第一篇：淺析超限運輸與公路橋梁的關(guān)系

貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

成 人 高 等 教 育 畢 業(yè) 論 文

論文題目：淺析超限運輸與公路橋梁的關(guān)系

年級：計公30910班

作者：歐陽奕

專業(yè)名稱：計算機與公路工程

指導(dǎo)老師：姚毅

2010年03月15日

淺析超限運輸與公路橋梁的關(guān)系

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的進步，運輸業(yè)也有了一定的進步。運輸工程中大中型卡車的比重也不斷增加，超載超限的問題也不斷增加，這給道路橋梁的安全及維護帶來了很多問題。而道路和運輸是一個系統(tǒng)的工程，所以哪一邊出了問題，勢必會影響另一邊。

關(guān)鍵詞：道路與橋梁超限運輸 ；超載超限；治理

1何謂超限運輸及危害

所謂超限運輸，就是指超過道路橋梁的限載，限高，限寬，限長等的車輛在路上行駛的行為。據(jù)河北省交通廳公路局統(tǒng)計測算，一條設(shè)計使用年限15年的公路，如果行駛車輛超限100％，那么其實際使用年限僅為設(shè)計使用年限的10％左右，更何況實際上超限都在100％以上，甚至有的車輛超限達300％!

就我國道路設(shè)施而言，現(xiàn)有高速公路橋梁、城市主干道的路面大多是采用瀝青混凝土路面，屬于柔性路面半于性基礎(chǔ)。它的工作特點是抗彎強度低，依靠抗壓和抗剪強度來抵抗車輪所施加的作用力，在荷載作用下會產(chǎn)生一定的變形。但若因重荷載重復(fù)作用且作用時間長(超限車輛車速慢)，將導(dǎo)致殘余彎沉值越來越大，使路面結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生陡深的彎沉盆，路面承重層處于最不利的彎拉狀態(tài)，使路面結(jié)構(gòu)層能夠承受彈性變更形的次數(shù)(即車輛行駛次數(shù))大為減少，路面的壽命也就大為縮短。

綜上所述，行駛的超限運輸車輛是導(dǎo)致道路、橋梁短期損壞是主要原因之一。

2超載超限運輸?shù)奈：π?/p>

2.1嚴重影響交通安全。超載超限運輸增加了車輛系統(tǒng)的負擔(dān)。長期的超負荷運行使車輛技術(shù)狀況大大降低，車輛的行駛穩(wěn)定性，剎車性能_懸掛承荷能力和轉(zhuǎn)向可靠度趨差，輪胎爆胎可能性增大，成為交通的安全隱患。首先，超載超限可導(dǎo)致輪胎變形甚至爆胎，造成車輛失控甚至引起翻車，輪胎故障是交通事故特別是高速公路交通事故的重要故障誘因類型。

2.2對道路的危害，縮短公路使用壽命。道路是交通物質(zhì)的基礎(chǔ)，道路狀況如何，直接影響著道路交通安全與暢通，在當(dāng)前我國道路建設(shè)速度緩慢，質(zhì)量不高，交通需求矛盾加劇的情況下，超載對道路產(chǎn)生的危害則顯得尤為突出。它嚴重損壞路面，橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施，大大減少了公路的使用壽命。

2.3超限運輸導(dǎo)致公路運營成本增加。養(yǎng)路費、通行費是按貨車噸位數(shù)來收取。養(yǎng)路費、通行費仍未改變，車輛運輸成本大大降低，必然影響國家對公路建設(shè)的投資和對公路養(yǎng)護的投入。

2.4打亂了市場秩序。超限運輸行為不僅損害廣大運輸經(jīng)營業(yè)主的合法經(jīng)營利益，更是擾亂了運輸市場秩序，擾亂了社會經(jīng)濟秩序。使得不合法成為了“合法”。

2.5對人體的危害。由于車輛超載導(dǎo)致發(fā)動機負荷過大，尤其是燃油凈化系統(tǒng)不能正常運轉(zhuǎn)，可燃混合氣混合不均勻，燃燒不完全，致使車輛黑煙四起，尾氣排放輛嚴重超標(biāo)，噪音刺耳，影響大氣質(zhì)量，加重了環(huán)境污染，影響了人門的身心健康。如廢氣中的光化學(xué)

煙霧，對人眼、咽喉、氣管、肺部有強烈的刺激作用，引起人眼發(fā)紅、呼吸系統(tǒng)疾病，還可能誘發(fā)肺癌，同時廢氣中的鉛化合物也是一種劇毒物質(zhì)，對人的肝、腎、消化系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)都有嚴重的損害作用。3超限運輸?shù)脑?/p>

3.1管理漏洞。有關(guān)部門監(jiān)管不到位，存在死角。短途超限超載所載貨物以沙、石、水渣等流散物為主，而這些原料一般來源于河道、山溝的一些采沙廠、石料廠等貯備場所，這些場所大多不具備經(jīng)營條件，也根本沒有稱重設(shè)備。類似的超限超載行為缺乏必要的源頭監(jiān)管，個別非法經(jīng)營者故意與有關(guān)部門“捉迷藏”，你來查我就停，你一走我就干，有的晚上偷著干。監(jiān)管不到位為肆意超限超載車輛提供了客觀條件。3.2競爭本來是提高生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)水平的原動力。但我國公路運輸業(yè)內(nèi)的競爭屬于低水平的競爭、競爭的焦點主要集中在價格上，這就使得那些蔑視法律、挺而走險的非法經(jīng)營者通過超載超限的形式取得了競爭的主動。這當(dāng)然也與行業(yè)內(nèi)外的法制環(huán)境有很大關(guān)系。相反那些守法的運輸企業(yè)由于價格劣勢而逐漸失去貨源，退出了市場，顯現(xiàn)出了經(jīng)濟學(xué)中的“劣幣驅(qū)逐良幣”的市場效應(yīng)。就是在此期間，道路運輸?shù)闹苯映杀救缛剂稀⑷藛T、修理及配件的費用也有了大幅度的提高，更加劇了公路運輸市場的競爭

3.3與現(xiàn)行政策有關(guān)。現(xiàn)行的養(yǎng)路費、通行費的征收額度與車輛核載噸位掛鉤，超載就等于漏繳規(guī)費、降低了運輸成本、增加了利潤，這是眾多車主樂此不疲的主要原因。目前，我國的運輸市場由于惡性競爭導(dǎo)致運價體系極不合理，不超載掙錢就少，因此車主、貨主養(yǎng)成了多拉超載、闖關(guān)逃逸的心態(tài)。

3.4為迎合運輸業(yè)戶多裝載貨物的需求，不法車輛生產(chǎn)廠家不斷加大車輛實際承載能力，推出了大批承載力大大超過標(biāo)記噸位的車輛。盡管規(guī)范的生產(chǎn)廠家認為這種車輛的開發(fā)局面已經(jīng)制約了汽車行業(yè)的健康發(fā)展，但適應(yīng)運輸業(yè)戶超載超限要求的低端產(chǎn)品仍然充斥市場。更有一批作坊式的改裝廠，迎合運輸業(yè)戶的口味，加高欄板，加厚鋼板彈簧，使公路貨運車輛更加崎形。另一方面，貨車承載力的擴張，致使運力更加供過于求，運價不斷走低，運價低迷又促使運輸業(yè)戶變本加厲地超載超限，形成惡性循環(huán)，公路貨運市場價格扭曲，無序競爭激烈。

4治理超限超載的對策

4.1治超工作是一件事關(guān)經(jīng)濟社會發(fā)展、利國利民的大事，鞏固治超成果、治理短途超限超載運輸刻不容緩。

4.2組建有形的貨物運輸交易市場，規(guī)范運價。各級交通運輸管理部門要依法行政，根據(jù)不同情況，分別組建有形的道路貨物運輸配載代理部門，貨主和車主一律進入貨物運輸交易市場公平交易，保護承運人、托運人的合法權(quán)益。同時，國家要加大力度合理調(diào)控運價，有關(guān)部門可根據(jù)目前實際運輸成本的基本水平，出臺一個運輸指導(dǎo)價，使車主在正常裝載情況下有一個起碼的合理收入，不再以超載超限為手段作為運輸賺錢的途徑，這樣可從源頭上控制超載超限現(xiàn)象的發(fā)生。二是進一步理清和規(guī)范在營運車輛上的各種收費，降低運輸成本。對“大噸小標(biāo)”的車輛進行糾正，規(guī)范汽車公路征收計量工作，對超載超限車輛進行按實載收費，清除在收費環(huán)境上多收少收的不公平現(xiàn)象。對一些地方出現(xiàn)的地方保護主義政策，要使當(dāng)?shù)卣浞终J識到公路在當(dāng)?shù)乜沙掷m(xù)發(fā)展中的重要作用，統(tǒng)籌兼顧，積極支持公路主管部門開展反超載超限運輸工作，主動消除地方上一些不合理、有礙運輸市場公平競爭的規(guī)定。

4.3層層負責(zé)，狠抓落實。由政府牽頭，將治超工作層層量化、細化，分解到各個部門、單位和企業(yè)，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，責(zé)成專人負責(zé)，把治超工作納入安全生產(chǎn)、工程建設(shè)的一項重要指標(biāo)。企業(yè)必須做到進出廠區(qū)貨車均不超載；施工單位必須做到手續(xù)不完善的車不用、超限超載車不上路。4.4 運用現(xiàn)代技術(shù)，建立路面治超網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和信息共享網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、信息化時代的今天，治超工作更離不開網(wǎng)絡(luò)，離不開數(shù)字信息化。治超網(wǎng)絡(luò)整合了全社會的治超執(zhí)法資源，使執(zhí)法資源得到更充分的利用，減少資源浪費；實現(xiàn)了橫向互動，信息共享，使治超機制運作長態(tài)化、日常化。

4.5廣泛宣傳教育，營造濃厚氛圍。充分利用各種新聞媒體，廣泛宣傳超載的危害性和治理超載違章的必要性，大造輿論聲勢，為治理超載工作營造一個政府支持、社會各界理解的良好輿論氛圍。加大在源頭宣傳的力度，組織民警深入運輸企業(yè)、工礦企業(yè)、客運站以及煤炭、鋼鐵、建材等物資生產(chǎn)銷售單位，宣傳有關(guān)法規(guī)，簽訂安全責(zé)任書，要求相關(guān)單位自覺履行交通安全責(zé)任，不為車輛超噸位裝載。通過宣傳，要使治理超載違章的政策深入人心，提高群眾對超載危害性的認識，使廣大車主和駕駛員打消僥幸心理，自覺抵制違章行為。

4.6建立長效機制應(yīng)對車輛超載。超載不僅是交通安全的大敵，而且也是運輸市場混亂的具體表現(xiàn)。各級黨委、政府應(yīng)當(dāng)從發(fā)展市場經(jīng)濟，促進社會發(fā)展，維護社會穩(wěn)定的大局出發(fā)，把對超載違章的整治納入發(fā)展和規(guī)范市場經(jīng)濟的總體規(guī)劃中去，下大決心，采取多種針對性措施，動員全社會各方面力量開展綜合治理，工商、物價、交通、公安等部門要各司其職，各負其責(zé)，齊抓共管。改變生產(chǎn)、經(jīng)營、建設(shè)、管理與安全脫節(jié)，有的行業(yè)和部門只有職權(quán)、利益而沒有責(zé)任的狀況，真正形成責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的良性工作機制。結(jié)語

綜上所述，道路橋梁的安全穩(wěn)定與超限超載密切相關(guān)。超載超限嚴重，道路橋梁就會生病，就會給我們的生活經(jīng)濟帶來影響。只有徹底解決了超限超載問題，道路橋梁才能更好更快的發(fā)展。治理超限問題是一項長遠而艱巨的任務(wù)，我們要從一點一滴做起。在這個過程中，每個人都盡自己微薄的一份力，各個部門通力合作，形成合力，堅定不移。這樣一定能徹底消除超載超限現(xiàn)象，保證公路橋梁的正常，保證人們出行安全，使我們的經(jīng)濟更好更健康的發(fā)展。

第二篇：公路超限運輸條例

《道路運輸條例》第三十五條規(guī)定：道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數(shù)，不得違反規(guī)定載貨；運輸貨物的，不得運輸旅客，運輸?shù)呢浳飸?yīng)當(dāng)符合核定的載重量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求。

這里所說的“長”，是指貨物超出車廂部分的距離。這里所說的“寬”，是指貨物超出車廂部分的距離。這里所說的“高”，是指從地面起至貨物頂端之間的距離。這里所說的“裝載要求”，是指貨運車輛裝裝載貨物體積（即外廓尺度——長、寬、高）的要求。

裝載貨物違反規(guī)定的貨物體積要求，就是超限。根據(jù)2000年1月14日經(jīng)第12次部長辦公會議通過，2000年2月13日中華人民共和國交通部令2000年第2號發(fā)布，自2000年4月1日起施行《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條的規(guī)定，有下列情形之一的運輸車輛就屬于超限運輸車輛：①車貨總高度從地面算起4米以上（集裝箱車貨總高度從地面算起

4.2米以上）；②車貨總長18米以上；③車貨總寬度2.5米以上。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十四條規(guī)定，機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質(zhì)量，裝載長度、寬度不得超出車廂，并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米；

（二）其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得起發(fā)2.5米；

（三）摩托車載物，高度從地面起不得超過1.5米，長不不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米；三輪摩托車載物寬度不得超過車身。

載客汽車除車身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。

該條例第六十二條規(guī)定，道路運輸管理機構(gòu)的工作人員在實施道路運輸監(jiān)督檢查過程中，發(fā)現(xiàn)車輛超載行為的，應(yīng)當(dāng)立即予以制止，并采取相應(yīng)措施安排旅客改乘或者強制卸貨。另參見《中華人民共和國道路交通安全法》第四十八條規(guī)定。

表2 鐵路貨運對貨物的尺寸界 限界級別

高度限制(mm)

寬度限制(mm)正常限界 一級超限限界 二級超限限界 4800 1700×2 4950 1900×2 5000 1940×2 超級超限建議不采用

第三篇：湖北省公路超限運輸管理辦法

湖北省公路超限運輸管理辦法

第一章 總則

第一條（立法目的）為了加強超限運輸管理，維護公路完好，保障公路的安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《湖北省公路路政管理條例》等有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本省實際，制定本辦法。

第二條（適用范圍）在本省境內(nèi)從事公路超限運輸及其管理活動適用本辦法。

第三條（超限標(biāo)準(zhǔn)）本辦法所稱公路超限運輸，是指軸載、總質(zhì)量、車輛外廓尺寸超過法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定，或者超過交通標(biāo)志標(biāo)明的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛在公路上行駛的行為。

第四條（工作原則）公路超限運輸管理工作按照政府主導(dǎo)、部門配合、源頭控制、綜合治理的原則進行。

第五條（經(jīng)費保障）縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)將公路超限運輸管理經(jīng)費納入財政預(yù)算，保障公路超限運輸管理工作有效進行。

第六條（職能分工）省人民政府交通運輸行政主管部門主管全省公路超限運輸工作，縣級以上人民政府交通運輸行政主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)公路超限運輸工作。交通運輸行政主管部門所屬的公路管理機構(gòu)和道路運輸管理機構(gòu)具體負責(zé)公路超限運輸?shù)谋O(jiān)督檢查工作。

縣級以上地方人民政府發(fā)展改革、財政、公安、經(jīng)濟信息化、工商行政管理、物價、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、安全生產(chǎn)監(jiān)督、監(jiān)察、國土資源、林業(yè)等有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，做好公路超限運輸管理的相關(guān)工作。

第二章 綜合管理

第七條（綜合管理）縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)組織交通運輸、公安、國土資源、工商行政管理等部門，對貨物裝載單位進行綜合管理，防止車輛超限裝載。

第八條（號牌管理）公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)嚴格按照《道路交通安全法》、《機動車登記規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)放機動車登記證書、號牌和行駛證，對不符合機動車安全技術(shù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)、《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)和《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的車輛不予登記和發(fā)放車輛號牌，并將相關(guān)信息抄告當(dāng)?shù)亟?jīng)濟信息化和質(zhì)監(jiān)部門。

第九條（數(shù)據(jù)標(biāo)定）車輛生產(chǎn)企業(yè)制造的車輛應(yīng)當(dāng)符合國家強制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并按照國家規(guī)定、設(shè)計規(guī)范標(biāo)定車輛的技術(shù)數(shù)據(jù)，嚴禁虛假標(biāo)定。車輛生產(chǎn)、銷售企業(yè)不得銷售不符合國家強制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車輛。經(jīng)濟信息化、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等行政主管部門應(yīng)當(dāng)加強對車輛生產(chǎn)、銷售企業(yè)的監(jiān)督檢查。

第十條（改裝檢查）工商部門應(yīng)當(dāng)依法查處非法拼裝、改裝汽車及非法買賣拼裝、改裝汽車行為，依法取締非法拼裝、改裝汽車企業(yè)。

第十一條（質(zhì)量監(jiān)管）質(zhì)監(jiān)部門應(yīng)當(dāng)對治超工作所需的檢測設(shè)備依法實施計量檢定；定期公布經(jīng)整治驗收合格的承壓類汽車罐車充裝站單位名單；實施缺陷汽車召回制度和車輛強制性產(chǎn)品認證制度；查處不符合認證要求的汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品。

第十二條（安全監(jiān)管）安全監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)加強危險化學(xué)品充裝單位的安全監(jiān)管，嚴禁超載、混裝；對因公路超限超載發(fā)生的特別重大的傷亡事故，會同有關(guān)部門進行調(diào)查處理。第十三條（源頭治理）道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強道路運輸貨物裝載場（站）檢查，逐步推行對重要貨物裝卸點、廠礦企業(yè)以及蔬菜基地等源頭地點的執(zhí)法人員派駐制度，加強貨物裝載源頭環(huán)節(jié)監(jiān)管。

第十四條（登記管理）道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立道路貨物運輸經(jīng)營企業(yè)及從業(yè)人員信息系統(tǒng)及信譽檔案，登記超限超載運輸車輛和企業(yè)等信息，建立道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核制度。

第三章 車輛通行

第十五條（超限標(biāo)志）各級公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)分工，依法在公路交叉路口、橋梁、隧道、渡口等處，設(shè)置限載、限高、限寬、限長的標(biāo)志。

第十六條（許可權(quán)限）超限運輸車輛不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的公路上行駛。超過公路、橋涵、隧道限載標(biāo)準(zhǔn)確需行駛的，承運人應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定向公路管理機構(gòu)提出書面申請，并按要求采取有效的防護措施：

（一）跨省（自治區(qū)、直轄市）行政區(qū)域進行超限運輸?shù)模赏窘?jīng)公路沿線省級公路管理機構(gòu)分別負責(zé)審批，必要時可轉(zhuǎn)報國務(wù)院交通主管部門統(tǒng)一進行協(xié)調(diào)。

（二）跨地（市）行政區(qū)域進行超限運輸?shù)模墒〖壒饭芾頇C構(gòu)負責(zé)審批。

（三）在本地（市、縣）行政區(qū)域內(nèi)進行超限運輸?shù)模傻兀ㄊ小⒖h）級公路管理機構(gòu)負責(zé)審批。

前款所指確需行駛公路的車輛包括運輸不可解體貨物的車輛、輪式、履帶等專用機械車輛及其他確需行駛公路的車輛。

第十七條（許可程序）當(dāng)事人申請超限運輸許可時，應(yīng)當(dāng)按照審批權(quán)限向公路管理機構(gòu)提出書面申請。除可以當(dāng)場作出許可決定外，公路管理機構(gòu)應(yīng)在受理后20日內(nèi)作出是否許可的決定。

第十八條（許可限制）申請超限運輸有下列情形之一的，不予批準(zhǔn)：

（一）車輛總質(zhì)量超過車輛行駛證核定載質(zhì)量；

（二）車輛軸載質(zhì)量超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；

（三）車輛高、寬、長超過公路、橋梁、隧道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

（四）行駛路線經(jīng)過四級公路、等外公路和技術(shù)狀況低于三類的橋梁；

（五）車輛存在非法改裝、拼裝或大噸小標(biāo)等行為。

第十九條（許可要求）經(jīng)批準(zhǔn)進行超限運輸?shù)能囕v，公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況，對需經(jīng)路線進行勘測，選定運輸路線，制定通行與加固方案，并與承運人簽訂有關(guān)協(xié)議。公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)制定的通行與加固方案以及簽訂的有關(guān)協(xié)議，對運輸路線、橋涵、隧道等進行加固和改建，保障超限運輸車輛安全行駛。公路管理機構(gòu)進行的勘測、方案論證、加

固、改造、護送等措施以及修復(fù)損壞部分所需費用，由承運人承擔(dān)。

第二十條（證件管理）公路管理機構(gòu)對批準(zhǔn)超限運輸車輛行駛公路的，應(yīng)當(dāng)簽發(fā)由國務(wù)院交通運輸行政主管部門統(tǒng)一制式的《超限運輸車輛通行證》。通行證限于單程運輸，一車一證。

承運人應(yīng)當(dāng)按照《超限運輸車輛通行證》確定的時間、路線、速度進行運輸，并懸掛明顯標(biāo)志。

第四章 車輛超限檢測

第二十一條（站點設(shè)置）公路管理機構(gòu)可以分別設(shè)立固定檢測站和流動檢測點，采用固定檢測和流動稽查相結(jié)合的方式，對車輛進行超限檢測。設(shè)立公路超限檢測站點應(yīng)當(dāng)經(jīng)省級人民政府批準(zhǔn)。

第二十二條（檢測設(shè)備）公路超限檢測站和流動稽查所使用的稱重計量器具、測量超限幾何尺寸的計量器具應(yīng)當(dāng)按期由縣級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門進行檢定；未按期檢定或者檢定不合格的計量器具，其檢測數(shù)據(jù)不得作為卸載或者處罰的依據(jù)。

第二十三條（執(zhí)法公示）公路超限檢測站應(yīng)當(dāng)在站內(nèi)明顯位置公示公路超限檢測站的批準(zhǔn)機關(guān)和監(jiān)督電話、超限認定標(biāo)準(zhǔn)、超限檢測程序和處罰標(biāo)準(zhǔn)。

第二十四條（執(zhí)法要求）公路管理機構(gòu)對超限運輸車輛進行超限檢測、檢查時,公路運輸單位、個人和駕乘人員應(yīng)當(dāng)予以配合，被檢測、檢查的車輛應(yīng)當(dāng)按照引導(dǎo)標(biāo)志或者執(zhí)法人員的指揮駛?cè)胫付▍^(qū)域接受檢查。任何單位和個人不得以任何理由拒絕或者阻礙執(zhí)法人員實施超限運輸檢查。

第二十五條（檢測要求）未列入國家規(guī)定車輛生產(chǎn)目錄的懸浮軸車輛，或者經(jīng)檢測懸浮軸不具備落地承載行駛能力的車輛，在超限檢測時，其懸浮軸不計入總軸數(shù)。

第二十六條（車輛卸載）運輸可卸載貨物車輛超限的，公路超限檢測站應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人自行卸載；當(dāng)事人不自行卸載的，由公路超限檢測站卸載，卸載費用由當(dāng)事人承擔(dān)。第二十七條（貨物保管）公路超限檢測站應(yīng)當(dāng)對卸載貨物妥善保管，并將貨物保管有

關(guān)事項書面告知當(dāng)事人。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在15日內(nèi)對卸載貨物進行處置，逾期不處置的，由公路超限檢測站按照規(guī)定變賣，所得價款扣除相關(guān)費用后退還當(dāng)事人。

第二十八條（強制措施）有下列行為之一的，公路管理機構(gòu)可以依法采取強制措施，責(zé)令車輛停放到指定場所：

（一）拒絕接受車輛超限檢查、檢測；

（二）超限運輸違法狀態(tài)未消除；

（三）對公路造成損害并拒絕賠償；

（四）超限運輸車輛采取短途駁載、繞行或其他方式逃避檢測；

（五）事后違法證據(jù)難以取得或者容易滅失的。

被責(zé)令停駛的車輛應(yīng)當(dāng)接受處理，公路管理機構(gòu)處理完畢后，應(yīng)當(dāng)及時放行車輛。停車等有關(guān)費用由承運人承擔(dān)。

第五章 法律責(zé)任

第二十九條（罰則一般規(guī)定，新增）違反本辦法規(guī)定，法律、行政法規(guī)有行政處罰規(guī)定的，從其規(guī)定；造成損害的，依法承擔(dān)民事責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。第三十條（賠（補）償費）違反本辦法規(guī)定，超限運輸車輛對公路造成損壞的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照公路賠（補）償標(biāo)準(zhǔn)給予賠（補）償。公路賠（補）償費用實行收支兩條線管理，設(shè)立專門帳戶，用于公路、橋涵的加固、改造、修復(fù)和公路超限管理。公路賠（補）償標(biāo)準(zhǔn)由省人民政府交通運輸行政主管部門會同省財政、物價行政主管部門制定。

第三十一條（證件違法）違反本辦法規(guī)定，偽造、涂改、租借、轉(zhuǎn)讓《超限運輸車輛通行證》的，由交通運輸行政主管部門予以收繳，并可以處2000元以下的罰款。

超限運輸車輛的型號及裝載等情況與簽發(fā)的《超限運輸車輛通行證》不一致的，由交通運輸行政主管部門責(zé)令其改正，并可以處2000元以上5000元以下的罰款。

第三十二條（尺寸超限）超過法律、法規(guī)、規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)或者交通標(biāo)志標(biāo)明的限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的，由交通運輸行政主管部門責(zé)令改正，可以處500元以下罰款,情節(jié)嚴重的，可

以處1000元以下罰款。

第三十三條（質(zhì)量超限）違反本辦法規(guī)定，車輛軸載質(zhì)量超限的，由交通運輸行政主管部門責(zé)令改正，情節(jié)嚴重的，按照下列標(biāo)準(zhǔn)進行處罰：

（一）超過重量限值30％以下的,可以處1000元以下罰款；

（二）超過重量限值30％以上50％以下的，可以處1000元以上5000元以下罰款；

（三）超過重量限值50％以上100％以下的，可以處5000元以上10000元以下罰款；

（四）超過重量限值100％以上，可以處10000元以上30000元以下罰款。

第三十四條（違法責(zé)任）公安機關(guān)交通管理部門對超限運輸車輛駕駛?cè)藨?yīng)給予違章記分處理。

對聚眾鬧事、沖卡、故意堵塞公路和公路超限檢測站及檢測道的當(dāng)事人，由交通運輸行政主管部門先行按相關(guān)規(guī)定處理其違法行為后，交公安機關(guān)依法處罰；構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第三十五條（責(zé)任追究）交通運輸行政主管部門、公安機關(guān)交通管理及相關(guān)部門的工作人員應(yīng)當(dāng)依法履行公路超限運輸管理職責(zé)。對玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第六章 附則

第三十六條（施行日期）本辦法自2011年 月 日起施行。

第四篇：湖北省公路超限運輸管理辦法

湖北省人民政府令

第357號

《湖北省公路超限運輸管理辦法》已經(jīng)2012年2月20日省人民政府常務(wù)會議審議通過，現(xiàn)予公布，自2013年2月1日起施行。

省長 王國生

2012年12月5日

湖北省公路超限運輸管理辦法

第一章 總 則

第一條 為了加強公路超限運輸管理，維護公路完好，保障公路的安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《湖北省公路路政管理條例》、《湖北省高速公路管理條例》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本省實際，制定本辦法。

第二條 在本省行政區(qū)域內(nèi)從事公路運輸相關(guān)活動適用本辦法。

第三條 本辦法所稱公路超限運輸，是指超過法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定，或者超過交通標(biāo)志標(biāo)明的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛在公路上行駛的行為。

第四條 公路超限運輸管理工作應(yīng)當(dāng)遵循政府主導(dǎo)、部門配合、源頭控制、綜合治理的原則。

第五條 縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)將公路超限運輸管理所需經(jīng)費納入本級財政預(yù)算，保障公路超限運輸管理工作正常進行。

第六條 縣級以上人民政府交通運輸主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)公路超限運輸工作。交通運輸主管部門所屬的公路管理機構(gòu)和道路運輸管理機構(gòu)具體負責(zé)公路超限運輸?shù)谋O(jiān)督檢查工作。

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縣級以上人民政府發(fā)展改革、財政、公安、經(jīng)濟和信息化、工商行政管理、價格、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、監(jiān)察等相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)依照各自職責(zé)，做好公路超限運輸管理的相關(guān)工作。

第二章 綜合管理

第七條 車輛的外廓尺寸、軸荷和總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)車輛外廓尺寸、軸荷、質(zhì)量限值等機動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的不得生產(chǎn)、銷售。

第八條 車輛生產(chǎn)企業(yè)制造的車輛應(yīng)當(dāng)符合國家強制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并按照國家規(guī)定、設(shè)計規(guī)范標(biāo)定車輛的技術(shù)數(shù)據(jù)，嚴禁虛假標(biāo)定。車輛生產(chǎn)、銷售企業(yè)不得銷售不符合國家強制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車輛。經(jīng)濟和信息化、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等行政主管部門應(yīng)當(dāng)加強對車輛生產(chǎn)、銷售企業(yè)的監(jiān)督檢查。

第九條 貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強對車輛的維護和檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；不得使用報廢的、擅自改裝的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營。

第十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)嚴格按照《中華人民共和國道路交通安全法》、《機動車登記規(guī)定》的規(guī)定，發(fā)放機動車登記證書、號牌和行駛證，對不符合機動車安全技術(shù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)、《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》和《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的車輛不予登記、發(fā)放車輛號牌和通過年檢，并將相關(guān)信息抄告當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和信息化、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門。

第十一條 工商行政管理部門應(yīng)當(dāng)依法查處非法拼裝、改裝汽車及非法銷售拼裝、改裝汽車行為，依法取締非法拼裝、改裝汽車企業(yè)。

第十二條 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)對公路超限運輸管理工作所需的檢測設(shè)備依法實施計量檢定，按照國家規(guī)定實施缺陷汽車召回制度和車輛強制性產(chǎn)品認證制度，查處不符合認證要求的汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品。

第十三條 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)加強對危險化學(xué)品充裝單

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位的監(jiān)督管理，嚴禁超載、混裝，會同相關(guān)部門調(diào)查處理因公路超限運輸引發(fā)的生產(chǎn)安全事故。

第十四條 道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強道路運輸站（場）的監(jiān)督檢查，逐步推行對重要貨物裝卸點、廠礦企業(yè)以及蔬菜基地等源頭地點的執(zhí)法人員派駐制度，加強貨物裝載源頭環(huán)節(jié)監(jiān)管。

第十五條 煤炭、水泥等貨物集散地以及貨運站等場所的經(jīng)營人、管理人應(yīng)當(dāng)采取有效措施，防止不符合國家有關(guān)載運標(biāo)準(zhǔn)的車輛出場（站）。

道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強對煤炭、水泥等貨物集散地以及貨運站等場所的監(jiān)督檢查，制止不符合國家有關(guān)載運標(biāo)準(zhǔn)的車輛出場（站）。任何單位和個人不得指使、強令車輛駕駛?cè)顺捱\輸貨物，不得阻礙道路運輸管理機構(gòu)依法進行監(jiān)督檢查。

第十六條 道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立道路貨物運輸經(jīng)營企業(yè)及從業(yè)人員信息系統(tǒng)及信譽檔案，登記超限運輸車輛和企業(yè)等信息，建立道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核制度。

公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立和完善車輛信息登記制度,將超限運輸違法信息及時告知道路運輸管理機構(gòu)、公安機關(guān)交通管理部門以及其他相關(guān)部門和機構(gòu),相關(guān)部門和機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將相關(guān)處理信息及時反饋公路管理機構(gòu)。

第三章 車輛通行

第十七條 超過公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在公路、公路橋梁或者公路隧道行駛；超過汽車渡船限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得使用汽車渡船載渡。公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定設(shè)置限載、限高、限寬、限長標(biāo)志。

公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整的，公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時變更限載、限高、限寬、限長標(biāo)志；需要繞行的，還應(yīng)當(dāng)標(biāo)明繞行路線。

第十八條 車輛載運不可解體物品，車貨總體的外廓尺寸或者總質(zhì)

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量超過公路、公路橋梁、公路隧道的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)，確需在公路、公路橋梁、公路隧道行駛的，從事運輸?shù)膯挝缓蛡€人應(yīng)當(dāng)依法向公路管理機構(gòu)提出書面申請。除可以當(dāng)場作出許可決定者外，公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在受理后20日內(nèi)作出是否許可的決定。

第十九條 申請公路超限運輸許可按照下列規(guī)定辦理：

（一）跨設(shè)區(qū)的市進行超限運輸?shù)模蚴」饭芾頇C構(gòu)提出申請，由省公路管理機構(gòu)受理并審批；

（二）在設(shè)區(qū)的市范圍內(nèi)跨縣、市、區(qū)進行超限運輸?shù)模蛟O(shè)區(qū)的市公路管理機構(gòu)提出申請，由設(shè)區(qū)的市公路管理機構(gòu)受理并審批；

（三）在縣、市、區(qū)范圍內(nèi)進行超限運輸?shù)模蚩h、市、區(qū)公路管理機構(gòu)提出申請，由縣、市、區(qū)公路管理機構(gòu)受理并審批；

（四）跨省、自治區(qū)、直轄市進行超限運輸?shù)模凑諊矣嘘P(guān)規(guī)定辦理。

公路超限運輸影響交通安全的，公路管理機構(gòu)在審批超限運輸申請時，應(yīng)當(dāng)征求公安機關(guān)交通管理部門意見。

第二十條 公路管理機構(gòu)審批超限運輸申請，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況勘測通行路線，需要采取加固、改造措施的，可以與申請人簽訂有關(guān)協(xié)議，制定相應(yīng)的加固、改造方案。公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)其制定的加固、改造方案，對通行的公路橋梁、涵洞等設(shè)施進行加固、改造；必要時應(yīng)當(dāng)依法對超限運輸車輛進行監(jiān)管。

公路管理機構(gòu)進行的勘測、方案論證、加固、改造、護送等措施以及修復(fù)損壞部分所需費用，由承運人承擔(dān)。

第二十一條 申請超限運輸許可有下列情形之一的，公路管理機構(gòu)不予批準(zhǔn)，但特殊情形除外：

（一）車貨總質(zhì)量或車輛軸載質(zhì)量超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；

（二）車輛高、寬、長超過公路、橋梁、隧道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

（三）行駛路線經(jīng)過四級公路、等外公路和技術(shù)狀況低于三類的橋梁。

車輛存在非法改裝、拼裝、大噸小標(biāo)等行為的，公路管理機構(gòu)不予批準(zhǔn)。

第二十二條 公路管理機構(gòu)批準(zhǔn)超限運輸車輛行駛公路的，應(yīng)當(dāng)為超限運輸車輛配發(fā)由國務(wù)院交通運輸主管部門統(tǒng)一制式的超限運輸車輛通行證。通行證限于單程運輸，一車一證。

承運人應(yīng)當(dāng)按照超限運輸車輛通行證確定的時間、路線、速度進

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行運輸，并懸掛明顯標(biāo)志。

第四章 車輛超限檢測

第二十三條 公路管理機構(gòu)可以設(shè)立固定檢測站點，采用固定檢測和流動稽查相結(jié)合的方式，對車輛進行超限檢測。設(shè)立固定公路超限檢測站點應(yīng)當(dāng)經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)。

第二十四條 固定公路超限檢測站和流動稽查所使用的稱重計量器具、測量超限幾何尺寸的計量器具應(yīng)當(dāng)按期由縣級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門進行檢定；未按期檢定或者檢定不合格的計量器具，其檢測數(shù)據(jù)不得作為卸載或者處理的依據(jù)。

第二十五條 固定公路超限檢測站應(yīng)當(dāng)在站內(nèi)明顯位置公示公路超限檢測站的批準(zhǔn)機關(guān)和監(jiān)督電話、超限認定標(biāo)準(zhǔn)、超限檢測程序和處理標(biāo)準(zhǔn)。

第二十六條 車輛應(yīng)當(dāng)按照超限檢測指示標(biāo)志或者公路管理機構(gòu)監(jiān)督檢查人員的指揮接受超限檢測，不得故意堵塞固定超限檢測站點通行車道、強行通過固定超限檢測站點或者以其他方式擾亂超限檢測秩序，不得采取短途駁載等方式逃避超限檢測。禁止通過引路繞行等方式為不符合國家有關(guān)載運標(biāo)準(zhǔn)的車輛逃避超限檢測提供便利。

第二十七條 未列入國家規(guī)定車輛生產(chǎn)目錄的懸浮軸車輛，或者經(jīng)檢測懸浮軸不具備落地承載行駛能力的車輛，在超限檢測時，其懸浮軸不計入總軸數(shù)。

第二十八條 運輸可卸載貨物車輛超限的，公路超限檢測站應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人自行卸載；當(dāng)事人不自行卸載的，由公路超限檢測站卸載，卸載費用由當(dāng)事人承擔(dān)。

第二十九條 公路超限檢測站應(yīng)當(dāng)與當(dāng)事人就卸載貨物的保管簽訂協(xié)議。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在15日內(nèi)對卸載貨物進行處置，逾期不處置的，由公路超限檢測站按照規(guī)定變賣，所得價款扣除相關(guān)費用后退還當(dāng)事人。

第三十條 有下列行為之一的，公路管理機構(gòu)可以依法強制拖離或

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者扣留車輛：

（一）造成公路、公路附屬設(shè)施損壞，拒不接受公路管理機構(gòu)現(xiàn)場調(diào)查處理的；

（二）采取故意堵塞固定超限檢測站點通行車道、強行通過固定超限檢測站點等方式擾亂超限檢測秩序的；

（三）超限運輸車輛采取短途駁載、繞行或其他方式逃避檢測的；

（四）經(jīng)批準(zhǔn)進行超限運輸?shù)能囕v，未按照指定時間、路線和速度行駛的。

第五章 法律責(zé)任

第三十一條 違反本辦法規(guī)定，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機關(guān)依法給予治安管理處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第三十二條 違反本辦法規(guī)定，超限運輸車輛對公路造成損壞的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照公路賠（補）償標(biāo)準(zhǔn)給予賠（補）償。公路賠（補）償費用統(tǒng)一納入財政預(yù)算管理。公路賠（補）償標(biāo)準(zhǔn)由省人民政府價格行政主管部門會同省財政部門制定。

第三十三條 違反本辦法規(guī)定，租借、轉(zhuǎn)讓超限運輸車輛通行證的，由公路管理機構(gòu)依法沒收超限運輸車輛通行證，處1000元以上5000元以下的罰款。使用偽造、變造的超限運輸車輛通行證的，由公路管理機構(gòu)依法沒收偽造、變造的超限運輸車輛通行證，處3萬元以下的罰款。

第三十四條 違反本辦法規(guī)定，車貨總體的外廓尺寸超過法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)或者交通標(biāo)志標(biāo)明的限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的，由公路管理機構(gòu)責(zé)令改正，并可以處3萬元以下的罰款。

第三十五條 違反本辦法規(guī)定，軸荷或者總質(zhì)量超限的，由公路管理機構(gòu)責(zé)令改正，情節(jié)嚴重的，按照下列標(biāo)準(zhǔn)進行處罰：

（一）超過重量限值30％以下的,可以處500元以下的罰款；

（二）超過重量限值30％以上50％以下的，處500元以上2000元以下的罰款；

（三）超過重量限值50％以上100％以下的，處2000元以上1萬元以下的罰款；

（四）超過重量限值100％以上，處1萬元以上3萬元以下的罰

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款。

第三十六條 對1年內(nèi)違法超限運輸超過3次的貨運車輛，由道路運輸管理機構(gòu)依法吊銷其車輛營運證；對1年內(nèi)違法超限運輸超過3次的貨運車輛駕駛?cè)耍傻缆愤\輸管理機構(gòu)依法責(zé)令其停止從事營業(yè)性運輸；道路運輸企業(yè)1年內(nèi)違法超限運輸?shù)呢涍\車輛超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的，由道路運輸管理機構(gòu)依法責(zé)令道路運輸企業(yè)停業(yè)整頓；情節(jié)嚴重的，依法吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證，并向社會公告。

第三十七條 違反本辦法的規(guī)定，貨運經(jīng)營者擅自改裝已取得車輛營運證的車輛的，由道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，并處5000元以上2萬元以下的罰款。道路運輸站（場）經(jīng)營者允許無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動以及超載車輛、未經(jīng)安全檢查的車輛出站或者無正當(dāng)理由拒絕道路運輸車輛進站從事經(jīng)營活動的，由道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，并處1萬元以上3萬元以下的罰款。

第三十八條 對超限運輸車輛駕駛?cè)擞晒矙C關(guān)交通管理部門給予違章記分處理。

第三十九條 交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)、道路運輸管理機構(gòu)、公安機關(guān)交通管理及相關(guān)部門的工作人員在履行公路超限運輸管理職責(zé)的過程中玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第六章 附 則

第四十條 高速公路的超限運輸管理工作由高速公路管理機構(gòu)負責(zé)。

第四十一條 本辦法自2013年2月1日起施行。

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第五篇：陜西省治理公路超限運輸辦法

陜西省治理公路超限運輸辦法

陜西省人民政府令第138號

《陜西省治理公路超限運輸辦法》已經(jīng)省政府2009年第3次常務(wù)會議通過，現(xiàn)予發(fā)布，自2009年5月1日起施行。

省長：袁純清

二○○九年三月十九日

陜西省治理公路超限運輸辦法

目錄

第一章總則

第二章綜合治理

第三章超限車輛通行規(guī)定

第四章超限車輛檢測

第五章法律責(zé)任

第六章附則

第一章 總則

第一條 為了治理公路超限運輸，維護公路完好，保障公路的安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《陜西省公路路政管理條例》等有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本省實際，制定本辦法。

第二條 本省行政區(qū)域內(nèi)公路超限運輸及其治理活動適用本辦法。

第三條 本辦法所稱公路超限運輸，是指車貨超過規(guī)章和國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，或者超過交通標(biāo)志標(biāo)明的限高、限長、限寬、限載標(biāo)準(zhǔn)的貨運車輛在公路上行駛的行為。

第四條 公路超限運輸治理工作按照政府組織領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)調(diào)配合、標(biāo)本兼治的原則進行。

第五條 縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)加強對公路超限運輸治理工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立健全公路超限運輸治理工作目標(biāo)任務(wù)考核、責(zé)任追究和獎懲制度，組織相關(guān)部門按照職責(zé)分工依法做好綜合治理工作。

第六條 省人民政府交通運輸行政主管部門主管全省治理公路超限運輸工作。

縣級以上人民政府交通運輸行政主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)治理公路超限運輸工作，并確定專門的機構(gòu)或者人員具體負責(zé)。其所屬的公路管理機構(gòu)和道路運輸管理機構(gòu)負責(zé)治理公路超限運輸?shù)谋O(jiān)督檢查工作。

縣級以上人民政府發(fā)展改革、工業(yè)信息化、公安、工商行政管理、煤炭、國土資源、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、財政、安全生產(chǎn)監(jiān)督、監(jiān)察等有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，做好治理公路超限運輸工作。

第七條 縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)將治理公路超限運輸經(jīng)費納入財政預(yù)算，保障治理公路超限運輸工作有效進行。

第二章 綜合治理

第八條 縣級人民政府應(yīng)當(dāng)組織交通運輸、煤炭、國土資源、工商行政管理等部門，對貨物裝載單位進行綜合治理，防止車輛超限裝載。

第九條 工商行政管理、煤炭、國土資源等部門應(yīng)當(dāng)加強對公路沿線煤炭經(jīng)營企業(yè)、儲煤場點的監(jiān)督檢查，依法取締非法經(jīng)營企業(yè)和儲煤場點。

第十條 縣（市、區(qū)）道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對轄區(qū)內(nèi)貨物裝載單位建立登記管理制度。

工商行政管理、煤炭、國土資源等部門應(yīng)當(dāng)提供相關(guān)信息，協(xié)助道路運輸管理機構(gòu)做好登記工作。

第十一條 縣（市、區(qū)）道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在貨物裝載單位公布超限裝載標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督機構(gòu)名稱和監(jiān)督電話。

縣（市、區(qū)）道路運輸管理機構(gòu)可以通過派駐人員、巡查等方式，對登記入冊的貨物裝載單位進行監(jiān)督管理，對裝載超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛，應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)場卸載。

第十二條 貨物裝載單位不得為車輛超標(biāo)準(zhǔn)裝載、配載。

貨物裝載單位應(yīng)當(dāng)在貨物裝運場地配備稱重設(shè)備，建立健全貨物裝載登記制度，并向道路運輸管理機構(gòu)報送相關(guān)信息。

貨物裝載登記應(yīng)當(dāng)包括車輛號牌、車輛軸數(shù)、車貨總重、貨物承運人、貨運起訖地、裝載日期等內(nèi)容。

第十三條 道路運輸管理機構(gòu)對發(fā)現(xiàn)的非法貨物裝載單位，應(yīng)當(dāng)按照管理職責(zé)權(quán)限告知工商行政管理、煤炭、國土資源等相關(guān)部門，由相關(guān)部門按照規(guī)定進行處理。

第十四條 車輛生產(chǎn)企業(yè)制造的車輛應(yīng)當(dāng)符合國家強制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并按照國家規(guī)定、設(shè)計規(guī)范標(biāo)定車輛的技術(shù)數(shù)據(jù)，嚴禁虛假標(biāo)定。

車輛生產(chǎn)、銷售企業(yè)不得銷售不符合國家強制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車輛。

工業(yè)信息化、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等行政主管部門應(yīng)當(dāng)加強對車輛生產(chǎn)、銷售企業(yè)的監(jiān)督檢查。

第十五條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，對車輛進行登記和發(fā)放車輛號牌。

省公安機關(guān)交通管理部門對不符合登記規(guī)定的車輛予以統(tǒng)計，并將有關(guān)信息告知省工業(yè)信息化、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等有關(guān)行政主管部門。

第十六條 對本省不符合國家強制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或者虛假標(biāo)定車輛技術(shù)數(shù)據(jù)的機動車，由工業(yè)信息化行政主管部門逐級報請國家有關(guān)部門取消該產(chǎn)品《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》資格；對已售出的，由機動車違規(guī)生產(chǎn)企業(yè)自行召回處理；拒不召回的，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政主管部門責(zé)令限期召回。

第十七條 任何單位或者個人不得拼裝車輛或者擅自改變車輛已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。

工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、公安機關(guān)交通管理等有關(guān)行政主管部門和道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強對改裝、拼裝企業(yè)和非法改裝、拼裝貨物運輸車輛行為的監(jiān)督檢查。

第十八條 非法改裝、拼裝的超限運輸車輛經(jīng)認定后，由公安機關(guān)交通管理部門依法進行處理。

第十九條 縣（市、區(qū)）公路管理機構(gòu)可以在縣、鄉(xiāng)、村公路的重要出入口以及節(jié)點位置設(shè)置限高、限寬設(shè)施，限制超限運輸車輛通行。

第三章 超限車輛通行規(guī)定

第二十條 在公路上行駛的貨運車輛，其車貨的長、寬、高，車貨總質(zhì)量和軸載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和交通標(biāo)志標(biāo)明的限高、限長、限寬、限載標(biāo)準(zhǔn)。

第二十一條 承運不可解體貨物的超限運輸車輛，需要在公路上行駛的，承運人應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定向始發(fā)地公路管理機構(gòu)提出書面申請：

(一)在縣（市）行政區(qū)域內(nèi)行駛的，向縣（市）公路管理機構(gòu)申請;

(二)跨縣（市）行政區(qū)域行駛的，向設(shè)區(qū)的市公路管理機構(gòu)申請;

(三)跨設(shè)區(qū)的市、省（自治區(qū)、直轄市）行駛或者起運地是高速公路的，向省公路管理機構(gòu)申請。

第二十二條 承運人申請超限運輸許可時，應(yīng)當(dāng)向公路管理機構(gòu)提供下列資料和證件：

（一）貨物名稱、重量、外廓尺寸及必要的總體輪廓圖；

（二）運輸車輛的廠牌型號、自載質(zhì)量、軸載質(zhì)量、軸距、輪數(shù)、輪胎單位壓力、載貨

時總的外廓尺寸等有關(guān)資料；

（三）貨物運輸?shù)钠鹩欬c、擬經(jīng)過的路線和運輸時間；

（四）車輛行駛證和車輛營運證。

第二十三條 公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在接到承運人申請后3日內(nèi)作出書面答復(fù)。

第二十四條 經(jīng)批準(zhǔn)進行超限運輸?shù)能囕v，公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況，對需經(jīng)路線進行勘測，選定運輸路線，計算公路、橋梁承載能力，制定通行與加固方案，并與承運人簽訂有關(guān)協(xié)議。

公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)制定的通行與加固方案以及簽訂的有關(guān)協(xié)議，對運輸路線、橋涵等進行加固和改建，保障超限運輸車輛安全行駛。

公路管理機構(gòu)進行的勘測、方案論證、加固、改造、護送等措施以及修復(fù)損壞部分所需費用，由承運人承擔(dān)。

第二十五條 公路管理機構(gòu)對批準(zhǔn)超限運輸車輛行駛公路的，應(yīng)當(dāng)簽發(fā)由國務(wù)院交通運輸行政主管部門統(tǒng)一制式的《超限運輸車輛通行證》。

公路管理機構(gòu)在《超限運輸車輛通行證》中指定的路線不得包括四級公路、等外公路、通村公路和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低于三類的橋梁。

承運人應(yīng)當(dāng)按照《超限運輸車輛通行證》確定的時間、路線、速度進行運輸，并懸掛明顯標(biāo)志。

公路管理機構(gòu)批準(zhǔn)超限運輸車輛行駛公路的，應(yīng)當(dāng)將有關(guān)情況告知當(dāng)?shù)赝壒矙C關(guān)交通管理部門。

第四章 超限車輛檢測

第二十六條 公路管理機構(gòu)可以采用固定檢測和流動稽查相結(jié)合的方式，對貨運車輛進行超限檢測。

在未設(shè)置治超檢測站路段，公路管理機構(gòu)可以使用檢測設(shè)備進行流動檢測，治理車輛分載、合載、繞行等逃避超限檢測行為。

第二十七條 省人民政府交通運輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)對治超檢測站進行統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，可以根據(jù)流動稽查需要，規(guī)劃、設(shè)置卸貨場地。

設(shè)置治超檢測站和卸貨場地，應(yīng)當(dāng)由交通運輸、公安等部門共同進行勘驗后，由省人民政府交通運輸行政主管部門報省人民政府批準(zhǔn)。

新建公路規(guī)劃設(shè)置治超檢測站和卸貨場地的，應(yīng)當(dāng)將其作為公路附屬設(shè)施的組成部分，與公路同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步運營。

第二十八條 治超檢測站的建設(shè)應(yīng)當(dāng)按照統(tǒng)一的規(guī)范進行，其建設(shè)規(guī)模、檢測設(shè)備和人員配備應(yīng)當(dāng)與貨車流量相適應(yīng)。

第二十九條 治超檢測站和流動稽查所使用的稱重計量器具、測量超限幾何尺寸的計量器具應(yīng)當(dāng)按期進行檢定；未按期檢定或者檢定不合格的計量器具，其檢測數(shù)據(jù)不得作為卸載或者處罰的依據(jù)。

第三十條 治超檢測站應(yīng)當(dāng)在站內(nèi)明顯位置公示治超檢測站的批準(zhǔn)機關(guān)和監(jiān)督電話、超限認定標(biāo)準(zhǔn)、超限檢測程序和處罰標(biāo)準(zhǔn)。

第三十一條 未列入國家規(guī)定車輛生產(chǎn)目錄的懸浮軸車輛，或者經(jīng)檢測懸浮軸不具備落地承載行駛能力的車輛，在超限檢測時，其懸浮軸不計入總軸數(shù)。

第三十二條 治超檢測站對貨車進行超限檢測、檢查時，被檢測、檢查的車輛應(yīng)當(dāng)按照引導(dǎo)標(biāo)志或者執(zhí)法人員的指揮駛?cè)胫付▍^(qū)域接受檢查，不得強行通過。

第三十三條 公路管理機構(gòu)對流動稽查發(fā)現(xiàn)的超限車輛，不得當(dāng)場予以處罰。檢查人員應(yīng)當(dāng)將超限車輛引導(dǎo)至鄰近的治超檢測站或者卸貨場，按照靜態(tài)檢測磅秤復(fù)檢結(jié)果進行處理。

第三十四條 計重收費站發(fā)現(xiàn)超限車輛，應(yīng)當(dāng)將超限車輛和相關(guān)稱重信息及時移交路政執(zhí)法人員調(diào)查處理。

第三十五條 實行計重收費的路段，公路管理機構(gòu)對超限運輸車輛不再收取公路補償費。

第三十六條 運輸可卸載貨物車輛超限的，治超檢測站應(yīng)當(dāng)責(zé)令承運人自行卸載；承運人不自行卸載的，由治超檢測站卸載，卸載費用由承運人承擔(dān)。

第三十七條 治超檢測站應(yīng)當(dāng)對卸載貨物妥善保管，并將貨物保管有關(guān)事項書面告知承運人。承運人應(yīng)當(dāng)在7日內(nèi)對卸載貨物進行處置，逾期不處置的，由治超檢測站按照規(guī)定變賣，所得價款扣除相關(guān)費用后退還當(dāng)事人。

第三十八條 公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立違法超限車輛信息登記制度。道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)違法超限車輛登記信息加強對貨運企業(yè)及其駕駛?cè)藛T的管理。

道路運輸管理機構(gòu)對1年內(nèi)違法超限記錄超過營運車輛總數(shù)5%的道路運輸企業(yè)，應(yīng)當(dāng)向社會公布其違法情況，并根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定進行處理。

第三十九條 交通運輸行政主管部門、公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)建立治超聯(lián)合機制。對聚眾鬧事、惡意堵車、強行闖關(guān)、破壞設(shè)施、威脅治超人員等，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機關(guān)依法予以查處。

第五章 法律責(zé)任

第四十條 違反本辦法規(guī)定，貨物裝載單位為車輛超標(biāo)準(zhǔn)裝載、配載的，由縣（市、區(qū)）道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令限期改正，并處2000元以上1萬元以下罰款。

第四十一條 違反本辦法規(guī)定，車貨總質(zhì)量超過核定標(biāo)準(zhǔn)的（不含靜態(tài)磅秤稱量的誤差），由縣級以上公路管理機構(gòu)責(zé)令改正，并按照下列標(biāo)準(zhǔn)進行處罰：

（一）超過核定標(biāo)準(zhǔn)500公斤（含500公斤）以下的，予以警告；

（二）超過核定標(biāo)準(zhǔn)500公斤以上2噸（含2噸）以下的，處200元以上1000元以下罰款；

（三）超過核定標(biāo)準(zhǔn)2噸以上5噸（含5噸）以下的，處1000元以上3000元以下罰款；

（四）超過核定標(biāo)準(zhǔn)5噸以上10噸（含10噸）以下的，處3000元以上1萬元以下罰款；

（五）超過核定標(biāo)準(zhǔn)10噸以上的，處1萬元以上3萬元以下罰款。

第四十二條 違反本辦法規(guī)定，車貨總長、總寬、總高超限的車輛，由縣級以上公路管理機構(gòu)責(zé)令改正，并處500元罰款。

第四十三條 違反本辦法規(guī)定，未經(jīng)許可進行超限運輸或者承運人未按照《超限運輸車輛通行證》的要求進行運輸?shù)模煽h級以上公路管理機構(gòu)責(zé)令改正，并處2000元以上5000元以下罰款。

第四十四條 違反本辦法規(guī)定，其他法律、法規(guī)已有處罰規(guī)定的，從其規(guī)定。

第四十五條 依照本辦法規(guī)定，對個人作出5000元以上、對單位作出2萬元以上罰款處罰決定的，應(yīng)當(dāng)告知當(dāng)事人有要求聽證的權(quán)利。

第四十六條 交通運輸行政主管等部門的工作人員在治理公路超限運輸工作中，有玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)的，依法給予行政處分；涉嫌犯罪的，移送司法機關(guān)依法查處。

第六章 附則

第四十七條 本辦法自2009年5月1日起施行。