第一篇：塔機班組安全會議記錄

塔機班組安全會議記錄

時間：2013年10月5日

地點：北興建司南濱帝景B區項目部會議室

與會人員：楊富軍、吳克新、黃興宇、塔機班組長、塔機司機 主持人：黃興宇

會議內容：塔機班組安全會議

余龍華（塔機班組長）：

1、在日常的工作中，當班司機如確實需要請事假，必須提前告知項目部管理人員。替班人員，優先考慮現塔機班組輪休司機，如在項目以外請司機頂替當班，前來頂替的司機必須提前把“塔機操作證”原件交由項目部安全員審查，留復印件，頂班司機操作證復印件無需加蓋租賃公司鮮章。

2、重視、加強塔機日常維修保養工作，相關記錄必須細致、如實填寫，簽字欄必須由維修、保養操作者本人簽字。

3、下班時間，各塔機司機必須通過對講機或電話詢問施工管理人員各自駕駛的塔機是否需要加班，得到無需加班的肯定回答后，才能做好相關收工準備工作，下機收工。

黃興宇（項目安全員）：

1、塔機司機在日常工作中，因工作性質等原因，會出現一些左右為難的時候，這種情況，不能與班組發生爭吵，做好本職工作，盡好自身職責，堅持原則，堅持操作規程，確實覺得必要，必須聯系項目部管理人員，協商解決。

2、各塔機司機必須遵守施工現場管理制度、紀律，雖目前尚未出現此種情況，但有必要提前告知，本工地不是駕校，更不是談戀愛場所，除了檢修人員，塔機駕駛室內不能出現司機以外的其他人，否則將進行處罰。

3、目前地下室施工暫無信號指揮人員，料斗起落時，必須多加鳴笛，以示提醒，如暫無地面人員前來接料斗，料斗暫停在上空時，一定不能懸在地面施工人員操作位置上方。

4、塔機司機嚴禁疲勞作業，如當班時間加了夜班，次日一定不能再連續當班操作，如發現此種情況，將進行處罰。

楊富軍（現場負責人）：工程目前處于地下室施工階段，土石方、鋼筋、木工班組即將大規模進場，加班頻率會相應增加，此種情況下，塔機司機必須杜絕連續疲勞作業。塔機司機加班生活費，如中途有足夠用餐時間，餐費由司機自行解決，如需連續加班作業，加班用餐由項目部解決。

李陽艷（1#樓塔機司機）：

1、1#、3#樓塔機起吊鋼筋制作棚處鋼筋時，小車已接近臂尖位置，鋼筋班組拒絕成捆鋼筋分散起吊，成捆起吊，塔機起重已接近限位極限。

2、泥工班組部分工人蠻不講理，經常出現辱罵塔機司機現象，希望泥工班組長加強管理協調。

楊文：（2#樓塔機司機）：

1、雖然現在項目處于地下室施工階段，司機可視性相對較好，但還是很有必要盡快配備2個地面信號指揮工，因施工工人，特別是泥工普工在起料、接料步驟，沒有安全意識，且我行我素，有很大安全隱患，希望項目部能引起足夠重視。

2、2#樓塔機處于1#、3#樓塔機中間位置，且與1#樓塔機塔身沒有足夠水平距離，3臺塔機同時作業時，2#樓塔機的運轉效率受群塔作業的牽制，出于安全考慮，會受一定程度的影響，希望各班組理解，且磚進場后盡量不要倒放在后臂位置。

第二篇：班組安全會議記錄

班組安全會議記錄

本班組安全會議記錄會圍繞以下條目進行逐條學習

1、崗位操作人員必須經過技術培訓和生產實踐。

2、操作人員應嚴格執行本崗位操作規程和安全生產規程，特別注意三不傷害。

3、各種設備保養維修時，必須斷電，并在開關處懸掛禁止牌后，方可進行保養。

4、雨天或冰雪天氣，應及時清掃積水或冰雪，操作人員在構筑物上巡視或操作時，應注意防滑。

5、臺風或熱帶風暴期間，操作人員在構筑物上巡視或操作時，必須二人同時進行，并采取防范措施。

6、凡在對具有有毒氣體或可燃性氣體的構筑物或容器進行放空清理和維修時：

1）、如要動火，要做好通風換氣，檢測合格后方可操作，首先測定易燃氣體濃度，甲烷和H2S含量應控制在2%以下。同時，含氧量不低于

18%。如超過安全標準時，應強制通風換氣，確認容積內氣體符合安全標準后方可操作。

2）、如果有人要進入井下或容器內維修時，必須檢測有毒氣體濃度，應將H2S的含量控制在10ppm以下。操作必須有人監護，必要時佩帶

保險繩并隨時與監護人聯系。

7、清理機電設備及周圍環境衛生時，嚴禁擦拭設備運轉部位，沖洗水不得濺到電纜頭和電機帶電部位及潤滑部位。

8、各崗位操作人員應穿戴齊全勞保用品，做好安全防范工作。

9、應在構筑物的明顯位置配備防護救生設施及用品，并定期檢查。

10、具有有害氣體、易燃氣體、異味、粉塵和環境潮濕的部位，必須通風。

11、有電氣設備的部門和易燃易爆的場所，應按消防部門的有關規定設置消防器材，消防器材應齊全、有效，值班人員應熟悉消防器材的安放地點和使用方法。

12、上班嚴禁飲酒，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋及裙子。

13、機房內不得存放易燃、易爆物品。

14、操作人員應熟悉觸電的急救方法。

15、各種臨時線路必須符合安全要求，使用完畢后，應立即拆除。

16、特殊工種（高配電工、維修電工、金屬焊接工、機修工、司機等）必須持證上崗，并按規定時間進行復審。

17、夜間當班人員應提高警惕，加強本部門巡檢。

第三篇：塔機拆除安全協議書

塔機拆除安全協議書

甲方：

乙方：

為了貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，堅持安全生產文明施工，提高全員生產安全意識，創造安全的施工作業環境，杜絕安全事故的發生。本著互惠互利的原則，經雙方商議，就該塔機拆除事宜達成如下協議：

一、內容：甲方租賃中聯QTZ80塔機，委托乙方拆除到 工

地，安裝高度為90米。

二、時間： 年 月 日至 年 月 日。

三、雙方責任：

（一）甲方責任：

1、認真執行國家有關安全生產法規和企業安全生產規章制度，給乙方提供必須的安全和生產條件。

2、負責對乙方進行入場教育，認真作好對乙方的安全生產監督管理工作，并對乙方違章作業有權制止。按照質檢站要求負責提供建設工程施工許可證、拆除塔機防碰撞裝置，否則造成罰款全部承擔。

3、在工程施工中，負責對乙方在施工塔機拆除是進行安全技術交底，履行簽字手續。按照質檢站要求負責提供建設工程施工許可證、拆除塔機防碰撞裝置，否則造成罰款全部承擔。

4、甲方安全員跟班作業負責日常的安全技術指導及安全檢查、監督工作。并負責地面作業場的監護工作。

5、甲方租用的塔機的司機必須在塔機安裝、頂升、試運轉過程中精心操作。不得耽誤，不許他人私自操作。

6、甲方不得自行組織人員進行拆除，否則發生一切安全事故均與乙方無關。

（二）乙方責任：

1、嚴格遵守國家有關安全生產法規和安全生產規章制度，嚴格按照操作規程施工，杜絕違章操作和冒險作業。

2、乙方人員在拆除過程中的自身安全，由乙方自負，與甲方無關。

3、乙方應精心組織，合理安排，按期完成拆除任務，分工明確，責任到人，不得省的一時輕造成安全隱患，否則應承擔相應的損失。

4、乙方拆除之前，應辦好有關手續，并保持人員的相對穩定，如有人員變動須事先與甲方溝通。

5、乙方之負責塔機自身的拆除，如遇腳手架或其他障礙物影響施工必須通知甲方拆除，乙方不得私自拆除破壞。

6、乙方入場前必須接受甲方對入場人員的教育工作，在作業中必須嚴格按安全操作規程和現場的實際情況，向本班組人員做好安全技術交底工作，切實作好班前班后安全自查工作，及時排除安全隱患，嚴禁盲目蠻干。

7、在施工過程中，對甲方及任何人的違規指揮有權制止和拒絕作業。

四、拆除到約定高度后，乙方的工程已告結束，該協議失效。如甲方今后需進行頂升或拆除，須另行同乙方簽定新的協議。協議之外的任何安全及經濟責任乙方概不承擔。甲方與租賃單位所簽訂租賃合同的一切經濟及安全責任均由甲方承擔，乙方概不承擔。非本單位操作人員作業，本單位概不承擔任何安全及經濟責任，并有權向給本單位名譽造成損失者要求索賠。

七、特別說明：

1、塔機拆除時乙方應派專人帶隊前往工地組織施工，并派出專職安全員監督作業過程，未有本單位帶隊人員或安全員在現場不得作業，嚴禁甲方或工地私自派人或請他人安裝、附墻、頂升或拆除。因私自或另請他人安裝、附墻、頂升或拆除，造成事故時乙方概不承擔任何經濟責任、刑事責任及政府職能部門的處罰和其他責任。非本單位操作人員作業，本單位概不承擔任何安全及經濟責任，并有權向給本單位名譽造成損失者要求索賠并有追究名譽損失的權利。

2、塔機在運行過程中一切安全管理監督工作由施工現場負責，乙方概不承擔任何責任，塔機的日常保養及清潔防腐工作及操作工的配合由出租單位負責，乙方概不參與。重大故障的修理及排除需要乙方參與時，甲方必須書面委托，否則視為無效，任何個人行為不代表本單位，本單位概不承擔相應責任。

八、其它：

1、協議中未盡事宜雙方協商，根據實際情況簽定補充協議同本協議有相同效力。

2、本協議書經甲、乙雙方簽字失效。從塔機拆除完畢檢測之日本合同自動失效。

3、本協議一式兩份，甲、乙雙方各執一份。

甲方代表： 乙方代表：

甲方簽章： 乙方簽章：

年 月 日 年 月 日

第四篇：塔機安全操作規程及技術交底

塔機安全操作規程及技術交底

塔機十不吊

一、超重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準吊。

二、超重指揮應由技術培訓合格的專職人員擔任，無指揮

或信號不清不準吊。

三、鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件應捆扎牢靠。

四、多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊不準吊，預

制鋼筋混凝土樓板不準雙拼吊。

五、吊磚應使用磚籠，并堆放整齊；扣件等零星物件要用成盛器堆放穩妥，疊放不齊不準吊。

六、樓板、大梁上站人不準吊。

七、粘連、附著的物體不準吊。

八、多臺塔機作業，應保證所吊重物距離不小于3米。九、六級以上強風不準吊。

十、斜拉重物或超過機械允許荷載不準吊。塔吊司機安全操作規程

1、在進行塔吊回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，操作人員應鳴聲示意。

2、開機前應認真檢查鋼絲繩、吊鉤、吊具有無磨損裂紋和損壞現象，傳動聯接部位螺絲是否松動，各部電器元件是否良好，線路連接是否安全可靠，傳動部分、潤滑部分是否正常，并進行空運轉，待一切正常后方可使用。

3、吊運重物應高于前進方向所有障礙物。

4、操作時發現塔吊工作不正常、安全裝置失靈應立即停止操作，切斷電源，匯報項目部組織檢修。在高空修理必須系好安全帶。

5、下班前各操作處于斷開位置，切斷電源。

6、提升重物作水平移動時，應高出跨越的障礙物0.5米以上。

7、作業中，當停電或電壓下降時，應立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上有重物，應稍松稍緊反復使用制動器，使重物緩慢地下降到安全地帶。

8、作業中如遇六級及以上大風或陣風，應立即停止作業，將回轉機構的制動器松開，起重臂應能隨風轉動。

9、塔身高出錨固裝置的自由高度，應符合出廠規定。

10、鋼絲繩采用編結固接時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不得小于300㎜；采用繩卡 不得少于3個，夾板應在鋼絲繩承載時受力的一側，“U”螺栓應在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯。

塔吊操作人員安全生產責任

⑴、合理使用、精心保養機械設備 ⑵、嚴格遵守操作規程，保證機械安全運行 ⑶、認真填寫運轉記錄，做到準確、齊全 ⑷、拒絕有礙機械安全運轉的施工安排

塔機檢查要點

⑴、塔身標準節螺栓是否完好、緊固，螺栓套管焊縫是否開裂。

⑵、鋼絲繩斷絲數是否接近或達到報廢標準；錨結點繩扣數量、位置是否符合規定，是否打結、變形；鋼絲繩運行線路中是否有脫軌危險。

⑶、起升、變幅制動裝置（剎車皮）是否磨損過半，保證靈敏可靠。

⑷、各限制、限位保險是否有效，不得私自調整改變，以防嚴重超載。

⑸、平衡臂、起重臂及拉桿的連接螺栓、銷子是否緊固。

⑹、液壓油、潤滑油等是否使用適量。

使用中的安全技術檔案

⑴、每日臺班運轉記錄

⑵、日常性的維護保養記錄，日常性保養工作每旬進行一次，主要是對某些零件進行檢查、清洗、調整、潤滑、緊固

⑶、每月至少一次對塔機進行全面檢查的記錄 ⑷、塔機的安全防護裝置、安全附件每半月進行檢修和校驗的記錄

⑸、運行故障記錄

塔機司機應該嚴格遵守安全操作規程，完成使用過程的技術檔案記錄,為實現職工生命健康安全做出寶貴的貢獻。

交底人： 接受人：

重慶建安建設（集團）有限公司

二0一一年三月六日

第五篇：塔機的安全監理要點

塔機的安全監理要點

按照國家有關建筑施工安全的法律、法規，監理人員應對施工現場的塔機進行安全監理，筆者從審查塔機裝拆單位的資質和塔機裝拆施工方案，塔機裝拆過程中如何進行安全監理，以及塔機驗收備案資料核查等方面進行了詳細的陳述。

關鍵詞：塔機；裝拆；安全；監理；要點 塔式起重機（以下簡稱塔機）是建筑工地上應用較為廣泛的垂直運輸機械，目前塔機安裝拆卸、使用等過程中存在違規違章操作，管理不到位、操作人員未經培訓上崗、安全制度不健全、安全措施不落實等情況，塔機安全生產形勢嚴峻；特別是在城鎮中人員密集地區，塔機一旦發生事故，容易造成群死群傷，后果十分嚴重。

根據國務院頒發的《建設工程安全生產管理條例》、《特種設備安全監察條例》和建設部頒發的《關于落實建設工程安全生產監理責任的若干意見》、JGJ33—2001《建筑機械使用安全技術規程》的有關規定，為了保證建筑施工安全，監理人員應對施工現場的塔機進行安全監理，認真做好以下安全監理工作：

塔機裝拆單位的資質核查不少省份的建設行政主管部門對塔機實行備案證和單機備案卡管理，進入施工現場的所有塔機必須辦理備案手續，取得《建筑起重機械備案證》及單機備案卡。監理人員應認真核查以下資料：

1.1 核查塔機是否具有省建設廳頒發的建筑起重機械備案證及單機備案卡（隨機攜帶）；一機一證，未經備案的塔機或設備與備案證不相符的塔機不得進入施工現場使用。

1.2 核查塔機是否具有生產（制造）許可證，產品合格證，并加蓋生產制造廠公章；設備滿10年，必須每年出示具有資質的檢驗檢測機構的檢驗合格報告單，年滿15年的塔機，私自拼裝的塔機不得進入施工現場使用。

1.3 塔機的安裝、拆卸單位應具有省建設廳頒發的塔機拆裝許可證，并配齊技術負責人、安全員、機械管理員；直接參加塔機裝拆的操作人員及電工、維修工均屬于特種作業人員，必須經過培訓后持證上崗。監理人員要認真核查塔機裝拆單位資質及上述人員的證書，無年檢資料者或無證者不得進入施工現場。

塔機裝拆施工方案審查塔機裝拆單位應根據塔機自身的特點，施工現場的作業條件，編制詳細、可行的塔機裝拆施工方案，監理人員應認真進行審查。

2.1 審查塔機裝拆施工方案中是否制定安全技術措施；塔機裝拆施工方案是否符合工程建設強制性標準。

2.2 審查塔機裝拆施工方案的審批簽字手續是否齊全，施工企業編制、審核、批準方案人員的身份是否符合該單位質量管理體系和安全管理體系的規定。

2.3 按照生產廠家使用說明書的要求，塔機在一定的使用高度內可以不設置附墻架；監理人員應核查施工現場將要安裝的塔機高度是否在允許的范圍內，若超過獨立設置高度，應要求施工單位在塔機安裝位置的建筑物施工時預埋連接件或鋼板，以便日后在塔機安裝時與建筑物進行附著連接。

2.4 若塔機裝拆施工方案不可行或不完善，監理應在報審表上批注方案中存在的問題，要求限期整改后重新報驗，在方案報驗批準之前，該塔機不得進行安裝施工。

2.5 塔機裝拆施工方案符合要求的，監理應在報審表上簽字同意報驗，要求在裝拆過程中嚴格按照建筑施工有關的安全技術標準、規范、規程和已審批的塔機拆裝方案執行。塔機裝拆過程中的安全監理工作塔機裝拆施工方案必須經施工單位技術負責人、總監理工程師簽字后，由施工單位的專職安全生產管理人員現場監督實施。監理人員應做好以下安全監理工作：

3.1 檢查塔機的平面布置位置是否合理，與高壓線路的安全距離是否符合JGJ46—2005《施工現場臨時用電安全技術規范》表

4.1.4的規定，若安全距離過小，必須采取切實可靠的絕緣隔離安全防護措施，并應懸掛醒目的警告標志。施工現場若有多塔作業，兩臺塔機之間的最小安全距離必須不小于2m；塔機作業半徑有重疊時，必須制定可靠的防碰撞安全技術措施。

3.2 檢查塔機基礎的類型、幾何尺寸及地腳螺栓的埋深是否按照生產廠家使用說明書的要求施工；若查無資料時施工單位對塔機基礎進行設計計算是否滿足抗傾翻的穩定性要求，地腳螺栓的錨固力是否大于上拔力。檢查澆注基礎的砼強度等級是否符合JGJ33—2001《建筑機械使用安全技術規程》第4.4.2條不低于C35的規定。塔機基礎應設置排水溝和積水井，保證排水暢通并及時抽取積水。

3.3 按照JGJ33—2001《建筑機械使用安全技術規程》的規定：塔機的裝拆作業應在白天進行，必須要有專人指揮和監控，風力在四級及以上時，不得進行裝拆作業。塔機裝拆人員進行作業時往往會憑經驗進行操作，在安裝（特別是頂升）、拆卸過程中最容易發生安全事故；監理人員應檢查裝拆作業人員在施工前是否進行書面安全技術交底，并加強對裝拆現場的巡視，檢查安裝或拆卸單位的技術人員、專職安全員是否到位，施工人員是否按照已審批的施工方案作業，是否遵循安全操作規程，是否違反安裝及拆卸工藝。

3.4 塔機超過生產廠家使用說明書規定的獨立設置高度后必須安裝附墻裝置，監理人員要檢查附墻裝置是否牢固可靠，并滿足塔身垂直度的要求。

3.5 監理人員在進行塔機的安全監理中，發現違章指揮、違章作業、冒險盲干或發現存在安全隱患時應簽發監理工程師通知單，要求施工單位立即整改，情況嚴重的，由總監下達暫時停工令，要求施工單位停工整改，并同時報告建設單位。施工單位拒不整改或不停工整改的，監理應向工程所在地建設行政主管部門或工程項目的行業主管部門報告。塔機驗收備案核查 塔機安裝完畢后安裝單位應進行自檢并出具自檢合格證明，并由總包單位、分包單位、出租單位和安裝單位共同進行驗收；監理應認真進行以下核查工作：

4.1 核查塔機安裝單位是否向使用單位進行安全使用說明交底和辦理驗收簽字手續。

4.2 塔機在驗收前應經有資質的檢驗檢測機構檢驗合格，方可投入使用；監理人員應注意核查是否具有檢測合格報告。

4.3 塔機在驗收合格之日起30日內，應向工程所在地的建設行政主管部門登記備案，并將安全登記證置于該塔機的顯著位置；監理人員應注意核查塔機的登記備案資料是否齊全有效。

4.4 操作使用塔機的司機、信號指揮工、起重工（此3人不得重復）屬于特種作業人員，需經過培訓后持證上崗；監理人員要核查其證件是否符合要求。施工單位報驗塔機操作使用人員的證件往往與現場作業人員不相符，監理人員在進行巡視檢查時，應不定期的核查現場塔機操作使用人員的持證上崗情況。