第一篇：1902S工作面物料運輸專項施工全技術措施

福城礦業公司

《1902S工作面作業規程》補充

施工安全技術措施

補充內容：物料運輸專項措施

施工單位：綜采準備隊 施工時間：2017-3-3

編審人員簽字

編 制 人： 年 月 日

施工負責人： 年 月 日

審 查 人： 年 月 日

機電運營部： 年 月 日

回 采 副 總： 年 月 日

安 監 處： 年 月 日

總 工 程 師： 年 月 日

審批意見

1902S工作面物料運輸專項施工措施安全風險評價

一、危險因素

1、吊拉起重時，存在手拉葫蘆損壞和物件墜落傷人；

2、高空作業時，容易造成人員墜落傷人；

3、機電設備不停電閉鎖，帶電作業，容易造成傷人事故；

4、提升過程中絞車司機脫崗造成事故傷人；

5、提升運輸期間繩道內有人，摘掛滑頭未按照要求施工發生跑車事故。

二、安全措施

1、施工前，檢查手拉葫蘆完好情況，發現安全問題及時更換合格葫蘆；捆綁物件時，應拴在物件重心處，并確保牢固可靠，確保施工安全。

2、施工人員使用梯子或操作平臺高空作業時，人員必須系好安全帶，系好帽帶，確認安全后方可作業。

3、安裝機電設備前，必須將上級電源停電閉鎖，并掛牌管理，施工人員嚴格執行停送電制度，必須確保施工安全。

4、絞車司機必須持證上崗，絞車提升期間，嚴禁私自離開崗位，絞車提升到位后必須立即將開關打至零位并閉鎖。提升前認真檢查絞車固定、制動，信號裝臵、是否齊全可靠，否則嚴禁施工。

5、嚴格執行 “行車不行人”制度，物料提升至轉載點后，安裝擋車器確保承載車固定牢固可靠，確保前級滑頭及保險繩漲緊受力后方可摘除后級絞車滑頭及保險繩，否則嚴禁施工。

安全評價：現場嚴格執行上述安全措施，可以進行施工。

1902S工作面物料運輸專項施工全技術措施

一、編制原因

根據生產安排，我單位對1902S工作面進行矸石充填，擬利用絞車對拉實現物料的運輸,工作面利用絞車+鋼絲繩承載車運輸物料。為保證施工安全和施工質量，特制定本安全技術措施。

二、施工內容

1、物料運輸路線：將+850九層石門內裝有物料的礦車運輸至1902S疏水巷兩風門之間的平車場，使用1902S穿采巷上部55kW調度絞車進行牽引提升（使用1902S疏水巷兩風門之間的40kW調度絞車預留），將礦車牽引至1902S補回風巷開門點處的平車場后，撤除40KW調度絞車的滑頭，安裝1902S回風巷40KW調度絞車滑頭，并把55KW絞車滑頭更換至車尾，使用1902S回風巷內40kW調度絞車與1902S穿采巷內55kW調度絞車進行對拉牽引至料場后進行人工卸車。

2、工作面冒頂區域澆筑使用的沙灰等物料運輸至1902S回風巷三岔門處，安裝1902S回風巷20T回柱絞車滑頭，撤除40kW調度絞車及55KW調度絞車的滑頭，把料車下松至翻車機，利用20T回絞及14T回柱絞車提升翻車機進行卸車提車。

3、工作面物料運輸路線：在工作面溜尾至45#支架的正前方敷設一根1寸鋼絲繩，鋼絲繩上部利用2道繩卡子固定在面上頭的液壓支架頂梁上，下部利用懸掛在45#支架前方頂板錨索上的10T手拉葫蘆不定期的漲緊鋼絲繩。鋼絲繩上安設一個專用滑車，小滑車使用1.5m工字鋼及2個小滑輪組成，把鋼絲繩穿過滑輪作為索道，利用面上頭的回柱絞車進行牽移運輸。為方便物料裝卸，在滑車兩端各安裝一個不低于2T的手拉葫蘆，并在裝車點安裝專用平臺。經過驗算及現場測試得出每次運輸重量不得大于300KG,物料寬度不得大于1m，不得運送超寬、超高、超重的特殊物料。

4、絞車驗算

JD-55調度絞車鋼絲繩規格為6×19—Φ18.5，JD-55調度絞車提升載荷驗算如下： 技術數據：型號JD-55，鋼絲繩靜拉力40kN，選用鋼絲繩規格6×19-18.5mm，鋼絲繩破斷拉力314.8KN，強度1670N/mm2。

礦車阻力系數f1=0.015，鋼絲繩摩擦系數f2=0.2 提升載重Q=13800kg（礦車重量1600kg，載重量3000kg，每次提3輛車）巷道斜長L=290m，傾角：a=12°

最大靜荷重 Mmax=(Qz+Q)(sina+ f1cosa)+PL(sina+ f2cosa)＝13800×(sin12°+0.015cos12°)+1.658×290×(sin12°+0.2cos12°)＝3266.15Kg Ｆmax =Mmax〃ｇ＝32.7kN 提升能力校核：Fmax=32.7KN

鋼絲繩安全系數校驗：m=Fs/F=314.8/32.7=9.62>6.5 安全系數符合規定。

三、安全技術措施

（一）頂板管理措施

1、施工前，必須由班組長對施工地點前后10m范圍內支護情況進行檢查，發現支護失效及時進行整改，整改合格后方可進行施工。

2、嚴格執行敲幫問頂制度，現場安全負責人首先對施工地點的頂板情況進行仔細排查，對危巖懸矸使用長度不小于1.7m的長柄工具站在安全地點加以摘除。

（二）安裝撤除物料、機電設備措施

1、凡是與電氣相關的開關、設備安裝前，先將其上一級開關停電閉鎖，并掛停電牌上鎖，安專人看護，嚴格執行“誰停電，誰送電”的停送電制度，嚴禁帶電作業。

2、撤除、挪運小物件時，采用人工托運的方式撤除，如若人工施工不便采用吊

拉的方式撤除；人工扛運時，首先排查運行路線有無阻礙人員行走的障礙物，必須清除后，人員方可扛運物料，防止造成人員磕絆傷人。

3、起吊托運物件時，物件拴接牢固可靠，確保托運安全。

（三）使用手拉葫蘆起吊、托運、安裝、撤除各類大型設備、材料（礦車、絞車、開關等機電設備）時嚴格按以下措施施工：

1、使用手拉葫蘆起吊前應先檢查有無扣鏈，各部件有無損壞，起吊重量不得超過規定重量，發現一處不合格即更換合格葫蘆。手拉葫蘆使用時緩慢咬緊，待鏈輪全部受力后檢查各部情況，無跑鏈現象后方可正常使用，否則必須更換合格葫蘆。葫蘆應吊掛在頂板完整、支護良好的地點，起吊用手拉葫蘆承重能力必須大于起吊重物的實際重量，手拉葫蘆承載能力不低于5T，起吊時必須使用專用起吊錨桿，嚴禁使用支護錨桿。

2、先在起吊重物的上方頂板完好的地方打設兩根錨桿，且錨固力不小于130kN，打安起吊錨桿時，打眼工要根據現場標定的位臵打眼，做到“三緊”、“兩不要”，打眼時要躲開眼口的方向，站在風鉆側面，兩腿前后錯開，腳蹬實地，禁止踩空或騎在氣腿上打眼。錨桿外露60～80mm，掛上40T完好鏈條或鋼絲繩套，用鐵餅加固好，鋼絲繩套必須用6分新繩插制，然后把葫蘆掛在繩套上進行起吊。

3、起吊時，身體站立在應能避免失手時，大件墜落可能造成的傷害的位臵，施工人員要避開手拉葫蘆受力的方向，起吊大件下方或下山方向嚴禁有人施工，斜巷施工時，必須在起吊地點下山側20m處設臵警戒或安專人站崗。現場要有專人指揮，避免發生碰傷、擠傷事故。

4、起吊時起重鏈拴住物體重心處，施工時所有人員應站在起吊物件重心失穩后所能波及的范圍以外的安全地點，平穩升降，不得歪斜，不許壓踏繩索，吊重大物體空中不易停留時間過長，重物下方嚴禁有人停留或來回穿行。

5、斜坡托運大件時，必須使用兩個手拉葫蘆，一個作為牽引，一個作為溜繩。施工時，必須有專人監護，發現問題立即停止作業進行整改。斜巷安裝時，未固定或安裝設備、材料必須貼幫防止，大件必須使用鏈條或雙股鐵絲牢固固定在巷道兩幫外漏錨桿上，防止下滑傷人。

（四）使用鋼絲繩承載輪運輸安全技術措施

1、使用鋼絲繩承載輪運送物料時，必須確認鋼絲繩完好安全，兩端必須固定牢固可靠，張弛合格。否則不準運料，待隱患處理完畢之后才能運料。

2、用鋼絲繩承載輪起吊物料運輸時，嚴禁超能力、超強度起吊物料，起吊的物料必須捆綁牢實，捆綁用的鋼絲繩或鏈條必須能承受所起吊物件三倍以上的重量。

3、鋼絲繩承載輪運行過程中巷道內嚴格執行“封閉巷道、行車不行人”制度，并在運行巷道內兩頭懸掛“危險區域”牌，嚴禁無關人員進入。

4、發現鋼絲繩松弛時，及時使用10T手拉葫蘆漲緊，確保運輸物料不落地。

（五）使用對拉絞車提升運輸物料措施

1、絞車及各地點阻車設施安裝完畢，驗收合格后方可使用；每次使用前，必須由當班盯班管理人員認真檢查鏈條套的完好情況，發現問題及時處理，錨桿、鏈條如有裂紋嚴禁使用。絞車司機必須嚴格執行回點確認制度、自醒互醒制度，發現絞車鋼絲繩受力突然增大、異常擺動、有異常聲音時必須及時打點停車。

2、絞車司機、信號工必須持證上崗。絞車司機開車前應首先檢查絞車的制動系統是否有效，鋼絲繩是否排列整齊，斷絲是否超限，絞車是否固定牢固，滑頭及保險繩制作是否符合規定，信號系統是否靈敏可靠等。把信工上崗后必須詳細檢查擋車設施、連接裝臵、提升鋼絲繩25m以內的軌道質量、道岔等是否完好，安全設施是否齊全、靈敏可靠，符合標準，否則嚴禁提升。嚴禁車未停穩就摘掛鉤。

3、斜巷運送鋼軌、管子等長物料時，要用專用車輛運送，并用6分以上新鋼絲繩

打好標子。嚴禁采用捆在礦車上面的方式運送。運送超寬、超高、超重以及特殊物料時，必須有安全提升措施方準提升。

4、車輛落轍時的安全措施：(1)在平道上應把事故車與其他車輛分開并穩固，防止因碰撞而滑動，并設專人站崗。(2)復轍時應架取長杠桿或千斤頂(起道器)，托起、墊高、墊實，逐端復轍，禁止亂拖和無人指揮。(3)復轍時嚴禁操作人員在車輛可能歪倒滑動的危險區域內，防止發生以外事故。5、1902S工作面使用14T、20T回絞或40KW、55KW調度絞車安全技術措施：（1）絞車與周壁有效間距不小于0.3m。巷道高度不低于1.8m，過卷距離不少于3m。絞車要墊平墊實，調整好方向。

（2）提升中心線與軌道中心線偏差不大于50mm。地錨必須打在堅硬底板上，錨桿采用MSGLD335等強螺紋鋼式樹脂錨桿（Φ22mm×L2200mm），錨固長度不少于0.7m，錨深不低于1.6m。在絞車四角分別打設2根地錨固定，另外在絞車后面打3根留繩錨桿。

（3）回頭輪固定

回頭輪強度必須符合提升安全要求，采用2棵Φ22×L2200m全螺紋鋼等強樹脂錨桿配合40T；鏈條固定，錨桿錨深不小于1.8m，錨固長度不小于0.7m（巖石中），樹脂藥卷為Z2835，嚴禁使用破裂、失效的樹脂藥卷，錨桿錨固力每根必須達到130KN，并做拉拔試驗，錨固力不合格的必須重新補打，固定導向輪的繩套子強度必須大于或等于提升鋼絲繩的強度，繩套子采用2道Φ18mm新鋼絲繩制作，接頭處不少于4副6分繩卡子雙股固定，并加設二級保護。安監員和機電維修工必須每班對以上安全設施進行全面檢查，發現問題必須立即停止絞車運轉，機電維修工及時進行處理，處理合格后，絞車方準正常運轉。

（4）、絞車采用地錨進行固定：①打設地錨采用7665型氣腿式鑿巖機配Φ32（36）mm柱齒鉆頭、Φ22mm六棱配套長短鋼釬鑿眼。打眼前，準備好所需的工具，并保證其

完好。打眼工要做到“三緊”、“兩不要”，即袖口、領口、衣角緊；不要戴布線手套，不要把毛巾露在衣領外。采用濕式打眼，打眼前后對施工地點頂、底板進行灑水降塵，施工人員佩戴防塵口罩等個體防護。②施工8根φ22mm×L2200mm的全螺紋鋼等強錨桿配40T鏈條進行固定，錨桿錨深不小于1.6m，錨固長度不少于0.7米，錨桿錨固段必須在巖石中，錨固力不少于130KN/根，螺帽緊固有效，必須使用備帽，絲桿外露1-5絲。

6、提升過程中發現提升鋼絲繩、連接裝臵、驅動部等出現異常應立即停車處理。

7、嚴禁放飛車，嚴禁在有余繩時開車，嚴禁排繩亂時開車，嚴禁信號不通時開車，嚴禁設備不完好時開車，嚴禁固定不合格時開車，回柱絞車運行時繩道內嚴禁有人。

8、提升鋼絲繩及保險繩實行“日檢制”，有檢查記錄并上報有關部門，加強對擋車設施、信號、絞車、鋼絲繩和連接裝臵檢查，使用車尾、閃光紅尾燈及語言聲光信號，在拐彎點、巷道起坡點吊掛“行車時嚴禁行人”牌版，嚴格落實行車不行人制度。小絞車硐室(或安裝地點)應掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板(標明 : 絞車型號、功率、配用繩徑、牽引車數及最大載荷 ,斜巷長度、坡度等)。

9、絞車必須使用符合規程和設計要求的專用鋼絲繩連接裝臵(滑頭)?。各種滑頭插接時插接長度不少于3個半捻距，使用繩皮，嚴禁使用繩卡子做滑頭。絞車所使用鋼絲繩滑頭必須插接，長度不少于3個半捻距，使用繩皮，嚴禁使用繩卡子做滑頭。保險繩必須插接，其長度不少于2個半捻距，用插接方式固定在滑頭上。鋼絲繩同一捻距內斷絲不得超過10%。掛鉤時先掛滑頭，再掛保險繩，摘鉤時先摘除保險繩，然后摘除滑頭。

10、信號及設施要求：滑頭更換點、裝車點和絞車旁要設臵電鈴信號。信號必須聲光兼備 ,聲音清晰 ,準確可靠。

11、擋車設施：在1902S穿采巷起坡點處安設懸臂吊梁擋車器（要求工字鋼長度不得低于巷道高度的1.4倍），在上山段安裝一組超速捕車器。在1902S穿采巷起坡點、1902S補回風巷門口變坡點、1902S回風巷變坡點以外3m范圍內各安設一組“不倒翁”，“不倒翁”須轉動靈活，自動復位；在變坡點及平車場摘掛滑頭處往外1米處各安設一組擋車棍，擋車棍埋入深度不得小于 600mm；在斜巷上變坡點往下20米處，底變坡點向上各安設一組手動擋車欄，且擋車欄應經常處于常閉狀態。

12、為提高絞車運輸效率，在1902S穿采巷起坡點、1902S補回風巷開門點、1902S回風巷三岔門處各安設一組存車場，存車場應滿足一列車長度。1902S料場裝車點、1902S補回風巷開門點、1902S回風巷三岔門等摘掛滑頭處必須設臵應滿足一列車長度的平車場。

13、嚴格執行“行人不行車，行車不行人、不作業”的規定，使用絞車牽引物料時巷道內嚴禁有人，否則嚴禁施工；必須保證車輛停穩，然后多人配合施工，將礦車落下，卸物料，拆除鏢子前，人工密切配合，人員必須均勻布臵，口號一致，防止發生崩人傷人事故，施工時現場必須有班組長或工區管理人員現場指揮，否則嚴禁施工。

14、絞車對拉提升運輸時，兩部絞車司機相互配合，確保后綴絞車滑頭比牽引絞車滑頭快0.5-1m，防止絞車之間相互對拉而發生安全事故。

其他未盡事宜執行《煤礦安全規程》（2016）、《1902S工作面冒頂區域頂板澆筑及后期支護安全技術措施》、《1902S工作面更改運料系統安全技術措施》及《煤礦安全技術操作規程》中的相關規定。

附圖1:1902S工作面運料系統平面布臵圖（1:2000）附圖2:1902S工作面運料系統大樣圖 附圖3:鋼絲繩承載車運輸及組裝大樣圖

斜巷運輸“一坡三擋”安裝標準及

使用規范

礦屬各單位：

為了規范斜巷運輸“一坡三擋”安裝，特制定標準如下，望各單位嚴格按照此標準執行：

1、根據《煤礦安全規程》三百七十條規定：傾斜巷道斜坡最下方必須安裝跑車防護裝臵，各車場入口安裝阻車器；在變坡點下方略大于一列車長度設臵檔車欄；以上檔車裝臵及阻車器在車輛未經過時必須經常關閉。

2、根據《xx礦斜巷軌道運輸管理規定（暫行）》第三十九條、第四十條規定安裝阻車器。《xx礦斜巷軌道運輸管理規定（暫行）》規定如下：第三十九條： 斜巷（甩車道）區段安裝防跑車裝臵時，斜巷長度少于150米的，在下車場變坡點以上30米安裝一道；長度150－250米的，上車場變坡點以下50米安裝一道，下車場變坡點以上30米處安裝一道；長度300米以上的，除上下變坡點各安裝一道外，中間每隔200米安裝一道。斜巷安裝跑車防護裝臵要根據巷道變化情況設臵。第四十條： 主運輸斜巷的每部車場必須裝設能阻止車輛的自動復位的阻車器，防止車輛滑入斜坡或在停車位臵擋車換勾用。采區運輸巷車場可采用擋車杠。阻車器的安裝要確保靈活可靠，各連接件應完好緊固，根基應打牢，擋爪立起時距軌面有效高度不小于200mm,臥倒時不高出軌面50mm。擋車杠的中心線應與軌道中心線保持一致。

斜巷中安裝跑車防護裝臵必須常開狀態。

3、根據《xx礦斜巷軌道運輸管理規定（暫行）》安裝擋車欄。第四十一條： 安裝擋車杠和擋車欄必須滿足強度要求，能落在軌道中間，其固定裝臵必須是金屬座，固定時用不少于4根錨桿固定，嚴禁用鋼絲繩、鏈條、鐵絲等固定。擋車欄加工標準：用料

不低于11#工字鋼加工寬度不低于350mm。

5、安裝示意圖（斜巷在100米內）：

6、操作規范：1#擋車欄與2#擋車欄不得同時打開，打開程序：往上拉車時，可以先打開2#擋車欄，礦車過后再放下，2#擋車欄放下后，1#擋車欄可以打開。往下放車時，首先在第一輛車過斜坡時方可打開1#擋車欄，礦車過后再立即放下，在第一輛車離2#擋車欄5米位臵時，方可打開2#擋車欄（絞車運行速度要慢）。

小絞車硐室(或安裝地點)應掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板(標明 : 絞車型號、功率、配用繩徑、牽引車數及最大載荷 ,斜巷長度、坡度等)。

4）、在井口變坡點往外3米處安設一組“不倒翁”，“不倒翁”須轉動靈活，自動復位；在井口變坡點往外1米處安設一組擋車棍，擋車棍埋入深度不得小于 600mm；在斜巷上變坡點往下20米處，底變坡點向上各安設一組手動擋車欄，且擋車欄應經常處于常閉狀態。

5）、嚴格執行 “行人不行車,行車不行人”、“一坡三擋” 制度，并在斜井上下口安裝斜巷語音報警裝臵。信號必須聲光兼備 ,聲音清晰 ,準確可靠。

第二篇：井下超長物料裝車、運輸專項安全技術措施

義煤集團鞏義鐵生溝煤業有限公司運輸安全技術措施

井下超長物料裝車、運輸專項安全技術措施

根據“關于加強開掘工程技術及施工管理的有關要求”規定:井下使用的前探梁每根長度不得少于4m，我單位采用4.5mπ型梁作為前探梁，為保證π型梁裝車、運輸期間安全，特制定本專項安全措施。

一、要求1、4.5m長π型梁需求：11采區下山11根，其中掘進三隊6根，綜掘隊3根，修護一隊2根；11采區上山掘進一隊3根；12采區掘進二隊2根；14采區修護二隊3根。

二、安全措施：

1、π型梁上車時，必須由一名工長以上管理人員現場指揮，盡量采用機械裝車的方法，機械裝車時，所有人員必須站在安全可靠的地點，避免意外事故發生，不能采用機械裝車的再考慮人工抬運。

2、人員抬運π型梁上車時必須有足夠的人員，平均承載力不得超過30Kg/人，操作人員動作協調一致，由專人喊號，做到同起、同落，輕起、輕落。

3、轉運超長物料必須使用花車或平板車，嚴禁使用礦車裝運超長物料。

4、裝車時，長物料的重心必須與花車或平板車的中心位置重合，嚴禁出現偏載現象，裝車的長物料不得超高（超出礦車的上平面）、超寬（超出礦車的寬度）、超重（超出礦車的承載能力）。

5、花車或平板車封車時，必須將物料與花車或平板車封成一體，并綁緊綁實、剎牢，每輛車的封車道數最低不少于2道，保證穩固可靠。

6、轉運超長物料車前，必須檢查長物料車的封裝是否牢固可靠，重心是否合適，如出現封車不牢或有偏載現象，不得轉運，待處理好后再進行轉運。

7、運輸大巷內，電機車牽引轉運超長物料車時，必須提前與運輸調度站聯系好，經同意后方可轉運。

8、運輸大巷內，電機車牽引轉運超長物料車時，必須使用專用牽引杠，不得使用鋼絲繩扣或溜子大鏈連接，并且機車的運行速度不得超過2m/s。

9、運輸大巷內，需人力轉運超長物料車時，必須執行好專項安全技術措施。

10、采區上下山轉運超長物料車時，不能正常聯車的，一次只允許拉放一輛車。

11、采區上下山提升超長材料或設備用的花車、平板車，必須使用其它連接裝置時，必須使用鋼絲繩扣連接，繩扣必須使用不小于絞車提升主繩直徑的鋼絲繩，用至少3個M18.5的繩卡卡牢，卡子間距100mm，繩扣的直徑不得大于0.5米，繩扣和絞車鉤頭的連接，用不少于M24的馬鐙連接。保險繩在長物料上纏繞適當的圈數后與車輛可靠連接。

12、采區上下山轉運超長物料車時，絞車司機必須認真操作，嚴格按信號指令行車，把鉤工嚴格檢查檢查連接固定情況，并嚴格執行好“行人不行車，行車不行人，不作業”制度。

13、采區上下山轉運超長物料車，拉放車時鋼絲繩必須繃緊，嚴禁余繩放車，絞車司機要精力集中，注意觀察鋼絲繩的拉力情況，發現異常立即停車，進行處理。

14、在拉放車過程中，出現車輛掉道時，原則上將長物料卸車，待空車復道后重新裝車，并嚴格進行好采區上下山抬道安全技術措施。

運送其他特殊物料的車輛時，除執行上述規定外，必須根據現場實際情況，制定符合現場的特殊安全技術措施。

15、其他未盡事宜，嚴格按照《煤礦安全規程》、《操作規程》等有關規定執行。

河南能源義煤公司鐵生溝煤業公司

井下超長物料裝車、運輸專項安全技術措施

編號：YMCS—YS—TSGK—2014—10

措施批準時間：年月日 措施執行時間：年月日

審批單位及人員簽字

編 制 人 員： 鄭 曉 明2014-6-24

生產科：

機電科：

安檢科：

機 電 副 總：

安全副總經理：

機電副總經理：

總 工 程 師：

領 導 審 批 意 見

第三篇：采掘工作面施工安全技術措施（范文模版）

采掘工作面施工安全技術措施匯編

作者：佚名

文章來源：本站原創

點擊數：1981

更新時間：2009-10-16

采掘工作面施工安全技術措施

一、采掘 工作面爆破作業安全措施

嚴格執行“一炮三檢查、三人聯鎖”放炮制度，認真進行放炮工序的操作，按爆破設計說明書的規定打眼、裝藥、聯線、起爆，爆破作業必須由放炮員進行操作，放炮警戒線直線距離 150米、轉彎巷道75米，放炮地點必須認真檢查瓦斯濃度，裝藥前、放炮 前、放炮后必須認真檢查放炮地點20內的瓦斯濃度，使用橡套電纜作放炮母線。放炮工作未結束前不得隨意撤出警戒，發生瞎炮、殘炮時必須先處理瞎炮，不準做與處理瞎炮無關的工作。發生瞎炮、殘炮后嚴格按《煤礦安全規程》的有關規定處理。

（1）放炮器材：使用煤礦許用安全炸藥、瞬發電雷管、專用放炮器和專用把手、橡套阻燃銅芯電纜。放炮器必須具備防爆性能。

（2）炸材管理：由專職放炮員領取放炮器材，炸藥雷管必須分廂加鎖，不得作它用。炸材廂實行放炮員專人管理，運送炸藥雷管時不得在人員集中的地方逗留，當班用不完的炸材必須交回炸藥庫并完善退庫手續。井下炸藥廂必須放置在頂板完好的地方，避開電器設備、有淋水的地方。

（3）安全使用：裝配引藥時只能以當班的使用量為限，不準多做，裝配引藥時要避開電器設備，頂板完好的地方進行。裝配引藥時電雷管的腳線必須紐結。裝配引藥時不得用電雷管在藥卷頂部扎眼。

裝藥時不得用鐵棍代替木棍遞送藥卷，必須使用黃泥封孔，封孔深度不得少于0.6M ,不準使用其它易燃材料代替黃泥封孔，裝藥時必須使用水炮泥。

（4）安全操作

裝藥、聯線、放炮必須由放炮員一人進行操作，放炮器的把手必須由放炮員隨身保管。聯線時按由里向外敷設，不準邊打眼邊裝藥邊聯線，不準使用秒發電雷管，只能分組裝藥分組放炮，每組裝藥放炮時必須嚴格執行‘一炮三檢查和三人聯鎖’制度，放炮前大喊三聲放炮了，放炮前必須確認放炮地點和相鄰工作面的人員撤離至安全地點，放炮前和放炮后都必須將放炮母線的端頭紐結。

放炮前要撤除作業地點的電器設備，嚴格控制炸藥量，不得沖垮永久支護，要有防沖倒支架的安全措施，加固放炮地點的支護，放炮地點10米內的支護要進行聯鎖。

放炮地點必須選在進風流的巷道上實施放炮。同時檢查放炮地點的頂板完好情況及瓦斯濃度。

掘進磧頭如發現有其它異常情況時（炮眼深度不夠、無封泥或封泥長度不夠、打眼時有頂鉆現象、炮眼流水、有明顯的透水征兆、掘進工作面冒頂片幫嚴重、煤巖壁松軟、瓦斯濃度聚然變化及增大、支護未加固、電器設備未采取防護措施、放炮地點未進行局部送風、未檢查瓦斯濃度）不準放炮。

放炮后要及時收回放炮母線，如有瞎炮時，應離瞎炮0.3米處打一平行于瞎炮的新炮眼重新裝藥放炮,在檢查線路的過程中，放炮器必須由放炮員隨身攜帶，檢查線路前要切斷放炮聯線并進行紐結。放炮后要等炮煙散盡（等15分鐘后）才能由瓦檢員、安全員、班長進入磧頭檢查情況。

二、井巷維修安全技術措施

1、維修巷道時要認真選取材料，支護材料要符合原巷道支護要求，堅持由外及里逐架進行的原則進行維修巷道，不得通撤通修。維修巷道時材料堆放不得超過巷道斷面的三分之一。

2、維修巷道時堅持敲幫問頂，實行三查三審，要安排有支護和處理安全隱患經驗的作業人員進行巷道維修工作，作業前要認真觀察維修作業地點的頂板的壓力變化情況。

3、維修巷道時不能減少原有巷道的斷面高度和寬度，應堅持先參后取，重新架設好的支護要穩固可靠，認真進行背幫接頂。

4、對于空頂高度較大的地方應架設木垛（石垛）進行接頂并充填嚴實，在空頂巷道較高的地點進行維修時，作業人員的上方必須有超前支架進行人員安全的保護，進行空頂充填時，不得使用易燃物作充填材料。在交岔巷道口維修巷道時，要先架設好抬棚支架，再作其它的作業。

5、維修巷道時頂棚上掉下來的渣及其它雜物要及時清理干凈，確保巷道整潔、水溝暢通，電纜線、電器設備要及時懸掛歸位。

6、廢舊巷道及盲巷，獨頭巷道的維修必須采取局扇送風作業，并認真檢查作業點及其附近的瓦斯和二氧化碳氣體的濃度，巷道維修作業地點必須有瓦斯檢查牌。暫時不用的廢舊巷道、盲巷要及時密閉。

7、維修舊巷不準單獨一人作業。進行巷道維修工作時要注意來往的礦車。維修巷道時要對所在的電器設備采取保護措施，不得損壞電器設備。

8、下山維修時不得分段維修，并且只能按由上而下的順序進行。維修平巷時要按由外向里逐架進行，每一維修地點必須要有一安全出口，否則不準分段維修，分段維修時必須從安全出口處向前面進行逐架維修，防止堵埋人員。

9、加強巷道巡回檢查工作，下山及采區的上下山應由巷修工負責巡回檢查，及時找掉脫皮、危石、懸矸，對嚴重失修地段必須及時制定專門措施，及時維護.，巷道冒頂處理時應由外向里逐架進行，支護要牢固，接頂時要有專人觀察頂板。上山處理冒頂時，處理人員要有護身柱或護身板。

三、采掘 工作面支護及頂板管理、預防冒頂事故安全措施

為全面貫徹落實黨和國家的安全生產方針、政策，使職工牢固樹立“安全第一”的思想，進一步加強我礦的安全基礎工作，抓好我礦的頂板管理，根據《煤礦安全規程》及有關規定結合我礦的實際情況，經研究，特制定如下頂板管理規定：

（一）、組織機構：

1、礦成立頂板管理領導小組，組長由礦長擔任，副組長由生產副礦長和總工程師擔任，組員由安全員、瓦檢員、頂板管理員，各采煤、掘進工隊的工隊長組成，辦公室設在礦調度室，由調度室主任負責日常管理工作。

2、各采煤、掘進工隊要成立相應的頂板管理和工程質量驗收小組，由工隊長擔任組長。

（二）、管理制度：

1、礦每季度召開一次頂板管理工作會議，每月召開一次頂板管理辦公會，每旬召開一次頂板管理分析會，檢查頂板隱患，解決頂板管理中存在的問題，預測、布置下部頂板管理重點，并做好會議記錄。

2、各采煤、掘進工隊每天要對所管轄區域的頂板進行一次分析，發現問題，立即采取積極有效的措施，進行處理，并匯報礦有關領導和頂板管理領導小組備查。

3、各單位要明確領導的責任，獎罰要落實到人。

4、礦每旬組織一次采掘工程質量大檢查，質量標準化辦公室要不定期進行抽查，對查出的頂板隱患立即采取措施進行處理，堅決消滅不合格品。

（三）、防范措施和規定：

1、把好設計和作業規程編制關，在設計和作業規程中，對支護形式、材料規格質量、暫時支護和永久支護、懸頂距與控頂距及特殊規定都要明確規定。

2、強化工程質量管理，嚴格按國有重點煤礦質量標準化要求抓好班組、區隊及全礦工程質量驗收，保證工程質量合格率100%。

3、對長壁回采工作面的規定：

⑴長壁回采工作面初次放頂、跳面、收腳、回料、過斷層、過老巷時，都必須制定專項措施，報礦總工程師審批并成立專門領導組織，三班盯住現場，統一指揮。

⑵加強回采工作面上、下出口的管理及兩巷維修，兩巷高度要符合規程規定，工隊要安排專人負責，長壁工作面使用溜子運輸時，上下出口處堅持使用好雙楔梁。

⑶長壁工作的支柱的設置、木垛的位置、數量及工作面內的托棚、戧柱等特殊支護的布置必須在作業規程中明確規定，并按規定架設，留有足夠的備用材料。⑷工作面內支柱要實行全承載。

⑸長壁工作面必須及時掛梁支護，嚴重空頂或造假頂。⑹嚴禁用木楔、溜子刮板等其它材料代替鐵楔。⑻嚴禁在控頂區域內提前摘柱。

⑼工作面內碰倒或損壞、失效的支柱必須立即恢復和更換。

⑽長壁工作面托頂煤或放頂煤回采，必須制定措施并按規定報批。⑾放炮前應嚴格檢查支架和頂板的完好情況，發現問題及時處理。

4、小回采工作面：小回采工作面及老區復采時，都必須用長把工具出煤，嚴禁人員進入老塘出煤、回料，回采時要有護身柱。

5、掘進巷道：

⑴所有掘進巷道都必須嚴格執行敲幫問頂制度和撅頂制度，嚴禁空頂作業。

⑵架棚巷道空幫空頂必須接實，嚴禁空幫、空頂或造假頂。巷道的支護材料、巷道斷面、支護形式、支護間隔距離、巷道高度、寬度、坡度要符合作業規程的規定

⑶超過25度的上下山架棚巷道，拉桿或撐木必須齊全可靠，并有專項防抽冒措施。

（4）所有掘進巷道必須采用前探支架進行人員安全掩護，前探支架的長度不得少于四米，每兩根為一組，隨掘進工作面的推進前探支護要往前移，靠近工作面煤壁，前探支架上用1.2-1.4米的厚木板作背幫材料，人員不得在空頂下面作業。

（四）、長壁工作面初采初放及收尾安全措施

工作面初采、初放及收尾工作是事故多發環節，為切實搞好單體長壁工作面初采、初放及收作的管理工作，保證回采安全，防止回采面重大事故的發生，特制訂本管理規定。

1、礦成立管理領導小組：組 長：由生產礦長擔任。副組長：由總工程師、安全礦長擔任。組 員：由安全員、瓦檢員、頂板管理員擔任。

2、領導小組負責初采、初采及工作面回料期間安全措施的監督落實和安全管理工作。

3、工作面的初采、初放及收作都必須制定專項措施，經審批后，認真貫徹執行。

4、回采工作面的初采初放：

（1）工作面回采前，生產礦長必須組織有關人員對工作面范圍內的巷道及生產系統進行全面檢查驗收，不符合標準要求的不準移交生產。

（2）開幫刷面必須掛線扶柱，裝面棚柱不少于二排支架。（3）單體支柱面安裝，應自下而上安裝，若自上而下，必須有可靠的防倒防抽冒措施。（4）回采面嚴禁倒扒回采，頂板為中砂巖且邊切眼頂不空不冒，采用3－4檔管理頂板時，可反推兩檔，切眼頂空或有高冒點時，不準反推。

（5）從切眼刷面，進入煤壁第二檔前，要采用手鎬落煤或以炮助鎬。

（6）初次放頂前，生產礦長必須組織有關人員到現場會審，工程質量及安全措施落實達標后方可允許放頂。

（7）初放期間，生產礦長和安全礦長跟班現場指揮，小組人員分三班現場把關，監督措施的落實和安全管理。

（8）初放期間，技術員要及時掌握面上頂板情況，作好初放記錄，必要時要及時修改措施。（9）工作面初放、收尾由組長組織現場小組，每班帶班人員跟班到點，現場交接，直至工作面收尾或初放結束方可結束小組活動。

（10）礦調度室要專列記錄臺帳，跟班小組成員上井后要作好現場記錄描述。

（11）從切眼刷幫起，對支柱的初撐力必須班班監測，必須符合規定要求，且采高不得大于柱子全高的85%。

（12）直接頂冒落高度達不到采高的1.5倍時，必須采取加強支護措施，若懸頂跨度超過初次垮落步距時，必須加強支護并采取強放措施。

（13）初次放頂必須經礦總工程師組織安全、生產、技術人員現場會審并簽字批準，方可認為初放結束。

（五）、工作面的收作：

1、工作面收作線應盡量避開斷層、老硐、高冒區，頂板破碎帶、周期來壓區。

2、收作時不得超采或多留煤柱。

3、停面時必須保持最小控頂距，采高控制在支柱長度的85%。

4、回料前，必須把工作面內浮煤、雜物、多余的支柱材料運出。對運料巷道進行清理維護，保證回料路線安全暢通。

5、回料時，要確保供風量。

6、回料時，小組成員要分三班現a場把關監督措施的落實及回料安全管理工作。

7、回料時，要確保支柱初撐力，回柱必須在切頂支柱的后面加斜撐支柱，并班班對初撐力進行監測。

8、回料結束后，要及時對回采面進行密閉。

（六）、架棚巷道回柱安全技術措施

1、舊巷、報廢巷道、盲巷回柱時必須嚴格進行敲幫問頂。

2、加固退后支護，加固支護距離不得少于10米，加固支柱的密度不得大于1米,回柱前先取掉背幫材料，準備好回柱用的長繩子（回柱鋼繩）和長把啄子。

3、回支架時回柱人員要站在支架完好、牢固的地方進行操作。

4、回柱時必須兩人共同協作進行操作，不得一人單獨操作。

5、先用長把啄子打松支架，再用長繩子套住支架梁頭，用力拉垮支架，拉垮支架后再用長把啄子勾回柱子和其它材料。

6、回柱人員嚴禁在已回柱的空區下操作，回柱順序按由里到外的順序逐架進行。

四、采掘工作面探放水安全技術措施

（一）加強領導，落實職責

1、成立以礦長羅太忠為組長，李如洪生產礦長為副組長的礦井探放水領導小組，礦長為第一責任者，生產礦長負責礦井探放水的具體工作。

2、礦成立探放水實施組，生產礦長為組長，明確一名責任心強，技術素質好，工作經驗豐富的工人為實施組副組長，由3名工人，1名安全員，一名瓦檢員組成實施小組，實施小組嚴格按礦探放水技術安全措施執行。

3、領導小組和實施小組組長、副組長定期專題研究解決礦井探放水工作，出現的問題，在人力、物力、資金等方面給予保證。

（二）掘進磧頭或其它地點發現掛紅、掛汗、空氣變冷，出現霧氣、水珠、頂板淋水加大、頂板來壓，底板鼓起或產生裂隙出現滲水、水色發渾、有臭味等水預兆時，必須停上作業，采取措施，報告礦有關領導，發出警報，撤出受威脅各地點人員。堅決執行“有疑必探，先探后掘，邊探邊掘，”的原則。

（三）鉆孔布置（見后圖）

1、平巷進行探放水時，對磧頭正前方和巷道上方進行鉆孔探水，布孔三組，每組1-2個孔。

2、上山進行探 放水時，對磧頭正前方和左右兩邦進行探水。布孔5組，每組1-2孔。

（四）鉆孔超前距離的確定：（見后圖）

超前距離就是巷道掘進終止位置與鉆孔位置之間的距離，鉆孔超前距離要以有效鉆孔為準，探放水超前距離根據煤（巖）層的軟硬程度確定。1、1.3m以下的薄煤層超前距控制在15—20m。2、1.3m以上中厚煤層超前距控制在18~25m。

3、在巖石巷道內超前距不小于5m.（五）鉆機鉆前必須加強探水鉆孔附近巷道的支護，背好邦，接好頂，工作面打上堅固的頂柱和木垛，磧頭用2寸板、排花、笆片背緊、背牢，以防高壓水沖垮煤壁和巷道支柱。

（六）探水工作地點必須掛牌，標明探水眼的位置，、方向、孔眼數，每次鉆孔深度。打眼前要清理好管道，準備好水溝和水巷，并在附近安裝好電話直通礦值班室。

（七）探水工作面要經常檢查瓦斯，如瓦斯大于1%或其它氣體超過《煤礦安全規程》規定，必須立即停止作業鉆進，切斷電源，撤出人員，并報告礦領導加強通風進行處理。

（八）水壓大的探水孔，孔口應安設套管，裝水閥，便于以后調節放水量，在危險區探水，應采用防壓、防噴裝置鉆進，防止鉆桿被高壓水沖出，并選擇堅固地點預先砌筑好水閘墻，以防突水淹井。

（九）探水時如遇到從鉆孔桿向外流水，應立即停止探水，固定鉆桿，嚴禁移動鉆機或撥出鉆桿。探水眼深度不到5m即穿透積水區時，所有人員都要全部撤出立即報告礦值班領導，等待指示后再恢復作業。

（十）鉆進時，發現煤（巖）松軟、片邦、來壓或鉆孔中的水壓、水量突然增大，以及有頂鉆等異狀時，必須停止鉆進，但不得撥出鉆桿，現場負責人應立即向礦領導報告，并派人監視水情況。如果發現情況危急時，必須立即撤出所有受水威脅區內人員，然后采取措施進行處理。

（十一）由探放水實施組明確專人填寫探放水專題記錄，標明探放水日期，孔號打孔深度，開孔位置、角度，收集鉆孔瓦斯變化，涌水量等詳細情況，出班后交礦值班領導，礦領導根據探放水情況安全下一步工作。

（十二）探水巷道的斷面不宜過大，以縮小受壓面積，同時應有兩個安全出口用于通風，流水和意外情況下人員撤退，采用雙巷掘進，20m掘脫落巷將兩巷連通。

（十三）磧頭在探水眼嚴密掩護下，并保持設計超前距離時，可采取多打眼，少裝藥，放小炮的方法，以利于保持掘進工作面煤（巖）體抗壓強度。探水區域巷道必須平整，防止積水，以防施工人員有被堵截的危險。

（十四）所有在探水區域工作的施工人員都必須認真學習該區域的作業規程和探放水技術安全措施，熟悉避災路線，懂突水后急救知識。

（十五）探水巷道必須嚴格掌握方向，沿著探水孔的中心線掘進，如因地質變化必須偏離時，應進行補充鉆探或采取其它措施予以補救，以避免造成前距和部距，探水距縮小而發生透水事故。

（十六）老窯區放水允許恢復掘進時，必須充分注意，當掘到離老空區3~5m處，應先用電煤鉆打2~3個檢查孔進行再一次檢查，只有證實積水確已放盡后方可與老空區掘穿。（十七）本措施未盡事宜，嚴格按《煤礦安全規程》執行。

五、采掘工作面消防、防塵、防職業危害安全措施

（一）綜合防塵

1、礦長對綜合防塵負全面責任。技術負責人對礦防塵負責技術管理。礦要有專門的防塵人員。

2、要有健全的防塵管理系統，滿足現場生產及防塵灑水的需要，防塵水池容量不得小于200m3。防塵管路必須敷設到所有的采掘工作面、運輸機轉載點、回采工作面回風道等。管路每隔100m設一個三通閥門。

3、井下所有的運煤轉載點必須有完善的噴霧裝置，霧化好，靈敏可靠，使用正常。采區進回風巷、回采工作面及掘進工作面，都必須安裝凈化水幕，霧化好，并封閉巷道全斷面，且靈敏可靠，使用正常。

4、實行放炮作業的采掘面，必須采用濕式打眼，堅持使用水炮泥。掘進工作面30m范圍內放炮前后必須沖洗巷道周邊。并實行放炮噴霧，封閉巷道全斷面。裝煤矸前，必須進行灑水降塵。

5、定期清掃和沖洗積塵。主要進、回風巷至少每月清掃或沖洗一次積塵，采區內巷道沖洗積塵周期由礦技術負責人決定。沖洗積塵要有記錄可查。井下所有巷道都不得有煤塵堆積。

6、必須繪制防塵系統圖和防塵設施管理牌板，建立防塵設施臺帳，做到記錄準確，符合實際。

7、必須按《粉塵防治規范》的要求，配齊專職測塵員，負責粉塵測定工作，測塵點布置符合《礦井粉塵測定及評定辦法》的規定。井下各測點的全塵，呼吸性粉塵，粉塵分散度，游離Sio2含量的測定次數必須符合《煤礦安全規程》的有關規定。粉塵測定結果報礦領導簽審。

8、做好測定儀表的維修及校正工作，保證儀表能正常使用。要有測塵儀表的維修記錄和保管、維修、保養制度。

9、綜合防塵工作必須實行齊抓共管。礦井要建立防塵設施的驗收、移交制度，明確安人員和生產班的防塵責任和范圍，并建立嚴格的工作制度和考核辦法，嚴格進行考核。

（二）火災防治

礦井火災防治重點是井上下明火引燃的火災，但也不能排除煤層自燃發火，為此，特制定火災防治制度。

1、定期對地面建筑物、庫房等進行一次防火檢查，發現問題和隱患要及時整改。

2、地面主要機房、庫房等必須設置滅火器材，井口必須有消防沙池，并堆放足量黃沙，井下各機電硐室、主要巷道及電氣設備集中的地段必須設置消防滅火器材和足量黃沙。

3、機電設備嚴禁超負荷運轉，井下使用不阻燃電纜。

4、井下電焊、氣焊等必須制定專門措施報礦技術負責人、礦長（生產礦長）批準后方可實施，井下使用過的紙、棉、廢油脂等易燃物必須裝入鐵桶內蓋嚴后帶回地面。

5、加強井口檢身工作，杜絕穿化纖衣服和攜帶火種入井，主平硐硐口和風機房附近20m不得有明火或用火取暖。

6、加強放炮管理，杜絕放炮火源。

7、為防止煤層發火，對采空區不用的老巷要及時封閉，每月對采空區進行一次全面檢查，檢測溫度CH4和CO2濃度，密切注視是否有發火預兆。

8、井下防塵灑水管道兼作消防管道，一旦發生火災可利用其滅火。

（三）職業危害預防

1、采掘工作面必須采取濕式鉆眼作業，不得干打眼。

2、作業人員實施個人防護，帶好口罩。

3、采掘作業地點、裝煤地點必須完善灑水降塵設施，實施灑水降塵、捕塵，改善作業環境。

4、嚴格控制灑水量，不得惡化作業環境，積極預防風濕病。

5、嚴格控制粉塵飛揚，認真進行粉塵檢測。

六、采掘工作面電器安全管理

井下機電設備由專職電工進行定期檢修，井下不準帶電檢修、安 裝、搬遷機電設備，井下使用的機電設備必須具備MA煤安標志、產品合格證、防爆合格證，井下機電設備必須掛牌專人管理。采掘工作面的電器設備及線路有故障應立即通知電工負責處理，無關人員不得擅自處理電器設備的故障，采掘工作面的電器設備必須完善三大保護設施、瓦斯（風電）閉鎖裝置。每班上班前由電工進行漏電檢查試驗。采掘工作面的電器設備的安裝處理不得有淋水，否則要采取保護措施。

掘進工作面必須實行局扇送風作業，加強局扇的管理，無關人員不得隨意開停局扇，必須實行專人掛牌管理，停風必須撤人，臨時停風的地點不得關掉局扇，局扇安裝在離回風口10米以上的進風流支護、頂板完好安全的巷道中，局扇要加高30公分并有局扇安全防護措施。

七、采掘工作面安全監控設備的管理

（一）瓦斯監控系統的管理

1、系統地面中心站必須安裝在干燥、通風、防塵、防雷電的專門的操作間內，操作間不得堆放雜物和作人行道，應隨時保持室內清潔衛生。

2、地面中心站電腦主機必須經過培訓合格人員進行管理和操作，持證上崗，操作人員必須嚴格按照程序操作，不得改動電腦上的驅動程序文件，不得將電腦挪作它用，更不得將電腦交給未經培訓或培訓不合格的人員操作。

3、監控系統地面中心站必須適時監控全部采掘工作面瓦斯濃度和被監控設備的通、斷電狀態及運行情況，并作好運行日志記錄。

4、必須據實繪制系統模擬圖和接線圖，系統模擬圖和接線圖應標明傳 感器、報警器、斷電儀、分站、電話、中心站等設備的位置，接線、斷電范圍、傳輸電纜等，應根據實際布置及時更換調整，監測監控系統必須具備風電閉鎖、瓦斯電閉鎖功能。

5、必須保持電纜完好，插頭接插可靠，系統24小時連續運行，不準隨意關停監控系統，若系統出現故障，不能正常工作，必須在出現故障后30分鐘內報縣煤管局備案，并及時通知服務站排除，并作好記錄，不得自行拆除設備。

6、甲烷傳感器、風速傳 感器、開停傳感器、負壓傳感器的安裝必須符合《煤礦安全規程》的有關規定，不準自作主張隨意拆除傳感器，采（掘）工作面的甲烷傳感器必須隨采掘工作面的推進而移動。

7、指定專人對系統進行定期和不定期的巡查和維護記錄，防止甲烷傳感器的氣窗、負壓傳感器氣管發生堵塞，通信電纜接頭牢固可靠，風速傳感器方向不正確，開停傳感器出現松動等現象。從而保持系統正常運行，避免出現誤 差，同時 應按照瓦斯管理的有關規定，將瓦檢員檢查出的結果與甲烷傳感器監測的數據當班及時對照，當二者數據差值超過0.1%時，必須查明原因，以所讀數大者為依據，并采取相應措施進行處理和調校。

8、系統中心站必須堅持操作人員24小時值班監控，不得脫崗。當井下瓦斯濃度超限，開停傳感器監控的設備停止運傳，主要風門開啟時，必須報告生產礦長和技術負責人進行處理，并做好記錄備查。

9、操作人員必須于每天午夜零點編制當天的瓦斯監測日報表，一式三份，次日上午報礦長（生產礦長）和技術負責人審閱簽字。

10、甲烷傳感器每周交送到技術服務站進行標校，監控傳感器每月必須調試一次，以保證甲烷傳感器監測數據的準確性。

（二）井下瓦斯監控傳感器的管理措施

1、掘進工作面和掘進回風口必須設置瓦斯傳感器，24小時進行瓦斯監控。

2、掘進工作面和回風口的瓦斯傳感器不得隨意取掉或移至不符合規定的地點放置。

3、瓦斯傳感器報警時必須停止作業，采取措施進行處理。

4、瓦斯傳感器在巷道上的懸掛高度不得少于1.8M。

5、瓦斯傳感器斷線時要及時通知電工進行處理。

6、隨著掘進工面的推進，瓦斯傳感器要移至工作面前方5-10米的地點懸掛。

7、進行放炮作業時瓦斯傳感器要移至安全的地點，放炮結束后要及時移至規定地點。

8、瓦斯傳感器報警時斷電儀要動作，切斷掘進工作面的電源，否則要采取人工切斷電源。

9、在井下不得用其它工具敲打瓦斯傳感器，不得用搖控器調校瓦斯傳感器。瓦斯監監控電纜線不得和動力電纜在一起，必須分開懸掛。

八、采掘工作面遇斷層、頂板破碎、過舊巷、老空安全技術措施

掘進工作面遇斷層應采取挑頂臥底通過，不得采取上下探槽而破壞地層結構，過斷層時必須加密技護，增大支護材徑，認真進行背幫接頂，同時加強瓦斯檢查和通風管理，遇斷層后一般情況下瓦斯涌出量較大，風筒要拉攏磧頭，破損的風筒要及時更換，風筒要認真懸掛。在掘進過程中要嚴格進行敲幫問頂，及時處理懸渣危石，過斷層掘進巖巷時嚴格按巖巷掘進安全 措施進行施工。

同時加強支護管理，增大支護材徑和支護密度，認真進行背幫接頂，加密樓扛。支護腳窩的深度不得小于0.1M,而且要挖在硬底上。增加瓦斯檢查的次數，加強通風設施的管理，盡量增大掘進磧頭的風量，降低作業點的瓦斯濃度。

半煤（巖）巷施工：應采取先掏底煤，掏底煤時嚴格進行煤層巷道部份的支護，在放頂前按由里向外的順序回掉煤巷部份的臨時支護，在放頂板巖層時要加固后面的支護，放頂時要按由外向里的順序逐架進行，半巖掘進的渣石不得砌在巷道的兩側。

巷道過采空及其它舊巷、溶洞時，必須采用充填法通過，充填材料選用灰石塊及沙漿，充填厚度不得少于10M，充填層不得有漏風。過舊巷時要加強臨時支護，在原來的支護條件下加大支護材徑，加密支護，同時嚴格背幫。必要時可以采取發碹支護。發碹時嚴格按巷道發碹作業規程進行施工。

九、采掘工作面運輸安全措施

實行專人運輸，加強前后車輛的信號聯系，加強巷道的維修，及時清除巷道上的雜物，保證運輸巷道的安全暢通，保持安全的推車距離，不放飛車，不違章達車，推車時注意力要集中，雙手不能放在車沿上，一人只能推一輛礦車，不得用腳蹬礦車的輪子做剎車，做好隨時停車的準備工作。

采用人工裝煤時，裝煤人員要拿好手中的工具，注意方向，不得傷著別人和自己。運輸人員要隨時觀察運輸巷道上的安全情況，與提升鋼繩聯結時要按規定進行操作。

采區工作面運輸時要注意前方的人員、支柱、電器設備，如果用船斗運輸時，拖船用的繩子要牢固可靠，下坡拖運時人員要站在船斗的后面，預防船斗撞傷自己。

十、采掘工作面通風瓦斯安全管理

（一）通風

1、礦井必須有完整、獨立的通風系統。采掘工作面實行獨立通風，若無獨立通風系統要實行串聯通風時，必須制定安全技術措施，且串入另一采掘面的進風中CH4和CO2濃度均不得超過0.5%。

2、每旬對各用風地點進行一次全面測風，風量配備必須符合《規程》規定。

3、主扇因故停止運轉時，必須立即通知礦長和技術負責人，停止井下工作，切斷井下所有電源，工作人員全部撤出地面。

4、長度大于6m的獨頭巷道，必須應用局扇送風，否則必須按盲巷處理。

5、井下所有地點必須通風，嚴禁無風、微風作業。

6、控制風流的設施必須牢固可靠，確保風流暢通，任何人發現井下的設施損壞應立即向礦長（生產礦長）或技術負責人匯報并及時處理。

（二）、局部通風管理

1、掘進巷或獨巷超過6m必須采用全負壓或局扇（局部通風機）通風。

2、局扇安裝、拆除實行申請報告制度。安裝前由礦技術負責人根據所需供風量填寫安裝申請單，拆除時必須經礦技術負責人同意。

3、局扇安裝必須符合下列條件：

①局扇及開關安裝在距送風工作面回風口10m以外的新鮮風流中，必須吊掛或墊高，離地面大于0.3m。

②、局扇安裝地點的巷道風量必須大于局扇吸入風量，嚴禁局扇拉循環風。③局扇必須實行風電閉鎖，停止運轉時自動切斷該局扇送風獨巷內的一切電源。

4、局扇應采用抗靜電、阻燃風筒。

①風筒敷設必須吊掛平直，風筒接頭嚴密不漏風，無破口。

②風筒末端距迎頭不超過5m，風量滿足《規程》或《安全技術措施》要求。③風筒拐彎必須緩慢拐彎，不準拐急彎，異徑風筒連接必須先大后小。

5、局扇由瓦檢員負責進行掛牌管理，除瓦檢員、礦技術負責人外，任何人不得隨意停開局扇，一臺局扇只能向一個掘進面送風。

6、使用過程中的局扇不論停工與否，不得停風。因故檢修、停電等原因停風時，停風區的人員立即撤出，瓦檢員立即將局扇開關和獨巷內所有電源開關斷電后打到“零位”，并設置柵欄、揭示警標。恢復通風前必須先檢查瓦斯，只有在局扇及其開關附近10m 內風流中的瓦斯濃度小于0.5%時方可人工開啟局扇。

（三）通風設施管理

1、通風設施的范圍：密閉、風門、隔風墻、調節風窗、風橋、風簾、柵欄、風筒。

2、通風設施的建立、改變、拆除必須有專門設計或措施。

3、為采掘服務和使用一年以上的通風設施，必須按永久通風設施設置和管理，其余的按臨時性通風設施設置和管理。

4、通風設施的質量必須符合煤炭部《礦井通風質量標準及檢查評定辦法》的規定，并且符合以下規定：

①、通風設施的掏槽深度：防火門墻（密閉）不少于0.03m，基它不小于0.2m，同時見硬底、幫，并與煤巖接實。

②、通風設施的厚度：密閉（墻）及風門墻垛不小于0.5m，木板墻、木板風門墻垛不少于0.02m，風門門扇不

③、調節風量窗應設在設施的上方中部，受巷道限制時可設在一側；風量不得有管線通過，人行及通車巷道設調節風窗時，必須設兩道相同斷面面積的風窗。

④、主要進回風之間、采區進回風之間必須設置永久風門或永久隔風墻，設風門時還須設反向風門，同時兩道正向風門必須進行聯鎖。

⑤、柵欄的設置：所有密閉前、停風區域、瓦斯超限區域、“一通三防”禁區入口處（風門代替時必須釘門）均必須設置柵欄，柵欄高度不低于1.8m，網格不小于0.2m，且牢固可靠。⑥、采面結束后和報廢井巷都應該及時密閉。采面結束后必須在10天內完成永久性封閉，報廢井巷必須在5天內完成永久性封閉。

5、通風設施的使用管理

①、生產班負責對工作范圍及相鄰的通風設施管好、用好。

②、設專職人員負責通風設施的設置、維護、改變、拆除，任何人不得損壞通風設施或擅自改變通風設施的狀態；嚴禁同時打開一組的兩道風門。

③、失去作用的通風設施應及時拆除，損壞的通風設施必須立即修復或更換。

④、礦井對損壞或盜竊通風設施的責任者及管理、使用班組進行經濟處罰，根據設施損壞或盜竊的具體情況，經礦領導批準，對其責任者或管理、使用班組進行罰款和賠償經濟損失。罰款列入礦安全獎勵基金，賠償費用列入材料費之中。

6、對舉報損壞（或盜竊）通風設施有功的人員，由礦在安全基金中列支給予獎勵30~50元。

二、瓦斯防治管理

為防止發生重大瓦斯事故，必須強化礦井瓦斯防治管理，為此，特制定瓦斯防止管理制度。

（一）瓦斯檢查與管理

1、瓦檢員必須經過專門培訓，持證上崗。

2、瓦檢員所帶儀器必須完好，精度符合要求。

3、瓦檢員必須按礦技術負責人編制的巡回檢查計劃圖表檢查，檢查地點、次數、路線、時間符合規定。

4、下列地點必須設點掛牌檢查瓦斯和二氧化碳濃度。

①、采煤工作面：進風、工作面、隅角、回風、進回風中的電氣設備處； ②、掘進工作面：局扇進風、掘進頭、回風、回風中的電氣設備處； ③、高冒區或瓦斯涌出異常地點，密閉與柵欄處。④、風井總回風、井下所有電氣設備的地點。

5、瓦檢員在日常檢查瓦斯和CO2必須使用光學瓦斯檢測儀，不準用便攜式瓦檢器進行檢測，就瓦斯和CO2檢測次數、周期做如下規定： ①、采煤工作面：進風（每班2次間隔3小時），工作面（每班3次，間隔2小時），上隅角（每班3次，間隔2小時），回風（每班3次，間隔2小時），進回風中的電氣設備處（每班3次，間隔2小時）。

②、掘進工作面：局扇進風（每班2次，間隔3小時），若是被串聯的進風（每班3次，間隔2.5小時），掘進頭（每班3次，間隔2.5小時），回風（每班3次，間隔3小時），回風中的電氣設備處（每班3次，間隔2.5小時）。

③、高冒區或瓦斯涌出異常地點（隨時出現隨時檢測）；密閉每周檢測一次，原則規定是周二的中班進行，柵欄每天檢測一次，規定早班進行。④、風井總回風（每班3次，間隔2.5小時），井下所有電氣設備處（每班3次，間隔2.5小時）。

6、瓦斯檢查不得發生空班、漏檢、少檢、假檢，做到井下記錄牌、檢查手冊、瓦斯臺帳“三對口”，瓦檢員必須執行井下現場交接班。

7、瓦檢員發現瓦斯超限、積聚必須按《規程》有關規定進行處理，嚴禁瓦斯超限作業，嚴禁瓦斯積聚。停電停風區域必須先停止作業，撤出人員，切斷電源，設置柵欄，揭示警標，并向礦領導和技術負責人匯報。

8、任何人不得進入瓦斯濃度大于3%，其它有害氣體超過《規程》規定的地點，否則，必須采取專門措施。

9、井下放炮地點，必須執行“一炮三檢”和“三人聯鎖”放炮制度。

10、通風瓦斯日報每日礦長、技術負責人必須審閱簽字。

11、井下瓦斯排放必須制定專門措施并嚴格執行。

（二）、瓦斯排放

1、局扇因故停風或啟封密閉需要排放瓦斯時，都必須制定專門措施有組織進行排放。

2、排放措施必須符合下列要求：

①排放回風系統內必須撤人、斷電、警戒。撤人及警戒位置，斷電范圍必須在措施中明確規定。

②排放回風流與全負壓風流匯合處瓦斯濃度不大于1.5%； ③、排放時必須控制風量，嚴禁“一風吹”，并在措施中明確控制風量方法。④、排放結束后，巷內各處瓦斯均低于1.0%時，方可向巷道內送電并恢復作業。

3、組織排放時由礦領導現場負責，排放前由礦技術負責人進行排班。

4、巷內瓦斯濃度小于3%時可由瓦檢員自行排放，超過3%必須進行組織排放，排放瓦斯時嚴禁局扇拉循環風。

5、全礦停風時排放瓦斯順序由礦技術負責人確定。

（三）、盲巷管理

1、井下凡只有一個安全出口且未通風的獨頭巷道，長度超過6m均作為盲巷處理。

2、盲巷內瓦斯濃度不超過3%或其他有害氣體不超過《規程》規定時，可設置柵欄并揭示警標，否則必須進行密閉。柵欄、密閉位置應設在距巷口小于2m處。柵欄設置應封閉全斷面，柵欄孔規格不得大于200×200mm，質量牢固可靠。

3、處理盲巷時，密閉前5m內必須切斷所有電線和鐵道，防止雜電流引入盲巷。

4、盲巷必須設禁止牌，檢查牌，同時建立臺帳，填入采掘工程平面圖與通風系統圖中。

5、密閉每天檢查一次，柵欄每班檢查一次，柵欄內的巷道每周檢查一次。發現密閉，柵欄損壞或有瓦斯積聚等問題時，必須立即按規定進行處理。

6、進入設置柵欄的盲巷內檢查時，不得進入瓦斯濃度達到3%或其它氣體超過《規程》規定的區段，并有專門措施，柵欄內盲巷有害氣體超過《規程》規定或CH4濃度大于3%時必須立即密閉。

7、臨時停工地點不得停風，否則必須切斷電源，設置柵欄，揭示警標，禁止人員入內。

十一、掘進巷道貫通其它地點時的安全措施

與其它巷道貫通距離20M時只能單頭掘進，加固被穿巷道貫通點的支護，停止另一頭巷道的掘進，并打上攔栓、揭示警標并搞好日常瓦斯濃度檢查，警戒點設置在被貫通點前后50M，的地方，被貫通點的瓦斯濃度不得超過1％，保持被貫通點巷道的正常通風。煤層巷道距貫通點5M時不準放炮，只準手工挖煤貫通，巷道貫通前每班由安全員、瓦檢員檢查被貫通點進行安全巡回檢查。

十二、掘進巷道臨時停風、停工、瓦斯超限時的安全措施

1、掘進巷道臨時停風、停工的巷道要設置攔柵、揭示警標，標明里面的瓦斯濃度，寫明人員嚴禁入內的字樣。

2、掘進巷道瓦斯超限時要停止作業，加強通風，降低瓦斯濃度。同時加強通風設施的管理。

3、掘進巷道不得瓦斯超限作業和無風作業。不得在瓦斯超限區域內休息，更不得敲打礦燈。

十三、預防煤塵爆炸、自然發火措施

1、完善井下灑水防塵系統,定期進行巷道沖水，沖洗巷道上的粉塵。

2、按規定對各作業地點實施灑水，安裝捕塵噴頭，采掘工作面及裝煤點必須進行灑水降塵，同時定期進行粉塵檢測。實施綜合防塵措施。

3、經過重慶煤科院對我礦C8和C12煤層進行的煤層爆炸性自燃傾向性簽定結果表明，無爆炸性，只是C12煤層有自燃發火傾向性的二級，但臨近煤礦未發生過煤層自燃及煤塵爆炸事故，但為了安全起見，必須對煤層自燃及煤塵爆炸事故進行預防。

4、及時封閉采空區，嚴格密閉墻的封閉質量，保持不漏風，實行專人管理，并揭示警標。

5、加強灑水防塵設施的管理，各作業點必須安裝灑水降塵噴頭實施綜合防塵。

6、采空區不留頂、底煤和浮煤。

7、保持合理暢通的通風系統，加強通風系統的管

理，實行合理的開拓布置

8、安裝一氧化碳和溫度傳感器進行C12號煤層的監控。

十四、采掘工作面停電、停風（臨時停工）后恢復送電、通風、排放瓦斯安全技術措施

為了確保安全生產，堅持安全第一、預防為主的原則，對特殊情況下造成的停電停風而需要恢復送電、通風以及啟封舊巷時排放瓦斯，必須執行＜煤礦安全規程＞的規定。

1、掘進工作面在生產中途突然停電停風時應立即撤人，并打上攔柵揭示警標。

2、恢復送電通風前必須確認主扇正常運行，首先檢查采掘工作面的進回風流的瓦期濃度是否超限，在風流方向正常情況下，檢查局扇附近20米內瓦斯不超限時，方可啟動局扇風機，排放獨頭巷道瓦斯時，只能采取逐步排放（限量）的方式進行瓦斯排放，確保巷道回風口的瓦斯濃度不得超過1% ,同時要認真檢查風機附近20M的瓦斯 濃度不大于0.5% ,排放巷道積聚瓦斯時必須由瓦檢員和安全員同時在場。

3、當積聚瓦斯濃度超過3%時必有跟班礦長在場指揮，風機附近20M瓦斯濃度超過0.5%時停止局扇的運行，排放瓦斯時總回風的瓦斯濃度不得超過0.75%。

4、排放巷道積聚瓦斯時供給該處的風量必須大于局扇的風量。

5、各采掘工作面瓦斯濃度在規定值以下時方可恢復生產。（舊巷恢復送電通風與以上措施相同）

十五、盲巷、舊巷、獨頭巷及臨時停工地點安全措施

1、對盲巷和舊巷采取砌密閉的措施，既用水泥石頭砌密閉墻進行封閉，密閉墻要求有一定的強度，不易垮落，不漏風。有水的必須設置反水孔。

2、廢舊、盲巷的密閉墻必須實行編號掛牌專人管理，密閉墻應砌在巷道的3-5米處，在煤壁上挖曹，曹深在0.3米以上。砌密閉墻時要求滿貫，保證不漏風。

3、獨頭巷道和臨時停工的地點要揭示警標，寫明瓦斯濃度，嚴禁入內。柵欄質量要符合0.2×0.2M的標準。

4、恢復廢舊巷、及盲巷的開拓必須向主管部門報告，批準后才能打開密閉墻，并編制專項安全措施。

5、打開密閉墻必須用局扇送風并認真檢查瓦斯濃度。

十六、回采工作面回柱、放頂及預防冒頂事故安全措施（1）工作面支柱“見四回一”，回柱順序為：由下向上，逐根回撤，嚴禁多頭回撤。回柱時要加固退后支護（加斜撐支護）。

（2）回柱前，先補齊工作面斷、脫支柱，清理好安全退路，打好叢柱或特殊支柱，才能進行回柱工作。

（3）回柱期間必須隨時注意頂板壓力顯現情況，回柱時要有專人負責觀察頂板壓力變化情況是，一旦發現頂板明顯來壓時，必須及時撤出人員，向礦領導匯報。待壓力穩定后再進入工作地點作業。

（4）工作面要按規定及時回柱放頂，回柱時必須先打好密集支柱方可進行，在密集支護中要留出0.5－0.7米寬的安全出口，安全出口的間距不得大于10米，嚴禁在控頂區內提前撤柱。采用金屬支護時可以不架設木垛。

（5）回柱時沿工作面由下往上，由老塘向煤壁的方向進行，回柱工應經驗豐富，責任心強，技術熟練的工人擔任。

（6）回采工作面上下安全出口必須架設木垛增強上下安全出口支護的支撐力，確保安全出口的安全。上下安全出口的聯接巷20米內要加固支護。

（7）回柱時要用長把啄子或長鐵勾回收支護，人員不得進入空區內撿支柱。

第四篇：216101工作面斜馬道施工安全技術措施

安全技術措施審批箋

審批意見：

1、新老風巷內人員在腰眼附近作業前，必須用鐵篦子或大板將三道小眼上口蓋嚴，確保人員行走安全。

2、斜巷貫通老風巷時，貫通處以西嚴禁有人，人員必須撤出貫通處以東巷道內，當斜巷頂與老風巷底垂高小于2m時，貫通處以西嚴禁有人。

3、斜巷作業時，如出現水煤或煤層整體跨落時，應停止施工，撤出人員。

4、斜巷貫通老風巷前6m，將貫通處老風巷巷底進行臥底，深度0.5～1.0m，以減少貫通處煤層的壓力，臥底深度達1m時，必須用大板將煤壁四周進行支護，防止煤層出現片幫。

5、斜巷施工前必須先加固上方貫通處12m范圍的棚子，斜巷施工期間，貫通點以里嚴禁人員通行。

安全技術措施

216101工作面斜馬道施工安全技術措施

一、簡要概況

我隊施工的216101工作面風巷，由于從工作面腰眼向西下降5m施工新風巷，為保證后期該工作面安全順利回采，經研究決定，從新風巷料眼處向東施工一條斜巷與老風巷貫通，為確保施工過程中的安全與質量，特編制本安全技術措施報礦審批。

二、施工順序及方法

1、斜巷施工前，對斜巷與老風巷預透點前后擴大棚，并進行連鎖加固。

2、擴大棚結束后，由礦測量部門在老風巷給出準確的預透點。

3、施工斜巷與風巷貫通。

4、對-340m西一石門向西老風巷段梯形棚進行回收，回棚前聯系礦通風區啟閉并恢復通風。

5、回棚施工由里向外逐棚進行，采用機械方式。

6、斜巷施工結束后，回收斜巷上口至-340m西一石門段梯形棚。

三、風巷擴棚施工安全技術措施

1、擴棚范圍：斜巷貫通老風巷前5m、后3m（具體見附圖）。擴棚規格：原風巷2.4×2.6×2.6m梯形棚支護改為2.8×2.4×2.4m梯形棚支護，老風巷貫通段前后1m（貫通段4m，共6m）采用并棚支護，由東向西逐棚進行。

2、根據現場施工實際情況，擴棚后，兩幫腿子生根在頂、底板穩定的巖層中，采用風鎬挖刷，嚴禁放炮。

3、擴棚施工前首先擴棚段進行清理、巷道高度不夠1.8米的進行臥底施工，如有危棚必須先進行臨時加固處理，劈裂的點柱必須先更換后方可進行擴棚作業。

4、施工時，選用兩根長為3.5～4.0m，直徑為4寸的鋼管兩根以及6個“U”型卡子作為前探梁進行超前臨時支護，前探梁必須生根在完好的棚子上。

5、擴棚時，采用撞楔法對巷道兩幫進行超前管理，巷道頂部必須采用密集撞楔法進行管理，以防煤矸冒落傷人。

6、擴棚時，必須堅持先架后拆的原則。架一棚、拆一棚，嚴禁大拉大改，最大挑頂高度不得超過300mm。

7、為防止擴棚時抽冒，擴棚作業時，提前將擴棚處支護用一排“#”木垛進行加固，一排木垛加固兩棚，木垛采用1.2m道木，木垛與棚梁間不實之處用木楔打上勁，木垛接好后，將原巷道內點柱及連鎖加固拆除，然后進行該段擴棚作業，該段作業結束后，把木垛向前移，依次方法進行循環作業直至擴棚結束。

8、施工過程中必須嚴格堅持“敲幫問頂”制度，及時找凈幫、頂的浮煤活矸，確認無安

安全技術措施

19、擴棚工作結束后，及時對擴棚段棚子進行連鎖加固，采用礦用11#工字鋼或18kg/m及以上的軌道配合“U”型卡子對巷道的棚子進行連鎖加固，棚梁加固兩道，棚腿加固一道，不實之處用木楔打上勁，確保牢固可靠。

四、斜巷施工安全技術措施

1、斜巷按30°上坡、沿煤層頂板施工，起坡點為距腰眼料眼3m，采用1.8m×2.4×2.4m工字鋼梯形棚支護，施工斜巷時，按3～4°迎山角進行施工，開切眼與風巷貫通前，嚴禁施工斜巷。

2、斜巷施工前，腰眼料眼必須用大板或盤料漫實，已防止煤矸竄入眼內傷及機巷施工人員，同時機巷腰眼煤眼必須插眼放貨。

3、斜巷采用塑料笆片配合塘材棍（塘材棍間距不大于400mm，直徑為30～50mm，直徑30mm以下的兩根并作一組使用）腰嚴背實，嚴禁空幫、空頂、空肩窩。同時棚與棚之間要打齊4根木撐，即棚梁、棚腿肩窩各兩根。

4、施工斜巷時，由于該煤層松軟且破碎，必須縮小空頂距至0.7m，即挖一棚、架一棚，每施工3～5m，及時對斜巷進行連鎖加固，加固見附圖。

5、斜巷施工時，必須嚴格執行“敲幫問頂”制度，掏槽、刷頂后，施工人員必須站在永久支護下用長柄工具將懸煤活矸找盡后方準繼續施工。

6、掏腿窩時，必須采用大板或撞楔管理好幫頂，防止片落煤或矸石傷人。

7、斜巷施工時，采用末端帶鉤子的前探梁，前端固定在已架好的棚梁上，另一端鉤子掛在前探梁卡子上，以防止前探梁下滑傷人。

8、在安設棚梁前，迎頭的煤或矸石不得出凈，以便于施工人員站在煤矸上安設棚梁和腰幫背頂，確保施工安全；棚梁放到前探梁上后，必須立即采用雙股8#鐵絲將棚梁牢固固定在兩根前探梁上，防止棚梁下滑。

9、施工過程中，距施工迎頭50m范圍內應備足至少50根撞楔，不少于2車老料，以備冒頂時使用，用完前及時補充。

10、巷道行人側在距底板1.5m高處設一道扶手繩。

11、施工期間煤矸可以采取溜槽自溜到新風巷料眼處，再人工裝車至腰眼煤眼內，以減少人工翻貨難度，若安設溜槽，在斜巷下方，料眼東側必須設臵一擋板，擋板高出巷道高度0.5m，同時下方安臵專人負責放貨，放貨期間必須和迎頭施工人員聯系清楚，待斜巷上方不出貨時，放貨人員及時把下方的貨出盡，避免上方的煤矸滾落傷人及下方貨堆積堵塞巷道。

12、打運料時，可采用人工拉料，嚴禁在溜槽上拉料，棕繩直徑不小于15mm。

13、拉料人員站在距迎頭2～4m內，不少于兩人。

安全技術措施

開繩路方向，絞車前方且應安設防護欄，絞車司機必須持證上崗。回棚時絞車前方嚴禁有人，并保持退路暢通。

4、回柱絞車鋼絲繩要有主繩和輔助繩，主繩直徑不小于15.5mm，輔助繩直徑不小于12.5mm，輔助繩長度在3.0～5.0m之間。

5、嚴禁用主繩直接回棚，嚴禁用“S”鉤直接掛在棚梁或棚腿上回棚，嚴禁使用聯接環接繩頭回棚。

6、回棚時迎頭不少于7根完好的繩頭，且必須將6根繩頭子分別拴在回棚茬口前兩架棚的棚梁及棚腿上，其中1根留做備用。

7、絞車壓車柱子打牢，各項準備工作完成后即可回棚，回棚應由里向外逐棚進行，一次只能回一根棚料，回撤物料要及時運走。

8、回棚時，點柱與支護同步回撤，即嚴禁先回撤點柱后回棚。

9、回棚過程中密切觀察絞車安設處的巷道頂板支護及絞車的受力情況，發現問題及時處理，如絞車在使用過程中受力過大時不可生拉硬拽，以免損壞絞車及絞車主繩。

10、回棚人員工作地點支架必須保持完好，回棚過程中經常檢查作業地點及后方棚子支護是或完好，發現支架變形危及施工人員安全的，必須進行臨時支護(即打架梁或點柱)。

11、施工人員應將隨身攜帶的瓦斯便攜儀懸掛在絞車上方，同時注意觀察瓦斯讀數，當瓦斯異常時必須停止作業進行處理，并將人員撤至通風良好的地方，待瓦斯讀數恢復正常后再繼續施工。

12、施工地點應準備扒鉤等長柄工具，施工期間嚴禁人員進入回棚茬口以里老空區內進行其它工作。

13、人工抬運料時嚴禁倒退行走，抬料裝車時，調料人員必須口徑一致、動作協調，不得在他人不知情的情況下拋撂手中的物料，防止傷人，切實做好自保、互保工作。

14、若使用小車底盤運送鐵料時，鐵料堆放高度不超過兩層并堆放整齊，推車人員不得礦車兩側推車，人力推車時一次只能推一輛車，推車時必須注意前方，過彎道、前方有行人時要減速、吹哨，以提醒前方行人。

15、回收出的鐵料運至風巷外口較為寬敞的地方堆放好，待斜回棚結束后再集中打運。鐵料堆放高度不得超過1.0m，距軌道不小于500mm。

16、施工人員在施工期間不得違章操作，拆除的物料要及時運走，確保退路暢通。

17、回棚期間，應密切關注迎頭出水情況，若出現水煤或淋水加大等情況，必須立即撤人并匯報礦相關部門。

七、其它未盡事宜，嚴格執行《煤礦安全規程》、《216101工作面掘進作業規程》，相關補充施工安全技術措施及礦相關規定行。

第五篇：煤礦采煤工作面收尾專項安全技術措施

28051采煤工作面收尾專項安全技術措施

28051工作面截止2018年7月9日，按上級要求，進入回采收尾階段；經領導研究，現需對本采面進行收尾；為確保收尾工作安全進行，特制定以下安全技術措施。

一、巷道概況

28051工作面切巷長度約89m（其中切巷上部13m、中部54m、下部22m），上、下安全出口為單體液壓支柱配合長度3.6mπ型梁對棚支護，兩梁八柱，共計8對棚，長度約5m；工作面切巷為懸移支架支護，共計89架；工作面機巷（90m）、風巷（95m）（局部）為2.5m×2.5m（梁長2.5m、腿長2.5m）工字鋼梯形單棚支護，棚距中至中0.6m，長度約185m。

二、施工方案

1.成立以生產礦長為組長及相關部門負責人（調度室、生產技術科、安全檢查科、機電運輸科、通防科、施工單位）為成員的收尾安全管理小組，領導小組組長及成員必須全程了解施工情況。

（1）安全管理成員：

組 長：XXX 成 員：XXX、XXX、XXXX、XXXX、XXXX、XX、XXX、XXXX、XXX、XX、XXX（2）相關責任：

1）XXX主要負責工作面收尾期間的全面工作。

2）XXX主要負責工作面收尾現場的相關技術指導工作。3）XXX主要負責工作面收尾現場的安全監督和管理。4）XXX主要負責工作面收尾現場相關的通防工作。5）XXX主要負責工作面收尾現場的機電管理工作。

6）XXX主要負責工作面收尾現場的動態收集、調度和人員組織工作，收集信息必須及時上報領導小組組長。

7）XXX主要負責工作面收尾的井下現場工作安排、安全管理和具體實施工作。2.施工方案：

（1）施工地點：28051工作面切巷、風巷、機巷(具體見示意圖)。

（2）施工及回撤順序：①懸移支架上方鋪設鋼絲繩及鋼網，為回撤做好準備；②回撤28051工作面切巷（中下部）及28051工作面機巷；③回撤28051工作面切巷（上部）及28051工作面風巷。

（3）責任劃分：采煤隊負責工作面上網上繩、拆除支架及回棚工作，所有回出的支護材料由采煤隊負責從施工地點運至八采區東北巷；由機運隊用電機車從八采區東北巷運至副井底，從副斜井升至地面；從施工地點至副井底運輸途中所有的安全工作由采煤隊負責（包括裝車、剎車、檢查）；從副井底至井口提升途中的安全工作由機運隊負責；支架及各種配件運到地面后負責卸到指定地點。

（4）運輸線路：

回撤切巷及機巷時：施工地點→28051工作面機巷→八采區三片盤→八采區軌道下山→八采區上平臺→八采區東北大巷→副井底→副斜井→地面。

回撤切巷及風巷時：施工地點→28051工作面風巷→八采區三片盤→八采區軌道下山→八采區上平臺→八采區東北大巷→副井底→副斜井→地面。

（5）施工方案：

1）首先，按照計劃安排，開始在懸移支架上方鋪設鋼絲繩及鋼網，使鋼絲繩和鋼網完全護住頂幫，以滿足拆除懸移支架的需要，確保施工期間安全施工。

2）上網上繩工作結束后，對28051工作面及上、下安全出口進行加強支護；對工作面及運輸沿線巷道內浮煤（矸）、雜物清理干凈；回收工作面刮板輸送機。

3）回撤懸移支架時需在28051工作面下安全出口安裝一部回柱絞車，先用回柱絞車將回撤出的懸移支架從切巷運至下安全出口；然后將支架裝專用平板車運走；懸移支架上的單體柱及各種配件用絞車配合專用料車運出。

4）施工時，按從上向下的順序回撤工作面切巷的單體液壓支柱、π型鋼梁及懸移支架；最后按從里向外的順序回撤工作面機巷、風巷的工字鋼支架。

5）回撤工作面切巷、機巷支架期間，由通防科組織在28051工作面機巷上部新鮮風流中安裝一部局部通風機（具體位置由通防科指定），對施工地點進行通風，嚴禁無風、微風作業。

6）回撤工作面切巷、風巷支架期間，由通防科組織在28051工作面風巷上部新鮮風流中安裝一部局部通風機（具體位置由通防科指定），對施工地點進行通風，嚴禁無風、微風作業。

（6）施工原則：①開始上網上繩前，必須將工作面煤墻推齊，確保正常上網、上繩；②上網、上繩期間，上繩間距和回采步距必須按要求施工，不得偷工減料；③上網、上繩期間，施工單位必須按每排上一根鋼絲繩的方法進行施工；④回收施工時切巷嚴格按從上

向下，風巷按從里向外的順序逐棚、逐架回撤，嚴禁空頂作業。

（7）施工內容：懸移支架上方以鋪設鋼絲繩及鋼網為主，鋪設板梁為輔，懸移支架要逐架前移，確保鋼絲繩及鋼網鋪設質量；安裝回柱絞車；拆除、運輸懸移支架；回撤單體柱對棚及工字鋼支架；拆卸刮板輸送機。

（8）施工單位：采煤隊；施工負責人：和秀海；每班安全負責人：帶班（副）隊長。（9）施工工序：

1）上網、上繩工序：打眼爆破----上鋼絲繩-----鋪設鋼網----聯網----調整鋼絲繩---連接鋼網和鋼絲繩----移架----質量檢查。

2）回撤工字鋼支架及單體柱支架工序：安全質量檢查→敲幫問頂→處理隱患→加強臨時支護→運用單體柱升起棚梁→運用回柱器回出兩幫單體液壓支柱或型鋼柱腿→放掉升棚梁的單體柱液→回出π型梁或型鋼梁→外運回撤出的支護材料→進入下一循環。

3）拆除懸移支架工序：拆架前維護 →放液降架（將支架下落200mm）→ 掛好手拉葫蘆→拆除各種管線→二次放液去掉4根懸移支架立柱→將支架頂梁放至底板→采用回柱絞車運走→裝車運出→進入下一循環。

4）回柱絞車回棚工序：安全質量檢查→絞車司機對絞車進行全面檢查→清理施工地點雜物→起底→拴好需回撤支架→操作絞車開始回撤→外運回撤出的支護材料→進入下一循環。

四、施工前準備

1.生產科將措施發放、通知到相關部門，由施工單位負責人組織與施工相關的所有人員貫徹學習本措施，并在學習記錄上簽字；作業人員經考試合格、備案后，方可下井作業。

2.由通防科負責組織將通風機安裝到指定的位置，風機型號由通防科根據實際情況確定，并確保其運轉正常、安全供風。

3.施工前，施工單位嚴把安全質量關，確保工作面“三直兩平一凈兩暢通”，即三直：支柱直、煤壁直、溜子直；兩平：溜子平、托梁平；一凈：工作面浮煤清凈；兩暢通：上出口、下出口人行道暢通。

4.施工前，由采煤隊負責對乳化液管路進行檢查維護，確保回撤工作面時正常用液。5.施工前，由采煤隊負責對切眼進行清理并進行巷道維護，工作面應達到最小控頂距（≥2.8m），清理后巷道凈高不得低于1.8m，便于拆架及運輸。

6.施工單位負責將風、水、液壓管路提前接至施工地點，保證施工時的正常使用；以上三趟管路應根據現場調節。

7.由機電運輸科負責安排對該區的“一坡三擋”、聯絡聲光信號及各種提升連接裝置

進行全面認真的檢查，確保其性能靈敏可靠，齊全完好，杜絕失爆。

8.施工前，施工單位負責將運輸線路沿途的物料清理干凈，確保沿途安全、暢通；在下安全出口將回柱絞車及聯絡信號安裝到位，并進行調試，達到設備運轉正常，信號靈敏可靠；否則，不準施工。

9.施工單位準備好專用平板車，包括專用鋼絲繩、調節螺絲、道木等。

10.材料準備：施工所需鋼約100塊，直徑不低于18.5mm的鋼絲繩,聯網鉤、手鉗各10把，板梁50根，與鋼絲繩配套的繩卡40個；3T或5T手拉葫蘆5個、鋼網50卷、撬杠4根長短各兩根、單體柱、圓木、回柱絞車2臺、8＃鐵絲、螺絲刀、活扳手、大錘、鋼絲鉗、剁斧、鋸條及鋸弓等各種工具、材料準備齊全充足。

11.施工前，由通防隊安排人員將礦用防爆電話安設到施工地點，確保通訊聯絡暢通。12.工作面上網上繩結束后、支架回撤前，為保證煤墻和頂板的完好，需采取措施對頂板、煤墻和老塘側進行封幫閉頂。

（1）鋼絲繩上好后，煤墻側用單體柱配合2m板梁采用一梁三柱及鋼網、穿枇等對所要回撤的地段進行拓寬并閉幫護頂，防止矸石竄出傷人；板梁抵緊支架頂梁前端，單體柱底部距支架立柱600mm(±100mm)；用鋼網、穿枇背緊背實頂幫，將穿枇用鐵絲固定在鋼網上，穿枇間距500mm(±100mm)；鋼網下沿垂到底板。

（2）特殊地段應采用打密集棚配合打木垛進行加強支護。

五、施工方法

1.上網、上繩施工方法：

上鋼絲繩期間工作面回采步距為700mm（根據工作面現場條件，如達不到設計回采步距時，施工單位可適當調整回采步距，但不得少于600mm），回采方法仍按《28051炮采工作面作業規程》進行，放炮后擴出推進步距，沿頂板鋪設鋼網，在鋼網下方固定鋼絲繩，設計回采約7～8排；第一道鋼絲繩下端固定在機巷下幫柱腿上，上端固定在工作面上部單體柱配π型梁支架上；從上向下鋪設鋼絲繩，當班采不通一趟時，鋼絲繩系到本班施工段相鄰支架前端柱腿上并用手拉葫蘆拉緊，剩余鋼絲繩盤好，為下一班做準備，直到本根鋼絲繩上到終端指定位置；移架時先上鋼絲繩，鋼絲繩上邊鋪設鋼網，鋼網與鋼絲繩要運用6#鐵絲擰接牢固，固定間距為200mm，扣扣相連，使其形成一個整體；鋼絲繩間距為0.5m，共計7～8根；懸移支架支護段兩頭各三架在使用鋼絲繩與鋼網背頂的同時，還要鋪設木質板梁，板梁長度2m；以此類推，每推進一趟，懸移支架跟進一趟，直至第一排鋼絲繩下落到底板護住老塘側。最后，將煤墻側用2m板梁配單體液壓支柱，采用一梁三柱配合鋼網、長穿枇閉幫，鋼網下沿垂到底板，并用鐵絲與最后一根鋼絲繩相聯、固定。具體施

工工序如下：

（1）首先由專人對施工現場進行全面的安全質量檢查，發現隱患，及時處理，確認安全后方準施工。

（2）移刮板輸送機至煤墻側。

（3）打眼爆破，然后對炮落的原煤進行灑水滅塵。（4）進行敲幫問頂，敲掉活矸危巖，臨時支護。（5）上鋼絲繩、聯網、連接固定。（6）擴幫，剁底，清渣。（7）前移懸移支架，清渣。2．拆除懸移支架施工方法：

（1）回撤前要檢查施工地點及周圍的支護情況，發現不安全隱患應及時處理，否則不得進行下一步工作。

（2）支架回撤前要先將液壓管路拆除，然后將工作面內影響回撤的托梁點柱及時去掉，但必須在保證安全的情況下進行。

（3）對煤墻側進行頂部支護，防止竄出矸石傷人，老塘側的擋矸板在拆下前要做好對其的剎幫背頂工作(拆下的擋矸板及時運出)。

（4）必須將所拆支架及其相鄰支架支撐好，掛好手拉葫蘆。

（5）拆卸下托梁連接套后，在支架頂梁的四角處分別用手拉葫蘆栓牢，四個手拉葫蘆兩端分別固定在牢固的棚梁和相鄰的支架上；準備完畢后，四人同時拉緊手拉葫蘆，然后在頂梁下面打上四根單體柱，待確定安全后去掉四根支架立柱，用單體柱配合手拉葫蘆穩步有序的緩緩下降，將支架頂梁放到底板上，最后將支架平面向下放置，便于拖運。

（6）拆架過程中，當頂梁下落、落實后，采用手拉葫蘆進行調向；調向時，手拉葫蘆一端拴在下一架需回拆頂梁的前端，另一端栓在需調向頂梁的前端，手拉葫蘆一定要牢固可靠，施工人員施工時，嚴禁正對頂梁操作。

（7）第一架拆出后要用單體柱配合木板梁或2.4mπ型梁進行加固頂板，棚距中至中0.6m；所拆支架后方3m范圍須用單體柱配合π型鋼梁進行有效、可靠的安全支護，隨所拆支架循環推移；2.4mπ型梁要成對使用，邁步錯開，前梁頂緊煤壁，后梁頂緊切頂線，單體柱升在梁端頭；施工中，隨時觀察兩幫及頂板情況，發現隱患及時處理并要隨手掛好防倒鏈。

（8）回柱時，要用加長卸載手把遠方操作緩慢卸載，確保安全。

（9）手拉葫蘆所掛支架必須支撐有力，起吊前必須對單體柱進行二次注液，保證初撐力達到要求，起吊時操作人員要避開手拉葫蘆受力方向；拆架時，支架下方嚴禁有人。

（10）第二架的回撤與第一架的工序基本相同，但回撤第二架時兩個手拉葫蘆應選掛在牢固牢靠的棚梁上，另外兩個懸掛在相鄰支架上。

（11）拆下來的液壓管路及各種支架配件必須及時封閉好，防止雜物和煤塵進入。（12）拆下來的液壓支架立柱、擋矸板等要及時運到不影響拆除工作的指定地點。3.運輸懸移支架施工方法：

（1）首先運用下安全出口回柱絞車將支架運至下安全出口。

（2）裝上專用平板車，平板車與支架之間要墊兩層道木，防止打滑，然后運用鋼絲繩配合調節螺絲將支架與平板車固定好并綁緊剎牢。

4.回撤單體柱、工字鋼支架施工方法：

（1）首先對施工地點進行全面的安全質量檢查，發現問題，及時處理。（2）對臨時支護的液壓支柱進行二次注液，確保其支撐有力。

（3）在后方牢固的棚梁上掛好回柱器，掛住液壓支柱手把或型鋼柱腿上方。（4）運用單體柱升起需要回撤的支架棚梁，使其離開型鋼柱腿或單體柱頂部。（5）操作回柱器撤出型鋼腿或單體柱。

（6）將放液手把插入支撐棚梁的單體柱放液閥內，在放液手把上系好長度不低于3m的繩索，施工人員站在后方的安全地方進行拉繩放液，放液后棚梁會隨其垮落，待垮落的頂板穩定后，運用回柱器拉出π型梁或型鋼梁。

（7）用上述方法逐棚進行。5.安裝回柱絞車施工方法：

（1）先確定安裝位置，然后將所選位置平整好。（2）在選好的位置處打上點柱。

（3）將回柱絞車穩到所選位置上，在絞車底托后邊系上溜子鏈條。（4）將鏈條與絞車后邊所打的點柱連接固定好。（5）在絞車前邊底托上打好點柱。

（6）絞車固定好后，由施工單位專職電鉗工對設備進行全面檢查，確認設備無缺陷后，到變電所辦理停送電手續，然后接通電源。

6.刮板輸送機（簡稱溜子）拆卸施工方法：

（1）由專職電鉗工在停電的狀態下，（停電時必須停到上一級電源總控開關，并掛上“有人工作、不準送電”警示牌，并安排專人職守）拆除電動機的負荷線。

（2）用解鏈器或手拉葫蘆將鏈解開，去掉機頭點柱。（3）將減速機、電動機、機頭全部拆開。

（4）開始拆除溜子槽，拆一段槽去一段鏈，逐段進行。（5）拆除完畢后全部外運。

六、安全技術措施

1.開好班前會，每班必須指定專人負責作業現場的安全工作，并將措施貫徹到所有在施工地點工作的人員。

2.施工前首先對作業地點進行全面的安全質量檢查，發現不安全隱患及時處理，待不安全隱患處理完好后方可進入作業地點。

3.鋼網之間必須扣扣相連，嚴禁出現漏連或不連現象，以防拆架時鋼網受力不夠。4.鋼絲繩與鋼網之間必須用鐵絲固定牢固，每個鋼絲繩與鋼網之間不少于三道鐵絲，嚴禁出現連接道數不夠或連接不牢。

5.嚴格控制裝藥量，每眼最大裝藥量不得超過200g，嚴禁放大炮。

6.把崗時，必須嚴格執行把崗“去二回一”，以防爆破傷人；爆破時，嚴格執行“一炮三檢”制和“三人連鎖”爆破制。

7.移架時必須兩人配合操作，操作時，一名有經驗的老工人負責看頂，一人操作，作業人員必須集中精力，行動敏捷；施工期間，應及時調整好擋矸板，必要時用枇笆背嚴，防止采空區竄矸傷人。

8.施工期間，經常檢查懸移支架的完好情況，損壞或缺失的零部件必須及時補充；推移懸移支架時，每次只準推移一架，嚴禁同時移動兩架或多架，以防出現冒頂事故或鋼絲繩跟隨懸移支架前移現象。

9.施工過程中，施工人員嚴格按照措施及各項標準進行施工，確保工程質量合格；當班跟班班隊長為當班工程質量和安全負責人；當班安檢員負責檢查、落實工程質量及安全，現場盯防；每班驗收員都要對工作面每趟中回采步距、上繩間距等工程質量進行落實，確保上網上繩工程質量符合要求。

10.采面回撤迎頭向后10m處必須安裝甲烷傳感器T1，采面回風巷口往里10m—15m處設甲烷傳感器T2；T1、T2報警值1.0%，斷電值1.0%，復電值濃度均小于1.0%；斷電范圍為采面及其回風巷內全部非本質安全型電氣設備。

11.拆架前，必須保證工作面高度在1.8m以上；如發現有破網，要及時補好，嚴防流矸；必須用木垛對空頂部進行絞架接頂，并架設密集棚，嚴防事故發生。

12.為確保工作面收尾安全順利進行，跟班隊長負責現場回撤工作，所有參與施工的工作人員，必須服從命令，聽從指揮，做到令行禁止，確保安全施工。

13.嚴格執行作業現場交接班制度，上一班的跟班隊長要把本班存在但未處理完畢的不安全隱患向下一班跟班隊長在作業現場交接清楚。

14.施工時，跟班隊長、機電工均要隨身攜帶便攜式甲烷檢測報警儀，隨時檢查施工地點的瓦斯情況，發現問題及時進行處理。

15.施工過程中拆除的懸移支架配件要及時外運到施工地點后方的寬敞位置，碼放整齊，等待集中裝車升井，確保施工時退路暢通。

16.回撤前，檢查相關設備，確保完好；沿工作面設置好打點信號，信號必須靈敏可靠。17.運輸期間，運輸線路與各巷交叉點都必須設專人把崗，嚴禁任何人員進入該線；斜巷運輸時，必須嚴格執行“開車不行人，行人不開車”制度，并正確使用“一坡三擋”。

18.交接班或長期離開運輸設備時，必須將開關停電閉鎖，防止其他人員誤操作出現安全事故。

19.回撤懸移支架需注意事項：

（1）拆除懸移支架時，吊掛手拉葫蘆的單體柱支架必須為對棚支護，并在起吊前要對單體柱進行二次注液，使其達到支撐有力。

（2）懸掛手拉葫蘆前，現場安全負責人要對起吊用的手拉葫蘆、起吊繩套等起吊用具進行全面檢查，尤其手拉葫蘆的磨擦片，應保證完好無損，發現問題及時更換處理，嚴禁使用不完好的起吊用具。

（3）回放手拉葫蘆期間，施工人員要集中精力操作，懸移支架頂梁下方及懸移支架前端嚴禁站人，操作人員應站在懸移支架頂梁外側操作手拉葫蘆，嚴禁將手足及身體部位伸入支架頂梁下方，支架頂梁在空中懸停時，施工人員兩手不得離開手拉葫蘆小鏈，防止因摩擦防滑裝置失效而出現意外。

（4）使用兩個手拉葫蘆同時回放支架頂梁時，操作人員用力要均勻，確保手拉葫蘆均衡受力，保持支架頂梁平衡，嚴防因某一處捆綁點失衡或出現問題后致使支架頂梁向某一方向偏移或扭轉，造成砸傷或擠傷人員事故。

（5）拆除懸移支架時必須安排專人觀察頂板支護情況，先將懸移支架伸縮梁收回，接著拆除托梁連接套，隨后將手拉葫蘆與懸移支架一同下降200mm，觀察頂板支護情況，發現有破網，流矸或板梁下沉量大時，要立即采取措施進行維護，控制頂板下沉，待頂板穩定后方可繼續作業。

（6）拆除懸移支架過程中，需倒換液壓管路時，必須先將閥門關閉，然后放液卸壓后方可拔管，拔管時臉側向一側，管子出口的正前方嚴禁站人，防止管子噴液或帶壓摔打傷人事故發生；插接液壓管時，U型卡、O型圈必須齊全，嚴禁使用鐵絲等物品代替U型卡。

（7）每拆除一架懸移支架，必須及時使用單體柱配合π型梁進行對棚支護，距待拆懸移支架不得少于6對棚，隨拆架進度進行循環支護。

20.支架在底板翻轉過來后，用繩卡將鋼絲繩的一頭固定在支架上便于拉架且牢固的部位，確保固定牢靠后方可讓人躲在安全的地方觀察指揮，開始進行拉架；發現問題及時打信號停車；鋼絲繩必須與支架綁設牢固，防止抽繩傷人。

21.用絞車硬拖支架運輸時，支架上禁止馱乘其他物件；將支架裝車時，必須綁緊剎牢，落實責任人；回拆的各大、小件必須分類收集，建立臺賬，防止丟失，落實到人。

22.拆架時，嚴禁同時拆兩架，且要有專人負責觀察頂板情況，發現異常，立即停止作業；嚴禁人員進入老塘作業；嚴禁冒險、強行回撤支架。

23.在回撤過程中，如有頂板來壓、冒頂嚴重等情況，人員必須全部撤出工作面，待壓力穩定，冒頂處理完畢后，方可繼續回撤。

24.在落架時，控制頂煤下落實是關鍵，回架前，必須對破損的網進行修補，頂板破碎段提前打好鋼釬或木質串批，嚴防落架時頂煤（矸）下落，防止冒頂。

25.嚴格執行“敲幫問頂”制度，及時處理作業地點的活矸、危巖；“敲幫問頂”必須找經驗豐富的工人進行，操作期間需要注意以下幾點：

（1）“敲幫問頂”操作人員所處位置的后路必須提前清理干凈，防止萬一有險情好及時后退。（2）操作人員必須戴好防護用品。（3）一人“敲幫問頂”，必須還要指派一名人員觀山，發現險情及時撤人。（4）“敲幫問頂”必須使用鋼釬等長把工具且站在高處，時刻注意有掉落的矸石或料石塊順鋼釬滑下或者滾落、掉落傷及施工人員。

26.落架時鏈條或鋼絲繩套所掛位置連接要牢固，所有人員要避開大件傾斜方向，嚴禁身體任何部位伸到支架下方側，操作手拉葫蘆人員要清理好退路，防止斷鏈傷人。

27.每班施工負責人要對起吊用的手拉葫蘆、繩套、吊環等用具進行全面檢查，確保完好，嚴禁使用不完好的起吊用具；拉手拉葫蘆時，若拉不動要及時查明原因，處理好后再拉，不得強拉。

28.落架時若利用鋼釬等工具進行調向、防滑時，其他人員躲到安全處，嚴禁站在支架下方側和支架晃動、傾斜方向處；落架時嚴禁任何人從架下通過。

29.每回撤一架，支架頂梁、配件、液壓管路必須全部回撤，并及時外運，不準堆放在工作面，確保施工地點道路暢通。

30.懸移支架裝車需注意事項：

（1）懸移支架裝車前，必須明確現場安全負責人，懸移支架頂梁裝好車后，要在醒目位置標明裝車班次及裝車負責人姓名。

（2）平板車停穩后，必須及時將平板車的4個車輪固定好，防止正在裝車期間平板車突然移動造成事故。

（3）手拉葫蘆必須吊掛在牢固的棚梁上，掛好后要有現場安全負責人對吊掛處進行仔細檢查，確認安全后方準開始起吊工作。

（4）運用手拉葫蘆起吊時，重物下方嚴禁站人，嚴防重物突然下滑傷及施工人員，操作人員后方必須有專人進行觀山，發現問題，及時提醒操作人員停止作業，待將隱患排除后方準繼續工作。

（5）施工人員操作手拉葫蘆時，要精力集中，人人做到“三不傷害”，杜絕“磕腳碰手”事故發生。

31.回撤下來的柱鞋、操作閥及各種連接銷等小件物品統一裝車回收，嚴禁丟失；膠管接頭、立柱上的進液孔必須及時封堵，防止煤塵、雜物進入管腔、柱腔內。

32.回撤期間，施工人員必須站在支架完好的安全地點進行回撤，要有跟班隊長指定兩名素質好、技術過硬、經驗豐富的工人擔任回撤工作，并安排一名有經驗的老工人專職 觀山，發現問題及時提醒或撤出回撤人員，施工期間必須將觀山貫穿整個施工過程。

33.單體液壓支柱卸載時，必須使用卸載手把或專用工具遠距離卸載，卸載時，必須由小到大逐步卸載，待頂板穩定，支架脫離頂梁后，方可快速卸載。

34.遇到難回、難取的柱腿和梁時，處理之前，必須先架設臨時護身柱或替柱，先將難回的柱腿回掉，再回出替柱。

35.施工期間，所使用的單體柱必須及時采取防倒措施，防止出現柱倒傷人事故。36.每班回撤前，必須認真檢查頂板、通風等狀況，有下列情況之一，不得進行回撤工作：（1）浮煤、碴塊沒有清凈，退路不暢通。（2）支架不合格沒有加固。

（3）局部瓦斯聚積沒有得到處理。（4）回撤工作地點風量不足。37.調度絞車操作要求：

（1）絞車司機必須經培訓合格，持有效證件上崗；嚴格按《操作規程》中有關規定進行操作。

（2）絞車必須按標準安裝，固定絞車所打點柱必須打緊打牢，達到支撐有力。（3）絞車司機必須做到設備不完好不開車，鋼絲繩不符合要求或打結斷絲不開車，沒有弄清信號不開車。

（4）每班要有專人對所使用絞車的鋼絲繩、繩頭、繩卡、專用插銷進行檢查、并規范填寫記錄，發現問題及時處理。

（5）絞車司機操作時要精力集中，聽準信號，嚴防誤動作；發現咬繩和電機聲音異常時必須立即停車，查明原因進行處理。

（6）絞車使用完畢必須把繩盤好，將開關閉鎖。

38.整個施工期間必須保持正常通風，專職瓦斯檢查員對該施工地點定時檢查瓦斯、一氧化碳等有毒有害氣體，杜絕無風、微風、瓦斯超限作業。

39.特殊工種，必須經過培訓，考試合格后持有效證件上崗，并能熟練操作。