第一篇：●安全紅線管理辦法

澄合礦業發?2012? 號

陜西陜煤澄合礦業有限公司 澄 合 礦 務 局

關于印發安全紅線管理及重大隱患和嚴重三違辨識規定執行細則的通知

公司（局）屬各生產礦井、礦建項目單位：

為了進一步強化現場安全管理工作，規范各級安全生產技術管理人員現場安全檢查及隱患處置程序，及時發現和解決現場存在問題，營造現場“零隱患”安全環境，制定了澄合礦業公司（局）《安全紅線管理及重大隱患和嚴重三違辨識規定執行細則》，現印發給你們，請認真遵照執行。

二〇一二年五月四日

切換裝置或發生循環風的。

4、采掘工作面的空氣溫度超過30℃（機電設備硐室超過34℃）時未停止作業的。

5、井下帶電檢修、搬遷電氣設備和電纜，開關閉鎖裝置失效、未執行停送電制度或停電檢修無措施、未掛警示牌的；

6、擅自甩掉開關三大保護及各類（照明、煤電鉆、皮帶）綜合保護裝置及水泵電機接地極的。

7、礦井提升裝置各種保護裝置不全或失靈、小絞車固定不牢靠或聲光信號不完善、斜巷防跑車安全設施不齊全或不起作用、機械設備安全設施及傳動部位防護設施不齊全或不完好的。

8、防排水系統設施、設備缺失或不可靠、排水能力不符合規定，水文地質極復雜礦井排水泵無獨立供電線路、下山開采的采區排水泵無雙回路電源的。

9、采掘工作面臨時支護不到位、空頂作業或平行交叉作業、支護強度或迎山角度不符合要求、上下順槽安全出口不暢通的。

10、錨網巷道大斷面或交岔口無雙重支護的。

11、礦井、采掘工作面發現透（突）水征兆、自燃發火征兆、冒頂征兆的。

12、施工現場存在重大安全隱患不及時排除繼續作業的。第四條 各部門管理人員在礦井現場檢查中，凡發現有下列重大隱患之一的，應現場責令立即停工整改，對一時不能整改的，嚴格按照“五落實”要求落實限期整改，并掛牌督辦。

（一）“一通三防”管理

1、采區通風系統不合理或采掘工作面存在自然通風、角聯通風、老塘通風和違反《規程》規定的擴散通風、串聯通風的。

2、礦井反風系統及設施不可靠，風門、風橋、密閉等設施損壞、構筑不合格或設置不能滿足通風安全需要的。

3、井下火藥庫、充電硐室、采區變電所無獨立回風系統的。

4、擅自停開局部通風機或同時打開兩道風門造成工作場所無風或風流短路的。

5、防塵系統設施不健全或煤塵堆積、超限的。

6、安全監測監控系統不完善、安設不到位或各類傳感器設置不夠、未定期進行檢驗、標校或報警、斷電失效的。

7、未編制井巷揭煤安全措施或措施落不實、管控不到位的。

（二）防治水管理

8、奧灰水承壓開采礦井采煤工作面未編制實施“帶壓開采”安全技術措施或工作面鉆探驗證、注漿加固作業規程、未執行“預測預報、有疑必探、先探后掘、先治后采”的防治水原則，貿然進行采掘工作的。

（三）機電運輸管理

9、礦井及采區變電所未形成雙電源供電系統的。

10、安裝局部通風機未提出申請，風量、風壓、供電系統未經相關部門審查合格，擅自安裝使用的。

11、井下電氣設備存在失爆、供電設施三大保護不全、失效-458、檢修刮板輸送機、皮帶運輸機等轉動機械時未停電閉鎖、掛牌的。

9、帶電檢修、搬遷電氣設備或電纜，未執行停送電制度的。

10、采煤機停機、檢修、更換截齒時不切斷電源、不斷開隔離開關和離合器、不閉鎖工作面輸送機的。

11、在繩道內有人或人員未撤離到安全地點、未設置警戒時用回柱絞車回撤作業的。

12、帶壓拆裝液壓管路的。

13、井下配電工操作高壓電氣設備時未戴絕緣手套、未穿絕緣靴或站在絕緣臺上的。

14、在斜巷行走不遵守“行車不行人、行人不行車”規定的。

15、斜巷運輸時未設警戒、未正確使用保險繩或超掛車輛的。

16、“扒、蹬、跳”各類運輸車輛、運輸機、輸送機或搭乘人車以外的各類車輛的。

17、下料運輸時未將超長、超寬、超高、超重物料捆綁牢固或造成車輛失穩的。

18、駕駛機車超速行駛、闖紅燈、行近巷道口、硐室口、彎道、道岔或遇到行人時未鳴笛減速慢行，或在大巷頂車行駛的。

19、無安全操作證人員或非專職人員擅自操作機電設備的。20、局扇停風后未立即撤出作業人員，恢復局扇通風前未檢查瓦斯或“一風吹”排放瓦斯的。

21、瓦斯檢查出現空班漏檢、檢一填

二、假檢的。

22、未使用專用車輛運送火工品、爆破人員攜帶火工品乘坐人車或其它車輛、火藥箱存放在電氣機械設備附近或破碎頂板下以及亂扔亂放雷管炸藥的。

23、不按規定裝配引藥或用煤沫、藥紙充填炮眼，在通風不良等環境下爆破作業的。

24、處理瞎炮不按規程規定爆破作業，發爆器鑰匙未隨身攜帶或放炮時安全警戒距離不夠的。

25、井下火藥庫無“雙人雙崗雙鎖雙責”時發放火工品的。

26、穿化纖衣服入井或未佩用個體防護用品的。

27、在井下睡覺或脫崗的。

28、特殊工種人員未持有效安全操作證上崗作業的。

29、進入工作場所未進行安全確認擅自進入危險區作業的。30、存在其它違章行為有可能造成重大事故的。

第六條 各部門管理人員凡檢查發現有上述（經確認該單位已查出登記在案并落實整改的除外）違規行為之一的，應現場責令立即整改，并向安監部門提供處置意見，由安監部門核實確認，按照公司（局）《各業務保安部門現場安全檢查工作管理規定》和《煤礦事故隱患排查治理責任追究處罰規定》進行追究處理。

第七條 本細則解釋權歸陜西陜煤澄合礦業公司安全監察部。第八條 本細則自發布之日起施行。

第二篇：電廠安全紅線管理辦法

×××電廠安全“紅線”管理辦法

1.適用范圍

本辦法適用于×××電廠的安全“紅線”管理。2.目的

為了更好的搞好安全生產，進一步提高員工安全意識，規范員工崗位操作行為，明確安全管理重點，實現風險預控，預防人身傷害和重大設備事故，保障員工生命安全和發電機組長期穩定高效運行，特制定安全“紅線”管理辦法。3.內容 3.1 通用部分

3.1.1 嚴禁未經安全培訓或培訓不合格上崗作業；

3.1.2 嚴禁崗位人員不掌握崗位危險源、操作規程上崗作業； 3.1.3 嚴禁值班人員酒后上崗；

3.1.4 嚴禁違章指揮、違章作業、違反勞動紀律； 3.1.5 嚴禁重大隱患、重大危險源沒有閉環管理； 3.1.6 嚴禁雷雨時，禁止接近避雷器的接地點； 3.1.7 嚴禁在生產區域內吸煙；

3.1.8 嚴禁在生產區域不戴安全帽或不規范佩戴安全帽； 3.1.9 嚴禁高空作業不按規定使用安全帶； 3.1.10 嚴禁無票作業；

3.1.11 嚴禁機組正常運行時無故停用聯鎖及熱工保護 3.1.12 嚴禁有繼電保護的電氣設備無保護運行； 3.1.13 嚴禁在交接班期間發生事故或進行重大操作時交接班。3.2 運行部分 3.2.1 鍋爐專業

3.2.1.1水壓試驗升壓過程和超壓狀態下禁止一切本體及受熱面檢查;3.2.1.2 影響鍋爐啟動的系統和設備檢修工作未結束、工作票未終結時，或經運行試驗不合格,禁止鍋爐啟動;3.2.1.3 鍋爐主汽壓力表、溫度表、汽包水位計、給水流量表、爐膛負壓表、氧量表、排煙溫度表等主要儀表不能全部正常投入禁止鍋爐啟動;3.2.1.4 鍋爐總聯鎖、鍋爐主保護不能正常投入，禁止鍋爐啟動;3.2.1.5 鍋爐的排汽門、快速泄壓閥、事故放水門、燃油速斷閥等安全保護性閥門經試驗動作不正常，禁止鍋爐啟動;3.2.1.6 鍋爐的汽包、過熱器、再熱器安全門未經整定（機組大修后首次點火進行安全門整定時除外）或試拒動，禁止鍋爐啟動;3.2.1.7 鍋爐水壓試驗不合格禁止鍋爐啟動;3.2.1.8 爐水品質不合格，禁止鍋爐啟動;3.2.1.9 DCS控制系統不能投入或運行不正常，禁止鍋爐啟動;3.2.1.10 FSSS系統不正常禁止啟動鍋爐；

3.2.1.11汽包的水位保護試驗在啟動前和停爐后用上水和放水的方法進行，嚴禁用信號短接的方法進行模擬傳動替代。汽包水位計應以差壓式（帶壓力修正回路）水位計為基準;3.2.1.12鍋爐點火時嚴密監視爐膛著火情況，滅火后應迅速關閉各油角閥，保持30%以上風量吹掃5分鐘以上，防止滅火爆燃事故的發生，吹掃完成并確認無影響點火的缺陷后再行點火；

3.2.1.13鍋爐升壓過程中,嚴格按照升溫升壓曲線進行,以免汽包壁溫差過大和過.再熱器壁溫急劇升高。

3.2.1.14 鍋爐低負荷進行打焦工作時，爐膛嚴禁吹灰;3.2.1.15沖洗水位計時應緩慢小心，嚴禁操作有缺陷的閥門，沖洗水位計時不可站在水位計正對面;3.2.1.16 排污前應對排污系統進行檢查,確認無誤后,方可進行排污,有人檢修,禁止排污，排污必須征得主值同意，排污時應加強水位監視;3.2.1.17 MFT達到動作條件而拒動作時，必須緊急停爐；

3.2.1.18安全閥動作后不回座，壓力下降.溫度變化到不允許運行時，必須緊急停爐；

3.2.1.19所有汽包水位計失靈、損壞，無法監視水位時，必須緊急停爐;3.2.1.20爐管爆破，無法維持正常水位時，必須緊急停爐;3.2.1.21汽壓超過安全門動作值而安全門拒動時，必須緊急停爐;3.2.1.22尾部煙道發生二次燃燒，使排煙溫度、主蒸汽、再熱蒸汽溫度不正常地升高時，必須緊急停爐;3.2.1.23鍋爐房內發生火災，嚴重威脅鍋爐安全運行時，必須緊急停爐;3.2.1.24 所有DCS畫面黑屏，不能監視運行參數時，必須緊急停爐;3.2.1.25爐膛內或煙道發生爆炸，使設備嚴重損壞時，必須緊急停爐;3.2.2 汽機專業

3.2.2.1 影響機組啟動的系統和設備的檢修工作未結束，工作票未注銷時，或經試驗及試運不合格時，禁止汽輪機啟動;3.2.2.2 機組任一安全保護裝置失靈，禁止汽輪機啟動;3.2.2.3 機組保護動作值不符合規定，禁止汽輪機啟動;3.2.2.4 汽機調速系統不能維持空負荷運行，機組甩負荷后不能控制轉速在危急遮斷器動作轉速以下，禁止汽輪機啟動;3.2.2.5 任一主汽門、調門、抽汽逆止門卡澀或關閉不嚴，禁止汽輪機啟動;3.2.2.6 汽輪機汽輪機轉子彎曲值偏離原始狀態值0.02mm，禁止汽輪機啟動;3.2.2.7盤車時有清楚的金屬摩擦聲或盤車電流明顯增大或大幅擺動，禁止汽輪機啟動;3.2.2.8主要顯示儀表：(如轉速、振動、軸向位移、相對膨脹、潤滑油壓、EH油壓、冷油器出口油溫、軸承回油溫度、主蒸汽壓力與溫度、凝汽器真空等傳感器和顯示儀表以及調節、保安系統壓力開關、測量汽缸金屬溫度的熱電偶和顯示儀表等)不全或失靈，禁止汽輪機啟動;3.2.2.9 交流潤滑油泵、直流事故油泵，潤滑油系統、EH油系統之一故障或頂軸裝置、盤車裝置失常，禁止汽輪機啟動;3.2.2.10油質不合格或潤滑油溫＜30℃，回油溫度＞70℃，EH油溫＜20℃，油箱油位低于極限值，禁止汽輪機啟動;3.2.2.11回熱系統中，主要調節及控制系統(除氧器水位.壓力自動調節、給水泵控制系統、凝汽器水位調節等)失靈禁止汽輪機啟動;3.2.2.12 汽水品質不符合要求，禁止汽輪機啟動;3.2.2.13 DEH系統不能正常投運時，禁止汽輪機啟動;3.2.2.14 DCS系統異常，影響機組運行操作、監視時，禁止汽輪機啟動;3.2.2.15 熱控信號系統故障，不能正確投入時，禁止汽輪機啟動;3.2.2.16主要儀表或熱機保護電源失去，禁止汽輪機啟動;3.2.2.17機組及主要附屬系統設備安全保護性閥門或裝置動作不正常時，禁止汽輪機啟動;3.2.2.18 高壓缸內壁上下溫差大于或等于56℃，禁止汽輪機啟動;3.2.2.19 汽輪機轉速上升至3330rpm而危急保安器不動作，破壞真空緊急停機;3.2.2.20 軸向位移達+1.2mm或-1.65mm，破壞真空緊急停機;3.2.2.21 汽輪發電機組發生劇烈振動（軸承振動達0.25mm）或內部發生明顯的金屬摩擦聲或撞擊聲時，破壞真空緊急停機;3.2.2.22 汽輪機發生水沖擊或汽機側主汽溫10min內急劇下降50℃及以上，破壞真空緊急停機;3.2.2.23 汽輪發電機組任何一個軸承斷油冒煙，破壞真空緊急停機;3.2.2.24 任一支持軸承巴氏合金溫度升至115℃或推力軸承巴氏合金溫度升至110℃以及軸承回油溫度上升到極限值75℃，破壞真空緊急停機;3.2.2.25 潤滑油中斷或軸承潤滑油壓下降至0.07MPa保護未動作，啟動交、直油泵無效，破壞真空緊急停機;3.2.2.26 油箱油位下降至-330mm補油無效，破壞真空緊急停機;3.2.2.27 汽輪機油系統著火，破壞真空緊急停機;3.2.2.28 軸封冒火花，破壞真空緊急停機;3.2.2.29 發電機內部有摩擦聲、撞擊聲，破壞真空緊急停機;3.2.2.30 發電機冒煙、著火或氫系統爆炸，破壞真空緊急停機;3.2.2.31 主.再熱蒸汽管破裂，機組無法運行時機組不破壞真空停機；

3.2.2.32 凝結水泵故障、排汽裝置水位過高，而備用泵不能投入時機組不破壞真空停機；

3.2.2.33 機組甩負荷后空轉或帶廠用電運行超過15min時機組不破壞真空停機；

3.2.2.34 DEH系統和調節保安系統故障無法維持正常運行時機組不破壞真空停機；

3.2.2.35 高、中壓缸脹差超過－4mm或+7mm，低壓缸脹差超過+15mm，調整無效時機組不破壞真空停機；

3.2.2.36 機組處于電動機狀態運行時間超過1min時機組不破壞真空停機； 3.2.2.37 主、再熱汽溫達到552℃持續時間超過15min或主、再熱汽溫超過567℃時機組不破壞真空停機。3.2.3 電氣專業

3.2.3.1 機組大、小修后工作票未收回、系統未恢復或影響機組啟動的電氣設備檢修后未收回工作票，禁止發電機啟動；

3.2.3.2 發電機—變壓器組主保護無法投入，禁止發電機啟動； 3.2.3.3 發電機—變壓器組保護無法滿足可靠性、靈敏度和選擇性，禁止發電機啟動；

3.2.3.4 發電機—變壓器組啟動前絕緣檢測不合格，禁止發電機啟動；

3.2.3.5 發電機—變壓器組啟動前各項聯鎖試驗不合格，禁止發電機啟動；

3.2.3.6 發變組各主要表計（電壓、電流、有功、無功等）及信號損壞，禁止發電機啟動；

3.2.3.7 發電機—變壓器組內部主保護動作或后備保護動作且已確認為非系統故障，且未查明原因，禁止發電機啟動；

3.2.3.8 發電機氫、油、水系統故障不能正常投運，禁止發電機啟動； 3.2.3.9 汽輪機打閘后，逆功率保護拒動，應緊急停機；

3.2.3.10 發電機內有摩擦、撞擊聲，振動超過允許值，應緊急停機； 3.2.3.11 機組內部冒煙、著火、爆炸，應緊急停機； 3.2.3.12 發電機組有明顯故障，而保護拒動，應緊急停機； 3.2.3.13 發電機互感器冒煙、著火、爆炸，應緊急停機； 3.2.3.14 發電機失磁，失磁保護拒動，應緊急停機；

3.2.3.15 發電機定子線圈漏水，并伴有定子接地，應緊急停機； 3.2.3.16發電機主開關以外發生短路，定子電流表指向最大，電壓嚴重降低，發電機后備保護拒動，應緊急停機；

3.2.3.17 發生直接威脅人身安全的緊急情況，應緊急停機； 3.2.3.18 發電機定子冷卻水中斷，應緊急停機；

3.2.3.19 密封油系統故障，無法維持正常運行，應緊急停機； 3.2.3.20 主變.廠高變.勵磁變有下列情況之一時,應緊急停止運行： 3.2.3.20.1 主變套管爆炸和破裂，大量漏油，油面突然下降； 3.2.3.20.2 主變套管端頭過熱熔化； 3.2.3.20.3 主變或廠高變冒煙.著火； 3.2.3.20.4 主變壓器油箱破裂；

3.2.3.20.5 主變壓器漏油，油面下降到瓦斯繼電器以下；

3.2.3.20.6 主變或廠高變防爆薄膜.釋壓閥破裂，且向外噴油.冒煙； 3.2.3.20.7 變壓器有異音，且有不均勻的爆炸聲；

3.2.3.20.8 變壓器因故無保護運行（直流系統瞬時選接地或直流保險熔斷.接觸不良等經處理能立即恢復正常者除外）； 3.2.3.20.9 發—變組或廠高變.勵磁變保護拒動； 3.2.3.20.10 發生直接威脅人身安全的危急情況；

3.2.3.21 勵磁系統運行中，運行人員不允許修改微機勵磁調節器的工作參數；

3.2.3.22 勵磁系統運行中，運行人員可以用DCS對勵磁系統進行控制操作，嚴禁運行人員就地操作；

3.2.3.23 正常情況下，不經值長同意不得任意改變廠用電的運行方式；

3.2.3.24 電氣所有倒閘操作只有在事故處理和進行合斷開關的單一操作外其余操作必須填寫操作票并嚴格執行《電業安全工作規程》； 3.2.3.25 6KV系統有嚴重的短路現象，如爆炸聲、弧光，不得強送電；

3.2.3.26 6KV系統檢修后充電時跳閘，不得強送電；3.2.3.276KV系統開關連跳兩次者，不得強送電；

3.2.3.28 6KV 系統強送電時，應注意合閘設備的電流表和母線電壓表發現電流劇增，電壓嚴重下降應迅速切斷。但不應將負荷電流或變壓器的涌流誤認為是故障電流；

3.2.3.29 發電機差動、主變差動、高廠變差動、發變組差動、勵磁變差動、主變重瓦斯、高廠變重瓦斯、保護信號發出，應立即停機、解列、滅磁；

3.2.3.30 發電機并列時嚴禁非同期并列；

3.2.3.31 發電機零起升壓時主變220KV中性點接地刀閘必須在投入狀態；

3.2.3.32 發電機一經沖轉，除有關的電氣試驗工作外，不得在發電機回路進行任何檢修工作。3.2.4 除灰專業

3.2.4.1 電除塵器設備運行時不得進入高壓隔離室； 3.2.4.2 電除塵器啟動前，如發現高壓隔離開關有異常，應通知檢修人員查明原因，不能強行合閘；

3.2.4.3 電除塵器運行中應將全部人孔門、檢查門、封蓋關閉并上鎖，嚴禁打開人孔門進入內部工作；

3.2.4.4 電除塵器運行中嚴禁打開任何檢查門，如必須打開應經有關領導批準，并將相應電場停運，并做好安措；

3.2.4.5 電除塵器運行時，嚴禁運行人員及其它人員進入電場高壓危險區；

3.2.4.6 電除塵器嚴禁在運行中操作高壓隔離開關；

3.2.4.7 電除塵器運行中禁止靠近硅整流變壓器引入部位（安裝距離1.5米）。3.2.5 輸煤專業

3.2.5.1 在正常情況下，禁止皮帶帶負荷停機，沖地時禁止往皮帶上沖水；

3.2.5.2 輸煤監控系統，上位機監控系統運行中，非檢修需要,任何人不得進行開關機操作；

3.2.5.3 輸煤監控系統，上位機運行中運行人員嚴禁拔、插模塊和插頭，拔、插模塊和插頭必須關掉電源；

3.2.5.4 卸油前要檢查油罐的存油量，嚴防卸油時冒頂跑油，嚴格控制油的流速（0.7～1m/s），以防發生靜電； 3.2.5.5 油庫區禁止煙火；

3.2.5.6 檢修人員進入油區，應按規定事先聯系，持檢修工作票進入現場，若動火須持動工作票，嚴禁將氧氣.乙炔氣瓶帶入油區，工作結束后應核實現場確無遺留火源后，方可離開現場； 3.2.5.7 裝載機運行時，除駕駛室外其它部位不得有人；

3.2.5.8 堆取料機與推煤機聯合作業時，兩機應保持5m以上安全距離；

3.2.5.9 嚴禁超越堆取料能力.俯仰角度范圍.回轉角度范圍進行工作。

3.2.6 化學專業

3.2.6.1 檢查漏氫時，只能用肥皂水或微量測氫儀來檢查，嚴禁用火找漏；

3.2.6.2 凍結的氫管道、閥門及其他設備等，只能用蒸汽或熱水來解凍，嚴禁使用火烤；

3.2.6.3 工作人員不宜穿合成纖維、毛料工作服，嚴禁用鐵器工具相互撞擊；

3.2.6.4 油脂和油類不能和氧氣接觸，以防油劇烈氧化而燃燒，制氫操作人員的手和衣服不應沾有油脂；

3.2.6.5 在制氫設備帶壓力運行的任何部位發生嚴重泄漏時應緊急停車；

3.2.6.6 氫氣或堿液的外漏，有可能造成重大事故時應緊急停車； 3.2.6.7 制氫裝置周圍環境出現緊急事故，危及設備安全時應緊急停車；

3.2.6.8 沖取樣管時，人站立在閥門側前方，禁止站在閥門正前方，用手直接操作；

3.2.6.9 工作人員進入SF6配電裝置室，必須先通風15分鐘，并測量SF6氣體含量；

3.2.6.10 試驗人員做完SF6相關實驗應洗澡，嚴禁在工作現場吃東西，喝水；

3.2.6.11 運行中設備發生嚴重泄露或設備爆炸而導致SF6氣體大量外溢時，現場工作人員必須按照SF6電氣設備運行及試驗檢修人員安全防護的有關規定佩戴個人防護用品，進入現場采樣和檢驗； 3.2.6.12 在做SF6相關試驗過程中，工作人員應特別注意因缺氧造成的窒息危險，接觸有毒氣體時應戴防毒面具和防護手套，工作地點應強力通風。3.2.7 脫硫專業

3.2.7.1 鍋爐MFT動作，應緊急停止FGD裝置；

3.2.7.2 鍋爐投油槍或除塵器故障，進口煙氣粉塵濃度超過300 mg/Nm3，延時30 min，應緊急停止FGD裝置；

3.2.7.3 入口煙氣溫度＞170 ℃，應緊急停止FGD裝置；

3.2.7.4 煙道壓力超出－1200 Pa～+1200 Pa范圍，應緊急停止FGD裝置；

3.2.7.5 原煙氣或凈煙氣擋板未開啟，應緊急停止FGD裝置； 3.2.7.6 三臺吸收塔漿液循環泵均跳閘，應緊急停止FGD裝置； 3.3 檢修部分

3.3.1 嚴禁擅自擴大工作范圍； 3.3.2 嚴禁未經許可擅自開工作業； 3.3.3 嚴禁擅自使用解鎖工具； 3.3.4 嚴禁現場工作無監護作業； 3.3.5 嚴禁無監護進行遙控操作； 3.3.6 嚴禁工作票未終結即下令操作；

3.3.7 嚴禁在電氣安全距離不符合要求的情況下冒險作業； 3.3.8 嚴禁在未進行安全技術兩交底的情況下開工作業； 3.3.9 嚴禁使用未經驗收合格的腳手架進行作業； 3.3.10 嚴禁在油系統管道上進行動火作業； 3.3.11 嚴禁工作票未辦理開工手續擅自作業；

3.3.12 嚴禁未經充分通風擅自進入密閉容器、SF6 配電室、電纜溝道等；

3.3.13 嚴禁停電作業前不驗電、不接地； 3.3.14 嚴禁不戴絕緣手套高壓驗電或裝設接地線； 3.3.15 嚴禁不檢查安全措施和確認設備情況盲目作業； 3.3.16 嚴禁不交待安全注意事項和不辦理確認手續開始工作； 3.3.17 嚴禁不經監護人確認進行作業和操作； 3.3.18 嚴禁單人作業和非工作班成員參與作業； 3.3.19 嚴禁超越工作職權和工作范圍進行工作； 3.3.20 嚴禁保護及自動裝置無定值單投退； 3.3.21 嚴禁安全生產責任制不落實；

3.3.22 嚴禁安全生產條件不具備.隱患未排除.安全措施不到位的情況下組織生產；

3.3.23 嚴禁使用未經檢驗合格、無安全保障的特種設備； 3.3.24 嚴禁未對重大危險源進行辨識、評估、建檔、報備，未采取應急防范措施進行工作；

3.3.25 嚴禁明知設備存在安全隱患，不整改也不采取防控措施，設備帶病運行的；

3.3.26 嚴禁帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線； 3.3.27 嚴禁不按規定操作高壓電氣設備； 3.3.28 嚴禁不辦理手續擅自停送電；

3.3.29 電氣二次回路工作嚴格按圖紙施工，不得隨意更改； 3.3.30 不得隨意擴大安全措施，需要打開跳閘線或者壓板的，要提前寫好安全措施票告知運行人員后按措施票執行； 3.3.32 電氣作業必須2人或者2人以上，嚴禁一人工作； 4 考核

凡違反上述規定的，對有關責任人視情節輕重處以200-1000元的罰款，并進行通報，對發生事故的根據分公司相關制度進行考核。

附加說明

本標準由安全環保部歸口 本標準由安全環保部負責解釋 本標準起草單位 ： 本標準主要起草人： 本標準主要審核人： 本標準審定人： 本標準批準人：

本辦法自發布之日起實施。

第三篇：紅線管理辦法(試行)

世紀開元紅線管理辦法

第一章 總 則

第一條 為推進公司依法治企，維護公司正常生產經營秩序，特制定本辦法。第二條 本辦法所規定紅線是指員工在工作中因主觀故意行為或因不盡職給公司造成（或可能造成）嚴重生產安全事故、經濟損失或給公司形象造成惡劣影響的行為。

第三條 本辦法適用公司全體員工。

第二章 組織與職責

第四條 成立公司紅線管理委員會 主 任：董事長 副主任：************ 成 員：************ 職 責：

（一）負責審定世紀開元紅線管理辦法。

（二）負責對公司規定紅線內容的解釋，對員工觸犯紅線內容行為的確認及處置。

紅線管理委員會下設辦公室，辦公室設在****部。主要負責公司紅線管理辦法的草擬及修訂、負責對本辦法執行情況進行監督檢查，受理對違反本辦法人員的舉報，負責對事件的組織調查并向公司紅線管理委員會匯報，執行委員會的處理決定。

第五條 公司所有員工有權對各類違規行為進行舉報，公司紅線管理委員會及辦公室應對舉報人信息保密。

第三章 紅線內容

第六條 在公司內打架斗毆、飲酒、賭博，嚴重影響公司形象的行為。第七條 參與非法組織活動并在公司內開展非法宣傳活動或行為。

第八條 對客戶進行謾罵或人身攻擊。

第九條 采取過激行組織煽動鬧事或罷工，嚴重影響公司正常生產經營秩序。第十條 利用公司資源兼營與公司相關業務或私自承接業務，謀取個人私利。第十一條 暗示或索要回扣、禮品，或將私人費用交與公司或合作單位報銷、支付。

第十二條 利用職務（工作）之便，貪污、挪用公司財產。

第十三條 偽造、變造公司各類合同、文件，或惡意涂改、篡改公司合同、文件。

第十四條發布不實言論，散布謠言，詆毀公司、領導形象，給公司造成嚴重影響的。

第十五條 出于不良企圖故意為競爭對手或其他非法組織提供經營數據、客戶信息及其他內部信息、賬號、密碼等公司機密。

第十六條 以盜竊、利誘、脅迫及其他不正當手段獲取或試圖竊取公司秘密 第十七條 不按操作程序及規范要求執行，發生重傷1 人以上，或經濟損失****元以上重大安全責任事故的。

第十八條 盜竊公司財物、伙同公司外部人員盜竊公司財物的。第十九條 因工作失誤給公司造成****損失，且無法追回的。

第四章 處理規定

第二十二條 對觸犯以上紅線內容的，合同制員工立即解除主要責任人勞動合同，公司永不再用。

第二十三條 給公司造成經濟損失的，除給予以上處罰外，還需賠償公司經濟損失；涉嫌犯罪的，移送司法機關。

第二十四條 由于個人主觀原因觸犯法律判刑的，一律解除勞動合同。

第五章 附 則

第二十五條 本辦法由*******部負責解釋。第二十六條 本辦法自下發之日起執行。

綜合中心

*年*月*日

第四篇：鐵路建設工程施工安全紅線管理辦法

鐵路建設工程施工安全紅線管理暫行辦法

一、總 則

第1條 為加強鐵路建設工程施工安全管理，全面落實對建設管理、施工和監理單位的責任追究制度，及時發現并消除施工現場安全隱患，確保安全工程目標實現，制定本辦法。

第2條 根據我建設工程實際，確定營業線、隧道和移動模架及運架梁施工作為現階段建設工程施工安全控制的重點，制定紅線范圍，進一步完善責任追究制度。

第3條 營業線、隧道和移動模架及運架梁施工要求所有參建單位，必須遵守安全生產的法律、法規、規章，建立安全生產保障體系，健全安全生產責任制，并在工程實施中各負其責。

第4條 各工程指揮部、合資鐵路公司（以下簡稱“項目管理機構”）應根據本辦法要求，進一步細化營業線、隧道和移動模架及運架梁施工紅線管理措施，確保及時發現并消除現場施工安全隱患。

第5條 對違反紅線范圍的，必須予以最嚴格的責任追究。對違反建設管理紅線的，由路局建設處根據本辦法對建設項目管理機構予以責任追究；對違反施工管理紅線的，由項目管理機構對施工和監理單位予以責任追究。

二、紅線范圍

第6條 本辦法所列安全紅線是指存在嚴重安全隱患或險情，應立即予以整改或要求停止施工的條款。對施工管理紅線，分A類紅線和B類紅線，A類紅線指嚴重安全隱患或險情，B類紅線指一般安全隱患。

第7條 建設管理紅線

1．未按照相關要求對設計、施工和監理單位進行資質審查，未審查施工、監理單位的安全投入和主要管理人員是否滿足投標承諾和有關規定。

2．未制定營業線、隧道和移動模架及運架梁施工安全相關管理辦法，建立健全施工安全責任制度和責任追究制度。

3．未組織施工圖審查、技術交底和審批開工報告。4．未組織對重大或專項施工方案進行審查。

5．在建設過程中未認真執行“五定、三統一、一負責”等日常檢查制度。6．未對施工和監理等單位違反紅線管理辦法進行責任追究。第8條 施工管理紅線

根據施工現場實際，結合我局相關管理制度，確定營業線、隧道和移動模架及運架梁施工安全紅線范圍如下。

（一）營業線施工 1．A類紅線

（1）未與運營單位簽訂安全協議。（2）無路局施工計劃或超計劃施工。（3）施工項目負責人未按規定到現場把關。

（4）施工單位未按規定設置駐站聯絡員和現場防護員。

（5）大型機械鄰近既有線施工未做到一機一人專職防護，來車時未提前停止作業。（6）自輪運轉設備上道未做到 “三項設備”性能良好。（7）靠近既有線的材料、機具未按規定堆放造成侵限。（8）達不到開通條件，冒險放行列車。2．B類紅線

（1）有關施工人員未經營業線施工安全培訓，考試合格后持證上崗的。（2）施工組織方案沒有專項安全措施、安全預案內容。（3）施工準備不充分或準備過頭。

（4）防護員未帶齊防護備品，靠近既有線施工未設置安全防護警戒帶（繩）。（5）作業人員未穿戴安全勞動防護用品。（6）作業人員未按規定時間下道。

（7）勞務工沒有正式職工帶領單獨上道作業。（8）自輪運轉設備裝載料具未按規定裝載加固。

（9）既有線進行基坑、土方、管道、電纜溝開挖沒有設備管理單位人員配合、監督，無防護措施。

（二）隧道施工 1．A類紅線

（1）未規范編制應急預案和配備報警、救援、逃生等設施，未開展應急培訓和演練并對作業人員進行逃生教育。

（2）沒有制定超前地質預報實施細則、配備超前地質預報設備和認真實施超前地質預報。

（3）沒有制定監控量測實施細則、安排專業測量人員和認真實施監控量測。（4）擅自變更隧道施工方案、施工工藝或變更審批手續不規范、安全防范措施不當。（5）隧道地質情況與設計不符、地質突然變差而不及時提請設計變更繼續進行施工。（6）未嚴格按照工藝標準控制：仰拱未及時施作，距掌子面距離Ⅲ級圍巖超過90m，Ⅳ級超過50m，Ⅴ級及以上圍巖超過40m；二襯未及時施作，距掌子面距離Ⅰ、Ⅱ圍巖超過200m，Ⅲ級圍巖超過120m，Ⅳ級及以上圍巖超過90m；Ⅳ級、Ⅴ級圍巖初期支護未緊跟掌子面。

（7）未對進（出）洞施工、不良地質、可能突泥涌水、瓦斯和初支侵限、二襯厚度不足等地段制定專項施工方案并按規定組織審查和審批。

（8）隧道洞門工程不及時施做，洞門邊坡存在安全隱患。（9）火工品存儲、運輸及使用等環節存在嚴重漏洞。2．B類紅線

（1）國家規定的特種作業人員，未經專業培訓和考核合格取得操作證后上崗。（2）臨時設施未避開不良地質處所，不符合防洪、防火、防雷、防風及安全衛生和環境保護要求。

（3）開工報告未經審核批準擅自開工；施工前未向施工人員交底。（4）專職安全人員不到位或未按規定履行職責。

（5）用電設備未實行“一機一閘一漏一箱”，用一個開關直接控制二臺及以上的用電設備。

（6）隧道工程施工現場作業環境惡劣，通風和照明條件不足。（7）洞內堆放易燃物品。(三)移動模架施工 1．A類紅線

（1）移動模架橫移、縱移過程中，未設專人監視系統的平衡狀態，千斤頂工作不平穩，系統打開后左、右不對稱，行走速度不均勻，未防止對前支腿墩柱產生過大力矩。

（2）張拉預應力混凝土鋼筋時，預應力張拉區無明顯標志，構件兩端站人。預應力孔道壓漿時，壓漿設備不良，可能造成噴漿傷人。

2．B類紅線

（1）對液壓系統運行情況，未設專人看護，發現異常情況未立即停機檢查。（2）每套移動模架，未按照高空作業要求，設置高度不低于1.0米永久性欄桿、安全網等防護設施。

(3)特殊工種未經過安全培訓，未做到考試合格持證上崗作業。(4)操作人員擅自離開工作崗位或將機械交給其他無證人員操作。(5)夜間作業未設置充足的照明。

(6)機械上的各種安全防護裝置自動報答、信號裝置未做到完好齊全。安全防護裝置不完整或已失效。

(7)裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設備和線路，未安排電工，無人監護。施工臨時用電現場未做到一機一閘一漏和三級保護。

(8)當風力達到6級時，未停止露天起吊、裝卸、高處作業、泵送混凝土等作業。(9)按規定搭設腳手架、鋪平腳手板；防護欄桿未綁扎牢固；未實行腳手架搭設驗收和使用檢查制度，發現問題未及時處理。

(10)高空作業未按規定穿戴防護用品。(四)運架梁施工 1．A類紅線

（1）各型架橋機及配套設備如運梁車、架橋機、導梁、吊具等在出廠前、進場后未辦理施工許可，取得許可證。

（2）運梁過程中提梁、移梁、喂梁、落梁過程中，項目部（工區）安質部長或以上管理人員未在施工現場進行把關。

（3）架橋機架梁作業時，抗傾覆穩定系數小于1.3。過孔時，起重小車應處于不穩定位置，抗傾覆系數小于1.5。

2．B類紅線

（1）運梁車馱運架橋機在高壓輸電線路下運行時或架橋機在高壓輸電線路下架橋作業時，高壓輸電線路距架橋機的最小安全距離不滿足要求。

（2）運梁車走行經過的橋涵和路基、便道等其他工況，不滿足運架梁荷載的要求。（3）運架梁施工超速作業、夜間施工、五級及以上大風（暴雨）天氣作業。

三、責任追究

第9條 對項目管理機構違反第7條建設管理紅線之一的，予以全局通報，該建設項目管理機構季度考核不能評優，并追究相關責任人。

第10條 對施工單位違反第8條施工管理A類紅線1次的，對施工單位項目經理予以黃牌警告，并追究相關責任人。對施工單位累計違反第8條施工管理A類紅線2次的，對施工單位項目經理予以清退，并追究相關責任人。

對施工單位違反第8條施工管理B類紅線累計2次的，對施工單位項目經理予以通報，并追究相關責任人。對施工單位連續違反第8條施工管理B類紅線累計4次的，對施工單位項目經理予以黃牌警告，并追究相關責任人。對施工單位連續違反第8條施工管理B類紅線累計6次的，對施工單位項目經理予以清退，并追究相關責任人。

第11條 對出現施工管理A類紅線1次而監理單位沒有履行應有監理職責的，對監理單位總監理工程師予以通報，并追究相關責任人。對出現施工管理A類紅線累計2次而監理單位沒有履行應有監理職責的，對監理單位總監理工程師予以黃牌警告，并追究相關責任人。對出現施工管理A類紅線累計3次而監理單位沒有履行應有監理職責的，對監理單位總監理工程師予以清退，并追究相關責任人。

對出現施工管理B類紅線累計2次而監理單位沒有履行應有監理職責的，對監理單位總監理工程師予以通報，并追究相關責任人。對出現施工管理B類紅線累計5次而監理單位沒有履行應有監理職責的，對監理單位總監理工程師予以黃牌警告，并追究相關責任人。

四、附 則

第15條 本暫行辦法由路局(建設處)負責解釋，自公布之日起實行。

第16條 各建設管理機構應根據本暫行辦法，結合實際情況，制定實施細則，細化經濟考核措施，認真貫徹落實。

第五篇：安全紅線

安全紅線學習總結

總書記指出：“人命關天，發展絕不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線。”

17日上午召開的2014年全國安全生產工作會上，國家安監總局局長楊棟梁的題為《以三中全會和中央領導同志重要講話精神為指導 全面推進安全生產工作的改革創新和發展》的工作報告中指出：認真學習貫徹總書記、李克強總理等中央領導同志關于安全生產工作的重要指示精神，強化“紅線”意識，大力實施安全發展戰略。

強化“紅線意識”，是落實科學發展觀的具體體現。多年來，我們堅持以經濟建設為中心，取得了豐碩的發展成果，但也存在因為盲目追求經濟發展付出過大的代價，有的地方甚至為此付出人的生命代價。新時期、新形勢下，過去的發展模式已經不適應，必須要堅持科學發展觀，牢固樹立以人為本、安全發展的理念，強化“紅線意識”，始終把保障群眾生命財產安全放在首位，大力實施安全發展戰略，自覺堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，正確處理安全生產與經濟社會發展、與速度質量效益的關系，促進區域、行業領域的科學、安全、可持續發展，自覺提高堅守“紅線”的能力，做堅守“紅線”的堅強衛士。

“紅線意識”，要堅決落實崗位責任。安全生產“黨政同責，一崗雙責，齊抓共管”，人人有責。把堅守安全生產“紅線”擺上突出位置，不斷強化“紅線意識”。在研究、決策問題和執行黨和政府的各項方針政策中，把安全生產“紅線”作為一項原則和標準，確保不突破、不降低。在實際工作中要堅守“紅線”的責任，層層分解落實到每個崗位和每名員工，構建起覆蓋全面的責任網絡，以有壓力的責任目標促進“紅線意識”的不斷強化。

“紅線意識”，需要更多得宣傳教育活動。安全生產需要社會的關心、理解和支持，需要良好的社會氛圍。要向廣大群眾宣傳“紅線意識”，形成全廠各級職工的共識，使其逐漸深入人心，變成群眾的自覺行為，抵制以犧牲人的生命為代價的發展。要強化堅守“紅線”能力的培訓，把防范事故發生、杜絕非法違法生產經營行為作為重點，使企業真正認識到位、落實到位。

“紅線意識”，要完善體制機制建設。堅守安全生產“紅線”，關鍵還是要靠好的體制和機制做保障。要積極落實考核評價機制。將“紅線”考核指標具體化并落到各班組各崗位。

“紅線意識”是安全生產的堅實基礎，只有牢固樹立“紅線意識”，自覺把保障群眾生命財產安全放在首位，處理好加快發展與安全穩定的關系，才能使企業實現創收，才能實現真正的科學發展，讓人民群眾真正享受到改革開放的成果。

wxl

二〇一四年二月二十八日