第一篇：專項安全施工方案(塔機安裝)

來安碧桂園年城市花園工程（QTZ63型）塔機安裝方案

一、塔吊基礎設計與施工要求

該塔機基礎及預埋螺栓施工按廠家提供的基礎圖紙，由項目部進行選址、施工，根據地質勘探報告，地耐力大于20T/M2。

二、塔吊性能狀況

該塔吊額定起重力距 400KN.M，起升高度40米，最大幅度50米，起升功率15/5/4KW，整機重 15噸，根據現場作業(yè)情況及塔機性能選用16T/M 汽車吊進行吊裝作業(yè)。

三、安裝工藝及技術要求

（一）安裝前的準備工作

1、勘察工作：

（1）施工現場道路暢通

（2）汽車吊置于有利于吊裝的最佳位置

（3）工程竣工后有可以拆卸退場的位置

2、設備、機具的準備和驗收工作：

（1）將塔機安裝所需用的工具和勞動保護用品準備齊全并檢查驗收。

(2)按塔機構件最大重量的6倍以上的要求，選用鋼絲繩、卸扣和鋼絲繩卡頭，并檢查驗收。

（3）現場內障礙物已清理。

（4）接通現場安裝臨時用電。

3、安裝作業(yè)前應檢查：

（1）檢查砼基礎是否符合要求。

（2）對塔機的各機構、各部位、機構焊縫、重要部位螺栓、銷軸、卷揚機和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電器設備、線路等進行檢查，使隱患排除于作業(yè)之前。

（3）塔機液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架、結構導向輪、頂升撐腳等進行檢查，及時處理存在的問題。

（4）對裝拆人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進行全面的檢查，不合格者立即更換。

（5）檢查裝拆作業(yè)中配備的輔助機械（起重機、運輸汽車等），必須性能良好，技術標準能符合裝拆作業(yè)的需要。

（6）檢查裝拆現場有關設施（電源、道路、作業(yè)場地等）應符

合作業(yè)要求。

（7）安全監(jiān)督崗的設置及安全技術措施已達到規(guī)范要求。

（二）安裝步驟：

1、安裝順序：十字梁—基礎節(jié)—二節(jié)標準節(jié)—頂升套架、斜撐

桿—回轉支承—上回轉—塔帽—駕駛室—平衡臂—二塊配重—起重

臂—余下配重—電氣線路—調試—自檢—報驗—交付使用單位（辦理

交接手續(xù)）。

2、安裝要求：

塔身節(jié)安裝高度超過基本高度時，必須按要求設置附墻裝置，當

達到最大起升高度時，應設置四道附著裝置，并在塔機安裝前，對附

著點位置及強度進行計算確定。安裝時，將附著框架套裝在塔身標準

節(jié)上，通過三根附著桿與建筑物墻體或柱子上的預埋的附著支座鉸

接，三根附著桿應在同一水平面。安裝完畢后，用經緯儀檢查塔身與

軸心的垂直度，其垂直度在全高上偏差不得超過1/2000，垂直度調

整可通過附著桿與建筑物的附著位置獲得。

（1）指揮人員必須熟悉裝拆方案，遵守裝拆工藝和操作規(guī)程，使用明確的指揮信號進行指揮。所有參與作業(yè)的人員，都要聽從指揮。

如發(fā)現指揮信號不清或有錯誤時，應停止作業(yè)，待聯系清楚后再進行

作業(yè)。

（2）裝拆人員在進入現場時要穿戴好安全保護用品，高空作業(yè)

時要系好安全帶，熟悉并執(zhí)行裝拆工藝和操作規(guī)程，如發(fā)現異常情況

或疑難問題時，應及時向技術負責人反映，不得自行其事，防止處理

不當造成事故。

（3）在安裝平衡臂時，必須注意保持平衡，并根據原廠說明書的裝拆要求進行。

（4）安裝時，必須將限位開關碰塊安裝牢固可靠，并確保各部

位欄桿、平臺、扶欄等安全防護裝置牢固。

（5）安裝過程中必須分階段進行技術檢驗，整機安裝完畢后要

進行技術檢驗和調整，要求各機構動作準確、平穩(wěn)，無異響，制動可

靠，各安全保護裝置靈敏可靠在無載荷的情況下，塔身與基礎平面的垂直度偏差應不大于3‰。

（三）頂升時注意事項：

（1）頂升作業(yè)過程中必須有專人指揮，專人照管電源，專人操

縱液壓系統(tǒng)，專人裝拆螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平

臺，操縱室內只準一人操作，并嚴格聽從指揮信號。

（2）頂升應在白天進行，特殊情況需在夜間作業(yè)時，應有充分的照明。

（3）風力在四級以上時不得進行頂升作業(yè)。如在作業(yè)中風力突

然增大到四級時，必須停止頂升作業(yè)，并緊固各連接螺栓。

（4）頂升前預先放松電纜，長度略大于頂升總高度，并做好電

纜卷筒的緊固工作。

（5）頂升時，必須高速好頂升套架導輪與標準節(jié)的間隙，使起

重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉機構制動，在拆除回轉臺與標

準節(jié)之間的連接螺栓（銷子）時，如出現最后一處拆卸困難，應將其

對角方向的螺栓重新插入，再采取其它措施，不得以旋轉起重臂來松

動螺栓。

（6）頂升時必須確認頂升撐腳穩(wěn)妥就位后，方可進行下一動作。

（7）頂升完畢后，各連接螺栓按規(guī)定扭力緊固，液壓操縱桿要

回到中間，并切斷液壓頂升機構電源。

（四）安全技術措施：

（1）現場總指揮對塔機、安裝區(qū)域、安全防護、塔機基礎進行

全面檢查；塔機司機對塔機各部件進行檢查；電工對電路、操作、控

制、制動系統(tǒng)進行檢查；吊裝指揮對已準備的設備、機具、繩索、卸

扣、軋頭及緊固件等作全面的檢查。

（2）凡參加作業(yè)的人員必須持證上崗。

（3）因臨近高壓線必須先緩慢提起構件，平穩(wěn)后用大繩保持平

衡，防止吊物空中旋轉碰到高壓線。

（4）及時收聽氣象預報，如突然遇到四級以上大風及大雨時停

止作業(yè)。

（5）凡參加作業(yè)人員應戴好安全帽，系好安全帶，一律穿好膠

底防滑鞋。

（6）高空作業(yè)時所有工具必須放在工具包內，不得隨意亂放，工具用繩系扎好，扣在固定物上，交工具的一方應等接工具的一方抓

牢后才能放手，不得隨意拋擲。

（7）裝拆作業(yè)人員必須聽從指揮，有好的方法和建議必須提請

討論，得到現場總指揮的同意后方可實施，不得自作主張私自更改作

業(yè)方案。

（8）所有工作人員不得擅自按動按鈕或撥動開關等。

（9）在裝拆過程中上下兩層同時作業(yè)時，必須設專用的防護棚

或其它隔離設施。否則，上層作業(yè)時，嚴禁下層同時作業(yè)。

（10）緊固螺栓用力要均勻，達到規(guī)定的扭力。穿銷子，嚴禁猛

打猛敲。構件間孔的對位，使用杠棒找正，不得用力過猛，以防滑脫。

構件就位要緩慢靠近，嚴禁撞

擊損壞部件。

（11）嚴禁裝拆人員酒后上崗。裝拆人員必須精神飽滿，睡眠充

足，堅守崗位，安全操作，服從命令。

（12）安裝起重臂和配重臂等重要部件必須避開學生上、放學時

間。

五、吊裝指揮

（1）安裝起吊平衡臂與起重臂時，應檢查構件是否平穩(wěn)，便于

高空裝配；升高就位時，緩慢靠近，當臂架與塔身已用銷軸連接好，上部拉桿已裝好后，汽車吊鉤下降時應緩慢進行，禁止快速下降，防

止臂架的重量瞬間全部由拉桿來承受。

（2）上部拼裝塔吊的安裝，如平衡臂裝好，吊臂也應裝好才能

休息，不得使塔身單向受力時間過長。

（3）必須統(tǒng)一指揮信號（手勢或哨音），有關人員必須熟悉信號

含義，防止誤操作。

（4）認真檢查吊索具，選擇好吊點位置，發(fā)現起重機有較大隱

患危及人身安全時，應立即停止作業(yè)。

（5）吊索卸扣完好，起吊時先緩慢提起20㎝，觀察吊點落扣是

否完好，構件平穩(wěn)后再起吊，不得斜吊。

六、人員安排及崗位責任

（1）現場指揮，負責作業(yè)人員的分配、設備調度、進度安排、指揮協調。

（2）技術負責人，負責安裝過程中有關問題的技術處理及電器

安裝、維修、調試、驗收。

（3）裝拆隊長，負責安裝過程中人員的調配、作業(yè)行為、安裝

質量等工作。

（4）信號工，負責起重工及吊裝指揮。

（5）安全員，監(jiān)督檢查裝拆全過程的安全操作規(guī)程執(zhí)行情況和

作業(yè)場地周圍的安全巡視。

（6）裝拆人員，負責各機構零部件裝拆、維修調試和驗收工作。

七、調試檢查

（1）看小車行走時及吊鉤上下時限位裝置是否正常。

（2）起吊710KG重物離地10㎝，將小車停留在幅度12M處，吊

鉤作上升下降動作反反復三次，然后變幅至最大、最小幅度調整起重

力矩限制器至正常狀態(tài)。

（3）調試一切正常后，再對塔機進行一次全面檢查，如有異常

現象必須進行檢修排除。并填寫塔機安裝后自檢驗收表。

八、驗收

塔機安裝完畢后，整理安裝質保資料，齊全后上報縣安全生產監(jiān)

督站、滁州市質量技術監(jiān)督局對塔機進行驗收備案，辦理交接手續(xù)后

交付使用單位使用。

九、方案變更情況、原因及方案編制人意見：

第二篇：龍門吊安裝施工安全專項方案

第一章、工程概況

第二章、編制依據、原則及使用范圍

2.1 編制依據

2.1.1 《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》（2007年3月1日）

2.1.2 《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-2000）

2.1.3 《公路工程施工安全技術規(guī)范》（JTJ076-95）

2.1.4 南京長江第四大橋建設協調指揮部各項安全管理方案

2.1.5 南京第四大橋龍門吊安裝施工技術方案 2.2 編制原則

保障各分項工程施工人員和設備安全，落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，符合國家安全法律法規(guī)及相關橋梁施工安全規(guī)定，滿足南京長江第四大橋龍門吊安裝施工安全要求 2.3 本方案使用范圍

第三章、安全管理體系

3.1 安全管理目標

3.1.1 各類重特大事故為零。工傷死亡事故為零

3.1.2 杜絕火災、設備、管線、食物中毒等重大事故 3.2 管理組織機構

3.2.1 成立南京長江第四大橋龍門吊安裝施工安全領導小組，項目部工程科、安全科負責龍門吊安裝施工安全保障措施的落實和日常檢查。

組長：

副組長：

組員：

3.2.2 龍門吊安裝施工安全工作領導小組職責

項目經理：（1）根據大龍門施工安全管理目標，確保項目工程安全施工，對工程項目的安全全面負責；（2）貫徹執(zhí)行各項有關安全生產的法令、法規(guī)、標準、規(guī)范和制度；（3）落實施工組織設計中的安全技術措施和資源的配置；（4）負責生產過程中全面管理和全過程的安全控制；（5）支持項目安全員及施工管理人員行使安全監(jiān)督、檢查和督促、檢查工作；（6）負責啟動實施應急預案，處理事故。

項目生產副經理：（1）根據大龍門施工特點組織有關管理人員制定針對性的安全技術措施，并經常主意督促檢查；（2）協調安全生產中的重大問題，組織召開安全生產工作會議；（3）定期組織管理人員進行安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度的學習；（4）實施現場管理標準化，確保操作現場工作環(huán)境不影響施工安全；（5）組織安全設施的驗收，協助上級部門對工程項目的安全檢查和督促；（6）負責安全設施所需的材料、設備及設施的采購計劃的審核及批準；（7）處理一般工傷事故，協助處理重大工傷、機械事故，處理事故遵循：“四不放過”原則，并采取有效整改措施，防止再發(fā)生；（8）負責對協助單位生產過程中的安全管理、安全檢查和安全教育工作。

項目副總工程師：（1）編制施工組織設計，負責對安全難度系數大的施工操作方案進行優(yōu)化；（2）組織編制相應的安全保證計劃，并組織內部評審，上級審核通過后督促實施；（3）負責組織危險源的辨識和評價，確定危險部位和過程，對風險較大和專業(yè)性強的工程項目應組織安全技術論證；（4）做出因本工程項目的特殊性而須補充的安全操作規(guī)定；（5）選擇或制定施工各階段針對性安全技術交底文件；（6）組織有關人員對法律法規(guī)、規(guī)范和標準的選用，制定本工程的法律法規(guī)清單；（7）對生產過程中的安全體系運行進行監(jiān)控、落實、糾正措施。負責本項目各類文件控制、組織、制定應急救援計劃。

項目安全員：（1）貫徹安全保證計劃中的各項安全技術措施，組織參與安全設備、施工用電、施工機械的驗收；（2）監(jiān)督、檢查操作人員的遵章守紀，組織、參與安全技術交底，對施工全過程的安全實施控制，并做好記錄；（3）掌握安全動態(tài)，發(fā)現事故隱患并及時采取預防措施；（4）制止違章作業(yè)，嚴格安全紀律，當安全與生產發(fā)生沖突時，有權制止冒險作業(yè)；(5)對進入現場使用的各種安全用品及機械設備，配合材料部門進行驗收檢查工作；（6）協助上級部門的安全檢查，如是匯報工程項目的安全狀況；（7）負責一般事故的調查、分析，提出處理意見，協助處理重大工傷、機械事故，并參與制定糾正和預防措施，防止事故發(fā)生。

項目施工員：（1）按照安全保證計劃要求，對施工現場全過程進行控制；（2）嚴格監(jiān)督實施與本工程相關的安全操作技術規(guī)范；（3）有權拒絕不符合安全操作的施工任務，除及時制止外，有責任向項目主管安全經理匯報；（4）認真執(zhí)行對施工人員的分部分分項工程有針對性的安全技術交底；（5）發(fā)生工傷事故，應立即采取措施，并保護現場，迅速報告；（6）對已發(fā)生的事故隱患落實整改，并向主管經理反饋整改情況。

項目技術員：（1）貫徹項目安全管理目標，組織實施分項工程施工安全方案；（2）負責臨邊、支架的安全防護的技術措施以及特殊腳手架、施工用電、大型機械拆裝方案的落實；（3）協助對施工班組的安全監(jiān)督。

項目材料科：（1）按照項目安全保證體系要求，組織各種資源的供應工作；（2）對供應商進行分析、評價，報公司主管部門；（3）負責對合格供應商供應的安全防護用品的驗收、取證、記錄的工作，并做好驗收狀態(tài)標識，儲藏保管好安全防護用品（具）；（4）負責對進場材料按場容標化要求堆放，消除事故隱患；（5）對現場使用的腳手架、吊鉤、安全網、安全帶等安全設施和配件應保證質量，并定期檢查和試驗，對不合格和破損的，要及時進行更新替換；（6）對易燃易爆物品進行重點保管。

項目機務科：（1）負責大龍門使用前的驗收和日常保養(yǎng)及維修工作；（2）對施工現場使用的機械進行可追溯性記錄；（3）對施工現場的用電設施按要求驗收和平時安全用電的管理。

項目綜合辦：（1）組織試驗勞務人員進行培訓；（2）對進場的勞務人員進行安全規(guī)章、文明施工制度的教育；（3）對施工過程中勞務人員的進出場進行等級，做好動態(tài)管理；（4）協助安全員對勞動保護技術費用列出專款專用，并監(jiān)督實施，年終提出決算；（5）負責開展各種多樣化的安全培訓教育，定期出黑板報、張貼安全標語等宣傳工作；（6）做好施工現場動用明火和宿舍及食堂的防火安全工作；（7）對食堂的用電、用氣進行安全管理；（8）負責工地及項目管理臨時辦公室的安全保衛(wèi)工作，特別是財務室、檔案室、試驗室等場所。

第四章、大龍門安裝危險因素識別與控制

4.1 危險因素識別

4.1.1 大龍門安裝施工危險因素主要是高空墮落、高空落物、臨時用電設置使用不規(guī)范、起重設備使用不規(guī)范等。

4.1.2 可能導致的事故傷害有：坍塌、跌傷、物體打擊等。

4.1.3 危險性分析

4.1.3.1 施工人員的危險性：（1）不遵章守紀，違章作業(yè)；（2）酒后上崗作業(yè)；（3）不正確使用勞動保護用品，高處作業(yè)不系安全帶；（3）非電工接電，非特種作業(yè)人員從事特種作業(yè)；（5）在施工便道和公路行走時，不遵守交通法規(guī)。

4.1.3.2 施工作業(yè)環(huán)境的危險性：（1）施工現場無安全警示標牌；（2）施工場地油污，地面濕滑，易滑跌；（3）施工交叉道口未設置交通標志牌；（4）起重作業(yè)區(qū)施工時未設置警戒區(qū)；（5）施工現場無防惡劣天氣設施；（6）危險部位無安全防護措施等

4.1.3.3 施工材料的危險性：（1）使用的起重設備鋼絲繩老化；（2）安全防護用品有缺陷；（3）鋼管支架老化破損；（4）施工設備帶病作業(yè)；（5）鋼管支架材質破損彎曲、變形。

4.1.3.4 施工管理的危險性：（1）分項工程無方案；（2）施工前未對作業(yè)人員進行安全技術交底；（3）施工現場安全管理督促不到位；（4）無事故應急措施方案。4.2 危險源主要控制措施

4.2.1 所有施工人員必須正確使用安全防護用品，在公路施工人員必須穿反光背心，維護好交通標志。

4.2.2 做好現澆箱梁支架施工安全知識宣傳教育和安全技術交底。

4.2.3 重點部位落實監(jiān)控責任人，加強日常安全檢查，檢查各項安全措施落實情況。

4.2.4 督促施工人員按章操作，杜絕“三違”。按項目獎懲規(guī)定做好安全獎懲工作。

4.2.5 特種作業(yè)人員和設備持證上崗作業(yè)。

4.2.6 做好支架檢查、驗收、維護、保養(yǎng)工作。

4.2.7 落實應急救援機制和應急救援物資。

第五章、大龍門安裝施工安全技術要求

5.1 大龍門設備概況

5.1.1 龍門吊技術特性及主要參數：龍門形式：銜架式導梁型；起重能力：120T；架設跨徑：38.5m；適宜梁型：T型、工字型、箱梁。

5.2.1 結構概述

起重機是由橋架、電動葫蘆、大車運行機構、操作室及電器控制部分組成。起升機構是靠電動葫蘆左右上下驅動完成作業(yè)的。

5.2.3 金屬結構

橋架：出三角架主梁、支腿及下橫梁等組成。在主梁下吊工字鋼供小車行走之用。兩腿中間設有檢修平臺，以便定期保養(yǎng)電動葫蘆。主梁與支腿及地梁連接，是采用螺栓連接起來的，可拆卸便于運輸與安裝。

5.1.4 起重機運行機構

起重機運行機構由輪組組成，車輪總數為16各。1/2總數為驅動輪，每套車輪組均安裝在下橫梁的兩端。主動車輪的驅動機構要安裝在地梁外側，大車采用的是兩套驅動裝置分別驅動，兩端裝有夾軌器。起重機正常工作時，或工人下班休息是，操作人員應將夾鉗放下，落在路軌面上，防止龍門吊跑動。遇有臺風時應使用錨定裝置固定龍門吊。

5.1.5 起升機構

起升機構是由卷揚機完成的。跑車沿主梁軌道左右運行。起升下降是靠錐形轉子電動機上下吊運來完成的，其中點擊戴剎車裝置，工作時剎車會自動松開，斷電時剎車裝置靠壓力彈簧制動剎車。

5.1.6 安全裝置

龍門吊大車地梁兩端設有限位尺，車檔及行程限位開關，電動葫蘆起升下降設有限位開關，當吊中物上升到制定位置時，導繩器推動倒桿限位器自動斷電，當吊起重物下降到制定位置時導繩器推動導桿使限位開關自動斷電停止下降。5.2 施工前準備

5.2.1 認真分析安裝施工方案，結合有關技術資料，核對構件的空間位置尺寸與相互的關系是否一致；掌握結構的高度、寬度，構件的型號、數量、幾何尺寸，主要構件的重量及構件間和連接方法。

5.2.2 掌握吊裝場地范圍內的地賣弄、地下、高空的環(huán)境情況，提前做好吊卸場硬化，保證場地開闊無障礙物，詳細介紹安裝工序中相關技術要求和各種指揮信號。

5.2.3 了解已選定的起重、運輸及其他機械設備的性能及使用要求。

5.2.4 進行細致、認真、全面的安裝技術交底。有序地組織施工人員、機械設備、材料進場，并對主要吊裝設備進行必要的檢查、加固，登高作業(yè)人員必須佩帶安全帶、防滑鞋，必要時要設置防護欄、防護網等安全設施。

5.2.5 準備吊裝用的繩索、吊具，及常用的起重工具。5.3 安裝施工工藝

5.3.1 大車軌道的安裝前準備，大車軌道安裝前，應對承軌梁進行測量檢查，承軌梁應符合以下標準：預埋螺栓位置、沿梁、橫向及縱向偏差《5mm；梁中心線對設計定位軸線《10mm和-5mm

5.3.2 進行軌道安裝，測量找平，防線、上軌、校正、定位連接、固定、安裝大車止檔，軌道接頭出焊接跨接線（用截面10mm2的圓鋼或150mm2的扁鋼）。安裝完畢的大車軌道，應符合一下標準：全程高低差《10mm，軌道偏差±5mm，兩平行軌道接頭位置錯開大于車輪基距。軌道接頭高低差及側向錯《1mm，軌道接頭間隙《2mm。

5.3.3 吊裝龍門行走器就位后，場地組裝龍門支腿，龍門支腿安裝在龍門行走器上后，用鋼絲繩跟預先做好地錨進行纜風固定，用六道纜風繩固定龍門兩支腿，本工序采用一臺25T汽車吊車安裝。

5.3.4 現場拼裝龍門銜架，組裝后要測量起重梁的跨度，上供度、旁彎是否符合標準，作好記錄。結合場地情況，吊車站在合適的位置，把鋼絲繩拴在組裝好的主梁上合適位置后，在用鋼絲繩拴在大梁兩端準備起吊；起吊后，使主梁不能在空中搖擺，起吊過程中，有專人指揮，待橫梁兩端固定后，方可安裝第二片橫梁。主梁架設后，進行找正，測量符合標準后，進行焊接。本工序采用一套70T、一臺25T汽車吊車安裝。

5.3.5 焊接固定后，吊裝其他小不見，卷揚機、電動葫蘆、防雨棚、操作室與梯子等。

5.3.6 電工進行線路安裝前，應詳細熟悉電器原理圖、配線圖、電器總圖和有關技術文件，了解操作原理與各主件的作用。以使準確安裝和迅速處理安裝過程中出現的問題，檢查各電氣元件的絕緣性能。用兆歐表測量其絕緣電阻。如低于0.8兆歐，應進行干燥處理，經檢查合格后才能安裝使用，起重機上所有帶電設備的外殼，電線管等均應有可靠接地。小車軌道、操作室等均應與主梁焊接地，降壓變壓器、低壓側的一端應接地。接地線可用截面不小于75平方毫米的扁鋼，10平方毫米的銅線，起重機上的任何一點接地電阻應不大于4歐姆。

5.3.7 龍門移車調式，電器元件的調試、限位開關的調整。電器線路的調整、安全保護線路的檢查與調整、電動機運轉方向的調整。

5.3.8 負荷試驗：空載試驗（開動各機構沿全行程運行，檢查各機構是否正常、各傳動部分運行應平穩(wěn)，不得出現振動和沖擊現象，各控制器、限位開關和保護系統(tǒng)要靈活可靠），靜載試驗（將小車停在跨中，分三次加載知道滿載，禁止一次性加滿載，當加至額定起重量1.25倍時，將重物吊離地面100mm，停留10分鐘，重復做三次，卸去載荷，檢查橋架不得出現永久變形，油漆剝落或起重機性能與安全有影響的損壞，連接處無松動，試驗后的上供度不小于0.7S/1000），承載試驗（起吊額定起重量的1.1倍重物，同時開動兩個機構，使起升機構和運行機構按工作級別、循環(huán)時間做重復的動作，運轉停車等動作、循環(huán)試驗時間不小于1H，檢查各機構是否正常，各機構不得出現結構損壞，連接處松動和損壞現象）。5.4 安全保證措施

5.4.1 安裝門式起重機工作危險較大，必須在工作前詳細嚴究作業(yè)方案，制定安裝和安裝程序，對操作人員進行周密的分工，由有檢驗的人員統(tǒng)一指揮。因施工現場人員復雜，流動頻繁，所以作業(yè)區(qū)域必須用繩圍圈，掛以標志，設監(jiān)護人員，不但要預防作業(yè)人員發(fā)生事故，同時還要保證整個作業(yè)區(qū)域的安全。

5.4.2 門式起重機安裝前，應對各部件的完整性和節(jié)點的搭設情況及緊固程度進行檢驗。

5.4.3 架體安裝前，必須查看施工現場環(huán)境，包括架空線路，外腳手架、地面的設施等各類障礙物。

5.4.4構件在吊裝過程中，吊點應按規(guī)定不得隨意改動。吊耳焊接后要進行檢查合格后方可使用

5.4.5 構件在吊裝過程中，吊機在旋轉和移動之前，應把構件扶穩(wěn)并加掛纜風繩以防止構建在起吊過程中轉動。

5.4.6 構件在吊裝過程中，嚴禁碰撞其他構件，以免損壞。

5.4.7 機械機具重新使用前應重新檢查其機械性能，確保符合使用要求。

5.4.8主橫梁的吊裝方法為雙臺吊，因此根據實際上情況，采用4電起吊（每臺吊機2電），先用的4條鋼絲繩長度一致，嚴禁長短不一，以免起吊后造成構件扭曲變形。鋼絲繩長度與構件的夾角為70度。大大減少了構件的壓應力。

5.4.9 各構件移動是應小心移動，速度應緩慢，以免損壞。

5.4.10 進入施工現場人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶。

5.4.11 施工前安全檢察院應對相關人員進行安全教育并下達安全交底。

5.4.12 指揮人員應使用統(tǒng)一指揮信號，信號盡可能鮮明、準確；吊車司機應聽從指揮

5.4.13 開工前應檢查工具、機械的性能。防止繩索脫扣、破斷。

5.4.14 高空作業(yè)人員忽急于求成，用力過猛，嚴禁向下拋工具。

5.4.15 安裝時設置施工禁區(qū)，不相關人員禁止入內。5.5 安全主意事項

5.5.1 進入施工現場的所有人員，不準喝酒，組織全體員工學習有關的安全生產規(guī)程，提高員工的安全意識，落實安全生產，安裝必須要有安裝技術交底，作業(yè)人員必須按照交底施工，若有問題必須告知安裝現場負責人。特殊工種作業(yè)的施工人員要持證上崗。

5.5.2 按施工現場的需要，做好施工人員的管理工作。施工人員要正確使用防護用品。

5.5.3 現場使用的電器應有防雨、防曬設施，并備有消防用品。

5.5.4 氧氣瓶、乙炔瓶的使用要符合：兩瓶之間的間距10米、離明火10米；氣瓶必須樹立放置，禁止敲擊、碰撞、暴曬；氣瓶嚴禁沾染油污；乙炔瓶必須裝有減壓閥和防止回火裝置。

5.5.5 動火作業(yè)時，必須清理周圍的易燃物品，做好防火隔離措施。

5.5.6 進入安裝現場必須佩戴安全帽，凡在離高度基準面2米或2米以上有可能墜落的高空作業(yè)，必須系安全帶。5.6 汽車起重機司機

5.6.1 起重機司機專門訓練，經有關部門考核合格，發(fā)給合格證，方可上崗操作，嚴禁無證人員操作起重設備。

5.6.2 進行起重作業(yè)前，起重機司機必須檢查各部裝置是否正常，鋼纜是否符合安全規(guī)定；制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作不見帶病運行。

5.6.3 起重機司機必須與指揮部人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現指揮信號不清或錯誤時，司機有權拒絕執(zhí)行；工作中，司機對人五人發(fā)出的緊急信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。

5.6.4 起重機只能垂直吊起載荷，嚴禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側載。

5.6.5 起重機在進行滿負荷起吊是，嚴禁同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉角度都不能超過45°，嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴禁吊拔埋入地面的物件，嚴禁強行吊拉吸貼于地面較大的物體。

5.6.6 起重機在帶電線路附近工作時，應與其保持安全距離，在最大回轉范圍內，允許與輸電線路的最近距離見參考；雨霧天氣時安全距離應加大至1.5倍以上。起重機在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。

5.6.7 起重機嚴禁超載使用，如果用兩臺起重機同時起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩機所允許的總起重量的75％。綁扎吊索時，要注意負荷的分配，每車分擔的負荷不能超過所允許最大起重量的80％.5.6.8 起重機在工作室，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時，卷揚滾筒上的鋼纜應至少保持3匝以上。

5.6.9 工作時吊臂仰角不得小于30°，起重機在吊有載荷的情況下應盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)前變換操作桿。

5.6.10 起重機在工作時，嚴禁進行檢修和調整。

5.6.11 停工或休息時，不準將吊物懸掛在空中。

5.6.12 工作哦完畢，吊鉤和吊臂應放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有控制手柄放置中位。5.7 起重指揮人員

5.7.1 指揮信號要事先向起重機司機交代清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時，應設中轉助手，準確傳梯信號。

5.7.2 指揮手勢要清晰，信號要明確，不準戴手套指揮。

5.7.3 起吊物件，應線檢查捆縛是否牢固，繩索經過有棱角、快口處應設襯墊，吊位中心要準確，不去物件在手里后產生扭曲沉斜等現象。

5.7.4 在所吊物件就位固定前，起重機司機不得離開工作崗位，不準在索具手里或起吊懸空的情況下中斷工作。

5.7.5 當起重機司機因物件超重拒絕起吊時，指揮人員應采取措施，設法減輕起重機超重負荷，嚴禁強化指揮起重機超負荷作業(yè)。5.8 防物體落下傷人

5.8.1 高空往地面運輸物件時，應用繩捆好吊下。吊裝時，不得在構件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才能吊運和傳梯，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。

5.8.2 構件必須綁扎牢固，起吊電應通過構件的重心位置，吊升時應平穩(wěn)，避免振動或擺動。

5.8.3 起吊構件時，速度不應太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以防構件脫落。

5.8.4 構件就位后臨時固定前，不得松構。解開吊裝索具。構件固定后，應檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當連接確定安全可靠，才可拆除臨時固定工具和進行下步吊裝。

5.8.5 風雨天吊裝應采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應有充分照明。5.9 防止起重機傾翻

5.9.1 起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。

5.9.2 起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機兩條履帶或支腿停留部分一高一底或土質一硬一軟。

5.9.3 起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩(wěn)。起吊重型構件時應設牽拉繩。

5.9.4 起重操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發(fā)生。未采取可靠的技術措施和未經有關部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。

5.9.5 起重機應盡量避免滿負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉（起升與水平轉動或起升與行走）兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。

5.9.6 當兩臺吊裝機械同時作業(yè)時，兩機吊鉤所吊構件之間應保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。

5.9.7 雙機太吊構件時，要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配（吊重質量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75％，每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80％）。操作時，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協調，同時升降和移動，并使兩臺起重機的吊鉤。滑車組均應基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機的駕駛人員要相互密切配合，防止一臺起重機始終，而使另一臺起重機超載。

5.9.8 吊裝時，應有專人負責統(tǒng)一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作；指揮信號應視線統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準確。

5.9.9 在風力等于或大于六級時，禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業(yè)。

5.9.10 起重機停止工作時，應剎住回轉和行走機構，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構件，并應升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。

第六章、高空作業(yè)安全措施

為確保職工生命安全和施工質量，根據《公路橋梁安全管理條例》高處作業(yè)的有關規(guī)定，并結合我部實際情況現對龍門吊安裝施工作如下要求： 6.1 高處作業(yè)的安全要求

6.1.1高處作業(yè)的級別

6.1.1.1 高度在2~5M為一級高處作業(yè)

6.1.1.2 高度在5~15M為二級高處作業(yè)

6.1.1.3 高度在15~30M為三級高處作業(yè)

6.1.1.4 高度在30M以上為特級高處作業(yè)

6.1.2 從事高處作業(yè)的人員要定期體檢，發(fā)現有不宜登高的病癥，不得從事高處作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)。

6.1.3 進入施工區(qū)必須戴好安全帽，登高作業(yè)必須佩戴安全帶，架子工登高作業(yè)必須持有合格有效的上崗證件。

6.1.4 懸空高處作業(yè)必須設有可靠的安全防護措施。懸空高處作業(yè)包括在開放型結構物上施工（如高處搭設腳手架、在無防護的邊緣上作業(yè)等）

6.1.5 高處作業(yè)與地面聯系應有專人負責或配備專用通訊設備。

6.1.6 嚴禁向上或向下拋扔施工工具或構件等。

第七章、施工安全保障措施

7.1 施工安全教育培訓：項目部將從員工思想入手將采取會議、橫幅、宣傳欄等形式，大力開展施工安全知識的宣傳，重點宣傳掌握和提高安全防護技能。將在施工期間每月利用陰雨天氣或晚上，組織對各施工隊員進行一次施工安全教育，具體由項目部綜合辦和安全部門組織各施工隊參與。在項目部職工教育培訓活動室進行教育，教育內容根據施工特點以安全防范技能和主意事項為主。安全教育具體由項目部工程科編制教育內容，專職安全員及各隊安全員負責交底教育。

7.2 施工人員勞動保護：為支架施工人員佩發(fā)安全帽、安全帶、勞動手套、雨衣，并出項目安全部門檢查施工人員勞動防護用品使用和佩發(fā)情況，對不按規(guī)定使用勞動防護用品的將按相關安全管理規(guī)定給與違章人員處罰。

7.3 特種作業(yè)人員管理：施工現場主要特種作業(yè)人員主要有：起重工、架子工等，收集相關特種作業(yè)人員證件，杜絕特種作業(yè)人員無證上崗作業(yè)現象，對施工特種作業(yè)人員分工種進行安全操作規(guī)程和安全技術交底和教育。

7.4 特種設備管理：橋梁現澆箱梁支架施工特種設備主要有：汽車吊、挖掘機、裝載機、壓路機，要求機務部門提供各特種設備由國家特種設備檢查部門出具的相關檢測報告、證書等，安全部門檢查各類證書的合法性和時效性，對不符合要求的設備督促相關人員定期整改，在整改規(guī)定期間，未提供設備合格檢測報告、證書的，堅決清退出施工現場。同時機務部門做好設備的日常保養(yǎng)和維修檢查工作，并有相關記錄臺帳。

第八章、大龍門安裝施工應急救援預案

為達到控制事故有效搶救傷員，減少事故損失，防止事故擴大，針對大龍門安裝施 工中可能造成物體打擊、支架坍塌。高處墜落的特點制定本應急預案。8.1 應急組織機構和職責

8.1.1 安全應急救援領導小組

組長：

副組長：

成員：

領導小組成員聯系電話

項目部領導小組辦公室電話： 聯系人：

火警：119

急救中心：120

緊急報警：110

8.1.2 應急救援組織機構的職責、分工、組成（一）應急反應組織機構各部門的職能及職責

1、應急領導小組組長的職能及職責：（1）分析緊急狀態(tài)確定相應報警級別，根據相關 危險類型、潛在后果、現有資料控制緊急情況的行動類型；（2）指揮、協調應急反應行動（3）與上級應急服務機構人員、部門、組織和機構進行聯絡；（4）直接檢查應急操作人員 行動；（5）最大限度地保證現場人員和外援人員及相關人員的安全；（6）協調后勤方面以 支援應急反應組織；（7）應急反應組織的啟動；（8）應急評估、確定升高或降低應急警報 級別；（9）通報外部機構，決定請求外部援助；（10）決定應急撤離，決定事故現場外影響 區(qū)域的安全性。

2、應急領導小組副組長的職能及職責：（1）協助應急組長組織和指揮應急操作任務；（2）向應急組長提出采取的減緩事故后果行動的應急反應對策和建議；（3）保持與事故現 場各應急小組負責人的直接聯絡；（4）協調、組織和獲取應急所需的其他資源和設備，以 支援現場的應急操作；（5）組織項目部的相關技術和管理人員對施工場區(qū)生產過程中的危 險源進行評估；（6）定期檢查各常設應急反應部門的日常工作和應急反應準備狀態(tài)；（7）根據各施工場區(qū)的實際條件，努力與周邊有條件的單位為在事故應急處理中共享資源。相 互幫助、建立共同應急救援網絡和制定應急救援協議

3、現場傷員營救組的職能及職責：（1）引導現場作業(yè)人員從安全通道疏散；（2）對受 傷人員進行營救至安全地帶。

4、物資搶救組的職能及職責：（1）搶救可以轉移的場區(qū)內物資；（2）轉移可能引起新危險源的物資到安全地帶。

5、保衛(wèi)疏導組的職能及職責：（1）對場區(qū)內外進行有效的隔離工作和維護現場應急救援通道順通的工作；（2）疏散場區(qū)內外人員撤出危險地帶。

6、后勤供應組的職能及職責：（1）迅速調配搶險物資器材至事故發(fā)生點；（2）提供和檢查搶險人員的裝備和安全防護；（3）及時提供后續(xù)的搶險物資；（4）迅速組織后勤必須供給的物品，并及時輸送后勤物品到搶險人員手中。

（二）應急反應組織機構人員的構成

應急反應組織機構在事故現場應急組長、應急副組長的領導下由項目各職能部門、項目施工處、隊人員分別兼職構成。

1、應急指揮由項目經理擔任；

2、應急副指揮由項目副經理、項目副總共擔任；

3、現場傷員營救組組長由項目安全科負責人擔任，成員從各班組抽調人員組成；

4、物資搶救組組長有材料科科長及施工隊負責人擔任，成員由施工現場班組抽調人員組成；

5、保衛(wèi)疏導組組長由安全科專職安全員擔任，成員從各班組抽調人員組成；

6、后勤供應組組長由項目部綜合辦主任擔任，成員由施工現場后勤人員和各作業(yè)班組抽調人員組成。

8.2 應急救援器材、設備清單（器材和設備數量將根據實際情況調配）

8.2.1（清單列表）

8.2.2應急物資儲備方法及情況

現已有擔架一副、急救箱一只、鐵鍬20把，用于防火。其余應急物資設備將結合施工現場施工設備，在應急救援中調配使用。8.3 應急相應程序

8.3.1 工地施工現場發(fā)生生產事故時啟動程序

（1）應急反應指揮部負責指揮工地搶救工作，及時向各搶救小組下達搶救命令任務，協調各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策，根據事故大小情況來確定，如果事故特別則：根據上級指示可由項目部自行直接進行處理；請求總監(jiān)辦、工程指揮部啟動一級應急預案。

（2）向總監(jiān)辦、工程指揮部及各級領導報告事故情況及救援情況。

（3）根據事故情況在超出自救能力范圍時向110、119、120發(fā)出求救信號。

（4）在事故發(fā)生時，施工現場負責人在項目部應急事故現場指揮沒有抵達事故現場前，施工現場負責人即為臨時現場指揮。

（5）項目部綜合辦和安全科是事故報告的一級應急反應部門，當發(fā)生突發(fā)事件時，事發(fā)單位必須立即報項目部的綜合辦和安全科。

（6）項目綜合辦和安全科接到報告后及時向應急副組長報告，視情況同時報告組長。事故應急小組組長按突發(fā)事故的性質決定小組成員按各自職能采取應急措施準備，及時趕赴事故現場，以防止事故進一步擴大。

（7）事故應急領導小組組長在半小時內節(jié)哀那個事故情況向總監(jiān)辦、指揮部相關部門和領導匯報并根據有關法規(guī)及時、如實地向負責生產監(jiān)督管理的部門、建設行政主管部門或其他有關部門報告，特種設備發(fā)生事故的，還應當同時向特種設備安全監(jiān)督管理部門報告

（8）向當地政府安監(jiān)部門報告事故情況及救援情況。

8.3.2 現場應急救援處理

（1）全體人員應按照應急疏散路線有序的撤離。

（2）撤到安全地點后各部門清點人數，發(fā)現有沒有撤出的人員，及時組織搶救受傷人員，組織人員盡快接觸重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發(fā)生，并轉移至安全地帶。

（3）將傷者轉移到安全的地方后對傷者進行檢查、清楚傷員口鼻泥塊、血塊、嘔吐物等急救，知道救護車到來。如心跳、呼吸停止，馬上進行心肺復蘇術的報告措施。

（4）對傷員進行必要的包扎、止血、固定措施如判斷為骨傷，應將傷者輕輕地放在平板上，不可在搬運時將病人身體彎曲或劇烈震動。

（5）盡快與120急救中心聯系，說明事故地點、嚴重程度、聯系電話，并派人到路口接應。

第三篇：安裝電工安全專項施工方案

安裝電工安全專項施工方案

1設備安裝

1.1安裝高壓油開關、自動空氣開關等有返回彈簧的開關設備時，應將開關置于斷開位置。

1.2搬運配電柜時，應有專人指揮，步調一致。多臺配電盤(箱)并列安裝時，手指不得放在兩盤(箱)的接合部位，不得觸模連接螺孔及螺絲。

1.3露天使用的電氣設備，應有良好的防雨性能或有可靠的防雨設施。配電箱必須牢固、完整、嚴密。使用中的配電箱內禁止放置雜物。

1.4剔槽、打洞時，必須戴防護眼鏡，錘子柄不得松動。鏨子不得卷邊、裂紋。打過墻、樓板透眼時，墻體后面，樓板下面不得有人靠近。

2內線安裝

2.1安裝照明線路時，不得直接在板條天棚或隔聲板上行走或堆放材料；因作業(yè)需要行走時，必須在大楞上鋪設腳手板；天棚內照明應采用36V低壓電源。

2.2在腳手架上作業(yè)，腳手板必須滿鋪，不得有空隙和探頭板。使用的料具，應放入工具袋隨身攜帶，不得投擲。

2.3在平臺、樓板上用人力彎管器煨彎時，應背向樓心，操作時面部要避開。大管徑管子灌沙煨管時，必須將沙子用火烘干后灌人。用機械敲打時，下面不得站人，人工敲打上下要錯開，管子加熱時，管口前不得有人停留。

2.4管子穿帶線時，不得對管口呼喚、吹氣，防止帶線彈出。二人穿線，應配合協調，一呼一應。高處穿線，不得用力過猛。

2.5鋼索吊管敷設，在斷鋼索及卡固時，應預防鋼索頭扎傷。繃緊鋼索應用力適度，防止花籃螺栓折斷。

2.6使用套管機、電砂輪、臺鉆、手電鉆時，應保證絕緣良好，并有可靠的接零接地。漏電保護裝置靈敏有效。

3外線安裝

3.1作業(yè)前應檢查工具(銑、鎬、錘、釬等)牢固可靠。挖坑時應根據土質和深度，按規(guī)定放坡。

3.2桿坑在交通要道或人員經常通過的地方，挖好后的坑應及時覆蓋，夜間設紅燈示警。底盤運輸及下坑時，應防止碰手、砸腳。

3.3現場運桿時，遵守規(guī)定。

3.4人工立桿時，遵守規(guī)定。

3.5電桿就位移動時，遵守規(guī)定。登桿組裝橫擔時，遵守規(guī)定。登桿腳扣規(guī)格應與桿徑相適應。遵守規(guī)定。

3.6桿上作業(yè)時，禁止上下投擲料具。遵守規(guī)定。桿上緊線側向操作。遵守規(guī)定。

3.7緊繩用的鉛(鐵)絲或鋼絲繩。遵守規(guī)定。

3.8架線時在線路的每2-3km處，應設一次臨時接地線，送電前必須拆除。大

雨、大雪及六級以上強風天，停止登桿作業(yè)。

4電纜安裝

4.1架設電纜軸的地面必須平實。支架必須采用有底平面的專用支架，不得用千斤頂等代替。敷設電纜必須按安全技術措施交底內容執(zhí)行，并設專人指揮。

4.2人力拉引電纜時，力量要均勻，速度應平穩(wěn)，不得猛拉猛跑。看軸人員不得站在電纜軸前方。敷設電纜時，處于拐角的人員，必須站在電纜彎曲半徑的外側。過管處的人員必須做到：送電纜時手不可離管口太近；迎電纜時，眼及身體嚴禁直對管口。

4.3豎直敷設電纜，必須有預防電纜失控下溜的安全措施。電纜放完后，應立即固定、卡牢。

4.4人工滾運電纜時，推軸人員不得站在電纜前方，兩則人員所站位置不得超過纜軸中心。電纜上、下坡時，應采用在電纜軸中心孔穿鐵管，在鐵管上拴繩拉放的方法，平穩(wěn)、緩慢進行。電纜停頓時，將繩拉緊，及時“打掩”制動。人力滾動電纜路面，坡度不宜超過15°。

4.5汽車運輸電纜時，電纜應盡量放在車頭前方(跟車人員必須站在電纜后面)，并用鋼絲繩固定。

4.6在已送電運行的變電室溝內進行電纜敷設時，電纜所進入的開關柜必須停電。并應采用絕緣隔板等措施。在開關柜旁操作時，安全距離不得小于1m(10kV以下開關柜)。電纜敷設完如剩余較長，必須捆扎固定或采取措施，嚴禁電纜與帶電體接觸。

4.7挖電纜溝時，應根據土質和深度情況按規(guī)定放坡。在交通道路附近或較繁華地區(qū)施工電纜溝時，應設置欄桿和標志牌，夜間設紅色標志燈。

4.8在隧道內敷設電纜時，臨時照明的電壓不得大于36V。施工前應將地面進行清理，積水排凈。

5電氣調試

5.1進行耐壓試驗裝置的金屬外殼，必須接地，被調試設備或電纜兩端如不在同一地點，另一端應有專人看守或加鎖，并懸掛警示牌。待儀表、接地檢查無誤，人員撤離后方可升壓。

5.2電氣設備或材料作非沖擊性試驗，升壓或降壓，均應緩慢進行。因故暫停或試驗結束，應先切斷電源，安全放電。并將升壓設備高壓例短路接地。

5.3電力傳動裝置系統(tǒng)及高低壓各型開關調試時，應將有關的開關手柄取下或鎖上，懸掛標志牌，嚴禁合閘。

5.4用搖表測定絕緣電阻，嚴禁有人觸及正在測定中的線路或設備，測定容性或感性設備材料后，必須放電，遇到雷電天氣，停止搖測線路絕緣。

5.5電流互感器禁止開路，電壓互感器禁止短路和以升壓方式進行。電氣材料或設備需放電時，應穿戴絕緣防護用品，用絕緣棒安全放電。

6施工現場變配電及維修

6.1現場變配電高壓設備，不論帶電與否，單人值班嚴禁跨越遮欄和從事修理

工作。

6.2高壓帶電區(qū)域內部分停電工作時，人體與帶電部分必須保持安全距離，并應有人監(jiān)護。

6.3在變配電室內，外高壓部分及線路工作時，應按順序進行。停電、驗電懸掛地線，操作手柄應上鎖或掛標示牌。

6.4驗電時必須戴絕緣手套，按電壓等級使用驗電器。在設備兩例各相或線路各相分別驗電。驗明設備或線路確實無電后，即將檢修設備或線路做短路接地。

6.5裝設接地線，應由兩人進行。先接接地端，后接導體端，拆除時順序相反。拆接時均應穿戴絕緣防護用品。設備或線路檢修完畢，必須全面檢查無誤后，方可拆除接地線。

6.6接地線應使用截面不小于25mm2的多股軟裸銅線和專用線夾。嚴禁使用纏繞的方法進行接地和短路。

6.7用絕緣棒或傳統(tǒng)機構拉、合高壓開關，應戴絕緣手套。雨天室外操作時，除穿戴絕緣防護用品外，絕緣棒應有防雨罩，應專人監(jiān)護。嚴禁帶負荷拉、合開關。

6.8電氣設備的金屬外殼必須接地或接零。同一設備可做接地和接零。同一供電系統(tǒng)不允許一部分設備采用接零，另一部分采用接地保護。

6.9電氣設備所用的保險絲(片)的額定電流應與其負荷量相適應。嚴禁用其他金屬線代替保險絲(片)。

6.10施工現場照明安裝。遵照規(guī)定執(zhí)行

第四篇：塔機安裝使用安全規(guī)則及注意事項

塔機安裝使用安全規(guī)則及注意事項

本文有針對性的提出有關塔機安裝使用方法的安全規(guī)則和注意事項，凡末提及事項按國家有關法規(guī)、標準執(zhí)行。本文談及的內容同國家新出臺的法規(guī)、標準有抵觸處，以后者為準。

本機安全裝置齊全，具有力矩限制器，重量限制器，起升高度限制器，幅度限制器，回轉限制器。

1、安裝塔機前，必須保證所選擇區(qū)域的施工現場能充許塔機在不工作時能夠在360范圍內自由地隨風施轉。

2、塔機基礎須堅實，基礎周圍不充許進行可能引起基礎沉陷或坍塌的挖掘。安裝在江河、海岸的塔機要隨時警惕洪水或海潮對基礎的沖刷。

3、不要隨便改變安全裝置，不準任意拆卸安裝置，否則后果不堪設想。

4、定期檢查各安裝全裝置和限位開關，保證其工作準確、可靠。

5、嚴禁斜向提、拉重物。

6、禁止用回轉機構或起重小車移動地面上的重物或作牽引工作。禁止提升回轉半徑以外的重物。

7、禁止起吊粘附或埋在地上的物體，禁止起吊與其它物體相連接的重物。冬季要特別警惕被起吊物因結冰與地面粘結。

8、盡量避免起吊視界得不到充分保證的區(qū)域內的重物。當起吊駕駛員看不清的重物時，應有專人指揮。

9、注意風速，當風速接近最大工作風速20米/秒時，停止工作。

10、塔機不工作時，不要將重物懸掛在吊鉤上。

11、不工作時，將變幅小車運行至吊臂根部，并將吊鉤升起靠近小車，以利于臂架隨風轉動。

12、停止工作時，記住切斷電源（包括駕駛室電源及總電源）

13、認真維護保養(yǎng)塔機，仔細檢查易損件（如制動器，鋼絲繩等）。

14、在維修操作，安裝和拆卸時，全體人員必須根據有關安全規(guī)則穿戴和使用安全帶，安全頭盔。

15、定期系統(tǒng)地檢查電氣系統(tǒng)的裝配狀況，保證其處于正常的工作狀態(tài)。

16、塔機工作的環(huán)境溫度為-20℃-

+40℃。工作風力不大于6級安裝。升塔和降塔作業(yè)時風力不大于4級。

17、塔機安裝后，應隨時注意氣象預報，應接到有10級及以上暴風的預報時，一般應對塔機進行降塔或錨固處理。對于末加附墻裝置的塔機，一般應將臂架降至接近地面；對于已加附墻裝置的塔機一般應將臂架降至接近建筑物頂面。采用錨固的方法只能對塔身進行錨固。都應保證臂架能夠隨風自由轉動。

18塔機各部分（包括臂架旋轉的空間）距低壓空輸電線不少于3米，距高壓架空輸電線不少于6米。

19、當兩臺塔機同時工作時，處于低位置塔機的起重臂臂尖與另一臺塔機的塔身之間的距離不小于2米；處于高位置的塔機與低位置的塔機之間應保證在任何情況下兩臺塔機在垂直方向的距離不小于2米。

20、塔機運動部分與建筑物及建筑物外圍施工設施之間的距離不小于0.5米。

21、塔機應定機定人、專人負責，非機組人員不應進入駕駛室和擅自操作。塔機操應經過專業(yè)培訓，取得合格證，方能上機操作。非安裝、維修人員末經許可不充許攀登塔機。

22、操應盡可能準確地估計出吊載的重量和工作幅度數值，將可能出現的超載和超力矩等違章作業(yè)杜絕在發(fā)生之前。

23、塔機無論是安裝、頂升過程中或是在運行過程中，一當聽到異常音響時，應立即停機檢查。末排除故障不充許恢復工作。

24、塔機的各種安全保護裝置一當調試完畢，任何人不得隨意進行調整，更不準擅自取消，否則后果難以設想。

25、塔機每轉移一次場地重新安裝后，都應進行空載、靜載、動載等各種試驗，并對各種安全裝置進行調整，然后方可進行吊裝作業(yè)。

26、駕駛室內不應存放潤滑油、油棉紗及其它易燃、易爆物品。冬季用電爐取暖時更要注意防火。

27、在有正、反轉的機構中，需反向時，必須在電機停轉、慣性力消失后才能開動反向開關。嚴禁突然開動正反轉開關，28、有快慢多檔的傳動機構，操作時必須是由慢到快或由快到慢逐檔運行，嚴禁越檔操作。每過渡一個檔位的時間應保證在4秒以上，應保證的停留時間由機構的性能、參數和操技術水平決定，或機構的延時繼電器決定。

29、嚴禁使用起重機的吊鉤載運人員。

30、司機室的承載負荷不得超過150公斤，操作和維修時，司機室的工作人員不得超過兩人。

31、起重機工作時，扶梯和平臺上嚴禁站人。不得在作業(yè)時調整或維修機構及電氣設備。

32、起重吊鉤落地后，不得再繼續(xù)放松起升鋼絲繩。

33、每次安裝塔機之后，必須進行認真的電氣檢查和必要的調試工作，確認無誤后，方可讓塔機投入運行。

34、塔機工作前，應檢查供電線纜是否處于正常工作狀態(tài)。接通電源后，應檢查供電情況，檢查緊急停機按鈕開關是否能切斷電源，檢查電笛音響是否正常。

35、塔機應具有良好可靠的接地裝置。對軌行式塔機，鋼軌之間以及平行鋪設的兩組鋼軌之間，必須分別用金屬導線可靠的連接起來。接地板的接地電阻不大于4歐，接地板的數量根據安裝現場的條件確定，以達到接地電阻要求為限。接地板需埋設在潮濕的土壤中；若安裝現場土質的導電性差，應在埋設接地板的坑中放入食鹽并灌水。每年至少春秋季各一次檢查接地電阻，發(fā)現問題及時處理。

36、在夜間施工時，除塔身，吊臂，塔帽等部位備有照明外，施工現場必須備有充分的照明設備。

37離開司機室前，應切斷室內總電源開關，然后將司機室門鎖上。下塔機后，應切斷地面總電源。

第五篇：塔機減臂施工方案

目錄

一、工程概括..........................................................................................................2

二、現場勘察..........................................................................................................2

三、減臂施工工藝..................................................................................................2

1、準備工程...............................................................................................................................................2

2、減臂順序...............................................................................................................................................3

四、管理職責..........................................................................................................4

五、安全注意事項..................................................................................................6

一、工程概括

本工程為******工程，位于廣東省*******，由*****房地產開發(fā)有限公司投資建設、*******設計院有限公司設計、***地質勘察工程公司勘察、****建筑集團有限公司施工。本工程為二期施工，具體由地下室及3#、4#、5#、6#、7#、8#棟組成，框架--剪力墻結構，總建筑面積70874.73㎡，地下2層，地上層數13~28層，建筑高度為51.20~86.70m。

本工程在8#棟安裝的03#塔式起重機QTZ80（6012）(出廠編號:T15013)，起重機臂長60米，由于本工程項目樓房建筑相對密集，如不縮減起重機臂長，今后的作業(yè)過程中會存在嚴重的安全問題，因此項目部決定對塔機采取減臂措施。根據塔式起重機安全使用要求，結合現場實際情況，項目部決定將塔式起重機臂長縮減為41.5米，為了保證塔式起重機減臂作業(yè)的安全，現擬定如下方案。

二、現場勘察

1、塔吊現場道路暢通；

2、塔吊位置可以使用大型汽車吊裝；

3、塔吊回轉半徑內無高壓線、障礙物；

三、減臂施工工藝

1、準備工程

1.1、清理障礙物，保持道路平整、暢通； 1.2、起吊設備，50噸重汽車吊

1.3、起吊工具：專用扳手、梅花扳手、大錘、撬棍、卡環(huán)、繩卡、吊鎖 1.4、安全用具：安全帶、安全帽； 1.5、規(guī)定作業(yè)安全警示區(qū)，派專人看護。

2、減臂順序

由于此次作業(yè)，吊車按拆的的最重吊物約為3噸重，吊物最大的安裝高度20米，吊車的最小工作半徑約為7米，參考各型汽車起重特性曲線，擬選用50噸汽車吊作為此次減臂作業(yè)的起吊設備。

2.1、在起重臂頭部系好白綜繩，拆除全部限位，吊鉤落地，收起主鋼絲繩，將小車固定在起重臂根部；

2.2、啟動汽車吊，依次調出平衡臂的配重； 2.3、選擇好起重臂上的重心位置，扣好鋼絲繩；

2.4、將起重臂微微吊起，使起重臂頭部稍微抬起以便拉桿的拆除； 2.5、拉桿與塔頂的連接拆除后，必須用繩索牢固綁緊在起重臂上，然后拆除與塔身連接的圓銷，吊下起重臂，放在地面；按塔機說明書關于41.5米起重臂的拼裝要求，施工隊將拆除第六節(jié)臂6米，第八節(jié)臂5米、第9節(jié)臂5米、第十節(jié)臂5.4米，另外增加了2.9米的第十節(jié)臂，去掉起重臂拉桿5.395米1條，并重新拼裝起重臂長拉桿，使其長度符合要求。

2.6、用汽車吊將吊臂平穩(wěn)提升，提升過程中必須使吊臂處于水平狀態(tài)，使得吊臂能順利的安裝到回轉塔身的吊臂絞點上。在吊臂與回轉塔身連接完畢后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂拉桿上的一組滑輪拉起拉桿，先使短拉桿的連接板能夠用銷軸連接到塔頂相應的拉板上，然后再調整長拉桿的高度位置，使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸連接到塔頂相應的拉板上。汽車吊將臂慢慢放下，使拉桿處于收攏狀態(tài)，然后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。

2.7、吊裝平衡重去掉相應平衡重2.1噸1塊和1.5噸2塊，現平衡重總量為 11.4噸。

2.8、穿繞起升鋼絲繩，將起升鋼絲繩經塔頂導向滑輪后，繞過在回轉塔身上的重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤穿繞，最后將繩端固定在臂頭上。2.9、把小車開支最根部，轉動小車上的小儲繩卷筒，把牽引繩盡量拉緊。調整各部限位及報警裝置。

四、管理職責

1、負責人

1.1、是此次作業(yè)的技術、質量、安全、人員分工、經濟核算的負責和全權指揮；

1.2、召開作業(yè)人員會議，認真進行作業(yè)前的安全技術交底，做到安全、文明施工；

1.3、按操作規(guī)程和說明書的要求精心組織和指揮施工，提高作業(yè)質量； 1.4、對現場作業(yè)人員進行統(tǒng)一調度和統(tǒng)一指揮；

1.5、主持塔吊安裝后的初驗工作，嚴格把關，按標準執(zhí)行。

2、技術負責人

2.1、認真執(zhí)行有關塔吊按拆技術、質量、安全等方面的標準、規(guī)范和規(guī)定； 2.2、負責編制減臂施工方案，認真進行施工前和時工進程中的技術措施交底、并監(jiān)督實施；

2.3、全面負責塔吊的質檢工作，及時解決拆裝過程中的技術質量問題； 2.4、督促、檢查、指導整理好的技術資料，確保資料真實、準備、完整；

3、質檢員

3.1、具體負責作業(yè)前的檢查、作業(yè)過程中對各主要工序的質量檢驗和作業(yè)后 自檢工作，并做好各項質檢記錄；負責對作業(yè)人員做好做以前的技術交底和作業(yè)過程中對關鍵工序的重復交底工作；

3.2、檢查、監(jiān)督作業(yè)人員嚴格按照工藝程序和技術要求實施作業(yè)，制止違章作業(yè)；

3.3、對發(fā)現的質量問題，提出整改方案并組織實施，及時消除隱患。

4、安全員

4.1、具體負責做吊裝過程中的安全工作；

4.2、檢查監(jiān)督安全技術措施交底后的落實情況，監(jiān)督施工現場的安全作業(yè)； 4.3、檢查作業(yè)過程中有可能出現的不安全因素和事故隱患，發(fā)現問題及時提出整改意見和防范措施；

4.4、督促全體人員按各自工種的操作規(guī)程和本方案的要求作業(yè)，嚴禁違章作業(yè)。

5、電工

5.1、具體做好本工種的一切準備工作，并把電源送至塔吊的臨時配電箱； 5.2、按照說明書的要求和安裝進度接通線路，保證安裝工作的順利進行； 5.3、總體完成后，及時接通電氣線路、各種限位裝置及各種電氣儀表線路，做好避雷接地；

5.4、協助技術測試人員做好電氣方面的測試工作；

5.5、協助技術負責人做好設備的試運轉，調整好各種限位裝置。

6、安裝工

6.1、在負責人的領導下，按照作業(yè)程序施工； 6.2、配合電工裝好所有的限位、保險裝置； 6.3、協助負責人進行塔吊的自檢、測試、調試工作。

7、起重工（包括指揮、掛鉤）

7.1、起重工必須服從現場負責人的領導； 7.2、負責吊裝作業(yè)中的綁扎、掛鉤和指揮；

7.3、吊裝時選擇好吊、索具和捆綁方法，準確確定吊物的重心位置； 7.4、必須按照GB5082-85《起重吊運指揮信號》統(tǒng)一指揮信號； 7.5、嚴格執(zhí)行“十不吊”原則。

五、安全注意事項

1、認真執(zhí)行安全生產責任制，嚴格遵守安全操作規(guī)程。

2、參加作業(yè)和管理（質檢、安全、指揮）人員必須持有塔吊按拆操作證（特殊工種還必須持有勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證）。

3、凡患有色盲、矯正視力低于1.0、聽覺障礙、心臟病、貧血等疾病者不得從事登高作業(yè)。

4、指揮信號必須由指定的指揮者發(fā)出，其他人員不得指揮。

5、所有作業(yè)人員必須佩戴好安全帽和防護手套，登高作業(yè)必須系好安全帶，不得穿硬底鞋及塑料底鞋，嚴禁酒后作業(yè)。

6、拆除過程中，用鐵錘沖銷軸時，一定要有人拿住，以防墜落，在塔機平臺上，應放零件盒，將拆除的銷軸、螺栓等及時放入其中。嚴禁發(fā)生高空墜物的情況。作業(yè)必須安排在白天進行，六級以上風力停止作業(yè)。

7、拆除時，吊車四個支腳必須用枕木墊實，施工現場必須設置警戒線，有專人看護，無關人員不得進入現場。

8、作業(yè)前，應向操作人員進行安全技術交底。

9、整個作業(yè)過程中必須安全本方案進行，未經負責人同意，任何人不得更改。

10、本方案未涉及的注意事項均按《塔機施工說明書》和有關安全操作規(guī)程執(zhí)行。