第一篇：淺談青島輸油管線爆炸事故

淺談青島輸油管線爆炸事故

2013年11月22日，青島市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（黃島區(qū)）發(fā)生一起輸油管道爆燃事故。截至當(dāng)日21時(shí)30分許，事故造成35人死亡，166人受傷，65人重傷。22日凌晨3時(shí)，位于青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)秦皇島路與齋堂島街交會(huì)處的中石化管道公司輸油管線破裂，原油泄漏。上午10時(shí)30分左右，管道公司和黃島油庫在清理油污過程中，開發(fā)區(qū)海河路和齋堂島街交會(huì)處發(fā)生爆燃，距此地約1公里外的雨水管道末端入海口處發(fā)生原油燃燒。地下輸油管道爆燃導(dǎo)致不少馬路中間爆裂拱起，磚塊散落一地，道路兩邊有些車輛因爆炸產(chǎn)生的沖擊力受損。齋堂島街已有約1000平方米路面被原油污染，部分原油沿著雨水管線進(jìn)入膠州灣，海面過油面積約3000平方米。這起事故初步原因分析是管線漏油進(jìn)入市政管網(wǎng)的輕質(zhì)原油閃爆，導(dǎo)致起火。具體原因正在調(diào)查。引發(fā)事故的管線建設(shè)于上世紀(jì)80年代末，爆裂管線長(zhǎng)度達(dá)3.5公里。此次青島火災(zāi)從官方微博報(bào)道情況來分析，油氣混合氣體引發(fā)的爆燃，是直接傷害的來源之一。理論上講，輸油管道內(nèi)沒有足夠的空氣，不會(huì)爆炸，第二次爆炸應(yīng)該是泄漏的油氣進(jìn)入排水系統(tǒng)之后引發(fā)的。如果是管道爆炸，必然有操作失誤或者管道破損，導(dǎo)致管道內(nèi)部進(jìn)入大量空氣。在現(xiàn)場(chǎng)能聞到非常刺鼻的燃燒之后的氣味和摻雜著原油的氣味。所謂爆炸，是物質(zhì)的一種非常急劇的物理、化學(xué)變化，也是大量能量在短時(shí)間內(nèi)迅速釋放或急劇轉(zhuǎn)化成機(jī)械功的現(xiàn)象。它通常借助于氣體的膨脹來實(shí)現(xiàn)。從物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的表現(xiàn)形式來看，爆炸就是物質(zhì)劇烈運(yùn)動(dòng)的一種表現(xiàn)。物質(zhì)運(yùn)動(dòng)急劇增速，由一種狀態(tài)迅速地轉(zhuǎn)變成另一種狀態(tài)，并在瞬間內(nèi)釋放出大量的能。一般說來，爆炸現(xiàn)象具有以下特征：

(1)爆炸過程進(jìn)行得很快；

(2)爆炸點(diǎn)附近壓力急劇升高，產(chǎn)生沖擊波；(3)發(fā)出或大或小的響聲；

(4)周圍介質(zhì)發(fā)生震動(dòng)或鄰近物質(zhì)遭受破壞。一般將爆炸過程分為兩個(gè)階段：第一階段是物質(zhì)的能量以一定的形式(定容、絕熱)轉(zhuǎn)變?yōu)閺?qiáng)壓縮能；第二階段強(qiáng)壓縮能急劇絕熱膨脹對(duì)外做功，引起作用介質(zhì)變形、移動(dòng)和破壞。按爆炸性質(zhì)可分為物理爆炸和化學(xué)爆炸。物理爆炸就是物質(zhì)狀態(tài)參數(shù)(溫度、壓力、體積)迅速發(fā)生變化，在瞬間放出大量能量并對(duì)外做功的現(xiàn)象。物理爆炸的特點(diǎn)是：在爆炸現(xiàn)象發(fā)生過程中，造成爆炸發(fā)生的介質(zhì)的化學(xué)性質(zhì)不發(fā)生變化，發(fā)生變化的僅是介質(zhì)的狀態(tài)參數(shù)。例如鍋爐、壓力容器和各種氣體或液化氣體鋼瓶的超壓爆炸。化學(xué)爆炸就是物質(zhì)由一種化學(xué)結(jié)構(gòu)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N化學(xué)結(jié)構(gòu)，在瞬間放出大量能量并對(duì)外做功的現(xiàn)象。例如可燃?xì)怏w、蒸氣或粉塵與空氣混合形成爆炸性混合物的爆炸。化學(xué)爆炸的特點(diǎn)是：爆炸發(fā)生過程中介質(zhì)的化學(xué)性質(zhì)發(fā)生了變化，形成爆炸的能源來自物質(zhì)迅速發(fā)生化學(xué)變化時(shí)所釋放的能量。

一般情況下,化學(xué)爆炸主要有以下幾種類型：

(1)蒸氣云團(tuán)的可燃混合氣體遇火源突然燃燒,是在無限空間中的氣體爆炸。(2)受限空間內(nèi)可燃混合氣體的爆炸。

(3)化學(xué)反應(yīng)失控或工藝異常造成的壓力容器爆炸。

(4)不穩(wěn)定的固體或液體爆炸。發(fā)生化學(xué)爆炸時(shí)會(huì)釋放出大量的化學(xué)能,爆炸影響范圍較大,而物理爆炸僅釋放出機(jī)械能,其影響范圍較小。

物理爆炸如管道破裂時(shí),氣液體膨脹所釋放的能量不僅與之壓力和管線的容積有關(guān),而且與介質(zhì)在管線內(nèi)的物性相態(tài)有關(guān)。不同的物性相態(tài)的介質(zhì)爆炸產(chǎn)生的能量不同,爆炸過程也不完全相同,其能量計(jì)算公式也不同。

管道爆炸，爆炸能量在向外釋放時(shí)以沖擊波能量、碎片能量和容器殘余變形能量3種形式表現(xiàn)出來。根據(jù)介紹，后二者所消耗的能量只占總爆破能量的3％～15％，也就是說大部分能量是產(chǎn)生空氣沖擊波。沖擊波是由壓縮波迭加形成的，是波陣面以突進(jìn)形式在介質(zhì)中傳播的壓縮波。管道破裂時(shí)，管道內(nèi)的高壓氣液體大量沖出，使它周圍的空氣受到?jīng)_擊而發(fā)生擾動(dòng)，使其狀態(tài)(壓力、密度、溫度等)發(fā)生突躍變化，其傳播速度大于擾動(dòng)介質(zhì)的聲速，這種擾動(dòng)在空氣中傳播就成為沖擊波。在離爆破中心一定距離的地方，空氣壓力會(huì)隨時(shí)間迅速發(fā)生而懸殊的變化。開始時(shí)，壓力突然升高，產(chǎn)生一個(gè)很大的正壓力，接著又迅速衰減，在很短時(shí)間內(nèi)正壓降至負(fù)壓。如此反復(fù)循環(huán)數(shù)次，壓力漸次衰減下去。開始時(shí)產(chǎn)生的最大正壓力即是沖擊波波陣面上的超壓△p。多數(shù)情況下，沖擊波的傷害一破壞作用是由超壓引起的。超壓△p可以達(dá)到數(shù)個(gè)甚至數(shù)十個(gè)大氣壓。

而可能引起青島大煉油管線爆炸事故因數(shù)之一是泄露。泄漏的主要設(shè)備：根據(jù)各種設(shè)備泄漏情況分析，可將工廠(特別是化工廠)中易發(fā)生泄漏的設(shè)備分類，通常歸納為：管道、撓性連接器、過濾器、閥門、壓力容器或反應(yīng)器、泵、壓縮機(jī)、儲(chǔ)罐、加壓或冷凍氣體容器及火炬燃燒裝置或放散管等十類。

一般情況下，泄漏的液體在空氣中蒸發(fā)而生成氣體，泄漏后果與液體的性質(zhì)和貯存條件(溫度、壓力)有關(guān)：

1)常溫常壓下液體泄漏。這種液體泄漏后聚集在防液堤內(nèi)或地勢(shì)低洼處形成液池，液體由于地表面風(fēng)的對(duì)流而緩慢蒸發(fā)，如遇引火源就會(huì)發(fā)生池火災(zāi)。

2)加壓液化氣體泄漏。一些液體泄漏時(shí)將瞬時(shí)蒸發(fā)，剩下的液體將形成一個(gè)液池，吸收周圍的熱量繼續(xù)蒸發(fā)。液體瞬時(shí)蒸發(fā)的比例決定于物質(zhì)的性質(zhì)及環(huán)境溫度。有些泄漏物可能在泄漏過程中全部蒸發(fā)。

3)低溫液體泄漏。這種液體泄漏時(shí)將形成液池，吸收周圍熱量蒸發(fā)，蒸發(fā)量低于加壓液化氣體的泄漏量，高于常溫常壓下液體泄漏量。無論是氣體泄漏還是液體泄漏，泄漏量的多少都是決定泄漏后果嚴(yán)重程度的主要因素，而泄漏量又與泄漏時(shí)間長(zhǎng)短有關(guān)。

這次事故損失慘重，暴露出的突出問題是，輸油管道與城市排水管網(wǎng)規(guī)劃布置不合理；安全生產(chǎn)責(zé)任不落實(shí)，對(duì)輸油管道疏于管理，造成原油泄漏；泄漏后的應(yīng)急處置不當(dāng)，未按規(guī)定采取設(shè)置警戒區(qū)、封閉道路、通知疏散人員等預(yù)防性措施。這是一起十分嚴(yán)重的責(zé)任事故。

故此，我們應(yīng)該采取積極措施來最大限度的降低對(duì)當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)社會(huì)的傷害，同時(shí)從這次事故中我們應(yīng)該吸取教訓(xùn)，做到嚴(yán)謹(jǐn)管理，安全至上！避免它的再次發(fā)生！

[1]吳粵.壓力容器安全技術(shù)[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,1993.[2]彭蔚華,熊大彬.壓力容器安全工程學(xué)[M].北京:北京航空 工業(yè)出版社,1993.[3]張國(guó)順.燃燒爆炸危險(xiǎn)與安全技術(shù)[M].北京:中國(guó)電力出版 社,2003.[4]吳宗之.危險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法及其應(yīng)用[M].北京:冶金工業(yè)出版 社,2004.[5]郭吉紅.壓力容器爆炸事故分析和后果預(yù)測(cè)[J].工業(yè)安全與 環(huán)保,2005,31(9):52-53.》 [6]吳彬彬 石油庫火災(zāi)，爆炸危險(xiǎn)性分析【J】.廣東化工2003（03）

[7]大型油罐火災(zāi)爆炸危害性研究【期刊】管道技術(shù)與設(shè)備 宋漢成； 楊光輝； 劉峰； 張瑩 [8]張廷玉;;壓力容器的可靠性分析[J];硅谷;2009年18期 中國(guó)新聞網(wǎng) 人民日?qǐng)?bào)網(wǎng) 《科技信息》2009 《重大事故后果分析方法：泄露》 《重大事故后果分析方法：爆炸

第二篇：青島爆炸事故分析

7月16日晚，大連新港輸油管線爆炸起火事故造成部分原油泄漏進(jìn)入近海，附近海域肉眼可見原油的痕跡。這是7月17日在大連新港輸油管線爆炸起火事故附近海域航拍的畫面。

16日18時(shí)許，大連新港附近中石油的一條輸油管道發(fā)生爆炸起火，起火管道為直徑900 相關(guān)公司股票走勢(shì)

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毒。事故未造成人員傷亡，但附近海域至少50平方公里海面遭受污染。

事故回放

目擊者：以為發(fā)生了地震

中國(guó)石油8.10+0.070.87% 壹橋苗業(yè)19.21+0.020.10% 獐 子 島15.74-0.55-3.38%

毫米的原油儲(chǔ)罐陸地輸油管線，后引起700毫米管線起火，燃燒產(chǎn)生氣體主要為含硫和芳烴類氣體，無劇

“當(dāng)時(shí)我聽到一聲巨響，還以為發(fā)生了地震。”17日16時(shí)左右，在大連新港輸油管道爆炸起火發(fā)生22小時(shí)后，大連邊防檢查站新港分站政委陳志剛回憶說，“昨天傍晚爆炸起火時(shí)我正在操場(chǎng)上散步，聽到巨響后回頭一看，不遠(yuǎn)處的輸油管線瞬間冒起濃煙，由白到黑，逐漸濃烈，火勢(shì)也起來了”。

“爆炸發(fā)生10分鐘后，爆炸地點(diǎn)升騰起幾米高的火柱，火光幾乎映亮了整個(gè)30萬噸原油碼頭。16日深夜，這里油煙遮擋了大半邊天，到17日上午油煙濃度開始下降。”陳志剛說。

事故調(diào)查

責(zé)任屬油船方還是中石油待判定

大連市安全生產(chǎn)監(jiān)督局副局長(zhǎng)孫本強(qiáng)昨日表示，對(duì)大連新港輸油管道爆炸起火事故的原因，遼寧省政府已經(jīng)成立調(diào)查組開始啟動(dòng)調(diào)查，目前還不能對(duì)事故原因做出判斷，需要調(diào)查、分析之后才能得出結(jié)論。事故責(zé)任到底是在油船方還是中石油，現(xiàn)在還不能判定。

孫本強(qiáng)說，遼寧省政府成立的調(diào)查組已經(jīng)開始向事故現(xiàn)場(chǎng)的值班人員、操作人員調(diào)查，同時(shí)與事發(fā)時(shí)正進(jìn)行卸油作業(yè)的外籍油輪進(jìn)行登船接觸。

孫本強(qiáng)表示，此前媒體所說的爆炸原因只是根據(jù)表現(xiàn)形式所做的初步判斷，要做技術(shù)上的分析才能做出進(jìn)一步的判斷。

清除油污

布設(shè)圍油欄9000多米

截至18日15時(shí)，遼寧海事局等部門出動(dòng)海事工作人員400人次，在溢油海域布設(shè)圍油欄已擴(kuò)大到9000多米，清理過的海域，表面污染狀況有一定改善。

記者了解到，遼寧海事局在中國(guó)海上搜救中心的組織協(xié)調(diào)下，緊急從其他省市調(diào)運(yùn)清污應(yīng)急物資。從秦皇島調(diào)來的2000米圍油欄、2噸消油劑17日晚抵達(dá)大連，從青島和北京調(diào)運(yùn)的30噸消油劑昨日運(yùn)抵大連。

目前，海事部門已組織了20余艘清污船舶，在最大范圍內(nèi)對(duì)海上形成的50多平方公里的油污開展清除作業(yè)。

有關(guān)專家介紹，這次輸油管線爆炸造成的海洋污染，可能超過50平方公里，清理海上油污是一項(xiàng)艱巨工作。

環(huán)境影響

現(xiàn)場(chǎng)氣味仍難聞?dòng)绊懗潭却u(píng)估

大連市環(huán)保局副局長(zhǎng)吳國(guó)功昨日表示，環(huán)保部門已經(jīng)對(duì)這次事故的 環(huán)境影響進(jìn)行監(jiān)測(cè)，影響程度尚待評(píng)估。

吳國(guó)功說，事故發(fā)生后，環(huán)保部門對(duì) 環(huán)境影響的監(jiān)測(cè)一直在持續(xù)，20多個(gè)空氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)和十幾個(gè)水質(zhì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)展開工作，大氣的環(huán)境質(zhì)量沒有因?yàn)?zāi)害而產(chǎn)生超出范圍的影響，究竟有多少原油泄漏正在進(jìn)行核實(shí)。他說，受到較重污染的海域約11平方公里，輕度擴(kuò)散的有50平方公里，泄漏原油的擴(kuò)散將受到天氣、潮汐等情況的影響。

吳國(guó)功表示，原油燃燒會(huì)產(chǎn)生40多種污染物，但對(duì)人體不會(huì)產(chǎn)生太大的不利影響。

記者在事故現(xiàn)場(chǎng)看到罐體冒出的濃煙明顯變淡，但現(xiàn)場(chǎng)氣味仍然難聞，喉嚨和眼睛在長(zhǎng)時(shí)間受到刺激后都很不舒服。

漁業(yè)反應(yīng)

上市公司：養(yǎng)殖海域未受原油污染

吳國(guó)功昨日表示，泄露原油的擴(kuò)散將受到天氣、潮汐等不確定因素的影響，影響程度有待評(píng)估。而獐子島集團(tuán)和壹橋苗業(yè)兩家主營(yíng)海產(chǎn)品的上市公司昨晚不約而同地發(fā)布公告，稱公司養(yǎng)殖海域未受到泄漏原油污染。

2006年上市的大連獐子島漁業(yè)集團(tuán)在公告中稱，事故發(fā)生海域距公司獐子島養(yǎng)殖海域約90公里，泄漏原油沒有進(jìn)入公司養(yǎng)殖海域，沒有對(duì)養(yǎng)殖產(chǎn)品造成影響。6月中旬才登陸深交所的壹橋苗業(yè)則表示，壹橋苗業(yè)地處瓦房店市炮臺(tái)鎮(zhèn)，屬渤海內(nèi)灣海域，雖然距爆炸地點(diǎn)約有60千米，但事故發(fā)生地屬黃海海域，渤海地處黃海西北部，陸地阻隔了兩個(gè)海域，因此公司所在海域沒有受到泄漏原油的污染。

獐子島集團(tuán)是國(guó)家農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)龍頭企業(yè)，以蝦夷扇貝、海參、皺紋盤鮑、海膽、海螺等海珍品為主要產(chǎn)品，擁有國(guó)內(nèi)惟一的國(guó)家級(jí)蝦夷扇貝原良種場(chǎng)和國(guó)內(nèi)一流的海參、鮑魚等海珍品育苗基地，年總加工能力超過2萬噸。壹橋苗業(yè)公司主要經(jīng)營(yíng)蝦夷扇貝、海灣扇貝、海參等海珍品育苗及海參養(yǎng)殖、銷售業(yè)務(wù)。

第三篇：青島輸油管道爆炸事故反思

青島輸油管道爆炸事故反思截至11月25日，中石化東黃輸油管道爆燃事故的遇難人數(shù)已上升為55人，失蹤9人，受傷166人；其中，30位輕傷者已經(jīng)出院，現(xiàn)在在醫(yī)院治療人數(shù)為136人。這次輸油管線事故造成人員重大傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，使眾多家庭陷入巨大悲痛。

至今關(guān)于泄漏、爆燃的具體原因，目前國(guó)務(wù)院事故調(diào)查組還在調(diào)查中。我們?yōu)樗纻娜罕姽と私o予深深的哀悼的同時(shí)，也應(yīng)以此為鑒，給我們國(guó)網(wǎng)公司員工們敲響警鐘，我們應(yīng)該如何更好地做到杜絕此類事件，防患于未然，更好地確保電網(wǎng)企業(yè)尤其是我們土建安裝專業(yè)的安全生產(chǎn)，保證人身、電網(wǎng)和設(shè)備的安全？

1、明確各級(jí)安全責(zé)任，確保人身安全放在第一位

事故發(fā)生前，相關(guān)部門凌晨?jī)牲c(diǎn)多早已接到相應(yīng)通知，然而，直到事故發(fā)生整整7個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，卻沒有做出疏散群眾，錯(cuò)過了降低事故危害的最好時(shí)機(jī)，這是從最高領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度機(jī)構(gòu)，甚至是底層現(xiàn)場(chǎng)指揮者的整體失職，是極端的不負(fù)責(zé)任現(xiàn)象。在我們基建現(xiàn)場(chǎng)，安全是永遠(yuǎn)不老的話題，做好安全管控，關(guān)鍵在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)主要負(fù)責(zé)人。

各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)首先要把人員安全擺在第一位置，督促下屬各部門建立起健全的安全管理體制、發(fā)生事故責(zé)任機(jī)構(gòu)圖、安全隱患名單和事故應(yīng)急處理措施，定制安全檢查和整改計(jì)劃，增加抽查、巡查次數(shù)，并把抽查結(jié)果作為施工項(xiàng)目部的績(jī)效考核重要一環(huán)，并將結(jié)果和外協(xié)施工隊(duì)伍經(jīng)濟(jì)利益相掛鉤，使其在根本上重視安全問題，做到到心中有數(shù)、檢查有力、監(jiān)督有效。

現(xiàn)場(chǎng)主要負(fù)責(zé)人要明確自身的責(zé)任所在，在自己所在現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格要求各施工單位建立、健全各項(xiàng)安全管理制度，設(shè)立專項(xiàng)安全員對(duì)危險(xiǎn)源和安全措施進(jìn)行實(shí)時(shí)管控，及時(shí)落實(shí)安全工作責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到個(gè)人；加強(qiáng)對(duì)外來民工的各項(xiàng)管理，現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理要確實(shí)執(zhí)行作業(yè)指 導(dǎo)卡和作業(yè)指導(dǎo)書，保證施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理到位，督促施工隊(duì)伍做好安全措施，監(jiān)督各個(gè)工人對(duì)安規(guī)的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)立即增加安全措施或改進(jìn)施工計(jì)劃。每日要對(duì)當(dāng)日工作進(jìn)行安全總結(jié)，在安全問題上一刻也不能松懈，隨工程實(shí)施總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采用閉環(huán)管理確保安全問題不會(huì)發(fā)生。

對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工的主要實(shí)施方施工隊(duì)伍，一定確保其施工資質(zhì)一定到位，不出現(xiàn)過期或者資質(zhì)不足的情況，確保不會(huì)有資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的工人進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)前要對(duì)工人進(jìn)行安規(guī)考試，合格后方可進(jìn)場(chǎng)，每天工作都要有現(xiàn)場(chǎng)安全站班會(huì)，確保每一名工人明確自己的施工內(nèi)容、所存在的危險(xiǎn)點(diǎn)、所布置的技術(shù)措施和安全措施。在最基礎(chǔ)的位置強(qiáng)化安全責(zé)任概念，讓基層工人樹立起安全意識(shí)。

2、做好事故安全應(yīng)急防護(hù)措施，發(fā)生事故迅速反應(yīng) 7個(gè)多小時(shí)充裕的時(shí)間組織搶修時(shí)間，相關(guān)部門卻沒有有效的組織起安全防護(hù)措施，反應(yīng)過于緩慢究其主要原因便是對(duì)突發(fā)事故的準(zhǔn)備不足，臨時(shí)指揮肯定會(huì)存在不規(guī)范、不全面的弊端，這就體現(xiàn)出了事故應(yīng)急演練預(yù)案的重要性。事故應(yīng)急演練預(yù)案是針對(duì)具體事故開展應(yīng)急與救援行動(dòng)的有關(guān)計(jì)劃或方案，包括當(dāng)事故發(fā)生時(shí)組織結(jié)構(gòu)、應(yīng)急流程、責(zé)任機(jī)制、疏散方案等其他根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況所制定的相關(guān)內(nèi)容。制定事故應(yīng)急演練預(yù)案是風(fēng)險(xiǎn)控制措施的一個(gè)重要組成部分，可以有效地防止事故的擴(kuò)大，減輕事故造成的財(cái)產(chǎn)和生命損失。而為了發(fā)現(xiàn)預(yù)案中所存在的問題、疏漏，使職工熟悉預(yù)案內(nèi)容以保證事故出現(xiàn)時(shí)能快速反應(yīng)，開展風(fēng)險(xiǎn)隱患辨識(shí)以及應(yīng)急演練是非常重要的。土建現(xiàn)場(chǎng)多數(shù)施工人員來自外協(xié)隊(duì)伍，自身素質(zhì)不是很高，各施工項(xiàng)目部就更應(yīng)重視應(yīng)急演練的重要性。在進(jìn)場(chǎng)開工前，業(yè)主、監(jiān)理和 施工項(xiàng)目部應(yīng)一同對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)并制定相應(yīng)的解決方案和安全措施，施工項(xiàng)目部將安全施工條件和安全注意事項(xiàng)告知施工隊(duì)伍，確保落實(shí)到個(gè)人。根據(jù)可能風(fēng)險(xiǎn)制定出事故應(yīng)急預(yù)案并隨之制定應(yīng)急演練計(jì)劃，包括觸電、火災(zāi)、地震、洪澇、臺(tái)風(fēng)等可能風(fēng)險(xiǎn)，均要組織進(jìn)行演練培訓(xùn)和緊急救護(hù)措施培訓(xùn)，使安全預(yù)警理念深入人心，以確保事故發(fā)生后可以快速發(fā)應(yīng)。

3、嚴(yán)格進(jìn)場(chǎng)施工設(shè)備及分包隊(duì)伍資質(zhì)審查，從最根本杜絕隱患

這次事故的管線建成于1986年，至今發(fā)生這樣的事故，已經(jīng)安全運(yùn)行了近27年，就是這樣牢固的管道卻發(fā)生如此重大的事故，我們更應(yīng)該反思在日常工作中對(duì)我們現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和安全工器具的管理模式是否有漏洞。首先應(yīng)該加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的資質(zhì)管理，在進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)檢查機(jī)械設(shè)備是否已進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)以確保設(shè)備合格，安全工器具能否提供相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，資質(zhì)不合格的設(shè)備與工具不允許進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；在機(jī)械操作人員方面，完善持證上崗制度，特殊作業(yè)人員持合格的特種作業(yè)上崗證方能準(zhǔn)許進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作，并有專業(yè)人員編著作業(yè)指導(dǎo)卡，在現(xiàn)場(chǎng)履行完確認(rèn)手續(xù)才能開始工作，以防止操作時(shí)因出現(xiàn)遺漏工序?qū)е嘛L(fēng)險(xiǎn)隱患。這樣從人到機(jī)械全方位管控，以確保現(xiàn)場(chǎng)基建設(shè)備的安全使用，同時(shí)將施工資質(zhì)和其金錢利益相掛鉤，使外協(xié)施工隊(duì)伍更加重視設(shè)備和人員問題，從施工的根本保證人身安全。

安規(guī)上要求“確保人身、電網(wǎng)、設(shè)備的安全”，人身時(shí)放在第一位的，人的生命只有一次，它是那么珍貴，我們?cè)趯?duì)青島爆炸案中失去生命的同胞們進(jìn)行哀悼的同時(shí)，更應(yīng)進(jìn)行自我的反省，為了永遠(yuǎn)的杜絕這種危害極大的事故，我們電力企業(yè)更應(yīng)該重視安全問題，把安全問題放在重中之重。我們將以此為鑒，查漏補(bǔ)缺，改進(jìn)自身的管理方法的管理理念，讓安全理念根植人心，讓安全問題不再有章可循，有據(jù)可依。

第四篇：青島輸油管道爆炸事故心得

青島輸油管道爆炸事故心得

11月22日上午山東青島黃島經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)中石化黃淮輸油管線泄漏引發(fā)重大爆然事故造成62人遇難，136人受傷的重大人員財(cái)產(chǎn)損失，中央地方各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)立即做出批示要求有關(guān)部門企業(yè)組織力量排除險(xiǎn)情搜救失蹤受傷人員，并查明事故原因，總結(jié)事故教訓(xùn)，落實(shí)安全生產(chǎn)。強(qiáng)化安全生產(chǎn)措施，杜絕此類事故發(fā)生。

我公司得知消息，立即在全公司開展認(rèn)真吸取事故慘痛教訓(xùn)，深入學(xué)習(xí)中央講話精神落實(shí)安全生產(chǎn)工作查找安全生產(chǎn)隱患活動(dòng)。

我們做一名化工企業(yè)的一線員工必須要嚴(yán)格按照“安全生產(chǎn)制度”操作，時(shí)刻把安全生產(chǎn)工作抓在手上，放在心上，化工生產(chǎn)就是高溫高壓，易燃易爆易腐蝕連續(xù)性強(qiáng)，事故 易發(fā)多發(fā)等特點(diǎn)。

所以我們要在以后的工作中：： 全面負(fù)責(zé)班生產(chǎn)的組織和協(xié)調(diào)工作監(jiān)督檢查各崗位工藝指標(biāo)和安全生產(chǎn)的執(zhí)行情況，確保各崗位正常運(yùn)行。

2：模范遵守各項(xiàng)規(guī)章制度當(dāng)班期間、督促各崗位操作人員嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律。堅(jiān)守崗位，不做與生產(chǎn)無關(guān)的事/。

3熟練掌握各崗位工藝流程及操作規(guī)程，協(xié)助操作工做好各主要機(jī)臺(tái)的開停工作，以及工工藝善的調(diào)整和突發(fā)事件的處理。

4組織搞好班安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及其他各式項(xiàng)活動(dòng)加強(qiáng)班組的團(tuán)結(jié)與溝通。

三胺二車間

：周寶樹

第五篇：青島石油管道爆炸事故分析

青島石油管道爆炸事故分析

事故概況2013年11月22日凌晨3時(shí)，位于青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)秦皇島路與齋堂島街交會(huì)處的中石化管道公司輸油管線破裂，原油泄漏。上午10時(shí)30分左右，管道公司和黃島油庫在清理油污過程中，開發(fā)區(qū)海河路和齋堂島街交會(huì)處發(fā)生爆燃，距此地約1公里外的雨水管道末端入海口處發(fā)生原油燃燒。事故后果

造成55人死亡，9人失蹤，145人受傷住院。被定性為重大責(zé)任事故。

約1000平方米路面被原油污染，部分原油沿著雨水管線進(jìn)入膠州灣，海面過油面積約3000平方米。事故原因

初步分析是管線漏油進(jìn)入市政管網(wǎng)導(dǎo)致起火

相關(guān)企業(yè)未成功檢測(cè)泄漏地帶的油氣條件，違規(guī)使用非防爆電器已被視為更直接的原因。油氣混合氣體引發(fā)爆燃（理論上講，輸油管道內(nèi)沒有足夠的空氣，不會(huì)爆炸，第二次爆炸應(yīng)該是泄漏的油氣進(jìn)入排水系統(tǒng)之后引發(fā)的。如果是管道爆炸，必然有操作失誤或者管道破損，導(dǎo)致管道內(nèi)部進(jìn)入大量空氣。）事故分析

在這次事故中，暴露出的突出問題是，輸油管道與城市排水管網(wǎng)規(guī)劃布置不合理；安全生產(chǎn)責(zé)任不落實(shí)，對(duì)輸油管道疏于管理，造成原油泄漏；泄漏后的應(yīng)急處置不當(dāng)，未按規(guī)定采取設(shè)置警戒區(qū)、封閉道路、通知疏散人員等預(yù)防性措施。這是一起十分嚴(yán)重的責(zé)任事故。目前警方已控制“11·22”東黃輸油管線泄漏爆炸事故中石化相關(guān)人員7人、青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)相關(guān)人員2人。

輸油管道與城市排水管網(wǎng)規(guī)劃布置不合理，交叉重疊，而且保護(hù)措施不到位。企業(yè)隱患排查不落實(shí)，對(duì)原油管線檢查不細(xì)，監(jiān)測(cè)不到位。

應(yīng)急處置不當(dāng)原油泄漏以后，沒有及時(shí)采取斷然措施，警戒、封路、通知和疏散人民群眾，造成了群死群傷。直接機(jī)理

11·22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸事故”的直接機(jī)理是輸油管線與排水暗渠交匯處的管線腐蝕嚴(yán)重，引起原油泄漏，流入暗渠，空氣和原油在密閉空間里混合。在原油泄漏后，救援處置中違規(guī)操作觸發(fā)了爆炸。事故和當(dāng)?shù)氐墓芫€布局也有關(guān)系。事故發(fā)生地段管線布局不合理，造成管線腐蝕嚴(yán)重，膠州灣潮汐的運(yùn)動(dòng)可能將原本應(yīng)流入海里的原油倒灌，逆向漂移至齋堂島街區(qū)段，造成爆炸在人員相對(duì)密集區(qū)發(fā)生。