第一篇：作業安全專項方案

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模板作業安全專項方案

為了保證模板作業施工人員安全，防止高處墜落、物體打擊等事故的傷害，按照國家相關行業標準，特制定本措施。

一、總要求

1、進入施工現場必須戴安全帽。安全帽的制作與使用應符合國家現行標準《安全帽》(GB2811)的有關規定。

2、懸空高處作業人員應掛牢安全帶，安全帶的選用與佩帶應符合國家現行標準《安全帶》（GB6095）的有關規定。

3、高空和臨邊洞口作業應設護欄，張安全網，如無可靠防護措施必須佩帶安全帶系好帶扣。高空、復雜結構模板的安裝與拆除，事先應有切實的安全措施。

4、工作前應先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上，釘子必須放在工具帶內，以免掉落傷人。工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。

5、安裝模板時操作人員應有可靠的落腳點，并應站在安全地點進行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護意識。

6、支模應按規定的作業程序進行，模板未固定前，不得進行下一道工序。嚴禁在連接件和支撐件上下攀登。

7、支模時，操作人員不得站在支撐上，而應設立人板，以便操作人員站立。立人板應用木制中板為宜，并適當綁扎固定。

8、支模過程中，如需中途停歇，應將支撐、塔頭、柱頭板等釘牢。拆

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模間歇時，應將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落。模板上有頂留洞者，應在安裝后將洞口蓋好，混凝土板上的預留洞，應在模板拆除后即將洞口蓋好。

9、兩人抬運模板時要相互配合，協同工作。傳遞模板、工具應用索具系牢，采用垂直升降機械運輸，不得亂拋，組合鋼模板裝拆時，上下有人接應。鋼模板及配件應隨裝拆隨運送，嚴禁從高處擲下。高空拆模時，應有專人指揮，地面應標出警戒區，用繩子和紅白旗加以圍欄，暫停人員過往。

10、模板上施工時，堆物（鋼模板等）不宜過多，且不宜集中一處。

二、模板拆除

1、側模，在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后方可拆除。

2、底模，應在同一部位同條件養護的混凝土試塊強度達到要求時方可拆除。

3、拆除高度在5m以上的模板時，應搭設腳手架，并設防護欄，防止上下同一垂直面操作。

4、模板拆除前，混凝土強度必須達到設計要求，并經申報批準后才能進行。拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板上。

5、拆模時臨時腳手架必須牢固，不得用拆下的模板做腳手架。

6、拆除的鋼模板做平臺底模時，不得一次將頂撐全部拆除，應分批拆下頂撐，然后按順序拆下底模，以免發生鋼模在自重載荷下一次性大面積脫落。

7、預應力混凝土結構件模板的拆除，除應符合規范GB 50204-92第洛陽市瀛洲大橋（安全資料）

2.4.1條或第2.4.2條的規定外，側模應在預應力張拉前拆除，底模應在結構件建立預應力后拆除。

8、以拆除模板及其支架的結構，在混凝土強度符合設計混凝土強度等級的要求后，方可承受全部使用載荷。當施工載荷所產生的效應比使用載荷的效應更為不利時，必須經過核算，加設臨時支撐。

三、相關注意事項

1、工地禁止使用未滿18歲的少年工從事任何施工生產工作和其它工作，如在檢查中發現使用將立即要求清退，并處使用單位5000元/人的罰款；

2、進入施工現場的各級施工人員須由各工區項目部人事教育部門進行安全技術培訓，經考試合格后方可安排工作，未經培訓上崗的一經發現將給予使用單位500元/人的處罰；

3、各工區須在施工場地進口、高處、水上作業等危險作業地點設置安全標語牌，配電間、炸藥庫等危險場所設置警示標志；

4、凡從事2米以上高處作業人員應按有關規定定期進行體格檢查，凡患有心臟病、高血壓、癲癇病、嚴重貧血、手腳有殘疾、視力聽覺有缺陷或其他不適合高處作業的人員，均不得從事高處作業，嚴禁酒后作業；

5、所有購置的安全帶須符合GB6095-85《安全帶》標準、安全網需符合（GB5725-5726）標準、安全帽須符合GB2811-89標準的要求，確保安全防護用品的質量；安全帶應有試驗合格標記，一般每隔6個月應進行一次負荷試驗，靜載試驗可225公斤停5秒鐘進行觀察，或用120公斤在離地面2米高處沖擊試驗（試驗過的安全帶應當場報廢）。安

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全網在使用前應按規定進行試驗，合格后方可使用；

6、進入施工現場必須佩戴安全帽及相應的安全防護用品，高處作業必須戴安全帶，水上作業必須穿救生衣，安全帶應掛在作業人員上方的牢靠處，流動作業時，應隨摘隨掛；

7、作業前，應檢查作業點走行和站立處的腳手板，臨空處的欄桿或安全網，上下梯子，確認符合安全規定后方可進行作業，不合格的可拒絕高處施工，并通知工區項目部令其整改；

8、施工區域的風力為六級(包括六級)以上時，應停止高處作業和起重作業；

9、完善腳手平臺、水上施工作業平臺以及浮吊、浮體作業平臺。施工平臺要求使用木質腳手板滿鋪，浮吊、浮體臨水側、浮吊頂面作業平臺安裝欄桿，欄桿高度不小于1.2米，間距小于30cm。作業平臺支架四周及平臺必須掛好安全網，施工腳手四周設置密目防護網，保證人員、工具、配件不會墜落，防止物體墜落傷人，高處作業使用的料具，應用繩索捆扎牢靠，小型料具應放在工具袋內吊運，嚴禁拋擲，不使用時應放置在小工具箱內，以防墜落傷人和墜落傷害；

10、禁止在模板或構架上攀爬，嚴禁利用吊機?、塔式吊機、提升爬斗等吊送人員；

11、搭設懸掛的梯子，其懸掛點和捆扎應牢固可靠，使用時應有人定期檢查，發現異常及時處理；

12、高處、水上作業人員的衣著要靈便，決不可赤膊裸身，腳下要穿軟底防滑鞋，決不能穿著拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋。操作時要嚴格遵守各項安全操作規程和勞動紀律；

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13、高處、水上作業中所用的物料應堆放平穩，不可置放在臨邊或洞口附近，也不可妨礙通行和裝卸。對作業中的走道、通道板和登高用具等，都應隨時加以清掃干凈。拆卸下來的物體、剩余材料和廢料等都要加以清理和及時運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件時不能拋擲。各施工作業場所內，凡有墜落可能的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落傷人；

14、施工過程中若發現高處、水上作業的安全設施有缺陷或隱患，務必及時報告并立即處理解決。對危及人身安全的隱患，應立即停止作業。所有安全防護設施和安全標志等，任何人都不得擅自移動和拆除。有些確因施工需要而暫拆除或移位的都要報經施工負責人審批后才能動手拆移，并在工作完畢后即行復原；

15、如遇需要搭設腳手板時，應搭設好后再作業，?如工作需要臨時拆除已搭好的腳手板或安全網時，完工后應及時恢復。

16、綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架，必須搭設必要的腳手架和馬道，搭設操作臺、架和張掛安全網，保證作業人員在支架、腳手架或操作平臺上操作，作業人員作業時必須按照要求佩帶安全帶；

17、盡可能避開雙層作業或多層作業，當無法避免時采用腳手板對不同的作業面進行隔離。加強施工現場的封閉管理，在墩柱下安排值班人員加強了望，非作業人員不得進入施工現場；

18、要派專人檢查支架連接插銷，對拉螺栓及斜撐等是否松動，隨時擰緊加固，支架和作業平臺的穩定；

19、嚴禁在還沒有固定牢靠的腳手架、模板上和不穩定的結構上行走和工作，必須通過時，應以騎馬式的方式向前通過；

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20、嚴禁亂拉、搭接電線，所有電器必須安裝漏電保護器、電器開關、插座等設施應安裝固定牢靠，并設防護罩防護人員觸碰和漏電。禁止非專業人員進行電器作業；

21、鋼筋加工及模板吊裝等施工作業，應遵守相應的機械安全操作規程，鋼筋加工及模板吊裝等施工作業，必須遵守相應的機械安全操作規程。

22、吊裝中使用的鋼絲繩、麻繩、卡環等起吊用具，必須相互配套，并按照要求及時更換；

23、嚴格按照下發的各項工藝、規范進行吊裝、鋼筋、模板等的施工，出現問題必須按照現場技術人員的要求處理，未經同意，不得進入下步施工；

24、施工現場安全設施不到位或存在明顯缺陷的，將不允許進入下一步施工；

25、各工區項目部必須按照相關規定認真檢查落實各作業隊的安全設施、安全行為，督促其按要求整改，并配合解決如吊裝過程中用具的使用、安全設施的完善等問題，負責判定鋼絲繩等吊裝工具是否應該報廢，并及時更換，26.違反施工工藝、規范以及安全技術規程操作和本措施施工的，將按照指揮部的規定給予相關責任單位500-5000元的經濟處罰。

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第二篇：疏浚作業專項安全方案

贛江（南昌～湖口）Ⅱ級航道整治工程

疏浚作業專項安全方案

江西省路港工程有限公司

贛江(南昌—湖口)航道整治工程A合同段項目經理部 2011年8月

疏浚作業專項安全方案

一、工程概況：

贛江（南昌～湖口）Ⅱ級航道整治工程A合同段，其范圍從其上游南昌市姚灣至下游鄱陽湖口處，全長175km。河段位于贛江尾閭和鄱陽湖腹地，其中南昌至吳城94km屬贛江尾閭河段，吳城至湖口81km屬湖區河段。河段在鐵河口以上的兩岸建有連續的防洪圩堤，在鐵河口以下為環鄱陽湖圩堤，多洲灘。河段順直微彎，彎曲系數1.2～1.3。

其主要施工內容為航道疏通，使其全線三級航道疏浚貫通達到交通運輸部頒布的質量標準二級航道要求。

此次疏浚工程在14個淺灘河段布置了23段挖槽，總長度18.894km，疏浚工程量為132.18萬m3。工程河段昌邑大橋以上河段河床質多為中粗砂，間有礫石夾砂，少數為粉質粘土或淤泥夾砂，昌邑大橋以下河段多為淤泥和粉質粘土（膠板或膠泥），間有淤泥夾砂。全河段岸線在吳城以上多為砂壤土組成，間有粘土，吳城以下洲灘岸線則多為粘土組成。

二、水上施工環境：

本標段施工環境相對復雜：贛江由南向北注入鄱陽湖，汛期來得早，每年3月即有洪水發生，甚至可能發生較大洪水。汛期一般為3～8月，主汛期在4～6月。本河段每年都會受到鄱陽湖水位頂托，影響期一般發生在7～9月，受頂托影響范圍最遠可達石上。運河通航船舶較多，對船組施工影響較大。

施工方案的確定：

進場方式：以拖輪帶動施工船只到達施工區域范圍后通過GPS測量儀器測量實現精確定位至施工位置。

疏浚設施：主要以斗輪式挖泥船（排泥量為350M3/H）配合起錨艇鋪設浮管排泥至拋泥區實現拋泥。

疏浚方式：因通行過往船舶較多影響，施工期間通過在航道內工區上游及下游安放禁行航標并對施工船組預留出的通航線路放置通航航標，以航船信號燈遠距離對其即將過往船只以示信號警示避讓。

精度控制：以沿岸固有的水準點為基準，校核其高程以保證精度后以水準儀測量并換算出當日的工作水位及保證設計挖槽低部深度的挖掘深度，于靠岸水邊設置臨時水尺，以便隨時觀測水位；以GPS測量儀器對船舶以及挖槽的邊線和拋泥區做精確定位并由工作人員做明顯標示。

持證上崗：所有參與該項目實施的管理人員、安全員、特種作業人員必須持證上崗、施工。其證件必須由項目部安全監督部門進行檢查確認，登記備案。所有施工作業的船組每條船必須配備專職安全員。船長、駕駛員、輪機長、輪機員、電工必須持證上崗。

明確安全生產目標：

在施工中嚴格執行《水運工程施工安全防護技術規范》（JTS205-1-2008），并據此確定本工程安全管理目標。安全目標確定為“三無一杜絕一創建”，“三無”即：無工傷死亡事故，無交通死亡事故，無火災、洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創建”即：創建安全文明工地。

三、建立、健全安全生產管理機制：

安全管理體系的構建：貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，根據項目組織結構網絡，建立安全生產管理機構網絡，由項目經理、項目總工及各部門負責人組成建立安全生產領導小組，由項目經理擔任安全領導小組組長，項目總工、專職安全員擔任安全領導小組副組長，各部門負責人擔任安全領導小組成員，并在項目部內部配備有豐富實踐經驗和較高管理水平的專職安技干部，各生產班組配備專、兼職安全員。

安全管理制的建立：項目部編制針對本工程的安全管理制度，組織項目部人員及各施工隊負責人、兼職安全員學習，施工隊再組織各個船組及操作人員學習。建立縱向到底，橫向到邊的安全生產責任制，積極簽訂安全生產責任書。對新上崗的人員和換崗人員嚴格執行三級安全教育和必要的崗前培訓，合格者方可上崗。特種作業人員嚴格實行持證上崗制度。結合施工進度，對全體人員開展經常性的有針對性的安全教育。定期不定期的組織各種各層次的安全生產檢查，及時整改消除隱患。采取一切可預防的措施，堅決杜絕事故，特別是重大事故的發生。

鞏固安全意識，加深安全理念：認真貫徹執行國家安全生產方面的方針、政策、法令、法規以及上級有關安全生產方面的要求，結合本工程實際情況制定、落實、檢查安全生產的管理規章。從組織管理方面指揮安全生產，對安全生產、安全管理負直接責任。在每次計劃、布置、檢查、總結評比生產的同時，必須相應的有計劃、布置、檢查，總結評比安全工作。每月定期召開一次全體安全人員會議，分析工程過程中的安全動態，制定相應的安全措施、解決安全難題，并布置下階段安全生產工作。每周定期對部門管理人員、各作業工種負責人進行安全生產責任教育，并進行一次例行專項檢查。經常深入工程施工現場檢查安全工作，并不斷總結制定安全技術措施，組織安全操作示范；對于不符合安全技術的規程，對照國家安全標準、技術措施進行整改。安全生產的貫徹落實：各工種都必須認真遵守本工種的各種安全生產、安全操作規程，以及本單位、本班組制定的安全生產規章制度。必須服從本單位部門及專職和兼職安全員的安全管理，自覺維護各種安全技術措施。在生產作業過程中，按規程、規定操作并穿戴防護用品，否則產生的事故由個人負責。對有違反安全生產操作行為的個人給予嚴懲，情節惡劣者將調離崗位。

安全生產操作規程的制定：

1、水上安全施工守則：安全為了生產，生產必須安全。項目部工作人員和船上作業人員必須時刻牢記“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，樹立“責任重于泰山”的安全意識及自我保護意識，自覺履行自己的安全職責，確保人身與設備的安全，特制定以下責任制度：施工過程中，施工操作人員必須按船舶安全工作規程操作，不得違規及強行作業。工程船舶施工，白天必須懸掛施工標記。晚上必須亮信號燈，交通船舶須按《內河避碰規則》進行駕駛。嚴禁無照及酒后駕駛。船上人員嚴禁酗酒，船員在上班時嚴禁穿拖鞋，在甲板上及排泥管上作業時必須穿帶救生衣，晚上在甲板上或排泥管上作業時必須兩個人以上同行。挖泥船及附屬船舶應配置足量的救生圈、救生衣、滅火器、黃沙箱、消防水管、消防水槍等安全及消防設備。所使用的液化氣灶具、煤氣鋼瓶及減壓閥等，必須符合國家規范要求，并具有國家有關部門認可的產品合格證。家屬、朋友、外來人員禁止上船參觀玩耍，以防發生事故。工作人員不得擅自離開崗位，做好值班記錄，堅持交接班制度。

2、水上安全操作規程規程：在通航江河上施工應符合現行《內河交通安全管理條例》的規定；嚴格遵守勞動紀律、堅守工作崗位。船只操作駕駛人員應持證上崗，要了解、熟悉本河段作業區情況，并熟知本機船的動力設備和管系的布置、安裝、修理方法、技術要求，做到操作熟練，發現故障做到及時排除。打樁船、起重船、運輸船、安裝等施工作業前了解作業區域的水深、流速、河床地質等有關情況，為船舶行駛、拋錨定位做好安全準備工作。水上作業生產調度人員必須掌握和及時了解當地的氣象和水文情況。遇有大風天氣應檢查和加固船只的錨纜等設施；遇有雨、霧天視線不清時，船只應顯示規定的信號，必要時停止航行或作業。進入施工現場必須正確穿戴好救生衣，按要求配備足夠的救生圈，并放置指定的地點；水上施工船舶必須錨固可靠，有足夠的抗風浪、水流能力，工作面四周要設欄桿或安全網；停靠船必須系好纜繩，并加保險纜，跳板要搭設牢固，并要訂防滑設施。施工期間，每班必須專人進行瞭望，嚴禁嬉戲打鬧，嚴禁酒后上班，嚴禁單人操作。水上作業工作面整潔，無油垢、雜物等。堅決杜絕非作業人員進入施工現場。夜間施工必須配足燈光照明，并按航運規則正確設置安全警示燈、警示燈、警示牌等信號，并由專人進行安全信號設施的管理與維護。作業船只定位、拋錨、就位前，必須首先設置航行標志，就位時加強瞭望保持船體穩定，下錨時錨纜附近嚴禁站人，錨定后設置警示標志。大（雷）雨、大霧或風力大于六級以上的惡劣天氣，嚴禁作業，暴風雨前、中、后，必須進行全面檢查并專人值班，發現問題及時處理；遇有臺風警報時，必須采取有效的避風措施。

3、施工船組的用電安全措施：船組的現場供電線路、設備安裝維護以及拆除必須由專業人員進行（須持電工證上崗）；對于移動機具以及照明的使用應實行二級漏電保護，并定期進行檢查、維護、保養。施工船舶上的機械設施只能通過船組人員需嚴格參照工程船舶自備的操作守則規范操作，安全檢查：施工過程中，各船組均要開展班前安全活動制度，并將活動內容記錄在冊；各船組兼職安全員進行班前、班后崗位安全教育檢查。專職安全員進行日常巡回檢查，項目經理部管理層在檢查生產的同時檢查安全。建立以上安全檢查制度，并將各次的檢查結果記錄在冊。對檢查出的事故隱患，要定人、定時間、定措施加以整改，對重大事故隱患要按整改通知書所列項目及時報告，并按事故調查分析規定處理，且須建立完整的工傷事故檔案。對安全工作有了上述保證措施外，還需建立重大責任事故預防措施，并按照程序進行規范處理。

四、航道安全通航的措施：

嚴格按照海事、航道部門有關規定，懸掛信號旗、信號燈、配備對講機、配足救生器材和消防設備。施工前及時與海事、航道、水警等部門聯系，研究水上船舶施工與航行船只的干擾問題，制定相互避讓的方法。駕駛、操作人員持證上崗，按安全生產操作規程謹慎操作，按章懸掛信號，晚上開啟信號燈。加強瞭望、觀察，隨時注意航道及擺動纜周圍情況，及時發出注意避讓信號，對來往船只采取有效的避讓措施，杜絕碰撞等事故發生。

在航道疏浚施工中選擇合理的施工方案、工藝，采取“先拓后浚、分段、分條”的施工方法，及時疏通，必要時實行水上交通管制，確保航道安全、暢通。

五、施工時期對應急預案的籌備：

針對水上工作人員的不慎意外落水等類似事故，船組必須準備足夠的救生用具及能能能用的上的應急物品，并且避免單人甲板上作業。對水上進行作業的測量人員做到細致入微的護航保證其安全。為對應航道通行高峰時，為避免發生事故，所有水上施工船舶立即停止施工，并且及時停靠岸邊以緩解航道通行壓力。當通航船舶發生碰撞時，立即讓出通道，以利于海事處理，避免發生航道堵塞產生二次事故。項目部在接到事故報告后，立即派安全人員赴現場了解具體情況并采取相應的處理措施。項目經理在了解具體情況后及時向海事、水運指揮部及監理組匯報。

第三篇：焊接作業專項安全施工方案

焊接作業專項安全施工方案

一、焊接安全管理

1．電焊、氣焊工均為特種作業，應身體檢查合格，并經專業安全技術學習、訓練和考試合格，領取《特殊工種操作證》后，方能獨立操作。

2．工作前檢查焊接場地，氧氣瓶與乙炔氣瓶相距不小于5m，距施焊點不小于10m。并在l0m以內禁止堆放其它易燃易爆物品，(包括有易燃易爆氣體產生的器皿管線)，并備有消防器材，保證足夠照明和良好通風。

3.操作時(包括打渣)所有工作人員必須穿戴好工作服，防護眼鏡或面罩。不準赤身操作，仰面焊接應扣緊衣領、扎緊袖口、戴好防火帽、電焊作業時不得戴潮濕手套。

4.對受壓容器、密閉容器、各種油桶，管道、沾有可燃氣體和溶液用的工件進行操作時，必須事先進行檢查，并經過沖除掉有毒、有害、易燃、易爆物質，解除容器及管道壓力，消除容器密閉狀態(敞開口，旋開蓋)，再進行工作。

5．在焊接，切割密閉空心工件時，必須留有出氣孔。在容器內焊接，外面必須設人監護，并有良好通風措施，照明電壓采用12V。禁止在已做油漆或噴涂過塑料的容器內焊接。

6．電焊機接地零及電焊工作回線都不準搭在易燃、暑爆的物品上，也不準接在管道和機床設備上。工作回線應絕緣良好，機殼接地必須符合安全規定。

7．在有易燃、易爆物的車間、場所或管道附近動火焊接時，必須辦理“危險作業申請單”。項目部安全人員到現場檢查，采取嚴密安全措施后，方可進行操作。

8.高空作業應系安全帶，并采取防護設施，地面應有人監護。嚴禁將工作回線纏在身上。

9．焊件必須放置平穩，牢固才能施焊，不準在吊起的或叉車鏟起的工件上施焊，各種機器設備的焊修，必須停車進行，作業地點應有足夠的活動空間。

10．操作者必須注意助手的安全，助手應懂得電(氣)焊的安全常識。

二、焊接作業安全技術

手工弧焊工

1．工作前應檢查焊機電源線，引出線及各接點是否良好，線路橫越車行道應架空或加保護蓋，焊機二次線路及外殼必須有良好接地，其接地電阻不得超過4歐姆；焊條的夾鉗絕緣和隔熱性能必須良好。

2．下雨天不準露天電焊。在潮濕地帶工作時，要站在鋪有絕緣物品的地方，并穿好絕緣鞋。

3．移動或電焊機從電力網上接線或檢線、接地等工作均應由電工進行。

4．推閘刀開關時，身體要偏斜些，要一次推足，然后開啟電焊機；停機時，要先關電焊機，才能拉斷電源閘刀開關。

5．移動電焊機位置，須先停機斷電，焊接中突然停電，應立即關好焊機。

6．在人多的地方焊接時，要安設遮攔擋住弧光，無遮欄時應提醒周圍人員不要直視弧光。

7，換焊條時要戴好手套，身體不要靠在鐵板或其他導電物品上。敲渣子時要戴上防護眼鏡。

8．焊接有色金屬器件時，要加強通風排毒，必要時使用過濾式防毒面具。

9．在焊鉗與工件短路的狀態下，電源開關不應合閘；停止工作時，焊鉗應與工件分開，應將焊鉗放在絕緣良好的地方，只準在非工作狀態下切斷電源。

手工氣焊(割)工

1．一般規定

(1)嚴格遵守《焊工一般安全規程》和有關壓力調節器、橡膠軟管、氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶的安全使用規則及焊(割)的安全操作規程。

(2)工作前或較長時間停工后工作時，必須檢查所有設備。氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶，壓力調節器及橡膠軟管的接頭、閥門及緊固件應牢固，不準有松動、破損和漏氣現象。氧氣瓶及其附件，橡膠軟管、工具上不能沾染油脂及油垢。

(3)檢查設備、附件及管路是否漏氣時，只準用肥皂水試驗。試驗時，周圍不準有明火。嚴禁用火試驗漏氣。

(4)氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶與明火間的距離應在l0m以上。如條件限制，也不準低于5m，并應采取隔離措施。

(5)禁止用易產生火花的工具去開啟氧氣或乙炔氣閥門。

(6)設備管道凍結時，嚴禁用火烤或用工具敲擊凍塊。氧氣閥、溶解乙炔氣閥或管道要用40℃以下的溫水溶化；回火防止器及管道可用熱水或蒸汽加熱解凍，或用23～30%氧化鈉熱水溶液解凍、保溫。

(7)焊接場地應備有相應的消防器材。露天作業應防止陽光直射在氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶上。

(8)工作完畢或離開工作現場，要擰上氣瓶的安全帽，清理現場，把氣瓶放在指定地點。

(9)壓力容器及壓力表、安全閥，應按規定定期送交校驗和試驗。經常檢查壓力器件及安全附件狀況。

2．橡膠軟管

(1)橡膠軟管須經壓力試驗，氧氣軟管試驗壓力為20個大氣壓，乙炔軟管試驗壓力為5個大氣壓。未經壓力試驗的代用品及變質、老化、脆裂、漏氣的膠管及沾上油脂的軟管不準使用。

(2)軟管長度一般為L0～20m。不準用過短或過長的軟管。接頭處必須用專用卡子或退火的金屬絲卡緊扎牢。

(3)氧氣軟管為紅色，乙炔軟管為黑色(綠色)，與焊炬連接時不可錯亂。

(4)乙炔軟管使用中發生脫落、破裂、著火時，應先將焊炬或割炬的火焰熄滅，然后停止供氣；氧氣軟管著火時，應迅速關閉氧氣瓶閥門，停止供氣。不準用彎折的辦法來消除氧氣軟管著火。乙炔軟管著火時可用彎折前面一段膠管的辦法來將火熄滅。

(5)禁止把橡膠軟管放在高溫管道和電線上，或把重的或熱的物件壓

在軟管上，也不準將軟管與電焊用的導線敷設在一起，使用時應防止割破。軟管經過車行道時應加護套或蓋板。

3．氧氣瓶

(1)每個氣瓶必須設兩個防振橡膠圈。氧氣瓶應在與其它易燃氣瓶、油脂和其它易燃物品分開保存，也不準同車運輸。運送時需罩上安全帽，要用專用膠輪小車，放置牢固，輕裝輕卸，防止震動，嚴禁采用拋、滾、滑的方法及用行車或吊車運氧氣瓶。禁止人工肩扛手抬搬運。

(2)氧氣瓶附件有毛病或缺損，閥門螺桿滑絲時應停止使用。氧氣瓶應直立著安放在固定支架上，以免跌倒發生事故。

(3)禁止使用沒有減壓器的氧氣瓶。

4)氧氣瓶中的氧氣不允許全部用完，應留有lkg／c㎡以上的剩余壓力，并將閥門擰緊，寫上“空瓶”標記。

(5)開啟氧氣閥門時，要用專用工具，動作要緩慢，不要面對減壓表，但應觀察壓力表指針是否靈活正常。

(6)氧氣瓶和乙炔瓶并用時，兩個壓力表(減壓器)不能相對，以防萬一其中一只表彈出時擊壞另一只表。

(7)氣、電焊混合作業的場地，要防止氧氣瓶帶電，如地面鐵板，要墊木板或膠墊加以絕緣。

浙江永聯建設工程有限公司

嘉善農商路工程施工項目部

第四篇：特種作業安全專項整治方案

***公司

特種作業安全專項整治工作方案

為全面落實公司貫徹***文件關于《危化品企業特種作業專項整治方案的通知》的要求，結合本公司實際，特制訂本實施方案，具體內容如下：

一、指導思想

深入開展特種作業專項整治工作，確保員工人身安全和公司財產安全，保持公司日常生產工作秩序安全穩定。

二、整治目的

通過特種作業專項整治行動，進一步規范公司特種作業安全管理秩序，深入排查治理檢修過程安全隱患，嚴厲查處違章操作，違章指揮，違反勞動紀律行為，提升對事故風險的現場控制。崗位控制力，強化員工安全生產意識，完善安全管理制度，提高員工安全生產技能和素質，健全防范措施，提高防御能力，消除事故隱患，有效遏制特種作業事故發生。

三、領導小組 組 長：*** 副組長：*** 成 員：***

四、整治內容

1、建立健全特種作業管理制度和作業安全規程

根據《危險化學品安全單位特種作業安全規程》建立檢修作業管理制度和作業安全規程，根據行業編制結合實際，建立嚴格的動火、受限空間、盲板抽堵等特種作業管理制度和作業安全規程。

2、完善特種作業通風、檢查、防護等安全設備

按規定配備特種作業快速檢查設備，強制通風設備、應急照明設備，應急通信報警器材、安全繩、安全梯等防護用品。受限空間、盲板抽堵作業人員要配備河西防護用品。應急救援設備設施要妥善保管，并按照規定定期進行檢驗、維護。

3、規范檢修和特種作業程序及現場管理

按照通知要求進一步規范動火、進入受限空間等特殊作業管理及檢維修管理，嚴格落實作業票審批制度，認真進行風險分析，嚴格隔離、置換、吹掃，嚴格檢測可燃氣體濃度等各項安全防范措施，必須遵守“先通風、再檢查、后作業”的要求，對作業區域氧濃度、易燃易爆物質濃度、有毒有害氣體濃度按規定時間進行檢測。作業現場必須有負責人員、監護人員，要在作業現場附近設置醒目的警示標志，防止未經許可人員進行作業現場，確保人員和廠區安全。

五、時間步驟

參照***文件關于《危化品企業特種作業專項整治方案的通知》的要求，從*年*月開始，到*月結束。分四個階段進行：

1、動員部署階段（*年*月）

各車間、部室要明確工作目標和具體措施，認真開展專項治理工作，并組織車間、班組內的動員大會，將專項整治內容及要求傳達給每個有關特種作業的員工。

2、自查自糾階段（*年*月-*年*月）

各車間、部室對檢修、維修、動火受限空間、盲板抽堵等特種進行安全檢查，發現并整改各項安全隱患。嚴格按照整治內容進行自查自糾，每次進行特種作業首先要進行風險評估，并根據評估結果制定工作方案，方案要按管理權限經過有關人員批準簽字，作業要嚴格按照批準的方案執行，作業開始前，現場負責人要負責核實監護人、作業人員的相關資質，作業開始前，完成后，現場負責人、監護人，作業人員要分別簽字，每次特種作業都要建立檔案。３、督導檢查階段（*年*月-*年*月）

公司領導和各車間部室主任聯合檢查，要通過檢查發現問題、完善措施。推動工作，對于存在的重大問題及隱患要對責任人進行處罰。

４、總結提高階段（*年*月*日）

對本次活動中發現的隱患以及存在的問題進行全面總結，進一步完善相關制度措施，提升安全管理水平。

活動根據安全檢查及隱患整改情況，適時召開安全總結會議，分析檢查、整改中存在的問題，總結經驗，形成一套適用的管理制度，深入推廣，徹底扭轉維修、特種作業工作的習慣性違章問題，并將活動內容編寫總結報告存檔備案。

***公司

安全部

*年*月*日

第五篇：3-起重吊裝作業安全專項方案

新建張唐鐵路ZTSG-5標段

起重吊裝作業安全專項方案

編 制： 審 核： 發布日期： 2010年9 月 受控狀態：

中鐵十二局集團第四工程有限公司 張唐鐵路四項目部第三架子隊

中鐵十二局集團張唐鐵路ZTSG-5標段 起重吊裝作業專項安全方案

目錄

1編制目的.............................................................................................................................1 2編制依據.............................................................................................................................1 3適用范圍.............................................................................................................................1 4工作原則.............................................................................................................................1 5工程概況.............................................................................................................................1 6重大危險源分析.................................................................................................................1 7吊裝作業安全措施：.........................................................................................................1 7.1起重作業必須嚴格尊循起重作業的一般規定...........................................................1 7.2起重機安全操作規程...................................................................................................2 8架子隊安全生產責任制：.................................................................................................3 8.1架子隊長.......................................................................................................................3 8.2安全員...........................................................................................................................3 8.3技術員...........................................................................................................................3 9隧道起重作業安全管理組織機構及職責.........................................................................3 9.1應急救援組織機構及構成...........................................................................................3 9.2應急隊員職責...............................................................................................................4 9.3現場搶救組...................................................................................................................4 9.4技術處理組職責...........................................................................................................4 9.5起重機械安全管理人員管理職責...............................................................................4 9.6現場警戒組職責...........................................................................................................5 9.7后勤保障組職責...........................................................................................................5 9.8善后工作組職責...........................................................................................................5 9.9事故調查組職責...........................................................................................................5 10獎勵與責任制...................................................................................................................6

中鐵十二局集團張唐鐵路ZTSG-5標段 起重吊裝作業專項安全方案

中鐵十二局集團張唐鐵路ZTSG-5標段 起重吊裝作業專項安全方案

1編制目的

制定起重吊裝作業安全專項方案，是為了提高全體人員的思想意識，保證吊裝作業的安全運行。

2編制依據

施工組織設計和國家及地方有關法律法規。

3適用范圍

本預案適用于中鐵十二局張唐鐵路ZTSG-5標第四項目部管段內的起重作業施工與管理。

4工作原則

我部開展應急救援工作遵循的工作原則是：以人為本、安全第一；預防為主、依法規范；統一領導、分級負責；資源共享、協同應對；反應快捷、措施果斷。

5工程概況

我部施工的范圍DK301+915-DK315+791，正線長度13.158km，其中雙線路基4622.22m（區間路基2764.85m；車站路基1857.35m）；特大橋704m/1座；大橋288m/1座、352m/1座；中橋72m/1座；蓋板涵、框架涵及旅客通道共計19座；隧道約7120m/4座。

6重大危險源分析

總體來說，我部管段隧道工程、橋梁線路長，工點多，設置了多個工作區、作業區、倉庫、便道等臨時設施，加上大量新技術、新工藝、新材料、新設備的采用，我管段內起重作業重大危險源有起重超載、起吊弧度過大、操作失誤、限位保護器失靈等。安全生產形勢嚴峻，對我部的安全管理工作提出了很高的要求。

7吊裝作業安全措施：

7.1起重作業必須嚴格尊循起重作業的一般規定

?起重機械由設備科負責管理。?起重機械逐臺登記和建立設備檔案。

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?起重機械的工作地點要有足夠的照明和吊運通道，并應與附近的設備、建筑物和電氣線路等保持規定的安全距離。

?起重機械實行專責制，每臺起重機械都要由專人負責使用管理。

?操作人員對多使用的起重機械必須做到“四懂三會”（懂性能、懂結構、懂原理、懂用途、會使用、會維護保養、會排除故障），并進行專門培訓，經相關部門考試取得合格證后方能操作。

7.2起重機安全操作規程

?起重作業現場指揮信號要統一明確，施工人員必須戴好安全帽。?作業前應對機械設備進行嚴格檢查，保證可靠。

?起重扒桿受力后不允許有扭、彎、斜等現象，起吊物必須捆綁牢固。?起重區域周圍嚴禁非作業人員通行。

?遇有大雨、大雪、大霧和六級以上風力停止露天起重作業。?起重工在索具受力或被吊懸空的情況下不得中斷工作或離開崗位。?被吊物懸空時，嚴禁人員在吊物或吊臂下停留或通過。

?起重工工作時必須精力集中，不準吃東西、吸煙、看書、看報和閑談、打瞌睡。?禁止在吊運過程中進行檢修，嚴禁酒后從事吊運工作。?在吊運的物件上，不準有浮放的物件、工具等。⑴起重司機要做到“十不吊”。①超負荷不吊。

②無專人指揮或指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊。③安全裝置，機械設備有異常或有故障不吊。④在重物上加工或埋入土中物件以及歪拉斜掛不吊。⑤物件捆綁不牢不平或活動零件不固定，不清除不吊。⑥吊物上站人或從人頭上越過及垂臂下站人不吊。⑦氧氣瓶、乙炔發生器等易爆器械無安全措施不吊。⑧棱角缺口未墊好不吊。

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⑨六級以上大風和雷暴雨時不吊。⑩在斜坡上或坑沿，堤岸不填實不吊。

8架子隊安全生產責任制： 8.1架子隊長

?對起重作業安全生產負直接領導責任。

?負責安全管理辦法的落實，負責安全管理工作的監督檢查和考核評比工作的實施。

?組織員工學習起重作業安全操作規程，提高員工安全意識和自我防護能力。?發生事故立即參加事故的調查處理

?負責組織項目起重作業危險源的提出、應急預案的編制工作。

8.2安全員

?負責項目起重作業危險源識別、分析與評價以及應急預案方案的編制上報。?負責起重作業安全交底和起重機司機的安全教育培訓工作，對起重機司機持證上崗情況進行檢查并進行崗前再培訓。

?負責項目日常安全檢查，編制各類檢查表；負責對一般違規行為進行處理，負責對嚴重違規違章行為提出處理意見。

?及時上報反饋現場施工中存在的安全隱患和問題，提出整改處理意見。?參加起重機設備的專項檢查，督促機械設備的維修保養工作。

8.3技術員

?參與技術交底、起重機司機的技術培訓工作，組織技術工作日常檢查。及時糾正技術工作存在的一般問題，對重大技術問題及時上報并提出處理意見。

?配合安全管理部門進行各項安全檢查，對在檢查中發現的施工技術等方面存的問題和隱患提出整改措施。

9隧道起重作業安全管理組織機構及職責 9.1應急救援組織機構及構成

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架子隊建立安全生產事故應急救援指揮領導小組，小組設領導小組組長、副組長，成員為：架子隊長，技術主管、安全員、技術員、質檢員、試驗員、領工員、工班長架子隊施工作業人員。

應急救援領導小組下設救援辦公室，設在項目部安質科。且應急救援小組機構成員必須保證手機24小時開機，保障信息暢通。

9.2應急隊員職責

?協助應急救援領導小組組織和指揮應急操作任務； ?想應急救援小組提出切實可行的應急反應對策和建議；

?協調、組織和獲取應急所需的其他資源、設備以支援現場的應急救援； ?保持與事故現場指揮的聯絡暢通；

?根據各工區實際，在事故應急救援中共共享資源、相互幫助、建立共同應急救援網絡。

9.3現場搶救組

?搶救現場現場傷員。?搶救現場物資。

?救護時要準、穩、果斷勇敢、確保自身安全。?以最快的速度將搶救出來的傷員送到附近醫院。

9.4技術處理組職責

?根據架子隊施工生產內容和特點，制訂出用于事故救援的物資、設備、人力需求計劃，為事故救援現場提供可靠的技術支持。

?事故發生后，及時向應急現場指揮提供有效的技術方案和技術支持，有效地指導應激反應行動的技術工作。

?組織實施平時應急救援工作培訓和演練。

9.5起重機械安全管理人員管理職責

?熟悉并執行起重機械有關的國家政策、法規，完善起重機械的管理工作，檢查和糾正起重機械使用中的違章行為。

中鐵十二局集團張唐鐵路ZTSG-5標段 起重吊裝作業專項安全方案

?熟悉起重機的基本原理、性能、使用方法。

?監督起重機作業人員認真執行起重機械安全管理制度和安全操作規程。?參與編制起重機械定期檢查和維護保養計劃，并監督執行。

?協助有關部門按國家規定要求向特種設備檢驗機構申請定期監督檢查。?根據單位職工培訓制度，組織起重機械作業人員參加有關部門舉辦的培訓班和組織內部學習。

?組織、督促、聯系有關部門人員進行起重機械事故隱患整改。

?參與組織起重機械一般事故的調查分析，及時向有關部門報告起重機械事故的情況。

?參與建立、管理起重機械技術檔案和原始記錄檔案。

?起重機械安全管理人員必須經專業培訓，有特種設備安全監察部門考核合格。

9.6現場警戒組職責

發生事故時，做好現場疏散引導工作，維持現場救援秩序和現場警戒工作。

9.7后勤保障組職責

?保障應急救援物資的足額儲備。

?保障車輛，以最快的速度將救出的傷員送到最近的醫院。

?救援期間，保障與項目部及消防、醫療、交通管制、搶險救災等社會救援部門的聯系暢通，必要時尋求幫助。

9.8善后工作組職責

?做好傷亡人員及家屬的穩定工作、穩定上網人員及家屬情緒，事故之后不發生其他變故。

?做好受傷人員醫療救護的跟蹤工作，協調處理醫療救護單位的相關矛盾。?與保險部門一起做好傷亡人員財產損失的理賠工作。?慰問有關傷員及家屬。

9.9事故調查組職責

?保護事故現場。

中鐵十二局集團張唐鐵路ZTSG-5標段 起重吊裝作業專項安全方案

?對現場的有關實物資料進行取樣封存。

?調查了解事故發上的主要愿意及相關人員的責任。?按“四不放過”的原則對相關人員進行處罰、教育、總結。

10獎勵與責任制

對在實施重大事故應急救援和處置行動中反應迅速、表現突出、處置果斷、決策正確的個人，依據相關規定給予表彰和獎勵。

因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重后果的，依據公司公司相關規定，追究有關責任人的責任。