第一篇：工程質(zhì)量事故調(diào)查處理辦法

蘭渝鐵路夏（管營(yíng)）至廣（元）段

LYS-3標(biāo)

哈達(dá)鋪隧道質(zhì)量事故

調(diào)查處理辦法

編 制 人： 審 核 人： 批 準(zhǔn) 人：

中鐵七局蘭渝鐵路指揮部三工區(qū)

2012年2月

目

錄

一、目的...................................................................................…………2

二、適用范圍............................................................................................2

三、成立安全生產(chǎn)事故調(diào)查處理小組....................................................2

四、工程質(zhì)量事故等級(jí)的劃分................................................................2

五、職責(zé)....................................................................................................3-12

（三）工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須立即成立事故調(diào)查組，用電話或電傳以最快的速度（不得超過(guò)12小時(shí)）上報(bào)公司及集團(tuán)公司質(zhì)量管理部門。同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)立即報(bào)業(yè)主及質(zhì)量安全監(jiān)督分站等，通知設(shè)計(jì)、咨詢、監(jiān)理。發(fā)生嚴(yán)重質(zhì)量事故（一般質(zhì)量事故）或重大質(zhì)量事故（重大工程質(zhì)量事故）時(shí)，應(yīng)及時(shí)填寫《質(zhì)量事故分析報(bào)告》，在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)逐級(jí)上報(bào)到集團(tuán)公司安質(zhì)部、工程部，并按以下處置：一般工程質(zhì)量事故由安質(zhì)部組織評(píng)審，經(jīng)理分部領(lǐng)導(dǎo)主持，提出處置方案，上報(bào)經(jīng)理部安質(zhì)部備案。處置方案由分部工程部組織實(shí)施，分部安質(zhì)部組織驗(yàn)證，填寫《不合格品評(píng)審處置記錄》，并將結(jié)果上報(bào)局經(jīng)理部安質(zhì)部。

（四）在保修期內(nèi)的發(fā)現(xiàn)的不合格品，由承擔(dān)施工的公司技術(shù)部門負(fù)責(zé)評(píng)審、處置、驗(yàn)證，并將相關(guān)情況報(bào)公司安質(zhì)部門備案。

（五）施工過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量事故, 發(fā)生工程質(zhì)量事故的單位，必須配合調(diào)查組在二十小時(shí)內(nèi)向其上級(jí)機(jī)關(guān)提出書面報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括：工程項(xiàng)目、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)；簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失情況；原因的初步分析；采取的應(yīng)急措施及事故控制情況；處理方案及工作計(jì)劃；事故報(bào)告單位。延時(shí)不報(bào)按隱瞞處理。

（六）在施工過(guò)程涉及設(shè)計(jì)責(zé)任的質(zhì)量事故，應(yīng)邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位有關(guān)人員參加，共同分析原因，采取處理措施。在明確各方的責(zé)任后，共同簽認(rèn)“工程質(zhì)量事故報(bào)表”上報(bào)。對(duì)重大工程質(zhì)量事故責(zé)任如有異議，可報(bào)請(qǐng)上級(jí)機(jī)關(guān)仲裁。

（七）對(duì)工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理，必須做到“四不放過(guò)”，查

第二篇：建設(shè)工程質(zhì)量管理及質(zhì)量事故調(diào)查處理辦法

成都地鐵有限責(zé)任公司文件成地鐵發(fā)?2013?274號(hào)

成都地鐵有限責(zé)任公司

關(guān)于印發(fā)公司《建設(shè)工程質(zhì)量管理及 質(zhì)量事故調(diào)查處理辦法（試行）》的通知

公司各部門及所屬單位：

《建設(shè)工程質(zhì)量管理及質(zhì)量事故調(diào)查處理辦法（試行）》經(jīng)公司安委辦會(huì)議審議通過(guò)，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。

特此通知。

成都地鐵有限責(zé)任公司 2013年8月21日

—1— 成都地鐵有限責(zé)任公司

建設(shè)工程質(zhì)量管理及質(zhì)量事故調(diào)查處理辦法（試行）

第一章 總 則

第一條 為了加強(qiáng)成都地鐵建設(shè)工程質(zhì)量管理，落實(shí)“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的管理方針，明確質(zhì)量責(zé)任，依據(jù)國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第279號(hào)）和住建部《關(guān)于做好房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量事故報(bào)告和調(diào)查處理工作的通知》（建質(zhì)【2010】111號(hào)），特制定本辦法。

第二條 本辦法適用于成都地鐵新建、改建、擴(kuò)建的地鐵區(qū)間、車站、車輛段、停車場(chǎng)、控制中心及其配套附屬工程、系統(tǒng)工程、改擴(kuò)建工程和由地鐵公司承擔(dān)的其它市政項(xiàng)目工程建設(shè)等有關(guān)活動(dòng)的質(zhì)量管理工作。

第三條 本規(guī)定所稱建設(shè)工程質(zhì)量是指在國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和施工合同中規(guī)定的，對(duì)工程的安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀等特性的綜合要求。

第四條 根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》，實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制，即在工程合理使用壽命內(nèi)，因工程質(zhì)量不合格受到損害的，建設(shè)管理單位應(yīng)向責(zé)任者要求賠償。

第二章 質(zhì)量管理組織體系

第五條 成立工程質(zhì)量委員會(huì)。對(duì)成都地鐵工程質(zhì)量管理進(jìn)

—2— 行統(tǒng)一組織和管理，公司各部門及下屬單位在領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下參與工程質(zhì)量管理：

（一）質(zhì)量委員會(huì)組成

質(zhì)量委員會(huì)主任由公司總經(jīng)理?yè)?dān)任，副主任由分管質(zhì)量安全部和分管各下屬單位的公司領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。質(zhì)量委員會(huì)成員由公司各部門負(fù)責(zé)人和各下屬單位負(fù)責(zé)人組成。

（二）質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和職責(zé)

質(zhì)量委員會(huì)下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在質(zhì)量安全部，負(fù)責(zé)成都地鐵工程質(zhì)量的歸口管理。

（三）質(zhì)量委員會(huì)工作職責(zé)

1、領(lǐng)導(dǎo)成都地鐵工程質(zhì)量管理工作，制定質(zhì)量管理目標(biāo)和質(zhì)量管理考核政策。

2、審定險(xiǎn)性事件以上的質(zhì)量事故（事件）處理決定。

3、協(xié)調(diào)解決質(zhì)量管理中的重大問題。

（四）質(zhì)量委員會(huì)辦公室質(zhì)量管理職責(zé)

1、出臺(tái)建設(shè)工程質(zhì)量管理制度，明確公司各部及下屬公司質(zhì)量管理職責(zé)。

2、督促公司各部及下屬公司按照國(guó)家法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定和要求執(zhí)行質(zhì)量管理行為。

3、組織工程險(xiǎn)性事件及以上質(zhì)量事故（事件）的調(diào)查，提出處理意見，牽頭配合市行政主管部門組織的各類質(zhì)量事故的調(diào)查處理；

—3—

4、牽頭組織和參與工程質(zhì)量驗(yàn)收以及質(zhì)量評(píng)優(yōu)工作。

（五）公司各部門及下屬單位質(zhì)量管理職責(zé)：

公司各部門及下屬單位依據(jù)國(guó)家、地方和行業(yè)法律法規(guī)、公司相關(guān)質(zhì)量管理制度以及各部門及下屬單位的工作職責(zé)，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，承擔(dān)建設(shè)工程質(zhì)量管理各階段的具體工作。

（六）各承包商質(zhì)量管理職責(zé)

各承包商應(yīng)根據(jù)國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范、工程合同、設(shè)計(jì)文件以及地鐵公司各類質(zhì)量管理制度，認(rèn)真履行工程建設(shè)的質(zhì)量管理職責(zé)和義務(wù)，對(duì)所承擔(dān)的工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制。

第三章 質(zhì)量監(jiān)督檢查

第六條 質(zhì)量監(jiān)督檢查的形式

質(zhì)量監(jiān)督檢查分為日常巡檢、定期檢查、專項(xiàng)檢查和驗(yàn)收檢查4種形式。

（一）日常巡檢是質(zhì)量監(jiān)督檢查的最主要的形式，主要由各下屬單位各級(jí)負(fù)責(zé)人及管理人員開展的日常質(zhì)量監(jiān)督檢查。

（二）定期檢查分為兩級(jí)，地鐵公司質(zhì)量委員會(huì)每季度組織一次質(zhì)量監(jiān)督抽查，各下屬單位每月組織一次在建項(xiàng)目全覆蓋的質(zhì)量監(jiān)督檢查。

（三）專項(xiàng)檢查主要由下屬單位組織勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施

—4— 工單位在工程關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序?qū)嵤┣啊?shí)施中和施工完成后進(jìn)行的專項(xiàng)檢查。

（四）驗(yàn)收檢查是指地鐵公司各部門和下屬單位按職責(zé)劃分在各階段工程完工后，按照工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收管理辦法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行的監(jiān)督檢查。

第七條 質(zhì)量監(jiān)督檢查的主要內(nèi)容：

質(zhì)量監(jiān)督檢查的主要內(nèi)容分為建設(shè)基本程序、質(zhì)量管理行為、工程實(shí)體質(zhì)量和工程檔案4個(gè)部分。

（一）建設(shè)基本程序主要包括建設(shè)管理手續(xù)的辦理情況、各類文件的技術(shù)審查和行政備案情況以及各承包商的業(yè)務(wù)資質(zhì)等級(jí)和經(jīng)營(yíng)范圍情況。

（二）質(zhì)量管理行為主要包括各參建方的質(zhì)量管理制度及質(zhì)量管理體系的建立和落實(shí)情況，質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和主要人員的配置和到位情況、各類文件的簽署和閉環(huán)情況以及各類技術(shù)方案的編制和審批情況等。

（三）工程實(shí)體質(zhì)量主要包括工程實(shí)體質(zhì)量的檢測(cè)和驗(yàn)收情況、工程缺陷的整改情況以及工程設(shè)備、材料的檢驗(yàn)和見證取樣情況等。

（四）工程檔案主要包括從工程項(xiàng)目提出、立項(xiàng)、審批，勘察設(shè)計(jì)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、施工、監(jiān)理、驗(yàn)收等工程建設(shè)及工程管理過(guò)程形成并應(yīng)歸檔保存的文字、表格、聲像，圖紙等各種載體材料。

第八條 質(zhì)量監(jiān)督檢查要求

—5—

（一）各級(jí)質(zhì)量監(jiān)督檢查工作要有書面記錄資料，或者以檢查通報(bào)形式向有關(guān)單位和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行傳閱。對(duì)查出的重大質(zhì)量隱患，要督促責(zé)任單位逐項(xiàng)分析研究，并制定整改方案，實(shí)時(shí)跟進(jìn)問題整改情況。

（二）各部門、各下屬單位質(zhì)量監(jiān)督檢查人員在履行質(zhì)量監(jiān)督檢查職責(zé)時(shí)對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量管理缺失和質(zhì)量隱患應(yīng)下達(dá)《責(zé)令限期改正通知書》限期整改；對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的重大質(zhì)量隱患應(yīng)下達(dá)《停工整改通知書》并按規(guī)定報(bào)告。

（三）被檢查單位對(duì)收到的《責(zé)令限期改正通知書》或《停工整改通知書》的，要及時(shí)組織有關(guān)人員認(rèn)真分析核實(shí)，對(duì)存在的問題制定整改措施，處理情況經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)簽認(rèn)后，于7日內(nèi)反饋給填發(fā)部門。

（四）各下屬單位每月28日前形成《質(zhì)量監(jiān)督檢查情況匯總》報(bào)質(zhì)量委員會(huì)辦公室備案，同時(shí)將本月內(nèi)發(fā)出的整改通知書及整改完成報(bào)告作為附件一同上報(bào)。

第四章 質(zhì)量事故（事件）的調(diào)查處理

第九條 質(zhì)量事故（事件）的劃分

（一）質(zhì)量事件

直接經(jīng)濟(jì)損失在1萬(wàn)元（含1萬(wàn)元）以上，不滿100萬(wàn)元的，稱為質(zhì)量事件。質(zhì)量事件共分為質(zhì)量事件苗頭、一般質(zhì)量事件、險(xiǎn)性質(zhì)量事件3級(jí)。

—6—

1、質(zhì)量事件苗頭，是指直接經(jīng)濟(jì)損失在1萬(wàn)元以上（含1萬(wàn)元），不滿10萬(wàn)元的事件。

2、一般質(zhì)量事件，是指直接經(jīng)濟(jì)損失在10萬(wàn)元以上（含10萬(wàn)元），不滿30萬(wàn)元的事件。

3、險(xiǎn)性質(zhì)量事件，指直接經(jīng)濟(jì)損失在30萬(wàn)元以上(含30萬(wàn)元)，不滿100萬(wàn)元的事件。

（二）質(zhì)量事故

根據(jù)工程質(zhì)量事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，工程質(zhì)量事故分為特別重要事故、重大事故、較大事故、一般事故4個(gè)等級(jí)：

1、特別重大事故，是指造成30人以上（含30人）死亡，或者100人以上（含100人）重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

2、重大事故，是指造成10人以上（含10人）30人以下死亡，或者50人以上（含50人）100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上（含5000萬(wàn)元）1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

3、較大事故，是指造成3人以上（含3人）10人以下死亡，或者10人以上（含10人）50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上（含1000萬(wàn)元）5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

4、一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者100萬(wàn)元以上（含100萬(wàn)元）1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

—7— 第十條 信息報(bào)送和調(diào)查處理權(quán)限

質(zhì)量事故（事件）發(fā)生后，相關(guān)單位的信息報(bào)送和調(diào)查處理權(quán)限應(yīng)按照地鐵公司《事故（事件）報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱“事規(guī)”）中的信息報(bào)送要求進(jìn)行報(bào)送。

第十一條 質(zhì)量事故（事件）的技術(shù)處理

1、工程質(zhì)量事故（事件）發(fā)生后，總監(jiān)理工程師應(yīng)簽發(fā)《工程暫停令》，要求施工單位采取必要的措施，防止事故擴(kuò)大并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并按要求進(jìn)行事故（事件）信息報(bào)送。

2、工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故（事件）調(diào)查處理單位應(yīng)成立調(diào)查組，及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，開展事故調(diào)查，提出技術(shù)處理意見，由建設(shè)管理單位責(zé)成相關(guān)單位完成技術(shù)處理方案，并予以審核簽認(rèn)。

3、技術(shù)處理方案的制定，原則上應(yīng)委托原設(shè)計(jì)單位提出，特殊情況下，由其它單位提供的技術(shù)處理方案，應(yīng)經(jīng)原設(shè)計(jì)單位同意簽認(rèn)，必要時(shí)應(yīng)委托法定工程質(zhì)量檢測(cè)單位進(jìn)行質(zhì)量鑒定或進(jìn)行專家論證。

4、技術(shù)處理方案核簽后，建設(shè)管理單位應(yīng)督促監(jiān)理單位要求施工單位制定詳細(xì)的施工方案，必要時(shí)編制專項(xiàng)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，對(duì)工程質(zhì)量事故（事件）技術(shù)處理的施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)技術(shù)處理過(guò)程中的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站，并會(huì)同設(shè)計(jì)、建設(shè)管理單位等有關(guān)單位共同檢查認(rèn)可。

5、技術(shù)處理完成后，事故（事件）單位應(yīng)對(duì)進(jìn)行處理結(jié)果

—8— 進(jìn)行技術(shù)鑒定，整理編寫質(zhì)量事故（事件）處理報(bào)告，報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審核歸檔。建設(shè)管理單位應(yīng)組織有關(guān)各方對(duì)技術(shù)處理部分進(jìn)行專項(xiàng)驗(yàn)收。

第十二條 質(zhì)量事故（事件）的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置、調(diào)查處理要求、責(zé)任判定和損失認(rèn)定、統(tǒng)計(jì)分析和總結(jié)上報(bào)以及罰則等，按照《事規(guī)》中的規(guī)定執(zhí)行。

第十三條 責(zé)任追究

（一）對(duì)發(fā)生險(xiǎn)性質(zhì)量事件及以上的質(zhì)量事故（事件），其經(jīng)濟(jì)處罰按照地鐵公司《安全生產(chǎn)責(zé)任追究制》中的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰。其對(duì)應(yīng)方式按照本辦法中的第十一條規(guī)定進(jìn)行對(duì)應(yīng)。

（二）凡工程項(xiàng)目發(fā)生質(zhì)量事故（事件），除按上述方法進(jìn)行處理上，還應(yīng)由建設(shè)管理單位對(duì)責(zé)任單位進(jìn)行全線通報(bào)批評(píng)，取消責(zé)任單位所承擔(dān)的工程的優(yōu)質(zhì)工程評(píng)定，并納入質(zhì)量安全信譽(yù)評(píng)價(jià)進(jìn)行考核。

第五章 質(zhì)量保修

第十四條 質(zhì)量保修的一般規(guī)定

（一）工程質(zhì)量保修管理由直接管理工程的建設(shè)管理單位負(fù)責(zé)。

（二）質(zhì)量保修期開始時(shí)間以工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收合格之日起計(jì)算，合同有專項(xiàng)規(guī)定的，以合同約定為準(zhǔn)。

（三）進(jìn)入質(zhì)量保修期時(shí)，仍未完成的缺陷整改項(xiàng)目或部位，—9— 缺陷整改項(xiàng)目或部位以整改合格之日起計(jì)算。

（四）進(jìn)入質(zhì)量保修期時(shí)，建設(shè)管理單位向接管單位提交承包商與業(yè)主簽署的質(zhì)量保修書復(fù)印件，并告知質(zhì)量保修期起止時(shí)間。

（五）建設(shè)管理單位應(yīng)建立健全各自的工程質(zhì)量保修管理制度，規(guī)范管理流程，對(duì)出現(xiàn)的工程質(zhì)量問題，應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)處理并通知承包方到場(chǎng)維修。

（六）建設(shè)管理單位應(yīng)督促承包商建立健全質(zhì)量保修管理體系，建立保障機(jī)構(gòu)，配備專業(yè)技術(shù)人員，確保工程出現(xiàn)質(zhì)量缺陷后，能快速有效的進(jìn)行處理。

第十五條 質(zhì)量保修的管理程序和要求

（一）工程竣工驗(yàn)收后或進(jìn)入保修期后，下屬單位應(yīng)督促承包商出具工程質(zhì)量保修書。

（二）工程出現(xiàn)質(zhì)量缺陷后，下屬單位應(yīng)向承包商發(fā)出工程質(zhì)量保修通知并組織協(xié)調(diào)質(zhì)量缺陷修復(fù)工作。

（三）承包商接到工程質(zhì)量維修通知后，應(yīng)當(dāng)立即組織維修人員按照合同約定的時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保修。合同中未明確時(shí)間的，自接到保修通知之時(shí)起省內(nèi)承包商24小時(shí)內(nèi)派人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)保修，省外承包商應(yīng)于48小時(shí)內(nèi)派人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保修。

（四）發(fā)生質(zhì)量事故需緊急搶修的，承包商在接到事故通知后，應(yīng)當(dāng)立即到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)搶修。

（五）質(zhì)量保修完畢后，由下屬單位組織驗(yàn)收。涉及結(jié)構(gòu)安

—10— 全的，下屬單位應(yīng)當(dāng)報(bào)建設(shè)行政主管部門備案。

（六）對(duì)于承包商拒不履行保修義務(wù)的或不按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行保修的，建設(shè)管理單位有權(quán)委托其它單位進(jìn)場(chǎng)維修，相關(guān)費(fèi)用和損失由承包商承擔(dān)。

第六章 附 則

第十六條 本規(guī)定自發(fā)布之日起實(shí)行。第十七條 本規(guī)定由質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)解釋。

—11—

信息公開類別：不予公開

成都地鐵有限責(zé)任公司辦公室

2013年8月21日印發(fā)

—12—

第三篇：工程質(zhì)量事故報(bào)告和調(diào)查處理

工程質(zhì)量事故報(bào)告和調(diào)查處理

第四十二條為嚴(yán)肅質(zhì)量事故報(bào)告與處理，減少和杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，根據(jù)國(guó)務(wù)院

[2000]年279號(hào)令《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、鐵道部[鐵建設(shè)（2003）48號(hào)《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》、集團(tuán)公司《集團(tuán)公司關(guān)于質(zhì)量事故的處理規(guī)定》的通知制定出xxxx哈大鐵路客運(yùn)專線工程質(zhì)量事故處理規(guī)定。

第四十三條在工程建設(shè)過(guò)程中或工程竣工后，凡因測(cè)量錯(cuò)誤、不按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求施工而造成工程質(zhì)量低劣、強(qiáng)度不夠、結(jié)構(gòu)尺寸或建筑安裝位置偏離等不符合設(shè)計(jì)文件或達(dá)不到該工程所采用的國(guó)家、鐵道部及哈大客運(yùn)專線質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，需作返工、加固補(bǔ)強(qiáng)或報(bào)廢等處理的，均構(gòu)成工程質(zhì)量事故。

第四十四條根據(jù)鐵道部[鐵建設(shè)（2003）48號(hào)《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》、集團(tuán)公司《集團(tuán)公司關(guān)于質(zhì)量事故的處理規(guī)定》的通知，工程質(zhì)量事故按其直接經(jīng)濟(jì)損失劃分為工程質(zhì)量問題、工程質(zhì)量一般事故和工程質(zhì)量重大事故。

（一）工程質(zhì)量問題：直接經(jīng)濟(jì)損失5000元以下。

（二）工程質(zhì)量二類一般事故：直接經(jīng)濟(jì)損失5000元至5萬(wàn)元。

（三）工程質(zhì)量一類一般事故：直接經(jīng)濟(jì)損失5萬(wàn)元至10萬(wàn)元。

（四）工程質(zhì)量重大事故（分為四級(jí)）

1、工程質(zhì)量四級(jí)重大事故：

死亡一至二人，或重傷三人至十九人，或直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)元至30萬(wàn)元。

2、工程質(zhì)量三級(jí)重大事故：

死亡三至九人，或重傷二十人以上，或直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元至100萬(wàn)元。

3、工程質(zhì)量二級(jí)重大事故：

死亡十人至二十九人，或直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元至300萬(wàn)元。

4、工程質(zhì)量一級(jí)重大事故：

死亡三十人以上，或直接經(jīng)濟(jì)損失至300萬(wàn)元以上。

直接經(jīng)濟(jì)損失是指單位工程一次發(fā)生工程質(zhì)量事故后為達(dá)到質(zhì)量要求需要整修、返工、報(bào)廢、加固補(bǔ)強(qiáng)等產(chǎn)生的材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)及人工費(fèi)等的總和（不包括停工、窩工或影響其他施工工序等間接損失費(fèi)用）。

第四十五條事故報(bào)告和調(diào)查處理

1、工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位（總隊(duì)）必須立即采取緊急處理措施（包括暫時(shí)停工），及時(shí)向經(jīng)理部安質(zhì)部（電話：0417-4899931），總隊(duì)同時(shí)向其上級(jí)主管單位報(bào)告；

經(jīng)理部安質(zhì)接到事故報(bào)告后立即向主管生產(chǎn)的副經(jīng)理報(bào)告，同時(shí)填寫質(zhì)量事故單報(bào)告局安質(zhì)部和中國(guó)中鐵哈大鐵路工程指揮部安質(zhì)部。

2、質(zhì)量事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

（1）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工程項(xiàng)目、事故發(fā)生單位名稱；

（2）事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)和損失初步估計(jì)；

（3）事故發(fā)生原因的初步分析；

（4）事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；

（5）事故報(bào)告單位。

3、事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)當(dāng)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，采取有效措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大；妥善保存事故現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證，并拍照或錄像；凡影響下一道工序的工程質(zhì)量事故，未經(jīng)處理前應(yīng)做出隔離標(biāo)識(shí)，并不得繼續(xù)施工，以免事故進(jìn)一步擴(kuò)大。

4、事故調(diào)查和處理

對(duì)工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理，必須嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”的原則，即事故原因沒有查清楚不放過(guò)，事故責(zé)任者沒有得到嚴(yán)肅處理不放過(guò)，廣大職工沒有受到教育不放過(guò)，防范措施沒有落實(shí)不放過(guò)。

57.11 附 則

第四十六條本辦法未盡事項(xiàng)，按國(guó)家、行業(yè)和上級(jí)有關(guān)法律、法規(guī)、條例等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第四十七條本辦法由xxxx哈大鐵路客運(yùn)專線工程項(xiàng)目經(jīng)理部安全質(zhì)量環(huán)保部負(fù)責(zé)解釋。

第四十八條本辦法從發(fā)布之日起執(zhí)行。

附件：1：現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查整改表

2：工程質(zhì)量事故統(tǒng)計(jì)表

第四篇：質(zhì)量事故處理辦法

信念·成長(zhǎng)·共贏·責(zé)任精密行星減速機(jī)·專業(yè)工廠

產(chǎn)品質(zhì)量事故處理辦法

1、目的

在質(zhì)量管理工作中，為防止公司員工或職能部門違反規(guī)程、違反工藝紀(jì)律、工作責(zé)任心不強(qiáng)等因素導(dǎo)致質(zhì)量問題和質(zhì)量事故的發(fā)生，明確質(zhì)量問題和質(zhì)量事故處理權(quán)限，規(guī)范質(zhì)量問題和質(zhì)量事故認(rèn)定與處理程序，增強(qiáng)員工及部門的質(zhì)量意識(shí)，提高各自工作質(zhì)量，最終提升公司的產(chǎn)品質(zhì)量，達(dá)到用戶滿意。特制定本辦法。

2、質(zhì)量事故的分級(jí)

按行為所造成的后果及影響程度，分為質(zhì)量問題，一般質(zhì)量事故，重大質(zhì)量事故三級(jí)。2.1 質(zhì)量問題

違反相關(guān)程序、制度、工藝規(guī)程或責(zé)任心不強(qiáng)，造成產(chǎn)品報(bào)廢、退換貨等，經(jīng)濟(jì)損失金額在100-500元以下的質(zhì)量事件。2.2 一般質(zhì)量事故

違反相關(guān)程序、制度、工藝規(guī)程，造成材料、產(chǎn)品報(bào)廢、退換貨等造成經(jīng)濟(jì)損失在500-2000元以內(nèi)的質(zhì)量事件；或?qū)拘蜗笤斐梢欢ㄘ?fù)面影響的質(zhì)量事件。2.3 重大質(zhì)量事故

違反相關(guān)程序、工藝規(guī)程，造成材料、產(chǎn)品報(bào)廢、退換貨，嚴(yán)重影響到交貨日期等，造成經(jīng)濟(jì)損失在2000元以上，或?qū)拘蜗笤斐奢^大負(fù)面影響的質(zhì)量事件。

3、產(chǎn)生質(zhì)量事故的原因 常見的產(chǎn)生質(zhì)量事故的原因

3.1.1 設(shè)計(jì)圖紙、工藝文件作業(yè)指導(dǎo)文件錯(cuò)誤導(dǎo)致工人施工錯(cuò)誤造成的。3.1.2 不執(zhí)行工藝紀(jì)律，導(dǎo)致材料、產(chǎn)品、部件報(bào)廢的。

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3.1.9機(jī)加工件，上道工序未檢錯(cuò)檢漏檢而直接進(jìn)入下道工序后造成返修的問題。3.1.10返修產(chǎn)品未經(jīng)檢驗(yàn)員確認(rèn)簽字直接入庫(kù)而造成損失的問題。3.1.11隨意將物料變更作為其他用途所造成損失的問題。

3.1.12原始過(guò)程記錄不按要求內(nèi)容填寫的或填寫不及時(shí)影響下道工序生產(chǎn)及檢驗(yàn)的。3.1.13入庫(kù)不及時(shí)，竣工資料不完整，未按時(shí)提交，影響到正常生產(chǎn)及發(fā)貨的。3.1.14原材料、外協(xié)件未經(jīng)質(zhì)檢合格就領(lǐng)用的造成損失問題。3.1.15材料采購(gòu)的發(fā)生質(zhì)量問題，檢驗(yàn)未發(fā)現(xiàn)已安裝造成返修損失的。3.1.16制造部操作人員不自檢或自檢工作質(zhì)量低下造成的。

3.1.17 制造部操作人員發(fā)現(xiàn)實(shí)物與標(biāo)準(zhǔn)圖紙工藝規(guī)范不一致時(shí)，未提出異議并反饋造成損失的。3.1.18質(zhì)檢人員未能履行質(zhì)量控制職責(zé)造成的。

4、質(zhì)量事故的處理權(quán)限

4.1 質(zhì)量問題處理，經(jīng)質(zhì)量管理部呈報(bào)通知，由發(fā)生問題所在部門主管查清事實(shí)和責(zé)任者，并提出處理建議后，報(bào)質(zhì)量管理部備案。

4.2一般質(zhì)量事故處理，由質(zhì)檢部負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門查清事實(shí)和責(zé)任者，一并提出處理意見后，書面報(bào)公司總經(jīng)理處理，公司人力資源及行政部及質(zhì)量管理部備案。

4.3 重大質(zhì)量事故，由質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門查清事實(shí)和責(zé)任者，報(bào)公司質(zhì)量事故處理委員會(huì)專題討論確定處理決定報(bào)公司批準(zhǔn)，由不能確定的技術(shù)原因?qū)е碌闹卮筚|(zhì)量事故可提請(qǐng)會(huì)議討論形成決議報(bào)公司作為責(zé)任處理的依據(jù)，公司人力資源及行政部部及質(zhì)量管理部備案。

公司質(zhì)量事故處理委員會(huì)由總經(jīng)理牽頭，由質(zhì)量管理部、制造部、設(shè)計(jì)部、財(cái)務(wù)部、市場(chǎng)部和人力資源及行政部部主管參加組成。

5、質(zhì)量事故的認(rèn)定、處理程序

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5.1 質(zhì)量問題的認(rèn)定、處理程序

5.1.1 發(fā)生、發(fā)現(xiàn)問題后，責(zé)任單位應(yīng)在2個(gè)工作日內(nèi)召開質(zhì)量分析會(huì), 查清事實(shí),分析根本原因，制定糾正和預(yù)防措施、落實(shí)整改責(zé)任人及整改時(shí)間并提出考核處理意見,報(bào)到質(zhì)量管理部。

5.1.2 質(zhì)量管理部應(yīng)在1個(gè)工作日內(nèi)對(duì)責(zé)任單位上報(bào)的事件處理意見進(jìn)行審核，提出維持或糾正意見。5.1.3 責(zé)任單位根據(jù)質(zhì)量管理部回復(fù)意見，通報(bào)最終處理決定，并在質(zhì)量管理部備案。5.2 一般質(zhì)量事故的認(rèn)定、處理程序

5.2.1 發(fā)生、發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故后，質(zhì)量管理部在3個(gè)工作日內(nèi)召開質(zhì)量分析會(huì), 查清事實(shí),分析根本原因，制定糾正和預(yù)防措施、落實(shí)整改責(zé)任人及整改時(shí)間并提出考核處理意見，報(bào)總經(jīng)理。

5.2.2 總經(jīng)理在1個(gè)工作日內(nèi)對(duì)質(zhì)量管理部上報(bào)的事件處理意見進(jìn)行審核，根據(jù)本辦法規(guī)定提出維持或糾正意見。

5.2.3 質(zhì)量管理部主管按照最終處理決定在公司范圍內(nèi)進(jìn)行書面通報(bào)，并在質(zhì)量管理部、公司人力資源部備案。

5.3 重大質(zhì)量事故的認(rèn)定、處理程序

5.3.1 發(fā)生、發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量事故后，質(zhì)量管理部應(yīng)立即組織相關(guān)部門查清事實(shí),分析根本原因，制定糾正和預(yù)防措施解決方案、落實(shí)整改責(zé)任人及整改時(shí)間并提出考核處理意見，報(bào)公司質(zhì)量事故處理委員會(huì)。5.3.2 經(jīng)公司質(zhì)量事故處理委員會(huì)專題討論后對(duì)上報(bào)材料進(jìn)行審核，事實(shí)清楚后，做出處理意見，總經(jīng)理批準(zhǔn)后，由質(zhì)量管理部在1個(gè)工作日內(nèi)做出公示。

5.3.3 重大質(zhì)量事故在全公司范圍內(nèi)進(jìn)行書面通報(bào)。在質(zhì)量管理部、人力資源部備案。

6、罰則

6.1 根據(jù)質(zhì)量事故所造成損失的大小、后果及影響程度，公司按上述相關(guān)規(guī)定給予質(zhì)量事故的直接責(zé)任者處罰。

6.2 質(zhì)量問題；按經(jīng)濟(jì)損失額及嚴(yán)重程度處罰責(zé)任人50-200元。并在公司內(nèi)部通報(bào)警示。

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6.3 一般質(zhì)量事故；按經(jīng)濟(jì)損失額及嚴(yán)重程度扣罰責(zé)任人200-500元或責(zé)任班組500-1000元，并在公司內(nèi)部通報(bào)警示。

6.4 重大質(zhì)量事故；按經(jīng)濟(jì)損失額及嚴(yán)重程度扣罰責(zé)任者500-1000元或責(zé)任單位1000-2000元，并由公司人力資源部對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行誡勉談話,并在公司內(nèi)部通報(bào)警示.6.5 質(zhì)量處理決定月終匯總上報(bào)，由公司人力資源部負(fù)責(zé)按處理決定落實(shí)當(dāng)月績(jī)效工資。

6.6 對(duì)于隱瞞事實(shí)真相和隱瞞不報(bào)的質(zhì)量事故，一經(jīng)查出加倍處罰，情節(jié)嚴(yán)重的，離崗培訓(xùn)直至解除勞動(dòng)合同。

6.7 外協(xié)單位的質(zhì)量問題除責(zé)任單位正常免費(fèi)保修包換外，質(zhì)量管理部有權(quán)按合同執(zhí)行罰款。

7、管理者質(zhì)量責(zé)任追究

7.1 月度內(nèi)連續(xù)兩次及以上發(fā)生同類質(zhì)量問題的，應(yīng)追究責(zé)任單位分管負(fù)責(zé)人的責(zé)任。7.2 季度內(nèi)連續(xù)兩次及以上發(fā)生同類質(zhì)量事故的，應(yīng)追究責(zé)任人所屬部門主管的責(zé)任。7.3 半年內(nèi)連續(xù)兩次及以上發(fā)生同類重大質(zhì)量事故的，應(yīng)追究責(zé)任人所屬部門領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

8、質(zhì)量損失的財(cái)務(wù)核算

8.1 質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故損失由責(zé)任單位、物流部等相關(guān)部門核算。質(zhì)管部可以參照歷史案例快速比照處理.8.2 重大質(zhì)量事故損失由財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)核算。

8.3 質(zhì)量損失金額包括檢測(cè)費(fèi)、加工、人工、運(yùn)費(fèi)損失、差旅費(fèi)、質(zhì)量賠款等，其他因業(yè)務(wù)關(guān)系考慮費(fèi)用不在此列。

8.4 涉及責(zé)任人員由質(zhì)量管理部報(bào)人力資源備案涉及金額報(bào)財(cái)務(wù)扣款。

9、本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行。

編制：審核：批準(zhǔn)：

第五篇：工程質(zhì)量事故調(diào)查處理報(bào)告制度

工程事故調(diào)查處理報(bào)告制度

質(zhì)量是安全的基石，為加強(qiáng)工程施工質(zhì)量，提高施工、管理人員的工程質(zhì)量意識(shí)，強(qiáng)化工程質(zhì)量責(zé)任追究制度，特制定本制度。

1、總則

為了控制工程質(zhì)量，掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)工程質(zhì)量的管理。2、適用范圍

礦建、土建及機(jī)電安裝工程。定義

3.1 質(zhì)量事故

凡在施工過(guò)程中發(fā)生施工質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求或施工偏差超過(guò)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)范圍，需要返工且造成一定經(jīng)濟(jì)損失者，或造成永久性缺陷者，或在施工過(guò)程中由于操作、使用、調(diào)試及保管不當(dāng)造成設(shè)備、材料損壞者，均屬質(zhì)量事故。

3.2 質(zhì)量事故的分類

3.2.1 重大事故的分類

屬于下列情況之一者為重大質(zhì)量事故：

未按設(shè)計(jì)藍(lán)圖和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工，造成較大后遺癥或未按標(biāo)準(zhǔn)施工，造成較大質(zhì)量缺陷的。

3.2.2 普通質(zhì)量事故

未達(dá)到重大事故條件，其一次返工經(jīng)濟(jì)損失在1～10萬(wàn)元的。

3.2.3 零星質(zhì)量事故

未達(dá)到重大及普通質(zhì)量事故條件的質(zhì)量問題。、質(zhì)量事故的調(diào)查處理

4.1 零星質(zhì)量問題由礦管理部門組織相關(guān)單位進(jìn)行追查、處理，并報(bào)分管礦領(lǐng)導(dǎo)審核后執(zhí)行。

4.2 普通事故發(fā)生后，由分管副總主持，組織相關(guān)部門和事故責(zé)任單位進(jìn)行追查，并形成初步處理意見和整改措施報(bào)總工程師審批后，整改落實(shí)及處罰。

4.3 重大事故發(fā)生后，由總工程師主持，組織相關(guān)礦領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門及事故責(zé)任單位進(jìn)行事故追查，并拿出初步意見報(bào)礦長(zhǎng)審核。批準(zhǔn)后的整改方案和處理意見報(bào)公司及設(shè)計(jì)院備案。

4.4 質(zhì)量事故調(diào)查處理應(yīng)做到“四不放過(guò)”，即事故原因不清不放過(guò)，事故責(zé)任者沒有受到追究不放過(guò)、職工沒有受到教育不放過(guò)、沒有采取防范措施不放過(guò)。

4.5 對(duì)違反規(guī)程不聽勸阻、不遵守勞動(dòng)紀(jì)律、不負(fù)責(zé)任而造成質(zhì)量事故者，對(duì)隱瞞事故不報(bào)者，均應(yīng)嚴(yán)肅處理。應(yīng)按規(guī)定給予行政處分、經(jīng)濟(jì)處罰、直至依法懲處。

4.6 礦主要質(zhì)量管理部門要建立質(zhì)量事故臺(tái)帳，并予保存。

4.7 需設(shè)計(jì)單位驗(yàn)算的事故，由礦技術(shù)部門提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位協(xié)助進(jìn)行核算，事故責(zé)任單位再按驗(yàn)算結(jié)果，提出處理方案。

4.8其它未盡事宜依據(jù)事故大小及情節(jié)輕重處理。