第一篇：多塔作業專項方案-

多塔作業防碰撞措施

一、工程概況

本工程為融華豪庭一期,建設地點位于河北省永清縣臺灣工業新城，經三路東側，偉八路北側。本工程為2棟10層、1棟15層、3棟17層的中高層住宅地下車庫及戰時人防工程。地下車庫一層，層高4.6米，住宅地下二層，總建筑面積60632.16㎡。結構型式：住宅為現澆鋼筋混凝土剪力墻，車庫為現澆鋼筋混凝土框架結構。結構設計使用年限為50年。建筑防火分類等級：耐火等級：地上二級、地下一級。抗震設防烈度7度。

二、相關塔式起重機械概況

本工程：融華豪庭一期1#-6#樓現已安裝QTZ63塔5座，塔臂50M；

1#-3#樓3座塔、4#-6# 2座塔因塔吊距離較近其回轉半徑有重疊干涉現象（見位置平面圖現）現編制融華豪庭一期住宅樓多塔作業防碰撞措施。

三、具體作業措施

根據現階段塔吊布置情況和相關建筑的工程進度多塔作業防碰撞措施如下：、3.1 本工程安裝的塔吊QTZ63 1#-3#樓安裝高度40米與4#-6# QTZ63塔高度相差2.5米錯開高差，南北塔基相距90米，小于兩塔起重臂長度之和，要求利用回轉限位進行控制，才能避免繩索相互碰撞。

四、管理措施： 4.1 運行原則：

1.低塔讓高塔。交叉作業時，（低塔）回轉時要求避讓（高塔）。2.后塔讓先塔。交叉作業時，無論高塔或低塔，后回轉的塔吊必須避讓先回轉的塔吊。

3.動塔讓靜塔。交叉作業時，回轉的塔吊必須避讓靜止的塔吊。4.輕載讓重載。交叉作業時，吊載輕的必須避讓吊載重的塔吊。5.前臂讓后臂。交叉作業時，塔吊回轉時，起重臂必須避讓平衡臂。

6.客塔讓主塔：交叉作業時，以各棟號實際工作區域劃分塔機工作區域，若塔機吊臂進入非本棟號工作區域時，客區域的塔機要避讓主區域的塔機；

4.2遇到大風天氣時，不得吊載施工。塔吊停止工作后，吊鉤必須停至起重臂根部，并將起重臂回轉至不防礙其他塔吊回轉的位置或停止在順風的方向。

4.3指揮時需要使用對講機指揮且不在同一頻率內，并要求指揮 人員，在發出信號前，觀察其他塔吊運行情況，按照運行原則發 出信號進行指揮。沒有對講機的工地，在使用口哨指揮時必須配合手勢和旗語進行指揮。在使用口哨指揮前，指揮人員和塔吊司機必須進行溝通，防止誤操作。高層建筑或司機視線之外的指揮，必須增設中間指揮人員，防止誤操作。但無論是誰發出停止信號，司機必須停止操作。

4.4塔吊司機在運行前，觀察其他塔吊運行情況，聽到指揮信號后，發現其他塔吊有防礙運行時，必須鳴鈴示警，待安全后，鳴鈴并聽到指揮信號后再進行操作。五.塔機的塔機頂升加節與高度控制

塔機頂升與高度控制：高度差太小，有可能造成高位塔機吊鉤與低位塔機吊臂碰撞，高度差太大，由于群塔高度差的連續排序，有可能過早的要求高位塔機附著于未建建筑物而無法實施。塔機頂升不是某一塔機的孤立行動，必須考慮到群體的協調。頂升的要求首先來自于低位塔機工作區，但由于塔機的高度差的限制，頂升應先從高塔位開始。為便于各塔機順利附著，要提前做好附著點的設計及附著連接件的加工，在結構有剪力墻的部位應預先做好留孔處理；確保按期附著，保證各相關塔機的相繼頂升，為便于現場的高程及附著，按照上述要求統一實施。六.群塔作業的管理

6.1成立由項目經理部塔機管理負責人為首和各塔機管理負責人參加的塔機作業指揮中心，負責對施工現場各塔機之間關系的指揮與協調。

6.2塔機指揮中心負責指揮、協調施工現場的塔機使用、維修、頂升和運行工作。各塔機管理負責人負責本塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護、檢查評比等工作，負責向塔機指揮中心匯報情況，服從塔機指揮中心的整體部署、統一指揮和統一協調。

6.3塔機頂升根據施工情況協商確定，意見一致后方可進行，且要求各塔機的高度要相互錯開。

6.4加強對司機的管理，嚴把人員關，選擇責任心強、技術全面的司機。要求進入施工現場的司機嚴格遵守各項規章制度和現場管理規定，禁止各行其是。

6.5加強對信號工的管理。必須選派有實際經驗、責任心強、能夠照顧全面的信號指揮人員擔任現場的信號指揮工作。七.相關安全注意事項

起重作業的安全注意事項如下：

7.1安全站位：在起重作業中, 有些位置十分危險, 如吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區、導向滑輪鋼繩三角區、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或導向滑輪受力方向等等, 如果處在這些位置上, 且發生危險極不易躲開。所以, 起重作業人員的站位非常重要, 不但自己要時刻注意, 還需要互相提醒、檢查落實, 以防不測。

7.2起重作業人員：起重作業人員必須經國家認定有資格的培訓機構進行安全技術培訓, 經考試合格, 取得《特種作業人員操作證》后, 持證操作。吊運前正確佩戴個人防護用品, 包括安全帽、工作服、工作鞋和手套。嚴格遵守規章制度和安全操作規程。起重機駕駛人員要做到 “十不吊 ”。

7.3起重“十不吊”規定：指揮信號不明不準吊；斜拉斜掛不準吊； 吊物重量不明或超負荷不準吊； 散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊； 吊物上有人不準吊； 埋在地下物不準吊； 機械安全裝置不靈或帶病不準吊； 現場光線陰暗，看不清吊物起落點不準吊；棱角物與鋼絲繩鋼絲繩直接接觸無保護不準吊； 六級以上強風不準吊；

7.4安全操作規程

7.4.1吊運前檢查吊裝設備、鋼絲繩、吊鉤等各種機具, 確保規格正確、安全可靠。

7.4.2吊運前檢查清理作業場地, 確定搬運路線, 清除障礙物。吊點選擇正確, 吊物捆縛牢固, 捆縛吊運帶有鋒利棱角的重物時, 應當放墊物。

7.4.3禁止吊拔埋在地下或凝結在地面、設備上的物體，用兩臺起重機吊運一個重物, 應在有關部門的直接監督下進行, 并裝有專用吊重平衡梁，吊運時起重鋼絲繩應當保持垂直, 每臺起重機所受的負荷量不能超過其最大起重量。

7.4.4吊運時, 應當先稍離地面試吊, 證實重物掛牢、制動性能良好和起重機穩定后, 再繼續起吊。

7.4.5禁止歪拉斜吊。起重機吊運重物時走吊運通道, 禁止從人頭越過。

7.4.6塔式起重機吊載物的水平移動時，應至少高出其跨越的障礙物0.5米。

7.4.7禁止在吊物上站人, 禁止對吊物加工, 不許吊物在空中長時期停留, 起重機吊著重物時, 司機和指揮人員不得隨意離開工作崗位。

7.4.8起重機運行時, 禁止人員上下, 禁止從事檢修工作, 禁止從一個橋式起重機跨越到另一個橋式起重機上去；除停車檢修外, 禁止在橋式起重機的軌道上走人。

7.4.9起重“六不準”規定：夜間無照明條件下不準上機； 遇六級以上大風、雨、霧、雪等惡天氣不準上機； 司機有病不準上機； 酒后不準上機； 無安全檢查不準上機； 穿皮鞋、拖鞋不準上機。

7.4.10起重“五不指揮”規定： 酒后不準指揮； 與別人閑談不準指揮；患病時不準指揮； 夜間作業照明不清不準指揮；視線不清不準指揮。

7.5管理：吊裝作業必須分工明確, 按照《起重吊運指揮信號 》規定的聯絡信號, 統一指揮。有主、副兩套起升機構的起重機, 不允許同時利用主、副鉤工作。欖桿起重機、鐵路起重機、汽車起重機、履帶起重機。工作時, 其懸臂所能涉及的工作區域內禁止站人，使用起重電磁鐵的起重機, 在劃定的區域內禁止有人。禁止大風或雨、雪、霧天氣起吊。夜間作業要保證照明度。八.其他

本措施報各方審定批準后，相關各方應組織相關人員學習并施行。

第二篇：多塔方案

多塔作業施工方案

多 塔 作 業 施 工 方 案

多塔作業施工方案

目 錄

1.工程概述................................................................................................2 2.編制依據：............................................................................................2 3.塔吊選型及位置確定及塔吊使用參數...............................................3 4.多塔作業措施.......................................................................................3 5.安全措施................................................................................................5 6.安全職責：............................................................................................7

多塔作業施工方案

1.工程概述

本工程為黑龍江省盛龍酒精有限公司特優級食用酒精技術改造升級項目；

建設單位：黑龍江省盛龍酒精有限公司；

設計單位：吉林省輕工設計研究院；

監理單位：哈爾濱工業大學建設工程項目管理公司；

施工單位：黑龍江省九建建筑工程股份有限公司

1.1本工程位于哈爾濱市雙城區站北工業區盛龍酒精有限公司院內，主要建筑物包含：精餾工段、DDGS車間、酒精罐區。

1.1.1.精餾工段結構形式：框架結構，層數：二層（局部一層），長70.5m,寬17.4m,高度20.39m，落地面積1249.5㎡，室內±0.000標高相當于總圖絕對標高168.95m，室內外高差-0.2m。

1.1.2.DDGS車間結構形式：框架結構，層數：五層，長度73.44m,寬39.7m,高度27.5m（不含屋面女兒墻高度），室內±0.000標高相當于總圖絕對標高169.35m，室內外高差-0.2m（無詳圖，參照精餾車間）。

1.1.3.酒精罐區建筑面積4500㎡（局部使用型號QTZ63塔吊即：2#塔吊）2.編制依據：

2.1.盛龍酒精有限公司二期年產15萬噸特優級酒精擴建項目施工總平面圖

2.2.塔吊使用說明書

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多塔作業施工方案

2.3.施工場地位置及現場作業條件

2.4.基礎平面布置圖

3.塔吊選型及位置確定及塔吊使用參數

根據施工總平面布置和現場實際需要，塔吊布置在F/15軸位置，塔吊型號為QTZ40（簡稱1＃塔吊）,塔吊最大自由高度30m，起重臂旋轉半徑45m（后期根據現場實際情況及設備高度大于30米，改為QTZ63吊車）。根據現場實際需要在A/1-2軸位置，設置一部塔吊，塔吊型號QTZ63（簡稱2＃塔吊）,塔吊最大自由高度40m，旋轉半徑50m。因1#塔吊安裝位置與相鄰2#塔吊中心間距為77.4米，同時運行不能保證臂桿回轉半徑的安全距離，在同一位置作業時會發生相互碰撞，為防止安全事故發生采取以下措施： 4．多塔作業措施

隨著施工使用的需求，1#塔吊施工運行與2#塔吊運行存在同時作業。塔吊大臂交叉影響，施工作業時如果協調不好會出現不安全因素，所以施工作業時要求：

4.1 相鄰兩塔安裝時保證兩塔之間的高度差不小于5m，即2#塔吊比1#塔吊高5m。

4.2 兩塔臂桿在交錯方向作業或回轉時，吊鉤要控制在回轉半徑30米內以防止1#塔吊與2#塔吊臂桿相碰或兩塔所吊物件相碰撞。兩塔司機在操作臂桿回轉時，在到達同一方向前應鳴鈴提醒對方注意。4.3 工地設多塔作業總指揮，專職安全員統一負責協調現場塔機的使用和保養工作。

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多塔作業施工方案

4.4 塔吊司機必須服從工地的統一指揮，服從信號，不得各行其道。

4.5 由于兩臺塔吊相距較近，且多臺塔吊同時使用，必須服從以下原則：

4.5.1 當一臺塔機運行時，在轉臂之前要先觀察另外與自已交叉作業塔機的運行情況，然后再進行操作。

4.5.2 動塔讓靜塔：在塔吊大臂交叉作業區域內，在一臺塔機大臂無回轉，吊鉤無運動，而另一臺塔機有回轉或有小車行車時，動塔應讓開靜塔。

4.5.3 后塔讓先塔：在塔機大臂的工作交叉區域內作業時，后進入該區域的塔機應避開先進入該區域作業的塔機。

4.5.4 輕車讓重車：在塔機同時運行時，無荷載塔機應避開有荷載塔機。

4.5.5 客塔讓主塔：當一臺塔機（客塔）大臂進入對方塔機（主塔）工作區域時，則客塔應主動避開主塔，待主塔作業完畢或先行作業后，客塔在保證安全的情況下方可作業。

4.6 安裝兩塔作業時除需考慮兩塔高差外，還需注意絕對避免碰撞相鄰塔機的大臂拉條、平衡臂拉條和塔身。

4.7 當塔機暫停作業時，變幅小車應靠近在大臂根部，塔機大臂要轉到適當位置停放，避免與另一臺塔機碰。大臂應順風向停放，吊鉤上如有重物應及時卸下，關上電源總開關，闡箱落鎖方可離開。4.8 信號指揮要充分考慮到兩塔交叉作業的可能，因此信號指揮

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人員應與塔機相對固定，無特殊情況不得隨意更換，換班時要做好交接記錄，信指人員在指揮塔機動作時必須遵守以上原則，不得私自更改。

4.9 各信指人員在指揮本塔作業時，還需環顧相鄰塔機的工作狀態，必要時發出安全提示語或旗語，以告誡塔司注意安全操作。4.10 各種限位裝置不得隨意更改，嚴格按規定要求執行，防雷接地必須經常檢測。

4.11 掛鉤工要嚴格執行“十不吊”的安全規定，清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按規定對被吊物進行扎捆。

4.12 如遇大風（六級以上）、打雷、大霧等惡劣天氣，不準吊物，天氣過后要加強檢查，有隱患及時排除。4.13 起吊重物小車不準跨過場地圍墻。5．安全措施

5.1 塔吊自身安全措施：

5.1.1 首先確保所立塔吊相互之間不打塔身，在塔吊轉達動半徑內無障礙物。

5.1.2 對塔吊自身做好防雷接地。

5.1.3 嚴格執行塔吊施安全規定，堅決做到“十不吊”。5.1.4 塔吊電源線要順塔吊理直、理順，電源柜上鎖。5.1.5 塔吊應安裝警示器、以及限位裝置系統。5.1.6 塔吊自身做到三保險、五限位。5.2 塔吊在施工中安全措施

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5.2.1 塔吊操作人員施工中，必須聽從塔吊指揮指令，在無指令的情況下不得隨意起吊任何東西。

5.2.2 塔吊在吊零碎物、部件時必須用預吊藍裝好，否則塔吊指揮人員有權拒絕。

5.2.3工程項目周期比較長，又是全鋼筋混凝土框架剪力墻結構，因此塔吊起了主導作用，塔吊能否正常運轉是確保工期的關鍵所在。5.2.4為了確保塔吊能夠正常運轉，所有施工現場人員都必須配合塔吊管理人員的安排，統一協調安排做到忙而不亂。5.3 塔吊的安全及技術措施

5.3.1 司機必須按照所駕駛塔式起重機的起重性能進行作業。5.3.2 機上各種安全保護裝置運轉中發生裝置運轉發生故障、失效或不準時必須立即停機修復，嚴禁帶病作業和運轉中進行維修保養。

5.3.3 司機必須在配有指揮信號袖標的人員指揮下嚴格按照指揮信號、手進行操作。操作前應發出音響信號，對指揮信號辨不清時不得盲目操作，對指揮錯誤有權拒絕執行或主動采取防范或應急措施。

5.3.4 起重量，起重高度，變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時，司機必須嚴密注視，嚴禁強行操作。

5.3.5 嚴禁重物自由下落，當重物下降接近就位點時必須采取慢速就位重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。

5.3.6 操作平移起重物時，重物應高于其所跨越障礙物高度至少

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一米。

5.3.7 起重機在停機休息或中途停電時應將重物卸下，不得把重物吊在半空中

5.3.8 塔機停止操作后，必須選擇塔式起重機回轉時無障礙物和大臂順風向停機。6．安全職責：

6．1 項目經理安全職責：

6.1.1項目經理要認真學習貫徹執行勞動保護和安全方面政策、法令和規章制度；

6.1.2項目經理對本項目工程的安全生產管理工作負領導責任； 6.1.3組織制定和實施施工作業中的安全技術措施；

6.1.4經常組織有關人員進行安全檢查活動，對查出的隱患問題，認真組織有關人員進行整改、消險，確保施工作業安全； 6.1.5督促工廠經常對職工進行安全教育活動，以提高職工的安全意識，提高預防事故的防護能力。

6.1.6發生事故時，要及時上報領導，并要組織有關人員認真分析事故原因，并提出預防事故的安全技術措施。6.1.7組織制定并實施生產安全事故應急救援預案。6.2 安全員安全職責：

安全員應做好安全管理工作和監督檢查工作，其主要職責是： 6.2.1貫徹執行本條例及有關安全技術勞動保護法規； 6.2.2做好安全生產的宣傳教育和管理工作，總結交流推廣先進

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經驗；

6.2.3及時做好安全技術交底和安全教育活動；

6.2.4對違反本條例和有關安全技術勞動法規的行為，經說服勸阻無效時，有權越級上告；

6.2.5制止違章指揮和違章作業，遇到嚴重險情，有權暫停生產，并報告領導處理；

6.2.6應當在有較大危險銀色的場所、設施和設備上，設置明顯的安全警示標志；

6.2.7組織有關人員對安全設備進行經常性的維護、保養； 6.2.8施工現場和員工宿舍應當設有符合緊急疏散要求、標志明顯、保持通暢的出口；

6.2.9施工現場吊裝等危險作業，應當安排專門人員進行現場安全管理，確保操作規程的遵守和安全措施的落實；

6.2.10監督從業人員按照規則佩戴、使用勞動防護用品； 6.2.11參加工傷事故分析，協助編制預防事故發生的安全技術措施。

6.3、指揮的職責：

6.3.1認真學習、貫徹上級和本公司安全生產方面的規程和制度，嚴格遵守安全技術操作規程；

6.3.2工作前要認真檢查所用場地，索具等安全防護用品及周圍環境的安全情況，工作中時刻注意自己和他人的安全，不違章指揮、冒險作業，做到手勢準確，標志明顯，抵制一切違反操作規程的施工

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作業；

6.3.3樹立“安全第一、預防為主”的思想，養個執行“先安全、后指揮；不安全、不指揮”的原則。作業中發現不安全隱患，要停止施工，立即向有關人員反映解決；

6.3.4應當掌握指揮的塔吊的技術性能和起重工作性能，能定期配合司機進行檢查。能熟練的運用手勢、旗語、哨聲和通訊設備。6.3.5能看懂一般的建筑結構施工圖，能按現場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就為構件、材料和設備等。

6.3.6掌握常用材料的重量和吊運就為方法及構件中心位置，并能計算非標準構件和材料重量。

6.3.7正確的使用吊具、索具，編插各種規格的鋼絲繩。6.3.8有防止構件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識。6.3.9掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量，熟知吊裝、起重有關知識。

6.3.10具備指揮單機、雙機作業的指揮能力。6.4 塔吊司機安全職責：

6.4.1塔吊司機必須經撞門安全技術培訓，考試合格并持證上崗。嚴禁酒后作業。作業時必須嚴格執行安全技術交底，聽從統一指揮。6.4.2塔吊司機必須說明自己是否健康，并達到兩眼視力均不得低于1.0，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發性昏厥及其它影響起重吊裝作業的疾病和生理缺陷。

6.4.3作業前必須檢查作業環境、吊索具、防護用品。吊裝區域

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有無閑散人員，障礙以排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物品與其他物件無連接，確認安全后方可作業。

6.4.4大雪、大風、大霧及風力5級以上（含5級）等劣質天氣，必須停止露天起重吊裝作業。

6.5 塔吊司機必須熟知下列知識和操作能力： 6.5.1所操作的起重機的構造和技術性能。6.5.2起重機的安全技術規程、制度。

6.5.3起重量、變幅、起升速度與機械穩定性的關系。6.5.4鋼絲繩的類型、鑒別、保養與安全系數的選擇。6.5.5一般儀表的使用及電器設備常見故障的排除。6.5.6鋼絲繩的穿結（卡接、插接）。6.5.7吊裝構件重量計算。

6.5.8操作中能及時發現或判斷各機構故障，必能采取有效措施。6.5.9制動器突然失效能做緊急處理。

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第三篇：群塔作業方案

一、編制依據

1.1 《建筑塔式起重機安全規程》(GB5144-2006)； 1.2 《建筑機械使用安全技術規程》(JGJ33-2001)； 1.3 《起重吊車指揮信號》(GB5082-1985)； 1.4 《石家莊孫村12#工程》施工圖紙； 1.5 《石家莊孫村12#工程》施工組織設計。

二、工程概況

石家莊孫村12#工程工程位于石家莊市裕華區倉興街西側，南二環東路北側，由石家莊市盛邦偉業房地產開發有限公司開發、河北名嘉建筑設計有限公司（主樓）河北建筑設計研究院有限責任公司（車庫及商業）、河北環渤工程建設監理有限公司監理、江蘇省建工集團有限公司承建。場地四周臨近倉興街、南二環。

計劃開工時間：2013年3月25日 竣工時間：2014年8月6日

建筑功能：住宅

工程總建筑面積為7.2萬平方米，本工程地下二層,4棟住宅樓為地上29～32層，附屬商業2層。2#、3#、5#樓樓1～32層為住宅，總高度101.85米、97.8米、97.8米；6#樓為29層住宅，總高度為89.1米。

為了完成現場物料搬運，滿足垂直運輸的需要，我項目部擬在3#配置一臺QTZ63塔吊，6#樓配置一臺QTZ63塔吊，2#樓配置一臺QTZ63塔吊（詳見塔吊布置）。

整個施工現場內共設置3部塔吊同時作業。

三、水平方向低位塔吊起重臂與高位塔吊塔身之間防碰撞措施

此部位的防碰撞，塔吊在現場的定位是關鍵，通過嚴格控制塔吊之間的位置關系，可預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長2米以上，方能確保不發生此部位防碰撞，符合塔式起重機安全規程（GB5144-2006）中的10.5之規定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”的規定。本工程中所有塔吊的定位，可以滿足以上要求。

四、塔吊在垂直方向的防碰撞措施

（1）低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞

因施工需要2#塔吊與6#樓塔吊會出現交叉作業區，當相交的兩臺塔吊在同一區域施工時，有可能發生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發生，塔吊使用前必須對每一臺塔吊的工作區進行合理劃分，2#樓樓層高所以2#塔吊在6#樓塔吊上面，至少高出6米。盡量避免或減少出現塔吊交叉工作區。同時，必須配備有操作證的、經驗豐富的信號工，塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責任心的塔司為現場服務。作業時，時刻關注本塔吊及相關的塔吊，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。當現場風速達到6級風，相當風速達到10.8～13.8米/秒時，塔吊必須停止作業。

（2）高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞

相鄰塔吊的作業面交叉處，低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發生碰撞。塔吊使用前需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎的高度，排定各塔吊安裝高度，具體高度參考本方案前面所述，保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于2m。由此，符合塔式起重機安全規程（GB5144-2006）中的10.5之規定：“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置起重機中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m”。（3）起重臂及下垂鋼絲繩同待建結構及腳手架等的防碰撞

塔吊應有足夠的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進行水平運輸期間，物料不同結構及腳手架等較高實體發生碰撞。

五、塔吊與現場周邊建筑及設施的防碰撞措施

在實際施工中，要密切關注現場以外的情況，塔吊初次頂升要超過塔吊幅度范圍內的建筑物、樹木等實體結構2米以上。

附近電力及通訊設施應設置防護，注意避讓，尤其是高壓輸電設備，必須按照相關規定保持在一定距離以上。

六、群塔作業中必須注意的原則 6.1、組織協調與管理 1）、成立以項目經理為首的塔機作業指揮中心，負責對施工現場各塔機之間關系的指揮與協調工作。

指揮中心組長：蘇君榮；副組長：瞿錦生；組員：陳鑫華、施惠軍。2）、塔機指揮中心負責指揮、協調施工現場的塔機使用、維修、頂升和運行工作。各塔吊司機負責本塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護等工作，并負責先塔機指揮中心匯報情況，服從塔機指揮中心的整體部署、統一指揮和統一協調。3）、塔機升降根據施工情況協商確定，意見一致后方可進行，且要求各塔的高度要相互錯開。4）、加強對塔吊司機的管理：嚴把人員關，選派責任心強、有較長駕齡、技術全面的司機擔任駕駛任務。要求進入施工現場的塔吊司機嚴格遵守項目部的各項規章制度和現場管理規定，做好嚴格自律、一絲不茍，嚴禁各行其是。5）、加強對信號指揮人員的管理。各部塔機水平交叉、立體多層次的作業，塔吊實際視野有限，有時需要信號傳遞。因此信號指揮人員至關重要，必須選派有實際工作經驗、責任心強、能夠照顧全面的信號指揮人員擔任現場的信號指揮工作。6）、各塔吊起重臂在垂直方向上相互錯開至少6米高差。7）、在日常施工作業中，合理安排施工流水段，以減少同一作業面范圍的調運工作。

6.2．塔機在運行中，必須按以下原則（順序）執行：

1）動塔讓靜塔：塔臂在交叉區域內作業時，在一塔機塔臂無回轉、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔機塔臂有回轉或小車行走時，動塔機應避讓靜塔機，本塔不工作時要按約定停在有利周圍塔作業位置。

2）后塔讓先塔：塔臂在交叉區域內運行時，后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。

3）客塔讓主塔：若塔機塔臂進入非本作業隊工作區域時，客區域的塔機要讓主區域的塔機。

4）低塔讓高塔：低塔機在轉臂前，應觀察高塔機的運行情況后再運行。5）輕車讓重車：在兩塔機同時運行時，無載荷塔機應避讓有載荷塔機。6）前臂讓后臂：在兩塔機同時運行時，由于司機便于觀察大臂側障礙物，故操作前臂有可能碰對方后平衡臂時要主動避讓對方。

6.3．塔吊交叉作業安全措施：

1）施工過程中各臺塔吊的安全高差不得小于6m。

2）相互交叉的塔吊運轉時吊鉤繩與大臂的安全距離不得小于5m。3）吊裝發生矛盾時各塔塔司和哨工要做到安全禮讓，不得有意阻礙其它塔吊運轉。

4）嚴禁多臺塔吊同時在交叉區域內吊裝作業，現場要有協調指揮員。5）各臺塔吊的大臂回轉時，小車的安全幅度為20m，嚴禁在此幅度外轉臂。6）各塔吊的起重臂或平衡臂進入交叉區域時，塔司、指揮人員及監護人員都要精力集中，回轉不得使用高速，要做到一慢、二看、三通過。

7）塔司在做每一個動作之前都要先鳴笛。6.4．防止信號混淆造成誤操作：

兩臺塔吊信號工要佩戴不同標志、使用不同哨音，信號不明不準操作，當塔司看不見吊物時，信號工要站到塔司能看到的地方指揮，如有條件必要時使用對講機指揮。

6.5．遇惡劣氣候須采取的措施。

塔司要經常檢查塔吊回轉制動要可靠，一般風力條件下應能控制大臂，當風力達5級時，要及時索好大臂停止作業。當有霧雨及夜間照明不良時停止作業。

6.6．遇突然停電或故障時需采取臨時措施。

如遇突然停電或故障使塔吊大臂朝向影響周圍塔吊作業，為減少碰撞危險，要用手動裝置調整大臂朝向后在回轉齒圈處設置障礙固定大臂，無手動回轉裝置只能及時先固定大臂，但周圍塔吊要避讓該塔。

6.7．本塔不工作時大臂朝向東側，小車走在根部、大鉤升起，防止碰周圍樓房，這樣可保證本塔不作業時不影響鄰近塔吊作業。

6.8．作業人員必須嚴格執行“十不吊”的規定

⑴指揮信號不明不準吊。

⑵斜牽斜掛不準吊。

⑶吊物重量不明確或超負荷不準吊。

⑷散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊。

⑸吊物上有人不準吊。

⑹埋在地下的物體不準吊。

⑺機械安全裝置失靈或帶病時不準吊。

⑻現場光線暗、看不清吊物起落點時不準吊。

⑼棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施者不準吊。

⑽五級以上強風天氣不準吊。6.9．塔吊指揮人員安全措施：

1）施工單位為每臺塔吊配備專職信號工和塔司，持證上崗。塔吊與信號指揮人員必須配備對講機。對講機經統一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權調改頻率。要做到專機專用，不得轉借。

2）信號指揮人員應與塔吊組相對固定，無特殊原因不得隨意更換信號指揮人員，信號指揮人員未經主管負責人同意，不得私自換崗。換班時應采用當面交接制。

3）信號指揮人員必須時刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉臂過程中，信號指揮人吊環視環顧相鄰塔吊的工作狀態，并發出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。4）信號工和塔司要服從指揮監護人員的指揮監護信號。5）信號工和監護人員必須持證上崗，嚴禁酒后作業。6）任何非塔吊指揮人員不得指揮塔吊運轉。

7）塔吊指揮人員應嚴格遵守“六不吊、十不準”的規范，嚴禁違章指揮。10．如有高壓線等其它安全問題，工地要對有關人員進行特殊安全交底。

七、塔式起重機安全操作規程

（1）安裝單位必須指定一名熟悉相應塔吊、經驗豐富的工長現場指揮。并在安裝塔吊前，察看現場是否具備安裝條件。

（2）所有參加作業人員都必須遵守現場施工的各項安全規范及本工種安全操作規程。

（3）塔吊司機、塔吊拆裝人員以及塔吊指揮都必須持有當地市級勞動部門簽發的特殊工種操作證；工人進入施工現場必須統一著裝，佩帶齊全的安全防護用品；

（4）塔吊安裝施工必須在基礎經驗收合格后進行。

（5）采用汽車吊安裝塔吊時，汽車吊必須支放牢靠，嚴禁超載吊裝，吊裝起重臂、平衡臂等較長部件時必須按照說明書中標明的吊點起吊。（6）保證塔吊塔身的垂直度偏差不超過4‰。（7）保證塔吊接地電阻不得大于4歐姆；

（8）塔吊在自升過程中，要合理分工，必須派專人觀察頂升套架滾輪與標準節間距離，派專人負責銷軸的連接，派專人負責液壓油缸的操作等；

（9）塔吊在頂升過程中嚴禁回轉起重臂,并在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發生碰撞；

（10）塔身標準節之間及其他部件之間的聯接銷都必須穿開口銷，且開口銷開度必須達到30°以上；

（11）嚴禁高空作業時拋接工具、零部件等以免落物傷人；嚴禁酒后作業。（12）5級風以上嚴禁塔吊安裝作業，4級風以上嚴禁塔吊頂升施工作業；（13）作業現場必須設置不小于20×20米（以塔吊的回轉中心為中心）的安全作業區，非塔吊拆裝人員嚴禁入內；

（14）設備出入現場，注意避讓現場和路上的高壓線及通信線路，嚴格執行《施工現場用電安全管理規定》，防止發生電器火災或人身傷亡事故。

（15）塔吊安裝完畢，應遵循《安裝質量驗收制度》、《塔吊安裝后驗收和交付使用制度》中要求進行空載實驗和滿載實驗，檢查各工作機構、電氣控制系統均處于正常工作狀態，各安全保護裝置齊全、可靠；驗收合格后方可投

第四篇：多塔作業安全協議書

小區 棟位于（路、街）號，前后南北向呈一字形排列，棟塔吊位于軸處； 棟塔吊位于軸處，兩塔 均為 型 塔機，臂長，因此兩塔在回轉作業時吊臂易發生碰撞，為了防止意外事故發生，保證安全生產正常進行，甲、乙雙方經協商制定安全操作技術措施，詳細如下：

1、甲、乙雙方聘用塔吊駕駛員必須持有效證件上崗，禁止酒后作業。

2、兩塔塔臂高度差不少于2M；目前 棟塔臂高度 M、棟塔臂高度 M，棟塔臂最終高度 M、棟塔臂最終高度 M。

3、甲、乙雙方協商要求塔吊駕駛員操作前必須對塔機各行程限位進行自檢并做好交接，嚴禁塔機帶病作業，作業中塔吊司機必須做到先鳴笛、后起鉤，先觀察、后擺臂再加速的原則進行操作。

4、五級風以上（含五級）停止作業。

5、遇有霧天、雨天停止作業。

6、夜間作業現場必須配備足夠照明設施，視線不清不準操作，并嚴格遵守“十不吊”之規定。

7、甲、乙雙方，其中一方工地因檢修或其它情況需要切斷總電源時，必須預先通知對方，防止回轉剎車失控，塔臂溜車造成兩前臂相互碰撞，發生安全事故。

8、如在操作中甲乙雙方現場同時突然斷電，雙方塔吊駕駛員應立即采取緊急制動措施，并在吊物下方無人作業區域盡可能地將吊鉤上降拖地對吊臂下溜起制動與保護作用。

9、嚴禁塔臂超速回轉，防止塔臂在突然斷電時失去控制，保證突發事件時將損失降低到最低點。

10、五級風以上甲、乙雙方應將塔臂設牽引繩用地錨定點固定，嚴禁塔臂“空檔溜放”。

棟負責人： 駕駛員：

棟負責人： 駕駛員：

棟負責人： 駕駛員：

年 月 日

第五篇：塔吊群塔作業方案方案

目錄

一、工程概況 ________________________________________ 2

二、編制依據 ________________________________________ 2

三、塔吊部署 ________________________________________ 2

四、塔吊運行安全管理體系與職責 ___________________________ 2

五、塔吊的使用措施 ____________________________________ 4

六、防碰撞措施 _______________________________________ 5

七、群塔管理措施 _____________________________________ 7

八、安全文明措施 _____________________________________ 8

九、附件：塔吊布置平面圖 _______________________________ 9

一、工程概況

1、工程名稱：************************

2、建設單位：************************

3、設計單位：************************

4、監理單位：************************

5、施工單位：************************

6、建設地點：************************

7、建設規模：體育場看臺人數28930人，位于用地中央，為圓形結構，建筑高度為48m，體育場看臺分東、西、南、北四部分，東西看臺為最大的兩片看臺。

二、編制依據

1、施工平面圖及************************工程施工圖；

2、本工程《施工組織設計》及各專項施工方案；

3、《建筑機械使用安全技術規程》（JGJ33—2012）；

4、《建筑施工高處作業安全技術規范》（JGJ80-91）；

5、《建筑施工現場安全檢查表標準》（JGJ59-2011）；

6、《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》JGJ196-2010；

7、QTZ63 QTZ40 QTZ80塔吊使用說明書等。

三、塔吊部署

本工程為同時施工的體育場和會展館,建筑面積大，工程量大,材料運輸量大，決定了本工程垂直運輸量大；考慮到本工程工期要求非常緊，決定了本工程必須采用多臺塔式起重機作為垂直運輸機械。現場配備10臺塔吊，分別布置在體育場和會展館（詳見塔吊布置平面圖），塔吊在工作面上有相互重疊，為了確保塔吊作業安全，特制定本方案。

四、塔吊運行安全管理體系與職責

項目部按照公司的管理規定，按照安全文明專項方案成立以項目經理為首的塔吊安全運行管理小組，確保塔吊安全運行。

（一）塔吊司機職責

1、起重機的指揮人員必須經過培訓取得合格證后，方可擔任指揮。作業時與塔 吊司機密切配合。操作人員應嚴格執行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。如果由于指揮失誤而造成事故，應由指揮人員負責。

2、起重機的變幅批示器、力矩限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。

3、起重機作業時，重物下方不得有人停留或通過。嚴禁用非載人起重機載運人員。

4、起重機械必須按規定的起重性能作業，不得超載荷和起吊不明重量的物件。

5、嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物。現場澆注的混凝土構件或模板，必須全部松動后方可起吊。

6、塔式起重機的塔身上，不得懸掛標語牌。

7、塔式機重機如風力達到四級以上時不得進行頂升、安裝、拆卸作業。作業時突然遇到風力加大，必須立即停止作業，并將塔身固定。

8、塔式機重機頂升作業，必須在專人指揮下操作，非作業人員不得登上頂升套架的操作臺，操作室內只準一人操作，嚴格聽從信號指揮。

9、塔式機重機頂升時，必須使吊臂和平衡臂處于平衡狀態，并將回轉部分制動住。嚴禁回轉達臂桿及其他作業。頂升中發現故障，必須立即停止頂升進行檢查，待故障排除后方可繼續頂升。

10、當風速超過六級時塔吊應停止使用。

（二）司索人員職責：

1、起重司索作業人員必須熟悉各類起重工具、設備和機械的安全操作注意事項。

2、起重司索作業應掌握吊鉤、繩索及其起重工具性能和報廢標準。

3、起重司索作業人員應具有綁扎、吊掛知識和熟悉起重指揮信號。

4、作業前嚴禁飲酒，必須穿戴好勞保用品，做好工作計劃，各人明確自己任務，并檢查施工現場是否合乎要求。

5、起重司索作業人員接班時，應對吊索具及起重設備進行檢查，發現不正常時必須在操作前排除。

6、根據吊運物件正確選用吊運工具和吊運方法，選擇綁扎點，綁扎要牢固，尖銳邊角處要用軟物墊好。

7、工作時應事先清理吊運地點及運行通道上的障礙物，招呼無關人員避讓并為 3 自己選擇安全位置。

8、吊運重物時盡可能不離地面太高。在任何情況下都要禁止吊運重物從人的上空越過。所有人員不準在重物下停留或行走，不準將重物長時間懸吊在空中。

9、工作中禁止用手直接校正已被重物漲緊的繩索，吊運中發現綁扎松動或吊運工具發生異樣、怪聲時應立即停止作業進行檢查。絕不可存在僥幸心理。

10、起吊物體時，應將附在物體上的活動件和綁扎后留下的不受負荷的繩頭固定好，以防吊物移動時活動件傷人。

11、禁止用人身重量來平衡吊運物件或以人力支撐物體起吊，絕對不允許站在物件上同時吊運。

12、工作結束后，應將可用工具擦凈油垢做好維護保養。

五、塔吊的使用措施

1、塔式起重機司機、起重信號工、司索工等操作人員應取得特種作業人員資格證書，嚴禁無證上崗。

2、塔式起重機使用前，應對起重司機、起重信號工、司索工等作業人員進行安全技術交底。

3、塔式起重機的力矩限制器、重量限制器、變幅限制器、行走限位器、高度限位器等安全保護裝置不得隨意調整和拆除，嚴禁用限位裝置代替操縱機構。

4、塔式起重機回轉、變幅、行走、起吊動作前應示意警示。起吊時應統一指揮，明確指揮信號；當指揮信號不清楚時，不得起吊。

5、塔式起重機起吊前，當吊物與地面或其他物件之間存在吸附力或摩擦力而未采取處理措施時，不得起吊。

6、塔式起重機起吊前，應對安全裝置進行確認，確認合格后方可起吊；安全裝置失靈時，不得起吊。

7、塔吊起吊前，應對吊具與索具進行檢查，確認合格后方可起吊，當吊具與索具不符合相關規定的，不得用于起吊作業。

8、作業中遇突發故障，應采取措施將吊物降落到安全地點，嚴禁吊物長時間懸掛在空中。

9、遇有風速在12m/s及以上的大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止作業。雨雪過后，應先經過試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業。夜間施 工應有足夠照明，照明的安裝應符合現行行業標準《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46的要求。

10、塔式起重機不得起吊重量超過額定載荷的吊物，且不得起吊重量不明的吊物。

11、在吊物載荷達到額定載荷90%時，應先將吊物吊離地面200～500mm后，檢查機械狀況、制動性能、物件綁扎情況等，確認無誤后方可起吊。對有晃動的物件，必須栓拉溜繩使之穩固。

12、物件啟動時應綁扎牢固，不得在吊物上堆放或懸掛其他物件；零星材料起吊時，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固。當吊物上站人時不得起吊。

13、標有綁扎或記號的物件，應按標明位置綁扎。鋼絲繩與物件之間的夾角宜為450-600且不得小于300。吊索與吊物棱角之間應有防護措施；未采取防護措施的，不得起吊。

14、作業完畢后，應松開回轉制動器，各部件應置于非工作狀態，控制開關應置于零位，并應切斷總電源。

15、當塔吊使用高度超過30m時，應配置障礙燈，起重臂根部鉸點高度超過50m時應配風速儀。

16、嚴禁在塔吊身上附加廣告牌或其他標語牌。

17、每班作業應做好例行保養，并應作好記錄。

18、塔吊起重機應實施各級保養。

19、塔式起重機的主要部件和安全裝置等應進行性檢查，每月不得少于一次，并應有記錄；當發現有安全隱患時，應及時整改。

20、當使用過程中塔吊發生故障后，應及時維修，維修期間應停止作業。

六、防碰撞措施

在施工過程中會出現多臺塔機起重臂與起重臂、起重臂與平衡臂、起重臂與鋼絲繩子相互碰撞的可能，為避免出現塔機碰撞;特定以下措施:

1、群塔安裝原則

塔機現場定位時考慮臨近塔機的起重臂的臂尖與本塔機標準節距離在2.5M以上,塔機工作范圍內無高壓線.2、為避免塔機臂與臂、臂與鋼絲繩相碰,在安裝時應采取如下措施：（1）起重臂高低錯開,高度差為2M以上；（2）安裝回轉限位,使塔機在安全區域內運轉；

（3）起重臂、塔尖、平衡臂安裝障礙警示燈.避免晚間操作失誤；（4）安裝電鈴,在晚間操作時把障礙燈打開,擺臂時按響電鈴；

（5）塔機指揮人員注意和掌握周邊施工情況,合理指揮塔機操作;塔機操作人員在操作時;注意鄰近塔機的動作,.相互禮讓,避免人為的操作失誤；

3、群塔作業運行原則

（1）同步升降原則：相鄰塔機應盡可能在規定時間內統一升降，以滿足群塔立體施工協調方案的要求。

（2）低塔讓高塔原則：一般高塔均安裝在主要位置，工作繁忙，低塔運轉時應觀察高塔運行情況后再運行。

（3）后塔讓先塔原則：塔機在重疊覆蓋區運行時，后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。

（4）動塔讓靜塔原則：塔機在進入重疊覆蓋區運行時，運行塔機應避讓該區停止塔機。行走式塔機應避讓固定式塔機。

（5）輕車讓重車原則：在兩塔同時運行時，無載荷塔機應避讓有載荷塔機。（6）塔機在有可能發生碰撞的區域內,應高效完成吊裝作業.盡早離開此區域.（7）塔機高度已錯開,大臂不可能發生碰撞時,也要防止起重臂碰撞高塔機的鋼絲繩,同時高的塔機也要采取避讓或收回變幅小車等相應措施.（8）項目部施工過程中,統一信號,錯開塔吊工作面,工作時間合理安排吊裝,（9）塔機不作業時吊鉤應升到最高位置,小車收回駕駛室位置,起重臂按順風向停。

4、低層塔吊頂升的程序

開始安裝時盡管塔機高度已錯開一定的距離，但是，由于每幢樓施工進度不一致，造成低層塔吊要求先行頂升，塔機的高差須按要求進行合理的計算。在現行規程中，許多規程對塔機的高差進行了規定，但并沒有統一的規定。如《建筑塔式起重機安全規程》GB5144-94中第10.5條規定：“處于高位起重機的最低位置的部位（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m”。這是最低的高要求。新頒布的《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-2001第4.4.25條規定“當同一施工地點有兩臺以 6 上塔機時，應保持兩塔機間任何接近部位（包括吊重物）距離不的小于2m”。故可以參考以下步驟確定合理的高差值。底層塔機的計算頂升高度H＇塔，考慮塔機吊鉤至起重臂下弦的極限距離、塔臂架彈性變形端頭下沉值，其中塔臂架彈性變形端頭下沉值對空載時的大臂上揚的塔機一般影響不大，但對于空載仰臂的塔機影響就比較明顯，根據經驗值，塔機在端頭額定負載時測定的下垂值為1.2~1.5m，取1.2m。

5、塔吊頂升前應向項目部提出申請，填寫《塔吊頂升申請表》，經項目部同意后方可頂升。

6、塔吊頂升工作由塔吊安裝公司負責，每次頂升完畢后應核對起重臂高差是否滿足安全距離要求，完成后交項目部安全部保存資料。

七、群塔管理措施

1、建立統一協調機制。建立群塔作業統一管理組織和管理網絡，配備足夠的人員，明 富貴園二期工程一標段領導、施工組織及駕駛、指揮和維護保養人員職責，對現場使用和管理進行統一安排、使用和指揮，并完善群塔作業操作規程，對相關人員進行培訓，做到持證上崗，所有人員按程序進行操作指揮。

2、制定作業預案措施。塔機安裝前應編制作業指導書，對塔機的安裝、使用和管理進行統一策劃，對群塔作業可能出現的各種危險因素進行分析，確定危險等級，并針對不同危險因素制定各項預案措施，確保各項技術措施經批準后實施。

3、合理進行施工組織。根據現場生產需求和風向氣候情況以及每臺塔機的維修保養情況，合理安排塔機的使用，盡可能減少同步作業，并及時向操作和指揮人員下達《協調作業通知單》。

4、健全報告檢查制度。對施工中存在的各類問題和隱患及時報告，及時檢查及時通報，并合理安排維修保養，確保所有塔機經常性處于完好狀態。

5、加強聯絡、通訊管理。群塔作業應對每臺單機進行統一編號，確定每臺單機組操作及信號指揮人員，并保持固定。現場應為塔機組操作及相關指揮人員配備數字化對講設備，每臺機組對講頻率必須單獨鎖定，未經批準任何人不得改變人員組合，不得擅自改變對講機頻率，不得擅自指揮。

6、加強指揮管理。信號指揮人員發出動作指令時，應先呼叫被指揮塔機編號，待塔機操作人員應答后方可發出塔機動作指令。同時，信號指揮人員必須時刻目 視塔機吊鉤及吊物，塔機運行過程中指揮人員應環顧相近塔機及其他設施，及時指令；安全指令應明確、簡短、完整、清晰。塔機長時間暫停時，吊鉤應起升到最高和最近位置，起重臂按順風位置停置。

八、安全文明措施

1、所有操作人員都必須熟悉和遵守本工種安全操作規程。

2、塔吊拆裝作業，必須按規定的程序及工法進行，必須由持有操作證的起重人員完成，嚴禁無證操作。

3、頂升作業必須在專人指揮下操作，非作業人員不得登上頂升套架操作臺，操作室內只準一人操作，嚴格聽從信號指揮。

4、項目合理安排施工進度，塔吊附著點的施工必須盡可能地提前進行。5、4級風以上嚴禁頂升作業，5級風以上嚴禁塔吊附著安裝。

6、塔吊附著以下塔身垂直度必須控制在2‰，塔吊附著以上塔身垂直度必須控制在4‰。

7、在塔吊頂升或降塔過程中，嚴禁回轉、起升作業。

8、塔吊司機和信號指揮人員均須持證上崗。在塔吊運行過程中，雙方使用對講機的信號指揮。

9、塔吊司機在運行過程中，嚴格遵守“十不吊”，保證安全運行。在停止作業時，必須保證大臂、小車及吊鉤停放在安全部位，保證與其它塔吊有一定的安全距離；塔吊突然斷電后應及時卸除吊物，將吊鉤臨時固定，防止起重臂轉動，造成相連塔吊起重臂與鋼絲繩碰撞；塔吊運行時，塔吊之間、塔吊與附近建筑物之間必須保證一定的安全距離。

10、塔吊司機在作業前和作業后，應對塔吊進行檢查和保養，對存在的安全隱患及時排除。塔吊的各項安全限位必須齊全可靠。塔身標準節之間的連接銷及其他任何部件之間的聯接銷都必須穿開口銷。

11、在夜間工作時，除塔機本身備有照明外，施工現場必須備有充分的照明設備。塔尖及起重臂端部設置安全警示燈，當光線不足時應打開安全警示燈。

12、塔機必須有良好的電氣接地措施，防止雷擊，遇有雷雨嚴禁在底架附近活動（接地電不大于4Ω，用∠50*50*5角鋼預埋在地下并與塔身進行有效連接）。

13、塔機應定機定人，實行專人專機負責制，非機組人員不得進入司機室和擅自 操作，要處理電氣事故時，必須有專職維修人員二人以上。

九、附件：塔吊布置平面圖

群塔作業方案

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編制單位：************************集團有限公司編制日期： 2013年08月20日