第一篇：公路橋梁的質量與安全監(jiān)督管理

公路橋梁的質量與安全監(jiān)督管理

[摘 要]越來越多的道路與橋梁納入了民生工程，民生工程是為服務于百姓的重點工程。質量監(jiān)督管理部門只有抓好公路橋梁道路橋梁質量安全的管理，確保建成一條，達標一條，才能讓人民群眾共享改革和發(fā)展的成果。做好在建民生工程的質量安全的監(jiān)督管理，需要抓好建設程序，落實四制。

[關鍵詞]質量安全；監(jiān)督管理；公路與橋梁；在建工程

中圖分類號：U445.1 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）12-0179-01

質量安全存在問題

1.1 從業(yè)單位技術力量有限

目前，公路橋梁工程造價低，建筑市場成型體系不健全，造成絕大多數施工隊伍技術水平及施工經驗不能滿足施工要求，部分項目進展不力，質量安全控制不嚴，導致外觀有缺陷或存在安全隱患，監(jiān)理業(yè)務水平不高，不能做到事前控制，項目業(yè)主管理經驗不足，主導作用未能充分體現。

1.2 安全生產投入不足

部分項目的專職安全員不能到位，安全生產經費投入不足，施工單位對安全生產工作重視度不足。

1.3 方案設計粗糙

部分改建工程因受資金限制、專家評審未考慮周全等因素，方案設計粗糙，使項目施工難度增大，質量不能達到實際使用等級的要求，相關指標達不到規(guī)范要求，工程的使用壽命難以保證。質量監(jiān)管的對策分析

2.1 提高工程技術人員業(yè)務素質，加強技術指導和服務

施工單位技術力量不足，施工管理跟不上，質量控制不嚴，部分項目業(yè)主沒有專業(yè)技術人員，再加上監(jiān)理服務水平有限。質監(jiān)部門在工程管理的同時，更重要地做好技術指導和服務，同時參加業(yè)務培訓，鉆研業(yè)務知識，進行繼續(xù)教育，提高自身的管理水平，為項目業(yè)主當好參謀，提前謀劃，做到事前控制。

2.2 嚴格監(jiān)督，加大巡查頻率

質監(jiān)管理部門要加大對施工現場的巡查力度，受監(jiān)項目每周至少保持一次日常巡查。為確保工程質量合格，對工地試驗進行檢查，重點檢查標準試驗、驗證試驗等，抽查日常試驗的操作、數據。所有的配合比必須委托有公路檢測資質的單位進行設計或驗證。重點檢查施工所用材料、配合比、拌合場、攤鋪等工序。嚴格檢查試驗段的施工工藝和現場執(zhí)行情況。對發(fā)現的質量問題及時處理，并要求施工單位及時整改回復。

2.3 加強工序控制

項目開工前，質監(jiān)部門要做好監(jiān)督交底，對施工過程中的控制難點、機械設備、材料的強制要求提前告知。通過技術交底要增強項目經理的責任意識，通過信用評價等措施，提高施工單位技術負責人責任心，保證施工過程嚴格按照圖紙要求施工。同時加強原材料的審查，做好施工材料送檢及質量審核及記錄工作，尤其要重視水泥、鋼筋、混凝土、水穩(wěn)、級配碎石、瀝青混凝土等公路橋梁施工的重要材料的質量抽檢工作[4]，確保施工材料的質量。嚴格監(jiān)督，不徇私情，監(jiān)督覆蓋到施工的各個分部分項工序。對發(fā)現質量問題，及時下發(fā)質量抽查通知書督促整改。加強工序檢測和報驗，上道工序檢測不合格，不得進行下道工序，關鍵工序委托有資質的第三方進行檢測[1]。

2.4 加強人員履約檢查

加大對項目經理、技術負責人、監(jiān)理人員的履約管理，落實參建人員考勤制度，使受監(jiān)項目處于受控狀態(tài)，確保工程質量。監(jiān)督檢查監(jiān)理單位的質量管理和現場質量控制情況。要求監(jiān)理對工程施工關鍵部位和隱蔽工程進行旁站，各施工工序都有質量檢查記錄。

2.5 注重交竣工驗收[3]

在建工程完工后，為確保工程質量，以免在后期通車使用中，出現質量問題。應結合檢測報告，出據檢測意見。主抓彎沉、強度、寬度、厚度等關鍵指標，只有確保各項檢測指標滿足工程要求后，才能進行交工。同時對交竣工發(fā)現的問題，要督促施工單位及時處理，待整改完畢后，方可辦理相關手續(xù)。安全監(jiān)管對策分析

3.1 危險源分析

橋梁施工主要有機械傷害、高空墜物、樁機傾覆、模板垮塌、支架垮塌、觸電等；道路主要由于邊通車邊施工，危險源主要有車輛、機械傷害、觸電等。

3.2 程序監(jiān)督

3.2.1健全組織機構

質監(jiān)管理部門應成立安全領導組，健全組織機構，落實管理人員，建立完善的安全管理制度。

3.2.2落實責任

明確安全生產責任主體，監(jiān)督管理部門與業(yè)主簽訂安全責任書，落實業(yè)主管理責任，檢查施工單位主體責任落實情況層層簽訂安全責任合同，逐級落實到班組和個人。

3.2.3實行安全生產準入管理

對無安全生產許可證、許可證過期和不具備安全生產條件的施工單位進行停工。施工現場要按規(guī)定配足專職安全員，特種作業(yè)人員必須有從業(yè)資格證，不符合要求的，限期整改[2]。

3.2.4審查安全專項方案

根據道路橋梁工程特點，針對重大隱患、危險性較大的工序等，施工前要編制切實可行的安全技術措施和專項安全防護方案。

3.2.5檢查安全技術交底制度

施工單位在施工前，要結合施工特點，分析危險源，有針對性地進行安全技術交底，并有會議記錄，使每一個施工人員清楚危險因素和自我防范措施。同時日常施工中，開展安全檢查，對排查出事故隱患要及時處理。

3.2.6督查安全教育和培訓情況

督查班前會議中對施工人員安全教育和培訓情況，普及安全常識，提高自身保護能力，并強化各工種安全操作規(guī)程培訓工作，同時檢查安全員日志及安全培訓記錄。

3.2.7督查安全經費使用情況

督查參建單位安全專項資金使用情況，加強安全生產費用管理，保障施工單位安全生產資金投入。

3.2.8加強信息預警

抓好汛期及臺風等惡劣氣候條件下的安全生產工作。一是注意掌握氣象動態(tài)；二是在強降雨、臺風、高溫、冰凍等惡劣天氣來臨前，及時通過信息平臺發(fā)布預警信息，提出在此期間安全生產工作主要的注意事項，通知參建各方做好施工現場的防范工作；三是對在建工地進行重點檢查，加強部署，安排值班，必要時應及時啟動應急預案。

3.2.9開展監(jiān)督檢查

監(jiān)督管理部門對工程施工用電、高空防護、圍擋情況等工程建設項目開展專項監(jiān)督檢查。

3.3 現場安全管理督查

3.3.1施工用電使用情況

檢查施工單位應制定用電專項方案，工地要配備專職電工，定期檢查線路布置情況，無破損露地情況，配電箱必須上鎖。

3.3.2高空臨邊防護情況

重點檢查安全防護設施、安全警示標志及夜間示警標志等設置及圍擋情況。

3.3.3其他安全管理情況

施工現場安全標志標牌是否齊全；交通安全管理、交叉作業(yè)管理是否規(guī)范；交通引導是否通暢等。

3.4 內業(yè)資料歸檔

質監(jiān)部門應完善安全六項臺賬，對檢查發(fā)現的質量與安全問題，及時下發(fā)整改通知書，并進行復查，確保問題整改閉合。結語

抓好公路橋梁建設工程質量與安全監(jiān)管，質監(jiān)部門必須切實履行監(jiān)管職責，及時協(xié)調、溝通，針對目前民生工程中存在的質量與安全問題，質量監(jiān)督管理部門應加強監(jiān)督管理力度，推動各從業(yè)單位政策執(zhí)行到位、責任落實到位、質量和安全管理到位，通過監(jiān)督管理，不斷建設一批優(yōu)質民生工程、放心的民生工程。

參考文獻

[1] 何光，馬中南.安徽省公路水運重點工程項目質量管理指南[M].北京：人民交通出版社，2012：26-37

[2] 何光，卞國炎.安徽省公路水運重點工程項目安全生產管理指南[M].北京：人民交通出版社，2011：36-61

[3] 孟二波.對道路橋梁施工質量監(jiān)督重要性的思考[J].工程管理，2015，（9）：205

[4] 陳麗娟，陳向安.公路橋梁施工的安全及質量管理探析[J].黑龍江交通科技，2014，（3）：117-119

作者簡介：肖帥帥、男、1987.7、漢族、山東泰安、宣州區(qū)交通建設工程質量監(jiān)督站、助理工程師。

第二篇：公路工程施工質量監(jiān)督管理探討論文

摘要：現階段，隨著交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展，經濟水平以及科學技術不斷進步，對于公路工程的施工質量要求也在不斷提升，因此就需要按照社會發(fā)展的實際需求，強化公路工程施工質量監(jiān)督管理工作，確保公路建設行業(yè)能夠有效的發(fā)展，以此來為公路建設企業(yè)的發(fā)展提供良好的發(fā)展基礎。對于公路工程質量監(jiān)督管理工作來講其包含多個方面的內容，因此就需要和實際情況有效結合起來，對于其中的相關管理方法仔細分析，確保公路工程質量合格。

關鍵詞：公路工程;施工質量;監(jiān)督管理;創(chuàng)新措施

1公路工程施工質量監(jiān)督管理的重要性

1.1有利于提高公路工程的管理水平。做好公路工程施工管理工作能夠確保提升公路工程施工的質量，對于當前管理中所存在的問題能夠及時的處理，從而更好的促進公路工程的發(fā)展，在這當中，就需要對存在的問題進行發(fā)現和對于問題的實際進行解決，這樣就能夠在不知不覺當中將公路工程的管理水平提升，以此來將公路工程的管理質量提升。1.2有利于提高設計施工水平。采用對于公路工程的科學合理的管理，并且對于工程建設中設計過程的相關經驗進行結合起來，這對于工程設計施工水平的提升非常有利。相關的設計企業(yè)以及施工企業(yè)需要可以從中吸取相關的教訓，這對于提升設計以及施工水平非常的有利。1.3確保公路工程項目順利開展。對于公路工程施工管理的創(chuàng)新工作，在一定意義上能夠保證公路工程的順利開展。因此只有加強公路工程管理水平的提升，才能夠使得公路工程項目順利進行。但是現階段我國的公路工程項目實際開展情況可以看出，其實際的落實標準和管理水平之間有著非常大的區(qū)別，因此只有加強管理力度，才能夠確保公路工程的順利進行。

2公路工程施工質量監(jiān)督管理方面存在的主要問題

2.1設計階段缺乏嚴格把關。通常，在施工之前需要做好相應的設計工作，例如，對于施工圖紙等相關的設計文件都需要做好相應的管理，在實際的設計中加強監(jiān)督管理，以此確保設計工作在施工當中能夠起到相應的作用，只有確保設計工作的質量，才能夠確保公路工程的施工質量，在整個工程當中，設計工作非常復雜，并且實施周期也很長，很容易造成設計問題產生，在這當中，若是設計問題出現，往往就會造成對工程的順利進行產生很大的影響，并且對工程的安全以及質量也會帶來隱患，從而使得工程進度降低，若是由于設計問題產生返工的情況，這樣就會給整個工程帶來很大的經濟損失。2.2缺乏嚴謹科學的管理經驗。在實際的建設當中，因為投資者比較多，因此對于資金的使用往往需要和多個企業(yè)之間做好相應的協(xié)商交流工作，并且因為各個企業(yè)之間的管理制度不同，使得在實際的工程管理中所產生的管理局面也是不同的，同時在實際的管理水平方面其所存在的差異也很大。在這當中，由于施工企業(yè)在工程管理制度當中也缺少管理和調整，導致施工確保相應的規(guī)范性，另外，相對于一些中標以及法人和合同等沒有有效推廣，使得在工程建設中沒有相關的負責人員，造成在產生問題之后相互對責任進行推卸，使得整體的工程體制很難達到有效的結果。2.3施工隊伍的選擇問題。首先，需要采用招標制度對施工企業(yè)進行篩選，然而，在這當中沒有根據相應的制度對于施工企業(yè)優(yōu)選，導致所選擇的一些施工企業(yè)在資質方面比較缺少，造成施工在實際的實施中出現相應的問題。并且在后期的施工當中，因為設備不是很充足，確保比較先進的設備以及技術人員，這樣就會對整體工程造成很大的影響，由于缺少資金以及技術，因此所產生問題的概率就會增加。

3公路工程施工質量監(jiān)督管理措施的創(chuàng)新

3.1加強公路工程施工檢測。對于相關的施工質量加強檢測，采用相關的項目或者產品對工程的質量實施檢測，以此使得其能夠和相關的規(guī)范標準能夠相符合，加強對于該地區(qū)的建筑材料的應用，就地進行取材，例如，填料、沙石等，采用相關的檢測技術對確保施工材料能夠和施工標準相對應，從而將工程造價降低；采用新型的施工工藝以及施工技術和材料，對新工藝的可行性以及有效性等方面進行提升，不斷將實踐經驗有效積累，從而將施工技術不斷強化，以此來提升工程質量；采用科學合理的方式對原材料以及半成品有效實施試驗檢測，采用科學合理的檢測技術對材料的實際性能進行檢測，從而來判斷產品的合格率。采用上述方式就能夠將公路工程的施工質量進行提升，以及對施工設計材料科學合理的應用有著很大的意義。3.2加強公路工程施工現場質量監(jiān)督管理。加強現場管理工作的力度，在實際的施工中需要將施工進度以及質量和效益這三者的關系進行協(xié)調處理。并且在實際的施工中做好相關的監(jiān)督管理工作，特別是對于工程施工流程，一定要能夠根據相關的技術原理以及流程來進行，另外一定要按照有關工程設計以及工序的規(guī)定，在這當中，就算是采用完善的施工方案以及施工材料，但是沒有按照相關的施工工序進行，也會造成施工質量非常差。因此，相關的施工現場監(jiān)督管理工作就需要加強工程機械以及施工材料質量問題的重視，防止產生偷工減料以及沒有按照施工工序進行的情況，并且還需要強化施工技術的教育培訓工作。3.3加強公路工程材料設備質量檢測工作。在實際的工程施工中，在對施工質量進行評定當中一定要根據相應的質量檢測標準對其進行控制，對建筑材料的質量有效控制，同時按照相關的施工規(guī)范檢測工序對于施工當中所采用的原材料以及成品和半成品的質量加強檢測，在這當中主要有水泥。填料沙石、鋼筋、預制構件等，在保證相關的材料質量合格之后才能夠將其有效的應用，若是發(fā)現原材料質量不合格，一定要禁止入場，防止對公路工程的施工質量產生影響。

隨著當前社會經濟的發(fā)展，對于公路的要求也不斷提升，這就需要實際的工程管理人員加強工程設計的完善，對施工安全技術水平進行提升。在實際的施工之前，一定要對相關的施工環(huán)節(jié)做好相應的設計以及規(guī)劃工作，確保施工設計階段對工程的相關數據以及質量和細節(jié)要求能夠滿足，并且還需要對整個工程當中的相關環(huán)節(jié)加強論證，并且，還需要強化每一個工序的重視。

作者:侯劍飛 單位:中國公路工程咨詢集團有限公司

參考文獻

[1]姜洪強.公路工程施工及養(yǎng)護質量管理措施探討[J].綠色環(huán)保建材,2017.[2]朱和祥.淺談加強公路工程施工組織質量監(jiān)督管理[J].科技資訊,2009.[3]陸鳳美.公路工程施工質量的有效管理控制措施分析[J].科技與企業(yè),2015.

第三篇：橋梁安全質量工作總結

橋梁安全質量工作總結

******對施工現場進行安全整體排查，對現場易發(fā)生安全隱患施工點進行逐個排查。項目部對本職單位職工及施工人員進行了安全培訓。對本標段管轄內施工現場的質量、安全、文明進行全面的自檢自糾，不留死角，將檢查出的問題進行分類整理，制定整改措施，落實整改負責人，使施工現場的安全質量處于可控狀態(tài)。

一、建立安全、質量監(jiān)督檢查小組

組

長：***

副組長：***

組

員：*************等

監(jiān)督檢查小組人員每日不定時對施工現場、施工人員駐地進行安全、質量檢查，認真負責不留死角，對發(fā)現問題落實到人，發(fā)現一個處理整改一個。全面保障施工生產不出安全問題，保證施工質量。

二、監(jiān)督檢查重點

1、檢查各分部規(guī)章制度建立、落實情況，安全管理機構設置、人員配備情況，安全責任落實、質量安全保障體系運行及生產責任落實情況。

2、對現場大型施工機械設備進行排查，對機械操作員進行現場安全督導，抽檢是否喝酒上崗，是否有無證人員替班等。

3、現場安全管理情況，重點是現場高處作業(yè)人員是否佩帶安全防護用具，是否飲酒上崗作業(yè)。一經發(fā)現違規(guī)嚴肅處理。

4、重點檢查庫房管理、庫區(qū)消防設施使用情況。

5、施工現場使用的氧氣、乙炔及生活區(qū)的煤氣罐，用火、用電制定防火防爆負責人情況。以及職責并落實情況。

6、檢查生活區(qū)、材料庫消防設施、器材、消防安全警示標志配備情況； 施工現場臨時用電安全管理情況。

7、檢查各分部對上級檢查發(fā)現的問題整改情況，重要問題預防措施制定和實施情況。

三、施工現場檢查存在問題及整改情況

項目部安全、質量監(jiān)督檢查整改領導小組對管內施工現場、試驗室、生活辦公區(qū)、人員駐地等進行5次安全質量專項檢查，共發(fā)現問題6項；其中：質量問題0項，安全問題3項，臨時用電2項，文明施工1項，落實到專人負責現已全部整改完成。

從各級檢查情況及項目部自檢自查情況看，本項目部安全質量處于可控制狀態(tài)。

*********工程有限公司

****項目部

*****年***月****日

第四篇：公路與橋梁專業(yè)技術工作總結

專業(yè)技術工作總結

我，****，男，現年27歲，,1998年7月畢業(yè)于湖北省交通學校公路與橋梁專業(yè)，同年7月在宜昌****建設有限責任公司(原宜昌市****)參加工作，至今已有七個年頭。

我自參加工作以來，虛心向老領導、老同志、老師傅請教實際工作經驗，并通過自身努力鉆研專業(yè)技術知識，在實際工作中努力推行“新工藝、新結構、新材料、新設備”，對科技創(chuàng)新和技術進步傾注了滿腔熱情。通過學習摸索，并加以總結，專業(yè)技術水平及業(yè)務能力得到長足發(fā)展，逐漸成長為一名合格的工程技術人員。

自參加工作以來，我先后參加了三峽庫區(qū)興山公路改建建峽段5、6標段（技術員），宜昌市長江公路大橋南岸接線工程（技術員），三峽庫區(qū)土三路改建13標（技術負責人），宜昌市城東大道改建南苑段（技術負責人），荊宜高速公路第四合同段三工區(qū)（技術負責人）的工程建設。作為公司的技術和質量管理部門，在公司經理和公司總工程師的直接領導下，對技術管理一絲不茍，對工程質量從嚴控制。均圓滿的完成了既定的施工任務，取得了良好的社會效益和經濟效益，得到了公司領導與建設業(yè)主的肯定。七年來，在為公司的發(fā)展貢獻自己的聰明才智的過程中，也使個人的專業(yè)技術能力得到了充實和提高?？傊吣陙碜约鹤隽艘恍┯幸娴墓ぷ?，但也存在著很多有待提高的問題。現對幾年來的專業(yè)技術工作總結如下：

一、汲取前輩的經驗，提出自己的觀點

參加工作之初，我所掌握的僅僅是書本上的理論知識，如何讓理論知識運用于實際施工操作中去？對此，我在實際施工操作中，多觀察，多思考，多記錄，多請教，努力弄懂每一個施工環(huán)節(jié)中蘊含的理論依據，并形成自己的施工意圖，在老領導、老同志的指導下，運用于實際施工中去，在其后的土石方爆破施工、橋涵施工、大型擋土墻施工乃至隧道工程施工過程中，受益匪淺，收獲頗豐。參加工作之初，不好高騖遠，眼高手低，踏踏實實從基層做起，從日常瑣事做起，掌握了傳統(tǒng)的、大眾的施工工藝流程，才能在此基礎上，通過不斷積累，利弊分析，才能提出自己的具有新意的、更科學的、更利于指導施工的理論，再運用到實際工作中，再實踐，再創(chuàng)新。從而不斷提高自己的專業(yè)技術水平。

二、統(tǒng)籌全盤考慮，兼顧細部安排

2002年7月至2003年1月，我在宜昌市城東大道改建南苑段擔任技術負責人，該工程系城市道路工程，時間緊，任務重，地下管線眾多，作業(yè)面很難形成，施工難度大。對此，必須做出總體施工安排，以便各施工環(huán)節(jié)科學合理。通過對周邊環(huán)境的調查，結合本工程實際，我提出并制定了爆破石方單向環(huán)形運輸，構造物各點同時開工，底線管線分幅施工的總體施工安排。針對城市建筑、人口比較密集的實際情況，制定了詳實的毫秒分段松動爆破方案，在征得項目經理及業(yè)主有關方面后，以此來指導全局施工，取得了良好效果。在細部方面，從安全角度出發(fā)，制定了詳細的施工安全保證措施，在施工區(qū)域周邊設立安全警戒標示，起點于十字轉盤相接，安排在晚間施工，以避開車流、人流高峰，確保安全。施工期間，整個施工區(qū)域井然有序，得到了各級領導及廣大市民的好評。工程最終得以圓滿竣工。

三、責任到人，各負其責

2003年6月至2005年7月，我在荊宜高速公路第四合同段三工區(qū)任技術負責人，鑒于這種項目部與工區(qū)的協(xié)作機制，我協(xié)同項目經理制定了各部門負責人的職責制度，責任到人。

工區(qū)根據上級項目部的職能部門職責，下設工區(qū)長，工程技術科，綜合辦公室，財務科四個職能部門。

工區(qū)長負責和項目部經理和公司領導的業(yè)務接洽，指導全局施工。工程技術科包括技術負責人，試驗檢測員，施工員，資料員，技術負責人負責和項目部工程部、合同計劃部及公司工程科接洽，負責總體及分部分項施工組織計劃的編制、督導實施，主持施工圖紙會審及重大施工方案的討論，參與并檢查督導試驗員，質檢員，資料員，施工員的工作，主持收集整理中期計量文件，主持最后的竣工文件的編制。

試驗檢測員負責各施工點的試驗檢測工作，按照檢測頻率對各種原材料的進行試驗檢測，不具備檢測條件的，及時送項目部試驗室進行試驗檢測，對各種成品、半成品進行現場檢測及留樣檢測，對試驗檢測數據，應及時反饋給技術負責人，以便及時發(fā)現隱患，加強施工管理，改變施工方案，確保工程質量。

施工員負責各施工點施工過程，前期包括施工機具的檢查，施工放樣，中期包括施工工藝控制，施工質量控制，施工安全控制，及時收集整理施工原始記錄，發(fā)現異常，及時反饋給工程技術科，工程技術科及時查明原因，予以處理后再行施工。

資料員負責把項目部、公司往來文件及工地反饋回來的原始記錄分類、整理成冊、存檔，以便于查閱及中期計量工作。

綜合辦公室下設辦公室主任，協(xié)調員，材料員，后勤人員。

協(xié)調員負責會同項目部協(xié)調部門處理好施工周邊環(huán)境，不得影響正常施工作業(yè)。

材料員負責會同工區(qū)工程科及項目部材料科，辦理好原材料的使用計劃及出入庫交接，不得造成停工待料的局面。

辦公室主任負責各級到訪人員的接待，小宗生產生活物質的采購，督促并協(xié)助操作手對工程機械進行檢修保養(yǎng)，會同工區(qū)長，工程技術科處理好工程施工與工程保障的關系。以便更好的為整個工程服務。

財務科嚴格履行財務制度，嚴格票據審批支付，做好資金往來，按期和上面的項目部財務科、公司財務科及下面的施工班組進行資金往來復核，定期會同工區(qū)長，工程技術科，材料員進行成本核算，對已竣工驗收合格工程進行竣工決算。

以上各部門負責人的職責制度經工區(qū)長批準后，下發(fā)各科室，責任到人，并制定了相應得獎懲標準。以上職責制度在施行以來，各科室人員運行良好，整個施工過程有條不紊，達到了預期的施工控制效果。得到上級項目部經理及各職能部門的肯定。

四、運用高科技手段，推行高效率辦公

我在在潛心鉆研專業(yè)技術知識的同時，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識，把微軟Office系列辦公軟件和AutoCAD系列軟件成功應用于日常施工管理之中，在不斷地學習和實踐中，努力推進工程管理資料的無紙化管理，應用Word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料；應用Excel完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策提供量化依據；應用PowerPoint制作培訓用的電子幻燈片，運用現代化的多媒體形式，生動、活潑地講解施工技術知識和施工構造常識，徹底改變了傳統(tǒng)教育培訓的方式，使高科技、現代化的技術手段真正服務于生產和質量管理。AutoCAD計算機輔助設計繪圖軟件在工作中的推廣應用，使施工技術人員徹底甩掉了笨重的繪圖板和鉛筆手工作圖的重擔，使工程繪圖變得異常輕松。我通過學習和鉆研計算機軟、硬件知識，積極動手實踐，完成了工區(qū)內部計算機局域網的建設，使各個科室的計算機實現了資源共享，除了共享數據以外，還能夠共享諸如打印機、繪圖儀等硬件設備，節(jié)省了大量寶貴資金，取得了良好的經濟效益。

五、適應時代發(fā)展，不斷學習更新

現代社會的發(fā)展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經常進行不間斷的學習和交流，就不能適應企業(yè)技術管理工作的需要，就要被淘汰。為此，我利用一切機會參加各種培訓班、技術交流活動。在公司工作期間，參加武漢理工大學公路與城市道路專業(yè)函授學習，于2005年7月順利畢業(yè)。通過各種形式的繼續(xù)再教育，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時也讓我的專業(yè)技術水平不斷地得到提高。

以上是我近七年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好。

總結人：****

2005年9月5日

第五篇：公路與橋梁專業(yè)介紹

公路與橋梁

1、培養(yǎng)目標：

本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，與我國社會主義現代化建設要求相適應，具有公路與橋梁施工技術的基本理論和專業(yè)知識，具備從事公路與橋梁工程施工、管理等能力，適應公路與橋梁工程生產、管理、服務第一線需求的高級技術應用型人才。

2、主干課程：

工程力學、結構力學、測量學、工程圖學、建筑材料、工程地質、土質學、公路勘測、橋梁工程、路基路面、公路施工技術、橋梁施工技術、公路工程管理、概預算、工程質量檢測。

3、主要實訓項目：測量實習、地質實習、路橋施工實習、CAD實訓、試驗實訓等。

4、就業(yè)方向：

本專業(yè)畢業(yè)生主要適應在交通系統(tǒng)或相近行業(yè)的企、事業(yè)單位，從事公路與橋梁工程的勘測、設計、施工、管理和道路養(yǎng)護等工作。