第一篇：新建電氣化鐵路供電專業提前介入指導意見

新建電氣化鐵路

供電專業提前介入指導意見

劉 強

為保證新建線路更好地滿足日后運營服務的需要，電氣化鐵路運營供電專業要提早介入工作，尤其需從建設前期的規劃、設計、施工階段開始，全過程參與，提出具有前瞻性、切合實際的合理化建議，將問題消化在運營前期，確保運營介入電氣化鐵路工程建設工作的順利開展。

根據現代項目管理理論及目前我國建設程序，鐵路建設項目可分為：項目前期階段、工程施工階段、投入運營階段。

項目前期階段分為：路網規劃、預可行性研究（項目建議書）、可行性研究；工程施工階段分為：總體（初步）設計、施工圖設計（審查、安裝）、系統調試、系統聯調聯試、試運行；作為鐵電氣鐵路運管主管部門主要介入施工圖設計（審查、安裝）、單項（機）調試、系統聯調聯試、試運行階段。

一、項目前期階段

1、路網規劃，在城市總體規劃和城市交通規劃的基礎上，制定軌道交通線網規劃與近期建設規劃，并根據發展要求和財力情況，明確遠期目標和近期建設任務，以及相應的資金籌措方案。

2、預可行性研究，根據城市總體規劃和軌道交通線網規劃要求，明確項目與城市發展關系，項目在相關城市發展中的地位和作用，主要在工程技術標準和方案設想、組織機構和建設速度等方面進行研究及初步技術經濟評價，以判定項目的必要性和緊迫性。

3、可行性研究，對建設項目的技術條件、經濟、環境和節能的合理性進行全面分析論證和多種方案比較，提出評價意見，供電運營主管部門主要提出供電技術條件是否滿足要求。

其主要工作內容如下：

1）配合設計院做好外部電源引入的選址工作，最大可能優化供電質量及供電可靠性。

2）優化供電系統集成方案，對供電制式和接觸網結構等技術條件提出合理化意見。

二、總體及初步設計

根據運營實際需要，供電段成立6-10人的提前介入組，段長、書記任組長，主管領導任副組長，組員涵蓋電力、接觸網、變電和綜合遠動控制專業技術人員。全面掌握初步設計的技術要求及系統功能狀況，加強與建設單位、設計院之間的設計溝通聯系。

介入人員充分考慮設計線路的走行路徑及供電設備結構及安設備裝地點等多方面因素，參與設計技術審查和設備選型，提出電氣化、電力運管的合理化建議，必要時還需向建設單位提出運營功能相關的設計變更，并及時追蹤建設單位、設計院意見。在采購標書的審查中提出限制不良企業采購的建議。配合建設單位及設計院確定運營相關的初步設計技術原則及要求。

其主要工作內容如下：

1.外部電源方案：電源點及引入路徑的確定。

2.接觸網系統：設計原則及技術標準；設計條件及設計參數；接觸懸掛類型；設備、材料選型；線材張力使用；接地系統安裝方式。

3.牽引變電所：設計原則及技術標準；主接線方案及運行方式；設備用房與設備平面布置；繼電保護，測量、計量的配制；變電所交直流自用電系統；設備選型等。

4.動力照明：設計原則及技術標準；負荷等級及供電要求；動力照明配電系統典型設計；電纜、電線選型原則及敷設主路徑；設備選型原則；設備接地與安全。

5.綜合接地及防雷系統：設計原則及技術標準；雷電防護技術方案及技術條件；

6.供電車間：設計原則及技術標準；綜合維修工區及主要任務；綜合維修工區定員及設備設置；房屋設置；檢修設備配備。

四、施工圖設計、審查及安裝過程

與建設單位以及設計、施工單位建立定期溝通機制，及時溝通工程建設信息，協調處理介入的有關問題。根據整個工程各階段的時間節點，適時增加介入人員，對設備質量和施工質量進行檢查，提出檢查整改意見。

其主要工作內容如下：

1.參加由建設單位組織的施工圖交底會。審查施工圖紙是否符合部頒標準與設備運行維護規程要求。

2.參與牽引供電、電力等設備及材料進場質量檢驗，對接觸網支持和定位裝置的組裝質量進行全過程監督，重點是監督、檢查各部螺栓的緊固力矩是否符合標準，零部件安裝是否正確。

3.對牽引供電、電力專業的隱蔽工程、下部工程質量以及電纜敷設等進行監督、檢查，發現問題及時提出整改建議，并做好記錄。

4.參與接觸網設備的施工安裝、變配電設備安裝試驗等工作，對施工質量進行跟蹤檢查，提出檢查整改建議。

5.參與靜態驗收工作。對工程項目的安全、質量進行檢查驗收，定期組織召開協調會議，督促施工單位整改存在的問題，并建立缺陷逐一銷號確認制度；必要時，由供電段成立電力、電氣化專業維修隊伍，參與問題整改銷號。

6.全面掌握接觸網精調過程，并建立逐支柱接觸網幾何尺寸和空間位置檔案。

7.收集整理和積累電力、電氣化專業有關的技術資料。在靜態驗收前完成牽引供電、電力設備的統一編號和基礎資料的核對。

8.要確定牽引供電、電力設備的正常運行方式；確定外電引入方式；確定制定停電檢修單元和倒閘作業程序。

9.做好與既有營業線相關的電力、牽引供電工程施工安全的監督檢查工作。

10.督促運營接管所需要的生產房屋、車輛、工具材料、備品備件在聯調聯試前配置到位。

六、單項（機）調試

供電系統調試一般按照以下程序進行：單機調試、設備組調試、變電所內設備調試、變電所間設備調試、接觸網設備檢調、設備受控端與調度中心調試。主要是系統間所有接口功能核對、性能測試和綜合調試。供電系統調試期間，設計單位、施工單位、設備供應商中間須密切配合。

其主要工作內容如下：

1、熟悉設備的使用和維護，建立動態檢測缺陷整改、銷號問題庫。

2、應完成人員選拔和培訓，做到持證上崗，持證人員數量須考慮5%的預備率，健全完善的管理機構。

3、制定搶修預案及搶修路線圖，全面掌握故障情況下的應急處理流程及方案。

4、根據鐵總、集團公司相關規章、規范，制訂施工管理、供電設備養護維修等方面的制度和辦法。

5、在建設、設計、施工單位的配合下，完成一遍供電、電力設備的平推檢查。平推檢查按照檢查和重點問題整治相結合方式進行，供電段按照驗標進行檢查并將檢查結果提報建設單位和施工單位，建設單位督促施工單位按照施工節點完成消缺，檢查的重點內容是接觸網各部零部件是否齊全；安裝是否正確；有無斷裂、失效；螺栓緊固力矩是否符合標準；電纜及附件的狀態是否良好；變配電所試驗確認、故障標定裝置確認等。

七、聯調聯試

聯調聯試是根據鐵總高鐵（城際）新線驗收相關要求并按照聯調聯試大綱進行的系統驗收，主要是檢驗電氣化鐵路系統是否滿足運營要求。

其主要工作內容如下：

1.參與電力、供變電、接觸網、遠動、變電所綜合自動化系統及調度遠動操作系統的調試工作。

2.根據檢測結果和日常檢修數據，建立動態檢測缺陷整改、銷號問題庫。

3.完善應急搶修預案，熟練掌握故障情況下的應急處理。4.結合線路運行要求和供電設備的特點，將維護、搶修用交通、通訊工具、機具、材料配置納入工程設計。

5.合理布局突發事件的處置能力，健全完善的接管機構。

七、試運行

試運行是為了全面檢驗車輛和機電設備系統是否正常，檢驗各設備系統間能否協調配合運轉，檢驗運營管理能力是否滿足運營要求，檢查整個系統是否達到設計目標。根據工程調試和驗收情況，完善應急演練方案，并組織實施。

其主要工作內容如下：

1.對于供電系統在試運行期間根據實際情況，按照實際運營需要對保護整定值等進行調整。

2.結合前期介入積累的技術資料、設計標準、設備安裝維護和操作手冊，制定供電設備安全保障體系和質量保證體系（含各專項作業指導書）。

3.明確供電設備管理責任，簽訂好設備管理分工分界協議，調度協議等。3.督促對施工不當造成的設備缺陷進行處理并做好配合工作。

廣州供電段

二〇一四年三月五日

第二篇：質監、安監提前介入申請

關于豐都黃金海岸A2號樓及車庫項目質監、安監提前介入的申請 致豐都縣城鄉建設委員會：

我司開發建設的金科黃金海岸項目作為豐都縣重點招商建設項目，位于豐都龍河大橋附近。項目開發至今，感謝貴委對我司開發建設以來的鼎力支持。同時為加快房地產業經濟復蘇、提升龍河片區經濟價值，盡早呈現項目景觀效果展示。我司全力投入項目建設，現正在進行三期A2的基礎施工。上述建設樓棟已完成相關結構圖紙審圖，合同正在完善中。特請貴委安排相關質監及安監部門對上述樓棟進行提前介入，望貴委能給予大力支持！特此申請

重慶金科正韜房地產開發有限公司

第三篇：專業畢業設計(論文)指導意見

畢業論文（設計）指導意見

畢業論文（設計）是學生對大學所學課程的一次全面總結，也是對學生大學學習的總驗收；是在完成本專業所有課程學習后必須進行的一個重要實踐性環節。現提出如下指導性意見，各系根據專業擬定相關專業的畢業論文（設計）大綱。

一、目的要求

1．通過畢業論文（設計），綜合運用所學知識，提高分析和解決本專業范圍的一般技術問題的能力。

2．培養學生正確的思維方式、樹立正確的設計思想，進行學術論文的寫作訓練。

3．提高學生在編寫技術文件、設計計算、工程繪圖等方面的能力；掌握技術資料、標準、手冊等工具書正確使用；使學生畢業后能盡快適應工作。

4．學生在教師的指導下，應獨立完成分擔課題的全部內容。5．作風嚴謹，態度端正；樹立面向全局的生產觀、經濟觀。

二、選題原則

1．畢業論文（設計）選題要符合本專業的培養目標的要求，選擇能綜合應用所學知識的課題。2．在充分注意滿足綜合訓練的教學前提下，選題應盡量結合生產或科研的需要；也可采用模擬題目。

3．畢業論文（設計）的選題，在理論和實際方面都要有一定的水平，其工作量要保證中等水平的學生在規定時間內能按時完成為宜。

4．題目不宜過大，原則上應一人一題。若幾個人合作一個大課題的，從嚴要求，最好每人有所側重，以達到鍛煉和考查每個學生獨立工作的目的。

三、畢業論文（設計）程序

1．準備（熟悉課題、收集資料、確定方案）2．設計（編寫設計說明書/撰寫論文）3．總結（整理設計/論文文件，準備答辯）4．答辯

四、畢業論文（設計）撰寫內容(一)標題

標題應該明確，要有概括性。一般不宜超過20個字。如該標題不足以說明問題時，也可以使用副標題。

(二)摘要

摘要應當高度概括研究課題的主要內容、特點和觀點，以及取得的主要成果和結論，應能夠反映整個論文的精華。中文摘要在300字以內，并翻譯成相應的英文摘要，英文摘要在250個詞以內為宜。

(三)關鍵詞

(5)文風莊重，就事論理，據理力爭，以理創新。

畢業論文的編寫應該遵循以下原則:(1)對于所選擇的觀點和題目，以正確的原則和世界觀進行論證；

(2)文章必須結合充分的圖片及圖表進行說明;文章觀點與材料統一，層次分明，條理清楚；(3)論證邏輯嚴密、推理正確；(4)所用的專業語言難確、概括、簡練。(七)結論

結論包括對整個研究工作進行歸納和綜合而得出的總結；所得結果與已有結果的比較，以及在本課題的研究中尚存在的問題；對進一步開展研究的見解與建議。它集中反映作者的研究成果，表達作者對所研究的課題的見解和主張，是全文的思想精髓，是文章價值的體現。一般應寫得概括、篇幅應較短。

(八)謝辭

謝辭是在論文的結尾處，以簡短文字，對課題研究與協作過程中曾給予直接幫助的人員，例如指導教師、答疑教師及其他人員，表示自己的謝意。這不僅是一種孔貌，也是對他人勞動的尊重，是治學者應有的學風。

(九)參考文獻

參考文獻是畢業論文不可缺少的組成部分。它反映畢業論文的取材來源，材料的廣博程度及材料的可靠程度。一份完整的參考文獻也是向讀者提供的一份有價值的信息資料。要求查閱文獻10篇左右，參考文獻應按下述格式列寫：

序號、作者[，作者2，作者3?]、刊物名稱[著作名、出版地、出版單位、出版時間]、刊號

重慶XXXXX學院 教務處 2012年12月

第四篇：質量安全監督提前介入的申請報告

關于質量安全監督提前介入的申請報告

XXX交通工程質量安全監督站：

由XX鎮開發建設的XX鎮XX路拓寬改建工程項目，在各級領導的關心和支持下，此項目已完成前期準備工作，情款如下：

1、已取得立項批復

2、已取得環境審批批復

3、已取得水土保持審批批復

4、已確定建設工程施工單位（XXXX生態建設有限公司）、工程監理（XXXX工程監理咨詢有限公司）、設計單位（XX公路市政設計有限公司）、建設資金已落實：

5、下一步重點完善建設工程施工許可證的申報；建設施工圖的審批；

我鎮開新建的XX鎮開發建設的XX鎮XX路拓寬改建工程項目位于XX鎮鎮區中心東側，為XX中心鎮區與西側區域的主要鏈接道路。XX路起點位于XX大道和XX公路相交處，終點至XXX水庫與東周線相接，路線全長2.888km，現狀均為水泥砼路面。其中K0+000-K1+050(XX大道～XX東路段)現狀路基寬度為7～16m不等，規劃路面寬度為20m，具體布置為3m人行道+2.5m非機動車道+4.5m*2機動車道+2.5m非機動車道+3m人行道；K1+050-K2+050(XX東路～XX路段)現狀路面寬度為7m，本次設計路基寬度為12m, 具體布置為2.5m非機動車道+3.5m*2機動車道+2.5m非機動車道；以上路段均按三級公路標準進行設計，設計速度為40km/h。K2+050-K2+888（XX路～XXX水庫段）現狀路面為7m，具體布置為3.5m*2機動車道；該路段現狀為四級公路，設計速度為20km/h，本次設計不對此段道路等級進行提升，僅進行路面“白改黑”。

本項目共有現狀老橋4座，均為小橋，其中1～3號橋位于K0+000～K1+050段，由于道路拓寬改建，原橋跨徑及寬度不滿足規劃要求，需對以上三座小橋進行拆除重建；4號橋位于XX路～XXX水庫段，根據現場調查及橋梁檢測報告，該橋上部結構梁板存在裂縫，下部結構較完好，本次設計對上部結構進行維修處理。

按照XXX小城鎮提升項目的規劃及戰略部署，將加快開工建設步伐，并承若盡快交竣工投入。目前，XX鎮開發建設的XX鎮XX路拓寬改建工程項目開工興建迫在眉睫，刻不容緩。

我鎮承若盡快投產，更好地為地方經濟發展及小城鎮提升項目的戰略部署，懇請XXX交通工程質量安全監督站鼎力支持該項目，特此申請質量安全監督提前介入。

第五篇：關于質量安全監督提前介入的申請報告

關于質量安全監督提前介入的申請報告

東莞市住房和城鄉建設局：

*********************（以下簡稱“我公司”）在*************************工程項目，在各級領導的關心和支持下，此項目已完成大部分前期準備工作，情況如下：

1、已取得國有土地使用權；

2、已取得環境審批批復，已在市發改局立項備案；

3、已取得建設用地規劃許可證；

4、建設施工圖已通過審批，已拿到建設工程規劃許可證，施工圖設計審查合格書；

5、已取得建設工程消防設計備案結果文件；

6、已確定建設工程施工公司（**********有限公司）、工程監理公司（*******建設監理有限公司）、建設資金已落實；

7、下一步重點籌備完善建設工程施工許可證的申報；

我公司在東莞市投資興建的“****************工程項目，總建筑規模為29970平方米（其中地上建筑面積24040平方米，地下建筑面積5930平方米）。地上建筑共三棟，包括生產調度中心用房面積為24646.75平方米（含地下室5930平方米），生產輔助用房面積為5469.8平方米，分期兩期建設，主體、裝修配套工程總投資估算合計約為人民幣21146.40萬元。按我公司規劃及戰略部署，將會加快開工建設步伐，并承諾盡快竣工投入生產。目前，***********************工程項目開工興建迫在眉睫，刻不容緩，萬分火急。

我公司承諾盡快投產，盡快產生效益，更好地為地方經濟發展及產業結構均衡發展作出貢獻，懇請市住房及城鄉建設局鼎力支持我公司項目，特此申請質量安全監督提前介入。

************有限公司

2012年12月5日