第一篇：多塔機同時作業安全管理措施

多塔機作業安全交底

珠江新城一期死組團

多塔機同時作業安全管理措施

在同一施工場地內同時有兩臺或兩臺以上的塔式起重機進行作業、且塔機吊臂的回轉范圍發生交叉時，應對塔機的使用進行嚴格的管理，執行以下的安全管理措施，預防因多機作業造成的安全事故。一． 技術措施 1． 在施工現場平面布置和編制塔機安裝方案時應充分考慮多機作業的安全距離要求，使各機間在水平或垂直方向保持足夠的安全距離，“當同一施工地點有兩臺以上起重機時，應保持兩機間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。2． 使用單位應合理安排工程進度，保證回轉范圍發生干涉的塔機在頂升加節時保持足夠的高度差。應按“就快不就慢”的原則，根據工程進度統一確定塔機頂升高度和到位時間。各塔機必須按正確的高度、時間如期完成頂升，不得提前或延時。二． 組織措施 施工工程項目安全負責人應組織多機作業的相關人員，如施工調度員、塔機操作人員、司訊人員進行相應的崗前培訓和作業前的安全技術交底。三． 多機同時作業的運行原則 1． 低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機，在轉臂前應觀察塔身高度較高的塔機的運行情況后再運行。2． 后塔讓先塔：在兩塔機塔臂交叉區域內運行時，后進入該區域的塔機 多塔機作業安全交底

珠江新城一期死組團

要避讓先進入該區域的塔機。3． 動塔讓靜塔：在兩塔機塔臂交叉遇有運行時，在一塔機無回轉、變幅等動作時，另一進行回轉或變幅的塔機應對其進行避讓。4． 輕車讓重車：在兩塔機同時運行時，無載荷塔機應避讓有載荷塔機。5． 客塔讓主塔：以不同單位實際工作區域劃分塔機工作區域時，若塔機塔臂進入非本單位工作區域時，客區域的塔機要讓主區域的塔機。6． 在前者優先：執行上列原則，當出現多項時，按排列順序在前者優先。四． 多機同時作業安全措施 1． 塔機長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風向停置。2． 塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經統一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權調動頻率，且要做到專機專用。3． 信號指揮人員應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經主管和負責人同意，不得私自換崗。4． 指揮過程中嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發出動作指令時，先呼叫被指揮塔機的編號，待塔機司機應答后，信號指揮人員方可發出塔機動作指令。5． 信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉臂過程中，信號指揮人員還須環顧周圍相鄰塔機的工作狀態，并發出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整清晰。工長： 班組： 安全員： 2008年 月 日

第二篇：多塔作業安全協議書

小區 棟位于（路、街）號，前后南北向呈一字形排列，棟塔吊位于軸處； 棟塔吊位于軸處，兩塔 均為 型 塔機，臂長，因此兩塔在回轉作業時吊臂易發生碰撞，為了防止意外事故發生，保證安全生產正常進行，甲、乙雙方經協商制定安全操作技術措施，詳細如下：

1、甲、乙雙方聘用塔吊駕駛員必須持有效證件上崗，禁止酒后作業。

2、兩塔塔臂高度差不少于2M；目前 棟塔臂高度 M、棟塔臂高度 M，棟塔臂最終高度 M、棟塔臂最終高度 M。

3、甲、乙雙方協商要求塔吊駕駛員操作前必須對塔機各行程限位進行自檢并做好交接，嚴禁塔機帶病作業，作業中塔吊司機必須做到先鳴笛、后起鉤，先觀察、后擺臂再加速的原則進行操作。

4、五級風以上（含五級）停止作業。

5、遇有霧天、雨天停止作業。

6、夜間作業現場必須配備足夠照明設施，視線不清不準操作，并嚴格遵守“十不吊”之規定。

7、甲、乙雙方，其中一方工地因檢修或其它情況需要切斷總電源時，必須預先通知對方，防止回轉剎車失控，塔臂溜車造成兩前臂相互碰撞，發生安全事故。

8、如在操作中甲乙雙方現場同時突然斷電，雙方塔吊駕駛員應立即采取緊急制動措施，并在吊物下方無人作業區域盡可能地將吊鉤上降拖地對吊臂下溜起制動與保護作用。

9、嚴禁塔臂超速回轉，防止塔臂在突然斷電時失去控制，保證突發事件時將損失降低到最低點。

10、五級風以上甲、乙雙方應將塔臂設牽引繩用地錨定點固定，嚴禁塔臂“空檔溜放”。

棟負責人： 駕駛員：

棟負責人： 駕駛員：

棟負責人： 駕駛員：

年 月 日

第三篇：多塔交叉作業及防撞輸電線安全使用措施

多塔交叉作業及防撞輸電線安全使用措施

一、工程情況

武漢航天嘉園房地產有限公司航天嘉園二期BC組團201#-210#、301#-308#及地下設備用房工程位于武漢市東西湖區馬池路。由湖北三江航天建筑工程有限公司承建，中國航天建筑設計研究院（集團）三江監理部負責監理。本建筑結構為框架、框剪結構。

二、現場平面布置

根據現場狀況，1號樓和2號樓各安裝一臺QTZ40型塔吊，塔吊臂長47米。2號樓塔機正后方為公路，距離塔吊24米處有一排輸電線，標高為12米。

三、危險狀況分析

根據現場實際情況，我公司安裝的兩臺QTZ40型塔吊基本覆蓋整個工程施工面。但受現場客觀條件限制可能存在著危險狀況：①1號樓和2號樓塔吊間存在著交叉作業；②2號樓塔吊與輸電線之間存在著安全隱患，如塔吊吊鉤可能會觸及電線從而引發觸電事故。

四、制定措施

1、技術措施

①、調定回轉限位。作業前必須檢測回轉限位器是否可靠。

②、嚴格控制塔機間的安全距離，正常情況下塔機之間的水平投影距離不得小于5米；在薄霧或光線較差但滿足設備運行條件時，設備間的安全距離應為正常情況下的兩倍（即不小于

10米）。

③、司機須在看清楚設備最遠點與最高點覆蓋空間的任何物體前提下，且充分考慮吊重后起重臂下彎變形降低高度等情況，保證運行中不會與任何物體碰撞時，方可操作，否則須停止設備運行。有霧天氣更應注意。

在作業前，必須對各安全保護裝置的可靠性進行檢查，在安全裝置不可靠或失靈的情況下嚴禁作業。作業時，應有專人負責指揮吊裝工作。指揮人員必須熟悉起重機性能，持證上崗。

④、起重機工作時，風力不得大于6級。整機安裝及拆卸時，風力不得大于4級。如遇有雷電、大暴雨和濃霧等天氣，起重機應停止工作。如天氣預報有10級以上大風時，塔機應有纜風繩加固。

⑤、塔機安裝及頂升時，安裝高度、頂升高度都應有利于防止碰撞。采用不同標高的方法，以避免多臺塔機的起重臂、平衡臂以及塔機與建筑物碰撞。

塔機的高度由安裝單位與施工單位協商確定，并由專人負責測量，以確保1號樓和2號樓塔機之間的垂直安全距離不低于5米。

⑥、起重臂的回轉運動沒有停止之前，嚴禁使用回轉制動器。

⑦、控制2號樓塔吊的安裝高度，保證其超過外輸電線6米以上（經查，外輸電線約為12米，塔吊安裝高度為24米）。

在2號樓塔機回轉支承座上焊接兩個回轉止檔，限制2號樓塔吊的回轉范圍（經查，現2號樓塔機大臂臂尖距離輸電線的水平距離不低于10米）。

第四篇：群塔作業措施

煙臺廣電中心工程

群塔安全作業技術措施

中建八局二公司機械租賃公司

2006年10月

群塔安全作業技術措施

在單臺塔機不能滿足施工中的垂直和水平運輸需要時，需多臺塔機群作業，我公司承建的煙臺廣電中心工程，3個單體樓，裙樓長度達180米。工程施工必然采用多臺塔機作業，由于單臺塔機作業覆蓋面呈扇形，要保證施工中對作業工程的全部覆蓋，必然會出現塔機作業平面相互重疊現象，作業面相互重疊必然會導致相互中的干擾，運行中就可能存在作業碰撞。因此，保證群塔施工中的相互運行安全，避免安全事故，同時又盡可能地滿足施工需要是群塔施工中需要認真解決的主要問題。

一、合理造型

群塔作業首先應選擇合適的塔機類型，盡量減少施工中事故發生的突然性和偶然性因素，由于塔機類型 和安裝方式多種多樣，不同類型塔機和不同的安裝方式在多種可變和不確定性。而這些不確定和可變因素，都會增加塔機間相互干擾和碰撞機率，因此，合理選型是減少群塔作業安全的首要保證。根據該工程情況，我公司選用1臺HK7027塔機，1臺QTZ6516塔機，1臺F023B塔機，1臺QTZ5513塔機。

⒈盡可能選擇固定式塔機，并保證群塔間位置的相互確定。

⒉盡可能選擇小車變幅式塔機。由于動臂變幅式塔機起重臂前端是塔機最高點和最遠點，在施工中存在高度和幅度不確定性，無法讓駕駛人員進行空中垂直和水平距離測定，增加了操作人員的困難，因此，群塔作業應盡可能采用小車變幅式塔機，保證動臂高度相對確定。⒊盡可能選擇上回轉式塔機，確保駕駛人員高瞻遠望，全面觀察周圍動態。

⒋盡可能選擇中心點升頂塔吊，保證塔機任意方位及時升降。

⒌盡可能選擇同一標準節長度塔機。由于不同標準節長度的塔機，在升降過程中必然帶來每次升降高度的不一致，破壞原有的群塔空間布置，不能保證群塔垂直距離的統一協調，因此，群塔作業應盡可能選擇同一長度標準的塔機，以保證升降高度的一致。

二、科學布置

群塔作業由于相互距離較近，因此，合理布置非常重要，施工中既要滿足生產需求，又要減少相互干擾，因此，安裝前必須制定平面布置方案和立體協調方案，方案的制定原則為：

⒈平面布置時應盡可能覆蓋整個施工面，不產生或少產生盲點，相鄰塔吊要有足夠的安全距離；塔機回轉時覆蓋面盡可能少重疊或不重疊。

⒉塔機垂直運輸時應能穿越現場施工構件，確保不同幾何尺寸的物件有足夠的間距離提升到需要的作業平臺。

⒊塔機應有足夠的高度，在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，應有足夠的垂直距離，保證各種不同幾何尺寸物件進行水平運輸。

⒋塔機相互間的距離應錯開，確保吊鉤在最大高度回轉時不相互碰撞。⒌避開施工范圍內的所有設施（如相鄰建筑和高壓架空線等）在危險距離內應進行隔離防護。

⒍堅持中間高，四周低的原則，由于中心位置塔機受周圍塔機的影響和制約較多，因此居中塔機應盡可能保持在高位并保證其技術性能最好。

⒎確保塔機回轉時與相鄰建筑物、構筑物及其他設施間的水平和垂直安全距大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須大于2m。

⒏同步升高和下降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協調方案要求。

⒐堅持群塔作業運行原則。

①低塔讓高塔原則：高塔HK7027安裝在主要位，工作繁忙，低塔運轉時，應觀察高塔運行情況后再運行。

②后塔讓先塔原則：塔機在重疊覆蓋區運行時，后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。

③動塔讓靜塔原則：塔機在進入重疊蓋區運行時，運行塔機應避讓該區停止塔機。

④輕車讓重四原則：在兩塔同時運行時，無載荷塔機應避讓有載荷塔機。

⑤客塔讓主塔原則：另一區域塔機在進入他人塔機區域時應主動避讓主方塔機。⑥同步升降原則：所有塔機應根據具體施工情況在規定的時間內統一升降，以滿足群塔立體施工協調方案的要求。各塔的升塔應按固定的次序進行，每次升塔后可能相交的各塔應留有與相鄰各塔均不小于5米的安全高差。

三、嚴格管理

⒈建立統一協調機制，建立群塔作業統一管理組織（或管理網絡），配備足夠人員，明確領導，施工組織及駕駛、指揮和維護保養人員職責，對現場使用的管理進行統一安排、使用和指揮，并完善群塔作業操作規程，對相關人員進行培訓，做到持證上崗，所有人員按程序進行操作指揮。

⒉制定作業方案措施。塔機安裝前應編制《群塔作業施工組織設計》對塔機的安裝、使用和管理進行統一策劃，對群塔作業可能出現的各種危險因素，進行分析，確定危險等級，并針對不同危險因素制定各項方案措施，確保各項技術措施經批準后實施。

⒊合理進行施工組織。根據現場生產需求和風向氣候情況以及每臺塔機的維修保養情況，合理安排塔機的使用，盡可能減少同步作業，并及時向操作和指揮人員下達《協調作業通知單》。

⒋健全報告檢查制度。對施工中存在的各類問題隱患及時報告，及時檢查，及時通報，并合理安排維修保養，確保所有塔機經常性處于完好狀態。

⒌加強聯絡、通訊管理。群塔作業應對每臺單機進行統一編號，確定每臺單機操作及信號指揮人員，并保持固定。現場應為塔機組操作及相關指揮人員配備對講設備，每臺機組對講頻率必須單獨鎖定，未經批準任何人不得改變人員組合，不得擅自改變對講機頻率，不得擅自指揮。

⒍加強指揮管理。信號指揮人員發出動作指令時，應先呼叫被指揮塔機編號，待塔機操作人員應答后方可發出塔機動作指令。同時，信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤及吊物，塔機運行過程中指揮人員應環顧相近塔機及其它設施，及時指令；安全指令應明確、簡短、清晰。塔機長時間暫停時，吊鉤應起升到最高和最近位置，起重臂按順風位置停置。

四、在制定群塔施工作業方案時，除考慮普通性原則外，應針對特殊情況制定針對性的作業方案，并經技術論證、批準后組織實施。同時要保證群塔作業安全生產，還應加強塔機拆裝管理，選有資格的隊伍和人員進行拆裝，確保安裝驗收合格后投入使用；作業過程中應始終保持機械良好的技術狀態，特別是各類安全防護保險裝置應完好可靠；在保證人員持證上崗的同時。應加強人員教育、努力排除機械因素和人為因素造成的損害，這樣才能真正確保群塔作業中的安全和施工的順利進行。

中建八局二公司機械租賃公司

2006年10月

第五篇：塔機拆除安全協議書

塔機拆除安全協議書

甲方：

乙方：

為了貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，堅持安全生產文明施工，提高全員生產安全意識，創造安全的施工作業環境，杜絕安全事故的發生。本著互惠互利的原則，經雙方商議，就該塔機拆除事宜達成如下協議：

一、內容：甲方租賃中聯QTZ80塔機，委托乙方拆除到 工

地，安裝高度為90米。

二、時間： 年 月 日至 年 月 日。

三、雙方責任：

（一）甲方責任：

1、認真執行國家有關安全生產法規和企業安全生產規章制度，給乙方提供必須的安全和生產條件。

2、負責對乙方進行入場教育，認真作好對乙方的安全生產監督管理工作，并對乙方違章作業有權制止。按照質檢站要求負責提供建設工程施工許可證、拆除塔機防碰撞裝置，否則造成罰款全部承擔。

3、在工程施工中，負責對乙方在施工塔機拆除是進行安全技術交底，履行簽字手續。按照質檢站要求負責提供建設工程施工許可證、拆除塔機防碰撞裝置，否則造成罰款全部承擔。

4、甲方安全員跟班作業負責日常的安全技術指導及安全檢查、監督工作。并負責地面作業場的監護工作。

5、甲方租用的塔機的司機必須在塔機安裝、頂升、試運轉過程中精心操作。不得耽誤，不許他人私自操作。

6、甲方不得自行組織人員進行拆除，否則發生一切安全事故均與乙方無關。

（二）乙方責任：

1、嚴格遵守國家有關安全生產法規和安全生產規章制度，嚴格按照操作規程施工，杜絕違章操作和冒險作業。

2、乙方人員在拆除過程中的自身安全，由乙方自負，與甲方無關。

3、乙方應精心組織，合理安排，按期完成拆除任務，分工明確，責任到人，不得省的一時輕造成安全隱患，否則應承擔相應的損失。

4、乙方拆除之前，應辦好有關手續，并保持人員的相對穩定，如有人員變動須事先與甲方溝通。

5、乙方之負責塔機自身的拆除，如遇腳手架或其他障礙物影響施工必須通知甲方拆除，乙方不得私自拆除破壞。

6、乙方入場前必須接受甲方對入場人員的教育工作，在作業中必須嚴格按安全操作規程和現場的實際情況，向本班組人員做好安全技術交底工作，切實作好班前班后安全自查工作，及時排除安全隱患，嚴禁盲目蠻干。

7、在施工過程中，對甲方及任何人的違規指揮有權制止和拒絕作業。

四、拆除到約定高度后，乙方的工程已告結束，該協議失效。如甲方今后需進行頂升或拆除，須另行同乙方簽定新的協議。協議之外的任何安全及經濟責任乙方概不承擔。甲方與租賃單位所簽訂租賃合同的一切經濟及安全責任均由甲方承擔，乙方概不承擔。非本單位操作人員作業，本單位概不承擔任何安全及經濟責任，并有權向給本單位名譽造成損失者要求索賠。

七、特別說明：

1、塔機拆除時乙方應派專人帶隊前往工地組織施工，并派出專職安全員監督作業過程，未有本單位帶隊人員或安全員在現場不得作業，嚴禁甲方或工地私自派人或請他人安裝、附墻、頂升或拆除。因私自或另請他人安裝、附墻、頂升或拆除，造成事故時乙方概不承擔任何經濟責任、刑事責任及政府職能部門的處罰和其他責任。非本單位操作人員作業，本單位概不承擔任何安全及經濟責任，并有權向給本單位名譽造成損失者要求索賠并有追究名譽損失的權利。

2、塔機在運行過程中一切安全管理監督工作由施工現場負責，乙方概不承擔任何責任，塔機的日常保養及清潔防腐工作及操作工的配合由出租單位負責，乙方概不參與。重大故障的修理及排除需要乙方參與時，甲方必須書面委托，否則視為無效，任何個人行為不代表本單位，本單位概不承擔相應責任。

八、其它：

1、協議中未盡事宜雙方協商，根據實際情況簽定補充協議同本協議有相同效力。

2、本協議書經甲、乙雙方簽字失效。從塔機拆除完畢檢測之日本合同自動失效。

3、本協議一式兩份，甲、乙雙方各執一份。

甲方代表： 乙方代表：

甲方簽章： 乙方簽章：

年 月 日 年 月 日