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國交通安全法》以及有關法律、行政法規，制定本制度。道路貨運經營從業人員是指企業安全管理人員、調度員和駕駛員。

一、企業安全人員管理制度

（一）企業安全管理人員包括：安全主任和安全崗位工作人員；

（二）安全主任必須持有經安監部門核發的安全主任證，具備相關交通安全理論、汽車安全技術和道路運輸專業知識，作風正派，有高度工作責任心，能運用專業知識開展安全生產管理；

（三）安全崗位管理人員具備一定專業知識，經企業考核培訓合格后才能上崗；

（四）企業必須對安全管理人員進行考核，對考核不合格者須給予停崗、調職或辭退處理。

二、駕駛員管理制度

（一）駕駛員必須具有與所駕車輛相應的《機動車駕駛證》和《營業性道路運輸駕駛員從業資格證》，具備良好的職業道德；

（二）機動車駕駛員的管理按《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的有關條款執行；

（三）做好機動車駕駛員的動態管理。企業及其下屬安全管理部門和車隊必須建立駕駛員安全技術信息檔案，及時更新駕駛員變動信息（包括新入、調離或解聘即注銷）；

（四）機動車駕駛員必須按公安交通管理部門規定辦理機動車駕駛證的審驗及換證手續；

（五）新招聘的營運駕駛員必須參加培訓并考核合格，持證上崗；

（六）對機動車駕駛員實行強制性的安全法規、駕駛技能、運輸業務、職業道德、安全技術、安全思想的教育和培訓，確保駕駛員有良好的安全生產意識和駕駛技能；

（七）企業應建立駕駛員出車前問詢、告知制度，防止司機疲勞駕車、酒后駕車或帶病上崗，將有關道路狀況及天氣預報情況及時告知司機；

（八）企業應嚴禁駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛和超速駕駛。連續駕駛4小時應停車休息20分鐘以上，24小時內駕駛時間累計不得超過8小時。單程在400km以上（高速公路600km以上）的長途營運車必須配備兩名以上司機。嚴禁于夜間22時至次日凌晨6時時段在達不到夜間安全通行要求的三級及以下山區公路上行駛；

（九）企業應對駕駛員實行動態考核，對違反交通條例和安全操作規程、發生行車事故的駕駛員，要及時認真進行處理。經考核不合格的，應及時解聘或調離其他工作崗位；

（十）企業應建立聘用駕駛員報告制度，聘用或解聘駕駛員要及時向當地交通主管部門報告。

三、調度員管理制度

（一）調度員要經常深入了解、掌握市場信息和貨流的流時、流向，編制車輛運行計劃，優化發班時間、車輛安排、貨物配載等；

（二）調度員要經常巡視站場，發現問題及時解決，出現問題及時報告；

（三）調度員應隨時與車隊保持聯系，及時掌握車輛情況和運行狀況；

（四）調度員如實記錄“工作日志”，當班時的異常情況及處理措施要記錄在案，并將各種停息告知相關各崗位。

安全例會制度

企業安全生產管理機構和下屬各分支機構每月至少召開一次安全工作例會。

一、企業每季度至少召開一次安全領導小組的安全工作專題會議：

（一）總結和評估近期的安全生產的工作和狀況，對存在的重大安全問題和重大事故隱患作出整改決定，并責成有關部門或人員執行。

（二）分析安全生產形勢，研究并確定重大危險源安全管理和防范重大安全事故的具體措施；分析研究安全技術使用、完善、引進等方面工作。

（三）研究落實本單位近期安全生產管理工作、制定防范安全隱患的有效措施和加強員工安全生產教育、培訓計劃等內容。

（四）落實安全措施執行情況，制定安全工作目標和計劃，如車輛審驗計劃、安全資金投入計劃、消防演練計劃等。

（五）計劃下一階段安全生產隱患排查治理活動。

二、企業每月至少召開一次全體從業人員的安全學習會議，會議由企業法人或分管企業安全業務的領導主持，會議內容主要有如下幾點：

（一）組織學習、傳達和貫徹落實上級有關安全管理部門關于安全生產的方針、政策、法規、法律及有關文件的要求等。

（二）進行安全行車和駕駛技術知識的教育學習，總結交流安全行車經驗，分析事故案例，查找事故原因，吸取事故教訓。

（三）通報事故和安全隱患，協調各部門提出整改措施，并落實整改負責人和督導整治負責人。對隱患排查治理不及時的部門和責任人進行批評、處理。

（四）表彰安全工作先進部門、先進個人。推廣安全工作先進經驗。

（五）匯總建議，不斷改進各項安全工作，確保各項安全工作跟上生產需要。

安全培訓和教育學習制度

本制度參照國務院發布的《中華人民共和國安全生產法》和交通主管部門有關安全管理的規定，結合道路貨物運輸特點制定。目的是提高道路貨物運輸從業人員的安全生產意識和安全技術素質，熟練地掌握安全生產技能，自覺地貫徹執行各項規章制度，防止傷亡事故，減少職業危害，保障安全生產。使廣大從業人員牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，深刻認識到安全生產的重要性和在安全生產中應負的責任，熟悉和掌握工作范圍內的安全知識和操作技能，提高預防事故和自我保護的能力。

一、按規定對新員工進行“三級”安全教育、定期對駕駛員作專題安全教育，做到每年對全體員工進行安全生產再教育，并建立培訓教育記錄。崗前培訓和考核，對象為新招聘或轉崗的從業人員開展崗前培訓，內容包括《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和《道路貨物運輸及站場管理規定》等法規；

二、在崗培訓和考核，對在崗從業人員進行有關安全和專業知識技能的培訓和考核，內容包括車輛的一般維護保養、故障應急排除、車輛的檢查、車輛運行以及突發事故應急處理等；

三、每年至少組織一次本單位的消防應急演練，提高從業人員處理一般事故、突發事故搶險以及自我保護的技能；

四、企業安全工作例會每月不得少于一次，安全工作例會的主要內容：傳達、學習有關安全管理工作的文件、指示；總結本單位近期內行車安全工作的經驗教訓，制定措施，及時通報事故或安全隱患，并制定相應的整改措施；

五、定期組織有關人員參加政府相關職能部門舉辦的安全學習培訓班；

六、安全例會、培訓學習和消防演練要做好記錄保存，以備檢查。

車輛、設施、設備安全管理制度

一、制定設備使用、保養、管理工作計劃，每季度組織檢查一次。

二、企業營運車輛必須符合國家道路交通行業營運車輛的標準和車輛維護標準。

三、新型車輛在投入前，應組織駕駛員進行車輛使用和安全技術性能培訓，在掌握車輛技術性能和使用方法后方可從事駕駛運輸業務。

四、企業車輛檔案按照“一車一檔”的建檔形式管理，內容包括車輛的行駛證和營運證復印件、車輛技術參數、車輛保險基本資料，以及車輛維護保養記錄等。

五、日常維護應在每次發車前、行車中和收車后進行，由駕駛員或相關技術人員負責實施，嚴禁駕駛“病車”上路。

六、建立完善駕駛員出車前問詢、告知制度，防止駕駛員疲勞、酒后或帶病上崗，將道路狀況、天氣預報情況及時告知駕駛員。

七、企業應按要求對十二噸位或以上的車輛配裝GPS，利用GPS系統對車輛進行動態監控。

八、企業車輛及車輛的附屬設施設備應按照《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB/T18344-2001）要求進行一級評定、二級維護，并由符合經營資質的汽車維修企業負責實施。

九、車輛完成維護后，將有關的車輛維護級別、項目等按要求填寫錄入車輛保修技術檔案。

十、增設、變更車輛裝置及實施（包括車輛型號、車身、車架顏色與圖案、發動機類型）須經公安交通管理部門批準，辦妥審批手續后方可運行。

駕駛員和車輛安全生產管理制度

一、持證上崗，駕駛員必須取得與駕駛車輛相應的《駕駛證》和《從業資格證》。

二、堅守崗位，實行車輛管理制度，駕駛員嚴格管理好自己負責的車輛。

三、出車前嚴格檢查車輛的性能，包括方向盤、剎車、燈光、儀表、機油，水箱，滅火器和其他安全工具的性能，如有不符合要求的馬上向車隊長匯報，并盡快安排修理或更換；執行運輸任務單程50公里以上的，途中要對車輛的技術性能、貨物的擺放情況進行檢查，確保安全方可開始執行運輸任務；完成任務收車后，再次對車輛性能進行檢查。

四、嚴禁酒后駕車和疲勞駕駛。駕駛員駕駛時間達4小時后，必須強制休息20分鐘以上方可繼續駕駛行車，每日駕車時間累計不得超過8小時；因工作需要確需超過行駛8小時或者單程400公里以上的，應配備2名駕駛員輪換駕駛。

五、車輛行駛途中發生故障的，應選擇安全地點停好，開啟壞車燈并在安全的距離擺放警示標志牌；駕駛員不能自行排除故障的，必須聯系汽車修理廠維修，經檢修合格后，方可繼續行駛。如有特殊情況的，應報交警部門協助處理。

六、發生交通事故要迅速報警，如有人員受傷的，要迅速送醫院搶救并保護好事故現場，司乘人員要撤離到事故現場附近的安全地點。

七、在執行運輸任務的裝卸過程中，駕駛員要聽從作業區人員指揮，負責貨物監卸及辦理貨物交接手續。

八、嚴禁車輛亂停亂放，停車要選擇適當地點。如車輛確需?？吭谛逼孪蛏系牡胤?，要掛上一擋駐停；車輛?？吭谛逼孪蛳碌牡胤絼t掛上后檔駐停。

九、車輛每兩周進行一次小維護，每半年進行一次全面維護，發現問題及時整改、維修，確保車輛保持良好狀態。

十、車輛須按規定進行二級維護和年審，必須達到國家規定標準，否則不能執行運輸任務。

安全生產費用提取和使用管理制度

為了加強安全工作和保證安全費用投入到位、能夠滿足安全生產、運輸的需要，建立比較完善的安全保障，特制訂本制度。

一、運輸企業按不低于上一經營營業收入0.5%的比例提取安全生產專項資金。

二、安全基金計提后設立“安全基金”專戶，專款專用，紀錄存檔。

三、安全基金由公司法人、財務部監管使用。保障專款專用，確保安全生產資金的投入保障。

四、設立相應臺賬，記錄安全基金情況，資金應用于安全運營設施和設備、應急救援器材、人員安全防護用品，以及開展安全宣傳教育培訓，進行安全應急演練、安全檢查與隱患整治等。改造、更新安全設施及安全技術措施的資金使用，重大危險源評價和監控以及重大事故隱患評估、整改等費用開支。

五、安全基金用于處理突發生產安全事故和獎勵搶險救災立功人員。

六、當遇到安全投入資金不能滿足安全生產需要時，總經理應立即向公司財務劃撥資金給予補充，保障安全生產投入的有效實施。文件和檔案管理制度

一、設立專人負責安全檔案的管理，檔案管理人員要負責安全檔案資料的收集建檔工作。

二、根據《關于進一步明確普通貨物運輸企業安全生產監督管理工作的通知》（新交總[2011]10號）的要求，安全檔案資料的收集建檔應包括:

（一）有關法律、法規、規章、標準及規范性文件;

（二）安全管理機構和制度匯編;

（三）安全運輸會議記錄;

（四）安全培訓教育記錄;

（五）企業安全監督檢查記錄;

（六）安全管理人員檔案;

（七）車輛管理人員檔案;

（八）駕駛員檔案；

（九）車輛檔案;

（十）事故統計臺帳檔案。

三、道路普通貨物運輸車輛檔案（一車一檔）主要內容：行駛證、道路運輸證、車輛登記證復印件、車輛維修備案記錄卡復印件、強制保險、商業保險、承運人責任險、車輛維修記錄登記等。

四、道路普通貨物駕駛員檔案（一人一檔）

主要內容：駕駛員與企業簽訂的安全責任書、勞動合同、駕駛員身份證、駕駛證、從業資格證復印件、入職考核記錄等。

五、檔案管理人對有關資料是否完整負全部責任。

六、無關人員不得自行查閱檔案資料。

七、檔案資料管理員對檔案資料的登記、保管負責，因失職造成損毀、散失、混亂和泄密事故應追究管理員的責任;

八、檔案管理人負責落實對交通運輸主管部門的資料報備。道路交通安全事故應急處理預案制度

為維護廣大人民的生命財產安全，及時、妥善處理交通安全事故，減少交通事故損失，根據《中華人民共和國道路交通安全管理條例》和《道路交通事故處理辦法》以及《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》等法規規定，特制定本預案。

一、組織領導

成立道路交通事故緊急處置領導小組，由XXX任總指揮（組長），組員分別為XXX、XXX、XXX。在交警和交通部門的領導下指導、協調處理事故安全工作。

二、接警處置

組長接到道路交通安全事故報告后，應立即報告區交警和道路交通安全事故緊急處置領導小組并開展以下工作：

（一）立即組織力量，迅速趕赴現場。

（二）迅速向有關領導和安委會匯簡要案情及后果，并根據事故現場情況，商請衛生、民政、保險、交通、消防、檢查部門予以配合，協同進行傷員搶救和現場勘查、施救工作。

（三）封閉、保護現場，設立明顯標志。

（四）采取搶救、滅火等緊急措施。搶救傷者盡量就近、集中。

（五）監護當事人，尋找并調查證人。

三、協調指揮現場勘查

到達現場后，首先必須迅速全面地了解現場情況，聽取先期到達現場的民警和有關部門人員匯報，對事故發生的性質、案件性質、現場范圍、現場中心、現場是否發生變動和破壞，以及有無必要對現場采取警戒、封閉或其它緊急措施等作出初步的判斷和決策，然后立即組織力量，進行如下分組分工，并協調現場勘查工作：

（一）事故處理組：指揮處理事故發生的協調工作和事后總結。

（二）通訊聯絡組：根據實際需要，在有關部門的領導下，負責交通調度、后勤安排，接待受害者親屬等后勤工作。

（三）現場搶救組：負責把傷員盡快送往醫院搶救。

（四）車輛事故處理組：負責對事故現場的痕跡、物證進行拍照、測量、提取、勘驗、制圖和記錄工作。

四、組織現場討論

現場勘查工作基本結束后，指揮員應召集有關人員召開臨場會議，根據實地勘查和現場調查所得的材料，對事故案情作出分析判斷。根據臨場討論會的結果，指導有關部門開展下一步的工作，如認為勘查不詳盡，應及時進行補充勘查。

五、書面報告 在基本查明事故原因和損害后果的情況下，盡快擬出事故情況的書面材料，按規定的時間和程序向上級機關報告。

六、協助交通事故責任認定和善后處理工作

在事故原因查明后，協助事故處理機關按法定程序，組織公開聽證，公開、公平、公正地對事故責任作出認定，依法處理交通事故責任者，積極、穩妥地對交通事故造成的損害后果進行善后調解。

安全生產事故應急處理預案實施細則

為了提高我企業的事故應急處理能力，有效地防止和最大限度地減輕事故的損失，根據“安全第一、預防為主；綜合防災、整體效能”的原則，并定時組織職工學習演練，貫徹實施，提高職工搶險救災的應急處理能力。一旦發生事故或災害，救援系統立即啟動，各救災職能組織迅趕赴事故現場，迅速投入搶險救災，最大限度地減少事故或災害的損失。

一、建立事故處理指揮系統

為了達到反應快速，應急處理有效，以最快速度控制事故，減少損失的目的，建立以XXX（法人）為總指揮的應急小組，分工如下：

1.事故處理組：XXX 180229XXXXX 2.通訊聯絡組：XXX 18022XXXXXX 3.現場搶救組：XXX 18022XXXXXX、XXX 180XXXXXXXX、XXX 13555XXXXXX、XXX 1802XXXXXXX 4.車輛事故處理組：XXX 1375XXXXXXX、XXX 180XXXXX

二、各救援組的職責

（一）事故處理組

1.對企業發生事故及災害而制定的應急救援預案提供依據。

2.主要負責受理出現事故時現場指揮救援搶險的工作。3.事故現場加強偵察，了解消防安全設施位置，查清是否有人被困事故現場，及時搶救傷員。

4.參加事故調查工作，求援結束后及時補充器材，恢復備戰狀態，總結事故經驗，吸取教訓，并制定以后的防范措施。

（二）通訊聯絡組

1.在事故影響較大需要增援時，通訊聯絡組迅速向市消防支隊報告。電話：119 2.在有人員受傷時，通訊聯絡組迅速向市醫院求救。電話：120 3.如接到車輛事故電話，訊速向事故地方相關部門求救。

4.發生事故后，通訊聯絡組迅速向主管部門報告。電話：6396309

（三）現場搶救組

現場搶救組分兩組：梁XX、吳XX為第一組，主要是用滅火器進行滅火。余XX、林XX為第二組，主要是用消防水進行滅火。余XX負責開水頭，林XX負責拿水管進行滅火。

（四）車輛事故處理組

車輛路途中出現故障時，應?？吭诘缆酚疫叜a用燈光其它標志在來車方向一定距離顯示，再進行檢修。必要時及時向車隊聯系，組織力量搶修，若條件不允許，應立即與交警聯系，直到車輛、貨物達到安全才能正常動作。

當不慎發生交通事故后，駕駛員要及時采取正確措施： 1.立即停車、保護現場，用現有之物將主要部分圍起來，禁止車輛、行人進入現場。

2.及時電話報警，迅速將傷者送往附近醫院救治，在移動傷者前做好標記。

3.保護現場物件、原貌和事故事故遺留痕跡，不準任何人撫摸和和踐踏，遇有雨雪天，要遮蓋現場重要部位。

4.救護車輛，搶救物資，減小損失，以防引發其他意外事故，防止火災。

5.及時向當地公安交以警察機關如實反映情況。當事人雙方不得么下處理。

6.發生事故后，應立即向通訊聯絡組報告情況，通訊聯絡組應迅速向交通主管部門匯報情況。

三、遇政府指令性的應急運輸任務時，應迅速組織好車輛和駕駛員在一個小時內到達應急現場，無條件執行應急運輸任務。

注：請申請企業提供上述有關人員（不能與上報駕駛員姓名重復）的身份證復印件。

GPS監控管理制度

為加強企業道路運輸安全生產管理，切實做好運營車輛的安全監管和運輸調度工作，充分發揮車載GPS監管系統在企業安全生產過程中的動態監管作用，嚴格控制和打擊車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規行為，以達到防范各類交通事故，杜絕重特大事故發生的目的。根據《中華人民共和國道路交通安全法》，《道路運輸條例》以及行政管理部門對GPS監控系統的要求，結合企業的實際情況，特制訂本制度。

（一）交接班制度

1.值班人員按時交接班，并主動詢問前班監控情況和有無其他交接事項。

2.本班的工作應盡可能在交接班前處理完畢，需要續辦或移交的事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄。如因交接手續不清或續辦事宜交代不明而出現問題，交接班人員應負相應責任。

（二）GPS監控員崗位職責

1.愛崗敬業、服從管理，愛護監控設備，熟悉監控業務并認真填寫每日監控記錄。

2.對運營車輛運行情況進行實時監控，駕駛員有超速、超時、不安規定線路運營，異常停車等違章行為，應及時提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。對違法違規者、不聽警告者應及時報告上級主管，作出處罰處理。

3.每日做好監控記錄臺帳，如有車輛或人員變動，及時與各部門，各駐點負責人溝通，保證臺賬的準確有效。

4.監控人員應將駕駛員違規情況每星期統計一次，報送主管領導，主管領導根據GPS規定追究責任，每周對違法違規駕駛員作出教育、處罰處理，每月作出通報。企業每月3日前將GPS月報表（詳見江交運[2013]167號附表9）報轄區交管所。

5.監控人員對GPS的監控應采取實時動態報警監控和日定量軌跡回放方式進行，對車輛軌跡回放的抽查率要求達到100%，并做好記錄。

6.當GPS發生故障或損壞，監控人員應及時聯系安裝維修人員進行維修或更換，并做好記錄，對故意損壞事件進行調查和取證，并負責對安裝和維護的車載設備進行加封。

7.在出現惡劣天氣條件情況下，通知在運營的所有車輛，把車速降低到安全控制范圍。

8.堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗、串崗，嚴格執行交接班制度。

9.嚴禁將監控平臺用于監控無關的事宜，或將監控平臺給他人使用，如平臺網絡有故障，應及時向安全技術部門或GPS供應商反映。10.建立完善監控資料的收集、整理、歸檔工作。

（三）GPS監控系統駕駛員職責

1.愛護和正確使用GPS，不得故意破壞或拆損儀器及其附件，不得以任何方式干擾GPS的正常工作，改變GPS功能和安裝位置，阻礙超速、超時提示音的發出。

2.應保持公司在GPS終端粘貼的封條完好無損，不得私自粘貼和撕毀。

3.應嚴格按照行駛道路限速要求行駛，行駛中當監控員提醒超速時，駕駛員應立即糾正，嚴禁繼續超速駕駛。

4.應按限定的路線駕駛，如有線路變動，及時上報GPS監控部門，嚴禁私自繞路，更改路線。

5.駕駛員如在行駛途中有停車現象，應及時上報GPS監控部門，說明原因。

第四篇：安全生產業務操作規程

安全生產業務操作規程

一、認真執行公司安全生產工作的各項規章制度，嚴格履行安全生產檢查管理職能，積極做好安全預控監控工作，掌握信息，為公司做好安全生產管理工作提供第一手資料。

二、對重點人員、重點車輛、重點路段，不定期地組織人員上路、上線、上車檢查，并進行重點教育、重點跟蹤，現場辦公、及時糾正違章，發現問題及時處理。

三、認真制訂上路、上線、上站點安全檢查工作計劃，并按計劃認真實施，健全公司車輛巡回檢查制度，做到“不漏查”、“不缺查”，注重實效，不走過場；積極實施公司“事故隱患，危險點監控法”，按時參加安全例會，協助好安機科開展各項活動等。

四、開展安全生產“拉網式”、“地毯式”大檢查，嚴查安全隱患，并對查出的安全隱患限期整改，整改后必須復查。檢查中應認真填寫記錄，對發現安全隱患的，應及時開具整改通知書，并按整改內容監督其整改到位。

五、建好檢查臺帳和資料的歸檔工作，逐步建立一車一檔安全檢查臺帳，認真落實“三關一監督”工作職責。

駕駛員和車輛安全管理制度

一、車輛管理

（一）車輛統一由公司管理。

（二）車管員要建立公司車輛使用、維修、保養、用油等檔案，準確掌握車輛情況，嚴格按照規定進行維修、保養，并在月終將有關情況書面向秘書行政處主管領導匯報。

（三）車輛要在指定車庫或地點停放。在外執行任務時要選條件好、較安全的地方停放保管。

（四）每完成一次出車任務后，司機都要及時清潔車輛和進行安全檢查，做好下一次出車的準備工作。

二、駕駛員崗位制度

（一）加強政治學習，提高思想覺悟，努力擺正自已的位置，端正服務態度，遵守勞動紀律，熱愛本職工作。

（二）加強業務學習，提高業務素質，愛護車輛，做到“三勤”，即：勤檢查，勤保養，勤清潔，使車輛長期保持良好的狀況。

（三）服從領導，按時上下班。不得隨便離開工作崗位，做到隨叫隨到。

（四）嚴格執行交通管理的各項規章制度，嚴禁酗酒開車，確保行車安全。

（五）建立個人行車檔案，做好行車、用油、換油、修理、保養等登記工作。安全生產監督檢查制度

一、為了預防和減少安全生產事故，保障人民群眾生命和財產安全，根據《安全生產法》和有關法律、行政法規，制定本規定。

二、公司保證具備安全生產條件所必需的資金投入，配備相應的安全管理機構或者安全管理人員，并配備與工作需要相適應的專業技術人員或者具有相應工作能力的人員。

三、公司應當針對生產安全事故和重大險情制定應急救援預案，并進行預案演練。

四、公司應當建立安全事故檔案，并長期保管。

五、公司應長期檢查車輛狀況，把事故苗頭消滅在萌牙狀態。

六、安全生產監督管理部門的工作人員，未依法履行安全監督管理職責，按照有關規定給予行政處分。

安全生產責任制度

公司經理對公司安全生產工作負主要領導責任、副經理負直接領導責任：

一、督促落實安全生產責任制，貫徹執行國家有關安全生產、勞動保護方針、政策和公司各項安全生產規章制度。

二、督促制定、修改安全生產管理制度、安全操作規程、安全崗位責任制、組織開展安全生產競賽，總結推廣和交流安全生產先進經驗。

三、督促開展各類安全活動，指導有關部門進行宣傳，擬定計劃、措施、落實，牽頭組織迎接上級部門各類安全生產檢查，對安全生產工作履行職責。

四、組織公司安全生產綜合檢查，督促各生產部門每日車輛例保修理及每月車輛安全部件檢查，對查出的問題，要求相關部門限期整改。

五、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。

六、參與重大事故現場搶救處理工作，做到指揮有方、措施得力，將事故損失控制在最低范圍內。

七、發生重大事故，按照“四不放過”的原則，實行責任例查制，對負有領導責任的按事故性質和事故損失大小分別給予100-500元的經濟處罰，情節嚴重的經予行政處分。

車輛保險制度

一、凡屬于營運車輛必須嚴格保險制度，按期、按規定進行保險，不得脫保、漏保。

二、辦理保險時，必須定額保險，車輛三者險、車身險、乘座險保足每人5萬元。

三、車輛在保險期到期時，必須提前辦理車輛續保手續，否則在脫保期間造成的事故經濟損失，概由當事人負責，直至追究法律責任。

四、本車隊車輛借故脫保、漏保，如脫保、漏保期間，無論產生事故大小經濟損失，責任人必須承擔全部責任。

五、建立健全車輛保險臺帳登記和檔案，做好應投保和保險到期記載。

六、車輛發生事故時，駕駛員和技安人員應及時給保險公司報告，索賠統一由公司向保險公司備案。

車輛技術管理制度

為保證車輛技術狀況良好，保障車輛正常運行，特制定以下技術管理制度：

一、建立健全車輛技術檔案，專人負責保管、備查。

二、凡本車隊車輛必須按期進行審驗，未經檢測的車輛不得投入營運，需改型的車輛，必須報主管部門審批，如車主私自改型，造成后果由經營者（車主）自己負責。

三、車輛必須按期進行二級維護作業，完成后到運政部門簽章備案。

四、車輛必須嚴格按照運政部門規定，期滿四年一次大修，報運政部門備案，否則取消營運資格。

五、未按上述制度辦理車輛例保，二級維護或大修的造成交通事故的由經營者自行負責。

駕駛員培訓、教育學習制度

為確保貨物的安全運輸，對運輸的有關人員，必須進行安全質量教育和業務培訓。

一、培訓范圍：駕駛員每年必須進行培訓。

二、培訓方式：駕駛員由車隊進行日常安全教育，聘請市運政管理人員進行基本常識培訓或參加市運管處舉辦的專業培訓。

三、培訓內容：運輸方面的有關法規、規章、規程和標準；汽車運輸的分類、標志；運輸車輛、設備及附屬裝置的使用方法和檢驗方法；運輸、裝卸操作規程和方法；道路危險貨物運輸事故的預防措施和必要的應急方法；危險品運輸的特點、注意事項及措施。

四、培訓組織：培訓組織工作由車隊主要負責人、技安員組織培訓，各種操作證辦理，審驗等業務及安全教育、事故處理和索賠。

車輛保險制度

一、營運車輛必須嚴格交強險，按期、按規定進行保險，不得脫保、漏保。

二、辦理保險時，必須定額保險，車輛三者險。

三、車輛在保險期到期時，必須提前辦理車輛續保手續。

四、車輛借故脫保、漏保，如脫保、漏保期間，無論產生事故大小經濟損失，責任人必須承擔全部責任。

五、建立健全車輛保險臺帳登記和檔案，做好應投保和保險到期記載。

六、車輛發生事故時，駕駛員應及時給保險公司報告，索賠統一由保險公司備案。

交通事故、自然災害中道路運輸應急預案

為認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針和瀘江安委[2005]8號文件精神，采取切實有效措施加強道路交通事故源頭管理，排除道路運輸安全隱患，提高車主和駕駛員的交通安全意識，以對國家和人民生命財產高度負責的責任感，預防重、特大交通安全事故的發生，特制定本預案。

一、開展現場的搶救，處理工作，交通事故發生后，駕駛員必須立即保護現場。

二、采取有效措施，立即封閉現場，積極搶救傷者，疏通交通，維護好現場秩序。

三、立即報告事故處理機關和保險公司，積極協助交警部門，做好現場勘察工作。

四、積極協助事故處理機關調查取證，檢驗簽定、責任認定，向保險公司索賠。

五、查明和認真分析事故發生的原因、人員傷亡及財產損失情況。

六、查明事故的性質和責任。

七、提出事故處理及防止類似事故再次發生應采取的措施。

八、以總結分析的形式寫出書面材料，提出整改措施。

安全生產責任書

甲方： 乙方：

一、全年不發生道路運輸重大行車安全責任事故。

二、落實安全責任制，不發生重特大火災事故。

三、不發生其它死亡責任事故。

四、本責任書一式兩份，甲、乙雙方各執一份，簽字生效。

甲方： 乙方：

二00

****年**月**日

環境保護制度

一、堅持廠房場地每天下班前清理打掃干凈，關好水、電、氣，避免造成浪費。

二、工作中應做到工具、零件、油污三不落地，要有專門盛裝廢油的油桶，以免油污排出污染環境。

三、對汽車維修保養后的尾氣要進行檢測，若達不到環境標準應進行仔細檢查維修，直到合格為止。

四、廠區產生的任何垃圾應堆放在規定垃圾存放處，以便專用垃圾車運走處理。

五、正常上班或加班時間，應注意各種噪音對周圍環境的影響，盡量避免影響周邊群眾的休息。

六、經常對本廠員工進行安全環保教育，多植樹花草，讓員工在良好的綠色環保的條件下保質保量地做好維修工作。

車輛運輸的環保措施

一、堅持每天清理打掃干凈車輛。

二、要有專門盛裝廢油的油桶，以免油污排出污染環境。

三、對汽車保養后的尾氣要進行檢測，若達不到環境標準應進行仔細檢查維修，直到合格為止。

四、產生的任何垃圾應堆放在規定垃圾存放處，以便專用垃圾車運走處理。

五、正常上班或加班時間，應注意各種噪音對周圍環境的影響，盡量避免影響周邊群眾的休息。

六、經常進行安全環保教育，在良好的綠色環保的條件下保質保量地做好維修工作。

第五篇：安全生產業務操作規程

xx物流園區

xx物流園區

安全生產業務操作規程

一、為加強培育和規范管理園區，提升站場形象與服務質量，促進站場規范化、規?；同F代化發展，根據上級有關規定和本站場實際情況，制定本安全操作規程。

二、本安全操作規程適用于在本站場從事貨運經營的業戶。

三、站場經營者應制定完善的經營管理制度，包括企業內部管理制度、員工紀律、財務制度、安全管理制度等，并嚴格執行。

四、站場經營者須持證經營，將《道路運輸經營許可證》、《營業執照》等有關證照統一規范懸掛于辦公場所明顯位置。

五、站場經營者應按站場的設計貨物吞吐量合理設置倉儲、車輛停放和辦公區域，未經許可不得擅自擴大經營場地。

六、站場經營者應當按照貨物的性質、保管要求和有效期限對貨物包裝和分類存放，保證貨物完好無損。

七、站場經營者應當按照國家規定的安全操作規程組織貨物的搬運裝卸，保證作業質量。搬運裝卸作業應當輕裝、輕卸，堆放整齊，防止混雜、撒漏、破損，嚴禁有毒、易污染物品與食品混裝。

八、站場經營者應當按照經營許可證核定的經營范圍經營，不得隨意改變貨運站用途和服務功能。

九、站場經營者實行有償服務，應當嚴格執行價格規定，按照規定向經營者收取費用，嚴禁亂收費。

十、站場經營者無正當理由不得拒絕貨物運輸經營者進站從事經營活動。

十一、站場經營者不準欺行霸市、壟斷貨源、搶裝貨物。

十二、進入貨運站經營的經營業戶及車輛，經營手續必須齊全與貨運站經營者簽訂合同。

十三、貨運配載服務必須堅持自愿原則，提供的貨源信息和運力信息應真實、準確、及時，能最大限度地滿足貨主選擇運力和車主選擇貨源的需求。

十四、站場經營者不得超限、超載配貨，不得為無證照或證照不全者提供貨物配載服務；貨物配載不得混裝危險貨物或國家禁運物品。

十五、站場經營者應消除“三合一”（住宿、倉庫和營業場所合為一體）、“二合一”（住宿和營業場所合為一體）的經營現象。

十六、站場經營者應當嚴格執行車輛進出站（場）安全檢查和登記檢驗制度，防止超限、超載車輛的車輛出站，禁止無道路運輸證的車輛進站從事經營活動。

十七、貨運站場內車輛停放應確保足夠的安全間距，并維護場內車輛停放和行駛秩序，站場內貨物堆放應整齊有序，嚴禁占用消防通道停放車輛和堆放貨物。

十八、站場經營者經營場所必須符合消防安全條件，各種消防器材、設施配備齊全有效。

十九、站場經營者按照“預防為主、防消結合”的原則做好場內的消防安全工作，健全消防安全責任人制度，制定完善的消防安全制度、消防安全操作規程、消防設施設備的保養和維護制度，并做好消防安全的宣傳與教育，對從業人員進行定期的消防安全教育。

二十、站場經營者堅持文明服務、禮貌待客，使用文明用語，熱心為運輸經營者提供良好服務。

二十一、站場經營者應按照交通主管部門的規定，如實填報有關經營統計資料，自覺接受交通主管部門的管理，規范經營。