第一篇：安全生產業務操作規程

安全生產業務操作規程

貨物運輸的流程：

一、貨物運輸的流程

1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。

2、裝卸時防止貨物混雜、撤漏、破損。

3、整批貨物裝載完畢后，敞篷車輛如需遮布時必須嚴密，綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。

二、貨物運輸

1、在運貨過程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發生散落或丟失的情況。

2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規或違章行駛發生交通事故，延誤交貨時間。

三、貨物卸載

1、當到達貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。

2、當車輛停穩后方可卸貨。

3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。

4、與收貨人核對貨物，清楚后，簽收貨物后返回。

四、大型貨物運輸一類

1、大型物件托運人在辦理托運時，必須在運單上如實填寫大型物件的，名稱、規格、件數、件重、起運日期、收發貨人詳細地址及運輸過程中的注意事項。凡未按上述規定辦理大型物件托運或運單填寫不明確，由此發生運輸事故的，由托運人承擔全部責任。

2、大型物件承運人在受理托運時，必須做到：根據托運人填寫的運單和提供的有關資料，予以查對核實；承運大型物件的級別必須與批準經營的類別相符，不準受理經營類別范圍以外的大型物件。凡未按以上規定受理大型物件托運，由此發生運輸事故的，由承運人承擔全部責任。

3、承運人應根據大型物件的外形尺寸和車貨重量，在起運前會同托運人勘察作業現場和運行路線，了解沿路道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意，方可起運。

4、大型物件運輸的裝卸作業，由承運人負責，應根據托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規程進行作業。由托運人負責的，承運人應按約定的時間將車開到裝卸地點，并監裝、監卸。在貨物的裝卸過程中，由于操作不當或違反操作規程，造成車貨損失或第三者損失的，由承擔裝卸的一方負責賠償。

5、運輸大型物件，應按有關部門核定的路線行車。白天行車時，懸掛標志旗；夜間行車和停車休息時裝設標志燈。

第二篇：安全生產業務操作規程

安全生產業務操作規程

一、認真執行公司安全生產工作的各項規章制度，嚴格履行安全生產檢查管理職能，積極做好安全預控監控工作，掌握信息，為公司做好安全生產管理工作提供第一手資料。

二、對重點人員、重點車輛、重點路段，不定期地組織人員上路、上線、上車檢查，并進行重點教育、重點跟蹤，現場辦公、及時糾正違章，發現問題及時處理。

三、認真制訂上路、上線、上站點安全檢查工作計劃，并按計劃認真實施，健全公司車輛巡回檢查制度，做到“不漏查”、“不缺查”，注重實效，不走過場；

積極實施公司“事故隱患，危險點監控法”，按時參加安全例會，協助好安機科開展各項活動等。

四、開展安全生產“拉網式”、“地毯式”大檢查，嚴查安全隱患，并對查出的安全隱患限期整改，整改后必須復查。

檢查中應認真填寫記錄，對發現安全隱患的，應及時開具整改通知書，并按整改內容監督其整改到位。

五、建好檢查臺帳和資料的歸檔工作，逐步建立一車一檔安全檢查臺帳，認真落實“三關一監督”工作職責。

駕駛員和車輛安全管理制度

一、車輛管理

（一）車輛統一由公司管理。

（二）車管員要建立公司車輛使用、維修、保養、用油等檔案，準確掌握車輛情況，嚴格按照規定進行維修、保養，并在月終將有關情況書面向秘書行政處主管領導匯報。

（三）車輛要在指定車庫或地點停放。

在外執行任務時要選條件好、較安全的地方停放保管。

（四）每完成一次出車任務后，司機都要及時清潔車輛和進行安全檢查，做好下一次出車的準備工作。

二、駕駛員崗位制度

（一）加強政治學習，提高思想覺悟，努力擺正自已的位置，端正服務態度，遵守勞動紀律，熱愛本職工作。

（二）加強業務學習，提高業務素質，愛護車輛，做到“三勤”，即：勤檢查，勤保養，勤清潔，使車輛長期保持良好的狀況。

（三）服從領導，按時上下班。

不得隨便離開工作崗位，做到隨叫隨到。

（四）嚴格執行交通管理的各項規章制度，嚴禁酗酒開車，確保行車安全。

（五）建立個人行車檔案，做好行車、用油、換油、修理、保養等登記工作。

安全生產監督檢查制度

一、為了預防和減少安全生產事故，保障人民群眾生命和財產安全，根據《安全生產法》和有關法律、行政法規，制定本規定。

二、公司保證具備安全生產條件所必需的資金投入，配備相應的安全管理機構或者安全管理人員，并配備與工作需要相適應的專業技術人員或者具有相應工作能力的人員。

三、公司應當針對生產安全事故和重大險情制定應急救援預案，并進行預案演練。

四、公司應當建立安全事故檔案，并長期保管。

五、公司應長期檢查車輛狀況，把事故苗頭消滅在萌牙狀態。

六、安全生產監督管理部門的工作人員，未依法履行安全監督管理職責，按照有關規定給予行政處分。

安全生產責任制度

公司經理對公司安全生產工作負主要領導責任、副經理負直接領導責任：

一、督促落實安全生產責任制，貫徹執行國家有關安全生產、勞動保護方針、政策和公司各項安全生產規章制度。

二、督促制定、修改安全生產管理制度、安全操作規程、安全崗位責任制、組織開展安全生產競賽，總結推廣和交流安全生產先進經驗。

三、督促開展各類安全活動，指導有關部門進行宣傳，擬定計劃、措施、落實，牽頭組織迎接上級部門各類安全生產檢查，對安全生產工作履行職責。

四、組織公司安全生產綜合檢查，督促各生產部門每日車輛例保修理及每月車輛安全部件檢查，對查出的問題，要求相關部門限期整改。

五、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。

六、參與重大事故現場搶救處理工作，做到指揮有方、措施得力，將事故損失控制在最低范圍內。

七、發生重大事故，按照“四不放過”的原則，實行責任例查制，對負有領導責任的按事故性質和事故損失大小分別給予100-500元的經濟處罰，情節嚴重的經予行政處分。

車輛保險制度

一、凡屬于營運車輛必須嚴格保險制度，按期、按規定進行保險，不得脫保、漏保。

二、辦理保險時，必須定額保險，車輛三者險、車身險、乘座險保足每人5萬元。

三、車輛在保險期到期時，必須提前辦理車輛續保手續，否則在脫保期間造成的事故經濟損失，概由當事人負責，直至追究法律責任。

四、本車隊車輛借故脫保、漏保，如脫保、漏保期間，無論產生事故大小經濟損失，責任人必須承擔全部責任。

五、建立健全車輛保險臺帳登記和檔案，做好應投保和保險到期記載。

六、車輛發生事故時，駕駛員和技安人員應及時給保險公司報告，索賠統一由公司向保險公司備案。

車輛保險制度

一、凡屬于營運車輛必須嚴格保險制度，按期、按規定進行保險，不得脫保、漏保。

二、辦理保險時，必須定額保險，車輛三者險、車身險、乘座險保足每人5萬元。

三、車輛在保險期到期時，必須提前辦理車輛續保手續，否則在脫保期間造成的事故經濟損失，概由當事人負責，直至追究法律責任。

四、本車隊車輛借故脫保、漏保，如脫保、漏保期間，無論產生事故大小經濟損失，責任人必須承擔全部責任。

五、建立健全車輛保險臺帳登記和檔案，做好應投保和保險到期記載。

六、車輛發生事故時，駕駛員和技安人員應及時給保險公司報告，索賠統一由公司向保險公司備案。

車輛技術管理制度

為保證車輛技術狀況良好，保障車輛正常運行，特制定以下技術管理制度：

一、建立健全車輛技術檔案，專人負責保管、備查。

二、凡本車隊車輛必須按期進行審驗，未經檢測的車輛不得投入營運，需改型的車輛，必須報主管部門審批，如車主私自改型，造成后果由經營者（車主）自己負責。

三、車輛必須按期進行二級維護作業，完成后到運政部門簽章備案。

四、車輛必須嚴格按照運政部門規定，期滿四年一次大修，報運政部門備案，否則取消營運資格。

五、未按上述制度辦理車輛例保，二級維護或大修的造成交通事故的由經營者自行負責。

駕駛員培訓、教育學習制度

為確保貨物的安全運輸，對運輸的有關人員，必須進行安全質量教育和業務培訓。

一、培訓范圍：駕駛員每年必須進行培訓。

二、培訓方式：駕駛員由車隊進行日常安全教育，聘請市運政管理人員進行基本常識培訓或參加市運管處舉辦的專業培訓。

三、培訓內容：運輸方面的有關法規、規章、規程和標準；

汽車運輸的分類、標志；運輸車輛、設備及附屬裝置的使用方法和檢驗方法；運輸、裝卸操作規程和方法；道路危險貨物運輸事故的預防措施和必要的應急方法；危險品運輸的特點、注意事項及措施。

四、培訓組織：培訓組織工作由車隊主要負責人、技安員組織培訓，各種操作證辦理，審驗等業務及安全教育、事故處理和索賠。

車輛保險制度

一、營運車輛必須嚴格交強險，按期、按規定進行保險，不得脫保、漏保。

二、辦理保險時，必須定額保險，車輛三者險。

三、車輛在保險期到期時，必須提前辦理車輛續保手續。

四、車輛借故脫保、漏保，如脫保、漏保期間，無論產生事故大小經濟損失，責任人必須承擔全部責任。

五、建立健全車輛保險臺帳登記和檔案，做好應投保和保險到期記載。

六、車輛發生事故時，駕駛員應及時給保險公司報告，索賠統一由保險公司備案。

交通事故、自然災害中道路運輸應急預案

為認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針和瀘江安委[2005]8號文件精神，采取切實有效措施加強道路交通事故源頭管理，排除道路運輸安全隱患，提高車主和駕駛員的交通安全意識，以對國家和人民生命財產高度負責的責任感，預防重、特大交通安全事故的發生，特制定本預案。

一、開展現場的搶救，處理工作，交通事故發生后，駕駛員必須立即保護現場。

二、采取有效措施，立即封閉現場，積極搶救傷者，疏通交通，維護好現場秩序。

三、立即報告事故處理機關和保險公司，積極協助交警部門，做好現場勘察工作。

四、積極協助事故處理機關調查取證，檢驗簽定、責任認定，向保險公司索賠。

五、查明和認真分析事故發生的原因、人員傷亡及財產損失情況。

六、查明事故的性質和責任。

七、提出事故處理及防止類似事故再次發生應采取的措施。

八、以總結分析的形式寫出書面材料，提出整改措施。

安全生產責任書

甲方：

乙方：

一、全年不發生道路運輸重大行車安全責任事故。

二、落實安全責任制，不發生重特大火災事故。

三、不發生其它死亡責任事故。

四、本責任書一式兩份，甲、乙雙方各執一份，簽字生效。

甲方：

乙方：

二00

****年**月**日

環境保護制度

一、堅持廠房場地每天下班前清理打掃干凈，關好水、電、氣，避免造成浪費。

二、工作中應做到工具、零件、油污三不落地，要有專門盛裝廢油的油桶，以免油污排出污染環境。

三、對汽車維修保養后的尾氣要進行檢測，若達不到環境標準應進行仔細檢查維修，直到合格為止。

四、廠區產生的任何垃圾應堆放在規定垃圾存放處，以便專用垃圾車運走處理。

五、正常上班或加班時間，應注意各種噪音對周圍環境的影響，盡量避免影響周邊群眾的休息。

六、經常對本廠員工進行安全環保教育，多植樹花草，讓員工在良好的綠色環保的條件下保質保量地做好維修工作。

車輛運輸的環保措施

一、堅持每天清理打掃干凈車輛。

二、要有專門盛裝廢油的油桶，以免油污排出污染環境。

三、對汽車保養后的尾氣要進行檢測，若達不到環境標準應進行仔細檢查維修，直到合格為止。

四、產生的任何垃圾應堆放在規定垃圾存放處，以便專用垃圾車運走處理。

五、正常上班或加班時間，應注意各種噪音對周圍環境的影響，盡量避免影響周邊群眾的休息。

六、經常進行安全環保教育，在良好的綠色環保的條件下保質保量地做好維修工作。

第三篇：安全生產業務操作規程

xx物流園區

xx物流園區

安全生產業務操作規程

一、為加強培育和規范管理園區，提升站場形象與服務質量，促進站場規范化、規模化和現代化發展，根據上級有關規定和本站場實際情況，制定本安全操作規程。

二、本安全操作規程適用于在本站場從事貨運經營的業戶。

三、站場經營者應制定完善的經營管理制度，包括企業內部管理制度、員工紀律、財務制度、安全管理制度等，并嚴格執行。

四、站場經營者須持證經營，將《道路運輸經營許可證》、《營業執照》等有關證照統一規范懸掛于辦公場所明顯位置。

五、站場經營者應按站場的設計貨物吞吐量合理設置倉儲、車輛停放和辦公區域，未經許可不得擅自擴大經營場地。

六、站場經營者應當按照貨物的性質、保管要求和有效期限對貨物包裝和分類存放，保證貨物完好無損。

七、站場經營者應當按照國家規定的安全操作規程組織貨物的搬運裝卸，保證作業質量。搬運裝卸作業應當輕裝、輕卸，堆放整齊，防止混雜、撒漏、破損，嚴禁有毒、易污染物品與食品混裝。

八、站場經營者應當按照經營許可證核定的經營范圍經營，不得隨意改變貨運站用途和服務功能。

九、站場經營者實行有償服務，應當嚴格執行價格規定，按照規定向經營者收取費用，嚴禁亂收費。

十、站場經營者無正當理由不得拒絕貨物運輸經營者進站從事經營活動。

十一、站場經營者不準欺行霸市、壟斷貨源、搶裝貨物。

十二、進入貨運站經營的經營業戶及車輛，經營手續必須齊全與貨運站經營者簽訂合同。

十三、貨運配載服務必須堅持自愿原則，提供的貨源信息和運力信息應真實、準確、及時，能最大限度地滿足貨主選擇運力和車主選擇貨源的需求。

十四、站場經營者不得超限、超載配貨，不得為無證照或證照不全者提供貨物配載服務；貨物配載不得混裝危險貨物或國家禁運物品。

十五、站場經營者應消除“三合一”（住宿、倉庫和營業場所合為一體）、“二合一”（住宿和營業場所合為一體）的經營現象。

十六、站場經營者應當嚴格執行車輛進出站（場）安全檢查和登記檢驗制度，防止超限、超載車輛的車輛出站，禁止無道路運輸證的車輛進站從事經營活動。

十七、貨運站場內車輛停放應確保足夠的安全間距，并維護場內車輛停放和行駛秩序，站場內貨物堆放應整齊有序，嚴禁占用消防通道停放車輛和堆放貨物。

十八、站場經營者經營場所必須符合消防安全條件，各種消防器材、設施配備齊全有效。

十九、站場經營者按照“預防為主、防消結合”的原則做好場內的消防安全工作，健全消防安全責任人制度，制定完善的消防安全制度、消防安全操作規程、消防設施設備的保養和維護制度，并做好消防安全的宣傳與教育，對從業人員進行定期的消防安全教育。

二十、站場經營者堅持文明服務、禮貌待客，使用文明用語，熱心為運輸經營者提供良好服務。

二十一、站場經營者應按照交通主管部門的規定，如實填報有關經營統計資料，自覺接受交通主管部門的管理，規范經營。

第四篇：安全生產業務操作規程

附件二：

安全生產業務操作規程

根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市道路運輸管理條例》、《公路安全保護條例》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《道路運輸從業人員管理規定》、《關于加強物流、寄遞渠道安全監管工作的通知》、《道路運輸車輛動態監督管理辦法》、《公安部 交通運輸部關于加強道路運輸零擔貨物受理環節安全管理工作的通知》等國家有關法律法規、行業規范與標準，并結合本單位相關工作制度、工作程序及要求，制定本制度。

一、業務承接調派操作規程

1.禁止受理承運政府法令禁止流通的貨物。

2.政府法令規定必須憑證運輸的貨物而貨主尚未辦妥者；

（1）超限大型貨物超出上海市道路交通安全管理條例規定限度的，必須取得公安部門的許可；

（2）超限大型貨物超過所經道路橋梁載重限度，必須取得市政部門的許可；

（3）有關動植物及其制成品，必須取得衛生檢疫部門的許可。3.建立貨物受理驗視抽檢抽查制度。對貨物進行抽檢抽查，確保托運貨物品名、數量等信息與運單填寫信息一致，防止托運人在普通貨物中夾帶違禁物品，防止托運人瞞報危險物品。對于重點時段、運往重點區域和特殊場所的貨物應進行開箱驗視，檢查中發現違禁物品、可疑物品或瞞報危險物品的，應及時報告公安機關或相關管理部門。

4.建立交付環節收貨實名和信息留存制度。受理零擔貨物時應依法與托運人簽訂運輸合同，認真核對并登記托運單位、托運人及托運貨物的品名、數量等真實信息。實行貨物交付環節的收貨實名制，運單所注明的收貨人必須憑真實有效身份證件方可提貨，企業對于運單及收貨人等信息應保留18個月以上，以備查詢。

二、駕駛人員安全生產操作規程

1.出車前檢查操作要求，至少應包括下列內容：（1）必須的證件和文件；（2）車輛技術狀況；（3）車輛標志標牌；

（4）安全設施設備及消防器材；（5）勞動防護用品；

（6）貨物捆扎及防散失裝備。

2.運輸過程的操作要求，至少應包括下列內容：（1）要求駕駛人員做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。

（2）車輛行駛過程中要求，應保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規，按規定線路和限速行駛、車輛停放區域、中途住宿、嚴禁搭乘無關人員，以及其他安全駕駛注意事項等；

（3）駕駛員必須根據貨物的性質、運輸要求，選擇合理的運輸路線，確保行車安全，貨物安全。

（4）做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

（5）廂式貨車車門搭扣確保關緊，防止貨物脫落。（6）不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

（7）貨物運輸合同及有關單證必須填寫清楚、內容完備、手續齊全、證件有效、有關事項交代清楚。

（8）發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、報告事故、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

（9）有關動植物及其制成品，必須取得衛生檢疫部門的許可。

（10）駕駛員與貨主的貨物交接手續必須完備、清楚，如有異議必須簽注，以備處理爭議和理賠。

3.運輸過程結束后操作要求，至少應包括下列內容：（1）車輛收車后的技術檢查；（2）車輛清洗消毒；（3）相關證件及文件交接；（4）車輛及勞動防護用品交接；（5）行車過程匯報等。

三、裝卸管理人員安全操作規程

1.裝運前的操作要求，至少應包括下列內容：（1）本次裝卸任務及要求；

（2）掌握貨物性質、特性以及應急處臵措施等知識；（3）運輸相關證件及資料檢查；（4）裝卸作業場所的安全檢查；

（5）裝卸機具設備的技術狀況及其操作方法要求；（6）車輛和罐體狀況及匹配；（7）標志標牌狀況；（8）安全設施設備；

（9）貨物捆扎及防散失裝備等檢查。

2.裝卸過程的操作要求，至少應包括下列內容：（1）貨物裝卸必須按照貨物外包裝上的標識要求進行裝載、堆放、配裝、捆扎作業，并遵守裝卸作業規范，安全防護應符合國家相關要求；沒有按照安全生產規定包裝的貨物以及包裝破損，不予承運。

（2）突發事件處臵及事故報告操作要求，應包括突發 事件處臵、事故報告及現場保護與救援等。

3.裝卸后操作要求，至少應包括下列內容：（1）作業現場處理；

（2）作業過程相關情況的匯報；（3）相關證件及文件的交接；（4）裝卸工機具清洗等。

第五篇：安全生產業務操作規程

安全生產業務操作規程

安全生產業務操作規程

一、認真執行公司安全生產工作的各項規章制度，嚴格履行安全生產檢查管理職能，積極做好安全預控監控工作，掌握信息，為公司做好安全生產管理工作提供第一手資料。

二、對重點人員、重點車輛、重點路段，不定期地組織人員上路、上線、上車檢查，并進行重點教育、重點跟蹤，現場辦公、及時糾正違章，發現問題及時處理。

三、認真制訂上路、上線、上站點安全檢查工作計劃，并按計劃認真實施，健全公司車輛巡回檢查制度，做到“不漏查”、“不缺查”，注重實效，不走過場；積極實施公司“事故隱患，危險點監控法”，按時參加安全例會，協助好安保科開展各項活動等。

四、開展安全生產“拉網式”、“地毯式”大檢查，嚴查安全隱患，并對查出的安全隱患限期整改，整改后必須復查。檢查中應認真填寫記錄，對發現安全隱患的，應及時開具整改通知書，并按整改內容監督其整改到位。

五、建好檢查臺帳和資料的歸檔工作，逐步建立一車一檔安全檢查臺帳，認真落實“三關一監督”工作職責。

駕駛員和車輛安全管理制度

一、車輛管理

（一）車輛統一由公司管理。

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（二）車管員要建立公司車輛使用、維修、保養、用油等檔案，準確掌握車輛情況，嚴格按照規定進行維修、保養，并在月終將有關情況書面向秘書行政處主管領導匯報。

（三）車輛要在指定車庫或地點停放。在外執行任務時要選條件好、較安全的地方停放保管。

（四）每完成一次出車任務后，司機都要及時清潔車輛和進行安全檢查，做好下一次出車的準備工作。

二、駕駛員崗位制度

（一）加強政治學習，提高思想覺悟，努力擺正自已的位置，端正服務態度，遵守勞動紀律，熱愛本職工作。

（二）加強業務學習，提高業務素質，愛護車輛，做到“三勤”，即：勤檢查，勤保養，勤清潔，使車輛長期保持良好的狀況。

（三）服從領導，按時上下班。不得隨便離開工作崗位，做到隨叫隨到。

（四）嚴格執行交通管理的各項規章制度，嚴禁酗酒開車，確保行車安全。

（五）建立個人行車檔案，做好行車、用油、換油、修理、保養等登記工作。

安全生產監督檢查制度

一、為了預防和減少安全生產事故，保障人民群眾生命和財產安全，根據《安全生產法》和有關法律、行政法規，制定本規定。

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二、公司保證具備安全生產條件所必需的資金投入，配備相應的安全管理機構或者安全管理人員，并配備與工作需要相適應的專業技術人員或者具有相應工作能力的人員。

三、公司應當針對生產安全事故和重大險情制定應急救援預案，并進行預案演練。

四、公司應當建立安全事故檔案，并長期保管。

五、公司應長期檢查車輛狀況，把事故苗頭消滅在萌牙狀態。

六、安全生產監督管理部門的工作人員，未依法履行安全監督管理職責，按照有關規定給予行政處分。

安全生產責任制度

公司經理對公司安全生產工作負主要領導責任、副經理負直接領導責任：

一、督促落實安全生產責任制，貫徹執行國家有關安全生產、勞動保護方針、政策和公司各項安全生產規章制度。

二、督促制定、修改安全生產管理制度、安全操作規程、安全崗位責任制、組織開展安全生產競賽，總結推廣和交流安全生產先進經驗。

三、督促開展各類安全活動，指導有關部門進行宣傳，擬定計劃、措施、落實，牽頭組織迎接上級部門各類安全生產檢查，對安全生產工作履行職責。

四、組織公司安全生產綜合檢查，督促各生產部門每日車輛例保修理及每月車輛安全部件檢查，對查出的問題，要求相關部門限期整

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改。

五、杜絕重事故的發生，如：死亡、翻車、燒車等責任事故。

六、參與重大事故現場搶救處理工作，做到指揮有方、措施得力，將事故損失控制在最低范圍內。

七、發生重大事故，按照“四不放過”的原則，實行責任例查制，對負有領導責任的按事故性質和事故損失大小分別給予100-500元的經濟處罰，情節嚴重的經予行政處分。

車輛保險制度

一、凡屬于營運車輛必須嚴格保險制度，按期、按規定進行保險，不得脫保、漏保。

二、辦理保險時，必須定額保險，車輛三者險、車身險、乘座險保足每人5萬元。

三、車輛在保險期到期時，必須提前辦理車輛續保手續，否則在脫保期間造成的事故經濟損失，概由當事人負責，直至追究法律責任。

四、本車隊車輛借故脫保、漏保，如脫保、漏保期間，無論產生事故大小經濟損失，責任人必須承擔全部責任。

五、建立健全車輛保險臺帳登記和檔案，做好應投保和保險到期記載。

六、車輛發生事故時，駕駛員和技安人員應及時給保險公司報告，索賠統一由公司向保險公司備案。

車輛技術管理制度

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為保證車輛技術狀況良好，保障車輛正常運行，特制定以下技術管理制度：

一、建立健全車輛技術檔案，專人負責保管、備查。

二、凡本車隊車輛必須按期進行審驗，未經檢測的車輛不得投入營運，需改型的車輛，必須報主管部門審批，如車主私自改型，造成后果由經營者（車主）自己負責。

三、車輛必須按期進行二級維護作業，完成后到運政部門簽章備案。

四、車輛必須嚴格按照運政部門規定，期滿四年一次大修，報運政部門備案，否則取消營運資格。

五、未按上述制度辦理車輛例保，二級維護或大修的車輛若造成交通事故的應由經營者自行負責。

駕駛員培訓、教育學習制度

為確保貨物的安全運輸，對運輸的有關人員，必須進行安全質量教育和業務培訓。

一、培訓范圍：駕駛員每年必須進行培訓。

二、培訓方式：駕駛員由車隊進行日常安全教育，聘請市運政管理人員進行基本常識培訓或參加市運管處舉辦的專業培訓。

三、培訓內容：運輸方面的有關法規、規章、規程和標準；汽車運輸的分類、標志；運輸車輛、設備及附屬裝置的使用方法和檢驗方法；運輸、裝卸操作規程和方法；道路危險貨物運輸事故的預防措施和必要的應急方法；危險品運輸的特點、注意事項及措施。

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四、培訓組織：培訓組織工作由車隊主要負責人、技安員組織培訓，各種操作證辦理，審驗等業務及安全教育、事故處理和索賠。

車輛保險制度

一、營運車輛必須嚴格交強險，按期、按規定進行保險，不得脫保、漏保。

二、辦理保險時，必須定額保險，車輛三者險。

三、車輛在保險期到期時，必須提前辦理車輛續保手續。

四、車輛借故脫保、漏保，如脫保、漏保期間，無論產生事故大小經濟損失，責任人必須承擔全部責任。

五、建立健全車輛保險臺帳登記和檔案，做好應投保和保險到期記載。

六、車輛發生事故時，駕駛員應及時給保險公司報告，索賠統一由保險公司備案。

交通事故、自然災害中道路運輸應急預案

為認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針和國務院安全生產委員會[2018]8號文件精神，采取切實有效措施加強道路交通事故源頭管理，排除道路運輸安全隱患，提高車主和駕駛員的交通安全意識，以對國家和人民生命財產高度負責的責任感，預防重、特大交通安全事故的發生，特制定本預案。

一、開展現場的搶救，處理工作，交通事故發生后，駕駛員必須立即保護現場。

二、采取有效措施，立即封閉現場，積極搶救傷者，疏通交通，第6頁/共 9頁

維護好現場秩序。

三、立即報告事故處理機關和保險公司，積極協助交警部門，做好現場勘察工作。

四、積極協助事故處理機關調查取證，檢驗簽定、責任認定，向保險公司索賠。

五、查明和認真分析事故發生的原因、人員傷亡及財產損失情況。

六、查明事故的性質和責任。

七、提出事故處理及防止類似事故再次發生應采取的措施。

八、以總結分析的形式寫出書面材料，提出整改措施。

環境保護制度

一、堅持場地每天下班前清理打掃干凈，關好水、電、氣，避免造成浪費。

二、工作中應做到工具、零件、油污三不落地，要有專門盛裝廢油的油桶，以免油污排出污染環境。

三、對汽車維修保養后的尾氣要進行檢測，若達不到環境標準應進行仔細檢查維修，直到合格為止。

四、場地產生的任何垃圾應堆放在規定垃圾存放處，以便專用垃圾車運走處理。

五、正常上班或加班時間，應注意各種噪音對周圍環境的影響，盡量避免影響周邊群眾的休息。

六、經常對公司員工進行安全環保教育，多植樹花草，讓員工在良好的綠色環保條件下保質保量地做好維修工作。

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車輛運輸的環保措施

一、堅持每天清理打掃干凈車輛。

二、要有專門盛裝廢油的油桶，以免油污排出污染環境。

三、對汽車保養后的尾氣要進行檢測，若達不到環境標準應進行仔細檢查維修，直到合格為止。

四、產生的任何垃圾應堆放在規定垃圾存放處，以便專用垃圾車運走處理。

五、正常上班或加班時間，應注意各種噪音對周圍環境的影響，盡量避免影響周邊群眾的休息。

六、經常進行安全環保教育，在良好的綠色環保的條件下保質保量地做好維修工作。

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