第一篇：三寶鎮筑牢安全生產大堤 - 云南省政務公開

三寶鎮筑牢安全生產大堤

麒麟區三寶鎮轄區內有29家非煤礦山企業、5個磚廠、11家建筑建材企業，承擔著曲靖城70%的建筑用砂石料、水泥、混凝土供應，安全生產監管任務重、壓力大，該鎮加大安全生產監督檢查、隱患排查治理力度，筑牢安全生產大堤。

11月12日，麒麟區安全生產監督組來到張家營磚廠，實地察看了磚廠的新型生產車間、安全防護措施等。這是一家投資300萬元，年生產1500萬免燒磚的生產企業。走進廠區，各種安全警示牌、標語隨處可見，生產實行流水作業，企業職工全部持證上崗，電源線路全部使用電機防護欄，各種員工培訓合格證照齊全，安全生產制度規范上墻，安全責任制保證金和“五保一險” 繳納落實到企業每個職工。張家營磚廠的管理只是三寶鎮加大企業安全監管的一個縮影。該鎮把強化責任意識、加強業主培訓及落實安全檢查作為重點工作來抓實。通過配備企業專職安全員，層層簽訂目標責任書，把責任落實到企業管理者、到員工。同時每季度定期組織從業人員培訓，參訓率達到99%，持證上崗率達100%。每月按時召開安全例會，通報當月的安全檢查情況，實行黃牌警告、紅牌停產整頓制，從源頭上防范安全事故的發生，全鎮幾年來無重大安全事故發生。

在安全工作監管中，該鎮嚴格落實領導干部“一崗雙責”和三人掛礦（企業）監管制度。針對各種事故易發的特點，嚴厲打擊非煤礦山、交通運輸、建筑施工、危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品、食品等重點行業和領域的非法違法生產經

營建設行為。做到“四個一律”，即：對非法生產經營建設和經停產整頓仍未達到要求的，一律關閉取締；對非法違法生產經營建設的有關單位和責任人，一律按規定上限予以處罰；對存在違法生產經營建設的單位，一律責令停產整頓，并嚴格落實監管措施；對觸犯法律的有關單位和人員，一律依法嚴格追究法律責任。

該鎮注重安全隱患排查，做到整改方案、整改責任人、整改措施、整改期限、整改經費“五落實”，建立事故隱患“排查臺帳”，做到一企一檔、一患一檔、一案一檔。及時摸清一些共性的隱患和容易誘發事故的因素，認真排查，堅決整改，做到防范于未然。加大對高危行業企業、食品衛生行業、人員密集場所等安全隱患的排查力度，做到發現一起、整治一起、排除一起，今年以來共整改隱患60多起。

在抓安全工作時，該鎮做到“五個到位”，即考核到位、安全制度建設到位、隱患整改措施到位、責任制網絡建設到位、督查到位，把綜合督查與專業督查、明查與暗訪、企業自查與上級抽查、村級檢查與部門督查、督促檢查與調查研究緊密結合起來，突出重點內容，突出重點對象，找準問題所在，了解真實情況，發現薄弱環節，解決實際問題，用鐵的手腕、鐵的紀律、鐵的心腸開展好安全生產工作。

第二篇：三寶鎮五項措施筑牢校園安全“防護墻” - 云南省政務

三寶鎮五項措施筑牢校園安全“防護墻”

三寶鎮按照案件事故少、內部程序好、校園安全穩定、師生家長滿意的目標，結合創建安全地區、建設平安學校的總體要求，采取五項有力舉措，夯實基礎，超前防范，科學筑牢校園安全“防護墻”。

一是加強領導，完善安全保障機制。實行一崗雙責，明確校長是本校安全工作第一責任人，設立學校安全管理辦公室，并配備一名專職工作人員具體負責學校安全管理工作；實行安全工作和業務工作同時研究、同時布置、同時檢查、同時考核，形成了齊抓共管、職責明晰、運轉協調的學校安全工作格局。二是周密部署，排查整改安全隱患。對可能侵害學生人身財產安全和擾亂學校治安秩序的不利因素進行仔細梳理，全面排查消除學校內部安全隱患；組織派出所民警配合校內安保人員，加強校園及周邊治安巡邏，大力凈化學校周邊地區治安環境。同時，健全教育安全管理機制，做到內守和外防結合，預防和懲治并舉。三是加強管理，完善學校安全設施。認真落實24小時值班制度，堅持領導干部值班、帶班和巡視檢查制度，加強巡 1

回檢查。建立嚴格的保安、門衛管理制度，督促保安或門衛人員切實履行職責，落實外來人員的來訪登記制度，使用好學校技防設施，嚴防不法分子或無關人員進入校園，有效防控校園安全事故發生。四是加強教育，提高安全防范能力。各校利用宣傳欄、板報、安全知識書簽、安全教育掛圖等形式，開展了豐富多彩的安全教育活動和安全技能學習和訓練，精心組織安全教育月、安全教育周、安全教育日活動，不斷提高學生的安全防范意識和逃生、自救能力。對學校周邊環境進行綜合整治。五是強化防護工作，抓好周邊環境治理。求學校必須安排足夠的值班人員在校內外疏導防護，加強對校園周邊200米范圍內的巡查監控，及時發現安全隱患，迅速處理上報突發事件。在認真梳理排查隱患的基礎上，積極爭取政府支持，加強與相關部門的溝通協調，及時消除校園及周邊存在的安全隱患和問題，切實做到“排查不留死角，整治不留后患”。高度警惕存在不良情緒或矛盾爭議的師生、家長及社會相關人員，及時采取措施疏導化解，嚴防因矛盾激化或事態擴大而引發事故。

三寶鎮黨政辦公室

2010年9月10日

第三篇：筑建安全生產大堤

[注意]筑建安全生產大堤

筑建安全生產大堤

——xx鎮安全生產大檢查工作紀實

“安全生產責任重于泰山”，是岑城鎮筑建安全生產大堤的宗旨，今年以來岑城鎮采取有效措施認真貫徹落實國務院、自治區和梧州市、岑溪市做好安全生產的有關通知精神，嚴格按照上級部署，組織開展安全生產大檢查活動，迅速在全鎮范圍展開拉網式

安全生產大檢查，使得一批安全隱患得到了有效遏制和消除，切實保障國家、集體和人民生命財產安全。

岑城鎮以開展“安全生產月”活動為契機，大張旗鼓地抓好安全生產工作，根據“分級、分類、屬地管理”的安全生產工作原則，將安全生產目標量化到具體單位及責任人，進一步落實工作責任和領導責任。為了營造開展“安全生產月”活動的良好環境，該鎮安全生產工作領導小組及時組織各部門、單位和村（街）抓好“安全生產月”活動宣傳資料的征訂工作，通過新聞媒體加強宣傳，突出“安全責任重于泰山”這一主題，向廣大干部職工群眾普及安全生產的法律法規和安全知識；通過組織干部職工讀安全知識讀本，觀看安全責任重于泰山的錄像和利用黑板報、墻報、標語、廣播、警示牌等多種形式開展安全生產宣傳教育活動，在干部職工及廣大群眾中全面普及安全生產知識，提高安全意識。在中小學開展“安全伴我在校園，我把安全帶回家”活動，通過舉辦班會（隊會）以校園、家庭安全知識為主要內容，開展熱烈的討論和辨論，從小養成安全行為，營造關注安全，關愛生命的氛圍。同時，鎮黨委、政府分別召開了全鎮安全生產大檢查緊急會議，并就初步開展安全生產大檢查中查出的問題下發了整改通知；編印了《岑城鎮安全生產工作簡報》下發到各村街、各部門，大力宣傳安全生產先進典型，表彰先進，鞭策落后。全面動員廣大干部職工群眾參加“安全生產月”活動，做到人人都參與、人人講安全、人人查隱患、人人抓整改，進一步形成群眾性的安全生產活動熱潮。從6月份到目前為止，該鎮組織工會、衛生、農機、國土、建設、教育、水利、林業等13個部門單位，出動了200多人次進行安全生產大檢查及發放資料2000多份，張貼標語3000多條，印發《告家長一封信》10000多份。

該鎮按照“精心組織、落實責任、集中力量、統一行動、突出重點、整體推進”的工作思想，組織有關部門、單位，對危險化學品、礦山、交通運輸、企業、學校、公眾聚集場所、民爆器材和煙花爆竹等七項安全生產進行整治，開展全方位“拉網式”大排查。對各廠礦企業尤其是對毛織廠、神紙廠、網吧、歌舞廳等安全生產重點管理單位進行徹底的安全隱患排查，聯合交管所重點查處無從事化學危險品運輸經營資格的車輛及對農用車違章搭人、人貨混裝等違章行為從嚴處理。與此同時，該鎮切實加強易燃易爆物品的生產、銷售、貯存、使用及場所安全等方面的管理，組織有關部門強化電力生產安全、建筑工程安全、工業企業安全生產的檢查防范。共檢查礦山5座、石場8個、各類企業35個、渡口2個、后驅車（拖拉機）34臺、客車13臺、貨車17臺，對檢查發現的安全隱患立即下發整改意見書共53份，并制訂了整改措施指定專人限期整改，其中不符合安全生產要求的企業停業整頓1個、礦山停業整頓2座，網吧停業整頓1個，船只停航5艘，銷毀竹排2張，并分別對已經下發整改意見書的4個企業和1座礦山、2個渡口進行了回訪，檢查整改措施的落實情況。同時，該鎮加強學校安全法制教育，重點整治教育安全隱患。各中小學校抽調精干力量落實整改工作，并嚴格按整改日程表進行整改。對市五中、市五小磚瓦木結構的師生廚房和大勒小學D級教學危房進行立即拆除，并加強公路沿線的學校學生路隊安全。做到全面深入徹底地排查消除安全隱患，不留死角，確保人民群眾安居樂業，維護社會穩定。

第四篇：科學管理筑牢安全群防大堤

科學管理筑牢安全群防大堤

——華晉公司車隊安全管理交流材料

2011年來我們在集團公司的指導下，在公司黨委的領導和全體職工的共同努力下，緊緊圍繞“安全、高效、和諧”的思路開展了各項工作。

公司現有車輛33臺，在崗駕駛員28名，車隊始終把降低交通違法行為，壓降交通事故作為貫穿全年安全工作的主線來開展全年的安全工作，并取得了一定的成效，全年沒有發生一起重特大責任行車事故。2011年車隊安全管理具體做了以下幾方面工作：

一、加強安全意識教育

車隊始終把駕駛員的思想素質教育、安全意識教育放在首位，分別于每月第二周、第四周的星期三定期組織全隊駕駛員安全學習，讓駕駛員全方位了解安全方面的法律法規，安全動態，為了使學習形式不單一，不讓駕駛員感到枯燥乏味，我在會議內容上也采取了多種形式，如組織駕駛員觀看交通安全教育光碟，集體讀報，做駕駛員應知應會試卷，針對交通事故典型案例讓參會駕駛員代表在會上發言，談自己的安全駕駛心得體會等方法來引導車隊駕駛員相互交流行車經驗，今年車隊還在車隊辦公室設立讀書角，放上各類關于安全生產的報刊、雜志等資料給駕駛員閱讀，通過這些教育方法提高了駕駛員的認識，開闊了駕駛員的視野，使安全學習不枯燥，不流于形式。從全年安全學習情況看，全隊駕

1駛員到會率95%，對晚班和因特殊情況未參加學習的人員組織補習，補習率為100%，從而真正將安全學習落實到每一個人，全隊駕駛員得安全意識發生了質的轉變，由原來被動的要我安全成為現在主動的我要安全，在駕駛員心中樹立了牢固安全意識，真正做到“安全第一”。

二、提高全員安全意識

人類的思想意識是控制我們平常工作、生活和行為能力的前提條件，我認為不僅要在如何將駕駛員的安全意識教育落實到實處上下功夫，也應該在全隊管理人員的安全意識教育上下功夫，因為只有在我們管理人員腦海中先樹立良好的安全意識，才能更好的幫助我們駕駛員提高安全意識。為了讓全隊管理人員樹立良好的安全意識，在2010年冬防春運期間，隊委會及全隊管理人員按照公司要求，嚴格管理人員作息時間，并制定冬防春運的工作方案和工作目標，要求全隊員工必須嚴格按方案來開展工作，確保了2010年春運安全生產的順利進行。

三、狠抓日常安全管理

日常的安全管理工作是安全的基礎。2010年，車隊采取了“六”個嚴字方針來抓安全管理工作，即一嚴格堅持駕駛員安全學習管理制度；二嚴格按照上級精神做好全隊員工的安全知識宣傳教育工作；三嚴格落實安全檢察、安全責任制；四嚴格駕駛員及車輛管理，進一步建立健全駕駛員檔案，車輛安全技術檔案；五嚴格以養代修的車輛維修管理制度，斬斷車輛機械安全隱患的無形“殺手”；六嚴格重獎重罰制度。

車隊安管人員在六個“嚴”字工作方針指導下，在日常的工作中嚴格履行自己的工作職責，定期對駕駛員的資質進行審核，并將車檢工作落實到日常細微之處，發現問題車輛決不讓其出門，把事故隱患消滅在萌芽狀態。通過六個“嚴”字方針的實施，全年，車隊門檢、回檢車輛1916臺次，車輛完好率始終保持在99%以上，全隊駕駛員資質合格率達100%，車輛二級維護率達100%，且各類隨車物資時刻保持齊全、完好。在車隊車檢人員被公司統一管理后，車隊仍然指定專人定期負責隨車物資、打匪器械、滅火器材等物質的檢查，并做好記錄，有力保障了車隊行車安全。

四、創新安全管理制度

為提高車隊駕駛員安全行車意識，杜絕交通違法行為的發生。針對2006年公安交管部門以“電子警察”為主的新的執法方式，車隊及時制定了“駕駛員交通違法記錄”、“駕駛員交通違法記分記錄”、“駕駛員電子警察記錄檔案”等新的管理檔案，并同時出臺實施了駕駛員交通違法行為安全到扣分制，即結合車隊品牌創建和末位淘汰制的考核制度，單獨對駕駛員的交通違法行車建立考核制度，給予一定考核分值。對出現交通違法行車的駕駛員扣除其相應的分值，每季度進行總分，對安全分值不及格的駕駛員對其進行重點幫教，并給予罰款、下車學習等處罰。通過安全倒扣分制的實行，車隊駕駛員的交通違法行為次數有了大幅度下降，駕駛員守法行車的意識有很大程度的提高，有效地預防和減少了道路交通違法行為的發生。

五、堅持動靜態結合管理

車隊堅持動、靜態結合的管理措施，一方面嚴格行車記錄儀管理，堅持每月四次對行車記錄儀數據進行提取分析，逢節假日另外抽檢。全年，車隊共提取、分析記錄儀數據1480臺次，處罰違規超速一起。同時車隊對低速混合路段進行了嚴格監控，并且嚴格行車記錄儀故障報修制度，發生故障，安管人員必須填寫保修單及時督促駕駛員維修，使全隊車輛行車記錄儀完好率始終保持在100%的正常工作狀態，制止了開快車的現象，預防了因超速駕駛引發的道路交通安全事故。針對車隊各營運線路的運營情況，我們還對車輛的上客門開關次數進行了監控，有效的壓制了駕駛員營運途中違法停靠上下乘客的行為；另一方面堅持每月上路檢查，重點考察駕駛員實際行車中存在的問題及路面環境狀況。在行車過程中，駕駛員是否系好安全帶，是否存在超速、超載、違章超車、疲勞駕駛，路面環境、路況是否有影響安全行車的因素存在等等，達到動態管理與靜態管理相結合的目的，以便今后的安全管理工作上提供更有效的依據。全年上路安全檢查26次，共檢車輛162臺次，種種措施的落實，對安全工作起到了極大的推動作用。

六、制定安全應急預案

對此，每次重大假日運輸開始前車隊提前做應急預案，調整好班次，嚴防駕駛員疲勞駕駛，連續駕駛時間均控制在4小時以內，全天持續駕駛工作時間控制在8小時以內，在安全和生產上必須協調時，安全始終放在第一位，遇駕駛條

件不良及惡劣天氣，車隊隊委會和管理人員總是提前到崗，隨時掌握道路情況，提醒駕駛員注意控制好車速，注意力要集中，遇到情況提前采取措施，杜絕各類交通違法事故發生。

七、科學調配駕駛員

原來車隊安管人員對駕駛員出車前的精神狀況只能目測，2006年車隊通過正式啟用人體“生物鐘”這一科學的監控手段，對每位駕駛員進行管理后，可以科學的掌握每位駕駛員每天的身體狀況。對那些身體狀況處于不佳狀態的駕駛員，重點提醒他們注意休息。車隊在生產安排上也盡量依據人體生物鐘提供的信息安排日常班次，避免駕駛員在狀態不佳時出車，大大降低了行車中的安全隱患，確保了行車安全。通過一年的實踐，這一科學的管理方法得到了廣大的駕駛員的認同。

2010年我們在安全管理工作上取得了一定的成效，但也存在著不足，在今后工作中還要繼續加強管理和創新。

第五篇：雙廊鎮 - 云南省政務公開

雙廊鎮

雙廊鎮地處東經100?11?，北緯25?53?，位于中國最佳魅力城市、國家級歷史文化名城、國家風景名勝區、國家級自然保護區、全國優秀旅游城市----大理市之東北端，是國家4A級旅游景區“南詔風情島”所在地。鎮域三面環山，一面臨海。西跳蒼山十九峰，門臨洱海萬傾碧波，東靠“佛教勝地”雞足山，南接“蓬萊仙島”小普陀。雙廊鎮是云南省省級歷史文化名鎮和“蒼海風光第一鎮”，其國土面積218.28平方公里，位居大理市第二位，現總人口17570人，其中白族人口占84.6%。境內水天一色、群山疊翠與湖光水色交相輝映，金梭織錦、“雙島雙曲”與古色淡鴉、風情濃郁的白族集鎮相環抱，構成一幅人與自然和諧的美麗天然圖畫，是最適宜人居的小鎮，素有“大理風光在蒼洱，蒼洱風光在雙廊”之盛譽。

[文化古鎮]歷史悠久，文化燦爛。是大理地區重要的新石器時代和青銅器時代文明的發祥地之一，是唐宋時南詔大理國的重要軍事要塞和水軍基地，是唐天寶戰爭、清杜文秀起義的古戰場，是集佛、道、儒、原始宗教等多元文化共融的人間沃土。其擁有毗舍戰場遺址、正覺寺、玉幾庵、金榜寺、飛燕寺、紅山景帝祠、青山摩崖石刻等十四處歷史文化古跡，擁有保存完整的明清歷史文化街區和百處典型白族明清傳統民居院落。

[湖光山色]金梭織錦，玉璣紅蓮、彌勒笑天、石女牧鵝、虎口觀潮、青雞欲跳、正覺鐘聲、紅山圣跡、羅蒔戲水、島依古榕、蓮花紅遍、巨蟒奔海、龜蛇相峙等十八勝景與古鎮蜿蜒、漁家燈火濃縮于蒼山洱海畫卷之中，古人詩曰“目極湖山千里外，人在水天一色中”，不知這里是仙境，還是天上人間。

[人杰地靈]雙廊自古就是名人學者滯留的地方，古有楊升庵、李元陽，今有舞導家楊麗萍、作家蘇童、畫家趙青等。同時也是大理地區主要民間建筑雕塑彩繪藝人輩出的地方，“佛教勝地”雞足山七十二寺塔及云南民族村白族村建筑彩繪多出自于雙廓匠人之手。這里山美水秀、人杰地靈，曾是《五朵金花》、《五朵金花的兒女們》、《白月亮白姐姐》、《洱海情波》、《望天崖》等影片拍攝的外觀景點，讓游人傾注情趣。

[風情濃郁]以白族為主的六種少數民族，其民族資源豐富、民俗風情濃郁，既有服飾、方言、飲食、信仰的傳統特色，又有以青磚、白墻、淡墨畫為主的民族民居，另具異趣的婚喪喜慶，特有的民族節日、本主文化、民間故事傳、霸王鞭、龍舟賽、上刀山、民歌、白劇等傳統體育與藝術文化。

[物產豐富]以“名、特、奇、優”的土特產品而遠近聞名，有出產于本地的燉梅、楊梅醋、紅雪梨、大小白蕓豆、大蒜、板栗、核桃、雞縱，還有另有風情、別具一格的洱海酸辣魚、火燒豬、乳扇加工，精致的民族工藝花卉培植，既有山珍海味，也有工藝雕塑，在深山茂林里還蘊藏著錳、鋅、鐵、銅等多種礦物質。

[交通便利]境內有國家重點交通干線----大麗鐵路和大理市重要公路干線----環境海公路穿境而過，西臨大麗高等級公路，南接康合公路；更有四通發達的水路交通網，可達周城蝴蝶泉、喜洲古鎮、大理古城、下關等地；沿環海公路南行可達大理飛機場。可謂集水路（鐵）空三維一體，其區位突出，交通便利。通過多年的建設和發展，雙廊鎮基礎設施條件有了很大改善，目前鎮內道路、供水、供電、通訊等設施都已日益完善。